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市政道路管理范文1
中图分类号：TU71文献标识码：A 文章编号：
随着国民经济的飞速发展，城市化进程日益深化，城区范围不断拓宽，市政道路工程在数量方面有了质的飞跃，但市政道路工程是多功能工程，不仅要具备足够的承载能力，而且还要保证质量，如：路面平整、线条流畅等。城市道路工程的质量问题关系到方方面面，必须引起各方面的高度重视。影响城市道路工程的质量因素很多，较难控制，因此加强市政道路管理就势在必行。
1 当前市政道路存在的主要问题
1.1塌陷裂缝
塌陷裂缝是沥青路面最常见的破坏现象之一，随着使用年限的增加，不论路面基层是柔性的还是半刚性的，都会出现塌陷裂缝现象。常见的裂缝有纵向裂缝、横向裂缝和网状裂缝等。
1.2车辙
车辙是在行车荷载重复作用下，路面产生累计永久性的带状凹槽。在正常情况下，车辙有三种类型：一是由于荷载作用超过路面各层的强度而产生的结构性车辙；二是沥青混凝土侧向变形造成的流动性车辙；三是由施工中沥青面层本身的压密问题所造成的车辙。
1.3路面不平，水破坏
路面经过碾压，但凹凸不平部分的峰谷长度小于碾轮接触面，即出现疙瘩坑表面，由于密实度不好，突起部分密实度高,低洼部分密实度差,从而造成路面结构层的密实度和强度也不均匀。再加上雨季雨水的渗透以及冬春季节的雪水水分积聚，使软土基中会渗入大量水分，大大降低了结构的稳定性，就导致路面变形破坏。还有早期施工时破坏现象表现为：唧浆，沉陷，沥青从集料表面脱附等，造成路面凹凸不平，从而给通行的车辆带来不便。
2 施工前期准备管理措施
2.1施工材料管理
施工中所使用的材料对市政道路工程质量影响很大，材料质量的好坏直接决定着道路工程的使用寿命的长短。因此，必须重视原材料质量，加强对原材料的管理。
（1）原材料、成品、半成品、构配件、设备必须有出厂质量合格证书、出厂检验报告及复试报告。要注明使用工程项目名称、规格数量、进场日期、经办签名及原件存放点，进入施工现场的原材料、成品、半成品、构配件，在使用前必须按现行国家有关标准的规定抽取试样。
（2）加强对试验段方案及结果的反馈，对施工定额分解、定量控制。进入工地后即对清单中各项工程量进行核定及定额分解，分解时应考虑保管及施工的消耗。在施工过程中，定额与实际消耗应经常对比查漏，进行定量分析与控制，使材料控制直接进入施工第一线；在项目部设立材料管理小组，统一协调、管理材料购销工作。
2.2施工人员的管理
（1）管理人员、技术人员应有较强的质量规划、目标管理、施工组织和技术指导、质量检查的能力。要充分调动大家的生产积极性，增强他们的责任感，树立“质量第一”的观念，提高管理人员综合素质。
（2）整个工程施工中，要集中主要技术骨干，加强施工管理的人员培训，使整体技术力量得到充实，从而保证每个岗位都配备合格的技术人员。
（3）根据各个分项工程的不同特点，从确保质量出发，实行全面控制。对技术要求高的工序，使用技术熟练、经验丰富的人员去管理。
2.3施工方法及工序的管理与控制
（1）施工方法是否切实可行，对于市政道路工程的施工质量起着关键的作用。在每一个工序施工之前，要做到“方案先行”； 施工方案必须实行分级审批制度，在每一分项工程施工的都要按照方案来进行，对每一个工序都要进行详细的技术交底。如果在施工中需要对施工方案进行修改，就必须制定程序化的制度文件，使施工方案的实施处于受控状态。
（2）强化施工工序控制管理。道路施工主要工序为：排水沟―沟槽两侧回填振实―道路路基挖填、路床―车行道基层―车行道混凝土面层―砌路沿石―人行道路基―人行道基层―预制人行道砌块铺砌―结工。开工项目经理应按施工规范、操作规程、质量标准对每道工序进行技术交底，严格控制各工序的质量，在施工中要坚持施工班组自检、互检、工序交接检的“三检制”， 技术、质量负责人进行内部分项质量检查，并确认合格后，方可向建设(监理)单位报验；每个工序的分部、分项需设计、质监、监理依规检验合格后才能进行下一道工序施工，做到每道施工工序完成，质量保证。
3 施工过程的管理措施
3.1路基及土方管理
（1）路基及沟槽的中线、边线经复测合格，水准标高放到现场并经复验。原有管线以及邻近建筑保护落实后，方准予施工开挖。挖土过程中，严格挖土机械在沟槽边、支撑上行走、碾压。挖出的土及时装车运走，控制基底超挖，复测基底标高，验收基槽质量，特别防止超挖土处的回填土。
（2）填筑前对基底进行彻底清理，挖除杂草、树根，清除表面有机土、种植土和垃圾，并对软基进行处理，对原基底进行压实处理。
（3）选用级配较好的粗粒土作为填筑材料，同时要严格控制土的含水量。土方路基及沟槽应分层填筑。分层压实，每层的压实厚度不应超过20cm。同一水平层应采用同类材料，不得混填。出现路基弹簧土时，应将弹簧部分挖出换填或晒干后再回填。
（4）路基边坡应同路基一起全断面分层填筑压实。新旧路基填方，边坡的衔接处应开挖台阶，坡顶、坡脚要开好排水措施。
（5）路基在填筑过程中要控制填筑速度，不能太快。回填土中严禁夹杂大块干土(>50mm)和建筑垃圾等杂物，并严格按设计要求和施工程序分层压实。经检测合格后才能回填下一层土，严禁一次堆填表面振压。
3.2混凝土路面施工管理
混凝土施工时，为保证水泥混凝土有足够的强度、耐久性及抗腐蚀性，在混合料配合比设计中，单位水泥用量不应小于300kg(标号不低于425 号)。在施工中对混凝土的坍落度及水灰比根据施工条件的不同进行适当调节，因各地施工方法不一，气温影响不同，采用坍落度大小也有差异，但一般为1cm-2.5cm，城市道路最大水灰比不应大于0.5；混凝土的单位用水量，应按骨料种类、最大粒径、级配和掺用外加剂等通过试验确定。
在浇筑混凝土路面时，应将基层浇水湿透。混凝土采用平板式振捣器振捣时，振捣要均匀、到位，但要防止过度振捣，砂浆层厚度控制在5mm 范围内，沿模板边、接口边的混凝土要灌实，先用插入式振捣器仔细振捣，再用平板式振捣器振实，振捣时振动棒不要碰撞钢筋、模板、预埋件等。严格掌握混凝土路面的切割时间，一般在抗压强度达到10MPa左右方可切割，以边口切割整齐，无碎裂为度，尽可能及早进行。混凝土路面浇筑完成后，要及时用潮湿材料覆盖，浇水养护，覆盖养护不少于14d，防止强风和曝晒。胀缝位置应按设计要求留置。
3.3加强现场文明施工管理
现场文明施工是涉及公众利益的一种举措，也是体现单位自身形象的一个窗口。因此，建设主管部门应对此以法规形式予以明确，施工单位则据此做好现场文明施工管理，尽一切可能进行封闭式施工，避免无关人员、车辆进入施工现场，从而确保围内施工作业的正常进行，并避免安全事故的发生，也可保护已完成工程的质量并免遭损害。
3.4加强协调管理
（1）技术协调
熟悉设计图纸，减少因技术错误带来的协调问题。图纸会签关系到各专业的协调，设计人员对自己设计的部分一般都较为严密和完整，但与其他人的工作就不一定能够一致。这就需要在图纸会签时找出问题，并认真落实，从图纸上加以解决。同时，图纸会审与交底也是技术协调的重要环节。图纸的会审应将各专业的交叉与协调工作列为重点。进一步找出设计中存在的技术问题，从图纸上解决问题。而技术交底是让施工队伍、班组充分理解设计意图，了解施工的各个环节，从而减少交叉协调问题。
（2）管理协调
协调工作不仅要从技术下功夫，更要建立一整套健全的管理制度。首先，要全面了解、掌握各专业的工序，设计的要求。这样才有可能统筹各专业的施工队伍，保证施工的每一个环节有序到位。第二，要建立问题责任制度，建立由管理层到班组逐级的责任制度。第三，要建立奖罚制度，在责任制度的基础上建立奖惩制度，提高施工人员的责任心和积极性。最后，建立严格的隐蔽验收与中间验收制度，杜绝质量隐患问题，保证工程项目的质量、安全。
4 结语
施工现场的管理直接影响到工程施工的顺利进展、工程质量、安全和投资效益，应引起建设管理部门和施工单位各级管理人员的重视，从思想上统一认识，摒弃消极想法，建立新的理念，结合工程的特点、内容、规模、自身条件等，不断总结经验，制定有针对性、具可操作性的管理办法和有效措施，强化施工管理，才能给市民提供方便、快捷、舒适的城市交通环境，创造市政道路优质工程。
参考文献：
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[4] 关鹤松.浅议道路施工中的质量问题和解决办法[J].中小企业管理与科技 2010（09），123－124.
市政道路管理范文2
关键词：市政道路；施工；安全；管理；措施
中图分类号： TU99 文献标识码： A 文章编号：
市政工程施工安全管理目的就是减少人员伤亡，保证工程在规定的质量、工期和成本下顺利完工。施工安全是为了在生产过程中防止发生人身伤亡和财产损失等生产事故，控制和消除有害、危险因素、保障人员安全与健康、设施设备免遭破坏的统称。安全管理是针对在市政工程施工过程中的安全问题，采取科学手段，通过管理者的计划、决策、管理和组织活动，满足施工过程中人、设备、原料、环境的和谐，达到安全施工的目的。只有对安全施工有了充分的认识，积极有效采用安全施工的管理方法，才能更好的全面提升安全施工管理水平，才能保障安全施工的稳定、高效、安全的进行。
一、市政道路施工安全事故分析
1、安全事故分类
（1）机械损伤
道路施工过程中经常用到如混凝土搅拌机、沥青搅拌机、各种运输车辆和路基路面施工专用机械。由于道路施工时经常要求不间断作业或按一定的工序作业,因此施工机械作业常会产生交叉,如果此时安全管理工作没做好,经常会发现施工机械伤人事故。如机械转动部件对人体的损伤以及动输机械对人体的碾压伤害等。有时机械控制不当还会导致群死群伤事故。
（2）物体打击与高空坠落
对路堑施工进,如进行爆破作业,应及时做好施工人员及机械的安全防护措施,特别是对飞落的石块和碎屑作一定的安全范围防护,避免对人员和机械造成物体打击伤害。城市道路施工时,市政排水管道的施工是必不可少的一个组成部分,对于某些地段开挖较深的沟槽应有防止施工人员从坠入的措施。
（3）火灾与电击伤害
城市道路施工过程中,各种施工机械的动力来源多来自燃料用油以及电源。这两方面的因素也是经常出现安全事故的因素。如果防护措施或组织方法不当,会出现现场失火或施工人员触电受伤的风险。
2、安全事故原因分析
（1）施工人员安全生产的知识与意识不足
道路施工人员的素质决定了施工人员的安全生产意识,而在我国,施工队伍大部分由文化水平较低的务工人员组成,这给安全施工管理工作造成的极大的困难。
（2）安全管理制度与措施不到位
基于经济或管理水平等方面的原因,许多施工项目部未充分重视安全管理工作的意义与责任,导致人们对安全管理制度和措施的漠视,这种行为的存在经常会引发较为严重的安全事故。
二、市政道路施工安全管理措施
1、落实安全规章制度
安全规章制度是安全管理的一项重要内容，制度保证就是要在企业的经营活动中实现安全生产管理制度化。安全制度的制定依据要符合安全法律和行业规定，制度的内容要齐全、针对性强。企业的安全制度，应体现实效性和可操作性;应明确界定各级部门在安全生产工作中的责、权、利。
2. 建立安全组织管理机构
企业负责人是安全生产的第一责任人，对安全工作全面负责。企业负责人应在企业内部设置安全组织机构，机构的设置要体现高效精干，有丰富的现场实际经验，有较强的责任心，便于统一指挥、协调一致。安全管理机构负责监督、检查、指导企业的安全生产执行情况，确保安全指令的顺利下达，安全措施落实以及安全防护设施的到位。同时负责查处企业安全生产中违章、违规行为，负责对事故进行调查分析及相应处理。
2、落实安全生产教育制度
（1） 加强职工的思想法制教育。对员工进行安全法制教育， 提高思想素质， 做到认识上有高度， 对公司的安全管理标准理解上有深度， 在贯彻执行中有力度， 促使作业人员知法、守法， 并积极学习行业有关标准和技术规范， 正确行使安全责任。
（2）安全知识与安全技能教育。通过日常安全知识教育， 提高了员工对安全生产重要性的认识， 增强了搞好安全生产的责任感， 提高了执行安全制度的自觉性。项目部对各分项工程编制切实可行的施工方案， 在报公司领导小组审批后严格执行; 实行安全技术交底， 对各分项工程开工前， 对施工班组进行安全技术交底; 对新工人进场实行上岗前的安全教育; 对特种作业人员要求经过当地劳动部门培训考核合格后才能上岗作业， 并加强平时对其的安全教育。
3、加强设备管理工作
市政道路施工需要用到的机械设备种类较多，主要有土方机械、钢筋混凝土机械等，设备管理是安全生产管理的关键环境。所以，我们必须要认真做好设备管理工作，杜绝机械设备安全隐患的存在，具体做法是：
（1）完善机械设备使用与维修保养制度，结合施工机械设备的具体投入情况，科学、合理的分配机械资源。在提高机械设备利用率的基础上，加大对机械设备的保养力度，发现机械异常情况，要及时修理，坚决避免带病作业的现象；
（2）合理制定机械设备使用计划，结合实际的施工情况，完成配件购买计划，争取做到在机械设备进场后就能立即进行施工，这样一来，有效杜绝了浪费现象的出现，大大降低了施工成本。
4、 进一步强化施工现场的管理
在施工现场，按照危险源的等级进行分类，认真做好安全管理工作。可以在临近施工段防止安全警示标志，这样一来，便可以提醒施工进入施工段的人员要注意安全，在机械设备上挂警示标语，从而有效提醒施工人员要远离机械伤害。在施工时，施工人员必须佩带安全防护工具，确保人身安全。施工单位要认真落实施工安全管理制度，在上岗前，对每个阶段的施工内容做好技术交底工作，熟练掌握一些发生紧急事故的安全防护知识。除此之外，还要根据实际的施工情况，制定相关的消防、医疗等各项管理制度，与此同时，各个部门都要加大安全检查力度，坚决制止不符合要求的行为，并且要求限期进行整改。
5、 强化现场环境的安全管理
考虑到市政工程施工的现场环境会比较复杂，应该就施工的环境进行控制。控制复杂环境就要多设立管理部门，在施工项目部设立现场安全部门经理，经理以下应该分设安全主管和健康主管。安全管理包括施工安全、安全、机械安全、消防安全、劳动防护用品等；健康管理应该分设健康检查部门、环境检测部门。健康检查部门要在一定的时间范围内对工人身体情况进行抽样调查；环境检测部门要对施工环境的水文、地理、尘土、噪音等环境问题进行监管。
6、重视道路施工安全工作的检查
道路施工企业应形成定期安全检查的工作制度，做好预防工作。定期检查不仅周期要固定，而且在检察人员的配备、检查手段、重点检查对象方面都是固定的。在检查过程中，要检查安全生产投入是否有效实施，安全设施、安全技术装备是否能正常发挥作用，检查安全施工状况是否正常等。并对检查中发现的安全问题和安全隐患及时处理，不能立即处理的要及时报告有关负责人，且将检查和处理情况作记录，作为数据存档备案。
总之，在实际工程中，工程管理人员要抱着维护企业的社会信誉和经济效益、国家和集体财产以及职工生命安全的态度，科学管理，规范施工，统筹好安全与生产、安全与质量、安全与速度、安全与效益的关系。因此，安全管理工作意义重大、任重道远，管理者应不断深入地研究和探讨，把安全生产贯彻到企业管理的每一个环节，使施工过程中发生事故的可能性减小到最低限度，从而有利于安全生产目标的实现。
参考文献：
市政道路管理范文3
关键词：城市交通；市政道路施工；生命安全；安全管理
0 前言
市政道路施工过程中的安全管理作为市政工程中的重要组成部分在我们城市化的生活中显得尤其重要。市政道路施工过程中存在着多种多样影响施工安全的因素，严重影响了社会经济的发展和人民的生命安全，寻找有效的安全管理策略成为了市政道路施工的重点。因此，我们必须充分地运用现代化科学技术，理论联系实际，合理配置资源，科学的对市政道路施工进行安全有效的管理。
1 市政道路施工中的安全管理现状
1.1 缺乏对安全管理的意识
现在有很多安全管理人员并没有接受过正式的安全管理知识培训，对安全管理工作只是浮于表面，流于形式，面对突发状况并不能及时采取有效措施，难以切实贯彻施行各项安全工作规程以及安全管理制度，难以真正落实各项安全措施。还有一些名管理者，只看到了安全管理所需的大量投资却看不到安全管理投资为企业所带来的丰厚效益，从而造成了对安全工作的片面认识。
1.2 安全管理者素质不高
在我们的社会生活中，并不是所有的安全管理人员都具有较高的素质，即懂管理又懂技术，对经济、法律都熟悉的综合性人才并不多。有些安全管理人员懒散怠慢，心理上又存在侥幸，对自己的本职工作不能做到尽职尽责，不能做到认真准时对施工现场进行安全检查与监督，对施工现场的安全信息不能真实而全面的掌握，经常错失了防治安全问题发生的最佳时期，这就根源性的导致了各类安全事故的频发。
1.3 安全管理规章制度不完善
虽然现在法律法规对一些建筑安全问题有了明确的规定，但对于市政道路施工还并不健全，还需要在实践中不断对其进行完善以保证施工的安全进行。由于安全管理规章制度不完善，使得市政道路施工过程中经常存在监管不力，推脱责任等问题。
1.4 安全管理力度不足
目前，安全管理的主要方式还是依靠安全检查去发现施工过程中出现的问题然后及时得出整改意见。在我国，关于市政道路施工中的安全管理大部分采用统一管理分级负责制。有时安全管理人员对施工方提出整改意见，施工方安全意识不强，存在侥幸心理，贪多求快，从而导致了安全事故的发生，还有许多施工单位并不具备施工资质，对安全施工的意识也很薄弱，所以社会上就出现了许多因为监管不力而导致的安全事故。
1.5 安全管理资金不足
现在各行业企业之间的竞争越来越激烈，在这种情况下许多道路施工单位为了能够中标施工项目蓄意降低竞标价格，用根本不能完成工程的价格导致安全生产的经费不足，进一步影响市政道路施工安全管理和工程的质量。
1.6 缺少安全知识教育与宣传
许多施工企业很少对施工人员进行安全知识讲座与现场演练，导致施工人员面对即将形成的安全隐患不能第一时间发现，对已经出现的安全事故不能及时处理，这也就促使安全事故的恶化甚至达到不可收拾的地步。
1.7 现场施工条件与地质环境对安全管理的影响
一直以来，市政道路施工地区的工程地质条件对施工过程中的安全管理具有不可忽视的影响，工程地质条件包括：地质构造，土质状况，水文地质条件，地基承载力以及当地气候条件等因素。这些因素都会在市政道路施工过程中引起不同程度的阻碍，甚至形成安全事故。
2 市政道路施工过程中经常出现的安全问题
通过对大量国内市政道路施工项目中出现的安全问题进行统计得出，市政道路施工过程中常见的安全问题有：
（1）目前我国城市许多公用设施都埋藏在城市路面以下，如电力、煤气、供电、供热等设备，由于现场勘查的失误与施工人员的马虎经常出现一些设施被挖断的情况，引起漏气、漏电、漏水等问题，损坏路基甚至影响施工人员的生命安全。
（2）施工路段局部路基发生沉陷，边坡滑塌，路床积水，进而导致路堤失稳发生垮塌。
（3）由于混凝土原材料质量不达标或者施工操作不规范导致混凝土板块产生网状裂隙，随着时间的增长，混凝土板块受压沿裂隙折碎，板块下沉。
（4）由于不按规程操作施工导致的施工人员的人身安全问题和施工设备安全问题。
3 加强市政道路施工中的安全管理的策略
3.1设计安全可靠的施工方案
首先，设计者要严格按照标准规范的要求，制定合理的施工方案。设计时应综合考虑施工场地的工程地质条件，场地以及场地周边环境，施工路段地下埋藏物的空间分布等因素，避免施工过程中铟管线布置冲突，施工难度大引起的安全问题。因此，安全可靠的设计才是市政道路施工安全进行的前提。
3.2 开展安全知识讲座培养安全意识
项目上的工作人员是市政道路施工中的主力军，他们的安全意识强弱直接影响了整个工程的安全管理。因此，在施工过程前一定要对所有项目工作人员进行安全管理规章制与相关法律法规的教育培训。作为一名安全管理者，在施工过程中要不断强调安全生产的重要性，在现场进行安全知识宣传，使每一个工作人员都具有较强的安全意识，具有发现安全隐患，避免安全隐患，解决安全隐患的能力，使市政道路施工中的安全管理更上一层楼。
3.3 落实安全施工管理责任制
《安全生产法》要求每一个建筑施工单位都必须配有安全管理岗位。各单位设置的安全管理机构必需由各单位的主要领导和部门直接负责人负责，全面承担施工安全管理的相关工作，充分利用先进的管理模式和科学技术手段，制定更加健全的劳动保护计划，定时进行安全管理检查和监督，对隐性的安全事故和突发的安全事故作出及时有效的处理。
3.4 加强施工现场安全管理
城市市政道路施工现场场地狭窄，现场施工安全管理工作量较其他工程项目工作量大，连续性差。再加上现在我国城市许多公用设施诸如：电缆、煤气管道、输水管道、供热管道、供气管道等多种管线均埋藏于城市路面以下，给现场施工安全管理带来了麻烦。在施工现场，应该根据危险源等级选择必要的避让措施，在临近施工现场的地方放置安全警示标志，在一些大型的机械设施上涂写安全警示语。每一位工作人员都应配备必要的安全防护工具用来保障自身的安全。在上岗前后，工作人员务必要做好安全管理工作的技术交底，保证安全管理工作的连续性。同时，在施工现场，安全管理者应理论联系实际，积极准确的对施工的安全性作出评价，对于那些不符合安全规程的操作，坚决进行制止，并及时报告有关负责人，采取可行的整改措施。
3.5 提高安全管理者的综合素质
提高市政道路施工安全的最直接有效的办法就是提高安全管理者的自身素质。首先，企业对安全管理人员应进行不定期的安全技能考核和思想品德考核。其次，作为安全管理者，应严于律己，秉公办事，把安全生产放在第一位，不断提高自己的思想，努力成为一名合格的安全管理者。
4 总结
为了加强城市市政道路施工安全管理，减少施工过程中的安全事故，我们应本着安全第一的原则，根据施工现场的实际情况，制定更加健全的安全标准，提高安全管理者的素质和安全知识水平，对施工现场和施工人员进行严格的监督管理，对有可能引发安全事故的因素及时发现，及时整顿。同时，还要坚决杜绝和防治那些因操作失误而引起的人身伤亡事故和施工质量问题，制定严格的奖惩制度，形成人人重视、时时重视的良好氛围，做到责任到人。
参考文献：
[1]蔡泽文.浅谈建筑施工的质量控制[J].山西建筑，2009，35（5）：202-205.
市政道路管理范文4
【关键字】城镇化；市政道路；成本控制；影响因素；管理
市政道路施工成本控制是整个市政建设成本控制的一个关键环节，涉及到多个方面的工作，需要全体管理人员的共同参与，将道路施工成本控制作为一个重点工作来抓。所谓的市政道路施工成本是对施工企业和项目的成本进行消耗，是一个复杂的过程，需要对影响市政道路施工成本的因素分析，并采取相应的措施对成本进行有效的控制，起到降低成本的作用。
一、市政道路施工成本的影响因素
市政道路施工成本受到多个方面因素的影响，对影响因素的分析便于对成本进行有效的控制和管理，起到降低施工成本的作用。
（一）施工工期的影响
道路施工工期与工程的成本有着密切的关系，首先，工程的工期关系到经济效益，在保证质量的前提下适当的缩短工程的工期，可以提高经济效益，给国民经济的发展带来直接和间接的利益。其次，工程的工期与自然损耗的关系密切，因为在施工的过程中，各种设备和资料会受到自然因素的影响，因此要选择质量优良的设备，最大限度的缩短工程的周期，可以减少自然因素对设备的影响，使各种设备提前投入使用，发挥产品和设备的优势。另外，工程的周期关系到固定成本，较短的周期可以降低施工企业的实际支出，减少工程的直接费用和间接费用，要实现工期与工程造价的优化组合，提高整体的综合效益。与此同时，工期的缩短可以降低企业的投资成本，在对工程工期进行缩短的基础上，可以减少人力物力等的投入，进而降低施工的成本。
（二）施工质量的影响
在道路施工中，质量成本是整体成本的一个关键环节，所谓的质量成本是指为了保证工程的质量而进行的一切费用的支出，以及工程的质量为达到标准而进行的补救的资金投入，主要包括两个方面的内容：控制成本和故障成本。控制成本与工程施工的成本成正比关系，而与故障成本成反比关系，因此要加强对工程质量的关注。
（三）施工方案的影响
施工方案的优劣对工程的成本起着至关重要的影响，施工方案与成本是相互制约的，好的施工方案可以减少故障成本的投入，加快施工的进度，进而起到节约成本的作用。因此需要优化施工方案，对各种资源进行优化配置，追求综合效益的最大化。
（四）施工管理水平的影响
对施工现场的管理可以及时的发现施工中的问题，加强统一指挥，提高管理的科学性，节约各种资料的费用，避免浪费现象的产生，节约直接成本，从而实现对道路施工的成本进行有效的控制和直接的管理。
（五）施工安全管理
道路工程施工容易引发安全事故，因此施工安全的管理对施工的成本有着重要的影响，安全工作越好，对安全的管理越到位，投入到安全事故处理中的费用就越少，总体的费用支出就越少，如果出现大的安全事故，必然影响到施工人员的情绪，带来巨大的损失，阻碍了施工的顺利进行，导致了道路施工总体费用的增加。
（六）自然条件的影响
各种自然条件会对工程的施工造成严重的影响，如恶劣的天气等，需要投入必要的资金进行质量保证，同时致使机械和人工的工作效率降低，因此自然环境的影响也是对成本控制和管理的一个关键考虑因素。
二、市政道路施工成本控制管理的基本要求
由于市政道路施工成本控制是一个复杂的过程，要从多个方面着手，采取合适的方式进行控制，这就需要注意以下几点的要求：
（一）全面控制
对工程施工的成本控制要贯穿于整个施工的全过程，需要全体人员的共同努力。首先，要做到全过程的控制，从投标开始到中标后的工程施工以及工程竣工后的验收工作，都要涉及到对成本的管理，最大限度的控制成本。其次，要进行全员的成本控制。对道路施工成本的控制关系到各个部门的利益，与员工的利益也息息相关，因此需要调动全体工作人员对工程成本控制和管理的积极性，做到按照规定的要求进行施工，肩负起一定的责任，自觉做好施工工艺和方案的优化以及对资源的合理利用。
（二）动态控制
由于对道路施工成本控制是在一个不断变化的环境中进行，因此要做到动态控制，即要深入到工程施工的现场进行研究和分析，将各种资料的使用参数值与预计的数据进行比较分析，得出二者的差距，对出现较大差距的情况，要及时的查找原因并采取相应的措施解决。
（三）目标管理
这就需要将道路工程施工的成本目标进行分解，落实到各个部门，甚至个人，形成一个成本控制的系统，每个人都有明确的目标，进而承担各自的责任，建立有效的激励机制，实现责任权利的结合，真正的调动员工进行成本控制的积极性和主动性。
（四）节约
节约是进行成本控制的基本原则，需要创造积极的条件，加强对施工的管理和监督，及时的发现施工中的浪费问题，进行改进，并对施工的方案进行优化，对施工工艺进行改进，提高对项目的科学管理水平，建立一定的成本开支制度，进而确保成本目标的实现。
三、市政道路施工成本控制管理
由于市政道路施工成本控制是一个复杂的动态的过程，需要各个方面的共同努力，实现对成本的科学管理和有效控制。
（一）加强对招标和投标的重视
作为成本控制的第一步，需要加强对招标和投标的重视，因此在招标前要做好成本的核算以及效益目标，作为成本控制的指导和依据，需要对施工过程中的一系列问题进行综合的考虑，综合分析工作的全部细节以及一切直接的费用和间接的费用，做好成本管理和控制的第一步。
（二）做好人力资源和物力资源的控制
在进行招标和投标以后，进入对工程的施工阶段，因此要加强对施工阶段的成本控制，首先要保证道路施工的质量，减少故障成本的投入，同时加强对施工现场的管理，首先要优化设计的方案，改进施工的工艺，其次要对资源进行合理的管理，即加强对施工人员和施工材料的监督，规范施工要求，并及时发现施工中的浪费行为，进行处罚，引起员工对节约的重视，促使全体员工投入到成本的控制中来。
（三）加强成本与进度同步跟踪
用成本与进度同步跟踪方法控制分部分项工程成本。长期以来都认为计划工作是为安排施工进度和组织流水作业服务的，与成本控制的要求和管理方法截然不同。其实，成本控制与计划管理、成本与进度之间有着必然的同步关系，即施工到什么阶段，就应该发生相应的成本费用。
（四）严格控制消耗
对于市政道路工程来讲，其工序的复杂程度和技术含量远不如房屋建筑、水利、水电项目那样庞杂，但其成本控制的难度和复杂性则不比其他项目逊色。它具有连续而层次分明的工序衔接过程，任何一个施工工序的滞后，都将使整个项目工期延误；任何一项成本的失控，都将给整个成本控制造成麻烦。在实际施工中，要经常对施工计划进行调整，这种调整应根据中标工程的投资规模制定比较详细的施工计划和施工方案。
四、结束语：
成本控制是一项复杂、细致的工作，平时应该注意积累资料，总结经验教训。公路工程施工工期紧，任务重，成本控制程序可借鉴性强，在施工过程中，成本控制中心可去粗取精，通过一项或多项工程的实践，应使成本控制在本企业内做到有章可循，这样，一定会给企业实现项目效益最大化奠定良好的基础。
参考文献：
市政道路管理范文5
关键词：道路；施工管理；技术管理
Abstract: the road project construction management of project construction and plays an important role and influence. This paper municipal road construction management and construction management of the preparation for the main content and analyses, and has strong guidance and value, for reference for reference.
Keywords: road; Construction management; Technology management
中图分类号：TU71文献标识码：A 文章编号：
市政道路施工的技术管理，就是以合同条款和技术规范为依据，通过一定的组织系统，按照规定的程序，运用各种有效和必要的方法使工程最终质量达到一定的标准，满足设计要求，实现设计目的的一系列管理活动，它一般指与技术保障、技术数据、技术文件有关的管理活动，通常包括技术方案的编制、施工过程中日常技术管理、工程测量管理、工程试验管理、工程变更管理、工程技术档案管理等项工作。城市道路高标准首先是确保工程实体的高质量，为保证城市道路的高质量，在工作中层层把关、步步控制，从各个方面确保每项工作严准性。
一、前提准备管理
作为一个城市道路工程项目，点多线长，施工工序往往较多，施工工艺也较为复杂，现场需要投人大量的人员、机械设备，各类施工工种班组多且工作面交叉作业，管理难度大，这要求现场施工管理人员必须做好各项技术准备。技术人员必须在前期准备工作中完成断面复测，图纸会审，技术人员培训等技术方面的工作，这就要求技术人员从以下角度完成各项工作:
(1)必须熟悉施工图纸，优化施工工序。针对具体的施工合同要求，尽最大限度去优化每一道工序，每一分项(分部)工程，同时考虑自身的资源(施工队伍、材料供应、资金、设备等)及气候等自然条件，认真、合理地做好施工组织计划，并以横道图或网络图表示出来，从大人小，由线及点，确保每一分项工程能纳人受控范围之中。
(2)做好技术储备。技术储备包括技术管理人员，技术工长及工人，新技术及新工艺的培训，施工规范，技术交底等工作。只有拥有高素质的技术管理人员，洞悉具体的施工现场、施工工艺，才能确保施工过程的每一工序步骤尽在掌握之中，只有做到心中有数，才能对各方面突况准备好处理方案，以按时保质地完成每道工序。通过有计划有目的的培训和技术交底工作，可以使施工技术工人、工长熟悉新的施工工艺、新的材料特性，共同提高技术操作、施工水平，进而保证施工质量。
(3)建立健全质检制度。从技术角度出发，施工质量问题是否达到相关的设计和有关规范标准要求，仅仅从施工过程中的每一道工序做出严格的要求是远远不够的，必须建立完善的质检制度、确定科学的质检手段，定期进行质量检查，及时发现每一工序、每一施工工艺是否达到相应的质量验收标准，从而确保工程质量。
二、工程的主要施工管理内容
2.1路基施工技术管理
(1)做好基底处治工作。利用秋末冬初的枯水季节，提前将湿地、水田、鱼池、水塘、河滩地的不良地质路段，采取全部清除淤泥回填砂砾、片石或中砂的方法或抛石挤淤的方法处治，彻底根除基底的不良隐患。
(2)做好路基压实工作。要求严格按定额配备压路机。严格按施工规范进行碾压。对帮宽路段采用大吨位压路机压实，减少路基帮宽断面不均匀下沉的情况。
(3)做好预防桥头跳车工作。桥头路基在设计上没有特殊的要求，为了解决桥头跳车的质量通病，可采取两项措施:(1)对有搭板的桥头20米范围内进行彻底处理。换填砂砾，采用强夯强压，并加设100cm厚的水泥稳定砂砾至路面基层以下。(2)对没有搭板的旧桥增设搭板，对施工的搭板进行观测，使搭板两侧边缘(纵向)最大沉降差小于0.5cm。
2.2路面基层施工技术管理
(1)抓冬季备料。在材料质量上坚持不合格材料不准进场，坚持只认材料质量，只认检测结果不认人。监理单位坚持分批试验，(2)抓施工全过程质量。监理办每天抽查施工过程中的碎石含量，使其满足设计要求，采用人工摊铺与摊铺机施工相结合，两处拌和站同时供料，集中人力和设备，打开作业面。形成流水作业。严格控制标高，保证基层厚度，使基层整体质量达到设计要求。(3)抓养生和交通管制。对于不能封闭交通的路段，采用边施工边通车的办法，对基层施工路段进行交通管制，重点抓好养生工作。
2.3混凝土的耐久性管理
混凝土的耐久性是指混凝土抵抗介质作用并长期保持其良好的使用性能和外观完整性，从而维持混凝土结构的安全、正常使用的能力。它是一个综合性的指标，包括抗渗性、抗冻性、抗腐蚀、抗碳化性、抗磨性、抗碱———骨料反应及混凝土中的钢筋耐锈蚀等性能。为保证混凝土的耐久性，采用了多种措施。首先，在混凝土原材料的选择上，一是根据工程特性选择碱含量小、水化热低、干缩性小、耐热性、抗水性、抗腐蚀性和抗冻性能好的水泥；二是选择品种良好、耐腐蚀性和吸水性、级配合理的骨料。其次，综合考虑混凝土的强度和工作性能等因素设计合理的混凝土配合比，尽量减少水泥用量和用水量、降低水化热、减少收缩裂缝和提高密实度。第三，根据气候特点，结合混凝土结构所处环境类别(包括碳化环境、氯盐环境、、化学侵蚀环境、冻融破坏环境和磨蚀环境)及其作用等级，在混凝土中合理添加高效减水剂等混凝土外加剂，并在混凝土中掺入粉煤灰、矿渣等掺和料，以改善混凝土的性能，从而保证混凝土的耐久性。
2.4试验控制
试验是工程施工的重要组成部分，它既给施工过程提供质量控制数据，又为工程竣工验交提供质量保证数据，可以说，工程试验是真实反应工程质量的一面镜子和衡量工程合格与否的标尺。因此，在实际施工中，高度重视试验工作。首先，建立配备齐全、符合标准的养生室，为下步试验工作打好基础；其次，成立专门的试验小组，对试件的制作和养生、标养室的日常管理等工作进行全面监控，切实做好试件的养生工作。在制作试件时，为确保试件性能指标的可靠性，工程实体的各部分均做三组试件，一组与工程实体进行同条件养生，两组在养生室进行标养。在试件的养生过程中，按时对标养室的温、湿度和同条件养生试件的完整性进行检查监控。第三，按照标准向实验室送样，对钢材和试件的力学性能、混凝土的耐久性(即混凝土在氯盐环境、化学侵蚀环境或冻融破坏环境下的电通量)等性能进行检验，为工程质量提供可靠数据支持和保证。
2.5材料控制
施工所用的材料包含很多方面，如钢筋、模板、拉杆、螺丝等等。在所用材料中，钢筋的使用是决定材料费用的关键，因为钢筋不仅量大费用高，而且非常容易造成浪费而导致使用超量。为了严格控制钢筋的用量，尽量减少钢筋废料，在施工前就专门对钢筋加工进行优化管理，通过钢材的优化管理，达到了节约资源和控制成本的目的。
零星材料采用自我管理与外协队伍管理相结合的管理模式，即作业队对材料具有占有权和管理检查权，同时以无偿的方式借给外协队伍使用，作业队定期对材料进行检查，如果材料损坏或丢失，则由外协队伍赔偿损失。
2.6施工的安全管理
坚持安全管理原则。即坚持安全与生产同步，管生产必须抓安全，安全寓于生产之中，并对生产发挥促进与保证作用。坚持“四全”动态管理，安全工作不是少数人和安全机构的事，而是一切与生产有关的人的共同事情，缺乏全员的参与，安全管理不会有生机，效果也不会明显。从对人和物的管理方面，去分析事故，人的不安全行为和物的不安全状态，都是酿成事故的直接原因；制定安全管理措施。加强施工的安全管理，制定切实可行的安全管理制度和措施十分重要。它是管理的方法和手段，对生产各因素状态的约束和控制，根据施工生产特点，安全管理也具有明显的行业特色。要落实安全责任，实施责任管理，加强安全教育，例行安全检查。
结语
总之，道路施工技术管理工作不能固步自封在原来基础上，止步不前，应做到经常走出去进行学习交流，在借鉴其他先进技术和有效管理经验基础上，结合本身需求和实际情况，不断推广实践和学习吸收。施工技术组织实施主要是提高劳动生产率，提高机械化水平，加快施工进度；提高工程施工质量，保证安全生产和文明生产；合理节约施工资源，降低施工直接成本；加强风险防范意识和变更管理，争取最大工程施工效益。
参考文献：
[1]张习泽.对市政工程道路建设施工管理常见问题分析.中国科技纵横，2010（11）.
市政道路管理范文6
关键词：市政道路工程；施工；协调管理
很多市政道路，就其各专业本身，如道路的规划、使用功能、结构型式、安全合理性等，不论在设计，还是在施工方面的质量，都能得到很好的控制和保证。但各专业工程施工中的交叉配合与协调工作，经常处理得不尽人意。到了工程施工的后期，由于这些问题，往往出现返工，造成工程投资的极大消费，影响工期，有的还会影响到道路的使用功能，严重的甚至带来质量问题和安全隐患。可见，工程施工中各专业的协调管理工作不仅很重要，同时也很必要。作为项目的指挥者，项目经理在工程项目的实施过程中，应该如何更进一步做好这项管理工作呢?
一、出现和产生问题的原因
出现问题的原因很多，牵涉到从设计、施工到项目经理、甲方，多专业技术工种，多单位部门的方方面面，归纳起来主要有几点:
1.技术质量方面
现代交通设施的科技含量越来越高，涉及的专业越来越多，安装的质量技术要求也越来越高。每一个专业既有自己的特定位置空间、技术要求，同时又必须满足其他专业施工的时间顺序和空间位置的合理需求。如果在技术上未能充分全面考虑，特别是一些交叉部位的细节考虑不周，则极易产生问题。
再者，由于市政工程牵涉的有关单位及专业范围广，每一项道路工程都是一件特有的产品，且每一条管线都有特定的要求，少有类同，这也增加了技术工作难度，增加了各专业之间出现矛盾和问题的可能性。同时由于新技术、新产品的不断出现和应用，施工人员未能及时掌握，也会带来问题。
2.管理方面
由于现行的管理体制，施工单位的分包现象普遍存在，分包单位在工作范围的界定上很难做到十分明确。主观上各单位在利益的驱使下，总希望相关单位承担更多的工作。往往造成工作上的遗漏，人为地带来一些问题，增加了协调管理的复杂性。
此外，施工组织管理不健全，施工人员、管理人员的水平素质参差不齐，会给施工中各专业的协调工作带来困难与不便，也是产生问题的重要原因。
二、做好协调工作的方法
1.充分认识协调工作的重要性
作为工程的建设者、管理者，首先要从对业主、用户负责的角度认识问题，要从履行合同中自己的责任义务的角度，认真对待协调问题。
同时，从提高行业标准，施工和管理水平上讲，做好各专业的协调工作也是十分必要的。作为有关的技术管理人员首先要认识到协调工作的重要性，才有可能真正做好协调管理工作。
2.加强管理，建立科学的管理模式
加强管理，是指在现有管理水平的基础上，针对影响工程质量品质的一些关键问题，从技术、人事制度上建立更有效的、更加科学的管理体制，明确每一个施工人员的目标责任。从而达到进一步提高管理水平的目的。
3.加强协调管理的措施
3.1技术协调:
熟悉设计图纸，减少因技术错误带来的协调问题。图纸会签关系到各专业的协调，设计人员对自己设计的部分一般都较为严密和完整，但与其他人的工作就不一定能够一致。这就需要在图纸会签时找出问题，并认真落实，从图纸上加以解决。
同时，图纸会审与交底也是技术协调的重要环节。图纸的会审应将各专业的交叉与协调工作列为重点。进一步找出设计中存在的技术问题，从图纸上解决问题。而技术交底是让施工队、班组充分理解设计意图，了解施工的各个环节，从而减少交叉协调问题。
3.2管理协调：
协调工作不仅要从技术下功夫，更要建立一整套健全的管理制度。通过管理以减少施工中各专业的配合问题，建立以甲方、项目经理为主的统一领导，由专人统一指挥，解决各施工单位的协调工作，作为甲方管理人员、项目经理，首先要全面了解、掌握各专业的工序，设计的要求。这样才有可能统筹各专业的施工队伍，保证施工的每一个环节有序到位。
