前言：中文期刊网精心挑选了对新能源的看法范文供你参考和学习，希望我们的参考范文能激发你的文章创作灵感，欢迎阅读。
对新能源的看法范文1
政策――盼望优惠推广
购买待推：目前国内车市常见的新能源车主要是混合动力车、纯电动车等，其中以混合动力车最为常见。
政策方面，各地市的优惠不一样。
国家：2010年6月，国家确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点，纯电动车每辆最高补6万元，而深圳更是追加到最高12万元补贴。
上海市：从2012年12月29日开始，私人直接购买和整车租赁新能源车辆的，可享受免费牌照和最高4万元的补贴。车型包括插电式混合动力和纯电动乘用车两种。
北京市：2013年上半年或将实现――消费者购买纯电动汽车无需摇号，补贴标准将是每辆小客车国家最高补贴6万元，地方政府最高补贴6万元。
置换无力：相对于摇号的人群，置换大军的力量也不可小觑。如果在这新旧更替中，新能源能够PK过燃油车，也是实实在在的利好之势。可惜的是，尽管加大了对换购新能源车辆的奖励，但是新能源在私家车里仍然是凤毛麟角。
当牌照绑定新能源――追逐车牌，还是为环保？
上牌太贵了，摇号又遥遥无期，有人想到了买辆新能源车此等曲线救国的办法。然而，当车辆报废时，不能置换成燃油车。牌照是和新能源绑定在一起的，除非你支持新能源到底，否则几乎等于是“车废牌废”。想换回燃油车？重新摇号。或许这样是为了控制牌照的混乱，也为了将环保进行到底，但是，此举着实打消了不少人的积极性。
车主――心有千千结
面对日趋渐差的空气环境和暂时执行的优惠政策，读者们的看法各有不同。从真实的言辞中可以感受到新能源车和车主的距离。
行动支持：相信新能源车的技术，也能接受目前的价格。而且不需要行驶太远的路程，每天回家充电来得及。
内心支持：看好电动车，也想过要购买。但是有些问题不明白，主要是电池保养问题，听说保养很费钱。而且电池的寿命也不是很长，2到3年就需要更换。这么算下来，同等时间内的汽油和换电池的钱差不多。
不支持：纯电动车不是机动车，不在保险公司的理赔范围内，安全没有保障。而且目前城市的充电设施不完善，续航是个大问题。另外，充电所需时间较长，没有加油方便。
距离在哪里？
从网友的互动留言中不难看出，有相当一部分对于新能源车持观望态度，等待购车优惠政策的到来。也有不少人是心有余而力不足，对于新能源车续航问题纠结。总结起来，新能源和消费者之间的距离主要集中在以下几方面：
1、省油不省钱。不得不说这是个硬伤，毕竟燃油车的价格已经相当亲民。而且从长期使用费用来说所差无几。
2、出不了远门。充电桩的普及率太低，数目相对加油站相差太远，相信没有人愿意将时间额外花费在寻找充电桩的路上。行驶里程最好不超过200公里，充电时间在10分钟到4个小时不等，这些都让新能源和长途行车无缘。
3、电池不环保。电池是有寿命的，终有一天需要更换。如果不能重复使用，前期不烧燃油带来的环保效益也将打折扣，甚至事倍功半。
对新能源的看法范文2
寇文忠1969年出生于河北，在从事新能源行业之前一直在商贸领域。依寇文忠的话说就是当时总理在哥本哈根会议上向全世界承诺中国在2020年节能减排方面赶上发达国家，而同时寇文忠发现政府在政策上慢慢的向新能源行业倾斜。凭着敏锐的市场嗅觉和对政策的正确解读，寇文忠认定在不久的将来，中国的新能源产业必将前景无限。于是寇文忠开始广泛学习新能源方面的知识，并且开始组建新的团队。终于，在2009年，西安英利新能源工程有限公司诞生了。
西安英利新能源工程有限公司一成立，就呈现出一股不可遏制的增长之势。短短几年间，西安英利新能源工程有限公司将公司的业务从西安拓展到整个西部。比较出名的工程项目有：2011年的西安世界园艺博览会低碳节能馆光伏发电项目、甘肃省敦煌西湖国家级自然保护区光伏发电工程、甘肃省兰州绿博园太阳能路灯工程、秦岭旅游度假区的光伏发电项目、绿地集团节能环保馆的太阳能光伏发电项目、陕西省彬县创业大道太阳能路灯工程以及给陕西地方电力有限公司的光伏发电项目……这一个个项目的完成，确定了西安英利新能源有限公司在西安，在陕西以及在西部的地位。“我们要做一家有社会责任感的企业，这是我们公司的宗旨。”而寇文忠带领着他的公司在这条道路上义无反顾的走着，他也因此获得“中国优秀民营企业家”、“西部开发新闻人物”、改革开放三十年“新闻人物”等荣誉称号，公司更是获得“诚信单位”、“守合同，重信誉单位”、“产品质量与售后服务双满意单位”等殊荣。
随着谈论的深入，寇文忠说道，西安英利新能源工程有限公司是英利（中国）新能源有限公司在西部地区的唯一合作伙伴，是专业从事太阳能光伏系统、光热系统以及应用的新能源企业。公司以西安为辐射中心，主要在中国西部开展太阳能光热系统、光伏发电系统（光伏并网、离网基站）、风光互补系统、太阳能光伏照明系统、太阳能交通指示系统等产品的研发、设计、集成，以及太阳能光伏节能方案的设计和施工。
公司以国家新能源宏观产业政策为依托，把应用、开发和推广新能源和LED等节能产品作为己任，利用西部地区丰富的太阳能和风能资源，结合本公司的专业技术和实力，为西部地区用户提供优质产品和服务，实现西部地区人与自然的和谐，为将西部打造成为环保、节约型社会做出努力。且公司销售安装的各种规格型号的太阳能电池组件、太阳能发电系统、太阳能路灯、太阳能庭院灯、以及LED光源等系列产品，深受广大用户的欢迎和青睐。
西安英利新能源工程有限公司以国家能源环境的可持续发展为目标，秉承“建设资源节约型、环境友好型”的社会理念，用先进的新能源技术设计优良的产品质量，用良好的售后服务致力于中国西部新能源产业的开发和推广，使新型能源惠济千家万户，为可再生能源市场化的推广努力拼搏，为振兴绿色能源产业而奋斗。
“我们的优势在于创新，我们的创新在于细节。西安英利的专业团队对于行业产品的差异、工程建设服务差异通过长时间的观察、调查研究，创立了自己的一套完整的基于产品生产质量、产品施工质量、服务质量的严格的质量管理体系。我们志在寻求绿色能源，用新的安全可靠的能源来促进地球的可持续发展是我们的任务和使命。就目前而言，我们首先是为打造肩负社会责任感的企业而更加努力，另一方面我们计划在三年内打造成一家产值超亿元的企业。”说到这些近期目标，寇文忠的眼神是那么的坚定。
对于目前业内盛传今年是光伏产业严冬年的说法，寇文忠也有自己的看法。虽然外有美国的双反调查，国外资金的进入，内有行业的混乱，本身科研力量的不足，但是寇文忠依然坚信中国的光伏产业在这些磨难之后会走向一个更好的发展道路。“目前中国光伏产业面临的这些问题，其实有利于整个行业的重新洗牌以及进行资源整合，而这要求着我们不要恶性竞争，要提高自身的科研能力、产品质量、建立国际渠道，并且企业要宣传这个行业，让群众了解这个行业，在相对应的政策上，企业要联合起来为政府相对应政策的出台出谋划策。”
对新能源的看法范文3
主持人：本周正式迎来两会时间窗口，但多头的上攻明显心有余而力不足，金老师对此有何看法？
金鼎：我认为目前国内在宏观经济难有起色、货币政策难有实质性放松的背景下，A股市场系统性的投资机会不大。而本周发生的超日债违约事件打破了债券本金利息刚性兑付的规律，对于债券市场的冲击是比较大的，同时也令人担忧流动性或因此收缩，这对市场的资金面产生了较大的压力。同时两会上改革虽被多次提及，但更多仍停留在决心层面，超市场预期的并没有多少，投资者对改革预期也有所降温。不过尽管大盘难以走强，但市场近期仍不乏结构性亮点，如风电设备、新能源汽车等。
主持人：近期新能源汽车概念成为市场新的炒作热点，对此您有何看法？
金鼎：目前来看，所谓新能源汽车概念大概有四块：电池、电动机、整车和充电桩。特斯拉比较好地解决了电池里面的关键技术问题。国内上市公司比较可能的情形是能够挤进电池的生产链，提供一些原材料（比方说电池里面用的电解液）；或者生产一些技术含量相对比较低的零部件就差不多了。第二块的发动机方面也是如此，国内企业真正能做的不太有，但能够挤进产业链。
第三块就是整车了，我认为重点是在大客车，新能源汽车首先在公交客车领域开花结果的可能性还是较大的。重点推荐中通客车，预计其14年的利润与13年相比会翻倍，且目前的市盈率是比较低的。再说说充电桩，这块蛋糕最后被谁多切点则还不明朗。现在市场里炒充电桩集中在上海普天，而炒的其实是市场热情和预期。
下周震荡仍将继续
主持人：针对市场本周的走势，陈老师能否在技术结构上给大家分析一下？
陈亮：我认为，在结构上因为大多指数（深证成指、中小板、创业板等指数）下破了上证指数对应的1984点，所以针对1984点的定性，已经没有以前那样乐观了。
第一：始于1984点的上升仍然会运行三浪反弹结构，则高度也有限了。相对应其它指数则此处走的是一段不规则ABC反弹，则1984点的上升在结构上基本不能再期望是多大级别了。第二：如果1849点的上升结束于2013年12月4日的2260点（非最高点的2270点），则2260点到1984点仅是主跌三浪中的子一浪，目前是主跌浪中的子二浪反弹（暂无法定是否已经结束了），即市场接下来会运行主跌浪中的主跌浪（子三浪）。
主持人：您能否从时间及空间上给投资者一些操作提示呢？
陈亮：时间方面，3月份在时间上有多个重要共振时间节点，笔者一直认为3月份不会是单边运行情况，会是比较“纠结”的一种情况。下周的日线时间在3月11日前后一个交易日，即下周初。
空间上：下支撑：2020点一线、1984点一线、1920点一线；上阻力：2060点一线、2080点一线、2105点一线。
下周走势我预期下周初整体偏暖，下周基本处于震荡运行趋势当中。
两会闭幕恐引发下跌
主持人：两会的第一周行情，市场似乎并没有出现强势反弹，震荡仍是主基调，而下周两会就结束了，黎总觉得投资者又该如何操作呢？
黎仕禹：是的，根据以往的两会行情，会议闭幕往往是股市开跌的序幕，从各种情况综合分析来看，目前似乎难逃大概率事件！
从技术面上看，目前市场短期趋势均线并未出现拐点，如大盘的5日均线并未金叉10日均线，而日线系统上的趋势指标MACD也并未金叉，这显示市场的短期趋势仍然是空头状态；而从市场的中线趋势来看，沪指略微走好了一点，但那是因为如“石化双雄”等权重股走好而带来的，代表着市场真实趋势的深成指则看得出，其周K线并没有站上10周线，而10周线更是没有拐头向上，且大盘的周线系统里的趋势指标MACD全都未金叉。所以，从这个趋势角度来看，大盘现在无论是中线，抑或是短线都并未走好，仍然还是空头趋势。
对新能源的看法范文4
“黄金10年”之后，2011年中国汽车销量增幅仅为2.45%，2012年为4.33%，长期习惯两位数增长的汽车圈人士当时公认，中国汽车行业从此进入“微增长”时代。不过，这个微增长的概念提出仅一年，中国汽车2013年产销，似乎就要翻身。
根据中汽协的统计，2013年中国汽车总产量2211.68万辆，总销量2198.41万辆，分别比2012年增长14.76%和13.8%。从全年汽车产销累计增长速度看，逐月增速总体保持在10%以上——“黄金10年”的余晖似乎又照进了“微增长”时代的窗口。
意料之外的增幅，令不少看衰中国车市的汽车企业措手不及，产销两旺，加班生产之后，是膨胀的信心。于是提升产能规划，调高产销目标，甚至“告别微增长，重回两位数”的论调也开始出现。
但2013年的销量反弹究竟是打破了“微增长”的常态，还是“回光返照”？
在行业资深人士眼中，2013年的增长“更多的只能算是反弹”。一些汽车行业的重量级配件厂商私下透露，不会因此改变判断，也不会因为一些主机厂上调生产规划，而随之调整供应计划。
这是因为，中国汽车行业从2011年以限购为代表进入拐点后，大的宏观经济形势，环保与城市交通等行业发展压力并非消除，新的增长点如新型城镇化并未完全开展。在这样的条件下，销量反弹发生的诱因，可能仅与经济与收入的预期变化相关，未来中国汽车行业仍处在长期的“微增长”环境下。
只是，在这样的基数下，微增长能增长多久，究竟会在何时出现峰值？
整机厂普遍乐观，国内一些大汽车厂商高管公开表示，中国汽车行业未来将达到3500万?4000万辆的销量，甚至有人预期5000万辆。
但零部件供应商判断，到2020年左右，中国汽车销售就将抵达3000万?3500万辆的销量天花板，在到达这一数字之前，中国汽车行业长期低速增长，甚至个别年份小有衰退，都是正常的。
对于中国汽车峰值数字判断的核心点在于，中国汽车行业能够突破发展的两个X变量——一是出口，二是新能源。业内对销量峰值判断的差异，也在于是否将这两个变量计算其中——换句话说，打破增长天花板的方式，就在于出口和新能源。
先看新能源汽车。
根据国际上目前较为主流的看法，新能源汽车将在2020?2025年完成技术突破，届时电动车的成本将会下降，真正成为市场中的传统能源汽车的替代产品。
所以，如果在2020年左右，中国汽车销量峰值出现时，中国汽车行业完成了新能源汽车技术升级，那么未来的替代性增长可以预期。但它的前提是，中国汽车行业伴随国际厂商，共同完成新能源的技术突破升级——而一直在提的自主新能源“弯道超车”，从目前的情况看，弯道没有出现。
另一个变量是出口。
表面看来，中国汽车目前出口的态势尚可，2010年中国汽车出口54.49万辆；2011年汽车出口81.4万辆；2012年，中国汽车出口突破100万辆，达到105万辆。但2013年汽车整车出口市场下降，为97.73万辆，比上年下降7.5%。
但中国汽车出口的销售地，更多的是拉美、俄罗斯、中东、非洲等发展中地区，这些地区门槛低，进入相对容易，但市场有限。中国汽车如果打不开欧美市场，出口数量很难实现质变。
对新能源的看法范文5
马斯克公布的数据似乎证明特斯拉开始找准了中国市场的脉搏。马斯克在博鳌说，特斯拉三月份在中国市场的销量较二月份大幅增长，增幅达130%～150%，这说明越来越多的中国车主接受并认可特斯拉。这项成绩源于特斯拉在华战略的转变。2015年初，刚刚履新的特斯拉中国区高层领导团队公布了四大战略：1、提升用户体验及本土化服务、更快速高效响应市场需求。2、清晰传达电动汽车的先进技术和产业构想，培育和教育新能源汽车市场。3、加强与政府和产业合作伙伴合作，推动中国新能源汽车基础设施建设和生态圈的建立。4、更多发挥现有车主作用，加强与特斯拉车主和各界有识之士的联动。
可见，在华经历困境的特斯拉终于开始改变傲慢的心态，更加注重中国的本土行情：不仅关注中国的用户体验，而且还包括开始熟悉中国人的办事规矩。在参加博鳌论坛亚洲期间，马斯克忙碌地周旋于中国政界、商界及学界之间。马斯克先是拜访了清华大学刚刚履新的校长邱勇；随后又在博鳌论坛现场与百度CEO李彦宏等中外企业家对话；此外，他还受到了的亲切接见。经历挫折的特斯拉已然明白，像“美国队长”那样的独行侠在中国是很难将生意做大的。在中国做生意，需要打造一个具有强大生命力的生态圈。
虽然特斯拉看起来正在走出业绩不佳的阴影，但实际情况真是这样吗？业界的看法却不尽然。在不少人士眼中，马斯克能否力挽狂澜，依旧有着不少变数。
其中原因在于，一是特斯拉以往的“童言无忌”使得外界对其越来越缺乏信任感。比如，马斯克宣称在华销量过去3个月已经稳步增长，但市场研究公司JL Warren Capital却表示，上月在中国挂牌的Model S只有260辆，低于1月的469辆。
对新能源的看法范文6
1.消息的基本结构：标题、导语、主体、背景、结语。标题、导语、主体必不可少，背景和结语有时则蕴含在主体里面，结语有时可省略。消息一般都采用“倒金字塔”式写法。即先说结果，再说重要事实，最后说次要内容。特殊写法也可采用金字塔式、悬念式、并列式等。阅读时要注意：理解并把握标题和导语；依靠关键语句捕捉主要信息；重点体会消息所产生的社会价值和影响。
⑴标题：是消息的眼睛。要求准确、凝练、新颖、醒目。有引题、正题和副题三种。引题放在正题前，交代背景、说明原因、烘托气氛等，引出正题；正题是概括消息的主要内容，是标题的核心；副题放在正题后，往往是重要事实、结果的提要，对正题起补充作用。完整的消息标题有三行：引题、正题和副题。两行标题的形式有：“正题+副题”、“引题+正题”。
⑵导语：一般指“电头”（交代通讯社名称，发电地点和时间）后的第一句或第一段文字。以凝练简明的语言，概述新闻的主要内容或事实，鲜明地揭示新闻的中心。常见的有叙述式、描写式、评论式、提问式、结论式等。
⑶主体：对导语内容进行展开和补充，是新闻的躯干。按事情发生发展的先后顺序安排层次，按事物之间的逻辑关系安排层次。
⑷背景：是指事件的历史背景、周围环境与其他方面的联系等。一般说，它是消息的从属部分。消息背景的种类可分为三大类：对比性背景材料，说明性背景材料，注释性背景材料。它对于新闻事实的作用主要有以下几点：说明新闻事件的起因；显示或帮助读者理解新闻事件的重要性；突出新闻稿件的新闻价值；表明记者的观点；衬托、深化主题。
⑸结语：新闻的最后一句话或一段话。紧扣主题的抒情议论，起到表现或深化主题的作用，语言较为精练。有小结式、启发式、号召式、分析式、展望式。有的新闻，事实说清楚了，就不需要结语。
2.通讯是综合运用多种表达方式，详细深入而又生动形象地报道新近发生的事实的一种新闻体裁。可分为人物通讯、事件通讯、概貌通讯、工作通讯等。通讯比消息重视细节和文采，讲究以情感人。
3.特写是作者借用电影拍摄特写镜头的手法，通过形象描绘来再现现实生活中富有特征的片断，给读者留下鲜明而深刻印象的新闻体裁。特写一般用于再现重大事件的一个片断或者变化中的一个场景。文学手法运用较多。感情比较充沛，爱憎分明。
4.时评是对新闻的评论，它和消息、通讯、特写一样，是“新闻”大家庭中的一员。它是对时政和民生的关注，是公众参与社会的发言，属议论文范畴。因此，阅读时主要关注作者针对什么人或什么事，发表了什么看法；弄清作者观点产生的依据，并对作者的观点进行辩证分析。
【设题角度】
除人物传记外，新闻也是实用类文本阅读中考得较多的文体。特别是山东省和广东省，山东五年两考，广东五年一考。从考点设计上看，它更突出了对文体特点的考查。常见的命题方式与角度是：对新闻的结构安排、艺术处理提出自己的看法；对新闻反映的人生价值和时代精神的探究；对标题成败的探究；探究文本的疑点、难点和空白点，提出自己的见解；对新闻的社会价值提出自己的见解。常见题型有：
1.掌握新闻结构――包括理解导语，挖掘背景、史实的作用。
【例题1】（2010・广东卷第20题）作者引用法拉第发现电磁感应现象的历史事实，在上下文中的作用是什么？请简要分析。（5分）
【答案】（1）①承接上文提到的新能源的开发利用总是遇到许多阻碍，法拉第发现电磁感应现象的历史事实证明了当初电力能源的开发利用也遇到了阻碍，但最终不仅突破了人类的旧有认识，还带来了巨大的社会效益。②照应上文，与上文形成对比，说明新能源之所以无用武之地的一个重要原因就是现代人观念守旧，怕麻烦，怕承担风险。（2）①引出下文有关新能源亟盼世人理解、社会支持、法律保护的内容，从而说明为自然争自由，为保护利用自然立法的重要性。②充实文章的内容，增强新闻的真实性、知识性、趣味性和说服力。
【解析】此题先分析上下文各写了什么内容，再分析引用这个史实的作用。（赋分：5分。作用为承上启下1分。承上指法拉第刚发现电磁感应时不被人理解，和现在新能源现状接近。2分。启下则为，电力现在对人类的贡献预示着新能源会带给人类美好的未来。2分）
2.鉴赏新闻写法――包括理解句意、分析修辞、分析语言特色。
【例题2】（2010・山东卷第21题）新闻语言一般是客观平实的，而这篇报道却有所不同。请对文中画线部分作简要分析。（4分）
【答案】画线部分运用“仁慈”“奄奄一息”“焦急”等词语（1分），具有浓烈的感彩（1分），使报道具有较强的感染力（1分）和明显的倾向性（或“体现了对小女孩的爱心和人道主义情怀”）（1分）
【解析】将青霉素称为“仁慈的东西”，因为它能救小女孩的性命；将车称为“仁慈之车”，因为它快速运来了药物，体现了作者对小女孩即将得救的喜悦，对人们的爱心的赞颂。此处考查的是语言特色。
3.探究新闻价值――包括探究新闻的时代精神、社会价值和标题艺术等。
【例题3】（2010・广东卷第21题）文章标题“让法律来保护阳光”的含义是什么？作者是从哪几个方面来论述的？（6分）
【答案】“让法律来保护阳光”指通过立法来推动可再生能源的开发利用。论述：①可再生能源不自由，是指它得不到开发利用。②主要的原因有两个：受科学认识的局限；受眼前利益的局限。③只有通过立法突破眼前利益的局限，才能保护可再生能源的自由发展；保护可再生能源的自由发展，也就是保护人类的自由发展。
【解析】“让法律来保护阳光”是形象化的说法，意思就是制定法律，保护可再生资源，确保可再生资源的合理利用。作者从四个方面展开论述：首先说明可再生能源无用武之地的现状，接着从人类认识有限和观念的固执守旧两方面分析了可再生能源无用武之地的原因，然后引用法拉第发现电磁感应的事例说明新能源亟需世人理解和社会支持，最后从立法的高度提出解决问题的措施，即我们亟须用一部专门的法律来保护阳光的自由。
（赋分6分：标题含义为，人类通过立法来保护新能源的开发和利用。2分。文章主要从新能源现状即为新能源立法的原因。2分。从立法意义的两大角度论述。其中，现状包括人们对新能源认识有限和新能源开发利用上受限制。2分）
【答题策略】
新闻是培养公民意识和社会责任感的。《课程标准》列出了本课程的具体目标有：①养成阅读新闻的习惯，关心国内外大事及社会生活，能准确、迅速地捕捉基本信息，就所涉及的事件和观点作出自己的评判；②阅读新闻、通讯作品，了解其社会功用、体裁特点和构成要素，把握语言特色；③具备基本的新闻鉴赏能力。能从选择材料、提炼意旨、构思谋篇、遣词造句等角度加以分析，对不同作品的优劣高下作出评判。新闻类文本的阅读强调“四抓”：
1.抓标题――标题是新闻的眼睛。通过标题可以得到新闻的主要信息，包括主要人物、主要事件，甚至是作者的观点态度。因为标题即主题，不仅概括了新闻事实，而且融入了作者的情感。好的标题形象妙趣横生且富于动感，容易激起人们的阅读欲。如获奖新闻作品《姜你军究竟将了谁的军》运用谐音拟题，极富语言张力，给人印象深刻。探究标题要从内容和形式两方面入手，讲究虚与实的结合。
2.抓事实――新闻事实包括导语，背景、史实等；从新闻中的人物、事件、场景的特征出发，辨明这一内容和总体特征的关系；从文本其它内容与这一内容的关系着眼，探究其内在联系；联系自己的阅读经验和相关的背景知识，尤其是结合文本后面的出处和注解，分析这些新闻事实选择和安排的合理性与艺术性，进而揣摩出一些重要词语和精彩语句在文中的含义和技法。
