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快递行业市场分析报告范文1
快递公司，运输公司，网销平台，零售商家都在前赴后继地进驻这个行业。对中国的电商物流来说，找到自己立足之本，要比短期内多发几张快递单显得更为重要。
快速切入电商物流
没有哪家国有物流企业表现得像广东中外运这样对电商物流保持如此大的好奇心和进取心，它的成长速度相当惊人，甚至用“神速”都不足以形容。
2011年3月，集团正式通过内部决策，成立电商专项项目组，重点追踪广东地区电商市场，逐渐运转仓库、人力、技术等资源专攻市场，实现独立运营和财务独立，标志其正式进入电商物流行业。
2011年6月，只用了短短3个月时间，中外运即和阿里巴巴达成合作意向。
2011年7月，中山物流中心承接淘宝聚划算年中促销，实行库内操作发货，迅速抢占珠江三角洲市场。
……
这一切都源于从2008年开始，中国所经历的外贸出口冲击。从这一年开始，国际经济形势疲软，国外资金紧缺，金融危机一波接一波，人民币持续升值，出口受挫，贸易顺差继续扩大，出口产品附加值低、利润少，出口量远远大于进口量。
国家陆续出台一系列措施促进内贸的发展。物流企业拒绝坐以待毙，电商发展突飞猛进，淘宝近几年的增速和市场占有量有目共睹，电商物流成为物流企业发展的第二战场。即使电商物流发展潜力大，但也不得不面对各种挑战和问题，广东中外运电商项目负责人陈伟乾认为电商物流企业主要面临以下几方面的问题：
首先是相关企业和管理者对电子商务物流认识度和理解度不高。与欧美发达的电子商务物流网络相比，中国电子商务和电商物流无疑都处于起步阶段，各种观念思路层出不穷，需要不断地融合，相互促进。二是电商物流基础设施建设薄弱。目前，因受各种客观条件的制约，电商物流多以传统物流为基础，无法建立发挥自身特色的物流运输体系。三是物流发展中所需的信息化系统、集约化管理水平受限制。信息需要系统的支持，高效率的运作需要运营企业集约化的管理，这些都是现在的电商企业短时间无法解决的问题。四是从业人员素质低，专业化人才短缺。物流从业人员门槛低、学历低、素质低等问题日益凸显，但是企业的发展需要创新型的人才，优质的服务更需要专业化的人才，在激烈竞争下，谁能为客户提供更优质的服务，谁才能在市场中站稳。五是物流配送企业的管理、技术和运营网络有待提高。电子商务物流发展又快又好，客户对电子商务物流配送的体验要求也越来越高，在这种情况下，如何建立自己的设施网络，才能为客户提供高效的物流服务？
但与其他物流企业相比，陈伟乾认为中外运进驻电商物流的步伐要显得从容很多。广东中外运只用了3年的时间就成为珠三角地区领先的电商物流供应商。
细分战略与定位
效力于中外运十几年的时间，没有人比陈伟乾更了解中外运从传统物流向电商物流供应商迈进所付出的努力，在他看来一切都已经变得非常明朗。据陈伟乾分析，中国电子商务分为三类：即B2C、B2B和C2C；电子商务物流主要分为：自营物流、第三方物流、物流一体化。
其中，自营物流是我国目前国内生产、流通或是综合性的企业集团普遍采取的一种物流模式。外包第三方物流电子商务企业可以节省大量人力物力成本，如省去建设仓库、调动车辆等环节。物流一体化模式可以引导商家专注业务领域，将仓储、配送、运输等业务统一交由一家物流企业，从而走向市场交易和仓储配送分离的模式，最终实现网上电子交易方式。
淘宝就是国内最大的C2C企业物流模式，以第三方为主；京东商城、凡客诚品融合自营物流和第三方物流。国内大型的电子商务的经营模式多是以自营物流和第三方物流为主，而中小型电商则以第三方物流为主。对中外运来说，“我们愿意在为大型电子商务提供物流的同时，扶持中小型电子商务企业的发展。”陈伟乾进一步表示：“中小电商急需电商物流满足其专属要求，提供他们所需的专业物流服务，即使不如大卖家有实力自建物流，中小电商的发展活力也不容小觑，其在未来几年的发展活力和潜力让我们愿意帮助其成长，成为中小电商最好的物流合作伙伴。”
在诸多的国有物流企业中，中外运进驻电商行业算是很晚的一家，但是你不得不佩服它的成长速度。
对于这点，陈伟乾说：“电商尤其在广东地区发展活跃，后续潜力无穷。”
“而我们看中的就是电商物流的未来，更是出于社会责任感和自信心。我们相信，凭借中外运自身的优势，肯定能够给这个行业带来一些改变，促进整个产业升级。”
陈总进一步解释道：“据相关调查显示，中国的电子商务供应商中，买家订单最多的省份就是广东，份额占到全国买家总数的12%，远远领先于浙江。与此同时，超过30%的货源地集中在广东，辐射整个珠三角地区，足够支撑电商物流的发展。仅一个广东省，就已经建成包括珠江中山区域、深圳东莞区域、广州周边区域在内的三大物资集散地。”
“以京东与中外运比较为例，前者是以买家为集散地中心设置电商仓库，而中外运是以卖家集散地为中心建立电商仓库，每个仓库都可以覆盖周围100公里左右的区域。”
只是，电子物流行业中，向来不缺运输公司、存储公司、集散公司、包装公司等单一公司，但唯独缺少能将收货、存储、包装、发货统一运营的综合物流公司。也许你会说，就算没有这样的综合物流公司，全国的电商物流依然繁荣。几百万个、几千万个，甚至几亿的包裹还是源源不断地被送到终端买家手中。淘宝去年1天创造191亿的神话绝对不是传说。可是，谁会预知未来的发展趋势，谁会知道未来是否存在这样的物流巨头，能为小买家提供如同水电煤气一样的公共运输服务呢？如果没有今天的努力和准备，这样美好的愿景又如何才能实现呢？
从量变到质变
目前对于转型中的传统物流来说，面临的困难还很多。虽然传统物流具有一定的规模和数量，但是能够适应现代化电商发展的物流企业的确是少之又少。投资门槛低，就业人员素质差，网络资源有限，服务网络欠缺，以及管理手段落后等问题，一直困扰着发展中的物流企业。表面上看，传统物流和电商物流在流程操作上基本一致，都涵盖拣货、发货等环节，但在实际操作过程中，这两种物流模式又是那么不同。陈伟乾认为主要表现在三方面：
一是服务对象不同。原先的进出口物流，流程设计相对简单，由较少的买家提供要求和标准化操作流程，仓库服务对象少。只要满足较少的要求，就可以完成作业。
电商物流则买家众多，需求复杂多样。今天的20000个买家和明天的20000个买家完全不同。没有一位买家可以代表其他所有的买家提出统一的要求，每一位买家都是一个终端，每个终端都是电商物流企业服务的对象，每位对象都会对货物的运输时间、包装规格、送货服务提出个性化要求。
电商物流企业只能根据实际情况，不断调整自身操作流程，进行内部磨合，借助公共平台，提炼客户的需求，制定出既能平衡买家需要，又能节约电商物流运作成本的运作模式。
二是个性定制。电商销售量最高的四类产品为：服装，家具家纺，母婴产品，箱包鞋帽。每种商品都有各自的属性，或液体或膏状，形状各异，大小不同。日常消费品和母婴产品都有液态的，比如洗发水、奶粉都对运输和包装提出了特殊要求。为了在运输中确保产品质量，电商物流企业要首先了解产品，制定运输的规范。
首先，要和生产厂家积极沟通，在成本最低、效率最好的生产环节加强包装。其次，所有进入仓库的商品都要进行抛装测试、抗压性测试。再次，对不能通过抛装测试、抗压性测试的商品，都要求客户重新包装，或是中外运提供定制化包装服务。这既是对买家负责，也是对卖家负责。
有人质疑过，这样的生产方式是否会增加运营成本，得罪客户，用陈伟乾的话说则是：“我们与简单的快递公司完全不同，中外运提供的是最好的服务，即使经营的成本会提高，我们相信客户也会理解。”
三是量变引起质变。传统物流仓库量是非常大的，但即使传统物流每天进出上百个集装箱，复杂程度也不及电商物流。加之传统物流包装以托盘为主，变化性不大，因此货运可操控性相比较而言更稳定。
与之相比，电商物流每天动辄几万个订单，几万次拣货，几万张快递单，几万次贴单操作。量变引起的质变相当惊人。
这些数据对IT系统影响最为明显。因为无论哪个环节出现更改，所有的系统数据都会随之更改。为了应对不断变化的客户需求，也为了更好地实现数据监控，电商物流企业多会培养自己的IT团队，借助不断优化的电商系统，实现与各大网销平台或是买家对接。
当然中外运也不例外。“我们的系统可以支持与淘宝等网销平台的系统对接接收数据，同时也可以支持与京东、拍拍等网络商家的系统直接对接。对实行全网营销的客户来说，所有订单经过客户第一层处理之后，都可以传输到中外运的操作系统中。”同时，“中外运也支持与各大平台直接对接，集中全网订单，甚至商家也可以提供最原始的数据，中外运加以处理后直接导入系统。各种各样的模式操作非常灵活。”陈总娓娓道来。
“别小看这些自主研发的系统。也许，网销平台或是快消品牌都不如电商物流更了解他们的终端客户，这些操作系统中存储着超过1000万条的消费记录，涉及商品名称、区域、种类、号码、入仓率、储藏量、售罄率的信息都是客观真实的。”
陈伟乾若有所思地说：“这些数据帮助企业更好地了解他们的客户，我们也很高兴和全体商家免费分享分析后的结果、报表，因为买家的购买习惯、区域化差异、颜色喜好等等并不是电商物流企业独有，是属于全体买家和卖家的，我们不会有价出售，况且这项业务也不在我们主要经营方向之内。当然，中外运也可以为客户提供专属定制分析报告。十几年的数据积累，让市场分析更加具有客观性和真实性，这也是中外运独有的竞争优势，是其他物流企业不能比拟的。”
B2B：仓储未来的增值服务
有时候，我们错误地认为，电商物流的发展只能提供快递服务，简单的点对点运输。中外运从来不做单独出租仓库，而是提供整套物流服务。用陈伟乾的话说就是，“单纯的仓储不是我们的目标生意，作为专业的物流公司，仓库里面的操作才是我们的强项，也是我们的生存空间。”“去年我们完成600万个订单，今年的目标是1000万个。只有超越行业内平均增速，才能追赶竞争对手的发展速度。”
有压力才有动力，这样才能在竞争中寻找机会。中外运广东电商部门只用了三年时间，就确立了包括电商平台、商家代表、团购在内的三大服务对象。据陈伟乾表示，电商平台包括淘宝、阿里巴巴，他们可以推荐交易平台上的商家使用中外运的仓库；直接商家会把全网营销的货物存储到中外运的仓库，方便统一发货；团购客户以聚划算为代表，可以与中外运进行单次合作，比如此次营销数量为10000个的杯子，那么聚划算会将10000个杯子全部放进仓库，由中外运统一调配，当活动结束，聚划算会拉走余下的杯子。
与其将更多的精力投入大型电商平台，中外运更看重和中小电商的合作。尤其对于那些没有专属物流系统的电商来说，中外运强大的网络支持、完善的仓储支持，以及专业的配送能力、成熟的数据分析能力都是非常宝贵的。不仅能让客户节约自建物流的成本，更让电商将更多的精力投入到发展核心竞争力上。据陈伟乾分析，近两年团购活动不得不面对持续衰退的事实：
第一，售罄率不断降低，由原先的80%以上降低到70%以下，甚至是现在的50%。
