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光化学烟雾解决措施范文1
关键词：光化学污染；污染现状；防治对策
中图分类号：X515
文献标识码：A文章编号：16749944（2017）8008603
1引言
与以燃煤产生的SO2和TSP（总悬浮颗粒）污染为特征的煤烟型污染不同，光化学污染属于复合型污染。在一定的湿度、温度、风速等气象条件下，含有氮氧化物（NOx，主要为NO2）和烃类（包括挥发性有机物，VOCs）的大气，在太阳紫外线照射下发生一系列复杂的反应，产生出一些氧化性很强的臭氧（O3）和过氧乙酰硝酸酯（PAN）、硝酸（HNO3）等二次污染物。@些产物及反应物的混合物被称为光化学烟雾[1，2]。在大城市尤其是石油化工型城市，随着工业企业和机动车的增加，导致排入大气的NOx和VOCs持续增加，为光化学烟雾的形成提供了丰富的前提污染物来源，在强阳光和低湿度的午间和午后，光化学烟雾污染频繁发生并日趋严重，已经越来越严重地威胁着居民的健康[3～10]。通过对镇海区环境空气中光化学的污染现状进行分析，提出了与镇海区污染状况相适应的污染防治对策。
2镇海区光化学污染现状
我国对光化学污染中各项污染物的含量并未作明确的规定，而O3一般占所有光化学反应产物比例的90%以上，是判定光化学污染的指示物之一 [11～14]。
根据《镇海区“十二五”环境质量报告书》，自2013年开始国家对空气中的臭氧列入常规监测以来，镇海区空气中臭氧浓度超标的天数有逐渐增加的趋势（见表1），其中2015年臭氧浓度年评价值首次超过国家二级标准，且2015年的臭氧浓度超标天数也首次超过主要污染物PM2.5。从表2的近3年环境空气污染物单项指数来看，只有臭氧污染物指数呈上升趋势；从图1中也可以看出，2013年来，镇海区环境空气中日臭氧最大8 h均值超过100 μg/m3的天数在增加。由此可以表明，镇海区已开始出现光化学污染的征兆。
3前体物污染排放现状及排放量的变化趋势分析
3.1前体物污染排放现状
3.1.1NOx排放现状
“十一五”和“十二五”期间，镇海区NOx（主要为NO2，统一以NO2计）的排放量得到了较大幅度的削减（表3），但其平均排放浓度仍较高，部分重点污染源在一定时段存在超标排放的现象。
根据监测数据显示，在2010～2015年间，NO2年平均浓度下降幅度不明显，维持在45 μg/m3波动，超过国家二级标准值（图2）。
3.1.2挥发性有机物（VOCs）排放现状
镇海区内石油化工企业排放的有机废气是空气中VOCs的主要来源，此外机动车燃油、机械制造和金属制品制造过程中使用的有机溶剂以及喷涂作业使用的有机溶剂也是空气中VOCs的来源。环境监测数据表明，2011～2015年镇海区3个监测站点的空气中VOCs年浓度均值总值波动较大，尽管2015年有明显下降的趋辨，但镇海中学和区围垦局站点2015年空气中VOCs年浓度均值总和仍保持在2011年的水平（势终镜阋蛑鼙呋工企业搬迁，空气中VOCs年浓度均值总和有明显下降）。同时，3个监测站点空气中VOCs年浓度均值总和明显高于NO2年浓度均值，说明空气中VOCs浓度仍处于较高水平（图3）。
3.2前体物污染排放量的变化趋势分析
涉及光化学反应前体污染物（NO2和VOCs）的排放源主要有3个方面：石化企业、燃煤（气）锅炉、机动车和挥发性有机物使用企业。“十三五”及今后一段时期，镇海区NO2和VOCs排放量的变化情况分析如下.
（1）NO2排放总量将会有所下降。火力发电和锅炉燃煤（气）占NO2排放的绝大部分，通过采取执行特别排放限值，锅炉燃煤的NO2排放总量不会显著增加；但随着石化产品的大量增加，货物运输中产生的NO2排放量会相应增加；家用机动车保有量的增加也将增加NO2的排放量。综上分析，今后一段时期，镇海区NO2的排放总量将会有所下降。
（2）VOCs排放总量将不会明显下降。技术进步和不断严格的环保监管，可使现有石化企业VOCs的排放最降低，但如果某些重大项目上马，则VOCs的排放量会大幅度增加，与之相应的下游产品生产的投资项目也会增加；石化产品的大量增加，随之带来运输量的大幅增加，货物运输中产生的VOCs排放量也会相应增加；对于机械制造、金属制品和家具制造行业，随着工艺技术的改进和环保治理设施的升级，VOCs的排放会逐步下降；家用机动车保有量仍将趋于上升趋势，其VOCs的排放仍将继续增加。综上分析，今后一段时期，镇海区VOCs的排放总量将不会明显下降。
4光化学污染趋势分析
目前镇海区尚未对产生光化学污染的主要污染物指标PAN（过氧乙酰硝酸酯）开展日常监测。但是，镇海区空气中NO2浓度和VOCs总体浓度处于较高水平，烯烃（特别是乙烯）浓度呈现上升趋势[15]，空气中O3（臭氧）浓度逐年上升且超标频率增加，镇海区已开始出现光化学污染的征兆。
光化学污染的形成受前提污染物（NO2和VOCs）和气象条件的影响。鉴于镇海所处的纬度和地理环境的不可更改性，其气象条件不可能发生较大的变化。空气别是低空和近地面NO2和VOCs的浓度对镇海光化学污染的形成起决定作用。日前，镇海空气中VOCs总体浓度要高于周边其他区、市；NO2浓度与宁波市区基本接近，但要高于周边其他县、市[16]。在一个较长时期，镇海区的VOCs排放总量将不可能得到大幅度的降低（以低空和近地面排放为主），NO2的排放总量虽会有所下降（高空排放量下降明显），但近地面排放量会增加，因此，镇海低空和近地面的NO2和VOCs的浓度预计不会明显下降。
在一个较长时期（5年以至更长的时间），镇海区产生光化学污染的条件将不会有明显改善的趋势，在某一时段，反而会有加重的可能。
5光化学污染防治对策
光化学污染属于复合型大气污染，其主要表现形式为臭氧污染。由于臭氧生成机制的复杂性和前体物（NO2和VOCs）来源的多样性，使得光化学污染防控比煤烟型污染治理来得尤为困难。镇海区大气中PM2.5和臭氧浓度水平均较高，因而大气复合污染的态势十分严峻。由于光化学烟雾成因复杂，其治理难度也就更大，解决这种具有复杂生成机制的二次污染需要通过长期的努力，采取多种手段结合综合防治的措施。
5.1加快执行大气污染特别排放限值
制定执行大气污染特别排放限值的时间进度表，对火电、供热锅炉、炼油、石化等行业排放的NO2和VOCs，实行限期治理；采用多种手段开展泄漏监测，加强对VOCs无组织排放的监管，削减VOCs排放总量。
5.2加强交通运输污染防治，有效控制NO2排放
加强对重型货车（集卡、液化品罐车、工程车）尾气排放的监管，对在镇海区的重型货车配备SCR装置（选择性催化还原装置），督促过境车辆必须配备SCR装置，并开展经常性检查；推进“黄标车”加速淘汰进程；加快港口码头岸基高压变频设施建设，对停港船舶，用岸电替代柴油，减少NO2的排放。
5.3加强对机械制造等行业VOCs的治理
通过改进工艺技术，促使机械、金属制品、家具制造等企业提高机械化、自动化水平，减少有机物的使用和VOCs的无组织排放，更新改造有机废气治理设施，提高设施处理效率，扩大环保监督抽查覆盖面，督促环保设施的有效运行。
5.4加强多部门协同监管
在建筑装饰行业加大推广使用环保涂料的力度；加强对汽车维修行业喷漆废气治理设施和餐饮行业的油烟治理设施使用效果的检查。
5.5充分发挥现有环境政策的作用
全面推行排污许可证制度，加快开征挥发性有机物排污费；加强对新建项目NO2和VOCs排放总量替代的管理；加强对重点行业和重点企业的环保核查。
5.6加强环境监测能力建设
开展空气中PAN及其同系物的监测工作，建立光化学污染预警及应急响应机制；完善以环境质量监测、污染源监测和环境信息支撑为核心的环境监测信息网。
5.7加强市民环保教育
提高市民对光化学污染的认识程度，加强市民自身的环保意识，减少社会生活环境中易产生VOCs类物质的使用。
6结语
通过以上分析可以看到，对镇海区而言已开始出现光化学污染的征兆。根据光化学污染现状，镇海区产生光化学污染的条件将不会有明显改善的趋势，在某一时段，反而会有加重的可能。为此，应该加快执行大气污染特别排放限值，加强交通运输污染防治，有效控制NO2排放，加强对机械制造等行业VOCs的治理，加强多部门协同监管，充分发挥现有环境政策的作用，加强环境监测能力建设，加强市民环保教育，净化环境空气质量，切实改善人民生活环境。
2017年4月绿色科技第8期
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光化学烟雾解决措施范文2
[关键词] 中学化学教学 环境保护意识 培育
随着社会的不断发展,环境问题已经很严峻地摆在人们面前,环境保护越来越受到重视,环保意识已经成为当代人类文化素质的重要组成部分,并成为衡量一个人,一个国家乃至一个民族的文明程度的重要标准。
目前,我国的环境状况不容乐观,大气污染、水污染已经给人们的生产、生活带来严重的影响。曾经碧波荡漾的湖泊成了臭水沟,鱼虾嬉戏的河流已难见它们的踪影,黄河断流、长江洪水,北方的沙尘暴等,其后果是触目惊心的。因此,提高民族的环境意识,成为刻不容缓的问题。中学生是未来的建设者和接班人,是未来国家、民族的栋梁,正处于世界观、人生观形成的关键阶段。因此,怎样培养中学生的环境意识,保护我们赖以生存的环境,已成为中学教师义不容辞的职责。而化学学科的特点,决定了它在环境教育中的特殊地位,那么化学教育应怎样渗透环保教育?
1 结合教材,渗透环保教育
中学化学教材中,有关环保的知识很多,许多污染物的成分、特性、形成过程,对人类生产、生活的危害以及如何防治等,都与化学教学内容有密切的联系。因此,教师应在进行化学知识教学过程中,适当穿插这些内容,举出一些实例,使学生产生学习兴趣,明白做好环保的重要性。
1.1 高中化学第一册内容中,有关“氧及其化合物”的知识学习后,可重点介绍“臭氧层空洞”、“光化学烟雾”
主要污染物:氮的氧化物NOx、硫的氧化物SOx以及作为冰箱致冷剂的“氟氯烃”等。它们来源于含硫、氮燃料的燃烧,化工生产中废物的任意排放。氟氯烃来自于致冷剂的大量使用。氮的氧化物及氟氯烃分解产生的氯原子,在自氧的分解中起了催化剂作用,加速了臭氧的分解,使臭氧层中臭氧减少,从而形成了“臭氧层空洞”。而氮、硫的氧化物在人类生活的空气中达到一定浓度时,经过光化学反应便形成“光化学烟雾”。
案例:1943年,美国洛杉矶市发生了世界上最早的光化学烟雾事件,此后,在北美、日本、澳大利亚和欧洲部分地区也先后出现这种烟雾。经过反复的调查研究,直到1958年才发现,这一事件是由于洛杉矶市拥有的250万辆汽车排气污染造成的。这些汽车每天消耗约1600吨汽油,向大气排放1000多吨碳氢化合物和400吨氮氧化物,这些气体受阳光作用,酿成了危害人类的光化学烟雾事件。目前,由于我国内地汽车油耗量高,污染控制水平低,使得汽车污染日益严重。部分大城市臭氧浓度严重超标,已具有发生光化学烟雾污染的潜在危险。
地球上空离地面25km～50km处存在着一层含臭氧90%左右的臭氧层,太阳辐射的光经过臭氧层时,其波长为200～300μm范围的,对地球上的生命有害的紫外线大部分被吸收,从而保护了地球上生命的存在和延续。臭氧层“空洞”的出现,使太阳辐射的紫外线穿过“空洞”直射到地球,从而祸及寰球生灵。近几年来人类癌症、眼科疾病、皮肤病及一些无名病不断发生,一些植物不明原因的枯死,其中一个重要的因素便是紫外线辐射。
措施:调整能源结构,限制超高速飞机的飞行是非常重要的,超高速飞机的飞行高度在20km以上,它排放的氮、硫的氧化物对臭氧层的破坏尤为严重。氟氯代烷是致冷剂的主要成份,限制使用氟氯代烷,寻找新的无污染的致冷剂,是当今制冷工业发展的方向。据报道,新型的无卤制冷剂已经合成,并开始用于工业生产。
1.2 高一课本《硫和硫的化合物》这一章,可以介绍酸雨的有关知识
酸雨的主要成份:硫酸H2SO4、硝酸HNO3、有机酸等。
酸雨的形成:化石燃料的燃烧、含硫矿石的燃烧,硫酸、纸浆生产等产生的废气,含有大量的二氧化硫,它们和氮的氧化物随雨水降下即为酸雨,能直接破坏农作物、森林和草原,使土壤酸性增强。酸雨可使河流、湖泊酸化,影响鱼的繁殖和生育,还会加速建筑物、桥梁、电信电缆的腐蚀,我国农业遭受酸雨危害每年损失达15亿元。
结合二氧化硫和氮的氧化物的回收处理,可向学生提出一些问题,如生产和实验过程中产生的SO2、H2S、NO2、NO等废气为了不使其扩散到空气中去,应用什么方法进行回收?组织学生讨论并归纳:酸性物质应用碱液吸收,碱性物质用酸液吸收,有毒物质如H2S可转化为沉淀或可溶物(H2S通入CuSO4)溶液,转化为CuS沉淀。并根据具体情况,讲解如何避免SO2气体中毒,减少SO2气体排放。
措施:①减少污染源,采用低硫的煤,或者对含硫燃料进行加工脱硫;②开辟新能源,如太阳能、原子能的开发利用;③优化产业结构,对工业废气进行综合处理,提高回收利用率,化害为利。
1.3 在讲到碳族元素这一章,应向学生介绍有关温室效应的形成及其危害
产生温室效应的气体,我们称为温室气体。引起温室效应的气体主要是二氧化碳,以及甲烷、氮的氧化物、氟氯代烷等。增长速度最快的是氟氯代烷。
形成:由于人类对能源的消耗急剧增加,森林遭到破坏,大气中CO2浓度升高,CO2含量增高,能阻碍地面反射回高空的红外辐射,就像给地球罩上一层保温膜,使地球表面气温升高,产生温室效应。近百年来,全球温度升高大约0.6℃,全球变暖可导致两极冰川融化,海平面升高,淹没许多城市,世界上大约1/3人口生活在沿海岸线60公里范围内,海平面升高无疑是对人类的巨大威胁,由于气温升高,气候变得干旱,农业区退化成草原、干旱区变得更干旱,土地沙漠化,使农业减产,引起沙尘暴等。学习到这里,可以让学生思考CO2气体产生的原理,提出采取何种措施防止温室效应。
措施:在此基础上,归纳出节约能源,减少用煤、石油等燃料,利用太阳能、风能、地热等,并教育学生要爱护树木,积极参加植树造林活动,严禁损害树木,破坏植被。
当然,环境污染还包括水污染、重金属污染等。在初、高中教材中都涉及到,要给学生讲清其形成过程及危害,从而提高学生对环境污染的重视程度。
2 结合化学实验,进行环保教育
化学是一门以实验为基础的科学,在化学实验教学中,也应重视环保教育,培养学生保护环境“从我做起”的观念,以促使学生知、情、意、行统一协调发展。化学实验,特别是制备硫化氢,二氧化硫,氯气等气体,及铜与硝酸、浓硫酸的反应实验等,往往毒化教室、实验室的空气,直接影响师生健康。我们则可将制备过程中多余的气体或反应过程中产生的有毒气体,通过导管再经过一个倒挂漏斗,进入相应的吸收液(如多余的Cl2通入碱液吸收)。将有害气体尽可能作化学处理,以消除或减少有害气体的排放。在进行化学实验时,不断改进化学实验(如用实验方法鉴别浓HNO3,稀HNO3时,铜片改用铜丝,不需反应时,只要抽出铜丝,反应即停止),尽可能采用微型化学实验(如在进行氯离子的检验,碘升华实验时),这样不仅节约了药品,同时减少废液、废渣和有害气体的产生,实验后的废液、废渣尽可能回收利用(如银镜反应的废液的回收利用),若不能回收利用的,则应倒在规定的地方,以便清理。在实验过程中,注重环保问题,不仅可以大大减少环境污染,而且能使学生经常受到直观的环境保护教育。
3 结合课外活动,加强环保教育
一方面,组织学生走出校园,调查身边的污染问题,使学生亲身体会到污染危害的严重性。如到工厂进行污水排放监测及污水处理情况,到河、湖测定水的污染程度。通过参观调查,对一些污染问题提出解决方法。另一方面,教育学生在日常生活中,从自身做起,如节水、节电、收集废电池,充分燃烧煤气、液化气,合理分类存放生活垃圾,不乱倒污水,坚决与污染环境行为做斗争,保护好自己周围的环境。
4 结合法律法规学习,增强学生环保意识
组织学生参加环保法律法规的宣传,利用3月12日植树节、5月31日世界无烟日、6月5日世界环境日等纪念日,取得当地环保、水保、森保等部门的支持,让学生们在宣传中了解有关法规常识,以提高学生在环境管理和环境文化方面的认识。
新的《化学教学大纲》明确指出:“在教学过程中要十分注意联系实际,以使学生更好地掌握所学的知识和技能以及这些知识和技能在工农业生产、第三产业、科学技术和日常生活的应用。随着科学技术的发展,联系实际的教学内容应有所增加,可以充实包括环境保护、新能源、海洋、卫生保健食品等方面内容,但应限于有关的化学基础知识范围之内”。可见,环境化学基础理论知识和原理的学习是十分重要的,并应着重于理论联系实际和基础知识面的扩展上。要以地球化学知识为基础,生态系统中物质循环和能量流动为线索,讲授空气、水体、土壤、森林、植物与人类的关系,展示好的生态小环境和污染严重区的对比,简明介绍当今世界关注的环境问题,以讲座、竞赛等形式让学生提高认识,使学生深切地感到环境化学就在自己身边。
总之,在化学教学中贯穿环境教育,是素质教育的重要组成部分,是教师应尽的职责,要让学生明白环境保护要从现在做起,从我做起,爱护环境,自觉抵制环境污染,为人类创建一个美好的生产与生活环境。
参考文献:
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光化学烟雾解决措施范文3
【关键词】汽车；空气污染；控制对策
【中图分类号】U461.99【文献标识码】A【文章编号】1672-5158（2013）02-0303-01
目前，我国大城市机动车污染已经达到比较严重的程度，汽车造成的污染有交通扬尘、尾气排放，尾气中细小的颗粒物能引起呼吸系统疾病，损坏肺部；当颗粒有毒时，可能导致癌症，刺激皮肤和眼睛，造成皮炎、眼结膜炎。可见，汽车排放的有害废气，严重地危害着人类的健康。及时研究造成机动车排放污染的原因，并进行有效的控制已经迫在眉睫。
一、汽车排气污染
1.汽车排放污染物的来源。汽油车排放物中，氮气约占71%、二氧化碳14%、水和水蒸气13%，一氧化碳、氮氧化合物，碳氢化合物、二氧化硫占1%～2%。其污染的来源有三个：一是从排气管直接排出的废气，主要的有害物质是CO、HC、NOX；二是曲轴箱窜气，即从活塞和气缸壁之间的间隙中漏出，再经过曲轴箱通气孔排出的可燃混合气体，其主要有害物质是HC；三是燃油箱盖、燃油箱通气孔、油管等连接部位蒸发出的汽油蒸汽，其主要成分是HC。另外，汽车排放出大量的CO，产生温室效应。
2.汽车排放污染物的主要成分及其危害。汽油车排气中的污染物主要有一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化合物（NOX）等。一氧化碳（CO）是汽油机不完全燃烧时产生的一种无色、无味的气体，吸入人体后，和血液中的血红蛋白结合成为一氧化碳血红蛋白，阻止氧的输送，使人体缺氧，引起头痛、头晕、呕吐等中毒症状，严重时造成死亡；碳氢化合物（Hc）是发动机排气中的未然尽的燃料分解的气体，以及供油系中燃料的蒸发和滴漏。碳氢化合物（Hc）只有在高浓度的情况下才会对人体产生影响，它是光化学烟雾的重要组成成分。光化学烟雾是排气中的HC和NOX排入大气后在紫外线照射下进行光化学反应产生的黄色烟雾。光化学烟雾具有明显的刺激性，能刺激眼结膜，引起流泪并导致红眼病，另外还具有损害植物、降低大气能见度、损坏橡胶制品等危害；氮氧化合物（NOX）是在高温条件下产生的有臭味的废气，对肺组织产生剧烈的刺激作用。
汽车排出CO，是没有毒的，但是它是产生“温室效应”的主要物质。“温室效应”使地球表面的温度上升，对全球气候变化会产生巨大的影响，因此CO，已经被列为重点排放控制的对象。
二、汽车上采用的新技术
1.缸内汽油直接喷射技术。缸内汽油直接喷射实现分层燃烧，不但可大幅降低CO、HC及NOx排放，而且还能提高燃油经济性。因此，三菱公司将其汽油直接喷射发动机定为全球环保发动机。
2.可变气门正时技术。可变气门正时系统，气门的开闭时间随发动机转速与负荷而连续变化，可达到省油、怠速稳定、提高转矩、增大动力输出及减少排气污染的目的。
3.电脑控制的点火技术。电脑控制的点火系统提高了发动机的动力性和燃油经济性，并使排气中的CO、HC含量大为降低。
三、汽车排放控制技术
为了彻底解决排放向低排放、超低排放发展的问题，目前现代汽车主要采取了以下控制技术：
1.燃油蒸发排放控制系统（EVAP）。在汽车排出的HC中来自汽油蒸发的约占20%以上。在外界温度升高时，燃油箱的汽油会加速蒸发，从燃油箱盖和油箱通气孔排入大气。为此，有些发动机采用吸附法将汽油蒸汽吸附。待到发动机工作时，再将吸附的汽油蒸汽在负压条件下解附，送入发动机燃烧室燃烧，这样防止了汽油直接排放到大气污染环境。基本的工作过程是：从燃油箱来的汽油蒸气先通过活性炭滤毒器（又称活性炭罐）吸附收集起来，当发动机工作时，再从活性炭器中进入进气歧管到燃烧室燃烧。
常用的有两种形式：一种是不带双金属真空转换阀的EVAP系统，当发动机停车、怠速或低速时，从燃油箱来的HC在活性炭滤毒器被吸附，当发动机在中速和高速时，又从活性炭滤毒器带到进气歧管。另一种是带双金属真空转换阀的EVAP系统，它的工作与冷却液温度有关，水温低于35℃，HC在活性炭滤毒器被吸附；水温高于65℃，又从活性炭滤毒器带到进气歧管。
2.废气再循环系统（EGR）。发动机燃烧反应生成的NOX的量，完全是由于参加燃烧的空气中的N0和氧反应的结果。废气中NOX的含量与燃烧反应的温度、时间和过量空气系数有关，而且主要是由反应温度决定。降低燃烧反应的温度，废气中的NOX含量呈指数关系下降。
实验证明：当温度下降到1700℃以下时，发动机排出的NOX含量几乎为零；而在高速运行条件下，由于反应时间短，NOX含量也少。
废气再循环系统（EGR）的基本原理是：将5%～20%的废气再引入进气歧管，与新鲜混合气一起进入燃烧室，使最高燃烧温度下降，从而减少NOX的生成量。因此EGR阀相当于在进、排气管之间安装了一个阀门，根据发动机不同工况，关闭或者引进不同量的废气。显然，废气的引进会影响发动机的动力性、经济性、起动、怠速稳定性。
废气再循环和废气不再循环完全受发动机ECU的控制，只要出现下列信号，ECU就会发出切断EGR的命令，废气不再循环：发动机冷却液温度低于55℃；减速过程（节气门全关）；怠速或小负荷工况（进气量很小）；发动机转速超过4000rpm（高速大负荷）；发动机空挡运转。
3.三元催化系统（TWC）。发动机排出废气含有的CO、HC、NOX有害物质，可以利用三元催化器的作用将上述三种物质进行化学反应，生成无害的物质排放出去，极大地减少了环境污染。三元催化器是一块整体的孔氧化铝骨架，上面浸渍有铂、钯、铑等贵重金属作为催化剂，表面包覆不锈钢作为保护套。
废气通过催化剂时，再催化剂表面进行一系列的氧化和还原反应。
CO+NOX+HCCO2+N2+H2O最终排到大气都是无毒害的气体。
在催化反应的过程中，必须严格保证在α=1的很窄的过量空气系数范围内。如果α>1，则CO氧化反应的氧气由废气供给，从而不能还原NOX。因此只能在ECU控制的燃油喷射系统和在氧传感器提供废气中氧含量的信息，才能保证α=1的范围。特别注意的是，由于上述反应是放热反应，所以在过量HC和CO存在时，会使三元催化剂过热而损坏。因此装有三元催化器的汽车，怠速的运动时间不得超过20分钟，同时铅也会使催化剂中毒而失效，故不能使用含铅的汽油。
四、制理汽车尾气排放的措施
1.制定严格的排放标准。对日益严重的大气污染，为确保人们有一个良好的生活环境和满足人们对生活环境的要求，各地政府应制定更为严格的排放标准。
2.开展无车日活动。据测算，如开展“无车日”活动一天，仅民用汽车可节约燃油3300万升，可减少有害气体排放约3000吨，数百人的生命和身体会幸免于交通事故伤害。
3.加大环保监测力度。加大检测力度，提高检测人员的综合素质和职业道德，实现检测与维修分家，进行道路抽检，教育驾驶员及时做好汽车维护工作，另外加速不符合排放要求的汽车淘汰工作。
光化学烟雾解决措施范文4
Abstract: The article discussed the current status of environmental pollution, analyzed the causes of serious environmental pollution, and put forward some ways and means to strengthen environmental protection of the students, at last, the issues should be paied attention to in environmental education were outlined.
关键词：中学化学教学；环保意识；环保教育
Key words: high-school chemistry-teaching；environmental awareness；environmental education
中图分类号：G42 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2011）25-0254-02
0 引言
随着社会的不断发展，环境问题以成为世界性热点，社会各界对环境保护的呼声日趋高涨。保护我们的家园已经刻不容缓。而增强我们每个人的环保意识已成为当代人类文化素质的重要组成部分，并成为衡量一个人，一个国家乃至一个民族的文明程度的重要标准。
尤其我国人口基数大，经济增长较快，加之技术与管理水平较低，资源浪费、环境污染和生态破坏都相当严重。担任未来的建设者和接班人任务，是国家和民族未来的脊梁的中学生，正处在世界观、人生观形成的重要时期。
因此，中学化学教师有责任有义务在化学教学中加强学生的环保教育，以增强学生的环保意识。
1 现阶段环境污染的现状
1.1 大气污染物 各种形式的大气污染达到一定程度时，例如，CO、SO2、NO、NO2、H2S、 NH3等，不仅直接影响人体的健康，而且使农作物、果树等生产受到损失，导致农业欠收。另外，植物体内如果积累了污染物，动物摄取了含污染物的饲料，则会发生疾病。在这些污染气体中，CO是一种温室气体，在大气中和臭氧发生反应，使臭氧层破坏，导致到达地面的紫外线辐射增加，伤害动植物的生长。NO在空气中发生氧化时产生一系列的光化学反应，形成的化学烟雾严重污染着大气。SO2、NO2等气体可导致酸雨，对金属、建筑物产生腐蚀，破坏森林，对河流湖泊造成污染。大量的飘尘会产生于采矿和金属冶炼的过程中，当飘尘由0.1-10微米之间的颗粒组成时，就会以气溶胶的形式长期漂浮在大气中。飘尘是一种危害性特别大的大气污染物，是很多大气污染物的载体和催化剂。除此，大气污染还可能有其他有机物引起，比如，碳氢化合物，易挥发的溶剂（如甲苯、二甲苯、甲醛、甲醇等），制冷工业常用的制冷剂氟利昂，都能严重破坏臭氧层。因此，这些物质要经过净化处理，不能直接排放到大气中[1]。
1.2 液体污染物 废水会在工业生产中大量出现，大量的有机化学物质存在于造纸厂、化肥厂、炼钢厂和炼焦厂等排放的废水中，除此还有一些重金属离子、酸碱类物质，如果排放前未经处理就会严重危害土壤、地下水、江河湖泊等。尤其是富含磷元素的合成洗涤剂的废水，直接排放会导致水体富营养化，是水生植物大量死亡，水藻等过度繁殖，我国很多近海海域上“赤潮”的产生就与此相关。有害物质同样存在于化学实验后的废液中，像酸碱溶液、重金属盐等，如果未经处理就排放掉这些废液，同样会不同程度的污染土壤和地下水。
1.3 固体污染物 作为材料发展史中的一次重大突破，合成材料的出现使人们只能使用天然材料的历史结束。因为原料较易获得，加工制造简单，且有灵活的性能，所以合成材料迅速的被广泛应用、发展，使我们的生活得到很大方便，但因为它带来的污染也越来越重，想各种包装袋、塑料膜、食品袋，各种一次性餐具等，稳定的性质使这些塑料制品难以降解，严重污染了突然、地下水和海洋水体。
2 加强环保教育的方法和途径
2.1 结合教材，渗透环保教育 很多与环保相关的知识存在于中学化学教材中，化学教学的内容涉及到了很多污染物的成分、特性、形成、也涉及到了各种污染对人类生产、生活的危害和防治措施。因此在化学教学中，教师应适当穿插这些内容，通过实例激发学生兴趣。提高其环保意识。例如，“臭氧层空洞”、“光化学烟雾”的形成、危害及保护措施。氮氧化合物、硫氧化合物以及氟氯氰等大气污染物是由于含硫、氮物质的燃烧、制冷剂的大量使用产生的。氯原子会在氮氧化物及氟氯烃进行分解时产生，可以催化自氧的分解，使臭氧分解加速，减少臭氧层中臭氧含量，形成了“臭氧层空洞”。当空气中的氮、硫的氧化物达到一定浓度时，通过光化学反应便形成“化学烟雾”[2]。世界上最早的光化学烟雾于1943年在美国洛杉矶市发生，此后，这种烟雾先后出现在北美、日本、澳大利亚以及欧洲一些地区。进行反复调查研究，一直到1958年才得出这一事件的原因是洛杉矶市的250万汽车的使用。每天有大约160吨的汽油被这些汽车消耗掉，使得1000多吨氢化合物和大概400吨氮氧化物排放到空气中，在阳光的作用下，危害人类的光化学事件便产生了。目前我国内的汽车油耗高，控制污染的水平不高，汽车污染日益加剧。臭氧含量在部分大城市超标严重，已潜在具有光化学烟雾污染的发生的危险。还有，化石燃料、含硫矿石的燃烧，生产硫酸、只讲排放的废气都含有大量的氮氧化合物，它们在降雨时溶入雨水形成酸雨，酸化河流湖泊，对鱼类的生长繁殖造成影响，同时使建筑、桥梁、电缆的腐蚀加速，酸雨危害每年给我国造成的农业损失达15亿元。因此可以向学生提一些与回收处理二氧化硫和氮氧化合物相关的问题，例如，为了不是生产产生的废弃扩散的空气中，应采取何种措施进行回收。让学生在讨论中归纳出一些解决措施。如利用碱液可以吸收酸性物质，吸收碱性物质时则用酸液，有毒物质可转化为沉淀，如可将H2S通入CuSO4溶液，形成CuS沉淀。依据具体教学安排，讲述怎样避免二氧化硫气体中毒，控制二氧化硫排放量等[3]。进而给学生渗透一下治理措施：①减少污染源，使用低硫或脱硫燃料，减少硫化合物排放量；②开辟新能源，如开发利用太阳能、核能，地热能等；③优化产业结构，综合处理工业废气，对其进行回收利用。进而归纳出要减少使用煤炭等燃料，节约能源，开发使用太阳能、地热等新能源，同时要教育学生保护树木，支持国家植树造林事业，对破坏树木、植被的行为进行禁止。当然，水污染、重金属污染也属于环境污染，初、高中教材都有所涉及，要把其危害和形成过程给学生讲明白，是学生更加关注环境污染。
2.2 结合化学实验，进行环保教育 作为一门以实验为基础的学科，在化学教学中进行实验教学时，要注意环保教育，帮助学生树立“从我做起”的环保观念，使学生的知、情、意、行协调发展。在进行化学实验时，尤其是进行硫化氢、二氧化硫、氯气等的制备时，以及铜与酸的反应实验中，可能会使教室、实验室的空气毒化，对师生健康产生影响。所以可以利用一个倒挂漏斗将制备中产生的多余气体和化学反应中产生的有毒气体进行吸收。尽可能地将有害气体通过化学处理使其排放量降低或消除。化学实验过程中，对实验不断进行改进（如用实验方法鉴别浓HNO3，稀HNO3时，铜片改用铜丝，不需反应时，只要抽出铜丝，反应即停止），尽可能采用微型化学实验（如在进行氯离子的检验，碘升华实验时），如此一来，不仅使药品节约了，还减少了废液、废渣和有害气体的排放量，要尽可能的回收利用实验中产生的废液、废渣，如回收利用银镜反应产生的废液，同时按照规定倒掉不能回收的废弃物，以便清理[4]。借实验的机会，向学生讲述环境污染的危害，让学生对环保问题自觉重视，让他们经常直观地感受到环境污染给我们带来的影响。
2.3 结合课外活动，加强环保教育 首先，要组织学生对身边的污染问题进行调查，让学生对污染的危害有一个直观地认识。如可以深入工厂了解污水的处理情况，检测污水排放情况，测定河、湖水的污染度等。在参观调查后，提出解决污染问题的法案。其次，还要教育学生在日常生活中形成环保意识，如节约用水、用电，回收废旧电池，将生活垃圾分类存放，污水排放按照相关规定去做，与污染环境的行为坚决做斗争，对自己周围的环境积极保护等。
2.4 结合法律法规学习，增强学生环保意识 组织学生参加环保法律法规的宣传，利用3月12日植树节、5月31日世界无烟日、6月5日世界环境日等纪念日，取得当地环保、水保、森保等部门的支持，让学生们在宣传中了解有关法规常识，提高学生在环境管理和文化方面的认识。
新《化学教学大纲》明确指出：“在教学过程中要十分注意联系实际，以使学生更好地掌握所学的知识和技能以及这些知识和技能在工农业生产、第三产业、科学技术和日常生活的应用[5]。随着科学技术的发展，联系实际的教学内容应有所增加，可以充实包括环境保护、新能源、海洋、卫生保健食品等方面内容，但应限于有关的化学基础知识范围之内”。可见，对知识和原理的学习是十分重要的，并应着重于理论联系实际和基础知识面的拓展上。要以地球化学知识为基础，生态系统中物质循环和能量流动为线索，讲授空气、水体、土壤、森林、植物与人类的关系，展示好的生态小环境和污染严重区的对比，简明介绍当今世界关注的环境问题，以讲座、竞赛等形式让学生提高认识，使学生深切地感到环境化学就在自己身边[6-7]。
环境教育是“学中做”的教育，需要通过学生的亲身经历来加强对环境的意识、理解力和各种技能。环境保护工作是一项全民事业，涉及每一个人的切身利益，也需要每一个人的积极参与。学生自觉参与，是搞好环境保护与可持续发展的重要条件。中小学学生在环保意识提高的基础上，必然产生保护、改善和建设环境的使命感和责任心。因此，需要提高学生参与环境保护工作的主动性和积极性，要求他们在日常生活中，时时、处处自觉地参与环境保护的各种活动。
3 进行环保教育应注意的问题
3.1 要注意正面引导 受年龄和生活阅历的影响，中学生对环境问题的看待较为片面。所以在向学生讲述环境的现状，介绍环境保护的重要性时，教师要根据学生本身的能力，进行实事求是的分解，客观评价污染的程度，避免引起学生的情绪，造成学生逆反心理。中学教育最主要的是要使学生的环保意识加强，自觉保护环境。
3.2 要注意和教材内容的有机结合 在环保意识上，首先需要教师树立较强的意识，结合教材相关内容，使之与化学知识相结合，使环保教育生动活泼。要避免生搬硬套，导致学生厌恶。
3.3 要注意使活动有计划性和指导性 利用课余时间进行社会调查、组织环保宣传或环境监测等活动时，教师要注意对活动进行周密计划，活动中及时指导。根据实际情况，教师要有计划进行活动，对学生所做的实验要做到心中有数，及时进行正确的指导与帮助，并注意对学生进行安全教育。环境保护是全社会的共同责任，教师应该让学生从小就树立起环境保护的意识，从而使其树立起强烈的环保意识，形成良好的习惯，全面发展。
3.4 要率先垂范，从我做起 教师要以身作则，用自己的行动影响学生。首先，教师要将教材和实际紧密结合，对教学的内容和语言全面设计，把环境科学的知识有机的深入到教学活动中，使环保教育作为素质教育的重要内容成为教学活动的一部分，让学生不断解惑环保观念。其次，教师要在自己的日常生活中注意环保，积极参加各种环保相关的宣传活动和公益活动，使其对环境保护的积极作用得到更好地发挥。
总之，在化学教学中贯穿环境教育，是素质教育的重要组成部分，是教师应尽的职责，要让学生明白环境保护要从现在做起，从我做起，爱护环境，自觉抵制环境污染，为人类创建一个美好的生活。
参考文献：
[1]宋心琦.全日制普通高级中学教科书（实验修订本・必修加选修）化学[M].北京：人民教育出版社，2002.
[2]中国科学院.环境科学[M].北京:中国大百科全书出版社，1993.
[3]陈常曦.环境渗透教育[J].化学教育，1984，（1）:12-16.
[4]申泮文.无机化学课程教学改革探索[J].化学教学，1994，（3）:2-8.
[5]中华人民共和国教育部制订．普通高中化学课程标准（实验）[M].北京：人民教育出版社，2003:45-50.
光化学烟雾解决措施范文5
（大连市环境科学设计研究院，辽宁 大连 116029）
【摘 要】“环保绿标路”是仅允许“绿标车”行驶，限制“黄标车”行驶的城市道路。“环保绿标路”的创建是为了控制机动车尾气的污染。具体创建工作包括设置警示、限行标牌和设置电子自动抓拍系统两大部分。为了保障“环保绿标路”的实施效果，需要在组织协作、资金投入和宣传教育等方面加大力度。
关键词 “环保绿标路”；“绿标车”；“黄标车”
1 基本概念
“黄标车”：机动车年检汽油车尾气达不到国Ⅰ、柴油车达不到国Ⅲ排放标准的车辆，发放环保黄色标识贴，见图贴黄色标的车辆称其为 “黄标车”。“黄标车”尾气排放污染物浓度高、不稳定，1辆“黄标车”尾气污染物排放量相当于14辆国Ⅲ或28辆国Ⅳ绿标车的排放量。标志样式见图1。
“绿标车”：机动车年检汽油车尾气达到国Ⅰ以上、柴油车达到国Ⅲ以上排放标准的车辆，发放环保绿色标识贴，见图国Ⅲ绿色标志贴。标志样式见图2。
“环保绿标路”：仅允许“绿标车”行驶，限制“黄标车”行驶的城市道路（执行紧急任务的警车、消防车、救护车和工程抢险车不受限制）。在路况方面，“环保绿标路”与普通道路没有什么不同，只是体现一种环保概念。
2 “环保绿标路”建设背景
近年来，随着社会经济高速发展，城市化进程加快，人民生活水平不断提高，机动车保有量迅速增加。北京、上海、广州等机动车保有量位于前40名的城市中，约50%的氮氧化物污染来自于机动车尾气的排放；深圳市机动车排放的氮氧化物占到了全市排放量的56.4%。2009年辽宁省机动车保有量已突破440万辆，并正以每年10%左右的速度增长，机动车污染问题变得日益突出，[1]已经成为影响城市环境质量的重要因素之一。
调查表明，城市空气中的一氧化碳大部分来自汽车尾气，主要是汽油不完全燃烧产生的，容易造成人体缺氧窒息。碳氧化合物尽管在汽车尾气中含量不多，但其构成成分中含有一种已被医学界公认的强致癌物质，同时，碳氢化合物与另一排放物氮氧化物容易发生光化学反应，产生一种浅蓝色烟雾，这也是汽车尾气常常呈现浅蓝色的原因所在。1970年，美国洛杉矶曾发生了举世瞩目的光化学烟雾事件，大约有一半居民患上红眼病。我国机动车较多的上海市也曾经发生过光化学烟雾事件。汽车尾气中二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。
为控制机动车尾气的污染，政府启动了创建“环保绿标路”行动，以辽宁省为例，将沈阳、大连、鞍山、抚顺、本溪5城市列为首批试点城市，[2]在城市内建设“环保绿标路”。
“环保绿标路”要求车辆必须达到“绿标车”标准后才能通行，对“黄标车”限行。用以促使“黄标车”加快淘汰，逐渐降低机动车排放污染。这项计划在使环境得到改善的同时，还有助于培养和增强人们的环保理念，使人们在买车时自觉选择低排放的环保车。
3 “环保绿标路”创建方案
3.1 设置警示、限行标牌
“环保绿标路”沿线设置标志牌，交汇路口设置“黄标车”限行标志牌。各地对“环保绿标路”标志式样有统一要求和规范。沈阳市“环保绿标路”标志式样如图3所示。[3]标志在“环保绿标路”沿线两侧布设，密度多在每公里设置2面左右，双向每侧各一面（面对机动车行驶方向）。
在与环保绿标路交汇的交通路口前设置限制“黄标车”驶入“环保绿标路”辅助标志。辅助标志式样为圆形禁止左右拐弯标志，
下方注：黄标车，如图4所示。
3.2 设置电子自动抓拍系统
设置电子自动抓拍系统，系统由前端检测抓拍分系统、数据传输分系统和中心处理分系统三部分组成。
3.2.1 检测抓拍分系统
前端检测抓拍分系统主要完成过往车辆的检测、车牌识别、图片抓拍等任务。在被监控路口的每一个车道均安装1套设备，每个车道的设备相互独立，该分系统是整个系统工作的基础，图像质量的好坏、可靠的抓拍是决定图像有效和车牌识别率的关键因素，设计时应选用专门用于车辆捕获的高清晰工业摄像机以满足系统要求。
本方案采用检测拍照识别一体机，连续抓拍两张图片，图片信息能够清晰地反映车辆经过时间、经过地点、车牌号码、车辆类型。
3.2.2 数据传输分系统
数据传输分系统负责实时将前端检测抓拍分系统抓拍的数据照片通过FTP传到中心处理分系统进行存储与处理。
根据现场提供的不同网络传输条件，系统能够支持ADSL、光纤、以太网等多种通讯方式。按招标文件规定，考虑到系统数据传输的实时性、稳定性、安全性，本项目选择光纤以太网通讯方式。
3.2.3 中心处理分系统
接收、处理、储存备案自动抓拍信息，为处罚提供依据。
系统可以实现如下功能：
（1）由“人工方式”监察改为“自动识别”监察
过去，执法部门主要采用人工方式对车流进行定点、流动监察。由于技术手段的限制，存在人力需求量大、工作效率低、影响交通和安全风险高等缺点，在这种情况下，流程的自动化就显得十分重要。
采用车牌号码的自动识别系统恰恰能够弥补这方面的不足，大大降低工作人员的工作强度，并与数据库相结合，实时提供“环保绿标路”上限行车辆违法行驶记录，并对其拍照取证，实施处罚。
（2）车牌识别，自动拦截
将车牌识别技术用于城市道路违法车辆监管，可以大大提高执法工作效率，解决逢车必拦给执法人员带来的安全隐患，做到有的放矢。
在车辆被识别为黄标车后，系统透过有线/无线传输或使用声音引擎通知前方设立的卡口对违法车辆进行拦截，从而减少了拦截次数或与黑名单数据库对比，将违规车辆的照片和车牌号码保存到另一个数据库，保障了道路的通行顺畅。
（3）高效即时，不间断工作
将车牌识别技术用于绿标路，能方便符合城市道路车辆监管的时效性原则，可以在白天任意路段不间断的进行工作，将抓拍的违规车辆图片，通过实时取证、记录上传至数据中心，以更加有效的利用人力资源。
（4）紧密结合系统提供车辆信息
通过环保部门与交警部门的紧密合作，[4]一旦识别出违规车牌号码，会立即在数据库中调出其过往的记录和资料，对于辨别和执法提供了有效的支持。
4 “环保绿标路”实施保障
“环保绿标路”创建需要加强工作协作。环保局、公安局、服务业委、财政局等部门需要积极加强协作，密切配合，整体联动。
加大资金投入。“环保绿标路”创建工作中要加大资金投入力度，在“环保绿标路”沿线重点路段合理安装监控设备，同时在“环保绿标路”上安排流动监控车辆，确保创建工作质量。
要充分利用广播、电视、报刊等媒体，广泛宣传创建工作的重要意义，争取群众理解和支持。同时教育引导广大机动车驾驶员遵守交通、环保法规；配合开展创建工作。
参考文献
［1］水华.沈阳治理机动车污染迎全运[N].中国环境报，2013-06-07.
［2］唐晓慧.辽宁省大气颗粒物污染控制措施初探[J].环境保护与循环经济，2014.
［3］张甦，付鸿超，王志刚，等.浅析沈阳市环保绿色标识路[J].环境科学导刊，2013.
光化学烟雾解决措施范文6
1.1颁布法律，规定排放标准
日本“二战”之前的大气污染主要是四大矿山的“烟害”和煤尘、煤烟问题，战后髙度经济成长期的日本大气污染则主要是关于石油燃烧产生的硫氧化物（SOx)问题。日本1968年制定《大气污染防治法》，1970年对该法进行大规模修订，以后又多次修订，1990年的修订中扩充了环境影响评价和大气污染物排放总量控制的内容，目前施行的是1996年修订的32号法。为控制机动车污染，1992年制定《指定区域机动车排放氮氧化物总量控制特别措施法》。此外，在《电气事业法》、《煤气事业法》、《道路交通法》和《道路运输车辆法》等法律中亦有相关的大气污染防治内容。上述法律逐步落实之后，“四日市哮喘事件”的类似事件出现频率逐步减少。
1.2建立监测网，公布监测信息
日本实施两级大气质量监测体制。国家级大气监测网由9个国家大气环境测定所和10个国家汽车交通环境测定所组成，负责全国范围内的大气环境监测管理和技术开发。地方大气污染监测网目前由1549个一般环境大气测定局和438个汽车尾气排放测定局组成。为使公众及时了解大气污染情况，实现共同监管，日本环境省在2003年设立了“大气污染物质广域监视系统”网站，由全国47个都道府县每小时提供一次二氧化氮、浮游粒子、二氧化硫、光化学氧化物、一氧化碳、非甲烷碳氢化物的监测数据，实时在网站公布。日本国立环境研究所还开发了“大气污染预测系统”，提供当曰和次日的光化学氧化物、二氧化氮、光化学烟雾等大气污染浓度的预测图，供各方参考。
1.3研发先进技术，减少污染排放
在治理大气污染过程中，日本充分发挥其技术优势，针对固定污染源开发了多种质量可靠、具有竞争力的脱硫、脱硝以及低排放发动机等实用减排设备和技术；同时开发了很多有关大气污染监测、污染物对人体的毒理分析等技术，对科学制定大气污染标准和迅速、有效治理发挥了重要的技术保障作用。对于大型火力发电厂等排污大户，日本集中安装集尘、排烟脱硫、脱硝装置；对于小型生产企业，采取规定严格的排放标准，促使其安装使用排污净化装置。集尘装置主要作用是分离、去除排放气体中的微小粒子。火力发电厂等大型设施多使用电子集尘装置；小型设施设备排放多使用过滤集尘装置。
1.4全社会共同参与
日本政府、社会团体、企业、公民发挥各自作用，共同参与、推动大气污染治理，成效显著。自1966年起，日本民间企业减排投资逐年增长，到1975年达到9600亿日元，占年度民间设备投资的m日本企业通过大量投资，开发出各种公害防治技术，培养了相关技术人员，奠定了防治污染的人员和技术基础。日本政府提倡绿色消费和绿色出行，大力发展节能技术和产品，对低能耗的产品实施经济优惠措施。日本国民环保意识强，垃圾分类搞得井井有条，没有人乱扔垃圾和随地吐痰，对各种污染现象的监督也很积极。
2.探索有衡水特色的大气污染防治之道
2.1做好大气污染防治的广泛宣传，强化全社会的大气污染防治意识。，大气环境保护事关人民群众根本利益，事关经济持续健康发展，事关全面建成小康社会，事关实现中华民族伟大复兴中国梦。当前，衡水市大气污染形势严峻，以PM10、PM2.5为特征的污染物区域性大气环境问题日益突出，损害人民群众身体健康，影响社会和谐稳定。需要通过不断深人开展宣传教育，让社会各界都充分认识到，社会公众的积极参与是大气污染治理的重要推动力量。让全社会认识到大气污染防治是每一个社会阶层、每一个组织乃至每一个公民的神圣使命，激发每个公民的热情，实现全民参与、共同奋斗的浓厚氛围。
2.2大气污染治理通过有效措施逐步解决。政府在对于企业不能一味采取强制措施，要求企业达到什么标准，直接下达治理指标，而是通过公布全社会污染控制总目标引导企业进行环保，同时通过市场行为，也就是能源价格等调控企业环保行为，减少环境污染。工业污染主要是工厂排放废汽、废水、废渣等，解决措施主要是通过各种法律和经济措施解决，要求工厂减少排放，否则处以罚款，而对于工厂在环保科研、设备方面的投人，政府给以一定的补贴，企业根据生产情况提出环保课题，并且由企业自己组织科研人员，包括院校、社会科研单位的人员研究解决。
3.结合本市实际
出台相关政策，从拆除淘汰燃煤锅炉、升级改造电厂除尘设施、实施立体绿化工程、加强油气回收治理、防治机动车辆污染、开展露天烧烤专项整治行动、建立环保警察队伍等方面入手，全方位对大气污染进行整治。制定大气污染应急预案，及时对相关排污单位实施限产限排，把工作重点转到大气污染违法行为的查处与责任追究。坚持“谁污染谁治理”原则，使生产者或使用者在获利享用的同时，切实承担起制造或使用过程中的“排放代价”，保持社会公平。此外，经济发展与环境治理同步发展，通过对环境指标的严格管理，可以倒逼企业更加积极地研发和采用新技术，调整和转变产业发展结构，提升竞争力。
