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集成电路与集成系统范文1
【关键词】集成电路；无线；报警
1.引言
如今外出已成为人们生活中不可缺少的一部分。然而，人们随身携带的贵重物品比较多（如手机、钱包、钥匙等），有时需要和老人、孩子一起外出，这时，他们的安全问题是我们不得不考虑的。
基于集成电路的无线报警系统主要由无线发射器和无线接收报警器两大部分组成，接受报警器安装在物品上或放到老人孩子身上，发射器由监护者控制，当无线发射器和无线接收报警器的距离超过3m（可自行调节），报警器就会发出响亮的报警声，并且振动，以提醒人及时注意，方便找到报警器所在位置，避免了意外损失。当然，根据这一原理，本无线报警系统也可以应用在博物馆、银行等地方，有效地防止物品盗窃丢失问题的出现。
2.设计方案
2.1 系统组成
本系统由无线信号发射器电路和无线信号接收报警器电路两大部分组成。
图1 系统总体结构图
无线发射器电路由低频振荡器和高频振荡器组成。低频振荡器由电阻器Rl、R2、电容器Cl、C2和时基集成电路ICl组成；高频振荡器由可变电阻器RP、电感器Ll、电阻器R3、R4、电容器C3-C9、发射天线Wl和晶体管Vl组成。
无线接收报警器电路由无线接收处理电路和报警电路组成。无线接收处理电路由无线接收集成电路IC2、电容器ClO-Cl9组成；报警电路由音效集成电路IC3、晶体管V2、电阻器R5、二极管VD和扬声器BL组成。
2.2 元器件选择
Rl-R5均选用1/4W金属膜电阻器。
Rp选用有机实心可变电阻器。
Cl-C4、Cl5和C18选用独石电容器或涤纶电容器；C5、C7-C14、CI6和C17选用高频瓷介电容器或玻璃釉电容器；C6和Cl9均选用瓷介微调电容器。
VD选用2CPlO型硅普通二极管或1N4007型硅整流二极管。
Vl选用S9018型硅NPN高频晶体管；V2选用S8050型硅NPN晶体管。
ICl选用NE555型时基集成电路；IC2选用TDA7000型无线接收集成电路；IC3选用KD9561型报警音效集成电路。
Ll用φlmm的漆包线在φ7·5nm的圆柱体上绕3匝后脱胎成空心线圈；L2用φO·5hnln的漆包线在φ5mm的圆柱体上绕5匝后脱胎成空心线圈。
3.工作原理
低频振荡器振荡工作后，输出lkHz的振荡信号对高频振荡器进行调制，调制后的高频信号通过天线Wl向空中发射出去。在无线接收报警器与无线发射器的距离在3m之内时，天线W2将Wl发射的高频调制信号接收下来，再送至IC2进行译码解调处理，使IC2的2脚输出低电平，IC3不能触发工作，BL不发声。
若无线发射器与无线接收报警器的距离超过3m时，则无线接收报警器将收不到Wl发射的高频调制信号，IC2的2脚输出高电平，使lC3受触发工作，其输出的音效电信号经V2放大后，驱动BL发出报警声。
4.结语
本系统发射器由主人随身携带，报警器和物品放在一起，用于防止物品丢失或老人孩子走失。防丢报警距离可以根据不同需要连续调节安全距离（0～25m），一般箱包、手机约3米，老人、小孩15米左右。系统采用智能电脑芯片控制，电路简单，成本较低，而且性能稳定，当多套装置在同一场所同时使用时，不会发生相互串机干扰的现象。本系统采用集成电路技术，很容易做成外观小巧精致的装饰品，具有很好的隐蔽性，让使用者感到轻松自如、得心应手。有时当多个物品共用一个总发射器，一旦总发射器不能立刻找到，想找回所需物品也将变得困难，因此可以在一个或几个物品上也安装上小发射器，在总发射器上附加报警器，这样就可以利用物品上的发射器感应并找回总发射器，然后再利用总发射器找回所需物品。此外，因此它的应用范围较广，如博物馆、银行等，市场需求量会比较大，是现代社会的必备品之一，具有较高的推广价值和较好的应用前景。
参考文献
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作者简介：
代婷婷（1990—），女，主要研究方向：通信工程。
集成电路与集成系统范文2
关键词：高速公路建设；机电工程管理；管理现状
一、高速公路交通机电工程特点
交通机电工程由监控系统、收费系统和通信系统等几个方面组成，并具有各自的功能及特点。
（一）监控系统。监控系统是实现高速公路大流量、快速和安全的指挥调度系统，它是根据交通流、气候、路况及随时发生的意外情况，对车流进行适时指挥。尤其是意外情况，会不同程度地对交通状况产生影响。如由于交通事故、车辆故障、道路维修以及恶劣天气等造成的局部交通阻塞，甚至引发二次交通事故，因此必须及时地采用先进的、自动化程度较高的监控系统设备来检测、发现、疏导和处理这些异常事件，保证高速公路的安全和畅通。高速公路监控系统由信息采集子系统、信息处理子系统、信息子系统和信息传输子系统组成。
（二）信息采集子系统。主要由地图板、车辆检测器、紧急电话和闭路电视等构成；信息处理子系统主要由计算机构成；信息子系统主要由大屏幕投影仪、可变情报板、以及用于交通管制的可变限速标志、车道信号灯等构成；信息传输子系统主要由SDH光传输设备、程控交换设备、无线集群移动通信和光纤线路等组成。
（三）收费系统。车道收费系统是对进出口车道的车辆进行收费或发卡，将收费数据实时的存入收费站的管理服务器，在车道本系统内控制通行信号灯、雨棚信号灯、电动栏杆、车道检测器及报警系统。对冲卡车辆，系统可以抓拍冲卡车辆的外形、车号，并自动发出报警信息通知值班人员，以便及时采取响应的处理措施，维持通道的正常秩序。目前主要有条码、磁卡、非接触式IC卡以及不停车收费等几种收费方式。收费系统的建立与使用，将使高速公路通行费的征收工作更加科学化、现代化，同时也更能体现出高速公路方便、快捷、安全的优点。
（四）通信系统。通信系统为高速公路的管理、监控、收费和图象信息的传输提供不间断地通信保障，是管理人员及时掌握路况，利用集群调度和专网电话作出快速反应，保证救援工作及时有效地进行，确保高速公路安全畅通的重要基础建设。主要由光纤数字传输系统、程控用户交换系统、集群移动通信系统、紧急电话系统、网管系统、通信电源系统等六个子系统组成高速公路的调度和管理网络系统。
二、高速公路交通机电工程管理现状
（一）监控体系。随着高速公路的快速发展，但在一定时期内并没有带来交通流量的大量增加，相对于高等级公路建设的快速增长来说，交通流量发展的过程相对比较缓慢。目前，我国投入营运的高等级公路绝大多数依然没有达到设计的交通流量，公路交通依然没有达到饱和状态，公路营运以及管理服务都处于比较好的水平。因此，在我国，高等级公路交通还不需要设计匝道管理与控制。但是，为了预
防和处理高等级公路交通的突发事件以及记录有关交通数据资料，高等级公路两侧一般需要按照每一至二公里的标准设置紧急电话，方便监控、管理、拯救和服务。此外，可以在高等级公路交通的入口和出口埋设环形线圈检测器，以便更好地统计汽车流量。
（二）收费体系。当前，我国高等级公路交通收费的主要方式有开放式或封闭式两种。一般情况下，我国高等级公路交通的收费基本都采用不带储值功能作用的非接触式IC卡作为通行券，而人工收费、人工识别车型、检测器校核、计算机管理以及闭路电视监视的封闭式收费等，则是我国国内高等级公路收费的主要形式。而这些收费体
系产品无论是从产品生产、软件开发以及体系管理等方面均可在国内实现，这为国内高等级公路交通的管理带来极大的便利。
（三）通信体系。通信体系是高等级公路交通监控体系和收费体系赖以存在的前提和基础，处于高等级公路交通机电工程项目的基础地位，发挥着中枢神经体系的作用。因此，只有高等级公路交通机电工程的通信体系正常运转了，才能保证监控体系和收费体系的正常运行。所以，在设计、施工、管理及投资方面，我们必须引起足够的重视，确保高等级公路交通机电工程的通信体系正常运行。目前，我国高等级公路交通的通信体系一般都是基于专用方面而设计的，主要是通过光纤综合通信体系，采用远端光环或者模块接入，进而完成了对公路交通路段数据、话音以及图像的传输等。但是，由于通信体系初期建设投资比较大，需要我们从经济的角度通盘考虑，要充分考虑与现有网络连接，充分利用现有资源。也必须要充分采取预留光纤、预埋通信管道等有效措施，更好地发挥潜在的效益。
三、高速公路交通机电工程的具体方法
（一）要充分考虑公路交通的需求。随着现代交通事业的快速发展，人们的需求日益呈现多样化趋势，而且也对高速公路交通提出了新的更高的要求。对此，我们必须进一步提高高速公路交通管理体系的正常运转，这也是高速公路交通机电工程建设最为基本的要求之一。此外，要针对高速公路交通的实际情况，充分考虑道路交通结构及其特点，既要考虑中央分隔带对公路交通的实际影响，又要考虑公路交通对检测仪器的直接影响。而对于那些交通事故频发、多发路段，可以考虑设置视频检测仪器等，全面采集交通信息及数据资料。与此同时，要兼顾整体公路交通的流量和信息需求，还要充分考虑有关信息及数据的处理、共享等具体问题。
（二）保证机电工程建设投资额度的科学性和合理性。保证投资额度的科学性，是对高速公路交通机电工程进行优化的关键所在。当前，对于同样具有公路交通信息数据采集和处理功能的机电工程设而言，选择不同类型的设备，所需要的成本相差比较大。因此，我们在考虑高速公路交通机电工程的投资建设时，必须从以下方面来保证机电工程建设投资额度的科学与合理：一为直接成本，即工程建设所需的直接投资额；二为间接成本，包括设备的安装、维护以及维修等成本；三为现有体系成本，在进行成本估算时必须计算在内。所以，对高速公路交通机电工程建设进行综合成本分析是非常必要和关键的，也是保证投资额度科学合理的关键所在。此外，还必须考虑高速公路交通机电工程建设的可扩展性，在考虑高速公路交通实际需要的前提下，要尽量保证高速公路交通机电工程体系的可行性。
（三）优化环境。工作环境是对高速公路交通机电工程进行优化的重要影响因素。这是因为工作环境直接影响到采集、检测、使用的效果，而对于高速公路交通机电工程的具体要求也不尽一样。因此，高速公路交通机电工程的各个体系之间能否相互协调，至关重要。同样，具有公路交通信息数据采集、传输和处理的各个体系、具体操作步骤等，都要与高速公路交通机电工程建设的整体设计与原则保持高度一致，也将为后期的更新换代和优化升级奠定基础。
四、结语
集成电路与集成系统范文3
【关键词】高速公路；机电工程；监理工作；质量控制
引言
高速公路机电工程也称为“高速公路智能交通系统工程”。高速公路机电系统主要包括“三大系统”和“隧道机电系统”，其中“三大系统”包括：监控系统、收费系统、通信系统；“隧道机电系统”一般包括隧道监控系统、隧道通风照明系统、隧道供配电系统。在高速公路的建设和发展过程中，监控、收费、通信三大系统是同步进行，协调发展的。现场施工过程中，高速公路机电工程建设也遇到了很多问题，在工程建设人员及广大技术人员的共同努力下，一个个问题被解决，机电工程管理有了很大进步，下面就机电工程监理工作过程中的要点进行具体分析。
1、至关重要的高速公路机电工程联合设计工作
1.1保证人员按时进场做好联合设计前的准备工作
在施工、监理合同鉴定后，为了保证机电工程项目联合设计工作的质量和进度，各个参建方应按照合同要求安排相应的技术人员和管理人员进场开展联合设计前的调查工作。优秀的设计、监理、施工、管理技术人员的全身心投入和良好合作是工程成功的保证。
1.2根据现场实际情况完善联合设计图纸
准备阶段：相关人员进行图纸会审，与相关设计人员进行技术交流和答疑，在对施工现场做好充分的调查工作的前提下，提出设备选型清单和初步设计中存在的施工疑点。
方案和设备初步优化阶段：业主、设计、监理、承包商共同沟通讨论，开始施工方案和设备优化工作，补充、完善施工图纸。
专家评审论证阶段：召开机电工程联合设计专项会议，聘请业内的专家对存疑工程进行逐一讨论，根据联合设计会议的结论编制实际施工图纸，并要求设计单位进行最终确认。
最后，根据总体设计的计划要求，监理单位要监督各承包单位制定详细工作计划，并对联合设计工作的开展情况进行落实，对每一阶段应该完成的任务指标进行验收检查。
1.3精心论证，审慎处理关键设备选型工作
设备选型工作直接决定了机电工程的质量和进度，因此，对关键设备选型审查时，要选派有经验的、技术能力较强的工程师全程参与，同时要求各工作人员及相关单位要严格、认真、细致，在不随便更换设备品牌型号的前提下确定最终设备清单。
2、加强监理工作，严把工程质量关
监理人员应严格按照“诚信守法、管理规范、保护环境、预防污染、以人为本、安全健康、优质服务、持续改进”的质量、环境、职业健康安全方针，明确岗位职责，严格检查制度，使监理工作法制化、标准化、规范化和持续化，确保工程进度控制在合同工期内，费用控制在业主概算内，工程质量等级达到优良。
2.1严格进行设备、材料进场检验
原材料、设备进场检验是机电工程质量控制的重点。根据机电工程的特点，材料和设备是构成工程的主体和基础，机电工程主要由各类型机电设备集成，在设计和施工招投标阶段即已对工程技术指标和所能达到的功能，以及设备材料的品牌型号规格进行了确定。因此，材料和设备是否与合同清单吻合，是实现设计指标、合同履约的首要标志。
2.2贯穿始终的质量控制监理工作
工程实施中将工程质量监理贯穿于施工各个阶段，采取科学的管理程序和积极有效的监理措施，对工程的施工工艺、技术要点进行分析，做好工程质量的预控、过程的监控，以保证工程质量按设计图纸和技术规范要求达标。
在现场监理服务过程中，严格按照合同文件、经批准的联合设计文件、监理规范，对单体设备、软件的安装、调试，线缆的接续、测试，系统的调试及运行，联网调试及试运行等分项、分部、单位工程进行监理，作好检验和转序审批工作，严把工程质量关。
2.3抓好应用软件的开发、测试、安装、调试及系统联调工作
完整的高速公路机电工程不仅需建设先进的、适用的、稳定的硬件系统，还需包含监控软件、收费软件、系统安全软件及社会服务等软件的测试、安装、调试及系统联调工作。并保证软件接口为其它待建高速公路机电系统的接入进行了预留。在时间节点上，一要做到：在软件开发的进度上一定提前于设备安装的进度，以使一旦提供界面，软件就能进场安装和测试。在测试中发现的问题，立即完善，再进行测试，直到完善为止。
3、协调各方关系，落实工程进度，加快实施步伐
机电工程，作为公路工程施工的最后一个环节，容易受到先前施工工序中的土建及房建工程等其他环节和因素的制约和影响。包含一定的客观因素及主观因素。
客观上：影响机电工程进度的主要因素有：隧道、变电所、收费站和服务区主体或土建工程，此外，还有通信和监控机房的提供时间及空间，场区内管道、车道和收费亭的提供时间等等。机电工程监理人员应该详细分析影响机电工程开展的各个影响因素，做好工程主体工作的施工和协调，对一些处理不了的现场难题，要及时向上级领导反馈，争取机电工程施工的时间。
主观上：随着公路工程施工的难度加大，要求机电工程施工的速度有所加快，这一成果的取得离不开先进的机电设备，机电设备具有更新换代快采购周期较长的特点，而设备的采购时长是影响机电工程进度的一个重要因素。因此，监理方应严格审查承包单位设备采购的进度是否满足工程需要，尽量保证设备采购工作不影响施工进度。
4、不容忽视的细节工程
机电工程施工中的一些质量问题多由于施工单位管理不够严密，忽视一些非重要的施工环节的工艺和技术要求，简单认为主体和关键问题确保质量关即可，但实际上往往这些所谓的不重要的、非主体的附属工序和环节出现问题或隐患，没有得到足够的重视，从而造成更大的问题和损失。机电工程是多专业的集成项目，是一个复杂的系统工程，每个细节对于整体来说都非常重要和关键，我们只有认真地做好每一个环节的工作，才能保证整体系统工程的安全有效运转。
结束语
要想实现高速公路机电工程的顺利开展，安全、优质地完成工程，对每一名监理人员来说，都充满了挑战。但是，相信在机电工程建设参建人员的共同努力下，认真分析工程中的要点环节，做到在问题面前不退缩，在解决问题过程中得到锻炼并成长，不断提高自身管理水平和技术水平，就一定能够实现工程目标，顺利的完成工程监理工作。
参考文献
[1]晓峰.浅谈高速公路机电工程线缆敷设施工的技巧[J].科技信息（科学教研），2008年06期
集成电路与集成系统范文4
关键词：微喷灌监控系统；硬件设计；CAN总线
中图分类号：TP311 文献标识码：A 文章编号：1009-3044（2016）10-0244-02
Abstract：This article expounds the CAN bus based intelligent monitor and control system for micro spray irrigation （lower machine （intelligent node） composition and design of hardware circuit. Set out from the system function requirement， the system of key circuit， I/O interface circuit， clock circuit， data acquisition circuit， storage circuit and I/O control circuit of scheme selection， and then determine the overall structure of system， and according to the cost accounting， reliability， power consumption， such as design principles， design based on STC89C52 microprocessor and SJA1000 chips CAN bus adapter controller of the data acquisition module， control module and data processing module of the hardware system.
key words： micro irrigation monitoring system； hardware design； CAN bus
CAN总线是联接上位机与下位机（各智能节点）的网络信媒介。智能节点主要用于接收和发送网络信息，总线网络接发器的电信号驱动能力限制了所有智能节点均须联接成一个网络CAN总线体系，才能达到控制基本功能，本文将这种体系称为功能模块。
1 硬件方案的确定
目前，CAN总线的接口电路的主要有两种：一是带片内CAN控制器MCU；另一种则是选择合适的MCU及独立的CAN总线控制器。使用MCU进行接口电路设计，能大大降低外部电路的复杂性，增加电路的紧凑性，电路板的制作也较为简单。但与一般的微控制器比较，其设计的灵活性较低，成本则相对较高。
如选用合适的MCU及独立CAN控制器的设计方法，电路设计可能比较复杂，但电路设计的灵活性增强，常用的MCU基本都能够满足CAN控制器电路接口的设计需求。本系统采用独立MCU与CAN控制器设计方案，其中微处理器选用STC公司生产的STC89C52。能大大降低外部电路的复杂性，增加电路的紧凑性，电路板的制作也较为简单。但与一般的微控制器比较，大大降低了其设计的灵活性，加之此种有CAN控制器的MCU的成本相对较高。由于CAN总线驱动是CAN控制与物理总线间的连接接口，是决定整个系统网络性能的重要因素之一，所以CAN总线控制器则选用PHILIPS公司生产的目前市场常用的SJA1000作为上、下位机的通讯媒介。总线驱动器选用市场上常见的、性价比相对较高的PCA82C250。
2 CAN总线接口电路
3 其他接口电路的设计
3.1 LED显示接口电路
单片机系统中主要的显示器是七段数码发光二极管（LED数码管）显示器、LCD液晶显示器和CRT图形显示器。从价格、功耗、使用寿命等方面考虑，七段数码发光二极管显示器用得最多。根据本系统的功能设计要求，本系统控制器也是选取最常用的七段数码发光二极管（LED数码管）显示器（简称数码管显示器），来显示并操作修改控制系统的各种参数及各种控制数据。
3.2 按键输入电路
系统参数的设置或显示屏幕的切换是通过一个由五个按键组成的简易独立式键盘来完成。五个按键分别表示上、下、左、右，设置/运行，按键与单片机的连接采用非编码按键接口，五个按键分别与89C52的P1.0―P1.4口相连接，并通过对各接口高低电平来识别并判断是否有某个按键被按下，同时也能判断该按键被按下的次数，以便执行相应的操作。
3.3 复位电路接口的设计
为了确保中央处理器和系统所有部件均能够处于确定的初始化状态，STC89 C52单片机在启动前需要复位，使CPU及其他部件均恢复至一定的初始状态下，通过复位处理后，即可从初始化状态开始运行工作。AT89C52可以通过手动按键和上电自动电路进行复位，本系统通过对电解电容器（22μF）的充电来实现复位，实现单片机与系统部件的初始状态。
3.4 输出驱动电路
本控制系统输出驱动电路为四路12伏的继电器驱动电路。其中四路继电器输出接8155的PB0-PB3引脚。另外，为了提高控制的系统抗干扰力，本系统在继电器与单片机的输出口间利用光耦来实现隔离功能，这使控制系统能持续工作，采用12伏、5伏双电源供电系统。
3.5 时钟电路接口的设计
单片机以时钟信号为基准控制各部件有条不紊地工作，单片机的运算速度受时钟频率直接影响，系统的稳定性则受时钟电路的质量影响。本系统中把该放大器同片外石英晶体作为自激振荡器。XTAL1和XTAL2分别与单片机的XTAL1、XTAL2引脚相连，外接石英晶体和电容器C1、C2组成谐振并联电路，连接在反馈回路中。外接电容器一般取30PF。
4 系统总电路设计
CAN总线的控制器SJA1000的AD0～AD7与AT89C52的P0口对应联接，AT89C52的P2.7口与取反片选端CS连接。P2.7为高电平1时，CPU根据相应地址选中SJA1000，并该这些地址对相应的SJA1000执行读写操作。终端信号的输出端为SJA1000 的INT口，中断时，INT高电平向低电平跳变，由于它与AT89C52的外部中断输入脚INT0相连，从而可通过中断的方式使得AT89C52访问SJA1000。采用光耦6N137主要是为增强CAN总线节点抗干扰力，避免将AT89C52的 RXD和TXD直接与RX0和TX0相连，SJA1000通过高速光耦6N137与AT89C52相连，实现CAN总线节点的电气隔离。AT89C52的CANL和CANH引脚通过串联电阻与总线相连，电阻的限流作用保护AT89C52不受过流的冲击，总线上的高频干扰利用并联电容过滤，避免电磁辐射。
5 小结
通过对设计CAN总线节点的软硬件， STC89C52单片机作为微处理控制器，配合CAN总线控制器SJA1000组成的下位机实时通讯的智能节点，系统采取光电隔离的措施来增强系统的稳定性、可靠性，保证CAN总线网络的工作稳定性和实时性。
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(1)semicon中国展回归上海 赵明华
(22)上兵伐谋—公司优势制胜竞争策略 罗文
(24)“芯”火燎原话江南—苏南半导体产业全景扫描 于燮康
(31)中国集成电路产业今后20年发展空间—集成电路产业在各国经济发展中的比较研究 杨学明
(35)晶圆代工—探讨垂直分工的成功经验 余楚荣
(42)2002年12英寸晶圆厂面临的机会与窘境 谢裕达
(46)绿色封装无铅环保军全球市场利器 谢裕达
(50)中国能否成为全球第二大半导体市场 莫大康
(52)lcd驱动电路市场发展前景看好 无
(53)硅谷全球信息革命的旗舰 赵明华
(56)2003年世界半导体设备市场将复苏 翁寿松
(59)集成电路的基础材料—单晶硅的发展 施尚林
(63)8”芯片生产厂超纯水系统设计浅析 吴晔榴
(67)纳米级集成电路与超纯水 林耀泽
集成电路与集成系统范文6
【关键词】版图；集成电路；反向设计
1 反向设计流程
反向设计流程见图1所示，主要就是把待分析芯片转换成电路图和版图的过程。
1.1 芯片解剖拍照
我们所看到的照片图形是氧化层刻蚀形成的轨迹。每个物理层看到的图形就是芯片通过解剖、染色、去层后得到逆向设计所需的图形信息，然后用光学显微镜摄取芯片图形信息再进行拼接对准。国内外有多家能够提供完整解剖和电路提取的反向设计服务的公司。图2所示就是某反向设计服务公司将芯片解剖拍照后的数据。
图 1 图 2
1.2 芯片网表提取
因为反向设计是一种自底向上的设计方法，所以芯片网表数据的提取质量显得尤其重要，初始数据的正确率直接影响电路整理、分析、物理验证。为了得到高准确率的网表，一般会安排两组工程师分别独立对网表数据进行提取。在两组工程师完成网表提取后分别进行电学规则检查以提高正确率，最后再进行网表对比验证（SVS）。图3为已经提取完成的部分芯片网表
1.3 芯片电路分析整理
将通过验证的网表通过EDIF、VERILOG、SPICE等格式导入EDA设计工具进行电路图的分析整理。图3左边为网表通过EDIF格式导入，我们得到的是一个平层的网表数据，电路整理是把平层的电路进行层次化整理，形成一个电路的层次化结构，以便理解设计者的思路与技巧。图3右边所示为经过整理的电路图。
图 3 图 4
1.4 芯片电路仿真
根据新的工艺调整电路器件参数，将已经层次化的电路图，通过仿真工具例如Hspice、Spectre、Hsim等EDA工具对电路模块功能进行仿真验证。
1.5 芯片版图绘制
根据新的工艺文件绘制通过功能仿真验证的电路版图，使用Dracula、Assura、Calibre（图5）等软件进行DRC、LVS、ERC验证。
图 5
1.6 系统后仿真
完成版图总体布局布线后，用EDA工具进行寄生参数提取把提取的网表进行仿真验证，并将结果与前仿真结果做对比。对影响电路性能的寄生参数进行电路或者版图的调整。最后优化版图及数据TAPEOUT。
2 总结
本文浅析了集成电路反向设计流程，从实例中列举说明反向设计流程，介绍每一个步骤主要的实现方法。不少人认为集成电路反向设计已经严重影响微电子产业的发展，其实不然，不同工艺的设计规则要使其兼容需要花大量的时间修改。反向并不只意味着抄袭，在原有的电路结构上理解分析以及优化后最终实现相同的或更优的功能电路。
