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工程经济分析范文1
摘要：现阶段，我国社会经济在不断地发展，随之建筑行业的发展模式也在不断地改进，以极快的速度成为我国重要的行业之一，使得在安装工程方面所涉及的造价管理变得尤为重要。本文以建筑安装工程管理中存在的问题及对策为基本点，进行详细地分析。
关键词：工程造价;经济;效益;建筑;管理
建设项目具有投资大、工期长、涉及材料和人员多、不确定性强的特点，其影响因素既有自然环境因素，还有设备和人为因素，因此要使建设项目能够实现既定目标，就需要对各个影响因素进行有效控制。
1加强建筑造价管理的意义
建筑工程造价管理是一项复杂、范围较广的管理工作，其对建筑工程的效益具有决定性的影响。从目前建筑工程造价管理的现状来看，管理的内容没有涉及建筑工程完工投入使用之后的运维工作，重点管理的内容是工程项目决策阶段、设计阶段、施工阶段以及竣工阶段各环节的工程造价管理。一个工程造价管理的完整性既包括工程建设本身所需的成本，同时也包括工程建成投入使用后期的运维成本管理，这样才能够提高整个建筑工程的经济效益和社会效益。如今，电力能源的需求量日益高涨，国家加大了对电力工程的建设力度，以保障电力供应的及时性。伴随着电力工程建设的快速发展，电力工程造价管理的重要性日益凸显，其不仅关系着电力企业的发展，也关系着国家利益。因此，加强对电力建设工程的造价管理，是新时期电力企业良好发展和推动国家经济建设的重要内容。
2建筑造价管理加强的措施
2.1采取新的体制
如何保障建筑造价管理的不断优化，其中体制起到非常重要的作用，这种情况下需要不断建立健全造价相关体制和机制，对于部门的分工和内部协同工作充分明确，制约相关违规现象，强化相关机构管理，并且完善造价相关法律法规，尤其是对于合同管理必须严格按照相关法制化原则和合同的规范，实现造价管理的制度化、正规化和合理化。
2.2方案实施
在工程项目中,设计工作变得越来越重要，越来越被重视。因此,在目前大多工程项目中,除了对工程进行全面的规划和施工示意图的描述之外,我们还要准确处理建设和经济之间的关系，杜绝后期施工过程中加大材料、人力和物力的过损耗，减少资源浪费。项目部应严格劳务合同工程内容和工程数量变更的管理，对于不增加合同收入的变更严格执行变更审批程序，经批准后方可实施。劳务合同计量数量严格区分清单数量和变更数量，并按程序逐级签认。项目部应严格非劳务分包合同承包内容的物资、机械设备使用和消耗管理，明确材料设备、机械台班耗用标准和奖惩规定，严格计量控制，对超耗、超用的严格按相关规定处理。项目部应严格零星用工和计日工管理，对于包含在分包合同工程内容的临时用工严禁另行计价;临时用工和计日工不得超过合同或内控标准。项目部要严格执行劳务合同不预付工程款的管理规定;中期付款要严格先计价后付款的原则，且付款比例以计价总额的85%控制;工程全部完工且验收合格，付款比例以计价总额扣除质量保证金额度控制。质量保证金根据合同约定返还。
2.3风险预控
各相关部门根据施工方案、设计变更及形象进度、现场条件等因素引起相应的工程数量变化，对相关成本因素和工程数量管理台账进行动态管理。工程技术管理部门确认各成本责任中心责任范围以外变化数量，提交总工程师审核、项目经理审批调整责任成本预算，成本责任中心相应调整责任数量台账。风险管理与创收增效相结合的原则：项目部应充分辨识、分析工程数量变化潜在风险，组织开展工程数量风险防范预控管理，制定增收创效等风险防范方案并严格执行。加强施工各环节成本的预测预控。所谓的风险控制常见的控制方式有风险管理计划中的预控和根据实际情况做出的权变手段，另外风险监控也是一项常见的风险控制手段，通过对项目风险的阶段性、可控性和渐进性充分研究和了解进行科学的管理，识别项目中可能存在的风险，收集相关风险信息，从而实现对项目风险的控制。具体的措施包括，细化施工方案，通过预测，能够找到真正费用控制点。具体做法是在每一环节施工前，项目部根据内控成本及工程进度预测施工部位及相应的实物量，通过预算确定收入。根据各项经济指标做出相应的控制方案，实现成本的预测预控。
2.4全过程管理
全过程造价管理也叫作全生命周期管理，主要指的是从建筑工程决策阶段到工程招投标阶段、设计阶段、施工阶段、竣工阶段以及工程投入使用后的维护阶段的所有涉及工程造价的业务活动。相较于传统的造价管理模式，全过程造价管理具有范围广、内容深、系统性较强等优势，目前已成为建筑工程造价管理的主要使用模式。全生命周期造价管理具有可审计跟踪的工程造价管理系统，是涵盖了建筑工程各个阶段总造价最小化的一种管理形式，其贯穿于整个建筑工程项目的生命周期内。电力工程的造价管理应积极采用全过程造价管理模式，在保障工程质量的基础上将工程项目建设各个阶段的成本控制在最合理的范围内，实现电力企业经济效益的最大化。
2.5企业工程经济管理创新
工程经济管理创新对严格监督建筑质量、认真掌控工程造价起着重大的规划作用。兼顾造价成本和使用成本，重视在全过程成本里面的使用成本的比重，建筑的成本有正常使用期限之内的消耗和维护运营应付出的成本以及该建筑一次性建造的所有成本，对此我国已经出台了一系列的相关文件并加强了管理，但是在具体的管理过程中还存在诸多漏洞亟待解决，从项目的整个寿命周期来看，工程项目的建设成本和使用及维护成本存在此消彼长的关系。我们要将科技创新作为前提将造价管理进行更新优化，建立全新的管理意识;建立新一代的工程造价管理体系;遵照建筑节能的规范和要求来提高管理水平。建立有关于节能建筑在工程造价方面的信息体系，用市场经济加强这一行业的竞争力，从而得到良好发展。政府发挥宏观调控功能利用信息上的优势对其进行引导，社会各地区根据自身特点完善节能技术并以此提高自身竞争力。
3结语
综上所述，在建筑工程中，造价管理对于一个企业的相关经济效益是非常重要的，这就需要我们从各个方面综合着手，最终推动造价管理的不断完善，为企业的发展做出贡献。
参考文献：
[1]王海磊.浅析建筑节能理念下的工程造价管理[J].甘肃科技纵横，2011，04.
[2]孙正茂.浅谈建筑造价管理[J].科技与企业，2011，12.
[3]王昂.浅谈新时期建筑造价管理趋势[J].林业科技情报，2014，02.
工程经济分析论文范文二：建筑工程经济管理影响因素分析
摘要：自从改革开放以来，我国的经济呈现出了突飞猛进的发展趋势，这样就带动了建筑行业的发展，其中工程管理是一个重要的环节。但是影响建筑工程管理的因素有很多，这样就必须要采取相应的对策，从而才能提升工程的效益，促使建筑行业不断的向前发展。基于此，本文主要对建筑工程管理影响因素分析与应对策略进行了简单的分析。
关键词：建筑工程;管理;影响因素;应对策略
一、前言
在新的时代背景下，随着市场竞争力的不断加剧，建筑企业要向稳定健康的发展，就一定要做好工程管理工作，但是在管理的过程中，受到各种因素的影响，就要采取相应的对策，只有这样才能提升建筑工程的效益，确保工程的顺利开展。
二、影响我国建筑工程管理的因素
(一)建筑工程管理机制不够健全
针对建筑工程的管理工作，与国外相比较，我国的发展时间比较短，这样就促使建筑管理体制还不够健全，并且还要很多环节的管理工作没有规范性，针对这样的现状，有一些部门不知道怎样去管理。同时因为没有相对严格的管理体制，这样就促使很多工作得不到落实，从而就降低了管理的效率，也导致很多违法犯罪行为的出现。
(二)对工程核算的重视程度不够
现阶段，在进行建筑工程管理的时候，核算经常被忽视，许多建筑企业在开展管理工作的时候，它们认为只主要重视施工进度和水平，这样就促使核算质量达不到规定的要求，从而就促使核算的结果不够准确。
(三)受到人为因素的影响
1、目前很多建筑企业的管理人员和决策人员在进行工程管理的时候，因为很多基层管理人员的能力不够，并且素质水平比较低，这样就造成工程管理很难得到实施，也不能够科学有顺序的开展，从而就严重影响了管理的质量。
2、对于建筑工程而言，作为监理人员起着监督、控制等重要作用，但是有一些监理人员没有很强的责任性，这样奇偶造成很多施工单位在施工的时候出现了采用劣质的材料充当优质的材料，以及偷工减料现象的出现，从而就不能有效的发挥监理的作用。
3、施工人员是施工的主体，其对于施工质量的好坏有着直接的影响，但是现在很多施工人员的职业素质不高、服从企业的意识不够强烈，从而就严重影响了建筑工程管理。
(四)具有多方的矛盾性针对建筑工程，其是由业主、监理、设计以及施工单位等共同完成的，但是由于利益的关系，在开展工程管理工作的时候，出现了很大的分歧和矛盾，倘若不对这些矛盾进行认真的处理，就会严重影响工程的进度和质量。
三、提高我国建筑工程管理工作的有效策略
(一)优化管理机制
对于建筑工程而言，在优化管理机制的时候，其一，全面性，一定要充分的考虑各个参加工程建设单位的利益，这样就能保证管理机制更加的完善和健全，同时还要采用科学合理的规章制度和规范，加强各个参与单位的合作，从而才能对工程进行更好的管理。其二，有效性，对于建筑工程管理中，制定的制度的标准一定要具有科学性、合理性的特征，并且还要根据工程的具体情况对其进行调整，从而才能确保管理机制的有效性，也能够有效的避免管理机制出现虚拟设置的情况。
(二)加强监管部门的管理
1、在进行建筑工程审批的时候，要对其机制进行相应的改革，这样就可以很大程度的减少没有效果的审批程序。同时还要对转化职能引起关注，从而才能保证监督和服务共同存在和发展。
2、作为监管部门，对于机构中存在的不合理现象，一定要及时的对其进行调整，兵器还要对各个部门的职责进行充分的落实。
3、必须要强化加监管部门有关人员的管理工作，只有这样才能确保工程监管的质量。
(三)重视工程核算，有效控制建设成本
在建筑工程管理中，核算工作是非常重要的，首先要不断的健全和完善核算管理体系，并且还要及时做好工程的转资处理工作。
(四)提高管理人员、被管理对象的综合素质
对于建筑工程，在管理的过程中，要想保证工程管理的质量，一定要不断的提升管理人员和管理对象的综合素质，首先作为有关单位要根据单位的实际情况，对影响质量的因素进行分析，并且采取相应的对策提升它的综合素质，从而才能确保建筑工程管理的质量。
(五)积极协调管理中各方矛盾
在进行建筑工程管理的时候，首先作为有关的单位在管理之前要制定相关的规定明确各个参与工程建设方的责任、权利以及义务，这样才能减少今后的矛盾。然后作为有关单位要根据自身的责任对其进行有效的管理，并且还要做好自身的工作，以及与有关单位的配合，从而才能有效的保证建筑工程管理工作的顺利开展。再次，各个单位应该尽量多的组织员工一起学习，或者开展联谊活动，这样就能够很大程度的增强单位和员工之间的沟通和交流，从而就能够为和谐社会的建设创造有利的条件。最后，各个单位要保持合作关系，这样就可以很好的协调工作事宜，调动好够工作的氛围，也确保各个单位面对问题的时候能够换位思考，从而就能够站在对方的立场上考虑问题发生的原因，继而找出相应的解决对策，减少矛盾。
四、结束语
总而言之，在进行建筑工程管理的时候，具有复杂性和系统性的特征，但是目前受到很多因素的影响，促使管理工作存在一系列问题，因此一定要找出相应的解决方法，并且对其进行改善，从而就能够确保建筑工程的管理质量，促使工程的顺利开展和实施。
参考文献：
工程经济分析范文2
1．1工程概况
某水库供水工程含取水工程、原水管线工程、净水厂工程及配水管道工程四部分。近期设计规模为10万m3/d，远期总规模20万m3/d。原水管线全长36．33km，管线设计起点为取水泵房处，从起点出发，先沿干渠铺设至省道，后沿省道铺设至快速路，最后沿快速路西侧铺设至净水厂。设计时将原水管线分为A，B，C三段。A段长1．83km，B段长19．82km，C段长14．68km。
1．2原水管线工艺设计
1)主要设计参数。管道设计流量为1．22m3/s，自来水系数取1．05，设计平均流速V=1．07m/s，i=0．93‰，管道工作压力为0．75MPa以下，管道管材压力等级根据工作压力不同定为0．6MPa～1．0MPa。
2)管材。A段原水管线全部采用D1220×10焊接钢管。B段，C段管线管材主要采用预应力钢筒混凝土管(PCCP)，局部采用钢管。输水管管径为DN1200，其中预应力钢筒混凝土管采用双胶圈内衬式(PCCPDL)，其制作质量必须满足GB/T19685—2005的要求。钢管为D1220×10焊接钢管，主要用于过路、穿越河道、转弯、设置阀门或支管处。C段过干渠处采用D1220×14钢拱管。
3)钢管及管件防腐。管线采用钢管段必须进行内外防腐。钢管内、外壁防腐处理前必须要做喷砂除锈，除锈等级应达到GB/T8923涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级中规定的Sa2．5级。钢管外防腐采用环氧煤沥青防腐涂料，防腐等级为特加强级(六油二布)，即底漆—面漆—面漆、玻璃布、面漆—面漆、玻璃布、面漆—面漆，干膜厚度不小于0．6mm。施工要求见GB50268—2008给水排水管道工程施工及验收规范中5．4节电火花试验3kV。钢管内壁防腐可采用GZ-2型高分子防腐涂料，加强级防腐。作法为二底二面，二道底漆加二道面漆。涂料平均用量0．8kg/m2。干漆膜厚度:100μm～120μm。电火花试验2kV。钢管内壁防腐也可采用水泥砂浆衬里，当采用水泥砂浆衬里时内防腐按CECS10:89埋地给水钢管道水泥砂浆衬里技术标准进行施工验收。
4)管道附属构筑物设计。管道附属构筑物主要包括地面操作立式蝶阀井、排气阀门井、排泥阀门井和湿井，以及管道支墩。支墩采用素混凝土结构。原水管在高点及经计算需要设置处均需设排气阀，低点设排泥阀。蝶阀、排气阀、排泥阀的安装及各种阀门井施工，按照国家建筑标准图集《室外给水管线附属构筑物》(02S502)中相关标准图实施;支墩按照结构图进行施工或按照国家建筑标准图集《柔性接口给水管线支墩》(10SS505)施工。原水管线根据现场实际情况每隔300m～500m设置原水管线标识桩一根，可采用150mm×150mm×100mm的钢筋混凝土。建设方可自制，表明原水管线位置，同时起到警示作用。
5)水压试验。管道施工完后必须进行水压试验，管道试压应根据管材类型及管道工作压力等级分段试压。A段钢管及C段过河处钢管试验压力为1．1MPa，其余部分钢管试验压力为0．9MPa。预应力钢筒钢筋混凝土管部分:B段KB0+000～KB13+200段试验压力为1．0MPa;B段KB13+200～KB19+821及C段KC0+000～KC1+247段试验压力为0．9MPa;C段KC1+247～KC8+480段试验压力为0．6MPa;其余部分试验压力均为0．7MPa。管道试压方法按GB50268—2008给水排水管道工程施工及验收规范执行。
2原水管线预算编制
2．1编制依据
1)水库供水工程原水管线工程施工图;
2)原水管线岩土工程勘察报告;
3)GB50500—2013建设工程工程量清单计价规范;
4)《湖北省建筑工程消耗定额及统一基价表》2013版;
5)《湖北省建筑安装工程费用定额》2013版;
6)《湖北省市政工程消耗定额及统一基价表》2008版;
7)《湖北省建筑安装工程费用定额》2008版;
8)鄂建文［2012］85，关于《调整我省现行建设工程计价依据定额人工单价》的通知;
9)《工程造价信息》;
10)有关厂家设备、材料报价。
2．2编制过程与方法
原水管线分为A段(KA0+00～KA1+835)、B段(KB0+00～KB20+633)、C1段(KC0+00～KC10+455)、C2段(KC10+455～KC14+680)四段，采用工程量清单计价方式，依据施工图设计、岩土工程勘察报告及相关技术资料计算工程量，分别编制预算。每段原水管预算由原水管工程(施工费用，不含管材、管件等主材费用)、管材、管件、三通及弯头主材费用、阀门、法兰及伸缩节主材费用三个部分组成，其中第二部分、第三部分主材的安装费用已含在第一部分原水管工程费用中。
2．3其他说明
1)本工程土石方均按土方计算，如遇石方，则另行计算。
2)钢管、预应力钢筒混凝土管沟槽开挖均按图纸中开挖回填断面图计算。
3)本工程预算中已考虑降排水措施费用以及挖湿土费用。
4)管线经过干渠时，按照设计说明，在沟槽底部及两侧槽壁铺设土工布，回填土表面干砌片石护砌，厚度30cm;经过软弱土层时，超挖换填碎石土。
5)沟渠段施工时管道两侧设置筑土围堰，抽干施工区域内积水，清挖清运施工区淤泥后开挖管道沟槽及管道施工回填，沟槽底及两侧槽壁铺设土工布，回填土表面干砌片石护砌，厚度30cm，待管道施工验收后采用机械挖除新填筑的堤坝围堰土石方，开挖的土石方外运出场。
6)从池塘一侧穿过时，施工采用外借土石方水下回填筑坝围堰的方式，从管线穿越线路一侧进行土石围堰施工，待新的池塘筑坝围堰形成后，抽干施工区塘内积水，清挖清运施工区淤泥后开挖管道沟槽及管道施工回填，待管道施工验收后采用机械挖除新填筑的堤坝围堰土石方，开挖的土石方外运出场，恢复池塘功能。
7)过水泥路面需破除及恢复，水泥路面的宽度暂按4．5m计算，水泥路面厚度暂按24cm考虑，基层暂按30cm+30cm水泥稳定碎石计算，多合土运距暂按5km考虑，图纸上其他未标示的道路按土路考虑。
8)靠近池塘处采用挡土板支护开挖，避免破坏池塘;穿过藕塘时，采用将藕塘积水抽干，清挖清运淤泥外弃，放坡开挖管沟。
9)河道段施工时管道两侧设置筑土围堰，抽干施工区域内积水，清挖清运施工区淤泥后开挖管道沟槽及管道施工回填，沟槽底及两侧槽壁铺设土工布，回填土表面干砌片石护砌，厚度30cm，待管道施工验收后采用机械挖除新填筑的堤坝围堰土石方，开挖的土石方外运出场。
10)管道按照施工图纸计算，未考虑管线平移发生费用，发生费用另行计算。
11)主干管的总长度按其管中心线长度计算，各支管的长度本次仍按原设计图纸长度计算，待设计完善后调整。图纸中有些管道的长度未能详尽标出，预算书中按管道表中标示设计长度计算，施工中以实际情况所需长度为准。
12)管道沿线施工需要砍树、挖树兜的费用均未计算。
3结语
工程经济分析范文3
关键词：建设工程；技术经济；分析；评价
Abstract: with the level of China's national economy continues to improve, construction engineering springing up flourished, especially after China's entry into the world trade organization (wto) international, China's construction industry entered another development rush hour. At the same time the enterprise also pay attention to in the project of economic benefit, this need to related departments and technical personnel to improve the decision-making level of the project, attention to the project investment and improve the efficiency of the construction engineering technology and economic analysis ability. Engineering and technical personnel to grasp skilled engineering technology economic principles of analysis and the basic method, and the ability to deeply understand the engineering the relationship between technology and economy. The correct construction project technical and economic analysis and evaluation, the direct impact on the construction of the enterprise survival and the development, also go against the steady development of the construction industry in our country, so relevant departments and technical personnel to fully realize engineering technical and economic analysis and evaluation of importance, and according to the analysis and evaluation principle analysis and evaluation. This paper will according to the related standard and practice experience, the economy of the construction engineering technology effectively analysis and evaluation.
Keywords: construction project; Technology economy; Analysis; evaluation
中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：
自我国加入世界贸易组织以来，中国的建筑如雨后春笋般迅速发展起来，并从此进入我国建设业的另一个发展高峰时期。与此同时，建设业内的竞争也是越来越大，所以对于每一个建设工程企业来讲，正确有效的分析和评价工程的技术经济、提高工程建设的投资效益和整个工程的经济效益，关乎企业的生死存亡。工程技术分析是技术科学、项目管理科学和经济科学的结合体，到目前为止工程技术经济已经拥有自己的学科体系和原则方法，如此看来，三者缺一不可，要发展经济就要依靠技术来做支撑，而注重技术是为了更好地发展经济。因此相关部门及技术人员应该充分认识到工程技术经济分析和评价的重要性，并且按照分析指标和评价原则进行分析和评价。以下本文将依照相关规范和实践经验，对建设工程的技术经济进行有效的分析和评价：
1、建设工程技术经济分析和评价的含义及重要性。
1.1、建设工程技术经济的分析和评价的含义。工程技术经济又称为工程经济学，是研究各种工程项目、技术措施及技术方案的经济效益评价和选优的科学，它所解决的问题就是工程项目方案是否可选和工程项目方案的比较和选择；建设企业为了节省并且有效的使用投资，讲究追求经济效益，在做出投资决策之前，要认真的进行可行性研究，且要对投资项目的经济效益进行计算和分析，同时在有多种施工方案时，要进行优化选择，这种分析论证的过程被称为工程项目技术经济的评价。
1.2、建设工程技术与经济的关系。技术和经济是工程建设中不可缺少的两个方面，存在着一种相互联系、相互制约的辩证关系。首先发展经济必须要依靠科学技术，技术是第一生产力，技术可以促进经济的发展；其次经济在某方面来讲是制约着技术的，所以工程建设中，技术、经济缺一不可。
1.3、建设工程技术经济分析和评价的重要性。建设工程通常是一项程序复杂、投资较大且工期较长的过程，因此针对不同的政策、不同的区域,相关部门往往会针对施工环境、工程设计以及相关管理规范编制出多种方案，而我们究竟应该如何选择呢？为了保证最高的经济效益，通常对工程的经济和技术进行有效的分析和评价，从而保证方案的可行性。建设工程技术经济的分析和评价，可以有效的优化投资结构并且能够保证建设企业的经济效益，由此看来，在工程建设中，对技术经济的分析和评价的作用是无可替代的，将决定建设企业的生存与发展。
2、在项目决策阶段的技术经济分析和评价。
2.1、对项目建议书及可行性评估报告的分析和评价。项目决策阶段即是相关管理部门或技术人员按照相关规定、根据实际情况正确合理的编制工程项目的建议书，并且制定多种实施方案、拟定可行性评估报告。此时，就要对项目建议书以及可行性评估报告进行细致的分析和评价，首先对于计划中建设规模及地点选择进行分析与评价，规模既要符合资源的科学利用又要符合施工的实际情况、地点要选择交通便捷且距离较近的地方，然后依照技术经济分析和评价的基本方法和原则进行多方对比，最终选择合理的方案；其次，项目建设的可行性评估要根据当时的政府政策以及当地具体经济情况，以科学为依据、以优化方案为前提，对技术、经济以及效益进行可行性评估，从而避免因为决策上的失误而影响工程整体的经济效益。充分发挥可行性评估在施工过程中的指导作用，从而在项目决策阶段能够对技术经济进行有效分析和评价。
2.2、对工程计量和预结算的技术经济分析和评价。建设工程中，任何一项都要通过相关检验及审核，才能继续下一步的工程。所以要对施工中的费用标准和单价进行详细的核实，并且审核该工程的基本计量，提高预结算的准确性和有效性，从而保证整个建设工程的经济效益。
3、建设工程技术经济的分析。
建设工程技术经济分析实质是在对工程项目的各个方面及程序进行有效的对比分析，从而在优化结构的前提之下，选择出最适合的方案及政策。
3.1、建设工程技术经济分析的基本方法。建设工程技术经济分析评论的基本方法由静态分析评价法、动态分析评价法以及投资方案的选择三种共同组成。静态分析评价通常是针对于工程建设的最初方案阶段，进行有效的方案效益费用的计算；动态分析评价法通常用于工程建设决策后期的可行性评估上，进行有效的计算，并且是整个工程建设经济效益的重要评价方法；对于投资方案的选择是技术经济分析与评价的最终目的。
3.2、建设工程技术经济分析的步骤。建设工程技术经济分析的步骤，首先要对当地市场的销售和经济进行考察，并且根据考察结果确定工程建设的技术开发；其次集合相关管理人员和技术人员，提出不同的技术方案并确定此次项目的评价标准；最后分析和评价以上所提出方案的技术性和可行性，同时计算工程的经济效益。另外最重要就是结合各种因素，如环境、技术以及社会等，进行综合而有效的分析，选出最适合的方案。
3.3、建设工程技术经济分析的基本要求。第一，要能有效的体验出每个方案的实际状况，多个方案的对比有利于总结出更好的效益策略，因此建设工程技术经济分析必须具有丰富的可比性；第二，建设工程技术经济效益应具有一定的预测性，因为它是从实际情况出发，针对项目的特点来进行分析的，所以它可以预测将来的经济效益；第三，建设工程技术分析要根据项目的开发、工程的建设范围以及其他因素确定分析和评价的范围。
4、建设工程技术经济的评价。
所谓建设工程技术经济评价就是将技术评价和经济评价分开进行，最后再根据实际情况和相关指标，将二者的结果进行对比与结合，以进行综合评价选取最后的优质方案。建设工程的经济效果即是指建设工程过程中产出量与投入量的比值.其中劳动耗费指劳动占用量，而将经济活动中所取得的有效劳动成果与劳动耗费的比较称为经济效益。
目前建设工程技术经济的评价方法包括维利润评价方法、多指标评价方法和单指标评价方法三种，建设技术经济的经济效果就是在不断创造社会经济的同时，减少在工程建设中所消耗的资源和能源，突出建设企业的经济效益为维利润评价方法；多指标评价方法即是，通过一系列的时间指标和价值指标等来达到企业的经济效果；如果假设工程的经济效果是按着唯一的价值指标来作为标准，就称为单指标评价方法。而无论是哪种评价方法，其最终的目的都是相同的，就是追求工程建设的经济效果，从而增加经济效益。
总而言之，建设工程企业所赖以生存的就是企业的经济效益。好的经济效益是在保证高质量的同时，以最低最合理的资源投入换取最高的经济效果，好的经济效果又能促进我国建设业的不断发展，从而营造一个良性循环发展的工程建设。当然通过本文不难看出，工程建设技术经济的分析和评价在此所起到的作用是不容小觑的，是实现企业经济效益的关键因素。所以制定科学的预结算、合理的审查可行性评估，以及正确的分析评论工程建设中的技术经济，能够促进工程造价的管理与控制。同时有效的将技术与经济结合起来，创造一个工程建设业的新时期。
参考文献：
【1】、工程经济分析第六章.百度经济学.2010.12.
【2】、工程经济项目分析与评价.百度专业建筑文献.2012.01.
【3】、刘岸浩.工程技术经济分析中应注意到的几个可比性问题.海伦市水务局.2010.06.
工程经济分析范文4
关键词：工程经济分析；公路建设；作用；公路工程
工程经济分析，其实就是在工程建设中要注意对成本的控制与管理。每个项目在施工中都涉及多方面的内容，例如，在人力、物力资源的调配，关键环节原材料数量多、种类多等，其中要求不同岗位的人要进行通力合作，才能完成工程项目，在施工过程中需要采取一定的措施，管理公司的成本，使自身具有成本的优势，这是建筑企业在市场竞争中利于不败之地的重要手段。
1工程经济分析的特点
1.1全局性与实用性
工程经济分析具有全局性，需要很多学科相互融合，是综合工程技术、经济学与管理学的内容发展起来的。所以在工程经济分析不仅仅对公路建设而言，包括了很多工程建设项目。其中主要内容包含了建设过程中的经济效益、自然环境、劳工素质等因素，需要对方面知识，从多个技术层面出发，总体考虑工程的决策、设计、施工、竣工验收、运营管理等所有阶段的工作，采用先进的经济技术手段，选出经济效益最大最好的方案，协调各方面部门、人员、单位，因此，工程经济分析具有全局性。
工程经济分析的主要方式来自工程施工实践积累出来的科学理论，利用这些实践处理施工中的综合经济分析，所以不用具有很强的针对性，但是具有很强的实用性，能够有效的指导企业和单位合理安排施工，达到经济效益的最大化。
1.2定量性与选择性
工程经济分析具有定量性，是一种重要的经济分析手段，在分析过程采用定量这个手段，定性分析为辅的方式，对生产工艺、原材料选择、人力调配等进行量化，提出数量观念，利用计算数据这个方式，将抽象的物质转化成具有在一定说服力的指标，对综合效益进行分析。
选择性是工程经济分析的目的，其中主要是选出技术可行、经济合理的最佳工程方案，在选择的过程中，并不进行任何的技术改进与创新，也不研究经济原理，而是通过比较和选择，选取成熟、经济的技术方案，利用有效的方式进行最佳处理。
1.3预测性
工程项目的预测性是在工程经济分析之前的一项前期工作，是一项内容是对技术因素、分析出其中的经济效益的理论预测值。是一种有效的预测行为，采用的重要手段，分析得出和实际最接近的结果。但是，理论分析与实际通常存在差距，例如进行不确定性分析，来找到影响其中预测值的匀速，更好的修正经济分析的方向，达到预期的目标。
2工程经济分析的内容
首先合理调配资源，在工程项目中人力、物力资源都是有限的，合理分配施工队伍、施工材料、施工机械是非常重要的。对于资金筹集，需要从多方面确定资金筹集来源，制定相关的融资方案，选出更加有利于公路建设的投资方案。
其次，研究不同的施工方案，筛选出更加适合发展的方案，研究不同的施工工艺、工期、成本、效益等因素，在多项可供选择的方案中，是选择一项有稳定效益的方案，还是选择一个具有收益大、风险高的方案，这要根据具体项目的需要，确定最佳方案。
最后，从经济的角度出发，对公路的建设进行有效评价，完善公路建设的各项政策，如公路施工方案。从整个公路建设的大局出发，分析和鉴定公路建设项目对路建设项目对当地经济、生态、人文等因素的影响，较大的公路建设项目甚至可以考虑到对整个国民经济体系的影响。
3工程经济分析在公路工程建设各阶段的应用
3.1在规划阶段的应用
对公路项目进行全面分析，是一种重要的规划阶段，利用可行性研究这种方式，确定公路工程项目必要性，包括建设必要性、技术可行性、经济合理性及实施可能性，从多个方面进行论证，方对决策投资提供了可靠的参考，减少影响工程项目的因素，保证经济效果，在这个过程中，经济分析起到很好的作用，利用可行性分析，是实现公路经济分析的重要手段。
3.2在公路设计阶段的应用
在工程设计技术中与工程造价有很重要的关系，不能一味的追求低廉的工程造价，需要从多个角度出发，研究降低成本，增加经济效益，在这个过程中有可能导致无法满足设计使用的需求，容易产生质量安全隐患。而一味追求施工技术的先进和完美，工程项目能够满足设计要求，质量有好的保证，但是工程造价很容易出现超过预算的情况，超出融资的能力范围。这样就需要协调施工经济成本与技术先进性之间的关系，在两者之间达到一个平衡，施工的总体原则需要质量能够达到标准，在这个基础上降低工程造价，另外，项目预算多，可采用先进的施工技术；项目预算少，可适当降低功能水平，以适应有限的项目资金。但是一定要保证项目的质量。
要求设计方案需要降低成本，工程经济分析不仅仅是工程建设这个角度，还包括了维护等多方面，要确保项目的费用更加优化，才是工程经济分析的重点，其中设计方案需要从长远的角度进行分析，建成以后要在较长的时期内发挥着作用，因此必须兼顾近期与远期的要求，提高工程的寿命，确保满足未来的需要，避免发生因为项目不能满足需要而重新建设的情况。
结束语
工程项目的经济分析，在公路建设中起到很重要的作用，一方面能够实现对项目成本的管理，另一方面可以对经济效益进行预测，很多资料表明，在工程建设中的经济分析，不仅有效的控制工程成本，还能够提高工程企业自身的经济效益。
参考文献：
工程经济分析范文5
【关键词】公路工程经济分析 存在问题 改善策略
一、对公路工程建设开展工程经济分析的必要性
公路运输能够加快各地经济水平的发展，缩小贫富差距，有利于 各地区间经济的互通性。但是公路建设在保证质量的同时还要维持其经济效益，在公 路工程建设的实际过程中， 公路工程的经济效益相对来说还是需要得到一定的提 高的。
工程经济分析是一种方法和技术手段，主要是对工程建设领域中出现的一 些经济问题进行研究， 实现对这些经济问题的科学处理。工程经济分析中的科学 理论，主要是来源于不断的实践，在实践的过程中发挥了指导的作用。公路工程的建设是为了使人们的出行更加方便， 公路建设属于国民经济的一 种，在公路建设的过程中，不能只考虑一些内部效益和财务效益，因为这样会使 得公路建设的质量降低， 缺乏实质性，所以在公路建设中要从整体的经济效益进 行考虑，其中包括公路质量、公路的实质性、内部效益以及财务效益等，只有将 这些全部融合到一起，公路工程的建设才达到了新型社会发展的需求。可以说，工程经济分析作为一项科学的技术手段和分析方法，具有重要的 作用和意义。公路建设是一项重要的工程，对国家、地区和社会的经济发展都有 着重要的影响。 公路工程建设作为推动我国国民经济发展的重要组成部分，必须 要对其进行经济管理，以适应社会主义市场经济的发展水平和速度。
二、公路工程经济管理中存在的问题
公路工程的经济管理工作是一项系统并且复杂的工作，它也是公路工程施工项目管理工作的重要组成部分，同时它还是影响公路工程财务管理以及成本核算工作是否准确并且是否合理的重要因素，但是现阶段在公路工程实际建设的过程中，却还是存在着诸多的问题的。
（一）对公路工程的经济管理工作重视度不够。重视度不够主要体现在了施工单位的领导以及大部分职工的头脑中，没有具备很强的公路工程的经济管理和成本核算的意识，他们通常都认为只要工程项目能够按时的并且保质保量的完成就可以了，而对于工程项目的资金，反正都是上级按照工程的进度以及工程的预算拨款的，又没有与施工人员的收入和效益直接关联，所以在施工中只要尽量的节约就可以了。所以，施工单位的大部分领导和技术管理人员都更加重视施工的工期和质量，而忽略了管理的工作，这也就导致了大部分职工认为经济管理工作是一项可粗可细并且是可紧可松的工作。
（二）没有进行全面的公路工程成本核算工作。在工程预算的相关要求中，已经明确的要求了施工单位应依据工程的成本预算项目对每项工程的实际成本进行独立的核算，而实际的情况却是大部分的施工单位都没能按照管理和预算的要求进行成本核算工作，这样工程的实际成本核算与项目的预算就是有明显的差异的，那么成本核算的资料根本也就无法真实的反映出工程的预算执行情况和进度情况，从而造成了费用分摊的不合理性。
（三）财务部门的监督力度不够。在我国的《会计法》中已经作了明确的规定，监督应是一切财务管理部门的职权，也是它的重要的管理内容，然而由于很多行政领导都是在实施任期内的责任制的，所以行政领导就会直接的干预和指挥经济活动和财会活动，而这样就导致了财务管理部门对于一些无法计入工程成本费用的开支以及一些不真实、不合法并且不合理的开支都是无法进行强有力的监督的，没有了领导的支持，那么对于财会人员所提出的财务管理的办法以及成本核算的建议，其他部门也就根本不会采纳了。
（四）工程预算与计划投资相脱节。在我国新时期的市场经济体制下，因为工程施工资金的筹集渠道是有太多，而当增补工程项目的计划已经下达了，预算也已经批准了，但是资金却没有按时的到位，因此施工成本就会增加，工期就会延长。另外还有一种情况就是施工单位为了尽快的完工，就出现了边设计、边施工、边编制预算的情况，在工程的整个施工过程中，施工单位都无法真正的了解工程的造价情况，经费使用了多少就是多少，根本没有了工程预算这项工作，这样也就无法对工程的费用进行控制和监督的工作，十分的不利于公路工程的经济管理工作。
三、 改善公路工程经济管理的策略
针对公路工程经济中存在的一些问题，我们必须正视并积极的寻找解决措施和改善对策。
（一）严格程序，加强监管。
首先，要加强施工前的审计监管，对有关勘察设计文件审查的监督管理，重点是对勘察设计文件的审查把关，如发现有违犯法律、法规和强制性标准条文的勘察、设计文件，可以通过直接的经济处罚和法律制裁，使直接责任主体承担其设计勘察质量责任。
其次，要加强对招标活动的审计监管，重点是施工、监理、重要材料、设备采购的招投标监督。还要加强对合同文本的审计监管，重点是对施工、监理、重要材料、设备采购合同的监督，把质量管理的规范化和法制化落实到合同条款中，以合同的法律效力约束各建设主体的质量行为和活动结果。
此外，质监部门对质量监管实行终身负责制，不仅要对参与工程建设各行为主体质量行为进行监督检查，还要查处各行为责任者的违规行为，增强自律能力，提高行业整体素质，保证工程质量。
（二）加强管理，提高效益。
首先，要加强材料管理。一是要把好质量关，二是在保证工程质量的前提下把好原材料的数量关，三是要把好材料的价格关，保证材料质、量、价的规范管理。
其次，做好项目成本核算。对工程做到干前有预算，干中有核算，干后有决算。在施工过程中定期归集单位工程的成本，与预算成本比较进行核算分析，使亏损因素始终处于可控状态，直至消除。做好工程收支核算，在工程中严禁列支预算项目以外的非生产性支出项目，严禁弄虚作假；在工程费用结算时应健全计量、验收等，逐级审核、签字，保证工程决算的真实性，维护财经纪律，促进廉政建设。
再次，要及时进行工程决算、财务决算。财务决算、工程决算要真实、规范，为交工、竣工验收做好准备。检查工程完工后的剩余工程材料应按规定实施库存管理或减工费用，是否按规定预留了质量保证金。
（三）做好预算，确保效益。
在施工中往往由于延期、费用等问题，造成工程项目预算与计划投资脱节，因此，在施工项目的管理中必须加强预算管理。在工程开工前，项目经理部出来编制切实可行的施工组织设计、施工方案外，还必须编制出各类预算来满足工程需要，同时还要充分考虑到各类施工风险。
总之，工程经济是对工程建设或技术活动进行正确的经济分析和评价，是科学地分析和评价工程建设或技术活动经济效果的基础。处理好公路工程经济管理的风险问题，是完成一个优质公路工程项目的前提。处理好公路工程经济管理问题，需要多个部门、众多人员共同努力来完成。我们必须重视公路工程经济中的现存问题，并积极采取对策，从而真正的做好公路工程的经济管理工作，保证施工单位的经济效益，促进我国公路交通行业的健康发展。
参考文献：
[1]邢晓立.公路工程经济分析探讨[J].现代商业.2012.35期
工程经济分析范文6
孤三污水站1986年建成投产，设计处理能力为1.5×104m3/d，2003年改造后处理规模达到2.0×104m3/d。近年来受大规模注聚、热采开发的影响，污水处理难度加大，污水站出水水质变差。目前，孤三污外输水含油量为1，318mg/L，悬浮物268mg/L，严重超标，水质治理已经成为当务之急。
为了从根本上解决水质达标问题，孤岛采油厂拟通过BOT运营模式对孤三污改造。由项目方（华孚公司）投资改造污水处理站，并在一定时期内负责管理运行，孤岛采油厂在运营期内向项目方支付购水费获得达到合同约定标准的回注污水。初步测算，当财务基准收益率为12%、污水处理量为1.6万m3/d时，单方合格污水的购水价应为1.7元/m3（不含税）。
二、本项目现金流特点
由于采取BOT模式运营，站在业主（胜利分公司）角度的财务现金流与常规项目相比发生了较大变化。包括以下三点：
1、由于项目方（华孚公司）带资建设，业主方（胜利分公司）早期不需投入大量资金进行项目建设。因此，对于业主方而言，该项目的建设投资、折旧费将大幅减少。
2、对于业主方而言，该项目的经营成本基本由项目方支付的购水费形成。而BOT项目的购水费不仅包括常规的水处理成本，还需要包含项目方投资所形成的资产折旧、项目方利润等。因此，与常规项目相比，经营成本将大幅上升。总成本由于包含了项目方的利润，也将高于常规项目。
3、业主在项目筹建过程中不需考虑项目融资。因此，要求胜利油田分公司现有的投资、财务管理体制应对上述变化采取针对性措施。
三、购水费定价思路的确定
（一）项目方定价思路。项目方通过对项目总成本的分析并考虑一定的利润率确定了购水费。实际上是采用了“成本费用利润率”的概念进行定价。
（二）业主方定价思路
1、为确保项目成功运作，业主方应当把握BOT项目双赢原则，测算项目方最低可接受的购水费定价，即为对己方最有利的定价。
2、“财务基准收益率”是指建设项目财务评价中对可货币化的项目费用和效益采用折现的方法计算财务净现值的基准折现率，是投资者在相应项目上最低可接受的财务收益率。“财务基准收益率”是用于对投资项目进行经济评价的基础参数，能够完整地评价项目整个运作周期，能够体现资金的时间价值，是一个动态参数，也是国家宏观调控参数。
3、本次经济分析拟站在项目方的角度对本项目进行完整的经济评价。把购水费作为现金流入，投资及水处理成本作为现金流出，当项目达到合理的“财务基准收益率”时的购水费定价即为项目方最低可接受的定价。
4、如何确定合理的“财务基准收益率”是本次经济分析关键所在。
（三）财务基准收益率的选定
1、从项目方的角度，其期望的基准收益率是越高越好。从分公司的角度考虑，采取BOT方式的根本原因是无法从技术或者管理上解决孤三污的污水处理问题，因此必须让利于项目公司，其所期望的项目方的财务基准收益率越低越好，当期的长期贷款利率一般为企业投资项目可接受的财务基准收益率的极端低限（7.4%）。
2、根据国家发改委和建设部联合的《建设项目经济评价参数》（第三版）第2.2条规定，“原油加工及石油制品制造”的基准收益率为12%。
3、根据“关于建设项目经济评价工作的若干规定”第九条规定，对于实行核准制和备案制的企业投资项目，可根据核准机关或备案机关以及投资者的要求，选用建设项目经济评价的方法和相应的参数。”
4、对于“孤三污BOT”而言，该项目属于企业行为，基准收益率可以比12%高，也可以比12%低。但是，由于本项目需报有关部门核准，因此不能偏离12%过多。本次经济分析暂按12%选取。
四、单位购水费的计算
（一）基础数据。1、固定资产投资：1，800万元；2、计算期10年；3、参考销售水量为16，000m3/d；4、财务基准收益率12%（税前）。
（二）成本分析。总成本费用由固定成本与可变成本组成，其中固定成本包括：折旧费、财务费用、大修基金、维修费、工资福利费、管理费、保险费、化验分析费；可变成本包括：电费、清水费、药剂费、污泥处置费。参考项目方（华孚公司）所提成本分析表分别测算如下：
1、折旧费。根据施工图预算，固定资产投资按1，800万元考虑，按照直线折旧法折旧，取残值率为0，则年折旧费为180万元。
2、财务费用。按照固定资产投资的100%自有资金投资，因此不产生财务费用。
3、大修基金、维修费用。参照国内同类工程大修基金和维修费用的取值，认为大修基金按照设备固定资产的3%取值，则大修基金为48万元/年。维修基金按照大修基金的50%取值，则为24万元/年。
4、清水费。清水费取值基本合理，因此本次评价按照其合同取值，耗用清水为80m3/d，清水费为14.02万元/年。
5、动力费。根据约定的范围划分，动力费只包括公司负责运行管理的设施的用电负荷，未包括外输泵、场区照明、生活用电等负荷。计算负荷：173.2kW，电价：0.58元/kW.h。电费：173.2×0.58×24×365=88万元/年。
6、工资福利费。本次评价参考业主提出的方案进行取值，为2.76万元/人·年。
7、管理费。管理费本次评价参照公司所提费率取值，人工费×10%=3.86万元/年。但在实际运行中此费用明显偏低。
8、保险费。本次评价参照合同书取值，为9.9万元/年。
9、化验分析费。由于投资中包含了化验设备，人员配置中设置了化验岗，因此全部取消项目方提出的化验分析费，本评价取0。
10、药剂费。剂费的取值参照采油厂提出的方案进行取值。药剂费：药剂费=吨水处理药剂费×结算水量。药剂费=0.61×16000×365/10000=356.24万元。
11、污泥处置费。污泥处置由业主负责清运，项目方将处理好的污泥放置在指定地点。因为动力费、人工费等污泥处理费用已经取费，因此污泥处置不计费。
（三）销售收入税金及附加。销售收入税金及附加参照一般纳税人规定测算，本次测算的单位污水价均为不含税价。
如该处理站能够申请为公用事业（或申请到其他免税政策），则不缴纳增值税，只须缴纳营业税。免税后营业税税率为3.0%，城市维护建设税和教育费附加分别为营业税的5%和3%，合计税率为3.24%。
（四）所得税、盈余公积金、公益金。所得税率按33%计取，盈余公积金费率为10%，公益金费率为3%。
（五）流动资金估算。流动资金均按30天周转计算。
（六）单方购水费的确定。通过计算可知，当基准收益率为12%（税前），处理水量为16，000m3/d时，对应的项目方年销售收入为989.9万元。对应的单方购水费：989.9/16000/365=1.70元/m3（不含增值税）。
（七）税后单方购水费。税后单方购水费为1.83元/m3。
五、污水量变化对购水价的影响分析
（一）不同污水量的单方购水价测算
1、不同水量变化区间测算。合同双方约定的处理规模为16，000m3/d，而实际生产运行不可能保持每天的水量恰好为16，000m3/d，当业主方需水量发生变化时，乙方回收投资获得利益的速度也发生变化。因此，应当分析不同需水量情况下不同购水价的确定原则。污水量的变化范围大约在1.10～1.60×104m3/d之间。
