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土工合成材料施工方案范文1
中图分类号： U41 文献标识码： A 文章编号：
土工合成材料是岩土工程领域中的一种新型建筑材料，是以聚合物为原材料形成的纤维制品的总称。随着我国国民经济的高速发展，修建高等级公路的数量日益增多，对软土路基基础进行处理，已引起设计、施工和管理技术层的高度关注。土工合成材料在我国公路工程中已广泛应用于软基处理、边坡稳定、护岸护坡、支挡结构，道路翻浆防治、路基路面综合排水及沥青路面裂缝处理等方面，有效地减少路基的不均匀沉降，提高路堤的稳定性。因此，在施工和使用过程中，也有一定的难度。要充分发挥土工合成材料的良好使用性能，需根据具体的工程实际应用状况，综合考虑各种因素，选择合理的材料种类，并在施工中采取合适的施工方案。本文以监理的角度出发，对道路工程中土工合成材料的施工质量控制措施展开探讨。
一、土工合成材料的种类
1、土工织物
土工织物的制造过程是首先把聚合物原料加工成丝、短纤维、纱或条带，然后再制成平面结构的土工织物。土工织物突出的优点是重量轻，整体连续性好，施工方便，抗拉强度较高，耐腐蚀和抗微生物侵蚀性好。缺点是未经特殊处理，抗紫外线能力低，如暴露在外，受紫外线直接照射容易老化，但如不直接暴露，则抗老化及耐久性能仍较高。
2、土工膜
土工膜一般可分为沥青和聚合物两大类。含沥青的土工膜目前主要为复合型的，沥青作为浸润粘结剂。聚合物土工膜又根据不同的主材料分为塑性土工膜、弹性土工膜和组合型土工膜。
3、土工格栅
土工格栅是一种主要的土工合成材料，与其他土工合成材料相比，它具有独特的性能与功效。土工格栅常作为加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。土工格栅分为玻璃纤维类和聚酯纤维类两种类型。
4、塑料类
此类土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材，按其制造时拉伸方向的不同可分为单向拉伸和双向拉伸两种。由于土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向，加强了分子链间的联结力，达到了提高其强度的目的。其延伸率只有原板材的10％～15％。如果在土工格栅中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀和抗老化等耐久性能。
5、玻璃纤维类
此类土工格栅是以高强度玻璃纤维为材质，有时配合自粘感压胶和表面沥青浸渍处理，使格栅和沥青路面紧密结合成一体。土工格栅是一种质量轻，具有一定柔性的平面网材，易于现场裁剪和连接，也可重叠搭接，施工简便，不需要特殊的施工机械和专业技术人员。
二、施工前的准备工作
在施工前，施工技术人员应该及时了解和熟悉设计图纸，并熟悉与土工合成材料施工相关的标准和规范，在熟读图纸的过程中，及时发现出现的问题，发现不能进行施工或难以施工的地方，并做好记录，最后在图纸会审过程中解决这些问题；为了保证施工能够顺利进行，施工单位要在熟悉图纸之后做好施工组织设计及相关的技术措施准备，同时交予监理单位进行验收，监理单位在验收施工单位相关准备文件的同时，还需要对审批承包商所申报的材料及工艺试验、各项施工参数进行验收，保证与工程相关的各项准备工作能够顺利进行。施工单位要根据工程的具体特点制定各分项工程的检查、验收、签证、质量记录等标准化报表，编制工程质量控制流程图，以达到质量管理工作的规范化、标准化、制度化要求，使土工合成材料施工质量控制能够具备鲜明的可操作性。督促、帮助承包商建立健全其质量保证体系，使工程质量管理脉络清晰，责任明确，以保证工程质量管理工作顺利进行。
三、原材料的控制
为了保证土工合成材料的质量满足设计要求，应该指派专人进行材料的采购，在采购前需要对生产厂家进行实地考察，了解企业的生产资质、生产量等指标，保证他们生产的产品能满足质量要求。所选厂家的土工合成材料产品标准应符合设计要求与技术规范，供应量与交货速度应能满足施工进度的需要。在材料进场时，材料管理人员必须验收产品出厂合格证明、质量检验报告等相关文件，保证质量合格的产品才能进入施工现场。批准进场的材料应该分批堆放整齐，并做好相应防护工作，方便在材料使用前做好抽样检验试验工作。
土工合成材料的试验包括原材料的品质试验、缝合强度试验及力学性能测试，缝合强度试验主要用于检验承包商缝合施工工艺是否满足施工规范要求。通常试验检测由监理确认或统一选定有资质的社会检测单位来完成，但该选定宜依据招投标文件和施工合同的规定，并应加强对检测取样和检测结论的监理和签证。
四、施工过程控制
1、整平原地基
土工材料铺设前，将原软土地基方法处理后的地层表面，进行细致的整平，坑洼地带提前进行砂砾回填和找补，以防止不均匀沉降。场地平整完成后，需要由监理人员检验验收后才能进行下道工序。
2、填筑底层砂砾混合料
底层填筑料要严格按照设计进行备料和填筑，并且在填筑过程中分区段，分水位情况进行不同碾压机具的选择。对局部的不良地段进行人工挖除换填处理，不可将其视而不见，以防止影响上层填料的填筑质量，并严格控制填料厚度和压实度，使其符合松铺厚度和压实度的要求。
3、铺设底层土工织物
在铺设过程中土工材料不充许有间断，要形成一个连续整体。搭接长度要符合设计要求，并在锚固处加强检测，确保铺设平整、均匀，搭接符合设计要求，锚固牢靠。新开工点初次在开始铺设作业时，现场监理应到现场进行旁站，同时要求承包人自检人员到场，并随时检查施工是否规范。因为施工路段长，工作面多，监理人员应加强巡视检查，及时纠正不符合规范要求的以及不符合批准的施工工艺的施工，尽量避免大面积的返工损失。
4、填筑中间填料
在铺设好的土工织物上填筑填料时，一定要谨慎和小心，严格避免损坏而造成重新铺设。在碾压过程要严格控制碾压顺序和碾压速度，在土工织物孔隙内没有饱满填料之前，不能采用振动碾压，以防破坏土工织物竖向结构原理， 而造成土工织物内部机理的大面积损坏。
5、铺设顶层土工织物
在铺设顶层土工织物时，由于下层填料已经形成了良好的路基填料层，铺设相对比较快捷。铺设过程中同样要注意搭接、拉伸率的控制。
当土工合成材料铺设完毕后，应严格执行质检程序和工序验收制度，坚持在上一道工序未验收通过前不得进行下一道工序的施工。土工合成材料的施工过程中，施工队质检员随班跟踪检查，监理单位随机抽检。完成一个单元工程，便填好隐蔽工程单及单元工程质量评定表，按照道路工程施工质量等级评定标准，由施工单位自评，监理单位核定。所有单元工程完成后，及时进行分项工程的质量评定，填写分项工程质量评定表，由施工单位自评，监理单位复核。
五、结语
虽然土工合成材料施工简便，但其涉及学科领域较多，需要考虑的因素也随之增加。因此，在使用过程中，必须对不同应用目的、工程条件及结构设计等各方面因素综合考虑，根据工程性能要求，选择合适的材料类型，并在施工过程中，把握关键环节，控制施工过程质量。严格监理，才能使土工合成材料发挥出其最好的性能，保证工程质量符合使用要求。
【参考文献】
【1】张松风 浅谈施工监理中的质量控制 人江 2009
土工合成材料施工方案范文2
关键词：沿海滩涂 风电场 道路设计 施工
中图分类号：U41文献标识码： A 文章编号：
一、滩涂风电场场内道路设计
1.1场内道路的土方填筑
新修道路土方填筑质量关键在于道路土体的压实效果。上体的压实与含水量的关系如下：在低含水量时，水被土颗粒吸附在上粒表面，土颗粒因无毛细管作用而互相联结很弱，恢复至相关等级的防护要求)，如何确定道路施工完成后的顶高程是关键。选择合适的潮位高程，施工过程中遇到恶劣天气(大雨、大风、大浪)时，海水会基本淹没路面，并对新修道路淘毁严重，临时防护措施(如简单的土粒在受到夯击等冲击作用下容易分敞而难干获得较高的密实度；在高含水量时，土中多余的水分在夯击时很难快速排出而在十孔隙中形成水团，削弱了土颗粒间的联结，使土粒而变得易于移动，夯击或碾压时容易出现类似弹性变形的“橡皮土”现象(软弹现象)，失去夯击效果，所以含水量太高或太低都得不到好的压实效果。由于道路填筑土体含水量很高，故很难压实。
对于新填筑道路，直接挖取临近滩涂土体进行分层堆筑，由于此土体一般含水量都较高．在堆筑初期很难大幅降低其含水量，加之分层压实效果不可能太好，土体会在自重压力以及非自重和附加压力下发生大量的沉降。此时在条件允许的
情况下，可暂停施工一段时问，利用水分的挥发使土体中的含水量降低，或者将此分层的土层进行翻晒．降低一定的含水量，再进行压实，可有效提高填筑土方的压实效果。
1.2 场内道路横向排水
场内道路施工过程中，路面结构层(二灰土基层、石灰土碎石面层)还未施工，遇连续阴雨天气，道路如有大面积积水，土体为湿陷性黄土．长时间积水后，其水分很难迅速、大量排出，会保留在土体中一段时间。如碰上施工高峰期，车辆通行密度较大，经反复碾压，会使道路泥泞不堪，还会对已完成的施工部分造成损毁，并且泥泞路面需经较长时间才能恢复正常路况。道路施工时可设置单向坡排水．施工比较简单，具体坡度视现场情况确定。
1.3 场内道路的临时护坡和永久护坡
场内道路施工过程中，会遇到连续阴雨、大浪、位等恶劣天气，对场内道路的影响较大。路面结构层铺设施工前，可对道路进行临时护坡防护，会有效降低大潮、大浪等对道路土方的淘毁，尽可能降低工程经济损失(详见图6)。临
时护坡可以每1km施工一次，利用每月的小潮位分段、分时施工，错开施工高峰期等。利用较合理的施工组织管理，可以使临时护坡发挥其最大作用。
1.4 路面结构
滩涂风电场道路可根据风电场施工期、运行管理期场内道路的不同阶段要求，施工期按施工要求设置，做好道路路基的压、稳工作，待风机施工吊装完毕，大型起重设备离场后，再铺设路面做永久道路。滩涂风电场路面等级不高，一般采用水泥混凝土路面或泥结石路面、级配碎石路面。
水泥混凝土路面：
采用30 cm厚红土底基层加30 cm厚碎石混合料基层分层压实，重型设备退场后再用5 cm碎石混合料进行局部修复找平，达到压实度要求后即可铺设20
cm厚水泥}昆凝土路面。
2）泥结石路面：泥结石路面设计，面层厚12 em，基层为30 cm厚红土底基层加30 cm厚碎石}昆合料。
3）级配碎石路面：素土分层压实，压实系数为0．95，上铺30 cm手摆块石加20 cm级配碎石面层。
1.5 滩涂风电场道路路基防护
由于滩涂风电场道路路基滨临海岸，容易受到海水侵蚀，影响路基稳定性，道路设计时应考虑合理的路基防护措施。路基防护措施包括石砌护坡、植物护坡、土工织物护坡。
石砌护坡。路堤填筑时，位以下抛填10～100 kg块石，并于路堤外侧坡脚处设棱体，棱体顶面高程等于常水位。位以上填不宜风化的碎块石，填石尺寸不大于150 mm。抛石全部高出海水面后，进行重型机械碾压密实。
植物护坡。种草防护：适用于边坡稳定，坡面受雨水冲刷轻微，且易于草类生长的路堤与路堑边坡。选用根系发达、叶茎低矮、多年生长且适宜于当地土壤和气候条件的草种，植于40 cm(无熟土时，表土厚度t>20 em)表土层。播种方法有撒播法、喷播法和行播法。当前推广使用的两种新方法是湿式喷播技术和客土喷播技术。植灌木：与种草、铺草皮配合使用，使坡面形成良好的防护层，适用于土质边坡和膨胀土边坡，但对盐渍土经常浸水、经常干旱的边坡及粉质土边坡不宜采用。
土工织物防护。土工织物复合植被防护坡面综合了土工织物和植被两类防护的优点，其典型形式是三维土网(垫)植草防护，主要适用于边坡坡度缓于1：1，边坡高度小于3 m的土质边坡。
沿海滩涂风电场道路施工方案
2.1 构筑永久性道路方案
在辐射沙洲上构筑永久性道路，筑路材料运输距离远，一次性投入较大，道路施工周期较长，永久道路及构筑施工过程对滩涂湿地的生态环境影响较大。但可采取相应的技术措施减少投入，当前技术成熟的可用于在滩涂上构筑永久性道路的工程措施为：直接对作为道路地基的滩涂采用化学固化处理，以便形成道路基础，并对直接取于滩涂的构筑路堤的材料进行化学改性，使其适应需要。同时，利用土工合成材料对地基和路堤进行排水及加固处理，提高其在滩涂软基上的稳定性。采取构筑永久性道路方案的滩涂风电场后期运行维护进入方式和陆上风电场相同。
2.2 构筑临时通道方案
构筑临时性通道是根据滩涂风电场内风机建设位置变化的需要，利用可撤收重复使用的土工材料和通道器材构筑临时通道。构筑临时通道一次性投入较小，通道施工周期较短，工程完成后通道构筑器材即可撤收完毕，对滩涂湿地的生态环境影响较小。
其工程措施为：当滩涂承载能力较低时，利用可撤收重复使用的土工材料直接铺设在滩涂地基上对通道基础进行加强，再使用由合成材料或金属材料制造的具有一定强度和刚度的专用通道器材在经加强的地基上构筑临时通道。也可直接使用强度和刚度较高的专用通道器材在滩涂上铺设构筑通道。当一个风机点建设完毕，即可撤收向新的作业点重新构筑。以构筑I临时通道方案建设的滩涂风电场，在后期运行维护进入方式上，需要采用具有滩涂越野能力的特种车辆进入方案。
专用滩涂通道器材的通道模块由具有一定强度和刚度的箱形钢结构模块组成，模块能够纵向连接接长，横向连接加宽，可用于构筑多车道通道及软基上的工作平台。为了方便通道器材的运输及铺设作业，可将多个通道模块预先连接成通道单元。临时通道的构筑作业如图1所示，通道构筑作业从硬岸至软基滩涂进行，通道构筑由通道单元运输车辆及作业吊车配合作业，作业时根据要求对通道单元进行连接接长及横向加宽作业。
2.3 土工合成材料器材临时通道
土工合成材料具有优良的工程特性，广泛地应用于软基处理。此类通道器材是以土工合成材料专门设计制造的结构物，具有重量轻、强度高、运输铺设施工方便的特点。土工合成材料具有隔泥透水的作用，适用于在潮水浸泡的海岸滩涂及有泥、有水的软基上构筑通道。土工合成材料韧性大，经利用碳素纤维等构件加强后在软基上的承载能力大大提高，可用于构筑海岸滩涂风电场建设的重载通
道。
2.4 作业点临时施工平台方案
根据作业点滩涂的承载力的情况，利用通道器材构筑扩大的临时基础施工及风机吊装作业平台，平台与道路或临时通道相连接。
3、结语：
能源是经济发展的重要动力和基础，沿海滩涂风力发电已然成为世界各国开发研究可再生能源之一。而做好沿海滩涂风电场道路的设计与施工将为开发风能清洁可再生能源提供了必要的保障。相信在广大施工单位和技术人员的配合下，我国的沿海滩涂风电场道路定会为我国的滩涂风电资源开发保驾护航。
参考文献：
土工合成材料施工方案范文3
关键词：模袋砂； 护坡； 应用
Abstract: in the cofferdam slope protection in the mold bag sand soil structure, in place of the traditional liu pillow, the ripped-rock procedures and so on, is geotextiles in water conservancy engineering application of a new technology, has technology advanced and economic rationality. Based on the engineering application practice, this paper introduces the design of slope sand soil mold bag of points and the construction method of application, and the problems to be pay attention to.
Keywords: mold bag sand; Slope protection; application
中图分类号：TU473.5 文献标识码：A文章编号：
在土石料来源丰富的地区修建水工建筑物，土围堰是经常采用的一种围堰形式。在土围堰的上、下游坡面，一般均受到外河风浪和水流的淘刷。而位于沿海河口工程中的围堰，则受到海潮涨落的影响和海浪的淘刷，往往冲刷更为严重。由于土粒抗冲蚀能力差，工程中对于土围堰的坡面需要采取防冲措施，以确保围堰的安全。鉴于围堰一般为临时性工程，使用时期相对较短，故对围堰的防护，要求综合考虑安全、经济、施工方便等因素。实践中土围堰坡面防护的传统做法，根据水流速度、风浪等级等工况条件和防护材料的来源，一般采用沉排、柳枕、抛（砌）石、混凝土护坡等形式。近年来，随着土工织物在工程中的应用，模袋混凝土、模袋砂浆、土工织物充填袋等新材料和新工艺在沿海河口围堰坡面防护工程中的应用。在土围堰防护中也得到了较为广泛的应用。在海边施工的环境中，选择适应沿海工况条件，具有抗海浪冲刷能力强、适应变形能力好、经济和施工方便的围堰防护技术措施，是沿海河口工程围堰防护方案优选的重要内容。采用模袋砂护坡在沿海工况下围堰的防冲防浪具有良好的适应性。模袋砂是由土工模袋充填砂料而形成的土工合成材料制品，围堰坡面设置模袋砂的作用，可以有效地在围堰坡面上消杀风浪和水流的动能，防止对围堰坡面的冲刷和侵蚀，保护围堰结构的稳定和安全。在江苏苏北沿海河口工程，如淮河入海水道海口枢纽围堰
工程、石梁河水库围堰工程中采用模袋砂防护，取得了良好的技术和经济效果。
1 围堰护坡模袋砂的设计
(1) 围堰坡面应经稳定性验算，围堰坡度应不陡于1 ：1 . 5；围堰填筑密实度应符合设计要求，坡面平整、密实。
(2) 护坡土工模袋的选型。模袋的基本结构可参考混凝土或水泥砂浆作充填物的土工模袋。选择土工模袋，需要考虑的问题，首先要进行模袋分块的设计，
模袋布置要与围堰坡面相适应，分块要考虑受力因素且施工方便，围堰与河坡接界部位需用异形模袋，模袋的几何尺寸要考虑模袋之间适当的搭接宽度和在堰顶部位的固定的需要。模袋材料一般采用有纺土工布，需具有足够的强度和抗老化的性能，土工布的孔眼尺寸要与所采用的砂料粒径相适应，防止在使用过程中模袋内的砂料逐渐被水流淘刷掉。
(3) 选用的土工模袋材料应具有一定的抗拉强度，合适的透水性能；以及根据围堰使用时间的长短，选择的土工织物的耐老化性能必须与其相适应。
(4) 按土工合成材料应用相关规范进行模袋砂护坡的设计， 包括模袋砂厚度、抗滑稳定性计算等内容。
(5) 模袋护坡的细部构造和边界的处理。包括顶部的固定、底端的压脚、相邻模袋接缝和模袋护坡侧翼的处理。对于有防渗要求的围堰坡面，尚需按土工膜防渗结构设计，模袋砂用作坡面防渗体系的防护层。
2 模袋砂护坡施工工艺
模袋砂护坡的施工是将土工模袋铺设在需要防护的围堰迎水坡面上，用灌砂
机械向土工模袋内灌注黄沙材料形成模袋砂结构。
对用于防护的土工模袋材料，按规定的频率取样复试，其力学性能、耐久性能等性能指标必须符合设计和相关规范的规定。
模袋砂护坡的施工工艺流程一般为：土围堰整坡模袋铺设、固定向模袋
内充填砂料模袋砂成形。其施工工艺要点如下：
(1) 围堰整坡
围堰填筑应按事先制定的施工方案实施，确保密实、稳定；按设计坡比做足
边坡，水上坡面采用机械结合人工整坡，做到坡面平整密实；水下采用抛填施工的围堰，应结合围堰水下断面测量，由潜水工配合水下坡面的整坡。
(2) 坡面上土工模袋铺设、固定
土工模袋用钢管卷成布卷，放置于设计坡面之上的坡顶位置，顶部固定后由坡顶顺坡面向坡脚铺设，水下展铺由潜水工配合实施。铺设好的模袋四周用钢管固定牢固，同时沿模袋底端由潜水员用编织袋装碎石压牢。顶部的固定可采用固定桩。
(3) 模袋内砂料的充填
填充砂料可采用中粗砂，细砂易被淘刷。砂料应根据就近取材的原则，以降低工程成本。沿海施工的工程，可就近取用海砂。
模袋铺好后应立即充填砂料，充填机械一般用砂泵。为保证模袋充填的均匀，要严格控制充填的速度，让水及时从模袋内排出，留有充分的时间保证砂的沉淀密实，待密实后再继续充填。模袋充填时，因膨胀原因往往会导致定位好的模袋收缩下滑，要严格控制袋体在施工过程中的下滑，方法是在岸上安装多台手拉葫芦，根据冲填方量计算出袋体下滑速度，使袋体徐徐下滑。充填过程中潜水员及时检查模袋充填的成形情况。如一侧已达设计要求，则移至另一侧继续充填，确保模袋充填速度保持一致，使之沉降稳定。模袋充填定位后，将模袋进砂口和排水口同时扎紧，防止袋体跑砂，然后潜水员将模袋四周的钢管拔除，已形成模袋的扣绳与另一块即将施工模袋的扣绳系紧，确保第二块模袋充填时不移位，同时也能保证模袋间空隙控制在最小范围内。水下充填模袋内砂料，由潜水工配合进行，同时控制充填速度和充填量。
3 应用实例
某工程的下游围堰是在原潮汐河口新填筑的土围堰，堰高约5.6 米，顶宽8 米，边坡1 ：5 ，围堰轴线长约1 8 0 米。围堰临海侧潮差约4 米-5 米。
(1) 筑堰材料和围堰断面结构
均质土围堰，梯形断面，筑堰土料采用壤土。围堰底部垫300 克/ 平方米的
土工布一层，围堰临海侧坡面设计20 厘米厚模袋砂护面。由于下游堰基为新近沉积的粉砂土和砂土，渗透性较强，为防止渗透变形危及堰基稳定，采取在堰纵轴线位置插土工膜的防渗措施。在落潮露滩时突击用水枪冲槽，人工插土工膜。
土工布采用工业缝纫机机工缝制,人工现场铺设和固定。在下游围堰清基完成后土方填筑前利用落潮时突击进行，土工布固定用钢钎插入土中，钢钎用直径8毫米的钢筋制作，钢钎梅花型布置，间距3 * 3 平方米。钢钎固定后再用块石压脚。
下游围堰用挖掘机从取土区挖土，自卸汽车运土，推土机推土填筑。水下抛填从南、北坝址处向坝中间进占，合龙选择平潮或落潮露滩时突击进行。围堰水上部位填筑，自卸车运土上坝，推土机平整、碾压密实。水上围堰填筑密实度指标达到90%，即达到1.65 克/ 立方厘米。
(2) 模袋砂护坡
模袋采用机织土工布制作，外层迎水面和内层分别采用380克/平方米和300克/ 平方米的土工布。充填砂料采用围堰下游海堤外侧海砂，利用落潮时用砂浆泵冲灌。施工时，严格控制模袋内的水量，让水及时从模袋内排出，留有充足的时间保证砂的密实，待密实后再继续充填。充填过程中严格控制袋体下滑，采用在岸上安装多台手拉葫芦，使袋体徐徐下滑。模袋充填定位后，扎紧模袋进砂口和排水口。
为保持围堰的稳定，围堰施工完成后，架泵排水，控制排水的速率，保持水位下降每天不超过5 0 厘米。明水排除后，在堰内坡脚外设立集水坑，抽排围堰内坡渗积水。
(3) 运行维护
围堰使用期间，定期检查观测围堰及坡面稳定及安全情况。海口南闸下游
围堰模袋砂护坡工程安全运行约9 个月，其间并经历了多次大潮和大风浪的袭击，围堰保持稳定和安全。经测量和检测，模袋砂防护的围堰坡面坡度、平整度均符合设计要求。
4 效果评价
土围堰的坡面防护，关键是防浪防冲，维护围堰的安全。对于沿海河口受潮
汐、海浪冲刷的挡潮围堰或河面较宽阔、风浪较大的内河围堰，其坡面防护采用模袋砂结构形式，主要有以下优点：
(1) 较好地适应坡面的变形。由于模袋砂系柔性结构，其覆盖在土围堰的坡面上，对于新筑的土围堰，水下部位的堰体，一般采用抛填施工，水上部位虽然采用分层铺土碾压的方法施工，但围堰的工作特点是在围堰的施工期往往其坡面即受到外河风浪的淘刷，在施工的过程中或填筑完成后即要及时的采取防护的工程措施，在土围堰运用过程中，随着时间的延长，土围堰有一个固结沉降的过程，柔性结构的模袋砂能较好地适应土围堰的沉降变形，护面效果较好。而不会出现刚性结构护坡发生的裂缝、脱落等危及工程安全的情形。同时，在堰外水（潮）位变化比较频繁的情况下，模袋砂结构能较快地排除袋内积水，保持坡面的稳定。
(2) 施工方便。土工模袋可根据坡面设计分块，由工厂化生产；模袋铺设和
固定由人工结合机械进行；模袋充填砂料可用砂泵、泥浆泵等机械灌注；水面下模袋铺设和灌砂，可由潜水工配合施工。
(3) 防冲稳定性能好，维护工作量小。模袋砂为整体结构，其质量相对较大，在外河较大风浪对围堰产生冲刷和撞击的工况下，能有效地抵御风浪对护坡冲刷的动能，保持护坡的稳定和围堰的安全。因而在运用期护坡维护工作量小。而对于散粒结构的护坡形式，如土袋、抛石等护坡，在冲刷力较大的情况下，则容易出现袋体移位、局部护坡损坏的不利情形，增加了维修加固的工作量。
(4) 施工经济。采用模袋砂结构护坡，与模袋混凝土、模袋砂浆护坡相比，由于冲填料为砂料，并可就地取材，因而能显示出其优越的经济性，能有效地降低工程措施费用。
5 模袋砂护坡需要注意的问题
(1) 对于在迎水面设置防渗结构的，可与坡面防护结构模袋砂结合布置。在模袋砂护坡的内侧，设置复合土工膜等土工防渗结构，模袋砂兼作防渗结构的防护层。
(2) 围堰的使用期要与土工织物的耐老化性能相适应。由于模袋砂护坡的使
用寿命与模袋材料的耐老化性能直接相关，一般需选择耐老化的土工织物品种
用作模袋材料，其耐老化性能与工程使用期相适应。
6 结语
土工模袋砂用于土围堰坡面的防护，具有防冲刷效果好，适应变形能力强，工程投资省的特点，对于沿海河口风浪大、受潮水影响和水位变化幅度大的工况条件更为适宜。
参考文献
土工合成材料施工方案范文4
1．1切实做好施工设计和技术交底工作
水利水电地基工程的施工非常发杂，所以，进行实际施工之前，首先应进行地基施工方案的技术交底工作，明确施工设计人员的意图，加强与设计人员的交流和沟通，分析设计方案存在的不足之处，并及时加以修正。其次，还要到施工现场进行考察，看设计的地基施工方案是否符合实际情况。最后，组织人员对地基施工的技术方案、施工工艺流程、施工技术类型等方面进行全面细致的梳理，并做好施工人员的技术交底工作，让施工技术人员对整个地基施工过程都十分熟悉，从而使地基工程按地基施工设计方案有条不紊的进行，进而使地基工程的质量得到保障。
1．2切实做好地基施工的组织设计工作
对于地基工程来说，施工组织设计工作是必不可少的，在进行地基施工前，施工企业必须做好施工组织设计工作，只有这样才能确保地基施工安全、有效、有序地进行。地基施工的组织设计工作主要包括以下四方面:第一，根据已确定的施工方案绘制施工现场平面布置图;第二，合理的制定进度控制目标和计划，并制定相应的进度控制手段;第三，制定组织人员、设备及材料的使用计划，并制定相应的应急方案;第四，建立并完善工程质量保障机制。
1．3切实做好施工全员的教育和培训工作
水利水电单位应加强对员工职业道德和专业技能的培训，使员工树立安全和质量意识，并通过培训教育提高职工的专业技能水平。在员工上岗前应采用相应的考核制度，对专业技术要求高的岗位应实行持证上岗。只有提高整体员工的素质才能保证水利水电工程建设的质量安全。
2水利水电地基工程中如何加强地基施工技术应用的探析
随着社会的进步和科技水平的不断提高，水利水电工程地基有了更为先进和科学的施工技术，并在地基施工中得到广泛的运用。水利水电地基工程中土壤加固技术也是新型技术之一，这种土壤加固技术主要采用的化学加固方法。碱液加固与硅化加固加固等新型技术，主要是采用化学溶液灌注于水利水电工程的地基中，使用化学溶液产生的化学反应以达到地基加固的作用。在具体的施工期间，施工单位应根据土壤的特点选择适合的方法对地基进行加固。水利水电工程地基施工技术主要有以下几种方法。
2．1土方开挖技术在水利水电地基工程中的应用
土方开挖是整个水利水电地基工程施工的基础性环节。因而在开挖过程中，应始终结合确定的开挖方案进行开挖，并紧密结合地形地质勘查资料，切实做好地面排水系统的建设，及时处理好开挖的土壤，在开挖过程中，应采取机械开挖为主和人工开挖为辅的方式进行，但必须确保地基土结构得到有效的保护，并尽可能地降低地下水水位，这就是设置集水坑，将开挖的地下水进行集中处理，但必须确保集水坑的开挖应在地面500厘米以下进行，最大化的确保地基工程的开挖质量。
2．2地基处理技术在水利水电地基工程中的应用
地基开挖之后，就应根据实际情况选择针对性的水利水电地基施工技术，以下为常见的几种工程地基处理技术。
(1)换填与强夯技术在水利水电软基处理中的应用。水利水电工程地基要保证较强的承载性能，应在较薄的淤泥层被挖出之后，使用换填的方法，这样不但能使软质地基重新组合构造，还可以有效的提高其透水性．这种换填方法主要是指在排除泥潭与淤泥等软土之中，使用灰土、粗砂、砂土、水泥等材料进行换填以达到加固地基的作用。换填之后的地基与换填之前相比承载性能更好，但为了进一步加固地基，保证地基质量安全，还可采用强夯技术，使用强夯锤对其进行击打，使地基在强夯力的作用下使地基更加牢固。
(2)加筋技术在水利水电软基处理中的应用。加筋技术也是水利水电软基处理中的重要技术。在利用加筋技术时，重要是在地基表面平铺交友较高强硬度和土工合成材料，从而达到平摊荷载和减少破坏力和增加地基的荷载承载性能的目的。有时还可以将具有较强抗拉性能的土工合成材料埋设到地基的内部，使其与土层颗粒摩擦后二者结为一个有机的整体，从而促进整个地基稳定性的的提升。
(3)高压喷射灌浆技术在水利水电软基处理中的应用。对木质素类、聚氨酯类等各种化学浆以及粘土水泥浆、粘土浆、水泥砂浆、水泥浆进行液化，之后为加固淤泥的软土地基在软土介质中高压注入液体。打孔埋管灌浆以及无损贴嘴灌浆为高压喷射灌浆法较为常见的方法，而就两者相比来看，无损贴嘴的灌浆法更具有的发展前景更广阔。
3结束语
土工合成材料施工方案范文5
【关键词】 防渗设计；水库；除险加固
1.中小型水库存在的渗漏问题
水库渗漏是中小型水库存在的主要问题之一，不仅造成严重的水资源浪费，而且严重者会影响坝体稳定，导致坝体崩溃，将对下游人民生命财产安全带来重大危害及损失。
土石坝渗漏问题主要表现为渗漏、滑坡和裂缝，一般处理防渗的原则为“上堵下排”，上堵的措施有垂直防渗和水平防渗。垂直防渗有混凝土防渗墙、高压喷射灌浆防渗、土工合成材料、帷幕灌浆防渗等，水平防渗有粘土铺盖等。下排的措施有：在坝体背水坡附近开挖导渗沟、减压井和盖重压渗等。总之，垂直防渗处理可以比较彻底地解决坝基和坝体渗漏问题，水平防渗结合下游排水减压导渗，虽然可以做到坝基渗透稳定，但仍有一定渗漏水量损失。在险坝防渗加固时，应按照技术可靠、经济合理的原则，根据防渗条件和要求，结合当地具体的地质和水文地质情况，通过方案比较，慎重研究确定。
2.中小型水库渗漏问题原因
2.1 设计安全隐患
现有许多小型水库在设计过程中，由于缺乏经验，在“边勘测、边设计、边施工“中进行的，许多工程防洪标准低，施工质量差，加上工程管理工作跟不上，进而在水库投入使用后，留下了较大的安全隐患。
2.2 技术管理工作差
现有水库管理运行中，忽视技术管理工作。在观测方面，未设观测设施或已设观测设施不能满足监测大坝安全工作的需要；在调度运行方面，不重视编制调度运行计划；在养护维修方面，多数水库由于经费短缺，维修工作难以进行，从而导致渗漏现象发生。
2.3 安全管理缺陷
有些水库处于无人管理的状态，运行中缺乏经常维护，汛期中，防汛工作未严格执行行政首长负责制，在工程上不具备安全监测手段等。
3.中小型水库的防渗技术
3.1平防渗技术
水平防渗主要应用于中小型水库大坝的坝基渗漏，主要是粘性土在大坝上游河床防渗铺盖，铺盖要与坝体防渗部分紧密相连，粘土铺盖要封闭大坝两侧岸坡，避免发生绕渗，向上游延伸的长度与坝前设计水头比不低于7～8倍。防渗铺盖主要是增加渗径，提高坝体的渗透稳定性。由于水平防渗不能完全控制渗漏，所以在防渗程度和效果上，具有相对的局限性。
3.2 垂直防渗
3.2.1 混凝土防渗墙
混凝土防渗墙是一种相对成熟的防渗技术，主要应用于深厚的透水层坝基防渗，以及水库坝体的长期防渗治理。该技术是使用专用机具，在已建成的坝体或覆盖层透水层地基中建造槽型孔，以泥浆固壁。并利用高压泵将泥浆压入孔底，携带岩渣，在从孔底回流到底面，然后采用直升导管，向槽内浇筑混凝土，形成连续的混凝土墙，起到防渗目的。这种防渗墙可以使用各种不同材料的坝体和复杂的地基水文和工程地质条件。墙的两端能与岸坡防渗设施或岸边基岩相连接，墙的底部可嵌入弱风化基岩内一定深度。
3.2.2 高压喷射灌浆
高压喷射灌浆防渗适用于坝体、坝基为土层及砂砾石情况，该技术是按设计布孔，利用钻机钻孔，将喷射管至于孔内，由喷射出高压射流冲切破坏土体，同时随喷射流导入水泥浆液与被冲切土体掺搅，喷嘴上提，浆液凝固，在地基中按设计的方向、深度、厚度及结构形式与地基结合成紧密的凝固体，起到防渗作用。
3.2.3 土工合成材料防渗
该技术主要适用于水库坝体防渗，以及坝体岸坡的长期维护和防渗处理，土工合成材料主要是土工膜，它的重量轻、运输量小，铺设方便，重叠部位可以粘结或焊接，造价较低，工期短，容易保证施工质量。土工膜的铺设对垫层及保护层要求较高，坝体的坡度，受到垫层和土工膜之间的摩擦影响，所以在坡度比较平缓、用料较多的情况下，进行坝体铺设和检修是比较方便的。
3.2.4 帷幕灌浆
该技术主要适用于岩石破碎的坝基防渗，平行于坝轴线并多在其上游处，用灌浆方法将浆液灌入到岩石的裂隙或砂砾石层的空隙中去，形成一道防渗的条带，类似帷幕形状。帷幕灌浆应根据实际水文地质条件，通过现场灌浆试验，确定垂直防渗钻孔的排水和深度、以及孔的距离，通常采用水泥灌浆的形式。该技术的特点是钻孔较深，钻孔呈线性排列，多采用单孔灌浆，由于孔深，灌浆压力也较大。
4.结语
水库的渗漏问题一直是水利工程中难以解决的课题，由于各水库修建时期的环境因素和技术因素等关系所导致的渗漏途径也各不相同。水库出现渗漏时，不仅会对国家造成严重经济损失，并且对水库周围居民的生命财产安全产生极大的威胁，因此必须加强水库的防渗处理力度，从而保障水库能够正常服务于社会和周围居民的生命财产安全。在对病险水库加固时，必须结合水库的实际情况，科学合理的选择施工方案，才能有效的提高水库的防渗能力。
参考文献
[1]水利部.碾压式土石坝设计规范（SL274-2001）[S].2001
[2]水利部.水工建筑物水泥灌浆施工技术规范（DL_T5148-2001）[S].2001.
[3]朱小军.中小型谁啊防渗墙防渗技术研究[J].吉林水利.2013（02）.
[4]于鸣庚，温艳丽.浅谈斜孔帷幕灌浆在病险水库防渗处理中的应用[J].科技创业家.2012（12）.
土工合成材料施工方案范文6
关键词：路桥工程；地基处理；技术探讨；弊端
一、加强路桥施工中地基处理的重要性
在路桥工程建设过程中地基处理水平的好坏，不仅影响到整个工程质量的高低，而且还降低企业的经济效益与业主的投资效益，甚至威胁到整个公路工程使用寿命、安全性能以及舒适性能，进而威胁到人们出行安全，因而作为新时期背景下的路桥施工企业必须紧密结合我国交通事业发展需要，着力提高自身的专业技术水平，切实做好路桥施工中地基处理工作，以全面提升企业的核心竞争力和市场适应力，从而在促进企业走向可持续发展道路的同时助推我国交通事业稳健、快速的发展。
二、路桥施工中地基处理中存在的弊端
1.设计的施工方案与施工现场实际情况不相符
在设计施工方案前，应进行实地考察，对施工现场的地质地形结构、水位条件，气候温度等因素进行仔细考察了解，设计时，应对考察资料进行认真分析，从而设计出最合理的施工方案，否则出现设计的施工方案与施工现场实际情况不相符问题，就会对地基的施工进度和质量造成严重影响。若是地基施工受影响，就将导致高速公路桥梁工程质量与进度面临严峻的挑战。设计的施工方案与施工现场实际情况不相符问题造成的后果就是： 施工中容易出现断桩、孔斜、桩位裂缝、缩孔、坍孔等情况。孔斜、缩孔将导致钢筋笼不能下放； 桩位裂缝将会出现漏浆、坍塌等情况； 这些现象将对施工质量、施工进度以及施工成本造成严重影响。
2.地基处理技术落后
路桥工程是一项复杂的工程，其对地基处理技术要求较高，而我国在路桥施工中的地基处理技术仍较为落后，这就导致路桥的施工进度、质量得不到有效保障。现阶段，多数的路桥施工企业在进行高速公路桥梁地基处理时，仍是采用传统的地基处理技术，其主要依据就是根据以往类似工程的经验，极度缺乏系统性与前瞻性，具有诸多不确定因素，从而令地基处理施工的开展十分被动。此外，在各种不确定因素中，施工人员最为突出。地基处理的依靠施工人员来实现，施工人员技术水平高低直接影响地基处理的优劣。还有就是施工企业的观念问题，施工企业认为引进先进技术会增加成本，而采用传统的方法也未必就会出现问题，因而拒绝引进先进技术，严重阻碍了地基处理技术的进步。因而，必须针对导致地基处理技术落后的原因进行仔细分析，从而采取相应的解决对策，有效解决地基处理技术落后问题，促进地基处理技术的进步，为地基工程施工奠定坚实基础，为路桥工程质量提供良好的保障。
三、路桥施工中的地基处理技术措施
1.制定符合工程实际情况的施工方案
地基工程施工前，制定符合工程实际情况的施工方案是进行路桥建设的基础保障。所建路桥地区的地形地质结构、水位条件及气候温度情况均与路桥地基处理施工密切相关，且还决定着路桥工程的施工质量与施工进度。这就对施工方案设计人员提出了更高要求，其不仅应具备专业的地基处理技术知识，还应具备将理论与实际相结合的能力，并充分重视地基处理施工方案设计这项工作，综合考虑对地基处理施工造成影响的因素，且根据地基处理的规范要求，善于总结经验教训，针对地基处理施工中存在的问题，针对性的进行地基处理施工方案的设计，做到因地制宜，有的放矢。任何一个工程都具有不重复的特性，任何一个施工现场的地质地形环境与水文条件都具有不完确定性与复杂性，因而在高速公路桥梁的地基处理中，都必须充分考虑这些不确定因素，因地制宜，针对性的制定科学、合理的地基处理施工设计方案。杜绝出现使用同个工程项目中的子项目方案直接套用在地基处理施工中，这样更有可能弄巧成拙。
2.引进并采用先进的地基处理技术
科技是第一生产力，科技的作用不容被忽视，必须得到充分重视和利用，以便做到物尽其用。采用先进的地基处理技术，不仅能确保工程质量，提高工程效率，还能以此为我国建筑事业的发展与社会主义现代化建设作出贡献。引进并采用先进的地基处理技术是一项极为重要的措施，亦是一项极为重要的建筑技术，能为路桥建设奠定坚实的基础。地基处理施工人员必须重视先进技术的应用，从而保证路桥地基的施工质量、施工进度以及安全性。现阶段，较为先进的地基处理技术就是CFG桩复合技术，其在国际上已经得到广泛应用并取得了良好的反馈。CFG桩复合地基处理技术具有施工快速、便捷、省成本且施工质量有保障等诸多优点，随着CFG桩复合地基处理技术在路桥工程中的广泛应用，其受到的关注也越来越多，相较于传统的地基处理技术，CFG桩复合地基处理技术具有明显的优越性，因而值得大力推广和应用。
3.软土地基处理
在我国路桥地基处理中经常会遇到软土路基，因而除了做好上述地基处理外，还应加强软基的处理，在软基的处理的施工过程中常见的软基处理技术有以下几个方面：
（1）灰土挤密桩技术
软土地基的含水量不符合标准时就应采用灰土挤密桩技术，软土地基含水量大时应直接在其孔内部添加石灰粉，软土地基含水量小时应预先将范围内土层进行侵润，而后顺序的进行成孔，并还应迅速进行回填夯实。若是桩孔相对密集且土质又较为松软时，最宜采取间隔跳打夯实的方法，一旦在夯实过程中产生疏松、断裂等状况，就必须重新进行填土夯实，直到满足设计需求为止。应合理配置灰土比，并均匀进行搅拌且确保干湿适度，然后应在施工时按照相关质量评定标准进行抽样检查。
（2）轻质路堤
采用轻质路堤能有效降低地基承载力，对于轻质路堤国家已经进行了多次试验，并都取得了良好的效果，获得了不少的成功经验，且通常能降低 25% 左右。为了确保轻质路堤边坡的稳定性，保证边坡植物的生长，宜在轻质路堤的表层上采用粘质土进行包裹。
（3）土工合成材料
对软土地基薄弱地段进行加固，应采取在其表面铺设土工布的措施，而后再进行路堤施工，土工布在路堤的主要作用就是加固、分隔、过滤、排水，还能一定程度减轻局部载荷，从而让地基土与填料位移现象得到有效制约。
