前言：中文期刊网精心挑选了节能管理方法范文供你参考和学习，希望我们的参考范文能激发你的文章创作灵感，欢迎阅读。
节能管理方法范文1
机务技术管理是交通运输类企业技术管理工作的重要内容之一。有效的机务技术管理，不仅可以明显降低企业营运成本，而且能够实现以技术升级带动服务升级和品质升级，为企业制造新的经济增长点。
对于向市民提供交通出行服务的交通运输企业来说，2008年经济危机带来了经济压力，更带来了若干具有“危机后”特色的机遇和挑战。2011年起，以清洁能源、物联网为代表的一系列新经济模式兴起，越来越多的人在关心出行安全、服务质量的同时，把目光投向了出行效率和环境保护方面。企业如何适应市场需求的变化，在机务技术管理中融入“节能增效”理念，不仅影响企业在今后一段时间内的经营状况，更决定了企业能否完成技术转型升级，在“十二五”期间实现跨越式发展。
关键词：机务、技术、节能、模式
中图分类号： TE08 文献标识码： A
1.引言
“节能增效”，代表了一种企业发展的模式，意味着低消耗、高效益。
随着经济危机影响的消退，世界经济渐渐复苏，为避免重蹈覆辙，各国都开始探索减轻危机影响的发展模式。进入“十二五”时期，我国提出了低碳发展战略，无锡市亦了低碳城市建设规划，国家范围内的低碳交通体系正在酝酿成型，节能增效的客观需求日益旺盛。作为交通运输国有企业，一方面必须承担节能减排重任，履行社会职责；另一方面必须适应市场需求变化，推动企业管理模式转型升级，实现企业长远经济效益。因此，推行节能增效的低碳机务管理模式刻不容缓。
本文以无锡市某交通运输企业为例，研究传统机务技术管理工作向节能增效“低碳”模式转型的实际应用，为实现企业可持续、健康发展积累经验。
2.研究目标
全面贯彻落实党的“十”和十八届三中全会精神，认真领会“三严三实”讲话实质，牢固树立科学发展、绿色发展理念，积极履行国有企业社会职责，发展低碳绿色交通模式，以“节能”、“降本”、“增效”为重点，加强交通企业成本控制，提升机务管理工作质量，提高车辆、设备的完好率，创新机务管理发展模式，为企业转型发展作出贡献，实现机务运营能耗明显下降、机务管理效率明显提高、机务工作效益明显提升的目标。
3.主要措施
本文所研究的对象为某国有交通运输企业，主要为本地市民提供市内、城际交通出行服务。本文将以节能、降本、增效为目标，从多个角度提出可行的管理改进措施。
3.1坚持机务管理标准化
标准化管理是指为在企业的生产经营、管理范围内获得最佳秩序，对实际或潜在的问题制定规则的活动。机务技术的标准化管理，就是要工作中卓有成效的方式、方法形成长效机制，将“节能”、“效益”贯穿于管理工作中，为实现节能增效的机务技术管理打好基础。
但是，标准化并不意味着墨守成规。在技术发展日新月异的今天，标准化应当具有动态特征。一方面，管理者应当密切关注机务技术的发展趋势，紧密结合公司自身需求，研究新技术、新工艺、新设备、新要求，不断梳理、补充、完善现有的技术标准化体系规范和机务管理标准化的评价、考核、监督三大机制，夯实机务技术节能增效管理的基础。另一方面，要把机务技术管理和拓展公司新经济增长点结合起来，实行提前管理、事前管理，认真研究机务管理的新问题和新形势，充分预判可能发生的各类问题，评估措施有效性，制定切实可行的技术和机务管理对策措施，确保高效的机务管理网络全面覆盖。
3.2加大清洁能源装备投用力度
建立、健全绿色车辆体系是施行节能增效机务管理的物质基础。国有交通运输企业在进行装备更新时往往陷入盲目淘汰、过度购买的误区。因此，根据企业实际需求理性投入，显得尤为重要。
（1）科学更新清洁能源车辆
目前，适合大规模使用的新能源车辆主要以天然气为燃料，分为压缩天然气（CNG）和液态天然气（LNG）两种。从使用效果来看，CNG车辆适合用于常规城市道路中短途运输，单车燃料消耗较同规格国Ⅲ标准柴油车百公里下降27.1%；LNG车辆适合用于城际或市内中长途快速运输，单车燃料消耗较同规格国Ⅲ标准柴油车百公里下降28.8%。二者尾气均不含氮、硫化合物，兼具理想的经济性和环保性。
但由于CNG、LNG客车采用燃气发动机和单独供气系统，单车购置成本较高：CNG车辆单车购置成本较同类型柴油车高6.5万元，LNG车辆单车购置成本较同类型柴油车高7万余元； CNG、LNG车辆的零配件专业技术要求较高，故维护所需投入资金也较普通柴油车大幅度增加；从长期来看，CNG、LNG车辆的使用受加气站制约，造成淘汰机制过于单一（柴油车有转让可能），折旧成本较高。
因此，企业必须未雨绸缪，突出前期市场调研和“成本―效益”平衡分析，充分考虑企业资金链的承受能力和减排政策的发展趋势，科学加大新能源车辆的采购比例，既避免短时间内资金压力过大，又保证不因政策因素导致二次投入。
（2）逐步加快淘汰现存“黄标车”
2011年，无锡市首次通过设置限行区域来加速淘汰市区内排放标准欧Ⅱ以下的车辆（“黄标车”）。进入“十二五”时期，城市对“黄标车”的限制越来越严格，必然影响交通运输企业的日常经营。
本文认为，合理的淘汰计划应当分为短期和中期两部分。制定计划之前，必须全面摸清现存“黄标车”在用情况，根据淘汰任务时间节点要求，倒排更新计划，确保在期限前全面完成。国有企业由于历史原因，通常在用“黄标车”较多，在考虑资金链承受能力的基础上，短期内可以通过车辆调整，将符合排放标准的车辆优先安排到限行区域内，缓解限行压力。同时，制定递进式的更新计划，逐步、加速淘汰在用黄标车，实现绿色转型。
3.3开展全方位技术培训
机务技术管理的进步，归根到底取决于机务两支队伍水平的提高。交通运输企业始终要把机务技术培训作为提高机务管理效率的重点，分层次开展各种类型的技术培训，实现机务人员和企业的可持续转型。一是大力开展新设备、新工艺的教育培训，研究新能源车型、大型设备的使用特性，加强专业维护技术和管理知识的培训工作；二是在机务维护队伍中开展以“节能降耗”为主题的进阶培训，并制定相关量化实施标准，提高机务队伍的节能意识和节能技术水平；三是制订机务维护队伍高级技术人才的培训计划，培育机务节能增效管理技术专家和领军人才；四是依托省、市劳动技能大赛和公司职工技能竞赛，掀起节油、节材活动，树立节能高效的先进典型，发挥精英团队的标杆作用，推动机务技术管理工作沿着节能增效化道路发展。
3.4建设、健全ERP机务管理体系
计算机技术一直以来都是高效、精确的代名词。随着软硬件的发展和网络技术的进步，机务技术管理领域也亟需计算机的辅助。
（1）健全ERP管理流程
在传统机务管理中，管、用、养、修四大模块自成一体，独立于企业其它管理之外，往往无法及时发现其存在的不足，使得车辆维修成本增加、利用率下降，出现重复修理和故障抛锚现象，影响企业安全营运生产秩序和服务质量。而ERP（Enterprise Resource Planning）管理系统可根据车辆管理要求建立基础信息管理、保养管理、维修管理、能耗管理、报表管理等五大模块，将企业的安全、营运、服务等所有资源进行整合，实行统一管理，其管理具有集成性、先进性、统一性、完整性和资源信息共享等特点，能够大大提高机务技术管理的水平。
企业一方面要发挥ERP系统高效的特点，开创、推动运修分离等扁平化管理新模式，减少不必要的中间环节，加快响应速度，提高执行力；另一方面，要发挥传统人本管理主观能动性优势，与计算机管理有机结合，统筹协调、合理调配，避免过度依赖计算机造成管理脱节。
（2）提升ERP管理效率
采用ERP管理系统的最终目的是促进机务管理效率的提升，充分发挥其过程管理和动态管理的优势，企业能够明显提高机务管理的效率，提高养护管理水平。
在维修管理方面，借助ERP系统采集的信息，企业可以制订更加合理的车辆、设备维护保养计划，对车辆维护和小修的故障报修、进厂检验、过程检验、竣工检验、材料领用、车辆交接等环节进行全过程监控；车辆维修查询和重复维修查询功能，允许企业对车辆维修质量进行监控，不仅牢牢掌握住了维修中的“三检”关，更促进了维修质量的提高，杜绝机械故障引起的机务事故。
同时，ERP系统是一个开放平台，能够与智能化调度中心、电控燃油系统、SCR后处理系统、盘式制动系统等进行对接，实现了车辆营运情况的动态跟踪，进而能够有效改善交通出行服务质量。
（3）拓展ERP管理外延
一直以来，机务管理中数据的作用被大大低估了。根据大数据理论，数据就是资源。大量常见的、容易获得的数据，经过处理后，能够反映出许多超出其表面价值的意义。举例来说，借助ERP管理系统，企业能够轻易收集到所有车辆的机务相关数据。通过分析车辆一维、二次修理次数和两次维修间隔时间，企业能够获取机务维护队伍专业技能的普遍水平，从而为开展针对性的技术培训提供参考；或基于能耗管理模块的燃料消耗数据，对燃料消耗超标车辆每次加油（气）后的行驶里程进行燃料分摊计算，确定燃料消耗超标源于人为或机械原因，进而采取针对性的措施。
因此，ERP系统在机务管理中能够扮演的，远远不止 “统计员”的角色。以机务大数据为基础，分析、研判日常机务管理中节能增效工作的现状和趋势，为机务培训、设备更新、经营决策等提供可靠依据，真正为企业实现节能、高效。
3.5探索QC创新管理
QC是Quality Control（质量控制）的简称。广义上的QC涵盖了经营发展、资源配置、质量改进、成本控制、效率提高、节能减排、科技创新、文明创建等一系列内容，是企业开展技术管理的重要手段。QC小组是指在生产或工作岗位上从事各种劳动的职工，围绕企业的经营战略、方针目标和现场存在的问题，以改进质量、降低消耗、提高人的素质和经济效益为目的组织起来，运用质量管理的理论和方法开展活动的小组。
2014年起，江苏省交通厅科技处将企业QC小组活动作为企业技术创新的重要内容，列入年度考核中。由于技术的发展往往超前于应用，企业不应以科技含量、经济效益限制QC小组活动课题，且应设立专门预算资金，积极推广具有实践价值的QC小组活动成果，促使企业的机务管理工作走上质量效益型发展道路，实现创新和发展的良性循环。
3.6拓展机务新增长点
企业一切管理行为的最终目的都是为了创造利润。在过去，机务技术管理工作主要偏向设备保障，随着企业的发展，这一工作重心将逐渐由“保障”向“效益”延伸。为此，企业需要创新机务工作思路，培育和扶持机务技术工作的新经济增长点。一方面是持续提高既有的外修业务水平，依托现有技术力量，结合质量管理工作要求，不断提高修理质量，降低修理成本，以优质的服务和高水平的修理质量巩固现有的消费市场。另一方面是不断拓展业务范围，以企业的优势经营项目为基础，开展机务新经营项目的可行性调研，发展新项目、开拓新市场，促进企业机务技术经营项目良性、健康发展。
4．应对风险
国有交通运输企业受传统管理模式影响较大，在推动机务技术管理向节能增效模式转变之际，一些固有矛盾可能逐渐凸显。
一是机务技术管理“保障”和“创收”的矛盾。长期以来机务技术一直基于“守成”的观念，以合理的投入保障车辆、设备良好运行为主。而基于节能增效理念的机务技术管理则要求机务团队从根本上转变管理理念，主动出击，发挥技术优势，用技术为企业创造效益。
二是“计算机”和“人”的矛盾。随着ERP系统的使用和其他信息管理手段的创新，计算机必将在大部分领域取代人力，成为机务技术管理的主要工具。计算机管理固然准确、快捷，但对网络和设备的过度依赖，可能使原本使用、修理之间的管理空隙进一步扩大。对此，企业必须把人本管理作为计算机系统的有效补充，健全机务管理网络；
三是技术人才的“成长”与“需求”的矛盾。随着新清洁能源车辆、ERP系统、QC创新管理的推广和应用，一线技术员工和管理团队的专业知识、技能水平不能满足管理需求的问题将逐渐显现，企业必须在技术培训和人才储备两方面下功夫，解决专业人才库的结构性问题。
本文是国有交通运输企业就绿色低碳经济、可持续发展等课题低碳绿色理念兴起并蓬勃发展趋势的背景，对转变现有机务技术管理方式，向节能增效要效益的一次专题探索。尽管本文提出了一些可行的措施，并指出了其中的风险和应对方法，但提倡“低碳”的节能增效管理理念在落实应用过程中必然会遇到更多的难题和困扰，希望本文能够抛砖引玉，帮助国有交通运输企业实现转型升级迈出重要一步。
作者：张昊
就职单位：无锡市交通产业集团有限公司
参考文献：
[1] 江苏省交通运输厅.江苏省交通运输信息化“十一五”工作总结和“十二五”发展思路［EB/OL］. 218.2.208.140:9002/Gen/KJWEB/SC/KJJY/KJJY2010070611461921867.aspx 2010-03-31
[2]无锡市人民政府. 无锡市“十二五”低碳城市建设规划[EB/OL]./BA02/C/02/5175020.shtml 2011-11-14
[3]无锡市人民政府. 无锡市交通运输“十二五”发展规划纲要[EB/OL]./zfxxgk/szfxxgkml/ghjh/zcqgh/6397990.shtml 2013-05-17
节能管理方法范文2
一、节能指标及分解方案
水、电、油（汽车汽油）指标基础上降低5%。
水：全年用量700吨；电：全年用电1.4万千瓦时；汽油：全年汽车用汽油1.7万升。
预警指标：水：全年用量600吨；
电：全年用电1.1万千瓦时；
汽油：全年汽车用汽油1.5万升。
二、组织领导
为切实加强节能工作组织领导，成立了发改局节能减排领导工作小组，负责监督和实施。
1、组长：*
2、副组长：*
3、成员：局机关全体工作人员
工作小组下设办公室，由办公室主任宋兴荣负责具体事务。
三、节能措施
1、切实做好重点领域的节能工作。要加大局机关节能改造资金的投入力度，重点抓好空调、照明、用水、信息机房等耗能设施设备的节能改造。严格控制公务用车编制和规模，淘汰高耗油、高污染车辆，实行“一车一卡”加油制度。
2、加强用能日常管理。严格执行室内空调温度设置标准，夏季不低于26摄氏度，冬季不高于20摄氏度。每天少用空调2小时，非工作时间不开启空调等。严格控制办公区域装饰性景观照明等。
3、抓好资源循环利用工作。组织开展局机关办公用具、办公设备、办公用品、办公用纸等资源的循环利用，积极推广使用环保再生纸、减少使用一次性用品、限制使用塑料购物袋，开展垃圾分类处理等专项活动，探索建立电子产品、办公设备集中回收的处理机制。
四、强化落实，注重节能保障措施
节能管理方法范文3
关键词：土建管理工程；节能控制；方法；分析
中图分类号：TE08文献标识码： A
引言
随着地球资源的不断开采，人类对于资源的节约利用进行了高度的重视，建筑能耗在全球范围内属于高能耗区域。在土建工程施工中，作为土建管理工作人员，必须做好建筑工程土建管理节能控制方法，这是建筑工程中不可或缺的部分，所以，必须同时重视土建工程设计阶段和施工阶段的节能，严格抓好土建工程验收阶段的建筑节能，保证其达到要求。
一、土建管理工程节能的内容及理念分析
土建管理工程的节能主要通常使用新型节能材料、新型保温材料及科学的节能措施等，充分的对自然可再生资源进行利用，降低电气设备的能耗，进而形成载体进行建筑的节能施工，在具体施工中应对节能施工理念的运用及深化进行考虑。
1、科学选择电气设备
在建筑能耗中，照明与空调是能耗最高的电气设备之一，因此也是加强建筑节能的重点，目前一些城市中已实现了利用地泵系统取代传统的通风空调系统，进而有效的节约的能源，在全国各地进行试验性推广。
2、合理利用自然资源
将自然中的可再生资源利用到建筑节能施工中，具有重要意义，常见的可再生自然资源有太阳能、风能以及地热能等，我们应合理的将可再生的自然资源进行利用，并进行广泛的推广。从目前的经验来看，这些资源具有零污染、取用方便、使用效果良好等优点，也能有效的将城市的环境进行改善。在目前的城市建设中，一些城市对新技术及自然资源的使用具有硬性要求，例如太阳能热水循环系统及地热利用循环系统等。
3、土建管理工程的节能设计
为了保证建筑具备良好的节能减排的效果，首先应制定科学健全的建筑节能设计，并根据相关的审核制定，提交给相关部门。加强所以参与的施工人员的节能意识，进而在建筑节能施工中充分发挥其效益，从工程源头将投资进行控制，达到节能减排的目的。
4、科学设置围护结构
目前，在建筑业中粘土砖得到了广泛的利用，容重低及轻质的保温隔热材料的使用得到了积极推广，使用断桥隔热型材制作金属门窗，外墙保温技术等得到了良好的使用，外遮阳系统的科学布设。这些技术对于土建管理工程建设中的节能控制具有良好意义，也是促进现代建筑业节能施工的重要措施。
二、相关管理人员的技术要求及责任分析
1、节能管理人员的技术要求
节能管理人员应具备下列技术要求：采取新型保温节能墙体技术，加强节能与保温效果；门窗节能的密封与隔热技术；集中制冷与供热技术；采暖系统温度调节及分户热能计量装置及技术；地热能及太阳能等资源的开发与利用；科学使用节能照明设备；节能空调制冷技术及产品。
2、土建管理人员的责任
工程师管理审查通常采取第三方审查模式，在施工企业进行自检完成后，在经过批准的条件下，进行再次审查。结合授权及合同的明细，建设单位的审查项目交由管理工程进行实施，因此，管理单位与施工企业在施工中所需要承担的责任存在差异。根据法律规章可知，“管理责任”应由管理单位进行承担。在现实生活中，大部分人任务，管理机制对于施工组织的审查仅属于程序性的检查，应承担管理责任，相关责任人需要承担责任。而施工企业不应认为自身的施工组织等工作，在通过审批管理或未获得审批合格的的情况下，要求管理方对自身责任进行承担。因此施工企业应对工程的施工进行负责，管理单位应对工程管理进行负责，这不仅是法律的规定，也在施工合同中周密拟定。合同的标的在不同的工程项目中的责任程度不同，应对责任管理进行科学对待，进而使工程施工得到有效的保证[1]。
三、加强施工阶段建筑的节能质量控制方法
在程序上，管理工程师应该对施工的组织设计严格要求，有一些管理工程师在审批时都不注意施工单位内部的审批手续是否完成。还没等对方的技术负责人签字，管理就批准了。有的时候只要看到签字就算数，并不注意核对编制以及审批人员与事前报来的公司是否一致，是否与项目机构技术的质量保证系统名单相符合。必须注意的是，施工组织设计或者一些危险性以及技术难度较高的专项施工方案，批准人员必须是该施工单位的技术负责人。
1、要严格控制节能的设计工程变更
建设各方都不能擅自随意的变更节能的设计内容，降低节能的标准。如果需要变更必须由原设计的单位负责变更，并且报原施工图审查机构要求重新审查，审查合格后必须报建筑的节能管理机构办理相关的备案手续。
2、组织设计的交威以及图纸的会审
土建管理工程的施工必须使用已有的施工图设计的审查机构批准的符合建筑的节能设计标准施工图。在工程项目施工前，设计的文件在图审基础上组织设计的交底和图纸的会审，施工的单位以及管理人员必须充分了解节能设计的目的、要求和标准;提出疑点以及需要解决的问题，并形成会审纪要，必须经参会各方签字认可后才能执行。
3、审查施工试验检测单位以及试验人员的资质
负责节能的检测项目试验的检测单位必须按照《规程》中所提出的检测项目配备有完善的固定材料(胶粘剂等)、保护层材料(抗裂剂等)、保温材料的检验设备;试验人员必须熟悉保温体系材料的标准以及试验的方法，并且经过试验标准方法的培训后取得资格。
4、审查承包单位施工的组织设计以及施工方案中节能的措施
施工的单位要对该建筑节能工程制定出来专门的施工组织设计以及施工方案。重点要看施工方案符不符合节能规范、标准以及工程建设的强制性标准的要求，要看施工是方案在技术上可不可行，是否符合可行保证工程质量。建议专门的施工组织设计内容应该包括:按照相关的标准图集设计出来的门窗框外侧的洞口、伸缩缝、填充墙、沉降缝、封闭阳台等保温细部详图[2]。
5、要加强巡视以及旁站管理，并实施工序过程控制
要坚持施工单位的自检制度，如果上道工序不合格或者没有工序自检的话，管理工程师就不予验收，也不能进行下道工序的施工。所以，具体控制的要点以及措施应该认真落实。特别注意的事项有:第一，滴水槽、分格线、管道槽盒、门窗框上的残留砂浆应该及时清理干净。第二，移动的吊蓝，翻拆的脚手板应该防止已抹好的门窗口、墙面、角、边、垛损坏其棱角，应该采取好保护性的措施。第三，每个构造层在凝结前应该防止撞击振动、水冲，以保护其具有足够的强度。
6、加强固定材料、保温材料以及保护层的进场检验和工程试验
进场的固定材料(胶粘剂等)、保温材料以及保护层材料(抗裂剂等)必须应该有产品合格证和有效期为两年的型式检验报告。主要的材料进场后，必须按着批次见证取样并送到检测试验单位复试，复试合格后才能使用，保证保温材料的性能指标要符合设计标准和规范要求。
7、应该有效的防止外墙外的保温施工质量通病
第一，伸缩缝(沉降缝)内墙体没有做保温层。第二，聚苯乙烯板现浇混凝土的外墙保温以及填充的墙没有做保温层。第三，门窗框外女儿墙、侧洞口、封闭阳台没有做保温层。第四，外墙采用了外墙保温层，而阳台采取了内保温。第五，现浇聚苯乙烯混凝土的保温层，平整度以及垂直度控制性比较差。第六，现浇聚苯乙烯混凝土的保温体系混凝土剪力墙，还有每浇注层截面上窄下宽。第七，保温板的厚度质量、密度不合格。第八，耐碱玻璃丝的网格布不合格。第九，面层(保温材料保护层)有裂缝产生[2]。
结束语
综上所述，土建管理工程建设中的节能控制是目前建筑业发展中的重要课题，需要积极的累积以往工作经验，不断创新，在土建管理工程建设全程才有有效的方式加强节能控制，使节能控制成效不断的提高，促进节能减排的可持续发展，实现人与自然的和谐和共生。
参考文献
[1]宿振波.浅析建筑管理工程建设中的节能控制方法[J].中国建筑金属结构.2013（20）：57
节能管理方法范文4
关键词：建筑工程；土建管理；节能控制；探讨
一、建筑工程土建管理人员在建筑业的节能中应该掌握的技术和拥有的责任
1.管理人员应掌握的技术
第一，新型的节能墙体以及屋面的隔热、保温技术与材料。第二，应该密封好节能门窗以及保温隔热技术。第三，集中供热以及将电、冷、热联合在一起。第四，集中供热系统的温度调控以及分户热量的计量技术和装置。第五，地热、太阳能等可再生的能源应用技术以及设备。第六，建筑照明的节能技术和产品。第七，空调制冷的节能技术以及产品。第八，其他技术的成熟和效果显著节能技术以及节能的管理技术。
2.土建管理人员所具有的责任
建筑工程中管理工程师审查是第三方的审查，是在施工单位的内部审查，并且该审查已经获得通过和批准的前提之上。根据授权或者合同，所建设单位的审查应该可以被管理工程师的审查代替，因此，在施工组织设计这方面，施工单位和管理单位所承担责任的是不相同的。管理单位应该承担管理责任，这是法律法规的规定。然而，有人却认为，土建管理机构对于施工组织设计审查是程序性的审查。即使是程序性的审查，仍然存在管理责任方面的问题。不过对施工单位这方面，却没有理由说自己的施工组织设计的文件是经过管理审批，或者是未能得到管理部门审批要求管理部门分担自身责任。所以，施工单位对工程施工应该负的责任以及管理单位对工程管理应该负的责任。不仅仅由法律发规去规定，在施工的合同以及管理的合同中也会有约定。由于合同的标准不同，所以在工程中所处的位置就不同，责任也就不相同。有这样一种说法，不管是什么方案，只要是管理工程师批了，全部的责任就是管理方。这样的说法要么是出自于对法律法规的无知以及对事实的不关心，要么就是错误的理解。
二、建筑工程土建管理人员从设计阶段就开始重视建筑的节能质量控制
管理工程师在设计的阶段就应该建议建设单位重视建筑的节能，设计的单位应该依据建设的单位委托以及节能的标准和规范进行设计，确保建筑节能的设计质量。这样的话，当工程投入使用以后，综合经济的效益才能达到最大化。
三、建筑工程土建管理人员应该加强施工阶段建筑的节能质量控制
在程序上，管理工程师应该对施工的组织设计严格要求，有一些管理工程师在审批时都不注意施工单位内部的审批手续是否完成。还没等对方的技术负责人签字，管理就批准了。有的时候只要看到签字就算数，并不注意核对编制以及审批人员与事前报来的公司是否一致，是否与项目机构技术的质量保证系统名单相符合。必须注意的是，施工组织设计或者一些危险性以及技术难度较高的专项施工方案，批准人员必须是该施工单位的技术负责人。
1.组织设计的交威以及图纸的会审
建筑工程的施工必须使用已有的施工图设计的审查机构批准的符合建筑的节能设计标准施工图。在工程项目施工前，设计的文件在图审基础上组织设计的交底和图纸的会审，施工的单位以及管理人员必须充分了解节能设计的目的、要求和标准；提出疑点以及需要解决的问题，并形成会审纪要，必须经参会各方签字认可后才能执行。
2.要严格控制节能的设计工程变更
建设各方都不能擅自随意的变更节能的设计内容，降低节能的标准。如果需要变更必须由原设计的单位负责变更，并且报原施工图审查机构要求重新审查，审查合格后必须报建筑的节能管理机构办理相关的备案手续。
3.审查承包单位施工的组织设计以及施工方案中节能的措施
施工的单位要对该建筑节能工程制定出来专门的施工组织设计以及施工方案。重点要看施工方案符不符合节能规范、标准以及工程建设的强制性标准的要求，要看施工是方案在技术上可不可行，是否符合可行保证工程质量。建议专门的施工组织设计内容应该包括：按照相关的标准图集设计出来的门窗框外侧的洞口、伸缩缝、填充墙、沉降缝、封闭阳台等保温细部详图。
4.审查施工试验检测单位以及试验人员的资质
负责节能的检测项目试验的检测单位必须按照《规程》中所提出的检测项目配备有完善的固定材料（胶粘剂等）、保护层材料（抗裂剂等）、保温材料的检验设备；试验人员必须熟悉保温体系材料的标准以及试验的方法，并且经过试验标准方法的培训后取得资格。
5.加强固定材料、保温材料以及保护层的进场检验和工程试验
进场的固定材料（胶粘剂等）、保温材料以及保护层材料（抗裂剂等）必须应该有产品合格证和有效期为两年的型式检验报告。主要的材料进场后，必须按着批次见证取样并送到检测试验单位复试，复试合格后才能使用，保证保温材料的性能指标要符合设计标准和规范要求。
6.要加强巡视以及旁站管理，并实施工序过程控制
要坚持施工单位的自检制度，如果上道工序不合格或者没有工序自检的话，管理工程师就不予验收，也不能进行下道工序的施工。所以，具体控制的要点以及措施应该认真落实。特别注意的事项有：第一，滴水槽、分格线、管道槽盒、门窗框上的残留砂浆应该及时清理干净。第二，移动的吊蓝，翻拆的脚手板应该防止已抹好的门窗口、墙面、角、边、垛损坏其棱角，应该采取好保护性的措施。第三，每个构造层在凝结前应该防止撞击振动、水冲，以保护其具有足够的强度。
7.应该有效的防止外墙外的保温施工质量通病
第一，伸缩缝（沉降缝）内墙体没有做保温层。第二，聚苯乙烯板现浇混凝土的外墙保温以及填充的墙没有做保温层。第三，门窗框外女儿墙、侧洞口、封闭阳台没有做保温层。第四，外墙采用了外墙保温层，而阳台采取了内保温。第五，现浇聚苯乙烯混凝土的保温层，平整度以及垂直度控制性比较差。第六，现浇聚苯乙烯混凝土的保温体系混凝土剪力墙，还有每浇注层截面上窄下宽。第七，保温板的厚度质量、密度不合格。第八，耐碱玻璃丝的网格布不合格。第九，面层（保温材料保护层）有裂缝产生。
四、要强化施工验收对建筑的节能达标的要求
第一，施工组织的设计必须具有建设部门颁布的《建设工程施工现场管理规定》、《项目管理规范》中规定的内容，在审批中还可参考的规定是《质量管理体系要求》，以及其他关联文件对于《产品实现的策划》、《质量计划指南》的要求。第二，要有针对性以及可操作性。现在流行大部分施工组织设计的“范本”，而且这些”范本”的质量不高，但是有的也未尝不可。应该注意的是不能生搬硬套、照搬照抄，应该结合工程实际进行取舍。第三，重点、难点。一项很简单的建筑工程项目可能只用一些常规的施工方法就可以完成，所以，这类施工组织设计审查时就不应该引发过多的争议。
五、结束语
综上所述，在施工的过程中，管理工程师应该按照施工图设计文件以及建设部门《工程管理规范》对建筑的节能工程进行监督，并且做好记录。对于设计和施工没有达到建筑的节能设计标准要求的一些项目，则必须要求施工的建设单位进行整改，工程的质量监督站应该加强对其建筑节能的日常监督，并且将建筑的节能验收也纳入到建筑工程的质量竣工验收工作中，也必须依据有关规定组织竣工验收。
参考文献：
[1]期刊论文浅谈土建管理常见问题与应对-科学与财富-2011(12）
节能管理方法范文5
Abstract: The construction energy-saving chain management is a kind of new project management method which aims at energy saving performance maximization. This paper introduces the management thought, and discusses the symbiotic process between building energy saving and project management and the energy-saving chain management motivation. Then it points out the effect on project management strength and integration. Finally, next concern about proposing and implementation the construction energy saving chain management were given.
关键词： 节能链；管理模式；成长机理；影响研究
Key words: energy chain；management mode；growth mechanism；influence research
中图分类号：[TU-9] 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2012）20-0063-02
0 引言
建筑节能成为焦点。而有关建筑节能管理的研究也不在少数[1-4]。那么它的定义是什么呢？建筑节能，是指在建筑物的规划、设计、新建、改造和使用过程中，执行建筑节能标准，采用节能型的建筑技术、工艺、设备、材料和产品，提高保温隔热性能和采暖供热、空调制冷制热系统效率，加强建筑物用能系统的运行管理，利用可再生能源，在保证建筑物室内热环境质量的前提下，减少采暖供热、空调制冷制热、照明、热水供应的能耗。
从建筑节能定义来看，建筑节能是在一个连续的递接过程中开展各种节能工作的活动。因此，科学的方法首先要从整个系统的观点来考虑节能绩效。现行的管理方法存在两个问题：一是只从单阶段建筑物节能角度考虑建筑节能工作安排；另一个问题是没有考虑建筑节能工作过程中参与的企业之间和企业内部一体化关系对建筑节能的影响。
而根据建筑节能的定义，在节能建筑的生成过程中存在着不同功能的参与者，即各类建筑企业。构成节能链的建筑企业之间可能会建立正式的、长期的合作关系，也可能是专业的、对抗的短期关系，无论如何，节能链上任何企业的与节能有关的活动都会影响整条链的节能绩效。而节能链上强大的成员，可以有计划的战略性的影响其他成员的节能态度和行动[5]（Walton等，1998）；进一步地，这种影响可以延伸到整条节能链的产品和服务，从规划、设计、到原材料选择到再利用和再循环，一直到最后的处置。这种节能影响一旦形成，就会链网式地扩散蔓延至整个过程。因此，节能链研究势在必行。
1 节能链管理的动机研究
1.1 项目管理各过程之间交互式影响研究 项目各过程之间也不是离散型的、一次性的独立事件，它们在整个项目生命周期内每个不同阶段以不同的程度相互重叠，如图1所示。
项目过程的输入和输出与它们所在的项目阶段有着很大的关系，在一个实际的建筑工程项目当中重叠现象是非常普遍的。比如说设计过程，不仅要与规划内容吻合，还要在设计时兼顾后续工作针对的技术、资金实力提出的要求；不仅要为本阶段的任务提供详细的设计文件，还要为下一个项目阶段的工作提供一些设计的初步构想，这构成了动态计划方式。而节能建筑的成长过程依附与建设过程中，与建设过程得特性密切相关。因此，节能建筑的成长过程也是一个各阶段叠加，交互式作用的过程。传统的管理方法只局限于单个阶段的节能管理，不易达到整体节能目标最优。
节能管理方法范文6
关键词：应用 方法 提高 能源利用 节能降耗
0 引言
党的十六届五中全会提出把节约资源作为基本国策，工业是我国能源消费的大户，能源消费量占全国能源消费总量的70%左右，其中钢铁工业的能源消耗占全国耗能总量的10%以上，而在钢铁生产流程中，烧结与炼铁是物质流、能量流通量最大的工序，物质流衰减、温度起伏最大，其能耗占整个钢铁企业能耗的60%~80%。因此在炼铁系统中实施“节能优先，结构多元，环境友好”的可持续发展战略，将成为一个极为重要和紧迫的任务。
1 建立现代化能源管理模式
能源管理现代化模式的基本结构是运用系统工程的原理，以目标管理为主线，把企业能源管理工作的各个体系组合成一个整体，并建立起总目标，然后逐级分解展开，建立起各个控制体系的分目标。宣钢炼铁厂为保证各级目标的实现，各个控制体系以经济责任制为保证，以节能升级为动力，广泛应用多种现代化管理方法把能源管理范围，由局部小系统向宏观大系统扩展，由微观定量分析考核向宏观与微观相结合定量分析考核发展，由耗能体组成的无机系统单调调控向以人为主体，人、耗能体和能源三者构成的有机系统综合调控发展。
2 管理模式的运行
2.1 能源供应中的节能
2.1.1 确保进厂能源质量。首先从焦炭和煤粉的进厂检验做起，组织生产、质量管理、计量检验等有关人员采用抽查及四方联查的形式对煤粉进行监督检验，保证进厂煤粉、焦炭质量。
2.1.2 减少输送损耗。坚决杜绝水、电、煤气、蒸汽等管线输送的能源跑、冒、滴、漏现象，对固体燃料减少输送、倒运过程中的洒落丢失。
2.1.3 降低能源储运损耗。在降低库存损耗方面既要考虑数量损耗、更注意能源质量的降低，对煤炭进行分类堆放，坚持先进先出的原则。
2.2 规划布置中的优化节能
2.2.1 科学整体规划，提高资源综合利用率。
①宣钢炼铁厂的生产特点是上道工序（烧结、球团）的产品是下道工序（炼铁）的原料。所以，上道工序产品的产、质量指标不仅影响本工序的能耗，而且还影响下道工序的能耗，只有上下工序之间协调配合才能使工序总能耗为最低。
②宣钢炼铁厂有五座高炉，每座高炉的炉料结构、操作指标和生铁产量的确定都要预先优化，采取不同的生产策略，实行“分灶吃饭”，改变传统的“端平一碗水”的生产组织方式，科学地调整每座高炉的生产结构。
③高炉产生的煤气是一种洁净的气体燃料，将其用于高炉热风炉、烧结球团生产、解冻库以及采暖锅炉，既减少了燃煤的使用，又减少了对环境的污染。
2.2.2 以规模效益，降低能耗。企业逐步形成产品规模效益，在不断做大、做精、做强的同时，也是一个降低能耗的过程。大高炉的能耗明显低于小高炉的能耗，因此重要的耗能设施，均在不断的由过去的小而多向大而少的方向发展。
2.2.3 科学合理的工艺布置。合理的、配套的工艺布置，在设计过程中对能源综合利用进行整体考虑是非常重要的工作，也是降低产品能耗的基础。
2.3 设备节能
2.3.1 耗能设备的选择。在选购设备时应选择国家行业推荐的先进的高效节能设备，选择经过使用并证明有较好节能性的设备。同时积极了解有关节能方面的信息，了解有关节能的新工艺、新技术、新产品、新材料，为耗能设备的选择提供可靠的信息。
2.3.2 设备的节能技改。将耗电量大的水泵叶轮改为三元流叶轮，年可节电486.76万kw.h。对生活用水设备改造，将我厂职工浴池原淋浴喷头改为智能感应式淋浴器，年可节水1.2万t。
2.3.3 设备的维护保养。在日常工作中，加强设备的点检，将设备责任到人。加强设备的维护、保养，降低设备故障率，严格按计划检修，防止重要耗能设备的频繁开、停而造成能耗的升高。
2.3.4 提高设备的自动化控制水平。通过近几年的不断努力，将高炉、烧结、球团等重要控制系统，均改为微机控制，为提高产品的产量和质量创造了有利条件。 转贴于
2.4 工艺中的节能
烧结配加炼钢红泥来代替部分混合料加水，即有利于烧结增产、降耗，又有利于环境改善，可以节约混合料中约60%左右的外加用水，节水效果明显。
2.5 管理节能
2.5.1 在日常的节能管理工作中，认真贯彻落实各种节能法律、法规和各项管理制度，对能源使用过程中造成的跑、冒、滴、漏等能源浪费现象进行检查和处理，有效杜绝各种有形损失。
2.5.2 对主要产品的单耗、重要耗能设备的能耗，均制定有效的详细的能耗定额，实行节奖超罚，同时纳入各单位的成本管理中按月进行严格考核。
2.5.3 按照系统节能的观点，对能源使用全过程的每个环节进行监控和分析，尽早发现造成能源浪费和损失过大的环节，并采取相应的节能措施。
