前言：中文期刊网精心挑选了公路监理职责及工作范围范文供你参考和学习，希望我们的参考范文能激发你的文章创作灵感，欢迎阅读。
公路监理职责及工作范围范文1
【关键词】公路工程；试验检测；重要意义
一、加强试验检测的重要性
加强试验检测是一项尤为重要的工作，它直接影响着工程质量的优劣，只有通过科学的检测与试验手段、严密的工程监理才能为公路工程质量评价提供准确的、科学的依据。在公路施工过程中进行试验检测，所得到的数据显示，将可以对工程施工过程中的每道工序及原材料的性能、各种混合物的配合比、生产成品的强度等进行全面控制，以确保工程质量。如果一项工程没有科学的试验资料就无法对其工程质量作出真实评价和验收。
二、试验检测过程中存在的问题
在长期的户外作业中，公路施工出现了许多的质量隐患问题，而作为监管工作的重心——试验检测也遇到了同样多的困扰，现归纳为以下存在的一些问题：
1、公路施工单位对抽取的样品不具有代表性，只是抱着应付的态度；在试验检测工作中，试验员往往会遇到这样的问题，施工单位所送来的样品，或者试验员在现场抽样检查的样品并不具代表性，没能很好的反应施工过程中各成品的真实情况，对检测工作只是当成一种“走过场”的形式，根本没有切实的按照测验规定去认真检查施工质量问题。
2、监理对抽取的样品监督不严，存在检验的样品与实际施工中所使用的样品不一致，失去了对样品检验的作用；监理工程师在质量试验检测过程中应发挥其监管的作用，但在现实生活中，某些建筑单位为了节省资源，减少资金，为了个人的经济利益，而偷工减料，但是在检测过程中又有的作风，导致监理工程师检测的不公正，建筑施工质量的极大隐患。
3、样品送检过晚，试验检验报告还没有出来，施工单位已经进行下一套工序的施工，失去了检验的意义。样品送验过晚是因为建筑施工单位的不重视所造成的，而没等试验报告出来就进行施工建设，就是一些施工单位的领导为了谋求自我利益，急功近利，想尽快完成工程，节省时间而促成的。
三、提高试验检测工作的策略
1、严格控制路用材料的质量
公路施工材料是工程的基础，对公路用料实施严格的监控和检测，可以预防豆腐渣工程的开展，例如对于工程所需的半成品、成品材料、原材料，沙、石、水泥等预制构件的试验检测，就可以检测出哪里原材料用品是不合格的，哪些材料是严禁使用的，能很好的预防施工单位采用劣质材料来充当合格的材料进行施工，同时，在对于样品的取样时，应有监督机构的人员在场并签字认可，取样的过程及数量应依据相关规范。对各种原材料有时还要进行一些必要的非常规的试验，以确定该材料是否真正满足施工技术要求。对于施工单位采用的新技术、新材料、新工艺等，都要实施严格的试验检测，在试验报告出来之后才能投入施工使用，禁止带着盲目、试试看的态度施工。另外在工程施工前，施工单位应向监理或监督单位提供所使用材料的试验报告等一些材料合格证书及出厂日期等。
2、施工过程中的质量控制
对现场施工过程中的质量控制和检测是最关键的一项工作，因为很多施工单位的老板多为个体户，他们很少会花费时间去建立一套完善的施工方案，也很少按照施工技术规范操作。所以往往出现是施工质量问题就在施工过程中发现的，工程质量的控制主要包括施工单位自检、监理抽检，政府监督等环节。施工单位要建立起一套较为完善的试验检测制度，建立工地实验室，并配备相关试验检测人员，要有专人专职负责质检。监理单位要真正落实“事前——事中——事后”三层监理。特别是“事前”监理，要防患于未然，发现问题及时解决。对于高等级公路路面施工，可以充分的利用计算机实行动态质量控制，还有就是对于那些关键工序或重要部位的监控，可以利用拍摄照片或录像，作为实态记录保存资料的一部分。
在监理过程中，要充分利用监理中心实验室的有关试验设备，以试验检测作为一种有效手段严把质量关，从而起到控制施工质量的目的。施工中，检验的不合格的样品，应该由质检科填写返工、追修单。经审批后，返工或追修。返工或追修后应重新检验。监督单位要真正发挥作为政府监督职能的作用，及时抽检，及时验收评定，发现问题及时化解，抓典型、树典范，维护政府对公路工程质量监督的准确公正性和科学权威性。
3、交工验收阶段的检验
在公路施工工程竣工以后，要按照施工手册和预定的技术方案进行定段、定点的检测，所检测到的数据结果要向公路主管部门总结报告检测情况和结果，不能隐瞒质量隐患和安全隐患。在全线测定中，要对公路的整度、宽度、纵断高程、横坡度进行全方位的检测，绘制出竣工图。对于公路施工成品的厚度、压实度、沥青用量和级配经主管部门同意，可利用施工过程中测定的数据。
4、对于试验检测人员实行岗位责任制
试验检测人员在整个检测工作中发挥着举足轻重的作用，是试验检测工作水平高低的关键点，可以说，绝大部分的公路施工质量问题都是由于人员监管不力而造成的，所以，针对这一情况，我们应对试验检测人员实行岗位责任制：岗位责任制是试验室一项主要制度，应明确组织机构框图中列出的各部门的职责范围和权限。各部门的职责范围应对“质量检测机构计量认证评审内容及考核方法”中规定的管理功能、技术功能全部覆盖，做到事事受控。对试验人员根据考核情况确定其检测工作范围。
公路监理职责及工作范围范文2
关键词:公路工程;试验检测;加强措施
Abstract: It is known generally together that with the swift and violent development of the expressway of our country， the quality of the highway is the life of the project has already become people， And is regarded as and examined the quality only effective means of the project -Measure test， its can’t ignore the importances， whose name is mainly in this text because The test measures the importance of the work， discuss how to heighten the level which the highway engineering test measures work， guarantee the construction of the highway High-quality and safe quality.
Key words: highway engineering; the test is measured; strengthen the measure
1加强试验检测的重要性
加强试验检测是一项尤为重要的工作，它直接影响着工程质量的优劣，只有通过科学的检测与试验手段、严密的工程监理才能为公路工程质量评价提供准确的、科学的依据。在公路施工过程中进行试验检测，所得到的数据显示，将可以对工程施工过程中的每道工序及原材料的性能、各种混合物的配合比、生产成品的强度等进行全面控制，以确保工程质量。如果一项工程没有科学的试验资料就无法对其工程质量作出真实评价和验收。
在工程监理工作中，试验检测是一项重要的环节，也是对工程施工质量实施有效控制的重要手段之一。在施工过程中，通过某个样品或工程项目的检测，根据其检测的数据结果，来判断工程质量或样品质量是否符合相关技术标准的规定，是保证公路施工质量的核心内容。
2试验检测过程中存在的问题
在长期的户外作业中，公路施工出现了许多的质量隐患问题，而作为监管工作的重心——试验检测也遇到了同样多的困扰，现归纳为以下存在的一些问题:
(1)公路施工单位对抽取的样品不具有代表性，只是抱着应付的态度;在试验检测工作中，试验员往往会遇到这样的问题，施工单位所送来的样品，或者试验员在现场抽样检查的样品并不具代表性，没能很好的反应施工过程中各成品的真实情况，对检测工作只是当成一种“走过场”的形式，根本没有切实的按照测验规定去认真检查施工质量问题。
(2)监理对抽取的样品监督不严，存在检验的样品与实际施工中所使用的样品不一致，失去了对样品检验的作用;监理工程师在质量试验检测过程中应发挥其监管的作用，但在现实生活中，某些建筑单位为了节省资源，减少资金，为了个人的经济利益，而偷工减料，但是在检测过程中又有官僚主义的作风，导致监理工程师检测的不公正，建筑施工质量的极大隐患。
(3)样品送检过晚，试验检验报告还没有出来，施工单位已经进行下一套工序的施工，失去了检验的意义。样品送验过晚是因为建筑施工单位的不重视所造成的，而没等试验报告出来就进行施工建设，就是一些施工单位的领导为了谋求自我利益，急功近利，想尽快完成工程，节省时间而促成的。
以上问题是我市村村通及其他工程经常存在的一些问题，为了避免此类问题的重复性出现，最可行有效的办法就是监督，加大对施工单位的监管力度，履行监督职责，建立一套监督制度及处罚措施，严格按照制度执行，发现一例处罚一例，我相信只要我们施工单位和监督单位严格按照制度执行，对于提高工程质量就是必然的结果。
3提高试验检测工作的有效措施
3.1严格控制路用材料的质量
公路施工材料是工程的基础，对公路用料实施严格的监控和检测，可以预防豆腐渣工程的开展，例如对于工程所需的半成品、成品材料、原材料，沙、石、水泥等预制构件的试验检测，就可以检测出哪里原材料用品是不合格的，哪些材料是严禁使用的，能很好的预防施工单位采用劣质材料来充当合格的材料进行施工，同时，在对于样品的取样时，应有监督机构的人员在场并签字认可，取样的过程及数量应依据相关规范。对各种原材料有时还要进行一些必要的非常规的试验，以确定该材料是否真正满足施工技术要求。对于施工单位采用的新技术、新材料、新工艺等，都要实施严格的试验检测，在试验报告出来之后才能投入施工使用，禁止带着盲目、试试看的态度施工。另外在工程施工前，施工单位应向监理或监督单位提供所使用材料的试验报告等一些材料合格证书及出厂日期等。
3.2施工过程中的质量控制
对现场施工过程中的质量控制和检测是最关键的一项工作，因为很多施工单位的老板多为个体户，他们很少会花费时间去建立一套完善的施工方案，也很少按照施工技术规范操作。所以往往出现是施工质量问题就在施工过程中发现的，工程质量的控制主要包括施工单位自检、监理抽检，政府监督等环节。施工单位要建立起一套较为完善的试验检测制度，建立工地实验室，并配备相关试验检测人员，要有专人专职负责质检。监理单位要真正落实“事前———事中———事后”三层监理。特别是“事前”监理，要防患于未然，发现问题及时解决。对于高等级公路路面施工，可以充分的利用计算机实行动态质量控制，还有就是对于那些关键工序或重要部位的监控，可以利用拍摄照片或录像，作为实态记录保存资料的一部分。
在监理过程中，要充分利用监理中心实验室的有关试验设备，以试验检测作为一种有效手段严把质量关，从而起到控制施工质量的目的。施工中，检验的不合格的样品，应该由质检科填写返工、追修单。经审批后，返工或追修。返工或追修后应重新检验。监督单位要真正发挥作为政府监督职能的作用，及时抽检，及时验收评定，发现问题及时化解，抓典型、树典范，维护政府对公路工程质量监督的准确公正性和科学权威性。
3.3交工验收阶段的检验
在公路施工工程竣工以后，要按照施工手册和预定的技术方案进行定段、定点的检测，所检测到的数据结果要向公路主管部门总结报告检测情况和结果，不能隐瞒质量隐患和安全隐患。在全线测定中，要对公路的整度、宽度、纵断高程、横坡度进行全方位的检测，绘制出竣工图。对于公路施工成品的厚度、压实度、沥青用量和级配经主管部门同意，可利用施工过程中测定的数据。
3.4对于试验检测人员实行岗位责任制
试验检测人员在整个检测工作中发挥着举足轻重的作用，是试验检测工作水平高低的关键点，可以说，绝大部分的公路施工质量问题都是由于人员监管不力而造成的，所以，针对这一情况，我们应对试验检测人员实行岗位责任制:岗位责任制是试验室一项主要制度，应明确组织机构框图中列出的各部门的职责范围和权限。各部门的职责范围应对“质量检测机构计量认证评审内容及考核方法”中规定的管理功能、技术功能全部覆盖，做到事事受控。对试验人员根据考核情况确定其检测工作范围。具体:
(1)试验检测工作室的主任岗位职责:工作室的主任主要是对试验检测工作进行全面的负责，包括组织完成各项试验检测任务，确定检测的质量方针及质量目标，同时还要密切的掌握本专业国内外的发展趋势和现状，及时的根据施工需要提出新检测方案，对本室的各个检测人员要实现严格的纪律管理和业务素质管理。
(2)试验检测人员岗位职责:对试验检测人员各自负责的试验检测工作要实现责任承包制，把各项任务落实到个人身上，建立谁检测谁负责的体制，促使检测人员严格按照检测规范、检测大纲、实施细则进行各项检测工作，确保检测数据的准确可靠。
4结束语
为促进公路工程整体质量水平的提高，保证公路工程试验检测工作的质量，我国各地都加强了工地试验检测机构的管理，各单位部门必须对此给予高度重视，监理工程师有责任、有义务认真履行合同赋予的职责和权利，切实履行好监督和管理职能，充分发挥试验检测的基础性作用，用科学的数据为工程质量保驾护航，努力开拓管理思路，提高管理水平，加大管理力度，使公路工程试验检测工作走上规范发展的道路。
参考文献
1 《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)
2 深圳华科交通工程有限公司.交通工程讲义[Z]，1996
公路监理职责及工作范围范文3
关键词：公路；计量；内容
中图分类号：F54 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2012）05-0-02
一、工程计量的类型
工程计量一般有三种组织类型，即监理人单独计量、承包人单独计量和监理人与承包人联合计量。这三种计量不管是哪一种，都必须对计量的结果负责，开展计量工作时，一定按合同的要求进行，监理人员需要对计量的结果进行确认。
1.监理人独立计量
监理人员在进行计量时，可以对需要计量的部位进行合理的控制，对于质量不满足要求的部位，不能够进行计量，避免多计的现象的发生，监理人员开展计量工作时，一定要保证计量的数量的准确性，由于监理人员的工作比较繁琐，可能会给计量的时间造成一定的延误。
2.承包人独立计量
承包人开展计量工作时，对监理人员的工作量的减轻有很大的帮助，这样监理人员能够有足够的时间对计量工作进行管理与分析；承包人的计量属于自行计量，一般会造成冒计与多计。有时计量细节和计量方法甚至算术计算也有差错，并且一些质量不合格的工程也可能被计量。因此，在这种情况下，监理人一定要认真细致地审查计量结果，并定期派人对承包人的测量工作进行检查，最好派有经验的计量人员经常检验及控制承包人的计量工作。即当由承包人独立计量时，监理人员需要对承包人的计算的规则和选择的计量方法及计量的准确性进行审核。
3.联合计量
联合计量即承包人和监理人共同进行计量工作。联合计量对于消除业主与施工方的疑虑有很大帮助，计量工作中出现的争议与分歧，在施工现场及时的给以解决，这样做不仅能够节约时间，简化程序，还能确保计量的工作的准确与公正。所以，采用联合计量是公路工程合同中常选用的一种方法。
二、计量管理
1.落实计量职责
为使计量工作责任分明，监理机构中一般设有专门负责计量的工作班子，并在每个驻地办事机构中设一名专门的计量工程师。如京津塘项目的计量由驻地监理工程师办公室负责，高级驻地中心试验室有时配合，就计量工作进行抽查。驻地计量工程师主要负责的是各细目的工程计量。在组织计量工作时，采用按专业分工，分别进行计量的办法，做到计量职责分明。具体工程内容的计量应落实到人，这样能够减少计量中出现的错误。假如工作人员的职责不明确，就会出项相互推诿的混乱现象，给计量工作的顺利开展带来一定的影响。所以，对于工程的计量工作需要安排专人负责，同时为了避免计量中出项错误，需要安排检查、复核以及签证的人员，使计量工作按照程序开展。
例如，洛栾线的计量工作由第一监理代表处负责，省高发公司嵩阳公司审定。具体做法是由驻地的各项目工程师对其分管项目进行计量，并签署“托付证书”，由计量工程师审查“托付证书”，核查其工程量是否准确；如有疑问，有权要求项目工程师提供资料和有关情况，经计量工程师审查后再交驻地监理工程师，而中各驻地监理工程师则共同对本合同段的计量工作负全面责任。采用这样一些办法的目的就是明确计量职责，及时准确的开展计量工作。高效有序的对公路工程的计量工作进行管理。
2.做好计量记录
计量管理工作的一个重要内容是计量的记录与档案。公路工程的建设本身就比较复杂，不肯能一次就完成计量工作，这是一项系列性的工作，计量的资料也比较系统，所以做好这项工作的关键是不断进行完善，同时还需要对档案加强管理，这样才能确保计量工作的很好的完成。为了便于合同管理，正确评价工程和查询交流计量工作，项目中必须加强工程计量(中间计量)档案管理。
(1)应有一套图纸(最好挂在墙上)，用彩笔将所进行的工程的位置在图纸上标示出来，并在适当的位置做详细补充说明，如工程的开始、结束及几何尺寸等数据。这将有助于做好计量记录。
(2)应有一套档案，包括计量证书的号码及所计量的数量。所有计量证书必须是承包人和监理人共同签署的，只有这样才能作为支付的凭证。
(3)记录工程量清单中所列出的分类细目的数量与计量后数量的差异，及双方同意的任何进度支付证书应付的款额。
(4)对计日工应记录在有号码的计量证书上，并由承包人代表及监理工程师代表共同签名。计日工应详细记录如下内容。
①记录已指令进行的这项计日工的估计数量和付款额已获同意，记录计日工已完成的数量及付款金额。
②如果计日工的时间超过一个月，应在暂时计量单上记账，并在计量证书上另立系列号码，这些记录应与累计账册一同归档；记录已同意的计日工单价、付款的金额、付款报表号码。
(5)工程变更应记录已下达的变更指令依据，已同意的单价和价格调整，增加费用的计量证书应另编系列号码分开存档。
三、计量规则与方法
1.计量内容
理论上，所有工程事项均应加以计量，以便获得完整的记录；实际上，工程中只是对所有需要支付的细目加以计量，这是计量工作范围的最低要求。这些细目在技术规范中每一节“计量与支付”条款及工程量清单的“前言”中明确规定了计量方法与付款内容。除了对已完成的工程细目进行计量和记录外，监理工程师最好对那些涉及付款的工程细目在施工中发生的一切问题进行详尽记录，以便在发生索赔时有据可查。
因此，计量工作的范围有最高与最低要求，具体达到什么样的要求，由具体工程项目的内容及施工情况而定。
2.计量时间
监理工程师进行计量时，一定要根据合同的规定，对质量合格的工程进行计量，同时，对于正在是施工的工程，确保每月进行一次测量，在该分部工程完工后，再按照要求精细的对其进行测量。每月计量的目的是对工程的大致的进度有一个掌握，这样有益于期中进度款的支付。对于隐蔽工程进行计量时，一定要确保隐蔽工程在没覆盖之前进行计量，一旦覆盖再进行计量就比较困难。
3.计量方式
计量方式一般有如下三种。
(1)实地测量与实地勘查。如土方工程，一般对横断面宽度、挖方的边长等需实地测量和勘查；又如场地清理也需按野外实地测得的数据，根据计算规则进行计算。
(2)室内按图纸计算。对于钢筋混凝土结构物以及多数永久工程，一般可按图纸计算工程量。
(3)根据现场记录。如计日工必须按现场记录来计算，又如灌注桩抽芯应按取芯时的钻探记录计算，打桩工程按施工记录计算等。
一般情况下，工程量的计算由承包人负责，工程量审核由监理工程师负责。通常，一个工程项目的计量往往是三种方式综合运用。不论采用何种方式，其结果都须经监理人和承包人双方同意，共同签字；有争议时，协商解决；协商解决不了仍由监理人决定。
4.计量规则
在进行计量时必须遵守其要求，并且在不同的合同中，这些计量规则和计量方法会有差别(即使对同一工程内容)。因此，计量时必须严格按合同计量细则的规定进行计量，不能按习惯计量方法，也不能按别的计量细则。
例如，同是压实土方的工程，高速公路计量细则规定：填方料的体积是以测量的地面高程为标准的设计断面的净体积；而济青公路计量细则中规定：其体积以测量的地面高程与标准设计断面加上监理工程师指定宽度的体积；在《公路工程标准施工招标文件(2009年度)》(下称《招标文件》)的计量细则中规定：应以承包人施工测量并经监理工程师校核批准的横断面地面线为基础，按图纸中的典型横断面所绘制的由监理工程师审核批准的横断面施工图为依据进行计算。
由此可知，不同的合同均有各自的计量规定与要求，这些要求在技术规范每一节的计量与支付和工程量清单的“前言”中已经给出，计量时必须认真地遵照执行。
四、结语
综上所述，要想做好公路工程的计量工作，除了对工程量清单的各个细目进行计量外，还应对所有有关支付的其他事务进行计量。如计日工使用的具体数量、各种工程意外事件以及工程变更后的工程量等，均应加以计量，以便进行支付。
参考文献：
[1]刘树祥.公路工程计量之我见[J].交通世界(建养?机械),2009(09).
[2]方东苏,余婷.浅述工程计量与合同管理[J].中国高新技术企业,2010(03).
[3]姚婉瑕,侯云山.浅析公路工程计量管理工作[J].华章,2010(28).
公路监理职责及工作范围范文4
【关键词】公路工程；试验检测
中图分类号：X734文献标识码： A
一、前言
近年来，我国公路工程数量不断增多，为了保证公路工程的施工质量，必须要同时做好公路工程的试验检测工作。试验检测作为检验工程质量的一个有效手段，已经成为了公路工程施工中的一个不可缺少的工作。
二、加强公路工程试验检测工作的必要性和重要性
试验检测是进行公路工程质量检测的一种有效手段。这项工作的目的是通过对某个产品或工程项目的检测,以便根据其检测的结果来判断工程质量或产品质量是否符合现行有关技术标准的规定。道路工程试验检测工作也是工程质量管理中的一个重要组成部分,同时也是公路工程质量控制评定验收的一个主要环节。一个产品或一项工程质量的好坏必须依靠试验检测这种手段得以实现。其必要性和重要性主要体现在以下几个方面。
1、通过试验检测,能充分利用当地出产的材料,便于就地取材。譬如建设地点的砂石、填料等等,可借助试验检测这种有效手段,以确定上述材料是否满足施工技术规定的要求。便于就地取材,降低工程造价。
2、通过试验检测,有利于推广新技术、新工艺和材料的应用。及时有效地对某一新材料、新技术、新工艺进行试验检测,以鉴别起可行性、适用性、有效性、先进性,从而为工程施工积累经验教训。这对于推动施工技术进步,提高工程进度,质量等将起到积极的作用。
3、通过必要的试验检测,可科学地评定路用各种原材料及其成品、半成品材料的质量好坏。有了这套有效科学的测试手段,对于任何一种材料均可通过对其规定性能的相关检验,从而评定其产品是否合格。这对于合理地应用材料,提高工程质量是非常重要的。
4、通过试验检测能合理的控制并科学的评价施工质量。一项工程质量的好坏,包括施工过程中的质量控制、竣工后的评定验收。试验检测无疑是一种科学有效的方法和手段。
综上所述,可见试验检测对于提高工程质量,加快工程进度,降低造价,推动施工技术进步,将起到非常重要的作用。因此,加强试验检测工作,势在必行,务必引起高度重视。
三、目前试验检测中存在的主要问题
1、人的意识和态度对试验检测工作重视程度不够。项目法人和监理单位在分项工程开工前,不严格审查工地试验室的母体试验室资质以及现场人员配备、设备配置、场地布置等,就批准开工。在分项工程完工后,没有严格审核施工自检数据的操作流程、现场核实自检数据的真实性、准确性。没有按照规定展开监理平行抽查试验,独立获得抽检数据,或者监理没有建立独立的抽检试验室等等。施工单位领导不重视试验工作,甚至用行政命令影响到试验数据的真实性。
2、试验检测条件试验检测设施不够健全,缺乏先进的检测仪器和设备。部分试验检测仪器设备不准确,有的仪器陈旧,有的是非正规生产厂家仿造的,其主要功能部件加工精度达不到要求,致使试验检测结果不准确。温度控制、湿度控制等附属设施不齐全或损坏后未及时检修,致使试验检测条件达不到规程要求,使用结果不准确。试验检测人员素质良莠不齐,亟待提高。部分工地试验室,尤其是路网工程、乡道工程工地试验室中试验检测人员的整体素质偏低,个别试验检测人员无证上岗,业务水平不高,操作不规范、不熟练,致使试验检测结果不准确。
3、试验检测管理不够规范,检测行为不够规范,部分工地试验室没有按照规定要求建立健全各项规章制度;没有进行仪器设备的及时标定、维护更新;没有建立健全试验检测台账;没有严格履行签字程序、手续,甚至越职签字;没有达到规定的自检频率或抽查频率要求;没有严格执行试验检测规程规定的数量、日期、温湿度等要求,或者实测操作未严格执行规定的频率要求对规定频率内的未测点位数据进行编造;或者对不合格点位测值数据进行篡改以提高分项、分部和单位工程的合格率或优良率;或者超出母体业务范围开展试验检测工作并超越范围出具试验报告。
四、公路工程试验检测的要点
1、严格控制公路建设所用材料的质量
公路施工材料是工程的基础，所以对公路用料必须实施严格的监控和检测，比如对于工程所需的半成品、成品材料、原材料，预制构件的试验检测，检测出哪些材料用品是不合格的，哪些材料是禁止使用的，预防施工单位采用劣质材料来充当合格的材料施工，同时，在抽检时应有监督机构的人员在场签字，取样的过程及数量应依据相关规范。针对施工单位采用的新技术、新材料、新工艺等,要实施严格的试验检测，在试验结果出来之后才能投入施工使用。此外在工程施工前，施工单位应向监督机构提供使用材料的质检报告及材料合格证书等。
2、施工过程中的质量控制
对施工现场的质量控制和检测是非常重要的一项工作，因为施工单位的老板多为个体承包，他们为了获取利益，很少按照施工技术规范要求操作。所以施工质量问题就常常发生在施工过程中，工程质量的控制主要包括施工单位自检、监理抽检等。施工单位要建立起一套完善的试验检测制度，建立工地实验室，并配备相关检测人员，有专人专职负责质检。监理单位要做好“事前——事中——事后”三层监理。尤其是“事前”监理，做到防患于未然，发现问题及时解决。对于高等级公路路面施工，可以利用计算机实行动态质量控制，对于一些关键工序或重要部位的施工监控，可以拍摄照片或录像，作为实态记录保存。
在监理过程中，要充分利用监理实验室的有关试验设备，以试验检测作为一种有效手段来控制施工质量。施工中，检验出的不合格样品，应该由质检科填写返工、追修单。经审批后，返工或追修。监督单位要真正发挥政府监督职能的作用，及时抽检，及时验收评定，发现问题及时解决，维护政府对公路工程质量监督的公正性和权威性。
3、交工验收阶段的检验
在公路工程竣工以后，要按照施工手册和预定的技术方案进行定段、定点的检测，所检测到的数据结果、检测情况及总结报告要汇报给公路主管部门，不能隐瞒质量安全隐患。在全线测定中，要对公路的平整度、宽度、横坡度进行全方位的检测，绘制出竣工图。公路施工成品的厚度、压实度、沥青用量和级配在经主管部门同意，才能利用施工过程中测定的数据。
4、对于试验检测人员实行岗位责任制
试验检测人员在整个检测工作中发挥着十分重要的作用，可以说，绝大部分的公路施工质量问题都是由于监管不力造成的，因此，针对这一情况应对试验检测人员实行岗位责任制：岗位责任制是试验室一项主要制度，明确各部门的职责范围和权限，对试验人员根据考核情况确定其检测工作范围。
（一）试验检测工作室的主任岗位职责：工作室的主任主要任务是全面的负责试验检测工作的进行，包括确定检测的质量方针及质量目标，组织完成各项试验检测任务，密切的关注本行业领域在国内外的发展动态和现状，及时的更新施工检测方案，同时对各个检测人员要实现严格的纪律管理和业务素质提升。
（二）试验检测人员岗位职责：对试验检测人员各自负责的试验检测工作要实现责任承包制，各项任务落实到每个人身上，建立谁检测谁负责的体制，促使检测人员严格按照检测规范、检测大纲、实施细则进行各项检测工作，确保检测数据的准确可靠。
五、结束语
综上所述，公路工程试验检测工作在公路工程实施过程中扮演着至关重要的角色，为了提高公路工程的质量，在今后的公路施工中，必须要认真的落实公路工程的试验检测工作。
【参考文献】
[1]王艳凤.试验检测是提高公路工程质量的关键[J].科技情报开发与经济.2013.(8).
公路监理职责及工作范围范文5
关键词：公路桥梁试验检测质量分析
引言
随着我国高速公路的迅猛发展，公路质量是工程的生命已成为人们的普遍共识，而作为检验工程质量的唯一有效手段――试验检测，其重要性不容忽视，本文主要基于试验检测工作的重要性，去探讨如何提高公路工程试验检测工作的水平，保证公路施工质量的优质和安全。
1 加强试验检测工作的必要性和重要性
公路工程试验检测工作是公路工程质量管理的重要组成部分,是工程质量科学管理的重要手段也是评价工程质量缺陷和鉴定工程事故的手段。其必要性和重要性主要体现以下几个方面。
1.1通过试验检测，能充分利用当地出产的材料，偏于就地取材。譬如建设地点的沙石，填料等等，可借助试验这种手段，以确定上述材料是否满足于施工技术规定要求。
1.2通过试验检测，有利于推广新技术，新工艺和材料的运用。及时有效的对新材料、新技术、新工艺进行试验检测，以鉴别起可行性、适用性、有效性、先进性，从而为工程施工积累经验教训。
1.3通过试验检测，可科学地平定路用各种原材料及其成品、半成品材料的质量好坏。有了这套有效地测试手段，对任何一种材料均可通过对其规定性能的相关检验，从而评定其产品是否合格。
1.4通过试验检测能合理的控制并科学的评价施工质量，一项工程质量的好坏，包括施工过程中的质量控制、竣工后的评定验收。
综上所述，试验检测对于提高工程质量，加快工程进度，降低造价，推动施工技术进步，将起到非常重要的作用。
2 路桥常用材料性质和检测项目
路桥常用材料的基本性质可分为物理性质（如密度、堆积密度、孔隙率、密实度、吸收率、抗冻性、导热性等）、化学性质（化学稳定性等）和力学性质（如强度、硬度、弹性及朔性等）。
修建高速公路首先要把好材料关，合格优质的材料加上成熟的工艺和熟练的技能，就能确保公路工程质量，对公路建设常用的钢材、水泥、粉煤灰、砂、碎石或卵石、砼外加剂、石油沥青、回填土等，首先要知道材料必检的项目，才能对材料合格与否作出准确的判断，以下就几种常用的材料必检项目简介如下：
①钢筋原材料：拉力试验、冷弯试验、反复弯曲试验
②钢筋焊接（搭接焊）：抗拉试验
③水泥、胶砂强度、安定性、初凝时间、终凝时间必要时需做胶砂流动性
④粉煤灰：细度、烧失量、需水量比
⑤砂；筛分析、含泥量、泥块含量、必要时需做：表观密度、紧密度、堆积密度
⑥碎石或卵石；筛分析、含泥量、泥块含量、针片状含量、压碎指标值，必要时需做：堆积密度、表观密度
⑦砼外加剂（减水剂）：固体含量、减水率、泌水率、抗压强度比、钢筋锈蚀、必要时需做：含气量、凝结时间、坍落度损失
⑧回填土料（改良膨胀土）：液塑限试验（液限、塑限、塑指）、击实及回弹模量（最大干密度、最佳含水量）、CBR试验（CBR、吸水量、膨胀率、自由膨胀率、胀缩总率）
3 路桥常用材料检测频率
①钢筋原材料检测应以同厂别、同炉号、同规格、同一交货状态，同一进场时间，每60t为一验收批，不足60t时，按一验收批检测，钢筋的物理性能和化学成分各项试验，如有一项不符合钢筋的技术要求，则应取双倍试件（样）进行复检，再有一项不合格，则该验收钢筋判为不合格。不合格钢筋不得使用，并要有处理报告，以防止混入其它批量中；
②水泥袋装检测应以同一水泥厂、同标号、同一生产时间、同一进场日期的水泥，200t为一验收批，不足200t时，亦按一验收批检测；
③散装水泥：应以同一水泥厂生产生产的同期出厂的同品种、同标号的水泥，以一次进厂（场）的同一出厂编号的水泥为一批，但一批总量不得超过500t。同时，还要注意水泥的有效期（一般为3个月，硅酸盐水泥为一个月），过期必须做复检，连续施工的工程相邻两次水泥试验时间不应超过其有效期；
④砂、碎石或卵石：检测应以同一产地、同一规格、同一进场时间，要400m3或600t时为一验收批。不足400m3或600t时，按一验收检测；
⑤石油沥青检测以同一产地、同一品种、同一标号，要20t为一验收批，不足20t时也要按一验收批检测；
⑥外加剂；必须有生产厂家的质量证明书，内容包括：厂名、品名、包装、质量（重量）、出厂日期、性能合使用说明，使用前应以每次进厂的数量进行性能的检测；
⑦粉煤灰：以200t相同等级，同厂别的粉煤灰为一批，不足200t时亦按一验收批检测，粉煤灰的计量按干灰（含水率小于1%）的重量计算；
⑧路基填筑土压实度检测：根据本合同段的情况，采用灌砂法，当压实层顶面，不再有轮迹时，检测频率要2000 m3检测8点，不足2000m3时，至少应检测2点。
4 提高试验检测工作的有效措施
4.1.施工过程中的质量检测控制
对现场施工过程中的质量控制和检测是最关键的一项工作，因为很多施工单位的老板多为个体户，他们很少会花费时间去建立一套完善的施工方案，也很少按照施工技术规范操作。所以往往出现是施工质量问题就在施工过程中发现的，工程质量的控制主要包括施工单位自检、监理抽检，政府监督等环节。施工单位要建立起一套较为完善的试验检测制度，建立工地实验室，并配备相关试验检测人员，要有专人专职负责质检。监理单位要真正落实“事前――事中――事后”三层监理。特别是“事前”监理，要防患于未然，发现问题及时解决。对于高等级公路路面施工，可以充分的利用计算机实行动态质量控制，还有就是对于那些关键工序或重要部位的监控，可以利用拍摄照片或录像，作为实态记录保存资料的一部分。
在监理过程中，要充分利用监理中心实验室的有关试验设备，以试验检测作为一种有效手段严把质量关，从而起到控制施工质量的目的。施工中，检验的不合格的样品，应该由质检科填写返工、追修单。经审批后，返工或追修。返工或追修后应重新检验。监督单位要真正发挥作为政府监督职能的作用，及时抽检，及时验收评定，发现问题及时化解，抓典型、树典范，维护政府对公路工程质量监督的准确公正性和科学权威性。
4.2交工验收阶段的检验
在公路施工工程竣工以后，要按照施工手册和预定的技术方案进行定段、定点的检测，所检测到的数据结果要向公路主管部门总结报告检测情况和结果，不能隐瞒质量隐患和安全隐患。在全线测定中，要对公路的整度、宽度、纵断高程、横坡度进行全方位的检测，绘制出竣工图。对于公路施工成品的厚度、压实度、沥青用量和级配经主管部门同意，可利用施工过程中测定的数据。
4.3 对于试验检测人员实行岗位责任制
试验检测人员在整个检测工作中发挥着举足轻重的作用，是试验检测工作水平高低的关键点，可以说，绝大部分的公路施工质量问题都是由于人员监管不力而造成的，所以，针对这一情况，我们应对试验检测人员实行岗位责任制:岗位责任制是试验室一项主要制度，应明确组织机构框图中列出的各部门的职责范围和权限。各部门的职责范围应对“质量检测机构计量认证评审内容及考核方法”中规定的管理功能、技术功能全部覆盖，做到事事受控。对试验人员根据考核情况确定其检测工作范围。具体:
（1）试验检测工作室的主任岗位职责:工作室的主任主要是对试验检测工作进行全面的负责，包括组织完成各项试验检测任务，确定检测的质量方针及质量目标，同时还要密切的掌握本专业国内外的发展趋势和现状，及时的根据施工需要提出新检测方案，对本室的各个检测人员要实现严格的纪律管理和业务素质管理。
（2）试验检测人员岗位职责:对试验检测人员各自负责的试验检测工作要实现责任承包制，把各项任务落实到个人身上，建立谁检测谁负责的体制，促使检测人员严格按照检测规范、检测大纲、实施细则进行各项检测工作，确保检测数据的准确可靠。
公路监理职责及工作范围范文6
关键词：交通工程；试验检测；工作；重要性；措施
中图分类号：C913.32文献标识码：A 文章编号：
随着我国高等级公路迅猛发展，质量是工程的生命已成为人们的普遍共识。作为检验工程质量的唯一有效手段___试验检测，不容忽视。因此，如何加强试验检测力度，提高公路工程质量值得广大同行共同探讨。
一、交通工程试验检测工作的重要性
试验检测是工程质量保证体系中一个重要因素，如果离开试验检测，就谈不上工程质量，因此，搞好试验检测工作，对确保工程质量有非常重要的意义。
试验检测是控制工程质量的重要技术保证。在施工过程中，要进行过程检验和试验，其目的是避免不合格品的产出和流转到下一个过程，同时可以及时进行纠正，避免造成更多的损失。试验检测是工程质量监督和监理的重要技术手段。目前交通部在工程质量管理中推行了“政府监督、社会监理、施工企业自控”的体系。试验检测不仅是施工企业对质量进行自控的主要手段，而且也是工程质量监督和监理的主要内容和技术手段。通过必要的试验检测，可科学地评定路用各种原材料及其成品、半成品材料的质量好坏。有了这套有效科学的测试手段，对于任何一种材料均可通过对其规定性能的相关检验，从而评定其产品是否合格。这对于合理地应用材料，提高工程质量是非常重要的。
试验检测的结果，是对工程质量进行评定、验收的主要证据。对工程质量进行评定、验收，离不开试验检测的数据和结果，试验检测的数据和结果，是工程质量评定和验收的主要证据。如果对工程质量评定、验收发生分歧，产生纠纷时，经计量认证合格的具有公正资格的检测机构所出具的试验检测结果，根据我国计量法的规定，在解决纠纷中具有法律效力。通过试验检测能合理的控制并科学的评价施工质量。一项工程质量的好坏，包括施工过程中的质量控制、竣工后的评定验收。试验检测无疑是一种科学有效的方法和手段。
二、交通工程试验检测中存在的问题
1、从事试验检测工作人员的数量、质量以及能力与承担的交通工程试验检测任务不相适应。虽然我国现在培养了一大批从事试验检测的人员，但试验检测人员的综合素质还不强，有相当一部分人员从学校刚毕业，缺乏实际操作和动手能力。现有的试验检测机构与交通工程试验检测市场规模不相适应。虽然现有公路、水运工程试验检测机构很多，但其中有一部分试验室处于半瘫痪状态，主要是指一些施工企业的中心试验室和一些县级单位的小型试验室，综合检测能力相对较弱，不能满足目前日益发展的交通建设事业的需要。
2、目前的试验检测市场管理体系与“公平、公开、公正”的市场竞争机制不相适应。公路施工单位对抽取的样品不具有代表性，只是抱着应付的态度;在试验检测工作中，试验员往往会遇到这样的问题，施工单位所送来的样品或者试验员在现场抽样检查的样品并不具代表性，没能很好的反映施工过程中各成品的真实情况。样品送检过晚，试验检验报告还没有出来，施工单位已经进行下一套工序的施工，失去了检验的意义。
3、封闭落后的试验检测信息与先进高效的信息化管理要求不相适应。试验检测机构之间缺乏必要的信息沟通渠道，没有建立现代化的信息传输系统。各试验检测单位不能及时了解政府有关最新法律、法规及试验检测所用标准、规范和规程的更新信息，试验检测单位之间不能实现资源共享。
三、交通工程试验检测工作的措施
1、加强试验检测人员的培训，提高试验检测人员的整体素质，与时俱进，根据不同对象分批分类进行培训：一是继续加强对试验检测人员的业务上岗培训；二是对已从事试验检测人员的后续教育，如涉及到交通工程建设的法律、法规及试验检测有关规定的学习，试验检测新标准、新规范、新规程的学习，试验检测新方法、新工艺、新技术的学习；三是对从事特殊试验检测的人员进行专业技术培训在实际工作中，应严格实行质量自检，加强质量管理和质量监督，逐步建立完善三级质量保证体系。再次，增强建设各方面的质量意识，分工负责，责任到人，真正落实质量岗位责任制。
2、各级领导部门对试验检测工作应引起高度重视，加强监管力度，提高试验检测的权威性。建立完善试验检测网络，加强对试验检测机构建设的指导，对全国大型试验检测设备购置和布局提出指导性的意见，按照要求进行人员和试验仪器设备的科学配置。健全法制，完善质检机构和工程质量管理制度，是提高我国公路工程质量的一个重要保障。进一步明确省市质监站对试验检测工作的管理职责和职能，实行统一领导、分级管理。各试验检测机构应强化内部管理，建立健全完善试验检测质量体系，坚持“质量第一、数据为准”的方针。试验检测工作应当按照国家现行标准、规范和规程，坚持原则，不循私情，不受行政干预和外界影响，站在公正的立场上，实事求是地对工程质量进行全面评价，充分体现试验检测工作权威性和公正性。要强化行政执法手段，加大行政执法力度，狠抓工地试验室管理，有效遏制试验数据造假行为。
3、交通工程施工过程试验检测
（1） 路用材料质量的控制。对于工程所需原材料、半成品、成品材料(如填料、砂、石、水泥、钢筋、预制构件等) ，均应按有关试验检测规程、技术规定进行检验，经检验合格方可使用。不合格材料严禁使用。另外，对各种原材料除了要进行常规试验以外，有时还要进行一些必要的常规试验，以确定该材料是否真正满足施工技术要求。在施工前，施工单位应向监理单位完整提供所使用材料的试验报告、出厂证明或质量证明书、合格证等资料。再之，对于新采用的新材料、新工艺、新技术，也要严格按照技术要求先进行试验检测，经试验可行后方可推广使用，禁止盲目施工。
（2）施工控制参数的确定。施工控制参数，通常是指一些能够指导施工、控制施工质量的关键数据。譬如填土最佳含水量和最大干密度，这两个参数是路基填土中指导施工、控制压实质量的关键参数。这些参数确定的准确与否，将直接影响路基工程的质量。所以在借助试验检测这种手段进行参数确定时，应认真对待，严格遵照试验检测规程，并力求消除试验误差，提高试验精度，以确保试验数据的准确性、可靠性。
（3） 现场施工过程质量控制。在施工过程中，工程质量的控制主要包括施工单位自检、监理抽检、政府监督等环节。首先，对于施工方，要建立起一套较为完善的试验检测制度，建立工地实验室，并配备相关试验检测人员，专人负责，专职质检，坚持“自检”制度。对于监理方，要真正落实“事前”、“事中”、“事后”三层监理，特别是“事前”。监理，要防患于未然，发现问题，及时解决。在监理过程中，要充分利用监理中心实验室的有关试验设备，
以试验检测作为一种有效手段，严把质量关，从而起到控制施工质量的目的。对于监督方，要真正发挥作为政府监督职能的作用，及时抽检，及时验收评定。
（4）分部分项工程质量验收。加强工程试验检测力度，另一个重要方面还体现在分部分项工程质量验收环节上。中间交工验收的结果，直接反映了一个分部(项)工程质量的好坏以及工程质量上存在的问题和缺陷，是一个分部(项)工程施工成果的集中体现。因此，对于公路工程，除了对施工现场质量控制把关以外，还要及时对每一分部(项)工程进行质量验收，并进行阶段性施工总结。经验收不合格项目，坚决给予返工处理。
4、对于试验检测人员实行岗位责任制
试验检测人员在整个检测工作中发挥着举足轻重的作用，是试验检测工作水平高低的关键点，可以说，绝大部分的施工质量问题都是由于人员监管不力而造成的，所以，针对这一情况，我们应对试验检测人员实行岗位责任制。岗位责任制是试验室一项主要制度，应明确组织机构框图中列出的各部门的职责范围和权限。各部门的职责范围应对“ 质量检测机构计量认证评审内容及考核方法”中规定的管理功能、技术功能全部覆盖，做到事事受控。对试验人员根据考核情况确定其检测工作范围。
参考文献：
[1] 王华辉, 王涛. 浅谈公路工程试验检测工作[J]. 科技风, 2009,(16)
[2] 张林杨. 公路工程施工试验检测及其重要性的探讨[J]. 中国新技术新产品, 2010,(06)
[3] 蔡文玲. 公路工程施工试验检测工作探析[J]. 经营管理者, 2009,(05)
[4] 张万寿. 浅析公路工程质量试验检测工作[J]. 青海科技, 2009,(03)
