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景点及旅游概念范文1
文献标识码：A 文章编号：16749944（2016）07020202
1 引言
气候是一项重要的旅游资源，同时也是开展旅游活动的重要条件之一，气象条件的好坏对游客的心理和生理存在显著影响，人们在选择休闲度假时，追求舒适的自然环境是其主要动机之一。气候研究在国外已经持续了40多年，早在20世纪60年代Terjung就提出了气候舒适性指数（Comfort Index）的概念；1973年奥利佛在暴露实验的基础上建立了风寒指数量表；加拿大气象局建立了气候舒适性指数测评的标准。随着中国旅游业的发展，出游人数的众多，对旅游质量的要求越来越高，国内学者也相应地创建了旅游气候舒适度标准。
2 潼南旅游基本情况
潼南旅游业起步较晚，尚处于新兴的发展时期，由于县委、县政府重视旅游业发展，做出了把旅游业培育和发展成为潼南国民经济的重要产业的决策，确定了利用优势、立足长远、开发建设、滚动发展的开发建设思路。从潼南县整体经济发展战略上看，潼南政府把它定位在4个方面：建设中国西部的绿色菜都，重庆西部的生态明珠，现代宜居城市，以及产业集聚基地。政府景区开发初步启动，运河、东升茶山、青云湖、马龙山森林公园逐步启动开发，双江古镇、大佛寺公园正在落实规划、招标建设，尚昆主席陵园已动工修建。沿江、沿公路线蔬菜生产经济带，如银杏、板栗、大枣干果经济林基地、黄花梨、油桃、冬桃等水果经济林基地陆续兴建、渐成规模，为发展特色旅游奠定了良好基础。
根据景点观赏性、科学价值、文化价值、美学价值、组合状况、环境容量、知名度、保护状况、区位交通及开发前景等10项综合指标，经专家、专业技术工程人员及领导综合评价，确定九大景区拥有一级景点22个，二级景点35个，三级景点51个。这些景区景点特征如表1所示。
3 气候舒适度评价概念及方法
3.1 气候舒适度概念
气候舒适度是指人们无需借助任何消寒、避暑措施就能保证生理过程正常进行的气候条件。气候是否宜人是根据一定条件下皮肤的温度、出汗量、热感和人体调节机能所承受的负荷来确定，主要受太阳辐射、最高（低）气温、相对湿度、风力等因素的影响。气候舒适度评价的研究已经有近40年的历史，形成了很多评价方案和专项指标，如温湿指数、风寒指数、着衣指数、辐射指数等。探究从气温、相对湿度、风速对潼南旅游气候进行评价。
3.2 评价方法
景点及旅游概念范文2
摘 要：衡水市经济发展状况较河北省其它地市有一定的差距。衡水市有丰富的旅游资源，旅游业潜力巨大，但到目前为止旅游业对经济的贡献非常有限。因此，通过集群化策略发展衡水市旅游业，既能促进产业结构的升级，又能发掘经济增长点，促进衡水市经济发展。
关键词：旅游业 产业集群 集聚效应
一、集群化策略
产业集群的研究和实证在制造业和高新技术产业等领域获得了一定的成就，对非制造业领域如服务业等的产业集群理论研究并不成熟，但不可否认的是旅游业集群化发展具有促进创新、提升旅游地竞争力和促进经济发展的作用。
依据波特的产业集群概念，旅游业产业集群是以区域中某一旅游资源为核心，带动旅游相关产业及其配套设施与服务形成集聚，通过专业化分工和协作关系共同组织形成具有地方根植性的互动联系的庞大系统。
衡水市这样一个地级市，经济条件和资源都相对有限，短期内形成旅游业产业集群却有难度。但这不会阻挡衡水市旅游业以集群化策略发展的道路。笔者认为集群化策略是产业集群化发展的准备阶段，也是走向产业集群的必经之路。旅游业以集群化策略发展就是要以某一个或几个旅游资源作为中心，聚集其它的旅游资源与其紧密相联系，实现旅游资源在时间和空间上的相互链接，以旅行社、住宿、餐饮、交通运输、旅游纪念品等相关旅游企业作为其紧密的，并联合旅游相关企业及其配套设施与服务，如园林绿化、景区建筑设计、通信、邮电、旅游咨询、旅游培训、旅游保险、旅游市场调查等，以多层次的产业链接和延伸，来实现旅游业的发展和对经济的推动。以集群策略发展的旅游业更容易实现规模经济与集聚效应，具有更强的竞争性。
二、衡水市旅游业现状
1.区位优势明显，旅游资源丰富，层次结构多样。衡水市位于河北省东南部，是仅次于石家庄的第二大交通枢纽城市，被先生称为“黄金十字交叉处”。区内有著名的国家级自然保护区衡水湖，国家4A级旅游景区，是华北平原惟一保持沼泽、水域、滩涂、草甸和森林等完整湿地生态系统的自然保护区。文化历史遗产丰富，现有历史遗迹58处，省级文物保护单位30处，国家级文物保护单位10处，获得省级非物质文化遗产名录项目15项，武强木板年画、衡水内画、深州形意拳、衡水老白干传统酿造技艺、衡水法帖雕版拓印技艺6个项目入选国务院公布的国家级非物质文化遗产名录。还有享誉海内外的衡水三绝：内画鼻烟壶、侯店毛笔和宫廷金鱼，武强年画、玉雕、骨雕、硬木雕刻、花丝、面塑等一大批令人拍案叫绝的传统手工艺品。
2.旅游资源整合度不高，旅游收入较低。衡水市旅游资源如此丰富，知名景点却不高，难寻一条精品游的路线，大多数游客仅仅是为了一睹衡水湖风采。2012年衡水市旅游业共接待国内外游客585万人次，总收入为363.52万美元和33.20亿元人民币，旅游收入占衡水市当年GDP比重约为3.25%，占当年河北省11个地市总旅游收入的比重仅为2%，旅游业人均花费仅为568.60元，为全省最末位。衡水市旅游业发展空间很大。
3.旅游产业体系发展不完善。衡水市旅游产业体系的发展存在重景点开发、轻配套的现象，旅游服务业与景点发展不匹配，旅行社大部分业务是外地景点，住宿、餐饮、交通运输、纪念品制造业较落后。一些景区游客在游之外的吃、住、行、购、娱很难得到满足或满足的水平很低。有景点道路建设滞后，旅游旺季的道路阻塞成为制约旅游经济发展的瓶颈；有的景点酒店餐饮业不发达，游客满意度低；有的景点缺少市区直通的公交线路，景点之间互通路线也很少，旅游购物网点和产品的生产与开发也无法满足游客的需要。虽然有不少的手工艺品，但缺少与游客接触的机会，已有的产品质量和包装也存在诸多问题。这就造成景区所在地门票收入不少，但综合经济效益较差，旅游业对区域经济的拉动作用小，提供的就业岗位少。
三、衡水市旅游业集群化发展策略
1.加大资金投入，加快景点及配套基础设施建设。景点及配套的基础设施建设不足，有损旅游业形象，导致旅游业发展后续力量不足。加快景点及旅行社、餐饮、酒店、道理交通等产业的建设，为旅游业的进一步发展拓宽了道路。旅游业发展的固定成本投入较多，一旦建成，日后投入就少，平均成本就不断降低，未来效益可观。
2.加强政府调控，整合旅游资源。衡水市政府应发挥宏观调控职能，做好“家长”和“中间人”角色，制定整合旅游业的产业发展规划，为旅游业集聚的相关产业制定各项优惠政策。培育以衡水湖为中心，与其它旅游资源相联合的景点群，打造自然与人文景观相结合、现代景观与历史遗迹相结合的旅游概念，提高全市资源的整合和利用度。将旅游资源与多种关联产品在空间上进行有效集聚，并利用区位优势与京津冀的旅游产业进行空间上的融合，时间上的串联，做好宣传，扩大客源。做出几条有品牌代表性的精品路线，提升景点的观赏性，延长游客在衡水的停留时间，提高旅游业产业的收入。
3.加快区域内企业的集群化趋势。在把旅游资源整合并打包夯实的基础上，提高旅行社、住宿、餐饮、交通运输、旅游保险、旅游商品制造业等产业与其结合紧密程度，形成一个庞大的系统。旅游企业要转变思路，提升创新能力，将文化创意、休闲娱乐、会展节庆、观光旅游、餐饮购物和旅游装备结合起来，通过注入新概念、更新形式而不断为旅游业注入新的活力，使游客常来常新，记忆犹新。比如在文化创意方面，可以将有文化特色的手工艺品与旅游景点结合起来，形成系列特色旅游纪念品（例鼻烟壶与衡水湖美景的结合）；也可以利用民间的表演手法，展现民俗文化、民间传说和历史典故，或通过传统手段与现代手段相结合的方式，打造景区的标志性演出。在会展节庆方面，要恰当地利用多种机会，将衡水市旅游业的品牌推出去，当前的马拉松比赛就是一个很好的契机。这样的机会我们不是要等待，而是要去制造，让更多的人知道衡水、了解衡水、游玩衡水、宣传衡水。加快集群化趋势，才能使衡水市旅游业的核心竞争力不断提升。
参考文献：
[1]乔轶娟.环衡水湖旅游业发展策略研究[J].商场现代化，2013（13）
[2]耿巍娜.河北省旅游产业集群发展路径分析[J].燕山大学学报，2010（6）
景点及旅游概念范文3
关键词：低碳旅游；经济效益；九寨沟
一、研究背景与意义
20世纪90年代，人们为了应对全球气候变暖而提出的一种全新的经济发展理念与模式；2009年哥本哈根会议，低碳经济概念受到了全球的关注。与此同时，旅游业的发展也受到了低碳经济概念的影响。2009年5月，世界经济论坛关于“走向低碳的旅行与旅游业”的报告第一次提出了“低碳旅游”的概念；2010年国务院推出《国务院关于加快发展旅游业的意见》，这表明了政府为配合低碳经济发展而对旅游业进行调整释放了一个积极的信号。虽然旅游业作为三大产业中的“无烟工业”，其对二氧化碳的排放的影响微乎其微；然而，随着近年来国内旅游业与旅游经济的快速发展，一些地方的旅游资源被过度开发，旅游者与旅行社的不规范行为使得碳排放超标，严重破坏了原始森林、旅游景区等环境。本文以全国重点风景名胜区、国家5A级旅游景区和世界遗产名录之一的九寨沟为例，分析低碳经济与低碳旅游对九寨沟的经济效益影响，探讨九寨沟发展低碳旅游存在的问题，并提出相应对策。
二、九寨沟发展低碳旅游的现状
九寨沟发展低碳旅游经济的现状主要体现以下几个方面。第一，从九寨沟在旅游景区与旅游业中强大的影响力来说：九寨沟处于海拔2000米以上的原始森林，沟内分布着108个湖泊，有着“童话世界”的誉称；而且作为世界遗产名录，九寨沟在国外友人心目中也有着美好的形象。例如：澳大利亚青年大使发展项目的志愿者艾米与蒂姆每年都要到九寨沟为游客讲述环境保护课程，这足以可见九寨沟的世界地位。且从九寨沟每年的游客量数据来看，九寨沟1984年的游客量只有仅仅的27529人，到了2010已达1700297人，年均增幅达17.19%，这足以看出九寨沟对全球各地游客的吸引力。
第二，九寨沟景区管理局高瞻远瞩的措施使得旅游景区与景点都保持完好。1999年，九寨沟旅游景区开始实施禁止外来车辆进入景区、统一采用绿色环保观光车的措施，有效控制了汽车尾气排放，保证了九寨沟的空气质量；据有关部门的数据统计显示：九寨沟的汽油与柴油年使用量在2007年达到高点后，呈现逐步下降的趋势，两者的降幅分别为6.47%与37.48%；同时，九寨沟每年在交通道路与工具分别投入大量的资金进行改造，从2001到2010年已分别累计投入2105万与21045万。同年，九寨沟管理局启动了退耕还林（草）工程，完成退耕还林（草）6000亩；2001年，九寨沟管理局关闭了景区内所有宾馆，实行“沟内游、沟外住”，减少了游客食宿等对生态环境的影响。这些措施使得九寨沟的各景区与景点都保留着最原始的面貌，环境依然优美，生态依然平衡与和谐。
三、低碳旅游与低碳经济对九寨沟旅游业的经济效益影响
（一）低碳旅游概念符合当前九寨沟的管理理念
低碳旅游就是指在旅游活动中，尽量降低自身的以二氧化碳为代表的碳排放量，倡导以“低能耗、低污染”的绿色旅游。如前所述，九寨沟景区管理局早在1999年就开始采取各种措施维护景区与景点的环境与秩序；例如：禁止外来车辆进入景区、统一采用绿色环保观光车的措施，有效控制了汽车尾气排放、启动退耕还林（草）工程，培养植物与森林吸收二氧化碳与制造氧气的功能，创造二氧化碳的自然吸收器与净化器、对游客住宿采取“沟内游、沟外住”的措施，且控制景区游客数量，降低人呼吸与其他行为的碳排放量、对垃圾采取打包运往外面处理等措施。九寨沟的这些措施与低碳旅游的本质意义不谋而合，因此，在九寨沟发展低碳旅游完全符合当地的经营理念，降低了沟通与磨合成本，有利于低碳概念更快、更深、更好地渗透于理念中。
（二）低碳旅游有利于促进九寨沟的经济健康发展
第一，旅游业作为服务产业的重要组成部分，其所占用的资源远远少于其他行业，并且旅游业的许多资源都是可以循环与永续利用的，因此，发展九寨沟的低碳旅游业将使得九寨地区的经济更健康、更好地发展。第二，无数次的实践证明：低碳旅游发展与环境保护有着密切的关系，低碳旅游概念有利于促进景区与景点环境的改善，而环境的保护与改善将有利于九寨沟旅游业的循环利用，创造更多的经济效益，且也大大降低了景区与景点的环境维护与修复成本，形成更深层次的利益机制。第三，低碳旅游作为低碳经济的附属概念，两者之间有着紧密的关联，因此，九寨沟低碳旅游的发展将大大推动九寨地区低碳经济的发展，成为带动国民经济发展的重要助推力。
（三）低碳旅游有利于催生与带动九寨沟景区其他行业的发展
旅游业是一个复杂、多层次的行业链条，旅游业的发展将深深影响与带动着其他行业的发展。例如：旅游景区的住宿与餐饮业、拍摄业、游乐场等等。而低碳旅游作为一个全新的概念，其提出将会催生一部分与低碳旅游概念相关的行业，而这部分行业的发展与九寨沟的低碳旅游业形成良性与循环的产业链条，起到相辅相成的作用；同时，景区一些行业也会因为低碳旅游概念的提出，对原先的生产、经营与管理模式进行创新，形成新的发展理念，从而更好更快地带动景区经济的发展。
（四）低碳旅游有利于促进九寨地区交通、生活等方面的创新，形成新的经济热点与发展点
低碳旅游在九寨沟的全面推广与普及会大大改变景区及周边地区的衣食住行模式，例如：交通方式的改变，由原来碳排放量较大的汽车、摩托车等方式转变为电动车、三轮车及其他交通方式；住宿上由原来的水泥建筑变换为竹房、草房等；餐饮方面由大鱼大肉变为清淡的习惯；而这些方面的创新将形成新的经济发展点，促进九寨沟旅游业往更高层次进步。
（五）低碳旅游有利于带动景区的就业，提高生活水平
低碳旅游是一种新型的旅游方式与概念，其发展不仅仅带动其他行业与企业的发展，而且还会促进另一部分人的就业，特别是当地大学生。因为低碳旅游相对于平常的旅游模式，其含有更高的科技含量与技术含量，所以，其发展需要更多的高素质人才，这将带动景区的新一轮就业潮，继而提高生活质量与水平。
四、目前九寨沟发展低碳旅游经济存在的问题
当然，九寨沟发展低碳旅游经济并不是一帆风顺，就目前的现状来说，还存在着一系列的问题。
第一，游客与当地居民素质不足以推动低碳旅游概念的全面普及。虽然管理当局出台了一系列的环境保护与低碳控制措施，然而由于四川九寨地区经济发展水平相对较低，对于保护环境的重要性认识还不够全面，环保意识也比较薄弱。例如：在交通工具的选择上，游客的选择出发点不是因为环保，更多的是因为舒适、方便与价格；在居住环境的选择上，游客几乎都是出于居住条件的舒适、空调及电视等设备是否健全，完全忽略了低碳与环保的概念。同时，在短途旅游中，大部分旅客为了方便，选择了会带来更多碳排放的自驾出游模式。游客与居民素质和环保概念的低下使得九寨沟推动低碳旅游存在着一定的难度。
第二，九寨地区相对落后的经济基础与水平。低碳经济与低碳旅游是相辅相成的关系；更确切的说，是先有低碳经济，再有低碳旅游。因此，在低碳旅游大力推广于九寨沟景区前，首先要发展九寨地区的经济与低碳经济水平，这将极大关系九寨沟低碳旅游模式成功与否的关键。然而，九寨沟地处四川地区，经济基础与实力远远落后于东部沿海城市，而技术创新也不如东部地区；为此，其阻碍了九寨沟低碳旅游的发展。
第三，低碳旅游配套设施有待加强。低碳旅游概念的推广需要配套设施的加强与完善，而从目前九寨沟的设施现状看，对低碳旅游的准备有待加强，例如：交通、住宿、污染处理等方面。这其中有当地经济不发达、科技落后等因素的影响，但是无论如何，完善低碳旅游配套设施是当务之急。
五、解决对策
（一）加大低碳保护宣传力度，倡导低碳旅游方式
环保观念与意识的薄弱是九寨沟发展低碳旅游的障碍之一；而如何解决该问题，提高剧名与游客的环保与低碳意识，就需要政府、媒体以及企业加大对低碳旅游的宣传力度，让践行低碳旅游不仅成为公民对自然环境保护的一种责任，更让其成为一种流行时尚。在低碳旅游概念提出之前，九寨沟便在低碳交通设施方面下足了功夫，例如：在景区内强制推行以天然气为燃料的绿色环保观光巴士、修建徒步栈道、推广自行车骑游项目；这些行为既丰富了景区内旅游交通方式的选择，且又增加了低碳旅游的乐趣与低碳旅游的环保性。与此同时，九寨沟旅游管理局在编制《智慧九寨专项计划》过程中，又在九寨沟景区内先后举办智慧景区研讨会、发展低碳旅游和如何进行低碳管理的专题讲座以及发展低碳旅游国际论坛，通过这样的形式，一方面研究探讨了低碳旅游模式，另一方面对低碳旅游知识进行了宣传普及。
（二）创新与发展低碳旅游的衣食住行方式
衣食住行方式的选择是旅游的重要支撑，也是低碳旅游能否成果推行的关键。据相关数据显示：衣食住行在旅游业总能量需求中占50%的比重；因此，做好衣食住行方面的低碳节能，对九寨沟低碳旅游业的节能空间很大。不同的旅游消费方式，其所产生的碳排放量差别很大；不同环境水平的基础设施和景区、不同类型的食物以及不同环境标准的酒店等各种旅游消费方式，其所产生碳的排放量也有很大的差异。因此，建议旅游者尽量以短距离目的地来代替长距离的旅游目的地；尽可能选择以火车等地面交通方式代替航空交通工具；在旅游目的地，可多采取公共交通、步行和骑自行车的游玩方式。同时，游客在住宿的时候，尽量选择不提供一次性用品的酒店，多考虑小规模酒店或青年旅馆等，并且节制欲望，学会节约，尽可能的不浪费能源，不制造太多的垃圾，为旅游生活做减法。
（三）大力发展经济，特别是低碳经济
经济基础决定上层建筑，九寨沟低碳旅游的发展制约因素很大部分就是经济因素；可以说，九寨地区经济的落后极大地阻碍了低碳旅游的发展与推广。因此，发挥特色产业，吸引外资，促进当地的经济特别是低碳经济的发展是低碳旅游进行的关键。
参考文献：
[1]焦瑞，陈秋宇.九寨沟对我国全面推行低碳旅游发展的启示[J].中国商贸，2011.
景点及旅游概念范文4
关键词：乡村；旅游景区；营销策略；渠道
我国大力支持乡村旅游业的开展，不仅能够促进消费，同时还能发展乡村经济，提高乡村的生活水平。乡村地区的自然景观优美，天然形成的地理优势为乡村旅游业的开展奠定基础。而将乡村景区的特色宣传出去在全国闻名，是乡村旅游景区营销的重点。乡村旅游营销，不仅是景色观光，还体现在乡村特色。例如，农家院、采摘园等，从而去促使乡村旅游多元化发展。
一、乡村旅游景区的营销理论
（一）产品整体概念理论
乡村旅游景区营销，需要考虑产品整体概念理论。对于旅游产品的打造，需要满足消费者的精神与物质需求，从而去提高产品的质量，提高旅游产品的市场竞争力。产品整体概念理论，主要体现在对消费者的吸引力，对于旅游景观、景点、辅助项目的建设，需要具有独特的风格，使得消费者可以耳目一新，从而去吸引更多旅游顾客。产品整体概念理论，除了重视旅游景观的打造之外，还需要重视旅游文化的塑造，弘扬中华传统文化，从而去满足游客的文化需求。
（二）体验营销理论
乡村旅游景区的营销，需要采用体验营销理论。体验营销理论，是通过观赏、品尝、聆听、体验等方式去让消费者了解产品，从而去促进消费的过程。通过体验营销理论，消费者能够亲身感受到产品的特点，能够产生最直观的影响结果。若是体验营销符合消费者的需求，能够赢得消费者的满意，其收益效果会十分明显。体验营销理论，需要注重产品的质量，同时需要引起消费者的心理需求，从而去完成营销的过程。
（三）整合营销理论
整合营销理论，在乡村旅游景区营销中比较适用，其主要是通过科学的手段，利用各种营销工具，将有关营销方法进行整合，从而去达到预期目标。整合营销理论，可以通过媒体、网络、广告宣传等方式，去开展营销计划，从而去扩大乡村景区的影响力，提高景区的知名度，吸引更多的消费者。整合营销理论，包括为游客提供售后服务，在游客能够承担的旅游成本上，为其提供更加优质的服务，从而去提高服务质量与游客达成共赢的合作关系。
二、乡村旅游景区的营销策略
（一）传统营销策略
乡村旅游景区营销，可以从传统营销模式入手，与大型实力强大的旅行社建立合作关系，达成共赢协议，从而去促进乡村旅游的发展。大型旅行社能够帮助乡村景区带来更多的顾客，其能够扩大客户群体，提高乡村景区的知名度，有助于乡村旅游景区的发展。通过与旅行社建立合作关系的营销模式，可以将被动营销转变成主动营销，成为旅行社固定的旅游景区，旅游社会自主向消费者推荐乡村旅游，从而去实现营销的目的。传统营销策略，包括对景区的营销，可以结合乡村景区的实际情况，采取门票打折的营销策略，或者是部分景点免费的营销策略，从而去吸引更多的游客。
（二）网络营销策略
网络营销策略，是乡村旅游景区营销的主要渠道。信息化时代背景下，散客旅游的规模越来越大，诸多游客采取自己旅游的方式，而不是跟随旅游团。散客旅游可以随心所欲，具有足够的自由空间，根据调查可知，散客旅游的人数占总旅游人数的50%以上，并且都是通过网络去获取旅游资源。由此可见，网络宣传已经成为乡村旅游必不可缺的营销策略之一。乡村旅游景区，可以建立自己的网络营销渠道，旅游信息与资料图片，通过网络使得消费者可以了解乡村旅游的特色，从而去扩大客户群体，提高知名度。乡村旅游景区开发站，可以建立自己的网络渠道，为客户提供旅游信息指导平台，设置不同的旅游专栏，为顾客提供更多的选择。乡村旅游景区网站的建设，包括旅游项目、旅游景点、文化背景、食宿指南、购物指南等，同时提供电子购物打折券，游客可以通过网络进行购票，从而去提高乡村旅游营销的效率。
（三）构建景点推荐点
乡村旅游景区营销，可以选择联合经营的方式，建立景点推荐点，从而去提高知名度，拓宽客户渠道。例如，乡村旅游景区可以与各地区的超市、饭店、酒店等进行合作，将自身旅游产品信息布设在合作点，从而去拓宽客户源，提高乡村景区的营销效率。同时可以对旅游信息进行深加工，在合作点售卖旅游产品，增加增值服务，解答顾客的咨询，从而去打造乡村旅游品牌，提高品牌的知名度。旅游景区推荐点，需要选择城市的中心区域，确保交通便利、客流量大，从而去提高营销效率。
（四）充分挖掘游客价值
乡村旅游景区营销，需要与游客建立良好的合作关系，为游客提供优质的服务，通过游客的推荐去获得更多的客户资源，从而去促进市场营销。游客资源是免费的传播渠道，通过游客可以去挖掘潜在的客户，游客的推荐可以提高乡村景区的知名度，从而促进乡村旅游业的发展。乡村旅游一般是以家庭为单位，或者是朋友组团旅游，若是体验效果好，游客会将旅游景点推荐给朋友，从而去帮助乡村旅游业进行营销。
结论
综上所述，文章对乡村旅游景区的营销理论进行介绍，并对乡村旅游景区的营销策略进行具体分析。通过传统营销策略、网络营销策略、构建景点推荐点、充分挖掘游客价值等方面的营销，去拓宽乡村旅游业的客户源，提高乡村旅游业的知名度，从而去促进乡村旅游业的发展。
参考文献：
[1]王铁,邰鹏飞.山东省国家级乡村旅游地空间分异特征及影响因素[J].经济地理,2016,36(11):161-168.
[2]杨帆.铜梁区乡村旅游市场卷烟营销研究[J].重庆与世界(学术版),2016,33(11):12-14.
景点及旅游概念范文5
关键词：虚拟旅游；旅游网站；设计研究
1.引言
20 世纪 80 年代，美国 VPL Research 公司创始人杰龙·拉尼尔首次正式提出了“Virtual Reality”（简称“VR”）虚拟现实的概念。此后，它又被人们称为“灵境技术”、“仿真技术”、“虚拟环境”、“赛伯空间”、“虚拟实境”等等。而作为一门在现代科学技术基础上发展起来的交叉科学技术，它包含了计算机图形学、人机接口技术、计算机仿真技术、实时分布处理技术、图像处理与识别、多媒体技术、数据库技术、多传感器技术和人的行为学研究等诸多方面.[1]虚拟现实是一种由计算机和电子技术创造的新世界，是一个看似真实的模拟环境，通过多种传感设备，用户在自身感觉下，使用人的自然技能考察、操作虚拟世界中的物体，对于其中的事件进行参与，与此同时，对视、听、触等直观而又自然的实时感知进行提供，并通过这模拟环境使参与者“沉浸”其中。[2]
所谓虚拟旅游，指的是根据现实旅游景观，对虚拟现实技术、模拟或超现实景观进行利用，从而将一个虚拟的三维立体旅游环境构建起来。不用出门，网友就能遍览遥在万里之外的风光美景于三维立体的虚拟环境中，并且形象逼真，细致生动。[3]
旅游网站复合现在都市的快节奏所以旅游网站的建设将会是一个旅游景点迈向虚拟旅游的最重要的环节。
2.虚拟旅游网站设计概要
虚拟旅游网站的设计主要表现在对现实中的实际旅游流程和对旅游景区中的景点信息的整合，另外，也是一种对互联网中的信息资源进行收集、整理、开发和利用的过程，在一定基础上是对现实景点的网络化。因此，本文主要对虚拟旅游模式设计、功能设计、结构设计和管理设计等几个重要的影响电子虚拟旅游网站设计的核心内容进行探讨。
2.1关于虚拟旅游网站的旅游模式设计
虚拟旅游主要存在两种模式：景点对用户模式和景点网站创建用户交流通道让旅游过的用户对新用户模式。景点网站在实际运作中，对于模式的使用尽量不要太单一。因此，在对具体情况进行了解后，定制符合自己需求的特有的虚拟旅游模式。
（1）从新用户的角度来看，足不出户就可通过虚拟旅游网站实现，随时、随地、随意旅游，既方便，又提高了效率。还可以和旅游过的老用户交流旅游经验。
（2）从老用户的角度来看，一方面可以通过虚拟旅游网站分享实地旅游时候的私人照片以及旅游经验，同时可以将对景点的意见反馈通过网站给景点。以促进景点对于服务的改进。
（3）从旅游网站的角度来看，一方面，可让各种旅游爱好者在虚拟旅游网站中互相交流，互诉体会，是一种免费的网上宣传活动；另一方面，也可以通过旅游用户的意见对景点的服务进行改进，将旅游业做的更好，这样不断累积的用户数量将大大降低旅游景点的宣传费用，还有利于景点的传播，增加旅游景区的知名度，吸引更多的潜在旅游人群前来旅游。
2.2关于虚拟旅游网站的功能设计
在进行网站功能设计之前，首先要对旅游爱好者进行调查，了解他们的需求并对这些需求进行分析，然后针对这些需求设计相应的服务流程，接着明确网站系统需要满足哪些要求，最后确定网站的功能。通常情况下，一个虚拟旅游网站需要有以下必备功能模块：
·旅游景点宣传；
·虚拟拍照等互动项目服务；
·部分景点纪念品订购；
·纪念品在线交易及后续物流；
·景点信息网站搜索与查询；
·用户注册信息管理；
·用户咨询信息管理；
·用户之间互动交流平台等；
2.3关于虚拟旅游网站的管理设计
“管理是一切组织的根本”，对于良好的环境建立和保持，使组织和系统对既定的目标进行更好的完成是管理设计的目的。通常，虚拟旅游网站需要从以下层次进行管理：
（1）系统管理。它主要是对网站运行的软硬件系统、在线交易系统、内容维护、E-mail系统、数据库系统等主要系统进行管理，保障网站系统正常运行。
（2）应用管理。它主要是针对用户而设计的，与功能模块的设计息息相关，有用户个性化服务、聊天管理、在线咨询等等。
（3）内容管理。它主要是对业务进行管理，包括在虚拟旅游网站中对输入和输出信息流的内容管理，它也是整个网站管理的核心部分。虚拟旅游网站要有序、有效运作，必须要依靠内容管理。
（4）安全管理。它主要是保证网站运行的安全性，包括一些网络安全管理、数据库安全管理和应用安全管理等内容。网站安全管理依靠VPN技术、防火墙技术、入侵检测技术、安全扫描技术、伪装技术、防病毒技术、加密技术、数字签名、CA认证、SSI协议、SET协议等信息安全技术来实现。可以保证用户使用虚拟旅游网站远离安全隐患问题，增加浏览页面的流畅感和舒适感。
3.结论
当前，虚拟旅游网站发展仍然很缓慢，很多传统的观念认为不切身体验的旅游方式不能得到认可，还有很多其他问题的存在对我国虚拟旅游行业的发展产生了一定的制约作用。随着现代科技的迅猛发展，对符合我国国情的虚拟旅游模式进行探讨，针对我国旅游景点具体情况的虚拟旅游网站进行设计，从而，将竞争能力进一步提高，更好的为有意愿旅游的用户服务，已成为迫切的要求，还需要旅游界、学术界等各界人士的共同努力。在此仅仅提出一些很浅的意见，有不足的地方还需要探索和完善。（作者单位：吉林大学管理学院）
参考文献
[1]舒建华.虚拟现实技术的应用现状及未来展望[J].电脑知识与技术，2008：1706-1708.
景点及旅游概念范文6
关键词： 旅行商问题；全排列；最短线路
一、问题背景
随着人们活水平的不断提高，越来越多的人将旅游做为日常生活的基本消费活动，以改善生活质量。因此选择一条省时省钱合理的旅游线路则显得尤为必要。本文中笔者以湖北省内的旅游景点为例，设计一条周游湖北省的旅游线路，要求在有限的时间内，用尽可能少的花费游览较多旅游景点。其中把荆州作为第一站，游遍湖北省内的著名景点，最后再回到荆州。
二、相关概念
（一）旅行商问题
针对上述问题的表述，可知它就是我们常见的旅行商问题（Traveling Saleman Problem，TSP）。即一种路线问题，假设有 个城市，各个城市之间的距离为 ，旅行者从某一城市出发，不重复的经过所有城市之后，再回到出发城市，其中要满足最少路径及最小成本[1]。
旅行商问题是目前研究的比较广泛的组合优化问题之一。已有很多学者对此进行了专门的研究。本文将采用全排列的方法，结合Matlab软件设计相对较优的旅行方案。
（二）全排列
排列组合是组合学基本的概念，其中心问题是研究给定要求的排列和组合可能出现的情况总数。所谓排列，是从个不同元素中，任取个元素按照一定的顺序进行排序，用符号表示，即。组合则是从个不同元素中，任取每个元素并成一组，不考虑排序，用符号表示，即。当时称为全排列，就是要求不重复不遗漏地生成给定的个不同数的所有 种排列，表示为（为全排列数）[2]。
旅行商问题是需要得出合理的路线方案，已知有个城市，分步来完成旅行商问题，每一步都不重复的经过一个未经过的城市，表示第步可以选择的城市个数。由以上知：
（1）
（2）
（3）
从已定的初始点出发，旅游路线一共有条，即为除初始点以外的个结点的排列数，由此将旅行商问题定为一个排列问题。用全排列的方法解决旅行商问题，类似于穷举法，列举出所有条旅游路线，从中找出一条最小成本、最小路程的路线方案的算法。
三、模型假设
本次旅游选取了湖北省内十个城市的著名景点，具体如下：1荆州古城墙、2黄石矿山公园、3十堰武当山、4宜昌三峡、5武汉黄鹤楼、6荆门明显陵、7咸宁赤壁、8恩施清江画廊、9随州曾侯乙墓、10襄樊古隆中。
（一）基本假设
1.因旅游景点都在湖北省内，所以将动车作为主要的交通工具，动车不能直达的地方则选择长途客车。
2.动车票由网上查得，汽车票是电话咨询汽车站或在附近的汽车站直接查阅。
3.游览完景点后，可直接到达火车站或汽车站，忽略中途花费的时间和费用。
4.以景点所在的城市作为具体地点，到达城市则到达景点，不考虑景点位置。
5.城市与城市之间的具体是在地图上得到的直线距离。
（二）实验准备数据
下表表示各个城市之间的具体距离：
下表表示各个城市之间的具体票价：
四、实验过程
已知有10个城市，则设10个城市分别为，记为，用表示和之间的距离，， ；表示和之间的花费，， 。分别生成距离和价格两个10*10的矩阵。
以下过程均是使用Matlab2010进行处理，具体实验步骤如下：
1.用rot90（）函数旋转分别旋转价格距离和价格矩阵180°。
2.用perms（）函数列举出1到9的所有排列组合。
3.循环计算每一种排列的距离和花费
rows=size（Arrange，1）
for i=1：rows
Arrange（i，10）=Price（Arrange（i，1），10）+Price（Arrange（i，1），Arrange（i，2））+ ... ...+Price （ Arrange（i，9），10）
Arrange（i，11）=Distance（Arrange（i，1），10）+Distance（Arrange（i，1），Arrange（i，2））+ ... ...
+ Distance（Arrange（i，9），10）
end
4.由上一步可得到的每一种不同排列的总数据，然后按升序排列。
5. 即可以分别得到最短路线和最少花费的路线。
五、实验结果
根据上述程序得到的实验结果如下：
花费最少的路线序号为：10―7―3―9―4―6―2―1―8―5―10
即具体路线图（见图3）为：荆州―宜昌―恩施―黄石―咸宁―武汉―随州―襄阳―十堰―荆门―荆州。
距离最短的路线序号为：10―5―7―3―8―1―2―6―9―4―10
即具体路线图（见图4）为：荆州―荆门―宜昌―恩施―十堰―襄阳―随州―武汉―黄石―咸宁―荆州。
六、结束语
以上结论分别得出了最少花费和最短距离两种方案，综合考虑经济、省时和方便的原则，结合路线图，可得按此线路游览，起始城市荆州，依次经过荆门、宜昌、恩施、十堰、襄阳、随州、武汉、黄石、咸宁最后在回到荆州。该线路依次不重复游览了所有既定城市，路程最短（1721公里）且花费的车费较少（521元）。
本文采用的全排列方法列举出了所有可能的方案，得到的最优解具有合理性。但是这种方法有其局限，只能在旅行商问题的数据规模较小的情况下使用。此方法思路简单易理解，有自助游计划的读者也可参考此方法，设计省时省钱方便的旅游路线。
参考文献：
[1] 严晨，王直杰. 以TSP为代表的组合优化问题研究现状与展望 [J]. 计算机仿真， 2007，6：171～ 174.
