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车辆管理的重要性范文1
管理工作的效率可以体现一个单位工作的效率，现今我国国有企业随着社会的不断进步，自身也在不断发展，发展的同时就要确保其自身的管理工作要做到位。国有企业管理中车辆的管理也是管理中的重点，车辆管理可以有效的提高员工的工作效率，其中管理的重点工作就是车辆的合理调配和车辆运行中的安全这两个方面，只要这两个方面的管理工作做到位，那企业的车辆管理问题也就得到了有效的解决。
二、国有企业车辆管理中存在的问题
（一）车辆管理的安全意识淡薄
车辆安全管理是一项常规工作，不能粗心大意。但是现在很多企业车辆管理负责人只是负责部署安全任务，把任务下发工作人员，却不实地了解安全任务执行的细节，更不了解司机队伍的思想情况，这样管理起不到实际有效的作用，也把握不好车辆安全管理的关键点。车辆的安全使用是车辆管理的重点工作，如果安全使用不到位也会影响单位其他工作的开展。
（二）车辆维护保养不到位
车辆的维护保养工作一直是企业车辆管理中的一个重点问题，一方面很多时候企业只是制定了单位车辆的使用制度，没有相对应的保养的制度，或者是没有足够的经费保养；另一方面是车辆的使用者大多是员工，不是专业的驾驶人员，对企业的车辆维护保养的责任心不高，因此导致车辆故障率增加，尤其是现在因为国有企业的发展，车辆的使用频率比以往大大提高，企业内部的车辆维护保养工作更应该做到位，这也是保证企业正常发展的重要因素。
（三）车辆管理制度落实不到位
因为国有企业的发展壮大，其业务量提高也使企业单位内部的车辆使用次数相应的提高，因此现在国有企业基本都根据企业内部的情况制定了相应的企业内部人员车辆使用规章制度和流程。但是由于有些单位的制度执行情况不好，导致现在仍然存在不按照规章制度使用?辆的情况。比如有的员工因为嫌流程麻烦或者是公车私用，在使用车辆时不上报给相关管理部门，导致单位对车辆使用情况的统计不准确，在调配车辆时就会出现问题；有些部门人员走人情关系，只是给相关部门打声招呼就可以使用车辆，不经过领导的审批，导致车辆使用的合理性出现问题。这些问题都会给单位车辆的管理工作造成混乱，使单位的制度成为一个空架子，长此以往不利于单位的发展。
（四）车辆监督检查工作不到位
现在的企业车辆管理只是归入企业的管理机构，但是管理部门并没有一个专门的机构或者人员去负责，多为兼职负责、轮流负责，这就会出现很多问题。例如车辆人员的使用情况掌控不够全面，车辆使用的情况记录不及时不完整；由于不是专人专职负责，能动性低，管理只是走形式，没有认真负责；自身的专业知识不完善，导致车辆的管理不到位，出现车辆使用的混乱。
三、车辆管理工作的完善和优化途径
（一）不断完善车辆管理制度
完善的规章制度不仅可以使单位车辆的管理更加科学化、合理化，还可以减少单位车辆的使用成本，给单位节省了资金。制定的规章制度不能是泛指的，要根据自己单位的内部实际情况针对性的进行制定。对于车辆的制度可以通过数据的分析，对车辆的的使用，保养维修，更新更换等做出量化的规定；对于驾驶员的制度可以制定驾驶员的招聘标准和考核标准，考核可以是以阶段性的方式进行的，提高驾驶员的积极性，明确自身职责，杜绝公车的私用、乱用。制度不光制定还需要求车辆管理人员按照标准的规定去严格执行，可以设立相应的赏罚制度，只有在健全科学的规章制度的管理下，企业车辆的管理工作才能有效进行。
（二）不断加强车辆管理人员的自身素质
企业车辆管理除了需要科学完善的制度，还需要对车辆管理工作人员的素质进行提高，只有企业车辆管理人员的服务理念和工作态度得到提升，才能对车辆进行规范、合理的管理。首先是管理人员的服务意识，服务意识的松散就会导致车辆使用的混乱，企业可以定期对管理人员进行思想教育工作，让工作人员思想得以转变，明白服务意识的重要性，还要制定管理人员行为准则，要求管理人员严格按标准执行，从制度和思想上规范管理人员的自身素质；其次，在加强管理人员思想教育的同时，也要提高管理人员的专业技能水平。不单单是企业内部的培训，还可以请专业的人员来企业讲课，或者组织人员去外部交流学习，管理人员的技能水平得到提升才能让企业车辆的使用更加合理化、高效化，推动企业的快速发展。所以，只有单位用相关的教育课程和管理制度相结合，才能提高车辆管理人员的自身素质，加以专业技能的培训，让管理人员完善技能的同时可以紧跟社会发展步伐，结合创新，为企业的管理工作更好的服务。
（三）建立信息化管理平台
随着我国信息化水平的不断提高，信息化管理也是现在管理的重要手段之一，把信息化管理加入到企业车辆管理中，可以实现车辆的系统化、数字化管理。随着企业的扩大发展，内部车辆的种类和数量也在增加，让车辆的管理更加复杂，所以信息化管理是必然趋势，可以根据内部车辆的实际使用情况建立车辆管理数据库，对车辆的数据进行定性、定量的分析，不仅减少了管理员工的工作量，还能提高管理人员的工作效率，另外还可以采取北斗/GPS卫星定位技术，实现车辆实时跟踪定位、有效监管，甚至在未来实现无人化管理模式。
（四）做好车辆的后期维护和保养
为了实现国有企业车辆的有效管理，不仅需要规范车辆的使用调配工作，还要做好车辆的维护保养工作。首先车辆的日常维护和保养可以通过记录的数据分析，制定合理的保养检修周期，日常中发现问题也及时的进行修理和记录，避免问题扩大化。保养和维护工作对于车辆本身的使用有着重要作用，可以延长车辆的使用寿命和使用周期，不仅是单位用车的保障，也从其他层面节省了单位的资金；其次还要加强驾驶人员的安全教育工作，让驾驶人员牢记安全的重要性，加强日常的管理和培训工作，让每次出车都要做到“三查”工作和记录工作，即出车前检车、行车中自查、回厂后复查，以便确认车辆完好，杜绝带病形行驶；最后还要加强单位自身的监督检查力度，对车辆的使用情况做到心中有数，二保和年审做好保障，车辆管理工作者要对车辆的故障问题以及维修质量进行合理监督，统一负责企业所有车辆年审。
车辆管理的重要性范文2
一，提高对消防车辆维护保养重要性的认识。
一些单位．车辆装备只用不管，规定的保养时间得不到落实，导致车辆失修、失保、车辆技术状况下降，甚至过早退役。笔者认为，要解决好这个问题，还是要从深化认识人手。
一是要认识到加强消防车辆的维护保养．是管好用好现有装备，向管理要效益、要战斗力的一项根本要求。加强消防部队车辆装备建设，要一手抓发展，一手抓管理。当前和今后一段时间，消防车辆装备的更新换代，仍受各地财力的限制，提高车辆战斗力的根本出路还是靠加强管理，通过抓保养工作的落实，提高车辆技术状况．充分发挥其应有的效能。从另一个方面来说，近年配置的新车辆装备，维护保养工作更不能丢，而且随着装备技术含量的增加，维护保养，管好、用好现有装备，是各级领导、全体车勤人员的重要任务和基本职责。
二是要认ll只到车辆的维护保养就是保车辆装备的战斗力，保灭火作战的胜利。车辆的经常性管理工作，大量的是维护保养，通过经常性的维护保养和严格，科学、强有力的管理，使车辆经常处于良好的技术状态，时刻达到规定的完好率，保证时刻“拉得出，用得上”。这本身就是提高战斗力，这也是最直接、最可靠、最有效的灭火战斗的准备工作。从这个意义上说，做好车辆的维护保养工作，就是保战斗力、保灭火作战的胜利。
二、把握消防车辆维护保养的基本特点和规律。
车辆维护保养工作，随着装备的发展而发展。车辆越先进，维护保养的要求就越高，这是一个基本的发展规律。做好消防车的维护保养工作，从部队实践经验来看，除了不折不扣地遵守一整套的规~,iin组织实施方法、程序外，在工作指导上必须把握好以下几个特点和规律：
第一，要“保”重干“修”。在车辆管理上，“保”和“修”是紧密关联的，是治本与冶标的关系。一般大家注重硬件建设，盯在维修经费比较多，面对保养不重视。经常性保养不落实，车辆锈蚀，随车工具丢失等现象普遍存在。因此，在“保”与“修”的问题上，必须在“保”字上做文章，下力气，打基础，切实纠正重“修”轻“保”的倾向。
第二，要以人为本。在车辆管理诸多因素中，人是最主动、最活跃的、最具有决定意义的因素。坚持以人为本，就抓住了车辆管理的根本；坚持以人为本，核心问题是教育启发人。只有寓教干管，以教保管，管教结合，才会使车辆经常性管理工作事半功倍、收效显著。只有通过经常性的思想教育，才能强化官兵爱车意识，把爱车管车变为官兵的自觉行动，形成浓烈的爱车管车氛围。第三，要依法治保。要依据条令条例和规章制度，规范部队的车辆维护保养；要
加强学习，使车勤人员掌握车辆管理的基本常识熟悉车辆保养的方法、内容和要求，明确车辆管理责任，切实做好车辆维护保养。
三、明确消防车辆维护保养的标准和要求。
总体上讲，车辆维护保养的标准和要求，就是要做到“四有”、“四无”、“三熟悉”、“四会”。
“四有”，就是有组织，有计划，有岗位责任，有一整套与行政手段相结合的管理办法。各单位要成立车辆管理工作领导小组，分工领导专门负责。对车辆维修保养工作，要长期有目标，年初有安排，平时有检查，年终有总结，并坚持经静的爱车、
用车、管车教育，在官兵中形成良好的爱车、管车氛围。
“四无”，就是无丢失、无损坏、无锈蚀、无霉烂变质。这是对车辆保养、保管的基本要求。消防部队执勤车辆是部队的常规武器，损坏一件就减少一份战斗力。由于执行任务的特殊性，随车工具要切实做到无损坏和丢失。消防车辆经常在高温、潮湿条件下作业，更要加大保养力度，保证车辆无锈蚀、刮痕。
“三熟悉”，就是熟悉基本性能，熟悉质量情况，熟悉日常管理。大队以下干部，
是消防车辆管理的直接领导者和组织者，必须像熟悉战士家庭、爱好、脾气，秉性那
样，对所属车辆做到“三熟悉”。“四会”，就是会操作使用，会检查，会维护保养，会排除一般故障。这是对基层
车辆管理的重要性范文3
【关键词】 新时代；医院驾驶员；车辆安全管理；挑战；策略
一 新时代下医院驾驶员对车辆安全管理所面临的挑战
1. 医院车辆安全管理意识缺乏
空白区域。随着医疗改革制度的深入，国家针对医疗车辆的安全管理工作也逐步提上日程，为何还会出现整体意识缺乏呢？究其根源，是由于医院是一种作为社会医疗服务机构，其发展的程度主要取决于自身的医疗服务水平，从而导致医院在过去的时间里将重心都放在了自身医疗水平的提升上面，对于车辆安全管理只是传统简单地进行管理，并没有完善相关的设备，制定相应的明文的车辆管理制度和驾驶员对于车辆安全管理的管理和考核制度，对驾驶员也没有进行相应的培训，从而引发了驾驶员在仪式上出现了空白区域。
2.医院车辆安全管理制度不健全
医疗车辆安全管理制度不健全，最主要的原因是管理意识的缺乏，医院管理层没有对其足够的重视，自然会出现车辆安全管理制度不健全的现象，再加上，我国现有医院对车辆安全管理问题并没有形成自己的主见，在进行制度建设的过程中，仅仅借鉴了其它行业的车辆管理经验，并没有进行自我探索，这就直接导致了医院现有的车辆安全管理制度与自我的实际情况不符合。另一方面，医院在进行车辆安全管理制度制定的过程中，并没有对驾驶员的车辆安全管理工作进行严格的管理考核，没有形成标准的KPI指数，在管理的过程中，所谓的制度也只是名存实亡。
3.高素质的车辆安全管理人才缺乏
医院的车辆安全管理工作，从根本上区别于一般行业的车辆管理工作；医院的车辆管理工作，不仅仅事关医院的兴衰，更是关乎整个社会生命与财产安全的大事，如果车辆安全管理工作不到位，对于病人无疑是雪上加霜，所以，高素质的驾驶员是医院进行有效车辆安全管理工作的关键。但是，由于传统历史因素的影响，以及医院车辆安全管理意识的缺乏，整个社会针对医院车辆安全管理而存在的专业人才是十分缺乏的，处于严重的供不应求的状态。
4.日益复杂化的外部环境增加了车辆安全管理的难度
随着社会经济不断发展，人们的生活水平不断上升，私家车辆也开始与日俱增，这就直接导致了道路驾驶环境和停放环境日益复杂化，那么，驾驶员在进行车辆驾驶和停放的过程中，相对于以前也是更有难度，而现有的车辆安全管理设备不健全，现有的管理制度、程序和管理手段也不断受到挑战，此外，在车辆驾驶的过程中，随着酒驾等现象的出现，车辆的安全问题更是难以得到有效而可靠的保证。
二 新时代下医院驾驶员应对车辆安全管理挑战的具体策略
医院驾驶员并不是医院的领导者，在车辆安全管理工作中，驾驶员具有绝对的建议权，却没有任何的决策权，这也就直接导致了意识欠缺问题无法得到快速有效的补救，但是，驾驶员可以从自身着手，做好自己的本职工作，发挥反作用的力量，带动医院车辆安全管理的意识得到有效补充。
1.不断增强自我培训，提高自身专业技能
驾驶员要应对车辆安全管理工作中的挑战，真正做到从自身出发，从自身做起，首先就要不断增强自我培训，提高自身的专业技能，如果你自己对于车辆安全管理工作都没有足够的认知，在进行车辆安全管理工作中不够专业，你又要用什么理由去说服医院的其他人，甚至医院的领导者呢？
驾驶员为了提高自身专业技能，要不断增强自我培训，首先要通过书本阅读的方式，增加车辆管理知识的阅览，增加理论知识的储备量；其次，要不断增多自身实践的机会，将车辆管理的理论知识与医院车辆安全管理的特殊性进行融合统一；最后，要多参与专业的车辆安全管理的培训，多与车辆安全管理的专业人才或者医院车辆安全管理的人才进行沟通和交流，互相学习和进步。
2.多加强与医院相关人员的沟通，争取更多的支持
多沟通，是任何工作中最为重要的方式，不沟通，不交流，就无法与同事达成共识，也无法开展工作，所以，驾驶员要取得更多的支持，就必须要多与医院相关人员进行沟通，说出自己的想法，说明医院车辆安全管理的重要性，明确提出现在医院车辆安全管理过程中存在的不足，遇到的挑战，争取能够获取领导的相关支持，争取到更多的资金和资源，用于自我建设和发展，用于车辆安全管理的设备建设和发展。与此同时，要尽可能通过新闻媒体以及网络等途径，增加与社会人员的沟通，让大家明晰医院车辆安全管理与大家的关联性，让大家能够在日常行为中为医院的车辆安全管理工作创造更加和谐的社会环境。
3.在车辆安全管理的过程中，做到“三心”
驾驶员做好了自我提升的工作，也做好了相关的沟通和交流的工作，接下来甚为关键的环节，就是日常的工作细节问题了，因为，不管你的专业技能如何强，背后又能够有多少的支持，都必须依赖你良好的工作表现和业绩来进行更加强有力的说服，争取更多的支持和更加长远的发展。那么，驾驶员在医院的车辆安全管理过程中，应该如何去做呢？首先必须要摆正态度，树立良好的心态，在事故面前能够坦然应对，其次，必须坚持“三心”到位，用心做事，专心做事，细心做事；用心做事，就是要用心做好车辆安全管理工作，专心做事，必须要专心做好车辆安全管理工作过程中的每一件事，细心做事，要能够将分一个环节都做好精细化。
结论
在进行医院车辆安全管理工作的过程中，驾驶员不仅仅面临着社会环境复杂化的挑战，更面临着缺乏足够有力支持的挑战，再加上自身能力有限，没有专业的经验可以借鉴，可以说是步履艰难，但是，这些挑战并不是无法战胜的，驾驶员自身要能够冷静分析，从自身抓起，用心做事，专心做事，细心做事，并不断自我充实，自我提高，也只有这样，才能够将医院的车辆安全管理工作做好，做到位。
参考文献
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[2]鲁权鸣 李瑞珍 浅议运管部门如何加强安全管理工作[J] 内蒙古公路与运输 2012（06）
[3]王海东. 浅析危险货物运输安全管理[J] 科技信息 2012（33）
车辆管理的重要性范文4
【关键词】物流园；运输车辆；信息管理
物流园中的散料运输车量信息管理工作是一个系统性、专业性很强的工作，其目的在于为运输生产提供安全、优质、高效、低耗、及时的运输力，保证车辆运行安全，确保车辆在使用中的良性循环，以获得最佳的经济效益、社会效益和环境益。因些如何抓好物流园中的散料运输车辆管理工作显得更为重要。
一、物流园中散料运输车辆信息管理工作中存在的一些问题
1、车辆维护意识淡薄。在物流园中，普遍存在着对车辆重使用轻维护的观念。为节约成本，往往是车辆出现问题以后才去维修，以修理来代替维护，特别是近年来运输企业经营模式多样化，把企业内部车辆承包、租赁给个人，企业逐渐失去了对车辆的日常管理，加之承包人只注重追求经济效益，对车辆的管理、使用维护和修理等方面的认识参差不齐，对相关的管理规定了解程度不够，甚至一无所知，造成车辆的维护工作难以落实，这是影响车辆正常维护的根源。
2、二级维护作业规范执行不严。运输管理部门对车辆二级维护的项目作了详细的规定，确定了每个项目的具体内容和技术要求，维修企业在车辆维护过程中，应严格按项目进行。但有些物流园中的维修厂基础管理工作薄弱，员工整体服务意识较差，维修检测设备落后，三检制度无法落实，维修标准执行不严，致使车辆维护过程中存在着缺项、漏项、敷衍和应付等现象，维护工作达不到作业规范的要求。
3、不重视车辆技术档案管理。车辆从购置到报废全过程的技术管理，都应系统地记入车辆技术档案，这对随时掌握车辆的技术状况，车辆的正确使用，提高车辆的维修品质等都是非常重要的。但有一些运输企业忽视车辆技术档案的建立，即使有车辆技术档案，也不完善，缺乏系统的车辆检测和维修记录，甚至有个别运输企业为应付运输管理部门的检查，随意编造车辆检测和维修记录，使车辆技术档案失去了其真实作用，造成了企业对其使用车辆的技术状况和维修情况心中无数。
二、物流园中输车辆管理工作应对措施
1、坚持做好车辆二级维护保养。车辆二级维护保养能让我们及时发现和消除车辆故障和隐患，保持车容整洁和车辆技术状况完好。一是通过宣传、教育、引导，使驾驶员认识到车辆二级维护保养对车辆技术状况完好的重要性和必要性，做好车辆二级维护保养，增强车辆二级维护保养的主动性。掌握车辆技术状况的基本知识，自觉执行车辆进行二级维护保养。二是驾驶员全程参加车辆二级维护。通过驾驶员全过程参加车辆二级维护保养，增强驾驶员对于车辆维护知识的认识，进一步增强驾驶员对于车辆技术状况的掌握。三是确保二级维护保养作业。企业应选择有资质、有实力的车辆维修企业，将二级维护保养的检查、紧固、、调整、清洁落到实处，避免维修标准执行不严，使车辆维护过程中存在着缺项、漏项、敷衍、应付等现象，使维护工作达到作业规范的要求。确保车辆二级维护保养起到及时发现和消除车辆故障和隐患，保证车辆车容整洁和车辆技术状况完好。
2、加强技术管理的教育培训。随着汽车技术的发展，新技术新产品在车辆上得到广泛应用，CAN总线系统、EGR废气循环系统、SCR废气后处理系统、车载自动诊断系统（OBD）等等在车辆上的应用日趋增多，使汽车运输企业的技术管理人员、驾驶员和维修人员的知识及技能不断老化，企业要提高整体的管理、维修、使用水平，必须不断进行学习与培训，做到与时俱进，不断提高人员的素质。同时对驾驶操作、日常维护和节油、节胎、科技创新等方面的先进经验，要及时总结，并加以推广。教育与培训要有针对性，要针对不同类型的人员及层次，区别不同的内容，采用不同的形式。如针对驾驶员，主要是针对其日常要作的和必须注意的事项，例如，如何进行车辆三检、日常维护常识、常见故障判断及应急处理等；对技术管理人员，主要是针对新技术、新设备、新产品原理及应用，技术发展趋势、方向及管理水平提高等方面的培训为确保教育、培训效果良好，不能只是走过场，只管教，不管效果，要制定科学合理的考评体系，对培训内容进行考核，以确保使每个受教者均有实际收获，均能得到实际的提高。
3、做好车辆档案的记录和管理。车辆管理档案包括车辆技术档案及车辆维修档案，车辆技术档案是车辆从新车购置到报废整个运用过程中，记载车辆基本情况，主要性能、运行使用情况、主要部件更换情况、检测和维修记录以及事故处理等有关车辆资料的历史档案，这种档案对了解车辆性能、技术状况及掌握车辆使用、维修规律，为车辆维修、改造和配件储备提供技术数据的科学依据，也是评价技术管理水平高低、分析质量事故原因、调解维修纠纷的依据。因此，它是车辆管理中的一项重要的基础管理工作，应认真做好这一项工作。
4、加强定期检测和维护。定期检测是运用现代化的技术手段，判断车辆技术状况的重要依据。它包括两层含义：一是对车辆制定定期检测制度，使其在行驶一定里程或时间后，按时进行综合性能检测，以达到控制车辆技术状况的目的，道路运输经营者要做好车辆等级评定送检工作，确保车辆在安全性、经济性、环保性等方面符合道路运输车辆投入运输市场的条件；二是检测结合维护定期进行，以此确定维护附加作业项目，掌握车辆技术状况变化规律，同时通过对车辆的检测诊断和技术鉴定，确定车辆是否需要修理，以便实行视情修理。根据“预防为主”的原则，对车辆按规定的行驶里程或时间间隔进行强制维护，为了及时发现和消除故障、隐患，防止车辆早期损坏。在运输企业，存在着对车辆重使用轻维护的观念，为节约成本，往往是车辆出现问题以后才去维修，以修理来代替维护，这往往会造成车辆早期损坏，严重影响车辆技术状况，带来了严重的事故隐患。运输企业要把车辆维护管理工作作为车辆管理的一项重要工作来抓，车辆的维护包括日常维护、一级维护及二级维护，随着对安全工作的不断加强，近年来，在以上维护的基础上，又增加了例检的要求。各级维护工作，均有其侧重点，均是从多年的实际运行实践中总结，归纳而来的，对于延长车辆的使用寿命，保持车辆的技术状态， 避免车辆的机械故障，消除安全隐患起着重要的保障作用。
5、加强科技管理。只有加强科技管理，积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，加强科学研究和技术革新活动，改进运输生产及维修工艺与装备，广泛推广和应用现代科技成果，才能从根本上提高汽车运输企业的技术水平，提高运营效益，降低材料、能源消耗，确保运营安全。
三、结语
总之，要抓物流园中的散料运输车量信息管理工作，就要加大车辆维护工作的力度，既要加强维护制度的健全和落实，又要加大对维修厂的投人，增加必要的维修检测设备，培养高素质的维修队伍，使运输企业的车辆维护工作能够顺利进行，从而保证运输车辆良好的技术状况，提高运输企业经济效益。
参考文献
[1]赵忠虎.车辆安全管理系统的研究与实现[J].化工管理，2014.
车辆管理的重要性范文5
您们好！能站在这里，我心情非常激动，同时，也充满了感激和希望。首先感谢各位领导的信任和支持，给了我这次展示自我、检验自我的机会。相信这次竞聘将是我今后人生中的又一个重大的转折点。
我叫**，出生于**年。**年自**毕业后进入**工作，曾在担任过**，现任**。回首过去的**年，在公司领导和同仁们的支持和帮助下，我在工作中一直兢兢业业，任劳任怨，从一个业务新兵逐渐成长为一个有担当、敢反思、珍惜人生价值的责任人，并多次受到表彰：**。
宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。随着多年的工作历练与学习充电，我的工作经验日渐丰富，理论知识日益扎实，人也越来越成熟，已具备较高的业务素质和一定的管理经验，工作也取得了一定的成绩！昨天的工作和成绩已成为过去，开创未来，将是我永久的追求。记得有位哲人曾经说过：“不要怕推销自己，只要你认为自己有才华，你就应成为自己有资格担任这个或担任那个职位。”我觉得自己有信心也有能力担任综合部副经理一职，做好应履行职责。
今天我参加综合部副经理竞选，我想自身具有以下特点和优势：
(一)团结同志，正确处理关系
全面的组织、协调工作的素质和能力。在平时工作中我认真负责，具有团结同志，正确处理与领导和其他员工的关系的素养，做工作、办事情，思路清晰、行止有度、头绪分明、恰到好处。在担任**期间，能够处理协调好与上下左右的关系，使各项工作有序开展。
(二)拿捏有度，社交张弛结合
具有一定的对外社交经验：在对外交往过程中，尺度拿捏有度，张弛结合，无论在什么工作岗位，都能很好的处理，赢得了大家的理解和尊重。并且通过实践煅练，我的组织与协调能力有了很大的提高，可以确保业务的正常进行。
(三)认真态度，丰富的管理经验
古人云：“其身正，不令则行；其身不正，虽令不从。”我在面对各种各样的诱惑，无论什么情况下，都能切实管住自已，把本公司的利益放在首位。**年来的工作经验，使我全面了解公司运作状况。并脚踏实地，能有条不紊地管理好部门的各项工作。
绩属于过去，激情成就未来。回首过去，我所走过的每一步，都渗透着公司的培养，都凝聚着领导的关心，更有各位同仁的默默奉献。我想，综合部副经理不只是一个有吸引力的职位，更是一份沉甸甸的责任。如果领导和同志们信任我，我将从以下几个方面努力工作，为我们公司的发展做出更大贡献。
(一)找准定位，做科长副手。我想做为一名副职关键是要找准自己的定位，做到办事不越权、不越位，工作不拖沓、不含糊，矛盾不上交、不下压，责任不躲避、不推诿。要善于和敢于承担责任，推动工作。与下级发挥好决策参谋、调查研究、综合协调、督查督办“四大职能”，用全新的经营理念，简化办事程序，提升研究室层次，真正让领导放心、上下级称心、全体同事顺心。用自己对事业的热爱和忠诚以及出色的表现，来赢得领导与同志们的信任、来提本行的地位。
(二)加强办会协调。我将坚持在每次会前与相关部门加强沟通协调，可预见性的综合性大型会议年初提前制定方案，落实承办领导和人员，提高办会的主动性和预见性。规范会议准备和服务工作，建立上会文稿审核把关制度，做好议题的收集、梳理、审核工作，议事决策的质量和效率要不断提高。要重视领导专题办公会议的服务工作，及时编发《议事纪要》，并妥善保存原始记录、录音记录资料。加强领导在各种会议上临时性讲话的录音和整理工作，及时整理印发《工作通报》。
(三)进一步完善车辆管理制度。按照**对车辆管理工作部署和有关车辆管理文件精神，从易发生问题的入手，进一步完善岗位责任、业务流程、内务管理，在认真抓好车辆管理正规化建设中，以职责分明，责任到人，确保各项工作顺利开展，狠抓规章制度的落实，认真贯彻落实好各项车辆管理规章制度，并针对各个岗位职责和各项规章制度，统一认识使全体职员充分认识到车辆管理工作的地位和作用，加强车辆管理规范化建设的重要性和必要性，切实增强车辆管理工作的责任感和紧迫感。2.狠抓经费、维修管理制度。在司机服务、车辆管理方面，我除了要抓好驾驶员管理与车辆管理外，更要着重强化经费管理、完善汽车维修管理制度，严格按照车辆维修审批程序对车辆进行报修。每月末对每一辆汽车抄一次行车里程数，再对照车辆每月用油量计算车辆行程与油量是否在正常使用范围内，做到多检查，多提醒，增强司机们的岗位责任感，有效提高服务质量。此外，为更好的让领导能及时掌握**部分经费开支的信息，在领导的引导下，要做好经费开支数据的分类与统计工作，即按每月的实际开支分类别，分科目，分明细的做好部分经费开支报表，每月按时报送给相关领导，让领导了解经费使用情况。
(四)加强预算核算管理。加强预算执行工作的组织领导，明确工作职责，建章立制，把预算管理工作切实抓好，确保完成全年支出任务。
(五)抓好自身建设，全面提高素质。
副经理工作，责任重大，任务繁重，我将努力按照政治强、业务精、善管理的复合型高素质的要求对待自己，加强政治理论与业务知识学习，全面提高自己的政治、业务和管理素质，公平公正、洁身自好，清正廉洁，做到爱岗敬业、履行职责，要求员工做到的自己首先要做到，率先垂范，严以律己，吃苦在前，享乐在后，努力争当一名合格的副经理，全力实践“团结、务实、严谨、拼搏、奉献”的时代精神。
车辆管理的重要性范文6
一、充分认识规范天然气汽车改装和营运管理工作的重要性
天然气作为一种清洁的汽车燃料，与汽油、柴油等传统燃料相比，不仅使用经济（燃料费用和汽车维修费用降低50%），而且大幅降低污染物排放量，尾气中不含硫化物和铅，一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物分别降低80%、60%和70%。大力推广使用天然气汽车，对于优化能源结构、加快经济发展方式转变、实现节能减排目标具有积极的推动作用。
近年来，随着我市天然气事业的迅猛发展和CNG（压缩天然气）汽车加气站的建成运行，全市现有天然气汽车改装厂6家，使用天然气的出租车、私家车达到1000余辆，年加气量500万立方。天然气汽车改装和营运行业在快速发展的同时，也存在一些不容忽视的问题，例如私自改装、非法改装，取证后作业基本条件发生重大变化、已不能保证取证条件，操作人员无证上岗，设施设备简陋等等，这些问题如不及时进行规范，极易引发事故，严重影响人民群众生命财产和公共安全。因此，为规范车用气瓶安全监督管理，保障车辆改装质量，规范车辆改装市场秩序，各有关部门必须增强依法管理天然气汽车改装和营运管理的责任感、紧迫感和忧患意识，进一步明确职责，严格程序，形成合力，推动我市天然气汽车改装和营运工作的安全、有序、健康发展。
二、严格规范天然气汽车改装企业的设立和经营行为
（一）天然气汽车改装企业应具备的条件。
1、在申请改装所在地的发改部门取得立项后，到工商行政管理部门进行名称核准，取得名称核准通知书。
2、凭名称核准通知书依法取得质量技术监督部门许可的压力容器安装Ⅰ级资质。
3、依法取得省级燃气行业主管部门《燃气燃烧器具安装维修企业资质证书》。
4、在申请改装所在地的工商行政管理部门进行登记注册，取得企业法人资格。
5、参照有关规定建立健全质量保证体系，制订相应的管理制度。
6、有5名以上经过燃气汽车改装专业培训，并取得上岗资格的技术人员或技术工人。
7、有满足生产需要的改装、检测设备，厂房面积一般不得低于300平方米，改装和调试区域必须分设，通风设施、消防空间及设备应当符合相关规范要求。
8、执行有关改装标准或技术规范。
9、燃气汽车改装需用的技术文件齐全完整，并能指导生产。
（二）天然气汽车改装企业登记前的预审。从事天然气汽车改装工作的企业，登记前要向市车辆管理部门提出书面申请报告并填写申请书。申请报告要阐明企业的基本情况、技术力量、工装设备、检测手段、质量保证体系等内容，并进行可行性分析及市场需求分析。市车辆管理部门接到企业申请后，要会同质监、公安、交运、公用事业、安监、消防等部门进行资质及现场条件审查。
（三）对天然气汽车改装企业的其他要求。
1、天然气汽车改装企业要对改装后的汽车质量负责，并出具改装汽车合格证书，按照“一车一档”的原则建立改装汽车档案。
2、天然气汽车改装、维修需用的专用装置要符合有关标准，经过检验检定，有合格证书。
3、天然气汽车使用的车载气瓶要在质监、燃气管理部门进行登记注册，未登记注册的气瓶不得安装使用。
三、规范天然气汽车改装办理程序
车主(车属单位)应按以下程序办理天然气汽车改装业务：
（一）到公安车辆管理部门办理车辆改装申请手续。
（二）到公安车辆管理部门指定的具备天然气汽车改装资质的单位进行改装。
（三）车辆改装完毕后，改装厂向车主出具天然气、汽油两用燃料汽车改装竣工出厂合格证、天然气汽车使用说明书。
（四）车主持竣工出厂合格证到燃气主管部门指定的检验单位进行气密性检验，办理“CNG”汽车用气登记证，并在车辆保险杠左侧和后厢右下适当部位喷涂“CNG”字样，在车辆前后挡风玻璃上缀贴清洁环保汽车“CNG”统一标记。
（五）车主持车辆改装申请手续、“CNG”汽车用气登记证、改装竣工出厂合格证和经批准的其他文件，到公安车辆管理部门存档、备案，并在行驶证副页背面最后一栏加盖“加装压缩天然气机动车”后，方可正式运行。
四、明确责任，密切配合，依法履行天然气汽车监管职责
按照“政府统一领导、部门依法监管、企业全面负责”的原则，各有关单位要加强组织领导，强化监督管理，采取有力措施，切实做好燃气汽车改装、营运的管理工作。
（一）质监部门负责车用气瓶安装许可证的监管工作，规范车用气瓶安装许可工作，保障气瓶的安全运行；对车用气瓶安装单位实施监管和检查，对不符合取证条件及非法改装的单位进行严厉查处；CNG加气站不得对手续不全的非法改装车辆进行充装。
（二）燃气主管部门负责对天然气汽车做燃气气密性检验，审核办理“CNG”汽车用气登记证，气密性检验合格后方可到车管部门进行年检。
（三）交通运输管理部门负责公路运输天然气汽车、城市出租天然气汽车的运营管理，通过日常车辆技术状况管理，监督、督促天然气汽车车主按规定进行二级维护和车辆综合性能检测。
（四）公安车辆管理部门负责审查燃气汽车合格证、车载气瓶检验合格证和气密检验合格证等都在有效期内，方可按照正常程序年检。
（五）安监部门负责燃气汽车改装企业负责人、安全管理人员及特种作业人员的资格考核、发证工作。
（六）工商部门负责对经批准运营的车用天然气加气站、汽车改装企业办理营业执照经营范围变更手续。
五、综合施治，促进天然气汽车的安全管理和推广应用
推广使用天然气汽车是促进节能减排、减少尾气污染、提高市民生活质量、建设宜居的重要举措。要按照“发展需要规范、规范为了发展”的原则，采取综合配套措施，促进天然气汽车的安全管理和推广应用。
