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桥梁施工安全监理细则范文1
关键词：桥梁；质量；安全
中图分类号： K928 文献标识码： A 文章编号：
桥梁工程的质量控制
在建设阶段，每个环节的施工进度都会影响着全局，每个工序的质量都至关重要且会影响后期的施工进度。很多因素都会影响到施工的质量，例如：施工机械的正常运转作业、施工人员队伍的技术素质水平、测量方法的科学合理、施工材料的质量与规格的合格等。
1桥梁工程质量管理存在的问题
1.1设计阶段的质量控制缺乏监督检查
在桥梁工程实际施工方案的设计阶段，主要是由设计院对该方案进行质量检查，很少通过政府特别的监控机构或者社会监控机构，这是目前桥梁工程设计阶段的质量管理中存在的突出问题。越来越多的桥梁工程实践证明，在设计阶段做好质量控制不但可以降低投资成本，还能保障桥梁施工的质量。因为施工质量监理大多是依据按设计图纸开展的。当前城市进入大规模高速度的发展时期，桥梁工程任务越来越繁重，另外因为设计员自身任务繁多，技术人员自身知识经验不足或者素质的问题，难以在设计方案的自检中发现缺陷，有的人员甚至在每次的检查中都是草草地大概浏览，缺乏验证，结果一部分质量隐患在这个时期造成。
1.2施工阶段存在质量管理问题
虽说目前在桥梁工程正式施工阶段，已经普遍实行社会监理制度，对防止偷工减料和施工程序方面起到一定的作用，但是仔细追究，在施工阶段的质量管理上仍然缺乏全面的质量控制，在某些方面还存在质量管理漏洞，例如，技术设备比较落后，为节省投资，不采用新技术;对施工人员监管不力，导致其偷工减时，有些程序没有做到位;采购人员购置质量差的施工材料等。这些措施可能起到节约成本的作用，但是却降低了施工质量，会影响成桥的使用效果，需要加强管理。
1.3存在违规施工现象
桥梁建造是一项设计专业比较广泛的技术，由于施工人员自身知识与技术的局限性，对于桥梁中出现专业错误未能引起关注，或者由于疏忽大意或者理解不正确而造成违规施工等现象，有的工程负责人或者管理员害怕返工浪费，或者害怕麻烦，因而故意忽略所存在的质量问题，这都是违反了建筑规定的行为，留下事故的隐患，值得引起桥梁质量管理人员的重视。
2桥梁工程的质量控制措施
2.1对施工设备的控制
每个建筑工程项目的坚强后盾是施工机械工具及设备，它们的优劣性能直接影响着工程进度的速度和质量。在能保证机械设备出厂性能可靠地情况下，正确的操作并合理的使用机械设备，做到定岗、定人、定机并精心维护设备与工具的运转性，通过缩短因设备拖累工程实施的进度，从而提高机械施工的经济效益。
2.2对人员的控制
对施工人员的控制应从两个方面着手：一方面施工人员要严格服从施工进度的要求。比如：按照施工流程的安排进行作业、尊重技术指导监理人员并遵照设计图纸施工等内容；另一方面要求桥梁工程的施工人员的技术素质水平符合项目建设的标准。
2.3对材料的控制
桥梁工程的主要施工材料是混凝土，对桥梁工程质量的控制就是对其原材料的质量控制。(1)评审供货方的质量，寻求可靠稳定的供货商，使其能供应质量达标的施工材料，随时能将所需的规格、种类、型号的材料足量送到。杜绝以次充好、以假乱真的现象发生。(2)对施工现场的材料做好记录，统计各类材料的数量和型号的使用情况。(3)检查验收材料的质量，特别是钢筋、水泥、沙石等材料。在验收的过程中要对现场材料按照验收准则和既定的时间频率进行验收，贯彻落实先验收再使用的方针。例如：钢筋的检验，需要仔细的检测其连接能力和承重能力，观察钢筋的色泽和平整度。
2.4对工程测量的控制
通常情况下，桥梁承包商负责测量控制，监测路线放样，需要多次审核路线放样的质量是否达标。一旦发现不达标的要马上返工，否则不准继续施工。对于完工的项目要严格核查几项指标，如：宽度、高度以及横坡曲线的半径的测量，若有不合格者要及时整修。若有整修过仍不合格的，要坚决的予以返工。
2.5对施工工艺的控制
在桥梁工程建设中，由于施工的工序相当复杂，需要科学的管理和控制。要清楚的掌握每道工序中的要点、难点、重点，有针对性的监控施工建设中的所有细节。在桥梁工程正式开工之前，工程项目的负责人要根据工程和分项的施工工艺的不同，和施工人员进行技术交流，使他们贯彻落实施工安全、节约成本、明确施工质量的方针。在施工的过程中，要科学的分配各种工种。施工人员要严格遵守各项要求规范，正确的搭接每道工序，科学计算材料配比。工程施工人员要有现场突发事件的处理能力，降低工程成本，减少工程损失，达到工程效益最大化。
二、桥梁工程的安全控制
1当前公路桥梁施工现场安全控制存在的问题
1.1施工现场安全管理不力
施工安全管理和施工技术方面的问题主要体现在一些施工单位没有严格按照《桥梁工程安全生产管理条例》中的规定进行技术安全控制,导致安全管理似有似无,在施工现场出现机械以及附属设施老化落后的现象,也是安全隐患的暖床。
1.2施工人员安全意识不足
建筑业是吸纳大量就业人口的行业,但施工从业人员大多是文化不高的农民工,他们没有经过专门的培训,技术能力和安全控制能力低,加上缺乏教育,职业素质方面也跟不上,这些都是桥梁施工安全问题的主要因素。
1.3项目参与各方疏于安全管理
一些施工单位的管理质量低下,很多时候都没有按照标准进行安全管理,比如说对于原材料的供应与采购,有的单位为了一时眼前的利益,忽视施工的质量差异,导致整个工程的安全系数降低。
2桥梁工程安全控制措施
2.1制定并实施安全细则
桥梁施工工程要有建筑施工的安全标准，施工现场要有临时用电的安全规范，施工扣件式钢管脚手架安全技术规范，建筑施工高处作业安全技术规范等多种规范要求，制定相关的详细安全控制细则，严格要求施工现场执行安全规范，这样才能保证桥梁施工的规范性。桥梁工程的建设是一项复杂的工程，制定其安全管理细则要按照科学易行、实事求是的原则。正因为桥梁施工的复杂性，制定的施工安全管理细则不会很完善。多方结合实际讨论后逐一进行补充，争取做到精益求精。制定好安全细则后，要严格贯彻执行，将完善的制度运用于实践中，遵守施工的安全规范，才使工程的安全得到控制。
2.2做好安全监理工作
桥梁施工阶段随时有新情况发生，因为该阶段有很多的不确定因素存在，故要做好安全监理的工作。由于施工的作业面的不断变化和延伸，要进行安全巡查。安全巡查可以及时的发现安全隐患，针对不同的情况做出相应的措施来整修桥梁工程。安全监理的工作应该要抓住重点，如施工的地质情况、高空施工处。
2.3定期进行安全培训
在桥梁的施工阶段安全至关重要，所以要加强对安全管理人员和施工人员的安全培训，提高整体的施工安全。培训中要涉及安全施工的相关规范性文件和法律法规，讲解分析国内外桥梁安全控制较好的经典案例。施工人员要参加专业知识的考评，管理员要熟练掌握安全操作规范。这样才能真正地提高管理人员与施工人员的素质，人人都有安全生产的理念。
三、结束语
本文阐述了桥梁工程中施工阶段的质量和安全的控制，指出在施工的过程中要确定质量控制的目标，高效的实施质量控制；时刻注意着施工的安全性，保证工程和施工人员的安全。不断的提高工人的素质，加强安全意识，升级硬件设施，使得桥梁工程建设的质量水平趋于完美，也是工程的安全系数与便捷程度得到阶段性的飞跃。
参考文献：
[1]俞清.桥梁工程施工质量监理[J].城市道桥与防洪,2011(08).
桥梁施工安全监理细则范文2
关键词：桥梁施工进度监理安全工艺
一、掌握桥梁施工进度
(1)根据竣工及交付使用的期限，优先安排影响交通大及人民日常出行的工程。比如，在某立交桥施工中，一匝道正遇医院大门口，则必须优先安排该匝道的施工。若主桥的竣工对缓解交通压力有着重要作用时，则优先满足主桥施工的条件。(2)科学地安排施工顺序，要做到先地下后地上，先三通一平后施工。要进行工程排队，突出重点，攻克难关。对工期长、技术复杂、施工难度大的工程应早做安排，如桥梁施工中的公用墩柱或设有纵横预应力的梁施工，均应先考虑。(3)采用机械化施工方法和提高装配化程度，如立交桥中的引道挡墙施工多采用预制装配；在道路施工中，从基层到面层，多采用大型机械化施工。(4)应采用科学的网络计划方法，确定最合理的施工组织，以便工序之间相互创造有利条件，扩大工作面，加快施工进度。(5)落实季节性施工措施，确保连续施工。如雨季施工用水泵排水和混凝土浇注的防雨蓬等。(6)全面平衡人力、物力，尽量压缩施工，做到均衡施工，避免虎头蛇尾，自始至终掌握施工节奏。(7)要充分考虑城市桥梁设计的变更因素和不可遇见性。城市桥梁的施工往往由于急需上马，地质资料、地下管线位置和设计不一，一旦变更，可能会影响进度。(8)要考虑保证进度能实现的有效措施。如组织措施、技术措施、经济措施等。
二、做好桥梁施工安全监理工作
(1)落实安全监理巡查的内容。由于桥梁施工具有许多不确定因素，安全巡查制度主要是针对桥梁施工作业面不断发生延伸和变化，随时都有新的情况产生，以及危险源的转换，我们在巡查过程中能及时发现存在的安全隐患，通过口头和书面的形式通知承包人立即整改。检查的重点是对现场用电、基础施工的地质情况、高空施工的安全保护措施，交通组织措施以及承包人安全内业资料管理等情况。(2)强化安全监理巡查的方法。安全巡查主要采用定期和不定期检查，定项与不定项检查，安全监理员检查与监理组检查相结合，安全巡查与隐患整改检查相结合的方法进行。在监理巡查过程中要对承包人的安全措施落实和整改情况进行重点检查。如发现有重大安全隐患或经监理工程师指正后仍然没有整改或整改效果不明显的，监理应及时以书面通知的形式汇报给业主和上级主管部门，以合理规避可能存在的法律和经济风险。
三、严格执行桥梁施工方法的工艺流程
由于各个施工方法的工艺流程比较多，其中包括悬臂梁、连续梁、刚架桥施工方法，拱桥常用施工方法，在此以简支梁桥施工方法为例。(1)支架浇筑。包括以下几个工序：①浇筑前的检查。包括：支架和模板的检查、钢筋和钢索位置的检查、浇筑混凝土前的准备工作。②混凝土浇筑。包括：确定混凝土的浇筑速度、确定混凝土的浇筑顺序；浇筑方法：水平分层浇筑、斜层浇筑、单元浇筑法。(2)预制安装。起重机架设法、架桥机架设法、支架架梁法、简易机具组合法和塔架架设法等。
四、桥梁施工控制
对桥梁施工过程实施控制，确保在施工过程中桥梁结构的内力和变形始终处于容许的安全范围内，确保成桥状态(包括成桥线型与成桥结构内力)符合设计要求。施工控制在桥梁施工中的作用：(1)桥梁施工控制不仅是桥梁施工技术的重要组成部分，而且也是实施难度相对较大的部分；(2)桥梁施工控制是确保桥梁施工宏观质量的关键；(3)桥梁施工控制又是桥梁建设的安全保证。桥梁施工控制的内容主要有：几何(变形)控制、应力控制、稳定控制、安全控制。
五、注重桥址环境，加强公路美学
由于我国经济的高速发展，高速公路已遍及全国各地，全社会对道路、桥梁提出了更高要求，必须注重桥梁、河道与环境的关系。就桥梁、河道的环境来说，概括起来包括自然景观、人文景观和污染三个方面。对桥梁景观的评价就是要与高效运输相协调，因为优雅的桥梁位置，会使人感到视野开阔，心情舒畅，减轻司乘人员和旅客的疲劳感，对减少事故和提高运输效率，将发挥更加重要的作用。选择桥梁位置，由于各因素间存在着错综复杂、相互联系又相互制约的关系，所以对其评价又是个多目标、多属性的问题。但处理这类问题最有效的方法是运用系统工程学、多走访、多调查、多跑路、多踏勘、进行分析、分解、归类，形成一个阶梯状，进行系统评价，去粗取精，去伪存真，选出最优的桥梁位置和最佳的施工方案。
桥梁施工安全监理细则范文3
关键词：桥梁施工；监理工程；质量控制
中图分类号：U445.1 文献标识码：A
1概述
在桥梁工程建筑施工中监理部门是除了建设、施工单位之外的重要组成部分，它是对桥梁工程安全生产实施有效的监督和把关，对于消除那些施工现场安全隐患，避免造成人员伤亡等方面具有重要作用。在实际具体的桥梁施工监理中工程监理主要是指对工程项目进行质量、进度、投资与合同及对工程项目参与各方进行整体组织协调，使工程项目能在计划投资、进度和质量目标内建成使用，确保各方面的统一要求。
2 桥梁工程施工监理具体措施
下面笔者就根据自身工作经验谈谈对这方面的认识和理解。供大家参考。
2.1把握好监理方面的主要程序
这方面的要求是根据监理工程师在开工前对施工单位方面的具体要求。一般地，监理工程师要审查施工单位编制的组织设计，合格后才能同意开工。同时，监理公司还要建立施工质量监理台账等等。笔者对其总结了监理的程序，如图1所示。
2.2重大施工安全事故处理流程
在具体的监理中，很容易出现这样那样的安全事故，这就要求监理公司方面及时采取有效地措施加以处理。具体处理重大安全事故的流程方式如图2所示。
2.3做好桥梁伸缩缝的监管工作
在桥梁施工中， 桥梁伸缩缝的施工难度是最大的，也是很难检查出来的。笔者分析认为，首要做的就是安装方面的预埋。我们要做到准确安装，焊接牢固。为保证复合桥面伸缩缝平顺，我们要先铺沥青混凝土面层， 再切割开挖面层，清理伸缩缝内杂物，最后再安装，焊接伸缩缝，直至最后的浇筑伸缩缝混凝土。
2.4 做好隐蔽工程的监理工作
基础开挖与检验是隐蔽工程中监理的重要内容，包括尺寸大小、地基稳定性及承载力等方面。除此之外，还要做好钻孔桩基础的工序监理。一般来说，泥浆一般可选用塑性指数大于25，粒径小于0.074mm的黏粒含量大于50%的黏质土制浆。而水下混凝土的实际配制标号应比设计提高10%～15%；钻孔、清孔和钢筋笼吊装完毕，混凝土灌注后，应进行检验，对于不合格的要及时提出加以整改。
2.5 做好现场监理工作
这项工作很重要。我们的监理人员要严格控制施工的质量，监理部在每个分项工程开工前要认真检查施工单位分项工程实施细则、现场巡视，对那些重点工序实行全过程旁站。
除了上面的5点措施以外，笔者还认为在基础施工阶段中，监理人员还要据设计图纸正确放线；还要注意结构物地质情况的变化，必须及时与设计代表协商， 提出设计变更， 采取相应的工程措施， 否则可能造成极大的工程后患， 后果将难补救。
对于那些大量的混凝土浇注工作，监理人员有时也要监理钢筋的铺设工作。包括从开挖基坑、架立模板到混凝土的浇筑工作都需要一定的技术水平，更加注重施工质量。
结语
总之，随着经济的不断发展，我国对桥梁建筑工程监理的要求也不断提高。因此，我们的监理人员包括监理企业都必须不断丰富自己的业务知识水平，时刻以饱满的热情投入工作，以适应我国桥梁的发展。
参考文献
[1]刘玉兰.桥梁施工安全监理控制要点[J].交通标准化，2010（17）.
[2]张虹.桥梁施工质量的监理要点[J].中国新技术新产品，2011（15）.
桥梁施工安全监理细则范文4
【关键词】公路桥梁施工；安全管理；特点；问题；措施
伴随公路桥梁工程建设的快速发展，使得公路桥梁施工中的安全管理问题也逐渐增加，并且影响着公路工程的质量。因此要想保证路桥施工的安全，就必须加强公路桥梁施工的安全管理。基于此，以下就公路桥梁施工安全管理的问题及其解决对策进行了探讨分析。
一、公路桥梁施工安全管理的特点
公路桥梁安全施工是路桥工程建设的重中之重，安全管理不仅可以保障人民生命和财产的安全，还能给社会带来巨大的经济利益。公路桥梁施工安全管理的特点：长期性、社会性、复杂性、精细性。长期性是指施工安全管理贯穿于工程的设计期、准备期、施工期直至缺陷责任期和保修期。社会性指工程实体的质量安全和施工人员的人身安全。复杂性主要是由公路桥梁施工管理的技术复杂、工种复杂、环境复杂来决定的。精细性是由于现代公路桥梁施工强调精细化、规范化施工，每一道工序、每一种工艺都要求按规范进行精益求精。因此，公路桥梁施工安全管理必须系统而全面，这样才能保证施工安全，运行安全。
二 公路桥梁施工安全管理存在的问题
1、安全管理制度不完善的问题.一个完善的管理制度可以确保工程有条不紊地运行，同时增强工程的安全有效性。但是，从我国普遍的施工过程来看，工程的安全管理体制都较为落后，在实际操作中的作用很少。甚至于有些施工方，都没有具体的安全概念，在实践中，要具体落实各项安全举措时，总是显得手足无措，漏洞百出，最终造成灾难性事故。
2、外界不可抗拒因素的问题.公路桥梁施工由于受气候、地域等多重限制，很容易发生诸如台风、泥石流、山体滑坡等不可抗力的灾害，这使得施工安全无法得到绝对的保障，气候多变、地势险恶、地质复杂等都是工程会遭遇的状况，除此之外，公路桥梁施工还会遭遇突然的车祸威胁，随着工程的开展，还会承受更多的考验。公路桥梁施工需要大量的专业设备，同时还需要配备大量的专业技术人员，一旦人员技术操作失误，还会诱发工程事故。
3、安全标准滞后的问题.在我国公路建设的安全管理已经有了相应的规定和标准，这些规定和标准中都已经详细地介绍了在公路桥梁施工过程中对安全技术的相关要求，但由于这些规定大多都是在1995年以前被制定出来的，因而这类规定的先进性及实际操作性都需要提高。另外，在公路工程建设的过程中必须遵守相应的法律法规。制定的法律法规对公路工程建设的施工安全技术及管理都有着明确、详尽的规定。但是由于公路工程是一项复杂且又系统的工程，具有施工周期长、涉及面广、地域跨度广等特点，因此，建立健全完善的公路工程安全管理细则，并贯彻落实是十分有必要的。
4、施工人员的综合素质问题.从我国的发展现状可知，建筑业较为发达，其工程管理模式也较为先进，而我国的公路工程由于起步晚，管理的发展步伐自然不如建筑业，还存在很多的不足。再者，由于公路工程的前期工作主要是修建道路，所以潜在发生安全问题的根源相对较少，因此，很多施工单位很容易出现只关注生产，而忽视安全因素的情况。
三 公路桥梁施工安全管理问题的解决对策
1、加强公路桥施工安全管理宣传.公路桥梁施工企业与相关管理人员应加大力度对公路工程安全进行宣传教育，并开展各种有关工程安全的培训活动，以此提高所有工程人员的安全意识。同时应与交通部门及相关安全管理部门进行良好沟通，以此来确保工程安全宣传的效果，促使得每个从事交通建设的工作者都能够经过系统的安全培训教育，做好相应的安全防护，进而对其安全知识及素养进行考核，没有达到标准的工作者不能上岗。另外，加强对社会公众对公路工程的安全知识储备及提高相关的安全意识也是非常重要的。
2、建立安全保证体系。（1）设立安全生产管理目标。安全目标管理是目标管理在安全管理方面的应用，是指工程项目各个部门乃至每个职工，从上到下围绕企业安全生产的总目标而努力，是实行安全管理的一项重要内容。公路工程安全目标首先确定“六无一杜绝”、“三消灭”、“一创建”。“六无”安全生产管理目标即工程无施工人员伤亡，无重大工程结构安全事故，无重大设备、火灾、管线、交通事故；“一杜绝”即杜绝重伤事故（包括本单位职工、农民工、外单位职工）；“三消灭”即消灭违章指挥、消灭违章操作、消灭惯性事故；“一创建”即创建安全文明施工工地。（2）建立安全保证体系。施工标段工程项目部实行项目经理负责制，对承建的工程项目的安全负全面责任。项目经理是安全生产第一责任人，全面负责项目的安全生产工作。安全施工保证体系分组织保证、工作保证、制度保证和专项资金保证4个方面。保证范围分人身安全保证、结构安全保证、施工安全保证。要认真地编制安全施工保证计划和各项专项施工组织设计，并严格按保证计划和专项施工组织设计的要求进行管理、实施。
3、严把施工安全生产责任关.在编制安全组织设计时，应当遵循客观的安全控制程序，应当从工程实际出发，以人员安全和工程安全为中心，详细分析工程潜在危险源，认真编制施工组织设计。对危险性较大的工程，编制专项施工方案。采用新技术、新工艺、新设备、新材料时，应当对作业人员进行安全生产教育培训。
4、加大对安全管理的投入.随着科学技术水平不断提高，在高科技的生产水平下，不仅要实现生产设备高科技化，同时对安全管理的设备也要进一步的升级和提高。因而，不断提升安全管理的投资水平，不断引进更为先进的安全生产的管理理念，搭建管理人员的培训平台，引进先进的安全隐患的检测仪器与相关设备，通过高科技手段来实现公路工程安全管理的革新。
5、制定事故应急预案.施工企业与建设单位需要结合公路工程项目的特点，根据会出现安全事故的施工作业制定专项救援策略、应急预案，以及进行定期的演习，以确保专业救援抢险的器材、设施、物资，以及人员都真正地落实。有关的人员需要对预案进行定期熟悉和认知，对救援任务与自身的责任进行明确，且要安排演练，以尽可能地防止人员的伤亡与减少事故所造成的损失，真正地确保人员的财产与生命安全。工程项目部的经理在确立与健全安全生产事故应急救援系统之后，应当由项目办和监理审批。倘若出现了安全事故，那么事故企业需要迅速地报告给地方安全监督部门，公路工程项目安全生产监督部门、事故出现地、监理企业，以及建设单位，而施工企业与建设单位需要迅速地对事故应急预案进行启动，组织有关的力量进行抢救，还应当对事故场地进行保护等。
四 结束语
城镇化建设的快速推进，促进了交通基础设施建设的发展，而公路桥梁是交通基础设施的重要组成部分，使得公路桥梁建设工程日益增多。因此在公路桥梁施工过程中，公路桥梁施工单位务必要增强安全意识，把安全放在第一位，保证工程的质量提升工作效率的同时，保证施工安全。
参考文献 ：
[1]张大志，刘秀英.浅谈公路工程道桥施工安全管理[J]，中小企业管理与科技，2010（04）.
桥梁施工安全监理细则范文5
【关键词】：市政桥梁；监理；措施
【引言】：
由于对我国社会经济的快速发展，大力推进我国的交通基础设施建设。市政桥梁工程是一项重要的交通基础设施项目，具有定位、结构庞大、结构多样化等特点。因此，为了加快我国的交通运输业的发展，我们需要严格控制市政桥梁工程质量控制的要求，并做好监督工作，以提高质量的市政桥梁施工。此外，对于市政桥梁施工质量控制的概念，我们应该考虑各方面。
1、市政桥梁工程施工的监理工作
1.1 施工前的监理工作
监理人员在编制有关监理实施工作细则时，应依据市政桥梁项目特点、以及施工过程中的每个环节的技术、工艺和质量的检测等，此外，做好施工企业各环节的监理交底工作。对建设项目的整个监理工作必须进行合理规划与组织，以便其顺利开展，确保市政桥梁的工程质量，提高其安全性、可靠性。在项目施工之前，监理人员必须严格审查施工企业所提交的所有原材料的实验合格报告，以及质量报告等资料，在经过检验合格，并签字确认后，才能进入施工现场。在市政桥梁施工前，监理人员要控制好以下几个方面：
（1）根据施工要求的质量安全标准，对项目施工技术资料的质量进行严格的审核，其中包括租用的机械设备资料审核、施工企业自身机械设备的资料审核、安全使用施工设备的资料审核。
（2）注重施工测量质量的控制，测量人员都必须持证上岗，其不仅要具备测量基本技能，还需进行测量考核，只有考核成绩合格的人员，才能进行该工作；另外，监理还要检验测量数据的结果，必须多次核查测量结果，如发现有不符合标准的测量结果，必须及时进行重测。
（3）要对施工企业的施工组织方案和技术方案进行详细的检验，查看是否有遗漏的地方，同时制定出相应的解决方法，在经过确认无误后，签字，然后进行施工。
1.2 项目施工中的监理工作
控制质量是监理工作的核心，除抓好施工准备阶段的监理工作外，还必须高度重视隐蔽工程的质量。隐蔽工程的质量好坏，对整个工程质量影响极大。
1）严格控制隐蔽工程，特别是基础工程的检查，基础开挖与检验，严格按照施工程序和监理程序进行，基坑开挖要抓好基底的清理和排水工作，其重点除几何尺寸外，关键是基底承载力的检验。钻孔桩基础的工序监理要点为：场地清理；护筒的制作、埋设或沉入应符合要求；泥浆一般可选用塑性指数大于25，粒径小于0.074mm的黏粒含量大于50%的黏质土制浆；钻孔应一次完成，不得中途停止，并认真填写记录，钻孔达到设计深度后，及时检查，并经监理工程师签字认可；水下混凝土的实际配制标号应比设计提高10%～15%；钻孔、清孔和钢筋笼吊装完毕，混凝土灌注后，应进行检验，填写水泥混凝土灌注记录，交监理工程师存查，监理工程师认为必要时，可对灌注桩进行静载试验。墩、台的质量控制：浇注墩、台基础和第一层混凝土时，应防止混凝土中的水分被吸收或基底的水渗入混凝土中而降低混凝土的强度。采用滑升模板浇筑墩台时，应遵守下列规定：a.混凝土宜为低流动度或半干硬性的；b.浇注时分层分段对称进行，应在同一时g内浇完同一层混凝土，各段应浇筑到距模板上缘不小于10～15cm的位置为止；c.应采用机械振捣，振捣器插入下层不超过5cm；d.可掺入早强剂，以加速模板的提升；e滑升中需注意防止液压千斤顶或油管接头在混凝土或钢筋上漏油；f.浇筑应连续进行，若因故中途停工，应按施工缝进行处理。
2）吊装索道的检查：a.安装质量；b.空载运转；c.静载运转；d.运载试运转。
3）支架、模板和钢筋布置的检查：a.模板、支架形状、尺寸正确，可靠地承受施工过程中可能产生的各项允许荷载，并保证不发生变形，拆装方便，能多次周转，接缝严密不漏浆；b.钢筋制作、安装符合设计图纸的要求。
4）锚具及张拉设备的检查：a.锚具：材料按设计规定采用，配置要齐全，强度检验符合要求；b.张拉设备：钢丝束的检验，张拉作业的检查。
5）预制构件的检查：a.场地平整坚实，能做好排水；b.每块预制件一次浇灌完成；c.块件内的钢筋应支撑牢固；d.振捣要密实；e.安装要符合要求。
6）桥面附属工程检查：a.伸缩缝、沉降缝应符合规定；b.防水层材料质量应检查合格后方可进行施工；c.泄水管位置、数量按设计要求执行；d.安装安全带、缘石、人行道、栏杆时应复核尺寸和安装位置并注意施工安全。
7）桥头引道和台背填土的检查：a.填料应采用透水性材料，在最佳含水量时分层填筑和压实，厚层不超过20cm，压实度符合设计要求；b.应对称填筑，桥台的混凝土强度达到70%方可进行回填。
1.3 监理在工程验收阶段的工作和控制要点
在市政桥梁项目完成后，开始工程验收过程，其程序是施工企业认真填写分项工程报验单，然后通报监理单位验收所有子项工程，待监理工程师现场验收合格后，对相关资料进行核准；最后经项目经理、业主、监理工程师都签字后，才算完成。在市政桥梁工程竣工验收阶段，监理的控制要点是，市政桥梁工程完工之前，监理单位必须组织监理人员严格根据施工验收规范，以及工程设计要求，对施工工程进行验收，在监理人员验收合格后，签字确认，对于不合格的工程，要求进行加固修补、或整改，然后重新检查验收该工程，经检测合格后，签字确认；最后，监理单位必须提供有关的竣工资料，同时在工程验收竣工质量报告上签字。
结束语
总之，在市政桥梁工程实施过程中，监理是确保工程顺利完成的基本保障。监理不仅要监督检查工程质量，还要结和市政桥梁工程的特点，做好监理工作日志的整理工作，以便总结监理工作经验，为不断完善施工监理规范提供依据，从而使市政桥梁工程监理工作更科学、更合理。
【参考文献】：
[1] 黄甲兵，傅倩恺，刘凌.中国水电顾问集团中南勘测设计研究院建筑设计院作品选[J].中外建筑，2010，08：38-69.
桥梁施工安全监理细则范文6
关键词：桥梁；施工技术；质量控制 安全管理
Abstract: in this paper, the two aspects of construction technology and quality management of bridges are discussed, and I hope to help the development of industry.
Keywords: bridge; construction technology; quality controland safety management
中图分类号： U445 文献标识码：A文章编号：2095-2104（2013）
1 桥梁下部结构的施工技术
1.1 扩大基础施工
1.1.1 测量放样
首先整平施工场地，再利用经过检验合格的水准仪及全站仪，对业主提供的导线点和水准点进行校核，然后将校核结果报监理工程师检验批准；根据监理批准可以使用的成果资料进行施工放样。将控制网设立在桥位的一侧可以通视的地方，若能满足桥梁放样定位的精度要求，进行复测再使用，放样点不满足要求时要进行补充。桥梁的施工控制网，可用作放样各桥墩(基)的位置，即确定各墩点的中心及桥梁的中心轴线的位置和各基础的轴线位置。高程控制根据高程控制点用水准仪测量控制，每一次放线要将测量的成果资料报监理工程师核验批准后才可进行下一步工作。
1.1.2降排水
枯水的季节进行挖基施工最为适宜。在枯水季雨水较少，有利于降排水和基坑开挖，在基坑开挖前首先要根据地质资料制定详细的基坑降排水方案报监理工程师审批，然后根据批准的方案进行基坑降排水施工，当地下水被降到基底以下不小于50㎝时，即可进行基坑开挖。一般降排水和方法有：明沟排水、轻型井点降水、深井降水等，具体施工时根据不同的地质情况，选用适合于工程的降水方法。
1.2 基坑开挖方法
在基坑开挖前要根据工程的具体情况和设计提供的地质资料，制定详细的基坑开挖方案报监理工程师审批，然后根据批准的基坑开挖方案进行施工。
在制定基坑开挖方案时，首先要看地质情况和前期降水情况如何，并且要考虑到工程的位置，基坑的开挖是否会影响到周围其它建筑物的安全，如地点比较狭窄，易塌方，对周围建筑物有一定的会较大的影响，则要经过计算制定基坑支护方案。如周围地势开阔，对形比较平坦，对周建筑物其它设施没有什么影响，则可以根据土质的情况计算该土质的稳定边坡坡比，然后根据稳定边坡进行基坑开挖放线，如基坑较深，可在中间设平台或马道。
1.2.1 垂直坑壁基坑：适用于地质坚硬的岩基。
1.2.2 斜坡、变坡度与阶梯形坑壁基坑：适用于一般土质或基坑开挖范围内有较厚的不同土质的土层变化。
1.3基础桥台浇筑
在进行桥台砼浇筑前，首先要对自检合格的钢筋和模板报监理工程师检验，经批准后才能浇筑砼；在砼浇筑时，要严格按照设计要求和有资质的试验室出具的砼配比单进行拌制砼。严格控制水灰比和坍落度，采用切实可行的运输方法，对使用钢模板，竹胶板配合转弯处及斜面模板的坡脚之处浇筑时要特别注意。浇筑时水平分层，浇筑层厚度往往不超出50cm。为确保砼表面平整、光洁、不出现蜂窝麻面，同时尽量减少气孔和水泡，要用振捣棒采取适当的振方法将其震动密实，同时不能过振，过振将使砼出现离析和泌水现象，这样将影响砼的外观和强度。
1.4墩柱浇筑
施工前，首先将基础及墩柱接触面凿毛，并冲洗干净，然后绑扎墩柱钢筋，钢筋绑扎完成并经检验合格后，支立墩柱模板，支立模板完成并经报请检验合格后，方可浇筑墩柱砼。
砼的顶面高程在浇筑前要用水准仪测量好并作好标记，砼的垂直运输采用吊车或输送泵进行，采用水平浇筑，水平分层厚度30cm ~50㎝。采用插入式振动器交砼振捣密实，振捣的深度和力量要撑握好，确保砼表面光洁无蜂窝麻面。排柱式墩身，保持各立桩应一致。当满足 2.5MPa的混凝土强度时，方可脱侧模，再进行保水养护，可利用塑料薄膜将其包裹。
1.5 桥墩盖梁浇筑
墩盖梁与墩柱顶预留钢筋连接，利用钢模对桥墩盖梁桥浇筑进行装模，通过竹胶板配合装模困难的转弯处及斜面，工作作业平台和脚手架的搭建则通过木头和钢管配合进行，完成底模装模后再进行现场绑扎钢筋，再进行侧模的安装。
使用吊车和输送泵输将混凝土送至模内，通过振捣棒将其震动捣实进行浇筑，做好水平分层，以确保表面不产生蜂窝麻面，顶面的浇筑，需对横坡度做好控制。
2 桥梁上部结构的施工技术
2.1模板
工程施工中，预制梁的模板虽属临时结构，但相当重要，它直接关系到施工进度、工程造价及其质量，对梁体尺寸的精密度起到控制作用。
2.2 后张法预应力空心板梁预制及张力施工工艺
2.2.1 首先对预制场地做规划并将其整平压实，根据设计图进行板梁底模的铺设和场地地基的处理。
2.2.2 根据图纸，钢筋班进行下料及钢筋的制作，并将其运抵现场，按照设计的方位绑扎在底板上。
2.2.3 整体拼装钢模模板，侧模应支撑牢固，尺寸准确，确保其顺直，上、下都要用螺栓拉牢，保证不变形，不漏浆。
2.2.4 预留孔道的形状、尺寸要非常准确，对成品的质量有直接的影响。
2.2.5 内模采用木模制作或采用定购橡胶芯模，内充空气，用定位钢筋将其固定芯模安放前要进行充气检查，保证不漏气。
2.2.6 板梁砼采用 500L 以上强制式拌合机现场拌制，小翻斗车运输，人工输送入模，浇注砼时应注意浇注顺序和厚度，振捣时应避开波纹管和橡胶芯模，防止因振捣不当而使胶囊上浮、变形。板梁砼浇注后应进行收浆抹面，并在定浆后进行二次抹面、拉毛。
2.2.7 穿束前用压力水冲洗孔道内杂物，观测孔道有无串孔现象，再用风吹干孔道内水分。孔口锚下垫板不垂直，度数大于 1 度时，应用垫板垫平。预应力束的搬运，应无损坏、无污物、无锈蚀。穿预应力筋用人工进行，如若困难采用卷扬机牵引，后端用人工协助。直到一定强度后拆除模板，当砼强度达到设计允许张拉的强度时便可进行张拉，对于曲线孔道必须两端同时张拉，采用张拉应力与伸长值双重控制，对于较短的直线型孔道可采取一端张拉，在张拉前要到有资质的单位对所用的千斤顶及油泵的油表要进行标定，根据标定的资料和设计要求计算张拉的应力和油表的读数。
2.2.8 张拉采用应力和伸长量双控。当伸长量超过设计值 6％时，应松张预应力，查明原因重新张拉。张拉初值控制在 l0～25％之间，取 10％推算伸长值。
2.2.9 预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆。灰浆搅拌机应能制造合格稠度的水泥浆，压浆机必须能以 0.7MPa的常压连续作业。
2.3 桥面铺装
①桥面系施工包括防撞护栏、人行道、栏杆、扶手施工：防撞护栏模板均采用钢模，防撞护栏分两层浇注，第一层顺向浇注防撞墙转折处后，再回头浇注第二层至设计标高；人行道板采用预制方法，预制好后吊运并进行安装。②设置桥面测量控制网，用全站仪每隔 5米测量桥面的中、边线，并定出桥面的标高。经监理工程师确认后开始施工。③桥面铺装前需现浇板梁间绞缝混凝土。④按设计图纸布置钢筋网。⑤空压机清理板梁上杂物，并洒水湿润板梁。⑥桥面铺装为连续钢筋混凝土，采用商品砼，砼灌车运输汽车泵输送至桥面，插入式振捣器和平板振捣器振捣，表面刮平。⑦桥面伸缩缝：根据设计要求在桥面铺装浇筑前安装好，材料及其产品必须有出厂合格证书并报请检验合格。安装前清除填缝料，钢筋复位，凿毛并冲冼干净。伸缩缝应在规定的温度下安装，精确定位。
3 加强施工质量控制，确保施工质量
3.1建立工程质量保证体系责任制度
桥梁施工工程的质量能否得到保障，很大程度上决定于是否有一个行之有效的质量保证体系。所以，在施工现场应建立由各级领导和各部门组成的工程质量保证体系，对各部门落实质量责任和范围，各级技术管理人员应对职责内的工程施工实施督促和检查。其次，应认真执行工程监理制度，严格执行相关要求，配备专职质量检查工程师，建立自检、互检等结合的工程质量检查制度。
3.2 建立质量保证措施
①施工中严格执行“三按”规定，即按设计图纸施工，按操作规范操作，按质量标准检查验收。②加强自检和互检工作，每道工序进行完后首先进行自检，然后进行互检，同时质检员还要进行抽检。③认真做好工序的交接工作，每道工序完成后，必须经检查合格后方可进入下道工序，并做好交接记录，施工者和检查者都要签字。④进场原材料必须有出厂证明和合格证，不合格的材料不得使用。⑤施工原始资料要做到齐全、完整、准确，达到资料汇编与工程完工同步完成。⑥配备一个能对工程材料进行分析的实验室。试验检测是对工程质量进行科学实施方案的鉴定、提高工艺技能的监护、确保用于永久性工程的材料符合设计和规范要求的诊断证明书，便于对整个工程质量进行监督和管理。实验室人员由具有多年施工经验的工程师组成。在施工中严格按规范要求进行检测、试验。
3.3 推行全面质量管理
要建立以项目经理为工程质量第一责任人的质量组织机构，通过加强学习培训、提高全员的意识，从组织上确保质量目标的实现，以全员的工作质量来保证整个工程质量。
①实行全员岗位责任制，明确每个员工的质量责任、权力和利益，重奖优严惩劣，确保每个员工的工作质量。②组织相关人员认真学习，会审设计文件，充分理解设计意图，严格按设计操作规程和监理工程师具体要求组织施工，做到各工程项目开工前，有详细的施工方案、方法和技术交底。③加强职业技术培训工作，关键技术工种必须持证上岗，并选派经验丰富能力强、技术水平高的工人技师任班组长、作业队长。④施工全过程必须严格置于监理工程师监督、检查、指导、签证认可下进行。
3.4 加强施工安全控制
加强施工安全控制，避免安全事故的发生。建立以项目经理为中心、安全负责人为主的安全领导机构。制定出各项桥梁施工安全技术措施，确保施工安全工作在受控情况下进行。把安全生产放在重要位置来抓，使全体人员都牢固树立“安全第一”的思想。
3.5 对施工人员的安全管理
3.5.1 合理利用施工人员心理特征，提高安全管理水平。发生失误及违章操作的种种心理状态非常复杂。桥梁施工过程中，受环境的限制和人为因素的影响，种种不安全心理状态将出现多种交织的状态，更可能与环境条件限制产生复合作用，出现更加复杂的不安全心理。在桥梁施工中，应充分利用群体心理，在群体中培养安全骨干，培养他们具有高度的安全意识，产生积极行为效应，使少数人产生从众行为，积极遵守安全规程，养成安全生产的习惯。在日常管理中，安全管理人员应深入施工队伍之中，了解现场施工人员心理状态，及时发现心理发展动向，力求用低额的经济投入，提高安全管理水平。
3.5.2 防止过劳，提高生产安全性。疲劳广泛地发生在各种作业岗位上，机械化、自动化的进步可以消灭许多笨重体力劳动；从而消除了笨重体力劳动造成的重度疲劳。但是看管监测仪表、计算机作业等又带来精神疲劳。如何减轻疲劳、防止过劳，从而保证施工人员健康安全，主要的方法有如下几种：提高作业机械化和自动化程度；合理地确定作业休息制度；尽可能减少轮班工作制度；开展技术教育和培训，提高施工人员技术的熟练程度。
3.5.3 加强操作人员培训，持证上岗。安全生产中第一位的因素是人，由于违反操作规程而发生的机械事故和人身伤亡事故占 80%以上，操作人员在关键时刻的临时处置正确与否，关系到群体的生死、巨额财产的存毁。因此做好操作人员的安全培训工作就能最大限度防止事故的发生。
3.6做好各工种和各工序安全规范的制定
①制定安全实施规范和实施细则，并做好安全技术交底，使施工者人人都懂得安全技术规范，确保安全生产。②做好对桥梁现场作业人员的岗前安全技术交底和培训工作，对防护设施经常进行检查，确保安全网、安全护栏规范有效。
