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城市桥梁管理范文1
Abstract: with the rapid development of our economy, the improvement of people's living standard, the crowded traffic problems gradually emerge. In order to solve the city traffic too many problems, we need to build roads and bridges in the city. In the construction of city road bridge, very important becomes coordinate how to construction safety, quality and schedule. Below, we will start from the aspects of city bridge construction management analysis.
Keywords: City bridge construction; safety; quality; construction progress;
中图分类号：U445文献标识码： A
引言
目前，建筑行业面对着越来越激烈的竞争。在对于公路的桥梁建设中，施工管理的要求也与日俱增。在施工过程中，如何能做到高技能、高质量、高效率的要求是我们不断追求的目标。在一个道路桥梁的建设中，施工管理工作对于建筑项目有很大的影响作用。因此，在施工过程中，要遵循安全行为准则，要有完善的管理制度，只有这样，才能保证桥梁建设的顺利进行。
1我国公路桥梁建设中存在的问题
1.1工程质量方面
公路桥梁的质量由于各种方面的原因存在着些隐患，这对于道路桥梁的稳定性及安全性都是有很大影响作用的。在质量方面存在的问题，主要包括以下几个方面。
第一：桥梁裂缝的问题
在道路的桥梁建设中，经常使用的材料是钢筋混凝土，但是大多数的桥梁会出现轻微或严重的裂缝，对于道路安全是个严重的威胁，也暴露出在施工过程中存在不太合规格的施工。经过对此类问题的分析，我们发现造成桥梁有裂缝的主要原因包括以下两个方面：一是在桥梁的腹板内有很多预应力的管道，若在水泥浇筑的过程中，对这些部位的水泥不能进行严密的填充，造成出现蜂窝状的缺陷和孔洞，就会降低腹板处的承载力；二是在对预应力的管道进行放线的过程中，不能很好估计所受预应力，导致放线不准确，管道局部有弯折，产生与设计位置较大偏差的出现，造成径向力突变，引起预应力束出现断丝滑丝的现象，降低腹板的抗剪能力，产生裂缝。
第二：桥梁出现了蜂窝、孔洞的问题
在桥梁的建设过程中，一种较常见的就是桥梁的局部会出现蜂窝及孔洞，这种情况会造成桥梁的整体发生破坏。造成这种现象的原因主要有：在施工的过程中，工作人员没有按标准的比例来进行混凝土的配比，不按步骤施工，有问题不上报却自行解决；在混凝土配备好之后，不进行规范的振捣，导致混凝土混合不均匀，造成些许部位密实性不够，在拆模后就出现了蜂窝及孔洞；在对混凝土的加工过程中，不能保证好的精度，且较多的现场周转次数导致桥梁局部会发生变形，严重的还会发生漏浆，进而导致蜂窝现象。
除了上面所说的施工上的问题外，在建设过程中，由于承包商为了保本雇佣经验少且资质低的工程队伍，这样的情况下，桥梁的质量就难以保证了。另外，在材料上，市场中存在着假冒伪劣及以次充好的问题，也会给桥梁的质量造成不小的影响。
1.2工程安全方面
在桥梁的施工安全方面主要存在着下面几个问题：一方面，由于桥梁市场存在激烈的竞争，承包商将大多的注意力放在投标及施工的成本控制上，进而忽略了对施工过程的安全进行管理，造成安全隐患。另一方面，有部分企业为了节省投资，对施工必须的设备及器材管理不善，造成施工地区安全隐患加大，严重威胁着施工员自身的安全。第三，在我国的施工市场，大都是外来的农民工做一线工人，他们缺乏对于安全知识的培训,进而造成施工过程的些许违规操作，引发安全事故。
1.3工程进度方面
在桥梁建设过程中，造成工程延期的原因主要有以下几个方面：第一是在施工过程中，项目的管理人员没有经常性的对项目的实际完成情况进行检查，不能确保计划和实际的实施进度的一致性；第二是对于工程中存在的滞留和偏差方面的问题，相关负责人不能及时发觉，对于问题的处理也不是很妥当；第三是在桥梁工程建设之前，管理人员没有针对工程进度制定相关的工程进度表，不能对工程的未来发展趋势做出整体的把握和控制；第四是施工人员与管理人员之间的配合不是很紧密，即对于在建设过程中发现的问题，施工人员不能及时与管理者沟通，导致工程延期。
2道路桥梁施工管理决策
2.1对于质量的管理
在对桥梁的施工管理过程中，对于质量的管理，要做到以下几个方面：
第一：优化设计阶段。实施桥梁全寿命设计，加大监测，在设计阶段采用智能的计算机手段，进行仿真分析，实现可检、可换、可控、可修、可持续。
第二：加强质量监控。在建设过程中，事先制订出详尽的施工方案，再依据具体的实际情况，处理不合格施工和疏漏，改良不合理方案设计。另外，加大施工材料的采购标准，坚决杜绝那些不合理及不符合规范材料。对于每一道工序，要有相关的管理人员进行管理和检查，最好还安排技术指导。在即将要竣工时，对于验收的项目质量控制也是非常重要的，在这个过程中，要组织相关部门单位来改进出现的质量缺漏，进而确保质量可以得到有效及时的控制。
第三：强化质量意识。组织施工人员对质量规范进行系统的学习，使得他们在意识上建立起强烈的质量优先意识，促进其在日后的施工过程中可以严把质量关。在施工过程中，也要进行质量规范的学习，使这种意识深深扎根于工作人员的脑海，促进工程质量的不断优化。
第四：加强对于工程中存在的问题的防治。在公路桥梁的建设中，经常会出现钢筋的保护层厚度的不足问题。因此，在施工建设工程中做到防治结合就显得很重要：在施工前，工作人员要对质量控制要点加以明确；施工过程中，监管部门和施工单位要相互协调配合；在施工后期，对于工程中出现的异常情况要进行及时的报告和处理，对于不合格的工程要坚决返工，绝不姑息纵容。
2.2对于安全的管理
要做到安全管理，要注意以下几点：
第一：对安全管理体制要完善，要提高管理的水平。在桥梁的施工过程中，有完备的安全管理体制，才能保障施工的安全性。对于安全管理体制的建设，要结合实际，借鉴他人经验，尽量做到合理和科学。施工的组织管理人员要把安全落到实处，建立严格的安全管理奖惩制度，对于安全的管理责任人要明确。对于在施工中显得不合理的问题，要本着安全重于一切，高度重视，确保安全管理工作的顺利开展。
第二：要加强对施工人员的安全知识培养。在桥梁施工过程中，工程比较浩大，现场工作人员较多，且临时的工作者占大多数。这些人员对安全的重要性认识不足，对施工的安全性是有很大的影响的。因此，桥梁施工的企业要重视对这些临时的工作人员进行安全教育，尽量做到对于技术上的工作持证上岗，进而确保桥梁工程可以安全平稳的进行。两外，在工作人员中挑选安全骨干，加快提高他们的安全意识，产生全体效应，带动全体的安全意识提高。最后，要合理安排工作时间，避免过度疲劳工作引起的安全问题。
第三：加强对现场设备的安全管理。在对设备的管理过程中，相关管理部门要定期的对设备进行保养、检查，对设备的使用状况进行记录，及时地淘汰旧的设备，对有问题的设备要进行及时的检测和维修。在设备中，对于带电的设备，在使用前，对线路的联结要进行仔细的检查，对于要佩带安全防护的设备，要严格按要求执行，做到每一个细节，才能保证安全。
第四：对现场环境的安全管理。施工现场环境因素对施工来讲有很大影响。我们主要要做到保证施工现场的光线充足，减少施工人员的疲劳感及眼部的不适应感；现场安全警示的标志要摆放在醒目的位置，可以根据不同的环境来设置不同的警示标志；对施工现场的温度及天气状况要高度重视，在可能对工人施工造成不适的天气条件下，要暂停施工，等环境好转后再施工。
2.3对于进度的管理
在满足质量及安全的条件下，加快对工程进度的控制，使得建设工期在计划之内。在建设施工的过程当中，管理者要时时对项目的完成状况进行检查，确定实际施工进度与计划的差别。若发现工程有滞后或时间上有偏差，要及时调查问题所在，并采取措施来改变现状。在施工过程中，对于每一个员工都要进行进度的说明，发挥整体的团队力量。
3结语
总而言之，要想道路桥梁的工程项目可以开展顺利，就要做好对道路桥梁工程的质量、安全及进度问题的良好控制，因为三者是相互关联、相互协调的。施工单位及工作人员要尽自己最大的努力来保证道路桥梁的质量，对于施工中出现的问题积极进行解决，为发展和建设我们祖国尽自己的一份力。
参考文献
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城市桥梁管理范文2
关键词：城市桥梁；病害分析；养护管理；对策探讨；
中图分类号：TU997文献标识码： A
引言：经济的发展带动了交通的建设，桥梁是我国城市目前重要的交通纽带之一，桥梁的设计及建造是公路建设中不可缺少的环节，它的质量跟公路的使用畅通息相关，文章从城市桥梁通常出现的病变情况着手，并分析了其原因。在此基础上，提出了相应的预防性养护措施，为相关从业人员提供有价值的参考。
一、城市桥梁病害与养护维修现状
目前,大部分镇街缺乏专职桥梁管理人员,城市桥梁每年定期检测不少于一次的要求。部分桥梁外观直接发现裂缝等安全隐患,而且个别桥梁甚至出现了管理真空问题。城市桥梁定期检测、城市桥梁信息化管理等工作仍显薄弱。大多数镇(街)只是简单地把城市桥梁作为普通道路来管理养护,没有真正意识到城市桥梁安全事故隐患的严重性。其城市桥梁管理和人员安排均由市政管理机构兼管,缺乏城市桥梁管理的专门机构和专职人员。城市桥梁管理还面临着经费、技术力量、维修队伍力量不足的问题。部分镇(街)的城市桥梁养护经费是从市政维护经费中抽调,城市桥梁养护维修未落实专项经费;而且城市桥梁维修队伍力量也不足,仅能对简单的桥梁病害进行处理,维修队伍机械设备和技术人员力量较为薄弱。
二、桥梁养护管理暴露的问题
在我国,尽管经常强调建养并重,但地方重建轻养现象依然存在,有的还相当严重。目前我国桥梁养护管理中仍然存在各种观念和技术问题,甚至体制障碍,主要问题如下：
1.桥梁疏于养护
例如,由于不重视支座养护,支座损坏,橡胶支座老化变形破损,原钢支座锈蚀失效,原活动支座变为固定支座,主梁由受弯构件变成弯拉构件。
2.桥梁检视不够
桥梁检查是桥梁养护管理工作中最主要的内容,也是后续决策的依据。桥梁服役期内,由于构件材料劣化、外因作用等原因,桥梁总会出现各种病害,必须通过检查发现这类病害,评价其技术状况,进而提出养护维修对策。桥梁检查是桥梁养护管理的重要内容,桥梁养护对策包括改建对策均需要首先进行检查。现行《公路桥涵养护规范》(JTG-H11—2004)规定,每月开展一次桥梁经常性检查,但有的单位检查粗搪、应付了事、没有做到及时发现问题及时解决问题。
3.旧桥技术档案资料缺失,不利于后续桥梁养护管理
例如,加固设计需要竣工图,无竣工图时无法进行加固设计验算,只能采用拆除旧桥重建方案。
4.桥梁养护管理责任单位的责任不明
桥梁出现病害后应及时养护处理。基层公路养护部门是桥梁养护责任单位,但投资决策层次过多,投资决策部门远离危桥,未意识到桥梁病害严重性,因而责任意识不强,决策周期长,导致桥梁养护单位无所适从,也无积极性;另外,养护单位的桥梁工程师有责无权,责权不统一,工作积极性不高。有的经营性收费公路的业主只顾收费,不安排专门资金用于桥梁养护和加固。
5.对危桥实行交通管制困难。
6.车辆超载严重,而且难于管理;另外大件运输车辆逃避管理现象严重,对桥梁造成严重损伤。
7.部分桥梁养护工程师旳技术水平难以达到现实要求,桥梁管理水平不高另外,近年来,新建的部分桥梁,跨径大、结构复杂、结构内力分布复杂,采用新材料,采用实时检测系统,是以前基层公路养护部门所不熟悉的。
三、城市桥梁病害的养护及预防措施
1.科学合理的设计规划
科学合理的桥梁设计规划是桥梁建设的基础和指导性文件，直接影响着工程的建设及后期的使用情况。为了良好的预防桥面病害，可以设计完善的排水系统，减少钢纤维混凝土层由于受到水的侵蚀而产生的裂变现象；在空心板处设置防震锚栓或者限位装置，支座反力大于200kN时，选择采用盆式支座来减少支座的剪切变形；采用先简支后连续的结构形式，彻底地解决桥面连续处混凝土早期破损的问题。此外，在城市桥梁的进行设计时，要严格考虑当前以及未来车辆的运载能力、桥梁所处的地理环境等因素，建立科学的设计方案。
2.材料的合理选择
不同的地理环境会对桥梁的破坏程度有所不同，因此，施工设计人要要因地制宜，对工程所处的地理环境进行科学严密的勘测，根据勘测结果，制定相应的材料选择。针对水位变化的地里位置，或者是干湿交替作用的部位，亦或是当地处于较严寒的地区，在选用水泥时，应该注意选择抗硫酸盐的普通水泥，其冲刷部位宜选高强度水泥。对其骨料，要进行其性质的分析，如抗酸性骨料与水、水泥的作用对混凝土的碳化有一定的延缓作用。为避免环境恶劣对建筑的损害，应该选用环氧基液对建筑进行涂层保护；对建筑物地下部分在其周围设置保护层，用各种溶注液对混凝土进行浸注。另外，要注意沥青的延展伸缩性能，钢筋的结构及型号的选择，支座本身的质量以及选型都要严格的进行选择和把控，切记不可对材料进行混乱使用和偷工减料。
3.施工过程的质量把关
施工时工程建筑实施的过程，受人力素质的主观影响，对工程进度和质量的把控有着很大程度的不可确定性。因此，在施工的过程中为了确保工程质量，要进行科学合理的监工。
4.后期使用及预防养护管理
在桥梁建设完成，建立完善的档案并进行管理，其投入使用之后，要注意严格控制车辆的运载重量，避免对桥梁的使用造成不必要的毁坏。科学合理的预防性养护措施的实施也是不可缺少的，在这一方面需要相关从业人员应用科学紧密的测量仪器，对桥梁进行日常的检测及日常巡查，把握恰当的养护时间，健立健全桥梁预防性养护制度，制定相应合理的养护计划并严格进行实施，从管理和技术两个方面双向入手，做好高速城市桥梁的养护管理。设计沥青微表处理；而在伸缩缝上对横隔板等横向联系等构件及时进行裂缝处治，必要时增加横向联系；清理支座周围杂物、刷漆、涂防水层都是常用的预防养护措施。同时对于发生病害的部位要进行及时的补修及加固处理，以避免延续性病害的发生。及时养护，科学维修根据五倍定律、前期及时养护维修投入，可以为后期大中修节约。而且还为运营期提供安全保证、对桥梁已经出现的病害和损伤应当采取科学合理的维修方法来保证既控制病害又不会对结构产生新的损害。
5.建立管理信息系统，强化管理和监督
利用现代网络信息技术开发道桥养护管理系统,，建立桥梁档案，将验收交付，检测评估，养护计划和养护实施，以及过程监督的整个桥梁运行过程全部纳入管理系统，实现市政桥梁的动态管理，强化养护管理的科学性和前瞻性，达到全程控制的目的及时准确地检测评估。利用层次分析法基本理论，依据相关规范标准，结合桥梁的基本构造类型和各构件功能和养护要求，从最低一层次的评定指标着手分别对上部结构，下部结构，桥面系，附属设施等各个部分分别评定，并最终对整桥进行评估。检测中强调对桥梁结构安全的影响因素。
6.加强交通管理，严格控制超载车辆
城市桥梁很多旧桥设计荷载标准比较低，实际上目前行驶在道路上的重型车辆动辄几十吨甚至上百吨、在城市桥梁所发生的结构性损伤中，车辆超载是一个重要原因。由市政管理部门根据桥梁情况进行限载。安全，交通，城管执法等相关管理部门联合协调管理，才能真正达到限制超载车辆过桥。为了保证重载车辆通行需要，由市政，交通管理部门根据本市桥梁分布情况和交通需求情况，建立重载车辆通行线路，并对位于重载交通线上的桥梁进行加固补强和重点监控。
四、结语
随着我国经济的不断发展以及运输车辆的密集和载重的不断增加，这些都对我国高速公路的畅通有着极高质量的要求，桥梁建设时高速公路发展的必要环节，在其使用的过称中常常会出现一定情况的毁坏和病变，对道路的畅通造成不良影响。分析高速城市桥梁遭到破坏的原因，无外乎设计、材质选择、施工、使用及后期保养等几个方面。而在其产生病害之前进行科学合理的预防措施是保障其桥梁良好使用价值的最好的方式。因此，要想做好预防桥梁病害，也要从设计开始，对桥梁建造的每一个环节直到后期使用及保养都要严格的进行把关，科学的进行操作，保障桥梁的使用。
参考文献
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城市桥梁管理范文3
关键词：道路桥梁；施工；养护管理
中图分类号：U445 文献标识码： A
一、施工和养护管理方面的问题
在道路桥梁的施工阶段，主要存在以下几个方面的问题：第一，桥梁主体结构的质量问题。很多风险因素都来源于桥梁的基础工程，比如，基础承受力的能力不够，基础下沉严重或者断断续续下沉，基础的位置不正，现浇和预制装配是钢筋混凝土或预应力混凝土的两种主要的桥梁结构。第二，临时工程问题。在施工过程当中时常发生众多人为以及不可控的事故，在这众多的事故当中发生率最高，几乎占据所有事故一半以上的是脚手架相关事故。由于脚手架结构不合理，进而导致的局部坍塌，甚至是整体坍塌、高空跌落等事故，一方面影响工程的整体进度，另一方面严重的威胁了施工人员的人身安全。在道路桥梁的施工过程当中，运输材料方面主要依靠施工便道、浮吊等大型的临时施工设施。这些设备无论是在安装过程当中还是后期的使用、维护等方面都潜在各种危险因素。由于这部分的设备属于临时性的，因此设计人员在进行设计之时有所忽略，导致整体质量不佳，以及维护不及时、维护粗糙等问题，加之环境因素的影响，往往使得这些设备在使用过程当中总是伴随着各种潜在的威胁，令人防不胜防。在进行桥梁的施工当中，处于工程要求，在施工当中往往会用到架桥机等相关设备，而这些设备通常具有大型、重量大等特点，因此在使用过程当中存在一定程度的危险性。
二、影响施工和养护的因素分析
1、主观人为因素
在城市道路桥梁施工养护管理与质量控制中，项目负责人、施工队伍素质等主观人为因素直接影响到施工质量。在当今一些城市出现的道路桥梁质量问题上，主要的原因还在于主观人为因素。项目负责人的责任心、廉洁程度以及施工队伍的执行力与施工态度都对城市道路桥梁施工中的维护管理与质量产生深远影响。
2、客观环境因素
城市道路桥梁施工中养护管理与质量控制的客观因素主要体现在外部一些自然环境。主要体现在天气气候因素、季节变化等方面。自然因素不能对城市道路桥梁施工的养护管理与质量产生根本的影响，但是在一定程度上对桥梁工程有着直接的关联。
3、其他因素
城市道路桥梁施工所用的材质、施工机械等也会对桥梁养护管理与质量产生一定的影响。材料是施工的基础，其质量直接决定着工程的服役期、关系到市民的出行安全。如果材质不达标，即使拥有再先进的管理手段、再一流的施工队伍，质量都无从谈起。机械设备因素能否发挥在维护保养中的作用，不仅关系到施工进度，也关系到质量的好坏。
（1）车辆荷载急剧增长
目前公路的交通运输量急剧增长，极大地加快了桥梁老化的步伐，缩短了桥梁寿命。超重车、集装箱车、大吨位车的出现直接加重了桥梁的原定承重量，引发很多桥梁路面破裂、损坏等问题，使一、二类桥梁沦为了四、五类。
（2）桥梁设计荷载过低
早期设计建造的桥梁，比如上世纪六、七十年代，很多是由水利部门指挥建设的，逐步发展成为国、省的干线桥梁。这些桥梁原设计标准仅为汽-15甚至更低，远达不到目前车辆的荷载要求，现成为桥梁养护的瓶颈以及潜伏的安全隐患。
（3）养护管理不到位
各级养护部门都没有十分重视桥梁的养护管理，（增加：未能建立有效的管理机制及）不能及时地发现并解决问题，因此产生很多不良后果。比如引道路面与桥衔接处不平整；桥栏杆与伸缩缝填塞损坏；桥面保洁不及时、泄水孔堵塞等等。日常养护管理不到位，将会直接限制桥梁的使用寿命。
三、应对策略
1、建立施工质量保证体系
在城市道路桥梁的施工和养护管理当中，要不断的提高施工质量和养护管理水平，就要求要建立健全一个施工质量保证体系。坚持以人为本，树立良好的安全意识，提高施工的安全性和责任心，确保相关工作人员认真负责的完成自己的工作，并且积极做好养护工作。提高整个体系的规范性和科学性，不断的优化和完善相关规章制度，严格落实国家的相关规定、标准、要求，明确每个部分的负责人，划分职权，落实责任制。推动每个工作人员，从基础员工到上层管理人员认真做好本职工作，互相监督共同进步。严格执行质量体系，在确保了上一个环节的工作符合质量要求之后再进入下一个环节。同时完善监督体系，在施工之前施工方面的负责人必须先向设计人员、技术人员等核对技术、设计等方面的要求，确保施工环节每个方面都最大限度的符合质量要求。尤其需要注意的是，施工质量问题并非仅仅是这个环节相关人员的责任，质量问题具有员性、全程性、全局性的特征，这些特征都决定了在施工过程当中的质量需要所有相关人员的支持，并且应当从确认中标开始到最终的交付工程，在每个环节都需要树立一个质量目标，完成质量任务。立足于工程的实际情况，以及在施工当中遇到的新问题，不断的优化和完善整个质量体系，从部分到整体，最终完成总体质量目标。加强施工当中的监管工作，成立专门的监管小组，将定期和不定期的质量检查相结合，不仅要检查施工方面，还应当针对设备状况、材料保存等方面进行检查。只有不断提高整个质量体系的科学性和规范性，才能够确保整个工程的质量问题得以解决，最终实现质量目标，提高道路桥梁使用寿命和使用安全性。
城市桥梁管理范文4
1.1道路桥梁工程中的设施配置不够合理，施工材料也没有合理的利用，造成材料浪费的现象，直接的导致了道路桥梁工程建筑成本的不断增加，对于工程造价也没有有效的控制。这就给道路桥梁工程的建设增加了较大的负担。资源的优化配置，可以有效的提高施工材料的使用情况，是确保经济效益最大化的重要基础。
1.2在城市道路桥梁工程中，施工场地的技术监管人员没有严格的进行监管，导致技术监督质量不合格。施工现场偷工减料的现象比较常见。导致城市道路桥梁工程的质量也没有达到标准要求，严重的影响到了人们的生命财产安全。
1.3没有按照规定的要求按时、保证质量的完成道路桥梁工程中的任务，道路桥梁工程的建设施工相对难度比较大，而且任务比较繁重，这就导致了在短时间内不能很好的控制道路桥梁建设的进度情况。另外，道路桥梁工程的地形条件、地质条件等等问题，都是影响工程的管理与成本的控制的因素，这就对工程的验收与竣工工作等造成了一定的阻碍作用。
1.4城市道路桥梁工程的养护工作不到位，现阶段的建筑施工队伍，在工程竣工以后对工程的养护工作认识不到位。在道路桥梁工程出现问题的时候，也不重视，这在某种程度上就会使道路桥梁工程中存在的问题不断的扩大化，严重时会出现威胁人们生命财产的状况出现。
1.5城市道路桥梁工程的施工人员的素质普遍较低。由于我国现阶段的建筑施工单位的施工人员多是一些农民工，其文化素质也不高，技术水平也普遍不强，综合素质相对较差，施工人员综合素质的高低，直接影响着城市道路桥梁工程的质量与安全。
2城市道路桥梁工程管理的强化策略
2.1道路桥梁的核心物质就是钢筋，钢筋具有较强的硬度，但是钢筋却比较容易出现锈蚀的现象，如若钢筋出现锈蚀的现象，那么就会降低道路桥梁建筑的使用寿命，也严重的威胁了人们的出行安全。所以，城市道路桥梁工程在建设时所选的材料必须要严格。钢筋的选择要科学、合理，可采用土层钢筋进行使用，土层钢筋比普通钢筋曾在一点优势，土层钢筋添加了防腐土层，相对质量比较硬等特点。对于出现腐蚀现象的钢筋，要采用喷砂法及时、有效进行修复。
2.2混凝土是城市道路桥梁建设中的基础，在工程中的使用量也比较大。混凝土施工技术水平的高低是道路桥梁工程质量的重要因素。道路桥梁中一般比较常出现的问题就是裂缝问题。裂缝问题的出现很大程度是因为混凝土的使用不合理，或者是混凝土的质量不达标所造成的。为了使混凝土的使用质量不断的提高，使水泥与水的比例更加的精准，就需要选择等级强度较高的混凝土。对于混凝土的搅拌技术与振捣技术也要及时、有效的进行优化，促使混凝土可以更好的融合，有利于道路桥梁工程的使用寿命有效的延长。要对道路桥梁工程建设所需要用的时间更加精准的计算出来，保证建设的周期比较规范化、合理化。防止混凝土因为天气过热、温度过高而过硬的现象，可以在混凝土中适当的加入一些掺合剂与外加剂，这样的方法可以有效的提高混凝土的使用情况，从而也有利于道路桥梁工程成本的降低。
2.3施工人员的综合素质对道路桥梁工程的质量也有着紧密的联系。所以，要注重对施工人员的知识储备与技术能力的培养，可以在施工的过程中，可以更有效的进行施工作业。要不断的加强对施工人员的综合素质的不断提高，以及施工人员对转技能的掌握能力的不断提高，只有这样，才能满足现阶段工程建筑的施工需求。同时，施工人员自身也要注重自身素质的培养，可以参加一些培训班也可以多看看一些关于建筑、美学、环境保护等方面的书籍，以此来不断丰富自身的知识储备。
2.4道路桥梁工程管理技术的不断提高，将道路桥梁工程的质量与安全作为重中之重。健全的质量管理体系对道路桥梁的质量有着重要的决定作用，对于道路桥梁工程中的一些质量问题要严格的处理，绝不姑息。责任划分到个人，岗位责任方案也要科学、合理的制定，从而才能有效的实施。
2.5根据道路桥梁工程的具体实际情况，制定出一套相关的模拟方案，此方案的制定要比较详细，详细到在各个施工环节可能出现的问题，设置出这些问题出现后的解决方案，尽可能的避免出现这些问题，对于道路桥梁工程中的一些重点工序与重点路线也要认真的研究与分析，对于工程中的重点施工，要加大施工力度，也要加大相关设施的投入，确保重点施工能够顺利的完成。另外，道路桥梁工程中的验收监理部门也不能放松对建筑施工的监理验收工作，工程质量验收也是建筑工程中的一个重要的环节。
2.6在城市道路桥梁工程进行施工的过程中，要有较大的人力施工与大型机械的相互配合，要充分的挥发各个机械设备的优点，合理的利用，合理的安排、统一的调度，只有这样，才能对时间充分的利用。在进行道路桥梁工程施工前，需要对相关的机械设备进行仔细的检查，保证在施工的使用过程中不会出现问题。在日常也要对机械设备进行有效的保养，对于施工人员要保证人数充足，工种比较齐全，确保机械设备在施工使用的过程中有效的发挥自身的作用。
3结语
城市桥梁管理范文5
关键词：道路；桥梁；养护管理；质量控制
中图分类号：O213.1 文献标识码：A 文章编号：
前言；
桥梁与道路是密不可分的。城市的道路桥梁与每个人都息息相关，道路桥梁的好坏与关系到民众的出行安全，同样也关系到城市的交通情况。当你坐在车上时你希望是一路畅通无阻还是交通拥挤呢？畅通无阻的交通也会使你的心情变好。这样城市道路桥梁从源头抓起就显得尤为重要。在道路与桥梁的施工当中应该着重抓住这两方面。第一养护与管理第二质量的控制。这样才能让城市发展的更快，才能让民众的生活过的更幸福。
1城市道路桥梁施工中的养护管理
1.1城市道路桥梁施工中养护管理的意义
就现在我国的城市道路管理来说虽然在日常的管理上取得了很大的进步。但是仍然有不足之处。在传统习惯中一直是在桥梁与道路真正的发现有破损之后才真正的意识到去修补。而没有真正的领会道路与桥梁养护与管理的意义。真正的意义在于从一些防患于未然的事情在平时就应该定期的为道路与桥梁进行检查并且对道路与桥梁进行养护还要做管理记录，以便以后进行参考。在道路与桥梁的建设中，很少有从开始的施工阶段就专注于养护管理，然而往往忽略的却在实际当中占有很重要的地位。在施工阶段的养护管理往往会让道路桥梁处于一个良好的状态。在施工中也许会遇到这样那样的问题，通过这样的管理可以避免问题的发生，来减少不必要的损失。具知名机构调查一条道路的寿命是分为几个阶段的。第一是道路寿命的初期，很容易接受车辆在公路上行驶。第二是道路的中后期一般是在这个时候就开始进行养护的管理如果不实行很快道路桥梁就会出现不同程度的损伤。第三是道路的末期虽然是末期但是前期在了充足的道路养护会增加道路的寿命。反之不可预想。所以在城市的桥梁养护管理是十分重要的。尤其在施工阶段。
1.2城市道路桥梁在施工中养护管理的必要性
随着我国人均车有辆的不断上涨，城市的交通受到了前所未有的压力。交通量增大同样也给城市的道路与桥梁带来巨大的压力。这样的压力会导致加快城市桥梁与道路老化的速度。而车辆每年都在有不同程度的上涨。所以城市的道路与桥梁面临着严峻的考验。养护管理就成为保护措施中必不可少的。
桥梁的建设不同于城市道路的建设，由于它是远离地面属于架空的状态，所以再设计桥梁时的负载能力是远不如道路的负载能力。在大货车、重型卡车在上面行驶时增加了桥梁的承受能力同样也加快了桥梁的损坏。桥梁建设的初期就应该开始进行桥梁的养护，来避免不安全事故的发生。
在城市的道路上每天都有不同的车辆来行驶，当达到负载能力的极限时，道路就会出现不同程度的损伤，会给行驶在道路上的人们带来安全的威胁，定期的进行道路养护来进行管理既可以防止事故的发生还能减少交通的压力。
1.3城市道路桥梁在施工中养护管理的方法
城市的道路与桥梁的养护管理很重要，但不能盲目的进行养护管理，需要有一定的方法来支撑。在养护管理中常见的方法有三种：第一种是在近五年内建设的道路桥梁或改造过的道路这样加强巡视，来保持道路桥梁上的各项设施完整。第二种是超过五年且路况一般的道路桥梁，应该做到及早发现及早处理及早养护的方法，根据实际的路况来制定不同的策略，做到养护快恢复快的特点。第三种是路面层次比较差的道路桥梁，这样的应该制定一系列的计划，进行大范围的修补，将破损的面积降到最小，来保持路面的平整。来保证车辆与行人的安全。
1.4在城市道路桥梁的养护管理中常见的问题
在城市的道路桥梁养护管理常常会出现一些问题，常见的问题有：首先是道路的桥梁的设施管理，道路桥梁的设备档案所储备的资料不齐全，而导致无法进行实时监测，无法查阅过往的种种资料，同样也无法对存在的漏洞进行修改。对道路桥梁的养护管理工作造成了一定的难度。其次是我国缺少专业的从事养护管理工作的人才，专业的水平并不高且管理的设备比较简陋，很难承担高强度的养护工作。第三在养护管理中应用的手段过于落后，缺少现在所推从的科学系统的监测方法。第四是在道路桥梁养护方面的投入经费很少，在每年我国在道路桥梁上产生的病害的所产生的损失远大于投入的经费，这也是我国长久以来道路养护工作原地踏步的原因。
1.5改善道路桥梁的养护措施
针对我国目前道路桥梁养护存在的问题，采取对应的解决方案来解决与加强道路桥梁的养护工作。第一提高对道路桥梁养护管理的认识，要充分的认识到道路桥梁是城市发展的重要组成部分，不要有将路面有侧重点的养护，而是进行有全方位的养护管理。第二加强对这方面专业人才的培养，来进行专业的精准的维护。第三加强日常巡查的力度无论是道路还是桥梁无论是建设的范围大还是小都应该重视而不能忽略。
2城市道路桥梁施工建设的质量控制
在城市道路桥梁施工建设除了在路面的养护管理很重要之外，质量控制也很重要。一个桥梁或一条道路的质量不过关，道路安全就岌岌可危了，所以在施工建设中要严格遵循质量控制。
2.1城市的道路桥梁的监测控制
由于施工的环境有所不同所以在建设道路桥梁的质量监测标准有所不同，这是根据建设地的地质情况来决定。在条件允许的情况下多设置一些基准点，由点到线再由线到面逐个拉网式监测，来增加可靠性。尽可能的多监测几次来确保结果的准确性来保证道路桥梁的质量能够过关。
2.2城市的道路桥梁路基与桥基的控制
要想建造一条路或桥成功的根本要素是建造好的桥基与路基。它是质量控制的重点之一。路基与桥基德结构稳固也会延长道路与桥的使用寿命。这需要人为的监察与控制，要严格控制建设路基桥基中所用土的种类与土的密度。严禁使用不合格土质成为“豆腐渣工程”。来确保道路桥梁的合格与安全。
2.3水泥稳定碎石质量控制 用黄土建设路基之后再用碎石将路面桥面铺满最后让水泥将碎石固定住。水泥稳定碎石的质量控制体现在首先是审查道路基层施工组织设计是否合理，其次是审查水泥稳定碎石搅拌的厂家作为成品供应商是否能达到标准资质，第三施工质量应满足标准规范设计，严格控制水泥稳定碎石的配合比，这需要人为的严格把关。最后是水泥稳定碎石摊铺完成后应该采用薄膜覆盖技术进行对路面的保湿养护，加大水泥稳定碎石摊铺过程中旁站力度。监控过程中严格遵循国家的统一标准来要求工序完成。资料的收集与整理是必不可少的。最后加强成品保护力度。混凝土养护期间禁止车辆通过。2.4沥青混凝土的质量监测 根据不同型号的沥青混合料确定工地混合料设计。在不同的型号的沥青的混合料根据沥青的纯度比例不同，应用在不同的道路与桥梁上。在施工路的最后一个阶段就是碾压沥青。碾压时应该注意碾压的方式与碾压沥青的质量。碾压之后是进行监测检测，按沥青路面技术规程要求执行。检测过程中要注意测试项目和频率，注意层厚检测方法和检测频率，注意路面外形以及尺寸（宽度，高程，横坡，平整度）检查频率及允许偏差。
结语：道路与桥梁的养护管理是一项繁杂的技术活，这是一个反复循环的工程，在个过程中需要注重细节的管理，将细节管理应用到平时，这样城市的道路与桥梁的养护与质量才能够提高，来保证城市的交通安全。
参考文献
[1]方辉，梅振宇.城市桥梁管理养护规划探索与实践[M].浙江：浙江大学出版社，2010.
城市桥梁管理范文6
关键词：道路桥梁；工程管理
中图分类号：U41文献标识码： A
1路基工程施工管理要点
1.1路基特点。路基可以当之无愧地称为道路的主体，它与沿线的涵洞、桥梁以及隧道等进行连接，可谓贯穿了整条公路。路基是一种土质结构物，它是根据设计平面以及设计断面于自然表面上开展挖掘或者是填筑才最终形成的。路基工程也有着自身的一些特点，如有很大的土石方量、有较长的施工时间、呈现不均匀的分布，它和路基工程相关的一些类如路基防护、加固与排水等设施起到互相制约的作用，它还与公路工程的类如桥涵、路面、隧道和附属设施等其他项目形成相互交错。所以说路基工程施工对于技术操作、施工管理与质量标准等内容都有着特殊性，因此它也成为了整个公路项目施工的重头戏。
1.2施工重点。一是对基层松铺做好厚度的把握。对松铺进行厚度控制，建议尽可能地降低含水量最佳的基层碾压固定成型，在完成初次碾压之后还要开展人工修整，要提高基层边缘立模的压实度，对于一些没有碾到位的地方，要通过使用工人锤和振动夯进行夯实处理，采取分层夯实的方式以确保工作质量。二是对基层还要做好平整度的控制。在没有进行铺筑面层的时候，应对基层的平整度进行检测，可用3米的直尺作为工具，对平整度不达标的地段做好修复。先将基层表面的松散浮料以及杂质清除干净，再摊铺面层。
2对于桥梁工程施工管理要点
道路桥梁工程的另一个重要内容即是桥梁工程，它主要包括有隧道、涵洞、通道、桥墩等。
2.1桥梁工程的施工注意要点之一就是对桥墩盖梁进行浇筑。在对桥墩盖梁进行浇筑的时候适宜选取钢模装模；要在墩柱顶做好钢筋的预留，以便顺利进行连接墩盖梁；采用竹胶板在转弯和斜面的地方配合装模；用钢管和木头相配合进行脚手架的搭建，同时还要做好施工作业平台的搭建工作；在做好底模安装工作后再开展钢筋的绑扎工作，其次安装侧模；通过吊车或者输送泵对混凝土进行输送，在开展浇筑的时候要把混凝土分层送入，然后再通过振捣棒对其进行振动密实，防止产生蜂窝麻面；最后，在对顶面进行浇筑的时候要对横坡做好控制。
2.2桥梁工程施工另一个注意要点则是对桥涵的施工。这一重点部位的施工要关注以下要点。第一是在进行桥梁设计的时候应对公路功能、等级通行与抗洪防灾等能力做好综合考虑分析，并且与当地的地质、环境、水文、通航等条件相结合。第二，在对大桥或者特大桥进行桥位的要严谨，所选择的河段应该具备以下条件：有稳定顺直的河道、有优良的河床地质、有能力通过大多数设计流量的河槽。最好不要选择以下类型的不良地质地带：如断层、泥石流、岩溶以及滑坡等。第三，桥梁要坚持适用、安全、环保、经济以及美观的原则进行设计，同时思量因地制宜、就地取材、养护、便于施工等相关因素。第四，在分析如何设置桥梁之时把排灌农田等列入考虑范围。第五，桥面的铺装也是桥梁设计要思考的问题，应有齐全的桥面防水、排水等系统配备。第六，若是标准化跨径的桥涵，那么可以选择装配式结构，施工则可以采取机械化与工厂化的施工方式。
3关于道路桥梁工程施工必要的注意细节分析
3.1路基施工细节
在还没有开始路基施工的时候，把在地面表层的建筑垃圾与那些松散的杂填土都清理干净。在施工的时候要及时排水，可以通过在路基的两侧挖一些排水沟，免除雨水浸泡的影响。对于路基填土，应该按照先从路中间再移向两侧的填土方式，同时还要留有设计横坡。不要选择在下雨的天气开展路基施工作业，在雨停后要对路槽尽快排水，这样才能对路基填土的含水量和密实度圈在标准区间。在进行分层填土的时候，不要填大于30厘米的煤层厚度，保证这一层土达到应有的碾压标准之后方可以开展下一层的填土工作。
3.2主塔施工细节
不同主塔的截面和高度都存在着差异，它们的施工危险之处也同样存在差异，因此应采取有差别的施工手段。比如，假如施工的主塔高度小于80米，那么就考虑选择翻模施工的方式，这种施工方法的危险之处在于提升模板与拆卸模板，还有保护工作人员安全作业的安全围栏的设置方面。
3.3悬臂施工细节
可以说，悬臂施工有着较大的危险性，所以要提高这方面的安全防护。比如，对于挂篮的安装和定位、挂篮的移动、挂篮的后锚和受力、挂篮的拆除以及平衡对称浇筑等这些作业都必须制定并实行好相关的安全措施。
3.4健康检查制度
在整个工程的施工中务必要制定并贯彻好健康检查制度。对于道桥工程的一些重点部位最好能够设置实用的应力检测系统，对桥梁的安全性能以及健康状况做好定期的评估。应力检测应该包含有如下几个方面的内容：一是主塔应力、二是斜拉索应力、三是连续梁应力。
3.5冬季施工细节
建议在到达重冻期的之前一个月里就把两项重要工作全部完成，一个是混凝土浇筑工作，另一个是养护工作。对在冬季才进行浇筑施工的混凝土做好养护，把由于冰冻严重殃及到的混凝土进行清除，在冬季里开展混凝土施工的时候必须要坚持遵守相关的规定。
4.加强安全管理。为了减少安全事故的发生， 在道路桥梁工程的施工过程中，一定要严格操作规范和工艺流程，建立健全安全操作规章制度，并严格执行。采取有效的事故防范措施，对安全隐患坚决整改，建立健全安全操作规章制度，并严格执行。采取有效的事故防范措施，对安全隐患坚决整改，加大对施工人员安全操作的培训力度，做到持证上岗。严格要求施工人员以及现场进出人员佩戴安全帽，并在醒目地方挂牌提示。坚决杜绝任何挪用安全措施经费的行为，使员工养成安全生产的习惯，最终达到人人要安全的目的，提高道路桥梁施工的安全管理水平。
5结语：我国在近些年持续加大发展基础设施的力度，那些纵横交错的桥梁和道路给人民群众的生活带来了极大的便利，也推动了经济的发展。然而有的施工缺陷大大降低了很多公路桥梁的质量。另外，交通运输业的发展使得道路桥梁面临着更严峻的承载任务。这些原因构成了很多桥梁产生事故的催化剂。关注并对城市道路桥梁工程施工管理要点进行控制，一方面降低了桥梁产生病害的可能性，另一方便还能为人民群众的生命财产安全打好基础，应该引起施工人员的重视。
参考文献：
[1] 郭益安.桥梁工程质量控制的重要性及其控制方法研究[J]. 价值工程. 2011(21)
[2] 狄宜明.高速公路桥梁桩基施工质量问题分析及处理技术[J]. 价值工程. 2011(12)
