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如何保护海洋生态环境范文1
众所周知，海洋功能区划是海洋管理的基础，尤其在近年我国陆海统筹与海洋强国战略背景下，海洋功能区划在指导与管制海洋开发利用实践活动等方面的战略意义更趋突显。随着《全国海洋功能区划（2011～2020年）》以及沿海省市县各级《海洋功能区划》相继颁布，我国海洋功能区划体系日益完善，有效地保障了海洋资源与生态环境的可持续发展。与此同时，一些深层次的问题却日益突显，作为协调各种用海方式的基础性制度，海洋功能区划本应在促进沿海地区经济社会与生态环境统筹发展中发挥重要作用，但实际上，近年研究却发现，海洋功能区普遍面临生态环境问题。不少研究针对特定地区或特定海洋功能区展开，对山东、江苏、等的研究发现，以往设立的海洋功能区划潜藏生态风险，海洋资源的过度开发使海洋生态容量与资源环境承载力严重下降，不仅无法满足原本的功能需求，其长期影响甚至在功能区划调整后也难以根除。对长江口、珠江口、渤海湾等的观察也发现，尽管港口航运、海水养殖、滩涂围垦等大部分资源开发性的功能区通常可达到海洋环境质量标准，但海洋保护功能区生态环境质量与要求相距甚远。海洋功能区的生态环境问题不仅大量体现在区域层面的研究中，全国沿海地区的综合评价结果同样令人担忧，对全国海洋功能区划的实施状况进行评价发现，在海洋功能区划推进下，海洋生态系统健康状况恶化趋势并未有效缓解。需要指出的是，尽管相关研究不同程度地反映出我国海洋功能区的生态环境问题，但囿于大部分研究或是聚焦较小空间尺度的实证分析，或是基于较大空间尺度的定性讨论，对全国范围海洋功能区与海域生态环境关系的研究仍有待进一步展开。基于此，本研究选取具有典型性的11类国家级海洋功能区，采用空间分析方法，分析110个国家级海洋功能区与海域生态环境的空间关联，探讨导致海洋功能区划陷入生态环境难局的主要症结，进而提出相应的策略建议。
2海洋功能区划与海域生态环境的空间关联
海洋功能区对不同类型功能区的海域生态环境进行严格限定，特定的海洋功能区必须满足相应的生态环境要求，因而海洋功能区与海域生态环境的空间关联分析至关重要。自2002年起，国家海洋局历年的《中国海洋环境公报》均高度关注“海洋功能区”的生态环境状况，成为本研究的重要支撑，文中采用的海洋功能区数据、海域生态环境指标等均来源于2013年《中国海洋环境公报》，在此基础上，将海洋功能区与海域生态环境质量进行空间叠加分析。尽管在全国尺度和大比例尺下，图像配准和投点可能存在一定误差，但并不影响本研究的基本判断。通过叠加比对发现，我国国家级海洋功能区与海域生态环境之间的空间关联主要具有以下特点：第一，海洋功能区大量分布于生态环境质量较差的海域。由于我国沿海地区用海活动高度集聚于近海，因而海洋功能区划主要在近海展开，大部分国家级海洋功能区分布于毗邻陆地的近海地区，而近海恰恰是我国海洋生态环境问题最为严重的海域。受此影响，不少海洋功能区与海域生态环境污染区域空间重合，某种程度上，较差的海域生态环境基底严重影响海洋功能区的正常运转。第二，以开发为主导的海洋功能区海域环境达标情况相对较好。海洋公园、滨海旅游度假区、海洋牧场示范区、集中集约用海区，以及因缺少相关标准而无法测算的海洋倾倒区、海洋石油探矿区域等是达标情况相对较好的海洋功能区，其共性特点就是以海洋资源开发利用为主要功能。出现这一情况的原因之一在于该类区块的功能实现往往对生态环境质量有一定要求，因而在功能区划定时就以一定的生态环境质量为前提。第三，以保护为主导的海洋功能区海域环境超标情况较为严重。海洋特别保护区超标最多。例如，80%的国家级海洋保护区超标，尽管海洋特别保护区的功能在于协调海洋开发与生态保护，但当前海洋特别保护区的规划和设立中，地方政府仍然更倾向于特别保护区的开发功能，加剧生态环境影响。又如，水产种质资源保护区的超标程度也达到65%，而这一功能区直接关系到人类食用水产的安全，在日后海洋功能区管理中应引起重视。当然，保护性的海洋共更趋超标情况严重的可能原因之一是出于引导、规制的作用，其标准大多较为严格，不过，如此高的超标比重必须高度警惕。综上，空间关联分析表明，我国海洋功能区面临的生态环境问题不容小觑，应当引起广泛重视，对海洋功能区划进行优化调适，为此，必须进一步对导致问题的主要诱因加以剖析，这也构成本文进一步研究的主要内容。
3海洋功能区划生态环境难局的双重维度
空间分析直观展现了我国海洋功能区不容乐观的生态环境质量，对其中关键因素的分析将主要从空间与体制这两个密切相关的维度展开。
3.1空间维度：毗邻功能区相互掣肘
不同类型的海洋功能区在空间布局上却彼此交错叠合，但其功能取向却可能极具差异。一般说来，相近功能取向的海洋功能区，彼此功能冲突相对较少。例如，不少海洋自然保护区包含有水产种质资源保护区等，可以对生态环境和水产种质进行共同保护；又如，许多滨海旅游度假区往往又是风景名胜区，既起到风景保护功能又起到旅游开发功能，一些地方更将两功能区的管委会合署办公从而发挥集合作用；再如，不少国家海洋牧场示范区中又设有多个渔业增殖区，两者的功能取向都是为了鱼类增殖，因而可以共存。然而，倘若不同功能取向的海洋功能区空间叠合或毗邻，就有可能产生冲突，甚至加剧海洋功能区的生态环境问题。海洋倾倒区与其他海洋功能区的冲突较为典型。海洋倾倒区的功能在于协助管理倾倒疏浚物，而疏浚物本身就具有污染性，所以倾倒区应选址在水体交换活跃区，具有较强的自净能力和较大的环境容量。尤其重要的是，海洋倾倒区必须与海洋保护区等保护性的海洋功能区设置一定距离，后者对海洋生态环境特别是水质的要求极高。例如，对烟台市的海洋倾倒区研究发现，倾倒区与海洋功能区相距必须在2km以上，倾倒物才不会进入芝罘湾的海水养殖区、港区及海滨休养区沿岸和养马岛附近等[7]。如果海洋倾倒区与海洋保护区的距离过近，则可能导致灾难性后果。例如，珠江口原本设立有海洋倾倒区，伴随着港口海运等的迅速发展，倾倒物和疏浚量不断增多甚至存在乱倾倒现象，对海洋生态环境产生较大压力，特别是淇澳岛东南倾倒区与珠江口中华白海豚保护区相叠合，疏浚物增加海水浊度、影响白海豚种群的正常繁衍，最终该海洋倾倒区于2005年封闭。不仅如此，在一些海洋功能区密集交错的地区，功能区间潜在的空间冲突也应引起重视。山东省正是典型区域，沿海岸带分布的国家级海洋自然保护区、特别保护区和水产种质资源保护区等海洋保护区数量在全国名列前茅，占有较大比重。《山东半岛蓝色经济区规划（2011）》指出“重点打造海州湾北部、董家口、丁字湾、前岛、龙口湾、莱州湾东南岸、潍坊滨海、东营城东海域、滨州海域九个集中集约用海片区”，这些集中集约用海区大多邻近海洋特别保护区、自然保护区、海洋牧场等，尽管努力改变以往较为粗放的用海方式，但仍有可能对其他功能区潜藏生态环境影响。例如，规划指导下首个获批的烟台龙口湾港高端制造业聚集区，是全国获批的最大人工岛群项目，规划填海面积35.2km2，拟建造6个人工岛和1个突堤式人工岛，如此庞大的集中围垦和填海工程是否会对相邻的龙口黄水河口海洋生态国家级海洋特别保护区等带来影响，必须在长时间的海洋监测加以关注。
3.2体制维度：功能区管理尺度错位
海洋功能区分属沿岸区县级政区的不同专业部门管理，但大多数海洋功能区的管理都并非某地某业能够独立承担的，因而近年为化解地区之间、部门之间的体制摩擦问题，不少地方积极探索管理协调委员会、联席会议、联合执法等协调机制。然而，在协同能力方面，有的联席会议每年只会晤一次，缺乏长效机制甚至避重就轻；在执行能力方面，国家和地方众多相关法规条例相继出台，但滨海开发的利益驱动牵制了执法动力，有的城市虽然严格推行联合执法，却面临执法人员素质、执法装备、执法效率、执法方式等问题；在创新能力方面，相关技术创新的原始性、集成性及产业化程度较低，难以适应当前海洋功能区生态修复、整治、保护等的新变化与新要求，等等。与此同时，以往沿海城市的滨海地区大多是乡村和农场，社会诉求相对单一，近年人口与产业等不断向海集中，社会构成趋于复杂，随着海洋功能区划的确立，如何协调海洋产业、生态环保等与沿海社会治理间的关系问题突显。遗憾的是，目前不少地方重产业发展轻社会管理、重工程项目轻公共服务，难以回应日益多样的社会诉求。加之城市向海蔓延挤压滨海农民、渔民的发展空间，出现大量失地农民和失海渔民的就业问题。不仅如此，在海洋功能区规制作用以及近海生态恶化影响下，一些渔民远赴他国管辖海域捕捞，甚至导致国际纠纷。显然，上述问题不断累积，势必加剧海洋功能区划的生态环境风险，极有可能成为海洋强国战略的“生态羁绊”，优化海洋功能区的生态环境效应，迫在眉睫、刻不容缓。
4破解海洋功能区生态环境难局的策略建议
4.1促进海洋功能区划与城市规划等的衔接
沿海城市是海洋功能区编制的基本主体，海洋功能区划应努力实现三方面转变：首先，从重经济总量向重生态容量的转变，确立“反规划”理念，以海洋环境容量与陆域生态承载为双重约束，规范滨海新城、新区、开发区的开发强度，促进海岸带及近海资源的集中集约利用；其次，从重陆域协调到重陆海协调的转变，加强沿海城乡规划、海岛规划、海洋经济规划和海洋功能区划等的相互衔接与协调；再次，从重土地潜力到重综合潜力的转变，尤其是海洋功能区集中设置的深水岸线、海洋旅游、生态环保等多方面的潜力。
4.2强化海洋功能区的规范引导与协同治理
规范引导与协同治理是优化海洋功能区划的重要支撑，一是从技术创新到集成创新，在不同功能区治理关键技术攻关的基础上，进一步推进管理、政策等集成创新等；二是从专项示范到综合示范，目前已有海洋功能区的水环境监测、综合管理等专项示范，但生态环境问题的复杂性要求加快建立综合示范点，示范产业方式、社会管理、考核指标、灾害应急等多方面内容；三是从项目主导到标准引导，项目主导注重海洋功能区管理的当地特色但推广价值有限，要在示范项目基础上，加快研制“海洋功能区划的标准和技术导则”并进一步推广，保证功能区管理的过程优化和质量控制；四是从部门规范到公民规范，将规范引导进一步落实到公民自身行为，有的国家颁布《海岸带公民指南》取得了很好效果，为此，要加强海洋功能区划的宣传教育与科学普及，增强公众的海洋生态文明意识。
4.3加强海洋功能区的法规与制度体系建设
如何保护海洋生态环境范文2
日前，国务院批准了《全国海洋主体功能区规划》（以下简称《规划》）。国家发展改革委发展规划司和国家海洋局战略规划与经济司主要负责同志共同接受了采访。
有利于加快海洋经济发展方式转变
问：请介绍一下《规划》出台的背景。
答：《全国主体功能区规划》明确提出：“海洋既是目前我国资源开发、经济发展的重要载体，也是未来我国实现可持续发展的重要战略空间。鉴于海洋国土空间在全国主体功能区中的特殊性，国家有关部门将根据本规划编制全国海洋主体功能区规划，作为本规划的重要组成部分，另行实施”。
为此，国家发展改革委和国家海洋局组织成立了跨部门和跨领域专家组成的规划编制组，开展规划编制，历经多轮征求意见、修改完善，形成规划送审稿并经国务院批准实施。这标志着我国主体功能区战略和规划实现了陆域国土空间和海洋国土空间的全覆盖。
问：编制实施《规划》有什么重大意义？
答：《规划》是推进形成海洋主体功能区布局的基本依据，是海洋空间开发的基础性和约束性规划，对于实施海洋强国战略和增强海洋可持续发展能力等具有重要意义。
首先，编制实施《规划》是加快海洋经济发展方式转变、促进结构优化升级的迫切需要。海洋空间开发模式不合理是导致海洋过度开发和不可持续的重要原因。我国海洋开发还处于粗放型阶段，海洋产业多以资源开发和初级产品生产为主，“重规模，轻质量”的海洋经济发展方式，导致我国海洋产业结构低质化，海洋经济布局趋同化。高消耗的能源重化工产业向滨海集聚的趋势明显，围填海规模不断增加，对海洋生态环境压力越来越大。因此，通过明确不同海域的主体功能定位和发展方向，有利于把加快转变经济发展方式和调整优化经济结构的要求落实到具体海洋空间上。
其次，编制实施《规划》是促进海洋空间协调发展、提高海洋资源开发能力的迫切需要。目前，我国绝大部分海洋开发利用活动发生在近岸海域，可利用岸线、滩涂空间和浅海生物资源日趋减少，近岸过度开发问题突出，但深远海开发不足问题也比较突出。这不仅关系到我国海洋空间的可持续开发利用，也关系到我国海洋发展的未来。因此，在优化调整近岸海域开发模式的同时，在专属经济区和大陆架及其他管辖海域，培育发展若干资源条件优越、环境承载能力强的重点开发区域，促进深远海海洋资源勘探开发和部分边远岛礁及其周边海域开发，有利于促进海洋空间协调发展、提高海洋资源开发能力。
第三，编制实施《规划》是建设海洋生态文明、增强海洋可持续发展能力的迫切需要。我国近岸海域污染总体形势严峻，辽东湾、渤海湾、胶州湾、长江口、杭州湾、闽江口、珠江口及部分大中城市近岸局部海域污染严重。受全球气候变化、不合理开发活动等影响，近岸海域生态功能退化，海洋生态灾害频发，典型海洋生态系统受损严重，部分岛屿特殊生境难以维系。在推进形成海洋主体功能区过程中，一方面引导海洋开发活动向发展条件好的区域适度集聚，使集聚程度与资源环境承载能力相适应；另一方面，对我国传统海洋渔场、海洋各类保护区等涉及海洋生态安全的敏感区域进行保护，限制或禁止进行大规模高强度集中开发活动和对海洋生态环境有较大影响的沿岸开发活动，有利于进一步推动海洋生态文明建设、增强海洋可持续发展能力。
坚持科学的海洋空间开发导向
问：推进形成海洋主体功能区的基本理念是什么？
答：推进海洋主体功能区的形成，必须立足我国海洋空间的自然状况，坚持科学的海洋空间开发导向，遵循海洋经济发展规律，与海洋资源环境承载能力相适应。依据的基本理念包括：
一是符合海洋可持续开发利用的理念。不同海洋空间的自然状况不同，其资源环境承载力也不同。开发不当或过度开发导致的海洋生态损害需要较长时间才能恢复，甚至难以恢复。因此，要据不同海域的自然属性和海洋资源环境承载力，科学确定不同海域的主体功能，控制海洋空间开发强度，合理安排开发内容、开发方式及开发时序，实现海洋可持续发展。
二是明确不同海域主体功能的理念。海洋开发具有多宜性，同一海域按照自然属性会有多种功能，也可以有多种开发方向，但必有一种主体功能。明确不同海域的主体功能，并据以确定发展的主体内容和主要任务，避免因主次功能不分带来的不良后果。符合主体功能定位或与主体功能相协调的功能可作为该主体功能区的次要或其他功能。同时，要根据主体功能定位配置公共资源，完善法律法规和政策，综合运用各种手段，引导开发主体根据不同海域的主体功能定位，进行控制或有序开发。
三是优化海洋空间布局的理念。海洋空间是滨海地区经济发展的载体。海洋空间布局调整对转变海洋经济发展方式、优化海洋资源配置、提高战略资源储备等具有重要作用。目前我国近海开发强度和规模已经很大，但深远海开发不足，不同沿海地区海洋产业结构趋同现象严重。要引导产业注重海洋生态效益，优化和规范近海开发活动，在坚持可持续开发理念的前提下，优先和重点支持深远海开发活动。
四是调控海洋开发强度的理念。我国高强度开发主要集中在海岸带城镇区、工业区、港口及其周边海域，大面积的海域利用包括海水养殖区、传统渔场、海洋保护区等，要以保障水产品安全供给或提供生态服务功能为主，严格控制开发强度和捕捞强度，必要时实施禁止性开发措施。即使适宜进行围填海、港口建设等高强度集中开发的海域，也要根据资源环境承载能力进行严格的生态环境评估，控制和减少对周边海域生态环境的负面影响。
五是强化海洋生态功能的理念。近年来我国滨海地区不合理的海洋开发活动，已经导致海洋生态功能出现退化。必须坚持以人为本，把改善海洋生态环境作为提高居民生活质量的重要内容，把保障和增强海洋生态服务能力作为蓝色国土空间开发的重要任务，为子孙后代保留更多的自然海洋美景。
我国海洋空间划分为四类区域
问：如何理解“海洋主体功能区”中“主体”的含义？
答：“主体功能区”就是强调一定的国土空间单元具有多种功能，主体功能虽然并不排斥其他从属功能，但必有一种主体功能。如，陆域国土空间的农产品主产区，以提供农产品为主体功能，但也可以适当发展农产品加工等产业，重点生态功能区以提供生态产品为主体功能，但也可以适当从事资源开发和旅游开发等活动。
《规划》依据资源环境承载能力、现有开发强度和未来发展潜力，将海洋主体功能区按开发内容分为产业与城镇建设、农渔业生产、生态环境服务三种“主体”功能。产业与城镇建设功能主要是为产业和城镇建设提供空间和资源；农渔业生产功能主要是提供海洋水产品；生态环境服务功能主要是提供生活娱乐休闲的环境、保护生物多样性、调节气候、释氧固碳等生态服务。
问：《规划》是如何划分海洋主体功能区的？以什么为依据？
答：《规划》将我国海洋空间划分为优化开发、重点开发、限制开发和禁止开发四类区域。四类区域是基于不同海域的资源环境承载能力、现有开发强度和未来发展潜力，以是否适宜或如何进行高强度集中开发为基准划分的。
优化开发区域，是指现有开发利用强度较高，资源环境约束较强，产业结构亟需调整和优化的海域。该区域主要集中在海岸带地区，承载了绝大部分海洋开发活动，海洋生态环境问题日益突出，海洋资源供给压力较大，必须要优化海洋开发活动，加快海洋经济发展方式的转变。
重点开发区域，是指在沿海经济社会发展中具有重要地位，发展潜力较大，资源环境承载能力较强，可以进行高强度集中开发的海域。该区域包括国家批准的沿海区域规划所确定的用于城镇建设、港口和临港产业发展、海洋资源勘探开发、海洋重大基础设施建设的海域。高强度集中开发活动大都会改变海域的自然属性，或给海洋自然环境带来难以恢复的影响，因此应严格控制其规模和面积。
限制开发区域，是指以提供海洋水产品为主要功能的海域，包括用于保护海洋渔业资源和海洋生态功能的海域。在该区域必须限制高强度的集中开发活动，但允许开展有利于提高海洋渔业生产能力和生态服务功能的开发活动。
禁止开发区域，是指对维护海洋生物多样性，保护典型海洋生态系统具有重要作用的海域，包括海洋自然保护区、领海基点所在岛屿等。在该区域除法律法规允许的活动外，禁止其他开发活动。
“一带九区多点”海洋开发格局
问：未来海洋国土空间将形成什么样的格局？
答：《规划》提出，到2020年主体功能区布局基本形成之时，形成“一带九区多点”海洋开发格局、“一带一链多点”海洋生态安全格局、以传统渔场和海水养殖区等为主体的海洋水产品保障格局、储近用远的海洋油气资源开发格局。具体来看：
――构建“一带九区多点”海洋开发格局。以海岸带为主要载体，调整优化以辽东半岛海域、渤海湾海域、山东半岛海域、苏北海域、长江口及其两翼海域、海峡西部海域、珠江口及其两翼海域、北部湾海域、海南岛海域等九区组成的近岸海域空间布局，保障国家沿海发展战略所确定的重点城市、重点产业和重大基础设施建设的有效实施，形成我国海洋开发战略格局。
――构建“一带一链多点”海洋生态安全格局。努力保护北起鸭绿江口，南到北仑河口，纵贯我国内水和领海、专属经济区和大陆架全部海域的生态环境，形成蓝色生态屏障；以遍布全海域的海岛链和各类保护区为支撑，加强沿海防护林体系建设，以保护和修复滨海湿地、红树林、珊瑚礁、海草床、湖、入海河口、海湾、海岛等典型海洋生态系统为主要内容，构建海洋生态安全格局。
――构建以传统渔场和海水养殖区等为主体的海洋水产品保障格局。以我国传统渔场、近岸养殖区和水产种质资源保护区为基础，控制近海捕捞强度，规范发展海水养殖，构建覆盖我国管辖海域、与生物多样性保护紧密结合的海洋水产品生产和供应保障格局。
――构建储近用远的海洋油气资源开发格局。确保海洋生态环境安全和战略资源储备，合理控制近海油气资源开发规模，支持专属经济区和大陆架油气资源的勘探与开发，建设深远海海洋战略资源接续区，推进形成“储近用远”的海洋油气资源开发格局。
推动各地优化调整海洋产业结构
问：围绕《规划》实施，国家将采取哪些举措？
答：发展改革部门、海洋行政主管部门将会同有关部门和地方认真贯彻实施《规划》提出的目标和任务，严格按《规划》中推进形成海洋主体功能区布局的各项措施开展工作，制定相关政策，重点谋划开展以下工作：
一是开展《规划》宣传解读工作。多层次、多渠道、有针对性地开展《规划》宣传培训活动，使社会各界对《规划》明确的基本概念、基本理念和主要内容有清晰的认识，对每一类海洋主体功能区的发展原则和发展方向有准确的把握，促进海洋经济和海洋事业持续健康、合理有序发展。
如何保护海洋生态环境范文3
关键词：包容性增长；海洋生态经济；可持续发展
中图分类号：F120.4 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2012）07-0107-03
一、包容性增长
“包容性增长”（inclusive growth）最初是在2007年由亚洲发展银行提出，具有极为丰富的含义。按照亚行的解释，所谓“包容性增长”指的是社会和经济协调、可持续发展。与单纯的经济增长相对立，“包容性增长”倡导一种机会平等的增长，其最基本的含义是公平合理地分享经济增长。
2010年9月，总书记在亚太经济合作组织会议上以国家层面发表了“包容性增长”的论述之后，国内外理论界对包容性增长的现实背景、科学内涵、理论贡献、影响因素、实践路径等都进行了较为深入地论述。
包容性增长具有三大立足点：首先是平衡发展观的思想认识，其次是公平发展观的思想认识，最后是全面发展观的思想认识。包容性增长实际上是近几年科学发展观的进一步发展，是一种发展模式认识上的精炼和升华。
包容性增长这一全新理念包含的首要思想就是实现经济社会的协调、可持续发展，就是要把经济增长与生态环境的保护结合起来。实现包容性增长，根本目的是让经济全球化和经济发展成果惠及所有人群，在可持续发展中实现经济社会协调发展。在发展海洋经济时，如果不能建设海洋生态经济系统，就无法实现包容性增长所要求的经济增长与生态环境的保护相结合，就很难实现和享受生态经济带来的健康和可持续发展。
二、海洋生态经济系统
海洋生态经济是指在海洋生态系统承载能力范围内，运用生态经济学原理和系统工程方法，挖掘海洋资源潜力来建设的经济发达、生态高效的海洋产业经济。海洋生态经济，是实现海洋社会和谐、海洋生态健康的海洋经济，是实现经济与海洋环境保护、物质文明与精神文明、自然生态与人类生态高度统一和可持续发展的经济。
海洋生态经济系统（eco-economic system）是由海洋生态系统和海洋经济系统相互交织、相互作用、相互耦合而成的复合系统。海洋生态经济系统需要与外界系统进行物质、能量和信息的交换，同时，其内部子系统也时刻地进行着物质、能量和信息的转换，是一个开放的耗散结构系统。
目前，浙江省海洋经济的发展模式很大程度上属于消耗较大、污染较高和效益较低的粗放扩张型海洋经济增长方式。浙江的海洋生态经济系统面临着较为严重的冲击和挑战，与浙江省正大力促进的“海洋兴省战略”的要求有着较大的差距。主要体现在：（1）海洋经济的发展以海洋环境受到破坏和恶化为代价。部分海域生态环境恶化的趋势还没有得到有效遏制。重点入海排污口污水超标排放依然比较严重，海水增养殖区水体富营养化趋势未见缓解。（2）海洋产业结构不够合理。海洋第三产业虽经多年努力已经大幅提高，但比重依然偏低；浙江省海洋捕捞产量占海洋渔业的比重仍大大高于全国平均水平，海洋养殖业发展相对滞后；并且，对于浙江目前经济结构中轻工业比例过高、重化工业不足的情况而言，在海洋经济的发展中能充分发挥浙江临港优势的重化工业依然不足，无法为浙江经济打造更强大的经济骨架。（3）对海洋的开发利用不合理。对海洋资源的掠夺式开发，造成了海洋资源的破坏较为严重。海洋生态环境和海洋生物种类的多样性保护迫在眉睫。（4）科技对海洋经济的贡献率偏低，海洋专业技术人员比较匮乏。“九五”以来，浙江省围绕发展海洋经济总体目标，全面实施科技兴海战略，取得了显著成效。但从总体上看，浙江省海洋科技现状与海洋经济发展的要求还不相适应，特别是作为海洋资源大省，海洋科研机构及院校和海洋开发人才相对缺乏[1]。
综合以上分析，目前在发展海洋经济时存在着比较严重的生态目标与经济目标的冲突。要实现可持续发展，海洋开发必须实行生态效益与经济效益的统一。但是在种种原因下，很容易重视经济目标、忽视生态目标，另外，由于资金缺乏、技术手段不足以及其他原因，在海洋发展经济与保护海洋生态环境之间，也往往处于两难境地。
总书记曾指出，“要坚持实施可持续发展战略，大力发展循环经济，建设资源节约型、环境友好型社会”，这为浙江发展海洋经济的发展指明了重要方向，必须从战略和全局的高度出发，充分认识发展海洋生态经济的重大意义，大力发展海洋生态经济。
三、在包容性增长的视角下建设浙江海洋生态经济系统
包容性增长这一新的发展理念进一步促进了人们对生态环境的深度关注，在大力发展海洋经济时，建设可持续发展的海洋生态经济系统，走出一条以海洋生态系统的可持续性为基础、海洋经济的可持续性为中心、社会发展的可持续性为目的的发展道路，是我们面临的重要课题。
包容性增长思想对于发展海洋生态经济系统的指导意义主要体现在以下两个方面: 一是包容性增长作为一种全员共享成长、实现持续发展的理念，体现了一种生态价值观，这种价值观要求把生态环境放到应有的高度，为海洋经济的良性发展创造良好的自然环境；二是包容性增长思想作为科学发展观的进一步发展，体现了统一协调经济发展与生态文明建设的价值取向，这种价值取向要求的发展海洋经济与保护生态环境和谐发展是包容性增长的重要目标，包容性增长是为了实现这一目标在价值观念上所做的又一跨越式发展。
在包容性增长重要思想的指导下，为尽快实现浙江省海洋生态经济系统健康、可持续地发展，必须大力发展海洋低碳经济、海洋循环经济、海洋绿色经济，建设和完善海洋生态经济系统，以实现包容性增长所要求的人类与海洋的和谐共处。
（一）发展浙江海洋低碳经济，实现海洋生态系统低碳化的持续发展
低碳经济是环境与经济相融合，以低碳发展为发展方向，以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式。海洋低碳经济是注重海洋的深度科学开发和保护、注重科技创新积极引领海洋高端产业发展、注重海洋统筹布局、注重突出海洋生态文明的经济发展模式，是强化实现资源节约、环境友好、永续发展的经济发展模式。发展海洋低碳经济为在解决海洋经济发展中统筹海洋资源与环境问题提出了一个全新的思路。因此，强化海洋资源环境保护，大力发展海洋低碳经济势在必行。
发展海洋低碳经济对浙江发展海洋经济同样具有重要的意义。要实现浙江海洋经济的可持续发展，必须要实现海洋经济与环境的协调，必须强化经济发展的低碳意识、充分认识海洋碳汇的作用，必须尽快采取行动积极应对资源与环境的严峻挑战，实现海洋经济低碳转型。
发展海洋低碳经济，要以低碳技术改造传统海洋产业，并大力发展海洋服务业和高新技术产业；要以碳中和技术的应用为重点发展海洋新能源及碳封存产业，发展海洋新能源、探索海底封存二氧化碳技术；要推进海洋领域的节能减排，以实现海洋经济的低碳发展。
（二）发展浙江海洋循环经济，实现海洋生态系统可循环的持续发展
循环经济以资源的高效利用和循环利用为核心，以“减量化、再利用、资源化、无害化”为原则，以低消耗、低排放、高效率为基本特征[2]。循环经济在本质上是一种生态经济，它按照自然生态系统物质循环和能量流动规律重构经济系统，使经济系统和谐地纳入到自然生态系统的物质循环的过程中，建立起一种新形态的经济[3]。循环经济通过改善资源利用的方式，不仅缓解了经济发展与资源不足之间的矛盾，还将环保理念引入经济运行机制，将环境保护渗透到经济活动的全过程。
发展海洋循环经济，是遵循海洋生态学规律，把海洋经济系统和谐地纳入自然海洋生态系统之中，在海洋资源高效利用的基础上促进海洋经济发展；是通过更有效地利用海洋资源和保护海洋环境，以尽可能小的资源消耗和环境成本，获取尽可能大的经济效益和环境效益。
海洋循环经济是具有海洋特色的循环经济，是发展海洋生态经济重要的发展模式。发展海洋循环经济是解决海洋环境保护与经济发展矛盾、实施海洋可持续发展战略的有效手段，是沿海实现新型工业化的重要途径之一。海洋资源不是取之不尽，用之不竭的，海洋生态环境也必然会随着开发力度的加大而遭到破坏。因此，如何既保护好海洋资源，又实现海洋经济的可持续发展，这是我们必须要面对的重要课题。
在发展浙江海洋经济时，把循环经济作为海洋资源开发和利用的优先模式是浙江实现海洋生态经济、创新海洋经济发展模式的必然选择，是实现海洋经济可持续发展的必由之路。必须以海洋资源的高效与循环利用为核心，依托循环经济理念和技术，整合相关资源，实现海陆经济大循环，实现浙江经济发展与海洋资源、海洋环境的有机协调和统一。
（三）发展绿色海洋经济，实现海洋生态系统绿色的持续发展
绿色经济是以市场为导向、产业经济为基础，以经济、环境和谐为目的而发展起来的一种经济形式。它以可持续发展理念为指导，遵循生态经济规律，将先进技术、制度创新融入到经济建设中，使得一定时期内经济效益、生态效益和社会效益均实现提高，最终实现资源、环境、经济、社会协调发展的经济发展模式。绿色经济要求不能因追求经济增长而造成社会的分裂和生态的危机，也不能因追求经济增长带来自然资源耗竭而无法持续发展。
绿色海洋经济以海洋经济与环境的和谐为目标，将绿色理念融入到海洋经济、社会发展的各个部分，通过技术创新、海洋绿色制度创新以及与环境无对抗的经济行为，最终实现海洋经济的可持续发展。发展绿色海洋生态经济，要做好以下几点：首先，要提高绿色海洋意识。要提升社会的环保危机感和责任感，把环境保护问题作为经济、社会发展的一项核心工作和任务，发挥主导作用。其次，要建立海洋经济绿色评价体系。评价对经济工作起到了“扳道岔”的作用，具有很强的导向性。建立和完善海洋经济核算体系和评价体系，对海洋经济的科学管理和决策有着深远的意义。最后，要大力推进海洋绿色制度创新。要建立海洋排污权交易制度和海洋生态环境补偿金制度。通过制度创新促使、推动绿色海洋的建设。通过实施海洋排污权交易制度，不仅可以限定现有的环境容量下海洋排污的最大量，而且可以通过市场定价机制优化排污权利的资源配置。通过实施生态环境补偿金制度，对开发、利用海洋环境资源的单位和个人，按照其开发、利用海洋资源的程度或污染破坏海洋环境资源的程度征收的一种补偿金，可以实现最大程度的保护海洋环境与资源。
参考文献：
[1] 黄蔚艳，蒋逸民.浙江海洋产业发展现状、绩效及问题分析――基于产业协同角度[J].管理观察，2011，(13).
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惜食海鲜，拒食鱼翅和其他濒危海洋动物，不购买海豹皮等海洋生物制品
惜食海鲜，并在吃海鲜时进行选择，尽量吃食物链更底层的鱼类，例如购买养殖的罗非鱼而非鲑鱼，因为罗非鱼主要是食草的，在养殖过程中消耗更少的鱼肉；避免食用那些捕捞过程会严重影响海洋生态环境的鱼类，比如人们对金狮鱼多以拖网捕捞的方式，这会破坏深海珊瑚避免食用那些所剩稀少的鱼类，如大西洋蓝鳍金枪鱼；对于处于食物链顶层的鲨鱼、鲸，更是应该坚决不食用；拒绝海豹皮等海洋生物制品。
做个有责任感的海边游客
人们都喜欢到海边度假，但某些不适当的方式可能会影响海洋环境。一个有责任感的海边游客，需要做到：
在海边度假时，将个人垃圾丢进垃圾箱或随身带走；
在海边游玩时，不捕捉和伤害海洋动物；
不在海水中随意小便；
潜水时，不触碰珊瑚礁和其他海洋生物，不擅自触摸、喂食海洋生物；
不购买海洋生物标本和工艺品，可以拍照留念。
过低碳生活
长期以来，海洋吸收二氧化碳并有效减缓气候的变化。但随着人类对二氧化碳排放量的不断增加，导致海洋吸收了过多的二氧化碳，使其酸性不断升高。这不仅会影响海洋吸收二氧化碳的能力，更会对海洋生态系统造成严重影响。低碳生活方式不仅有助于改善全球变暖，也会减缓海洋酸化的速度。
帮助清理侵袭海岸的绿藻
青岛已经连续数年在夏天受浒苔之苦，而今年3月，绿藻也再次入侵海南三亚大东海。人类向海洋中排放大量含氮和磷的污染物而造成海水富营养化，加上适宜的温度，使绿藻过度繁殖，虽然有关部门已经采取了一些防范措施，但要想缓解绿藻之灾并非一朝一夕能够做到。我们能做的就是尽自己的绵薄之力，在绿藻来袭时一起清理海滩及沿岸。
① 掀开海浪，看看底下是什么。（Silvio Acevedo供图）
② 蓝丝带海洋保护协会的志愿者们在今年3月清理三亚大东海的绿藻。（蓝丝带海洋保护协会供图）
③ 1992年11月，日本在南大洋鲸类保护区打着“科研”旗号进行捕鲸。在日新丸号捕鲸船的甲板上，日本捕鲸人员将小须鲸的尾巴砍掉，这种血腥猎杀直到今天还在继续。（IFAW供图）
④ 参加红树林生态恢复活动的小志愿者正在滩涂上种植红树林幼苗。（CMCN供图）
少用塑料制品，避免“塑化”海洋
塑料垃圾大量进入海洋后，在海水中难以分解，还容易被当作食物吃掉造成海洋动物消化不良而死亡。我们应尽可能少用塑料制品，非要用时尽量重复使用、循环利用。一定注意不要乱扔垃圾，尤其是塑料制品，避免它们进入下水道，最终被带入大海。
了解海洋科普知识，支持海洋公益行动，宣传海洋保护知识
只有真正了解海洋，才知道如何去爱它、保护它。政府和社会环保组织经常会定期举办一些海洋公益活动、海洋知识讲座，如果你有兴趣，不妨参加，并向周围的人宣传保护海洋的知识。
关注和保护红树林
红树林对海洋生态环境有重要影响，我们可以去红树林近距离观察它们的生长情况，了解红树林里生活的生物种群，清理红树林垃圾，参加环保组织的红树林人工造林活动，及时发现红树林被砍伐和破坏或异常枯萎的情况，向相应的环保部门或组织汇报。
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关键词：海洋环境 保护区 航标配布 标识
1.前言
航标的存在与发展，对于发展我国航海保障事业，使“航行更安全，海洋更清洁”，具有现实的意义。面对人类社会和经济发展所造成的海洋环境污染和生物受损问题日益严重，如何有效保护海洋环境，减缓海洋生物物种的非正常消失，就成为海洋生态系统保护工作的一个重要命题。从二十世纪七十年代起，一些发达国家率先设立海洋自然保护区，为海洋生物，尤其是那些不堪环境的改变而面临灭顶之灾的物种，留下一片尽可能无异于它们祖先生息、繁衍的“乐土”。我国也先后设立了南麂列岛自然保护区、三亚国家珊瑚礁自然保护区，厦门文昌鱼自然保护区等等。
随着我国海洋航运经济的蓬勃发展，海上船舶、设施的增加使许多水域交通流量发生了较大改变，对海洋生态环境也造成了一定的影响。为此，一些自然保护管理部门希望通过适当的方式来标识这些海洋保护区，以减少人类、船舶以及其它海上设施对保护区生态系统的干扰和影响。由于海上航标具有定位、指示交通、警告危险和确认四大功能，若能有效地标识出海洋保护区保护对象、范围边界等，将可警示保护区内及其附近水域从事航行、作业活动的人类、船舶以及其它海上设施，应采取适当措施避免干扰和影响保护区中明确要求保护的生态系统，也可为保护区管理人员的海上日常巡查活动提供支持。可以说，这是利用航标来加强海洋保护区保护管理工作的一条重要途径，也是环境保护对航标提出的新需求。下文就海南铜鼓岭国家级海上自然保护区的航标配布问题，结合国内有关案例，探索如何通过航标配布来标识海上自然保护区的实践经验。
2.铜鼓岭海上自然保护区的现状
铜鼓岭自然保护区的总面积为44km2。为加强铜鼓岭周边海域珊瑚礁及海洋生物的保护，海南省政府1999年批准将铜鼓岭周边海域3067公顷划入铜鼓岭自然保护区，使保护区面积达到4400公顷（见图1）。2007年国务院批准为国家级自然保护区，其保护对象是热带常绿雨矮林生态系统及其野生保护动物、珊瑚礁及其底栖生物。特别是淇水湾，珊瑚礁资源尤为丰富。
由于铜鼓岭海上自然保护区濒临海南沿海极其重要的东环岛航路，甚至缓冲区已进入了东环岛航路范围，经过的大小商船较多，稍有不慎便会对海底珊瑚造成破坏。生活在保护区附近的渔民会在水域或经此赴七洲列岛实施捕捞作业，无形之中增加了保护区的压力。为了加强对海底珊瑚礁的保护，海南铜鼓岭保护区管理处希望通过在海上设置航标的方式，标识出保护区的范围与保护对象，警示在保护区内航行、作业的船舶切勿破坏或损害海洋生物。同时，通过标识出保护区的范围，可辅助保护区管理人员实施日常巡查活动。基于海南沿海海洋生态环境保护对航标工作提出的新需求，辖区航标管理机构极其重视此项工作，并就此开展相应的航标配布研究工作。
3.国内利用航标实施海洋保护区标识的案例
据收集到的资料，我国目前有一些海洋保护区已经利用海上航标进行了标识，如广西合浦儒艮国家级保护区、广东徐闻珊瑚礁国家级自然保护区等。广西合浦儒艮国家级保护区位于广西省北海市合浦县镜内，保护区总面积350平方公里，其中核心区面积132平方公里，缓冲区面积为110平方公里，实验区面积108平方公里，其保护的对象为儒艮，俗称“美人鱼”。该保护区的水深相对较浅，在保护区海域内穿行的船舶主要是少量的小型船舶和渔船，通过利用海上航标来标识该海洋保护区，目的是警示渔船或小型船舶应尽量避开该水域航行，禁止渔船在该水域内进行拖网作业等，并为保护区管理人员的日常巡查活动提供支持。目前该保护区共设置有2座岸上灯桩，9座灯浮标和4座水中灯桩，用于标示出保护区的核心区和缓冲区，使用的标志类型为海上作业区用途的专用标志，详见图2。
徐闻珊瑚礁国家级自然保护区也采取了类似的航标配布方法，即在保护的边界点或边界线上设置航标，共设有φ1800专用灯浮标15座，使用的标志类型为专用标志，但使用的是“禁航区”用途的专用标志。
5.铜鼓岭海上自然保护区航标配布方案
铜鼓岭国家级自然保护区的总面积为44km2，其中陆地面积13.33km2，海域面积30.67km2。根据《海南铜鼓国家级自然保护区总体规划》，铜鼓岭海上自然保护区的海域范围是由以下5个坐标点连成的区域（见图3）。
国内利用航标实施海洋保护区标识的现实案例为我们提供了宝贵的经验借鉴。然而，由于各个海洋自然保护区的水域状况，如风、流、底质、船舶交通、通航条件、保护对象等情况有所不同，航标配布方案设计势必有一定的差异。
5 . 1自然条件
铜鼓岭海上自然保护区处于热带季风区，夏季炎热多雨；冬季温和少雨。多年平均相对湿度为85%，冬半年多东北风，夏半年多南风，具有明显的季风特征。该水域所在的文昌地区素有“台风走廊”之称，台风时最大风速达50m/s。潮流基本上属于非正常规半日潮流，受地形和高龙湾边界的约束作用，流场条件较为复杂。底质为中粗砂或风化岩石。
5 . 2交通流量情况
由于铜鼓岭海上自然保护区与海南东环岛航路相邻，为了解通过海上保护区及相邻水域的交通流量情况，利用AIS流量工具统计钢鼓咀灯塔附近自东至西约7公里长度的横截面上的船舶交通流量情况（见图4），统计的结果是：2013年全年的船舶交通流量为3448艘，以危险品船和货船居多，且大多数船舶集中在距离截面起点以东约800米外的范围通过，更多的是从2公里以外的地方通过，基本上已超出了缓冲区的范围。尤其是大型船舶更不可靠近核心区航行，一般情况下是沿岸航行的小型船舶。因此，铜鼓岭海上自然保护区受东环岛航路上的航行船舶影响并不大。
5 . 3附近航标现状
铜鼓岭国家级自然保护区所处的东部海岸线目前处于待开发状态，在保护区范围内仅有铜鼓咀灯塔，白色棱形钢筋混凝土结构，射程约18海里，是船舶沿海南岛东岸航行的重要转向目标。
5 . 4航标设置方案
铜鼓岭海上自然保护区附近是密集通航水域，东部的缓冲区有部分已进入了海南东环岛航路范围内，甚至核心区也有一小部分处在东西环岛航路范围内，只不过未对通航产生影响。且在铜鼓咀以东的附近一些水域，水文海况条件复杂、恶劣，基本上不具备设置航标的条件，这也正是该海上自然保护区相对国内其它海洋保护区的特别之处。因此，航标设置方案设计应基于以下四项原则：
6.体会和建议
综上所述，通过航标配布来标识海洋保护区是可行的，在一定程度上满足了保护海洋生态环境的需求。但也仅限于标示出保护区的保护范围，还无法标识出保护对象、保护要求等，这主要受限于航标配布标准的不完善和航标自身的局限性，如灯浮标上空间太小，无法提供类似于文字等方面的信息。标识海洋保护区，仅依赖视觉航标是不够的，还需要其它助航手段或配套的措施，才能从根本上满足海洋保护区的航标配布需求。为此，笔者提出以下几点建议供参考：
如何保护海洋生态环境范文6
关键词：湿地保护；生态环境；现状；可持续发展
中图分类号：F301.24文献标识码：A文章编号：1006-026X（2013）12-0000-01
1.湿地可持续发展探讨
在当下发展城市经济的同时，如何保护好环境，如何认真思考对湿地的保护，并且结合自身的湿地资源优势，做好绿色家园的文章，形成独具生态特色的城市风貌，是城市发展过程中不可忽视的重要问题；是整个地球建设发展所要面对的问题。如何结合好混凝土与绿色与水的和谐相处，是我们要努力完善的。虽然曾经的破坏已无法挽回，但只要我们经过一番的努力，只要我们有着正确的认识，相信通过我们双手的努力，我们的城市会健康呼吸起来，我们的城市会有越来越多的绿色。那么我们该怎样做才能让我们的城市越来越好，我们该如何改善我们的生活环境，这是我们每一个人的责任，我们试着与湿地做朋友，下面我们就来谈谈如何对湿地景观进行相应的保护与改善。
首先要停止那些所谓的错误行为，即人类的贪婪造成环境的严重的破坏，所以我们要试着保护我们的生活环境，加强环境保护的意识。
1.加强对湿地保护，具体方法如下。
1.1用法律保护湿地
确定湿地的保护方针，合理规划湿地利用，制定相关的规范和保护制度。要求各个相关单位确实施行相应的工作，要求湿地保护与合理利用的管理者、利用者按照相应的行为准则做事。对于那些湿地的破坏者依法进行查处。
1.2提高全民对湿地的保护意识
加强宣传教育的力度，增强人们对湿地的认识和了解，树立对湿地的保护意识，保护心理。人们可以通过参观湿地公园、科教宣传等，逐渐树立起对湿地的认识和保护意识。只有全民的保护才能真正保护好我们的湿地，我们的家园。
2.整治规划，合理利用
政府应对滩涂养殖进行整体的规划，只有对湿地进行控制、防止和治理滩涂养殖、水产养殖产生的各种水体污染，发展休闲渔业等，才能促进湿地良好的恢复。
规划湿地生态自然保护区。切实考察湿地情况，合理利用湿地的各项忧势。利用湿地的自我生产，自我消费的自然循环力量，保护原有的湿地生态区，为鱼类、鸟类和其他生物提供良好的生活和繁殖的场所，保护好湿地原有的自然生态。通过对湿地的科学研究，合理利用湿地让人们能够参观湿地，认识湿地。因地制宜建立湿地生态旅游区、湿地生态公园。
实现湿地保护的生态、经济与社会效益共同发展。我们将如何建设湿地生态旅游区，湿地生态公园，如何让这些湿地生态区与我们的城市共存，共同发展，成为我们最需要探究及解决的方向。
3.利用湿地资源，构筑城市生态特色区
湿地的建设成为我们发展经济的重点，人工建设的湿地应当成为现代城市中必不可少的一部分。同过对湿地的考察，分析湿地的各种因素，充分发挥湿地的自身作用，努力建造我们的绿色家园，突出城市生态特色，通过理水造绿、近水近绿、水绿的结合，建设湿地城市， 努力创造“ 天蓝、水清，地绿、气爽”的最佳人居环境，达到人与自然和谐相处的最佳境界。
4.建立森林公园生态特色区
通过我们城市中现有的植被、农田、水库、城市给排水渠道和湿地，构建以森林和复合湿地为背景，以城市的历史文化、湿地文化为底蕴，结合休闲度假、生态教育、郊野游憩等一些功能，建设一种城市型的森林公园，实现文化、旅游与生态的结合。森林公园以自然生态的大森林为景观主体，水体湿地作为森林生态系统和景观系统的组成要素穿插于树林之中，同时又自成体系，人工景观掩映于林与水中，互相穿插。森林公园以生态环境背景下的休闲、度假、休憩为主，以观光为辅，强调使用者的参与性和体验。人们闲暇可以到此度假，可以到此休憩，放松心情，排解生活中，工作中的压力。感受自然的魅力，呼吸新鲜空气，认识生态区中居住的不同生物。
5.建立湿地公园景观特色区
通过我们城市中的水体、草甸与浅平洼地，建设以生态湿地自然景观为主，结合市民游憩的城市湿地公园。结合用地布局特点，营造湖滨草地疏林景观，建设人与环境互动的娱乐休闲观赏带并且能够利用到原有植被，以粗犷、质朴、野趣的特点，构建湿地生态保护带；在此基础上建设湿地保护区、娱乐观赏区和生态休闲区，使游人在游乐、休闲的同时，能够认识自然、陶冶情操、与自然互生共融，能够亲切的感受到自然的呼吸。让人们的生活中多一点这样的景观特色区，让城市中那些不起眼的草甸与浅平洼地靓丽起来，那么人们会更愿意来娱乐休憩，也会更加重视到保护湿地的重要。
6.建立湿地景观走廊特色区
恢复和重建生态斑块并实施截污，使水体变清变美。通过对水体及岸线的治理，充分发挥水上、临水、近水的自然湿地生态系统，同时通过增加休闲、娱乐及公众功能，形成具有湿地特色的公共亲水空间。把各种有利的生态公园连接起来，组成连续的城市景观长廊。例如湿地研究基地、森林公园、湿地公园、沿海净水湿地及水库等等，把它们连接起来，使它们组成贯穿中心城区的湿地景观走廊。那么我们的城市将是一个湿地景观的城市，将是一个绿色的城市。
利用湿地，建设湿地。人工湿地系统是一个完整的生态系统，它能够改善我们生活中一些被破坏了的生态资源，也能够净化我们的生活环境，同样能够创造较好的经济效益与生态效益。它具有投资低、出水水质好、抗冲击力强、增加绿地面积、改善和美化生态环境、视觉景观优异、操作简单、维护和运行费用低廉等优点。这符合了我们城市建设中的环保与可持续发展。并且在处理污水的同时，种草养鱼，可以用鲜花绿叶装饰环境，可以把清水活鱼还给自然，在节约资源方面有很大的优势，在促进良性生态环境的建设中有很大的帮助，它能够促进人类与水生生物协调发展，带来自然环境的同时也带来了显著的社会、经济效益。
改善原有的自然环境，建造人工湿地在我国中小城市和乡村都可实施操作管理，相信不久的将来人工湿地会出现在我们家家户户的生活中，维护湿地，发展湿地，建造一个天蓝、水清、地绿、气爽的湿地之城。
2.结论
当我们认识到湿地的重要性，当我们生存的地球发生病状的时候，我们肩负着重大的责任。我们应该力所能及的保护湿地，保证不去危害湿地。保护我们的动植物朋友们，让我们的家园多一些绿色。在经济飞速发展的同时，我们的家园能够健健康康。让我们营造一个城市湿地，让湿地成为城市的一部分，让我们的生活处处有湿地，生活将变得生机盎然，相信不久的将来，我们的生活环境会随着我们的保护变得更加美好。
参考文献
