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公路工程监理要点范文1
关键词：公路工程；施工监理；重要性
一、工程监理在公路建设中的重要性
一般说来，公路工程施工难度较大，同时施工也要消耗大量的资金，工期的延误不仅对参与工程各方带来不利影，而且也会严重影响到公路建设的经济效益和社会效益。施工过程出现的质量问题有的难以补救，有的甚至无法补救，给工程留下隐患。因此，施工监理的重要性是不言而喻的。
公路工程施工监理是公路建设管理体制改革的重要内，是强化质量管理，控制工程造价、提高投资效益及施工管理水平的有效方法，实践证明，一项工程实行了全委托监理，不但减少了不合理的支出，保证了工程质量和工期，还避免了许多合同纠纷，并能确保国家建设计划和工程合同顺利实，对业主和承包人都有利。工程监理新的体制的实质，就是树立监理工程师在工程施工管理过程中的核心地位，作为建设单位，承包单位以外独立的第三方，监理工程师运用建设单位委托的权力，对工程质量、工程进度、工程费用实行全面监理。
二、公路工程施工监理要点
1、质量监理
（1）工程分包审查。按照相关规定监理工程师需审查工程分包内容。
（2）施工测量放线审批。施工单位运用的测量仪器应由监理工程师进行检查，并按照相关规范做好校对工作，同时对施工测量放线数据、图表等进行审查，做好批复工作。监理工程师需复测基准点引出的工程控制桩，复测全部施工放线重点桩位，其他桩位抽测比例需控制在3/10以上。
（3）工程原材料和混合料审批。施工原材料、混合料试验资料在施工单位申报后需由监理工程师审查，并独立取样对原材料进行平行试验。在施工单位标准试验前提下，应对混合料进行试验验证，特殊情况下可进行标准试验，批复则需在合同规定期限内完成。
（4）施工组织与人员配备审查。分项工程施工前期，监理工程师需对此分项工程施工组织进行审查，如项目负责人、技术负责人及其他相关人员配置是否合理、是否符合施工规范加以确定。
（5）施工机械设备审查。施工单位选用的机械设备是否与合同规定相符需监理工程师审查，重点对机械设备是否与施工质量、安全等需求进行审查。
（6）施工监理方式的运用。其一，巡视。施工过程中的分项、分部工程批准工作；质量检测、安全管理人员能否根据要求到岗等为监理人员重点巡视的内容。其二，旁站。试验工程、重大隐蔽工程等需监理人员实施旁站监理。监督旁站项目工艺过程为旁站监理人员工作的重点。其三，抽检。水泥、沥青、石灰、碎石等为一级公路施工的主要施工材料，作为监理抽检的重点，与施工单位自检频率相比，其抽检频率需多出20%的比例。
2、施工安全监理
一级公路施工前，施工单位施工组织设计中编制的安全技术措施、专项施工方案能否与强制性标准相符需监理人员做好审查工作，确保其质量符合施工规定后即可施工。安全监理中其主要内容包括：
第一，安全管理与安全保证体系组织机构的审查；
第二，施工安全生产责任制、安全管理规章制度等是否合理制定；
第三，安全防护工具、机械设备等与国家相关安全规定是否相符；
第四，施工现场临时用电、用水方案等是否合理；
第五，制定安全事故应急救援预案，确保制定的预案与一级公路施工项目重点部位、施工重点相符。
3、施工环境保护监理
根据设计文件、环境影响评价报告等相关规定，监理人员可对施工组织设计进行审查，并进行施工环境保护措施的合理制定，确保其质量符合施工规定后，即可施工。在巡视、旁站中，监理人员还应对施工单位环境保护措施制定情况进行落实，并进行随时检查。如施工内与环境保护规定不符，需由监理人员以书面形式要求施工单位及时改正，如情况特殊，需暂停施工，则需签发《工程暂停令》，再向建设单位报告。
4、费用监理
工程费用计量、支付的决定前提为公路质量合格、手续齐全，并与安全及环境保护需求相符，只有通过总监理工程师批准后才能支付。在量与支付过程中，监理工程师必须做到客观、公正、准确。不能出现遗漏、重复等现象。
如实体质量符合标准，但存有外观缺陷，在对一级公路使用功能、安全性能不影响的前提下，可遵循合同规定由监理工程师进行工程费用计量、支付折减，并向建设单位上报。同时，计量与支付台账应与监理人员建立。按照施工单位申请做好登记工作，以此有效管理工程实际费用。
三、 提高公路工程施工监理水平的应对措施
1、制定法规，规范监理业主的行为
公路项目建设的主管部门，应针对现在监理体制存在的问题，制定一套严格的管理法规，以便在管理、监督监理人员时有章可循、有法可依。这套法规应紧密结合目前监理现状，解决实际问题。其中首先要解决业主的行为规范问题，从现在的国情来看，是个普遍现象，业主要转变观念，要从计划经济体制下的观念转变过来。同时也可以通过对业主招投标或业主招投标的方式来解决。而监理也要熟悉合同，审时度势，正确处理与业主的关系，从大局出发，真正对业主负责，才能取得业主的信任，使业主放权、放心，以利于监理工作的开展。
2、加强监理企业文化建设
从上世纪八十年代引进监理，到目前第一批监理企业可以说已走向中年，但是让人遗憾的是到目前为止，诸多监理公司的企业文化建设仍显乏力，致使整个行业人才匮乏，企业的品牌化建设更是无从谈起。目前良好的产业环境，更加需要优秀的企业文化为之提供长久的归属和动力。
3、全面提高监理人员的素质
对前面提到的监理人员的问题，首先是监理人员的整体素质有待提高，但提高监理人员的素质和监理水平，应循序渐进，不应操之过急。要经常性的开展经验交流，问题研讨成为当前监理人员必须参与的环节。从交流研计讨的范围看，可以是一个监理组，是一个监理单位内部，作为监理的主管部门，应将这项工作作为考核监理单位业绩的指标之一在升级定级上予以考虑，以促使监理人员研究解决新问题的积极生，提高自身素质。且建立监理在职人员考评制度。对不适合监理工作的人员，应中止其岗位资质，当然考评的具体方法值得慎重考虑。
4、 规范招投标行为，切实把监理费标准的提高落到实处。
一是政府和政府监督部门要加大对建设单位的监管力度，让建设单位在招投标时按施工招投标惯例设定一个监理标投标底线，这样可以确保中标的监理费在一个合理的价格内；二是上级主管部门要加大监管力度，出台相关规寂，减轻由于质量和安全事故对监理企业处罚过重的倾向，让监理企业能大胆的开展工作。三是考虑国内物价等因素，建议每两三年需要修订一次监理费的取费标准，使监理费的标准尽量与国际接轨，便于国内监理企业更好的参与竞争。
四、结束语
总之，在现代社会中，交通发达是一个国家经济繁荣的象征，随着我国经济的发展，交通建设的发展也趋于白炽，质量作为公路施工中一个重要环节，丝毫不可掉以轻心。于是迫切需要工程监理专业人员来进行质量检测，施工监理的作用便更加重要，不仅能够保证工程质量，还能缩短施工工期，降低工程投资，为国家和企业节省资金，减少不必要的损失和浪费。
参考文献
[1] 李兆. 我国目前公路工程监理现状分析[J]. 交通世界（运输.车辆）. 2012（Z1）.
公路工程监理要点范文2
【关键词】高速公路；机电工程；监理工作；质量控制
引言
高速公路机电工程也称为“高速公路智能交通系统工程”。高速公路机电系统主要包括“三大系统”和“隧道机电系统”，其中“三大系统”包括：监控系统、收费系统、通信系统；“隧道机电系统”一般包括隧道监控系统、隧道通风照明系统、隧道供配电系统。在高速公路的建设和发展过程中，监控、收费、通信三大系统是同步进行，协调发展的。现场施工过程中，高速公路机电工程建设也遇到了很多问题，在工程建设人员及广大技术人员的共同努力下，一个个问题被解决，机电工程管理有了很大进步，下面就机电工程监理工作过程中的要点进行具体分析。
1、至关重要的高速公路机电工程联合设计工作
1.1保证人员按时进场做好联合设计前的准备工作
在施工、监理合同鉴定后，为了保证机电工程项目联合设计工作的质量和进度，各个参建方应按照合同要求安排相应的技术人员和管理人员进场开展联合设计前的调查工作。优秀的设计、监理、施工、管理技术人员的全身心投入和良好合作是工程成功的保证。
1.2根据现场实际情况完善联合设计图纸
准备阶段：相关人员进行图纸会审，与相关设计人员进行技术交流和答疑，在对施工现场做好充分的调查工作的前提下，提出设备选型清单和初步设计中存在的施工疑点。
方案和设备初步优化阶段：业主、设计、监理、承包商共同沟通讨论，开始施工方案和设备优化工作，补充、完善施工图纸。
专家评审论证阶段：召开机电工程联合设计专项会议，聘请业内的专家对存疑工程进行逐一讨论，根据联合设计会议的结论编制实际施工图纸，并要求设计单位进行最终确认。
最后，根据总体设计的计划要求，监理单位要监督各承包单位制定详细工作计划，并对联合设计工作的开展情况进行落实，对每一阶段应该完成的任务指标进行验收检查。
1.3精心论证，审慎处理关键设备选型工作
设备选型工作直接决定了机电工程的质量和进度，因此，对关键设备选型审查时，要选派有经验的、技术能力较强的工程师全程参与，同时要求各工作人员及相关单位要严格、认真、细致，在不随便更换设备品牌型号的前提下确定最终设备清单。
2、加强监理工作，严把工程质量关
监理人员应严格按照“诚信守法、管理规范、保护环境、预防污染、以人为本、安全健康、优质服务、持续改进”的质量、环境、职业健康安全方针，明确岗位职责，严格检查制度，使监理工作法制化、标准化、规范化和持续化，确保工程进度控制在合同工期内，费用控制在业主概算内，工程质量等级达到优良。
2.1严格进行设备、材料进场检验
原材料、设备进场检验是机电工程质量控制的重点。根据机电工程的特点，材料和设备是构成工程的主体和基础，机电工程主要由各类型机电设备集成，在设计和施工招投标阶段即已对工程技术指标和所能达到的功能，以及设备材料的品牌型号规格进行了确定。因此，材料和设备是否与合同清单吻合，是实现设计指标、合同履约的首要标志。
2.2贯穿始终的质量控制监理工作
工程实施中将工程质量监理贯穿于施工各个阶段，采取科学的管理程序和积极有效的监理措施，对工程的施工工艺、技术要点进行分析，做好工程质量的预控、过程的监控，以保证工程质量按设计图纸和技术规范要求达标。
在现场监理服务过程中，严格按照合同文件、经批准的联合设计文件、监理规范，对单体设备、软件的安装、调试，线缆的接续、测试，系统的调试及运行，联网调试及试运行等分项、分部、单位工程进行监理，作好检验和转序审批工作，严把工程质量关。
2.3抓好应用软件的开发、测试、安装、调试及系统联调工作
完整的高速公路机电工程不仅需建设先进的、适用的、稳定的硬件系统，还需包含监控软件、收费软件、系统安全软件及社会服务等软件的测试、安装、调试及系统联调工作。并保证软件接口为其它待建高速公路机电系统的接入进行了预留。在时间节点上，一要做到：在软件开发的进度上一定提前于设备安装的进度，以使一旦提供界面，软件就能进场安装和测试。在测试中发现的问题，立即完善，再进行测试，直到完善为止。
3、协调各方关系，落实工程进度，加快实施步伐
机电工程，作为公路工程施工的最后一个环节，容易受到先前施工工序中的土建及房建工程等其他环节和因素的制约和影响。包含一定的客观因素及主观因素。
客观上：影响机电工程进度的主要因素有：隧道、变电所、收费站和服务区主体或土建工程，此外，还有通信和监控机房的提供时间及空间，场区内管道、车道和收费亭的提供时间等等。机电工程监理人员应该详细分析影响机电工程开展的各个影响因素，做好工程主体工作的施工和协调，对一些处理不了的现场难题，要及时向上级领导反馈，争取机电工程施工的时间。
主观上：随着公路工程施工的难度加大，要求机电工程施工的速度有所加快，这一成果的取得离不开先进的机电设备，机电设备具有更新换代快采购周期较长的特点，而设备的采购时长是影响机电工程进度的一个重要因素。因此，监理方应严格审查承包单位设备采购的进度是否满足工程需要，尽量保证设备采购工作不影响施工进度。
4、不容忽视的细节工程
机电工程施工中的一些质量问题多由于施工单位管理不够严密，忽视一些非重要的施工环节的工艺和技术要求，简单认为主体和关键问题确保质量关即可，但实际上往往这些所谓的不重要的、非主体的附属工序和环节出现问题或隐患，没有得到足够的重视，从而造成更大的问题和损失。机电工程是多专业的集成项目，是一个复杂的系统工程，每个细节对于整体来说都非常重要和关键，我们只有认真地做好每一个环节的工作，才能保证整体系统工程的安全有效运转。
结束语
要想实现高速公路机电工程的顺利开展，安全、优质地完成工程，对每一名监理人员来说，都充满了挑战。但是，相信在机电工程建设参建人员的共同努力下，认真分析工程中的要点环节，做到在问题面前不退缩，在解决问题过程中得到锻炼并成长，不断提高自身管理水平和技术水平，就一定能够实现工程目标，顺利的完成工程监理工作。
参考文献
[1]晓峰.浅谈高速公路机电工程线缆敷设施工的技巧[J].科技信息（科学教研），2008年06期
公路工程监理要点范文3
关键词：高速公路的房建工程；预算；管理
中图分类号：TU198 文献标识码：A
高速公路房建工程是高速建设过程中的重要一环，做好高速公路房建工程的建设与成本控制对于确保高速公路建设质量，提升企业经济效益有着十分重要的影响。做好高速公路房建工程预算与管理和做好高速公路房建工程建设过程中的成本控制是提升企业经济效益的重要途径。
1 高速公路房建工程工程预算的特点分析
1.1 高速公路房建工程包含的项目
近些年来，我国掀起了高速公路建设的热潮，高速公路无论是在建设质量还是在建设速度上都有着长足的发展，高速公路包含的建设项目众多，其在建设过程中除了原有的桥梁的架设、高速公路的建设外，还包括有大量的配套相关辅助设施，其对于保障高速公路的正常运行有着十分重要的意义。高速公路房建工程是高速公路建设中的重要一环，其主要包含有公路管理设施和公路养护以及服务区房屋等方面的建设。管理养护设施主要包含有交通收费亭、收费区的天棚、收费区收费岛等，在高速公路管理类房屋的建设中主要包含有：收费站、监控通信中心、养护工区等。在高速公路服务房屋的建设中主要包含：高速公路服务区、服务区配套停车场、配套配电设施等，服务区还包含汽修间、加油站、公厕等便民服务实施，以上这些都属于高速公路房建工程的建设范畴，是高速公路建设的重要配套设施，做好高速公路房建工程的建设质量与预算管理是高速公路建设中的重要一环。
1.2 高速公路房建工程的特点
高速公路上的收费站、服务区等是面向大众的重要设施，为用户提供相应的服务。相较于普通的民用建筑，高速公路上的收费站、服务区是展示高速公路形象的重要窗口，因此，在建造时需要在外观造型充分考虑体现当地的人文风情，从而要求在高速公路预算中考虑相关问题，结合相应工程的复杂程度完成对于高速公路房建工程的预算的编制并在施工的过程中做好对于预算的管理。
其次，高速公路房建工程都是作为一个个站点独立的分布于高速公路上，因此，这就要求高速公路房建工程中具有各种功能以满足需求。在高速公路房建工程的设计要求中要求各个站点的每一栋建筑都能够兼顾办公、住宿、用餐、娱乐等等方面的功能，所以在高速公路房建工程的预算过程中应当根据设计要求来做好工程项目的预算，不能简单的套用普通民用建筑的设计或是建设指标。同时，高速公路房建工程中的收费站、养护工区以及服务区等往往分布于郊区或是野外，其往往是远离城市市政设施或是无法与城市市政设施相连，为保障高速公路中的收费站、养护工区以及服务区等的正常运行需要做好各收费站、养护工区以及服务区等供水、供电和供暖等方面的独立配套，这些都需要在高速公路房建工程设计及预算编制的过程中加以重视。高速公路上的收费站、服务区等属于高速公路房建工程的建筑范畴，但其也是高速公路上的重要组成部分，因此，在高速公路房建工程预算编制的过程中需要考虑到高速公路的总体要求，不能完全独立出来。
2 做好高速公路房建工程预算管理及成本控制的方法分析
2.1 做好对于高速公路房建工程预算管理分析
高速公路房建工程工程预算管理是指利用预算对高速公路建设中的各种财务及非财务资源等进行考核、分析，并在此基础上对高速公路建设过程中的各种资金的使用、分配等进行管理等，实现对于高速公路房建工程建设成本的控制，提高经济效益和管理的水平。高速公路相较于普通的公路建设不论是在建设资金投入还是在建设技术要求上都有着较为严格的规范，在高速公路房建工程设计及施工阶段，在合理设计施工组织方案的基础上，充分发挥高速公路房建工程工程预算在工程项目建设过程中的独特功能和作用，合理的分配、控制建设项目资金的使用，做好对于高速公路房建工程项目的成本控制。但是在实际的高速公路房建工程项目中，并充分发挥好预算工程项管理及成本控制中的积极作用，其主要原因有以下几点：
（1）对高速公路房建工程项目的预算所起的作用认识不足、缺乏相应的组织保障，甚至于有相当一部分的认为高速公路房建工程的工程预算属于财务部门的业务范畴，而无需其他部门人员的参与。高速公路房建工程工程预算的编制主要是财务人员根据上级下达的定额进行计算、汇总，其他部门将预测代替预算，同时在预算的执行过程中，仅仅只有财务人员关注预算与资金实际使用之间的差额，而其他的部门则只是在领导过问或是财务提出要求时才予以关注，预算执行完毕，财务人员会对预算执行情况进行分析，从而导致高速公路经营企业在实行全面预算的过程中，普遍存在缺乏全面预算管理组织体系保障的问题。
（2）高速公路房建工程缺乏战略导向，现有的高速公路房建工程工程预算主要是由经营、财务预算与资本支出预算等三部分等组成。首先，高速公路房建工程工程预算以高速公路通行费收入预测或是高速公路经营企业目标利润为主要依据，完成对于资本支出预算的编制，而经营预算则需要以高速公路通行费收入作为预算编制的起点，按照以收定支原则进行编制，最后，根据资本支出预算和经营预算编制财务预算。在这一过程中，所有的预算都忽视了高速公路房建工程工程预算的战略存在。
（3）在高速公路房建工程工程预算中还存在重预算编制轻执行的缺点，在高速公路房建工程预算的编制过程中缺乏合理、完善的高速公路房建工程预算管理网络和科学的管理程序。同时在高速公路房建工程工程预算的执行过程中，缺乏合理的监督从而使得高速公路房建工程的成本管处于盲区，不利于企业的发展。
2.2 做好高速公路房建工程工程预算的管理执行
做好高速公路房建工程预算的管理与控制可以从以下几个方面进行：（1）在制定高速公路房建工程投标价格时，施工单位在进行项目投标前需要对高速公路房建工程项目的背景和工程项目的实际情况进行充分的了解。并在结合企业自身实际施工技术、成本、管理水平情况的基础上完成对于投标价格的合理制定，从而使得企业能够在众多竞争对手中胜出的基础上提高企业的盈利水平。
在高速公路房建工程项目的建设过程中做好预算的管理与成本的控制可以从以下几个方面进行：
（1）做好对于材料费用的控制，材料是工程项目的基础也是成本控制的关键，为达到以上目标，需要在确保材料质量的前提下，控制好各项材料的采购成本，并在高速公路房建工程项目的建设过程中加强对于原材料消耗的控制，避免浪费；
（2）做好对于高速公路房建工程机械设备费用的控制，在设备的使用中应当根据高速公路房建工程项目建设的实际需求，合理的调配设备，并做好对于设备的维护与保养，避免因设备故障而导致的窝工等造成资金的浪费，并做好油料使用的控制；
（3）做好人工费的控制，在高速公路房建工程预算管理中应当尽可能的使用较少的工人完成项目的施工，多选用复合型的施工人员，一人多能，并建立合理的奖惩制度来提高施工人员的积极性减少因施工质量不过关返工所带来的成本提升；
（4）做好对于高速公路房建工程中分包工程的管理，合理的分包工程对于降低企业的建设成本、提高工程项目的施工质量，确保工期有着极为良好的作用。在项目分包的过程中需要注意：
①合理划定分包范围。
②制定合理的工程项目分包程序，避免一些水平较低且要价较高的施工企业通过关系混入。
③选择具有资质的专业的施工人员与施工队伍。
结语
高速是我国公路交通网络的重要组成部分，做好高速公路房建工程的建设对于确保高速公路的正常运行有着十分重要的意义。做好高速公路房建工程工程预算及管理对于提高高速公路房建工程项目建设资金使用效率，促进资金的合理分配使用有着极为重要的作用。本文在分析高速公路房建工程特点的基础上对高速公路房建工程工程项目预算中所存在的难点进行了分析阐述，并就如何做好高速公路房建工程工程预算及预算管理提出了几点意见。
参考文献
[1]王敏.高速公路房建工程造价控制分析[J].交通纵横，2009（02）.
公路工程监理要点范文4
【关键词】城市道路；工程监理；质量控制
城市道路工程是城市建设工作的一个重要组成部分，是为城市居民和企业、事业单位的生活和生产提供服务的基础工程，因此，道路工程施工质量，直接影响城市的各项经济建设。畅通的道路，快捷的交通，作为一座城市的窗口，直接反映了城市的管理水平。改革开放以前，城市道路工程建设项目管理体制，一直沿用政府出资，“自筹、自管”和“工程指挥部”直接管理模式，在实际工作当中，虽然能集中力量，短期会战，取得了一定的成绩，但是由于自建、自管，也暴露了许多弊病。随着我国社会主义市场经济体制的逐步建立，城市道路工程项目管理，引入了第三方—监理单位，逐步实现了道路工程建设管理专业化、社会化、科学化。通过监理单位独立、公正的监理工作，极大地提高了城市道路工程建设管理的水平。随着监理单位直接参加工程管理，使得城市道路工程项目管理的组织得以健全。
1.城市道路工程的特点
1.1准备期短，开工急
城市道路工程通常由政府出资建设，出于减少工程建设对城市日常生活的干扰这一目的，对施工周期的要求又十分严格，工程只能提前，不准推后，施工单位往往根据工期，倒排进度计划，难免缺乏周密性。
1.2施工场地狭窄，动迁量大
由于城市道路工程一般是在市内的大街小巷进行施工，旧房拆迁量大，场地狭窄，常常影响施工路段的环境和交通，给市民的生活和生产带来了不便，也增加了对道路工程进行进度控制、质量控制的难度。
1.3地下管线复杂
城市道路工程建设实施当中，经常遇到与供热、给水、煤气、电力、电信等管线位置不明的情况，若盲目施工极有可能挖断管线，造成重大的经济损失和严重的社会影响。同时也对道路工程进度带来负面影响，增加额外的投资费用。
1.4原材料投资大
城市道路工程材料使用量极大，在工程造价中，所占比例达到50 %左右，如何合理选材，是工程监理工作质量控制的重要环节。施工现场的分布，运距的远近都是材料选择的重要依据。
1.5质量控制难度大
在城市道路的施工过程中，往往会出现片面追求施工进度，不求质量，只讲施工单位效益的情况，给施工监理工作带来了很大困难。
1.6地质条件影响大
城市道路工程中雨水、污水排水工程，往往受施工现场地质条件的影响，如遇现场地下水位高、土质差，就需要采取井点或深井降水措施，待水位降至符合施工条件，才能组织沟槽的开挖，如管道埋设深，土质差，还需要沟槽边坡支护，方能保证正常施工。
2.施工监理措施
通过以上分析，在城市道路工程施工监理工作中，就可以针对性地采取一些措施：
2.1对进场材料、半成品、成品的质量检查
城市道路工程的质量，与使用的材料密切相关，材料的性能如何，在很大程度上决定着工程的使用和寿命。道路及其附属构的养护和畅通，为最大限度降低环境对工程质量的不利影响，创建优质工程打好基础。在工程材料检查验收工作中，监理工程师要严格控制材料的供应来源，加强对材料的抽检工作，以保证进场材料的质量。
2.2原材料的验收
2.2.1填方用土
对于道路工程路基填筑、给排水管道、沟槽回填等，均需要选择合适的材料进行回填。并对压实度有严格要求，以保证有足够强度和稳定性。因此，对填筑用土的质量监理就十分必要，内容就是选择土料，进行最大干密度和最佳含水量试验、级配及有害物质测定试验等。
2.2.2基层材料
基层使用原材料的质量监理，系指控制水泥、石灰、土、碎石、粉煤灰等的质量。另外混合料的质量监理，如水泥稳定砂砾、水泥稳定土、二灰稳定碎石、级配碎石、石灰土等的配比、级配、最大干密度、最佳含水量、压实度的测定等，需要现场取样测定。
2.2.3沥青混合料
由于沥青具有良好的粘性、塑性和防水性，因而被广泛用于道路工程，沥青混合料被用作道路面层的材料，如沥青混凝土、沥青碎石等路面，质量监理就是在施工中使原材料（粗集料、细集料、矿粉、沥青） 、混合料的配合比及其性质、油石比等符合规范和设计的要求。
2.3城市道路工程质量监理
道路工程开工前，监理工程师应加大质量预控力度，要求施工方申报以下内容：
1）施工组织设计方案，工序质量标准，质保体系。
2）工人、技术人员数量。
3）主要机具设备品种数量。
4）施工场地准备情况。
5）原材料组织情况、主要材料试验报告等。
对于沟槽开挖、排水管安装、路基回填、地基处理等关键工序，施工方要编制有针对性并且合理可行的施工方案，报经监理工程师审核批准后，用于指导现场施工。
2.4测量放样监理工作
监理人员在熟悉设计文件和图纸的基础上，会同承包人、设计单位或勘测部门在现场交接中控制桩和水准点，指示和检查承包单位对所有测量控制桩和水准点，进行有效保护，直到工程竣工验收结束。监理工程师应审核和检查施工单位提交的施工放样报验单及测量资料，经检查合格的，书面认可；发现有差错的，通知施工方重测，合格后书面认可。
2.5雨水、排水管渠工程质量监理
开工前，监理工程师应熟悉设计图纸，了解设计要求和施工规范，通过对施工组织设计的审核，检查现场人员、材料、机具的进场状况，完成前期工作。测量放样质量监理工作要做好，沟槽开挖时，要检测开挖断面，槽底高程、坡度等参数，检查边坡支护设施，对排水、雨季、冬季施工方案要认真审核并核对落实情况。
2.6路基工程质量监理
路基是城市道路路面的基础，是结构层的重要组成部分，其强度和稳定性的好坏，直接影响道路的整体质量。路基工程质量监理有两个阶段，当路基工程大于5km 时，应先做试验路段，当路基工程较短时，可直接进入正式开工阶段监理工作。监理部要做好设计交底的组织工作，对于设计中不明了的问题，由设计部门给予解答，为工程顺利进行，做好准备工作。路基工程施工过程中，监理工程师应按照工程承包合同中的有关条款规定，要求施工方严格检查各道工序施工质量，切实做到上道工序未经检查合格，不得进入下道工序的施工。
2.7道路基层质量监理
道路基层处在结构层的中间，承受了比路基更大的垂直压应力，如果面层越薄，所要承受的剪力就越大。因此，监理工程师对道路基层的施工质量进行监理时，要严格掌握其强度、刚性和整体性。
2.8道路面层质量监理
道路面层是结构层最上一层，是确保整个道路工程质量目标实现的关键。以沥青混凝土面层为例，介绍质量监理控制要点：1）检查各种测桩是否齐备，控制边线高程，路面高程及平整度；2）检测到场沥青混凝土外观质量，车上温度，不合格拒绝卸料；3）检查摊铺、碾压等各道工序及施工工艺流程；4）控制碾压温度、遍数、碾压密度及外观质量；5）检查接茬、夯边施工重量。另外，粘层油的喷洒应在摊铺沥青混凝土前2h～3h进行。
喷洒油用量应符合设计规定，喷洒时应均匀一致。沥青混凝土摊铺松厚度应为设计厚度乘以松铺系数：机械为1.15～1.30，人工为1.20～1.40。
2.9道路附属构筑物质量监理
道路附属构筑物包括：人行道、雨水井、检查井、路缘石、涵洞等项目，是城市道路不可缺少的部分。从实际情况来看，雨水井、检查井周围回填是一项重要控制工作。根据经验，已通行道路，使用一段时间后，井周围往往会出现塌陷现象，这是由于井周围回填土不密实所致。因此，对雨、污水井周围400mm 范围内，必须根据设计要求回填夯实，监理工作开展当中，可在井位周围取土做压实度试验，用以检测施工质量，从而减少这一质量通病的发生。
公路工程监理要点范文5
关键词:市政道路,工程监理,质量控制
中图分类号：TU99文献标识码：A 文章编号：
Abstract: the characteristics of the project of municipal road is analyzed, from engineering the preparatory work, material of examination and acceptance of and so on, proposed city road project construction supervision work of some corresponding measures should be taken.
Keywords: municipal road, project supervision, and quality control
市政道路工程是城市建设工作的一个重要组成部分,是为城市居民和企业、事业单位的生活和生产提供服务的基础工程,因此,道路工程施工质量,直接影响城市的各项经济建设。畅通的道路,快捷的交通,做为一座城市的窗口,直接反映了城市的管理水平。改革开放以前,市政道路工程建设项目管理体制,一直沿用政府出资“, 自筹、自管”和“工程指挥部”直接管理模式,在实际工作当中,虽然能集中力量,短期会战,取得了一定的成绩,但是由于自建、自管,也暴露了许多弊病。随着我国社会主义市场经济体制的逐步建立,市政道路工程项目管理,引入了第三方―――监理单位,逐步实现了道路工程建设管理专业化、社会化、科学化。通过监理单位独立、公正的监理工作,极大地提高了市政道路工程建设管理的水平。随着监理单位直接参加工程管理,使得市政道路工程项目管理的组织得以健全。
1 城市道路工程的特点
1. 1 准备期短,开工急
城市道路工程通常由政府出资建设,出于减少工程建设对城市日常生活的干扰这一目的,对施工周期的要求又十分严格,工程只能提前,不准推后,施工单位往往根据工期,倒排进度计划,难免缺乏周密性。
1. 2 施工场地狭窄,动迁量大
由于城市道路工程一般是在市内的大街小巷进行施工,旧房拆迁量大,场地狭窄,常常影响施工路段的环境和交通,给市民的生活和生产带来了不便,也增加了对道路工程进行进度控制、质量控制的难度。
1. 3 地下管线复杂
城市道路工程建设实施当中,经常遇到与供热、给水、煤气、电力、电信等管线位置不明的情况,若盲目施工极有可能挖断管线,造成重大的经济损失和严重的社会影响。同时也对道路工程进度带来负面影响,增加额外的投资费用。
1. 4 原材料投资大
城市道路工程材料使用量极大,在工程造价中,所占比例达到50 %左右,如何合理选材,是工程监理工作质量控制的重要环节。施工现场的分布,运距的远近都是材料选择的重要依据。
1. 5 质量控制难度大
在城市道路的施工过程中,往往会出现片面追求施工进度,不求质量,只讲施工方效益的情况,给施工监理工作带来了很大困难。
1. 6 地质条件影响大
城市道路工程中雨水、污水排水工程,往往受施工现场地质条件的影响,如遇现场地下水位高,土质差,就需要采取井点或深井降水措施,待水位降至符合施工条件,才能组织沟槽的开挖,如管道埋设深,土质差,还需要沟槽边坡支护,方能保证正常施工。
2 施工监理措施
通过以上分析,在城市道路工程施工监理工作中,就可以针对性地采取一些措施:
2. 1 对进场材料、半成品、成品的质量检查市政道路工程的质量,与使用的材料密切相关,材料的性能如何,在很大程度上决定着工程的使用和寿命。道路及其附属构造物不仅要承受较大的荷载,而且常年暴露在大气环境下,经受各种环境条件复杂变化的影响,对其使用的原材料,应给予充分的重视。项目监理部对工程材料的监理,贯穿于工程建设的全过程,所有材料在工程验收之前,监理工程师都有权进行检查、抽样测试和复试,对于不符合标准的材料,应给予清退。在工程材料检查验收工作中,监理工程师要严格控制材料的供应来源,加强对材料的抽检工作,以保证进场材料的质量。
2. 2 原材料的验收
2. 2. 1 填方用土
对于道路工程路基填筑、给排水管道、沟槽回填等,均需要选择合适的材料进行回填。并对压实度有严格要求,以保证有足够强度和稳定性。因此,对填筑用土的质量监理就十分必要,内容就是选择土料,进行最大干密度和最佳含水量试验、级配及有害物质测定试验等。
2. 2. 2 基层材料
基层使用原材料的质量监理,系指控制水泥、石灰、土、碎石、粉煤灰等的质量。另外混合料的质量监理,如水泥稳定砂砾、水泥稳定土、二灰稳定碎石、级配碎石、石灰土等的配比、级配、最大干密度、最佳含水量、压实度的测定等,需要现场取样测定。
2. 2. 3 沥青混合料
由于沥青具有良好的粘性、塑性和防水性,因而被广泛用于道路工程,沥青混合料被用作道路面层的材料,如沥青混凝土、沥青碎石等路面,质量监理就是在施工中使原材料(粗集料、细集料、矿粉、沥青) 混合料的配合比及其性质、油石比等符合规范和设计的要求。
2. 3 城市道路工程质量监理
道路工程开工前,监理工程师应加大质量预控力度,要求施工方申报以下内容:
1) 施工组织设计方案,工序质量标准,质保体系;
2) 工人、技术人员数量;
3) 主要机具设备品种数量;
4) 施工场地准备情况;
5) 原材料组织情况、主要材料试验报告等。对于沟槽开挖、排水管安装、路基回填、地基处理等关键工序,施工方要编制有针对性并且合理可行的施工方案,报经监理工程师审核批准后,用于指导现场施工。
2. 4 测量放样监理工作
监理人员在熟悉设计文件和图纸的基础上,会同承包人、设计单位或勘测部门在现场交接中控制桩和水准点,指示和检查承包单位对所有测量控制桩和水准点,进行有效保护,直到工程竣工验收结束。监理工程师应审核和检查施工单位提交的施工放样报验单及测量资料,经检查合格的,书面认可;发现有差错的,通知施工方重测,合格后书面认可。
2. 5 雨水、排水管渠工程质量监理
开工前,监理工程师应熟悉设计图纸,了解设计要求和施工规范,通过对施工组织设计的审核,检查现场人员、材料、机具的进场状况,完成前期工作。测量放样质量监理工作要做好,沟槽开挖时,要检测开挖断面,槽底高程、坡度等参数,检查边坡支护设施,对排水、雨季、冬季施工方案要认真审核并核对落实情况。
2. 6 路基工程质量监理
路基是城市道路路面的基础,是结构层的重要组成部分,其强度和稳定性的好坏,直接影响道路的整体质量。路基工程质量监理有两个阶段,当路基工程大于5 km 时,应先做试验路段,当路基工程较短时,可直接进入正式开工阶段监理工作。监理部要做好设计交底的组织工作,对于设计中不明了的问题,由设计部门给予解答,为工程顺利进行,做好准备工作。路基工程施工过程中,监理工程师应按照工程承包合同中的有关条款规定,要求施工方严格检查各道工序施工质量,切实做到上道工序未经检查合格,不得进入下道工序的施工。
2. 7 道路基层质量监理
道路基层处在结构层的中间,承受了比路基更大的垂直压应力,如果面层越薄,所要承受的剪力就越大。因此,监理工程师对道路基层的施工质量进行监理时,要严格掌握其强度、刚性和整体性。
2. 8 道路面层质量监理
道路面层是结构层最上一层,是确保整个道路工程质量目标实现的关键。以沥青混凝土面层为例,介绍质量监理控制要点；1) 检查各种测桩是否齐备,控制边线高程,路面高程及平整；2) 检测到场沥青混凝土外观质量,车上温度,不合格拒绝卸料；3) 检查摊铺、碾压等各道工序及施工工艺流程；4) 控制碾压温度、遍数、碾压密度及外观质量；5) 检查接茬、夯边施工重量。另外,粘层油的喷洒应在摊铺沥青混凝土前2 h～3 h 进行。喷洒油用量应符合设计规定,喷洒时应均匀一致。沥青混凝土摊铺松厚度应为设计厚度乘以松铺系数:机械为1. 15～1. 30 ,人工为1. 20～1. 40 。
2. 9 道路附属构筑物质量监理
道路附属构筑物包括:人行道、雨水井、检查井、路牙、涵洞等项目,是城市道路不可缺少的部分。从实际情况来看,雨水井、检查井周围回填是一项重要控制工作。根据经验,已通行道路,使用一段时间后,井周围往往会出现塌陷现象,这是由于井周围回填土不密实所致。因此,对雨、污水井周围400 mm 范围内,必须根据设计要求回填夯实,监理工作开展当中,可在井位周围取土做压实度试验,用以检测施工质量,从而减少这一质量通病的发生。
参考文献：
【11】孙波。常新江．浅谈市政道路工程质量控制．2008．
公路工程监理要点范文6
关键字：高速公路；工程电力；监控系统
随着计算机技术和网络通讯技术的快速发展，机电工程电力监控系统也随之发展起来了。这些年，各省高速公路联网收费工作不断地加强，对道路建筑要求也提高了，从而对电力保障的要求也越来越高，收费站电力监控系统的建设引起了很多建设单位的高度重视，从而将工程电力监控系统不断地完善，规模不断地扩大。高速公路电力系统能够稳定地运行，将成为保障高速公路安全运营的一个首要环节。
一、工程电力监控系统的功能
1、遥信、遥测和遥控
现场控制网络通过光纤输送到控制中心中，又再一次由数据库储存起来。工作人员只要守着工作站的监控系统，就能一目了然地清楚地看到设备的运行情况以及电量趋势曲线的历史数据打印显现出来，都是通过监控系统的图表看出的，高速公路如有设备故障和潮流越限，它都会警报的。现场的各种电力设备和供电设备的开关都是由机电工程电力监控系统的遥控控制的。通过一些检测设备的数据，从而能够得到更多的保护，如实现过流保护、速断保护、重合闸等等。
2、 对数据进行处理的功能
数据处理功能由遥控检测数据处理、事件记录处理、各种数据整理；各种趋势曲线生成的情况、设备操作的异常情况；原先的文档归类归档整理保存等。历史数据库管理系统由工作人员经常性在某个时间段或周期内将准确地数据重新储存到原始的数据库中，从而能够使交换和传输这两个功能被实现。
二、系统组成
通信、收费、监控设施的用电是产生高速公路供配电系统长期出现负荷的主要原因；场区用电如管养设施、服务设施、收费站等；都是由当地电网和地理位置条件的限制和受控的，由分散独立的设置作为路段的变配电，同时又准备了临时使用的备用电源来供负荷电的可靠性。用分布式设计，通过网络控制技术和网络通信技术来组网，从而使网络综合自动化供配电的实现。构成现场子网采用通信网关，它都分部在设备相对较集中的地方。通过其他多个系统来构成整个机电工程电力监控的系统。
1、 系统组成的体系结构
在高速公路上，由分层分布式系统结构来作为电力监控系统，站控层网络和间隔层网络是根据监控系统功能来划分的，骨干网通过太网组成，从而使系统在通信时的实时性和抗干扰性得到充分的保证。现场都是通过总线组网形成的，使得网络数据的传输，达到很高地效率、很高地速率，整个网络的正常持续地运行都不被其他智能测控节点的临时故障带来影响。ICU是现场数据采集和控制设备，ICU都是通过传感器信号输送的。ICU单元都是自带 CPU，它采集信号周期很短，为了使通信时不误码率，所以，在通信中要及时短祯输送。由智能通信控制器RTU相连来构成ICU，它也是由数据的双向输送来实现。
（1）综合自动化系统―总线型结构
各种检测控制装置以及单元都是挂立在一条总线上的，以基带
形式进行串行传递的公用总线上的信息，它的输送方向都是由一个开始点向两端逐步地扩散出来，就像收音机射出信息的那样，这就是总线结构，也可以称它为广播式计算机网络。现以一个案例来说明：山西晋侯高速公路变配电监控系统，它是一个典型的总线型网络系统。位于翼城收费管理监控中心内的一套监控主站，它是工作人员特对其工程设置的。由于监控采集设备和通信设备输送给监控主站都是子站所监控的设备的数据；经过处理、组态后，所有的数据都被监控主站所接收，并能够及时地显示在系统地显示器上。监控管理层与数据集中层之间都是由光纤和以太网总线方式互相联接在一起的。从而能够使设备终端层实现全能自动化，这也是其工程最终的目的。通讯协议或数据转发的方式都是由系统定制的，从而使变电站所有带通讯接口的设备联网(如ABB的SPA卜140C) 能够全面地实现。
三、高速公路道路建筑
在高速公路道路建筑中，不能在建筑征用土地上修建房屋跟道路无关地建筑物。由以下几方面来介绍：（1）高速公路的路堤与排水沟的两侧要余留一些作为建筑用地；在条件允许下，对道路建筑扩大适当地范围。（2）在道路建设中，有些土地要进行挖和填，所以，对道路建设需要很多的土地。对于道路经常性的填筑和养护也需要一定的土地。一般高速公路道路建筑如有问题都可以通过电力系统来传输的。所以，道路地建筑和电力监控系统联系在一起的。
四、对高速公路系统建设的重要性
工程电力监控系统在高速公路中起到了很大的作用，但是却被有关人员忽略了。对所有路面的交通情况以及天气变化信息收集、处理都是由监控系统控制的；但实际上，机电工程电力监控系统是监控系统不可缺少的，它们紧密联系在一起。高速公路收费系统能够持续正常地运行，前提是能够更好地建立机电工程电力监控系统，联网收费在高速公路中展开了，工作人员对系统运行地稳定性要求非常地高。要想高速公路收费系统正常运行得以保证，前提是供电系统得到保证。如果高速公路临时出现停电，收费站里的收费系统有专用uPS可以保证几十分钟的供电，虽然可以应急，但一旦超过时限就无法得到恢复。没有自动切换启动地柴油发电机是临时备用的，收费站的电量全部耗尽，将导致所有的系统被瘫痪，无法工作，更加影响到整个联网系统。此外，高速公路沿线电缆经常性地被盗 ，这种情况地出现是目前最严重的，如果把机电工程电力监控系统建成了，就能够更好地监控全线的外场设备。如有发现偷窃电缆者，机电工程电力监控系统马上发出异常地警报。总之，在高速公路监控系统中，机电工程电力监控系统是不可缺一的。
五、系统发展趋势
随着社会主义地发展，计算机应用技术和通信技术也随之发展起来了，借助于高速公路内部独立的通信系统，对收费站以及隧道电站供电系统的各种电压等设备正常地运行，并进行监控和管理都是通过变电所综合自动化系统来体现的。因此，我们可以通过一些自动化、多媒体设备、先进地通信技术设备将变电站的图片、声音向调度中心和集控站引进，可以一目了茫，也能够听到“远方值班、巡检”。
在运行中，变电站可能出现无法预料的危险情况， 从而使图像在监控系统起到很大地作用，它为变电站在设备上减少了损失。所以，变电站设备能够正常稳定地运行，是变电站无人值守的重要保证。
