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统计经济运行分析范文1
摘要：近年来，盐城市加快转变政府职能和发展理念，牢牢把握稳中求进的发展基调，整体继续保持平稳发展的态势，运输服务水平稳步提高。本文结合盐城市2014年交通运输经济发展现状，对交通运输经济特点进行了分析，指出了存在的问题，提出了发展对策和建议。
关键词：交通经济；运行特点；发展研究
2014年以来，盐城市公路水路经营状况保持平稳较快发展，运输服务水平稳步提高。预计全年累计完成公路客运量9440万人，客运周转量836.5亿人公里，同比分别增长1.68%和0.69%。完成公路货运量5093万吨，货运周转量136.4亿吨公里，同比分别增长9.79%和10.07%。完成水路货运量9761万吨，货运周转量236.8亿吨公里，同比分别增长10.59%和9.69%。
一、交通经济运行特点
1.客运经营主体整合初步完成
近年来，盐城市客运企业采取收购、兼并、重组等方式，对客运经营主体进行整合，对市际客运班线进行公司化改造。市际班线方面主动与其他城市对接，完成了盐城至上海、南京、苏州、无锡、常州、镇江、南通、烟台、潍坊，泰州、靖江，连云港等市班线公司化改造工作；县际班线方面，大丰、射阳、建湖、阜宁公司化班线改造实现零的突破。公司化改造取得了良好的经济效益，以盐城最大的运输集团为例，2014年该集团公司化改造班线整体经营效益平均提高30%左右，个别班线经营效益达到翻番。
2、大市区公交一体化程度显著提高
车辆方面，市政府将大市区公交一体化作为为民办实事工程，新购置公交车300辆，新建市公交调度中心二期工程和部分公交站场，总投资3个多亿，有效缓解了大市区交通压力；线路方面，开通了K5、K7、K8、K9、K501、K601、B支6等公交线路，盐都区、市开发区、城南新区已实现市镇公交全覆盖；场站方面，基础设施建设有序推进。市区客运综合枢纽初步设计方案已通过市规委会审核，各项前期工作正在加快推进。东台汽车客运站基本建成，建湖建阳农村客运站已完成主体建设。市公交调度中心二期扩建工程、城南新区BRT公交回车场等项目正加紧推进各项前期工作，青年西路公交枢纽站、环保产业园停保场正在开展土建施工，城南科教城公交回车场已正式投入使用。
3.交通物流产业发展态势良好
一是积极推进物流基地建设。优化整合物流资源，推进物流基地建设从量的扩张转变为质的提升，重点发展具备物流集聚效应的物流基地。2014年，苏州传化公路港与市交司合作建设“盐城公路港”物流项目，建设规模162亩，投资概算2亿元，目前已进入项目合作签约阶段。随着沿海航线和港口吞吐量上升，大丰港物流园区逐步凸显物流集聚效应。二是大力培育大型龙头物流企业。以营改增为契机，加快推进现有货运企业向第三方物流转型，开展专业化物流服务，发展商品车发送、汽车配件、烟草、医药、家电、电子商务等专业物流运输服务，实施物流供应链管理，提升物流增值服务。省“江苏快货”品牌企业江苏华晓医药物流有限公司发展规模大幅提升，支持神龙公路港运营配套建设工作，形成具备区域代表性的大型龙头物流企业。支持江苏盐海现代物流中心加快完善物流建设，结合客运资源优势，加快开展快件配送、城市配送等业务。
二、存在问题
1.道路客运行业竞争压力大
一是道路客运企业的市场竞争、生存压力日趋增大。一方面，铁路分流对道路客运产生较大影响，随着未来连盐铁路、徐苏淮盐铁路建成及小汽车保有量的增长，这种趋势还将延续；另一方面，苏州等地的工业园区向内陆方向进行迁移发展，往苏州无锡方向的打工客流有较大减少；同时，近年来私家车增多对客流的分流，节假日高速实施的免费政策，使得客流量进一步减少。二是客运经营模式有待进一步改变。部分企业改变采取全额融资的方式由经营业主出资购车进程缓慢，这种经营方式实质上是经营权的变相转让或转卖，与实行公司化经营的方针政策不相符，从而产生很多弊端；三是道路客运票制落后、联网水平较低，很难适应区域一体化和综合交通衔接服务的需求。
2.镇村公交发展可持续发展能力较差
由于镇村公交平均实载率过低，镇村公交对财政支持的依赖度越来越高，自身可持续发展能力较差。大丰三个镇开通了镇村公交，共有10条线路，投放10辆公交车。由于班线刚开通不久，老百姓出行乘坐公交车的意识尚未形成，每天乘坐镇村公交的乘客相当少。据初步测算：三镇10辆镇村公交车今年运行成本合计约174.7万元，票价和其他收入合计约15.2万元，燃油补贴约20.3万元。
3、水运市场流动分散，管理难度较大
目前盐城市水运市场单机船多且流动分散，常年在外省外市运输，难以安全现场管理，存在一些单机船主趋利作祟，冒险航行，潜在的安全隐患大。
三、发展对策和建议
1.合理引导道路客运企业战略重组
鼓励市域、县域范围内多家经营主体重组成立股份制经营主体，不断提高道路客运的规模化、集约化、专业化水平。以客运站等场站设施建设为契机，推进同城区域内客运企业间的整合，实现运输联合、站运分离。打破地方保护限制，研究制定鼓励企业跨区域联合重组相关配套政策，引导规模、资金、品牌、管理等方面具有优势的企业，以资本为纽带跨区域整合，组建运输集团。并通过兼并、收购、入股等方式吸纳经营管理方式落后、安全管理薄弱、竞争力不强的弱小企业。
2.因地制宜、多管齐下、稳步推进镇村公交发展
一是继续争取政府出台文件，明确各级政府补贴标准，完善财政补贴补偿制度，对镇村公交运营企业承担的社会福利（包括老年人、残疾人、伤残军警人员、学生等实行免费或优惠乘车）和政府指令性任务增加的支出，以及承担社会公共服务等形成的政策性亏损，市、镇两级财政扣除燃油补贴资金后的部分各按一定比例予以补贴补偿，镇村公交的税费征收项目全额先征后返。二是积极与地方政府沟通，全面推进农村居民集中居住点建设，优化公交运营线路，提升企业运营效益，确保镇村公交开得通，留得住。三是推进镇村公交应当结合各地发展实际，结合农民群众的出行需求，不可“一刀切”。现行的每个县每年要同时开通3个乡镇才能申报，需要每个乡镇所有行政村都覆盖等奖励政策，建议针对一些经济欠发达地区作适当的调整，成熟一条开通一条奖励一条，以调动地方的工作积极性。
统计经济运行分析范文2
【关键词】电力系统；经济运行；经营方式
电力系统事关国家经济发展的未来，解决电力系统运行中的相关问题，是实现经济持续发展的重要措施，国家对此也相当重视，相继出台一些措施进行尝试，为解决电力企业运行的经济性积累了宝贵的经验。
1、我国电力运行基本情况
1.1电力运行现状
近几年，我国总发电量一直处于稳定增长状态，在发电类型方面，水力发电与火力发电仍是主要方式，核电开始加入发电大军，并取得了很大的增长幅度。相对而言，全国用电需求也在不断增加。由于经济不断发展，工业用电量增加迅速，其中，轻工业用电量增加最为迅速。
我国幅员辽阔，人口基数庞大，电网建设的整体格局一直与人口分布和能源结构相关，经济运行方式也起到了一定的作用。由于一些地区经济格局与能源分布有所脱节，很多地区在电力供应上出现了紧张情况，基本的电力供应出现了紧缺现象。
从发电方面来看，我国水利资源非常丰富，但分布上很不均匀，西南地区的水利资源占到了全国一半以上，水电站也因此大多密集分布于西南河流地区。火电方面，虽然水力发电起到了很大的作用，但火力发电仍然是我国最大的电力来源，煤炭资源丰富的东北、华北地区，对于火力发电的依赖性很大。当前情况下，新建电站的经济压力太大，而提高电价又会对电力企业的效益和我国经济发展造成很大的影响。其次，城乡用电难度和电价不一的问题也是电力运行的一个大问题。
1.2电力系统运行的未来趋势
我国经济能有现在的长足发展，电力系统在背后起到了极大的支撑作用，经济发展类型的单一性使得电力资源一直处于短缺状态。严峻的能源形势和建设资源节约型环境友好型社会方针的提出，使得节约用电的重要性凸显出来，节约用电成为缓解能源危机的重要手段。根据国家计划，今后一段时间内，将加大节电型设备的投入，改善发电和用电设备。建成后每年节电量将达到千亿瓦，成为国民经济发展的强力保障。
2、电力经济运行策略
2.1电力投资体制改革
在我国，电与煤之间是相互依存的关系，但彼此之间又有着激烈的矛盾。煤与电之间互相竞争，努力垄断能源供应，但无论是电力企业还是煤炭企业，相互之间如果缺少合作，只是一味地顶牛，到最后只能两败俱伤。现在存在的一种煤电联营或许会是一种实现多赢的好方法，电煤供应链的形成能够起到稳定价格和减少中间环节的作用，运营的成本也就会随之下降。随着国家不断出台政策，鼓励电力企业吸引投资，外资、民资等成分不断加入到电力运营的队伍中，为运营方式的改变提供了动力。同时，积极策划实行集团重组，实现上市也是不错的选择。到时，必然会使电力企业拥有更加庞大的资金来源，能够有能力进行高成本高收益的建设，环节电力紧缺现状，也能为企业带来更大的经济收益。
2.2改建电力设备，实现更大的节约
电力系统的电压变换主要设备就是变压器，变压器在输电配电等电力系统中得到了广泛的应用，所以变压器的投资在电力系统的总投资上占了很大的比例。变压器的经济性体现在变压器的选择和变压器在运行过程中的损耗，这个损耗既包括设备的自身损耗，也包括这个过程中电力资源的损耗。
2.2.1参数、负载与损耗
在变压器的运行中，会建立一种工作磁场，也就是励磁磁场，电力损耗主要发生在励磁磁场在铁芯中产生交变磁通时的涡流损失和磁滞损失。涡流损失是变压器铁芯中的感应电流引起的热损失，它主要与铁芯的电阻有关，电阻越大，损失就越小，否则会有更大的损失。磁滞损失是在铁芯中的磁畴处于交变磁场中时由于周期的旋转而产生的热损失。从性能来看，变压器的阻抗电压要做到小一点，这会使二次侧电压波动少受一点影响。但是从限制短路时电流的方面来看，阻抗电压要适当地提高一点。变压器有功功率下的空载损失以及短路损失都是不可忽视的，无功功率中，额定负载消耗和空载消耗是主要的损耗方面。有功功率中的空载损耗与变压器的铁芯材质有关，不随负载的变化而发生变化，选用更加适合的材料可以在最大程度上减小损耗。由于变压器的变压过程依赖于电磁感应。
2.2.2制造和经济运行
变压器的经济运行方面，既取决于经济运行方式，也与变压器的制造水平有很大的关系。从变压器的负载来看，主要有以下三种：一直满载或接近满载运行的变压器；经常半载运行的变压器；处于空载或轻载的变压器。根据不同的应用状态进行相应的有针对性的设计，能够获得更好的效益。
2.2.3技术管理与经济运行
一般情况下，如果能够适当减少变压器的降压次数，那损耗也就会相应地减少。另一方面，功率因数也是一个很大的影响因素，降低功率因数，就会使变压器的功率全都增加，所以在实际应用中，要尽可能地提高功率因数，最大程度上降低无功功率。
2.2.4选择方案与经济运行
变压器的选择要根据具体情况具体分析，对于需要长期固定作用的变压器，最好选择相对损耗较小的新型变压器，虽然在初期投资上新型设备会很大，但其节约效果显著，在几年内就能弥补差价，而且日后的维修也能相对简单一点。在容量方面，要尽量根据变压器的需求安装不同容量的变压器，利用率达到七成左右为最佳。整体来说，变压器的选择和安装要按照变压器的实际功用和需求及整体投资量来安排，根据整体考虑，选择最佳方式，减小电力损耗，降低成本。
2.3运营管理层面
2.3.1电价制定 我国国土面积大，人口分布也很不均匀，各地区之间由于经济发展水平和方式、城市化进程、人口密度的不同，用电需求也有很大的差异。所以，对于电价，应当因地制宜，根据各地需求量和资源储有量的比例，进行相应的价格制定，传统一刀切的费用制定方式，会造成电力资源矛盾越来越激化，加剧社会矛盾，也会影响电力企业在百姓心中的形象。在城市中，还可以实行电价随时间变化的方法，由电力总公司对电价制定一个基本价格和浮动范围，各地区根据实际情况，在本地区实行更为适合的电价制定方式。这样既能满足供需双方的需求，又可以达到节约用电的目标，推动经济发展和社会进步。
2.3.2国家电网建设 电网的建设合理性能够为电力运输打好基础，一个结构优化、简洁有效、先进科学的电网既能最大程度上满足用电部门的需求，也是节约电力公司运营成本的重要方面。电网在建设前，就要对该地区今后电力需求有一个基本的预见，以便确定该地区电网的布局。优化经济的电力系统必然有一个强有力的电网作为支撑。
3、结束语
随着电力系统的不断发展和系统规模的扩大，电力系统的经济运行将会是一个备受关注的问题，做好这方面的工作，是一个电力企业自身发展的需要，也是国家经济发展的重要保证。相信随着有关部门和专家的重视，电力系统的运行一定会朝着更加完善的方面前进。
参考文献
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一、主要经济指标完成情况
1、今年1-10月，全区实现社会消费品零售总额45.47亿元，同比增长18.94%，增速同比加快1个百分点，为近几年以来较高水平。
2、受国家出口宏观调控影响，区内外贸企业完成出口1769万美元，同比下降25.55%。
3、旅游总收入完成6.13亿元，同比增长35.00%。
4、招商引资完成到位资金7100万元，完成任务的118.33%。
二、消费品市场运行主要特点
1、消费需求持续扩大，增幅保持较高水平。一是居民收入增长加快。随着我区富民政策的不断落实，城乡居民的收入水平稳步提升，社会保障范围扩大和保障标准的提高，经济发展为广大市民带来更多的经济实惠，使居民的消费能力进一步增强。居民消费的后顾之忧正日益减弱，对未来的预期进一步改善，居民的购买力也得到了逐步的释放。二是政策力度加大。上级政府及区委、政府对促进流通业发展、扩大内需、促进消费出台了一系列政策和措施，加大了推进流通现代化和开拓城乡市场的力度，对消费增长发挥了重要推动作用。
2、旅游、休闲消费的发展促进餐饮业持续快速发展。餐饮服务快速增长，市场容量不断扩大，销售势头强劲，成为餐饮消费市场的亮点之一。1～10月餐饮业实现零售额4.1亿元，同比增长23.63%，比社会消费品零售总额平均增速高4.69个百分点。居民饮食消费逐步走向社会化，在外用餐消费明显增多。
3、城乡市场协调快速发展。商品流通繁荣活跃，农村市场持续升温，对消费品零售总额增长的贡献率提升较大。今年以来，我区积极配合新农村建设大力开拓了农村市场，积极推动农村商业网点的拓展，深入实施“万村千乡工程”，快速提升了农村商品流通水平，到年底已建成农家店196家，近150个行政村设立了连锁门店，覆盖率达40%，这些举措对全区社会消费品零售总额增长的拉动作用明显增强。1～10月份，我区城市市场实现消费品零售额41.62亿元，同比增长19.87％；农村市场实现消费品零售额3.83亿元，同比增长9.12％。农区市场消费增幅仍低于城市增幅10个百分点。农村市场虽增幅喜人，但消费仍然只占全区总量的8.47%，增加农区商业网点建设，提升农区商品经营质量，仍是我们今后工作的重点。
4、副食品价格变动明显。今年1-10月我区副食品价格上涨明显，特别是8、9、10三个月几种主要副食品涨幅超过20%，成为拉动食品类价格涨幅攀升的核心力量。猪肉涨价后的比价效应继续带动同期鸡蛋、家禽、水产品、植物油等副食品价格出现普遍上涨。其原因：一是生猪生产周期性波动的结果。去年上半年我区主要畜禽价格持续走低，家禽、家畜养殖业的盈利大降，有些养殖户甚至亏本，农民的饲养积极性受到较大挫伤；二是生猪养殖成本增加，加大了成品猪的饲养成本；三是由于城乡居民收入提高等因素，所形成的全社会物价水平的进一步提高，使猪肉等副食品价格也“水涨船高”。
三、外贸出口
我区对外贸易出口形势是一般贸易出口增势强劲，加工贸易出口持续下滑。1-10月出口仍然以清谷新禾、万顺达淀粉、福耀集团、五丰公司、霍宁炭素等五家公司为主，占全区外贸出口总值1769万美元的95.14%，且后2个月仍保持强劲的出口势头。产品出口地仍以亚欧市场为主，其中对欧出口比重明显上升
四、旅游业
1-10月全区完成旅游总收入6.13亿元，同比增长35%。共接待游客62.7万人次。随着我区景点、景区建设的快速发展，旅游资源的进一步开发，特别是“创建优秀旅游城市”活动的深入开展，呈现出对旅游业的强势拉动作用。
四、影响市场消费的因素分析
有利因素：
一是政策拉动效应持续加大。国家继续把扩大内需、大力推进流通业的发展作为经济发展的长期战略方针，我区进一步加大对商贸流通项扶持力度，支持商贸流通基础设施的建设和改造，为消费品市场发展提供了有利的政策环境。城镇居民工资性收入进一步提高，居民消费预期有了较大改善，购买力进一步增强。全区开展的“万村千乡市场工程”工作，有效提升了农村商业网点的档次和水平，农民人均商品消费支出增长7.7%，农村消费品市场不断发展，消费品零售总额不断增加，增长幅度大大提高。二是节会消费对市场影响显著。在元旦、春节、五一以及名目繁多的其他节日期间，商品市场和餐饮业呈现明显的节日活跃，从“*”黄金周当月全区城乡社会消费品零售总额增幅来看，同比分别增长20.78％和16.44％。特别是在商家节日举办的各类促销活动中，节会刺激消费的特征明显。三是是消费理念进一步更新。家庭劳动日益社会化，拉动餐饮业进一步持续增长。
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【关键词】云计算移动通信发展前景转型
信息网络技术的发展带来了世界范围内互联网经济和通信行业的强劲振兴，以微博、web2.0和SNS等业务为代表的通信网络新形态给人们的生活工作带来了无限便利，物联网、虚拟化、三网联合等新技术领域内，芯片能力、宽带接入、无线网络等技术革新不仅极大的冲击了通信行业的发展，引导了其未来的发展潮流，且为行业的未来发展注入了新的革新动力。云计算技术作为当前最具发展前景的革命性推动力量，对移动通信行业的发展将会产生极大的影响。
一、云计算技术及其路线
1.云计算技术
云计算技术是利用大规模低成本运算单元通过IP网络连接提供各种计算和存储服务的IT技术，是互联网发展追求低成本、高效能、资源灵活分配、快速应用趋势潮流下应用而生的一种新IT系统实现技术。这种技术是一种包括计算、存储、网络、应用服务等功能的资源池系统，无论是作为商业模式和技术模式，对于移动通信领域的未来发展都有着决定性影响，尤其是现在对互联网资源、安全与应用越来越重视的今天，这种技术的实现、分布和部署将会挑战传统互联网构成，为移动通信的发展开拓更好的领域前景[1]。
据相关机构预测，全球未来几年数据中心业务将保持高速增长，年复合增长率将超过20%，其中云数据中心增速最快。2008年，虽然受金融危机影响，国内互联网数据中心增长率下滑，但仍达39.1%。目前增长速度基本恢复到近50%。我国的数据中心市场三大基础运营商占有过半江山，市场占有率在60%以上[2]。正是因为云计算市场发展如此的火爆，越来越多的通信厂商倾向于应用这种技术，不仅能够带来产业规模的扩张、升级与转型，同时还会加强与各个产业链环节的密切合作，最终形成一个完整的积极发展的良性生态产业链，成就移动通信行业的美好未来。
2.云计算的技术路线
云计算技术路线主要以大规模并行运算和虚拟IT资源池为主。大规模并行运算的典型代表是谷歌公司，在全球谷歌有超过一百万台的服务器，这些服务器每天都需要处理海量数据，为降低运营成本，更好的占领全球市场，谷歌就采用了这种云计算系统做数据存储和处理，成本的降低带来的无疑是竞争实力的增长。虚拟IT资源池主要是通过将IT资源虚拟化形成资源池，以出租的形式提供给用户使用，其中亚马逊公司推出的弹性计算（EC2）、简单存储服务（S3）等服务就是这类路线的典型代表。亚马逊应用这种技术无疑大大提升了系统资源的综合利用率，而客户只需要一张信用卡就可以使用这些资源，形成规模化、集中化效应后，在使用方面更加便捷。这种云计算服务无疑刺激了亚马逊的业务增长和收益，在2009年底，亚马逊再一次拓展了服务器数量，这无疑是云计算服务具有优势应用前景的最佳证明[3]。
二、云计算在移动通信行业的发展前景
云计算技术的出现，对于移动通信网络的发展来说意味着成本的降低、集中化和规模化效应，是未来业务创新的重要技术支柱，也是移动通信行业的发展福音。传统移动通信行业发展中有四大弊端，分别是系统利用率低、扩展能力低、系统部署周期长和性价比低，正是这四个因素，限制了通信行业的拓展与升级。竖井式的业务系统和IT支撑系统限制了不同系统间的资源交流与共享，资源利用率低、能效低，运营建设成本高。传统Scale-Up扩展方式只能通过更换设别来拓展容量，投资效益低，业务连续性受影响，且因组成设备采购、建设、布置周期长，在应对市场变化发展的灵活性上也欠佳。这些弊端造成了通信行业经营和发展的低性价比，一度使国外跨国公司垄断了我国的通信市场，国内企业竞争能力低下，整个通信行业的发展都处于缓慢的进步状态，但是云计算的出现彻底改变了这种局面，通信行业运营商系统运行效率有了革命性的变化，建设和运营成本大大降低。
云计算技术为移动通信行业的发展带来了革命性的转变，技术创新带来了新的发展机遇。IT支撑系统在通信行业中的重要地位决定了云计算缓解系统存储、处理数据压力和容量上的迅速增长等优势会吸引更多的投资，配合建设和运营成本的降低无疑将会给行业带来质的飞跃，行业将有更多的投资用于技术升级、开发、更新换代，通信行业升级和规模拓展是必然，精细化运营成为潮流。增值业务系统中，云计算技术可以让不同业务系统共享资源池，通过提高资源利用率。云计算的应用无疑会促使网络资源服务向水电服务一样变得快捷、方便，更加完善、全面的提供给用户，在满足用户需要的同时为通信行业发展创造巨大的利润。让IT资源的使用变得像水电一样方便，这不仅是移动通信行业对于未来云计算技术使用的期望，同时也是这种技术将会给我们带来的美好未来。云计算模式带来的全新服务模式，本质上可以说是计算与存储功能从桌面到网络客户端的迁移和资源的动态伸缩，本质上降低了网络服务成本，提升了运营效率，能够更好地为移动通信行业的运营商创造收益的同时，满足人民群众日益提升的网络资源服务需求，可以说，正是统一的开放的云计算业务平台的出现，让现代网络服务和移动运营商有了更好的服务于竞争武器，在运营商优势资源的辅助下，现代网络服务逐渐以共赢合作的模式为主，网络上台环境和信息化变得更加高校，更多的用户与开发者参与到这一过程中来，不仅促进了通信行业运营商的传略转型，广大网络用户也在这个转型的过程中享受到了更多优势的服务。
全球IT产业目前最热门的技术就是云计算技术，这种技术的出现和应用带来了信息产业的革新与飞跃，随着其应用领域和影响力的扩大，这一领域内的基础设施和平台建设逐渐变得越来越具于是，使通信行业运营商面临众多挑战与机遇的同时，开始了行业的转型发展。在2011年我国互联网行业举行的“云计算产业发展高层论坛”上，来自各大研究机构、通信运营商和互联网行业各环节领域的专家与学者共聚一堂，对云计算技术的未来发展前景做了讨论。他们一致认为，云计算技术不仅仅意味着一种新技术的应用，同时也会成为移动通讯行业转型与发展的利器。云计算技术所代表的未来通信技术和信息服务方式的发展趋势，使得虚拟化技术、分布与并行计算等技术不断成熟，不仅更好的扩大了用户群，提供了优质的服务，同时让互联网服务模式变为主流，引导了移动通信行业发展的趋势[5]。
云计算技术在移动通信行业的应用，不仅有利于其自身业务能力的增强，降低生产成本，提升运营效率，利用统一的平台架构和平台的开放性，从外部引入开放创新力量，形成新的生态系统，在通信行业内开展大规模的低成本、高效率网络运营服务，为云计算技术未来在移动通信行业的发展创造更好的前景。
参考文献
[1]冯毅.浅谈在云计算平台下企业电子商务的发展[J].中国高新技术企业，2011（24）.
[2]王健，莫敏.云计算和个人数字图书馆[J].当代图书馆，2011（02）.
[3]姚天祥，徐运红，刘双霞.云计算在中小企业的电子商务中的应用研究[J].电脑知识与技术，2011（14）.
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关键词：交通运输市场；交易成本；交易收益；诚信度；效益成本分析
中图分类号：F273 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2015）017-000-02
交通运输市场中参与各方从自身利益最大化目标出发，进行商业活动行为的选择，企业各自行为选择与行业发展的要求较难自发地协调一致，监管与约束成为必不可少。对交通运输市场参与者行为的选择进行经济学分析可以帮助我们从量化模型中深刻理解市场参与者利己的行为动机在缺乏规制的市场制度中如何通过行为选择实现自身利益的最大化，而利己主义的行为选择带来的市场交易恶性循环以及害人害己不得不步步设防的后果，交易成本高企，经济活动效率低下，对交易中行为的监管与规制而对利己行为选择的惩治扭转的必然性。交通运输市场需要通过制度体系的构建与完善保障经济活动的顺利进行，维护参与各方的合法利益，促进行业持续健康发展。
一、基本概念
市场交易活动的实践有着悠久的历史，但对交易活动的认识却有着一个循序渐进的过程。最初，人们认为由于市场信息具有透明性，交易活动总是在瞬间完成，市场交易不需要成本，交易只是商品交换活动中不起眼的环节。1937年，罗纳德・科斯的《企业的性质》一文中，首次提出了交易费用的概念，初步创立了交易费用理论 [1]。为了全面分析交通运输市场参与者行为选择过程中的经济关系，我们首先需要了解几个基本的概念，以便后续对交通运输市场参与者诚信行为选择对行业发展及整个社会经济的影响。
1.交易费用（C）
交易费用即为完成交易活动支出的费用。其包含搜集交易信息的成本（c1）、寻找交易伙伴的成本（c2）、谈判的成本（c3）、签订交易契约的成本（c4）、履行契约的成本（c5）、监督契约的成本（c6）、制裁违约行为的成本（c7）等[2、3]。交易中买卖双方的交易费用往往存在差异，我们把买方的交易费用记为Cb，卖方的交易费用记为Cs，交易总费用C=cb+cs。
2.交易收入（I）
即交易中卖方所获得的销售收入，也是交易中买方所支付的购货或购买服务款。
3.交易预期价值（V）
交易的预期价值是指交易中买方预期可获得的收入（生产流通型买方）或满足（最终消费型买方），买方通过后续的交易实现其价值或通过知识经验判断其价值。
4.交易效用（U）
交易效用即交易各方所有收益减去所有成本之所得。用Ub、Us分别代表交易中买、卖方的交易效用，交易总效用U=Ub+Us。
5.诚信度（TD）
诚信度是依据一定的指标体系和评价方法获得的市场参与者诚实和守信用的程度。
二、交通运输市场参与者行为选择经济分析
结合经济学的基本假设，交通运输市场参与者以利润最大化为市场活动的目标，在交易中，遵守契约精神，诚实守信或者尔虞我诈，唯利是图的行为选择，将对运输市场的其他参与者和自身带来怎样的影响，社会和交通运输行业需要制定怎样的游戏规则协调各方利益，保障交易活动顺利开展，我们可以从交通市场参与者交易总效用与经济活动行为选择的关系出发，来进行交通运输市场参与者行为选择的相关经济分析。
1.交易效用与交易费用的关系
由此可见，买、卖方的交易费用分别与交易中另一方的诚信度密切相关，且成反向变化关系，诚信度越低，交易费用越高，提高交通运输市场参与者的诚信水平，可以大幅降低交易活动的总费用。
三、结语
经济的快速发展给交通运输市场带来了良好的发展机遇，多主体参与的交通运输市场在较好地满足人们对交通的需求的同时也为社会经济发展做出了重要的贡献。交通运输市场在大力发展的同时也面临着管理的科学化、规范化、法制化的制度完善过程，而这些都离不开交通运输市场运行的实践和交通运输市场管理理论研究的跟进。交通运输市场参与者诚信或欺诈行为的选择以及由此养成的行为习惯，对交通运输参与各方的交易效用产生直接的影响，诚信的行为习惯只需要最低的市场监管成本，可以实现交通运输市场参与者交易活动总效用的最大化，欺诈行为的猖獗需要最大化的市场监管成本的投入，从而导致交通运输市场参与者交易活动总效用的不断下降，可能使得交易活动总效用为0甚至为负值，欺诈横行混乱不堪的交通运输市场交易活动，不产生任何的交易效用甚至给经济带来严重损害，交通运输市场参与者自身的利益无法得到保障，惩治欺诈行为，建立严厉的运输市场约束机制成为全社会的必然要求，通过完善的制度、法律体系构建，促使企业选择诚信行为，养成诚信习惯，保持和发展诚信关系，实现交通运输市场参与者交易总效用的最大化，促进交通运输市场持健康发展。
参考文献：
[1]张维迎，博弈论与信息经济学[M].上海：上海人民出版社，1996，8.
[2]夏立国.企业诚信体系建设中若干问题研究[D].江苏大学，2005，6.
统计经济运行分析范文6
无排卵型月经失调是一种常见的妇科疾病，其致病原因在于神经内分泌系统功能发生紊乱。患者以不规则子宫出血为主要症状表现，日常生活及身心健康均受到不良影响[1]。目前，临床中对无排卵型月经失调的治疗方式一般为使用孕激素。本次研究分析了孕激素100mg、200mg、300mg、400mg四种剂量治疗无排卵型月经失调的疗效，现将结果报道如下。
1.资料与方法
1.1 一般资料
本次研究共入选无排卵型月经失调患者120例。排除了意识障碍患者、精神病患者。随机将患者分为A、B、C、D四组，每组30例。患者年龄20-50岁，平均年龄（36.11±1.73）岁；停经时间2-6个月，平均（3.25±1.13）个月。经实验室检查，所有患者的血清孕酮水平均在9.51nmol/L以下，经B超检查，所有患者的子宫内膜厚度均在0.5厘米以上。四组患者的一般资料比较无明显差异性（P>0.05）。
1.2 方法
所有患者均采用黄体酮胶囊（浙江仙琚制药股份有限公司，国药准字H20041902）进行治疗。其中，A组患者每日服用100mg；B组患者每日服用200mg；C组患者每日服用300mg；D组患者每日服用400mg。均为睡前口服。
1.3 观察指标
观察两组患者的不良反应、子宫内膜厚度以及临床症状。
1.4 疗效判定
显效：停药后出现撤药性出血，月经量及子宫内膜厚度均正常。有效：停药后出现撤药性出血，但月经量及子宫内膜厚度均低于正常值。无效：停药后没有发生撤药性出血，子宫内膜没有脱落。
1.5 统计学分析
患者数据采用SPSS13.0统计软件包进行统计学处理。计量资料以均数±标准差（±s）表示，采用t检验；计数资料的比较采用检验，P
2.结果
2.1 治疗效果
四组患者的治疗总有效率比较无明显差异（P>0.05）。见表1。
2.2 子宫内膜厚度
四组患者治疗前后的子宫内膜厚度比较无明显差异（P>0.05）。见表2。
2.3 不良反应
A组：腹痛0例，恶心呕吐1例，眩晕0例，不良反应发生率3.33%。B组：腹痛1例，恶心呕吐1例，眩晕1例，不良反应发生率10.00%。C组：腹痛4例，恶心呕吐2例，眩晕2例，不良反应发生率26.67%。D组：腹痛5例，恶心呕吐7例，眩晕2例，不良反应发生率46.67%。经比较，四组患者的不良反应发生率比较有明显差异性（P
3.讨论
无排卵型月经失调使青春期及更年期女性的常见病与多发病，其发病率在近年来得到明显的提升[2]。因此症是导致不孕的重要原因，所以患者需提高警惕，一旦发现有相关的症状则要及早诊断与治疗。无排卵型月经失调的病因主要在于孕激素分泌不足或者是孕激素分泌紊乱，因此，患者可采用孕激素进行治疗[3]。本研究结果表明，不同剂量的黄体酮胶囊其疗效相当，个体差异不明显，但是，剂量越高则引发的不良反应越多。黄体酮是临床中常用的孕激素，其功效为：将子宫内膜的增殖期转变为分泌期，从而增强子宫的兴奋性，促进排卵，促使子宫内膜脱落，发挥止血效果[4]。临床中虽较为广泛地使用黄体酮治疗无排卵型月经失调，但是关于患者每日使用剂量却存在不同的意见[5]。通过本次研究结果可以发现，剂量的高低并不能影响到治疗效果以及子宫内膜厚度，但是却能影响到不良反应，剂量越高则恶心呕吐、腹痛、眩晕等不良反应的发生率越高。由此可见，孕激素黄体酮胶囊是治疗无排卵型月经失调的可靠方式，但是最好应保持低剂量用药。
综上，不同剂量孕激素治疗无排卵型月经失调的疗效相当，不良反应差异较大，临床中应采取低剂量给药方式。
参考文献
[1]熊军波，万俊红，庄燕群.不同剂量孕激素治疗无排卵型月经失调的临床效果分析[J].中国医药科学，2016，11（04）：56-57.
[2]吴金萍.不同剂量孕激素治疗无排卵型月经不调的疗效对比[J].中国妇幼保健，2015，37（19）：3234-3235.
[3]玉梅，黄桂花.孕激素在无排卵型月经失调中的应用研究[J].中国医药科学，2012，17（14）：22-23.
