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美业痛点分析范文1
【关键词】 煤矿企业 供电系统稳定性 管理控制
供电稳定与供电安全是各生产领域高度关注的核心问题，煤矿企业作为依赖电能而生产、发展的工业性企业，更加需要稳定的供电系统支撑生产设备稳定运行、完成既定生产工作目标。现代化的煤矿企业应充分认识供电系统稳定性的重要性，通过实现供电系统稳定运行而实现安全、高效、高质生产，实现煤矿企业的和谐、可持续发展。
1 供电系统的稳定运行
供电系统的运行情况关系到煤矿电网为各生产、管理环节提供电力支持的效率、稳定性及安全性，煤矿企业的高效、安全生产及管理工作需要电网系统提供稳定的电能，尤其是发生系统运行故障或天气等外因干扰的情况下电力系统的稳定性及安全性运行。
近年来，我国煤矿企业生产规模、生产水平不断提高，随之而来的是用电时间的无限延长与用电量的大幅攀升，很多煤矿企业为配合生产量及生产效率的需求不断扩容，但在扩大规模的同时并未及时对供电系统进行及时、科学、全面、贴合生产实际的完善，不断出现电压不稳、跳闸等影响正常生产管理的事故，人身伤亡事故也多有发生。本人认为，现代化的煤矿企业要将电网系统的完善工作与煤矿机械化调整、生产方案变化及生产管理设施设备的维修引入充分结合起来，真正让电网系统为日常生产活动服务，全面提升高效、安全、稳定生产。
2 供电系统稳定性的整体管控
整体管控即指通过全面、有侧重点地管理控制从整体上维护供电系统的电压稳定性，得到规范控制的供电系统电压始终控制于合理范围之内。实际生产管理工作中，应主要从以下几个方面开展供电系统稳定性的管理工作：
根据煤矿生产规模、用电高峰期、设施设备用电特点、线路规划安装实际情况等灵活选择并安装变压器分接头，变压器分接头的选取与规范安装管理是确保正常、稳定生产供电的重要因素。
合理选择并加设电容器。根据煤矿生产实际及不同时间段的用电需求灵活选择串联补偿及并联补偿电容器，其中的并联电容人工补偿可通过无功功率分配的调整提升功率因数、保障供电稳定；串联人工补偿方式则通过对线路电压损伤的控制实现控制电能运输损耗。
于线路出口加设限流电抗器。其安装、应用可提升短路阻抗，控制系统故障中短路电流的产生，从而防止电压过度变化。
灵活选用电抗值小的高低压配电线路。一般来说，架空线路电抗为0.4Ω/km，而电缆线路则是0.08Ω/km，此种情况下，线路长度相同的两种线路发生负载波动后产生的电压波动存在明显差异，若选用电抗值小的高低压配电线路以满足电缆线路稳定供电为主，就能将系统损害降到最小。
选用合适的电力稳压器生产。安装电力稳压器之后，一旦电力系统出现超出限定的电压波动现象，就可立即稳定输出以维护电压稳定，维护供电系统运行稳定性。
加强特殊检查工作。对安装、运行未满1个月或1月内有全面检修记录的箱式变电站进行24h巡视监测；大风、淤血、雷电、冰雹等天气下增加管理巡视人员、增加巡视频率；出现白炽灯、电视、荧光灯闪烁等电压不稳现象时强化巡视工作。
当综合管理控制工作将系统电压控制于合理范围内后，生产过程中首先可观察到的现象是高压水银灯、白炽灯、电视、荧光灯发光效率高、亮度稳定、不闪烁，各试验设备运行时没有精确度偏差。
3 井下供电系统稳定性控制
针对井下生产特点完善电网系统。首先要根据煤矿生产规模、用电高峰期、设施设备用电特点、线路规划安装实际情况等灵活选择供电双回路、双电源，根据生产实际为矿井设置相对独立的电源线路，如此一来，即便有一条回路出现故障，剩余一条回路就可立即投入工作以维持正常生产工作。开展供电系统管理时，要着重避免系统短路时产生的电流发生上级变电所主变冲击，维护系统安全性。还应在6kv部分到中央的变下井线路上加设电抗器，更好地分辨速断保护动作电流。
重点控制谐波污染。灵活根据井下生产特点选用适宜的电气装置，从根源上空盒子谐波的产生或将生产过程中产生的过多的谐波消除掉，同时合理引入无功动态补偿技术，动态吸收产生的谐波。
预防防爆电器故障。及时检查并统计防爆电器合理性，切忌带电对设备进行检查及维护操作，也不可带电搬动设备。煤矿企业应强化检修人员及操作人员的安全指导及操作技术教育工作，避免设备、供电网络毁损及人员伤亡。
灵活使用消谐器。在了解生产系统中谐波产生特点的基础上，使用消谐器等装置消除及一致谐波、过电流及过电压等的产生，或通过此类设别对谐振条件的干扰从根源上消除或减少谐波的产生，最终保障供电网络及生产系统的稳定运行。
完善供电网络配置。改变传统的井下供电网络配置现状，充分总结以往供电网络维护经验并借鉴成功的供电网络维护案例，科学制定改善方案，加大电网调整投资，全面更新设备及线路，听过协调化、自动化、模块化的管理机制的建立全面维护供电网络的稳定性。
4 结语
在煤矿生产规模不断扩大、电力系统发展突飞猛进的新时期，煤矿企业逐渐认识到电网系统稳定性对日常生产活动的重大影响，也对供电系统的稳定性及安全性提出了越来越高的要求，本人认为，现代化的煤矿企业应灵活选择并安装变压器分接头、合理选择并加设电容器、于线路出口加设限流电抗器、灵活选用电抗值小的高低压配电线路、选用合适的电力稳压器生产、加强特殊检查工作，同时针对井下生产特点完善电网系统、重点控制谐波污染、预防防爆电器故障、灵活使用消谐器、完善供电网络配置，通过从整体到局部的全面性供电系统完善工作提升煤矿生产效率及经济效益的提升。
参考文献：
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[2]吕启明，夏元涛，王晓晨等.基于GPS的SCADA-EMS煤矿供电调度系统的设计[J].工矿自动化，2011，37（3）：91-94.
[3]张振龙.煤矿安全监测监控系统双回路供电自动切换装置的研究[J].矿业安全与环保，2009，36（3）：38-40.
美业痛点分析范文2
深层理解全链路融合
浙江百诚网络科技发展有限公司毛以平
在欧美地区电商的发展主要形势是垂直电商，简单讲，这些国家的电商应该是+互联网，是把传统渠道销售放到线上去做，而不是我们国家所倡导的互联网+。互联网+是通过各种资源的整合，利用互联网的技术，通过对消费者多维度的了解，最终满足消费者需求。
但未来，垂直网店会成为趋势，因为垂直网店有官方背景，有很高的信任度，它应该是一个企业文化传播的载体，是企业技术的载体，是企业未来发展方向的载体。虽然现在大多数品牌都还做不到这一点，官方网店还是以做销售为主，并且有些还天天打特价，把原有的经销商搞得很痛苦，但官方店一定是未来的主流。
在家电线上销售中，京东的快速发展是抓住了两个消费者需求痛点，第一是在大家对于网络支付感觉到困惑的时候，京东推出了货到付款，当时致少争取了30%～35%犹豫不决的消费者。第二是京东抓住了大家电线上销售的软肋，配送问题，京东自建配送体系，抢得了大家电网络销售的先机。所以，目前，国内大家电的网上销售中销量排名第一的依然是京东。
但发展到今天，京东也遇到了麻烦，虽然京东也在大力发展京东帮，市场下沉，但京东的核心战局依然是在中国的一二线城市，而今天中国家电电商的主战场已经移到了广大的五六线城市。在中国家电业发展的30年来，这些地区长期存在劣币趋逐良币的问题，消费者深受其害。移动互联网时代的到来，信息的对称，五六级市场成为最具潜力的市场，有着最具消费能力的人。京东配送体系对五六级市场的渗透绝对没有日日顺做得好，所以，在未来的大家电线上销售市场中，也许京东不再占优势。
发达国家电商发展比较早，但从结果来看比中国要慢，重要的原因就是中国有了淘宝。目前阿里巴巴的体系已经成为全球独一无二，不可复制的生态体系。今天，如果消费者想去搜某个商品，也许在百度不一定能搜到，但在淘宝有90%的概率可以搜索到，淘宝聚集了一个海量级的商品库。而这一商品库的建立，是在中国发展过程中，一定特定的法律环境和生存环境中建立的，它已经建立起来，存在即是合理的。2014年时淘宝中有超过800万个商家，而2015年已经超过1000万的商家，今天是淘宝上千万的商家为了生存在推动淘宝体系的发展。
在电商发展的趋势当中，在细分类目里也会涌现出很多的平台，也有很多的机会，但整体电商发展有一个核心，是否真正的懂消费者。这一点讲起来很简单，但转换成行动纲领的时候，会很难。
目前在中国，经销商做线上销售的生意并不好做，百诚虽然2015年双十一当天大家电类目取得了5.367亿元的业绩，但我个人并没什么喜悦感，因为，这还是属于很传统的销售。百诚的电商公司称之为网络科技发展有限公司，因为，后续我们有很多动作，也许这些动作与众多经销商会有些关系。
互联网的发展，带来了商业革命，而商业革命一定需要技术的支撑，早在很多年前就已经提出全链路设想，但由于缺少技术的支撑，这种商业的革命没有实现的机会。而当前的技术发展背景下，或许不用几年时间，很多和家电有关的从业人员，都会成为一名独立的销售商，没有店铺，没有资金，但他有专业的知识，他的专业知识让他周围的人相信他能够帮助他们解决家电方面的需求。在11月30日下午的渠道商大会中，有演讲嘉宾介绍，中国有18.8万家从事家电的经营企业，有超过300万人的从业人员。而当全链路一旦实现以后，对经销商肯定会有一些冲击，但反过来讲每个人也有机会。而百诚也正在参与全链路的融合，并且是全力以赴地参与。所以，对于广大的经销商朋友们来讲，一定要认知到全链路意味着什么，需要有深层次的理解，这样才能够做好互联网+。
以自身可掌控的模式发展O2O
临沂金鹰美乐商贸有限公司王玉军
金鹰美乐在山东省临沂市，共有6家门店，公司的销售额是6亿元。金鹰美乐的发展，一是开自有门店，二是大力发展O2O合作店。
在2014年，金鹰美乐开始向乡镇开店，最初也很苦恼，如果企业自己去开分店，成本太高，如果是开一个小店，当地的乡镇中已经有非常多各种类型的小店，最终通过考察之后，我们发现，其实在乡镇市场中，不是家电生意不好做，建材、卫浴、超市等等生产都不好做。最终，选择和超市合作，在超市中开辟出专门的空间来做家电，在超市中有金鹰美乐的品牌LOGO。首家开出的是500多平米的门店，开业半年销售额达到300多万元，到2014年双十一时，销售规模达到了600多万元。
可以说首家店开得还是比较成功的，主要是抓住了品牌商对县及乡镇级市场扩展的一些困惑，例如，格力下沉到的市场，如果美的不做的话市场就会少，美的肯定要去做，如果创维做的市场，海信也一定要去做。所以，美乐就是抓住品牌商这样的竞争心态，在电视、冰箱、烟灶、净水等品牌中都只做一家，进场的竞争非常激烈，因此，美乐提出一些进场要求，例如彩电哪个品牌能够支付5万元的房租，哪一家就进场，烟机、冰箱哪家做，哪家要从销售额中扣1个点的房租。因此，这家店开得不赔钱，就又开了第二家店，也开得比较顺利，目前这种店已经开了5家，最小的店120平米，最大的店500多平米。
在人员配置上，每100平米配1个营业员。同时，超市营业员销售家电，按销售额2%的提成给超市。当时金鹰美乐也测算过，最坏的结果就是假如超市中的营业不卖家电，以金鹰美乐的开店模式，也仅是支付一年自有人员工资。但从近2年的开店效果来看，并没有出现在样的状况。
而对于O2O模式的探索，则是2013年底金鹰美乐就开始尝试，企业开发了自己的APP。当时，没有人赞成金鹰美乐自己开发APP，而触动美乐要开发APP的原因也简单，当时，金鹰美乐的微信公众号在临沂本地商业领域是排在第一位的，有6万多的粉丝，每天发的微信阅读量是1万人次左右，但由于金鹰美乐在微信上发红包，被微信给屏蔽了，让美乐知道，微信是很好，但它不是自己的。而自己做手机APP，通过测算，企业一年的销售额可以支撑APP运营的费用。
开发出APP之后，金鹰美乐开始拓展O2O的实体店，目前已经开了200多家O2O的体验店，有产品出样的称之为直营店，如婚纱影楼、家具店、理发店、卫生所等，只要有实体门店，金鹰美乐就把他们发展成为O2O服务店。由金鹰美乐给这些服务店制作牌子，店内人员下载美乐的APP，美乐培训这些店员如何做活动，怎么把朋友圈的人变成美乐的客户。并且采取与品牌商合作的模式，来推动O2O服务店的发展，例如，2015年末与创维合作推出的活动，每销售卖一台电视，服务店可以有199元的提成，效果非常好。因此，对O2O的发展模式，是需要企业去多方探索，找到最适合自己的才可以。
用互联网思维改造传统零售的难点和痛点
腾州新博伟电器有限公司陈家强
山东滕州新博伟电器位于县级城市，是全国五百强县，共有160万人口。虽是县级市场，但竞争压力不亚于一线市场，包括苏宁、银座等在内，共有6家卖场，竞争压力非常大。2013年时，博伟电器还有3家门店，但依据市场发展的状况，做出战略调整，关闭2家店，只留下一家门店，并重装升级做O2O门店。在发展O2O门店时，当时可让零售企业放心选择的平台并不多，最终选择的是微商、微信、有赞几个公共平台。但公共平台与企业内部的ERP系统无法对接。不过，2015年财神软件也推出了O2O平台，可以实现与内部ERP系统的无缝对接，并且可提供个性化的一些服务。所以，在发展O2O时，选择一个好的平台很重要。升级为O2O门店，很重要的一点就是打造门店的体验效果，博伟的卖场面积是5000平米，虽然是县级市，但装修标准在省内是排在前列的，并在店内做了很多顾客能够参与的活动。
同时在推广上也采用了互联网+宣传。例如，在2015年博伟推出的一次活动就引入互联网的宣传推广。现在做活动，基本都要做认筹，内部员工卖票的压力非常大。认筹是精准营销的一种，肯定要做，但由于卖票难，员工的负面情绪也非常大。博伟就剖析卖票都有哪些痛点，员工为什么不愿意去卖票。找到这些痛点之后，启动微信平台，但并不是用微信平台做认筹报名，而是用微信平台做了一次调研，员工非常认同，积极发动用户参与调研，加粉并认筹，一次活动报名的粉丝量就达到了3万。另外，在活动中还借微信平台的预售开展预售活动，最终的成交量中，前期预售的机型就有40%。
实体零售企业做O2O转型过程中，其实用什么样的工具不重要，重要的是在经营中要引入互联网的思维。博伟电器已经把发单页、促销海报这种传统的宣传渠道逐步砍掉，活动的宣传推广基本都是用互联网的手段展开。
另外，虽然打价格战很痛苦，但同样在价格战中获得了消费者。例如，博伟电器做手机品类推广时，选购某手机配件，共计200个，推出了1元砍价，成本价是每个6元，每卖出1个博伟亏损5元，销售200个亏损1000元，但每卖一个1元的配件，消费者就要到门店中领取，博伟用5元钱获得了一个顾客。而要想得到1元的配件，每个消费者至少有30个人帮助他砍价，那么每卖一个配件就有30个人知道博伟手机在做活动，200个配件卖完之后，就有6000个人知道了活动内容。这就是用互联网的思维来做宣传。今后，在这方面还需要进一步的强化，一系列的宣传都可以用互联网来推广，当对互联网宣传应用到一定程度之后，再将服务、售后的工作也移到互联上。可以说，实体零售业操作的难点和痛点，都可以用互联网的思维来去做。
用数据趋动精准营销
福建东南电器有限公司翁武瑜
东南电器这几年一直在倡导，所有的营销都是从顾客成交以后开始。东南电器会定期把系统中所有的客户信息导出来，进行一些数据的分析，包括客户的活跃程度，购买行为习惯等，企划部门根据这些数据分析，制定一些相应的促销政策。并且会通过微官网上得到的一些反馈进行分析，如顾客注重的产品结构，顾客更关注的是什么，以及时发现在销售中有哪些短板需要企业去弥补。
另外，东面电器鼓励企业内部的员工，企业的客户参与到东南电器的微店营销当中，成为微店的客户，让他们变成东南电器忠实的促销员，借助客户的力量把所有的商品推广出去。
再有，东西电器也经常与厂家进行一些互动，会把近期的消费结构与厂家进行一些沟通，用数据分析提出供应商的优势在哪里，目前的短板在哪里，进行一些库存的调整，使自身的经营更加的良性。
品牌商为实体零售提升竞争力谏言
现在已经是互联网时代，未来的渠道一定是多复合式多渠道的发展，作为品牌方要控制好整体市场的体系，价格体系，才可以让各种渠道都发挥出各自的最大优势。在会议现场，几位品牌商代表也参与了内容的讨论，为参会经销商提供一些发展的思路。
浙江奥普集团营销总监方国墚认为，中国的消费层次比较深，品牌商在渠道的布局一定会是全渠道布局。奥普做的产品是介于家电与建材之间，对电商布局的比较早，与众多电商平台都形成战略联盟关系，但最终是把与平台的对接让利于区域的经销商。从传统企业的角度来讲，不管是家电渠道、建材市场或是电商平台，其实对企业来讲产品都是第一位的，能不能满足你自己渠道中消费者需求是关键，这也是最重要的一点。其次是自身对消费者趋势，消费的习惯的掌控力，以及如何让消费者找到你。
宁波奇帅电器有限公司营销总经理李雪东说，品牌商对于线上线下的融合一直都在探索。奇帅的产品比较单一，以多种方式尝试过线上线下的融合，2016年，考虑启动O2O的直销模式，不仅让经销商全部进入平台销售，而且消费者也可以成为销售商。
卓力电器集团有限公司副总经理邓彬烁认为，实体零售是有着特殊魅力的一种形态，把产品的气质，通过实体的形式更好的展现在消费者面前，这是互联网很难达到的一种效果。当然，不管终端有多生动，促销活动多丰富，最终都离不开产品本身，实体零售企业所销售的产品本身就要具备一定竞争力，才能够更好的转换成销售。而制造也不等于产品，品牌商把产品生产出来，不代表说就是一个真正可以转化成销售的产品，因为，产品除了功能以外，应该还带有情感，这种情感包括在功能上达到的某种极致，例如在外观、包装、服务等各方面满足消费者的各种苛求，才能称之为产品。
美业痛点分析范文3
论文关键词：《重庆晨报》,省级纸媒,转型
1 《重庆晨报》的转型方式
1）内容转型。《重庆晨报》摒弃传统都市报热衷小事件，热炒和放大一般事件的习惯，关注重大事件，以更深入的采访，更透彻的分析，使新闻得以延伸和拓展。2012年4月，《重庆晨报》加强报纸的“本地性”“原创性”和“深度性”，削减无价值或浅价值的社会新闻。针对国内外、市内外的重大事件，推出的一系列大型策划报道，冲击力强。
2）渠道转型。首先以数字报和网站平台的方式触网。数字报是《重庆晨报》最早的触网方式，紧接着，晨报搭建起了属于自己的官方网站“重庆晨网”。该网站以本地社会、时政类要闻为主，是晨报探索全媒体转型之路上的第一个大动作。其次，通过微博、微信账号以及客户端的开发，进驻移动互联网领域。2009年后，《重庆晨报》逐步在新浪和腾讯平台开辟自己的官方微博账号，打造重庆晨报上班城社区、晨报美家等生活服务类微博矩阵。微信发展起来后，《重庆晨报》也建立起相应的微信矩阵。这些微博和微信公众号除了为用户提供新闻外，还致力于根据不同用户的需求，提供个和各类生活服务类信息。此外，《重庆晨报》还开发移动客户端，为用户提供新闻信息。
3）产业转型。2009年11月，《重庆晨报》控股成立重庆晨网网络科技有限公司，同年，该公司进入电子商务领域，倾力打造的重庆本地网购平台——晨网商城，以打造“最值得信赖的网络购物平台”为宗旨，经过6年的运营，在重庆本地已有一定影响力。此外，重庆晨报于2011年创立腾搏体育文化发展有限公司，涉足文化行业，该公司致力于服务大型体育赛事。先后服务过重庆国际马拉松赛、世界定向排位赛等大型赛事，策划过世界五百强在重庆、渝新欧国际铁路媒体自驾行等品牌活动。
2 《重庆晨报》转型存在的问题
1）理念陈旧，互联网媒体依旧以报纸内容为主。在互联网的巨大冲击下，《重庆晨报》依旧提倡“内容为王”，无论是重庆晨网，重庆晨报手机客户端，都以本报记者采编的内容为主，互联网只是其信息的一个新渠道。相比搜狐网易等门户网站，重庆晨网主打地域性新闻。但就重庆本地新闻而言，华龙网无疑更有话语权。再者，重庆晨网各栏目新闻的更新速度慢，晨报手机客户端的用户体验也极差，社会实践论文不能满足用户的信息诉求。
2）自媒体平台推送的信息缺乏吸引力。互联网时代，人们进入浅阅读时代，信息需求更为碎片化。抓住用户痛点的信息才能吸引受众注意力，而最为直观化的就是标题党。晨报虽然通过开辟微博微信矩阵建立了信息服务平台，但在具体推行的时候，部分公众号存在形式主义的嫌疑，推送的信息无法吸引受众注意力，点赞量和评论量较小。
3）电子商务和文化产业平台吸引力不够。晨网商城出售货物的品种较少，且存在技术故障，很多在首页看到的商品都打不开，对商品的介绍也不够全面。很难在淘宝、苏宁等电子商务平台快速发展的时代求得生存之道。
3 对《重庆晨报》转型的建议
1）戳中用户痛点，打造区域信息服务平台。虽然《重庆晨报》的信息入口价值丧失，与用户的链接失效。但晨报及其所属集团重庆日报报业集团几十年对本地和本行业的深度覆盖，形成深厚的资源积累。所以说晨报目前建立微博微信服务矩阵的思路是正确的。但在具体操作时，需摒弃用旧的编辑思路来支撑新的用户需求的操作方式，从用户黏度出发，对受众进行深度挖掘，进行精准的信息推送。具体说来，《重庆晨报》可充分利用和当地企业的良好关系，实现企业与自身资源的共享共通，在较短的时间里以最低的成本重建用户链接。例如，晨报美家、教育那些事、重庆房市等微信公众号可以与重庆本地的家居公司、学校及房产公司合作。通过权威认定和客观评论来推送相关信息，在为用户提供服务信息的基础上获利。
美业痛点分析范文4
与其他的O2O领域一样，互联网学车也正在遭受资本寒冬的冲击。日前来自北京商报的报道称，国内的互联网驾培平台58陪驾又因为平台出现的劳资纠纷等问题频发，在完成千万级别融资并高调进军8个城市之后，却又在1个多月的时间里悄然退出了天津、成都、重庆等重点城市。
按理说，58汽车陪练依托于58同城这个较大生活服务平台，不论是流量方面还是资金方面都不应该会出现这种情况，那么究竟是什么原因导致了58陪练的不可持续？
模式之错还是平台之过？
认真了解过后，刘旷发现58汽车陪练虽然有着“58”两个字作为招聘，但实际上却并非是58同城旗下的品牌，与58同城只是有着投资上的关系。事实上，除了58汽车陪练之外，58同城还投资并购了其他5家汽车行业公司，其中也包括驾校一点通。对于58汽车陪练悄然退出天津、成都、重庆三大城市，刘旷认为主要是以下几个方面的原因导致。
1、与大多数的O2O平台一样，58汽车陪练在平台的扩张之初为了吸引优秀的教练到自家的平台上来，不论是在工资还是在奖金补贴等方面，都给予了非常高的条件。很多在传统驾校并不赚钱的教练开始慕名而来，在丰厚待遇的吸引下，这些名校教练纷纷与58汽车陪练达成了合作。但同时由于各种严格规定，导致了纠纷的爆发。据北京商报记者报道，教练在招聘时给出的条件是“五险一金”和底薪，58汽车陪练就近派单，教练不能自由选择，拒接要扣除1000元工资，三次拒接就不再有底薪。
2、扩张速度过快。这个可能是很多创业团队在创业初期都会犯的一个通病，在他们看来，拿到融资了就应该让自己的速度变得更快。其实对于创业者们的这种看法，你也不能完全否决他，刘旷个人认为是对于团队、平台、市场的综合把握不够准所导致。此外，对于一家创业公司来说，忽然间拿到了千万级别的A轮融资，他们内心多少也会有一些膨胀，在头脑过热的状态下所作出的决断自然也就会有所偏差。
3、从行业的需求来看，驾驶陪练不同于纯粹的学车，它解决的是拿本之后的上路问题。这个需求相当低频，它也没有实际的第三方监管，市场也缺乏足够的透明。今天汽车已经非常普及，大多数的城市家庭都已经拥有了自己的小轿车，大部分人在拿到驾照之后往往都是在家人或者朋友的陪同下去练车，很少还有人会主动去上网找陪练教练，从目前的整个市场行情来看，汽车陪练只会在一些少数的大城市当中会存在一定的需求。
也就是说，对于58陪练的模式本身而言，其实并没有什么错，反而是对传统驾校陪练的一种升级。但是由于平台自身在发展上的一些问题，以及整个陪练市场的大环境限制，58陪练注定只会是一个小众市场的平台。那么，58汽车陪练作为一家互联网学车平台，先后退出天津、成都、重庆等重点城市是不是意味着整个互联网学车市场注定行不通？当然不是。
一、学车整体市场前景巨大
据公安部交管局最新数据统计，2015年全国驾驶人数量突破3亿大关。驾校数量从2006年的7276所增长至14000多所。学员人数从2008年的1678万人增长至2014年的3000万人。按照汽车驾驶培训人均价格近三年的平均数计算，市场规模已超1000亿人民币。与此同时，国家也正在积极推行“自学直考”政策，并已经在深圳等多个城市开始试点。刘旷认为，未来5-10年，我国的学车市场还将会在以下三个细分领域迎来井喷式的发展。
第一个就是广大的农村市场。过去短短的几年时间，在全国各个地方的农村就已经有很多家庭都拥有了摩托车，有的家庭甚至还有好几辆摩托车。而今天，我国的汽车下乡市场正在重走当年摩托车下乡的路线，在一些比较富裕的农村地区，已经超过半数家庭的农民家里拥有了小驾车，汽车正以迅猛的速度向每一个农村家庭进军。如此巨大的汽车市场空间，那么学车也就同样会有着巨大的需求。
第二个市场则是年轻人市场，尤其是学生市场。走进今天的各个驾校，你会发现与过去有个很大的区别，过去学车一般以中年人居多，但是今天的驾校学车人员却有很大一部分是来自于中学生、大学生。随着生活水平的不断提升，也为了日后工作没有足够的时间学车，现如今很多学生都会去报名学车，而且这个趋势越发明显。
第三大市场则是女性市场。如今女性司机已经越来越多，尤其是在北京、上海这样的大城市，几乎所有有车的家庭当中，很多女主人都已经拿到驾照，或者正在学车、即将要学车的路上。学车已经成为了国人的一项必须的技能，过去国内学车多以男性为主，今天以及未来几年女性学车用户甚至有可能超过男性学车用户。
二、传统学车市场痛点太多，急需互联网转型
我们可以看出，当前的国内驾校市场空间前景巨大，但是传统驾校市场却存在极大的市场痛点。
1、学员内伤颇多
从学员的角度来看，目前国内的学车市场正在让他们感受着诸多的痛苦，收费不透明、学费普遍偏高这是第一大内伤，有很多驾校在一开始收费就不便宜，可是在学车过程中还通过各种渠道从学员手中收取各种费用，这不得不让众多学员为之恼火。第二个内伤则是驾校与学员之间的信息不对称问题，这一点在农村地区的驾校考试报名体现得最为明显。在我国很多农村地区，并没有驾校存在，他们只能跑到城里的驾校去学车，有的来回路程就好几十里。而农民学车也不知道哪个驾校好，去哪报名学车，驾校与农民之间存在的极大的不对称，光报个名就费老劲了。
第三个内伤则是整体的驾校、教练等教学质量偏低，都说名师出高徒，此言确实有一定道理。目前国内很多驾校的教练都是随便从某个地方挖过来，只要师傅会开车就行，至于师傅是否有足够的教车经验，是否把握所有的动作要点，很多驾校并不看重。因为在驾校看来，经验足够丰富的教练工资太高，所以他们宁愿多招一些经验并不是很丰富的教练。第四个内伤则是超级差的服务态度，本来学员交学费去学车应该是顾客。可是看看如今的学车市场，反而是学员纷纷极力去讨好驾校、教练，很多学员甚至为了能快些拿到驾照，不惜送重礼给驾校和教练，学车这个服务市场的服务对象已经完全被颠倒了。
第五个内伤则是漫长的等待时间，过去我们学车，正常的情况下一般一个月左右的时间就能拿到驾照。可是今天，大多数的学员基本上要2-3个月才能拿到驾照，学车过程中要提前预约教练，听从教练的时间安排，往往一个教练都带着很多组学员。而驾考难度也比过去多了很多，导致很多学员在不同的科目学习中都是多次考试后才通过。
2、教练抱怨频频
按理说，学员学车存在诸多痛点，很多学员都追着教练跑，教练们应该非常爽快才对。可是很多驾校的教练却抱怨频频，对于当前自己在驾校的教练工作并不是很满意。
一个是时间安排不合理，这个确实是一个比较严重的现实问题。每一个学员的学车时间都不一样，并不是所有的学员每天都有充足的学车时间，如何每次能够安排同一学车阶段的学员在同一个教练手里学车，这个需要提升。主要中间每一个科目考试过程中又会有新的学员挂科，需要重新学习，这个如何安排的确是一大痛点。
另一个则是学员的不饱和问题，其实这个跟时间安排存在着很大的关联。今天大多数的驾校几乎已经不会存在说没有学员上课的问题，关键是每一个教练如何保证自己的每一个时间段都有足够的学员一起上课学习，这个也是教练们抱怨比较多的地方。
此外，还有很多教练抱怨自己的收入低。的确在传统的驾校中，驾校只会给予教练一定的基本工资，然后有的驾校会根据教练带学员的多少、考试情况等给予不同的奖金。但是这些收入并不能满足大多数的教练，这也就是为何今天会出现如此多的驾校教练私自收受费用现象。
3、传统驾校转型迫切
对于驾校来说，虽然很多驾校赚的盆钵满满，但是他们的日子实际上也过得非常煎熬。很多人都看到了学车市场的前景，可是驾校也比过去多了很多倍，驾校彼此之间的竞争也就越来越激烈，并纷纷打出了价格战。尤其是伴随着油价、人工等方面的成本不断攀升，各大驾校一方面想方设法通过表面的低价格来抢夺生源，另一方面又想方设法地从学员学车过程中收取各种不明费用。价格战、抢夺生源竞争越来越激烈是一方面，但是如何借助互联网来帮助传统驾校转型升级才是他们当前的燃眉之急。
今天大多数的学员学车往往都会通过网上来报名、交学费，但是对于传统驾校来说，他们既缺乏技术人才，又缺乏懂互联网运营的人才，同时又没有流量入口。PC互联网时代他们还能借助百度搜索带来一些转化率，可是到了移动互联网时代，他们中的大多数都开始束手无策。
互联网学车到底该怎么走？
不论是从学车的市场前景来看，还是从传统驾校市场的痛点来看，都可以看出互联网学车的前景一片光明。但要解决这些是市场痛点，互联网学车到底该怎么走？我们先来看一个简单的成功案例分析。车轮考驾照作为目前国内一个比较成功的互联网学车平台，无论是从规模上来说还是从其他方面来看，他们都占据了绝对的领先优势，那么车轮互联的互联网学车之路有何借鉴之处？
首先，刘旷认为他们的成功在于自主造血。在正式进军互联网学车之前，车轮互联先后推出了车轮查违章、车轮社区等多款移动产品，其产品用户量甚至达到了1.7亿，而车轮考驾照通过最开始提供学车资讯、指导等也为自身积累了超过5000万的准学车用户，这为车轮考驾照进军互联网学车打下了坚实了基础。此外，与58陪练依托资本的烧钱模式不同，车轮考驾照则完全靠自己造血，仅2015年的收入就已经过亿。
其次，车轮考驾照的线下团队实力也非常雄厚。在原美团高管的带领下，车轮考驾照竟然在短短的半年时间内就实现了签约驾校超过700家，签约教练近8000名，这为他们的学车打通了线上线下的闭环。其实对于驾校来说，车轮考驾照在移动端拥有强大的入口和用户基数，他们自然也就十分愿意合作。
最后，在解决教练和学员的痛点问题上，车轮考驾照推出了学车的一站式服务。通过线上平台可以直接报名、直接担保支付，同时学员还可以根据地点、时间、教练口碑、驾校服务、价格等多个因素来进行对比，从而选择最适合自己的驾校和教练，既保证了学车费用的透明又大大提升了学员学车的便利性。
对于传统的驾校而言，他们要转型互联网，借助车轮考驾照不失为一个不错的方向。车轮考驾照的平台模式、解决用户痛点等方面确实值得很多互联网学车借鉴，但并不一定适合所有的互联网学车平台，尤其是初创团队，不能生搬硬套。
在前期的用户积累上，车轮考驾照依靠是其他的学车类相关产品来积累用户，这是他们在过去三年时间的一个积累过程。但是今天，初创团队却不能这么做了，可以把违章查询、学车知识等方面的服务作为学车平台的附加值服务，但是如果再单独开发数款相关产品，就会出现资金、团队、运营等跟不上，甚至还可能导致产品重心偏移，错失互联网学车市场的先机。
基于58陪练的前车之鉴，初创团队进军线下时，不宜把战线拉得过长，不然资金、人员、服务等容易出现问题。刘旷建议初创团队先在某些城市站稳脚跟之后再去其他城市拓展线下的教练和驾校。毕竟对于驾校和教练来说，只要平台能够给他们带来长期稳定的收入，他们自然就不会拒绝。
美业痛点分析范文5
关键词：外卖O2O 服务设计 服务接触
中图分类号：TB472
文献标识码：A
文章编号：1003-0069（2015）10-0136-02
一 外卖O2O公司的服务模式探索
随着智能手机的普及以及互联网的快速发展，O2O服务正逐渐走进人们的生活，而当前市场最热门的便是餐饮服务。相关数据显示，2015年中国外卖市场预计规模将达到1200亿元，在线用户规模将超过2亿。在这样的市场环境刺激下各大互联网公司纷纷布局与实践，2013年阿里巴巴推出了移动餐饮服务平台淘点点，以此同时，美团依据团购优势上线了美团外卖服务，2014年百度外卖强势来袭，大众点评8000万美元战略入股饿了么，被资本加码的餐饮外卖行业呈现井喷之势，各大互联网企业想方设法利用各种手段来连接用户与餐饮商家，竞争已经进入白热化的局面。
由于目标人群的层次比较丰富，所以目前外卖O2O仍然是一个碎片化的市场。其服务模式主要分为两种，一种是以美团、饿了么、百度外卖为代表的平台型轻模式，它们将线上收到的订单交给商家，由第三方完成食品的配送环节，而它们盈利方式主要以流水抽成和提供竞价排位的增值服务为主。另一种是以零号线、易淘食为代表的平台加物流的完整服务模式，并强化配送标准，但由于担负了自建物流的业务，运营成本增加，其盈利能力也比较低下。除了这些主流模式，一些平台也在探索差异化的服务策略，寻找盈利突破点。（图1）
二 外卖O2O发展中的突出问题
为了追求更多的用户和更大的利益，外卖公司都努力提供最优质的服务，尽管服务模式不尽相同，但在其发展过程中也产生了一些普遍的问题，严重影响了餐饮服务质量。
2.1外卖安全卫生引人担忧
食品安全卫生问题一直是外卖行业的痛点，据相关媒体报道，饿了么等外卖O2O平台为了迅速扩大平台，对入驻商家审核程序不严，还有很多商家是没有食品提供资质的皮包公司，另一方面监管部门的监督力度不够，所以部分外卖，表面上看起来很干净，实则出自一些“黑作坊”，而它们基本都是无证经营、现场臭气熏天、厨房脏水横流。面对这样的外卖，部分用户选择了隐忍，但即使用户投诉也得不到很好的解决。食品安全问题不仅会影响某一外卖O2O的口碑，更会引发人们对这一行业的担忧。为了解决这个痛点，外卖公司必须从多渠道加强对商户的监管，尤其要重视用户的餐饮评价，发现问题立即解决，让每个用户都成为这个行业的监督员。
2.2配送规范有待提高
由于物流系统建设的复杂性、长期性，所以目前外卖平台餐饮的配送主要由商户本身或者第三方公司完成，但是这些配送人员并没有经过系统的培训，所以很容易产生一些问题，比如用户经常会拿到一份“面目全非”的外卖，或者送餐人员直接把外卖丢在某个地方，再或者是送餐人员出现问题的不礼貌回应等等。配送服务作为餐饮的一个重要延伸环节，出现这些问题会降低外卖平台的服务层次，影响了整个服务品质。
2.3数字信息建设滞后
由于外卖平台的主要用户是学生和白领，时间非常重要，所以他们对于外卖的基本要求就是按时送达，但目前外卖服务出现最多的问题就是送达不准时，有的甚至拖延一两个小时，这严重打乱了用户的生活节奏。这是由两方面原因造成的，一方面是产品信息不对称，即高峰时期用户流量太大，但餐馆的承受能力有限，而外卖平台并没有合理平衡好这个问题。有的餐厅明明很小，但由于餐品比较受欢迎，用户量常常会超出警戒线，其后果往往是食物不能按时送到或者直接让用户取消订单，另一方面是物流信息资源比较有限，不能快速调用物流人员进行配送，这些问题违背了外卖方便陕捷的本质，严重影响了外卖平台的服务体验。
当前的外卖O2O仍然是一个快速增长的市场，总会出现这样那样的问题，但随着业务的不断拓展，如何提高服务水平，带来更好的用户体验必定成为各家公司最为关心的问题，而这也是推动整个行业向着正确方向发展的力量。
三 外卖O2O服务触点的设计分析
3.1服务触点及用户旅程图
服务触点是指用户与服务系统之间互动过程中的关键点，对用户的服务感知产生重要影响。触点按照其形态可分为物理触点、数字接触点、情感接触点、隐形接触点、以及多融合接触点。而一个服务系统里包含了多个这样的触点。用户在与连续的触点接触以后，慢慢产生对服务的总体评价，可见触点设计是服务设计的核心。
而将触点可视化的工具便是顾客旅程图，即用户体验整个服务系统的全部过程。它是一种图形化的信息显示方式，一份完整有效的顾客旅程图通常还包含需求、场景、交互行为、用户心理状态以及系统状态等等。这种可视化的方法能够帮助设计师了解用户的真实感受，在体验的不同阶段发现服务中的痛点和机会，从而真正的去推动整个服务系统的设计。
3.2外卖O2O的服务触点分析及设计应用
3.2.1订餐一建立分流机制
在用户订餐阶段，对于外卖送达不准时这个问题，必须要建立合理的分流机制，我们可以从三个层次逐步推进这个目标。一是运用营销手段设立预定功能，让小部分用户避过高峰期订餐，二是显示餐厅运营状态信息。将餐厅运营状态分为良好和拥挤两个层次，这样用户在订餐的时候就会产生一定的心理预期，即使送餐时间稍晚，也可以接受。而餐厅的运营状态由外卖平台根据大数据反馈得出，首先是在商户入驻的时候，根据多项条件考核得出其高峰期最大承受订餐值，然后设定警戒值（警戒值小于最大值），平台根据其订餐数据来判断运营状态。三是建立美食社区，沉淀用户内容，挖掘小众特色美食，从而也可以转移高峰订餐压力。其实不管是何种方式，目标都是风险最小化，并且让用户掌握主动权，这样整个平台的用户体验就大大提升了。
3.2.2等餐一塑造品牌形象
因为外卖平台传递的不仅是一种美食，更是一种生活品质。所以必须加强对外卖平台的品牌形象塑造，尤其是线下配送人员基本规范的培训。每一个细节都必须要关注。首先是外卖的包装盒必须要干净简洁，材料选用要安全卫生，最好是一些可降解材料，有利于循环回收。其次配送人员的穿着，配送的车辆等风格视觉上最好跟整个外卖平台的风格一致，最后便是配送人员基本素养的问题，即在配送过程中的规范性和自身的基本礼仪，外卖要轻拿轻放，与用户沟通语言要亲切，并且要在用户拿到外卖确认无误后再离开，如果用户有问题也要及时进行解决等。每―次送餐过程就是一次品牌塑造的过程，用户在于外卖和配送人员接触的过程中，便对外卖平台的服务水平产生了整体的认知，所以尽管品牌建设的难度很大，也比较耗费资源，但必须要去推动，只有这样才能让挑剔的用户满意，才能获得更多的用户流量和利益。
3.2.3用餐一完善评价体系
就目前而言，外卖平台往往将外卖送到用户手中作为服务的终点，从服务思维角度而言，恰恰相反，用户用餐是另一个服务的开始，因为用户在用餐的时候才会对餐饮品质产生最重要的评价，而商户和外卖平台必须跟进用户的用餐反馈。所以建立完善的评价体系对于整个服务水平的提升就很有帮助，而影响用户感知的主要是三个方面，一是人与物的接触即外卖本身的品质问题，也是最重要的方面，如果是餐饮质量存在明显问题，商户和平台都要积极解决问题，安抚用户情绪，如果是用户对于外卖评价很低，商户和平台也要做商户电话回访，认真听取用户的建议，努力提升餐饮品质。二是人与人的接触即配送人员的规范问题，要建立配送人员服务评价指标并纳入评价体系中，将评价分数高低与配送人员绩效考核挂钩，推动他们不断提高服务水平。三是人与产品的接触即外卖平台产品的易用性问题。当把所有服务环节指标化，建立完整有效的服务评价体系和反馈体系时，用户的满意度也就会不断提高。
美业痛点分析范文6
纺织服装行业2015年涨幅在A股所有行业中排名前三，基本面最差的时候已经过去。近期上市公司关注方向逐渐从单纯的转型热点转向提升效益的供应链环节整合和精细化管理。
通缩背景下，消费结构转向服务，传统渠道及电商零售增速均放缓，C端遭遇瓶颈推动B端进入去库存阶段，未来B端横向或纵向整合更有成长空间。
从基本面板块轮动来看，子行业调整顺序一般是运动鞋服、休闲服饰、家纺、男鞋、男装、高端男装和女装。目前子行业轮动已到男装行业，我们预计2016年男装行业见底业绩弹性较大，预计女性内衣及婴童行业仍处于较快增长阶段，高端男女装处于低谷有待复苏。
新常态经济下消费品的投资逻辑发生改变：首先，消费品成长驱动因子从需求量驱动转向细分化、专业化：行业驱动因子从需求量驱动转向消费升级驱动转向提升效率驱动转向极度细分化下的规模效应驱动。
其次，消费品商业逻辑从外延开店转向B端的并购整合：外延开店带来的C端消费量增和零售管理能力提升带来的C端零售质量的提升均已遭遇瓶颈，通缩背景下，B端被迫通过并购整合来提高整体效率以达到规模效应。
强者恒强，未来行业集中度会明显提升，目前行业已出现典型公司：1）搭建新型分销体系或精准化营销渠道：代运营公司（若羽臣、悠可网、宝尊电商）、微商等；2）B端整合/扩品类/并购：商赢环球（600146.SH）、柏堡龙（002776.SZ）、新民科技（002127.SZ，南极电商）、歌力思（603808.SH）、红豆股份（600400.SH）等；3）全产业链整合者，各环节做到高效率的行业龙头：优衣库和ZARA、海澜之家（600398.SH）、森马服饰（002563.SZ）等。
目前行业呈现三大趋势：
专业化趋势，从商品转服务，从重资产转轻资产：行业分工趋于专业细分化，带来规模效率，轻资产服务型企业将占有一席之地；代表公司移动社交电商平台微卖、电商代运营公司若羽臣及南极电商。
整合化趋势，平台化优势显著，行业整合者出现：行业进入过剩产能去库存化阶段，纵向整合、水平并购等方式是未来壮大手段之一。代表公司海澜之家（打通上下游供应链，深谙利益分配痛点）和优衣库（全产业链全球化深度整合）；精细化分工，整合并购未来是做强做大的主要方式之一：分工细分化带给产业整合者机会，重构产业链价值体系，平台优势有助提升市场占有率。代表公司商赢环球（收购环球星光，供应链整合+外延并购双驱动）和VF集团（不断收购完善品牌版图）。
从主题性热度来看，未来跨境电商（跨境通，002640.SZ）、移动社交（华斯股份，002494.SZ）、动漫影视（美盛文化002699.SZ、鹿港科技601599.SH、凯撒股份002425.SZ）、体育产业（贵人鸟603555.SH、探路者300005.SZ）和儿童产业（森马服饰002563.SZ、金发拉比002762.SZ、美盛文化）五大方向将成为持续性热点。
现阶段可参考4条投资主线：（1）市占率提高的行业龙头白马，供应链体系强大，行业的整合者：海澜之家（国民品牌，模式创新，管理优秀，具有千亿市值公司潜力）和森马服饰（业绩稳定，受益二孩政策，稳步布局儿童产业和时尚产业两大生态圈）；
（2）轻资产服务商，未来驱动在于扩品类或外延并购：新民科技（轻资产服务商，打造一站式供应链服务园区模式）和商赢环球（海外资源丰富，并购全球优质服装品牌团队，跨境电商供应商）；
（3）市值弹性大，或有外延预期：大杨创世（600233.SH，市值小弹性大，员工持股计划提供高安全边际）和七匹狼（002029.SZ，业绩筑底，资产减值损失计提夯实，外延并购值得期待）；
