前言：中文期刊网精心挑选了经济知识点范文供你参考和学习，希望我们的参考范文能激发你的文章创作灵感，欢迎阅读。
经济知识点范文1
1.怎样认识总体小康?
(1)表现：微观上看：居民生活水平、生活质量明显提高。人们的消费已经从温饱型消费，过渡到小康型消费，部分比较富裕型消费迈进。宏观上看：国家整体经济实力大大增强(GDP)
(2)特点：低水平的、不全面的、发展不平衡的小康
2.全面小康的经济建设目标：P86--87
(1)增强发展的协调性，努力实现经济又好又快发展。转变发展方式取得重大进展，在优化结构、提高效益、降低消耗、保护环境的基础上，实现人均国内生产总值到2020年比2000年翻两番。……
(2)全面改善人民生活。
(3)建设生态文明，基本形成节约能源资源和保护生态环境的产业结构、增长方式、消费模式。
3.小康社会的建设进程和实现现代化的进程一样，是一种不平衡的发展过程。P87
二、又好又快，科学发展
1.什么是科学发展观?为什么要坚持科学的发展观?
(1)科学发展观内涵：①科学发展观的第一要义是发展。必须坚持把发展作为党执政兴国的第一要务②科学发展观的核心是以人为本。要始终把实现好、维护好、发展好、最广大人民的根本利益作为党和国家一切工作的出发点和落脚点，做到发展为了人民、发展靠人民、发展成果由人民共享。③科学发展观的基本要求是全面、协调、可持续发展。全面推进经济建设、政治建设、文化建设、社会建设，促进现代化建设各个环节，各个方面相协调，促进生产关系与生产力、上层建筑和经济基础相协调。④科学发展观的根本方法是统筹兼顾。(四个统筹P88)
(2)原因：①实现全面建设小康社会的目标，必须深入贯彻落实科学发展观。②科学发展观是我国经济社会发展的重要指导方针，是发展中国特色社会主义必须坚持和贯彻的重大战略思想。③片面追求GDP增长会带来一系列的社会问题，导致资源短缺、环境污染、收入差距拉大等。
注意：GDP增长并不一定带来经济发展。
2.如何促进国民经济又好又快发展?
(1)坚持走中国特色自主创新道路，提高自主创新能力，建设创新型国家。地位：这是国家发展战略的核心，是提高综合国力的关键。
(2)加快转变经济发展方式，推动产业结构优化升级。
为什么：①这是关系国民经济全局紧迫而重大的战略任务。②存在问题：投资、出口对经济增长的贡献率高，而消费对经济增长的贡献率低，投资、出口、消费三者关系不合理;三大产业结构不合理;能源资源消耗高等。
措施：①要坚持走中国特色创新型工业化道路，坚持扩大内需特别是消防需求的方针。②促进经济增长由主要依靠投资、出口拉动向依靠消费、投资、出口协调拉动转变，由主要依靠第二产业带动向依靠第一、第二、第三产业协同带动转变，由依靠增加物质资源消耗向主要依靠科技进步、劳动者素质提高、管理创新转变。
(3)统筹城乡发展，推进建设社会主义新农村。
地位：农业、农村、农民问题，事关全面建设小康社会大局，是全党工作的重中之重。
措施：①加强农业基础地位，走中国特色农业现代化道路。②建立以工促农、以城带乡的长效机制，形成城乡经济社会发展一体化新格局。
(4)加强能源资源节约和生态环境保护，增强可持续发展能力。
地位：坚持节约资源和保护环境的基本国策，关系人民群众切身利益和中华民族生存发展。
要求：必须把建设资源节约型、环境友好型社会放在工业化、现代化发展战略的突出位置。
(5)推动区域协调发展，缩小发展差距。
措施：继续区域发展总体战略，深入推进西部大开发，全面振兴东北地区等老工业基地，大力促进中部崛起，积极支持东部地区率先发展。
高一政治经济科学发展观和小康社会的经济建设知识点相关文章：
1.高一政治《科学发展观和小康社会的经济建设》知识点
2.科学发展观和小康社会的经济建设试题及答案
经济知识点范文2
9月19日至20日，2009年度注册会计师全国统一考试(新制度)在全国同时举行，这是新考试制度实施后的第一次考试。2009年度注册会计师全国统一考试(新制度)《经济法》试卷呈现出两个方面的鲜明特点，一是对相当一部分考生来讲，《经济法》试题有三个“没想到”；二是2009年《经济法》试题在命题模式上仍然体现出了经济法科目点多面广、重点突出、跨章节综合命题趋多以及重点考查应用能力的规律。
一、三个“没想到”
第一，没想到《经济法》试题的题型变化、分值分布与官方事先公布的样题有出入。旧制度下，经济法试题有两类四种题型，一类是客观题(单选、多选、判断)，另一类是主观题即综合分析题，且客观题和主观题所占分值平分秋色。新制度下，删掉了旧制度试卷中的判断题。官方公布的2009年注册会计师全国统一考试《经济法》(新制度)样题有三种题型：一是单项选择题，本题型共3l题，每题1分，共31分。每题只有一个正确答案，要求考生从每题的备选答案中选出一个最正确的答案。二是多项选择题，本题型共26题，每题1，5分，共39分。每题均有多个正确答案，要求考生从每题的备选答案中选出正确的所有答案。三是综合题，共2题，合计30分。
2009年注册会计师全国统一考试本文由收集整理《经济法》试卷的题型与官方事先公布的样题题型完全相同，但不同题型的题量和分值分布有所调整。2009年《经济法》试卷的题型、题量和分值分布情况：单项选择题共30小题，每小题1分，共30分，与官方公布的“样题”比较，少了一个小题，分值相应减少1分。多项选择题共28小题，每小题1.5分，共42分，与官方公布的“样题”比较，增加了两个小题，分值相应增加3分。综合题共2小题，其中第1小题可以选用中文或英文解答，如使用中文解答，最高得分为14分浊口使用英文解答，该小题须全部使用英文，最高得分为19分。第2小题14分。本题型最高得分为33分。与官方公布的“样题”比较，2009年注册会计师全国统一考试《经济法》综合题题量未变，仍保持2个小题，但一方面增加了“可以选用中文或英文解答”的要求，另一方面，分值由“样题”的30分增加到真题的33分。
笔者以为，2009年注册会计师全国统一考试《经济法》(新制度)试卷的题型变化、分值分布与官方公布的样题略有不同，这只不过是分值分布上的微调。总体上讲，2009年《经济法》(新制度)试卷题型变化、分值分布与官方公布的“样题”是一致的；这种分值分布上的微调不是影响考生能否顺利考过的决定性因素。注册会计师全国统一考试《经济法》的命题类型和分值分布基本上就是单选、多选和综合分析题三种题型，并且单选和多选两种客观题占到70％左右的比重。从某中程度上讲，选择题的得分率决定考生的最终考试结果。
第二，没想到2009年注册会计师全国统一考试(新制度)《经济法》试题难度如此大。对于相当一部分考生来讲，2009年注册会计师全国统一考试《经济法》大幅度减少综合分析题的比重，相应增加客观题的比重。事实上，选择题看似易得分，其实并非如想象的那样容易。尤其，2009年《经济法》试题比官方公布的“样题”增加了多项选择题的题量与分值，相应减少了单项选择题的题量与分值。另外，考试中的选择题并非仅仅是重点命题型选择题，即将教材中的一个或一些重点命题进行关键词改造，或者故意曲解相关法律规定，更多的是命题比较型选择题和案例型选择题，即要么是将教材不同章节或同一章节不同页码、不同段落的相关命题进行比较，要么是将一些重点命题转化为具体案例，考查考生应用相关法律规定分析、解决问题的能力。从得分率角度看，多项选择题并不比综合分析题容易，甚至可以说多项选择题就是小综合题。
笔者以为，2009年新制度《经济法》试题的确与旧制度《经济法》试题的难度大一些，并且与往年《经济法》试题的难度比较也偏大，主要原因在于试卷中多项选择题量的加大，不仅使试题覆盖面宽，而且难度也相应增加。
第三，没想到2009年注册会计师全国统一考试(新制度)《经济法》试题中综合题考查“上市公司收购”。2009年注册会计师全国统一考试(旧制度)《经济法》试题综合题第2题，考查的主要对象是证券法律制度中“上市公司的收购”。因此，很多考生认为，2009年新制度《经济法》试题也许就不再直接以综合题的形式考查“上市公司的收购”了。没想到，新制度《经济法》试题又考了这个内容。
笔者认为。2009年新制度《经济法》试题以综合题的形式考查“上市公司的收购”不应当是所谓出乎意料的事情，因为考试大纲中的重点不因为旧制度考查过了而发生改变。作为考生，要重视的是考试大纲中的重点和难点，关注的是有关知识点的掌握程度。
二、命题特点
第一，题量大，分布广。2009年新制度《经济法》试
卷中单项选择题30小题，多项选择题共28小题，仅客观题就有58小题。尤其一个选择题涉及4个选项，覆盖了考试大纲各章、节的内容。这一命题特点的启发是，在复习应试过程中应当避免猜题、押题，要全面掌握考试大纲内容。
第二，全面考核，重点突出。2009年注册会计师全国统一考试《经济法》(新制度)试题在全面考核的命题思路基础上，呈现出了突出重点的命题思路。试题分值比重较高的几章包括与注册会计师执业联系较为密切的章节，如公司法、破产法、证券法等；实际应用较多的章节，如合同法(总则)、合同法(分则)、票据法、物权法、知识产权法等。这些内容在教材中所占篇幅大、内容多，因此考点多、题量大，所占分值相对较高。这几章平均分值在8分左右。
第三，关注新规定、新内容。随着我国立法活动的逐步加强，近些年立法机关在不断制定出台新的法律的同时，对现行法律也逐步进行修订。经济法教材依据国家立法活动，及时增加新的法律规定，修改教材内容，使之与国家法律及规章制度相稳合，适应经济活动的需要，更大程度上体现其科学性与实用性。所以，要求考生加强对教材中新规定、新内容的学习和掌握。2009年注册会计师全国统一考试(新制度)《经济法》考试大纲做了比较大的调整，删除了去年大纲中的会计法、著作权法的有关内容，增加了反垄断法的内容，对企业国有资产管理法律制度、外汇管理法律制度、专利法律制度依照新颁布或修订的法律做了重大调整；同时，各章内容结构也具有相当大程度的调整，很多章节增加或调整了有关知识点，经济法科目的内容更加体系化。更具完整性。这些新调整的内容，在2009年《经济法》(新制度)试题中得到的凸显。
经济知识点范文3
［关键词］知识经济;仕途经济;红楼梦
一、知识经济的概念及特点
(一)知识经济的概念
当今社会，知识经济已经成为社会经济发展的整体推动力，创新是知识经济发展的动力，教育、文化和研究开发是知识经济的先导产业，教育和研究开发是知识经济时代最主要的部门，知识和高素质的人力资源是最为重要的资源。在知识经济时代，我们社会的主要推动力量是知识带来的一系列发展动力的演变，例如人才，知识经济时代下的大量人才都是掌握专业知识的专业型人才，这些人才在专业的领域能够给社会发展创造更加丰富的社会价值，从而实现对社会发展的推动作用。此外，资源也是知识经济时展中带来的新的发展驱动力，知识的发展，对于知识研究领域的不断深入，能够帮助人类探索更加丰富的资源，从而为社会的发展提供发展支撑。
(二)知识经济的特点
知识经济时代知识利用的产业化特点明显。所谓知识产业化，是指知识的发展已经形成或者帮助形成一些产业。由于知识的存在带来了大量知识产业的衍生产品，例如信息化的技术产品等知识密集型的软产品等等，这些产品富含的价值来源于知识，成为创造社会财富的助力因素，在很大程度上帮助推动社会财富价值的实现，提升了社会财富的整体价值。知识经济的另一个特点是，高科技产业支柱化。所谓的高科技产业支柱化，顾名思义即高科技产业成为社会发展的支柱力量，越来越多的高科技产业成为社会发展的关键推动力，比较突出的是以互联网为代表的知识信息经济的发展，信息社会的产生和发展已经成为越来越多的社会其他产业发展的推动力。因此，这种高科技产业的发展在国民经济发展中的支柱性作用发挥越来越突出。当然，知识经济带来的高科技产业的发展成为社会经济的重要发展支柱，这并不代表传统产业彻底消亡，支柱产业的重要作用值得重视。
二、仕途经济的概念
“仕途经济”出自《宋史•王安石传论》，“仕途经济”应该是指在封建社会中，一个人通过一番奋斗取得功名，获得官职，得到较高的社会地位，实现自己的人生价值，进而"一人得道鸡犬升天"，使其家人、亲属以及朋友也地跟着沾光，获得利益。仕途经济的概念自古以来在我国社会的发展中都有着深厚的思想基础，在古代，实现仕途经济有两条途径，一是通过苦读圣贤书，一朝金榜题名，实现自己的理想抱负。这一种仕途经济路径在中国古典文化中表现的非常突出，大量中国古典文艺作品中都会涉及到上京赶考等活动，此外，在一些成语典故，例如“闻鸡起舞”等成语的典故中都涉及到发奋读书学习以考取功名等思想。第二种路径就是通过投奔有权有势的达官贵人，通过他们举荐等途径来谋得一官半职，从而走上仕途。仕途经济的思想影响着古人，也成为古代社会发展的重要推动力，无论是通过哪一种途径考取功名或者走上仕途，最终的任务都是为官治国，是获得权力和治理国家促进国家发展的唯一路径。
三、《红楼梦》中仕途经济的表现
仕途经济在中国古典名著《红楼梦》中表现得非常突出，而且在《红楼梦》中，这两种仕途经济途径都有所表现。在《红楼梦》中，通过试图经济发展自己最为突出的角色应该数贾雨村，贾雨村这个人物深刻的展现了封建社会仕途经济发展的路径。不得不说，贾雨村也是一个心有抱负却因囊中羞涩而无力上京赶考的人，那句著名的“玉在椟中求善价，钗于奁内待时飞”便深度刻画了贾雨村的抱负和思想。贾雨村最大的幸运也在于借助贾府的权势坐上一个应天府尹的官职，贾雨村的仕途经济走的顺风顺水，背靠贾府的权贵地位巩固自己的地位，但是最终，这位仕途经济的受益者还是因为贪污而沦为阶下囚。在《红楼梦》中，最大的仕途经济主体还是贾府这个家族本身，贾府能够发展壮大，最大的因素无外乎三点，子子孙孙依靠祖上留下的功劳，这是贾府发展的重要依靠力量。此外，贾府元春嫁进皇宫成为皇妃，这也使得贾府的地位更加尊贵，在祖上功劳的基础上又多了一冲皇亲国戚的身份。此外，贾府的另一个依靠来源于与北静王府关系交好，这也是对贾府地位的另一重稳固力量。因此，贾府的地位尊贵，贾府上上下下能够受到各种恩惠，全都是来源于仕途经济这条路给贾府带来的种种支持。
四、现代知识经济与《红楼梦》中的仕途经济的比较分析
通过对现代社会知识经济和封建社会仕途经济的分析可以发现，现代社会中的知识经济和封建社会的仕途经济既有联系又有区别。从读书的角度来讲，我们现代社会的知识经济是建立在知识的基础之上的，只有具备了丰富的先进的知识，才能够更好的指导自身发展，而知识就是社会发展的推动力量，知识创造财富，知识发掘资源，知识给人类带来的更多的是进步和成长。但是反看传统的仕途经济，在仕途经济与现代知识相同的要求就是读书，但是仕途经济背景下，人们读书的目的非常明确，那就是考取功名，只有考取了功名才能够实现一个人的圆满的人生。但是，回看封建社会背景下的仕途经济，这种经济思想的发展下，个人通过走仕途之路获得知识，为的是个人权利利益的实现，而最终的目标还是经济的代表———金钱。贾府“白玉为堂金作马”的写照充分体现了仕途经济下的大家族的“经济目标”。因此，封建社会仕途经济思想下的人们为的是个人的利益，这种利益是一种单向性的流动，人们通过发奋学习，考取了功名，获得了利益权力，但是最终的结果是什么呢?以贾府的最终结果为例，贾府的败落，一个封建大家族的覆灭，不再有权势地位，金钱也随之消亡，这就展现了仕途经济的末路，相比于现代知识经济而言，封建社会的仕途经济无平衡可言，带来的结果最终也是悲剧。
结论
仕途经济已成为过去，我们生活在知识经济时代，认清知识经济的目标和发展支撑，明确仕途经济的弊端和缺陷，既有助于我们回顾过去，也帮助我们更好地把握现在，创造更好的未来。
参考文献:
［1］陈敬侠．贾雨村形象特点及其在《红楼梦》文本中的作用［J］．铜仁学院学报，2012，26(1)．
［2］唐世贵，何青．《红楼梦》的仕途经济与知识经济之比较［J］．攀枝花学院学报，2011，22(3)．
经济知识点范文4
Zhang Weiju
（中水北方勘测设计有限责任公司，天津 300222）
（China Water Resources Beifang Investigation Design and Research Co.，Ltd.，Tianjin 300222，China）
摘要： 本文根据新疆已建的引水径流式水电站的运行情况，分析了水轮机磨蚀破坏原因，从水工的布置型式和水机选型及材料防护等方面提出了解决办法和治理措施。
Abstract: According to the operation of built run-off hydropower station in Xinjiang, this paper analyzes the causes of turbine erosion, and proposes resolutions and prevention measures from water engineering layout, type selection and materials on protection.
关键词： 引水径流式 水轮机 磨蚀 沉沙处理 比转速 安装高程
Key words: run-off type；turbine；erosion；desilting；specific speed；installation elevation
中图分类号：TV7文献标识码：A文章编号：1006-4311（2011）32-0041-01
0引言
引水径流式电站在大量含有泥沙的水进入机组时会引起水轮机严重磨蚀，引水径流式水电站水轮机的磨蚀原因都有哪些，应该采取哪些治理措施呢？
1高含沙量水、推移质进入机组是磨蚀的重要原因
很多电站的设计建设，由于缺少泥沙实测资料，专业人员只能采用类比分析得出含沙量数据，由于地理位置、水文气象资料的差异，导致含沙量资料不准确，尤其是近几年过度开发导致植被的破坏，在汛期雨季山洪爆发时，在拦沙措施不利、没有沉沙措施及排沙不利的情况下，大量泥沙进入机组，导致机组严重磨损。
以新疆塔尕克引水径流式水电站为例，安装2台额定出力2.526万kW立式混流水轮机，额定水头74m，2号、1号机分别于2008年3月底和4月初投入商业运行，2008年5月库玛拉克河水量加大，水质变差，雨季大量泥石流进入库玛拉克河，河水夹带泥沙进入机组，19时1号机主轴密封突然大量喷水，机组被迫停机，8月22日在对1、2号机组进行蜗壳内检查时发现转轮出现严重磨蚀，转轮上冠和顶盖、下环和底环的间隙达到了21mm，固定导叶中部出现深约5mm磨痕，7月22日1号机运行中主轴密封漏水、水导油盆进水被迫停机，经检查主轴橡胶水封和抗磨板磨损严重已不能使用，经更换备件后机组并网运行；8月25日运行中1号机组再次出现主轴密封漏水、水导油盆进水被迫停机，1号机主轴密封环磨损20mm，8月16日，2号机组主轴密封严重漏水被迫停机，经检查主轴密封端盖已磨穿、橡胶水封坏、抗磨板磨损严重、检修密封已无法封水，2号机主轴密封磨损造成水导油盆进水。
从现场实测的泥沙资料看，汛期含沙量高达几十公斤的水进入机组，规范是不允许的,从尾水渠沉集的泥沙看大量推移质进入了机组，泥沙颗粒直径高达十几公分，磨损部位多为颗粒冲击引起的坑凹，如此高的含沙量和推移质进入机组原因是什么呢？
①电站引水渠道长6km，取水口设有分水闸，汛期大量的泥沙涌入时，分水闸没有及时关闭，河道闸门也没有充分开启拉沙，大量的泥沙进入了机组，引起机组的磨损破坏。
②工程初设阶段泥沙资料不全，没有考虑汛期水质变差的工况，初期没有设置沉沙池，而推移质和较大颗粒的悬移质是不能进入机组的。
③初期运行人员缺乏经验,很难掌握泄水排沙与节约用水发电的尺度，导致前池淤沙太多并进入机组，机组磨损严重。
2排沙设施的影响
为防止取水口淤积，在取水口适当位置布置冲沙闸，在冲沙闸前设导沙坎，这样的布置利于前池排沙，减少大量泥沙进入机组,新疆吾库沙克引水径流式水电站建于1976年，安装3台单机容量为800kW水轮发电机组，设计水头14.5m，采用前池正向进水发电及冲沙，运行后实测过机多年平均含沙量为6kg/m3，最大含沙量88.4 kg/m3。大量泥沙进入前池后，底部排沙孔口为直角矩形，只能排除少量泥沙，大量泥沙进入机组，造成水轮机过流部件的严重磨蚀。1996年电力公司对电站进行改造，前池部分改造主要内容有：将原前池底板坡度由1∶6.49改为1∶1，使前池有一段水平段，便于泥沙沉积于前池底部。冲沙孔进口由矩形改为喇叭形，增加干扰面积,在拦沙坎上部设挡沙悬板，防止在水流的扰动下泥沙由拦沙坎进入管道，使沉积在前池的泥砂在冲沙水的作用下排入泄水道，该水电站投入运行后，经检测无大量泥沙进入蜗壳，机组磨蚀大大减轻。
3安装高程的影响
水轮机的安装高程，安=尾+Hs[1]，Hs=10-?荦/900-KσσH[2]公式中：Kσ是与过机泥沙含量有关的参数，泥沙含量越高，Kσ值越大，Hs值越小，机组安装高程越低[5]，这样才有可能尽量避免水轮机的气蚀；如果对泥沙含量估计不足，Kσ值取值偏低，导致机组安装高程实际取值过高，机组在较高含沙量情况运行时极易产生气蚀，会导致水轮机的磨蚀破坏严重，很多电站都出现过此情况，所以在计算水轮机的安装高程时，过机泥沙含量资料及其Kσ取值非常重要[4]。
4机组转速的影响
从比转速的计算公式ns=3.13n11（Q11η）0.5[1]可以看出，选取较高的单位转速可提高发电机同步转速，减轻发电机重量，降低机组造价，缺点是较高的单位转速引起转轮出口相对流速上升，对水轮机磨蚀不利，还会引起单位飞逸转速上升及转动部件的离心应力升高。采用较大的单位流量可以减小转轮直径，减小水轮机重量，降低机组造价，减小厂房尺寸，但单位流量过大会导致水轮机过流速度偏高，恶化水轮机的综合性能。引水式电站由于引水管线较长，很多情况下又无法设置调压井，为确保电站的安全运行就要求增加机组GD2，如果采用较高单位转速导致机组GD2降低，因此在优化配置单位转速和单位流量时，应综合考虑减少磨蚀破坏以及机组的过渡过程等综合指标，减小转速对机组选型是必要的[3]。
5抗磨损其他措施
5.1 过流部件选材及喷涂处理水轮机转轮、活动导叶、抗磨板等主要过流部件采用抗气蚀、磨损性能好和焊接性能好的不锈钢制做。在转轮局部易磨蚀部位采用进一步防护措施，如喷焊碳化钨涂层等。
5.2 机组主轴密封采用泵板和无接触间隙密封工作密封采用泵板和无接触间隙密封，泵板为不锈钢材料，通过泵板作用将上止漏环处泄漏水排入顶盖排水腔，顶盖排水腔的排水管将水排至集水井。
工作密封的静止部分与转动部分不接触，密封寿命长，正常运行不需冷却或，转轮密宫环防止固体进入主轴密封，避免了主轴密封的磨损。
5.3 选用备用转轮为防止汛期转轮磨损破坏修复耽误机组运行，影响发电，在含沙量比较高的电站配置备用转轮，以便更换一台机组转轮时，备用转轮投入使用。
参考文献：
[1]郑渊.水轮机.中国科技文化出版社，2003：58.
[2]水电站机电设计手册.北京：水力电力出版社，1989：36.
[3]水力发电厂机电设计规范.中国电力出版社，2004：6.
[4]张维聚等.戈兰滩水电站水轮发电机组及其附属设备设计.水利水电工程，2009，28：43.
[5]程则久.含沙水流上水电站安装高程的研究.水机磨蚀论文集.天津：水机磨蚀实验研究中心，1993：222.
经济知识点范文5
关键词：直线电机；磁悬浮；城市轨道交通；适用范围
Abstract: Linear motor has been successfully used in Meglev transit system and rapid rail transit system for years. The transit systems driven by linear motor are classified as Maglev system and wheel-rail system. The typical Maglev system includes Japanese MLX system， German TransRapid system and Japanese HSST system. The technical and economic features of these systems are compared and the suitable application fields of these systems are summarized in the paper.
Keywords: linear motor; Maglev; urban rapid rail transit; suitable application fields
1、引言
从1825年世界第一条铁路出现算起，轨道交通已有近180年的历史。特别是上个世纪中叶以来，随着科技的进步，轨道交通运输方式不仅在诸如速度、密度、重量等性能方面有了很大提高，而且轨道交通方式本身也发生了巨大的变革。快速轨道交通有地铁、轻轨、单轨等多种方式。牵引方式历经蒸汽牵引、内燃牵引、电力牵引等阶段，目前在世界范围内又发展出直线电机牵引的交通方式，包括磁悬浮铁路、直线电机轮轨交通、磁悬浮飞机等。该交通方式目前正在迅速发展，将来会成为本世纪的主要交通方式之一。
本文介绍以直线电机作为牵引方式的新型客运交通方式，主要包括技术原理和技术经济分析，最后对我国发展轨道交通系统提出发展建议。
2. 直线电机及分类
2.1 直线电机原理
传统的轮轨接触式铁路，车辆所获得的牵引力（或称驱动力）、导向力和支承力均依靠轮轨相互作用获得，电传动内燃机车或电力机车的牵引动力来自于传统的旋转电机。直线电机交通系统不使用传统的旋转电机而使用直线电机(liner motor)来获得牵引动力。可以想象将传统的旋转电机从转子中心向一侧切开并且展直，这样旋转电机则变为直线电机。或者认为直线电机是半径无限大的旋转电机。这时定子中的旋转磁场将变为直线移动磁场，车辆将随着直线电机磁场的移动而向前运动。
2.2直线电机分类
直线电机可以根据磁场是否同步、定子长度及驱动方式等因素进行分类。
2.2.1 按直线电机定子长度划分
根据定子长度的不同，直线电机可以划分为长定子直线电机和短定子直线电机。
长定子直线电机的定子（初级线圈）设置在导轨上，其定子绕组可以在导轨上无限长地铺设，故称为“长定子”。长定子直线电机通常用在高速及超高速磁悬浮铁路中，应用在长大干线及城际铁路领域。
短定子直线电机的定子设置在车辆上。由于其长度受列车长度的限制，故称为“短定子”。短定子直线电机通常用在中低速磁悬浮铁路及直线电机轮轨交通中，用在城市轨道交通领域。
2.2.2 按直线电机的磁场是否同步划分
导轨磁场与车辆磁场可以同步运行，也可以不同步运行。据此可以将直线电机划分为直线同步电机和直线感应电机两大类型。
直线同步电机LSM(Liner Synchronous Motor)一般采用长定子技术，定子线圈（初级线圈）安装在导轨上，而转子线圈（次级线圈）安装在车辆上。导轨上的转子磁场与车辆上的定子磁场同步运行，控制定子磁场的移动速度就可以准确控制列车的运行速度。高速、超高速磁悬浮铁路一般使用该种长定子直线同步电机。德国的运捷TR和日本的MLX系统均使用这种直线同步电机。其原理见图1。
图1 长定子直线同步电机原理图
直线感应电机LIM(Liner Induction Motor) 一般采用短定子技术，与LSM正好相反，定子线圈（初级线圈）安装在车辆上，而转子部分则安装在导轨上。转子磁场与定子磁场不同步运行，故也称为直线异步电机。中低速磁悬浮铁路（如HSST）及直线电机轮轨交通一般使用该种电机。其原理见图2。
图2. 短定子直线感应电机原理图
2.2.3 按驱动方式划分
列车的运行工况（牵引、惰行、制动）及运行速度完全由定子绕组中的移动磁场控制。按照直线电机的初级线圈（定子线圈）的安设位置不同，直线电机牵引的轨道交通可以划分为导轨驱动和车辆驱动两种类型。
导轨驱动也称为路轨驱动或地面驱动，采用长定子直线同步电机LSM。直线电机的初级线圈（定子线圈）设置在导轨上，采用长定子同步驱动技术。其列车的运行工况及运行速度由地面控制中心控制，列车司机不能直接控制。导轨驱动技术一般用于长大干线铁路或城际轨道交通。德国的运捷TR和日本的MLX系统均使用这种驱动技术。
列车驱动技术采用短定子直线感应电机LIM。直线电机的初级线圈（定子线圈）设置在车辆上，其列车的运行工况及运行速度由列车司机控制，故称为列车驱动。列车驱动技术一般用于城市轨道交通，用于中低速磁悬浮铁路（如HSST）及轮轨直线电机铁路。
3.直线电机交通模式
直线电机交通主要包括磁悬浮铁路和直线电机牵引的轮轨交通两种类型。磁悬浮铁路的典型模式包括日本的超导超高速磁悬浮MLX、德国的常导超高速磁悬浮“运捷”TR和日本中低速磁悬浮HSST。
3.1 德国常导磁悬浮TR系统
德国常导磁悬浮TR系统采用了长定子直线同步电机（LSM）驱动，悬浮和导向采用电磁悬浮EMS原理，利用在车体底部的可控悬浮电磁铁和安装在导轨底面的铁磁反应轨(定子部件)之间的吸引力使列车浮起，导向磁铁从侧面使车辆与轨道保持一定的侧向距离，保持运行轨迹（图3）。高度可靠的电磁控制系统保证列车与轨道之间的平均悬浮间隙保持在10mm，两边横向气隙均为8～10mm。
3.2 日本超导磁悬浮MLX系统
日本超导磁悬浮MLX系统采用了长定子直线同步电机（LSM）驱动，见图4。在导轨侧壁安装有悬浮及导向绕组。当车辆高速通过时，车辆上的超导磁场会在导轨侧壁的悬浮绕组中产生感应电流和感应磁场，控制每组悬浮绕组上侧的磁场极性与车辆超导磁场的极性相反从而产生引力、下侧极性与超导磁场极性相同产生斥力，使得车辆悬浮起来，悬浮高度为100mm。如果车辆在平面上远离了导轨的中心位置，系统会自动在导轨每侧的悬浮绕组中产生磁场，并且使得偏离侧的地面磁场与车体的超导磁场产生吸引力，靠近侧的地面磁场与车体磁场产生排斥力，从而保持车体不偏离导轨的中心位置（如图5所示）。2002年6月在山梨试验线新投入试验运行的MLX01-901试验车见图6，该试验车最近创造了580km/h的列车最高试验速度。
3.3 日本中低速磁悬浮HSST系统
中低速磁悬浮系统以日本的HSST为代表，主要应用于速度较低的城市轨道交通和机场铁路。日本HSST为地面交通系统，采用列车驱动方式，电机为短定子直线感应电机（LIM）。电机的初级线圈（定子）安装在车辆上，转子（或称次级线圈）沿列车前进方向展开设置在轨道上，见图2。在悬浮原理方面，HSST系统与德国TR相似，不同之处在于HSST系统将导向力与悬浮力合二为一。我国的磁悬浮铁路研究目前大都侧重于中低速范围，并且大都参照HSST技术研制。将来用于名古屋东部丘陵线的车辆及轨道见图7。
图7. HSST车辆及轨道
3.4 直线电机轮轨交通系统
如前所述，磁悬浮铁路与传统轮轨铁路在驱动、支承（悬浮）和导向三方面的原理和所采用技术完全不同。在轨道交通体系中，直线电机轮轨交通系统是一种新型的介于上述二者之间的轨道交通形式。
该种轨道交通利用车轮起支承、导向作用，这与传统轮轨系统相似。但在牵引方面却采用了短定子列车驱动直线感应电机（LIM）驱动，工作原理与HSST系统直线电机原理基本相同（见图2）。当初级线圈通以三相交流电时，由于感应而产生电磁力，直接驱动车辆前进，改变磁场移动方向，车辆运动的方向也随之改变。车辆平稳运行时，定子与感应轨之间的间隙一般保持在10mm左右。该系统原理见图8，车辆见图9。
迄今为止，该系统已经在4个国家的9个城市建成，总里程已超过180km。见表1。
表1 直线电机轮轨交通系统应用情况统计表
另外日本福冈地铁3号线将于2006建成，韩国、美国华盛顿、法国巴黎等国家和城市有可能建设，我国广州地铁4、5号线已决定采用该系统，首都机场线也在研究采用该系统。
4. 技术经济比较
4.1 德、日高速磁浮铁路比较
德国常导超高速磁悬浮铁路TR与日本超导超高速磁悬浮铁路MLX系统的主要技术性能方面的比较见表2。
表2 德日磁浮系统主要技术特点比较
综合对比分析日本电动悬浮MLX与德国电磁悬浮TR系统在技术、经济、环境三方面的性能，可以得出如下结论。
1、MLX系统造价高、超导技术难度大；TR系统造价相对较低，虽然控制系统复杂、精确，但技术相对成熟，大部分零部件具有通用性，市场供应方便。
2、MLX系统车辆悬浮气隙较大，对轨面平整度要求较低、抗震性能好、速度快并且还有进一步提高速度的可能性，它还具有低速时不能悬浮的特点，因此更适合于大运量、长距离、更高速度的客运。
3、从经济和效率来看，在450km/h以上速度运行时，日本MLX系统优于德国TR系统；在300—450km/h的速度范围内运行时，TR系统比较优越；300km/h以下速度时，采用轮轨高速可能更好。
4.2 磁悬浮铁路与轮轨高速铁路比较
近年来，高速铁路发展迅猛，高速列车试验速度已经达到515.3km/h，实际运营速度也达到250～300km/h。表3列出了磁浮铁路和轮轨高速铁路的主要技术指标。
表3 磁浮铁路和轮轨高速铁路主要技术指标
通过上表分析可以认为：磁浮高速铁路和轮轨高速铁路各自有突出的优点和适用范围，任何非此即彼的看法都是不科学的。在高速的速度范围内(200~350km/h)，地面轨道交通应以高速铁路为主体；在需要350～600km/h超高速特定条件下，磁浮高速铁路优于轮轨高速铁路。
长大干线、复杂地形条件下修建磁浮铁路具有一定优势，在短途客运方面、地形平坦条件下高速磁浮系统并无太大优越性。
4.3 城市轨道交通不同模式比较
在城市轨道交通中比较成熟的直线电机交通系统包括中低速磁浮系统（HSST）和直线电机轮轨交通系统，为了便于比较，表4中也列出了传统轨道交通（地铁、轻轨）的综合技术经济指标。
表4 城市轨道交通系统综合技术指标
通过上表分析可以认为：城市轨道交通（包括市中心到机场之间的铁路）距离较短，一般为十几千米至几十千米，沿途需要停靠的车站比较密集。目前国内城市（包括机场内）轨道交通主要以地铁为主，但是由于工程造价、环境等诸多原因，延缓了地铁的发展速度；中低速磁悬浮技术先进，但工程费用和运营费用较高，且目前尚无商业运营经验，存在风险；直线电机轮轨交通技术先进，系统成熟、安全可靠、工程造价低、运营费用低、环保性能好，适合市内和市郊的中等运量运输，值得大力发展。
4. 结论和建议
通过如上分析，对我国发展轨道交通系统提出如下建议：
1、在超高速铁路速度范围内(350~550km/h)应重点发展磁悬浮铁路。但选用MLX系统还是选用TR系统主要看对速度的要求，德国TR技术的应用速度范围比较宽，从300km/h到450km/h，日本的ML技术在更高的速度范围(400k/h到550km/h)内更具有优势。
2、在高速铁路(200~350km/h)范围内应重点发展轮轨高速铁路。我国即将构建快速客运专线网，高速轮轨技术具有广阔的发展前景。在此速度范围内也可考虑发展高速磁悬浮铁路(MLX或TR系统)。
3、高速铁路在未来的一段时间内仍然是高速轨道交通的主要方式，但超高速磁悬浮的发展也是不可阻挡的。他们的应用速度范围各不相同，无法相互替代，应该共同发展、共同繁荣。
4、在中速(120~200km/h)范围内应重点发展传统轮轨铁路。在该速度范围内，目前还没有其他的轨道交通方式与中速铁路形成竞争力。
5、在低速(
6、我国的磁悬浮技术及研究大都属于中低速磁悬浮技术的范畴，但目前还达不到实用化程度。故在未来的一段时间内，我国在中低速磁浮系统方面应重点进行研究开发工作，以便将来发展为城市轨道交通的补充方式。
7、直线电机轮轨交通系统具有技术先进、安全可靠、经济合理、绿色环保、易于实现等优势，故今后我国城市轨道交通领域应大力发展该种制式。
8、磁悬浮铁路、轮轨铁路、直线电机轮轨交通技术特点不同，应用领域也不同，他们各有优势，无法相互替代。应鼓励发展多种交通方式，构筑配置合理、丰富多彩的轨道交通体系。而采用何种交通方式主要根据速度目标值确定，当然也要结合线路长度、地形条件、社会经济条件等多种因素选择。
9、在直线电机牵引的超高速磁悬浮铁路、中低速磁悬浮铁路和直线电机轮轨交通系统中，发展原则应该是发展两头、带动中间。目前应重点发展直线电机轮轨交通系统。
参考文献
[1] 施翃、魏庆朝.新型城市轨道交通模式——直线电机地铁系统[J].地铁与轻轨，2003(4):18-22。
[2] 施仲衡等.降低地铁造价及工程建设管理若干问题的研究高级技术论坛.2003.4，北京。
[3] 北京交通大学、北京城建设计研究总院城市轨道交通研究中心.直线电机系统在首都机场线应用的研究报告，2003.5，北京。
[4] 魏庆朝、孔永健.磁悬浮铁路系统与技术[M].北京：中国科学技术出版社，2003。
经济知识点范文6
关键词：跨境电商 英语语言 经济价值
跨境电商作为一种新型的交易方式出现在世界各国使用者的面前，不仅为使用者带来了便利，也为企业带来了合作的机会。因为跨境电商交易的平台聚集了国际上知名的大企业，所以对语言水平就有了很大的要求，同时英语作为世界上使用最为广泛的一种语言，自然而然就成为了一种最具有经济价值的语言。如果一个企业具有许多会说英语的新型人才，这个企业不仅可以提高知名度，而且也为自己争取到了许多跨国合作的机会。
一、跨境电商发展现状与机遇
随着电子技术在我国的高速发展，电子商务行业也在不断地崛起。电子商务从早期针对企业的传统交易方式，发展成为现在直接针对消费者的新型交易方式。这样不仅提高了消费者的生活质量，同时也带动网上购物经济收入持续地上涨。直接针对消费者的交易方式发展迅速，像京东、天猫以及苏宁易购等平台逐渐被大众所使用。随后，因为越来越多的人热衷于网上购物，电子商务又研究出一种消费者可以和商家进行议价的交易方式，比如美团和百度糯米等团购平台。这些平台的出现大大地减少了消费者的购物时间，提高了效率，同时也能享受到商家推出的各种活动。最后，随着二维码的出现以及广泛使用，电子商务又推出了线上线下的交易模式，这种模式是先在线上支付费用，然后去线下商家进行消费，比如在餐饮、美容、旅游以及交通等方面的应用。
随着电子商务的快速发展，跨境电子商务逐渐崛起。各个国家的商家和消费者借助跨境商务这个平台对商品进行交易，最后通过跨境物流到达消费者的手中。这样不仅让商家得到了巨大的利润，也让消费者得到了实惠。
在经济全球化的背景下，世界各国的交流次数日渐增多，越来越多的合作机会出现在各大商家的面前，所以跨境电商的发展是必然的。
二、跨境电商背景下英语语言经济价值的体现
（一）提高企业在国际市场上的竞争能力
跨境电商作为一种国际上的交易方式，和语言文化的交流是分不开的，而英语作为现在世界上使用最为广泛的一种语言，掌握它无疑给企业带来了巨大的好处。当国际上的商家进行合作时，往往因为语言不通阻碍了合作，这样企业在国际上的影响力和竞争力也会大大地降低。所以，一个企业具有大量会英语的新型人才，就会提高这个企业的成功率和国际企业合作的可靠性，同时也会提高这个企业在国际市场上的核心竞争能力。
（二）确保交易顺利进行
消费者在面对外国的商品时，因为语言的不通，对这个商品的信任度机会大打折扣，同时自己不敢进行操作，只能找中间商进行代购，这样不仅降低了商品的可信度，而且增加了消费额度。然后是在交易过程中，因为语言不通，没有办法将自己的需求说明白，这样就阻碍了交易的进行。最后是不可避免的交易失败问题的出现，这时候如果没有会英语的专业人员进行沟通，就会出现各种各样的问题，甚至影响到消费者和商家的再次合作。所以英语语言在跨境电商交易中起着至关重要的作用，它体现了巨大的经济价值。
三、基于跨境电商背景下促进英语经济价值体现的措施
（一）转变人才培养模式
首先，现在大多数的学校更注重英语的应试教育，这样就致使学生在毕业之后出现想说英语却张不开嘴的情况，严重阻碍了学生外语能力的形成。所以学校教师也应该采用新型的方法进行教学，给学生创造更多的实践机会是非常重要的。其次，企业对人才的培养也尤为重要。企业要培养跨境电子商务的人才，着重人才在英语知识上的提高。一个企业如果聘用了大批会英语的新型人才，这样不仅会提高企业自身的信赖度，同时也会为企业带来巨大的经济价值。
（二）宣传英语语言在跨境电商中的重要性
英语语言作为国际上一门重要的语言，它的作用不仅仅能为企业带来巨大的经济价值，同时也能提升其在电子商务中的地位。但是大部分人不知道英语在跨境电商中的重要性，这样就减缓了跨境电商发展的步伐，所以各个企业应该宣传英语语言在跨境电商中的重要性，让更多的人认识到英语语言所能带来的巨大经济价值，这样就可以吸引更多的人重视并学习英语知识。
四、结语
综上所述，跨境电商作为一种新型的交易方式，正逐渐成为一种影响经济发展的重要形式。目前，我国电子商务已经成为一种时代性的标志。所以，新型的英语语言人才的培养越来越重要。同时，在跨境电商不断发展的过程中，培养更多的英语人才融入国际市场中，不仅可以创造更多的经济收益，而且可以提高其国际地位。
参考文献：
[1]冯娜.试论跨境电商的发展现状与机遇[J].商鱿执化，2016，（23）.
[2]朱杨琼.跨境电商背景下商务英语人才需求与教学模式研究[J].中国科技博览，2015，（25）.
