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能源规划范文1
本项目以人口密集大的北京理工大学珠海学院为研究对象。该校师生三万余人，占地5000亩，这个巨大系统运作起来的能源消耗可想而知，根据调研该校2014年耗电量约2300万度。如果能够充分利用自身资源，例如土地、人力、风能、太阳能、生物质能资源等，达到自给自足将是何等美事。项目建设符合国家能源发展规划“2014-2020”的能源规划政策，也符合珠海市高校作为节能创新方案实行的政策要求，并与学校发展一脉相承。
2 理论依据和研究内容
绿色工程是指通过测量和控制技术，创建更高效的技术与流程，以获得环保型产品和系统。通过提供测量、自动化和设计工具，能够采集并分析实际数据，然后调试或解决问题。其中的环保型产品包括太阳能电池、风能发电机等，可将大自然的环保能源转化为人类可利用的产品。
3 调研结果及分析
调研可知全国高校每年总耗能约1790万吨标准煤，占全国生活消耗总能量的7%；全国高校每年总用水量约41亿吨，占全国生活用水的8%；全国高校在校生占全国城镇总人数的4.4%；因此，在高校开展节能减排，不仅可以节约大量能耗与用水，而且会对社会产生很强示范作用。
本研究以“绿色北理”为对象进行调研。北理珠属于自然土壤，其形成是风化作用与成土作用同时进行的结果，该类土壤有利于风能发电和沼气池的建设。
4 绿色能源规划设计
4.1 绿色设备布置设计
沼气工程的布局规划。调研分析可知，在校内通过沼气工程建设，包括厌氧发酵及配套工程技术，处理降低粪水有机质，达到或接近排放标准并按设计要求获取沼气，平均每天可转化电能5250kJ。在实现能源生产的同时，利于化学与材料学院师生的学习和研究。依据调研结果和相关原理，根据学院建筑物、人员分布情况，拟在离生活区不远的校内山坳里建设沼气池，进行能量循环利用。
风力发电机三相电并网供电系统规划。根据调研分析结果和相关原理，本研究拟在学校小山坡上修建一个含有45台风机的小型风力发电站，该电站每年可生产6346千瓦×45=285570千瓦电，满足学校相应需求。对于有结余的电能，本研究拟采用双馈异步风力发电机，以双向晶闸管软并网方式，输入电网，并在异步发电机定子与电网之间连接一只双向晶闸管对发电机的输入电压进行调节；特点是通过控制晶闸管的导通角，连续调节加在负载上的电压波形，进而改变负载电压的有效性。本研究采用变速衡频发电系统，风机运行速度可在较宽范围内调节到最优，不需要其它附加补偿设备，可实现功率调节。
太阳能一体化建筑规划。目前珠海市已经在积极推广普及太阳能一体化建筑和太阳能集中供热水工程，并建设太阳能采暖和制冷示范工程。根据调研分析结果和相关原理，本研究拟在学校建筑物屋顶建设太阳能光伏发电并网设施，并在校园内道路和景观照明中推广使用光伏电源，布建校园太阳能发电网，并计划逐步实现智能化。
光导纤维技术规划。本研究拟将光导纤维技术用于室内照明。通过光导纤维式太阳光导入器，由光学透镜将太阳光聚焦，用光缆把阳光传送到室内和地下室等地方。太阳光导入器可安装在室外房顶、阳台、地面、墙壁等处，可以实现任何地方一年四季均照得到太阳光，每天从太阳升起到落下，室内都有固定阳光直射，并且该阳光可以移动，可以10多个小时享受免费太阳光。本设计拟在所有教学楼和宿舍楼布置光导纤维技术，根据文献估算每天将节省几十万度电。
地源热泵技术在建筑空调系统的规划。地源热泵技术在建筑空调系统上的运用是利用地表浅层中蓄存的能量，通过输入少量电能，实现能量从低温热源向高温热源的转移，把地底下温度与我们环境温度进行交流，降低环境温度。该技术具有环保，无燃烧的特点，不需使用冷却塔，没有外挂机，不直接向周围大气环境排热。一机两用夏季制冷及全年提供生活热水，本研究拟将该技术用于校院，由文献分析和粗略估算可知，项目的实施可为学校每年节省约5000万度电。
污水处理系统。通过排水系统的修建，对生活污水进行处理，可以达到循环再利用。由文献可知，通过污水处理系统，可以为高校每年节省43.6%自来水。
建筑物景观照明使用新型节能灯。现今，全球仅有四所高校将LED大面积用于校园照明。除了天津工业大学，其他三所为，北卡罗来纳州立大学、加州大学圣巴巴拉分校和阿肯色大学。天津工业大学新校近5000盏功率为60W～80W的LED照明灯具遍布马路、草坪和校舍，每年节电高达100多万元。本研究拟在校内各种建筑物上安装自主设计的LED新型节能照明灯，该灯具可以智能控制和自动感应，可以通过热感应判断周围人流量，可以智能调暗，甚至关闭，这样可节省大量电费。
混合能源发电站。本研究拟在知行楼到精工楼之间的空地修一座混合能源发电站，把太阳能、风能、地热能所发的电汇于一处，各种能源集中在一个大型发电装置中，然后重新分配使用。并将发电站设计成三所，以便交叉持续供电及应急供电，并可减少单机长时间运行。
4.2 投资收益分析
根据调研，我校每年电费近两千万元，可见项目一旦落成，对我校能耗降低有很大意义。尽管项目前期投入很多，但从长远看不会亏本。
能源规划范文2
上午好！
在这春意盎然、绿满神州的美好时节，我们非常荣幸地与各位领导、嘉宾相聚在北京*中心大酒店。刚才，*市委常委、常务副市长*先生在致辞中向各位嘉宾简要介绍了*独特的区位优势和极具竞争力的投资环境，下面，我就*的*港和新能源开况向各位领导和嘉宾作详细介绍。
一、已经通航并趁势加快建设的“*深水大港”——*港，发展前景不可估量
*港位于*省*市*县海岸线外13公里，距长江入海口60海里，是长江口北翼最重要的深水海港。从上世纪八十年代初被发现，到20*年10月28日初步通航，*港开发建设已经进入了一个新的发展阶段。作为上海组合港的重要一翼，作为*出江入海的重要支撑，作为长三角产业结构调整的重要平台，作为推动长江南北区域均衡发展的重要节点，*港开发建设不仅战略意义巨大，而且投资商机无限。
（一）良好的港口条件，为投资者成功兴业奠定了基础
*港特点明显，有着诸多优势条件：
从自然条件来讲，*港的建港自然条件与河北省的曹妃甸港基本相近，都是淤泥质海岸，也同样是离岸式海港，港口的等级规模、岸线使用条件也是同等的。
从港口等级来讲，*港主航道是三万年前古长江的入海通道，平均水深达长期稳定在－17米以上，不需疏浚就可通行10万吨级的巨轮，稍加疏浚可具备30万吨级航道条件，是长三角北翼、也是整个*从连云港到长江口近千公里海岸线上不可多得的可建10～30万吨级深水海港的理想港址。
从区域位置来讲，*港与上海洋山港同处长江入海口的两侧，与洋山港具有同等重要的战略位置，是上海航运中心的重要组成部分。随着苏通大桥的建成通车，*港“三靠”的区位优势更为彰显：一是靠上海，已融入上海一个半小时经济圈；二是靠长江，是真正意义上的江海联动；三靠市场，腹地处于长三角经济圈，是中国最成熟的市场之一。
从资源优势来讲，*港区域拥有大面积的滩涂可低成本围垦成陆，临港工业土地资源丰富。*港规划建设两条通江运河和一个平原水库，为港区发展重化工业提供充沛的淡水资源。*港海域面积大，环保空间优势明显，适宜建设大型石化产业基地。*港规划建设的lng电厂、近海风力发电、潮汐发电、生物质发电、太阳能发电等一批新能源项目，为*港发展提供了充足的电力保障。*教育基础雄厚，高考成绩连续15年保持*省第一，现有各类职业技术学校和继续教育学校近30所，每年可为地方提供技工万人以上。*民风纯朴，社会和谐，是全国万人发案率最低的地区，也是*省社会治安安全县，来港兴业有着可靠的安全保障。总之，*港良好的建港条件和独特的资源优势决定了*港具有较大的发展空间和发展潜力。
（二）清晰的规划定位，为投资者成功兴业指明了方向
*港产业定位已经明确，根据国家交通部、*省人民政府批准的《*港区总体规划》和中咨公司的研究成果，*港的总体目标定位是：世界级亿吨深水大港、*出江入海的大通道、上海国际航运中心最具竞争力的组合港。
在岸线利用规划上，根据“深水深用、浅水浅用”的规划思路，规划建设两条航道、两个人工岛、两条岛陆通道、三条岸线。两条航道分别是蓝沙洋南航道和蓝沙洋北航道。两个人工岛：一是太阳岛，规划面积2.5平方公里，功能定位以油、气、大宗干散货为主体；二是金牛岛，规划面积25平方公里，功能定位以修造船和集装箱为主体。岸线总长度17.5公里。规划万吨级以上泊位62个，其中10－20万吨级泊位8个，30万吨级泊位2个。
在临港产业规划上，重点发展以能源、石化、冶金和现代物流为一体的“3+1”产业格局，力争用10至20年的时间，努力把*港打造成*沿海重要的冶金基地、全国绿色能源基地、国际水准的现代化石化基地和长三角重要的物流中心。
在集疏运规划上，一是疏港铁路：目前正在建设的海洋铁路为新长铁路海安编组站至*港专线段，建成后北可接陇海线，南可经沪宁线、沪杭线、浙赣线进入中国铁路网。二是高速公路：规划建设两条高速公路，一条是扬启高速公路经*港由沪崇苏通道接上海浦东。另一条是锡通高速由无锡经苏通大桥跨江连接*延伸至*港。三是内河航道：规划建设三级和五级两条航道各一条，直通长江。
在港城发展规划上，围绕“一城两翼”的空间格局，全面加快以县城为主体，*港新城区（规划用地17平方公里），和小*新城区为两翼的港城建设步伐，配套建设现代物流园区、行政管理中心、商贸商务中心、配套生活社区，力争通过20年左右的发展，建成50万人左右的新型中等海港城市。
（三）显著的开发成效，为投资者成功兴业提供了平台
近年来，在国家、省、市的正确领导和大力支持下，乘*新一轮沿海开发和*沿海开发上升为国家战略层面的东风，以“规划审批、工程建设、招商引资”为抓手，*港开发建设取得了一个又一个的重大突破。目前，*港区总体规划获得交通部和省政府联合批准，省委省政府专题出台了扶持*港加快发展的政策意见，*港区域环评获得省环保厅批准，12.6公里的陆岛跨海通道—黄海大桥、1.44平方公里的太阳岛、万吨级的重件码头、蓝沙洋南航道已基本建成，并于20*年10月28日实现初步通航。10平方公里的临港工业区“三通一平”已配套到位，连接陆岛的管线桥工程获得核准并开工建设。港口新城建设快速推进，启动区道路工程已实现简易通车，综合商务大厦主体工程已经封顶。连接县城的*大道已建成通车，*运河、海洋铁路等集疏运工程快速推进。中石油*lng接收站项目储气罐基础已完工，10万吨级专用码头已开工建设。新加坡金鹰投资的差别化纤维、新加坡凯发集团投资的污水处理、华能国际投资的能源基地、国司投资的煤电一体化等项目也取得重大进展，正在加快落户之中。总的来说，*港开发建设正呈现快速推进的良好态势，*港的影响力和产业集聚效应不断增强。
(四)众多的开发领域，为投资者成功兴业创造了机会
*港正步入一个大开发、大建设、大发展的新阶段，目前可投资的推荐项目有四大类：第一类：基础工程项目。一是金牛岛整体开发工程。功能定位以修造船和集装箱为主体。建设规模初步拟定为一期10km2、二期15km2。项目总投资约40亿元人民币。二是30万吨原油码头。在太阳岛北侧拟建30万吨级泊位，南侧建设10万吨级泊位。项目总投资约7.5亿元人民币。三是5万吨级成品油和液体化学品码头。设计年吞吐量为260万吨。项目总投资约5.9亿元人民币。
第二类：园区开发项目。一是*港散货物流园和液体物流园。规划建设2.2平方公里散货物流园和1.8平方公里液体物流园区。二是5-10平方公里产业园。采用“区中园”的形式进行产业园成片开发。
第三类：产业发展项目。一是冷能利用项目。主要利用lng冷能发展空气分离项目为周边的化工园区提供液氮、液氧等原料；利用港口码头物流及lng冷能发展低温粉碎废旧轮胎项目及相关产业；利用lng冷能建设大型冷冻、冷藏库，发展粮食、水果以及农副产品仓储物流以及下游加工产业。二是幕墙材料项目。规划总面积约8平方公里，主要包括：幕墙材料进出口仓储区、幕墙材料荒料保税区、幕墙国际石材园区、幕墙金属材料园区等。三是木材加工项目。项目集木材接卸、中转、仓储、加工、制品配送于一体，项目总投资约1.5亿元人民币。四是石化基地项目。主要建设大型现代化石油化工综合基地、氯碱生产基地、原油进口中转基地和原油储备基地,主要招商项目有年产30万吨的vcm项目、年产20万吨的醋酸乙烯项目、年产20万吨的eva项目、年产50万吨的苯乙烯项目等。
第四类：新城开发项目。主要项目有：港城五星酒店项目、商业街开发、旅游度假村及居住区项目等。
二、享有“绿色能源之都”美誉的江海*，新能源开发潜力巨大
*拥有充足的风力、生物质、潮汐等能源资源，发展新能源产业条件优越，前期基础工作扎实，开发前景广阔，是国家首批“绿色能源创建县”。利用独特的资源优势，*正全力推进新能源产业的快速发展，力争早日建成“华夏绿色能源第一县”。
（一）新能源开发规划
瞄准世界新能源和可再生能源发展前沿，我县编制了全县新能源产业规划，以规模化、产业化和市场化为发展方向，重点发展风力发电产业、秸秆发电产业、生物质燃料产业、新能源设备制造产业、太阳能发电示范产业、潮汐发电产业以及风能制氢、海水综合养殖和新能源观光为一体的新能源产业集群，规划至2015年绿色能源装机规模达到300万千瓦，年发电能力达到46亿千瓦时，建成“百万千瓦风电县”；率先建成年产20万吨规模以上的生物柴油项目，着力打造具备国际水准的“绿色能源之都”和具有示范价值的中国新能源产业集群代表。在做好新能源产业规划的同时，重点对风电产业和风电产业园进行了详细规划。
在风电产业规划上，*沿海及海上风电规划装机容量超过400万千瓦。*将以大规模近海风电场开发为起点，构建一个包括风机制造、风力发电、与风电相关的制造产业在内的大风电产业体系。其中，潮间带风电场总规划面积为280平方公里，风电场总装机容量为100万千瓦。近海风电场规划为2个区，总面积为940平方公里，总装机容量250万千瓦。其中i区规划面积为250平方公里，装机容量为80万千瓦；ii区规划面积为690平方公里，装机容量为170万千瓦。
在风电产业园规划上，规划建设3000亩的风电科技产业园，重点引进兆瓦级风机总装厂及配套设备制造等风电设备制造项目，最终建设成为集风电设备研发、制造与风电试验场为一体的全国最大的风电设备科技产业基地。
（二）新能源产业发展情况
目前，*新能源产业已进入了发展的快车道，一批新能源项目已成功落户投产，国电龙源集团、华能集团、中国广东核电集团、中国水利水电建设集团、北京华睿集团、*国信集团等一批大型电力能源企业已落户*，已建成投产的风力发电规模达25万千瓦，共装机150台套；在建风电场规模达17万千瓦，共装机114台套；*秸秆发电项目20*年动工建设，20*年6月正式通过验收，成功并网发电。强生集团引进的非晶硅太阳能薄膜电池项目，首条25兆瓦非晶硅薄膜电池生产线已于20*年3月转入批量生产，该生产线创下了单线产能、电池转换效率、设备投入与产出比例、批量化生产投产时间四项中国第一。二期投入的两条单体33兆瓦非晶硅薄膜电池生产线，于今年4月底正式投入生产，年内可形成90兆瓦以上的生产能力，预计三年之内非晶硅薄膜电池生产能力将进入世界前5强。
（三）新能源合作项目
目前，最适合在我县投资的新能源项目主要有以下五类：一是风电设备制造项目。依托风电科技产业园，着力引进总装厂，实行风机设备就地配套，引进风机塔筒厂、风叶厂、电机及控制系统、总装厂及其他修配套服务等项目。二是近海及潮间带风电场项目。规划海上风电场总装机容量约为250万千瓦；潮间带装机容量约为100万千瓦。三是太阳能光伏发电项目。该项目建设规模为5兆瓦电站，预计投资1.5亿元人民币，投资回收期约5年。四是生物柴油项目。*发展生物柴油项目的条件得天独厚,项目总投资约6000万元，投资回收期约2—3年。五是沼气电站项目。农作物种植和畜牧养殖业是*的传统产业，可大力发展生物沼气综合开发利用项目。
三、素有富商亲商安商优良传统的魅力*，倾情打造“政策洼地”、“服务高地”和“投资福地”
*是我国最早的沿海对外开放的县份，招商引资基础条件较好。近年来，在致力抓好硬环境建设的同时，倾情打造良好的投资软环境。为了吸引更多的客商投资*港和*新能源项目，*出台了一系列的优惠政策。特别是涉港项目，均享受省级开发区的优惠政策和“绿色通道”服务。
对投资规模、投资强度和社会贡献率特大的项目，我们将以个案方式给予更多的优惠。
另外，在*港经济开发区专门建立了行政服务中心和经济环境监察中心，对所有涉港投资项目实行“一门式受理、一站式审批”，对外来项目的审批、建设实行全程式和保姆式的服务。
能源规划范文3
1.1DER-CAMDER-CAM
能够以微电网年供能成本(购电成本、燃料成本、分布式能源等年值成本及运行维护成本)最低和/或CO2排放量最低为优化目标进行单一或多重目标的优化规划，可确定微电网内部分布式能源最优的容量组合以及相应的运行计划。目前该模型能够考虑光热、光伏、传统/新型发电机、CHP、热/电储能、热泵、吸收式制冷机、电动汽车等多种分布式能源和储能设施。DER-CAM中负荷模型包括纯电负荷、冷负荷、冷冻负荷、供暖负荷、热水负荷、纯天然气负荷共6类。
1.2HOMER
可再生能源互补发电优化建模(HybridOptimizationModelforElectricRenewable，HOMER)是由NREL资助开发的可再生能源混合发电经济-技术-环境优化分析计算模型，主要针对小功率可再生能源发电系统结合常规能源发电系统形成的混合发电系统进行优化。HOMER以净现值成本(可再生能源混合发电系统在其生命周期内的安装和运行总成本)为基础，模拟不同可再生能源系统的规模、配置，在一次计算中能同时实现仿真、优化和灵敏度分析3种功能。其优化和灵敏度分析算法，可以用来评估系统的经济性和技术选择的可行性，可以考虑技术成本的变化和能源资源的可用性。其能够模拟系统的运行过程，提供全年每小时各种可再生能源的发电量及系统电力平衡情况;能够详细计算系统全年燃料、环境、可靠性、电源、电网等各项成本;能给出不同限制条件下的最优化可再生能源发电规划方案。HOMER的优点在于其灵活的系统建模能力，能够对多种可再生能源、发电技术进行建模仿真，储能模型考虑了飞轮、蓄电池、液流电池以及氢储能。HOMER能够对并网型和独立型微电网系统进行建模仿真，支持基于全年8760h能量平衡仿真的系统容量优化以及参数灵敏度分析。其应用范围广泛，适用于不同规模的系统，目前已在城市、海岛、村庄、社区、住宅等规模下的可再生能源规划及电网优化设计中得到应用。此外，HOMER还能提供不同系统配置下详细的经济分析结果，但不足是作为能源规划分析软件，没有对网络进行建模。
1.3H2RES
H2RES是由克罗地亚萨格勒布大学于2000年开发的能源规划程序。该程序能够模拟不同研究场景(不同可再生能源、间歇式能源渗透率、不同发电技术)下能源需求(水、电、热、氢)、储能(氢储能、抽水蓄能、蓄电池)与供给(风、光、水力、地热、生物质、化石燃料或电网)之间的平衡。H2RES模型包括除核电外的各种热发电技术以及除潮汐能外的各种可再生能源技术，也包括不同的储能与转换技术。在进行风电、光伏和水电模拟时，需输入从邻近的气象站获得的风速、太阳能辐射和降水等气象数据，H2RES可由此输出合适的可再生能源技术参数。H2RES模型尤其适合提高海岛、偏远山区等独立型系统或与电网连接比较脆弱的并网型系统的可再生能源渗透率及利用率分析。此外，H2RES也可以作为单个风能、水力、光伏发电并网的辅助规划工具。
1.4HOGA
基于遗传算法的混合优化设计软件(HybridOptimizationbyGeneticAlgorithms，HOGA)由西班牙Zaragoza大学电气工程系开发。HOGA采用遗传算法对混合系统进行优化设计，其仿真时间为1h，在此期间所有参数都假定为常数。应用HOGA可以进行单目标或多目标优化。该软件可对组成混合发电系统的光伏发电机、风力发电机、蓄电池、水轮机、柴油或其他燃料发电机、燃料电池、电解槽、氢储罐、整流器和逆变器等组件的数量及种类进行优化，同时混合系统的控制策略和蓄电池的荷电状态设置点也可通过该软件进行优化。
1.5DCOT
联产设计工具包(Designer’sCogenerationOptimizationToolkit，DCOT)是中国科学院广州能源研究所在十余年的科研成果的基础上，研发的面向节能设计者的集成GAMS和Dest的辅助设计计算软件。软件基于数据库进行编程，具有完备的设备库和模型库，不同地区能源价格数据库，空调负荷数据库，另外还有算法库，包括线性规划、非线性规划、混合整数线性规划和混合整数非线性规划等算法。DCOT主要应用于需要进行能源优化设计(包括供电、供热和供冷)的场合。不仅可以应用于普通建筑，还可以应用于区域能源规划。在使用DCOT进行能源规划前，可以使用DEST和DOE-II的建筑热环境设计模拟软件来进行建筑模拟，得出全年、每天、每小时的冷热电负荷;并根据以上数据将全年分为几个工况，而后将各数据作为DCOT的优化设计的依据。
1.6PDMG
微电网规划设计软件(PlanningandDesigningofMicro-grid，PDMG)为天津大学在其配电网规划软件平台基础上研制的一套实用软件。该软件具备间歇性数据分析、分布式电源及储能容量优化、储能系统实现设计以及结合专家干预的技术经济比较等较为完整的微电网规划设计功能。PDMG采取流程化的微电网规划设计方法。主要包括原始数据获取与分析、分布式电源规划设计、储能系统规划设计和微电网方案评估。
2系统仿真分析软件
2.1HYBRID2
HYBRID2是由NREL与科罗拉多州大学于1996年合作开发的混合发电系统仿真软件。HYBRID2采用概率时序仿真模型，能够对风/光/柴/蓄混合发电系统进行技术、经济分析，可用于并网、孤岛混合发电系统的工程级仿真。HYBRID2仿真软件中，针对风/光/柴储独立微电网系统提出了多种控制策略，可以归纳为两大类:①柴油发电机主要扮演净负荷跟随的角色(负荷跟随)，蓄电池基本处于浮充状态，作为系统备用;②柴油发电机与蓄电池可轮流做主电源满足净负荷需求(循环充放)。净负荷是指由实际负荷减去可再生能源发电系统功率输出后的负荷值。HYBRID2是一款精确的混合系统模拟软件，模拟时间间隔可固定在10～60min之间。HYBRID2能对一个风光混合发电系统进行精确的模拟运行，根据输入的混合发电系统结构、负载特性、安装地点的风速及太阳辐射数据获得一年8760h的模拟运行结果。但其只是一个功能强大的仿真软件，自身不具备优化设计的功能，且模拟所使用的风力发电机、光伏发电机和蓄电池特征的数学模型尚未公开。与HOMER相比，HYBRID2的优点在于其更为详细、准确的系统建模能力，其元件模型、控制策略比HOMER都要详细，其概率时序仿真模型弥补了准稳态仿真模型不能考虑参数波动(如风速、负荷波动)的不足。详细的元件模型、控制策略及仿真模型，使得HYBRID2的仿真结果更加准确。但HYBRID2的系统建模灵活度不如HOMER，且不具备系统容量优化及参数灵敏度分析功能，同样没有对微电网内部的实际网络进行建模，故不适宜单独用于微电网系统的规划设计。NREL建议使用HOMER软件对混合系统进行优化设计，将优化后的结果输入HYBRID2中，使用HYBRID2对其进行进一步的性能分析。
2.2μGrid
μGrid是由佐治亚理工学院正在开发的微电网仿真工具。针对微电网设备类型繁多、结构灵活而导致微电网仿真建模工作的挑战，μGrid具备较强的建模仿真分析功能。μGrid微电网分析软件抓住了三相或单相三线制、四线制及五线制电路最关键的物理现象，同时可基于物理模型模拟负荷。该建模方法使得一系列微电网相关问题的分析成为可能，如不平衡、不对称预测和评估、不平衡不对称损失评估、杂散电压及地电位升高评估等;系统中不同元件的相互动态影响以及对系统稳定性、发电机负荷控制(频率控制)、动态电压控制的影响等。电力电子接口的设计和控制算法是动态分析的关键问题，μGrid不仅包括一些典型的控制方案，而且还可以对分布式电源制造商的控制方案建模;同时还包括分布式电源的用户安装模型(DER-CAM)，能对DG的安装位置进行优化。μGrid具有较强的微电网建模、仿真、分析能力，但不具备微电网规划优化功能。但可与DER-CAM等软件结合使用，完成对微电网的规划与仿真。
3综合对比
目前分布式能源系统方面的规划设计软件总体并不完善，不同软件的功能也有所不同。针对上文所述的规划设计软件，对其功能进行综合对比，结果如表2所示。
4发展趋势
分布式能源系统内部设备类型繁多、结构复杂、运行方式灵活，涉及风/光/气、冷/热/电等不同形式能源的合理配置与科学调度，具有极大的不确定性和复杂度。由于分布式能源的优势体现在技术、经济、环保、社会等多个方面，需从可靠性、全生命周期成本、污染物及温室气体排放水平、能源利用效率、化石燃料消耗等多个方面对系统规划设计进行综合评价。分布式能源系统规划设计需要解决的问题包括容量优化配置、网络结构优化、运行控制优化、经济性优化等。因此，系统规划设计本质上是多场景、多目标、不确定性的综合规划问题。基于目前分布式能源系统规划设计软件的发展现状，可知软件的发展存在着以下几点趋势:
(1)多目标。由于分布式能源系统自身的复杂性，导致单目标优化无法全面、有效地进行规划设计，因此单目标优化会向多目标优化发展。
(2)并/离网模式。分布式能源系统的优势之一是既可以并网运行，也可以离网独立运行，因此分布式能源规划设计软件需要考虑并网与离网两种模式。
(3)负荷多元化。分布式能源系统除包括传统的电能外，还需综合考虑冷/热/氢等不同的负荷需求，因此软件应当对负荷需求进行全面的考虑。
(4)仿真与规划结合。仿真与优化两者各有优势且互为补充，因此在开发分布式能源系统规划设计软件时，应当考虑兼顾仿真与优化的功能。
5结语
能源规划范文4
关键词:可持续农业;清洁生产;循环经济
中图分类号:F327
文献标识码: A
文章编号:1005-569X(2009)06-007-03
1 引 言
《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》提出了“十一五”期间单位国内生产总值能耗降低20%左右,主要污染物排放总量减少10% 的约束性指标。在“十一五”规划中,“建设资源节约型,环境友好型社会”作为基本国策提高到前所未有的高度。
对于具体区域,尤其是乡镇区域,推进落实节能减排政策,需要结合当地生产实际、环境特点进行合理的生态规划,层层推广,才能达到预期目标。
农村无论地域还是人口,目前仍然占全国很大比例,但是相对于城市,农村的环境问题一直被放在城市的后面,重视程度不高。但是随着经济发展,农村的能源消耗与环境污染问题也很快变成不可忽视的问题。所以推进农村的生态改革意义重大。由于与城市所面对的问题深度广度皆有很大差别,农村生态规划有其特殊性。
目前,很多学者也提出了多种农村的改革核心词汇,比如可持续性农业、清洁生产等。但是面对不同地域不同发展的乡镇,规划将综合多方面信息进行单独分析。下面将以湖北省郧县茶店镇为例来分析农村生态规划的基本问题。
2 郧县茶店镇生态规划
2.1农村生态规划基本步骤与原则
一般情况下,生态规划分为生态规划立项,乡镇概况调查,环境状况的调查与评价,环境质量预测,规划目标及指标体系,环境功能分区,规划方案,可行性研究和经济概算等步骤。
农村生态规划与城市生态规划有很大区别,有以下3个基本原则需要注意:
(1)贯彻可持续发展战略,根据当地生态环境的特点,环境容量和生态承载力,探索通过保护资源、环境,使之可持续利用,促进经济持续发展与环境保护,生态建设的协调。实现经济发展与环保“双赢”。
(2)坚持环境与发展综合决策,努力解决乡镇建设与发展中的环境问题。
(3)坚持以人为本,以创造良好居住环境为中心,加强乡镇生态环境综合整治,努力改善乡镇环境质量,促进乡镇健康发展[3]。
同时每个地方的规划都有独特性,茶店镇也是如此。
2.2茶店镇基本情况简介
2.2.1自然状况
湖北省十堰市郧县茶店镇位于汉江南岸的丹江库区,地处县城与十堰市之间。汉江大桥贯穿南北,形似肩挑两城。东邻青山镇,西接柳陂镇,南靠十堰市,北与城关、杨溪镇隔江相望。全镇地跨东径110°46′~110°53′,北纬32°41′~32°48′,南北长15km,东西宽约6km,版图面积90.33km2。全镇辖10个行政村,1个居委会,126个村民小组,6549户,25151人。境内气候温和,资源丰富,水陆交通便利,臂触县城、十堰,商贸流通活跃顺畅,同时也是接受城市工业和经济辐射的近水楼台。茶店镇地处低山、岗地,全镇地处亚热带季风气候区,年平均气温16℃左右,冬季平均气温3℃左右,夏季平均气温28℃左右,无霜期约250天,年平均降雨量810ml。这里气候宜和,雨量充沛,无霜期限长。
2.2.2产业布局
茶店镇气候温和,山地为主,水量分布较均匀,蔬菜水果种植产量稳定,效益明显,所以农业生产一直占主导。近年来茶店镇依托资源优势,实施农业结构战略性调整,培育区域性特色产业,形成了万亩小水果、5000亩蔬菜、3000亩茶叶等多种产业。其中小水果品种丰富,包括柑橘,油桃,草莓,樱桃,葡萄等。
同时,由于早期湖北省汽车附件571厂就选址建在茶店镇,所以工业生产业一直是该镇经济中的重要成分。从1990年开始出现的乡镇企业,目前已颇成气候。虽然后来汽车附件厂迁走,但是由于交通便利,又身处车城,茶店的乡镇企业呈现出繁荣景象。近年来,茶店镇成为市、县的工业重镇,形成了以神河汽车改装集团为龙头的汽车改装、建材、化工等3大支柱产业共1500多家大小企业。
2.2.3能源使用与污染现状
茶店镇居民早期以木柴为主要生活能源,随后,镇上开始以电力和液化气为主。由于长期习惯及经济性,目前村子里边,做饭以及冬天取暖依然以烧柴为主。近些年来,太阳能也开始在集镇里出现,近年来普及率渐渐升高,但在村子里使用率依然很低。
相对于能源状况,茶店的污染情况十分严重。主要表现在3个方面:①生活垃圾处理不当;②工业污染严重;③上游污染影响较大。茶店有多条河沟,这些水都注入汉江,流入丹江水库。这里正是世人瞩目的南水北调的中线取水源头。但是目前的现状依然令人担忧。十堰市内的百二河流到茶店成为神定河,而百二河的水质污染比较严重。除此之外,茶店镇内的生活垃圾处理方式也不够合理。加上近年来镇里乡镇企业数量多但重效益轻环保,造成的污染已渐渐显现。
2.3 茶店镇能源消耗与生态规划方案
2.3.1节能方面
节能包括以下两个方面的内容:能源结构优化,节能家电与节能建筑的推广。
能源结构优化是目前小范围进行节能减排的有效方式。使用可推广环保能源,增加清洁能源在能源消耗中使用比例及推广传统能源的清洁技术是调整能源结构的重要措施。
针对茶店镇,首先是大力推广使用太阳能。目前农村对于太阳能的使用主要还限于太阳能热水器。一年也可节省大量电能。现在茶店镇太阳能普及率不到15%,发展潜力还是很大。
对于推广太阳能国家一直有相关支持政策,镇一级政府也可加以扶持,比如农户安装太阳能热水器,镇政府给一部分补贴,鼓励农户、学校安装使用太阳能。这对于镇里可持续发展非常有益。
除此之外,还可以在条件成熟的地方使用地源热泵技术。
中国的家电耗电也是相当大1个能力耗费点,目前很多产品都推出相应的低耗能型的,所以政府也可以鼓励村民购买此类节能家电。例如,使用节能电器和用具改用节水洗衣机、马桶等;用微型洗衣机代替全自动洗衣机;室内改装15W以下的节能灯;将电热水器改为太阳能热水器等。一份报告显示.我国的家用电器产品能耗普遍较高,比国际水平高出25%~60%。如果我们采用节能光源.照明用电量可下降60%,1年能节约740亿kwh电能,相当于节约2989万t标准煤;如果把国内现有的1.3亿台冰箱全部换成节电冰箱。每年可节电431.32亿kwh。两者相加,相当于省出1个多三峡水电站的发电机。因此在购买洗衣机、电视机或其他电器时,选择可靠的低耗节能产品[4]。
而对于建筑,茶店冬季气温较低,对于保温性能提高要求十分必要。目前的建筑并没有安全按照节能法规定来建造。但是,在新的法规里面,对建筑保温措施是有具体的规定。在新建的民用建筑项目中,应统一进行设计监督,提高住宅节能效率。
2.3.2污染防治
污染防治通常是一个地区的问题,也就是说小型地域不可能完全独善其身,比如大气的污染通常是全球影响的,如果一个地区对环境保护的认识不同,农村单独作出举措的不会有明显效果。而对于水污染,则需要流域沿岸的城镇共同来进行防治。比如百二河,如果十堰市不加强污染防治力度,茶店难以作出成效。对于水污染,需要注意调整和转变经济增长方式,提高资源利用率与减少废水及污染物排放相结合[5]。
当然对于内部可以解决的一些问题,镇里还是需要做好规划。首先要做的就是小企业排污情况检查,必须采取措施保证清洁无污染。其次就是茶店的生活、工业垃圾的处理。茶店没有垃圾合理处理的能力,但是十堰市却是有的,所以这方面又需要跟市里合作,也就是镇里垃圾市里统一处理,这样的处理效果要比镇里自行解决要好很多。镇里也可以做一些基本工作,比如垃圾的初步分类,能自然降解的,可以直接在当地进行填埋处理。
2.3.3可持续农业
可持续农业的基础仍是农业,但其核心却成为“可持续”。是指不会耗费资源和损坏环境的农业生产体系。开发这种新的农业生产模式,是为了在保持农业生产水平与农业纯收入水平的同时,减少农业生产对环境的影响;在以生态环境可接受的条件下来满足未来对食品和纤维需求的同时,保护自然资源基础[6]。
茶店镇的农业生产也是重要组成部分,提早将这种概念植入,对于长期的发展极为有效。当下而言,比较适用于茶店镇的可持续农业技术措施有:作物自然耕作法,保护性耕作和病虫害综合防治法。
茶店蔬菜种植主要用于镇里的供应,少量向十堰市供应。目前品种较多,但是化肥农药使用情况十分严重。如果能把自然耕法种植蔬菜作为品牌,提高档次,经济性能可以有增无减,当然这需要品牌推广以及中间过渡期,但是长远来看是很有必要的。
对于病虫害防治,茶店镇目前使用的几乎全部是农药,各种杀虫剂的大量使用对环境的破坏十分严重。病虫害综合防治是指多种技术手段结合,最低限度使用农药,最低限度伤害有意生物,最大限度防治病虫害。对于茶店镇,果树果苗受病虫害最受关注。对此,比较易于推广使用的综合防治法有建立病虫害发生记录,每年提前预防;物理防治,比如设置防护网以及用黑光灯等方式诱杀害虫;科学选种,尽量选用抗病品种,适时播种。
这些方法尽管不可能完全减除对环境的危害,但是已经能很大限度降低其影响。对于长期有农业发展规划的乡镇,尽早推广可持续发展是十分有必要的。
2.3.4清洁生产与循环经济
茶店镇在郧县甚至在十堰市内是一工业比较发达的乡镇,工业为镇里经济发展贡献巨大。以2000年为例,全镇实现企业产值4.2亿元,其中工业产值3.8亿元,镇属企业实现产值1.5亿元,利税650万元,为全镇经济发展注入了活力,为社会发展提供有力的保障。在经济发展的驱动下,近年茶店镇对中小型企业的发展提供更为便利条件,甚至专门建立工业小区,各类企业雨后春笋一般出现。但是,这些厂房大多没有好的污染防治体系,废水直接流入自然水体,噪声污染也不加控制,对环境造成严重破坏。这些情况对于茶店镇长远发展很不利。
对此,应该考虑清洁生产与循环经济。
清洁生产更高层面的要求是生产过程能符合3R原则,即废弃物减量化,再利用,再循环。对于企业来说,需要从下面几个方面去努力:
(1) 尽量减少产品和服务中的物料使用量;
(2) 减少产品和服务中的能源使用量;
(3) 减少有害,特别是有毒物质的排放;
(4) 促使和加强物质的循环使用;
(5) 最大限度的利用可再生资源;
(6) 设计和制造耐用性高的产品;
(7) 提高产品与服务的强度。
2.3.5提高居民意识,推广法律知识
对于农村乡镇,生活污染也占了重要部分,从基层推广生态保护意识尤为重要
普通居民在生活中就有很多方式可以保护环境。比如注意节电节水等更加健康节能的生活方式,就可以为环保作贡献。
另一方面,以家庭为单位促进资源循环利用,实施垃圾分类,更便于社会性地形成资源循环利用效能,也可大大有利于垃圾的集中处理。
从教育等途径加强环境保护相关法律知识的普及,更加有效的保护环境。
3 结 语
茶店镇的经济水平相对不错,又有便利的交通,以上各种规划方案实施起来都有实现基础。如果茶店镇在这些方面下功夫进行规划改革,茶店的生态将得到改善,而经济也能在长期内稳步发展。
对于农村的生态规划,每个地方情况差异明显,各地的规划方案也会不尽相同。但是茶店镇具有很典型的特点,就是农业工业都发展不错,同时环境问题又比较凸显,很多情况有很强的代表性。
农村生态规划具有重要意义,对于可持续性发展,对于全国乃至全球生态的保护都有重要影响。但是更重要的是全国范围内对于节能减排政策的理解与实施,只有形成全国的意志,生态保护才能更有成效。
参考文献 :
[1] 金适.清洁生产与循环经济[M].北京:气象出版社,2007.
[2]杨志峰,徐琳瑜.城市生态规划学[M].北京:北京师范大学出版社,2008.333~335.
[3]宣淑慧.济宁市城区居民人均能源消耗的调查分析及节能措施[J].时代经贸,2008, 6 (11).
能源规划范文5
郭栋
本刊编委含委员、“新能源汽车”栏目主持专家。
深圳市派司德科技有限公司董事长；厂东省电动汽车标准委员会专家；博世汽车服务公司新能源汽车教学项目顾问；深圳职业技术学院客座教授。参与国内几款主要电动汽车控制策略的设计；参加了深圳电动汽车维修专项技能认证标准的开发；参与了电动汽车修理厂技术标准、营运电动汽车维修和保养技术规范、营运电动汽车技术性能检测标准的制定。为电动汽车生产企业提供生产工艺设计咨询，同时还主持了电动汽车车载诊断系统设计项目。
（接上期）
丰田混合动力汽车
1．发展混合动力汽车的意义
丰田公司作为世界上最大的汽车制造企业，从1990年开始就把制造下一代环保汽车作为未来发展的战略。在普锐斯混台动力汽车的开发中，丰田公司投入了1500名工程师，投资60亿元人民币，历时20年，终于为世界造出了教科书一般的的普锐斯混合动力汽车。这款汽车经历了四次改进和完善，历尽磨难，日益成熟，2007年美国经过测试和解剖，承认了丰田茌混合动力汽车技术方面领先于世界。
“对所认定的事情锲而不舍，后劲十足”是许多行业人士对丰田的印象，其茌混台动力领域的坚持不懈正印证了这一点。混合动力是与未来的绳电动汽车、燃料电池汽车关联最紧密的节能技术，对未来发展新能源汽车具有战略意义。丰田一直在走混合动力路线，而且一坚持就是十五年，这其中的执着与坚持恰恰是我们许多国内企业应该学习的。
2.混合动力汽车的发展现状
从1997年推出世界酋款混合动力汽车普锐斯以来，普锐斯已经做到了第四代，第一代产品主要在日本试用，从第二代产品开始混动动力的主战场转移到美国。丰田公司的混合动力平台具备强劲动能和较少油耗，节能效率已经达到40%．丰田公司被业内公认为是混合动力汽车技术最领先的企业，同时也是混合动力汽车的坚守者，其生产的混合动力汽车在美国和日本保持着较高的市场占有率。2014年，丰田混合动力汽车全球累计销量约530万辆，预计2015年有望达到600万辆。
3．混合动力汽车的发展前景
从目前中国市场来看，混台动力汽车的前景相当可观。在种种利好的因素下，市场规模应用仅差一个推力，而第三代普锐斯恰恰就是这个推力。业内人士认为，新一代普锐斯亲民的价格为混台动力汽车的普及应用打开了一个窗口，它的销售价格与汽油版的价格几乎相同，势必引技一系列的市场效应，规模应用指日可待。
作为混合动力市场的“老大”，丰田很清楚，用户只有亲身体验才会真正知道混合动力汽车物有所值，日美市场混合动力汽车大行其道的现状便是一个很典型的例子。已经登陆中国的2009款第三代普锐斯，在日本创下连续20个月盘踞新车销售榜首的佳绩。
混合动力已经成为中国新能源汽车发展中各方利益都接受的必经之路，如果想在三五年后抢占中国节能与新能源汽车市场的高地，中国的车企们，不妨学习丰田的坚持与魄力。
中国的新能源汽车
目前，在中国电动汽车发展最快的企业要数北汽新能源、江淮汽车和比亚迪汽车。其中比亚迪汽车是中国汽车行业年纪最小、资历最浅的民营车企，最近十年来它凭借着自己在电池方面的技术积累，生产出E6纯电动汽车，这是国内第一款可以在出租行业这样苛刻的环境下使用的纯电动汽车。2011年比亚迪叉开发出纯电动大巴K9，并且使之走出国门。2014年比亚迪推出混合动力汽车“奏”。2014年底，比亚迪宣布2015年开始停止生产传统燃料汽车，全力打造电动汽车。尽管比亚迪茌汽车设计、汽车生产工艺和售后服务方面还有待提高，但是目前它无疑是中国实力较强的电动汽车车厂之一。
1.我国新能源汽车的发展规划
图4所示为中国从2006年到2020年的十五年间，新能源汽车的发展规划。中国新能源汽车的战略规划是：三句话——一体化开发平台、车型两头挤、三步走(图5);四大基础——基本理论、关键技术、技术标准、测试技术；三大条件——技术成熟、法规引导、充电设施。发展新能源汽车三横三竖的技术基础和四种应用的商业模式如图6、图7所示。
前文笔者在为美国和日本的汽车厂书写历史，我更希望有一天能得意洋洋地写一部中国汽车的历史。但是，中国的汽车界带给我们的总是挥不去的雾霾，他和中国足球一样屡次让我们受伤，先是请来二流的师傅——苏联，四十年后是帮助一流的师傅“买票”。今天，我们终于开始自己造车，也许这段中国人造汽车的历史要从电动汽车开始。
2．我国新能源汽车车企发展现状
在我国政策的引导下，2008年北京奥运会前后中国掀起了电动汽车热瀚，无论是造过汽车的还是没有造过汽车的、无论是国企还是民企，一时间粉墨登场、沸沸扬汤。这种现象在2011年达到了，光电池厂就有大小一百多家，做电池管理系统的的30多家。到2013年热潮退去，真金露出水面，表1列出了国内现有的真正量产整车厂。图8所示为各车企2015年新能源汽车销售计划及与2014年实际销量的对比。下文将简单介绍部分新能源汽车品牌的现状及发展目标。
(1)长安
相较比亚迪、奇瑞、北汽、江淮等自主品牌来说，长安布局新能源市场稍微晚一些，但是长安的开发工作做得很扎实，不浮躁。长安主要在重庆、杭州、昆明等城市进行过公共领域的示范运行。但从2014年开始，长安试水新能源私人消费市场，2014年3月6日推出全新电动汽车——逸动EV。汽油版逸动的市场销量很好，曾获得自主品牌月度、季度销量冠军，也为逸动EV的上市铺垫了人气。逸动作为长安非常重视的一款车型，在品质、细节优化上要求甚高，这样的优势延续到了电动版车型上。
2015年长安新能源汽车的销售目标相对保守，定为2000辆。从产品来看，仅有逸动EV-款，相对单一。该车综合续航里程达160km，预计售价约为20万，扣除补贴后的实际购买价格为11万元左右。与北汽EV200、江准iEV5等纯电动汽车相比，竞争优势并不明显。长安在北京合资成立了出租车公司，并投入100辆纯电动汽车运营。逸动EV如果作为出租车推广．2015年投入数百辆的可能性较大，整体来看实现2000辆的保守目标应该不成问题。
(2)比亚迪
作为比亚迪、戴姆勒两家优势的结晶，“腾势”在打造之初就被赋予了“可量产车型”的期望。从产品性能来看，戴姆勒百年造车的技术经验在这款车上得到了体现，从外形设计到内饰做工都达到了较高水准。另外，比亚迪在电池技术方面的优势也使得“腾势”如虎添翼，300km的续航里程超过市面大部分同级电动汽车的水平。单从产品来看，“腾势”2015年定下5000辆的销售目标也理所应当。
享受两级补贴后，“腾势”的售价约为26.1—29.12万元，定位高端。继2014年9月陆续启动具体城市的上市活动，“腾势”在原有京沪深三城的基础上，2015年还将分别在南京、杭州、武汉、广州、天津、西安等城市开展销售，2015年内将成立11家销售服务网点，覆盖9个城市。
“腾势”电动汽车采用比亚迪磷酸铁锂电池，受此前比亚迪电池产能的限制，“腾势”2014年上市后的产量仅有数十辆。随着比亚迪全新动力电池工厂的投产，“腾势”电动汽车产能有所提升´ 2015年1月产量达160辆。对比售价以及续航里程均与“腾势”相近的比亚迪E6，2014年销量为3560辆，主要在公共领域推广，对私销售量极少。尽管“腾势”在定位、做工品质等方面胜过E6，但如果完全靠私人市场来消化5000辆的目标仍有些困难。
(3)启辰
日产聆风在全球销量已达16万辆，是目前最畅销的电动汽车，也是中国市场唯一使用日本技术拿到补贴的车型，启辰晨风作为聆风的中国版，东风日产对该车的期待是：2015年销售8000辆，2018年销售50,000辆。
启辰晨风的售价为26.78-28侣万元，享受两级补贴后的价格也在17万元以上，比同级别电动汽车价格要高出不少。但启辰晨风的优势在于借助了日产在电动汽车领域的大量成熟技术，原型车聆风电动汽车是全球销量第一的电动汽车，晨风与聆风共用专属的电动汽车平台，技术相通，有聆风的市场表现做参照，启辰晨风的前景不会太差。
东风日产方面表示，自启辰晨风2014年9月上市后，两个多月内的订单已达到数千辆。但由于产能吃紧，交付的车辆并不多。按照东风日产的规划，2014年是启辰晨风电动汽车的导入期，通过市场的实际检验总结经验和教训，未来1-2年会寻找到新能源汽车发展的有效途径。
另外，东风日产与广州、大连建立推广合作关系，投入电动汽车作为出租车使用。大连计划投入1000辆晨风电动汽车进入公共系统运营，当地消费者购买启辰晨风，除了享受4.5万元国家补贴，还有10万元大连市电动汽车推广专项基金，比其他试点城市优惠力度更大。在广州，特别成立的启程出租车公司也将助力东风日产推广纯电动汽车的商业化运营。启辰晨风除了被引入出租车行业，还将面向私人租赁市场，这两个稳定的“大客户”将有力保障启辰晨风的销量。
(4)新大洋
新大洋公司专注电动汽车小型化、轻量化的产品路线，补贴后售价不到5万元，是目前新能源汽车中价格较低的车型之一。凭借“小而美”的设计和亲民的价格，新大洋品牌下的知豆车型在私人市场迅速铺展开来，2014年累计产销达7400辆，曾创造单日销售205辆的记录。2015年知豆定下50，000辆的产销目标。
新大洋对电动汽车的重视程度及推广力度都不可小觑。在全国88个新能源汽车示范推广城市中，知豆的步伐已踏入63座城市，每个城市都建有5个以上服务中心，目前累计达358个售后服务网点。
50.000辆销售目标的底气还来自于新大洋与“新东家”吉利的合作。双方共同投资10亿元人民币成立合资公司，新公司将对吉利兰州基地整车资产和山东新大洋电动汽车公司进行整合，逐步达到年产30万辆的整车生产能力。2015年新大洋还将推出3款基于知豆平台打造的电动汽车。
分析看来，知豆在细分市场下的定位精准，产能和品质得到强有力保障，并且建立起广泛的销售网络，2015年有望继续以黑马的姿态抢占新能源汽车市场份额。
(5)康迪
同样是走小型化电动汽车路线，康迪主攻租赁方向，在杭州、上海、成都等地大力推广“微公交”项目和团租。官方数据显示，截至2014年底，康迪仅在杭州就已投放9850辆电动汽车用于租赁领域：另外，在上海首批投放208辆电动“微公交”；成都市场计划推出5000辆电动汽车启动租赁项目，已上牌1000辆；长沙计划投入1000辆，已投放240辆。
2014年康迪销售电动汽车超过1万辆，“微公交”模式初显成效，未来有望得到全面推广。“微公交”项目的执行公司——左中右公司的规划是，四年内在杭州投入10万辆康迪电动汽车，完成17个立体停车场的建设。康迪今年定下2万辆的推广目标，完成的可能性非常大。
另外，康迪借助吉利平台推出的纯电动suv车型已获得工信部目录，另外一款新车康迪旋风也在申请公告的进程中。新车的推出将丰富康迪的产品系列，不仅会增强租赁业务的可选择性和灵活度，也为其未来进入私人市场销售提供了可能性。
(6)众泰
众泰新能源车型队列中有云100以及众泰知豆，但新大洋又与吉利达成合作，同样借助乘用车企业资质推广知豆品牌电动汽车，知豆的生产销售或向吉利倾斜，故此单独列出众泰云100的销售计划。
能源规划范文6
除文中列出问题与特点外，北京市目前能源消费还有如下两个特点：
1.电力负荷冬夏差别。2001年冬季北京电负荷峰值为566万KW，2002年夏季北京电负荷峰值为684万KW，这是由于工业结构的调整导致均衡的电负荷下降，而建筑环境要求提高，导致夏季空调电耗增加所致，照目前经济发展状况，不考虑推行冬季电采暖的话，这种差别还将逐年扩大，这将导致电力输配系统容量不足，需要进一步扩容，而扩容部分却仅在夏季很短的运行时间内起作用。
2.目前北京市天然气负荷很大部分用于冬季采暖。2001～2002年中，冬季耗天然气量约7亿平方米，夏季耗气量约l亿平方米。冬夏也形成巨大的负荷差。如不考虑天然气发电的话，随着“煤改气”工作的进一步推进，此差别会进一步扩大，这将加大天然气输送成本（影响总供气量，修地下储气库，降低市内管线有效利用率）。
二. 指导思想和主要目标
1. 除改善北京市大气质量外，是否也应把北京市耗能导致直接和间接的对大气的排放（粉尖、硫化物、氮氧化和物及温空气体）列入。要考虑由于直接燃烧在北京形成的排放，也应考虑为向北京供电，在外地形成的排放。
2. 到2008年，北京市终端能源消费中40％以上将为建筑直接能耗，因此建筑节能应成为指导思想和主要目标中的重要内容，当工业结构的调整完成后，能源消耗上与先进国家最大的差距将是建筑能耗，是否应提出：2003年以后的新建建筑能耗指标应达到国家建筑节能标准（目前达到率仅为2～3％），并对已有商业建筑进行改造仪能耗降低30%。
三. 能源结构调整方案
（一）、煤炭替代和削减方案
“电替煤：发展2000万平米（含旧城平房区1200万平米）电采暖，用电量约为40亿干瓦时，替煤量132万吨”。
目前北京市采暖用煤的平均水平为25kg/m2.年，考虑城区平房热指标偏高，也仅可能为30kg/m2.年。2000万平米耗煤60万吨／年。绝不可能替代132万吨标煤，实际上规划中的132万吨煤为发电40亿千瓦时所需要的燃煤量。因此改为电采暖，仅减少了北京市内燃煤消耗量，但却导致耗煤量增加了1.2倍。向大气的排放量也增加了近一倍。因此这是增加能耗，加大排放的举措，不符合可持续发展战略。
“地热和水源热泵替代煤，1000万平米，替煤量34万吨”，不论用什么方法，都是替代原来的燃煤采暖，因此1000万平米仅能替代目前燃煤量25-30万吨。文中的34万吨实际上是这种采暖方式耗电量所折合的燃煤量。此处所取地热和水源热泵能耗指标偏高。按本中取值的话，这两种方式折合成一次能源（燃煤量）的话，其耗能量也高目前的燃煤方式。
“城市热力供热替煤，增加5500万平米，替煤量47万吨”。与前面的数值相印，此数显然不对，5500万平米建筑采用燃煤采暖，应耗煤137.5-165万吨。此处47万吨不知依据什么数据得到，估计是为了满足5500万平米供热，新增热源增加的燃煤量，但那又明显偏小。
根据上面更正。原计划上述三项可替代燃煤132+34十47＝213万吨，实际上若落实了上述计划，则可替代燃煤60十25十150=235万吨，增大了替代量，但这必须解决城市热力的热源问题。按照规划中此节计划，城市供热热源增加69万吨燃煤（240-171），其余部分由新增燃气发电厂的热电联产解决，这将使净替代量为235-69=166万吨。
根据上述分析，“2008年煤炭消费及替换表”中的数据应做同样的修订。
（二）.2008年能源结构框架
按照规划，将有21亿立方米天然气用于发电，发电量115亿千瓦时，同时消费40亿千瓦时电力用于电采暖（2000万平米），这相当于每平米建筑采暖消耗天然气37立方米/m2，这约为目前天燃气采暖耗气量的2.5倍。这样做可以理解为：1、城区1200万平房改造的需要。2、由于夏季电负荷高于冬季，导致供电及电力输配网的负荷冬夏不均匀，2000万个米电采暖供热在冬季约可形成120
万kw的电负荷，恰好可平衡部分冬季负荷之差，使电网负荷冬夏一致，而21亿立方米天然气发电主要是解决日益增加的夏季电负荷的需要。
如果主要是由于上述第二个原因，那么另一条解决问题的途径是削减夏季电负荷，而不是增加冬季的电负荷！
北京市2008年夏季电负荷中，空调电负荷应在400万干瓦以上，耗电量约40亿千瓦时，如果能从中削减120万～150万千瓦的空调电负荷，也可同样平衡电负荷的冬夏之差，并且还可以使北京市电网的最大负荷减少120万～150万千瓦，缓解目前电网输配能力不足的问题，减少电网改造投资。
替代电驱动空调的途径有三个：
1.采用天然气直接驱动的直燃式吸收制冷机，替代电动压缩机制冷机。对于采用中央空调的商业建筑、公共建筑都可以采用这种方式，初步测算，当有条件的地方都采用直燃机方式的话，将减少空调电负荷50～80万千瓦，减少耗电近10亿千瓦时，同时在夏季增加天然气使用量约0.8亿立方米，减少天然气冬夏用气量的差。
2.利用目前城市热网在夏季继续输送热量，在建筑物内用这些热量通过吸收式制冷或通过盐水除湿方式进行空调。如果积极推广的话，热网所辖1亿平方米建筑的供热用户中，至少可有2000万平米用这一方法空调制冷；减少电负荷20～30万于瓦，同时还可以使目前夏季停机的热电联产发电机组夏季继续高效工作，增加发电约40万于瓦。这相当于在夏季减少了60万千瓦电负荷和近10亿千瓦时电量。此部分热电厂增加的燃料消耗根据目前热电厂形式的不同，分别使用燃煤、燃气和重油，若全部按天然气计算，则夏季需要使用燃气约3亿立方米。
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3.采用服务于单座建筑或建筑群的热电冷三联供方式（BCCHP）用天然气作为一次能源，通过动力机转换为机械能和热能，机械能带动发电机发电，热能在冬季可直接供热，夏季又可以通过吸收式制冷机将热能转换为空调用冷量，向建筑或建筑群供冷。如果北京市2008年有2000万平米建筑采用此种系统，则在夏季又可减少空调电负荷20万干瓦，并额外发电60万千瓦，从而相当于在夏季减少80万千瓦供电负荷，约10亿千瓦时电量，同时夏季需多使用天然气2～3亿立方米。
全面实施上述三个途径的话，在夏季可降低电负荷约200万于瓦，节省用电量约30亿千瓦时，夏季增加消耗天然气6～7亿立方米。如果同时取消现规划的2000万平米电采暖，而改用天然气供热，消耗天然气3亿立方米、节省电力40亿千瓦时。与规划方案比，每年节省用电量约70亿千瓦时，多消耗天然气约9.5亿立方米，按规划中21亿立方米天然气发电117亿于瓦时计算的话，节省70亿千瓦时电力折合12.6亿立方米天然气，因此可节省天然气3亿立方米／每年。
四．主要清洁能源建设项目
规划中建设以天然气为一次能源的第三热电厂一期、二期工程，并对高井电厂实现煤改气。这两个电厂采用天然气纯发电方式，发电效孽不会超过50％，导致发电成本偏高，影响北京市电力系统经济性。
可以从三方面理解这两个燃气厂的意义：
1. 提高北京市电力发电自给率，以保证供电安全，防止意外事故：
2. 利用燃气电站启停调整迅速的特点，按调峰运行，解次北京市电力负荷一天内的峰谷差；
3. 为天然气落实一个稳定的应用对象，减少北京市冬季夏季之间天然气负荷的巨大差别。
但实际上这三方面的要求通过建设以燃气为燃料的热电联产电厂都可以满足。北京市城市热网目前有1.1亿平方米的输配能力，但没有足够的热源使城市管网充分发挥作用。规划中的草桥热电厂、太阳宫热电厂仍不足以解决新增5500万平方米供热面积的热源问题、考虑再上一个热电厂（如郑常庄），使总装机容量为100～120万千瓦，即可满足城市热网的热源要求，同时可以按调峰模式运行，即一天内当电力负荷处于高峰时，发电供热，当电力负荷处于低谷时，停止发电
停止供热。研究表明依靠建筑物本身的热惯性、管道的热惯性，再适当设计一定容量的巨型畜热水罐，这种根据电力负荷要求而启停的热电厂通过间歇供热也可以满足被供热建筑的舒适性要求（见清华大学付林博士论文）。在夏季可以使这些电厂按照联合循环，汽轮机冷凝方式运行，可以起更大的电力调峰作用，若利用供热网的热量解诀末端建筑的方式得以推广，则这些热电厂夏季也可仍按电联产、电力调峰模式运行，产生更大的能源利用率。由于供热热量用来作为制冷空调的动力，因此可进一步减少夏季峰值电力负荷，这样就从两方面同时起到电力调峰的作用。
在发展上述燃气为动力的调峰式热电厂的同时，再如前文所述，推广用于单修建筑或建筑群的燃气驱动热电冷联供系统、直燃机空调方式等，可进一步减少夏季空调用电，增大夏季天然气消耗量。这样，可以在现在基础上使北京增加150万千瓦左右的自备发电能力，提高供电安全性，改善电力负荷一天内的峰谷差，提高供、输、配电系统的利用率，并且在夏季为天然气找到约7亿立方米的使用量。基本上实现建两个燃气发电电厂的三个需求，又更适合北京市供热、空调的要求，并且每年节省天然气3亿立方米。因此建议不上第三热电厂。高井电厂利用清洁煤燃烧技术进行改造，仍然烧煤，或者改为天然气热电联产的热电厂，通过长途管线向北京市西部地区（海淀区）供热。长途输送天然气到北京来作为单纯发电用燃料。从经济上、环境保护上和资源利用上都是不合理的。除为了热电联产，同时解决供热、空调的要求，一定不要上单纯的天然气电厂。
（四）新能源和能源新技术
除可再生能源技术外，节能技术和能源综合优化利用技术也是重要的组成部分，因此是否应下列新技术列入；
1．建筑节能技术
2. 夏季利用低温热能（-90℃热水）制冷空调技术及蓄能技术
3．用于单体建筑或建筑群的小型热电冷三联供技术
加大上述三方面研究开发投入和推广应用的力度。
六.政策措施
在规划中四条政策基础上是否应再加如下措施：
1．严格贯彻国家的建筑节能标准，新建建筑冬季采暖耗热量不得超过20.5w/m2，（这一数值约为规划中计算用数值的三分之一）。
2. 通过调整价格等方式，鼓励夏季天然气用户，尤其是直燃机用户，小型热电冷联产用户。
