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急救方面的知识范文1
1 引言
在公路建设和运营过程中，公路沿线地质灾害经常发生。 根据调查统计显示， 近几年来， 由于地质灾害（泥石流、 崩塌、 滑坡和地面塌陷等）引起的公路损坏路段的长度已经超过400km，造成直接经济损失已达几十亿元。 由此可见， 加强公路地质灾害的防治是公路安全保障工程的主要内容之一， 公路地质灾害的治理是减少公路交通安全事故发生率， 为社会经济的快速发展和人民群众的生命财产安全提供保障的迫切需要， 保持公路的安全畅通是交通管理部门的首要任务。在公路地质灾害防治方面，广大岩土工程技术人员积累了大量经验， 建立了以加固、 护面、拦挡等为主， 以排水、 土石体改良、 植被绿化等为辅的各种工程防治措施， 并尤以浆砌片石和喷射混凝土护坡、 锚固、 浆砌片石、 拦石墙和简易钢结构栅栏等最为常见。
2公路地质灾害防治措施中的缺陷
目前在公路地质灾害防治措施中一般存在以下缺陷：
a） 公路沿线发生崩塌的地段， 路堑边坡均不稳定， 且未设置山坡挡土墙或设置方式不合理；b）处理崩塌灾害主要采用的是以削坡为主的防治方式， 应该结合支顶和锚固等措施共同对崩塌体进行防治， 且要结合具体的工程条件进行施工；c）对汇水面积和降雨强度较大的边坡上方未设置截水沟， 以及未进行植被防护；d） 对可能发生泥石流的地段， 或有过泥石流发生历史的地段， 未采取拦挡、 导流等措施；e）治理公路沿线地质灾害应该遵循“及时、 快速、 准确”的方针， 预防就是在线路必须经过地质不良地段时， 事先修建防治工程， 以提高边坡的稳定性。
3 公路沿线地质灾害防治措施
地质灾害类型很多， 主要包括崩塌灾害、 滑坡灾害、 泥石流、 公路坍陷。 下面就针对这四种病害的治理措施作一探讨。
3.1 崩塌灾害防治措施
3.1.1 削坡
在较稳定的岩体斜坡上， 将危险斜坡岩体按照一定的设计坡度进行爆破开挖， 目的是减小斜坡体的重量， 同时也是为了清除表面较松散的岩体， 露出新鲜岩体表面， 使斜坡坡度达到理想的稳定坡度。 但削坡不宜在岩体破碎强烈、 开挖影响较大的岩体上进行。
3.1.2 锚固
对可确定的危石进行加固是一种较好的选择， 其结构简单，对环境改变不明显。 但是， 要完全查清坡面危石事实上是很难的， 在采用锚固措施来加固危石时， 必须在危石上进行大量的钻孔锚固作业， 其振动作用将可能导致危石滚落， 施工的风险大。
3.1.3 喷射混凝土
该方法技术成熟， 机械化程度高， 施工速度快， 对地形适应能力强， 也比较经济。 同时该方法本身能通过添加纤维来提高强度和韧性， 并常与锚杆、 钢筋网或钢丝格栅结合使用， 从力学性能上人们通常把它当作钢筋混凝土结构， 具有很高的承载能力。此外， 基于水是边坡地质灾害的一个非常重要的诱发因素这一认识， 喷射混凝土对坡面的封闭作用， 非常好地隔绝了地表水下渗， 提高了边坡的稳定性。 但喷射混凝土对环境和自然景观具有破坏性， 由于喷射混凝土的封闭作用， 将毁灭坡面既有植被及其生长发育条件。
3.2滑坡灾害防治措施
根据公路沿线滑坡地质灾害的类型及特点， 防治措施的选用一定要结合滑坡的类型、 规模、地形地貌等具体工程条件， 有针对性地实施。 根据防治目的的不同， 采用的主要方法有直接阻止滑坡的发育和改变滑带土的性质两种。
3.2.1 直接阻止滑坡的发育
设置各种抗滑工程， 如抗滑片石垛、 抗滑挡墙、 抗滑墩、 预应力锚固、 预应力锚固抗滑挡墙、抗滑桩、 预应力锚固抗滑桩、 钢架抗滑桩、 拦砂坝工程等。
近年来抗滑桩在公路滑坡治理中被广泛采用， 多是人工挖孔灌注桩， 一般在滑坡上布设2～3排， 适用于浅层处于蠕动挤压阶段的滑坡。
3.2.2 改变滑带土的性质
可采用灌浆处理（灌注石灰浆、 石灰砂浆、 水泥浆、 粘土浆等）、 焙烧处理（在滑坡前部利用导洞焙烧滑带土）、 电渗排水（ 利用电极作用排除滑带土的水）、 化学处理（利用化学反应增加滑带土的强度）等方法来改变滑带土的性质。
3.3泥石流防治措施
通常对公路泥石流防治的基本思路是： 首先做好公路选择方案， 如在堆积区或谷口流通区通过时， 应采取控制泥石流堆积和流通的措施， 将泥石流按设计意图排出， 不让其堆积、 冲刷、 冲击、 爬高成灾。 当上述措施不能保证公路安全或不经济时， 则应采取控制泥石流形成的措施， 以减少灾害或从根本上消除泥石流危害。在公路遭受泥石流危害时，采取补救措施一般难度都很大，耗资也大。 但公路运营主管部门在治理泥石流方面仍然做了大量工作， 积累了宝贵的经验。
图1 泥石流防治措施
3.3.1 引水措施
当泥石流沟谷上游或支沟汇水区的汇水能通过截流坝和引水渠道引出主沟， 导向其他地方进入主河时， 可将沟谷上游或支沟的水流引走， 从而减少主沟形成泥石流的水动力条件和水体数量， 以削减泥石流的规模， 控制泥石流的危害。 这种方法适用于地形开阔、 地势高差小、 易于向主河疏导的泥石流沟。
3.3.2 排导措施
排导是通过一定的工程让泥石流顺畅通过公路， 进入主河和预定地点， 而又不给公路造成危害的一种措施。 一般采用的排导工程主要有两种类型： 急流槽和明洞渡槽。
3.3.3 林业措施
林业措施是泥石流生物防治措施的主体部分， 也是山区建设立足和发展的基础， 可以说， 林业措施是山区建设的生命线。 一般泥石流沟谷流域的不同地貌单元在泥石流形成中的作用是不同的， 根据生态条件配置不同的林种将有较好的治理效果。 泥石流沟谷流域的集流区（包括分水岭区及沟源区）， 是泥石流动力条件的水源地， 应营造水源涵养林， 适宜种植如油松、 刺槐、 华北落叶松、 刺楸等树种。
3.3.4 管理措施
生物措施不仅是一项技术措施， 而且是一项对社会经济管理依赖性很强的措施。 离开当地政府强有力的组织领导和群众的积极支持， 生物措施要获得成功是不可能的。 这不仅因为生物措施直接涉及千家万户的生产生活问题， 还要切实解决在实际实施过程中遇到的具体困难， 如生活能源、 粮食问题等， 而且这项工程不是一劳永逸的， 需要长期管护， 必须建立长期有效的组织和法规， 使森林和生态环境不受破坏。
3.4公路塌陷防治措施
公路塌陷防治主要是对公路下伏采空区的治理， 因此应首先考虑公路沿线矿区及采空区的特征、 公路不同地段构筑物的特点及其施工条件等， 以便确定合理的治理方法。 目前， 对公路下伏采空区的治理方法具体如下。
3.4.1 开挖回填法
开挖回填法是先将塌陷区全部或部分开挖， 然后进行人工回填的方法。 它主要适用于煤层开采规模较小、 开采深度较浅、 对采空区的影响范围和采空体积均不易探明的采空区。 此法取材方便、 施工简单， 且在回填处理过程中还可采用反复强夯的办法，利用重锤自高处落下产生的冲击能夯实地基土， 提高土体强度，增加抗塌能力， 还可以减少地表水入渗。 同时在塌陷区回填稳定后， 在路基两侧一定范围内要做好防排水处理， 一般可采用修建浆砌片石槽引流地表水， 以防雨水下渗， 引发二次塌陷。
3.4.2 桥跨法
以架桥的型式跨越采空区不稳定的路段， 桥的墩台应设在稳定的岩体中， 以保证路基稳定安全。
3.4.3 注浆法
注浆法实质上是利用液压、气压或电化学原理， 通过注浆管把一些能固化地基土的浆液均匀地注入地基土裂隙或孔隙中， 浆液以充填、 渗透和挤密等方式，将土颗粒或岩石裂隙中的水分和空气排除后占据其位置， 经一定时间后， 浆液将原来松散的土粒或裂隙胶结成一个整体， 形成一个结构新、 强度大、 防水性能强和化学稳定性良好的“结石体”，阻止上覆岩土层进一步塌陷冒落， 以保证公路路基的稳定。
4 公路地质灾害防治技术建议
任何一种方法都有其优缺点， 如何充分发挥优点， 克服缺点， 是工程技术人员需要考虑的问题。 特别是在目前国家强调“建设绿色通道”、 “美化环境”、“以人为本”等建设理念的今天，在建设和改造地质环境的过程中要尽量保护环境。 过去一般都是采用大量喷射混凝土、 浆砌片石等施工工艺， 这会对公路两旁坡面植被的生长条件造成永久性的封闭式毁灭， 是与环保和美化极不相称的。 因此， 建议今后对公路地质灾害进行防治时， 应全面考虑以下方面。
4.1可靠性与整体性相统一
所采用的防护材料要具有现时易得性， 在产品结构上， 实现“局部受载， 整体作用” 的目标，收到事半功倍的效果。
4.2追求环保与美观的效果
与传统的防护措施比较而言， 新的防护技术要在“人性化”和“环保性”方面多加考虑， 使得具备植物生长条件的边坡能够实现植被的自然生长发育， 并保持进行后期人工绿化的既有条件，对既有地貌进行良好的保护。
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一、路面值勤民警执法过程中存在的几个主要问题
1、执法者自身素质不高。对法律条款缺乏理解，适用不准确，不得当，甚至出现认定错误的现象。还有的在执法中以管人者自居，高高在上，态度冷硬横，甚至口！出狂言与当事人“抬杠”，往往引发当事人的不满或投诉。
2、执法的指导思想错误。有的同志执法不是以维护交通秩序、提高通行效率、压降交通事故、提高群众的交通意识为目的，而是以多罚款多扣车为目的，以私人利益为目的，所以，不在交通拥阻的源头分流，不在交通拥阻的现场疏导，不深入基层宣传教育，而是只注重路检路查，埋头罚款，一味追求经济效益，这样极易引起广大驾驶人和群众的反感，产生对立情绪，甚至引发路面冲突。
3、执法程序不规范、标准不一致。表现为民警在纠违时只指出违法行为和法律依据，而不采纳或不听取当事人的陈述和申辩，就直接开具罚单。有的民警害怕群众纠缠，不在批评教育上下工夫，而是随意降格处罚，执行中对同一种违法行为的处罚标准不一致。如果民警按规定进行处罚，被处罚的对象就不答应，质疑交警对同一种交通违法行为处罚标准不一致，这种情况特别容易引起投诉。
4、执法不公平，不公正。有的民警执法时生人熟人不一样，本地外地不一样，态度好坏不一样，执人情法，执随意法。
5、执法过于生硬，缺少人性化。执法中不体谅困难群众，没有具体问题具体分析的能力，缺少特殊情况特殊对待的准备，缺少耐心，缺少爱心，缺少同情心。
6、交通标志、标线及设施设置不科学、放置不醒目。有的标志、标线缺少维护或被遮挡，或残缺污损不清，还有设置不合理、不科学等，以至于给驾驶员一些误导。
二、基层交警改进值勤执法工作的几点建议
尽管投诉权掌握在群众手中，不可能由执法者自己来掌控，但是，我们必须把“零投诉”当作目标去追求，尽量不因自身能力、态度、方法、作风等方面的缺陷，影响路面执法的公正性、公平性和规范性，让群众投诉现象少发生和不发生。为此，我们必须从以下几个方面改进工作：
1、端正思想，提高素质。罚款是手段，千万不能当作目的去追求。立警为公，执法为民，不是空洞的口号，而是实实在在的行动，因此，基层交警要以政法系统深入开展的深化社会主义教育活动为契机，强化“党的领导、执法为民、公平正义、服务大局”四种观念，进一步加强学习，向书本学、向实践学、向身边人学、向成功学经验、向失败学教训，只有这样，才能不断提高自身综合素质，精通业务，能说会道，应付自如地做思想工作。
2、严格依照法定程序执行。路面执法民警要加强业务知识的学习，切实掌握法律条文，并且必须做到熟练运用，在路面执法时，对交通违法行为一定要仔细分析，认真研究，运用法条一定要得当，不能乱套用，程序要合法，填写要规范。
3、文明执法，保持冷静。敬礼在先，礼貌在先，请字在先，做到言语和气，言行规范，形象良好，让对方感到双方是平等的。对那些态度不好，不配合的当事人，我们不能因为他急而跟着急，要耐心。也有极少数当事人心怀叵测故意刺激我们，挑起矛盾，我们更要冷静对待，不能让违法者牵着鼻子走，把事态扩大，从而引发更大的冲突。
4、执法过程中要提倡人性化。执法时坚持原则性与灵活性相结合，要多一些换位思考，要体谅群众难处，不能生硬执行，多加强换位思考，妥善处理好“说情风”，执法中既要公平也要灵活掌握合理的诉求，关键是在不违反法律原则的前提下，对所有当事人都应尽可能给予帮助和便利。特别是经济落后地区，处罚力度大，罚款金额高，这些处罚相对于大多数驾驶人来说是很难承受的。不是说我们不处罚，对违章应该处罚，这就要求我们掌握尺度，处罚既要合理，也要合情，对《交通安全法》规定的轻微违法行为，应当以教育为主，处罚为辅，纠违放行，不能动辄处罚了事，完全不考虑困难群众的实际情况。
急救方面的知识范文3
【关键词】基础知识 人文性 学习能力
【中图分类号】G630
随着全球经济一体化的发展，特别是我国加入世贸组织之后，我国对外开放的窗口更多、更大。英语作为世界通用语，在全世界都具有十分重要的地位，学习英语可以更好地与世界各国交流，融入大地球村。在我国英语教育在各级各类学校中都受到非常的重视，初中英语在整个英语教育体系中，肩负着奠基的作用。作为英语教学的载体英语教材的编写，更是格外受到关注。教材的编写理念，基础知识的设定，语法修辞的确定都影响着教学效果的提高。由于时代的发展，英语教材也在不断地更新，以人教版初中英语教材为例，就已经有过几次改革了。最近一次的改革是2012年，之前的2003年～2011年的初中英语教材在2002年又做了一次更新。下面，笔者就结合这次更改，谈谈对七年级上册新旧版本教材基础知识的安排的理解和思考。
一、正确认识教材版本更新的意义
英语教材是英语教学的蓝本，是师生用于教学实践相互沟通的纽带。教材作为教学的理论依据，在一定程度上影响初中英语教学的效果。教师采用的教学方法、学生采用的学习方式，都和教材设计的内容有密切的关系。认真研究新旧版本教材的不同点，对于教师掌握教材、提高教学效果，具有十分重大的意义。通过新旧版本英语教材的对照，可以明了英语教材在设计和编写时所体现的优劣，并能够在教学中尽量完善和弥补，发扬优势弥补不足。通过比较新旧版本的教材在教法上的不同，可以有效促进教师教学观念的改进，从而改变教学方法。通过对教材的对照、比较、分析，可以帮助教师更好的掌握教材的编排体系，高屋建瓴地进行教学的总体构思，树立大英语教育观。
二、人教版初中英语七年级上册新旧两版教材基础知识的共同点
英语和语文都是语言学习的学科，属于工具型课程。但是英语学科作为一门外来语教学，与所有学科都有本质的区别。这是一个新兴学科，是前人没有教学经验的学科，需要教师不断探索的学科。因此新旧版本的教材都注重了基础知识的安排，注重了跨语境学习的特点。注重了英语以词内部形态的变化来体现语法的特点。新旧版本的教材都比较重视培养学生的英语文化意识，提升学生英语语言的运用和交际能力。另外，对于中国的教育而言，复员辽阔的国土面积，使得很多学校处在农村，这里的师资薄弱，小学虽有开设英语，但是基本属于不规范阶段，初中英语才可以算作基础教学。因此，新旧版本的英语教材都十分重视基础知识的安排和教学设计。不管是词汇、修辞、语法都比较适中，都注重了学生学习兴趣的培养和学习方法的掌握。
三、新教材的内容更加注意人文性
新人教版英语教材在原有教材内容基础上更加体现了英语教学的人文性。语言是一个民族文化的载体，语言中蕴含着丰富的文化内涵，英语和汉语一样，都承载着使用者的文化。英语教材中的人文性贯穿在每个单元，这是语言学习的关键，没有人文性的语言学习将会是没有意义的。新教材更加注意了对学生进行学会做人，学会学习，学会助人为乐等品质的培养。在文章中有很多的内容都是这方面的。比如：七年级上册Unit7 How much are these socks？在这个单元学习中，教材首先是注重了基础知识点教学，要求学生学会单词和句型等基本知识，而且还着重强调学生关注社会、关心他人等情感态度价值观目标的培养。在基础知识的学习中培养学生为他人着想，热爱公益事业，乐于助人的优良品质。同时教材内容让学生在开阔视野、了解外国文化的同时增强祖国意识。比如Unit 2 This is my sister.通过谈论人物介绍，使学生掌握一些基本句型，以及单词语法，同时要让学生了解东西方文化差异等人文知识。使学生了解不同民族、不同地区所具有的文化习俗。培养学生尊重不同习俗的习惯，使学生形成更多的良好兴趣。这就是新版教材的优势，注重基础知识也注重人文思想的教育。
四、单词量的差别
新版教材中每个单元都设计了很多的小版块，设计了很多学生的活动，体现了新课改的理念，让学生参与教学，成为课堂教学的主人。新人教版教材中安排了大量的单词，这是以往没有过的，突破了以往的临界状态，生词量大使老师和学生都觉得有些难度。但是可以强化学生对单词的记忆，积累丰富的词汇。比如Section A和Section B中的阅读材料，其语言结构相对复杂，但是语言使用起来则显得很灵活，教材中设计了大量的生活化和口语化的语言，表面看似不够规范，但是这些看似难点的教学恰恰是英语语言的本质特点，即口语性、交际性、工具性和文化性的特点；同时这样编排教材内容也反映了语言学习的本质，多学、多记、多积累，只有大量的词汇积累，才可能灵活运用语言进行交流。大量的语音、词汇、结构和话语材料等的积累是学习英语的最基础的内容。旧版教材在培养学生学习能力和人文思想教育这方面，不如新教材的力度大，单词量也不如新教材多，这是一个创新。
五、新教材更注重学生能力的体现
基础知识的内容改革，从一个侧面反应出教材编写者的意图，那就是要提高学生的学习能力，让学生强化单词的记忆，让学生提高词汇的运用能力。另外新教材在每个单元都安排了大量的任务型活动，这些活动的开展，对学生学习能力的培养具有很大的影响和促进。基础知识的安排也体现了培养学生创新能力的需求，更加注意运用已经学到的英语知识进行交流，能够用英语很好地表达自己的意愿。同时新版英语教材具有前瞻性。比如七年级上册Unit 4 Where's my schoolbag？学的是用介词谈论物品的位置， Unit5 和Unit6主讲一般现在时，而 Unit 7到Unit 8 则延伸和扩展。Unit 9 当中的Section A主要是学习和操练与话题有关的基本词汇和句型，活动形式以听说为主。Section B部分主要是学习和操练与话题相关的扩展词汇和句型，活动形式有听、说、读、写。
总之新版教材和旧版教材各有优势，但是新版教材的优势更大一些，更加体现新课改的理念，更加关注学生学习能力的提高。对语言的运用能力是新教材的侧重点，大量的单词强化积累也是一个主要的特点。所以把握好新教材的特点，注重学生的基础知识，是教师的一个备课内容。
参考文献
[1] 杨婷. 两套小学英语教材比较分析及其调查研究[D]. 赣南师范学院 2010
急救方面的知识范文4
近年来,河北省装备制造业迅速发展,自2005年至2008年连续4年保持30%以上的增速,“2008年1―11月,全省装备制造业入统企业3004家,累计完成工业销售产值2785.06亿元,同比增长29.49%;工业增加值750.47亿元,同比增长19.38%;实现利税总额255.69亿元,同比增长27.36%;其中利润总额187.77亿元,同比增长29.80%;出货值322.75亿元,同比增长29.70%;新产品产值213.26亿元,同比增长17.41%”。装备制造业已成长为河北省第二大战略支撑产业。
与此同时,河北省装备制造业自主创新能力明显提高。已经建设创新技术中心上百家,开发出新技术、新产品超过千项。其中长城汽车、天威保变、保定英利等企业的创新中心达到国家水平。长城汽车集团投入5亿元组建国家级技术创新中心进行技术攻关,先后完成了上百项具有自主知识产权的技术创新,轻型汽车开发一直走在国内前列,长城皮卡连续9年在全国保持了市场占有率、销量第一;自主开发的“混合全能车型”哈弗CUV,在10万元以上同类自主品牌车型中市场增长和销量第一。产业集群进一步发展壮大,并在全省确定了保定中国电谷、华北轻型汽车城、秦皇岛重大设备出口基地、曹妃甸新区等32个省级产业聚集区,依托保定天威、唐山轨道客车、宣化工程机械、中钢邢机冶金轧辊等骨干企业为核心形成10大装备产业制造基地,促进了产业规模化发展,为降低创新成本,实现资源共享提供了有利条件。
二、河北省装备制造业自主创新中存在的问题
(一)制造能力强研发能力弱,制约着产业结构的优化升级
2008年,虽然河北省装备制造业销售收入占全国机械工业比重为2.72%,在全国居第12名,处于中等偏上水平,但与发达地区相比明显处于落后状态,仅为江苏、山东、广东、浙江等发达省份的1/5―1/4,特别是高科技含量、高附加值、高创汇产品更是明显偏少,新产品产值仅占全国的1.28%,在全国位居第21名。“新产品产值率不到10%,远低于全国20%的平均水平,只有30%的新产品达到国内领先水平。”
(二)企业整体实力薄弱,自主创新经费投入明显不足
与江苏、广东、山东、上海等地相比,河北省装备制造业无论是总体规模,还是企业实力,都存在较大差距。产品结构主要集中在传统产品、大路产品、初级产品等低附加值产品。技术含量低,利润空间小,致使企业创新经费投入明显不足。
(三)高层次创新人才匮乏,难以形成在国内外具有竞争力的科研高地
知识产权创新,人才是基础。虽然河北省人才资源总量在全国比较可观,但专业人才与发达省份相比还有相当的差距,且创新人才布局不尽合理,高层次创新创业人才更是紧缺,特别是能够站在科技前沿、组织重大科技创新的领军人物更是凤毛麟角。
(四)引进技术多,消化吸收再创新能力差
目前,河北省装备制造业中除天威保变等极少数企业自主创新能力在全国处于领先水平外,大部分企业仍是依赖引进技术,核心技术、关键技术、重要产品的自主知识产权较少,且对引进技术的消化吸收再创新能力差,且由于发达国家的技术封锁,一些重要的核心技术和重要产品无法引进,因而陷入引进、落后、再引进、再落后的恶性循环之中。
三、提高我省装备制造业自主创新能力的对策
装备制造业是典型的技术密集型产业,面对日新月异的科学技术,只有提高自主创新能力,取得高质量自主知识产权,才能掌握发展的主动权。
(一)拓宽融资渠道,为自主创新提供资金支持
首先,增加财政投入。其次,发展风险投资。第三,完善税收优惠政策。第四,加强政府采购。通过优先采购、优惠采购、按比例采购和直接采购等对自主创新提供资金支持。第五,强化信贷扶持。引导金融机构增加信贷品种,扩大科技信贷投入力度。同时,完善中小型企业的贷款担保体系,降低商业银行担保比例,建立贷款风险担保准备金,加大财政贴息力度。
(二)优化产业结构完善创新平台,增强集成创新和原始创新能力
产业结构不合理,产品技术附加值,直接影响了我省装备制造业的自主创新能力。首先,优化产业结构。要结合河北省经济中长期发展规划,合理规划装备制造业布局。鼓励企业兼并重组,形成一批特色鲜明、重点突出的装备制造业产业园区和产业集群。其次,完善创新平台建设。通过园区内创新公共平台建设,集中整合优势创新资源,凝聚创新力量,增强集成创新能力。第三,加强重点培育。选择集群内创新能力较强的企业进行重点培养,加快关键优势领域尖端技术研究,实现重大核心技术和共性技术的重点突破,增强原始创新能力。
(三)强化引进技术的消化吸收,实现技术赶超
除少数企业外,河北省大部分装备制造企业原始创新能力相对不足,加之原始创新成本高、风险大,在今后相当长的时间内,引进技术仍将是我省装备制造业提高技术水平的主要手段。因此,必须把自主创新的重点放在对引进技术的消化吸收再创新上,这也是尽快缩短我省与发达国家和地区技术差距,迅速提高创新能力,实现技术赶超的捷径。首先,加强宏观管理。其次,增加再创新投入。第三,加强引导。同时,通过税收优惠、信贷支持等方式引导和鼓励企业加强引进技术的消化、吸收、再创新。
(四)进一步加强产学研合作,实现创新资源高效配置
产学研合作是高效配置创新资源,实现科技经济一体化的重要手段。首先,优化产学研合作环境。其次,搭建产学研合作平台。第三,创新产学研合作方式。要通过共同开发、技术指导、技术培训、科研器材的共用、关键技术信息的服务、专利使用等形式,优化配置创新资源。鼓励有条件的高校、科研院所和企业联合建立技术中心、中试基地,或通过联营、投资、参股等多种方式实现与企业的联合,增强企业的技术创新能力。
(五)加强人才培养和引进力度,为自主创新提供智力支撑
自主创新与人才的数量和档次直接相关。一方面,我们要加强自身人才的培养力度,另一方面,要大力引进高质量创新人才,为装备制造业自主创新提供必要的人力支撑。在人才培养方面,要重点加强企业中直接进行技术开发的工程技术人员和具有较高精神和意识的企业家人才的培养;通过重点学科和实验室建设加强高等院校和科研院所应用基础人才的培养;在中介和政府管理部门,重点培养具有较强服务和管理能力的科技中介和管理人才。
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关键词：大型循环流化床锅炉；受热面；磨损；防止措施
前言
循环流化床锅炉能够使用多种燃料，且燃烧效率高，所以在工业领域的使用范围较广。循环流化床锅炉的燃料会根据密度的不同而划分不同的炉膛，且在燃料燃烧的过程中，燃料颗粒是处于流动状态，所以对于密度较大的区域而言，固体颗粒在流动运行过程中就会对受热面发生碰撞，由此对受热面造成严重的磨损。受热面经过长期磨损，会对锅炉运行的安全性、维修成本等产生很大的影响，从而带来人力、物力和财力等方面的消耗。为了避免循环流化床锅炉受热面过于磨损，应该加强在防磨防爆方面的设计，在结构、运行方式、运行参数等方面进行优化调整，从而提高锅炉运行效率。
1 大型循环流化床锅炉磨损原因分析
由于大型循环流化床锅炉的运行特点，燃料在炉内反复循环燃烧，直至烧尽为止，所以燃料颗粒在炉内的停留时间较长。在锅炉运行过程中，含灰气流在一定的运行角度和速度下，与受热面发生撞击时，就会将受热面上细微的金属屑切削掉，从而对管壁产生磨损。锅炉中的炉膛水冷壁、过热器管屏、尾部对流烟道、外置式换热器等受热面所遭受的磨损比较严重，下面会对磨损原因进行简要分析。
1.1 锅炉系统结构设计方式造成的磨损
受热面的磨损主要是固体颗粒在运动的过程中与管壁发生碰撞造成的，而固体颗粒的运行速度和方向都会对磨损的程度产生一定的影响，所以在锅炉内的燃料进行总体循环时，锅炉系统的结构设计会对烟气流速有直接影响。布风板送入的一次风，炉膛运行时送入的二次风和三次风以及燃料的给入方式都是影响燃料运行轨迹的重要因素，所以锅炉系统内部的结构设计会对受热面的磨损产生很大的影响。
1.2 运行参数调整不当造成的磨损
气流速越大，磨损越为严重。因为在烟气流动的过程中，会带动固体颗粒运动，固体颗粒的运动速度、单位面积的颗粒含量以及固体颗粒与受热面的撞击频率等，都是影响磨损的要素。所以当锅炉设计时，运行参数调整不当，烟气速度较高的情况下，就会加速固体颗粒的运行速度，与受热面的撞击力度增加，由此增加磨损程度。
1.3 床料特性对磨损的影响
床料颗粒的大小与受热面的磨损量成正相关的关系，如果床料颗粒较小，受热面的磨损量就小。反之，床料的颗粒较大，受热面的磨损量就增加。因为在烟气流动的过程中会带动床料颗粒一起运动，烟气流速越大，床料颗粒在与受热面接触时的力度就越大，所以床料颗粒大小与受热面磨损量直接相关。
1.4 床料颗粒成分对磨损的影响
床料颗粒的成分与受热面磨损也有直接关系，床料在烟气的带动下与受热面碰撞时，床料颗粒的硬度越大，受热面产生的磨损量就越大，床料颗粒的硬度越小，受热面的磨损量就越小。所以，如果床料中含有硅和铝等成分，其硬度就较高，如果钙和硫的成分较多，则床料硬度低。为了控制受热面的磨损量，控制床料成分是重要途径之一。
2 循环流化床锅炉受热面磨损预防措施
2.1 锅炉风机系统以及结构设计改造
为了降低燃料固体颗粒对锅炉受热面的磨损，可以通过改善锅炉系统结构，优化运行方式来达到目的。其中主要是对引风机、送风机和一次风机进行改造，通过增加风轮直径和叶轮上叶片的数量，来增加风机的额定出力，从而优化各个风机的风量和风压。通过改造之后，二、三次风的风速大幅提升，对一次风和物料起到了有效的屏蔽作用，从而减少固体颗粒运行对受热面的磨损。此外，系统结构改造后，能够保证锅炉在额定负荷下运行，有效提高锅炉的运行效率。除了改造风机系统外，还可以结构设计上进行改造。因为后墙与炉顶之间的空间较小，所以烟气在此空间内的流速较高，对凝渣管和过热器会产生巨大的磨损。所以在不影响锅炉正常运行的情况下，可拆除部分后墙，增加烟气流通空间，降低烟气流速，从而减少固体颗粒对受热面的撞击磨损。
2.2 对烟气流速的控制
在对锅炉炉膛受热面发生严重磨损的主动防治上，比较合理的方式是控制烟气的流速。在操作循环流化床锅炉的过程中，入炉的风量有三种，即返料风、二次风、一次风，一次风量的大小不但会制约到烟气的流速，而且会直接制约到颗粒直径与循环物流量。为此，要想避免颗粒流速严重地损害炉膛，应当对一次风量进行有效地控制。一次分量的大小跟燃烧效率、锅炉流化状态等一系列的要素存在必然的联系。因此，能够在控制这一系列要素的基础上来控制烟气流速，进而有效地控制磨损的速率。
2.3 控制床料的粒径和硬度
床料的粒径大小和硬度与受热面的磨损量成正相关的关系，所以通过改善床料粒径和硬度，是降低磨损量的重要途径之一。首先应该对燃煤的粒径进行控制，从初选燃煤开始，再利用高蝠筛和破碎机来减少燃煤的粒径，控制在合理的大小范内。其次，提高煤粉的质量，煤粉中尽量少含有硅、铝成分，降低燃料的硬度。再次，还应该对脱硫剂以及残渣等物质进行有效控制，最大程度控制床料的粒径和硬度，从而降低对受热面的磨损量。
2.4 改善锅炉受热面材料
除了主动防磨措施外，还可以采取被动防磨材料设计。材料防磨技术指的是通过喷涂以及更换耐磨材料的手段防治炉膛的磨损。目前经常使用的耐磨材料喷涂技术是火焰喷涂、真空离子喷涂、电弧喷涂等等。其中，电弧喷涂是通过电弧喷涂装置来融化金属合金丝，且在事先防锈的锅炉表面喷涂。因为喷涂之后的金属合金丝的特点是耐腐蚀、耐高温、耐磨等，所以能够将防治高温磨损与高温腐蚀的保护提供给锅炉炉膛受热面，从而保证锅炉运行的稳定性和可靠性。
3 结束语
受热面作为大型循环流化床锅炉中的重要组成部分，其运行状态直接影响到锅炉的运行效率。受热面长期处于磨损状态，不仅会对锅炉运行的安全性产生影响，同时从经济性的角度考虑，也不利于锅炉的正常运行。文中对大型循环流化床锅炉受热面磨损的机理和原因进行了分析，并且提出了相应的防止措施，对于促进大型循环流化床锅炉的长久稳定运行具有重要的意义。
参考文献
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急救方面的知识范文6
[关键词]复合树脂再修复；硅烷偶联剂；酸蚀；粘结强度
[中图分类号]R783 [文献标识码]A [文章编号]1008-6455（2014）05-0397-05
The comparative study on Different surface treatments in composite resin restoration techniques
WANG Ben-cai,LI Hai-ying,WANG Jian-ping,LIU Shuang,ZHANG Jia-xi,YANG Yu-juan
(The Second Department of Endodontics,Affiliated Stomatology Hospital,Jiamusi University,Jiamusi 154007,Heilongjiang,China)
Abstract: ObjectiveTo investigate the etching-rinse,one-step,two-step self-etching adhesive and bonding silane coupling combining the above three techniques,for 3MZ350 then repair the aging effects of composite resin bond strength to provide reference for clinical applications.MethodsMaking a total of 50 samples of the resin pieces,extracted five blank control group,no treatment,and the remaining were randomly divided into six experimental groups,and surface adhesion treatment,(N=6,n=7).Specimens were completed on microtensile testing,and do statistical analysis. Scanning electron microscope specimens of each group after the surface treatment adhesive surface morphology.Results In the experimental group,a silane coupling agent+two-step self-etching adhesive systems micro surface treatment tensile strength max (58.73±0.12)MPa,etching-surface treatment rinse adhesive systems Micro Tensile strength Min (45.22±0.45)MPa. Experimental group and control group was statistically significant(P＜0.05).ConclusionSilane coupling joint two-step self-etching adhesive surface treatment system maximum bond strength,is conducive to clinical aging composite resin and then repair the use of technology.
Key words:repair composite resin;silane coupling agent;acid;bond strength光固化复合树脂是目前口腔临床上常用的充填材料，但是临床操作过程中存在一些弊端。由于目前树脂的强度较釉质差，以至于随着使用时间延长表面出现磨耗，牙体缺损过多充填的树脂受力折断；也可由于椅旁操作时间长，患者配合欠佳，年轻患者唾液量多并且牙位靠后，修复体外形调牙合过程中磨改过多等。以上问题均导致复合树脂充填失败。因此，对于这些非龋性因素影响的失败的复合树脂充填体，可以不完全去除剩余的树脂材料或者进行局部修补，即为再修复技术。树脂再修复技术能够显著减少健康牙体组织的磨切，减小磨切过程中对牙髓的刺激，缩短椅旁操作时间，较传统的完全去除旧充填体的方法具有明显的优越性[1]。
树脂再修复技术中，老化树脂表面处理方法可能会对树脂间的粘结强度有影响。因此，本实验分别采用酸蚀-冲洗、一步法自酸蚀、两步法自酸蚀以及硅烷偶联剂结合以上3种粘结技术，对经表面处理后的3MZ350老化复合树脂进行粘结修复，检测各自的粘结强度，以探讨树脂再修复治疗中适宜的表面处理方法，为临床操作奠定依据。
1材料和方法
1.1 实验材料：美国3MZ350光固化复合树脂，美国3M第七代自酸蚀粘结剂，日本可乐丽菲露树脂粘结剂（处理剂：单体聚甲基丙烯酸羟乙酯(HEMA)、三叠氮类乙烯（MDP），精制水，光聚合触媒，着色剂，其他；粘结剂：无机填料，单体，光聚合触媒，其他，可乐丽国际贸易上海有限公司)，酸蚀剂（37%磷酸，广州市桦南齿科器材有限公司），牙本质牙釉质通用粘结剂（双酚A甲基丙烯酸缩水甘油酯(Bis-GMA)的磷酸盐，广州市桦南齿科器材有限公司），人工唾液（成分：羟甲基纤维素钠10g，山梨醇30g，氯化钾1.2g，氯化钠0.9g，氯化镁0.052g,0.053%磷酸钙200mg，0.2%磷酸钠10ml，尼泊金0.33g蒸馏水加至1000ml）（东莞市科鸿化工有限公司）硅烷偶联处理剂KH570（上海华蓝技术有限公司）。
1.2主要仪器设备：恒温水浴箱（江苏太仓医疗仪器厂），微机控制电子万能实验机（天水红山试验有限公司），JSM-6360LV型扫描电镜（日本电子公司），JFC-1600喷金机（日本电子公司），LED 光固化（Palmlight TM Ⅱ,CAO GROUP INC，美国）。
1.3 试验方法
1.3.1制备试件：在模具中，将3MZ350树脂使用水门汀充填器，逐层充填，每层光照20s，各制做成2mm×2mm×8mm的树脂块50个。制作2mm×2mm×14mm树脂块7个，作为空白对照组。
1.3.2 试件老化及试件表面处理：将50个树脂试件置于人工唾液浸泡3个月，用来模拟人体口腔内树脂老化的环境。对老化完成的试件，流水冲洗，用金刚砂车针磨去老化试件表面1mm，水冲洗15s，气枪吹干。
1.3.3 分组及表面粘结处理：将上述老化处理完的试件随机分为7组，每组7个备用。分组：老化后试件表面处理。
1.3.4树脂充填：将上述表面处理过后的试件，每组用3MZ350树脂逐层充填，每层光照20s，充填至长度为14mm。并打磨、抛光。
1.3.5 微拉伸样本制备-测试粘结强度：以上实验组与对照组再修复后的试件，打磨抛光，置于37℃水浴箱中24h备用。使用电子万能测试机检测每组试件的粘结强度，用强力胶分别将树脂条固定于微拉伸仪上，沿标本台水平长轴放置测试标本，固定标本时，注意防止强力胶污染粘结界面。固定拉伸速度进行测试，记录数据表上的拉力峰值，计算粘结强度。计算公式：微拉伸粘结强度（MPa）=破坏最大力（N）×9.8/横截面积（S），做统计学分析。
1.4 统计学方法：采用SPSS17.0系统进行,配对t检验统计，结果P＜0.05无统计差异。
2结果
七组树脂试件制备完成后微拉伸强度测试结果见表2。对照组的微拉伸强度最大。实验组中，硅烷偶联处理剂+二步法自酸蚀粘结系统表面处理的微拉伸强度最大，酸蚀-冲洗粘结系统的微拉伸强度最小。硅烷偶联剂处理后用酸蚀或粘结剂均比未用硅烷偶联剂的粘结强度大。
2.1实验组均与对照组间有显著性差异（P＜0.01），统计学有意义。
2.2使用硅烷偶联剂组与相对应的非使用硅烷偶联剂组的配对t检验统计结果显示，P＜0.05，统计学有意义。
2.3非使用硅烷组分别两两比较，配对t检验统计结果显示，P＜0.05，统计学有意义。实验组，二步法自酸蚀处理老化树脂粘结强度最大，一步法次之，酸蚀-冲洗最小。
2.4使用硅烷组分别两两比较，配对t检验统计结果显示，P＜0.05，统计学有意义。实验组，二步法自酸蚀处理老化树脂粘结强度最大，一步法次之，酸蚀-冲洗最小。
2.5各组之间粘结面处理后扫描点将观察（如图1～7）。
对老化复合树脂表面以不同方式处理后扫描电镜观察（如图1～7）。图1经金刚砂打磨后表面出现明显凹槽状，图3与图4、图6与图7比较呈现表面处理后的粗糙度逐渐明显，图2与图3、4，图5与图6、7比较粗糙度明显但颗粒较小且夹杂污染层。硅烷偶联剂组（如图5～7）与非硅烷偶联剂组（图2～4）比较粗糙度明显增加。
3讨论
本实验是研究不同方法处理老化树脂表面，如酸蚀-冲洗、一步法自酸蚀、二步法自酸蚀、酸蚀-冲洗+硅烷偶联剂、一步法+硅烷偶联剂、二步法+硅烷偶联剂，这些方法分别处理老化树脂表面后与新树脂粘结，比较它们的粘结强度。其实验结果以供指导临床。
使用微拉伸强度测定评定老化树脂间表面处理后与新树脂之间的粘结强度。测试拉伸强度时使用的样本粘结面积比较小，能有效的减少粘结面的结构缺陷对测试结果的影响。同时，由于样本较小的粘结面积，作用力可以均匀分布于粘结面，因此，测试的结果比较可靠[1]。Sano 等[1] 提出了微拉伸强度测试的方法, 将粘结样本制成＜2mm2 的粘结界面，使牙本质内聚力破坏率降低接近零，粘结界面的破坏形式几乎都为界面破坏, 能较好地测量真正的粘结强度。至今仍无评价新鲜树脂与陈旧性树脂间是否成功修复的最小粘结强度的标尺，但有关研究阐明树脂与已酸蚀牙釉质的粘结强度大约为15～30MPa[2]；临床上树脂与酸蚀后的牙釉质出现粘结失败较少，这说明新旧树脂间的粘结强度如果能够达到树脂与酸蚀后牙釉质间的粘结强度，这样可以认为修复成功[3]。Yesilyurt等[4]通过实验表明新旧树脂间粘结强度应不低于18～20MPa。
树脂固化过程中，氨基甲酸乙酯与多功能甲基丙烯酸酯单体通过甲基丙烯酸碳-碳共价键形成稳定的四功能化合物立体结构。老化树脂表面由于剩余的甲基丙烯酸酯减少，同时，由于长时间唾液浸泡导致水分的吸收，这些都是降低老化树脂与新鲜树脂间粘结强度的因素。因此，增加未发生反应的甲基丙烯酸酯单体的数量是影响老化树脂与新鲜树脂粘结的因素之一。其次，新旧树脂之间的机械嵌合在复合树脂再修复中发挥着十分重要的作用[5-6]。因此，在实现新旧树脂化学结合之前，对旧树脂表面金刚砂研磨处理很有必要[7]。虽然磷酸对树脂表面仅起到清洁作用，并没有使树脂表面发生任何化学变化[8]，但与氢氟酸和过氧化氢相比，学者们仍选择运用磷酸溶液来获得清洁的树脂表面[8-11]。然而，经过60s磷酸酸蚀清洁树脂表面仍存在部分污染层（见图2），这在一定程度上可能妨碍媒介物质渗入从而影响新旧树脂之间的化学结合。因此在磷酸酸蚀时间上对复合树脂再修复的影响值得进一步研究。
本实验主要研究临床常用的金刚砂车针研磨后，比较磷酸酸蚀及利用多种粘结剂与硅烷偶联剂等媒介物质实现新旧树脂之间的结合效果。实验中，样品涂布粘结剂及硅烷偶联剂修复后的粘结强度明显接近对照组强度。
首先，这是由于树脂是一种粘性材料，渗透性较差，直接将新鲜树脂粘结于研磨后的老化树脂表面固化很难达到较大的有效粘结面积。与树脂比较，粘结剂具有低粘度性，有更强的渗透性，可渗透入树脂内产生稳定的化学连接。同时，由于粘结剂的低粘度可以增加老化树脂表面的润湿性，从而增加与新鲜树脂的粘结强度[12-13]。而且老化树脂表面打磨过程中形成杂质更有利于粘结剂的浸润和渗透，使得新旧树脂间粘结强度增加[14]。实验中用全酸蚀、一步法自酸蚀、二步法自酸蚀三种粘结剂分别处理老化树脂表面，最后比较出对于树脂再修复技术中相对最有效的粘结方法。
其次，硅烷偶联剂是一类具有特殊结构的低分子有机硅化合物，其粘度及表面张力低，润湿能力较高，对无机材料表面的接触较小，可在其表面迅速延展开，使无机材料表面被硅烷偶联剂润湿。硅烷偶联剂的一端的甲氧基可水解成硅醇基团取向于无机材料表面，与材料表面的羟基发生水解缩聚反应；另一端的有机丙烯酸酯基团则取向于有机材料表面，发生交联固化[15-17]。对复合树脂中无机填料表面硅烷化可以促进填料与有机基质之间的粘结从而提高复合树脂的机械性能。利用硅烷偶联剂的性能结合以上3种粘结剂，观察对新旧树脂的粘结强度是否有显著提高。
本实验的结果表明：未使用硅烷偶联剂的三组比较：二步法的自酸蚀粘结强度优于其他两组；使用硅烷偶联剂的三组比较：硅烷偶联剂与两种自酸蚀粘结的粘结强度在原来的基上均有提高，并且硅烷偶联剂+二步法自酸蚀优于其他两组。因为在溶剂挥发过程中水:HEMA比例降低导致疏水成分的相分离，从而影响了界面的粘结[18]。两步法自酸蚀粘结剂用处理剂将老化树脂表面亲水性转变成疏水性，并且粘结剂润湿性好，能充分润湿老化树脂表面，渗入老化树脂表面形成的凹槽中，形成微机械嵌合，并与老化树脂中残留的单体发生化学粘结，从而完成与旧树脂之间的粘结。但老化树脂的污染层等因素对于新旧树脂间的粘结强度的影响，以及修复后的长期效果，仍有待进一步实验研究。
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