前言：中文期刊网精心挑选了冬季车辆安全管理范文供你参考和学习，希望我们的参考范文能激发你的文章创作灵感，欢迎阅读。
冬季车辆安全管理范文1
一、指导思想和工作目标
以科学发展观为指导，牢固树立“安全是交通运输行业第一要务”的理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真落实冬季安全生产工作通知精神,遵循“突出重点、全面推进”的原则，以道路旅客运输、危险化学品储运、治超源头企业为重点，认真开展冬季安全生产大检查,标本兼治，重在治本，进一步强化安全管理，保障广大人民群众生命和财产安全，有效遏制重特大事故，保证全区交通运输安全生产形势稳定。
二、主要工作
此次冬季安全生产监管工作的主要内容为：“六检查、六落实”，即“检查安全管理机构人员设置配备情况，落实安全职责；检查安全管理制度建立执行情况，落实安全责任;检查车辆技术管理情况，落实技术状况;检查驾驶员、危货押运员和装卸管理人员从业资格，落实持证上岗;检查违法违规行为，落实行为规范;检查安全事故隐患，落实整改措施”。专项整治重点为农村区域旅客运输、危险货物的运输、存储、货运站场、源头治超企业、机动车维修和检测企业。具体内容如下：
(一)严把交通运输经营者资质关
各企业要在部署冬季安全生产工作的基础上，全面落实安全责任、不断加强基础性工作，严把运输、物流、仓储、维修等企业经营者资质关。一是落实企业安全生产主体责任，督促经营者落实安全生产责任制，切实做到安全责任落实到位。二是全面加强安全管理各项基础工作。经营者要根据安全管理工作要求，完善突发事件应急预案、应急车辆、装备和应急处置措施等事宜。三是交通运输经营者要严格按照行业标准要求，建立健全安全管理规章制度、运输车辆和设施设备技术档案，完善并落实岗位安全责任制和安全操作规程。四是严格落实安全值班制度，要求各相关企业必须落实24小时值班和领导带班制度，保持通讯联络畅通。
（二）强化危险品运输、存储安全监管工作。一是要加强对危险品储运企业重点设备、重大危险源、安全设施及安全保障系统等的监控和检查，特别要加大对压力容器、压力管道等设备的防冻、防火、防爆、防泄漏工作。二是督促企业做好运输过程中的防冻保暖工作，针对冬季低温、雪多、路滑、雾多、风大的特点，有针对性的落实各项安全措施。三是抓好危险品储运领域的“打非”行动，保持高压态势，坚决依法打击和取缔各类非法生产经营行为。四是严格要求危险货物车辆要按照规定安装或者喷涂警示标志，配备通讯工具和消防设备。
（三）强化旅客运输管理。一是针对冬季气候特点和交通事故规律，结合我区旅客运输实际情况，合理安排车次和从业人员，严禁超速、超载、违法载人等违法违规行为，积极开展定期、不定期地反疲劳、反超速、反超载等专项安全检查。二是督促客运企业按规定做好客运车辆安全例检和旅客违规携带危险品安全检查，严格配备各项防火、救生设备设施，落实安全管理责任。
（四）加强源头治超监管力度。一是各货运企业和源头治超企业要加强日常管理，严禁超限、超载货运车辆进出库场、站场。二是要结合区域内源头治超工作实际，统筹安排，采取定点巡查、联合检查、突击抽查的方式，对辖区内的搅拌站、沙石料场站、建筑工地、钢材生产、加工企业、相关运输企业等源头企业开展深入详实的排查检查工作，对不符合要求的企业加强日常巡查监管力度，保持源头治超高压态势。
（五）加强营运车辆技术安全检查。一是道路客货运输车辆必须严格按照规定的周期和标准进行维护和等级评定，未按规定维护和等级评定或技术等级达不到相应要求的车辆以及未经年度审验合格的车辆，不得参加营运。二是加强对非法改装、改造车辆的市场监管。要严格按照《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》和《营运车辆综合性能要求和检验方法》的规定进行审查，不符合标准的车辆一律不得准入道路运输市场从事经营活动。
（六）加强驾驶员从业资格管理。一是道路运输经营者要严格驾驶员从业资格管理，对招聘的驾驶员应严格上岗资格审查，切实把好从业人员素质关。新近聘用的从业人员应及时参加培训，持证上岗。二是督促危险货物运输、存储经营者建立健全押运员、装卸管理人员档案。三是严格要求经营者每月至少安排驾驶人员、危货押运员和装卸管理人员进行一次安全培训教育学习，不断健全从业人员动态管理制度。
三、职责分工
（一）局运管科、物流科、各运管所协调配合对各交通运输企业，重点对危险货物储运企业的危险货物营运车辆、货运场站、仓储库区的安全救生、安全保障等设施设备进行冬季安全督导检查，同时要求各相关企业对所属车辆及其他设备设施组织一次全面的冬季维护。要求源头治超企业全面落实本单位治超责任制，严格履行治超职责，做到责任到人、严防死守。对检查中发现的安全隐患问题要立即进行整改，整改要专人负责，整改合格后要签字登记，一定要确保经营状况良好和装备的齐全有效。
（二）局维管科要加强机动车安全检测的监督管理，严格营运车辆技术安全和装备检查。对营运车辆冬季检修维护和此次安全大检查情况进行登记，同时注明检修和安全检查的责任人员。
（三）局驾培科要加强对客运企业和驾驶员从业资格和行车安全监督管理。一是加强安全教育，进一步提高驾驶员综合素质和安全责任意识，做到依法经营、遵守交通法规和操作规程，安全行车。二是营运车辆驾驶员配备要符合规定，驾驶员具备道路运输法规规定的从业资格。三是严格要求驾驶员坚持出车前、运行中、收车后的车辆“三检”，遵守各项行驶规定。四是督促企业根据气象信息状况，合理安排车辆运输和及时调整运行路线，并提前做好应对的各种准备。
（四）局稽查大队要加强冬季道路运输市场安全检查治理工作，进一步加大路面巡查力度，重点检查危险货物运输车辆、客运车辆的营运手续、从业人员资质、超员超载及安全防护设备的配备等情况，坚决打击违法违规经营行为，营造安全、和谐的市场经营环境。
四、时间安排
（一）动员部署阶段：自今年11月23日至今年11月28日，局各相关科室要结合行业实际和全局工作实施方案，制定督导检查工作计划，完成行业冬季安全生产检查工作的宣传、动员和部署工作。
（二）检查整改阶段：自今年11月29日至今年3月31日，对道路运输企业组织进行全面检查，对存在重大事故隐患的单位要立即下达隐患整改通知书，明确整改措施和期限，采取标本兼治的措施解决实际问题。局冬季交通运输安全生产工作领导小组将在整治活动开展期间组织检查组对工作落实情况进行抽查，并及时通报检查情况。
五、工作要求
（一）加强组织领导，明确工作任务。成立冬季交通运输安全生产工作领导小组，负责指导、推动全局冬季安全生产检查工作，协调相关重大问题。李义柱局长任组长，王国华、赵寿灿副局长任副组长，局各部门负责人为领导小组成员，领导小组办公室设在局法制科，负责指导、协调、督导各相关部门冬季安全生产监管工作的落实，检查工作进度和完成情况，汇总相关信息并整理上报等工作。
（二）突出监管重点，落实监管职责。严肃查处违反交通运输安全生产的经营行为，加大对危险品、客运企业运输车辆的稽查力度，重点打击无资质运营、未按规定进行机动车定期检测、超范围运营、客货混装运输、危险品违规运输等违法、违规经营行为。对辖区重点交通运输企业加强排查摸底，落实企业安全生产负责人，明确责任、措施和联系方式，切实掌握企业现状。对检查发现的安全隐患，一律监督整改落实。局各科室、所要认真履行监管职责，严格落实谁主管谁负责和责任倒查制度，确保安全监管工作落到实处。
冬季车辆安全管理范文2
为进一步做好秋冬季安全生产工作，确保秋冬季节不发生重大安全生产责任事故，切实维护全处安全生产形势稳定，固安东收费站分公司《关于加强秋冬季节安全生产工作》的通知，结合工作实际，组织开展安全生产工作。现将安全生产工作落实情况报告如下：
一、召开安全生产工作会议。
积极传达管理处关于《关于加强秋冬季节安全生产工作的通知》，并结合站内实际情况提出以下几点要求：1、时下，已进入冬季，切实抓好冬季恶劣天气应对工作；2、切实抓好冬季消防安全工作；3、做好人员安全管理和车辆安全管理；4做好安全教育培训工作；5做好防盗抢工作；6抓好网络安全管理；7抓好疫情常态下防控工作；8加强值班值守和信息报送工作。
二、开展秋冬季隐患大排查工作。
秋冬季天气比较干燥，取暖用电增多，为了做好固安东收费站冬季安全生产工作，确保秋冬季节不发生重大安全生产责任事故，切实维护我站安全生产形式的持续稳定，我站11月份组织站内安全小组人员对办公区、职工宿舍、发电机房、食堂、岗亭、施工区域等重点部位进行4次安全生产隐患大排查。经排查无任何安全隐患。
三、组织培训演练，强化安全意识。
11月18日留营日由安全员盛满鑫进行全站“冬季安全防火、安全用电、安全用气”为重点的教育培训，特别是机电施工等作业人员，进一步强化全员“重安全、抓安全、保安全”的意识。然后我站组织进行除雪保畅应急预案演练，全员参与强化我站人员对于冬季大雪后造成的车辆交通安全保畅应急情况的处理能力。
冬季车辆安全管理范文3
***公司安全管理工作经验介绍材料
各位领导、各位专家：
你们好！新春伊始之即，我有幸与大家一起参加本次学习活动，并根据学习安排，我代表***处***公司，就车辆运输安全管理工作与各位做一交流，希望在座的各位领导、专家、同行对我们的安全管理工作给予指导，并多提宝贵意见。
一、公司简介：
******公司，主要承担着第二采油厂、***所辖区域新井投产、井具搬迁、原由拉运、生活物质转运、生产指挥交通配属等任务。公司下设八个车辆中队，一个保养**，现有职工491人，其中管理干部29人，有驾驶执照人员359人，从事驾驶岗位人员344人。全公司现有各类型车辆392台，其中客车50台，工程车27台，小卡71台，中卡13台，大卡31台，各型罐车33台，各型特种车102台，各类生产指挥车（小车）65台，各类修理设备40多台。是一个集车辆生产和车辆修理为一体的综合性车管单位。
2001年，***公司在安全管理方面面临诸多的困难，首先是车辆生产生产分布华池、庆阳、环县等地，点多线长面广，车辆分布区域广，统一管理、政令一致的难度相当大，其次是去年内退，买断在我们始终以安全管理工作为重点，坚持“当安全与生产发生矛盾时，生产给安全让路；当安全与效益发生矛盾时，牺牲效益保安全；当安全与速度发生矛盾时，降速保安全”的工作思路，以安全管理制度的落实和安全制度的创新为切入点，紧密结合公司生产经营实际，组织开展了一系列的安全活动，职工安全意识明显提高，安全生产形势良性发展，实现了无重伤、无死亡的“两无”目标，确保了安全、平稳的生产形势。
二、围绕安全生产，我们的做法是：
思想是行动的指南，***公司领导班子深知安全工作是事关国家、社会、家庭、个人的大事，是组织赋予我们的重任。我们清楚的认识到安全工作不仅从以前的注重生命安全性转向到健康安全性，而且安全工作已进入法制时期，安全立法与责任追究制度的构建出台，是悬在各级领导干部头上的一把双刃剑，前程、饭碗乃至刑事责任都与我们管理者的安全生产责任与义务水融。在这个正确的认识指导之下，我们确立了“抓生产从安全入手，抓安全从生产出发”的工作指导思想，视安全工作为我们一切工作的头等大事，重中之重，加强了各个方面的安全管理，进行了多次的安全检查，采取了一系列的安全措施，开展了形式多样的安全活动，加强了不同层次的安全教育，正确地处理了安全与生产、安全与效益、安全与进度、安全与质量等方面的关系，逐步在***公司建立起安全生产、稳定发展的良好局面。
1、有计划、有安排、有重点、有落实，抓好日常的安全教育、安全检查、安全管理等工作。
车辆单位，安全工作无处不在，车辆日常的生产运行过程就是一个消除来自各方面事故隐患的安全工作过程，因此，日常的安全管理是搞好安全工作的最基本要求。多年来，我们始终坚持以执行运输车辆交通安全管理“十八法”为最基本的安全管理办法和安全监控手段。同时坚持每季度召开一次的由公司领导班子及基层队领导组成的安委会，群策群力，分析各基层队上报的工作难点和重点控制人员，制定相应对策，采取相应措施，为下一季度的安全工作指明方向。在生产组织中，我们按照“十八法”的要求，针对人员、车辆、思想状况、外部环境的不同，选派相应类别的驾驶员执行任务。对长途车辆，坚持履行长途手续，执行检验、安全部门、公司主管领导、调度四级把关审核制度。每逢节假日到来之时，公司提前制定安全防范措施，进行安全教育，严格执行“三交一封”管理规定，要求请假人员必须在安全部门交执照、交行驶证、交钥匙后，安全部门在请假单上注明，中队、公司方可办理请假手续。在执行制度的同时，安全教育工作是我们安全工作的主要内容，公司每天下午的生产会必讲安全，中队每日早晨的安全讲话上再三叮咛安全，这些工作都能够及时结合国家及局、处安全形势、公司安全状况、特殊生产任务等不同情况，提出在不同时期、不同阶段、不同任务条件下安全工作的具体要求和应注意的事项。今年以来，我们在安全教育中，抓住职工队伍中仍然存在的“安全工作听天由命，安全工作是增加负担，安全工作越讲事故越多”的错误认识，开展安全理性教育，激发了安全工作中人的主观能动性作用，提高了职工的安全意识。
2、根据季节特点和工作实际，组织生产时先安排好安全工作。
地处黄土高原的车辆运输单位，在生产组织中，受季节影响较大。由于环境恶劣、山路崎岖、坡陡弯急，给原本复杂的安全管理工作带来了更多的困难。为此，我们结合季节特点和工作实际。在不同条件下采取了不同的安全措施，在夏季，天气高温、瀑雨不断，防洪防汛工作自然成为我们安全工作的重点，及时制定下发了《关于做好防洪防汛工作的通知》，成立了人员、车辆抢险小分队。对一些防洪项目，如车场排水渠、工房地基下陷、围墙外水道不畅等问题进行了认真的整改，做好了“防大汛、抗大洪”的准备工作。三季度季节换季之季，人员不适应状况明显，加之生产任务紧，导致安全工作不利因素较多的现状，7月份气温一再升高，酷暑难当我们下发了公司《三季度安全管理特别措施》，公司及时制定下发了《关于进一步加强夏季安全生产管理规定的通知》，对夏季如何做好安全工作、预防事故发生提出了11个方面的要求，着重就工段修理过程中防火、防爆、防中毒和司助人员的防暑、降温等方面做了特别的规定。加大了安全检查及回场检查力度，消减物的不安全因素。并专门规定，对重点工作和5台车以上的长途任务，由中队干部带队，对10台车以上的作业任务，由公司领导带队，负责安全工作。二一年，我们对执行的几次大型任务，如钻井二处西安搬家、建安公司两次往安塞搬家，出发前公司都组织外出司助人员进行专门的安全教育，工作过程中，由中队领导带队，做到了安全生产。对一些安全风险性大的工作，如在大卡车背通井机时，公司领导带队组织有关人员保路保车，防止了“万一”的发生。我们为了进一步强化安全管理工作，汲取每月十五日“车场日”对设备检查的经验，规定每月28日为公司“安全日”，并制订实施办法，重点检查人的不安全行为。这一天到来之时由公司领导带队对各配属区块驻外车辆进行检查，对驻外人员进行教育，对存在的问题，在现场督促整改，并提出相应的措施。去年以来，公司领导共带队检查12次，查处各类隐患78条，当场督促整改70条，责令回队整改8条。这个举措，从制度上促使管理人员深入生产一线，掌握安全信息，为下步的安全工作如何开展找准了方向。在冬季到来，天寒地冻、路滑路况差，我们及时制定下发了《冬季安全管理措施》及《冬季安全行车注意事项》，并选聘有驾驶经验的驾驶员，组织开展了实地冬季安全行车操作教育。同时还对车辆安全设施进行了系统检查，逐台车配备了防滑堰木、防滑链条和警示标志。从而，极大程度的提高了安全系数。
3．根据我公司安全生产中的实际情况，制定对策，探索新的管理办法，保持安全生产的良好局面。
安全战略是我公司的首要战略，也是我公司工作的难点之所在，今年，公司在安全生产方面面临的主要问题有：一是收编二处各单位总计150余台车辆和人员以及二处车辆系统两次重组整合带来的负面影响；二是新招聘100多人中不安全因素多；三是设备老化，物的不安全因素多；四是安全环境（包括自然环境、外界条件、道路状况）的进一步复杂等等方面。为了消除以上不利因素对我们安全工作造成的影响，公司领导班子高度重视，积极探索，在征得职工意见后分步实施了“住外片长负责制”、“重点人员领导承包制”和“车辆安全风险奖金考核制”等多项管理制度。经过一年的实施运作证明，确实起到了强化安全工作的目的。
①坚持行之有效的安全管理制度，保持安全生产的良好局面；坚持生产组织中以“十八法”为基本办法，来合理安排驾驶员的工作；坚持安全检查工作，查违纠错；坚持周一安全例会和每天早晨的安全讲话，做到了警钟长鸣；坚持职工思想教育，保持了良好工作心态；坚持投资硬件建设，对移交的25台工程车投资15万元进行整修，消除物的不安全隐患。这些办法的实施解决了今年以来我公司因车辆整合和新招聘人员问题而带来的不安全因素。
②加强安全管理，加大处罚力度，起到了安全生产方面的震慑作用，较大程度上减少了不安全行为。我公司现有各种机动车辆327台，交通安全管理的难度相当大，公司领导班子决定用铁的制度、钢的手腕、六亲不认的管理来保证交通安全。去年，我们严肃处理了3月25日和4月1日两起工作中喝酒的事件和个人，执行了交通安全管理的“四个一”处罚规定，有效刹住了喝酒风。处理了4月14日机械事故的有关责任人，防止了类似安全隐患的发生。去年1—12月份，我们坚持上路检查91次，检查车辆1356台,查处各类违章车辆27台次，处理4人次。实践证明，公司所下的决心是对的，处理个别人，教育一大片，产生了辐射和震慑作用，为公司整体安全工作起到了积极作用。
③、探索安全管理的新办法，适应新时期的安全工作。今年公司每月召开一次全体职工参加的安全大会，集体上安全课，增加安全讲话的效果，每季由召开一次安委会，探讨下一步的安全工作，制定安全措施。这些方法一方面解决了安全工作中的难点，一方面起到了加强职工安全意识的作用。我们探讨用经济的手段来管安全的办法，实行了车辆安全风险奖金考核制度，在全公司建立起了一种安全生产上的风险共担、荣辱与共的管理机制。针对人员分散、驻外片点安全管理松懈的问题，制定了片长负责制，给予片长相应的管理权力和报酬，一定程度上解决了驻外人员疏于管理的问题。对招聘的100多名人员，一人不漏地制定帮教措施，帮助其提高技术素质和驾驶技能，并坚持先考核，后上岗的原则，避免了一些技术素质差的人员上岗。这些办法的实施，为我公司创造安全生产的良好环境打下了基础。
④、在实际工作中，我们溶入了“付出一万的努力，防止万一的发生”的企业安全理念。我们车辆整体状况差，新度系数仅为0.6，为防止因机械故障引发交通事故，根据公司设备管理制度，将15日的“车场日”检查工作与季度设备大检查工作结合起来，机动部门以检查车辆的传动、制动、转向等影响安全行车的关键部位为重点。安全部门检查车辆灭火机完好配备状况、特车压力容器使用情况等方面。一年来，共开展设备检查工作12次，共检查车辆3866台次，查出问题238个，整改率达到100%。极大程度上降低了物的不安全因素。
4．加强健康、安全与环境的认知教育，逐步建立HSE管理体系。版权所有
根据公司《关于开展“加快HSE体系建设争创三无一达标”竞赛活动的通知》精神，今年我们加快了HSE管理体系建立步伐，对9个基层单位安全管理网络进行了调整和完善，配备兼职HSE监督员28人，专职HSE监督员4人，建立了以监督管理为核心的部门分工协作，监督管理并行，上下级负责，全员参与管理的安全环保管理新机制。坚持实行HSE管理，制订了“两书一表”，尤其是在执行重点任务和外出创市场时，注重严格按HSE作业计划书工作，提高了公司整体运行能力。在进行有关HSE知识宣传教育的同时，公司下发HSE知识宣传手册50本，组织全体职工进行HSE考试一次，选派各中队管理干部学习HSE知识26人次，有效地推动了公司HSE工作。通过对HSE知识内涵的学习，使我们安全工作的外延更广，我们认识到，在生产组织过程中，首先要考虑职工和其他人员的健康，同时对环境保护工作要给予充分的考虑。在炎夏时节，为了确保安全，保护职工的健康，我们要求司助人员在外执行长途任务时要午休，公司从经营政策上给予相应的经济补助，下发了午休费。针对各型罐车有时在外放水、排污油的现象，根据HSE标准要求，指定了排污点。并教育大家不准随处泄污油、污水，要自觉地做好环境保护工作。坚持“先软件、后硬件的原则，在HSE软件建设的基础上，我们克服资金紧张的现状，投资10万元在车场设立了HSE宣传教育牌6块，制作宣传灯箱50个，对车场地坪及围墙进行翻新。为了进一步推广和普及HSE管理知识，公司于去年9月3日举办了“安全在我心中暨HSE知识演讲大赛”活动，这次比赛，准备充分，组织严密，不同身份的选手从不同的层次阐述了安全工作的重要性，整个竞赛过程中始终洋溢着一种进取的风气，全体司助人员、职工家属、子女扶老携幼都来参加演讲大赛，表现了强烈的参与意识，大家用行动表明了安全工作需要人人参与才能搞好这一深刻的认识。通过活动，有效地促进了公司和职工个人的健康、安全与环境行为。
冬季车辆安全管理范文4
关键词：氯碱化工企业；冬季安全生产；管理；实施措施
1注重细节并提高对防冻工作的重视
1.1充分利用排净防冻
针对蒸汽、水或者是凝液等公用工程项目的管线，在停车时很容易有液体累积或者是冻结的情况发生[1]。所以，在开展防冻工作的时候，需要采取排净或者是放空与自排净的方法。如果是在停车或者是停用的时候，管线一定要全部排净。为有效保证管道内部的液体完全排净，最好在管道的低点设置出积水坑，与空压机连接在仪器，通过对低露点仪表的运用，将空气吹净。
1.2强化冬季巡回检查力度
在开展冬季巡回检查的过程中，一定要充分考虑检查表的内容，严格检查机泵、管线与仪表防冻点。这样一来，可以在确保节能减排的基础上，使得装置区域内部不存在积水且不结冰。
1.3保证厂房内部温度
将厂房内部的温度标准控制在15-20摄氏度，并通过采取多种措施来保证厂房内部的温度。其中，应当确保门窗的完好性，并且在大门位置悬挂保温门帘。在换热站的作用下，对热水的温度与流量进行有效地调节。
2贯彻并落实
5S管理并开展冬季防滑工作第一，对于审查岗位来说，楼梯与道路一旦遇到雨水或者是积雪而结冰，那么工作人员在上下梯子或者是行走的过程中就会有滑道摔伤的危险。所以，一定要重视梯子的清扫工作，对路面雨水和积雪进行严格地巡检，尤其是装置上安装的楼梯，因为绝大多数都是由钢铁框架组成，所以，很容易发生摔落的问题而带来严重伤害[2]。第二，对于户外登高作业而言，一定要对相关设备与设施进行严格地检查，采取必要防滑的措施。而登高作业工作人员，一定要保证脚步平稳，紧抓护手，不允许把手插在口袋中。第三，重视厂房内部车辆管理工作的作用。其中，应当积极组织驾驶工作人员对入冬之前行车安全的重点内容进行学习，针对恶劣天气等问题需要开展安全行车教育。与此同时，应当充分考虑车型与执行任务特点，合理地制定出防滑和防冻等多种措施。另外，对车辆要进行换季的保养，并且使用与冬季相吻合的油与制动液。而且，需要在发动机与散热器的外壳出安装防寒保温罩，还应当给予刹车系统与转向系统高度重视，确保其完好性，进而保证车辆能够始终处于理想的状态。应针对车辆技术状况开展检查维护工作，进而保证其完好。如果在冰雪路面行车，需要对行驶速度进行严格地控制，坚决不允许出现高度行驶的情况，进而有效地规避紧急转向或者是刹车等情况的发生。如果是严重冰雪路面，一定要给车辆安装防滑链，在实际行驶的过程中要保证行车的距离，尽量拉长车距并减小车速，以免出现追尾的情况[3]。
3采取通风措施并加强监测力度
氯碱化工主要是生产化学品，其中含有氯气与氢气以及化工辅料等，有毒有害且易燃易爆。如果发生泄漏问题，就会导致严重的人员伤亡，甚至是火灾爆炸等安全事故。为此，应当加强通风。在冬期期间，厂房的密封效果很好，所以，一定要采取通风换气的措施，定期开展通风换气工作。另外，应该对泄漏问题进行严格检查，特别是在入冬之前，应当使用肥皂水对厂房内部法兰等容易出现泄漏的位置进行试漏工作，并积极采取措施消除漏点。除此之外，应当进行严格地检测，尤其是生产装置区域，对可燃有毒等进行检测报警的装置，一定要严格检查与维护，合理地制定出报警处置的相关制度[4]。而巡检工作人员则应当携带便携式的气体检测仪器，对现场的微量泄漏进行检测，确保工作人员的生命安全。
4落实防火安全责任以规避火灾事故
在冬季期间天干物燥，所以，火灾发生的几率很高。因而，公司应当落实防火安全责任，对于动火作业的审批一定要严格，以确保冬季用火的安全性。首先，需要开展防火安全教育，特别是易燃易爆装置区，需要加大动火管理力度，尽可能降低动火的频次，建立并健全统一性的动火机制，以保证在采取安全防火措施以后再开展动火作业[5]。其次，应当重视岗位巡检的作用，以免着火爆炸物质的泄漏。再次，在进入易燃易爆工区的时候，不允许穿戴化纤服装。尤其是在上罐采样作业之前，需要事先摸消静电设施，以保证能够充分释放静电。最后，对于容易出现事故的输煤系统，一定要积极才采取控制的措施。其中，应对干燥炉的出口温度进行严格地控制，同时，需要合理改造干燥烟气除尘系统。可以增设氮气惰化系统，对旋风除尘器的进口水平段进行有效地改造，以免积灰发生自燃。
5强化装卸车管理工作
装车与卸车的工作人员必须要穿戴工作服与安全帽。另外，综合办的门卫需要严格检查进出厂的所有车辆，进行详细且及时地登记，而岗位工作人员同样需要进行二次检查以更好地确认。与此同时，各种拉运车辆需要始终遵循属地监管这一基础原则，如果在所辖区域内作业，那么这一区域的单位应当肩负起管理的责任。基于此，营销部门还要重视原盐储备工作，积极开展异常天气的预测工作，合理地预估出天气对于运输产生的影响，以免受原料不充足的问题而对生产或者是产品的外销产生不利的影响[6]。若是雪冰天气，那么储运车间与烧碱车间一定要及时清理车辆通行的道路或者是场地的冰和雪等，以免发生溜冰的情况。
6加强“三纪”管理工作
氯碱化工企业的在岗工作人员必须要始终遵守纪律，在操作过程中遵守规程并实现全面优化，最关键的是要按时按点地进行巡检，坚决不允许出现顶替巡检的情况。另外，企业值班工作人员需要重视考核检查工作的作用，对工作人员易困倦的时间段加大检查的力度。而调度工作人员则需要对视频资源进行合理地运用，对工作人员状态进行实时观察，及时进行提醒。基于此，氯碱化工企业还需要定期组织工作人员对企业事故应急预案进行学习，确保能够尽快采取应急措施。
7结语
综上所述，氯碱化工企业在冬期开展工作的过程中，一定要充分了解冬季气候的具体特点，强化安全管理工作的力度，只有确保检查工作的全面性，才能够有效地降低安全事故发生的几率，使得冬季生产更加安全。文章针对氯碱化工企业的生产管理工作作为重要研究对象，重点阐述了冬季期间安全生产管理的有效措施，通过对以上措施的灵活运用，希望能够全面提升企业在冬季开展生产工作的安全性。
作者:王宇 单位:陕西北元化工集团有限公司化工分公司
参考文献：
[1]郑纪东.浅谈氯碱化工企业冬季安全生产管理实施措施[J].盐业与化工,2015,44(1):37-40.
[2]熊文凯.氯碱化工企业强化设备安全管理措施[J].中国化工贸易,2014(18):226-226.
[3]黄少辉.探析氯碱化工企业废水的综合利用技术[J].中国化工贸易,2012,04(1):188-189.
[4]柏义生.氯碱化工企业水系统集成优化研究——以安徽氯碱化工集团为例[D].合肥工业大学,2011.
冬季车辆安全管理范文5
一、指导思想
坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，针对冬、春季交通运输行业安全生产的特点，以督促企业落实安全生产主体责任为核心，以全面排查治理事故隐患，打击各类非法违法生产经营行为为主要内容，认真解决安全管理上存在的突出问题和薄弱环节，有效防范和遏制重特大事故的发生，确保“春运”、“冬运”、“两节”、“两会”期间全系统的安全生产形势稳定。
二、重点工作内容
（一）道路运输
1．加强源头管理的基础性工作，落实安全生产责任
一是强化企业自身的安全监管。全面落实运输企业安全生产主体责任，凡未按规定建立安全管理机构、配备专职安全管理人员的，以及未制定安全生产责任制、未落实安全生产培训教育制度、未制定应急预案、未组织预案演练的企业，一律停业整改。二是强化对驾驶员的安全监管。未建立和落实运输企业驾驶员出车前的安全警示制度，未制定防范疲劳驾驶预防措施，或营运线路单程在400公里以上（高速公路600公里以上）且未配备2名以上驾驶员的客运车辆，一律由行业管理部门依据有关规定停业整改。三是强化对客运车辆的安全监管。三类班线以上客运车辆、旅游客车未按规定安装卫星定位监控设备，或未能实时监控的，集中治理行动期间一律停止营运。要加强对旅游包车客运企业，特别是对通行各冰雪旅游风景区、温泉旅游风景区旅游包车的安全监管，规范包车标志牌的发放，严格审查包车预约书。四是强化危险货物运输监管。未按要求安装卫星定位监控设备的危险品运输车辆一律禁止上路运营。未制定预案并组织演练的企业，依据有关规定停业整顿。烟花爆竹运输车辆的技术条件和驾驶员资质必须符合安委会有关规定和要求。五是加强对农村学生校车的安全监管。凡是车辆技术不符合安全运营条件的，从业人员不符合运营规定的，一律停止运营。
2．加强客运站安全检查，落实“三不进站、五不出站”的安全规定
客运站要严格落实岗位安全责任制，严格旅客行李等物品检查和车辆安全例检，完善应急预案。加强客运站内消防设施设备检查，确保消防设施设备齐全有效、疏散通道畅通。凡三品检查仪不能正常使用的，或使用人员没有相应能力水平证明的（上岗证明），立即进行整改，短期内不能整改的，必须使用手持式安检仪，并明确责任领导和责任人员，报行管部门备案。
3．加大处罚力度，严格责任追究
依据交通运输部、公安部、国家安全生产监督管理总局《关于进一步加强和改进道路客运安全工作的通知》（交运号）精神，对不具备基本安全生产条件、存在重大安全隐患的客运企业，要依法责令停业整顿;整改仍不达标的，坚决吊销相应的经营范围许可。对发生一次死亡3至9人道路交通事故且负主要责任或者全部责任的车辆，所属客运企业1年内不得新增客运班线(旅游企业1年内不得新增车辆);1年内发生2次及以上死亡3至9人道路交通事故，或发生一次死亡10人以上重大道路交通事故的，所属客运企业3年内不得新增客运班线(旅游企业3年内不得新增车辆)。
（二）公共交通与出租汽车
1．加强车辆例检，消除安全隐患
一是检查公交车辆日常维护保养和出入库车辆例检情况，凡是未落实检查责任人、未开展例检工作的企业，要拿出整改意见和时间表，行业管理部门要通过行业有关规定和场信誉等手段，调整线路，增加具有安全生产优势的企业参与运营。二是严禁使用明火烘烤车载油箱、油管及其他车身部位，严禁违章动火，严禁非法改装车辆供暖、供热、供电系统。三是公交停车场、保养厂、变电所、锅炉房等重点场所和部位的消防安全、警示标志及值班值宿要当作重点。抽查公交、出租车辆车载灭火器的有效性及出厂“S”标志，必要时查看发票。
2．加强宣传教育，增强安全意识
一是检查中发现企业未落实安全生产培训教育制度、未制定应急预案、未组织预案演练的，要分批分次停业整顿。二是加强驾驶员的安全生产教育力度，随机抽查5至10名驾驶员，考查其对冬季、冰雪路面的安全驾驶常识，车辆发生火灾等突发事件后，驾驶员应如何应对，如何采取自救措施等。对于不掌握安全常识的驾驶员，不允许上岗。
（三）公路养护
1．做好冬季公路除雪防滑工作
一是根据天气预报和预警信息，积极加强防范，落实除雪防滑重点部位责任制，做好除雪防滑准备工作。二是要加强指挥调度，保证除雪防滑作业标准和时限要求。重要干线公路、旅游景点路线，与高速公路并行承担分流任务的路线及高速公路连接线，承担三环封闭分流连接任务的沈闫线、沈营线等路线要重点加强除雪防滑工作。三是一般干线公路及县级公路必须保证防滑到位，路面积雪刮平后厚度不超过3厘米，无影响行车的冰槛、雪棱，特别是岭道、弯道、坡道、背阴路段要防滑到位，保证行车安全。
2．切实加强危桥、险段的安全监管
认真排查病险桥梁安全隐患。对已发生结构性损坏的桥梁要重点监管，设立齐全清晰的险桥标志、限载限速标志和超重车辆绕行路线示意板，并采取必要的临时加固措施；严重危及行车安全的桥梁实行24小时监控，及时封闭，并设置绕行路线或通行便道；对结转工程要落实监管责任，在安全设施暂时不到位的情况下，采取临时安全措施，保证通行安全。
3．加强作业安全管理工作
养护施工车辆按要求统一涂色，作业人员必须穿安全标志服。作业现场控制区按部、省养护作业安全要求布置，加强作业现场安全管理，安全标志齐全、规范。封车施工路段两端设禁行标志，并提供规范的绕行指示标志。严禁养护作业人员搭乘工程车辆或其他非客运车辆上路工作。
（四）工程建设
1．全面排查整治冬季施工安全隐患
加强对冬季施工项目安全生产事故隐患的排查整治力度，完善冬季施工安全生产防护措施。施工项目必须有完善的经有关部门审核批复的施工组织设计和安全措施，严格执行操作规程。按照有关规定加强对火工材料的管理。施工单位要加大安全投入，规范工作和生活区域的管理，严防发生火灾事故。
2．严厉打击非法违法生产经营建设行为
重点检查工程建设项目安全许可证制度执行情况，对没有安全许可证的企业一律不允许进入现场施工，不允许未取得安全生产资格证或证书过期的三类人员从事安全管理工作，从源头上遏制交通建设领域参建各方非法违法活动。
三、时间安排
1．细化方案和组织发动阶段（12月20日至12月31日）
各级交通管理部门要按照本实施方案的要求，结合实际细化方案，落实责任，明确任务，完善措施，并作好全面动员和部署。
2．集中治理和检查验收阶段（1月1日至3月31日）
各级交通管理部门要组织所辖企业和基层单位按照有关要求，认真开展自查自纠，针对清查发现的隐患和问题，制订整改计划，落实措施，加大投入，及时整改到位。各级交通部门对辖区内的企业事故隐患和非法违法生产经营行为进行认真清理、检查、立案，从严从快逐项解决。要加强隐患治理行动的指导、监督和检查，对集中治理行动过程实行动态管理，及时掌握情况。对重大事故隐患和突出问题要挂牌督办，逐项销号；对苗头性、普遍性和倾向性问题，要分析原因，研究对策，集中治理。局将在1月10日至2月10日之间，对各部门开展百日行动情况进行督查检查。
四、组织领导和工作要求
1.为切实组织好集中治理行动，局成立以党政主要领导为组长，局党政领导班子其他成员为副组长的全交通系统安全生产集中治理百日行动工作领导小组，对集中治理行动总体组织、综合协调和督促检查，并组成督察组，局领导将亲自带队，对集中治理行动开展情况进行专项督查和检查。领导小组办公室设在局安全生产监督处，负责日常工作。
2.具体要求
本次行动是安全生产的核心工作，跨越“两节两会”，政治意义和社会意义均非常重大，各级交通部门务必提高认识，统一思想，认真组织开展好这次行动。切实加强组织领导，主要领导要亲自抓，结合实际制定具体方案，明确检点，把集中治理行动的目标任务层层分解，逐级抓好落实，领导干部要亲自带队检查工作，形成检查记录和整改记录，切实消除一批安全生产隐患，确保集中治理行动取得明显成效。检查工作总结要于3月25日之前报局安监处。
冬季车辆安全管理范文6
一、高度重视，立即行动
我处收到运管局的涉油涉气安全生产专项整治文件后，立即行动起来，运管处又根据市局文件精神制作了相应文件，对市局文件进行细化，对文件要求进行分工，按步骤进行整治。安排渝北区道路危货运输企业安全管理联盟会同运管处相关科室一道，对全区涉油涉气5家危险企业（重庆坤赛物流有限公司、重庆蜀都汽车运输有限责任公司、重庆安齐盛实业有限公司、重庆中瑞货物运输有限公司、中国石油集团川庆钻探工程有限公司重庆运输总公司）开展全面排查。
二、不留死角，全面排查
（一）排查从业人员（驾押卸）资质，共计191人，其中驾驶员95人，押运员91人，装卸管理员5人。检查结果：1.两家公司装卸员资料未完善，经整改后，现已完善相关人员资料。2.中瑞公司无装卸管理人员，现已报名2019年2月份参加培训。
（二）排查车辆承运人责任保险足额购买情况，共计76台车辆；
检查结果：坤赛、蜀都未发现保额不足等情况。
（三）排查成品油罐车罐体检验报告专项，共计76台车辆；检查结果：均按期进行检测并出具合格报告。
（四）危险源辨识专项排查，主要针对车辆运输物质、运输线路及沿途的人口密集区域、学校、自然环境、水源保护区等进行摸排。排查结果：现已完成排查并提交排查表。
（五）事故通报传达学习专项检查，检查了各企业对近期事故的通报学习和冬季恶劣极端天气的行车安全及驾押卸人员的安全操作规程教育的情况。检查结果：对未及时开展通报学习的，现场开展学习教育，并要求企业及时组织补学并将资料存档。
（六）开展车辆技术状况现场专项检查（车车见面），共计76台车辆。检查结果：查处隐患93条，主要存在车身危险品标志标识损坏、缺失，灭火器实效、油车应急输油管缺失、不按规定放置、车辆随车应急处置卡缺失、车身危险品名、联系电话未填写等。现已全部整改到位。
（七）检查企业车辆及驾驶人员违法违规处理情况。检查结果：均已督促按时进行处理。
三、强化治理、提高安全防范能力
我区通过此次道路运输行业开展涉油涉气安全生产专项整治行动，规范了企业的安全管理台账，提高了企业安全管理人员管理能力和从业人员的安全意识。推动了企业的发展，确保了企业安全行驶。
