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环境景观设计案例分析范文1
Taking the landscape design of systems thinking in the sciences of human settlements in the city
Abstract： Human settlements environment where the human live is closely related with the activities of human existence in space. It is the intermediary contact and interaction between human and nature. The people's production and life as well as specific human settlements environmental construction activities are inseparable from the natural broad background. Therefore， in the design of city landscape， harmony between man and nature and to achieve real "harmony between man and nature". We should find the connections between things with the method of the sciences of human settlements theory and give the landscape design with the guidance of theory.
Key words： Sciences of human settlements； Landscape design；system
人居环境是人类生存和发展的基础，是人类与环境最密切、最具体的物质交换与情感交流的地理空间。人类已进入21世纪，在这个新的世纪里，建筑学面临着许多难题和挑战。随着社会的进步，人类改造自然的能力逐步增强，人类的能力已经发展到自然界的承受能力之上。尤其是近些年来，人口急剧增加，资源日益短缺，污染加重，人居环境不断的恶化。同时，随着生活水平的提高和生态环境意识的觉醒，人们对于人居环境要求也越来越高，人居环境可持续发展就成为人类社会共同关注的热点问题。在人类的生存和繁衍过程中，人居环境建设起着关键的作用，我们建筑师又如何作出自己的贡献呢？现在许多城市环境景观形态设计失败的原因，大多是脱离了人类作为环境的主人的行为感受和需求，或者忽略了当地生态环境的自然规律。21世纪的社会要求我们更加的关注“人”，但又不能一味的满足“人”的欲望，而是从人的需求出发，创造符合生态发展规律的生活方式。而吴良镛先生所倡导的“人居环境科学”尝试建立一种以人与自然的协调为中心、以居住环境为研究对象的新的学科群。它强调把人类聚居作为一个整体，了解、掌握人类聚居发生、发展的客观规律，建设出更符合人类理性的聚居环境，这为景观设计带来了指导方法，使得对于环境的设计更为人性化和合理化。
城市人居环境景观是居住区外部空间环境中以物质元素构成的景观体系，是居民、发展商和城市共同关注的对象，也是提升生活品质的一种外在参照，是提升城市品位的重要基础。居住区的环境景观是人们户内活动空间的延续和补充，是供人们休憩的场所，也是人们与大自然亲近的最好办法；环境景观是人们日常生活必不可少的，理应满足人们生活的一般要求，立足“以人为本”的理念，设计师应多考虑心理和情趣的景观要求；城市人居环境景观还应表达物质景观的历史或文化底蕴；场所的地域特征、典故等，将赋予景观以丰富的人文内涵。所以我们在设计城市人居环境景观的过程中，应该用人居环境的科学方法论去思考，在这里我们就应该了解它的含义和核心。
一、 人居环境科学
1993年，吴良镛在中国科学院技术科学部学部大会上第一次正式提出建立“人居环境科学”的倡议。人居环境科学是一门以包括乡村、集镇、城市等在内的所有人类聚居为研究对象的科学。它着重研究人与环境之间的相互关系，并强调把人类聚居作为一个整体，从政治、社会、文化、技术各个方面，全面地、系统地、综合地加以研究，而不像城市规划学、地理学、社会学那样，只是涉及人类聚居的某一部分或者是某个侧面。人居环境学是涉及人居环境的有关科学。与“环境科学”、“环境工程学”等既有联系又有区别。总的来说，它们都以环境为研究对象，但各自的研究范围、内 容、与侧重点及所采取的手段并不一致。环境科学与环境工程学涉及的是具体的科学技术问题，全球变暖、臭氧空洞的产生等，而人居环境科学关心的则不仅是如何 把环境科学与环境工程的理论和方法引入人类聚居形态，对五大系统的各个层次的人工与自然环境的相关内容均应引入到规划中去，用以提高环境质量、形成宜人的 居住氛围。
吴良镛“人居环境科学方法论”的核心是整体论方法论。是一门“关于整体与整体性的科学”，强调从整体出发思考人居环境，追求人居环境建设的整体利益，其思想内涵可以概括为“整体观”。正如道萨迪亚斯所指出的，人类聚居就是“我们的生活系统”。就人居环境的物质建设、规划实际来说，则可以以建筑、地景、城市规划三位一体，构成人居环境科学大系统中的主导专业。因为城市仅仅是人类聚居中的一个要素，所以城市规划不能独善其身，而应该与建筑、地景等学科同步思考。根据我国当前情况，在面向21世纪的建筑发展实践中，要将三种融合贯通综合的进行设计。
因此，人居环境科学是发展的，永远处于一个动态的过程中，它的融合与发展离不开多种相关学科的研究成果，尤其要借助各种相邻学科的渗透和扩展，来创造性的解决实际中繁杂的问题。我们应视为一种整体与整体性的科学，使其获得整体的协调发展。若能将此系统的设计原则贯彻在景观设计上，同样也会得到高瞻远瞩的发展潜力。
二、 城市人居环境景观发展的现状和问题
随着人们生活水平的提高，城市化的速度也越来越快。随之都带来一些许多环境的问题，虽然人们已经认识到城市环境景观的重要性，但是纵观我们城市整体的发展，城市景观与建筑仍然显得不协调。景观设计没有呼应居住区的整体设计风格，硬质景观同绿化等软质景观不协调。因为不同居住区设计风格将产生不同的景观配置效果，现代风格的住宅适宜采用现代景观的造园方法，地方风格的住宅则适宜采用具有地方特色和历史语言的造园思路和方法。主要是因为我们的室外空间环境设计还停留在以前传统的模式，在具体的设计过程中，景观设计师、建筑工程师、开发商等不能很好地沟通与协调，通常是先规划好房子，再做景观规划设计，在城市建筑风格与景观特色上存在着较大的差距，不能给人一种自然、舒适、融洽的感觉。由此看来，我们的设计师们不能先规划好整体环境，再把房子像种树一样种进去，而应用建筑去巧妙分隔和围合空间，使建筑和景观能融化在居住区整体设计中。
三、 案例分析――南京城市环境景观设计
南京城市环境景观设计与建设以“建成经济发达、环境优美、融古都特色和现代文明于一体的现代化江滨城市”为指导思想。
对于南京这座人口众多、土地稀缺、人工与自然的矛盾相当突出的城市来说，有机整合的理念尤为重要。城市中充分挖掘和利用南京所具有的“水”和“绿”等自然景观要素，通过对其进行增量改质和空间组织，以恢复人工与自然的平衡和谐。同时交通要实现立体化、除地下、空中和地面交通外，还要开通水路，体现烟雨秦淮的风雅。所有的电线要入地，即“净空”；所有的地下管道要统一部署，综合利用。
城市景观的设计与建设坚持方便人、服务人、取悦人的宗旨、遵循以人的感知为设计依据的原则。城市景观河建筑形式的塑造、从人的感知和情感的立场出发，研究人的尺度、人的视点、视角与建筑物实际尺度的关系。基于以人为本的理念，纽约的区划规法就规定，每10平方米的广场必须配备一个座椅，每15平方米的广场需要种植一颗乔木，于细微处体现对人的关怀。南京的市民广场也可参考这种做法。在环境景观设计和建设过程中更多地考虑人的全面发展，塑造独特的南京人的个性。
在园林绿化上，重视街道绿化和居民区绿化；与市区内众多的河湖水面、公园、山林绿地紧密结合，形成城市绿化系统，而且还把近郊的风景区和山林绿化带延伸融入市区，改善了城区生态环境。
四、 如何进行城市人居环境景观设计
景观设计虽然是建立在环境艺术设计概念之上的设计门类，但它所蕴涵的内容却涉及到美、建筑、园林和城市规划四个方面。景观设计最通俗的解释就是美化环境 景色，可以说是以塑造建筑的外部空间的视觉形象为主要内容的艺术设计。这是一个综合性很强的环境系统设计，它的环境系统是以园林设计所涵盖的内容为基础， 设计概念是以城市规划设计总揽全局的思维方法为主导，其设计系统是以美术与建筑专业的构成要素为主体。在第20届建筑师大会上，吴良镛院士在《世纪之交展望建筑学未来》的报告中指出：广义的建筑应走向建筑、地景、城市规划的融合。他所谓的地景，即景观设计，用景观设计的手段来改善城市的生 态环境是必然趋势，而景观设计也就成为居住区规划设计中很重要的一个部分。
4.1 注重环境景观的文化性，体现地方特征
崇尚历史、文化是近来居住区景观设计的一大特点。随着历史文化等主题的不断升温，设计师们不再机械的照搬西方园林模式，甚至在中国文化的背景下进行居住区的规划和策划。根据各地的区域特征和基地的自然特色，通过建筑和景观设计来表现历史文化的连续性与地狱特色。如青岛的“碧水蓝天白墙红瓦”体现了滨海城市的特色；海口的“椰风海韵”则是一派南国风情；重庆错落有致的城市布局体现了山地城市的特点；而苏州的“小桥流水”则是江南水乡的韵致了。这些案例无一不是在传统文化中深入挖掘，从而开发出兼具历史感和时尚感的纯正的中国风格的作品。
4.2 景观设计要做到“以人为本”的人性化原则，要求设计者必须了解所住居民的年龄结构、职业、生活、工作习惯、生理要求的基础上进行全方位的人性化设计。目前我国许多居住区内园林绿化在很多方面忽略了这一点。比如：有的楼盘用绿地做隔离带，却忽视了人们生活 的方便，两分钟的路程可能得走上十几分钟，导致许多人直接从绿化带穿过，破坏了绿化；有的居住区绿化设计没有把残疾人的行为考虑进去，给残疾人的出行带来 不便；有的居住区没有为老人和幼儿开辟专用活动场地；有的居住区景观设计粗糙，没能真正、准确地创造人们所需环境。
新时代的园林景观设计， 赋予新的形式、材料、科技、革新的同时， 传统的民族文化及特征需与现代设计理念相结合。中国丰富的自然景观和卓越的园林文化遗产是现代风景园林师的宝贵财富，其中蕴涵的自然文化理念、园林生态美学和再现地域景观的手法， 值得我们认真研究、借鉴， 并融会贯通于实践之中。
4.3 强化生态设计的理念
显露自然作为生态设计的一个重要原理和生态美学原理，在现代景观设计中越来越得到重视。生态设计还强调人人都是设计师，人人参与设计过程。生态设计是人与自然的合作，也是人与人合作的过程。态设计不是一种奢侈，而是必须。因为它关系到每个人的日常生活和工作；关系到每个人的安全和健康；也关系到人类的持续。生态设计更是一种伦理，它反映了设计者对自然和社会的责任，是每个设计师的最崇高的职业道德的体现。有了对社会和土地的责任感，景观设计师才有可能选择生态设计。所以，从本质上讲，生态设计包含在每个人的一切日常行为之中。对专业设计人员来说，这意味着自己的设计必须走向大众，走向社会，溶大众的知识于设计之中。同时，使自己的生态设计理念和目标为大众所接受，从而成为人人的设计和人人的行为。
结语
21世纪的我们面对的是一个全球性的生态意识的觉醒，并开始进入积极付诸实际行动的时代。人居环境是人类与自然之间发生联系和作用的中介，人居环境建设本身就是人与自然相互联系和作用的一种形式，理想的人居环境是人与自然和谐统一，正如古人所说“天人合一”。
因此，现代的景观设计应积极为居民创造舒适宜人的室外公共空间及私密性空间，以及符合各年龄层居民行为特点的景观环境活动空间，加强居民与绿地的联系，调动居民参与景观环境设计与管理的积极性。在发挥景观环境、 景观功能的同时，最大限度地提高城市住区的生态环境质量，满足居民进行社会性活动的需要，保持和发展其地域文化传统，共同营造人居环境的和谐美好。
参考文献
[1]吴良镛.人居环境科学导论
[2]刘滨谊.人类聚居环境学引论
[3]吴良镛.芒福德的学术思想及其对人居环境学建设的启示.城市规划.
环境景观设计案例分析范文2
在国家劳动和社会保障部2004年底公布的第二批9个新职业中，景观设计师榜上有名。
景观设计是随着我国经济建设的高速发展而兴起的服务型行业。近几年来，我国的城市和生态环境建设日益受到重视，景观建设成为城镇建设的重要内容，景观设计及其建造业逐渐成为热门话题。
景观设计是一项具有创造性的工作。在我国城市化建设不断发展的过程中，城市、人口与生态环境的矛盾日益突出，产生了前所未有的生态压力：诸如人地关系如何协调，人们的居住环境如何优化，如何有效地保护自然文化遗产等问题，急需有一批高素质高水平的景观设计人员，通过他们的辛勤劳动，运用他们所掌握的园林绿化、城市规划、环境美化设计等方面的专业理论知识和技能，提出较优的解决方案，设计出人与自然和谐相处的生态保护方案，合理开发利用我们赖以生存的宝贵的自然资源，创造优美宜人的人居环境。
景观设计是一门关于景观的分析、规划布局、设计、改造、管理、保护和恢复的科学和艺术。其工作范畴包括室外造型艺术的一切：如城市总体形象设计，城市与区域生态基础设施规划、自然地和历史文化遗产地的规划和设计、城市广场、公园、校园规划、小区环境设计、街道景观及园林绿化设计等等；以及室外的植物种植配置和环境小品：如雕塑、亭廊、水池、花架、园灯、桌凳、喷泉、假山、铺地栏杆、垃圾箱的设计等，甚至还涉及到人未来的归宿――墓地，也是景观设计的范畴。
景观设计越来越受到欢迎和重视，是现代社会经济发展的必然结果，它反映出人们对生活环境景观质量的要求正日益提高。在国外，景观建设已是城市公共生活空间不可缺少的组成部分，景观行业形成了注册考试制度等一系列完整的职业制度。在我国，景观设计及其建造业虽然尚在初步形成中，还处于刚刚起步阶段，但其广阔的发展空间已崭露头角。
二、景观设计专业人才极其匮乏
据不完全统计，目前我国从事景观设计及其建造业的人员约500多万人，其中接受过高等教育的仅占3．5％。从目前景观设计人员的现状来看，无论是在政府主管部门工作的公务人员或企事业单位环境景观建设管理部门的工作人员，还是在设计院、所从事专业设计工作和技术管理者，或者是在专业学校和大专院校从事景观专业的教育工作者以及城市投资和房地产开发公司的景观建设施工及施工管理者，他们大多毕业于城建院校的风景园林专业、林业院校的园林系或艺术院校的环境艺术专业，严格意义上讲都是转行而来的，他们所掌握的专业理论知识和技能都具有一定的局限性。城建院校毕业的偏重建筑和规划，林业院校毕业的偏重植物生态，艺术院校毕业的偏重小品、造型等，形成目前景观设计人员的专业水平参差不齐，影响了景观建设整体水平和质量的提升。
尽管近几年由于人才需求的导向，相关大专院校开设了景观设计专业，但由于该专业设置的年限短，师资力量缺乏，精品教材不多，学生的素质和专业知识水平离实际要求相差很远，远远不能满足本行业对应用性、复合型、专业化、高层次人才的需求。加之刚毕业的学生缺乏实际工作经验，其设计理念、设计水平离社会需要还有一定的差距，真正担当重任还有个锻炼提高的过程。因此目前在职的景观设计人员继续教育刻不容缓，其紧迫性已十分明显地摆在我们面前。
三、景观设计人员继续教育的内容和途径
当前，继续教育已成为我国高等教育事业的重要组成部分。作为新兴的服务型行业，景观设计人员的素质提高必须通过构建学历后教育体系，发展继续教育，以尽快提升从业人员队伍的整体素质。
(一)景观设计人员继续教育的主要内容
就景观设计者所从事的工作范畴而言，涉及到室外造型艺术的许多要素，具有很强的职业性质，其继续教育的主要内容应包括以下几个方面：
1、相关的专业理论知识。包括建筑学、植物学、生态学、园林学、气候学、社会学、美学、地理学、环境科学、城市规划、设计方法论等多学科的知识。
2、表达能力和空间设计能力的提高。景观设计需要有较强的动手能力，要能结合地形地貌及建筑进行相应的景观环境设计，要有过硬的手绘能力，并能熟练使用相关的设计软件，具有较强的绘图表达和计算机应用能力。
3、审美和创新能力的培养。景观设计是一项创造美的工作，对于整体的环境审美要求较高，要培养设计者丰富的想像力和创新力，具有强烈的审美意识和能力。
4、协调沟通能力的养成。现在的景观设计越来越复杂，要求越来越高。任何一个景观设计都需要一个团队共同完成，要让景观设计者逐步形成富有责任心和团队合作精神，能听取并合理采纳甲方的意见与要求，具备较强的沟通及协调能力。
(二)景观设计人员继续教育的主要途径
根据目前景观设计人员城市化、年青化、具有一定的专业知识但又具有局限性等特点，加之景观设计学科的教学大纲、专职师资队伍、教材建设尚不十分成熟，本着缺什么补什么的原则，从实际出发，因地因时因人制宜，现阶段景观设计人员继续教育的主要途径一是通过网络教育，二是举办各类专题研修班。
目前我国的网络教育正如火如荼地蓬勃发展。网络教育具有突破时空限制和实现教育资源共享两个明显的特征。它不受地域和时空限制、不受师资力量和培训基础设施的限制，实现信息渠道的开放。它可以运用录音、录像、实物投影、幻灯、计算机多媒体等现代教学手段，有利于启迪受教育者的创新意识。通过网络途径对目前从业的景观设计人员进行提高专业技能和设计水平的继续教育，培养他们新的设计理念，更新设计思想，应成为当前景观设计人员继续教育的主要形式。
除网络教育外，还可以通过举办各类专题研修班，以缓解当前景观设计专业人才奇缺的现状。各类专题研修班的9币资应来自有关高校、政府主管部门以及国际知名设计公司等具备实践经验的优秀人员，教学方式可采用理论研讨与案例分析相结合的互动式教学，还可根据教学需要到现场进行教学，或到发达地区参观考察，甚至到境外和国外学习，使受教育者及时掌握国内外景观设计的最新理念和发展变化趋势。这种专题研修班具有短平快的特点，可以充分讨论，相互切磋，各抒已见，是景观设计人员继续教育的好方式。
环境景观设计案例分析范文3
随着我国经济的发展，社会需求不断变化，景观设计的价值也越来越得到广泛的认同。小区的环境越来越受到买房者与开发商的重视，往往对商业楼盘的成败起到关键性作用，人们开始认识到居住环境当中绿化的重要性，又逐渐加入了水景，人造景观等其它元素。与以往建筑盖完就算完工的情况相比，居住景观设计实现了一个从无到有的过程。住宅建设过程中，建筑已经不是唯一受到关注的，环境景观的设计也成为住宅建设的一个重要组成部分。
那么小区的作用是什么？是庇护所？是家庭活动中心？还是工作基地？毫无疑问，三者都有，而且每一种功能都有待于体现并得以满足。但从最完整的意义上，小区的功能远超于这些。但我们能确定一点，就是它是为人所用，不是给人看的，它与我们的生活息息相关，那么我们就应该从人的需要这个角度来考虑它应具备的条件。美国的心理学家马斯洛认为，人有七种基本需要：生存的需要生理需要安全需要爱的需要尊重的需要求美的需要需求。那么我们就沿着这个线索，来分析一下海滨花园的环境设计。
2.案例分析
2.1人类对生活的基本需要
2.1.1实用性
每一小区所应明确体现其多样性的目的。并不是所有的功能都居住而言，它还应用别的用途。这些用途是什么呢？就是，食物的储备、餐饮、娱乐、休息、以及（可能具有的）儿童抚养等。海滨花园的规划设计就充分考虑到这些要素：
小区设有超市、幼儿园、游泳池、会所等一些辅助建筑，尽可能的为业主的生活提供方便。
实用性意味着“一地有各种功能，每种功能各就其位”，且多功能间和谐共生。尽管小区远不止是一适宜居住的机器，它也必须能高效运作。
2.1.2安全性
这意味着远离一切危险，尽管自然潜在的危险历经世纪变迁已有所变化，但人类的本能没有变，要绝对保证安全。当今机动车辆倒车和转弯导致的灾害随时随处可见。它不属于我们的生活区，故不应该准许入内。
海滨花园设有地下停车场，在小区每个入口处，都有供车辆驶入停车场的专用车道，这样就避免了车辆在小区内穿行，达到人车分流。
在设有儿童游乐区、老年健身区的地面，采用塑胶铺地，避免可能发生的伤害。
2.1.3私密性
在匆匆忙忙、竞争激烈的世界里，人类有时极需要有－块清静之地—那就是我们的家，在家里，我们可以读书，欣赏音乐，交谈或是只静静地作一下自我反省。人类对私密空间的需要是人的本能需要，但现在各小区设计普遍没有使一层的住户有私密感，所以在海滨花园的设计中，尽量的克服这一缺点。
在单元门入口设计了两条道路，一条为S形的景观道，随着地势起伏，即创造了别样的景观，又阻挡了视线，同时又保证了景观道的灵动性。另一条为业主回家的通道，它是由景观道分离出一条小道，这样就保证了周边业主的私密性。
2.2人类对自然环境的需要
2.2.1欣赏自然
正如我们觉得需要休闲一样，有时我们也感到需要广阔的自由。随着住宅和邻里变得越来越紧凑，这种私人的开阔空间简直成了稀世珍品。但我们能从那些多少世纪以来人类在生活空间被迫缩小中形成的文化遗产中得到一点领悟，那就是“空间可以借而得之”，生活空间应适当安排并彼此联系，这些公共区域可以被共享，从而使局部空间显得更大一些，表面空间的大小可以通过巧妙的透视或微型化加以拓展。另外，通过安排墙和对外开口，设计出的视域可以涵盖当地或邻域的诱人景致，也可一直延伸至远山或地平线。
由于海滨花园的特殊地理位置—一面靠海，所以在规划设计中我尽量利用这一优势，使更多的房间能够欣赏到不同角度的海景，可以充分感受到海的气息。
2.2.2亲近自然
坎托·希格诺里说过“花园的灵魂在于震撼人心的魅力”。所有人内心深处都深藏有本能的对户外事物的渴望—渴望土地、石、水以及地球上所有生命的生命。我们希望亲近它们、观察它们、接触它们。我们需要和自然保持紧密地联系，生活于自然要素和自然环境中，并将自然带进我们的家园和生活。
海滨花园的环境设计中，在小区内为一楼的住户每家提供20m2的小花园。这样业主们可以利用这一空间，充分发挥自己的想像力、创造力，打造出属于自己不同的景观环境。
2.3人类对交往环境的需要
2.3.1闭锁原则
邻里交往是居民日常的生活需要，但过去居住区划分中却忽视了这方面的重要性。着重解决生理上需要，强调了经济利益，而忽视了环境质量，住宅布置出现了各自为阵的局面，出现邻里关系淡薄的现象，甚至有些人的社会交往心理受到压抑，导致人际关系淡化。要密切邻里关系，就要研究在住宅布置中不同的知觉属性对居民产生的视觉及心理刺激效应，导致居民产生不同的情感和行为。我们发现在封闭性较强的空间里，与在开放的外向性空间比，居民有较强的领域感和安全感。住宅布置成组团，比松散的自由布局或均衡、呆板的行列式布局更能激发居民的归属感，行为也能得到比较好的规范。
2.3.2开放空间
为什么社区需要开放空间？因为团体生活主要在室外道路场所上展开，没有了开放空间，人们会觉得缺少社区感。开放空间的功能相当于许多娱乐场所。人们在解决了温饱问题之后，有条件怀着消闲地心情到公共场所去。在这种情况下，他们希望那里有地方坐下来、歇一歇，欣赏周围的景观和生动的人群。人的相互作用往往在这种场合里体现出来，不一定非要交谈、接触。而且有意思的是，人们在这种场合里喜欢“看人”和“被人看”。E·A·古特金德说：“建筑师们有义务为人类交流而建造，要建立一种促进人们交往的环境，建立使这种交往有意义且富有成果的中心场所。
2.4人类对文化环境的需要
居住主题:
目前，我国居住主题的景观环境设计大多定位于绿色生态，休闲舒适或是某种异国风情。虽然较之从前，已是有了很大的改观，但是看多了又不免觉得大同小异，主要是内容和形式过于雷同。居住景观的设计应该有更多值得探讨的内容，比如说场所的特质、归属感和文脉的挖掘等等。海滨花园的概念设计就来源于它所处的地理位置。因为临海，所以整个景观设计就以海洋为主题，如，雕塑、硬质铺地、景观小品等一系列的景观元素都渗透这一概念。所以当你漫步于小区之中，可以充分感受到海的气息。
海滨花园的四大景观带—海岸区、浅水区、珊瑚区、深水区与小区的海洋文化紧密相连。
在深海区，设计了独具特色的的非封闭式的凉亭及深海植物，把海的概念贯彻到底。
环境景观设计案例分析范文4
关键词：道路；桥梁；建筑学；初探
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.07.107
1 国内外道路桥梁建筑学研究综述
1.1 国外研究现状
在道路桥梁景观设计方面，国外对此的研究较早。美国的景观设计着手重心在于剖析直线路途和安全设想、景观美学和环境维护的关连，并在设计中开始使用这类削减对原有地貌破损的理论思想。其公路方面的景观设计主要是基于公路线形和地形，结合风景名胜区的实地调查，使用线性模型对公路方案进行线性空间的美化优化，并且使用了透视图法来观察、衡量拟定建设的道路与周围自然景物的配合程度。为了更好的研究完善公路景观设计，除了泡沫板模型和专门用于自定义的模型，还加入使用了人工透视光学投影原理。目前，动态连续透视法和全景透视法是目前公路设计方案中线形设计和几何设计的重要试验方法。
在高速公路环境设计中，德国在生态护卫，养护治理，种植计划等方面都留下了不少的珍贵体验，并为大家提供了可借鉴的经验；美国博士w ・杜尔学者的想法是让高速公路和景观两者的整体设计相互配合，并对其周边生态环境的破损率降到最小值。
日本成立了“全国SF绿色法律协会”，在公路设计方面，编制了“景观设计”系列章节，据了解，日本国家的公路绿化工程经常是配合边坡综合整治一起进行的，概括了完整的一系列边坡绿化的工程方法和技术要领。在名神高速公路的设计中，德国的建议被日本的Toure博士采用，融入景观设计，获得了良好的效果，不仅反映了当地的文化景色，而且具有时代感和和谐感，具有与当地环境相适应的自然美。
加拿大等国在公路建设别重视和生态环境的协调统一，比方说在公路建设中遭遇湿地等环境问题，常会选用根据公路建O中所占湿地面积的数目，必在邻近地带抵偿同等数目或更多数目的湿地面积的方案，以确保该湿地生态功能不受公路建设的影响，并采取各种措施，来鼓励公路企业或社会团体作出一些贡献，把以示表彰并写有单位名称的公示牌建立在有贡献的公路边。
法国也十分重视公路建设和生态维护，并在公路建设过程中，把取土场巧妙的转变为两个生物栖息地，使其成为尊敬自然环境的经典之作，并获得"RUBANVERT”奖。
1.2 国内研究现状
在我国高速公路所关联的环境设计相当一段时间内停留在对安全、功能以及经济的考量上，景观设计只是植树种草，仅此而已。近年来，随着国外景观设计的发展，它已由普通绿化发展到景观格局，咱们的环境设计也渐渐重视公路绿化的整体性生态学功能、交通附属设施功能、景观美化功能等的联合，与自然熔于一炉。但由于起步阶段还存在文化关注和生态渗透不足。从研究内容来看，现有公路景观或仅限于植树种草，忽视其文化特征，或注重景观的视觉效果而忽视了社会效益和经济效益。华中科技大学的《孝襄高速公路景观生态工程研究》，其研究内容着重沿线综合环境的改善及生态环境、人文生活元素的保护，在不影响公路基本运输职能的情况下，构建具有一定社会、文化、民俗意义的制度体系。特别是高速公路雕塑景观的研究，解决了现有的高速公路雕塑景观容易出现的一些问题，同时针对孝襄高速公路的实际情况，提出了不同区位下位置、色彩、内容及形式的设计指引原则。相对于现有设计成果，本课题设计思路具更系统、更具体、更有针对性，其设计过程对于其他高速公路雕塑景观设计具有很好的参考价值。此外，它的设计理念相当重视景观生态体系被生态因素所带来的影响，目前，国内外很多高速公路都是在工程主要体系确定后再进行环境修复和景观设计，它是一种被动的工程修复措施。而该研究经过对高速公路建造过程当中生态因素的剖析和探究，将生态修复与工程设计与景观设计相结合，选取生态方法达到环境系统主动修复效果。再次从研究手段上，他们选取的利用视景仿真技术来建立景观方案评价系统的思路大大提高了景观方案评价的直观性和科学性。选取普通的PC机而非采用工作站作为工作平台，选择常见的CAD设计图纸而非卫星航拍图作为源数据，建模过程简单方便且不影响建模的精度。
由此可见道路桥梁的美学和景观研究已经历了一个长的时期，是时候该建立道路桥梁建筑学学科体系了。
2 道路桥梁的建筑学设计实践
2.1 道路桥梁建筑线形学
2.1.1 平面线形要素
平面线形由直线和曲线组成。两点之间直线线段最短，直线的特点是里程短、乘坐平稳舒适、视距较好、营运经济节能。汽车动力学要求直线不能过短，短线易形成"断背曲线”，不利于道路行车。作为一个结果，最短的直线长度不小于6倍的距离相同的曲线，曲线是不小于2倍的速度之间的距离，是中国的“公路路线设计规范”的要求。然而，从驾驶员的生理方面和道路的美学方面都要求线不能太长，长线不仅会产生单调的景观，并且在车高速行驶下，会使司机产生嗜睡，引起“隧洞视”视觉效果，对道路交通安全有不利的影响。因此，我国在设计道路上不采纳较长直线也是很有必要。所以道路中最长直线的长度最好不要超过3分钟或车速距离的20倍。
圆曲线是道路中最常用的一种线形，但曲率变化及其与客运专线的结合，与车辆的离心力动力驱动轨迹不完全适应。所以，在直线和圆曲线间添加一条用于缓和的弧线，用于让汽车能够平稳过度，更能补充其线形美观。在我国，选用回旋曲线当作缓和曲线，回旋曲线的最大特点是转弯半径在线上任意点是随曲线长度变化的。
2.1.2 纵面线形要素
纵面线形应适应地形条件，设计为连续、平滑的线形，应避免频繁的起伏出现在短距离内，避免行车全程中看不见中间的直线凹槽，所以应使用大半径竖曲线，小坡度，避免边坡组合中的长坡大坡度。设计曲线半径、坡度和坡长合适合理的纵面线形，以满通安全、舒适和道路美观的要求。
2.1.3 横断面线形要素
由马路边分隔的路、车道和中心地带，肩部就叫道路横断面。车道是特意为车辆提供行驶道路的部分。根据中国的《公路工程技术标准》可知：就车辆速度来看，当车辆速度为20km/h的车道宽度应设计为3m；当车辆速度为120km/h的车道宽度应设计为3.75m；行车带两侧还应设置0.5～0.75m的路缘带；在有设置条件的道路上，例如高速公路和一级公路必须设置中央分隔带。中央分隔带的作用一是能分隔对向车辆行驶，防止行车干扰，让驾驶员很有安全感，二是依据研究得出：当中央分隔带的宽度达到12.2米时，就能够减弱车前灯眩目、噪声和气浪的干扰，当宽度达到18米时，中央分隔带就能形成很美的景观。路肩是道路沿线的道路安全设施的用地，能支撑路面，并能提供位置给临时停车的车辆，绿化土路肩对景观环境也是一种锦上添花。
2.1.4 线形要素的组合
在满足汽车行驶动力学的前提下，思考如何满足心理方面和视觉方面的舒适、连续及与周边环境的和谐统一的方案就称为线形因素组合设计方案。各线形要素的最好组合：一是平、纵线形组合应该在视觉感官上能很好地引领司机的视野，并维护视线的不间断性；二是平面、垂直面的对准技术指标应平衡尺寸，使线条在心理上、视觉上平衡；三是平曲线与竖曲线要彼此吻合，且前者应该长于竖后者。
一个优秀的线形组合不仅具有优美的美学效果，而且能增加了车辆的安全性。相反，在设计时要避免以下的组合：一是凸竖曲线和底底的竖曲线，不得插入小半径的曲线，而不能与曲线的拐点相反；二是直线上的纵剖面应避免靠近，远看中间的直槽，应采用大半径竖曲线，避免大坡度，直线不能插入短竖曲线；三是缓和曲线不应和小半径竖曲线彼此堆叠。
2.2 道路桥梁环境与景观学
2.2.1 道路桥梁建筑美学
在道路、沿线立交、隧道、桥梁和人工建造物，以及道路规划设计通过形成区域文化与自然景观的融合后的绿化、景观和环境保护是道路环境保护设计中的道路环境和景观设计；在道路环境O计中运用环境科学技术美学原理，适应自然环境的发展，开创出一个全新的生态系统环境。
道路环境与景观设计的特点应结合自然环境、道路结构、经济条件、接触运动特征、视觉思维和心理效果，运用景观与绿化设计，适应性强，建造一组与自然景观相容的建筑物。不仅能使机动车自由行驶，还能满足司乘人员的视觉和生理需要；它不仅有利于沿线自然风光的优美开发和自然景观的覆盖，而且更适宜于道路建设环境和周边自然景观，使人文景观良好整合，营造一个安静、干净、优美的环境，让道路变成一种艺术景观，成为一个华丽、宏伟的沿线公园。
2.2.2 道路桥梁环境学
环境设计应立足道路绿化，以达到防治污染，水土保持的目的。根据其功能可分为绿化环保设计和改善绿化设计两大类。
（1）保护环境绿化设计。绿化的环保设计大多是通过绿化种植来减少噪音、减少扬尘、水土保持和稳定边坡。在刮风下雪的地区公路沿线，种植防护林；在经过有学校、医院、疗养院、居民区的道路沿线，种植绿色植物以防噪、防气体污染；还要在路基弃土场，绝缘堆坡体等地带进行绿化，提高水土保持的稳定性。
（2）改善环境绿化设计。通过进行绿化种植来改良视觉环境，促进出行安全性是改善环境绿化的重点设计目标。在小半径的竖曲线的顶部，水平线的曲线向左转动，将水平曲线中的树或树排成一行，作为车辆行驶标志；在隧道洞口的外端，种植大树作为光影适应种植，使驾驶者驶出隧道后更好适应光线的急剧变化；分离区之间，主线和辅道或平行的路之间，种植灌木用于在夜间的防眩栽植，使驾驶者不受对向车流的灯光影响；在道路或立交出口端的低路堤和无围栏，种植宽度密集的灌木或小树作为缓冲种植；当景观沿线，缺乏变化的地形，这是很难确定位置的网站，它是适当的植物树木前进的道路上，形成一个明确的植被鉴定，设施的位置，作为标识种植；至于对于任何有碍于视觉景观的建筑物，最好种植中低树木来进行遮蔽。
（3）道路桥梁景观学。道路景观，包括人文景观和自然景观。各种建筑、公园、宝塔、寺庙属于文化景观；江河、草原、湖海、大川、高山、森林等属自然景观。道路景观设计的界说是指道路线形和道路构造物有雅观的造型并且能与周围环境相和谐统一，形成美观的画面，进而创造一个景观优美，出行安全、舒适，便捷、经济，并且能保护道路沿线动植物生态系统稳定的道路环境。
道路景观设计的原则，是确保司机的可视性要求，建立一个区域性的视觉系统，让司机可以预测接下来的道路方向和道路情况；道路设计要与自然景物相互配合，把设计的道路及其设施都纳入到景观范围内，显示出区域美感，打消自然景观中的各类阻碍，让道路景观的全部组成部分，形成即统一而又有特色的建筑群体；保障使用者的道路功能、美观及便捷经济与心理视觉的统一性。
道路景观设计的方法是将景观设计部分按照道路工程划分，结合区域环境或行政区划，实现点、线、面、整体的协调；应使道路路线平、纵、横截面合理组合，确保道路的线条流畅、视野开阔；还应考虑充分利用栽植绿色植被和人工建筑来补偿，改善景观沿路段的区域环境，使其形成自己独特的风格。
道路及道路上的互通式立交、桥梁、隧道、管理设施和服务区等作为不同景点，策画时应把握线路的线形条件与架构物线条的相互配合，把握比例，形成韵律，注意对称，运用色彩。道路路线线形应以曲线为基础，保持连续性均衡性；在道路的起点上，大的建筑结构，建筑的末端，应注意形状和色彩，防止视觉障碍；道路侧有对视觉产生冲击的场所时，应该采取工程措施或进行绿化对其加以遮蔽或改良。
3 道路桥梁建筑学案例分析
京珠高速公路在全国率先实现了大型公路工程的美学整体设计，并且，长江公路大桥在设计中占主导地位，影响了京珠高速公路沿线的美学景观，而它也将继续发挥积极作用，在未来的武汉市形成一个新的文化景观。这就是一个道路桥梁建筑学的典型案例。
3.1 从整体考虑美学设计
北京―珠海高速公路的重点工程是武汉军山长江公路大桥。为了保证美观设计的效果，有必要从整体感出发，合理设计和布置，使其方案清晰化。在北京-珠海高速公路美学设计的总体定位上，军山公路桥梁是美学设计的重点。
3.2 桥梁工程与美学设计相结合
美学设计是一个领先的设计，在项目实施前，桥梁就应该设计出一定的形象效果，并在建设的同时实施设计，以确保最终的审美效果。
3.3 突出美学特色，美化大桥设计
根据桥梁美学设计的特点，重点突出了斜拉桥的特色，展现出武汉军山长江公路大桥雄健刚劲的风貌，显现出大桥高耸优美的形象，体现湖北中部崛起，奋发图强的精神。
3.4 美学设计使景观与环境互相协调
在武汉军山长江公路大桥的美学设计中，不仅处理好建筑设计与环境的关系，让大桥的整体形象和周边自然环境相配合，更构成了长江上又一个崭新的人文景观。
3.5 美学设计标准适中，功能齐全，经济适用
道路桥梁的美学设计应该结合其功能性和适用性，根据当地的实际情况，设计适中的景观工程标准，并应在设计时充分考虑实施其美学的可行性，在提高路桥造价的基础上，实现最佳景观。
4 结论
在现代道路建设与桥梁建设中，道路和桥梁的设计仅满通功能是远远不够的，还要兼顾人们的视觉需求，展现城市的风采特色，传播人类的文化积淀，也充分体现了对现代美学设计、自然生态环境和谐统一的诉求表达。建设道路桥梁建筑学学科，就是完善道路桥梁的学科与建设体系，以建筑学、建筑美学、环境生态学、景观学、材料力学、结构力学和结构设计原理为基础，把道路桥梁的建筑结构、建筑功能、建筑材料和建筑形象在设计和建设之中紧密的结合起来，很好解决了这个问题。所以，二十一世纪，通过研究道路桥梁建筑学，在道路、桥梁结构中势必会格外注意建筑艺术的造型，看重景观的设计和道路桥梁的美学理念，侧重生态环境的维护，要达到环境景观和人文景观的完美融合。在二十世纪桥梁建设的发展基础上，描绘出二十一世o宏大壮丽的新蓝图，道路桥梁建设技术必将会取得更新、更大、更长远的发展。
参考文献：
[1]魏秋环.我国桥梁景观设计发展的探讨[J].东方企业文化，2014（19）：360.
[2]陆蓉，何fp.道路桥梁景观与环境和谐评价体系研究[J].武汉轻工大学学报，2014（01）：021.
[3]刘朝晖.公路环境与景观设计[M].北京人民交通出版社，2003.
环境景观设计案例分析范文5
关键词：深圳住宅、发展演变、户型、风格、赠送面积
Abstract: this paper through the history development point of view, discusses the shenzhen nearly 20 years of housing development change, in the different historical period, shenzhen residence in the style of the family were on show different characteristics.
Keywords: shenzhen residence, development evolution, family, style, give area
中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：
引言：
深圳改革开发三十年成果显著，深圳的住宅由稚嫩走向成熟，本文通过梳理这二十年的发展变化，可以看见每一次走过的历程，都是值得研究和思考的，作为特定历史时期的产物，有成功的经验也有失败的教训。利益和舒适在博弈，智慧和政策在博弈，最终的结果，都是希望破茧成蝶，引导住宅往更健康和人性化的道路发展。
一、1980年至1988年以前的深圳住宅
1.社会背景
（1）.1979年深圳特区成立，初期大量人口涌入深圳，住房比较紧张，掀起了一股建设住宅的热潮，那时候特区建设还不成熟，商品住宅市场还没有形成，大部分住宅是各单位自建房，建筑风格极为单一，普遍为板式结构。
（2）.目前状况大多建成于上世纪八十年代的老住宅区，规划设计滞后，市政基础和配套设施不完善；卫生状况差，居住人口中多是低收入租住居民或养老的特区初期的建设者。政府现在开展老住宅小区综合整治工作，通过引入规范物业管理、整合社区管理资源，推进固本强基工程和社区建设工作深入开展。
位于罗湖区布心的旧住宅。
2.典型案例分析
实现人车立体分流的规划理念
早期的小区，在外立面上比较陈旧，而且缺乏适当的物业管理，因为治安考虑，窗户上多安装防盗网，形成人在笼中住的景观。
但是，我们看见，有些小区还是想提倡一些新的居住理念，比如人车分流的概念。在园岭小区，滨河小区，我们可以看见，所有入户均在第二层，通过一条步行通道，将小区各单元连接起来，而首层，则被用作小区管理用房、商店和幼儿园，地面停车场或路旁停车。住宅的平面多为连拼的一梯两户和青蛙状的一梯四户为主。
当时，可以看见这是比较先进的理论，现在这种弊端已经显现。小区内没有地下停车库，地面车满为患。首层由于采光通风不佳，现在是商店或者被公司租用，小区的居住功能已经混杂。
二、1988年－1998年之间的深圳住宅
1.社会背景
（1）. 1987年7月9日，深圳市政府将一块面积为5321.8平方米的住宅用地，以协议的方式出让给公司进行开发，成交价106.4万元，出让期50年。这标志着我国土地市场开始起步。
（2）. 1988年，深圳颁布《深圳经济特区住房制度改革方案》，由深圳在全国率先发起的住房制度改革，提出“补贴提租、鼓励买房”的主要改革思路，开始了住房分配货币化的进程，也积极推动了房地产市场的形成。
（3）.1988－1998年是深圳推进住房商品化取得卓越成就的十年。在此阶段，深圳提出一些前瞻性做法包括：加强安居房建设，构建住房保障体系；建立住房基金；住房分配社会化。
（4）．在1992年和1998年，深圳楼市在经历过地产泡沫暴涨暴跌之后，与特区经济发展互相呼应，从产品到营销，无不体现了原创性，开始走在全国的前列。
2.典型案例分析
（1）. 从经济适用到舒适宜居
从八十年代的经济实用安居房到九十年代初的舒适宽敞，开始强调以人的居住、生活、行为规律作为居住区规划设计的指导原则，突出了“以人为核心”，把居民对居住环境、居住类型和物业管理三方面的需求作为重点。小区环境景观设计，是在小区中心集中设置公园式绿地和休憩娱乐场所。同时注重与自然相结合；提倡简约明快的景观风格，呈现出多元化的发展趋势。
（2）. 进入九十年代中期的欧陆风格
从九十年代中期深圳住宅开始探索新的产品风格和创作理念。从 “欧陆风”到后期的“现代主义”，到目前多元化产品的逐渐增多，一直是在探索和不断的创新中前进。“欧陆风”也一度成为豪宅跟风的象征。如东海花园，自1997年推出一期工程，是深圳豪宅的里程碑的象征。其规划、建筑、景观成了各个高档楼盘竞相模仿和学习的典范，立面完全欧化的处理，将高层的顶部安上柱廊和坡顶，整体比例协调。
东海花园
三、1998年至2005年的深圳住宅
1.社会背景
（1）.2000年开始，由深圳市住宅局开发兴建的大型福利房、微利房住宅区，目前已经建成的有梅林一村，益田村，桃源村等大型住宅区，
(2). 自2002年以后，住宅全面市场化，全部由开发商来建设。目前居住在大型福利房社区里的是深圳的公务员群体和早期的事业单位职工。
(3) .房地产蓬勃发展，地产成为高盈利的行业，投入地产开发行业的企业越来越多。导致特区内的土地资源不断减少，房地产市场逐渐向特区外转移，特区内已经基本没有商品房用地的出让。土地成本增高，关内资源稀缺，造成房价的升高。
(4). 深圳对设计架空层提供城市公共空间的，给予一定的建筑容积率奖励，因此在住宅设计中很广泛的应用，成为深圳住宅的一大特色。架空层的设计对于高容积率高覆盖率的情况下，形成大花园有了很大的贡献。
(5). 赠送面积之风开始，开发商为提高产品竞争力，利用计算面积规定有“不计面积”、“计一半面积”的，而多做使用空间。开发商加大住宅室内外空间的面积赠送，以至于政府在2006年出台新的面积测量法规来加以限制。
2.典型案例分析
（1）.两种趋势的住宅平面
a.高容积率之下的集约型住宅
在地产业欣欣向荣的发展时期，因用地紧张，容积率可以做到8或更高，个别做到13的，在初期对单体的日照没有严格的要求之下，出现纯北向的房子，而且许多户型还是一梯六户甚至八户，住宅的辅助房间多在内转角处，稍能采光，通风条件就不太好了。在一些高档楼盘里，还存在北向没有日照的房子，但因为安静且朝向内花园景观，单价也贵。
百仕达花园四期，一梯六户及五户，朝北的户型，有景观却基本没有日照。
b.低容积率之下的舒适型住宅
除了福田、罗湖等一些市中心区以外，在香蜜湖片区和科技园片区，以及关外如华为附近的坂田片区，容积率一般都不会超过2.8。在这种情况下，一般会以高层和别墅或多层洋房结合，多层产品往往拥有私家地下室、庭院和露台而成为高端产品。同时，高层住宅也是以一梯二户和三户为主，居住条件舒适。
如香蜜湖旁的水榭花都，1.4超低容积率，三层TOWNHOUSE别墅最大间距超过100米，18层高层最小间距超过70米，视野非常开阔，该小区放弃了低层高密度，而是高层低密度，也有了宽松的环境及别墅用地。同时，可以看出，开发商认为住宅条件的改善重在环境的改善。
（2）.三种倾向的住宅风格
这段时间也是地产业百花齐放，百家争鸣的繁荣时期。住宅设计走向了风格的多样化。住宅的立面与环境结合，成了楼盘的一张亮丽的名片。具体分析有以下三种风格。
a.学习香港和新加坡模式
香港和新加坡是高层住宅云集的地方，那里有很多成熟的住宅和商业是可供深圳住宅学习，本土的设计师会定期考察学习，同时香港和新加坡的设计师也大量打入深圳设计市场，香港的住宅成熟老道，深圳有许多住宅甚至照搬而来。如百仕达四期，这些立面特别注意线脚的控制，并且将假幕墙运用到住宅中，来彰显住宅的贵气。又如港丽豪园，以现代的材质，竖向幕墙对比横向出挑的线脚，在立面作经典的三段式的划分，做出了超高层住宅的优美比例。
港丽豪园的新加坡风格的立面
b.简约时尚的现代风格
深圳的住宅立面，有一部分走了勇于创新的纯现代风格，并取得了良好的效果。如日清设计的金地香蜜山，简约大方，用了公建的设计手法，宽大的落地玻璃窗，穿孔铝板阳台栏板，立面除去繁琐的线脚，而是用体量和色彩的构成、穿插来生成。
金地香蜜山
另一个由境外公司设计的百仕达红树西岸，以风车状的构图，将总图设计成三条折板住宅，以保证户户看海。这种构图出来后风靡一时，深受追捧。立面用全玻璃幕墙，不算面积的错阳台，不同颜色的玻璃错动组合成跳跃的立面。尽管造价昂贵，可推广性不强。却成为深圳最前卫住宅的里程碑。
百仕达红树西岸
c.情境住宅的异域风情
在地产营销的创意下，许多楼盘开始打出了“诗意的栖居”等情境住宅的口号。2000年，讲着“意大利小镇”故事的华侨城波托菲诺，将一个意大利海滨小镇几乎原封不动的搬过来。
2005年推出的万科城，建筑风格结合地势，远看就是一座错错落落的西班牙小镇。幼儿园、学校、商业等配套设施一应据全。
坂雪岗万科城
（3）.赠送面积之风盛行
随着市场的快速发展，建筑设计不断创新，合理利用旧版规范中的规定，形成了增送面积之风：
a.平面赠送：
超常规设计的超大错阳台、超大凸窗、赠送半地下的空间、“入户花园”等所谓的“赠送面积”越来越大。招商城市花园送了1.2米的落地凸窗；碧海云天赠送了两层高的超大露台，中信红树湾是把整间房变成阳台。
熙园赠送的超大错阳台
b.空间赠送，
中海怡翠赠送了2.2米的整层的夹层空间；纯海岸以4.5米为层高，可以由用户自理隔夹层空间。这些有趣的非正常空间，因为带来附加实惠而被市场追捧。
四、2006年至今的深圳住宅
1.社会背景
(1). 随着整个房地产市场的红火，深圳房价也是直线攀升，是继北京、上海、杭州之后，房价上升最快的城市。如关内的地王香蜜湖一号，价格到了多层住宅5万到6万，别墅在8万块。
(2). 2006年国家9部门的《关于调整住宅供应结构，稳定住房价格的意见》，简称国六条，特别是提出了一系列的“硬指标”，严格控制大户型的面积指标，意在增加中小套型住宅的供给，从而缓解中低收入阶层买房难的问题。这一系列举措对于控制房地产市场的供给无疑将发挥重要的作用。但上有政策，下有对策。在地产激烈的竞争之下，赠送面积之风也愈演愈烈。
(3).2006年以来，深圳高房价将市民抛离于房地产市场之外，政府开始修建一部分社会保障房。目前已建成的有安托山，桃源居等小区。
（4）.深圳住宅法规的修订，2005年6月修订新增加的关于住宅间距条款，在执行国家强制性标准的前提下，确定了住宅建筑日照标准。要求报建时提供相应的日照分析计算的方法和结论。这就在深圳基本抛弃了为满足较高容积率，而布置的纯北向套房。其二，2006年6月，《深圳经济特区房屋建筑面积测绘技术规范》正式颁布实施。新《规范》明确规定，阳台和凸窗的尺寸大小必须在合理范围之内，否则将计入建筑面积。此外，其它的入户花园、半地下空间等，只要有“实用”可能，都将计入建筑面积。
（5）.房价开始回落，2007年房价涨幅达到40%，到2008 年下半年明显出现了价格回落的趋势，关外有些虚高的楼盘甚至跌下50％，2008被称为地产的寒冬。
（6）. 截至2006年末，深圳有常住人口846.43万，人口密度高达每平方公里4239人，为广州的3倍多。节地型住宅推广，高层小户型住宅增多。
2.典型案例分析
（1）.居住条件从规划上改善
经过不断发展，科学调控，一般非旧城改造，很难再批出超过7的容积率了，并且日照标准的严格控制，使住宅条件改善很多，户型多以一梯三户和一梯二户为主。在住宅的总长度上也进行了控制，当住宅单元式相拼接时，不允许超过80米，这也杜绝了一条龙式的巨构板式住宅。
（2）.赠送面积之风
对于新版的面积测绘规范，新的应对之策又如雨后春笋一样冒出来，开发商可以做出满足报建和验收的图纸，但是预留好后期更改措施，可在验收之后二次施工：有些是把错层阳台补回去，有些是把入户花园加大，有些是把房间楼板补回去。当规范不许拉梁时，连梁都可以后加。这样有些楼盘打出各种吸引顾客的广告：“两房变四房”，“送阳台不如送主卧”等。
如，上图是2006年推出的一栋豪宅，一户三房两厅两卫的设计，有超大错层入户花园及多个空中花园阳台，最后实际上空中花园都会封上外窗，主卧阳台外会补板，图中未显示的楼梯旁还赠送了2.2米宽的工人房，最后结果是有六房加一工人房，而且将公共部分的电梯厅作为私家入户花园的一部分使用，虽然价钱昂贵，却利用上了一切赠送的可能，增加了户型的附加值。
（3）.九十平米的小户型的多样演绎
国六条对九十平米的硬性指标，要求大于70％，深圳有些用地甚至要求90％以上。显然很多开发商不认可政府强加给他们的户型比，于是又出现了许多有趣的创新。九十平米的演绎有以下几种途径：
（a）.精品小户型，可分可和
招商花园城，是一个高尚小高层住宅区，确实做到了九十平米的两房精细合理化设计，每两个小户型都是可以单独使用，并且，当两套的客厅合并时，依然是一个较合理的四房。保证了户型的灵活性，适应市场的需要。
招商花园城
（b）.由大户型拆成的假小户型
有些成熟的小区或高尚社区，开发商不甘愿走小户型的路线。他们会在一个合理的大户型设计完成后，将大户型拆分为两个甚至三个小户型。但会有多出来的厨房、卫生间的水管烟道，最后拆除，造成浪费，并且，销售时一定要将几个小户型捆绑销售，一套住宅会有多个房产证。
两个80多的两房变成170多的四房
（c）.偷面积的小户型
房价的上涨也使有的开发商又愿意开发九十平米的小户型，因为九十平米的总价不高，并且各项政策优惠，加上政策限购，如果能将九十平米直接做成经济型的三房甚至四房，也就免去了合并的麻烦。
在容积率允许的情况下，有一种九十平米小复式，因为将客厅和花园的上空补上板，会显得更“合法”。补完板后，客厅上空变主卧，花园上空变书房，全都轻松实现了四房。这些最后一批的户型，成为近期楼市萧条下的热卖品。
86平米复式补完板后变120平米四房
综上所述，深圳改革开放三十年，地产蓬勃发展了近二十年，深圳的地产走在了全国的前沿，住宅的发展越来越成熟和人性化。但是，我们也能看见显现了一些弊端，在赠送面积之风越演越烈和房价越来越高的情况下，人们在市场的面前茫然了：如果房价回归正常，我为什么要一个东贴西补的房子，而不是一个以前什么也不送的正常舒适的户型呢？也许，在地产的调整周期，会出台更科学规范化的政策和规定，现在的一些特殊现象，会和以前发生的事件一样，终将成为住宅发展的历史。而我们的人居环境将会越来越好。
参考文献
1. 张勇 编著 深圳名盘 知识产权出版社 2003
