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桥梁安全监理细则范文1
关键词： 现浇； 桥梁； 支架； 监理
Abstract: The supervision and control of the bridge support cast-in-place concrete is an important part of bridge engineering. In this paper, the structure and importance of cast-in-place bridge bracket starting, analysis of the "construction preparation stage" cast-in-place bridge support supervision control points, "construction" the bridge support supervision control points.
Key words: Cast-in-place bridge; stent; supervision;
中图分类号：U415.1
1现浇桥梁支架的构成和重要性
1．1 现浇桥梁支架
现浇桥梁支架一般由支架基础、 承重支架（含分配梁）、 垫木及模板四大部分组成， 共同作用以加强现浇桥梁支架空间整体强度、刚度和稳定性，传递上部竖向施工荷载及水平向荷载的冲切力。
1．2 桥梁支架的重要性
随着大跨度、 大荷载桥梁的日益增多， 对现浇桥梁支架的安全质量控制显得尤为重要。 现浇桥梁支架最常用的是“满堂支架”及“梁柱式支架”。为确保上部桥梁施工安全，不论选用何种支撑体系，都要对其进行强度、刚度和稳定性的验算。
1．3 桥梁支架的相关技术规范
监理在审核桥梁支架专项施工方案时， 使用较多的技术规范主要包括：
a ）《公路桥涵施工技术规范》（JGJ 041—2000）；
b）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）；
c）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130—2001）；
d）《建筑施工碗口式钢管脚手架安全技术规 》范 （JGJ 130—2001）；
e）《混凝土结构工程施工质量验收规范 》（GB50204—2002）；
f） 《 混 凝 土 模 板 用 胶 合 板 》 （GB ／ T 17656—1999）；
g）相关工具书（实用土木工程手册、 路桥施工计算手册）。
2 “施工准备阶段”现浇桥梁支架的监理控制要点
2．1 编制监理实施细则
根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》， 搭设高度5m以上、 搭设跨度10m以上、 施工总荷载10kN／m2及以上、 集中线荷载15kN／m及以上的混凝土模板支撑工程即属于危险性较大的分部分项工程。 对此类工程， 监理应编写安全监理实施细则， 明确监理控制要点、 方法和措施。
2．2 审查专项施工方案
根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》， 施工单位应在危险性较大的分部分项工程施工前编制专项方案； 对于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程， 施工单位应组织专家对专项方案进行论证[1]。 作为监理单位， 对此类专项方案的审核应重点把握“四性”， 即程序性、 符合性、 针对性和完整性。
笔者结合工程实践中所碰到实际情况， 简要论述“梁柱式支架”和“满堂支架”的审查要点。
2．2．1 “梁柱式支架”审查要点
2．2．1．1 审查荷载计算
桥梁荷载计算基本由下列几项构成：
a）钢筋砼自重；
b）模板及方木自重；
c）砼振捣荷载；
d）风荷载；
e）贝雷片及支架自重；
f）施工人员及机械设备荷载。
验算模板和支架的荷载组合如表1所示。
根据《混凝土模板用胶合板》（GB ／ T17 656—1999）规范要求， 计算模板及其支架的荷载设计值应采用荷载标准值乘以相应的荷载分项系数求得。
荷载分项系数如表2所示。
2．2．1．2 审查支架的强度、 刚度
支架的强度、 刚度计算可以根据力的传递路线， 由上而下逐一进行， 即梁底面板垫木横向分配梁贝雷架托架梁立柱基础。 现今较多采用有限元软件建立桥梁模型， 分析计算桥梁支架的强度及刚度。
2．2．1．3 审查桥梁支架的稳定性
特别在计算模板、 支架和拱架的稳定性时， 应考虑作用在模板、 支架和拱架上的风力。 设于水中的支架， 尚应考虑水流压力、 流冰压力和船只漂流物等冲击力荷载。 当验算模板及其支架在自重和风荷载作用下抗倾倒稳定时， 验算倾覆的稳定系数不得小于1．3。
2．2．1．4 审查施工预拱度的取值
在确认施工预拱度值时， 应考虑下列因素：
a）支架和拱架承受施工荷载引起的弹性变形；
b）超静定结构由于混凝土收缩、 徐变及温度变化而引起的挠度；
c）受载后由于杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性形变；
d）支架基础在受载后的沉陷。
预拱度的取值设在梁的跨中， 其他各点的预拱度由跨中最高值向两端零值按二次抛物线进行分配， 计算公式为： δx＝［4δ（L－X）］ ／ L2。
2．2．1．5 复核支架基础的地基承载力和沉降
特别应重视的是地基变形计算值不应大于地基变形允许值。
2．2．2 满堂支架审查要点
满堂支架的审查要点基本同梁柱式支架， 这里补充两点：
a）横杆间距的选择， 可以根据有关工具书《桥涵》（下册）P10表13－5立杆容许荷载来复核计算： 选横杆步距L＝60cm， 每根立杆设计容许荷载[P]＝40kN；选横杆步距L＝120cm， 每根立杆设计容许荷［P］＝30kN；
b）支架与主体结构之间的连接宜设置成刚性点， 并要进行受力验算。
2．3 审查支架施工作业班组的资质和特种作业资格证书是否合法有效。
2．4 审核拟进场的承重杆件和连接件材料的产品合格证、 生产许可证和检测报告等资料。 督促施工单位对进场的承重杆件和连接件的表面观感、重量的物理指标进行抽检， 对承重杆件的外观抽检数量不得低于搭设用量的30％， 发现质量不符合标准、 情况严重的， 要进行100％的检查， 并随机抽取外观检验不合格的材料送法定专业检测机构进行检测[5]。
2．5 督促施工单位的项目技术负责人根据专项方案的有关规范、 标准的要求， 对现场管理人员、 操作班组和作业人员进行技术交底。
3 “施工阶段”桥梁支架的监理控制要点
多起桥梁支架坍塌事故给我们的惨痛教训是：现场未严格按照专项方案组织施工是造成支架坍塌事故的一个重要因素。 对于关键部位和重要环节的施工， 监理按规定要进行全过程旁站。 作为一名合格的监理人员， 在桥梁支架施工旁站过程中应当注意：
a）桥梁支架搭设应符合相关技术规范及专项方案要求， 支架立柱接长严禁搭接； 对于满堂支架的搭设， 应督促施工单位按方案要求设置扫地杆、 纵横向支撑及水平垂直剪刀撑， 并与主体结构进行拉接， 增强支架稳定性；
b）连接节点的焊接应满足设计施工规范要求，如贝雷梁与分配梁的连接、 叠加槽钢的连接、 分配梁与钢管柱的连接、 钢管柱与桥墩连接等；
c）检查地基是否积水， 是否经过夯实处理； 立杆是否悬空， 垂直度是否符合要求； 对于落地式脚手架， 立杆下部宜垫方木， 减少不均匀沉降；
d）督促施工单位对扣件螺栓的拧紧力矩进行抽查， 抽查数量应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130—2001）的规定， 对梁底扣件应进行100％检查； 对抽查过程实施旁站监理；
e）督促施工单位做好支架基础周边的排水工作， 同时严禁在支架基础及邻近处进行挖掘作业；
f）搭设支架时， 应设置作业人员登高设施和安全防护设施， 同时在地面设置围栏和警戒标志， 并派专人看护。
4结论
在此， 也提出几点看法：
a）现浇桥梁支架设计应简洁为宜， 因为支架设计越复杂， 施工难度和风险就会越大；
b）采用有限元软件建立桥梁支撑体系模型进行受力分析时， 应根据桥梁支架实际情况选取合理参数；
c）做好桥梁支架地基基础的强度、 稳定性、 沉降变形和均匀性控制， 详细查明地基持力层的地质情况， 进行必要的地基承载力试验， 针对现场具体地质条件， 采取相应的处理措施， 以保证地基承载能力， 减小沉降量， 同时， 考虑地基均匀性时不要忽视局部软弱地基的处理（如原河沟、 水塘、 泥浆池和承台基坑）；
d）如支架基础软土层较厚， 宜采用打入钢管桩或预制混凝土管桩作为支架基础， 采用钢管桩时可根据桩基计算入土深度和沉桩贯入度对沉桩终锤进行双控。
参考文献：
桥梁安全监理细则范文2
关键字:桥梁工程；施工监理；质量控制；安全控制；要点
中图分类号：[TU997]文献标识码：A文章编号：
0 引言
桥梁工程建设的质量直接关系到桥梁工程建设的效益和作用的发挥，同时关系到桥梁使用群体的生命以及财产的安全。当前，我国桥梁工程建设过程中的监理作用十分重要，桥梁工程监理的效果直接关系到桥梁工程建设的质量以及效益水平的发挥，作为一项极其复杂和长期的工程，在桥梁施工过程中需要做好施工的监理，监理人员要密切跟踪施工的全程，从而采取相应的监理措施保证施工效果，保证工程项目建设的顺利，保证我国现代化建设事业的有序进行。
1 桥梁施工监理概述
1.1 桥梁施工监理概念及内容
桥梁施工监理是指监理单位受桥梁施工单位的委托，依据监理合同约定的范围，按照法律法规和技术标准的要求对桥梁工程施工进行监督管理。桥梁施工监理要充分对施工工程的质量进行监督，要最大限度的保证工程建设的进度，对施工设计的缺陷要进行及时的修正，要采取相关技术标准进行施工全过程的严密控制。在桥梁监理过程中，监理人员同时要重视施工过程中的安全问题，要把安全生产始终作为工程建设的第一要务。作为桥梁施工的监理人员，要把施工质量、施工进度和施工安全协调起来，使工程建设得以顺利进行，使施工效果得以提升。
1.2 桥梁施工监理重要性
在桥梁工程实施过程中，工程建设的每个阶段都会存在不完善之处，而监理人员就要对施工的全程进行跟踪，从而找出工程建设的不合理之处。要对桥梁工程建设从施工前期准备、施工以及后续竣工阶段进行监理，如此就可以提高工程建设的质量，发挥工程建设的效益，从而使桥梁工程得以满足工程建设的标准要求，促进交通事业的健康发展，促进我国现代化建设事业的有序推进。监理工作同时可以帮助施工建设方发现工程的不完善之处，对于施工的全程来说，工程监理都是不可或缺的。
2 桥梁施工监理控制要点
在桥梁施工的过程中，监理控制的要点主要集中在对工程质量以及安全的控制，要充分保证施工工程的质量达到桥梁工程建设的标准要求，同时要降低工程事故的发生概率，发挥工程建设的效益水平。本文主要针对质量和安全监理进行分析。
2.1 桥梁施工过程质量监理控制要点
（1）建立健全质量管理体系
在桥梁工程施工过程中，施工过程的质量监理要建立质量管理体系。要在总监理工程师的指导下，建立管理体系，监理工程师要充当质量总负责人，对施工全程的质量监督负责。要充分完善监理大纲，编制质量监理的计划和细则，要严格按照质量监理体系的要求进行质量控制，要对监理办公室的各部门职责进行明确界定并制定相关奖惩措施，从而保证监理任务的正常实施和进行。
（2）严格质量监理程序
在桥梁工程施工前期，监理工程师要严格审查施工单位组织设计以及施工方案的合理性和科学性，并要审查施工单位的资质，从而决定工程是否可以进入到施工阶段。监理单位要在施工过程中将巡查过程中发现的质量情况及时进行记录，并定期进行施工质量的报告，从而使施工问题得以及时的解决。在日常监理过程中发现问题之后，要下发整改通知书通知施工方进行整改，并制作整改方案，并且要对施工整改进行复查。要对施工中可能发生的质量隐患进行逐一排查。总之，施工监理过程中要严格按照施工监理的程序保证施工的顺利进行。
(3)对桥梁施工相关材料和设备进行监理
在桥梁施工过程中，施工质量监理还要严格控制施工材料和设备的质量，要保证施工人员充分具备专业操作能力，保证施工质量得以达到工程标准要求。要对施工材料质量进行全程跟踪，从材料的进场到使用要进行二次检测，要分析材料的成分和各项指标，并结合桥梁工程设计方案进行核对，防止不合格的材料参与桥梁施工的全程。除此之外，监理人员要充分对施工各要素进行协调，使桥梁施工工程得以有序进行，从而可以保证工程建设的工期，使工程建设充分发挥效益水平。
(4)桥梁施工过程中质量监理细节处理
在灌注桩施工过程中，监理工程师要全程进行监督。在灌注前要检查孔底沉淀的厚度，根据规定对钻孔进行清孔，灌注过程要连续不得间断，导管间要紧密连接，导管底部至孔底的距离要在25至40cm左右。桥梁桥面铺装时要注意铺装层强度，强度要不低于主梁，从而起到加固桥梁的作用，铺装的混凝土选择要根据桥梁的特征进行选择，铺装的厚度要适宜，并且控制铺装材料的使用，增强桥梁抗压和抗裂能力。桥墩和桥台施工过程中，监理工程师要保证混凝土振捣的均匀，并保证桥台在一次作业中浇筑完工，并在规定时间拆模，及时做好养护。
2.2 桥梁施工过程安全监理控制要点
（1）严格督促施工方实施施工安全技术规划
在桥梁施工过程中，要督促施工方严格遵守施工安全技术计划措施，要最大限度的降低施工安全事故的发生概率。在施工监理过程中，监理人员要与技术人员共同参与安全技术交底工作，技术交底工作要确保技术明确的运用，技术交底针对性要强，要涵盖施工中所要运用的所有技术手段，要监督施工方安全防护措施的建立，要对工程实施过程进行层层交底，从而使工程参与人员能够明确施工的任务，监理人员要对相关安全实施步骤进行指导和控制，保证施工安全措施建立的可行性和科学性。
（2）要指导施工方进行安全问题处理
在施工过程中如果出现安全异常情况，监理方可以下达停工指令，指导施工方进行相应改善措施的实施，要监督施工方进行工程事故的有效处理，要使施工方充分查找施工事故的原因，查找安全漏洞，要对施工过程中的施工人员不合规操作进行严格制止，对监督过程中的不合理之处及时向上级单位反映，促使施工方和监理方的沟通，并使施工方进行安全漏洞的及时补救。要对施工人员的违规和违章操作进行改善，要确保施工方进行安全生产理念的引导，并按照要求配备施工安全管理人员，协助监理人员进行工程全程的跟踪管理，防止施工过程中的安全隐患。
（3）建立施工安全监理巡查制度
在桥梁施工过程中，施工安全监理过程中要建立安全监理巡查制度，安全巡查就是对桥梁建设过程中的安全问题进行密切的监督管理。安全巡查要采取定期和不定期以及定项与不定项检查相结合的方式。要对重大安全隐患做好防护措施，对危险源要进行切断，防止桥梁施工过程中的危险蔓延。对基础施工以及用电进行制度规范，切实敦促施工方进行安全生产制度的遵守，要对监理过程的资料进行整理，从而组织进行施工监理的反馈，从而为后续施工过程中的监理效果提升起到一定的作用。
3 结语
桥梁建设工程作为一项复杂和长期的系统工程，施工的质量直接关系到工程建设的效果，关系到我国运输事业发展的顺利与否。作为桥梁施工过程的重要因素，桥梁施工监理就要充分保证施工的顺利进行，保证施工能够满足工程质量要求，最大限度的降低工程事故的发生，提高桥梁工程建设的有效性。因此，施工监理就要对工程建设做好控制和管理，充分运用监理手段保证工程建设的效益水平，只有这样，才能提高工程建设的质量，保证工程建设的安全，最大限度的降低事故发生率，保证运输事业的发展，使工程发挥出应有的作用水平，使我国现代化建设顺利进行。
参考文献:
[1]冯波.浅谈桥梁工程施工监理及质量控制要点[J].中国新技术新产品，2012（11）
[2]刘涛.如何做好桥梁施工的监理工作[J].交通世界，2012（7）
[3]刘玉兰.桥梁施工安全监理控制要点[J].交通标准化，2010（17）
[4]张虹.桥梁施工质量的监理要点[J].中国新技术新产品，2011（15）
桥梁安全监理细则范文3
关键词：桥梁 施工 进度 监理 安全 工艺
一、掌握桥梁施工进度
(1)根据竣工及交付使用的期限,优先安排影响交通大及人民日常出行的工程。比如,在某立交桥施工中,一匝道正遇医院大门口,则必须优先安排该匝道的施工。若主桥的竣工对缓解交通压力有着重要作用时,则优先满足主桥施工的条件。(2)科学地安排施工顺序,要做到先地下后地上,先三通一平后施工。要进行工程排队,突出重点,攻克难关。对工期长、技术复杂、施工难度大的工程应早做安排,如桥梁施工中的公用墩柱或设有纵横预应力的梁施工,均应先考虑。(3)采用机械化施工方法和提高装配化程度,如立交桥中的引道挡墙施工多采用预制装配;在道路施工中,从基层到面层,多采用大型机械化施工。(4)应采用科学的网络计划方法,确定最合理的施工组织,以便工序之间相互创造有利条件,扩大工作面,加快施工进度。(5)落实季节性施工措施,确保连续施工。如雨季施工用水泵排水和混凝土浇注的防雨蓬等。(6)全面平衡人力、物力,尽量压缩施工,做到均衡施工,避免虎头蛇尾,自始至终掌握施工节奏。(7)要充分考虑城市桥梁设计的变更因素和不可遇见性。城市桥梁的施工往往由于急需上马,地质资料、地下管线位置和设计不一,一旦变更,可能会影响进度。(8)要考虑保证进度能实现的有效措施。如组织措施、技术措施、经济措施等。
二、做好桥梁施工安全监理工作
(1)落实安全监理巡查的内容。由于桥梁施工具有许多不确定因素,安全巡查制度主要是针对桥梁施工作业面不断发生延伸和变化,随时都有新的情况产生,以及危险源的转换,我们在巡查过程中能及时发现存在的安全隐患,通过口头和书面的形式通知承包人立即整改。检查的重点是对现场用电、基础施工的地质情况、高空施工的安全保护措施,交通组织措施以及承包人安全内业资料管理等情况。(2)强化安全监理巡查的方法。安全巡查主要采用定期和不定期检查,定项与不定项检查,安全监理员检查与监理组检查相结合,安全巡查与隐患整改检查相结合的方法进行。在监理巡查过程中要对承包人的安全措施落实和整改情况进行重点检查。如发现有重大安全隐患或经监理工程师指正后仍然没有整改或整改效果不明显的,监理应及时以书面通知的形式汇报给业主和上级主管部门,以合理规避可能存在的法律和经济风险。
三、严格执行桥梁施工方法的工艺流程
由于各个施工方法的工艺流程比较多,其中包括悬臂梁、连续梁、刚架桥施工方法,拱桥常用施工方法,在此以简支梁桥施工方法为例。(1)支架浇筑。包括以下几个工序:①浇筑前的检查。包括:支架和模板的检查、钢筋和钢索位置的检查、浇筑混凝土前的准备工作。②混凝土浇筑。包括:确定混凝土的浇筑速度、确定混凝土的浇筑顺序;浇筑方法:水平分层浇筑、斜层浇筑、单元浇筑法。(2)预制安装。起重机架设法、架桥机架设法、支架架梁法、简易机具组合法和塔架架设法等。
四、桥梁施工控制
对桥梁施工过程实施控制,确保在施工过程中桥梁结构的内力和变形始终处于容许的安全范围内,确保成桥状态(包括成桥线型与成桥结构内力)符合设计要求。施工控制在桥梁施工中的作用:(1)桥梁施工控制不仅是桥梁施工技术的重要组成部分,而且也是实施难度相对较大的部分;(2)桥梁施工控制是确保桥梁施工宏观质量的关键;(3)桥梁施工控制又是桥梁建设的安全保证。桥梁施工控制的内容主要有:几何(变形)控制、应力控制、稳定控制、安全控制。
五、注重桥址环境,加强公路美学
由于我国经济的高速发展,高速公路已遍及全国各地,全社会对道路、桥梁提出了更高要求,必须注重桥梁、河道与环境的关系。就桥梁、河道的环境来说,概括起来包括自然景观、人文景观和污染三个方面。对桥梁景观的评价就是要与高效运输相协调,因为优雅的桥梁位置,会使人感到视野开阔,心情舒畅,减轻司乘人员和旅客的疲劳感,对减少事故和提高运输效率,将发挥更加重要的作用。选择桥梁位置,由于各因素间存在着错综复杂、相互联系又相互制约的关系,所以对其评价又是个多目标、多属性的问题。但处理这类问题最有效的方法是运用系统工程学、多走访、多调查、多跑路、多踏勘、进行分析、分解、归类,形成一个阶梯状,进行系统评价,去粗取精,去伪存真,选出最优的桥梁位置和最佳的施工方案。
桥梁安全监理细则范文4
关键词：桥梁；加固工程；监理工作；计划与实施
中图分类号：K928.78 文献标识码：A 文章编号：
随着我国经济的高速发展，公路桥梁建设工程占据着重要的地位。桥梁加固工程对桥梁的建设至关重要，其中加固工程监理工作的中心任务就是对桥梁建设的目标进行有效的控制，比如对建设的进度、投资、质量等进行合理的协调与管理。既然监理工作对桥梁加固工程如此重要，下面就来谈一谈监理计划的要素和具体实施的策略。
一、桥梁加固工程监理计划要素
监理计划是监理部门接受桥梁建设方委托并签署监理文件后，在项目总设计师的同意下，依照委托监理的合同与文件细则并结合建设实际，广泛搜集桥梁建设信息和资料，从而指导桥梁建设监理部门积极开展加固工作。当然，这一系列过程要进过相关技术负责人的批准，在合理的情况下进行。
（一）监理计划的内容
首先要对桥梁工程项目有一个总的概括；其次要明确监理工作的目标、范围、内容、依据等；再次要了解桥梁建设监理机构的人员岗位职责、配备计划与组织形式；最后要制定具体的实施方案，比如监理工作制度、监理工作方式及策略等。另外，在监理工作实施过程中，要考虑到实际情况和各种突发事件，如建设条件或情况改变时，要及时调整监理计划。这一过程要由总工程师或者监理负责人进行修整，按照一定的程序合理重新规划。
（二）监理计划的原则
一方面，桥梁加固工程的监理计划要考虑建设时的实际情况，确定监理部门的工作任务与目标，使其监理工作的具体制度、流程、方式、措施等具有可行性。另一方面，桥梁加固工程的监理计划要依照一定的法律程序。第一，监理计划要在签署委托文件及收到设计方案后开始实行，完成后需经过监理负责人或总工程师的批准审核，方可召开相关建设前会议并报送建设单位。第二，监理计划理应由总工程师主持，专业监理负责人参与设计。第三，制定具体的监理计划时，要依据桥梁加固工程的有关法律法规，制定科学可行的计划方案。比如合乎桥梁加固工程的标准设计文件、审批文件及技术资料等，以及监理大纲、委托监理合同等与桥梁加固工程项目相联系的文件。
（三）监理计划的作用
首先，它指导监理机构有效进行监理工作；其次，它是监理机构对加固工程进行监督、管理和操控的重要依据；再次，它可以让业主及监理单位更好地履行相关合同；最后，它可以对监理单位内部的信息资料进行有效存储。
二、桥梁加固工程监理实施策略
（一）位移观测
无论是拱桥还是拉索桥，它们的支座更替及施工后增加自身重量的加固都要进行位移观测；无论是桥上加载、卸载还是索力产生的位移，也都要对桥的基底、盖梁、承台等设置进行观测。所以在桥梁施工单位施工的过程中，监理负责人及总工程师要监督施工人员定时进行位移观测工作，及时掌握位移情况。
（二）材料控制
选择加固原材料时，要对材料的质量严格要求，先对材料进行抽检，然后将材料送检，当材料的质量达到标准后，方可进场使用。针对一些新的加固技术，我国现阶段的检测机构无法检测材料的规范程度。因此，生产厂家要审核材料的生产专利权，让材料拥有良好的质量保障，比如对国家年检报告进行分析，让符合质量标准的材料进场使用。另外对于很多高科技材料，可以依据其使用特点考虑特殊的受力情况，适当地进行材料性能的监理，确保材料发挥大的用途。更重要的是，施工单位在施工过程中变更的材料必须送到质检部门，经检测合格后方可继续使用。
（三）加固质量控制
严格审查设计方案，仔细观测位移变化，科学控制材料选取，这些都是为了控制加固的施工质量。为了使加固的质量符合设计规范要求，达到桥梁加固的最终目的，必须要使用较为先进的加固技术并配备高科技材料。先进的加固技术对加固作业的时间、温度、环境、气候等有更高的要求，促使施工单位对加固的各环节进行精心组织、合理布置与科学安排。比如对一些关键工序和环节要做到具体问题具体分析，像有的加固材料必须要对称加载。因此，总工程师和监理负责人在严格控制施工单位按法定程序报检的基础上，对重要的加固工序实行旁站，从而监理施工人员现场加固的实际操作，最终确保整个工程的质量。同时针对那些不易被检测、检测方法无法被定量或者是定性较为复杂的分项加固工程，比如桥梁纤维布、裂缝、粘贴钢板等的加固，在不影响加固进度的前提下，实行破坏性或打开性检测方式。这种方式能够及时发现并解决桥梁加固过程中存在的各种难题，进而保证工程的总质量与效率。此外，还应积极主动地和原设计单位、施工单位保持紧密的联系，及时沟通和交流，确立实际检测标准及分项工程计划，共同解决桥梁加固工程存在的难题。
（四）安全监理
桥梁加固工程安全监理的动态性高、分散性强、控制面广，因此监理负责人或总工程师不但要对各加固程序的安全情况实行全方位的监控，还要对各相关安全文件进行仔细的审核。在具体的加固施工过程中应做到以下几点，进行严格控制，安全监理。第一，有效落实安全作业的责任制度、操作章程和管理模式，保证安全加固作业的费用得到合理使用。第二，培养一定数量符合要求的专业安全监理人员，监督加固安全作业的过程，并到现场指导监控。第三，各项加固作业要按照规范操作，设置相关的安全警示标语或说明。第四，在加固施工现场建立消防安全责任制度，选出防火负责人，同时制定各项消防安全考核制度及演示规程。第五，对分管单位实施安全作业管理，让分管单位服从总建设单位的一切指挥。
（五）资金费用监理
在我国桥梁加固工程中，施工单位和监理部门所面临的问题都是来源于设计方案的不足，其中资金费用得不到合理配置是它们首要解决的问题。当加固工程涉及到具体费用时，监理负责人和总工程师要在桥梁加固过程中对各种分项工程进行严格的收方，并及时和设计师、业主进行协商，对施工现场加固工艺的变更科学监理，从而使加固工程的总费用得到合理优化配置，避免重复作业、无效作业等现象的发生，大大降低了加固费用成本。
总结：
总而言之，桥梁加固施工时，要严格执行监理程序，真正落实服务意识。在工程质量监理中必须要遵循实事求是的原则，用事实说话，坚持旁站。面对我国桥梁加固工程技术还不是很完善的情况，监理负责人或总工程师要拥有一个积极负责的心态去对待加固工作，不断总结经验教训，在实践中不断提高和完善加固作业的方法，做一名称职的建设事业人员。相信良好的监理计划和实施方法一定会使我国桥梁加固工程有长足的发展。
参考文献：
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[2]聂建国 李法雄 樊健生 张晓光.既有桥梁改造加固中的组合结构技术[A].第全国桥梁学术会议论文集（下册）[C],2010
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桥梁安全监理细则范文5
关键词：桥梁工程；监理；工作要点
中图分类号： TU997 文献标识码： A
引言
做好施工质量的控制，是使工程质量得到提高，工程管理体系得到完善，从而就可以为合理、高效完成施工任务起到了促进的作用，必须对其予以足够的重视。
1、桥梁工程监理的概念
桥梁工程监理是指监理单位按照建设单位的授权和委托，并根据与其建立起来的监理合同以及相关的法律、法规和后续的文件、来函等相关内容，在工程的施工准备阶段、施工阶段、缺陷责任期对所监工程的三控三管一协调（质量控制、进度控制、投资控制、安全管理、合同管理、信息管理、协调参建各方现场关系）。桥梁工程的施工质量的总目标，通过前期所设计图纸文件确定其在经济上是最为合理节约的，在技术上是最为先进可行的，在结构上是最为安全可靠的，而经济、技术以及结构也是影响项目施工质量的决定性的因素。
2、监理工作的重要性
2.1监理工作是工程保质保量顺利完成的重要保障
监理人员要想做到“独立、公正、科学、廉洁”，就必须了解和掌握施工现场的第一手资料，这就要求监理人员经常性的进行巡视和旁站。监理人员的巡视，是监理人员对正在施工的部位或工序在现场进行定期或不定期的监督活动；对于工程项目的重要部位、关键工序、隐蔽部位和薄弱环节等则要进行旁站监理。只有真正的深入施工现场，并随时做好记录，为业主真诚服务，科学决策，才能发挥监理应有的作用。
2.2、促使承包商把好质量关，促进工程进度
监理是经常性的检查工作。对工程质量可进行动态控制，监理方一旦进入工程质量监理，就要审查施工单位的施工现场质量管理是否有相应的施工技术标准，健全的质量管理体系，施工质量检验制度和综合施工质量水平评定考核制度，并督促施工单位落实到位。
2.3、做到“监帮结合”，保证工程质量，实现参建各方多赢局面
做到“监帮结合”，“监”就是监督管理施工单位，保证工程产品符合设计和规范要求。“帮”就是指在质量保证的前提下，更多地做一些促进工程进度，节约工程资金、达到信息畅通，在业主与承包人利益发生冲突时，采用公平公正的原则，及时调查，科学地做出判断，通过协商，以合同为准则，在不损害业主利益的前提下，维护承包人的合法权益。
3、桥梁工程监理工作的程序以及要点
3.1、做好监理程序的明确以及施工过程的规范
在桥梁工程建设过程中，通过会议做好监理工作的交底，明确好监理工作的程序，规范各个施工的环节。在施工过程中检验工作，以此来对原材料的控制进行规范，对工艺流程、施工操作进行控制，对工序交接进行检验以及专业工种中间的各个环节进行验收，做好未经监理工程师签字，原材料不得被使用，不准进入下道工序，不准进行竣工验收等原则性工作。
3.2、施工准备阶段的监理工作要点
目前，由于我国改革事业的逐步推进和社会主义经济有序发展的需求，推行桥梁工程施工全过程监理势在必行。监理单位应配合业主、管理单位、协助施工单位做好工程前期各项准备工作。监理项目部应结合工程特点，组织编制相应的监理规划及实施细则，对施工单位进行监理交底，在保证安全、质量及文明施工的前提下，精心组织，循序渐进，开展过程监理工作，稳步实现各阶段目标，将监理和施工单位的履约行为纳入程序化、规范化、标准化、系统化、科学化管理。
3.3、做好工程投资的控制工作
桥梁工程建设项目中，作为桥梁工程监理首要工作的造价控制，其控制的好坏直接影响着整个工程的建设工作。监理人员以设计(图纸)为着手点来进行投资控制监理工作。对于设计阶段存在的施工要求不明确、工程设计与施工脱节、对桥梁工程建设考虑的不全面以及在施工进度或者计划上前后矛盾等问题，应先进行探讨，在比较之后再对这些问题进行优化处理。
3.4、加强原材料的检测，控制原材料质量
(1) 采用质量预控、见证取样、平行试验等三个主要环节，实施原材料质量预控。
(2) 用于本工程的各种材料、半成品、成品必须有出厂保证书、试验报告。
(3) 进场后按规范要求的频率实施见证取样，同时，由总监办中心试验室抽样进行平行试验，以保证进入施工现场的材料质量满足要求，不合格的材料不得用于本工程。
(4) 在施工过程中随时进行旁站监控。
(5) 严格控制原材料的仓储条件，不同材料以及不同级配的集料必须分仓储存。
3.5、加强测量工作的力度
作为施工的基础性工作，桥梁施工测量是施工的直接依据。而控制桥梁质量的重点工作之一，就是对施工测量质量进行严格的控制。为此，监理人员要规范桥梁施工测量程序，根据桥梁的勘测规程，进行常规检查。针对于特大桥梁的桥位校测，监理人员应进行全程监测。如果监理人员在监理过程中发现施工测量不符合相关要求应进行及时实地处理，待充分确认达到规定之后，监理工程师才能够执笔签字。
3.6、施工过程的质量监理
3.6.1、桥梁基础施工
首先注意地质情况的变化。当出现地质情况与设计勘察资料不符时，及时与设计、施工等单位会商，并采取必要的工程措施，避免了造成难以弥补的工程隐患。
在基础的隐蔽工程施工时，进行了严格的旁站监理。检查孔深、孔径，测量泥浆比重，混凝土和易性和塌落度，钢筋笼的制作必须符合要求。督促管理承包人尽量避免塌孔、缩径、混凝土离析、断桩等质量事故的发生。
桩基采用的是钻孔灌注桩，有陆地桩基，也有水中桩基。尤其对水中桩基，根据工程当地的水文情况，采用筑岛围堰的方法施工钻孔桩及基础。要求围堰高出河水位50~100cm以上，夯填密实，围堰面积满足基础施工的要求。护筒采用钢板卷制，其直径比设计桩径大20~30㎝。护筒顶高出河水位1.5~2.0m，并尽量埋入河床冲刷堆积层以下，以防止坍孔。钻孔灌注桩的施工严格按设计和规范进行质量控制，其检验结果，均符合质量要求，确保了桥梁桩基的可靠性。
3.6.2、桥梁墩台的施工
主桥承台及引桥桥台基础属于大体积混凝土，必须按大体积混凝土施工工艺进行施工和质量控制。为降低混凝土内部的水化热，要求采用中低热值水泥，并掺入粉煤灰等活性矿物质和高效缓凝减水剂，并在承台混凝土内设置钢管作冷却管，用冷水循环降温等措施，降低混凝土的内部温度，减小内部和外部的温差，防止混凝土表面产生裂纹。
高墩身需翻模(滑模)施工。当墩身太高时，采用万能杆件、型钢和钢管拼装爬架。爬架设计后，进行了强度、刚度和稳定性检算。并在其顶端四周布设悬臂挑梁或悬臂桁架，用于起吊模板和在周围挑挂模板安装及拆除的作业平台，爬架周围设栏杆和挂安全网，保证安全。
3.6.3、桥梁上部结构的施工
桥梁上部结构包括预制梁、预应力梁等。无论是简支梁还是连续梁，无论是T型梁还是箱梁，无论是先张法还是后张法，只要涉及到预制和安装分开施工，混凝土强度必须达到规定要求才可以起吊，必须严格按照设计要求进行施工，确保安装后的梁片达到设计和规范要求。对预应力张拉要严格进行旁站监理，以确保构件的承载能力。要严格控制桥梁的桥面标高，如预应力梁的预拱度值、现浇梁的支架沉降、悬臂施工时的梁体变形等诸多因素都会导致梁体顶面标高的变化，在梁体施工时就应及时纠正，否则将导致桥面标高的改变。而标高的控制要贯穿整个桥梁施工的始终，从下部结构一直到上部结构，每道工序，每个分部分项工程要严格控制，使误差控制在规定范围内，这样，才能精确确保最后的桥面标高满足设计要求，各分部分项工程质量均达到合格。在测量时，可采取从桩底向上验算至该分部分项工程以及从桥顶向下验算至该分部分项工程两种办法复合标高，确保施工符合设计，质量过关。
桥面系工程是整个工程的门面，其施工质量必须严格控制。桥面平整度直接影响桥面工程的质量和观感。无论是柔性沥青混凝土路面，还是水泥混凝土路面，桥面与他们的衔接位置的施工尤为关键。每个施工过程都需旁站监理。伸缩缝施工必须准确、仔细，并按要求留出间隙，不能阻塞，以避免行车跳车和过早损坏的情况发生。
结束语
如今随着社会不断发展，各界交通运输等往来的需要，桥梁工程日益壮大，其工程质量更是值得研究重视，做好施工过程中各个环节的质量监督是监理的责任和使命，更是质量监督企业的立身之本。
参考文献
[1]张瑞芳.桥梁工程施工中监理工作要点浅析[J].科技风,2013,04:143.
桥梁安全监理细则范文6
关键词: 项目管理过程管理工程质量桥梁施工
中图分类号：U445文献标识码： A 文章编号：
1 桥梁施工控制的涵义与意义
随着交通运输事业的迅速发展和公路工程的增加，各种施工队伍大量涌入桥梁工程建筑市场。每种体系的桥梁所采用的施工方法均按预定的程序进行,施工中每一阶段的内力与变形是完全可以预计的,同时通过监测手段得到各施工阶段的实际内力与变形,从而可以跟踪掌握施工进程和发展情况,及时发现施工中可能存在的较大偏差,消除事故隐患,确保桥梁安全。由此可见,桥梁施工管理是现代桥梁建设,尤其是大跨度桥梁建设的必然趋势,对施工过程的管理成了大跨径预应力混凝土连续梁桥修建和发展必不可少的保证措施。
2 桥梁施工的影响因素
桥梁施工控制的主要目的是使施工实际状态最大限度地与理论设计状态(线形与受力)相吻合。要实现上述目标,就必须全面了解可能使施工状态偏离理论设计的所有因素,以便对施工过程实施有效的控制。
2.1 结构参数
不论何种桥梁的施工控制,结构参数都是必须考虑的重要因素,结构参数是施工控制中结构施工模拟分析的基本资料,其准确性直接影响分析结果的准确性。实际桥梁结构参数总是会与设计参数存在一定的误差,施工中如何计入这些误差,使结构参数尽量接近桥梁的真实结构参数,是必须首先解决的重要问题。
2.2 施工工艺
施工控制是为施工服务的,反过来,施工的好坏又直接影响控制目标的实现。除要求施工工艺必须符合控制要求外,在施工控制中必须计入施工条件非理想化而带来的误差,使施工状态保持在控制之中。
2.3 施工监测
监测是桥梁施工控制的最基本手段之一,使大桥顺利、成功修建的重要工序,也是为后期调控提供基础数据的重要手段包括对应力、变形、温度以及建材力学指标的监测。
2.4 温度变化
温度变化对桥梁结构的受力与变形影响很大,其程度随温度变化而变化。在不同时刻对结构状态(应力、变形)进行量测其结果是不同的,温度变化的影响必须考虑。
2.5 混凝土材料收缩与徐变
对预应力混凝土桥梁而言,混凝土收缩、徐变对结构内力、变形有较大的影响,这主要是因为预应力混凝土桥梁施工必须经历一个比较长而又复杂的施工与体系转化过程,普遍存在加载龄期小、各阶段龄期相差大等情况,在管理控制中必须采用合理的、符合实际的徐变参数和计算模型。
3 桥梁施工过程中的管理措施
3.1 建立完善的施工质量保证体系
首先,要建立严格的工程质量内部监理制度,项目经理部根据“总公司工程质量内部监理细则” ,制订“工程质量内部监理制度”。工程内部监理工程师在检查中发现造成返工损失或质量事故的,有权做出扣减项目经理部工资含量的裁决；对违反操作规程、弄虚作假、隐瞒质量事故的人员或班组,有权向项目经理提出给予处罚的建议；对提高质量有突出成绩者有权建议项目领导给予表彰和奖励；各级质检人员都有越级反映质量问题的权力。其次,要充分发挥工地试验室对工程质量的控制功能。工地试验室是开展全面质量管理的基础部门,是质量保证体系中的重要一环。路桥建设的施工,必须有功能完善的工地试验室。
3.2 坚持工地现场安全管理
坚持“安全第一,预防为主”的思想观念,能不断增强施工过程全方位、全员的防范意识,这是抓好施工现场安全管理的核心。企业各级管理工作者、项目经理、作业人员要认真学习关于“隐患险于明火”、“防范胜于救灾”、 “责任重于泰山”的重要指示,以高度的责任感,充分认识施工安全对企业、项目、个人的重要性；在施工中,对高空作业、交叉施工、施工用电、机械吊装、洞口临边等空间部位要进行重点防护；对高空坠落、触电伤害、物体打击、机械伤害等多发性事故,要有预见性地进行专项治理；还要通过定期可不定期安全检查,发现隐患及时整改,不断完善施工技术方案,有效地把安全生产事故消灭在萌芽状态。
项目经理要定期、不定期地对全体员工进行现场安全教育,把安全防范工作前移、深化施工现场安全管理,这是抓好施工现场安全管理的基础。按科学规律组织施工,遵守施工安全规程和标准,对施工现场组织的行为规范加以约束,这是抓好施工现场安全管理的关键。
3.3 建立和完善项目任务的动态平衡系统
与工期控制网络系统项目经理部从工程开始,便在总体上做好该项目的需求预测,并纳入总体运筹网络。事先预测分析各分项生产要素的需求产量、需求结构及时间要求,分别绘出需求曲线进行优化。通过有效管理,合理利用各项目的施工高峰与低谷的时间差,形成较为均衡地总需求曲线。工程进入筹备阶段,项目经理部应将各项目纳入工程工期网络控制系统之中,以甲方要求的竣工时间为终点,倒排生产计划,确保工期正点运行。
3.4 强化成本管理
经理部实行目标成本控制。依靠推行科学的管理方法来实现成本目标,采取“责任成本”和“目标成本”的管理办法；教育全体职工树立成本意识,关心、控制成本,变单一控制为多方控制,全过程控制代替阶段控制,提高了经济效益。
3.5 加强科技管理
在施工技术中实行“科技人员负责制” ,充分发挥高级技术人员的作用,有组织分层次地开展技术攻关。充分挖掘广大科技人员和技术工人的智慧,把他们的精力引到解决生产难题,促进生产的发展。对解决了重大技术难题的技术人员及时给予奖励,并加强对技术人员的跟踪考核,对技术人员以工作实绩作为评定职称和晋升的标准,由此可在科技队伍和技术人员中形成了务实求足,真抓实干的良好风气。
