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生物燃料市场前景范文1
事实上，多年来，生物燃料作为一种新型能源一直被多国广为探索。不久前，中国商用飞机有限责任公司也携手波音公司进军航空生物燃料研发高地，双方成立节能减排技术中心，寻求提炼航空燃料的妙方。
而在这方面，英国算得上是佼佼者之一。早在2008年，英国的维珍大西洋航空公司就进行了首次使用生物燃料的航空飞行。这次飞行的机型是波音747，航程从伦敦到阿姆斯特丹，在一个飞机引擎中添加了20%的生物燃料，其原作物是椰子和巴西棕榈树。
生物燃料是当前全球应对气候变化讨论中的一个热点话题。如今，英国作为积极应对气候变化的国家，非常重视推动生物燃料的发展，在政策、商业、科研等方面都做了大量工作。虽然全球整个生物燃料市场的前景还面临一些争论，但英国的生物燃料产业仍在稳步发展。
1、用废弃食用油换乘车打折卡
据统计，在2009/2010财年英国车辆所使用的生物燃料中，约71%是生物柴油，约29%是生物乙醇，还有很小一部分的生物甲烷。
目前，一些英国公司正在通过国际合作发展生物燃料。例如英国石油公司与美国Martek生物科学公司签署了合作协议，共同开发把糖分转变为生物柴油的技术。英国“太阳生物燃料”公司前几年曾在非洲大量投资，购买土地种植麻风树，以便从麻风树果实中提炼生物燃料。
在英国国内，一些公司通过回收废弃食用油来生产生物燃料。例如英国最大的公交和长途公共汽车运营商STAGECOACH就有这样一个项目，该公司向居民发放免费容器盛装废弃食用油，居民以此换取乘车打折卡，所收集的废油被送到一家能源公司制成生物柴油，供STAGECOACH公司的部分车辆作为燃料使用。
虽然生物燃料现在还主要应用于车辆，但英国一些航空公司已率先进行了航空业使用生物燃料的探索。例如“维珍大西洋”公司在2008年进行了全球首次使用生物燃料的试飞，在一架波音747客机的一个引擎中加入了20%的生物燃料，从伦敦飞到了阿姆斯特丹。
2、科学界热衷生物燃料
据介绍，英国科学界非常热衷于研究生物燃料，相关研究走在世界前列。有些研究关注如何降低生物燃料的成本，如帝国理工学院等机构研究人员在《绿色化学》上报告说，用木材制造生物燃料时常需要将木材粉碎成很小的颗粒，这个过程需要消耗不少传统能源，估计每粉碎一吨木材需消耗约8英镑的能源。但如果在粉碎过程中加入某种离子液体作为剂，可以把这个环节所消耗的能源量降低80%，把粉碎每吨木材消耗的能源成本降低到约1，6英镑。据估算，最后得到的生物乙醇的价格有望因此降低1 O%。
除成本研究外，还有些研究在探索使用不同的原材料来生产生物燃料。使用甘蔗、玉米等农作物来制造生物燃料常被指责与民争粮、与粮争地，但如果使用通常废弃的秸秆等部位来制造生物燃料就可以避免这个问题。秸秆的主要成分是纤维素，如何分解纤维素一直是个难题。
英国约克大学等机构的研究人员在美国《国家科学院学报》杂志上说，他们从真菌中发现了一种名为G H61的酶，它能够在铜元素的帮助下以较高的效率分解纤维素，使其降解为乙醇，然后用以制造生物燃料。
此外，树木枝干和许多植物的茎秆中还含有许多通常难以分解的木质素，英国沃里克大学等机构研究人员在《生物化学》杂志上说，一种红球菌能分泌一种具有分解木质素能力的酶。这种红球菌可以大量培养，因此也可以用于分解植物茎秆制造生物燃料。
3、民众自制生物燃料
尽管生物燃料在英国获得商界及科学界人士的“全方位”支持，但对于大部分英国民众来说，是否在开车时使用生物燃料仍取决于它的价格，单纯出于环保目的而使用生物燃料的人群毕竟还是少数。
对于使用柴油发动机的汽车来说，许多车辆不需要改装就可以烧生物柴油，而现在英国一些加油站出售的柴油价格在每升1.4英镑左右，有公司出售的生物柴油售价在1.25英镑左右，但每升生物柴油能驱动车辆行驶的距离通常低于传统柴油，因此消费者往往会随着油价的波动和性价比的变化，选择是否使用生物燃料。
有意思的是，有些具备相应知识的英国民众还自制生物燃料，这样会比买油便宜得多。
根据英国《每日电讯报》报道，萨默赛特郡的詹姆斯。莫菲就是这样一个例子。他从两家餐厅购入废弃食用油，每升只需1 O便士；在筛去渣滓后，向其中加入甲醇和氢氧化钠等化学物质，经过加热和沉淀等过程，就能得到自制的生物柴油。
他说，自己开车每月消耗150升生物柴油，制造这些生物柴油的成本是每升约18便士，这比市场价格要便宜得多。根据英国税务海关总署的规定，民众每年自制生物柴油2500升以下无需交纳任何费用。因此，像莫菲这样自制生物柴油的民众可以给自己省下一大笔钱。
4、政府稳步推进
在英国能源与气候变化部201 1年的《英国可再生能源路线图》中，有关机构专门列出了有关生物燃料的目标。其中提到，在2009/201 0财政年度，英国道路上行驶的车辆使用生物燃料的比例占道路交通所用总燃料的3，33%，这个比例在近几年一直处于增长之中，英国计划到2014年将其提高到5%。
由于生物燃料主要用于供给车辆，英国交通部也参与了相关管理工作，负责《可再生交通燃料规范》的实施。根据这项法规，英国每年销售量在45万升以上的燃料供应商必须使生物燃料等可再生能源在其销售量中达到一定比例，如果自身销售的生物燃料达不到相应比例，则需要花钱从其他超额完成任务的燃料供应商那里购买相应份额。
这个比例是逐年上升变化的，目前的指向是前面提到的在2014年5%的目标。客观地说，这是一个稳健的目标，每年的上升幅度不大，显示出英国政府稳步推进生物燃料发展的态度。
此外，英国政府还对生物燃料的标准进行了规定，即与传统化石燃料相比至少能减排温室气体35%以上，并且原料产地的生物多样性不能因为生产生物燃料而受到影响。这是为了让生物燃料能够切实起到保护环境的效果。
5、前景还不明朗
需要说明的是，英国的生物燃料虽稳步发展，但仍称不上达到“快跑”的程度。
一方面，英国商界虽然在发展生物燃料方面做出了诸多探索，但并没有出现特别明显的增长，一些项目还遇到了问题。比如有报道称太阳生物燃料公司在非洲某些国家的项目已经终止，维珍大西洋公司虽然率先探索在飞机上应用生物燃料，但现在全球已有多家航空公司实现了使用生物燃料的商业化飞行，而维珍大西洋公司却没有太多进一步的消息。这可能与联合国气候变化谈判结果波动和全球生物燃料市场本身的前景也还面临一些争论有关。
生物燃料市场前景范文2
国家对特种锅炉生产的鼓励，华西能源将迎来难得的发展契机。华西能源通过自主研发提前布局，随着募集资金投向项目的建设完成，有望分享行业的井喷期。
目标客户定位明确
目前，我国电站锅炉市场需求主要包括两大板块：一是以国内五大电力企业等大型发电企业需求为代表的传统大型电站锅炉市场；二是以企业自备电厂、地方发电企业需求为基础的电站锅炉和热电联产锅炉市场。由于前者，尤其是300MW以上的循环流化床锅炉和600MW以上的亚临界锅炉、超临界锅炉和超超临界锅炉市场基本上由三大动力所垄断，华西能源将主要目标客户定位于地方电力企业与自备电厂市场。
华西能源从事锅炉产品的研发和制造已有多年，产品在市场上树立了良好的品牌形象，为公司赢得了声誉和客户的信任。经过多年的合作，华西能源已与中石油、中石化、中铝、神华、中煤能源等大型企业建立了长期、良好的合作关系。
特种锅炉市场前景广阔
华西能源在环保特种锅炉的研发方面已先行一步并且产品得到了市场广泛认可。经过持续的自主研发，华西能源目前已获得26项国家专利，为制造节能环保特种锅炉打下坚实基础。在新能源利用方面，华西能源的生物质燃料锅炉已获得国家发明专利，与神华集团联合开发的褐煤提质关键设备顺利通过试运行，拥有自主知识产权的75t/h纯烧秸秆发电锅炉在中电洪泽生物质发电工程中的成功投运。在“变废为宝”领域，自主研发的高炉煤气锅炉通过火电分会组织鉴定，且出口韩国。
分析人士指出，在“十二五节能环保产业规划”推动下，余热锅炉、垃圾焚烧锅炉、生物质燃料锅炉有望迎来需求的爆发性增长，未来3年特种锅炉业务年均翻倍的可能性较大。因此，持续向好的行业政策环境以及旺盛的市场需求将带来特种锅炉、煤粉锅炉的需求量持续增长，将为华西能源提供良好的市场机遇。
募投推动业绩快速增长
生物燃料市场前景范文3
今后人们所乘坐的飞机，其驱动燃料很有可能是源自“地沟油”。似乎有点难以想象，却已成现实。
然而，有关专家在接受《中国科学报》记者采访时表示，距离大规模推广，生物航煤仍有很长的路要走，其中原料供应和价格是两大重要关口。
碳减排形势严峻
从全球碳减排趋势看，未来中国航空业面对的碳减排形势不容乐观。
此前，欧洲议会和欧盟委员会通过法案，2012年1月1日起将国际航空业纳入欧盟碳排放交易体系。保守估计，中国民航业未来9年将为此累计支出约176亿元人民币。
不仅如此，我国已在哥本哈根气候大会上承诺，到2020年单位GDP二氧化碳排放比2005年下降40%至45%。为此，中国民航局提出了“到2020年我国民航单位产出能耗和排放比2005年下降22%”的目标。
“生物航煤自主技术的成功研发，表明我们有了应对欧盟征收航空碳税政策的技术砝码，将为我国航空业向绿色低碳转型及航空生物燃料产业的发轫奠定坚实基础。”中国石化石油化工科学研究院（以下简称石科院）院长龙军接受《中国科学报》记者采访时说。
据了解，目前生物航煤主要以棕榈油、麻风子油、海藻油、餐饮废油、动物脂肪等为原料。因为以可再生资源为原料，其整个生命周期中可实现减排二氧化碳55%～92%。
碳水化合物时代
欧美主要国家从2008年起陆续开展了生物航煤的研发和试验飞行，2011年起开始进行商业飞行。中国方面，占有国内航油70%市场份额的中国石化于2012年生产出72吨生物航煤产品，于2013年4月24日在上海虹桥机场成功首飞。
事实上，中国石化早在2009年即启动了生物航煤生产技术的研发，主攻方向是以动植物油脂为原料生成符合喷气燃料要求的生物航煤产品。当时，该技术在我国尚属全新的课题。
“生物质资源要通过化学转化，变成完全适应喷气发动机性能的燃料油，要在不改造发动机的情况下，直接与传统化石燃料调配使用，这对技术开发提出了很高的要求。”龙军将此次具有完全自主知识产权的生物航煤技术界定为分子水平炼制技术创新的一次成功尝试。
石科院科研处副处长张哲民介绍，未来还将对1号生物航煤技术进行不断升级，如提高反应选择性、提高产品收率、降低生产能耗等，并将开展中国生物航煤相关标准的制定工作。
原料成本成瓶颈
虽然已经获得商业化应用的“准生证”，但业内专家认为，生物航煤距离大规模推广仍有很长的路要走。在张哲民看来，原料供应的可持续性和价格是生物航煤商业化应用必须跨过的首要关口。
与传统石化产品的价值链构成相似，生物航煤的原料成本占到总成本的85%，而炼制过程约占15%的成本。比如：小桐子精炼出的植物油是生物航煤的重要原料之一，其每吨采购价最少为8500元，高于当前市场上的航油价格。
相比之下，餐饮废油可将废弃物变成绿色航空煤油，还可以避免其被非法回收利用而流向餐桌，可谓一举两得，是生产生物航煤原料的首选。
“我国每年可回收加工的餐饮废油有500万～800万吨。如果能利用好这些餐饮废油，在一定程度上可以满足未来若干年发展生物航煤的原料需求。”张哲民说。
不过，利用地沟油做原料也非易事。地沟油分布过于分散，收购渠道不畅，且价格虚高，当前餐饮废油的市场价格每吨高达六七千元。
生物燃料市场前景范文4
谭天伟博士，教授，博士生导师，教育部“长江学者”特聘教授，国家杰出青年基金获得者，北京市青年学科带头人。1986年7月本科毕业于清华大学化工系，主要从事生物化工、生物催化和生物能源等方面工作。现任北京化工大学生命科学与技术学院院长，兼任中国化工学会理事，生物化工专业委员会副主任委员。
项目介绍
石油作为一种天然矿物资源的出现，极大的推动了现代文明，为丰富人类的生活做出了极大的贡献。然而，近年来，随着石油储量的日益减少和资源逐渐枯竭，全世界正面临着能源短缺的危机；另一方面，随着人们生活水平的提高和环保意识的增强，人们逐渐认识到石油作为燃料对空气造成污染的严重性。基于能源和环保两方面的共同问题及我国的石油储量仅占世界储量的2%，大大低于国土面积7%和人口比例20%的事实，开发新的替代能源已成为我国当务之急。生物柴油的成功开发是开辟新的再生能源，且有利于环保和实现资源综合利用的重要举措。
我国“十五”计划发展纲要提出发展各种石油替代品，将发展生物液体燃料确定为国家产业发展方向。生物柴油产业得到了国务院领导、国家科技部和发改委的大力支持，并已列入有关部门国家计划中。2005年2月28日国务院颁布《中华人民共和国可再生能源法》（2006年1月1日实施），这充分说明国家鼓励利用可再生能源改善中国目前的能源结构，在中国推行可再生能源势在必行，这也给生物柴油产业发展和优化提供了良好的市场基础。
生物柴油和传统的石油柴油相比，具有以下优点：一、以可再生的动物及植物脂肪酸单酯为原料，可减少对石油的需求量和进口量；二、环境友好，生物柴油燃烧后尾气中有毒有机物排放量仅为普通柴油的十分之一，颗粒物为普通柴油的20％，CO2和CO排放量仅为石油柴油的10％，无SO2和铅及有毒物的排放，混合生物柴油可将排放含硫物浓度从500PPM 降低到5PPM，可达到欧洲Ⅲ标准；三、不用更换发动机，而且对发动机有保护作用。
目前世界范围内，生物柴油主要是用化学法生产，即用动、植物油脂和甲醇或乙醇等低碳醇在碱性催化剂下转酯化反应，但该方法合成生物柴油存在生产成本高、能耗大、环境污染严重等诸多问题。为解决化学法存在的问题，人们开始研究用生物酶法合成生物柴油，即动植物油脂和低碳醇通过脂肪酶催化进行转酯化反应，制备相应的脂肪酸甲酯及乙酯。酶法合成生物柴油具有条件温和、醇用量小，无污染物排放，对原料油脂无选择性等优点。但是，目前酶法又存在脂肪酶成本较高，酶使用寿命短和副产物甘油和水难于回收，不但形成产物抑制，而且甘油对固定化酶有毒性，使固定化酶使用寿命短等缺点。因此，目前国内外还没有酶法生物柴油的工业化例子。
本研究成果所开发的生物酶法合成生物柴油技术，选用经多年选育得到的酯化专用假丝酵母脂肪酶［发酵水平8000(U/mL)，活化产品20000(IU/g)］，采用自主研发的新型固定床式酶反应器，以及全新的脂肪酶固定化方法和反应分离耦合工艺，成功地解决了酶法合成生物柴油中脂肪酶成本偏高、酶使用寿命短和副产物甘油、水难以回收等技术问题。
该项目在研究过程中先后受到国家“十五”科技攻关、国家“863”能源项目、国家自然科学基金、教育部高等学校科技创新重大项目和中国石化集团等项目的重点支持。获发明专利2项和中国石油和化学工业协会技术发明奖一等奖。
本项目酶法合成生物柴油经济指标情况：一、采用固定床式“酶反应器”合成生物柴油，对于植物油及废油等原料生产生物柴油转化率均可达到95%以上，最高转化率可以达到96% ；二、建立了生物柴油“精馏”装置，分离精制收率高于86%，分离后产品中甲酯含量大于97%；三、在建的年产500吨生物柴油中试生产装置上，反应器内固定化酶使用寿命超过20天，并且正在建设一套万吨级酶法合成生物柴油工业化装置；四、燃烧性能明显优于0号柴油，在0号柴油中添加20%生物柴油的燃烧实验表明，燃烧尾气中有毒物质的排放明显降低35％以上。
技术专家点评
王孟杰北京泰天地能源技术开发公司董事长。2006年至今担任沈阳农业大学兼职教授，河南农业大学兼职博士生导师，中国可再生能源学会副理事长，生物能转换技术专业委员会（CAREI）主任，中国科学院能源研究委员会委员。主要从事生物能源相关研究及开发工作。
目前，我国对生物柴油的研究还处于起步阶段，尚未达到工业化利用的水平。国内多家科研院所、大专院校在生物燃料油技术领域做了大量的前期基础性研究。但到目前为止，大部份研究工作主要集中在对甲酯化材料及催化剂选择上，即研究开发新的脂肪降解和酯化合成工艺，找到一条既经济又可行的燃料油合成的工艺路线是生物柴油能否产业化的关键问题。现行生物柴油的生产方法主要有化学法、超临界方法和生物酶催化法。国内外已工业化的生物柴油生产技术大都采用化学法，该方法工艺简单，但化学法合成生物柴油存在成本高、能耗大、环境污染严重等诸多问题。故寻找一种理想的合成工艺是当前一大急需解决的难题。
目前，由北京化工大学生命科学与技术学院谭天伟院长课题组开发的“固定化酶法生产生物柴油技术”成果，具有条件温和、醇用量小，无污染物排放，对原料油脂无选择性等优点。该成果中选育了一株适合于生物柴油转化的脂肪酶高产菌株，使得酶法合成生物柴油中昂贵的催化剂更为廉价。开发的以膜纤维固定化脂肪酶方法制备生物柴油为国内外首创；开发的旋液甘油在线分离装置，实现了生物柴油的连续酶法转化，其中新型连续式膜反应器可连续反应500小时以上。在采用北京市地沟油、煎榨油及菜籽油进行酯化和进行了生物柴油的中试工作中，生物柴油（脂肪酸乙酯）转化率达93%以上，产品收率达86%，产品主要质量指标符合国外同类产品指标。
北京化工大学这项研究成果标志着我国在用生物酶法合成生物柴油领域已经处于国际先进水平，技术上解决了酶法合成中的催化剂酶成本高、副产物难以回收等问题，并正在建设一套万吨级酶法合成生物柴油的工业化装置。成功解决了国内传统工艺（化学法）中，产量小、能耗高、产品转化率低，资源和能源浪费严重等一系列问题。是一项既有理论意义又有重大应用前景的成果。
市场专家点评
徐志文秦皇岛领先科技发展有限公司董事长兼总经理，同时还担任河北省秦皇岛市妇联执委、秦皇岛企业家协会副会长、秦皇岛市侨联委员等职务。
石油是世界各国主要战略物资，并且已占到全球商品能源消费中的40%。我国作为世界上第二大能源消费大国，且本国的石油资源十分有限的情况下，仅靠国内产量早已不能满足需求，对进口石油的依存度逐年增加，因此发展替代能源凸显其迫切性。另外，伴随着当前的油价高涨，以及人们对温室气体排放引发的全球变暖等环境问题日益关注，昔日踉踉跄跄前行的生物燃料骤然间前景光明，人们开始坚信这些燃料对环境是友好的，因为这些燃料基于可再生的动植物油而不是基于石油等一次性消耗的矿物原料。
根据对未来石油价格的趋势性分析，我们认为投资能源领域且作为企业的一种长远投资是有前景的。之所以选择了国家明确支持的生物柴油进行投资，主要基于以下两方面考虑：一是技术水平的先进性，通过了解北京化工大学的这项拥有自主知识产权又兼具理论和工业化实用价值的科技成果，在200吨/年酶法生物柴油装置运行试验表明，生物柴油转化率可达93%，产品收率达86%，产品纯度高于97%；二是市场前景好，我国作为柴油消费大国，目前每年柴油消费量为7000～8000万吨，其中有三分之一依赖进口。预计到2010年柴油的需求量将突破1亿吨，2015年将会达到1.3亿吨左右，缺口达3000万吨。若按照国际上采用比较广泛的标准（B10-B20标准）计算，到2010年国内生物柴油的市场需求量约为1000～2000万吨。由此看出，生物柴油市场非常广阔，我国的生物柴油市场更是有着极强的上升空间。
但仍需要指出的是，据统计，生物柴油制备成本的75％是原料成本，因此上马该型项目采用廉价原料是生物柴油能否规模化的关键。同时，生物柴油虽然属于国家能源产业化发展方向并予以明确支持，但仍需国家相关政策细节出台。
投资专家点评
周春兵新加坡中星资本资深顾问、上海国邦管理咨询公司首席顾问。曾先后在多家跨国公司担任产品经理、营销总监、总裁助理、高级咨询顾问等职位。
生物柴油这一概念最早是由德国工程师Dr. Rudolph Diesel于1897年就提出来并演示了使用花生油作燃料的发电机。由于取源简便而又快速获利的石油开采技术风靡全球，使生物柴油的开发利用技术被冷落了一百多年。随着石油的价格高涨、资源的日益枯竭和环境保护的迫切需求，生物柴油的开发利用又重新获得生机。据国际能源机构预测分析，到2015年，我国原油供给进口依存度将由现在的30%递增到50%以上。为防止能源短缺引发的灾难性局面的出现，我们就必须寻找到石化柴油的良好替代品。
北京化工大学谭天伟教授的“酶法合成生物柴油”项目与化学法生产生物柴油和传统的酶法合成生物柴油相比，具有明显的优势。特别是项目已经进行了中试并建立了万吨级的工业化生产装置，具备了良好的产业化基础，但在项目运作中还要注意以下几个方面：
一、尽快建立适当规模的样板示范线，该样板项目的可行性与经济效益应是完全基于市场化的运作情况下的真实结果，而不是中试前的研究数据或非经常性政府特殊支持下产生的补贴收入。
生物燃料市场前景范文5
推进科技成果转化，发展高新技术产业。《中国科技财富》杂志建立了一套科学有效的投融资项目对接模式，汇集百家优秀投资机构和千名投资基金经理资源，采用互联网+刊物+电话+面谈联合推荐的方式，来实现科技项目与资本有效对接。现面向广大中小科技企业征集融资项目，凡具有自主知识产权、技术先进、有较好的市场前景的项目可积极申报。
低压造气锅炉
推广方式：技术转让；合作开发
项目类别：节能环保
成果摘要：
该技术是把生物质燃料如秸秆、稻草、谷糠等放入低压锅炉内燃烧，通过高温裂变，密闭缺氧，采用干溜热解法及热化学氧化法瞬间产生一种可燃气体，这种气体是一种混合燃气，含有一氧化碳、氢气、甲烷等，亦称生物质气。该技术在国内研究领域已经有十多年的历史，但是都没有达到产业化、规模化、系列化、使用型的理想设备功能。利用生物质各类原料在2分钟内制造出可燃气体，可供4-20个头的炉灶猛火连续供气3-6小时，并且循环不间断供给燃烧气体，为国家节约大量的战略性资源，为使用能源的用户节省大于50％的费用。
市场与竞争：
随着石油资源的匮乏、价格的起伏波动，都给用户增加了负担。低压造气锅炉，就是为宾馆、酒店、部队、机关、食堂、小型锅炉和烘干行业使用，该项节能设备和技术，是利用生物质非粮食类再生资源转化为新能源，市场前景广阔。低压造气锅炉具有高效节能、安全环保、使用方便、原料广泛、成本低廉的特点。生物质能源作为可再生的绿色能源，具有清洁能源、资源量大、归零排放、保护环境的特点。积极发展生物质能源产业既有利于发挥其对资源的循环合理利用，还可发挥促进经济社会可持续发展的突出效应，它直扣“三农”、能源和环境三大主题。该技术符合国家产业政策，与广阔的市场前景。
高效节能的直热式电加热装置
推广方式：技术转让；合作开发
项目类别：节能环保
成果摘要：
该产品是一种高效节能的直热式电加热装置，它热能损耗小，热效率高，加热的水饮用符合卫生标准。本实用新型包括金属容器、碳化硅电热元件、插头、绝缘固定座、导线、阀门。该产品有以下优势：(1)加热元件为碳化硅电热元件，电能转化成热能直接传导于水中，热能效率高，经检测热效率达95％；(2)碳化硅材料不会污染水源，加热水符合卫生标准；(3)可以做成各种电热器(如：电热锅炉、电加热器、电蒸饭柜等)。现有的电加热装置(电热水器、电锅炉，电热管、热得快等)均是利用镍、铬金属原材料做电阻丝，裹上绝缘材料(瓷环等)和金属传热外壳做成电热管，安装在加热器内，做成电加热装置，这种间接加热的电加热装置热能损耗大，热效率低，使用中被加热热水饮用易出现不符合卫生标准等问题。
市场与竞争：
本发明属《高效节能的直热式电加热装置》的制造技术，它是对目前市场上销售的和人们通常使用的电热器的电热元件材料、成分、结构、电热方式和使用寿命特征要求作了一次大的、根本性的更新和改造，致使直热式电热器效率有大幅度提高，达98.5以上。用途面广，适用性强，具有很好的市场前景。
高压设备远红外图谱辅助诊断系统
推广方式：技术转让：合作开发
项目类别：节能环保
成果摘要：
目前，电力系统广泛使用红外热像仪进行电气设备的故障检测，在红外检测设备的性能满足检测要求之后，如何充分利用设备加强检测，降低设备故障成为一个重要的问题。由于现有设备对检测人员要求太高，经常出现由于操作人员的漏判、误判而造成设备损坏的情况，为解决该问题，开发一套与现有红外检测设备匹配的辅助分析诊断系统显得尤为必要。我们开发的高压设备远红外图谱辅助诊断系统能有效解决上述问题。电气设备远红外图谱辅助诊断识别系统包括现场预检子系统、现场图像提交与图像信息发掘子系统、标准故障图像信息库和辅助分析诊断子系统，各个子系统既可以单独工作，又能够密切配合，无缝链接成一个完整的系统。
市场与竞争：
本发明属《高效节能的直热式电加热装置》的制造技术，它是对目前市场上销售的和人们通常使用的电热器的电热元件材料、成分、结构、电热方式和使用寿命特征要求作了一次大的、根本性的更新和改造，致使直热式电热器效率有大幅度提高。具体有以下优点：
1、高效、节能。直热式电热设备电热效率高达98.5％。
2、电热水质符合国家规定饮用水标准。电热元件材料无毒，电热元件与水直接电热后，电热水质经检测、化验符合国家规定饮用水标准。
3、用途广，适用性强，除适宜一般行业电热加工外，还适宜各行业研制大、中型电热设备，特别适宜日常生活饮用行业研制生活饮用品电热设备。
高电压自动除尘净化器
推广方式：技术转让；合作开发
项目类别：环保节能
成果摘要：
本专利产品是分析了现有多家电除尘产品共同存在缺陷的基础上进行了大胆的，彻底的，改进研究而设计出来的，从而使电除尘的稳定性大幅度的提高，能耗大幅度的降低，它就很好的解决了老式电除尘器存在的诸多问题。首先改变了除尘方式，采用了电机械严格配合电刮除尘，对带粘性的粉尘，油污等都能有效的刮掉，每个角落都能除掉，每次除尘在5秒钟内自动完成不停电，不需要人工清洗，无二次扬尘。该产品改进设计了高频高压脉冲限磁感应等控制方法，解决了电除尘在强大干扰下的控制失灵问题，提高了电除尘在各式状态下的短路保护，提高了稳定性，缩小了体积，降低了能耗和生产成本。因为本专利设备内一直保持电极清洁无积尘和先进稳定的调节保护，给电除尘提供了稳定、高效除尘的必要条件。
市场与竞争：
近年来环境日益恶化，世界各国都将治理环境污染提上议事日程。目前我国更是加大了对环境污染治理力度。近两年全国环保投入共5560亿，占全国GDP1.2％，十一五期间向环保投入将达到14000亿占全国GDP1.5％。目前国家正积极筹划“十二五”环保投入计划，将继续不断地开创环保事业发展的新局面。
目前老式电除尘主要还是用于大型发电厂，水泥等。然而一些私营小企业，规模小、技术设备落后，才是真正的耗能，排放大户。老式电除尘器体积过大占地宽，价格昂贵，小企业无法承受，该技术正是瞄准了这一点，采用组合式结构，大幅度降低了生产成本，适用于大、中、小型企业，如：水泥厂、玻璃厂、化肥厂、酒厂、餐馆、酒店、燃煤锅炉等需要烟尘处理的地方、使该技术真正成为符合国家要求的理想方便的绿色减排产品。
智能型三相次级整流点焊机
推广方式：技术转让；合作开发
项目类别：先进制造技术
成果摘要：
智能型三相次级整流点焊机具有三相负载平衡、功率因数高、所需电源功率小等优点，因而特别适合电网电源功率有限又需要大功率电阻焊电源的场合。本机具有可视化在线质量监测功能，为用户提供了便携有效的质量保证手段。系统已经成功应用于十余家航空航天和汽车制造企业。主要技术特点有：
(1)实现了焊接过程的可视化，可实时显示焊接电流、电极压力和熔核热膨胀曲线，具有自适应变比刻度功能，并能够将曲线及参数信息存储存在计算机中，供随时查询调用。
(2)通过三种曲线特征信息的提取和分析，可判断常见焊点缺陷，并通过模糊逻辑和专家推理，提示产生缺陷的可能原因。
(3)以合格焊点的曲线和特征参数为基准，对比当前焊点的曲线，并根据两者之前特征参数的隶属度及权值进行模糊运算，给出熔核尺寸的评估指数。该项技术可大大降低焊接质量判识的不确定性，减少点焊产品的返修或报废率。
(4)采用电流一电压联合监控技术，在焊接时间较短(0.02-0.06秒)，网压波动较大的情况下也能保证焊接电流的稳定性。
市场与竞争：
在焊接质量要求高的场合，系统可提供方便有效的质量监控手段，使接头质量满足航空航天一级接头质量稳定性要求，并使产品返修报废率大大降低。
桥式起重机主梁制造工艺及改造修复
推广方式：技术转让；合作开发
项目类别：先进制造技术
成果摘要：
桥式、门式起重机是广泛使用的起重设备。由于设计、制造、使用中的种种原因，均会使起重机主梁产生下挠变形，其危害众多。该技术是改造修复起重机主梁上拱度、静刚度并提高设备起重量的新技术。该技术(产品)近期已在上海宝钢、天津石化热电厂、天津大港油田、河南安钢、洛阳铜加工集团、南铁、武钢矿业业司等8家大中型企业实施，成熟可靠，效果显著。该技术使桥式、门式起重机主梁的制造及改造修复取得了突破。性进展，其结构和工艺方法的先进性，使各行业、企业都可以通过产品说明书自己安装使用。该技术对起重机主梁的制造和改造修复是建立在理论计算分析的基础上，克服了传统处理方法凭经验的做法，使起重机主梁的制造及改造修复技术更加科学。
生物燃料市场前景范文6
[关键词] 生物质能；法律制度；中美对比；借鉴
【中图分类号】 D92 【文献标识码】 A 【文章编号】 1007-4244（2014）07-001-2
当前，随着化石能源的弊端不断显现，能源发展战略调整在世界范围内展开，新能源和可再生能源展示出巨大发展潜力。生物质能源因其便于储存、运输，具有双向清洁作用，得到广泛关注。发展生物质能产业，推动能源产业结构调整成为我国能源发展的重要战略目标。然而我国生物质能企业发展并不乐观，与之相关的政策、法律问题日渐引起重视。
中美两国生物质能产业存在诸多相似之处：地域辽阔，生物质资源丰富；均为能源消费大国，生物质能源市场前景广阔；政府均非常重视生物质能产业发展；生物质能资源均分布分散、主要集中在农村。这些相似之处，为中国借鉴美国经验，完善生物质能产业法律制度提供了必要性和可行性。
一、美国生物质能法律制度
美国生物质能法律制度由以下四方面组成：
（一）生物质能源管理体制
美国生物质能源管理体制以“政府―社会中间层―市场”为框架体系。政府成立专门机构负责生物质能源开发和统筹工作，并充分发挥社会中间层主体作用。
政府机构职责包括：①生物质研发委员会负责美国生物质项目具体实施和计划修订，生物质能研究开发技术顾问委员会负责制定生物质能发展计划和目标；②国家生物能源中心（NBC）负责生物质能全国性推广和应用，解决技术研发和推广、政府职能部门协调等方面问题；③生物质能项目管理办公室（BPMO）负责具体措施实施；④联邦能源监管委员会（FERC）负责制定和执行能源行业监管政策、相关价格监督和能源行业准入审批。
社会中间层机构职责包括：①具有行业协会性质的国家生物柴油委员会（NBB）负责协调生物柴油产业界、学界和政府之间关系，整合产业链上下游，推动产学研深度结合，推动法律政策实施。②生物质技术咨询委员会（由产业界、学术界、环保团体和国家或职能部门委任成员代表组成）主要负责生物质能技术及企业发展策略制定，形成会议决策，供能源部和农业部参考并提交国会。③生物燃料生产商协调委员会（BPCC）。由以先进生物燃料协会为代表的行业组织成立，负责生物燃料生产商间协调事宜。
（二）经济激励制度
1.税收激励制度：①生产税抵免：使用生物质能发电可获得联邦所得税收抵免；小型生产商生产生物柴油和生物乙醇可获得税收抵免10美分/每加仑。②投资税收抵免：对生物质能设备采购予以投资税抵免，最高额度可达30%。③消费税抵免：对不同原料生产的生物质柴油给以不同抵免额度。
2.政府补贴制度：①技术领域补贴：涵盖原料、产品、生物质燃料开发分析以及林业生物质能开发利用等各个技术开发领域。②生产领域补贴：生产亏损补贴、基础设施建设补贴、项目示范推广补贴、能源转化补贴、生物质作物生产补贴等。
3.债券和贷款担保机制：①利用清洁可再生能源债券机制，为涉及公益的生物质能项目融资。②政府提供担保：由能源部和农业部为私人企业生物质能项目提供贷款担保。
4.直接投资制度：政府对生物质能项目实施直接投资，并明确规定投资数额。如拨款1亿美元促进纤维素技术在生物质燃料乙醇开发领域运用；用于扶持生物质能发展的资金不少于8亿美元。
5.其他资金制度：①设立审计转款制度，对资金流向监督。②加速折旧优惠，促进投资人回收资本。
（三）总量目标量化和技术标准化制度
1.对总量目标设置明确量化标准：《2009美国能源展望及2030规划》规定，生物质燃料日产量到2030年要增加到2.3万桶，乙醇汽油增长到1.1万桶。同时，为实现生物质目标，设立《生物质技术路线图》。
2.技术标准严格：严格制定生物质燃料生产标准、生物基产品质量标准、生物燃料使用标准等。
（四）配额制与绿色证书交易制度结合
在规定联邦政府购买可再生能源产品的配额、企业生物质能发电目标和达标标准以及处罚措施规定的同时，允许绿色发电企业通过买卖绿色证书方法达标。
二、中国生物质能法律制度
中国无专门生物质能法律，现行制度以《可再生能源法》为基本框架，其他相关法律法规为补充。
（一）生物质能源管理体制
我国整体上处于“政府―市场”模式。法律没有规定专门管理机关，国家能源委作为最高指导机关，科技部、农业部、工信部和财政部为辅助部门。非粮生物质原料标准化技术委员会（NEA/TC24），负责制定和实施我国相关标准。
（二）经济激励制度
1.专项资金制度：对《可再生能源发展指导目录》中符合条件的生物乙醇燃料、生物柴油等项目给予专项资金进行重点扶持。
2.优惠贷款制度：对符合《可再生能源发展指导目录》的项目贷款，政府给以贴息。
3.税收优惠制度：对小水电、风力发电和沼气给予增值税税率优惠。
4.财政补贴制度：①补贴形式：“一贴两助”（原料基地补助、示范补助和弹性亏损补贴）。②对生物质能发电项目予以电价补贴。
（三）总量目标制度
1.国务院制定全国性生物质能源开发利用中长期目标。
2.国家能源委、科技部、农业部等有关部门和各省级政府制定具体开发利用规划。
（四）技术标准制度
1.制定与生物质能源发电项目相关国家标准、行业标准。
2.建立燃料乙醇的技术标准。
三、中美生物质能政策法律制度对比
（一）美国生物质能法律制度特点分析
1.法律规范上，呈现制度体系化、内容量化、标准化和具备时代性、发展性特征。首先，生物质能源法律制度涵盖从生产到销售终端全部过程，构成对整个生物质能产业链全方位引导和管理。不仅有专门性法律如《生物质研发法》、《生物质技术路线图》等，也有一般性法律如《能源安全法案》。其次，法律制度内容上，涉及数字往往十分具体，甚至精确到小数点后几位。最后，法律紧随生物质能产业发展快速更新。从2000年到2010年十年内，先后通过近十部法律规范（包括《生物质研发法》、《美国农业法令》、《生物质技术路线图》、《2004年联邦公司税负法案》、《2005年能源安全法案》、《2007年能源独立与安全法案》、《2008年粮食、环境保护与能源法》、《2009年美国复苏和再投资法案》等。）推动生物质能产业迅速发展。
2.管理体制上，美国以“政府―社会中间层―市场”为框架体系。政府干预适度有限，采取强制性规定与自愿性选择相结合原则。首先，在宏观把握和公共利益问题上，采取明确、强行规定，在具体实施上则给予企业灵活空间，发挥市场调节作用。其次，利用社会中间层力量和修正政府干预措施，顺应市场变化，解决实际问题，给企业以引导。市场将法律政策适用后果和企业诉求通过社会中间层反馈给政府，推动法律政策修定。
3.发展策略上，根据不同时期的发展状况，制定具体而周详的生物质能技术发展路线图。注重对中小企业经济激励。不仅税收优惠种类全、范围广，财政补贴也涵盖技术和生产两个方面。多渠道融资，吸收社会资金，重投入、重管理、重监督，保证投入资金使用效率。
（二）中国生物质能法律制度特点分析
1.法律规范上，法律制度零散、杂乱，涉及领域较窄、不成系统，发展滞后。首先，我国尚无生物质能专门法律，多以概括性、指导性意见为主，具体规定往往以“另行规定”形式下放给国务院，散见于各实施条例、办法、意见、通知及文件之中。其次，调节对象以生物质发电和沼气为主，调整领域以生产和研发领域为主，对生物质能源产业链条中原料、流通和消费等领域涉及较少。最后，各规章条例多为因需而立、因时而设，缺乏稳定性和持续性。现实中，重前期投入轻后期监管、重生产投入轻销售反馈、重研究开发轻成果转化等问题普遍存在。
2.管理机制上，我国属于“政府―市场”模式，缺乏中间组织。政出多门，配套规章缺乏协调性无法充分发挥作用。新成立的非粮生物质原料标准化技术委员会虽带有一定社会中介性，但因成立时间短、职能范围仅局限于生物质能原料领域，影响不大。
3.发展策略上，经济激励上以政策性、原则性规定为主，具体法律规定不多。补贴形式少且多数局限于生产领域，税收优惠和项目拨款覆盖范围小，受惠企业少，且普遍存在重大企轻小企，重国企轻私企的情况，中小企业生存艰难。
四、借鉴和启示
笔者认为，吸取美国发展经验，完善我国生物质能源法律与政策应从以下几方面着手：
第一，借鉴美国规制生物质能法律制度方式，建构连续、无缝的产业链式法律体系。遵循生物质能产业发展市场规律，从产业各环节入手，从生产起点到消费终端将法律规定连成一体，改变当前仅局限于研发和生产的现状，建构统筹原料、生产、流通和消费各个领域的法律体系。
第二，充分发挥行业协会和其他社会中介组织力量，构建“政府―社会中介―市场”框架体系。改变现有“政府―市场”模式，通过社会中间力量上下疏导，加强行业监管，减少政府对市场的直接干预，促进法律、政策与市场衔接。
第三，因地制宜，制定我国“生物质能技术发展路线图”。从国情出发，通过分析我国生物质能产业发展潜力和困难集中点制定经济政策和构建法律制度。根据不同地域的不同现状制定各自具体发展目标和发展规划。将当地科研力量与生物质产业发展结合起来，提高对中小企业的经济激励力度，密切高校、科研院所、企业和政府之间联系，形成网状技术研发系统，促进产学研结合和大中小企业互补，加快科技成果转化。
参考文献：
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[2]周凤翱、赵宝庆等.生物质能政策与法律问题研究[M].上海：上海科学技术出版社，2013.24，45.
[3]邓勇，陈方.美国生物质资源研究规划于举措分析及启示[J].中国生物工程杂志.2010，30（1）：111-116.
[4]原松华.国外生物质能源产业发展经验与启示[J].中国经贸导刊.2011（13）：24.
作者简介：董娟（1964-），女，天津大学文法学院教授、硕士研究生导师，研究方向：经济法。
