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煤矿井下安全生产责任制范文1
中图分类号：X752 文献标识码：A 文章编号：
前言
近几年来，随着科学技术的不断进步，我国的大型煤炭企业煤矿井下运输大多采用胶带输送机运煤与架线电机车运送人员的方式。目前，我国煤矿井下生产过程中，仍然是以采、掘、机运、安装、通风作为五大重要环节。但从多年来的实践看，人员和物料的接运过程中事故频发，而造成运输事故多发的原因有许多，因此，我们必须采用科学的安全管理措施，严格执行安全检查管理制度，并且编制电机车工作计划，将安全管理和安全技术措施有机结合在一起，从而降低煤矿井下辅助运输事故的风险。
煤矿井下辅助运输的特点
煤矿井下辅助运输一直是矿井生产环节过程的重要组成部分。而煤矿井下辅助运输与其它工程的运输相比，有许多的相识似之处，但其具有自身的特殊要求，并且具有一定的独特性，主要有以下几点：
（1）煤矿井下辅助运输贯穿了矿井的各个生产环节
（2）煤矿井下辅助运输的运输线路比较长
（3）煤矿井下辅助运输巷道条件复杂
（4）涉及面广，特殊工种多，技术性强
（5）在辅助运输中，极易发生掉道翻车、跑车、触电等事故，给人员的生命及财产造成巨大的损失
（6）常常交叉作业，为事故的发生埋下了严重的隐患
（7）料车岗位劳动强度大，安全系数小
煤矿井下辅助运输事故多发的原因分析
煤矿井下辅助运输是井下生产的重要环节。近几年来，煤矿井下辅助运输事故时有发生，而影响煤矿井下辅助运输的因素有许多，其主要表现在以下几个方面：
（1）管理责任不到位
由于没有建立相应的安全管理机构与安全管理责任制度，因此，在实际的管理过程中，常常为了节省工程开支，往往被压缩精简，不设置专职安全员，而司机和跟车工在井下现场也不能够做到相互提醒、相互制约、相互督促，造成事故发生的多发，致使安全管理工作无法进行。正是由于项目没有明确的责任制，不清楚自己的安全责任，致使不能责任到人，缺乏上岗前的安全培训，甚至出现了安排非专业人员干专业性强的工作的现象，为事故的发生留下隐患。
（2）缺乏正确的事故心态
一些工作人员常常具有麻痹与侥幸心态，在工作中马虎、不在乎、凑合的思想，常会无视危险环境，或对工作作业不谨慎，三违现象多发，不热爱本职工作、不愿提高业务水平，致使事故的发生。
（3）电机车司机队伍整体素质不高
由于电机车岗位人员中相当一部分司机驾驶经验与水平不足，整体司机的素质偏低，并且只通过简单的培训即上车操作，因而对于电机车的操作程序不熟练，当遇到突发事件时，不能采取有效应急措施，从而造成事故发生。此外，一些单位过分看重经济效益，将奖金与运输量直接挂钩，因而个别司机违章超挂车忽视运输安全，进而导致事故发生，反而造成严重的经济损失。
（4）经验主义
一些工作人员只依靠经验判断，缺乏有效的依据。而经验主义常常会引发许多问题，盲目，以我为中心也会常常做出错误的判断和决定，从而引发事故。
（5）设备的状态不好，检修不及时
由于电机车的使用年限较长，配件供应不足，维修更换不及，而司机长时间驾驶着带隐患的机车作业，因而诱发了煤矿井下辅助运输事故。
煤矿井下辅助运输事故的控制对策
近几年来，煤矿井下辅助运输事故频繁发生，每年伤亡惨重，并且引起整个及煤矿行业以及社会的高度关注。因此，要想切实控制煤矿井下辅助运输事故的发生，大幅度降低整个行业的伤亡人数，我们必须采取有效的对策，避免事故的发生。因此，我们应当采取以下几点预防措施：
（1）对电机车驾驶人员进行严格的身体检查
电机车驾驶人员身体条件必须符合要求。患有心脏病、精神病等病症的人员不得从事工作，并且禁止疲劳过度、精神不振以及思想情绪低落人员进行驾驶。
（2）进行上岗培训以及安全教育指导
对电机车驾驶人员必须进行培训，必须掌握了驾驶的基本安全知识，具有工作资格证的人员，才能上岗工作。此外，工作期间，还应当对电机车驾驶人员进行必要的相关安全技术教育，并且统筹安排人员的休息时间，以保证施工安全。
（3）严把安全检查关，并且及时对隐患进行整改
制定严格的检查制度，对质量严格控制，高度重视日常巡检工作，检查所有施工区域内的安全防护措施，对每一部分都要进行全面有效地检查与防护，当危及人身安全时，必须停止作业。一旦检查出隐患，必须及时处理，经复检完毕后，才能继续进行生产。
（4）消除设备隐患
把生产必须安全作为原则，对电机车进行全面检查，一旦发现存在安全隐患的车辆，应当及时进行维修，合格后方准作业。
（5）严把安全机构设置关和安全生产责任制落实关
应当依法设立独立的安全管理机构，并且实施安全技术的交底，以落实方案中的所有安全技术措施。并且依法建立健全安全生产责任制，按规定配置相应数量、持证并具备相关安全管理技能的安全管理人员，将安全生产责任落实到位，使每个人都明确自己的管理责任，以防事故的发生。
结束语
综上所述，煤矿井下辅助运输事故的控制对保障具有至关重要的意义。而在煤矿井下生产的过程中，造成煤矿井下辅助运输事故多发的原因有许多，运输事故仍然时有发生。因此，我们必须从根本上解决事故的隐患，才能有效防止和减少事故的再次发生，从而确保作业人员的生命安全，为煤矿井下辅助运输的安全高效生产打下一个良好的基础。
【参考文献】
[1]杨起.煤矿井下辅助运输事故多发的原因分析及控制对策[J].中小企业管理与科技,2011,3(6):10-11.
[2]高文科.浅谈煤矿井下辅助运输事故的原因及预防措施[J].黑龙江科技信息,2013,4(3):34-35.
煤矿井下安全生产责任制范文2
首先，在煤矿企业，要全面落实好各级安全生产责任制。各级管理人员要明确自己部门及自身的安全生产岗位责任制，在具体工作中要认真履行。不断增强各级管理人员的责任感、使命感。一旦发生问题，要严格责任追究，根据事故责任的大小，严肃进行处理。矿长跟班制度。区队长现场跟班制度是落实各级安垒生产责任制的一项具体内容。只有提高管理人员的自身素质，及管理水平，才能管理好一个区队及一个煤矿企业的安全工作。
其次，要完善安全管理制度，提高每个员工的安全意识。煤矿是一个高危行业，工作条件差，实现安全生产的难度大，这是一个社会公认的问题。但为什么在同等的条件下，有的煤矿企业能够连续多年实现安全生产，而有的煤矿企业却事故频发?在同一个矿井中，为什么有的区队能够连续多年实现安全生产，而有的区队却屡次发生安全事故?同样是井下员工，为什么有的人下了一辈子并都安安全全，而有的人却是经常出工伤事故?我们认真分析一下，原因是多方面的。其中关键的一点就是思想认识高低和工作责任是否落实、工作是否到位的问题，只要思想认识到位、工作到位、责任落实到位，实现安全生产是完全可以做到的。反之，工人没有安全意识，施工没有相关安垒技术措施，也没有正确到位的安全监督，整天凭经验、靠运气、靠侥幸干工作，出问题、出事故是必然的而不出事故是偶然的。
2 需要切实提高职工的安全技术素质把安全管理制度落实到实处
在煤矿安全生产中，每个员工是决定性的因素，员工的素质问题，也就成为煤矿安全管理的最首要问题。要提高员工的安全技术素质，首先要加强安全技术培训，从新员工人矿教育抓起，对每个岗位都要认真培训，规范每个员工的安全意识和安全行为，规范每个员工的操作意识。其次，是针对煤矿井下条件变化大，下井人员多、层次复杂、工种多、流动性大的特点，利用每周安全活动日，实行“广泛宣传、经常教育、强行培训、岗位练兵”等方式来强化职工的安全意识，提高其技术安全素质。只有职工安全意识增强了，技术提高了，才能在生产过程中避免许多错误操作，及时排除各种事故和隐患，熟悉各种事故前的预兆，从而掌握防治事故的正确方法，遇到险情能正确排除，实现安全生产。
没有规矩不成方圆。对有些人不按章操作，自己管不好自己，我们必须用制度来约束他们的行为。在煤矿企业，我们把岗位责任制制定好了，安全管理制度完善了，关键在抓落实，因此，落实安全生产规章制度，规范人的行为对搞好安垒生产工作极其重要。这就要求我们企业的各级管理人员要抓好制度的教育和落实，使广大员工真正懂得安全生产管理规章制度是经过多少人的鲜血和生命及沉痛教训写成的，按规章操作，按措施施工就是珍惜自己生命、报答父母的养育之恩，珍惜妻子，儿女的思念情感。教育员工自觉用规章制度规范自己的行为，把自觉执行规章制度变成每个员工的自觉行为。落实安全生产规章制度，规范员工的行为要猥抓一个“严”字，要“严”当头，要严制度、严标准，严明劳动纪律。特别是对那些经常违章人员，在对其教育的基础上，利用违章亮相暴光、经济处罚等手段，督促本人自觉加强安全意识和遵章守纪的自觉性。同时，还要坚持好各级管理人员现场跟班制度，如不能做到，不论涉及到谁，都按规定进行考核及处罚，从而增强各级管理人员抓好安全生产的自觉性。
3 从“要我安全”到“我要安全”
煤矿企业安垒管理的重点在班组。防范事故工作的重点是每一位员工，目的就是要努力保证他们的人身安全。因此，如何真正提高每一位员工的安全意识，使之实现“要我安全”，到“我要安全”的根本性转变，是煤矿企业安全管理工作的重点。坚持以人为本的安全理念，营造“人人关注安全”良好安垒氛围，拓宽宣传教育形式，建立起整体性的，全方位，全过程，安全员的安全环境。通过电视、报刊、板报、标语、读本等媒体和安全知识竞赛、演讲比赛、歌咏文艺演出等形式多样的活动，加强安全生产宣传攻势，做到寓教于乐，使安全生产意识深入人心，安全知识广为传播，潜移默化地规范人的安全行为。培养人的安全心态。要把安全宣传教育当作一项十分重要的基础工作来抓，列入各项工作的重要议事日程，扎扎实实做好工作，不能图形式走过场，做表面文章。要把宣传教育工作纳入法制化、制度化、规范化的轨道。对重点人员、特殊岗位要依法采取强制教育，规范管理的手段，增强他们的安全意识。提高安全生产的自觉性和自我保护能力。要采取形式多样，群众喜闻乐见的方式开展普遍性、经常性的安全生产教育，做到常抓不懈，逐步建立煤矿专业教育、职业教育、企业教育和社会教育的安全生产教育体系。
4 正确处理好安全与生产，安全与效益的关系
煤矿井下安全生产责任制范文3
[关键词]煤矿机运；典型案例；防患措施
2010年5月23日7时45分，铜梁县××煤业有限责任公司，在技改扩能井主提斜并发生一起严重运输事故。死亡5人，受伤1人，直接经济损失360万。
一、事故发生的地点与概况
1.提升设备。绞车为JTK1.2×1.0型，钢丝绳为直径15.5mm的6股19丝绳，绳头无保险绳，每钩提4个煤(矸)车。矿车为0.75立方米固定矿车。
2.轨道情况。采用15kg钢轨。斜坡高低起伏大，轨道高低差、轨逢间隙超标严重：斜坡和车场均用牛尾道岔；枕木多数为圆形杂木，尺寸不规则，间距为700mm～1200mm不等。
3.人员管理。副斜井尚未贯穿，所以人员上下均走提升斜井。在上车场变坡点处有一块“行车不行人，行人不行车”牌板。提升斜井无行人梯步，每30m设置了1个躲避硐室，下行右侧摆放排水管，与轨道距离只有150mm～250mm；下行左侧堆积流砂。因此，人员上下只能走轨道中间。
4.“一坡三挡”设施。“一坡三挡”设施，上部车场安设有阻车器，因转轴变形严重，向下弯曲85mm，复位时阻车器高出轨面只有80mm，起不到阻车作用，且无操作装置，无法进行操作；自上车场阻车器往下18.5m处安设有压绳式挡车栏，其牵引钢丝绳为直径6.3ram的6股19丝游丝绳，在转向滑轮处有2股断丝，存在挡车栏配重掉落隐患，因此现场人员将其吊挂起来，处于常开状态，未使用：下车场落平点往上30m左右处安设有防跑车装置，手动式。
5.升信号系统。升信号系统，绞车房有一个信号铃、信号指示灯和一门电话，下部车场也有一个信号铃、信号指示灯和一门电话，铃、灯、电话均完好。因上车场离绞车房较近，没有另外安设信号。
二、事故发生的经过
2010年5月23日，铜梁县安监局组织煤矿特种作业人员培训，鹏鑫煤业有限责任公司安排了一批人员参加，其中包括无信号把钩工资格证却一直从事信号把钩工作的陈广庆、朱志和陈广作3人。由于技改井主提升井至平硐出口区域总共只有6个运输工，抽掉3人后该区域运输工作无法进行，于是技改井值班长、专职安全员叶作超就安排采煤队未从事过运输工作且无操作资格的陈广骄、左光荣来替补，并安排陈广骄在上车场，左光荣在下车场把钩。左光荣考虑自己不熟悉，就与一直从事运输工作的吴世文调换，由吴世文在下车场把钩，自己在平硐推车。7小时30分左右，叶作超安排完工作后，工人们陆续下井到各自岗位。吴世文到下车场后将前一天存放在下车场的煤车过刚挂了4个提上。陈广骄、陈广成、左光荣3人就坐在上车场边等待重车提上来，期间有工人陆续从提升斜井下去，没有人制止。当第一钩4个煤车提上来以后，陈广成与左光荣就推着煤车出去了。绞车司机崔道新协助陈广骄将上车场的3个装木材的矿车推到坡口，然后转身回去准备开绞车，陈广骄将阻车器往下一踩，同时将矿车往前推。这时正好走到上车场的2个采煤工陈志强和陈志伟发现还没有联络钢绳，忙叫陈广骄赶忙松开阻车器，3人准备去拉矿车，可是已来不及了，第一个矿车已经滑过阻车器，并牵引后面2个矿车撞过阻车器后往下滑去。此时正在提升斜井往下走的工人王坤钊，感觉在下放车了，就进入两栋碹石之间的空隙躲起来。3个矿车飞速下滑，将走在王坤钊后面的陈明得，王朝中，王祥洪和走在其前面的冉廷贵、宋通翳5人当场撞死，王坤钊臀部受轻微擦伤。3人矿车滑到斜坡168m处翻倒停下。
三、事故性质及原因
(一)事故性质
经调查认定，铜梁县鹏鑫煤业有限责任公司“5・23”较大运输事故是一起因管理人员违章指挥、职工违章作业和违反劳动纪律，矿井安全管理不力所造成的责任事故。
(二)事故原因
通过调查认定事故的直接原因是：上车场信号把钩工将未联钢丝绳的矿车直接推入斜井，造成矿车失控跑车，将在斜井行走的5名工人撞死。间接原因：(1)矿井劳动力组织管理混乱，违章指挥、安排不具备各种岗位作业资格的人员从事提升绞车信把工的工作。(2)职工安全意识淡薄，不按操作规程和安全技术措施执行，斜井提升时，人员未进入安全躲身处。(3)矿井安全管理机构不健全，安全管理人员配备不足，安全职能职责分工混乱。矿级管理人员实行分片现场管理，担任安全员职责，没有真正履行矿级管理人员的职责，机电矿长未从事机电运输管理；实行家族式管理，安全员行使矿长职权，指挥矿井安全生产。(4)机电运输安全管理不力。未严格使用“一坡三档”安全措施，上部挡车栏有故障不及时整改，被吊挂起来不使用，处于常开状态，斜井运输未严格执行“行车不行人，行人不行车”的制度，虽在上部车场悬挂了警示牌，但工人们不遵守该规定，习惯违章，从未有人制止，也从未有人因此受到处罚。(5)企业对职工安全教育和培训不力，职工自动保安、互助保安意识差。(6)监管工作力度不够。因监管力量薄弱，专业技术人才缺乏，致使督促煤矿企业落实安全生产的主体责任力度不够，未仔细了解、掌握煤矿安全生产具体情况，相关管理人员对隐患的检查不够全面、仔细，对检查出的隐患督促整改不力，未能有效防止事故发生。
四、防制措施
(1)树立“安全第一”的思想。安全管理人员及煤矿企业要牢固树立“安全第一”的思想，坚持不安全生产的原则。建立完善各项安全管理规章制度和岗位责任制，并严格贯彻执行。(2)切实加强现场安全管理工作。各矿要切实加强现场安全管理工作，严格执行矿级领导跟班带班制度，加强对班组长的选用和培训，确保现场安全管理到位。(3)加强机电运输安全管理工作。各矿要加强矿井机电运输安全管理工作，严格执行斜井“一坡三档”和“提升不行人、行人不提升”等各项运输管理规定。(4)加强职工安全教育和培训。加强职工安全教育和培训，不断提高职工综合素质。增强职工“自保”、“互保”安全意识，狠反“三返”。(5)严格用工管理。严格用工管理，调整充实安全管理人员，配齐特种作业人员，严格执行特种职业人员持证上岗制度，严格无证上岗。(6)严格执行“三大规程”。严格执行“三大规程”，采取切实可靠的安全技术措施，确保安全生产。(7)建立健全安全生产责任制。各级煤矿安全监管部门要建立健全安全生产责任制，加大煤矿安全生产监督管理力度，加强对煤矿安全的督促、检查和指导，从严检查处各类违法违规行为，杜绝煤矿较大以上事故的再次发生，全力揭制煤矿一般事故，千方百计降低煤矿事故总量。
煤矿井下安全生产责任制范文4
[关键词]井下运输系统；安全管理；防治措施
中图分类号：TD 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）20-0078-01
1 煤矿原煤运输系统事故的原因综述
根据煤矿的实际情况和以往的事故案例分析，当前煤矿皮带机运输存在的主要隐患是：
1）管理方面存在的问题主要是安全意识淡薄，麻痹大意，没有牢固树立“安全第一、生产第二”的思想，违反“三大规程”及有关煤矿安全规定，违章指挥时有发生。
2）检修工维修技术不娴熟。对技术工种安全操作知识掌握不牢，熟悉程度不够，是造成事故的重要原因。要加强对皮带司机和检修工的技术培训，落实终端责任。另外，井下使用的一些防爆开关，有的无明显的原理及使用说明也是造成事故的原因。
3）皮带司机员工的频繁调换、岗位的调整给安全埋下隐患。皮带司机和检修工需经过专业培训，取得操作合格证后方可作业，对他们的工种不宜随意变动。但是，对矿山某些技术性工种，有些企业领导不去考虑学识水平，不讲究用工要求，而是当作二线单位工种，把一些一线老弱病残的人员充塞进去，加之一些人员不钻研技术业务，违章违纪现象比较突出。临时性工作调整时安全培训工作没有及时到位也带来了安全隐患。
4）设备运行安全基础工作要常抓不懈，设备的防爆失爆检查要放在首位，特别是有的矿井在主运输线上还存在一般矿用型的供配电设备。多数矿井都是老设备，无MA标志，不能满足技术要求，更新又不能马上全部进行。有油设备在运输线上还不能全部消除，例如在皮带机上使用油介质液力耦合器。
2 控制煤矿皮带运输事故的对策
2.1 加强煤矿机运工种的用工制度管理
煤矿机运工种的技术性较强， 其各岗位工种都要由思想端正、技术全面的工人来担任。除特殊情况外， 特殊工种人员不能随意调换， 要严格考核发证， 持证上岗。
2.2 加强员工的业务培训工作
一是建立竞争机制。对技术工种和管理人员采取竞争上岗， 对所有职工都采用岗位技能工资， 划分工资等级， 引导职工自发学习安全业务知识； 二是定期组织职工进行技术比武。对优胜者给予重奖， 以调动职工学技术、学业务的积极性， 促使他们在岗位上按标准及规程进行作业；三是采用“三结合”的培训方式，即业余培训与重点培训相结合， 以重点培训为主，内培与外培相结合， 以内培为主，对新工人、新岗位、新技术要进行强化培训， 以全面提高职工的安全业务素质， 为搞好安全生产打下坚实的“以人为本”的基础。
2.3 努力加强矿井质量标准化管理
矿井质量标准化是煤矿现场管理的永恒主题， 是实现安全生产的基础。质量标准化工作要做到动态达标、精益求精。动态达标首先要求员工事事、时时、人人都要坚持标准。质量标准化工作不是一成不变的， 而是发展的， 今天的达标不能代表以后的标准， 因此要抓住标准化加创新式的设计、操作、维修、稳装等四个基本环节， 真正做到动态达标、精益求精。
2.4 加强安全工作力度
要抓好安全工作，离不开有效的监督， 失去了监督必然助长麻痹侥幸、违章蛮干的现象。监督不到位或流于形式是导致安全事故的重要原因。因此， 必须强化监督制约机制， 充分发挥安监小分队的作用；同时， 必须坚持行之有效的安全管理制度， 特别是要建立和完善领导和业务部门安全生产责任制和工人的岗位责任制， 明确每个人的安全职责，有效促进各项安全管理制度的落实。
3 强化皮带运输系统安全管理的措施
3.1 认真贯彻执行设备使用与维修相结合的原则
设备谁使用、谁管理、谁维护， 负安全直接责任并实行专责制； 主要设备实行包机制， 做到定人、定机、凭上岗证操作， 严格执行岗位责任制和设备操作规程， 操作工人必须执行设备交接班制度， 有运行记录。
3.2 强化设备安装验收管理制度
为进一步规范皮带运输机安装、改造、验收管理工作， 要强化对机电设备安装、改造工程的设计、选型、设备购置、施工和验收等环节的管理和监督， 强化业务部门的管理职能， 防止机电设备恶性事故的发生。各单位要结合自身实际情况， 制定出切实可行的机电设备安装验收管理制度， 并严格执行。
3.3 设备更新换代要跟上
要尽快对无MA（ 煤安） 标志的电气设备进行更换。第一， 井下使用滚筒驱动带式输送机时必须遵守《煤矿安全规程》第373 条规定， 皮带必须选用阻燃输送带。第二， 井下电缆必须选用带有MA 标志的阻燃电缆。电缆的连接和敷设必须严格执行《煤矿安全规程》第468 条、第469 条、第470 条、第471 条、第472 条规定。第三， 更换矿用一般型的供配电设备。井下防爆电气设备的运行、维护和修理必须符合防爆性能的各项技术要求。防爆性能遭受破坏的电气设备， 必须立即处理或更换， 严禁继续使用。矿井必须有与实际相符的井上、井下供电系统图， 该图的绘制必须符合《煤矿安全规程》第450 条规定。第四， 彻底消灭有油设备。通过电控软启动的改造等方法和手段， 彻底消灭使用可燃性传动介质的液力耦合器。
3.4 优化皮带运输集中监控系统
皮带运输线上发生过各种各样的事故， 例如煤尘爆炸、漏煤眼着火、皮带着火、浮煤着火、液力耦合器爆炸、电缆着火等。总结这些事故， 都是由于监控系统出现问题造成的， 因此在加强管理的同时应优化皮带运输集中监控系统。第一， 井下运输系统的连锁控制、延线急停、通讯、远程监视。在局域网上监视井下设备工作状态， 通过工业控制计算机实现井下设备地面控制， 有详细准确的故障检测及显示。第二， 皮带保护有《煤矿安全规程》《煤矿安全质量标准化标准》要求的：欠压保护、过流保护、堆煤保护、防滑保护、防跑偏装置、烟雾保护、输送带张紧力下降保护、防撕裂保护、制动装置、断带保护。第三， 温度保护、防火（ 超温自动洒水） 、防尘洒水装置。对环境温度、电机轴承温度、滚筒温度、减速机温度进行监控。在转载点安装降尘电磁阀， 自动控制开机开水、停机停水， 做到不起尘。在头、尾、拉紧装置部位设置烟雾、温度控制系统。第四， 电流监测。对电机进行电流监测， 避免因过负荷造成事故。总之， 煤矿皮带机集中监控系统运行安全可靠与否直接影响矿井的经济效益。为提高系统的安全性和可靠性， 优化系统的综合保护和集中监控是非常必要的。
3.5 巷道内电气设备的安装及使用要求
必须严格按照《煤矿井下低压电网短路保护装置的整定细则》《煤矿井下低压检漏保护装置的安装、运行、维护与整定细则》《煤矿井下保护接地装置的安装、检查、测定工作细则》中的规定装设过流、漏电、保护接地装置，“三大保护”装置必须动作灵敏可靠。井下照明和信号装置， 必须采用具有短路、过载漏电保护的综合保护。
4 结 语
现代化的煤矿生产中，机电运输贯穿了矿井的各个生产环节，战线长，涉及面广，特殊工种多，技术性强。根据全国煤矿重大事故的调差分析显示，井下原煤运输机电事故在各个事故中居第四位，因此，原煤机电运输设备状况好坏直接关系煤矿安全生产，认真分析原煤机电运输事故多发的原因，总结教训，提高安全管理水平，具有十分重要的现实意义。
煤矿井下安全生产责任制范文5
【关键词】煤矿;机电运输;隐患排查
根据煤矿机电运输安全监管的实际情况和以往的事故案例分析，当前煤矿机电运输存在的主要隐患是：
1.煤矿机运事故的原因剖析
（1）轮眼管理存在问题，特种作业人员安全意识淡薄，麻痹大意，没有牢固树立“安全第一”的思想，违反了“三大规程”及有关安全规定，违章指挥、违章操作时有发生。要加强轮眼绞车工和信号把钩工的技术培训，随抽随答，落实终端责任。井下使用的电车头驾驶室内要有明显的操作示意图说明。
（2）特种作业人员文化程度参差不齐，掌握特种作业技术不娴熟。对技术工种安全操作知识掌握不牢，熟悉程度不够，是造成事故的重要原因。
（3）指令性的新来人员顶替。由于代岗人员顶替时间短，对顶替工种操作熟练程度差，缺乏顶岗前的安全培训，产生违章指挥和盲目操作双重不安全因素。
（4）特种作业人员的频繁调换，岗位的调整，给安全埋下隐患。特别作业人员大都是经过专业培训取得操作合格证后作业者，对他们的工种不宜随意予以变动。但是，矿山某些技术性工种，有些企业领导不去考虑学识水平，不讲究用工要求，而是当作好工种，并通过人情关系把一些不合格的人员充塞进去，加之一些人员不钻研技术业务，违章违纪现象比较突出。另外，临时性工作调整时安全培训工作没有及时到位也带来了安全隐患。
（5）安全基础工作要长抓不懈，设备的防爆失爆检查要放在首位。
2.控制煤矿机运事故对策
（1）加强特殊工种的用工制度管理。煤矿机运工种的技术性较强，其各岗位工种都不能以照顾的身份出现，要由思想端正、技术全面的工人来担任。同时加强临时用工的安全管理，尽量少用或不用临时工。除特殊情况外，特殊工种人员不能随意调换，要严格考核发证，持证上岗。
（2）加强职工的安全业务培训工作。减人提效后，以岗定人，管理层和工人岗位限额，原有的培训组织形式已不适应，需根据新的形式采取新的对策：一是建立竞争机制，如对技术工种和管理人员采取竞争上岗，对所有职工都采用岗位技能工资，划分工资等级，引导和迫使职工自发学习安全业务知识；二是每隔一定时期组织职工进行技术比武，对优胜者给予重奖，以调动职工学技术、学业务的积极性，促使他们在岗位上按标准及规程进行作业；三是采用“三结合”的培训方式，即业余培训与重点培训相结合，以重点培训为主，内培与外培相结合，以内培为主；对新工人、新岗位、新技术要进行强化培训，以全面提高职工的安全业务素质为目的，为搞好安全生产打下坚实的“以人为本”的基础。
（3）努力加强矿井质量标准化管理。矿井质量标准化是煤矿安全的基础。实践证明，矿井质量标准化工作的投入，能得到十几倍甚至几十倍的效益产出，有力地促进了安全生产。要把这项工作当作一项经常化的工作来抓，要由静态达标向动态达标转变，由重结果向重过程转变，实现生产全过程达标。
（4）加强安全工作力度，向管理要安全。实践证明，要抓好安全工作，离不开有效的监督，失去了监督作用，必然助长麻痹侥幸、违章蛮干的现象。监督不到位或流于形式，是导致安全事故的重要原因。因此，必须强化监督制约机制，充分发挥现场安监人员的作用；同时，必须坚持行之有效的安全管理制度，特别是要建立和完善各级领导和业务部门的安全生产责任制和工人的岗位责任制，明确每个人的安全职责。另外，采取安全资金激励机制，通过经济杠杆，严格考核，兑现奖惩，从而促进各项安全管理制度的落实。
煤矿机电运输安全监管工作要想上一个台阶，必须牢牢把握《煤矿安全规程》及相关技术标准。
3.矿井主通风机装置
（1）矿井必须安装两套同等能力的主通风机装置，其中一台备用，备用风机必须能在10分钟内开动。
（2）矿井的主要通风机必须每三年至少进行1次性能测定。
（3）生产矿井主要通风必须装有反风设施，并在10分钟内改变巷道中的风流方向；当风流方向改变后，主要通风机的供风量不应小于正常供风量40%。
（4）矿井主要通风机房内必须安装水柱计、电流表、电压表、轴承温度计等仪表，还必须有直通调度室的电话，并有反风操作系统图、司机岗位责任制和操作规程等，主要通风机的运行必须由二人及以上的专职司机负责。
（5）局部通风机和掘进工作面的电气设备，必须装有风电闭锁装置。
4.井下防排水装置
（1）矿井必须配备三台及以上水泵，两趟及以上排水管路，水仓、泵房机电设备安装必须符合《煤矿安全规程》第278条规定。每年进行1次性能测定。
（2）排水系统配备与矿井涌水量是否相匹配。
5.煤矿提升运输设施
（1）立井、斜井提升机必须严格按照《煤矿安全规程》第427条规定，装设保险装置和提升机后备保护装置，各种保险装置必须灵敏、性能可靠、在正常提升过程中严禁甩掉保护运行。提升机的电控系统，液压及机械制动系统必须可靠，各种闭锁关系正确，制动能力满足运行要求，专门升降人员及混合提升的系统每年应进行一次性能测定，其它提升系统至少每三年进行一次性能测定。提升系统除常用信号装置外，还必须有备用信号装置。
（2）各种提升装置的滚筒缠绕的钢丝绳层数必须符合《煤矿安全规程》第419、420条规定。
（3）立井升降人员必须使用带MA（煤安）标志的罐笼和防坠器并按《煤矿安全规程》第413条规定对防坠器定期进行脱钩和不脱钩试验。
（4）升降人员与物料的罐笼必须符合《煤矿安全规程》第381条要求
（5）在提升速度大于3m/s的提升系统内，必须设防撞梁和托罐装置。
（6）倾斜井巷内使用串车提升时必须遵守《煤矿安全规程》第370条规定。
（7）提升斜井和行驶机车平巷危险区段必须严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定；必须行人，要经信号工、把钩工同意，并停止行车；对通过人员必须清点人数，确定无人时才可发开车信号。
6.煤矿供电及井下电气
（1）矿井必须有与实际相符的井上、井下供电系统图，该图的绘制必须符合《煤矿安全规程》第450条规定。
（2）矿井至少应有可靠的两回路电源线路。当任意回路发生故障停止供电时，其它任一回路应能担负矿井全部负荷。
（3）井下各水平中央变（配）电所、主排水泵和下山开采的采区排水泵房供电的线路不得少于两条回路。主通风机、提人立井提升机、抽放瓦斯泵等主要设备应设置双回路供电。
（4）井下防爆设备入井前，应检查其“产品合格证”、“煤矿矿用产品安全标志”及安全性能；检查合格并签发合格证后方准入井。
（5）井下防爆电气设备的运行、维护和修理，必须符合防爆性能的各项技术要求。防爆性能遭受破坏的电气设备，必须立即处理或更换，严禁继续使用。
（6）使用中的防爆电气设备的防爆性能检查，必须严格执行《山西省煤矿电气性能检查细则》的规定。
（7）矿井严格按照《煤矿井下低压电网短路保护装置的整定细则、《煤矿井下低压检漏保护装置的安装、运行、维护与整定细则》《煤矿井下保护接地装置的安装、检查、测定工作细则》装设过流、漏电、保护接地装置，“三大保护”装置必须动作灵敏可靠。
煤矿井下安全生产责任制范文6
关键词：煤矿矿井 通风系统 安全生产 评价
煤炭是我国能源的主体，煤矿是我国国民经济中的重要支柱之一。我国煤炭资源分布范围十分广泛，各种地形纷呈复杂，安全事故极易发生，使我国煤炭企业的生存和发展受到了一定威胁。瓦斯、煤尘、火灾是煤矿企业能否实现安全生产的潜在因素，而煤矿矿井通风系统安全性则是防治和排除这些潜在因素的关键所在，是为矿井工人创造良好劳动环境的基本途径和保障矿井工作生命安全的有效手段。通过对煤矿矿井通风系统进行安全评价，可以增加防范措施，把安全论证、安全系统防灾能力的科学评估以及建立系统安全保障体系等方面紧密联系起来，有利于变事后处理为事前预测预防，变纵向单一管理为综合管理，变盲目管理为目标管理，为逐步实现预防事故为中心的现代化科学管理方法提供理论依据，实现“安全第一，预防为主”的目的，对促进煤矿安全生产具常重要的现实意义。
1 如何做好煤矿矿井通风安全评价
知己知彼，百战百胜。收集和整理好影响煤矿通风基础资料，是做好煤矿通风安全评价的基础性工作，而煤矿测风数据的测量和计算，更是评价煤矿通风安全的必备材料之一。根据煤矿矿井工作实际，测风数据中应该包括以下几个方面的内容：一是需要用风区域的风量，二是可能存在的漏风区域，三是低风速区域的风量数据。通过对以上数据的分析处理，可以判断发生火灾、煤尘、瓦斯危险的概率，得出安全性评价结论及潜在危险，从而采取一定的防范措施，下面从四个方面开展煤矿矿井通风安全评价工作进行说明。
1.1 基础资料评价。根据国家安全生产监督管理局、国家煤矿安全监察局《煤矿安全规程》(以下简称《安全规程》)规定，煤矿企业必须遵守国家有关安全生产的法律、法规、规章、规程、标准和技术规范；建立、健全各级领导安全生产责任制、岗位人员安全生产责任制，建立、健全安全目标管理制度、安全奖惩制度、安全技术措施审批制度、安全隐患排查制度、安全检查制度、安全办公会议等制度；建立各种设备、设施检查维修制度，定期进行检查维修，并做好记录；设置安全生产机构，配备适应工作需要的安全生产人员和装备；填绘及时反映实际情况的图纸；等等。对矿井通风基础资料进行评价，就是要逐项对照《安全规程》提出的要求，检查其规定的各种制度措施、硬件是否齐全，是否按要求定期或不定期进行各种安全抽查、检查。另外，开采煤层的自燃发火性、开采煤层的煤层爆炸性、煤矿瓦斯、二氧化碳等级鉴定鉴定结果，也是反映煤矿存在有无灾害的基础性资料之一，根据《安全规程》规定，煤矿企业每年要对矿井进行瓦斯、二氧化碳涌出鉴定，经省行业管理部门审批后，报省级煤矿机构部门备案。
1.2 测风数据评价。《安全规程》要求“矿井必须建立测风制度，每10天进行1次全面测风。”煤矿企业必须把测风工作作为一项日常工作来开展，使测风数据真实、准确、全面地反应矿井通风状况。开展测风工作时，进行测风的地点应该包括进风井、回风井，采(盘)区进、回风巷，采掘用风点进风巷、回风巷，主要进风巷、回风巷。测风时，还要注意测量风门、风桥等可能漏风区域，掘进工作面、回采工作面上隔角、角联巷道等低风速区域。由于瓦斯容易在巷道内低风速区域积聚，所以此区域应作为管理重点。外部漏风进入回风井，会对矿井的通风效率造成影响，而内部漏风则可能给有自燃发火性煤层矿井的开采带来严重的自燃发火隐患。测出数据后，要根据数据《安全规程》的规定计算出矿井所以用风点的风流和风速，并及时判断出是否满足矿井安全需要。因为紊流可及时将矿井下面出现的瓦斯、二氧化碳等有害气体排出，也可及时将产生的粉尘等易燃物带走，故必须使井下风流呈紊流状态，也就是要将井巷中的风流和风速控制在大于《安全规程》规定的最小风速之上。但是，过大的风流和风速，也容易造成矿井粉尘飞扬，造成一定安全隐患，因此井巷内风流和风速必须低于《安全规程》规定的最高风流和风速。
1.3 通风系统评价。通风系统是矿井通风方法、通风方式和通风网路的总称，煤矿矿井通风系统可分为分区式、对角式、中央并列式等，《安全规程》规定矿井必须有完整的独立通风系统，要求开采有瓦斯喷出或有煤（岩）与瓦斯（二氧化碳）突出危险的煤层时，严禁任何两个工作面之间串联通风；矿井通风系统图必须标明风流方向、风量和通风设施的安装地点，必须按季绘制通风系统图，并按月补充修改；多煤层同时开采的矿井，必须绘制分层通风系统图。设立煤矿矿井通风系统的出发点是保障煤矿井下各用风地点风流稳定，对煤矿矿井通风系统进行评价的目的，主要是根据通风系统的特点，判断留设岩柱或煤柱是否满足该矿通风系统的要求，风桥、风窗、风门、密闭等通风设施是否符合要求，矿井负压是否符合要求，矿井的风机、反风设施是否符合要求。要使煤炭采掘用风地点实现独立通风和通风稳定，必须设计出合理的采(盘)区通风系统。
1.4 自然风压评价。在煤矿生产中，由于井口高低差别、井巷风流温度差，通常会造成空气密度差异，这种差异我们称之为自然风压。自然风压对矿井通风的影响，是随着开采深度及通风负压的增加而增加的，当自然风压对矿井通风负压的影响达到一定程度时，矿井通风计算就必须考虑自然风压的影响。对于矿井来说，自然风压是一把“双刃剑”，它有时可以帮助矿井通风，有时却会阻碍矿井通风。《煤炭工业矿井设计规范(GB50215-94)》规定，进、出风井井口的标高差在150m以上，或进、出风井井口的标高相同但井深400m以上时，宜计算矿井的自然风压。评价自然风压时，自然风压的计算要结合矿井的负压、供风等实际情况，才能为自然风压对矿井通风的影响作出正确评价。计算自然风压时，既要尽可能反映实际情况，又要便于计算，并以满足矿井主扇风机的选型为最终目标。在主要通风机停止运转期间，对由1台主要通风机担负全矿通风的矿井，必须打开井口防爆门和有关风门，利用自然风压通风；对由多台主要通风机联合通风的矿井，必须正确控制风流，防止风流紊乱。
2 煤矿矿井通风安全评价结论
通过对煤矿矿井基础资料、测风数据、通风系统、自然风压等内容进行评价评价、计算和判断，我们可以进一步对矿井开拓开采对矿井通风的影响因素、井下各用风地点对保障矿井通风系统的影响因素、影响矿井通风的矿井灾害因素进行排查防范，判断矿井自然风压对矿井通风的影响程度，采取措施对矿井低风速区域、高风速区域进行有效管理，对矿井漏风地点、大小、危害性质等作出细致的说明，进而建立一整套完整的评价系统。
3 如何确保煤矿矿井通风安全
对煤矿矿井通风情况进行安全性评价，最终目的是防微杜渐，确保安全生产。除以上阐述的几点评价措施外，笔者建议有关部门和煤矿企业采取必要措施，进一步确保实现煤矿矿井安全生产。
3.1 煤矿安全监督管理部门要高度重视安全生产工作，要从思想上进一步认识安全工作重要性和紧迫性，坚持“安全第一，预防为主”的方针，树立安全就是生命、安全就是生产力、安全就是最大效益、安全就是效率的观点，切实将安全隐患消灭于萌芽状态。要逐渐建立和完善各种安全监察管理制度，制定出台严格的监察条例并加大执行力度，采取不打招呼、明察暗访的方式，定期和不定期对煤矿企业进行安全检查，发现存在安全隐患问题的一定要严格要求停产整顿。
3.2 煤矿企业要严格控制串联通风，根据《安全规程》相关规定制定切合实际的制度和技术标准，做到正规合理、可靠稳定，杜绝二次串联通风。在生产工作中，要根据矿井生产变化的需要即时进行通风系统改造与协调，以通风系统的稳定可靠运行，保证矿井安全生产的实现。要严格执行局部通风机械有计划断电制度，有局部通风机工作的部位，要安装有矿井安全生产综合监控系统的瓦斯传感器，杜绝无计划断电，保证安全生产。要加大资金投入力度，提高矿井安全装备水平，加强对煤矿职工的安全技术培训力度。
总之，通风系统安全评价是一项对煤矿矿井通风安全状况进行检测，从而改善煤矿安全管理现状、建立安全生产长效机制、确保矿井工人生命安全的手段，是一项长期而永恒的工作，是矿井生产过程中重要的管理内容之一。为实现安全生产的目标，煤矿企业在提高通风技术水平的同时，企业自身及相关监管部门必须加强矿井通风的评价管理工作，研制和开发具有支柱作用的、适应井下特殊生产活动的煤矿矿井通风系统安全评价理论、方法，从根本上解决矿井通风系统安全问题，这对于抑制安全事故特别是特重大事故具有重大的实际意义。
参考文献：
[1]崔岗，陈开岩.矿井通风系统安全可靠性综合评价方法探讨[J].煤炭科学技术，1999，(12).
