前言：中文期刊网精心挑选了高速公路机电工程监理范文供你参考和学习，希望我们的参考范文能激发你的文章创作灵感，欢迎阅读。
高速公路机电工程监理范文1
Abstract： The mechanical and electrical engineering is an important part of highway construction project， and improving the efficiency and quality of mechanical and electronic supervision work can effectively promote the construction of highway engineering， improve the quality of mechanical and electrical engineering. The article analyzes the keys and difficulties of highway electromechanical engineering supervision.
Key words： highway；electromechanical engineering supervision；the keys；the difficulties
中图分类号：U415.1 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2013）28-0106-02
0 引言
高速公路机电工程以电气、电子、通信、交通工程、计算机软件等技术为基础，主要包括监控设施、通信设施、收费设施、照明设施、低压配电设施及隧道机电设施等，机电工程的建设和完善能有效促进高速公路的运营，减少意外交通事故的发生，随着现代科学技术的进步，机电工程的投入比例不断增大，且发挥出重要的作用。
1 机电工程监理工作
机电监理工作是业务主委托的监理单位对相应的机电工程项目进行监理，监理工作的主要内容包括：第一，监理前的准备工作。监理单位与业主签订委托协议后，在工程监理前需要进行相应的准备工作。例如组建相应的监理办公室，熟悉监理合同、业主与施工单位的施工合同、招投标文件、技术规范等，根据工程特点制定监理方案，正式施工前，监理人员进入工地现场进行考查，熟悉工程状况，为施工过程中的监理做好准备。第二，审核施工单位提供的施工组织计划，保证施工组织计划与工程施工需要相符合。第三，审核施工进度计划，对施工单位和承包商的工程量和工程进度进行审核，保证工程施工按期完成。第四，审查承包商的承包商质量保证体系，保证承包商具备实施相应工程的能力，确保每一子工程都能达到相应的质量要求。第四，审查承包商安全环保保证体系以及保险办理情况。检查相应的安全环保设施、人员的准备情况，避免工程安全事故的发生，减少施工中不必要的损失。第五，开工令，对各个子工程的开工申请进行审批。第六，施工现场监理。对施工的各个环节进行监理，定期和不定期召开工地会议，及时提出施工中存在的问题，并进行控制，对工程的变更项目进行审查。第七，对完成的子工程进行验收，在试运行期结束后进行交工检测和验收。第八，工程交工验收后，在缺陷责任阶段对工程缺陷的修补、修复或重建进行监理。
2 机电工程监理的重点
机电工程监理的重点由其目标决定，机电工程监理的目标主要在于质量控制、成本控制、进度控制，其监理的重点也围绕这三项目标进行。
2.1 质量控制方面 质量控制是机电工程监理的最重要任务，质量控制需要贯穿于整个监理过程中，实现全方位的质量监控，确保机电工程的质量。
2.1.1 质量控制监理准备工作 在对工程监理前，监理单位需要对工程设计图纸、施工组织计划、施工工艺和流程等进行严格审核，确保工程设计符合实际情况，确保施工方案符合设计要求。施工方案的审核是监理的重点，确保施工工序、施工工艺、施工技术能促使工程施工达到最高质量。其次，在施工前监理单位需要对施工单位的材料设备采购工作进行审查，确保采购的材料设备满足合同和设计文件的要求，对部分关键材料设备，如电缆、灯具、光缆、情报板等进行厂验。最后，对联合设计阶段进行质量监理，对原设计和招标文件的修改进行严格的审核，严格控制不必要的变更造成成本增加，同时对原设计进行细化和完善，减少与工程实际产生的偏差。
2.1.2 施工过程中的质量监理 首先，把好材料、设备进场检验关。施工单位采购的材料设备的品牌、规格、型号等必须符合工程量清单的要求。同时要求施工单位提交其产品合格证、出厂检验报告、形式检验报告。其性能和技术参数必须满足投标文件的技术规范要求。其次，监理人员每天对每道工序进行巡视。检查施工单位的质量检测、安全管理人员是否按规定到岗；特种作业人员是否持证上岗；现场使用的原材料或混合料、外购产品、施工机械设备及采用的施工方法与工艺是否与批准的一致；质量、安全及环保措施是否实施到位；试验检测仪器、设备是否按规定进行了校准；是否按规定进行了施工自检和工序交接。最后，按要求对隐蔽工程进行旁站。隐蔽工程的质量控制尤为重要，因为隐蔽工程在建成后质量检验难度加大，需要在施工过程中对施工质量进行严格把关。机电工程中的隐蔽工程主要包括光缆、电缆、车辆检测线圈、外场设备基础、地线等的埋设等，这些施工结束后质量检验难度大、维修难度大，在施工过程中需要进行全程的旁观监督，确保这些隐蔽工程的施工质量，验收合格后方可批准进入下道工序施工。
2.2 进度控制监理工作 进度控制是监理工作的主要目的之一，是保证工程施工按期完成的重要措施。由于机电工程涉及的范围广，工程复杂，技术专业性较强，承包单位众多，且施工单位的技术水平、设备、资信度等良莠不齐，要在较短时间内完成机电工程，必须合理分配各项资源，安排各子工程的施工顺序，保证施工的高效运转。另外对施工单位的施工组织设计、进度设计等进行严格的审查和监督，对施工各承包商之间的施工范围和责任进行明确划分，确保承包商的工作内容明确，杜绝混乱现象，确保施工有效进行。再者，监理单位在施工中还起着调节作用，根据整体工程进度计划，与施工单位和业主进行沟通，明确相关的土建、房建等单位提交界面的时间，确定关键线路，提高工程施工效率。
2.3 成本控制监理工作 成本控制对于业主来说具有重要意义，监理单位需要对工程全过程的成本进行监理。机电工程系统中成本控制主要集中在对材料和设备费用的控制，材料和设备费用在总成本中的比重大，且随着技术的发展设备更新快，在材料设备的选择上，业主和施工单位都有了更大的范围，监理单位需要对施工单位提出的材料和设备品牌和型号的变更进行严格的审查，分析其变更的必要性和性价比，尽量减少工程变更造成额外成本的增加。对材料设备的价格审核也是成本控制的重要内容，对材料的质量和价格进行分析，确保材料的质量和价格协调，防止购进低质量高价位的材料和设备。
3 机电工程监理的难点
3.1 与其它专业施工界面的协调工作 机电工程一般在公路建设的后期开始进行施工，在现场主要是进行缆线敷设和设备安装，对施工界面的要求很高，之前进场的土建、房建等项目的施工进度和质量将影响机电工程的进度。土建施工的通信管道、人井、收费岛预留件、隧道预留预埋；房建为机电工程提供的变电所、分中心监控室、隧道救援管理站、收费站的设备机房装修、机电专用电源等提供给机电工程施工单位的时间，都是影响机电施工进度，工程完工甚至公路开通收费的关键。其中如隧道内预埋预留的管、洞、沟、槽等，因数量多，隧道壁的混凝土标号高，整改难度大，其土建单位施工质量的好坏，直接影响机电系统线缆的敷设、设备的安装，最终影响整个隧道机电系统的进度和质量。通常情况下，业主确定的开通时间都很紧迫，各专业的工期压力都很大，因此，在多专业同步交叉施工中，机电施工界面以及其他工种施工界面的协调工作是难点。
3.2 工程变更时引起的价格确认问题 由于机电工程有其自身的特点，随着现代化计算机、通信、电子、节能环保等技术的发展，机电系统处于不断完善的过程中，在业主与承包人签署合同后，经常发生各种变更，特别是合同外增加项目和型号变化、性能提升引起的价格变更，由于机电产品更新换代快，不能一概说不符合就拒绝进场，应视技术指标、性能情况而言，但对价格的确认是监理工作的难点。
参考文献：
[1]丁超.浅析高速公路机电工程监理的重点与难点[J].城市理论建设，2012（27）.
[2]龚世强.高速公路机电工程监理的重点与难点[J].公路交通技术，2006（05）.
高速公路机电工程监理范文2
关键词：高速公路、机电、建设管理
中图分类号：U412.36+6文献标识码： A 文章编号：
1、概述
高速公路机电工程一般由通信系统、收费系统、监控系统和供电、照明系统组成。 机电工程设备种类多、技术含量高、和其他工程界面交叉复杂，与相邻路段联网通信，特别是省界收费站间的协调，是机电工程建设管理者在满足使用功能、控制工程成本、确保工程进度的前提下必须解决的问题。
高速公路机电工程通信系统是收费数据、监控数据、语音、收费监控图像、交通监控图像传输的平台。 收费系统是收费政策的体现，是全省联网收费的基础。 监控系统负责路况信息、气象信息、交通紧急事件的收集、整理、提供营运管理者，并相应信息，为司乘人员提供行车信息服务， 达到控制、引导交通流的目的。 供电、照明系统为机电工程运行提供动力，为司乘人员行车安全提供收费广场照明和隧道照明。
2、机电工程方案优化和设备选型
高速公路机电工程的设备，除部分安装在路段管理中心外，大部分设备安装在高速公路两侧外场、 沿线收费站。机电工程的设计方案及其优化和设备选型是机电工程质量的保证和顺利实施的前提。
机电工程设计方案的原则是方案先进、功能满足、质量保证、成本可控。机电工程方案优化的原则是在功能满足、保证质量的前提下，最大限度地节约工程成本。 机电工程设备选型的原则是综合考虑性能稳定、性价比高、故障率低等因素，同时兼顾新设备的应用。
外场、收费站设备与路段管理中心设备间，路段管理中心与其他路段管理中心间，路段管理中心与省联网结算中心间，时时刻刻都有大量的数据进行传输。 因此，通信设备尤为重要。 经过比选，湖北省高速公路通信设备采用中兴通信的产品。 服务区、停车区与路段管理中心间数据、图像传输量相比收费站而言，非常少。 如果在服务区、停车区也安装 ADM，就好比杀鸡用牛刀。 选用光端机传输服务区、停车区的数据、图像，在满足功能的前提下，极大地降低了工程成本。 收费站、管理中心收费服务器一般路段均选用双机热备服务器，经过市场调研和性价比分析，湖北大广北高速在湖北省率先采用冗余服务器技术，提高了收费系统的稳定性、可靠性。
为路况信息，引导、控制高速公路上行驶车辆，目前，门架式可变情报板、立柱式可变情报板得到了广泛的应用。 为宣传政策、交通信息，LED显示板在收费广场的设置也比较普遍。实际上，高速公路营运管理中，对潜在的可能上高速公路行驶的车辆交通信息、宣传限速、限载政策更为重要。因此，监控系统设计过程中，在匝道与地方道路间， 对悬臂式可变情报板数量、规格、技术要求进行设计。 湖北省高速公路系统，在匝道与地方道路间设置悬臂式可变情报板，大广北高速公路是第一家。 体现了高速公路营运管理者对司乘人员的人文关怀。
3、机电工程建设管理
3．1严格基本建设程序
严格执行了基本建设程序。 机电工程的初步设计工作、 招标文件编制、招标评标、合同谈判签订以及联合设计均按照国家和交通部等相关文件规定进行评审和报批。
3．2认真贯彻落实国家的有关法令、法规
3．2．1严格执行招投标制度
按照国家的有关规定，机电工程施工应采取国内公开竞争性招标的方式进行招标确定承包商。 机电工程的监理按照交通部的有关规定，通过国内公开竞争性招标的方式进行选择。
3．2．2严格执行项目监理制
严格执行了工程监理制度的有关规定，通过公开招标方式，选择了具有交通部机电监理资质、 监理业绩较好、符合招标文件中标条件的监理单位。
3．2．3严格执行合同管理制度
在建设管理过程中，严格按照国家有关法令法规，按照招标文件要求和评标报告，与中标单位签订机电工程合同书。 在工程实施过程中，做到了一切严格按合同办事。
3．3全面实施“三控两管”
3．3．1质量控制
质量是工程的核心。 机电工程一开始就树立了争创“优质工程”的目标，把质量控制作为一切工作的落脚点，将质量控制工程贯彻在整个工程的始终。 严把设计关，从源头上确保工程质量。 建立了质量保证体系，确保质量管理工作顺利进行。 严格过程控制，重点把握质量关键控制点。
通过以上严格的质量控制措施，确保设备、材料、工序、分项工程、分部工程各个施工环节的质量。
3.3.2 进度控制
（1）认真编制和落实进度计划，保证机电系统试运行能与高速公路开通同步。 一方面要求机电施工单位首先进行已提供部位的设备的安装；另一方面要求房建单位优先进行收费站机房和配电房的装修和收费岛的施工，以尽早给机电工程施工提供设备安装部位。 在外供电工程未完工、供电前，首先进行柴油发电机的安装调试，以满足机电工程的调试用电需求。
（2）坚持科学调度。坚持半月和月度工地例会制度， 对前段工作进行总结，及时分析在各个阶段的重点和难点问题，及时解决工程中的问题，并对下一步的工作进行部署，确保总进度计划的分期贯彻落实。
(3) 狠抓重点难点。高速公路通信管道、设备基础一般由路面施工单位承担， 收费岛一般由房建施工单位承担。土建施工单位通常对机电设施的技术理解和重视程度不够，其施工进度和质量成为整个机电工程设备安装的瓶颈，是整个工程进度控制的重点和难点。 因此，应提高路面、房建施工单位对机电工程的理解和认识程度，同时经常到工地现场检查指导、热情服务，并为施工单位提供地阻仪等必要的测试工具。
3.3.3 投资控制
根据机电工程的特点，全过程进行投资控制。 一是建立有效的公平投标环境，选择了满足招标文件要求的合理低评标价的承包商中标。 二是最大限度地优化技术方案，降低工程造价。 联合设计阶段，充分听取专家意见，在满足使用功能的前提下，湖北大广北高速公路机电工程共节省费用 400 多万元。 三是严格变更程序。 对于项目执行中的变更，严格按照程序办事，对于单纯的数量变更，必须由业主有关部门、机电监理和承包商对数量进行共同确认。 对于局部技术方案变更首先由承包商提出，监理单位确认，取得设计单位的变更设计后，再由总监办下达变更令，变更费用由机电监理高驻办审核，最后由合同部谈判确定。 通过以上措施，将实际工程成本严格控制在概算以内。
3.3.4 合同管理
工程实施中，始终坚持以合同为依据，一切按合同办事。 一是规范了合同文本和签订程序。 二是在合同执行过程中，加强了过程监管，强化履约保证金制度和工程资金保证制度，以合同的形式规范了工程变更、延期、索赔等方面的处理程序，约束双方共同遵守。 规范的合同管理确保了进度和费用控制。
3.3.5 信息管理
规范了信息管理制度，确保信息渠道和工作指令渠道畅通，保证工程的顺利进行。
4、加强协调、及时服务
机电工程施工，专业性强、涉及界面多。 涉及大广北机电工程的界面主要有五个方面。 一是与通信管道工程的界面；二是与房建工程的界面；三是与供配电设备安装工程的界面；四是与省内相邻高速公路机电工程的界面；五是与河南省豫南高速机电工程在省界收费站间的界面。
因此，机电工程施工应加强界面之间的协调和对有关施工单位的及时服务。
一是召开协调会，科学安排通信管道工程、房建工程、供配电设备安装工程的施工进度，明确相互间的界面和技术要求。
二是急工程所急、 想工程所想，坚持深入施工现场，热情主动地为有关界面施工各方服务，解决技术问题。
三是及时调整施工力量。 如散花临时主线收费站的收费岛土建及预埋工程，房建工程施工单位没有按计划时间如期开工，也没采取相应措施。 因此，为保工程进度，按照有关规定将散花临时主线收费站的收费岛土建及预埋工程变更给机电工程施工单位完成。
四是组织机电、路面监理和施工单位进行联合全面检查、验收，确保机电设备安装前的界面符合设计要求。
五是请省高管局有关部门和领导协调与省内相邻高速公路机电工程的界面，并形成会议纪要，共同遵守执行，确保全省联网收费技术要求落实。
六是与河南省豫南高速机电工程在省界收费站间的界面采取公司与公司间正式函件进行协调、沟通。 在联合设计阶段，邀请豫南高速业主和机电施工单位负责人参加，使两省“各建半幅主线站、入口收费卡”的目标顺利实现。
5、结束语
机电工程建设是一个庞大的系统工程，作为建设管理者，必须掌握机电工程的特点、难点、重点，全面运筹，以稳操胜券。
参考文献：
[1] 胡辉.论高速公路机电工程项目管理[J]. 现代商贸工业. 2010(04).
[2] 闫光明,郑松.试论高速公路机电工程的施工管理[J]. 山西交通科技. 2009(06).
高速公路机电工程监理范文3
一、设计阶段
1、高速公路改扩建机电工程设计时，应通过现场调查和资料收集，获取已有机电设备设施相关的资料，必要时应对设备性能的发挥程度以及能否再利用等进行专门的评估和鉴定。
2、监控、收费、通信、供配电及照明系统的基础资料，包括系统组成、配置、使用情况，现有设备使用年限、近5年系统升级改造、设备维护更新的情况资料等；同时依据设备设施的现况、损耗程度、功能状态以及可否直接利用、目前设备的故障率及系统和软件再利用价值的判定资料，对于旧设备的利用需要从实际需求出发，兼顾机电技术发展方向，进行科学合理的取舍。
3、通信系统设中通信管道和光纤等资源的状况资料、系统扩容能力分析资料、相关路网路由需求资料等。需要在机电工程设计方案中合理安排工期，在不影响土建工期的前提下对现有管道、光电缆进行提前保护或迁改，必时应设置临时通信和供配电系统。
4、有针对性收集各收费站运营多年来的交通数据，在机电系统方案中充分考虑交通量的增长，并收集交警、路政、收费等部门对运营管理、交通安全、收费、服务等方面的意见和建议。
5、施工图审查和联合设计过程中各相关单位提前介入，全程参与，分系统对扩建方案进行详细了解，并结合运营使用情况，提出优化观点和意见，使机电系统的技术方案尽可能的符合实际需求，明确界面划分，确保按图施工，最大程度上避免差错和变更，为工程实施打好基础。
二、工程实施阶段
1、加强界面协调，确保良好的施工条件。高速公路改扩建工程是一项复杂的工程，机电工程建设作为其中的一部分，同土建、房建等项目密不可分、相互影响，因而必须经常同土建、房建进行沟通协调，做好三方交叉施工的界面衔接，通过主动扩大监管和协调范围，通过深层次的介入，在一定程度缓解三方施工矛盾，对于工程进度起着至关重要的影响。一是协调机电施工于土建路基、路面单位的界面，特别是主线中央分隔带内的通信光缆，涉及多家单位，既有全省高速主干光缆，也牵扯移动和联通的光缆，点多面广，处理不当将直接影响工程进度和运营管理。二是与房建单位协调好收费大棚、监控室、通信机房、配电室等设施以及收费亭人井、车道线缆管道、计重设备基础及排水、站区内管道等一系列工程界面，为机电施工创造良好的工程界面。
2、加强工程建设管理，严格控制各项目标。在工程建设过程中，业主督促各单位严把质量关，一是抓好设备材料的进场报验，监理严格对施工单位主要设备材料采购合同进行审查，对进场设备的品牌、型号、数量、性能等逐一进行检验记录，确保进场设备材料符合合同要求和招标技术规范。二是严格检查施工工艺是否符合规范要求，设备布线规范整齐、标识清晰，设备布局合理人性化，便于使用和维护人员日常操作。机电系统的防雷电接地系统质量合格，符合技术指标。三是按照合同文件规定的标准和规范进行功能、性能测试，各项技术指标必须满足设计要求，测试严格按单位自检、监理抽检和完工测试三步进行，从而保证工程质量不出现问题。四是在边通车边施工过程中确保高速公路的正常运营，当系统出现问题时，要求施工单位必须短时间内给予解决，避免造成不良的社会影响。五是抓好新旧机电系统切换工作，为确保在新旧系统的切换过程中各系统的业务正常运行，要求施工单位做好新旧收费车道、监控通信机房、配电室等设备的切换施工方案，并协调运营部门做好各项应急预案，以保证系统无缝稳定切换。
在抓好质量控制的同时，也要做到节约建设成本，严格控制费用。第一是认真审查联合设计工程量清单，做到清单数量准确，单价无误。第二做到强化计量支付工作，严格按照计量标准和支付程序实施，避免重复计量、漏计、多计等现象的发生。第三是严格变更审查程序，承包人对工程量清单遗漏、新增项目、方案优化、设备型号等变更提交申请，由监理工程师审核，业主确认后方可变更。
3、加强施工现场安全管理，确保人员安全生产。由于高速公路改扩建工程边通车边施工的特殊性，安全管理工作尤为重要。首先要求各参建单位建立完善的安全管理体系，健全和充实安全生产管理机构，配备专职安全员，做好安全生产教育工作，定期组织安全生产会议，始终贯彻“安全第一、预防为主”的方针，严格遵守国家有关安全生产的法律、法规、标准、规范等组织施工；其次机电施工中需做好交警、路政等部门的协调工作，安全员做好安全标识的摆放等道路控制和安全指挥工作。所有施工人员必须身穿反光背心、头带安全帽，在安全区域范围内施工，严禁随意横穿高速公路；最后强调特殊工种作业人员必须经过专门的安全培训持证上岗，高空作业人员在施工前，需严格检查装置的安全性，在高空时必须系好安全带等注意事项。
三、利用新技术创新，打造精品工程
这次改扩建机电工程时间紧、任务重，许多时候采用传统和常规的建设方式往往难以完成，通过各方的努力，充分发挥技术创新的优势，利用新技术、新材料来配合工程建设的需要。
1、这次工程在青海省内首次使用联网监控光传输平台，该平台采用全数字化光纤传输和交换方式，将传统的视频传输、矩阵交换、多业务接入等功能有机结合，提供集视频、音频、数据、以太网等信号于一体的高性价比的数字视频综合多业务光传输交换平台。用该平台实现从前端——监控分中心——监控中心——广域网的无缝连接，具有如下优势：（1）视频质量高：高性能数字化压缩编码，一次编码压缩，全网共享使用，全网视频图像无损传输和任意切换，保真度高，图像质量好。（2）设备简单、安装维护方便：降低了大规模视频联网监控系统的复杂性，极大地提高了系统集成度和可维护性。（3）应用灵活：集视频光纤传输、处理、交换于一体，数字视频的任意传输、任意路由，便于多种业务接入。通过此次改造，我省高速公路监控系统有了质的飞跃，达到了国内较先进的水平。
2、为了更好地解决计重收费车道车辆的违规行驶问题，我们通过调研外省情况联系设备厂家采用了联体秤计重收费设备，该设备在原有单秤台车辆不规范行驶检测技术的基础上，增加一个专门检测行驶状态的秤台从而构成联体秤台结构。除使用原有的称重平台进行称重外，利用增加的检测台，系统可方便地检测到车辆的不规范行驶状态甚至人为干扰的作弊行为，为准确可靠地称重提供保障。该计重设备具有独特的数据采集处理技术采用传感器分路采集，使车轮载荷在每一个平台上的传感数据既可独立分析也可合成处理。拓宽的检测区间，阻止了驾驶员的作弊心理，减少了称重过程中的人为干扰。双联轴同时称重，更加保证了称重准确度。该新设备的投入使用将有效解决困扰我省高速公路计重设备由于绕秤、跳秤等不规范行车而造成征缴矛盾突出的问题。
3、此次改造新建的发卡车道大量使用了国内高速公路广泛使用的无人值守发卡机，并采用人工和自动发卡相结合的模式，在部分车道将人工和自动整合在一起，共用一套车道设备，实现人工和自动的快速切换，提高了设备的稳定性。
本次改扩建工程在工期紧、任务重等困难条件下得以顺利实施，如期在旅游高峰前通车运行，是青海高速公路建设史上的一次壮举，是在各级领导高度重视，参建各方通力协作的结果。我们体会到在改扩建工程建设期间，往往会遇到事先无法预料的问题，不能及时解决，将直接影响工程进度，一是只有前期准备充分，特别是严格认真的联合设计审查，才能避免了大量返工和变更，减少了繁琐的程序，取得良好的效果，二是通过发挥各单位的优势，合理调配人员，制定严谨科学合理的施工组织计划，不断解决出现的各类问题，才能保证按期实现通车收费。
参考文献：
【1】《高速公路改扩建交通工程及设施设计规范》--中交第二公路勘察设计研究院2012年
高速公路机电工程监理范文4
关键词：高速公路机电 建设管理
Abstract: combining the construction of highway mechanical and electrical management, analysis of the implementation of the key and the elements, puts forward the management of the electrical and mechanical construction.
Keywords: highway mechanical and electrical construction management
中图分类号：U412.36+6文献标识码：A 文章编号：
奉云高速公路作为重庆二环八射的重要一段，目前已建成通车。
我全程参与负责了该项目中的机电管理部分。全线机电工程项目主要包含路段供电、通信、监控、收费综合系统，隧道供电、通风、照明、监控、消防系统等。本路段机电工程项目按重庆市高速公路2000公里路网条件下的“联网收费，统一清分；联网监控，区域管理；畅通高效，安全节能”的总体运营要求进行建设。
整个项目的实施，由于工期较短、需协调的界面较多等诸多原因，管理难度很大。回过头来看工程管理，颇有感慨，总结了以下几点关于机电项目建设管理中的体会：
一、作好宏观决策，明确机电系统需求设计，贯行于机电工程建管工作
“联网收费，统一清分；联网监控，区域管理；畅通高效，安全节能”的总体运营要求的提出正是因为重庆高速公路的建设者、管理者随着重庆高速公路路网的逐步形成，高速公路建管事业的不断发展敏锐意识并逐步深刻认识到了，具备营运条件的高速公路，不仅包括路基、桥涵、路面等主体工程，机电工程也是重要的组成部分，并且机电工程所涵盖的收费、通信和监控系统，隧道供配电、通风、照明和消防系统系统功能是否完备，系统运行是否可控，对于整条高速公路能否安全、高效地营运，运营管理者能否采取有效技术及管理手段手段精确预判风险和控制成本，起着至关重要的作用。
重庆高速集团原机电部组织的技术性总结性活动“机电工程从运营看建设”，先从规划和规范入手先后制定了《重庆市高速公路联网收费规划》、《重庆市高速公路交通工程总体方案设计咨询报告》、《重庆市高速公路交通工程及沿线设施施工图设计指南》、《重庆隧道通风照明供配电指导意见》等一系列宏观性文件，在主要内容和重点章节上实事求是，从系统需求层面上弥补完善了现行的国家及行业的专业设计施工规范的不足。以上几个文件的制定确定了重庆各高速公路项目机电工程建设应该遵循的体制和规模等宏观条件，明确了高速公路机电系统工程与运营管理期管理需求的结合面，为在重庆高速公路机电工程服务的设计单位、施工单位指明了方向，为重庆高速公路在2000公里路网建设完成的同时实现全路网的联网收费，统一清分；联网监控，区域管理；畅通高效，安全节能”提供可能。
奉云路项目机电工程建设管理工作正是基于这一重要认识，从集团主管业务部门、项目业主业务部门、参建设计单位、技术咨询单位、各施工单位自项目前期准备期开始至各系统联合设计阶段不惜用大量的时间认证学习分析，共同研究惯行，在各阶段工作中始终坚定不移的按上述宏观性文件的规定细化深化，形成各阶段性工作资料，并不断回归检查核实。从奉云项目建成通车，机电系统投入运行至今的情况来看，整个机电系统工程的建设管理较好的实践了上述宏观性文件的需求设计，达到了预期目标。
二、按机电工程建设的生命期特点，分阶段、有重点、逐步深入
高速公路项目机电工程建设管理工作应根据工程建设的设计、招标、实施、运行期（含缺陷责任期）的生命期特点，分阶段、有重点、逐步深入，根据各阶段工作重点的不同，采取不同的工作方式对各个阶段工作的重点进行细致的调查、分析、咨询、评价，使各阶段的工作都争取做到最优才能搞好机电工程建设管理。
1、在设计阶段，有两项具体工作需要引起充分的重视。
1）设计界面的确定和协调工作。由于重庆高速公路桥隧比普遍较高，由主体工程设计单位设计的隧道通风、照明、供电、消防（水消防部分）和由交通工程设计单位设计的路段收费、通信、监控、路段供电照明以及和主体工程存在大量的设计界面，设计界面一旦确定错误可能会出现设计漏项或设计重复，这都会给下面的招标和工程实施工作带来不必要的浪费。
2）施工图设计及审查工作。在确定了施工图设计单位后，首先要组织机电工程所有相关的设计单位认真学习集团的机电工程指导性宏观文件，与设计单位一起明确设计界面及设计方案，根据工程进度要求设计进度，最后完成设计图纸的审查工作。
2、在招标阶段主要作好招资格预审、招标文件的编制及审查、投标文件审查三项工作，重点是标段划分的合理性控制及各标段资格要求的严格性控制。标段划分的合理性控制应在设计文件高度精确后全面掌握工程量及设计预算后，根据工程所在项目的设施（收费站、服务区、管理站等）、重点段落（长大隧道）的构成与分布情况结合后期施工所需考虑的施工队伍布设、材料设备堆场布设、设备材料进出分发运输的便捷性、系统调试开展的系统性等要素按系统专业构成和地理段落进行。奉云路标段划分按4个系统专业类别、2个地理段落类别分为5个施工标段。从可比对性，可调配性上保证了施工期工程管理的顺利开展。各标段资格要求的严格性控制应根据重庆高速公路机电工程的特点，对招标资格预审文件的强制条件不断完善，主要是对消防工程专业化要求和供配电工程的专业化要求。以使工程项目能更符合电力及消防行业管理部门的专业化验收及运行要求。
3、在工程实施阶段，主要以对对进度、质量、投资经费的管理工作为核心开展工程管理工作。
1）进度管理方面，具体是根据通车时间倒排工程进度周期，根据本项目的特点对影响工程的时间节点进行重点的内部工序控制和外部界面提交控制。以及奉云高速公路为例，影响机电工程的内部节点主要各变电所的通电时间，外部界面提交是房建的交工时间。在房建的交工时间协调中，要求施工单位每天都对房建当日进度和预期进度进行现场跟踪，并依据自身工期需求沟通，督促房建调整。根据需要调整房屋建筑各道工序的完成时间以保证机电工程的节点。在内控节点工作中，提早采取应急应对措施，各分项节点工程采取发电方式分布调试，尽可能排除通电时间滞后带来的调试期不足的影响。由于时间节点控制合理，进度管理有效，保证了该项目的按时通车。
高速公路机电工程监理范文5
关键词：高速公路；机电工程；施工管理
中图分类号：TU71文献标识码： A
引言
我国经济水平的提升和各项社会事业的发展促进了我国运输行业的不断发展和兴旺，近年来，高速公路在我国的发展也进入了黄金阶段。随着高速公路在我国运输业中占据越来越重要的地位，做好对于高速公路运输的管理在保证我国高速公路运输中的人员和财产安全的工作中就显得尤为必要。而对高速公路机电工程建设的管理是保证高速公路运输安全的一项重要举措，本文在该领域的探索希望能为有关部门提供有益参考。
一、高速公路机电工程施工的内涵及特征
所谓的机电工程施工，顾名思义，就是对机电设备的安装和配备，其实保证高速公路后续施工正常运行以及施工质量的一个重要手段。实际上，就机电工程施工来说，其不仅包括对施工相关设备的安全、电气设备的安装，还包括通风系统以及通风设备、清洁系统及设备等设备的安装。由此可见，高速公路机电工程施工有着很高的多样性，其涉及到的系统和设备无论是从数量，还是从种类，都表现出一种多样性的特。而且，从另外一个层面来说，如何将这些系统和设备置于一种高效的、有质量保证的状态，对于保证整个高速公路的使用性能和使用寿命来说，都意义重大。
当然，机电工程施工实际上贯穿于整个施工过程之中，无论是施工前期的施工原料，还是施工中期的机电设备安装，还是施工后期的维护和拆除，其质量水平都显得尤为重要。为此，我们就完全可以试着从施工前期、中期、后期这三个方面进行质量上的控制。
二、高速公路机电工程建设中的工程管理
（一）严格落实国家关于行业的法律规范和各项地方法规
机电工程的初步设计、招标文件编制、招标评标、合同谈判签订以及联合设计等前期的工程招投标工作的开展应当严格遵照国家和交通部的相关文件规定进行评审和报批，保证工程承揽的合法合理以及建设单位的实力保障。在工程承建项目的招投标工作顺利完成后，应当严格执行工程监理制度的有关规定，通过公开招标方式选择了具有交通部机电监理资质，监理业绩较好，符合招标文件中标条件的监理单位，以保证工程的监管力度和质量。在各阶段的招标工作中，一旦完成招标流程，就应当根据国家和地方政府的法律法规，按照既定的流程，与中标单位签订机电工程合同书，在工程具体的施工工作中，所有工作均严格按合同办事。
（二）做好工程建设的质量、进度、投资控制及合同与信息的管理工作
质量是工程的核心，机电工程在筹建之初就应当树立起争创“优质工程”的目标，将质量控制工作作为工程的核心工作，并将其落实到工程建设的各个具体步骤和行为。工程施工应当严把质量关，在设计源头就应当严格工程质量的监管工作，建立完善的质量保证体系，确保质量管理工作的顺利进行。对于施工过程也应严格控制，着重把握质量的关键控制点，确保工程建设的各方面各阶段，即保证设备、材料、工序、分项工程、分部工程各个施工环节的质量。
对于工程进度的控制应做到在认真编制和落实进度计划，保证机电系统试运行能与高速公路开通同步的基础上，对工程建设的进度进行科学合理的调度，及时总结前段时间工程进度的控制问题，并未以后的工程建设设置合理的进度。对于工程进度的控制应当狠抓工程建设的重点和难点，克服影响工程进度的瓶颈，从而保证工程的顺利进行。
除此之外，对于工程建设过程中的投资控制也是工程建设相关工作中的一项重要内容，在严格公正地选择施工和监理单位之后，在施工方案的选择中注重方案的优化，尽可能地降低建设成本，严格工程的变更程序等不仅能够有效保证工程建设质量，还能严格控制工程造价，优化资源利用。施工是以合同为严格的执行标准的，在施工过程中，必然涉及合同的管理问题和施工的技术信息的处理问题，因而，要做到严格遵循合同规定，保证施工及管理信息的渠道畅通性。
（三）加强设备及原材料的进场检验
机电工程主要包括通信、监控、、自动化收费及配套系统，涉及工程设备及种类繁多，而且对其中大多设备的技术指标要求也比较严格。涉及工程设备及原材料质量的好坏，关系到整体工程质量。施工建设单位在采购设备及原材料的时候，应严格履行设计标准的要求，根据相关工程设备及材料使用标准，把好设备及材料质量关。不合格的设备不得进场，不合格的材料不准使用，上一道工序检验不合格下道工序不得施工，工程不经检验不得验收。工程监理在工程施工前及时做好工程所需的材料化验、试验，并形成书面材料进行归档总结，对于材料没有检验证明，不得让施工单位进行隐蔽工程施工，高度重视工程设备及原材料的使用认证。只有原材料的各种技术性能都符合有关规定的具体要求后才能使用。
（四）充分发挥监理职能的作用
监理工作是工程管理的核心，是工程质量的重要保证。监理应具有很高的专业技术水平，有良好的职业道德，有吃苦耐劳的精神。把监督监理工作作为重点，实现现场监督。工程监理是依据合同来对工程的质量、进度、投资进行控制，因此，监理工作质量的好坏直接影响着工程质量的优劣。在具体实际施工过程中，要求监理加强施工现场的抽检，增加监督的力度。
（五）合理有效协调各方的关系，落实工作以此加强项目实施进度的监管
由于机电工程是高速公路工程施工的最后一个阶段，因此就会受到很多的因素制约。这就需要我们对进度方面进行控制，我们可以从以下方面进行分析：
1.我们需要全力支持并参与联合设计工作，及时有效审查成果。
2.对总体的开工报告等相关的报审材料进行审批，及时高效下发所有业主需要的工作指令。
3.需要承包商把设备、材料以及软件的采购和运输过程进行实时跟进，必要时要给予协助，以此督促其能够及时到货；并对到货进行现场的验收和检验。
4.督促监理单位对工期和工程质量进行严格把关，及时审查施工单位的施工方案和保护措施，保证工程与工期的顺利进行。
5.激励施工人员能够积极配合运行互联网的调试工作，保证整个高速公路机电工程联网能够顺利高效进行。
结束语
高速公路机电工程的涉及面较多，因而，对于该工程进行管理时，应当在全面了解其构造的基础之上，对管理中的重点、难点问题进行特殊的处理。总体上注重建设方案的选择和优化，在细节上，注意处理工程整体性与局部性的同一问题和各局部之间的协调问题。
参考文献：
[1]梁克胜.论山西省高速公路机电工程施工管理与施工要点[J].科技风,2013,05:138-139.
[2]谭宇.浅谈高速公路机电工程的施工管理[J].机电信息,2013,30:174-175.
[3]陈晓玲.对高速公路机电工程施工管理的阶段性探讨[J].科技创业月刊,2011,12:149-150.
高速公路机电工程监理范文6
【关键词】高速公路；机电设备；安装；施工管理
0 引言
一条完整的高速公路除了基本的路基、路面、隧道、桥梁等，同样离不开各类机电设备的安装工程。倘若将高速公路比作一个人，那么路基、路面等工程就是骨骼，而机电工程就是血肉。没有健全丰富的机电设备，高速公路则无法健康运转。高速公路机电工程的施工往往包含多个复杂繁琐的方面，诸如通信、收费、监控、低压配电、相关的照明及消防系统等，因此，在整个过程中，如何健全机电工程的施工管理，使得施工过程各个阶段实现效运转与配合，对整个速公路工程项目的施工进展来说是极为重要。
1 高速公路机电工程的类型
高速公路交通机电工程主要包括通信系统、监控系统及收费系统三大部分。通信系统主要在各种收费、监控以及管理中负责数据和图像、语音方面的信息输送，它是公路交通服务质量的保障，是整个公路管理系统的中心。监控系统负责对整个公路交通上发生的情况进行监控和检测，它将收集到的交通设施和交通环境数据或图像信息传达到指挥中心，以便相关人员能及时对公路交通可能发生的意外情况进行了解和控制处理。公路交通收费系统是采集征收车辆通行费和交易数据，并将其及时传输到指挥中心，避免原始数据流失带来收费上的财务漏洞，它通过监控系统对收费系统进行图像监视，确保监控系统有严密的交通数据。
2 高速公路机电设备安装施工管理中容易出现的问题
机电工程的施工过程类似于土建工程，同样分为施工前的准备工作、设计阶段、施工阶段以及项目的维护运营阶段等，在各个阶段的施工管理中都存在一些薄弱点和容易出现的问题，具体表现包括：
2.1 人员配备问题
由于高速公路施工不同于普通的公路与桥梁施工，尤其是高速公路机电工程施工，涵盖的内容较为复杂与专业，因此需要配备机电专业人才。但当前我国大部分高速公路机电工程施工部分所配备都是一些基本人员，不能够熟练掌握整个机电工程施工各个方面的情况，因此面对突发状况时很难作出准确反应。
2.2 现场勘查阶段
由于高速公路机电工程对通信线路，预留管道、桥涵，消防渠道及收费站的施工要求较高，因此根据施工图纸进行现场勘查的过程非常重要，如果不及时了解当地电网工程、地理状况，无法对施工计划及时作出调整，则会造成不必要的损失，甚至延误工期，最终影响工程项目的正常投入运行。
2.3 施工管理是核心环节
缺乏相对专业及经验丰富的施工团队，在面对特殊或突发状况时便不能及时作出有效反应，修改施工计划等；而且，管理人才不专业，必定无法科学、有效地落实相关机电工程施工管理体制，对施工各个环节无法监管到位。
这些都是高速公路正常施工过程中与后期运营的影响因素。
3 高速公路机电设备安装的施工管理
高速公路机电设备安装的施工一般是在土建房建工程项目达标并符合施工条件时展开。高速公路机电设备安装工程队进入现场后应根据施工前签订的机电监理合同，有序开展前期的公路机电工程监理工作，大体上包括联合设计、设备型号选择等。同时，负责安装的施工人员应完成以下几项工作：1）对招标文件、合同文件以及技术规范、施工设计图进行了解；2）对施工设计图中出现的技术指标进行校对、核算；3）对整个公路交通机电工程的范围和工程量清单和质量有所掌握；4）对具体公路交通机电工程中拟定要采取的新技术和新工艺的特点以及本次工程的重点、难点要事先进行查阅和了解；5）有针对性地制订监理实施的计划，明确施工管理过程的目标，按步骤完成整个安装工程工作。
3.1 高速公路机电设备安装施工阶段
公路交通机电工程中包含有大量的标准和非标准机电电子产品。这部分的电子产品不但需要配备厂商的检验报告，还需要在施工前组织专业人员陪同业主和承包方对其进行检验，检验项目包括外观、规格型号和数量、备份等随机资料。关于检验项目应予以记录，对于产品不符规格、型号的应进行调整，质量存在缺陷的要退货处理。只有对材料进行严格的把关，在工程的各项具体工序进行严格监理，不许不合格产品进入工程施工中，才能使整个公路交通机电工程具有优良的质量。在进行各项施工工作的时候，要每天对施工设备的使用情况进行检测，一旦发现问题，要及时处理，对故障进行排除和修复。
3.2 高速公路机电设备安装
设备安装时要注意现场控制箱体的成排安装，确保就地安装的箱体能保持垂直和平整，并将水平、垂直和相邻的距离控制在2mm以内，确保良好的接地效果。
现场控制器的安装要在干燥晴朗的季节进行，同时对现场控制器的端子、电池、电路板等配件加以检查，确保当中不存在腐蚀和开焊等损坏现象后，才可以进行安装。
管、线设备在接线前要对线号进行标记。线号编制要用统一的汉语拼音或者英文缩写等。
对于接线软线要区分处理，对电缆中间的接头一定要注意防水处理，相关焊接、挂锡操作一定要按照规程和验收规范来实施。
3.3 安装进度、质量和安全控制
高速公路机电工程安装时要对工程进度进行控制，尤其要注意分区的施工管理，另外如果承包方在合同试运行的三个月内无法达到指标要求，承包方和建设方则要就再一次的连续试运行的开始日期进行协商。试运行期间至少要无障碍地持续运行30d后，才能进行下一道交工验收工作。
公路交通机电工程交工验收主要有两个方面的内容：一是在验收的时候，以国家部门颁布的规范和规定为标准，按照设计要求和图纸进行公路交通机电工程的施工；二是在进行技术验收的时候，要对各项设备的检查系统和测试报告进行验收，对于各项设备的数量、规格和型号以及安装零部件应该按照设计和合同的要求进行监理和检验，对检测的项目和竣工资料进行记录和总结，最后进行资料的编制和总结，经监理工程师审批后，才算完成交工验收程序。
对于交工验收时发现不符合标准的，要提出修复和补救要求，并跟踪检查，直到工程承包方满意，使整个高速公路交通机电工程的设计达到预计的要求。在缺陷项目修复后，还要进行二次验收，监理部门提交施工材料和工程质量的评估报告给市政设施部门进行审核，最后制作竣工文件。
4 结语
高速公路安装工程的顺利实施是对多学科专业知识的综合运用，是公路交通实现现代化运营和管理的重要方法。因此在安装工程施工中，对于承包方和管理方的相关专业知识和施工经验都有比较高的要求，另一方面也要求施工人员和监理人员有高度的责任感，以及较好的素质和业务能力。当今科技的发展日新月异，因此要求机电管理人员要随着机电技术的更新，努力提高自身的专业水平和专业素质，使整个公路交通机电工程的质量、安装进度和造价都能达到目标，使工程质量也能取得预期的效果。
【参考文献】
[1]刘华润.浅谈高速公路机电安装工程的施工管理[J].城市建设，2011（4）.
[2]郑.特长隧道基于现场总线的供配电自动化技术研究与应用[D].西安：长安大学，2003.
