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校园交通安全管理办法范文1
关键词： 大学校园道路交通事故 频发原因 特点 预防对策
近几年来，发生在大学校园内的道路交通事故呈现上升态势。例如，2010年10月16日晚，河北省李启铭在河北大学醉酒驾车肇事，并口出狂言：“有本事你告去，我爸是李刚。”事件被报道后，引起了众多媒体的关注。在一个视频网站上有一段名为“2006年以来华中科技大学部分交通事故”的4分钟视频，该视频记录了华科校园内的十多个十字路口，从2006年到2009年3年间发生的35起大小车祸。［1］河北大学、华中科技大学校园发生的交通事故只是冰山一角，如何预防大学校园内道路交通事故的发生？怎样对大学生进行有效的道路交通安全宣传教育？这些问题都值得我们认真思考。
一、大学校园道路交通事故的界定
根据《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称《交通安全法》）第119条第5项的规定，道路交通事故是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。同时，《交通安全法》对“道路”的含义也做了解释，即包括公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的道路，还包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。从道路交通事故的概念分析，发生在大学校园内的道路交通事故在地域上分为两部分：一部分属于在高校单位管辖范围，并且允许社会机动车通行的道路，发生在该区域的交通事故与一般的交通事故没有差异；另一部分属于在高校单位管辖范围，但不允许社会机动车通行的道路，如在校园内一些特定路段有“校外车辆禁止入内”的标牌，发生在该特定区域的道路交通事故叫“道路”外交通事故，根据《交通安全法》第77条的规定：“车辆在道路以外通行时发生的事故，公安机关交通管理部门接到报案的，参照本法有关规定办理。”
二、大学校园道路交通事故频发的原因
道路交通是由人、车、路、交通环境四个要素构成的统一体，当大学校园内的这几个要素没有协调发展时就会发生冲突，容易引发交通事故。
（一）车的因素。随着高校改革的不断深入，高校与社会的开放与交流活动日益频繁，许多私家轿车已经步入高校教师家庭，学生骑自行车、电动自行车、摩托车的很多，开汽车上学也已不再是新闻。这使校园内人流量、车流量成倍增长，致使大学校园内的交通环境日益复杂。
（二）路的因素。大学校园道路建设缺少人性化设计：一般大学校园内的道路通常机动车与非机动车车道没有进行隔离，交叉路口没有信号灯管控，道路交通安全设施有缺少或设置不合理的现象，大学校园的停车场规划也不尽如人意。
（三）非机动车驾驶人、行人因素。许多非机动车驾驶人、行人认为在大学校园内的交通环境是比较安全的，因而缺少了对自己交通行为的约束。在这种不安全交通心理的支配下，许多非机动车驾驶人、行人在大学校园里注意力不集中。例如，行人边走路边看书边听MP3，或者左顾右盼、心不在焉。行人或非机动车驾驶人在随机的位置任意穿越马路现象严重，行人的异常行为比较多。交通行为细节决定交通安全，正是这些不起眼的交通行为，却往往蕴涵着道路交通安全隐患。
（四）机动车驾驶人因素。由于大学校园内没有交通警察的现场指挥，没有非现场执法设备进行监督，此外，许多大学校园内道路的基础道路安全设施设置不合理或者缺失，在缺少交通警察监督和管理的情况下，造成许多机动车驾驶人放松了安全驾驶的警惕性，有盲目侥幸心理，超速驾驶、酒后驾驶等违法行为在大学校园内比比皆是，因此导致交通事故的概率大大增加。
三、大学校园道路交通事故特点分析
（一）机动车与非机动车、行人发生侧面相撞、同向刮擦的交通事故形态居多。
（二）无信号灯控制的平面交叉路口是交通事故多发地段。平面交叉路口是道路网络的基本节点，在这个有限的空间内，汇集着各种不同流向的交通流，致使交叉口的交通非常错综复杂。［2］当两股不同流向的交通流同时通过交叉路口时，就会产生交通冲突，这是产生交通事故的根源之一。
（三）当事人主观过错造成的交通事故多。主要包括：疏忽大意、过于自信、操作不当，或是机动车占用自行车道行驶、突然靠边停车、车辆行经交叉路口超速行驶没有观察t望等。
四、预防大学校园道路交通事故的对策
（一）进行大学校园慢行交通系统规划。
慢行交通（Non-motorized Traffic）通常指的是步行或自行车等以人力为空间转移动力的交通。［3］长期以来，人们对大学校园内步行和自行车系统的规划没有给予足够的重视，机动车与非机动车、行人混合交通严重，造成大学校园交通事故频发。对大学校园内步行和自行车系统进行的规划包括：第一，要注意在空间上对非机动车与机动车进行隔离，同时注意自行车道的宽度设计；第二，注意校园内交叉路口的交通组织与规划。在交叉路口要预防交通事故，涉及到交通规划设计、出行者的道路交通安全意识等多方面因素，只有将各个方面配合起来，才能达到预防交通事故的目的；第三，设计满足行人通行要求的人行道；第四，科学设置行人交通安全设施，例如，加强设置行人过街指示标志，必要时采取机动车道路封闭设施；第五，合理规划非机动车停车场。
（二）加强大学校园机动车管理。
1.加强大学校园机动车停车秩序管理。
第一，要合理利用经济杠杆适当设置收费停车场；第二，重点进行大学校园内饭店、宾馆、学术会议中心等对外开放部门的机动车停车场规划，停车场规划应与大学校园总体规划协调一致，提高停车场的使用效率；第三，加强机动车停车场出入口的交通管理，防止出现交通混乱。
2.加强大学校园机动车行驶秩序管理。
第一，合理控制机动车行驶速度。例如：《上海大学校园道路交通安全管理办法》（2007年1月22日实施）第11条规定：“进入校园的机动车辆须限速行驶，出入校门限速为5公里，校本部道路限速为20公里，延长和嘉定校区道路限速为10公里。”
第二，严格控制校外车辆随意进入校园。对教师车辆、部分走读学生车辆和学校有业务往来的车辆要办理校园车辆通行证或经过校方许可后方能进入校园；划分社会机动车完全禁止进入区域范围；对校园内使用机动车（包括学校的通勤车等公务车）情况进行摸底备案，利用校园内的监控设备等对大学校园机动车的各类违法行为或发生的交通事故进行抄告制度，并与教师和其他职工评先进等挂钩。
第三，制定大学校园道路交通安全管理办法：各高校可以根据《中华人民共和国道路交通安全法》，结合高校自身实际制定相关的大学校园道路交通安全管理办法。
第四，联合公安机关交通管理部门对校园内机动车使用者进行道路交通安全宣传教育。
（三）强化大学生道路交通安全教育。
通过交通安全宣传教育改变交通参与者的交通行为，是一项综合性、社会性的系统工程。［4］高校大学生对生命教育知识包括人身安全方面的教育需求比较高，但目前高校相关部门对交通安全宣传教育的重视程度不够，道路交通安全宣传教育组织形式单一，缺乏创新思路，对交通安全管理也缺少有效的绩效考核标准。由于发生在大学校园里的交通事故的受害者绝大多数是大学生，因此有必要强化大学生道路交通安全教育，可以采取如下措施。
1.在高校设立大学生道路交通安全专门管理结构。
在高校设立大学生道路交通安全委员会，委员会的负责人由高校的校长或副校长兼任，该机构负责高校园区内的道路交通安全设计与改造，停车场的规划与建设，高校道路交通安全方面规章制度的制定与执行监管，协调高校具体的教学部门对课程的设置、教师的聘任进行考核和评价。
2.单独设立或开发《道路交通安全宣传教育》课程。
高校应当及时开设《道路交通安全宣传教育》课程，有条件的还可开发相关的网络课程，将其设置为选修课或必修课，课程将不单纯以学科为中心组织教育内容，而是从大学生的交通安全需求出发，科学分析交通安全宣传教育的内容，编写具有针对性的教材，积极研发和开展具有特色的模拟教学、现场教学、案例教学、网络教学，推广启发式、研究式、讨论式教学等多种教学方法，使道路交通安全宣传教育贴近于大学生实际。
3.加强道路交通安全宣传教育的师资建设。
普通高校的教师一般对交通事故发生的规律、特点认识不深，对交通事故典型案例的分析都不同程度地存在理论与实际相脱节现象，致使授课内容缺少针对性。所以，有必要加强普通高校教师与公安机关交通管理部门既有实践经验又有授课水平的警察、公安院校交通安全方面的教官进行双向交流，从而实现师资共享。
4.广泛发动大学生反对交通陋习，主动开展形式多样的交通文明行动劝导活动，做新时代交通文明的先锋。
（四）加强校园交通事故多发地段的排查与分析。
大学校园交通事故多发地段的形成往往是人、车、路、交通环境等综合因素作用的结果，高校负责交通安全的管理部门要组织或聘请专门人员对校园交通事故多发地段进行认真的排查与分析，及时对校园交通事故多发地段的成因进行鉴别并对其进行改善，重点对校园交通事故多发地段的人、车、道路和交通条件、道路交通安全设施、校园周边的社会环境进行分析，反思自身在预防校园交通事故的管理措施方面是否科学和合理，进而制订预防对策和防范措施，例如，对于已发生交通事故的多发地段，应在其上游根据事故成因或安全隐患类型设置相应的警告标志或者有针对性的禁令标志，以便机动车驾驶人提前作好防范；［5］或者在大学校园内增设减速垄和减速带，以降低大学校园内机动车的车速；或者采取设置阻车器、路障、道路反光镜等措施，从而达到预防道路交通事故的目的。
（五）编制校园交通事故应急预案。
一套完整的高校校园应急预案一般包括总预案和专项预案。总预案是阐明应急整体框架结构及应急的基本原则；专项预案是根据总预案的要求，在危险分析的基础上，根据事故的种类、现场区域位置等因素，确定的子预案。［6］高校交通事故应急预案可以作为高校校园预案的专项预案进行编制，编制时要注意具有可操作性。
我国大学校园道路交通安全问题已逐渐被社会各界所关注，因此，研究大学校园道路交通事故的规律及特点，科学地预防和控制大学校园道路交通事故是政府、高校相关的管理机构和社会各界义不容辞的责任。和谐构筑梦想，平安造就未来。让我们行动起来，共同为构建和谐的高校交通环境作出自己的贡献。
参考文献：
［1］中国经济网.网络视频曝光华中科技大学校园内3年35起车祸［J］.http：///xwzx/shgj/gdxw/201004/21/t20100421_21304735.shtml.
［2］徐晓慧，王德章主编.道路交通控制教程［M］.北京：中国人民公安大学出版社，2005，37.
［3］李晔.慢行交通系统规划探讨――以上海市为例［J］.城市规划刊，2008，3.
［4］杨钧，李江平，王京等.道路交通科学管理概论［M］.北京：中国人民公安大学出版社，2008，219.
校园交通安全管理办法范文2
中小学生安全责任管理我国将每年的3月最后一周的星期一定为“全国中小学生安全教育日”。而近几年，中小学生中发生的人身、伤亡、交通安全造成的重大伤亡事件频频付诸报端，对这些孩子的家人带来了深重的伤害，一次次刺痛着人们的神经。当前，我国的独生子女家庭数量已达9000多万，由于中小学生伤亡带来的失独痛苦，已形成了严重的社会问题。因此如何对中小学生进行安全管理，是我国教育界永远要重视的课题。
一、中小学生安全管理常见的问题
由于中小学生思维和身体都在发育期，做事还把控不住自己，往往安全意识淡薄，缺乏自我保护能力，容易意外受伤。分析中小学生容易出现安全事故的因素有以下几点。
1.校园及周边环境问题
创建一个安定、和谐的校园环境才是学生的教育和成长的屏障，因此确保学生安全主要在学校以及周边的环境，而现在的学校大多只注重育人环境，而不注重硬件设施以及安全宣传，在校园内存在着很多安全隐患，学校门前汽车任意停放，上下学接送孩子的私家车密密麻麻，占据便道，交通情况堪忧。校门口离街很近，下班上班人流密度大，每当学生进出校园都直接受到了机动车、非机动车的威胁。学校周围一些网吧等社会娱乐场所，来往人员复杂，对学生的安全也造成了威胁。
2.食品安全
近年来中小学生集体食物中毒事件屡见不鲜，仅豆奶中毒事件就已发生多起。2001年至2004年，仅辽宁一省就先后有50万名学生饮用的豆奶中毒被报道，此外，四川、吉林等省市也发生了中小学生大面积的中毒事件。这些事件很大原因是因为进货渠道的把控不严，还有由于食堂管理不严，食品、厨房卫生不合格，学校食品卫生制度不完善，造成了集体中毒。还有就是“小饭桌”生意的随意性，也是造成食品安全问题的隐患。
3.交通安全
交通事故最近成为了我国中小学生安全问题的热议方面，最近校车的超载，火灾事故频发，中小学生在回家上学的路上出现交通事故的现象常常出现。我国私家车的数量越来越多，对驾驶员的培训质量不高，交通事故有大幅上升的势头。由于中小学生正处于天真烂漫的阶段，自控能力差，加上身材体积较小，交通规则的遵守问题上容易忽视，容易出现交通意外。近年来，中小学生的交通事故伤亡事件已经上升到很严峻的态势高度，尤其是在大城市，交通情况复杂，人员流动频繁，形成了一定的不安全的因素。中学生阶段以骑自行车居多，骑自行车的安全教育的忽视，也是中学生发生交通事故的隐因。
4.火灾事故
随着中小学校的越来越多，教学楼的种类越来越多，中小学生在室内学习，生活的时间变得越来越长，教学楼的防火问题变得十分突出。学校校舍越盖越高，消防器械覆盖不到位，学生多教师少，学生应对火灾的能力较低，发生紧急情况，学生疏散能力不强，对灭火的反应不能及时到位，火灾很容易造成群体伤亡。中小学生课余所上的“第二课堂”等培训班，几乎全部是出租房屋，安全责任不明，教室环境陈旧，逃生通道安排不合理，也是火灾发生的重点环节。
二、事故发生原因分析及管理办法研究
发生上述安全事故主要原因有以下几种：一是学校自身对安全管理的疏忽，在学校一般都设有安全科，安全管理人员是否专业，是否专职都直接影响到了学生的安全管理，安全员的职责不但要保证学校环境的安全，还要在学生活动与上课时经常检查学生的活动安全。二是学校的安全教育不够。中小学校在抓教学质量的同时必须同时培养学生的安全意识，培养学生遵守社会行为规范的意识，强调学生必须遵守纪律。三是学校的逃生演练与实例教育不够，学校缺乏统一的大规模安全演练和学生动手能力的教育，对学生的心理素质培养也比较欠缺。四是安全问题以防为主，对于学校存在的安全隐患排查不够，是学校安全事故发生的根本。
具体的管理办法与防范措施有：一是加强教师队伍的安全知识培训。学校安全科要每周都定期的对教师进行安全培训，定期检查教师对于紧急情况的实际演练能力。二是加强校舍安全建设。在校园每一处的设施建设中都必须从进料开始抓起，严防腐败，严禁偷工减料，在设施的引进上，也要考虑到是否存在着安全隐患。三是加强安全设施的配置，学校要专门开辟逃生通道，楼内要标识逃生标示，消防设施要在教师控制范围内，能够起到覆盖全教学区的作用。四是加强校车安全检查，确保校车不超载，无风险。在学生上学的学校附近的路口要安排老师专门负责组织过马路，在下学的路上要组织排队过马路，排队出校门，在保证有家长接的情况下，才让孩子出校门，我们与区域的公安交警联系，专门在上学放学的时候与执勤交警一起，抓好学生的交通安全。五是加强对学生的安全教育：首先，让学生养成一个遵守纪律听指挥的习惯。其次，要加强逃生演练与集体行动，团结友爱的观念。第三，让学生养成讲卫生的习惯，加强身体素质与动手能力的锻炼，从身体健康的角度，直接提高学生身体安全应变力。第四，加强对孩子的心理素质培养，让学生有一个对事故、意外有个心里预知，在事故可能发生前，就让学生自觉远离危险行为，事故发生时，有下意识地躲避能力，在受到惊吓后能够在短时间内调整。第五，对家长也要进行安全意识提醒。让家长在交通安全，食品安全上多教育学生，多注意自身言行，以配合学校更好搞好安全管理。
三、结语
加强中小学生的安全管理，社会各界都有责任，社会各界要搞好教育宣传，在道路、公共场所，旅游景区，等等。都要特别对未成年人的安全做出明确提示，悬挂明显的学生安全知识宣传挂图和横幅标语。公安消防部门要派专人到学校做宣传，作指导，青少年联合会、红十字协会等部门要定期去学校做生理与心理健康讲座。整个社会都在实际行动上关怀孩子成长，学生才能有一个真正安全的大环境，才能努力给孩子创造一个健康且安全的成长空间。
参考文献：
[1]黄颖.我国中小学生安全问题的应对分析与研究[J].安全生产与监督，2010，（03）.
[2]杨飞云.社会转型期的中小学生安全教育探析[J].天中学刊，2011，（01）.
校园交通安全管理办法范文3
一、指导思想
以党的十七大精神为指导，深入学习贯彻科学发展观，全面落实《省校车交通安全管理办法》，大力开展中小学、幼儿园校车交通安全排查整治工作，消除隐患，确保广大师生生命财产安全。
二、工作目标
通过排查整治，使校车交通安全管理工作进一步规范，校车管理制度进一步落实，广大师生和校车驾驶人的交通安全意识进一步增强，学校周边交通环境进一步改善，校车各类交通违法行为明显减少，涉及校车的交通事故明显下降，杜绝发生涉及校车的特大道路交通事故。
三、整治重点
㈠整治重点违法行为。重点整治专用校车未按规定张贴校车统一标识标志、校车超速、超员、酒后驾驶、无牌无证、假牌假证以及报废车、不符合安全技术标准车辆和低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机搭载学生等严重交通违法行为。
㈡整治重点时段。学生上下学高峰时段。
㈢整治重点路段。校园周边道路、校车运行路线。
四、组织领导
为切实加强对此项工作的领导，市政府决定成立以副市长任组长，市政府办副主任、市安监局工会主任、市公安局副局长、市教体局党委副书记、市交通运输局副局长任副组长的校车交通安全集中整治领导小组，领导小组下设办公室，办公室设在市教体局，同志兼任办公室主任，同志任副主任，具体负责全市校车交通安全集中整治活动日常工作。
五、责任分工
㈠市公安局：公安机关负责校车驾驶员、车辆检查、车辆审验。加强对校车的监管，严查校车超员、超载、超速及其它交通违法违规行为，并不定期到学校开展交通安全教育工作。
㈡市教体局：落实学校交通安全宣传教育，建立健全和落实校车安全管理制度，将校车安全工作落实情况纳入使用校车的学校安全管理年终考核，配合公安交通管理部门对学校使用校车情况进行督促检查。
㈢市交通运输局：负责查处各类从事非法营运的校车。
㈣学校：使用校车的学校应当与公安交通管理部门、教育行政部门签订校车交通安全管理责任书，与校车驾驶员签订安全行车责任书；使用租借车辆的学校应当与出租、出借单位签订安全责任书，明确交通安全责任；使用校车的学校要建立车辆管理制度和车辆台帐，定期对校车进行维护保养，督促驾驶人员规范操作，文明行车，保持安全车速；建立学生照管人员责任制度，确保每辆校车配备学生照管人员，负责维持乘车秩序，监督纠正校车驾驶人员的交通违法行为，防止校车出现超速、超载、乱停靠上下学生等情形；学校需长期租用车辆作为校车，或者组织学生活动需临时租用车辆的，应当租用具有合法资质的专业客运单位的机动车，并与承运单位签订运送协议书，明确安全责任；严禁租借个人所有的或者拼装、故障、报废车辆作为校车；使用公交车辆接送学生的，应严格执行有关公交车辆管理的规定。
六、工作措施
㈠开展校车排查和交通安全检查。公安和教育部门要组织人员，对辖区内的所有中小学、幼儿园的校车、驾驶人、运行时间和路线等基本情况进行全面摸底排查，确保所有学校、车辆、驾驶人无一遗漏，逐校逐车逐人建档，做到底数清、情况明。要与学校签订交通安全责任书，将校车安全工作纳入学校安全管理工作年终考核内容。公安交通管理部门对车辆的安全技术状况和驾驶人进行监督管理，在摸清校车数量、所有人、驾驶人、运行时间和路线等基本情况的基础上，对照《机动车运行安全技术条件》（GB7258—2004）第2号修改单规定的标准，组织开展校车安全检查，对查出的不合格校车要立即停运，不消除隐患禁止上路行驶，并将检查结果记入校车档案。达到报废标准的校车，要立即报废。需要整改的校车，由公安部门向教育部门提出整改建议，教育部门负责监督整改，确保整改到位，不留隐患。
㈡开展校车驾驶人安全教育。教育部门要加强对校车驾驶人员进行交通法规的宣传教育和管理，督促中小学、幼儿园落实校车驾驶人管理制度。公安部门要根据客运车辆户籍化管理的要求，定期与校车驾驶人进行谈话教育，并采取面对面上交通法制教育课等形式，组织校车驾驶人集中学习交通安全法律法规，加强法制教育、安全教育，强化交通安全意识，自觉遵守交通法规。
㈢开展校车交通违法集中整治。公安部门加强对校车运行重点时段和路段的巡逻管控，严格整治校车超员、超速、酒后驾驶、假牌假证、无牌无证以及报废车、不符合安全技术标准车辆搭载学生等交通违法行为。加大对县乡道路的巡逻管控力度，坚决取缔低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机和非法营运客车接送学生。对执勤中发现的校车交通违法行为，要在依法查处的同时，及时通报教育部门，建议教育部门对相关学校进行整顿，严肃追究有关责任人的责任。派出所、乡镇交警中队作为辖区校车交通安全集中整治第一责任人，按照派出所管片、交警管线的工作机制，最大限度地发挥情况熟的优势，认真排查整治本辖区校车存在的不安全隐患和交通违法行为。对排查整治中发现的校车不安全隐患或交通违法行为，要依法查处，认真整改消除隐患。同时，及时向所在乡镇中心学校和市公安部门报告情况，提出整改建议。学校要对违法接送学生的车辆进行制止，并及时向公安交通部门反映情况。校车集中整治期间，公安部门和教育部门要在每月的15日和30日联合开展集中统一行动。特殊情况下，随时开展集中统一行动。
㈣完善学校周边交通设施。公安交通管理部门要对城镇主街道和公路边学校设置人行横道、减速慢行、限速、减速带、信号灯等安全警示标志，要对学校周边事故多发、危险路段进行重点整治。
㈤开展交通安全宣传教育。公安部门和教育部门要利用各种新闻媒体，面向中小学生及其家长宣传乘坐不符合规定校车的严重危害，学校要劝告家长不租用无资质的车辆、驾驶人运送学生。要采取张贴宣传画和挂图、发放宣传卡片、举办讲座等多种形式，深入校园开展交通安全教育，使学生掌握交通安全常识，逐步养成良好的交通习惯，维护自身交通安全。
七、工作要求
㈠高度重视，精心组织。校车交通安全问题，直接关系到千家万户的安宁和社会稳定。各单位要充分认识加强校车交通安全管理工作的重要性，将校车交通安全管理作为预防重特大道路交通事故的一项重要内容，加强组织领导，明确目标责任，周密制定措施，认真抓好落实。
校园交通安全管理办法范文4
一、 成立督导自查领导小组
组长：宋xx
副组长：田xx
成员：宋xx 刘xx 刘xx 王东xx
二、 具体分工及自查内容
项目内容
责任人
组织师生按时返校情况。教职员工是否及时到岗，学生是否按时返校。
田xx
落实学生资助政策情况。是否积极落实国家资助政策，是否出现学生因家庭经济困难而辍学。
田xx
教材和教辅材料是否符合国家规定要求；是否在开课前将课本发放到学生手中；教辅材料的选用是否符合《中小学教辅材料管理办法》有关规定。
田xx
后勤保障情况。学校网络、多媒体设备、教学终端等各种教学设施设备及生活设施设备是否经过检修维护，饮食、住宿、水电暖等各项后勤保障工作是否到位。
刘xx
经费保障机制落实情况。
刘xx
开学主题教育活动情况。是否认真落实《中小学生守则（2017年修订）》，做到上墙、入屏，并开展爱学习、爱劳动、爱祖国“三爱”和节粮、节水、节电“三节”教育活动以及安全防范主题教育活动。
刘xx
校舍隐患排查情况。是否建立中小学校舍安全年检制度，定期对校舍进行安全隐患排查，并将排查信息录入全国中小学校校舍信息管理系统，消除所有D级危房。是否建立高校危旧房屋排查整治台账，尤其对高校老校区危旧房屋建立整治规划，及时维修、改造和加固，对D级危房是否及时封存并落实拆除措施。
刘xx
食品与饮水安全管理情况。是否加强食品安全和卫生防疫工作，不断完善学校食堂就餐环境。学校食堂食品采购环节、运输环节、储存环节、加工环节等是否存在卫生和安全隐患。自备水源、二次供水及直饮水设施、食堂蓄水池等是否清洁、消毒，是否进行水质检测。
王xx
管理制度建设情况。是否制定《校车安全管理条例》实施办法和省级校车服务方案，校车管理机构及协调工作机制是否健全。
宋xx
学生上下学交通安全和校车安全管理情况。是否存在使用拼装车、报废车、未取得校车使用许可车辆接送学生，以及未取得校车驾驶资格人员驾驶校车、超速、超员、不按许可路线行驶等违法行为。是否按照要求设置校车站点，校车运营是否按照要求落实各项安全管理制度，学校门口道路是否设置警示牌、减震带。是否针对不同季节交通安全特点，完善事故应急处置预案，开展事故逃生演练和应急处置演练。
王xx
学校“三防”建设落实情况。学校是否配齐必要的安全防护、应急处置装备，校园重点部位是否安装视频监控，寄宿制校园是否设专职宿舍管理员，校园安全管理制度是否完善。
刘xx
重点领域治理情况。是否按照要求切实加强学生预防溺水事故的宣传教育；是否采取措施有效防止校园拥挤踩踏事故，维持好高峰时段学生上下楼秩序；是否强化校园消防安全防控，进行电器火灾综合治理，落实消防安全责任制，定期检查消防设施和器材配置及完好有效情况，组织开展消防演练和应急疏散演练。
刘xx
防范非法入侵校园导致学生伤亡情况。是否制定健全舆情信息分析安全预警快速反应和排查化解联动处置机制和工作责任制，是否加强安全保卫工作队伍建设，是否定期开展安全应急演练工作，是否经常性对师生开展法制教育和公共安全教育和反警示教育。
刘xx
校园欺凌和暴力治理情况。是否集中对学生开展以校园欺凌治理为主题的专题教育,是否建立学校安全风险预防、管控与处置制度和工作机制，是否制定完善安全预警快速反应和联动处置机制，形成防治学生欺凌和暴力的工作合力。
王xx
校园周边综合防控工作开展情况。警校联动机制是否建立，校园周边公安机关高峰勤务、“护学岗”和群防群治机制是否健全，校园周边警务室民警是否经常到校沟通联系、指导工作,是否经常协调有关部门对重点区域和人员密集场所安全隐患进行专项排查整改。
刘xx
中小学生安全教育情况。是否利用开学初对中小学生集中开展安全教育，是否突出防溺水、交通安全、消防安全等安全教育重点，是否定期组织学生开展应急疏散演练。
宋xx
三、 要求
各分管责任人，要站在政治的高度认真做好自查工作，为2017年秋季顺利开学提供有力保障，其实保障全体师生的生命和学校的财产安全。各分管责任人需要提交分管内容的自查报告，于明天中午报7355.
校园交通安全管理办法范文5
县委、县政府今天召开全县道路交通安全工作会议，主要任务是贯彻落实县人大视察县政府执行《中华人民共和国道路交通安全法》情况的审议意见和省市相关会议精神。针对当前道路交通安全工作存在的问题，进一步明确责任，强化措施，认真整改，力促全县道路交通安全工作形势稳定好转，为全县经济社会发展营造良好的交通安全环境。下面，我讲三点意见。
一、必须把道路交通安全作为安全工作重中之重常抓不懈
近年来，随着我县改革开放的不断深入和经济社会的快速发展，全县机动车辆也迅猛增加。截止今年5月底，全县有机动车3万多辆，交通流量成倍增长，道路条件与交通流量之间的矛盾日益突出，这就增加了道路交通安全工作的难度。据统计，近几年我县因道路交通事故造成的死亡人数占到全部生产安全事故死亡人数的80%以上，道路交通安全状况的好坏与否，对全县安全生产形势起着决定性作用。
1-6月份，全县发生一般以上道路交通事故15起，死亡5人，受伤18人，直接经济损失12.35万元。死亡人数占全年控制指标的70%，道路交通安全工作形势极为严峻。分析交通事故频发的原因，主要有以下几个方面：一是部分群众交通安全意识不强。道路交通法规宣传教育力度不够，部分交通参与者法制观念淡薄，不遵守交通规则，违章行驶，酒后驾车时有发生，行人和非机动车随意横穿道路，导致事故多发。二是交通安全执法有待进一步加强。助残车、摩托车、无牌无证车辆非法参入营运，超速超载现象大量存在，亟需加大执法力度，从严治理整顿。三是道路交通安全设施滞后。全县多数路段交通警示标志、标线和安全防护设施不全，给交通安全带来较大隐患。因此，各级各部门要把道路交通安全作为安全工作的重中之中重，强化监管，依法从快从重查处道路交通安全违法违章行为，切实维护好道路交通秩序，使全县道路交通安全工作形势稳定好转，确保人民群众的生命财产安全。
二、认真贯彻落实《道路交通安全法》，不断提升道路交通安全管理水平
1、加大宣传教育，提升全民交通安全意识。开展道路交通安全法规宣传教育是规范交通参与者行为、实现安全通行、降低交通安全事故的基础性工作。各镇各部门要大张旗鼓地开展交通安全法规宣传教育活动，做到家喻户晓、老少皆知。县司法局要把《道路交通安全法》列为“六五”普法重要内容开展宣传教育；县教体局要把道路交通安全法规宣传教育列入各中小学校幼儿园安全教育重点内容，做到每周一课；县文广局要在电视台固定时段播放道路交通安全法规和公益公告；县政府网站要设置交通安全法规宣传专栏；移动、联通、电信要定期向手机用户发送交通安全提醒信息；县交通局、交警大队加强对交通运输单位、机动车驾驶员的教育培训，使其自觉遵守道路交通法规；县残联要对助残车驾驶人开展交通安全法规宣传教育和培训；县交警大队、各镇派出所要在人口密集区域开展宣传教育，利用案例剖析、图片展示等群众喜闻乐见的宣传形式，普及道路交通安全知识；各镇要安排公安派出所、司法所采取印发明白纸、召开群众会、宣传车等形式定期开展道路交通安全法规宣传教育活动。通过各镇各部门的强势宣传教育，切实增强全县人民群众的道路交通安全意识，自觉遵守道路交通安全法规，确保安全出行。
2、强化路面管控，遏制交通事故频发态势。一是严格实行分级管理负责制。继续坚持县交警大队负责主干线、交警中队各管一片、公安派出所负责镇村道路的管理机制，建立上下联动、齐抓共管的道路交通安全管理网络。二是从严打击交通违章。县交警大队要科学调度警力，加强路面执法检查，要做到定期与突击检查相结合、定点与路面巡查相结合，对超员超载、酒后驾驶、非法营运的依法从严查处，绝不姑息手软。对超速行驶、疲劳驾驶、不遵守交规、乱停乱放违反交通规则的，要依法教育处理到位。
3、明确工作责任，从严管理学生搭乘车辆。学生乘车安全关系到学生家庭的福祉，关系到社会的和谐与稳定，保障学生乘车安全是各级各部门的共同责任。各镇政府是辖区内中小学校幼儿园接送学生车辆管理的责任主体，要明确专人分管，落实公安派出所、学校、学生家长管理责任。县教体局要根据《市接送学生车辆管理办法（试行）》，落实全县各中小学校幼儿园交通安全教育管理责任，实行周五错级、错时放学，切实解决集中放学、学生集中时段乘车造成运力不足的压力。每周五要组织学生到乘车点有序乘车，教育提醒学生拒乘超载超员车辆、残疾人车辆、非法营运车辆，做到文明乘车、安全乘车。县交警大队、各交警中队、各镇派出所在星期五和星期天要在主要路段及校园周边设置检查点，采取定点执勤和路面巡查相结合的方式，加大对接送学生车辆管控力度，对超载超员超速的要从严查处。县交警大队要设立客运车辆超员举报有奖制度，把举报电话提供给各学校，对举报情况经查属实的，对举报人给予奖励，对违法者按照法规上线予以处理。
4、抓好源头治理，积极消除交通安全隐患。一是由道路安全委员会办公室牵头，县交通局、公路段配合负责抓好县境内省道、县乡干线道路交通安全隐患排查治理。各镇要抢抓通村示范路、连户路建设机遇，认真搞好辖区内乡村道路安全隐患排查治理，完善道路交通警示标识、标线和必要的安全防护设施，全面提升我县道路交通的通行能力。二是由交警大队牵头，住建局配合，做好县城泊车位的规划设置，完善城区道路交通警示标识、标线；想方设法，科学规划，力争年内完成城区红绿灯、监控等基础设施建设。三是严把机动车检验关、驾驶员考试关、运输经营者市场准入关、营运车辆技术状况关、营运驾驶人员从业资格关，加大源头治理。充分运用各种科技手段，对客运车辆及驾驶员全方位的动态监控，预防和遏制重特大交通事故的发生。
5、开展专项整治，切实规范交通安全秩序。一是持续开展酒后驾驶、校园周边道路交通安全、机动车无牌无证、货运机动车违法行为等专项整治活动，依法加大对交通违法行为的查处力度；二是依法开展助残车非法营运专项整治。县交警队牵头，残联配合，按照有关法规制定我县残疾人车辆管理办法。从即日起，县道路交通安全委员会办公室牵头，县残联、运管所、民政、各镇配合，用一个月时间，依法取缔残疾人机动车非法营运活动，对家庭确属困难的，县民政、残联和各镇要按照有关政策给予帮扶，妥善解决其生产生活问题；三是开展摩托车、电动车的专项整治。县交警部门要进一步加强机动车和非机动车的注册登记工作，对未上户的摩托车要进行摸排，做到应上尽上，消除“黑户”。加大对摩托车超员超速的整治力度，对电动车要探索制定有效的管理模式，变静态管理为动态管理，组织警力重点巡查，对违法行为严格处理。
6、加强队伍建设，不断提升执法服务水平。一是公安局要继续加强对公安交警队伍的教育培训。进一步增强依法管理水平，增强为民服务意识，树立良好的执法队伍形象；二是进一步完善执法责任制，坚持警务公开制度，严格规范执法执勤、工作流程、行为举止，不断提升执法水平。三是县交警大队要安排专人负责交通安全事故救助基金制度启动工作，建立健全相关制度，发挥其应有的救助作用。积极探索和完善人民调解、司法调解、行政调解和财险理赔“四合一”的事故调解处理模式。
三、强化工作措施，确保各项责任落地实处
1、加强组织领导。各镇各部门要对交通安全工作切实引起重视，明确责任领导，根据各自职能，制定道路交通安全法规宣传和交通安全隐患整改工作方案，要在一周之内把方案报县道路交通安全委员会办公室备案，并积极组织开展宣传教育、隐患治理、执法检查等各项工作。同时要加强本单位司机管理，做到率先遵守道路交通安全法规。
2、建立长效机制。县公安局负责制定交通安全县、镇、村三级联动执法检查管理机制；县道路交通安全委员会办公室牵头，县交通局、公路段配合，制定道路交通安全隐患治理机制；县交通局负责制定公路超限超载治理联动机制和客运市场安全管理联动机制；县安监局牵头，县教体局、交警大队配合，制定接送学生车辆联动管理机制。各项管理机制的制定和完善要在7月底前完成，经县道路交通安全委员会和县安委会审定后印发执行。
校园交通安全管理办法范文6
为保障校园师生的安全和学校各项教育教学活动的正常开展，强化师生的安全文明意识，努力创造安全文明有序和谐的育人环境。现根据我校工作的实际，制定2020年度春学期安教办工作计划：
一、明确分工，进一步提高对安全工作的认识
认真学习和领会学校及上级有关部门关于校园安全工作的指示精神，统一思想，提高责任意识，坚持“安全第一”的原则，科学合理地做好安教办工作分工：
（一）主任主要负责：
1、服从学校安排，努力完成分管校长交办的工作任务。
2、制定每周安教办专项工作行事历，并督促相关人员对各项工作的有效完成。
3、督导包点年级保卫人员做好违纪学生的调处工作，严重事件及时上报分管校长。
4、加强门卫工作，督促门卫保安按学校相关制度做好门卫的安全管理。
5、加强并协助有关人员做好重点时段校门口及周边学生的安全防范工作。
6、负责学生“校风校纪督查组”值日生的培训及值日安排和管理工作。
7、做好“校园教学楼及学生活动场所设施安全隐患自查整改情况周报表”的发放，统计工作，如有隐患，及时协同有关处室落实整改，较大问题上报相关领导。
8、每周汇总统计并上报各年级教师大课间、放学期间安全值日情况的检查结果，为各年级每月发放教职工安全奖提供依据。
9、做好保卫人员轮流值日、午间值日、校外巡查、节假日护校值班等安排和到岗情况的督查考勤工作。
10、负责本处室有关资料的收集整理工作。
（二）主任主要负责：
1、服从学校安排，努力完成分管校长及相关领导交办的工作任务。
2、开学初制定学校学期安全工作计划。
3、完成学校及上级文件要求的各类材料的汇报工作。
4、按要求完成有关部门建立的信息平台及相关信息的上传工作。
5、做好各年级有关学生安全教育主题活动材料的汇集、整理工作。
6、认真完成学校安排的各类值班、加班任务。
7、配合处室同事共同完成有关资料的收集与整理工作。
二、狠抓常规，把各项安全工作做细做实
1、建立健全各项安全工作制度，制定校园安全工作有关应急预案，定期开展安全演练，构建层层负责的校园安全防范网络。
2、安全教育办公室明确专职保安队伍分工，各负其责，轮流进行主值日、课间值日、午间值日及校外巡视，负责维护校园早读之前、中午放学至下午上课期间的校园及周边的安全秩序，并确保学生放晚学后学生安全离校清场管理。
3、时时处处加强各项安全教育，结合实际以横幅、电子显示屏和宣传展板的形式在校园开展“防溺水”、“交通安全”、“消防安全”“防校园欺凌暴力”“防灾减灾”“应急疏散”等系列安全教育和演练活动，营造浓厚的校园安全氛围，全面提升师生安全防范意识和自救自护能力。
4、加强门卫工作，规范管理校园出入人员安全和学生上下学的分流秩序，认真执行门卫管理工作的各项规章制度，加强正常上课期间学生家长来访、外来人员、车辆的查询、核实、验证、登记工作；严禁任何人携带管制刀具等危险品进入校园；严防不法分子进入校园进行破坏活动；规范外来车辆进入和存放的管理；规范正常上课期间学生离校的管理；遵照学校的要求，耐心合理地向来访者传达学校的有关规章制度和信息。
5、加强食堂安全管理。
（1）大课间学生就餐人数较多，安教办安排初二年级各班学生轮流负责在大课间食堂售卖窗口等有关场地进行安全督查，维护学生校园卡充值和就餐秩序。
（2）保卫人员负责督促、检查食堂做好安全工作及初二值班到岗情况，共同维护学生就餐安全。
6、加强人防，加强物防、技防建设，及时更新安全设施设备；加强对教职工安全值日情况检查并每周上报检查结果。
7、关注校园的公共设施和财产的安全，实行24小时专人负责，不断完善防偷、防盗设施，严防公共财物被人为破坏造成损失。
8、严格执行自行车的管理办法，要求学生进出校园的自行车一律推行，并在指定的地点上锁停放。
9、本学期继续实行全体教职工“一岗双责”制度，保卫人员主值日制度、专项工作制度和校园安全隐患排查周报制度，安全工作每日简录制度。
10、切实做好学校各项安全教育活动，加强安全工作各项资料的收集、整理与归档。
11、加强安全隐患排查，定时检查校园教学设施与学生携带违禁物品（如管制刀具、仿真枪、不良书刊等），建立整改台账，并认真落实整改。
12、重视学生青春期心理健康教育，不断增强学生的心理素质的健康发展。
三、加强教育，切实增强学生安全防范意识
1、加强学生安全知识的教育。
校园安全重在预防，学生安全防范教育尤为重要，我们将根据学校的实际，编辑各类安全防范知识教育材料，在开学初印发至各年级部、各班级，并在开学后适时开展对学生进行各类安全防范知识的培训教育工作。
2、违纪学生的教育转化工作。
为维护学校纪律，端正校风，安教办本着对学生的未来负责，从学生的发展出发，对违反校纪校规的学生进行说服教育、批评纠正，心理辅导等，力求从学生思想根源上解决问题，对反复违纪的少数学生，我们争取家长或监护人的配合，通过课间观察，学生反映、家校沟通等形式，有针对性地帮扶，把他们从困境中拉出来，逐步走向健康成长之路。
3、督促各年级认真落实主题班会安全教育活动，如：重大疫情防控知识教育、交通安全教育、饮食安全教育，预防溺水教育，防震减灾教育、防火灾、放煤气中毒等意外伤害事故的教育。
4、三月份定期开展安全管理月活动，层层签订“安全管理责任书”，强化安全责任，加强学生文明礼仪和行为规范的教育。
5、加强楼梯口安全管理，制定学生疏散路线图和室外课行走路线图，强化上下学楼梯口安全值班和分流疏导。
四、突出重点，创新工作力争有效解决问题
1、加强安全预防和安全监控，提升校园安全技防能力，加强对纪律差生的摸排疏导，建立教育档案，化解矛盾隐患。
2、成立各班级安全管理小组，安排楼层长，发挥学生安全委员和安全督查员的作用，及时发现问题，预防安全事故的发生。
3、组建以初二学生为主体的“校风校纪督查组”，定人、定岗、定时地在校园站岗，维护学生大课间活动秩序，预防学生之间的矛盾激化和打架斗殴事件的发生。增强学生安全文明的自我管理，主动参与的自我意识。
4、继续开展“护学岗”活动，加强校门口及校园周边安全值日与管理，加强学校与相关职能部门（如公安、城管、工商等）的联系，密切配合，共同维护校园周边安全。
（1）严禁摊点、流浪、乞讨、非法传单、广告推销人员在校门口干扰学生正常上学、放学的安全通行。
（2）加强学生上学和放学期间校门口学生的安全和疏散的管理，同时关注学生在校门口附近的交通安全，严防精神疾病患者和社会不法分子在校门口及附近危害师生的安全。
（3）加强教育学生，严格控制学生在校外的无证摊点购买饮品、食品，不断增强学生饮食卫生安全的防范意识。
5、加强学生上下楼梯及课间的安全管理。学生上下楼梯的安全管理始终是我校安全管理工作中的重中之重，为此，我们将继续在以前工作经验的基础上，不断加强保安人员、值日教师、学生安全委员共同参与管理办法，具体如下：
（1）保卫人员定责、定点、分片包干教学楼学生放学和课间上、下楼梯的安全管理，督促和指导学生安全委员及安全员的值日发现问题及时进行处理，从而确保课间活动、放学时上下楼梯的安全。
（2）学生安全委员、学生安全员分楼层值日对班级学生在课间走廊活动、上下楼梯的安全性进行检查，发现同学中有不安全的言行举止及时进行制止，并在第一时间内向保卫人员报告。
6、创新学生午间活动的安全管理。为加强学校午间安全管理，根据我校实际，要求各年级午间将学生集中管理，定人定位，点名拍照，及时反馈给班主任。保卫人员将继续配合各年级部值班教师共同做好中午放学后，至下午上课时间的校园安全管理工作。
五、关注细节，积极预防各类安全事故的发生
1、积极配合相关部门，不断加强校园周边环境的综合治理工作，如：积极与公安、交警部门联系，共同治理校门口不安全因素，确保学生上学、放学时的安全有序。
2、加强学生日常行为规范和仪容仪表管理。我们将根据各年级学生心理发展不平衡性的特点，全面规范初一学生的行为习惯，着重加强初二学生遵纪守法的培养，积极预防初三个别学生极端行为的发生。
3、加强思想教育和突击检查，重点预防突发事件的发生。我们将结合学校安全工作的实际，适时地对学生进行应急疏散、交通安全、预防溺水的教育；加强防范管制刀具、危险品等进入校园，防止校园暴力等危害师生安全的事件发生。不断增强学生安全防范意识和自觉抵制不良文化的侵蚀。努力营造健康、安全、和谐的校园环境。
4、全体教职工一岗双责，加强对学生的安全教育与管理，强化各层级的校园安全值班和督查记录，强化安全绩效考核，并与教职工的奖金发放挂钩，奖惩分明，形成了校园安全人人有责，全员管理的良好风气。
六、明确责任，计划好相关主要工作安排
2月份：主要落实疫情期间校园消毒和门卫管理制度。（落实人：）
3月份：校园“安全管理月”活动。
（落实人：）
4月份：校园安全隐患排查与整改活动。
（落实人：）
5月份：防震减灾教育和疏散演。
（落实人：）
6月份：防溺水教育和假期其它安全教育。
（落实人：）
校园安全工作任重道远，相信在学校领导的正确决策下，在安教办全体保卫人员的共同努力和广大师生的支持配合下，我校的安保工作将越来越富有成效，我校的良好人文环境和安全质量将会得到更大提升。
