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农业工作点评范文1
全市一季度重点工作点评会之后，桃园镇迅速将会议精神传达贯彻到镇、村干部，4月17日召开专题会议，结合交流学习温州经验，镇、村干部围绕“双过半”谈目标、议措施，对二季度工作进行了全面动员部署，当前，各项重点工作正在抓紧推进。1-4月份，全镇预计实现全部工业产值64350万元，同比增长70.1％，实现规模以上工业产值19080万元，同比增长106.6％，预计实现财政收入650万元，同比增长75.7％。
1、招商引资。4月份以来，完成新批协议注册外资403.4万美元，完成到帐外资2万美元，全镇新签约4个项目，原创：分别是投资4000万元的南通齐天纺织，占地35亩；投资6000万元的桃园名人小区项目，总占地145亩；投资1000万元的苏州祥林服饰项目，占地10亩；投资1000万元的友源制线项目，占地10亩，上述项目均有资金到帐，已完成土地流转工作。今年以来，全镇共完成签约入户项目9个，涉及总投资3.05亿元。当前在谈在手项目主要有投资3000万元的南通纺织、投资800万美元的美国家纺、投资2000万元的橡胶等项目。
2、项目投入。已开工的金磊橡胶进入厂内整理和机器安装阶段，预计6月份全面投产，江海科技主体楼封顶，超达科技、正大织造、宏图纺织主厂房到顶，建设速度加快。4月份新开工项目有世纪桃园、齐天纺织和凯达助剂项目。预计1-4月份，全镇完成工业技改投入12780万元，同比增长50.53％，其中规模以上项目22个，规模以上项目投入12180万元，同比增长165.94％。
3、全民创业。预计1-4月份新增个体工商户140个，新增公司制企业15个，同比增长275％，新增公司制企业注册资本3774万元，同比增长1714％，新增非公司制企业12个，新增非公司制企业注册资本1000万元，引进市外民资1380万元，同比增长130％，公司制企业注册资本已提前过半，完成目标的62.9％。
4、环境打造。镇区建设氛围趋浓，在建项目有正大公寓、世纪桃园、信盛二期、中心幼儿园、农民商贸街、桃花源美食商贸街等，在建项目建筑面积超过10万平方米。基础设施建设方面，占地15亩的休闲广场开工建设，长600米的风景河开挖基本到位，即将进行驳坡，桃金东路已进入设计和预算阶段。
5、新农村建设。全镇19个集居点全部落实了20亩的起步区土地流转工作，有14个点相对配套了基础设施，达到“熟地”要求，原创：8个点已全面动工建设，54个农户入区建房，镇区两个农民集居项目总占地250亩，总投资1.4亿元，已完成交地、清障。疏浚三级河2条，疏浚四级河13条，实现总动土18万方。天存养殖园和鲜切花园区建设进展顺利，外向果蔬、花木、蚕桑等主导产业有了一定的发展。
二、工作中存在的主要薄弱环节
一是利用外资达不到序时进度，尤其是到帐外资还需进一步努力。
二是全民创业方面，虽然公司制企业发展情况较好，但非公司制企业、个体工商户指标仍存在一些脱幅。板块经济效果不够明显。
三是标准厂房建设速度不够快。
三、下一步工作思路
下一步，全镇将紧扣“双过半”，进一步调整思路，狠抓落实，确保各项主要工作指标实现“时间过半、任务过半”。
1、强势突破招商引资。围绕百日竞赛活动，把招商的重点放在外资上，抓好美国家纺项目的跟踪洽谈，抓好几个外资嫁接项目的推进，力争二季度实现协议外资800万美元，到帐外资400万美元。
2、继续推进全民创业。推进村干部“双带”、“双强”工程，深入开展“学温州、推创业”系列活动，确保全民创业各项指标实现“双过半”，其中公司制企业注册资本力争提前完成全年任务。
3、高度关注项目投入。对在建项目和签约项目实行挂图作战，责任到人，确保项目早建设、早竣工、早投产。切实改进服务，5月份，新丝路、凯达助剂、齐天纺织、祥林服饰、友源线业等项目全面掀起投入。6月份，金磊橡胶一期工程全面投产。7月份，宏图纺织、生辉编织投产。上半年，鼎灿家纺、手绘缘手套进入定报企业。金磊橡胶确保上半年销售2000万元，全年销售超亿元。
农业工作点评范文2
市政府推进工业跨越发展工作会议总体部署全市交通运输工作的基础上，这次县区交通运输局长会议。更为具体地安排今年交通运输工作的一次重要会议。刚才，市局各位领导就各自分管的工作做了具体布置，县区局长就做好今年工作提出了很好的意见建议。都同意。下面我就贯彻市委、市政府和省厅关于交通运输工作的安排安排，扎实做好今年工作讲几点意见。
一、强化交通运输发展责任，紧紧围绕“四市”建设目标。
市交通运输发展史上最为辉煌的一个时段。止2010年末，十一五”期间。全市公路通车总里程达10320公里，公路密度由“十五”末的7.14公里/百平方公里提高到24.27公里/百平方公里，高级、次高级路里程由2621公里增加到4540公里，农村公路总里程由4258.4公里增加到9163.3公里，全市100%乡镇通了三、四级油路，100%村通了公路，54.5%行政村通了油路（水泥路）客货运车辆比“十五”末增长了10.8%和68.4%客运班线达342条，乡镇、行政村通班车分别达到100%和98%全市道路运输站场体系初步形成，道路运输经济继续增长，运输产值达7.14亿元，占全市GDP3.4%十一五”交通运输发展的辉煌成绩，得益于国家实施西部大开发战略、加强基础设施建设和扩大内需的宏观政策，得益于市县区各级领导对改善交通运输现状的高度关注和大力支持，也体现着我交通运输行业支持经济社会发展，改善民生的艰苦努力。实践证明，这支队伍是想干事、能干事、也能干成事的队伍，推动我市交通运输发展的骨干力量。
市面临着实现又好又快发展的艰巨任务。省委省政府提出跨越式发展目标，十二五”时期。市委、市政府提出建设“四市”战略，对交通运输发展提出了新的更高的要求。生态文明大市，现代农业大市，通道经济特色市，民族团结进步市”无一和睦交通运输密切相关。特别是建设通道经济特色市，要发展新兴工业，物流和旅游业，调整经济结构，转变发展方式，交通运输既是基础条件，又是产业支撑。可以说，没有交通运输的大建设、大发展，就难以实现“四市”建设目标。十一五”期间我为交通运输发展做出了贡献，今后五年我面临的任务更艰巨，更繁重。因此，全市交通运输部门要从“四市”建设的全局认识我担负的责任和使命，把思想统一到市委、市政府战略布置上来，以党性原则建班子，以制度规范管业务，以人格品行带队伍，以勤奋务实守业绩，振奋精神，倍加努力，发明推动“四市”建设的新业绩。
二、推进建管养运协调发展，坚持发展抓项目不放松。
十五”各项事业快速发展的一条基本经验，发展抓项目。交通运输行业更是如此。市“十一五”交通运输建设总投资达13.2亿元，比“十五”增长2.31倍，有力地支撑了路网、场站建设和运输能力的提升。今后几年，抓项目、争投资仍然是推动交通运输发展的一大法宝。这方面，既有良好的政策机遇，也有内在工作动力。李盛霖部长在全国农村公路工作电视电话会议上强调，要准确掌握新时期农村公路发展的新要求新变化，依照“扩大效果，完善设施，提高能力，统筹城乡”基本要求，坚持“两个不减”三个不动摇”即：坚持工作力度不减，资金支持力度不减；坚持政府主导的原则不动摇，深化改革的方向不动摇，统筹城乡的方法不动摇。十二五”期间，中央安排农村公路建设投资进一步向西部地区倾斜。前几天，李盛霖部长来甘肃调研，与省政府签署了落实“国办47条”会议纪要，明确了支持甘肃交通运输发展的方向和重点。省政府组建公路机场旅游投资集团，目的提高融资能力，推进综合交通运输体系建设。可以预料，今后几年甘肃交通运输投资将会是一个大幅增长的态势，这对我争取项目投资十分有利。从我目前工作情况看，市委、市政府、各县区领导对争取交通运输项目投资的积极性非常高，经常去省厅、公路局、运管局汇报工作、衔接项目，也为我发明了非常好的环境条件。这种情况下，各县区交通运输部门更要主动，切实加强项目资金争取工作。
力争我规划的项目列入省上盘子，一是要从对接“十二五”规划抓起。坚持项目接续不时，投资继续增长。要围绕“四市”建设目标，争取一批对经济社会发展有长远影响的战略支撑型项目，扩大通道截面，提升通道功能，为扩大开放、聚集生产要素发明有利条件。这方面需要做的有甘州通祁连、通阿右旗的高等级公路，通西宁的高速公路等。要突出生态经济发展，争取一批对现代农业、新兴工业、旅游物流业及循环经济具有重要促进作用的瓶颈突破型项目，为经济结构调整和转变发展方式提供有利的交通支持。近期我正在争取国家级绿洲现代农业示范区路网项目。要着眼新农村建设，争取一批通村、通乡公路等民生保证型项目，改善农村交通运输条件，促进城乡交通服务均等化，这方面县区就有很大的政策空间。
尽可能超前准备，二要从项目前期工作抓起。提高项目争取胜利率。市局考虑，结合事业单位机构编制核定工作，成立交通运输规划办公室，选调几个业务精通的干部专司规划编制、项目论证、打捆包装、衔接落实工作，使我上报的项目能够更好地对接省上规划部门的思路，提高可行性和成功率。
以县区政府投入赢得省上更大支持。目前我市农村公路发展中以建为主、重建轻养的现象还是比较普遍的市政府《关于农村公路养护体制改革的意见》下发后，三要从落实养护经费抓起。县区落实不够到位的问题也比较普遍，加之近年来大吨位车辆增多，农村公路受损情况较为严重。现在省上考核中对养护经费到位情况、养护水平与安排项目挂钩的趋势较为明显，如果我养护体制改革中政府主导作用跟不上，继续重建轻养，将直接影响我争取项目投资的效果。今年市上要组织一次农村公路养护体制的专题调研，针对问题提出对策，甚至采取与申报项目挂钩的方式，推进养护体制改革深化、经费到位。
推进投资多元化。相对公路投资，四要重视抓好运输领域项目。运输行业领域更宽，市场化、多元化投资的方向更加明显。争取了国家项目和投资，就可以有效地调动县区政府投入和社会资本、民间投资，改善公共服务的同时，壮大运输产业规模。这方面，运管处已有安排，市局的要求就是按期完成在建项目，加快开工新建项目，及时谋划明后年项目，特别是配合兰新二线火车站建设谋划客运站立项和甘州城区公交布局问题。
三、树立交通运输行业社会新形象，依法依规加强工程监管和行业管理。
随着交通运输投资的大幅增长和社会关注度的不时提高，近年来。交通运输行业成为人所共知的高风险行业。一些地方交通运输单位领导前腐后继，而且有从高层向基层蔓延的趋向，引起全社会对交通运输行业能力素质的质疑。这对我身处其中的每个同志都是一个严峻考验。客观上交通运输工作点多、面广、线长，行业独立性强，不少岗位权力相对集中，水平不同地存在着滋生腐败和不正之风的诱因。但从深层次说，还是一个如何依法行政和能否依法行政的问题。虽然我这支队伍中没有发生过严重腐败问题，但在项目管理、工程建设、工程质量、行政执法等方面，还是存在一些不规范、不达标、不公正、不廉洁现象，需要引起我高度关注。今年以来，局党组多次就此问题讨论研究，修订了市农村公路建设管理方法》和《农村公路工程建设变卦方法》目的就是要规范工程建设行为，提高工程建设质量。今年我要在五个方面进一步提升行业监管水平：
纪检组监督下，一是要规范工程招投标管理。确定由市局设立专家库。随机抽取专家组成评标委员会，负责评标，改变过去重视不够的现象，把好工程建设的第一关口。二是要明确市、县区交通部门的监管职责，对关键环节、关键部位、关键时期必需实施全方位监督，确保工程质量，确保施工平安，既不能大包大揽，也不能推脱责任。三是要严格执行项目公示制度。通过公示牌、报纸、互联网等方式，依法公开建设项目有关动态，强化社会监督。推广项目实施地群众代表参与监督的经验，强化群众监督。要结合人大代表建议、政协委员提案操持，邀请人大代表、政协委员进行现场视察活动，增强公开监督实效。四是要加强信誉考核评级。工程建设领域实行施工、监理企业黑名单制度，遏制劣质企业进入，扶持优质企业发展。运输服务市场，完善信誉评级制度，依法查处违法违规行为，培育优质服务品牌。五是要大力实施交通运输信息工程，路网规划管理、运输监控、平安生产等领域推广信息化技术，提升交通运输业服务组织管理水平。
四、为事业发展提供坚强保证，进一步加强交通运输队伍建设。
