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交通管理计划范文1
一、加强交警队伍教育培训和正规化建设
1、结合工作实际，开展对第二十次全国公安工作会议精神的学习、贯彻活动，全面学习、领会“二十公”会议精神，研究落实措施。
2、加强学习，落实学习制度，提高班子的政策理论水平。
3、继续巩固行风建设中取得的成果，不断进取，进一步提高我县交警队伍精神文明建设总体水平。
4、以实施《道路交通安全法》为契机，认真抓好在职民警培训工作，进一步提高民警的专业水平和业务技能。
5、认真做好机关的党建工作，充分发挥党的基层组织的战斗堡垒和党员的先锋模范作用。
6、加强中队班子建设，通过举办培训班、组织参观学习等形式，提高中队长的业务理论水平和想大事、谋大事能力。
7、继续做好民警的工资福利、警衔、优抚和老干部等项工作，落实从优待警政策。
8、加强工会建设，丰富民警文化活动。
工团 二、进一步巩固、深化畅通工程建设，提高交通管理水平
1、深入实施畅通工程，高起点管理，高要求实施，促进我县交通管理整体水平提高。引入“绿色交通”理念，将畅通工程建设目标定位在“以人为本，绿色交通”，即和谐、安全、环保、舒适、有序、畅通，实现交通与城市环境和居民心理需求的和谐，交通与未来城市持续发展的和谐，交通与居民出行安全、效率的和谐。
2、从停车场的用地规划、建设、配置、布局等方面入手，加紧编制我县“停车场规划”，完善大型建筑及居民区的配建停车场，创造有序和谐的静态交通环境。
3、以规范行人和非机动车秩序为重点，在城区大力开展行人、非机动车专项整治行动，加强宣传教育，进一步提高行人、非机动车的遵章率。
4、开展交通秩序专项整治工作，结合实施畅通工程不同时期的交通违章特点，合理部署警力，从严查处各类交通违章，有针对性地开展交通违章专项整治工作。
5、继续完善和拓展警务通的功能和应用，完善自助式交通违章处理，加快交通违章信息综合处理系统在全市的普及和推广应用。
6、加强领导，全力做好“两会”“5·18”“10·18”等重大活动的交通安全保卫工作。
三、巩固、深化创建“平安大道”成果，确保公路交通安全畅通
1、全面贯彻落实《平安大道创建标准》和《平安大道评价指标体系》，推动我县公路巡警建设规范化、标准化、科学化。
2、大力开展路面行车秩序整治行动，重点对国、省道和县城区、乡镇交通违法行为进行专项治理，加大防控力度，严厉打击车匪路霸，确保公路交通安全畅通。
3、全面贯彻落实省、市治理公路超载工作方案，不断加大治理超载工作的力度。
4、继续巩固治理公路“三乱”成果，防止公路“三乱”反弹。
5、认真抓好2006年交通事故“黑点”的排查、治理工作。
四、进一步加强车辆管理基础工作和规范化建设，提高服务水平
1、认真落实公安部交管局关于开展集中整顿车辆和驾驶员管理工作精神，结合我县实际，重点解决车管工作中的突出问题，把好预防道路交通事故的第一道防线。
2、以落实ISO9001警务管理体系为载体，进一步规范车辆管理的各项基础工作。
3、积极整合、清理车管数据库，采取有效措施，加大对报废车的跟踪管理，严格落实报废车管理的有关规定。。
4、做好公安部28、29号令修改实施前的准备工作。
5、严格驾驶员考试，建设并完善无纸化考试系统，利用科技手段，规范驾驶员培训和考试，为社会输送合格驾驶员。
五、坚持公开公正原则，进一步提高交通事故处理工作水平
1、继续大力推行分体办案、阳光作业，提高工作的透明度。
2、进一步加强事故处理工作的基础性工作和规范化建设，加强事故处理民警队伍的教育培训，努力提高事故处理工作执法质量。
3、加强事故成因分析，搞好预防交通事故的对策研究。
4、加大事故逃逸侦破工作的科技投入，完成xx国道的治安卡口设备建设，构筑天网工程。
5、完善交通事故“绿色通道”快速抢救机制，总结警、医联动工作经验，全力做好建立快速抢救工作。
6、推广2006版道路交通事故信息系统，做好道路交通事故统计分析。
六、大力开展宣传实施《道路交通安全法》，加强交通安全宣传教育
推进交通安全宣传社会化进程，大力开展群众性《道路交通安全法》和交通安全常识普及活动，提高全民的交通法制意识、交通安全意识和交通文明意识。
1、充分利用中央、省、市、县级等新闻媒体的宣传优势，以“普法、安全、文明”为主题，广泛开展群众性的宣传教育活动，营造浓厚的舆论宣传氛围。
2、强化源头管理，建立交通安全委员会，健全各级交通安全组织，明确职责和任务。大力推广实施“五项工程”，即交通安全进村、社区、学校、企业、部队，推进交通安全向纵深发展。
3、组织开展形式多样、内容丰富的交通安全知识、交通安全法规宣传教育活动。
4、加强机动车驾驶员队伍的教育管理，依法严格审验，实行机动车驾驶员安全等级化管理。
七、进一步加强科技强警建设，加快交通管理信息化步伐
1、加强车管工作中的科技应用能力，逐步使“智能警察”取代法律认可的民警工作岗位，大胆探索机动车注册登记自助式服务模式，实现“智能警察”上岗服务，提高办事效率和服务质量。
2、进一步加强事故工作的科技应用能力，逐步实现事故处理计算机测绘、绘制现场图、分析推断事故责任等功能，提高公开、公正处理水平。
交通管理计划范文2
关键词：虚拟化；交通管理；数据中心；VMware
中图分类号：TP273 文献标识码：A 文章编号：1007-9599 (2011) 22-0000-01
VMware Virtualization Technology Applications Study in
in the Public Security Traffic Management Data Center
Chen Fei,Zhang Jie
(Ministry of Public Security Traffic Management Research Institute,Wuxi 214151,China)
Abstract:With the public security traffic management work in-depth development of information technology,public security and traffic management applications and data center server management issues become increasingly prominent,the paper unit operation and maintenance management data center server problems were analyzed,and practical research With VMware virtualization technology to solve.
Keywords:Virtualization;Traffic management;Data center;VMware
一、研究背景
公安部交通管理科学研究所数据中心部署了国产机动产品公告查询及技术参数下载，公安交通管理业务统计监管、法定证照发行、信息交换、信息备份、网上技术支持，公安部国有资产管理、财务信息化，软件压力测试及安全测试等20余个信息系统和软件，加上软件开发版本控制和测试环境的搭建，需要运行大量的生产、开发和测试用服务器，以上服务器的硬件型号、系统配置繁杂，在运维中主要遇到以下问题：一是服务器数量不断增加，耗电量和散热量急剧上升，不得不对机房供电系统和制冷系统进行扩容改造；二是故障率偏高，应用非计划宕机时间、次数增多，业务连续性无法保障；三是兼容性差，系统和应用迁移困难；四是资源分配不合理，利用率低；五是系统安全保障、灾难恢复和数据备份等变得越来越复杂，维护量增大，管理难度加大；六是无法应对业务变化需求。传统模式一个新应用的部署需要历经预算、采购、安装测试和上线等过程，周期长达数周至数月，难以及时响应业务需求；七是服务器随系统及应用增加而增加的模式受制于机房空间等条件，难以为继。
二、解决方案
目前，服务器虚拟化平台主要有：VMware vSphere、Microsoft Hyper-V和Citrix Systems XenServer等产品，其中以VMware vSphere应用较为广泛。
（一）具体方案
通过前期调研和比较，拟利用VMware vSphere5.0企业版6+1包和已购及新购的3台HP DL580G7服务器，2台IBM DS4700存储，2台IBM SAN交换机及带库、管理和备份用服务器等设备构建我所数据中心虚拟化平台。其中，vSphere是VMware推出的基于云的新一代数据中心虚拟化套件，提供了虚拟化基础架构、高可用性、集中管理、监控等一整套解决方案，主要由ESX/ESXi、vCenter和vSphere Client等组件组成。ESX/ESXi是物理服务器的虚拟化层，它将处理器、内存、存储器和资源虚拟化为多个虚拟机，是vSphere服务器虚拟化基础架构组件；vCenter用于集中管理ESX/ESXi及其上的虚拟机，可通过其配置ESX/ESXi Cluster，实现HA、DRS、VMotion等高可用；vSphere Client是vSphere 管理客户端，用于直接连接ESX/ESXi主机实现基本管理任务，或通过连接vCenter实现ESX/ESXi和VM的集中管理。方案拓扑图如下：
（二）预期效果
1.整合服务器资源。打破原有服务器的“孤岛”模式，将原来分散的物理服务器转变为按需提供的极富弹性的计算资源池，形成一个大的计算资源群集，提供丰富的服务器资源。同时在电力和冷却成本上获得巨大节省，还可以减少数据中心网络设备费用和所占用的空间等。2.避免过多部署。在实施服务器虚拟化之前，通常需要额外部署一些服务器来满足不时之需。利用服务器虚拟化，可以避免这种额外部署工作，而且能够实现虚拟机的分割使用。3.提升数据保护。通过虚拟化存储整合，使相应的系统和数据迁移到性能更加稳定可靠的专业存储系统上，在提升数据访问性能的同时，利用专业存储阵列系统本身自带的快照备份以及更高级别的RAID模式大幅提升数据信息的安全性。带库备份的实施，保证所有的数据资料保存在专业存储的同时留有副本，消除单点故障。4.提升管理水平。服务器虚拟化后，将更容易实现SLA（Service Level Agreement，服务等级协议）管理。通过虚拟机的文件备份、VM的镜像备份和系统迁移功能，大幅缩短硬件故障和操作系统及应用系统故障恢复时间，减少宕机事件。5.大大简化管理。从单一控制台集中管理、维护，监控虚拟化平台的所有应用系统，通过实时的虚拟化平台监控和自动预警，有效监控系统利用率和性能，降低维护的复杂度和运维管理成本。
三、结语
据测算，虚拟化技术在服务器资源整合中的应用能实现以下目标：35%-75%TCO总体拥有成本的节省；通过整合多个物理服务器到一个物理服务器降低40％软件硬件成本，生产环境和开发测试环境整合比分别达到10-15：1和15-20：1；每台服务器的平均利用率从5％-15%提高到60%-80%；降低70-80%运营成本，包括数据中心空间、机柜、网线、耗电量、制冷空调和人力成本等；提高运营效率，部署时间从小时级到分钟级，服务器重建和应用加载时间从20-40小时降低到15-30分钟，之前硬件维护需要的数天/周的变更管理准备和1-3小时维护窗口，现在可以进行零宕机硬件维护和升级。以上方案的实施值得期待。
参考文献：
[1]王淑红,刘晓辉，Microsoft虚拟化应用指南宝典[M].中国铁道出版社,2009
交通管理计划范文3
从动态性管理教学思路出发，通过网络化多用户多角色参与管理，以解决高校学年学分制教学计划信息化管理为目的，本文采用了一种既适应学年制又适应学分制要求的灵活的课程组与班级关联的方法，在B/S架构的基础上对系统的主要功能进行了具体的实现，发现其能直接产生教学执行计划，使教学计划管理工作更加科学化、规范化、高效化。
［关键词］
学年学分制；教学计划；课程组；结构化；动态
据调查在1999年之前，高校扩招年均增长都在8．5％左右。“自扩招以来，中国每年普通大学本专科招生人数已从1999年的160万人增加到了2004年的447万人，在校生人数从413万人增加到1334万人”，适龄青年受高等教育的比例也从1991年的3％上升到2003年的13％，从世界排名第131位，上升到第114位。当前，我国高等教育已进入大众化教育阶段，为培养适应社会需求的人才高校每年都在不断地设置新专业，这给我们在教学计划管理方面带来了很大的挑战。因此，为了实现教学计划管理工作的科学化、高效化，掌握学院对人才培养方案的实施情况，有必要研究教学计划管理信息平台。
1教学计划管理系统研究现状分析
随着信息技术的高速发展，高校教师的信息技术水平以及网络的普及率得到了明显提高，同时也改变了管理工作的方式，使越来越多的管理者摆脱了繁重的工作。就教学计划而言，实际上就是计划学生应该修哪些课程，我国大部分高校都已经建立了自己的管理平台。但是这些平台并没有从教学计划申报审批等一系列流程来考虑，教务处是推进教育教学改革、保证人才培养质量的重要管理部门，教学计划在很大程序上体现了一所学校的办学特色和办学思想。作为教学计划的管理单位应该拥有一套适合教学计划管理的综合信息管理平台，这样不仅能实现信息化管理，极大地提高工作效率，也能够有力推进教学计划的修订以适应社会发展的需要。
2动态教学计划管理思路
本文提出的动态教学计划管理是指从“柔性”的角度出发，所谓教学计划的“柔性”，是指培养对象、培养过程、培养内容，教学节拍的随时调整性［1］。特别在推进高等教育综合改革的新时期，深化人才培养模式改革的不断推进下，认真研究经济社会发展形势，分析在不同时期社会人才需求的变化，确定不同时期下应该培养什么样的人，制定可行的人才培养方案。教学计划的调整是关系到整个教学进程的重要环节之一，直接关系人才培养质量好坏。以下给出动态教学计划管理的流程图，如图1所示。
3教学计划结构化管理模式的概述
随着教学改革的不断深入和社会对人才需求的不断变化，高校每学期都要进行教学调整，每作一次调整，教学计划就要修改一次，这会极大地浪费人力和物力。教学计划管理存在着复杂、数据量大、出错率高等特点，我们把教学计划管理分为素质教育平台管理、专业教育平台管理和实践教育平台管理。学生在大学期间应该修的哪些课程，在以上三个教育平台上以课程组的形式进行管理。课程组具体又分为：公共必修课课程组管理，公共选修课课程组管理，学科共同课课程组管理；专业教育平台管理下分为：专业基础课课程组管理、专业课课程组管理、专业选修课课程组管理；实践教育平台下分为：实践教学课（含入学教育、毕业论文等）课程组管理。教学计划管理平台结构如图2所示。一份好的教学计划，要务实，可操作，使学生学习、习惯方法等各方面真正受益，将每个想法落实到实处。我们从学科教学出发制定结构化的符合本专业班级的教学计划，有以下几个步骤：（1）根据高校各专业的学科性质，以班为单位针对学生学习情况提出需制定的教学计划平台信息，具体到教学计划有哪些教育平台，教育平台由哪些课程组组成。（2）优化课程组。挑选可以组成教育平台的课程组，按照课程组中课程的内容、课程重要度、课程难度、相关课程组等条目对课程组进行优化。（4）合理编排优化课程组在整个教育平台中出现的顺序。整理这些课程组之间的逻辑关系，以单支结构将这些课程组串联起来，组成教育平台必须的课程组。（5）合理组建教学计划中的教育平台。社会需要的是有真正实践能力、有创造力、全面发展的通才，是全面发展的素质教育，根据其特点组建教学计划必须的教育平台，最后生成教学执行计划，即执行计划课程组。教学计划管理平台构建如图3所示。由以上步骤构建的教学计划管理平台更注重对学生思想道德素质、科学文化素质和健康素质的培养，更突出课程组和班级相关联的特性，把教学计划的制定和各专业班级紧密结合，这样制定教学计划，可以帮助教师按计划、有标准、有步骤地进行教学工作。同时，也能根据学期教学内容，针对班级学生的情况有目的地研究教学思想、教学方法，明确教学任务、教学目标、教学重点与难点，明确每月、每周乃至每课时应该做什么、怎么做、做到什么程度。结构化课程组和班级相关联管理模式的出现，特别是在我国精英教育与大众教育相互促进，协调发展的过程中，能共同满足社会对人才类型和层次的立体需求，具有一定指导意义。
4教学计划管理信息平台设计原则
（1）平台整体性和开放性原则。在本系统平台设计时充分考虑教务处和各学院及系之间的关系，注重各种信息资源的有机整合；既考虑安全性，同时也考虑具有一定的开放性，把握好信息共享和信息安全之间的关系。（2）数据安全性和保密性原则。在该平台设计时把安全性放在首位，既考虑到信息的充分共享，也考虑了信息的保护和隔离。系统在各个层次对访问都进行了控制，设置了严格的权限；每学期的教学计划信息作为学校推进教育教学改革的重要参考数据，充分利用日志、健全的备份和恢复策略增强数据的安全性。（3）平台的使用简洁性、易用性和可扩展性等原则。客户机可支持图形化界面，以方便用户的使用。同时平台的设计也充分考虑扩展性原则。（4）平台的使用动态性原则。在教学计划管理过程中，根据毕业生的就业率结合当时社会人才需求来调整新入校学生的专业教学计划，同时在学生学习过程中也能即时跟踪当前社会人才需要的动态性及近几年人才需求变化前瞻性来动态调整教学计划。以符合当前高校教学计划管理的规律，提高其适应能力和“应变”能力。
5系统功能设计
5．1登录模块校级教务管理人员和院级教务管理人员：系统运行时，只有登录正确的用户名和密码才能成功登录本系统，同时该系统对数据操作进行了数据参数化，避免了许多网络攻击，登录系统后，系统会自动判断当前用户类型，决定具有的用户权限和相关的操作权限。
5．2查询模块校级教务管理员：可实现组合条件查询，可按年级、专业、班级查看教学计划和执行计划情况。其中包括教育平台信息、课程组基本信息，课程组内课程信息、课程组执行指定的专业、班级信息等。院级教务管理员：可查看本院各年级、专业班级的教学计划及执行计划情况，即计划课程组和执行计划课程组信息。
5．3审核模块院级教务管理员对执行计划课程组内的课程修改后，校级教务管理员需对执行计划课程组进行审核，其中包括执行计划课程组的课程审核、执行课程组的合理性、课程组学分要求等。
5．4统筹管理模块校级教务管理员在安排新学年教学计划前，按招生计划导入新生班级信息，并通知督促各学院教务管理员及时参考往年计划制定新生教学计划。各学院完成后校级教务管理员关闭教学计划制定系统，选择非工作时间启动执行计划生成教学任务。生成执行计划后，进入执行计划维护阶段，不得再修改教学计划。
5．5教育平台管理模块可对教学计划中的教育平台信息进行管理，对其可实现添加、修改、删除功能。
5．6计划课程组及执行计划课程组管理模块可实现对教学计划和教学执行计划中的计划课程组、执行计划课程组管理，可编辑课程组的类型、课程组名称、课程组代码、课程组学分要求、门数要求等信息。班级的执行计划变更通过向该班级应修课程组列表增减已经通过审核的课程组来完成。
5．7执行计划及教学任务生成管理模块可生成执行计划和教学任务，同时还可根据教学任务生成选课数据，最终实现学生网上自主选课。
6系统主要功能实现
本系统可直接产生教学执行计划课程组并可查看与之相关联的专业班级情况，可对教学执行计划课程中的课程和相关联专业进行编辑，大大地提高了教学计划管理的工作效率。
7结论
研究设计的教学计划管理系统，将学校及各学院独立的教学计划管理变为统一的管理模式。采用了结构化的课程组与班级相关联模式来进行动态管理，并利用其流程约束规范了教学计划的制定、申报、变更、审核、反馈、统计、分析等工作环节，从根本上实现了教学计划管理工作的制定申报管理、审核管理、信息管理的电子化。同时，该系统针对现代大学学年学分制教学管理特点开发，功能模块具有很好的通用性及开放性，同时对于不同层次高校的特殊要求具有非常方便的可扩展性。
主要参考文献
［1］杨竣辉，罗家国．学分制下动态教学计划管理模式的研究与实践［J］．江西理工大学学报，2009（8）：81－83．
［2］邵青山，韩永红．基于校园网的高校教学计划管理系统开发［J］．电化教育研究，2009（3）：53－55．
［3］贺展，刘菲．基于C／S和B／S模式的高校教务管理信息系统［J］．武汉科技学院学报，2006（11）：86－88．
［4］武晓春，王晓明．基于C／S和B／S模式的教务管理信息系统的设计与实现［J］．电化教育研究，2005（3）：50－52．
交通管理计划范文4
（一）学生管理子系统需求分析
学生管理是教学管理的重要环节，是培养全面素质和综合职业能力的重要组成部分，在学生人数多、专业覆盖面宽、专职工作人员少的现实情况下，采用网络化、信息化管理尤其重要。其管理内容包括:录取与注册、班级管理、学生学籍管理等。新生电子注册后，按班级每生还生成一个顺序号，是该班学生的名单的顺序，也是有关部门印制考勤表、成绩单的依据，也方便任课教师的成绩录入。班级管理是按照预定学生人数组成班级。数据库中，班级信息包括专业、班级名称、班主任教师姓名及联系方式、班级人数、男女生人数、教室位置、宿舍分布情况等，同时建立班级奖惩数据库。
（二）学籍管理子系统需求分析
学生学籍管理是一项复杂、繁琐的工作任务。在人工管理条件下，工作量巨大，也常常由此而造成某些资料的遗缺。教学管理系统以强大的数据库系统为支撑，将新生注册、教师成绩登录、奖学金名单拟订以至补考、奖惩等均与学生数据库直接链接，遇学生转班、休学等情况，其学号不变，所有记载无需转换，即可真实记载该生在校学习的整体情况。学生毕业时，按照相应打印功能，将学生个人成绩单、奖惩等有关入档的内容直接打印，经学校签章后入档，工作十分简便。
（三）系统管理子系统需求分析
系统管理是教学管理信息系统的一个重要环节，整个系统安全的安全性在很大程序上决定于系统管理子系统设计的科学与否。它主要涉及的内容为：用户管理、密码管理、数据备份、数据删除等。教学管理信息系统要为各级用户的权限设置非常灵活的接口。所以系统管理子系统要根据各类用户的不同工作特性进行用户权限设置、密码复杂程度设置、数据库备份机制、数据删除管理机制等。
二、教学管理信息化系统设计与开发
（一）系统体系结构
管理信息系统体系结构主要包括为客户/服务器(C/S)模式和浏览器/服务器（B/S）模式。C/S模式把系统的处理任务在客户端与服务器端之间进行分工合作，实现整体性能优化。在这种体系结构下，服务器中依次安装着多用户或多任务操作系统、网络通讯软件及SQLDBMS，数据处理部分，由客户端和服务器端共同承担，这就使系统的性能相对以前的结构有质的提高。缺点是开发费用较高，系统的构成部件较多，因此发生故障的可能性增加。且故障定位较困难，维护困难。B/S模式是一种以Web技术为基础的新型的MIS系统平台模式。远程数据服务实现了对用户界面、逻辑规则、数据服务的逻辑分离和独立封装，可重复使用、易于管理、升级、可跨平台，因此，教学管理信息化系统应采用浏览器/服务器（B/S）模式。
（二）数据库管理系统
数据库管理系统（DBMS）是指对数据进行管理的软件系统，它是数据库系统的核心，它与数据库系统中的各个部分都有着密切的联系。对数据库的一切操作都是在数据库管理系统的控制下完成的。数据库管理系统的主要目的是使数据作为一种可控制、可管理的资源，从而为各种用户所共享，增进数据的安全性、完整性和可用性，提高数据的独立性，它也是用户的应用程序与物理数据库之间的桥梁。SQL语言结构简洁，功能强大，简单易学，是一个通用的功能极强的关系数据库标准语言。通过对以上各种数据库管理系统的分析比较，根据教学管理信息系统的具体特点和要求，本系统与采用了关系型数据库管理系统SQL。
（三）软件平台
交通管理计划范文5
统计报表和投资计划管理业务处理工作效率较低。当前全区各级交通运输管理部门负责的各类统计业务工作量非常大，以固定资产投资统计为例，其统计范围比部级系统更广泛，既包括中央、地方投资项目，也包括社会企业投资项目，每年仅公路新增的项目就很多。相对业务量的增长，对统计报送时间要求较高，如公路固定资产投资月报，每个月需要在3～4d时间内完成全部项目的数据收集、审核汇总和上报全过程。针对繁重的统计业务工作量和紧迫的时间限制，当前统计报表的处理方式和工作效率已经不能满足需求。大量综合统计和专业统计报表需要旗县—盟市—自治区三级报送，其处理方式多数仍为各级统计人员采用部下发的单机版软件进行作业，再将软件生成的数据包以电子邮件方式在网上交换，还有相当数量的专业统计直接采用Excel电子表格方式报送。单机版软件和电子表格软件本身的自动化处理水平有限，仍需大量手工操作进行数据导入、导出、格式转换、复制、粘贴等工作，工作效率低、耗费时间长，在月底和年底等统计业务工作量的高峰时期，拖报、延报现象无法避免。投资计划管理方面，厅综合规划处的投资计划管理业务仍然采用较为落后的纸质文本或Excel表方式，投资计划与规划、统计等相关业务的衔接主要依靠电话沟通、人工传递文档资料等方式，投资计划管理人员无法及时、全面、准确掌握相关规划、审批历史记录、计划执行情况、项目前期工作完成情况等各类信息。项目实施阶段的项目名称、投资额等数据与规划、计划存在差异时，管理人员只能对所有的项目进行手工比对，速度慢且易出错。
2项目建设的必要性
交通运输统计和投资计划管理工作既是行业宏观规划发展的基础工作，也是领导科学管理决策的重要依据。只有抓好统计和投资计划管理工作，才能为掌握交通运输行业发展情况和项目投资管理提供准确、及时的数据，更好地发挥交通信息引导和决策咨询功能，为“十二五”期间交通运输行业发展目标的谋划和推进情况的掌握提供翔实的依据，为实现交通运输跨越式发展提供有力支撑。交通运输行业是近年来政府投资的主要方向之一，在投资体制改革深化、审计监督力度加大、资金需求快速增长的背景下，面对中央、地方、民营企业、招商引资等来源复杂、数量众多的投资项目，如何实现更加规范、高效的交通运输投资计划管理是交通运输管理部门亟待解决的问题。目前，省厅乃至全区投资计划管理的大量业务还主要依托Excel表格工具进行数据处理，人工导入导出数据，还需要经常查阅大量纸质资料，业务人员工作负荷重、效率低。只有通过构建统一的网络化管理平台和项目数据库，才能简化投资计划编制、汇总、上报、下达、调整等业务流程，缩短数据流转周期，为调整投资政策、优化投资结构提供有力支撑。同时还可以与固定资产投资等统计数据进行联动，提高投资计划编制的效率、科学性和投资项目执行进度检查的准确性。
3投资计划管理系统建设方案
投资计划管理系统主要面向投资计划管理人员、投资计划报送单位，以投资项目为主线，实现省管各类项目投资计划的编制上报、下达以及针对固定资产投资完成情况、资金渠道与投入比例的综合分析，实现全省投资计划管理业务的网络化作业与投资项目信息的数字化存储，提高投资计划管理效率与科学性。
3.1模板与任务管理子系统
模板与任务管理子系统是交通运输投资计划编制正常工作开展前使用的子系统，涉及投资计划表模板、计划上报任务两方面内容，业务员可使用该系统对投资计划表模板、计划上报任务进行管理，通过自定义或者下载部级相关模板及计划上报任务进行年度计划的编制和上报工作。本子系统包含投资计划模板管理和上报任务管理等两个功能模块。
3.2投资计划数据填报子系统
投资计划数据填报子系统用于省、盟市、旗县投资计划上报单位向省厅报送投资计划数据、规划项目数据，并可实现数据查询与导出等功能。报送项目包括中央投资、地方投资和社会投资项目。①投资计划上报任务管理。接收上级下达的投资建议计划上报任务，可下载或更新表格。可查询所有上报任务历史记录及其完成情况。②规划信息填报。用于报送规划、五年计划信息及相关文件。规划数据填报:系统提供在线和离线填报两种数据填报方式。投资计划上报单位根据标准格式在线填写规划、五年计划项目信息，包括项目名称、建设单位、建设规模、总投资、计划类别等项目基本信息及投资情况。系统设定内置校验规则，对不符合标准格式的数据进行提醒;支持数据上报人员离线模式下在本地电脑上填写、编辑、保存规划信息。文档上传:规划电子文档、尚未电子化的规划相关文件以扫描件作为附件上传，并进行保存。③投资计划数据填报。用于报送投资计划数据以及相关项目批件数据。投资计划填报:投资计划上报人员可直接填写投资建议计划各类数据。尚未填写完成的数据，填报人员可随时进行保存。系统设定内置校验规则，对不符合标准格式的数据进行提醒。同时，为防止系统故障或误操作引起的数据丢失，系统具备周期性自动保存功能。项目批件上传:投资计划项目批件需填报基本信息，批复文件的基本信息主要包括批复文号、批复主题、审批对象、资金来源、建设规模、批复时间、批件接收时间及接收人、文件存档位置等。项目相关批件:包括工程可行性研究报告批复文件、初步设计批复文件、环评批复、水保批复、用地批复等各项批复文件以及承诺函、相关协议文件等扫描件作为附件上传。④投资计划及项目查询。具备权限的系统用户可登陆查询本单位所上报的投资建议计划，包括已上报的规划信息、投资建议计划历史记录、提交的投资建议计划审批状态及审批记录。⑤数据导出及打印。可导出填报的规划、投资计划数据，以自定义格式(TXT、EXCEL、PDF等)导出或打印，支持报表打印，能方便设置打印方向、打印格式等。
3.3投资计划数据采集管理子系统
投资计划数据采集管理子系统面向省、地市、区县级投资计划管理部门，实现投资计划表的制作管理、投资计划数据接收、投资计划数据审核、计划下达、数据导出、系统用户管理等功能。①投资计划表制作管理。根据各级投资计划表要求制作新表，可对表格进行查询和编辑，主要包括表样式的设计、单元格属性设置、计划类别、项目类目管理等。该模块可接收部级交通运输投资计划管理系统制作的新报表样式。②上报任务管理。投资计划管理人员可接收部下达的投资建议计划上报任务，生成相应的投资计划表，同时也可制定新的投资建议计划上报任务，并根据报送范围单一或批量下达到相应的报送单位。③数据接收管理。投资计划管理人员可接收、查看各单位上报的规划信息、投资建议计划数据、规划及投资计划批件数据，并能查看各报送单位的报送状态。④数据审核。上级单位对下级单位报送的数据进行审核(投资计划管理单位负责市级上报数据审核，地市级投资计划管理单位负责县级上报数据审核)，对审核不通过的投资计划，系统可将审核结果、审核不通过的理由、未审核通过的投资计划数据返回到相关单位。审核条件、审核公式等可由用户根据投资计划管理要求在“投资计划表制作管理”模块定制。⑤数据上报及查询。实现与部级交通运输投资计划管理系统的无缝衔接，对审核完成的全省投资计划数据，可按照部系统投资计划数据报表格式要求导出，报送到部系统。⑥用户管理。支持对投资计划管理部门、投资计划上报单位的系统用户注册、登录、访问权限进行管理，省厅具有用户权限分配功能。报送单位发生变化时，可通过单位代码的关联进行历史数据的管理。为避免重复建设，并实现用户数据共享，本模块将复用统计业务管理系统的用户管理模块，并可根据权限对自身业务范围内的用户进行本系统操作权限管理。
3.4投资计划编制管理子系统
投资计划审核管理子系统面向省、地市、县级投资计划管理部门，主要实现基于投资计划数据采集管理子系统获取的投资建议计划数据及规划等相关信息，对各单位上报的投资建议计划进行筛选、审核，编制投资计划。①投资建议计划审核。筛选条件管理:对筛选条件进行设置和管理，自定义添加、修改、删除筛选条件，可设置条件序列和优先级。筛选条件可包括是否有批件、是否超出预算额度、是否已纳入规划项目清单等。投资建议计划审核:通过设定的项目筛选条件对各单位上报的投资建议计划进行自动筛选，并按照优先级排列后以列表方式展现筛选结果。对于未通过筛选的项目，系统自动生成未通过理由。②投资建议计划编制。投资计划草案管理:与统计报表管理系统中交通固定资产投资项目相互衔接，获取投资建议计划审核通过项目的投资额数据，包括项目总投资、累计完成额、累计完成比例等，自动生成上年结转及剩余投资额，根据上述投资数据、投资拨付比例、建设时间等自动生成投资金额。对计划草案进行多次人工调整、修改，修改记录自动存储。投资计划管理:在投资计划草案基础上，进行修改完善后形成正式计划。管理人员可对所有项目进行人工核对、调整编辑并确认，并将最终审核通过或调整完成的项目批量加入投资计划项目清单。固定资产统计数据校验:根据实际投资计划资金安排，对获取的固定资产统计数据准确性进行校验，筛选出不准确或不合理的统计数据，生成错误理由。通过人工再次校验后，将错误的统计数据及理由返回到统计报表管理系统。③投资计划导出。可将审定的投资计划按自定义格式导出TXT、EXCEL、PDF通用格式或直接打印，可按上级投资计划报表格式要求进行导出和打印。
3.5投资计划分析子系统
投资计划分析子系统面向投资计划管理人员，可针对全省投资计划进行查询统计，可对投资进度完成情况、资金渠道与投入比例进行多维分析，分析结果以自定义分析报表、分析图(饼状图、柱状图、折线图)等多形式展现。①投资计划信息综合查询。支持简单查询与组合查询。根据项目名称、项目所属行政区划、项目类型、资金来源、审批主体、审批对象、审批文号等设定的关键词进行复合条件查询。根据项目名称查询项目连续几年计划分年下达情况和规划执行情况。可选定查询的项目直接跳转至投资计划编制子系统开展相关计划编制工作。②投资计划统计分析。根据计划项目单位进行资金渠道、投资方向一年或多年分析;根据项目类型，实现分行政区划、分区域、分资金渠道一年或多年分析;根据资金类别，实现分行政区划、分区域、分资金渠道、分时间等多维度分析;与“交通固定资产投资统计报表制度”报表对接，可对限定范围内的投资计划项目的总投资额、中央投资、已完成投资、到位资金等进行分析;根据年初资金预算(切块)，对计划下达情况与年初切块对比分析，了解分地市(或县)、分资金来源、分投资方向的计划完成情况;根据特定时间段(例如“十二五”期间)某种类型项目库的情况，对计划下达项目与项目库的情况，了解项目库执行情况;针对指定时间段(如某几年或某个五年期)的投资计划下达情况和项目情况，基于上面提到的分行政区划、投资计划上报单位、区域、项目类型、资金渠道、规划等进行多维度综合分析。
4结语
交通管理计划范文6
随着信息技术在管理上越来越深入而广泛的应用，管理信息系统的实施在技术上已逐步成熟。管理信息系统是一个不断发展的新型学科，企业要生存要发展，要高效率地把企业活动有机地组织起来，就必须加强企业管理，即加强对企业内部的各种资源（人、财、物等）的有效管理，建立与自身特点相适应的管理信息系统。
电话交换机管理信息系统是由中山海粤（集团）公司信息产业开发部为公司内部管理开发的项目。主要目标是对电话交换机记录自动记录统计，并提供网络中客户端的浏览查询。
本文着重针对自动化程序的编程技术在管理信息系统开发中的作用介绍了该系统的设计与开发过程，此系统是运用原型法和面向对象的开发方法设计开发的，不但严格按照了管理信息系统开发的步骤：系统分析、系统设计、系统实施和评价，而且也体现了管理信息系统开发的要求：连续性、先进性和开放性。
关键词：管理信息系统，电话管理，重用技术
：11000多字 有目录，中、英文摘要，源程序及参考文献
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