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餐厅污水处理方案范文1
关键词：服务区；给排水；节能；中水；用水量
Abstract: the highway service area is the main highway affiliated facilities, its main functions for vehicles and personnel to provide catering, shopping, rest, entertainment, communication, refueling and maintenance services. In the national advocacy of energy conservation and emissions reduction, green buildings, under the trend of service as an important ancillary facilities of highways, due to numerous, use frequency is high, become an important object of energy conservation and emissions reduction. How to energy saving methods in service area design that will become the new subject for each major including water supply and drainage. In this paper, the related key points in the design of expressway service area water supply and drainage measures and energy saving design has carried on the detailed discussion.
Keywords: service area; Water supply and drainage; Energy saving; Water; Water consumption
中图分类号：U412.36+6文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)
国家现行给排水节能设计相关规范
我国现行节能设计规范中，与高速公路服务区(以下简称服务区)给排水设计领域相关的规范并不多。主要规范如下：GB50189—2005《公共建筑节能设计标准》、GB50015—2003《建筑给水排水设计规范》(以下简称规范)、GB50242—2002《建筑给水排水与采暖工程施工质量验收规程》、GB50364—2005《民用建筑太阳能热水系统应用技术规范》、GB50335—2002《污水再生利用工程设计规范》、GB50336—2002 《建筑中水设计规范》、CJ164—2002《节水型生活用水器具》等。
当前高速公路给排水设计中存在的问题
（一）设计水量与实际情况偏差较大
由于服务区客运流量变化大，设计人员缺乏服务区的实际客流量和用水量的数据，或者定额选取不当，加上本身水量难以预测，经常造成设计水量大于实际水量。根据统计数据，个别服务区的污水处理设施的设计流量比实际流量大10倍甚至20倍以上。设计流量过大，在给水排水工程设施、能耗、管理等方面都会有很大浪费，建议设计人员应详尽调查、积累相关数据，在给水排水设计时充分考虑水量的波动，如合理设置水池、水箱、废水调节池等流量调节设施，供水设施、废水处理设施的设计尽量能保证宽范围、低能耗的经济运行等。
（二）废水回用设施缺乏，造成水资源浪费
一般服务区远离市政管网，不管是采用自备水源还是市政水源，用水成本都较高。而我国的服务区普遍缺乏废水回用的措施。
（三）服务区污水处理不达标
由于经济历史原因我国早期建设的公路附属设施大都采用化粪池作为处理方式，90年代后期才逐步安装了污水处理装置。目前我国一些老服务区的污水处理设施仍采用普通化粪池，出水水质一般达不到排放标准而对周围环境造成污染，尤其是在客运高峰时段。随着我国环保力度的加强，服务区的环保工作也应从管理、技术和经济投入上加大，以促进经济可持续发展。
高速公路服务区给排水设计中的要点
（一）水量计算
由于目前还没有明确的关于高速公路服务区给水排水设计的规范和方法，故在笔者的工程实例中，除公厕、餐厅用水量是根据使用人数来计算外，其余用水量依据城市、居住小区及建筑给水排水的有关设计原理来进行。
高速公路服务区用地规模主要依据其停车需求规模推导而来。根据停车位计算公式，一侧停车车位数＝一侧设计交通量×停留率×高峰率/周转率，(一侧设计交通量＝设计日交通量×假日服务系数×0.5)，由服务区的大车、小车停车位数乘以每车人数乘以停车次数，估算出每日停留使用公厕人数，设最高日用水定额为每人每次4L，使用时数 16小时 ，小时变化系数为 1.5，由此计算出公厕最高日用水量。就餐人数少于如厕人数，在公厕使用人数的基础上乘以一定的系数估算出餐厅使用人数，每一顾客每次用水量20L，小时变化数1.5，每日使用时间为12小时，由此计算出餐厅最高日用水量。再将由此计算出的公厕用水量和餐厅用水量与其它用水量相加，得出总最高日用水量。
（二）排水设计
污水排放的水质指标需满足《污水综合排放标准》(GB8978-1996)，为达标排放，需设置污水处理设施，由于服务区水质与典型的生活污水接近，加上服务区内缺乏专业人员，在我国常采用便于管理的地埋式一体化处理设施，其主体工艺一般以生物接触氧化的形式居多，据统计占70%以上。
服务区的污水去向有以下两种方案可供选择:一是进行资源化利用;二是进行有效处理，待合格后排放水体。
1、资源化利用
生活污水资源化既可以节约水资源，又可为农作物生长提供丰富的有机养分，更有利于保护环境。但服务区粪便污水资源化利用也有麻烦:一是服务区建设方需与当地农业部门联系，并签订协议，确保有足够的消纳服务区生活污水的农田;二是需建一足够大的贮存池，此池既起杀灭传染病菌和寄生虫卵的作用，又可在用肥淡季起调节作用。
2、有效处理
对于分散型生活污水，传统处理设施一般为化粪池，后来部分地区推广使用无动力生活污水净化装置，也有采用动力一体化污水处理设备的，最近又出现微动力的污水处理设备。化粪池和无动力生活污水净化装置虽然对削减污染物有一定作用，但从实际使用情况来看，其出水水质还不能达到国家污水综合排放标准，而经动力一体化污水处理设备处理的出水水质可达到国家污水综合排放标准，但是该设备的一次性投资和运行费用较高，对运行管理的要求也较高。
高速公路服务区给排水节能设计的措施
（一）节水器具的选择
1、水泵的经济选型
变频调速水泵已广泛应用于生活供水泵选型中，它可自动调节水泵转数以适应水量变化，防止能源浪费，节电30%～50%。但不能因为选用变频调速水泵就偏离高效区，离心泵的高效区为(1-0.5)Q，高效区内的变频调速是节能的，如果参数不在高效区，虽然频繁变频，但水泵低效，仍然不符合节能设计要求。对于夜间没有太大用水量的服务区，还可考虑增加夜间稳压小泵，大小搭配，避免主泵的频繁启动，有效节约电能。若一条高速公路沿线各服务区、收费站都能实现水泵节能运行，将在日常管理中节省大量电费。
管材选用
随着新型管材的不断涌现，各种非金属管材或复合管材在设计中被大量采用。其中 PPR、HDPE、钢塑复合管等管材广泛应用于服务区给排水设计中。不同管材需要在水头损失计算时加以区分，合理选择管材压力等级。例如计算PPR管时需要PN10的管材，而实际使用了PN12.5的管材，这会增加水头损失27%～29%。再如，若计算管径DN≥70mm，宜采用衬塑钢管，这比PPR或PE减少30%的水头损失而且增加了管材的刚度。
3、选取经济管径
管径选取的核心在于设计秒流量的计算。服务区综合楼一般含有厨房、餐饮、住宿、公厕、超市等基本功能。在计算时不可将各种功能混为一谈来直接套用规范的平方根水量公式进行计算，这样算出的管径在公厕偏小而在其他功能区偏大。计算时需要把公厕单列，根据规范中的同时使用系数对公厕单独进行计算，该系数也可根据实际使用情况调整。其他功能区域可按照规范相应公式计算。
计算出设计秒流量后，要按照规范规定的流速范围选取管径。许多设计人员为了安全在选管径的时候喜欢放大，这里需要指出的是放大管径固然会降低水头损失，但违背了经济流速和经济管径匹配的原则，而且普遍地放大管径容易造成水泵扬程大于管网实际需求，造成浪费，所以要选择合适的管径而不是放大的管径。
（二）准确计算最高日用水量
建筑（群），包括服务区，水量的计算对于给排水设计都是最基本最首要的条件。只有正确合理的水量才能选出合适的水箱、水泵以及经济适用的室外管网。设备和管网在整个服务区给排水系统中投资最大，对于节能设计至关重要。但现行的国家规范中没有专门针对服务区制定的用水定额，这需要广大设计人员在实际工作中根据规范的要求并结合设计经验进行选取。
服务区功能多样，高峰用水时段一天内会出现多次，但每次持续时间短。计算最高日用水量时，除充分考虑工作人员的用水需求，更应准确把握服务区接待人次数，后者对于最高日用水量计算影响很大。服务区的设计人次是很难掌握的，并且会随着公路沿线经济发展发生变化。这里建议有条件的已竣工服务区定时采用水表计量，由专业人员绘制用水量曲线，若设计中能参考已运行服务区提供的第一手资料，就能相对较准确地修正最高日用水量数值，为后续设备选型的经济性打好基础。
（三）室外给水管网的优化布置
一个常见的服务区中一般含有综合楼、宿舍楼、汽修间、加油站等小型单体。主要用水量集中在综合楼和宿舍楼，选取泵房位置时尽量靠近主要用水单体，外线布置时先接入主要用水单体，这样可避免大管径长距离敷设，实现降低水头损失，降低水泵扬程，减少日后运行费用的目标。对于综合楼，最好采用两个给水入口接入，公厕单独一个，其他功能区一个。如果采用一个接口，干管管径普遍较大，其他功能区会因为公厕的突发大流量瞬间降低用水点的水压，造成使用不稳定，特别是综合楼具有住宿功能并设置集中淋浴的情况下更要分开。两个入口的另一好处就是接完公厕，给水外线的管径便可缩小不少，节省造价。
（四）服务区的中水回用
服务区大规模冲厕用水、场地浇灌及车辆冲洗是中水的理想服务对象。服务区的污废水都可作为中水原水，经过中水处理设备处理后进入中水管网，二次利用，长期运行可为国家节约大量的水资源。中水补水若水质条件允许可直接使用未经处理的深井水，不增加给水集中处理设备的负担。
结语
综上，随着人民生活水平的不断提高，消费者对于高速公路服务区的使用功能和舒适性也将提出更高要求。服务区的给排水设计将在大趋势下不断改进提高，贴近消费者的使用需求。广大设计人员必将在工作实践中不断推陈出新，摸索总结出更加卓有成效的节能设计新举措。
参考文献
[1]张智颖，刘晓峰.建筑给排水设计中的节水节能措施探讨[J].建筑设计管理，2011.11.
餐厅污水处理方案范文2
今年以来，--县基础设施建设工作按照“绿化、美化、亮化、净化”的要求，总投资近3.95亿元，实施*路、苍山路、*河南岸标准化整治，S225省道改拓建，“村村通”道路硬化，滨海街西段修建，一中新校及职业中专二期扩建等十项重点工程，这些工程都已按计划、高标准、高质量地开工建设。
一、县城新一轮城市总体规划修编工作。该项工作投资120万元。城市规划区现状地形图由具有甲级资质的*省正元地理信息工程有限公司测绘，面积40多平方公里，布点面积达到60多平方公里。目前，已准备了编制城市总体规划所需的土地利用总体规划、县域基础资料等材料，7月下旬由北大城市规划学院着手规划。
二、*路标准化整治建设工程。该工程北起*大街，南至*大街，全长720米，主路面宽16米，总投资370万元。道路主路面采用水泥混凝土结构，人行道用道板铺装,所有管线一律埋入地下,道路两侧设置路灯，统一设计灯箱广告。本着“先拆迁、后开发、再配套”的原则，制定了详细的运作方案，道路两侧开发均采取组团开发方式，开发总面积可达10万平方米，由各单位拿出建设设计方案，经整治指挥部审查同意后，方可开工建设。在各单位做好深入细致工作的基础上，通过共同努力，拆迁工作进展快，效果好。到目前为止，拆迁工作已近尾声。部分单位进行了建筑设计，做好了施工前的准备工作，县供销联社土产公司已放线开工建设。
三、*河南岸标准化建设工程。该工程为*河整治二期工程。具体工程包括道路红线内建筑物拆迁、管线改造、截污管道敷设、部分路段挡土墙加高、道路建设、亮化建设、绿化建设、北岸工程扫尾等内容，需敷设管道3155米，设置检查井85个，总投资710万元。截污管道敷设工程6月17日进行了招标，6月25日正式开工建设。*河北岸已完成施工垃圾清理、挡土墙、河道清淤等扫尾工作，护栏安装正在进行中，正源路南段的土路改建工程正在铺设路基。
四、污水处理厂建设工程。该工程采用由*省城建设计院设计的“一体化氧化沟”工艺，工程规模为日处理污水2万吨，总投资2200万元。4月10日，省建设厅组织有关专家对污水处理厂的初步设计方案提出了修改建议和意见，现已报省计委立项，待报国家计委批准后，争取国债资金投入建设。
五、苍山路标准化改造工程。该工程北起327国道，南至半路桥，全长4900米，红线控制宽度40米。改造方案为：挖除现有绿化带，取消三块板，将道路改建成一块板结构，主路面采取水泥混凝土结构，有效宽度为21米，总投资870余万元。同时搞好排水系统、亮化、管线改造等工程建设。整个路段分两个标段进行了招投标，6月14日全线开工，计划于20*年10月1日竣工。目前，已经完成苍山路绿化带、路灯、管线拆除和迁移工作，排水渠挖掘、修建及路基开挖工程正紧张进行。
六、滨海街西段建设工程。该工程全长4335米，设计红线宽度40米，主要包括路面建设工程、排水工程、亮化工程、管线工程和桥涵工程，总投资800万元。目前，土地、地上附着物补偿费已落实到村、到户。桥涵工程于6月13日开标，现已开工建设；7月1日进行了路面招标开标，近期将开展施工，计划于10月中旬竣工。
七、一中新校二期工程和职业中专校舍扩建二期工程建设。一中新校二期工程建设共投资4000万元。截至目前，建筑面积5.5万平方米的教学楼及女生公寓楼已进入内外部装饰及内部配套阶段；硬化路面10000余平方米，铺砌学生公寓周围地面8000余平方米，栽植绿化苗木50余亩。自来水工程和高标准配电室项目已动工建设。职业中专二期工程计划新建学生公寓两座、教学楼一座、餐厅一个、实验实训楼一座、办公楼一座，总建筑面积21100平方米，总投资949.5万元。目前，投资180万元新建的4000平方米的学生公寓已进入内部安装及装修阶段；建筑面积5000平方米的餐厅已于5月3日开工建设；建筑面积3000平方米的新教学楼图纸设计已经完成。
八、S225省道--段加宽、改线工程。该工程全长35.74公里,设计二级公路标准，使用年限12年，路基宽18米（加宽路段路基宽28米），路面宽12米（加宽路段路基宽15米），共计建大桥2座，中桥2座，小桥15座，*79道，路基土石方69万余立方米，总投资8000万元。路基、小桥涵修建工程分3个合同段，已全面开工建设。到目前为止，已完成工作量的60%以上。其中，第一合同段已完成90%以上；第二、第三合同段完成50%以上，一个月内可完成路基、小桥涵工程。预计9月份完成硬化工作。
九、“村村通”道路硬化工程。该工程需硬化865公里，分3年完成，今年一期工程计划完成184公里，总投资6440余万元。目前，全县各乡镇都已完成计划工程的勘测设计，共铺设路基31.4公里。
餐厅污水处理方案范文3
关键词：雨污分流改造方案
Abstract: the rain the sewerage is according to the sustainable development of urban sewage to ease of containing water pollution, perfecting the urban sewage system one of the effective ways. It is a system engineering, from design to implementation, executives from to engineering and technical personnel, must establish the understanding of the unity, especially in the renovation of the old quarter of the beginning to earnestly carry out.
Key words: the rain the sewerage reform plan
中图分类号： U617.2 文献标识码：A 文章编号：
随着广州市工业化、城市化步伐的不断加快，广州市城市建设得到不断发展，城市人口不断增长，城区范围不断扩大。无论是基础建设还是市政道路都日臻完善。但是社会经济的飞跃发展，人民生活水平是日益提高，也给人们的居住环境带来了严重的危害。特别是水环境污染的日益严重。给人们的生活生产带来巨大危害。面临水污染的压力越来越大，可持续发展问题也愈来愈沉重。在此背景下，广州市在几年加快环境保护的步伐，大力推进河涌综合整治和调水补水等水环境整治工程，使河涌水环境行到了明显改善，河涌治理取得了优秀的成绩。在推进河涌综合整治的同时，对城市排水管网，城市建筑也进行雨污分流的改造，从源头上，最大程度的减少污物排放至天然水体，使污水能够最大范围的收集与处理。这才能根本的改善河涌水质，改善水环境。广州市市区雨污分流改造工程是一项浩大的工程，牵涉到城市生活的各个方面。必须结合各个区域的客观条件，采用适当的改造方式，充分利用已经建好的市政排水设施，减少投资，降低工程实施对城市交通，市民生活的干扰。但它同时也是一项长期的工程，从工程实施到安排需要延续长达几年乃几十年的时间，必须考虑在漫长的工程实施期内的污水收集解决方案。在短期内难以实现雨污分流的区域推行截流合流以控制近期的污染问题是一种可以考虑的解决方法。
1 城市雨污水排放现状
目前，我国城市的污水排放量很大，2000 年全国污水排放量已达到了640 亿吨。由于城市的扩大，人口增加，许多城区的污水排放量猛增，地下排水设施却还是沿用过去的，势必造成排水不畅通。城市雨水和污水合流排放的排水设施中，土沟、砖砌水沟、石砌水沟、水泥沟、混凝土排水管等并存。不少城市排水管渠的排水断面，由于受建筑物挤占、垃圾倾倒的挤占，以及沉积物的侵占，出现了过水断面面积减少的现象。此外，由于管渠的过水断面没有及时修整，许多沟渠的粗糙度大，导致泥沙沉积侵占过水断面积，影响了排水管渠的排水能力。管道排水方面，由于雨水管多采用平口连接，当地基沉降不均匀或地面荷载影响，造成上下游的雨水管错位时，往往导致过水受阻，从而出现地面排水不畅通，甚至造成积水。污水排水中的杂物较多，如木屑、破布、塑料袋等，这些东西被截留在排水管渠周边时，常常导致管道堵塞，雨污水冒出，甚至有的检查井盖也被顶开。
雨污分流改造最终目的是使雨水和污水能够分别对应排入两个不同的管道系统。主要是二级管网改造、三级管网改造和建筑物排水系统改造。涉及面比较广，勘察设计工作量较大。采用不同的改造方案，造价往往相差比较大。雨污合流是几十年形成的，不可能一朝一夕就能彻底解决。必须科学规划，一点点落实好才有可能最终达到雨污分流的目标。
2对排水系统体制的思考
2.1采用截流式分流制
在分流制的基础上，雨水支管每隔一定距离设置一座截流井与污水管道相通。雨季时，截流井截流的初期雨水径流通过截流管就近排至污水管道：旱季时，截流井能将误排入雨水管道的少量污水也截流至附近污水管道。
截流式分流制方法实施的前提是雨水管道高程高于污水管道高程，关键是截流井的合理设计和建造，它要保证初期雨水能进入截流管，而中期以后的雨水能直接排入水体，同时截流井中的污水不能溢出泄入水体，此截流井建造在雨水管道上，与传统的合流管道上的截流井并不完全相同。
初期雨水通过雨水截流管收集到分散或集中设置的雨水澄清池处理，初雨水经过澄清池沉淀或简易处理后，符合排放标准的雨水直接排入水体或被利用，剩余的含污染物浓度较高的污水可再直接作深度处理，或将其接入污水干管，与污水管收集的污水一起通过污水干管输送到污水处理厂进行处理。截流式分流制可以较好地保护水体不受污染。由于仅接纳污水和初期雨水，截流管的断面小于截流式合流制，进入截流管内的流量和水质相对稳定，亦减少污水泵站和污水处理厂的运行管理费用。
2.2加强排水管网的管理
加强管理对于建成后排水管网的成效至关重要。如果一个排水系统已经进行了雨、污分流，而管理措施跟不上，沿街居民私自乱接出户管，或图方便省钱，将生活污水管就近接人雨水管道，就会造成花大量资金建成的雨污分流系统失去作用，污水由雨水管直接排入水体造成河流污染。因此，城市排水系统能否真正发挥其应有的环境效益、社会效益和经济效益，必须采取有效措施加强对排水管网的管理，从源头上做好雨、污分流，不要等污染了才采取治理。
3 雨污分流改造时应注意的几个问题
3.1 雨污分流改造与截污工程同期进行。
3.2 与社区综合整治、补水调水工程同期进行。
3.3 充分利用原有排水管道进行改造，发挥原有排水系统作用，降低建设成本，节约工程投资；在“零拆迁”前提下，近远期结合，尽可能实施雨污分流。
3.4 详细调查排水现状，使设计尽可能与实际相符，提高工程实施的可操作性，降低施工中不确定因素，利于建设单位控制投资、保证施工进度。
4 雨污分流改造的后期管理
为了有效的保证雨污分流改造的效果，应重视和加强后期的管理工作。国内很多城市由于排水管道缺乏管理及管理不到位，使得排水管道混乱，错接、乱接普遍存在，导致排水管道混流，自然水体污染严重，环境恶化。在改造的同时，应该加强对排水管道的管理，特别是管道建成或改造完成后运行中的管理。
后续管理方面存在一些急待解决的问题：
（一）改造不彻底，配套跟不上。市政主管道基本得到了较好改造，但小区管道仍未全面更新，特别是部分新增的酒楼餐厅，由于排污隔油设施不足，再加上管道老化或偏小，造成经常性堵塞。少数施工单位没有做好改造工程的收尾工作,未将天台水引入下水道,而是直接排到人行道上,造成污水横流或路面积水。
（二）缺少排放点，违规排放多。由于很多区域目前没有明确固定的排放点，个别承包排水管网清理疏通工作的企业为节省成本，把从排污管道清理出来的粪渣或淤泥倒在小区的污水井里，造成“边疏边堵、堵了又疏”的恶性循环。还有部分单位或居民，为图方便，擅自将含有大量水泥砂浆的固体物或未经处理的生活污水违规排入雨水管，又没有及时清理，造成人为的堵塞。
（三）资源不到位，日常维护难。分布在社区、居民住宅小区的管道，目前由街道和社区负责管理、维护，这些管道大多存在老化、口径过小、淤塞严重的问题，管护任务特别重，但街道和社区既没有配备专业的疏通设备和工作人员，也没有对应的专项经费支持，很难对小区管道进行彻底整治,同时与建设现代化旅游海港城市的目标存在较大差距。
5 结语
彻底的雨污分流为的也是最大限度的使城市污水集中处理率得到有效提高的办法和策略。对城市污水的集中处理，然后达标排放，是减少对环境造成污染的必要手段。实行雨污分流，是解决城市排水污染环境的关键工作，是为了进一步搞好治污。要搞好雨污分流工作，就必须坚持经济、科学、认真地进行。
参考文献
[1] 王建华，江东. 中国水资源的忧虑[J]. 百科知识，2002（5）：47.
餐厅污水处理方案范文4
一、多元化评价主体，让评价不再盯着甄别和区分
多元化评价主体，指的是自己、同学，家长、教师四位一体，共同参与评价。基本形式是：学生自评，同学互评，家长点评，教师总评。当然，有时候，家长的点评也可能是班主任，或者其他人的点评。
过去的评价，无论是课堂评价还是考试评价，对不对，好不好，标准在老师那里，由老师说了算，所有的学生都是被动的，是被评价者。学生的思维被禁锢在标准答案上，惟命是从，不敢越雷池一步，不敢有自己思想。甚至，有些老师干脆连实验室也不让学生进，从书本到书本，从理论到理论。念念书，划划题，背背答案，然后把别人的经验，别人的思想，抄录到试卷上。死记硬背得好，老师就给个高分数，就表扬表扬，不愿意死记硬背，错误多，就给个低分数，轻者被批评，重者被训诫。学生就是记忆的机器，知识的仓库，考试题的搬运工，没有自我意识，没有探索动力。
评价多元化之后，学生个人要自评，自评就要自己反思，过去那种事不关己高高挂起的态度不行了，给别人看之前，要自己先过过眼，需要自己捍卫自己尊严。自己都不满意的东西，怎么好随便让别人评头论足。接下来就是同学评价，或者同桌互评、或者小组评议。“三人行必有我师焉”。互相点评，互相欣赏，互相纠错，互相协助，“三个臭皮匠胜过一个诸葛亮”，在小组共同努力下，真理越辩越明，大家共同提高。很多时候，由于评价领域的变化，探究活动需要家长参与，甚至社会其他机构参与，所以评价也需要家长或者更多人的参与。这无疑发挥了家长和他人的协助能量，家长的资源，社会资源也就变成了宝贵的课程资源。
我们开展的“小小蚕宝宝，科学大世界”综合实践活动，就是这方面比较成功的典范。从蚕宝宝的孵化，到蚕宝宝的养殖，到最后的实验报告，历时一个多月，需要同学协作，需要家长协助，需要老师引领。每一个过程都是复杂的，无法通过老师一张考卷来衡量 。
二、多维化评价内容，让广泛情趣被评价逐渐点燃
多维化评价内容，指的是评价内容不再只关注课堂教学表现，还有课外活动评价；不再只关注书面考试，还有实践活动考察；不再只关注评价结果，还关注整个过程；不仅要对科学基础型课程的教学进行评价，而且要对科学拓展型课程和探究型课程的教学进行评价。一句话，评价内容要多维化，要注意“两结合”（即课内课外相结合，书本学习和科普活动相结合的全方位立体化）。
“在学习了“我是低碳小能手”和“认识动植物”课程后，就是围绕“环保从我做起”这一主题进行社会调查。课题组开展了“石漫滩水库的污染和治理调查活动”。带学生环湖调查污染源，取水样，拍照片，做实验，到湖边工厂、餐厅、网箱养鱼基地调研；和污水处理场结合，带学生参观污水处理场，走访居民，搜集大家对饮用水的意见；取水库里被蓝藻污染的水和未被污染的水做实验，观察鱼的存活期长短；和科技局、科协结合，走上街头发放宣传单，呼吁“保护母亲湖”；和文化局、团委结合，在水库边举行“爱我家园”绘画比赛，用自己的行为影响、唤醒大家共同爱护家园。
三、多手段评价技术，让评价更加客观公正，更利于学生全面发展
多手段评价技术，指的是在评价中，既要重视书面考试，还要重视实践考试，既要重视终结性评价，还要重视过程性评价，既要“听其言，观其行”还要“察其能”。
1.书面考试与实践考试相结合。
小学生科学素养有四个核心要素，即：科学兴趣、科学知识、科学方法和科学精神。
书面考试可以考知识，可以测能力，甚至也可以考方法，但是科学兴趣如何考察？科学精神如何考察？这些不仅要听其言，还要观其行，查其能，综合分析，才能实施评价。而且这些评价也很难量化，不是一个分数就能衡量的。
当然，推荐自费印制“保护母亲湖”宣传页的孩子参评“舞钢市文明市民”；授予科幻画比赛优胜的同学“奇思妙想奖”；给“白蚁研究小分队”颁发“最佳合作奖”；为动植物标本制作最精美，最丰富的同学授予“标本大王”……这些评价活动，很直接，很简单，但是孩子们很在乎！每年的科技活动月颁奖大会，都会涌现一大批小制作小发明、科幻画、科普作文标兵，和优胜兴趣小组。对他们的命名和表彰，大大促进了科普活动的深入开展。
2.终结性评价和过程性评价相结合。
“过程性评价”是用来改进和发展正在进行着的教学活动，为帮助改善或不断完善一个教学方案和教学活动而进行的。“终结性评价”可以鉴定学生科学学习的质量。过程性评价注重评价结果对教学的反馈作用，包括对学生学习和教师教学两方面的反馈作用。运用评价不仅可以了解科学教育实际收到的成效到底如何，学生取得了哪些进步，更重要的是可以找到科学教育自身发展中的各种问题与不足之处，使之更好地完善。教育测量的结果往往是相对的，每次考评成绩此时此地学生的情况，并不代表学生的固有特征或全部情况，因此，要把以鉴定、分等为目的的终结性评价与反馈、改进为目的的过程性评价并重。
餐厅污水处理方案范文5
关键词：岛式水上建筑；连廊式水上建筑；管沟重力排水
Abstract: Water building mainly refers to the use of the original island or using a variety of structure construction in water stable inland lake, buildings, mainly including Villa Aqua, water village resort, water restaurant, hotel and other water, water building design focus on water supply and drainage is mainly drainage pipeline system, the pipeline system reasonable design can not only save the cost of construction, but also can save maintenance cost.
Key words: island building on water; corridor type building on water pipe trench gravity drainage;
中图分类号：TS958.1+7 文献标识码：A 文章编号：
一、概念简介
根据水上建筑在与陆地连接关系方面有两种方式：一种是通过船等交通工具才能到达的完全孤立的建筑物，称为岛式水上建筑；另一种是主体建筑在水上，通过廊桥廊道等与陆地相连接的水上建筑物，称为连廊式水上建筑。
二、排水方案选择
针对上述两种不同的水上建筑，也考虑到水上建筑的形式不同，排水管道系统的设计有以下几种方案：
1.岛式水上建筑的排水方案选择
对于建筑面积较小的岛式水上建筑排水，可以选择设置的污水提升构筑物，通过把污水提升至岸边，压力排水管在湖底铺设，依靠水底的结构支墩来固定排水管线。岛上建筑污废水收集后排入岛上集水坑，再通过集水井内提升泵和水下管道泵入岸上的污水检查井中，接入市政污废水管网。
对于建筑面积较大的岛式水上建筑排水，可以做小型的污水处理站，若有处理条件可以将排水处理达到排放标准后排入水体，若无此条件，应进行简单处理后，再利用上述方法，用污水提升泵提升至岸上集水井中，接入市政污废水管网。
2.连廊式水上建筑排水方案选择
连廊式水上建筑排水根据建筑物造型不同也有较多不同方案，主要方案有以下三大类型：
方案一：压力排水
在建筑物排水点处做一体化污水提升设备，将污水提升后压力管道通过与岸边的连廊将接入岸上集水井，接入市政管网。这种方式的缺点是在检修时容易有臭味，对于卫生条件要求较高的高级酒店等场所造成不便，同时，只考虑做一体化排水，其给水管道还是需要在管沟或者降板层内敷设进入建筑物后吊顶安装。如水上建筑物为独立的小型包间，每个包间之间只通过室外廊道连接，给水管无法在所有包间内吊顶安装，故此方法不适用。
方案二：设置设备夹层
在水上建筑物的下面做层高约2米的设备夹层，水上建筑物的设备管线都在设备夹层梁底铺设。此方案管道容易安装，检修较为方便简单，但该方案施工土建成本很高，而且也考虑到大面积的设备夹层建在水下，水体的浮力较大，对建筑物结构设计有影响。
方案三：设置设备管沟
通过计算水上建筑排水管道的长度和坡度，考虑管道交叉和找坡问题，在建筑廊道内设置机电管沟，保证连廊式水上建筑的管线安装和检修都在管沟内完成，管沟底面积较小，主体建筑沉入水底体积小，所受的水体浮力较小，可以降低土建造价成本，但此方法在管道安装时就应明确安装顺序，管线综合要求高，所有环节都需要精细的配合，体现了设计的重要性，狮子湖水上海鲜舫就采用此种方案。
三、项目概况
清远狮子湖阿拉伯会议酒店工程位于清远市郊，总建筑面积89000m2，建筑水疗馆、海鲜舫为其2个子项工程，其中海鲜舫建筑面积为1102 m2，水疗馆建筑面积992 m2，建筑高度均为一层，主要考虑的有室内给水、热水、排水、雨水系统，室内消火栓系统；自动喷水灭火系统。
1.给水系统：室内给水系统竖向为1个区，由位于会议酒店泵房内的恒压变频泵组供水。给水系统均采用上行下给式供水系统，各层配水支管供水压力大于0.35MPa的设支管减压阀。
2.热水系统：室内热水系统与冷水系统相同竖向为1个区，采用上行下给机械式循环系统，冷水加压进入换热器，制备成60℃的生活热水，通过热水主管供至各用水点，在管网末端设置电接点温度计，当管内热水温度下降至50℃时，启动循环泵，当温度升至60℃时，关闭循环泵，循环泵的运行状态均有信号返回控制中心。冷水供应也与热水系统相同设置为同程系统。
3.排水系统：生活污水、废水分流排放。污水、废水均重力自流排至室外污水、废水管网内，然后经处理后回用。
4.雨水系统：该水上建筑的屋面雨水重力流排至人工湖内。
5.室内消火栓系统：室内消火栓系统分1个区，均由位于会议酒店消防泵房内的消防水池及消火栓泵供水。室内消火栓管网在室外成环状设置，消火栓布置保证室内任何部位均有两股水柱同时到达。
6.自动喷水灭火系统：该水上建筑按中危险I级设置自动喷水灭火系统，自动喷水灭火系统竖向为1个区设置。
四、管线综合与施工安装
清远狮子湖阿拉伯会议酒店的水上海鲜舫为典型的连廊式水上建筑，如图一示意图所示：海鲜舫包间为独立分散的小型建筑，每个包间建筑之间通过狭窄的走道连接，机电管线也只能在连廊走道处进行铺设。
该项目的每个小型建筑都设置有卫生间，给排水管道主要包括冷水，热水，热水回水，污水，废水，喷淋给水管道，同时还有电气和暖通专业的管道。每个小型建筑的管道通过廊道与管沟内的主管连接，包间内降板约600mm，管沟深度约为1200mm，同时每个排水点处都在主管接有通气管，通气管通过小型建筑降板接至卫生间，做侧墙通气。主管道在管沟内敷设，排至岸上的集水井，每隔一段做检查井，在每个排水点和管道转弯的地方做检查井，保证排水顺畅和以后运行检修。
图一 水上建筑排水示意图
包间内卫生间排水采用污废分流制，设置冷热水，屋顶为拱形，设置侧墙喷头。水管在沉箱和管沟内埋设，在管道转弯和排水点处设置检查井，管井内重力排水管通气设置在包间的排水点处，设置侧墙通气管，保证排水顺畅。如图二所示为海鲜舫包间的给排水消防喷淋平面图。
图二 海鲜舫包间给排水消防喷淋局部平面图
管沟内管线设计给排水，电气，暖通三个专业需进行十分精细的管线综合，应优先保证重力流管道排水，充分考虑重力流管道找坡和管线交叉，在管沟内设置支架，如图三为图二中管沟A-A剖面图。
在管沟内埋设管道时，非承压的重力流废水管和污水管（如图三右侧的两根管道）要充分考虑其接管交叉和找坡问题，在这两个管道的下方不宜设置过多其他管道，图三中的YF管为管沟内集水井提升泵的压力废水管，用来排出管沟内的废水，管径较小，且标高较低，对重力流管道影响不大。
图三 管沟局部剖面图
餐厅污水处理方案范文6
总之，在服务区场地总平布置时，对于加油站、机修、洗车场、停车场的规划布置，需要按其功能作用、使用频率、车辆的行驶路线、消防法规等要求进行设计。餐厅、超市、公共厕所和办公用房等，是服务区的主体部分，其位置设置要充分考虑人流(外来人员和内部人员)、车流的方向和人们的使用习惯等，使场区内的流线合理顺畅。服务区作为路人们停留休息的主要场所，在布置场区时，还要注意美化其环境，给奔波在路上的人们提供美好的视觉景观。较大规模的服务区，可分设几处，但应统一其建筑风格，以增加其标识性。
2建筑外部环境
1)外立面设计:在物质富足的今天，服务区建筑已经不仅仅只考虑其使用功能，更多的是考虑它所拥有的内涵和意义，考虑其建筑地域性［1］(建筑地域性是指建筑与所在地方的自然要素、人文要素、技术要素之间的关联)。a．外观上:北方干旱少雨，在风沙较大的山中，建筑要尽量封闭，外立面要避免过于鲜艳，材质要易于“保鲜”，厚重结实，使之完成时的效果能与设计最初的效果一致;但是在风沙较小的情况下，建筑外立面可以鲜艳些，造型多变些，尤其是服务区建筑屋顶的设计，因为这样会使行驶在高速路上已经视疲劳的人们眼前一亮，更容易找到服务区。与北方相比，南方湿润温暖，建筑设计可轻盈些，不要过于厚重，通透的空间更利于空气的流通，尤其是公厕这部分。b．体量上:由于服务区功能用房并不多，而且相关部门对其面积有限制，就会使得服务区建筑的体量偏小。但是服务区作为一种公共建筑，没有了体量，便很难做到大气，只能从“简洁大方”或者是“精致入微”着手设计。服务区建筑外观设计还应结合高速公路企业文化标识系统和交通综合行政执法形象化建设标识等综合考虑。为社会服务经营性房建规模根据项目交通量、服务半径等因素，视具体情况确定。所以在做设计时要充分考虑各种因素，通过一些必要的设计来弥补使用过程中可能出现的问题。2)周边环境对建筑使用的影响:由于它们的地理位置经常位于远离城市的郊外，热源和水源就是问题。通常解决热源需要烧锅炉。但现在提倡节能环保，燃煤既不节能，也不环保，所以有些地方就采用地源热泵、太阳能等环保方式来解决热源问题;打井可以解决水源，但考虑水资源的短缺和水环境的恶化，在加大节水力度的同时，应积极开展污水资源化研究，提高污水回用率，从而实现有限水资源的可持续利用，有利于保护服务区周边的生态环境。所以如果服务区能有一套水循环系统，将雨水搜集，把污水处理，用于洗车、清洁公厕、灌溉花草等，将能大大缓解用水问题。但是，这样的地理位置也会给服务区的设计带来生机，它没有城市的喧嚣与污浊，建筑与自然融为了一体。有好多服务区其实已经不单单提供短暂的休息与服务，它也已经作为了人们假期休闲娱乐的场所。所以有些服务区(其中以南方发达城市高速路服务区为主)已经融入了部分休闲娱乐设施和场所，并将其设置在风景比较优美的地理位置，设置观景平台，让建筑生长在环境中，环境渗透到建筑里，打造成一座城市最美的窗口。
3服务区内部功能
餐厅:在面积上，厨房面积不宜超过餐厅营业面积的30%;功能分区上可分为大众餐饮、特色餐饮和内部职工餐饮三部分，这就需要设与之配套的厨房(包括操作区、库房、洗消间、冷荤间、更衣间和专用卫生间)和特色风味窗口，其中在做厨房窗户的设计时，需要注意一下是否影响灶台的使用和油烟机的安装，特色风味窗口部分则不需要做太多的规划，只需预留出其区域和配套的水、电即可，在运营时可根据各自特色来装修，灵活调整使用。超市:与普通超市不同的是，服务区的超市要划分出特色物品区，有条件的话可以留出休息区，供人们简单的吃点东西休息一会，如果考虑在以后经营的过程中摆放特色小吃摊位，则可以将休息区设计的较宽敞些。插语:在服务区的设计中，加入一些特色元素不仅会引起一些“文化效应”，还可以拉动当地经济。公厕:男厕在布置厕位时，宜将一排蹲便、一排小便器交错布置，这样有利于管理过程中清洁、打扫;女厕宜设置育婴间，在厕位数量上也应尽可能的多。公厕不宜设置无障碍厕位，宜设置无障碍厕所，因为当一个儿子带着母亲时就不方便使用无障碍厕位。公厕还宜设置衣帽间。管理办公用房:双侧布置的服务区，管理、办公用房、无人值守通信机房及内部员工食堂(厨房、餐厅)应集中布置在便于管理或车流量相对大的一侧。本文来自于《山西建筑杂》杂志。山西建筑杂志简介详见
4服务区改扩建
由于有些高速路修建时间较长，与之配套的服务区规模已经逐渐不能满足日益增长的人流和车流，这就需要对服务区进行改扩建，其中公厕改动量较大(满足增多的旅游出行人数)，增加厕位，最大限度的满足人性化需求。餐饮也已经不再是以前单一的大厨房对大餐厅的模式了，将厨房面积分解，加入特色风味的元素，分成多个窗口，形成多元化餐饮。职工宿舍由传统式改为了公寓式，使职工能有家的感觉，更有人文气息。
5结语
