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海绵城市经济效益范文1
关键词：新型城市社区；节能；中水回用；垃圾分类收集
2015年11月，随着时隔37年之后中央城市工作会议的再度召开，体现了中央对城市工作的重视，也说明了城市建设的重要性以及问题的突出性。意在说明要城市建设的重点要放在细处，建设生态友好型、服务全面型、能源节约型的舒适宜居城市，使百姓生活更加幸福。而经过几十年的城镇化建设，各大城市已出具规模，以社区为单位的城市规划最为常见，社区以其相对独立性和有专门的物业团队管理的特点，成为新型城市建设的着手点和出发点。
1绿色建筑小区的节水系统
沧州地处华北平原东部，地下水严重匮乏，水资源紧缺问题突出，对于城市用水大户的居民建筑小区，如果能够合理的利用中水资源，将大大提高水资源利用率，缓解城市用水压力，保障城市经济、社会、环境协调发展。1.1中水回用系统绿色建筑小区给水系统可分为两条管线，一条管线来自于城市自来水给水管网，供给居民洗衣做饭等日常用水使用，另一条管线来自于小区自建小型污水处理设备处理后的中水，可用于居民冲马桶、拖地、浇花等水质要求不高的场所使用，用户可根据自身情况选择使用自来水还是回用中水，相对来说，使用中水的费用要低于自来水费用。同时，小区自建小型污水处理设备可用于小区及建筑周围绿化用水；景观用水，包括湖泊、喷泉及瀑布等；喷洒道路用水；消防及洗车用水等。《建筑中水设计规范》提出，建筑中水水源的选取种类及顺序依次是沐浴排水；盛洗排水；空调冷却系统排水；洗衣排水；厨房排水；冲厕排水。在城市的建筑小区中，一般可分为优质杂排水、杂排水和生活排水三种。居民生活产生的污水，包括沐浴排水、盥洗排水、洗衣洗菜排水等优质杂排水，进入到小区地下建设的污水处理设备中进行处理，该处理产生的污染物为剩余污泥，该污泥部分可作为有机肥料填埋进小区绿化带中，剩余部分可设置管道定期排入小区内化粪池当中，进行厌氧水解酸化处理，这样建设的社区基本能实现生活污水的零排放。1.2经济效益分析该系统相比传统的小区新建了一个污水处理设备和一套中水供给系统，建设费用可以划归居民的房价当中，后期运行费用可以从用户使用中水的费用中获得，百姓从这里多交的钱，完全可以从省下的水费中补偿回来。长期使用的话，甚至能够实现盈利。（表1）1.3雨水收集系统海绵城市正作为新的城市生态建设理念改变着城市面貌，目前基于海绵城市理念的建筑小区雨水控制技术一般包括屋顶绿化、植被浅沟和下凹绿地、渗透性铺砖、雨水花园、景观水体调蓄池、雨水断接、渗透沟等。沧州地区的降雨量最大值和最小值相差4倍，一年中汛期（6~9月）的降雨量约占全年降雨量的80%，且多暴雨，7、8月份2、3场降雨量即可达年降雨量59.6%。对于沧州地区的高层建筑小区，屋顶有放水处理，可采用屋顶雨水收集系统，雨水通过管道进入过滤系统、贮存系统和回用系统。同时，小区绿地可采用植被浅沟、渗透性铺砖以及景观水体调蓄池等实现雨水的存储，存储下来的雨水一方面可以作为绿化灌溉的补给，一方面可以通过管道进入屋顶雨水过滤系统，经简单处理实现雨水的回用，可用作小区绿化灌溉、冲厕所、道路清洁等用水。对于一个4000人口的小区，占地面40000m2，绿化率40%的建筑小区，全年平均降雨量约550mm，可收集雨水8800m3。
2社区化的垃圾分类回收系统
解决垃圾问题的关键在于如何将生活垃圾“减量化、资源化、无害化”，而生活垃圾有效的进行分类则成了其“减量化、资源化、无害化”的先决条件。2.1生活垃圾分类回收设备一种应用于社区的互联网+垃圾分类收集的垃圾箱，可以实现指导垃圾分类、自动称重、确定奖励金额、反馈存储状态等方面的功能，可有效提高居民参与度，还可提供部分就业岗位，是一种新型的废品收购模式。这种垃圾箱包括箱体、箱门、基于云计算的可视化交互平台、检重秤、图像采集设备和遮雨板。如图所示，每个箱体上均设有电磁阀控制自动开门的箱门；基于云计算的可视化交互平台，该平台主要由4部分组成：资源层、应用层、用户访问层、管理层；用户交互平台下端设检重秤；检重秤与交互平台相连，称重结束后将结果通过信号反馈给平台；检重秤内设图像采集设备，称重的同时完成垃圾图像的采集并传递到交互平台，进而提交到服务端；遮雨板位于整个箱体上方，具有遮阳挡雨的作用。具体操作如图1。2.2餐余垃圾垃圾之所以要分类，就是要将餐余垃圾与其它固体垃圾分开，以减轻后期处理的难度，餐余垃圾的特点：含水率高，易降解，具有高营养物质，如果居民按照上述办法，已经将能够回收来的废品按照产品上说明的办法回收的话，剩余的生活垃圾大部分就是餐余垃圾，上述智能垃圾箱两旁会各设一个垃圾桶，盛装餐余垃圾和其他垃圾。收集起来的餐余垃圾可由管理人员送往有机肥料厂等进行除油、堆肥处理，产出高质量的有机肥，回用到耕地中，实现了餐余垃圾的资源化处理。其余垃圾包括餐巾纸、尿不湿、卫生间用纸等可送往热电厂燃烧，该类物质易于燃烧，且热值较高，产生的热量可以再次得到利用，进而实现垃圾的资源化处理。
3结论
新型城市社区节能模式就是要通过技术水平的提升和结构模式的转变，遵循节约能源和资源，无害化、无污染、可循环，因地制宜的原则，实现水资源节约化、垃圾资源化的和谐社区环境，为社区居民提供良好环境的同时，探索一条新的可持续发展的道路，开创城市建设的新格局。
作者:郭幸丽 左仲善 孙 超 田志民 单位:河北水利电力学院
参考文献
[1]张旭.建筑小区节水关键技术及给水系统优化研究[M].济南：山东建筑大学，2013．
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[7]刘振铎，段现辉，哈建强.沧州市近50年降水量特性分析[J].水利科技与经济，2011，17(3)：18-20．
海绵城市经济效益范文2
关键词:河道整治；景观设计；生态;
中图分类号： S611 文献标识码： A
一、城市河道的功能
水是一个城市的血脉，能滋润生命、塑造城市气质，还能反映城市的健康程度。城市河道是城市经济社会发展必不可少的要素，是城市水环境的载体，同时也是城市生态系统的重要组成部分。从古代开始，人们就习惯“依水而居”，现如今城市河道的功能更加丰富和多样。城市河道的功能主要包括防洪排涝功能、灌溉供水功能、交通运输功能、调节小气候与净化空气功能、景观功能、休闲娱乐功能、生态功能。
（一）防洪排涝与灌溉供水功能。
城市河流两侧的自然湿地如同海绵，可以调节河水之丰俭，缓解旱涝之灾害。
蜿蜒曲折的河道、起伏多变的河床，都有利于减低河水流速，消减洪水的破坏能力，河道的自然形态及两岸的湿地具有减缓洪水行进速度的功能。河流具有一定的蓄水、滞水作用，是城市居民与其他生物维持生存，以及城市引水灌溉农田、供给工业用水、城市居民生活用水等保障性用水水资源持续供应的基础。
交通运输与调节小气候的功能
对于缓解交通压力，可以利用河道水路运输，其突出优点是运费低，节省燃料并且不占用有限的陆地空间，这也是一种行之有效的低廉环保的交通运输方式。
河道周边的绿化带可以吸附灰尘、汽车尾气等有害气体，达到净化空气的作用，同时带状的绿化还可以消解城市噪音降低噪音的污染，降低岸边土壤流失，提高水土保持能力。此外河道还具有调节小气候的功能：由于城市河流水的高热容性有较大的水面蒸发、河流流动性以及河道风的流畅，增加了临近区域的空气湿度，减弱城市的热岛效应。
景观与休闲娱乐功能
随着城市水利的发展，人民群众日益提高的生活水平对城市环境的要求也越来越高，在城市河道上更是追求其景观美。有人说一条河道就是一道灵动的风景线，是一个城市的灵魂，是一个城市的绿色生命带，每一个水域，每一条河流都给人们带来了美的享受，流动的水体和稳固的岸堤美景构成了河道动与静的和谐统一。
城市河道不仅带给人们安逸、舒适的感觉，同时还有休闲、娱乐功能。人们利用水进行的划船、游艇、滑水、游泳、漂流等娱乐活动也受到大众的青睐，还带来了一定的经济效益。
城市河道整治及景观设计原则
（一）亲水性与安全性原则
亲水，顾名思义就是接近水体，亲水设计的原则应贯穿于河流景观设计的每一环节。通过沿河修建亲水设施，形成舒适、亲和的水边空间，供人们能直接欣赏水景、接近水面，满足人们在水边休闲、娱乐和健身等活动的需求。
安全性是指保证河道行洪安全，充分满足城市的防洪规划要求。在保证防洪安全的前提下，发掘河道的生态环境功能和美学价值，才能保证亲水性的实现。
自然性与生态性原则
在河道整治及景观设计中，应充分利用自然要素，突出河流的自然特性，尽量保留河流中接近自然状态的部分，进而营造出接近自然的河流形态。因为天然河流蜿蜒曲折的河道以及植被茂密的河岸是天然河流景观最具特色的形态。
景观设计应建立在生态基础之上，生态性是指河道整治及景观设计应满足生物的生存需要，适宜生物繁衍生息，保证河道生态的健康发展。这就要求尽量保留原有的生物群落及其栖息地，实现河道生态系统可持续发展。
文化性原则
“一方水土养育一方人”，每一个城市都有自己的历史文化特色，充分利用当地历史文化特色，同样是城市河道景观建设的重要部分。河流景观在满足人的整体视觉观赏需要时，也要注重保留河道两岸的文物建筑和挖掘有形无形的水文化典故，创造现代水文化特色，构筑城市河道文化景观。这既要保存历史遗留的文化设施，也要将历史流传的水文化典故进行有形化的构思。
城市河道景观设计要点
（一）河道形态景观设计
河道形态景观指河流的平面、纵剖面和横断面形态。
河道平面形态设计
在设计城市河道平面时，要因地制宜，尊重河流原有的自然断面形态，保持河流断面形状的多样性；在解除河道瓶颈、保证河流畅通的基础上，尽量保持河道的自然弯曲形态，为自然界各种生物提供了适宜的生存环境；注意将整个城市水系打通形成网络，以保障河流健康发展。滩地改造设计是河道景观设计的一项重要内容，如改造成自然生态保护区、亲水公园、沙滩游泳场、停车场等。
纵剖面设计
根据河流自然条件,可在堰坝上游形成宽阔的水面,即使在枯水期,河面仍是水波潋滟,映照在水中的倒影也为河道景观增色；可以沿河设置一系列的堰坝等挡水建筑物,利用水面落差模仿瀑布直落而下的动感，水面跌落产生的瀑布落水声,又创造出优美的音响效果；宽阔的水面不仅为从事水上娱乐活动提供便利,而且也为鱼类等水生生物提供了生存空间。为了不影响行洪,这些堰坝可以做成橡胶坝,平时充水(或充气)挡水,汛期放水(或放气)落下行洪。
3、横断面设计
河道横断面设计首先要满足防洪排涝等基本功能,然后考虑景观及河道生态需水的要求。举行横断面可以通过绿化河岸,种植攀缘植物、水生植物,或用天然块石对混凝土护岸进行修饰等,这在一定程度上弥补了其断面生态性、观赏性和亲水性均较差的缺陷。(见图1)
图1 矩形断面的修饰
梯形断面占地比矩形断面大，想要美化河岸可以在梯形岸坡上种植柳树、草地等，水边再堆砌一些块石或卵石，这样还可以为各种野生动物提供生存场所，使河道更接近天然河道。
复式断面在城市河道中应用较广，其既可以满足防洪排涝等要求,又能在枯水期保证河道有一定的水面和必要的水深,为水生动物生存提供基本条件,并满足城市景观需水的要求。(见图2)。
图2 复式断面修饰
（二）堤岸景观设计
1、堤防工程
城市河道堤防设计应充分考虑城市建设的特点,服从城市总体建设规划和城市防洪规划,全面考虑,统筹安排。在对城市河道堤防规划时,应注意以下几点：1、充分利用河道两岸现有的土地资源,尽可能减少拆迁。2、将部分堤坡和坡脚地带建成自然生态绿地，使之形成自然的山坡形状,与周围环境浑然一体,形成生态堤防。3、过建设各种亲水公园、亲水广场,将自然环境与人工环境有机结合,创造满足人们身心健康的环境空间。4、将城市防洪堤与城市道路有机结合起来,堤路结合既可防洪,又能改善城市交通状况。
2、护岸景观
在护岸景观设计中,首先要确保护岸的安全、稳定和耐久。在此基础上,再对它进行景观设计。护岸景观的创造应依据自然规律和美学原则,进行平面形态、纵向形态和横断面设计以及护岸材料等景观元素的设计，美化视觉护岸是一种独特的线形景观,是构成河道景观的主要元素之一。
生态保护护岸是水中生物体系和陆上生物体系的连接部位,有适合各种生物生存栖息的潜在环境。为了体现生态保护,应尽量采用生态型护岸，在保证护岸具有一定强度、安全性和耐久性的同时,兼顾工程的环境效应和生物效应,以达到一种水体和土体、水体和生物相互涵养的仿自然状态。
四、结语
河道整治成为我国当前社会发展阶段面临的重要课题，许多大、中型城市越来越重视对城市河道的整治与兴建，投人了大量的资金。通过综合整治，满足了社会经济发展的需要，提高了城市的防洪、排水、排污、通航等能力，改善了城市环境。我们可以借鉴其他城市的成功经验，依靠相关的工程技术创新和实践，稳步推进城市河道整治工作，构建良哇循环的河道生态，创建优美的河道景观，实现人水和谐的美好愿景。
参考文献
[1]陈松,闭祖良,国洪梅等.城镇河道综合整治的集中措施仁[J].中国农村水利水电.2010.(05).
海绵城市经济效益范文3
近几十年来，中国的城市化与城市建设发展规模与速度空前，城市在推土机与挖掘机的轰鸣中，呈现出日新月异的面貌，取得了有目共睹的成就。但是，在繁荣与发展的背后，也出现了一系列的问题，甚至有的问题对构建人性化的城市而言是致命的打击。若我们不能以科学发展观为指导，深刻反省并扭转“以物为本”、“以资本为本”和效率至上的城市发展模式，其代价将是城市的不宜居住和人文断裂的严峻后果。从人文视角审视，体现在城市形态方面的问题，主要表现在以下六个方面。
1城市空间破碎化导致的城市文脉淡化现象
城市文脉是体现一个城市的历史积淀和独特气质的文化遗产脉络，是城市彼此区分的重要标志。正如一代又一代的生命需要祖先的血脉得以延续，城市的延续也离不开其历史铸成的独有“血脉”。因而，在城市化进程中，我们一方面要避免毁掉那些与城市文脉一脉相承的优秀传统建筑与街区，另一方面，在城市更新中更要强调新建筑与周围环境的和谐，尤其是与城市传统特质的和谐。然而，这些年来，我国许多城市包括一些历史文化名城，在大规模、无章法的城市开发建设下，使原先比较连续的城市肌理被分解割裂，城市文脉持续不断的淡化。
在许多城市，大量的新建筑，尤其是一些所谓的标志性建筑或“偶像建筑”，往往以自我为中心，与城市空间环境的关系失去平衡，城市景观的连续性被一些位置随意、毫无特色的高层建筑肆意切割，城市原有的整体风貌显得支离破碎、杂乱无章。曾长期参与中国城市规划工作的美国注册规划师苏解放（jeffrey l.soule）认为，好的城市应该以绝大多数建筑作背景，由此界定城市的公共属性，就如同一支军队需要成千上万名优秀士兵排成整齐威严的队列，却只有几个将军一样。而现在的北京，几乎被变为一个充满了“建筑将军”的城市，每个将军统领只有一个士兵的军队。一处处“震撼效应”迭加起来，结果就是城市形态的自我“休克”[1]。被誉为“新加坡规划之父”的刘太格认为：“一座城市是由很多建筑组合而成的，就像一个建筑的合唱团，大多数建筑都是谐音，只有一两个是领唱，那合唱团的歌声听着才能入耳。城市也是这样，如果每幢建筑都想领唱，都标新立异，那肯定就全乱了。”[2]建筑学家郑时龄则针对当下中国城市建设“地标情结”盛行的现状，认为那些求“高”、求“奇”、求“怪”的建筑只能瞬间闯入人们的视线，惊诧后却是美感的缺失，地标多了也就没有了地标，靠“突兀”争做地标，只能把城市建设引入一个无序、杂乱的境况[3]。
以有着850多年建都史的北京为例，改革开放以来所进行的大规模的旧城改造，并没有处理好城市更新与保护城市文脉的关系，不仅迅速扩张的城市不断淹没传统的城市形态，而且许多新建筑完全放弃了对传统建筑精神的传承，或者无视其是否与传统城市风貌相和谐。例如，颇受争议的国家大剧院位于充满传统皇家建筑符号的天安门广场附近，几乎与周围的环境没有关系。梁思成和陈占祥曾指出，“在专门建筑与都市计划工作者和许多历史文艺工作者眼中，民族形式不单指一个建筑单位而说，北京的正中线布局，从寻常地面上看，到了天安门一带‘千步廊广场’的豁然开朗，实是登峰造极的杰作；从景山或高处远望，整个中枢布局的秩序，颜色和形体是一个完整的结构。那么单纯壮丽，饱含我民族在技术及艺术上的特质，只要明白这点，绝没有一个人舍得或敢去剧烈地改变它原来的面目的。”[4]遗憾的是，现在倘若我们从景山上远望体积庞大、外部围护钢结构壳体的国家大剧院，可以明显看出，由于它的“高傲”与“突兀”性的存在，使北京古都风貌景观的连续性、协调性遭到破坏，与作为古都北京的建筑风格、空间尺度、传统肌理和城市形态并不和谐。
除此之外，城市形态的基本结构、城市肌理与交通形态也密切相关。随着机动车交通突飞猛进的发展，越拓越宽的马路在城市内恣意纵横，城市的快速机动车干道、高架道路，以及立交桥的大量增加和不当设计也对原有的形态造成冲击，撕裂了城市的整体结构，切断了城市空间的连续性，城市空间被切割成一块块的“孤岛”，加剧了城市空间破碎化趋势。在世界很多城市，即便一些特大城市，都没有像北京、上海这样拥有众多的立交桥、高架桥和过街天桥，肆意切割着城市的轮廓线。城市中是不是立交桥建得越多就越好，建得越多交通就顺畅，这是一个值得城市规划者认真反思的问题。
2城市形态趋同化导致的城市特色危机现象
只有具有独特的城市个性，才会拥有迷人的城市魅力。当今，有些大城市虽然也涌现了不少设计独特、吸引眼球的地标式建筑，但城市总体特色的丧失仍是一个普遍的趋势。
我们的城市变得越来越相像，越来越没有识别性。无论走到哪个城市，全是一样的宽马路、一样的立交桥、一样的中心广场、一样的商业街、一样的住宅小区、一样标识的星级酒店和百货商场，一样的马赛克和玻璃幕墙包裹着的高层建筑，甚至一样的绿化风格、城市雕塑和霓虹灯……一位市民带着新婚妻子开始了蜜月旅行，精心选择了上海—南京—天津—北京—西安这五个历史悠久的名城，期望能够感受中国古老的文化和各地的城市风貌。二十天的旅行让他们得出的结论却是：“太相像了，哪里都差不多，如果不到那些历史遗留下来的古迹，走在普通的大街小巷，或者从宾馆的房间望出去，你甚至会在某一瞬间有些恍惚，不知道自己身在哪里。”[5]
有众多城市，包括一些历史文化名城，怀着所谓“一年一大步，三年大变样”的雄心壮志，摈弃传统城市肌理，对旧城和历史街区大拆大建，致使一片片积淀丰富人文信息的历史文化街区被夷为平地，撕裂了城市发展中珍贵的时空延续感及文化自明性。例如，根据2007年的统计，北京旧城仅占规划市区面积的5.76%。这其中，传统建筑风貌区及传统与现代混合区的面积占43.7%，已呈现完全现代化风貌的区域占36.67%，已成为道路、现代广场的面积占19.63%。可见，偌大的北京所保留的历史风貌空间已经相当有限，甚至严格说来一条完整具备明清建筑风格和形制的胡同也没有了。尽管在历史文化名城的保护方面，北京出台了相关的政策与法规，但老城区仍在“保护”中不断地遭到“建设性破坏”，历史遗存变得支离破碎，传统空间秩序逐渐丧失，城市形态走向趋同。
还有的城市陷入一面毁掉真正的历史古迹，一面却热衷于大造仿古赝品的怪圈之中。这种“建设性破坏”带来的是地方文化与传统空间秩序的丧失，伴随的是城市的无特色性和无识别性。我国自古所谓的“十里不同风，百里不同俗”的城市风貌，已经变成一种文化乡愁式的回忆，一个又一个的具有地域特色和民族风格的城市，在全球化和所谓国际化的浪潮下，争相“与国际接轨”或建设成“国际大都市”，逐渐沦为荷兰建筑师雷姆·库哈斯（rem koolhaas）所称的“平庸城市”（generic city）。这种平庸城市与传统城市相比，其特点就是像人们在世界各地看到的飞机场一样毫无个性、毫无身份可言。它像是计算机的桌面或者一张软盘一样，是同一简单结构的无限重复。看上去有相同的街区，街道也主要供行车之用；每个区域都是独立的整体，包括马路、住宅区和绿化带；高楼大厦遍地皆是，互相也没有什么关系；没有家园感和历史感，也没有所谓地方特色，保存一些地方文物和古迹符号不过是为了供旅游和凭吊之需。难怪著名作家冯骥才这样感叹：“我们600多个城市已经基本失去了个性，文脉模糊，记忆依稀，历史遗存支离破碎，文化符号完全混乱。”[6]
因此，面对日益突出的城市形态趋同化、无个性化现象，尤其需要我们每一个城市挖掘、传承和创新作为城市之根的地域文化特色和本土化的城市元素，为建设和发展各具特色的中国城市形态而努力。
3城市形态的历史文化和精神内涵的表面化和浅薄化现象
城市形态虽然首先表现为一种物质实体，但构成城市之魂的却是物质实体背后所表现出的各种历史的、文化的和精神的内涵。美国著名城市理论家刘易斯·芒福德（lewis mumford）曾提出过一个重要思想：城市是人类精神文化的创新地和大“容器”，是人类至今创造的最好的文化记忆的器官。城市的贡献和作用在于它能保存、留传和发展社会历史文化，“城市通过它的许多储存设施（建筑物、保管库、档案、纪念性建筑、石碑、书籍），能够把它复杂的文化一代一代地往下传” [7]，这是城市独特的功能之一。因此，对城市传统和文化遗产的保护，既包括它的物质环境，也包括它的文化环境和生活形态；既包括历史建筑和街区的物质要素，也包括历史建筑遗产背后蕴含的精神、情感、故事等人文内容。
“残山梦最真，旧境丢难掉”。当人们谈起对一座陌生城市的第一印象时，除了城市建筑、街道、市政设
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施、自然景观、经济发展程度之外，经常会用文化、历史这样的“滤镜”来评判这座城市是否有底蕴。的确如此，文化是人类的情感表达，而不是一种简单的形式符号。城市的各种建筑与街道，倘若没有“朱雀桥边野草花，乌衣巷口夕阳斜。旧时王谢堂前燕，飞入寻常百姓家”这样的或凄婉、或沧海桑田般的故事与景象，是无法完整体现出一座城市深厚的历史文化意味的。意大利作家伊塔洛·卡尔维诺（italo calvino）说：“我可以告诉你，高低起伏的街道有多少级台阶，拱廊的弧形有多少度，屋顶上铺的是怎样的锌片；但是，这其实等于什么都没有告诉你。构成这个城市的不是这些，而是她的空间量度与历史事件之间的关系：灯柱的高度，被吊死的篡位者来回摆动着的双脚与地面的距离；系在灯柱与对面栅栏之间的绳索，在女王大婚仪仗队行经时如何披红结彩……城市就像一块海绵，吸汲着这些不断涌流的记忆的潮水，并且随之膨胀着。”[8]
近几十年来的城市开发与建设，并非不重视城市形态的文化内涵的提升。然而，在几乎全盘推倒重来的旧城改造模式下，在开发商利益最大化与政府政绩冲动的双重催化下，在城市建设普遍浮躁和相互模仿、盲目攀比的大背景下，许多城市不是深化自己的文化内涵，而是在城市景观上做表面文章，城市形态更多呈现出的只是一种能够短时间见效果的布景化的文化表象，或“面子工程”，就如同一位只知道涂脂抹粉，却没有内涵和品位的俗气大姑娘一样。即便是继承和恢复传统的城市文化和建筑文化，大多也是简单模仿传统建筑和城市风貌的“显性”文化符号，忽略建筑与周边人文环境的有机关系，不能很好地将其“隐性”的观念与文化气息表达出来。例如，在产业化开发中建设的若干仿古建筑或仿古一条街，虽可在有限的范围内营造表面的传统气氛或地域风格，但无法保护全部历史信息，其本身只是无生命力的抄袭与复制（图1）。
一个城市的文化品位和文化精神绝非一朝一夕之功，它是城市在历史变迁中慢慢积淀起来的，不可能短期速成。遗憾的是，我们在城市建设中并没有很好地处理城市物质形态与城市文化“神态”的辩证关系，在城市大规模改造中失去的不仅仅是古老的建筑，还包括城市特有的人文景观、文化气息和历史记忆。这样的现象反衬了真正体现城市文化与城市精神之“魂”的烟消云散。这种“魂”是唤起市民归属感、认同感和眷恋感的东西；是赋予城市以个性化的鲜活生命力的东西；是慢慢生成、浑然天成、凝聚着生活点滴、浸透着历史记忆的东西。
4城市形态发展中市民视角和人性空间的缺失现象
对城市形态有目的、有计划的改造与发展，从一定意义上说是对城市社会秩序的重建。这种重建所应遵循的根本价值原则，用通俗的话来说就是我国大多数城市一直倡导的一个口号：“人民城市人民建，城市建设为人民”。然而，由于城市政府片面的政绩取向、城市开发的过度市场化、市民社会发育不健全以及缺乏有效公众参与的“精英主义”的规划模式等因素的制约，真正以普通人日常生活为导向的“市民城市”建设非但没有得到很好的落实，反而是城市的大规模更新开发、城市的公共空间和景观建设往往不照顾当地居民生活模式和社区网络，一定程度上割裂了普通的城市居民与城市的血脉联系，并以人性化的市民生活环境破坏为代价。
且不说许多城市中心传统街区和街巷生活正在消失，如上海的石库门弄堂、北京的胡同，以前街区的老房子在“旧城改造”的幌子下被高价卖给有钱的商人，开发为所谓的cbd（中心商务区）或高档消费娱乐场所，抹平了这些空间原有的生活印痕和人文价值，脱胎为新富裕阶层或所谓精英阶层消费主义生活模式的各种时尚场所，渐渐跟原住民和大多数普通市民的关系越来越疏远。就连街道、广场等与市民的日常生活息息相关的市政设施和公共空间的设计与建设，也往往体现的是“以物为本”。例如，现在许多城市随着机动车数量迅速增加，机动车道路所占的面积越来越大，甚至将自行车道挤压到人行道，人行空间越来越窄。还有的城市为车辆快速通过而在市区大搞封闭式干道，让行人爬天桥下地道，街道景观和设施建设也多考虑行车方便。
20世纪90年代起，我国各地还兴起规模巨大的城市景观建设运动，使城市形象得到了较大改善。但景观建设中也存在类似问题，即见物不见人，不能充分认识到景观规划与建设是为了生活在物质环境中的人，而不是物质环境本身，不能很好地将景观规划、物质环境改善与市民生活质量的提高结合起来。如有的地方官员不顾自身财力和群众反对，脱离实际需要、贪大求洋，修建大型城市广场、景观大道、城市亮化照明工程、标志性建筑等所谓“形象工程”，结果劳民伤财，没有真正把“以人为本”的理念落到实处，还引发了不少社会矛盾。还有的城市，为了修建体现所谓城市形象的景观大道，不惜牺牲城市街道原有的合理尺度和绿化格局，粗暴地割裂原有的城市肌理，将原本尺度宜人、热热闹闹的街道变成光秃秃、冷清清的宽马路。最近几年来，北京、上海等大城市都在城市局部区域兴建了一些大型开放式的公园，城市绿化的成就也是有目共睹的。但还是存在一些问题，如有些城市把主要服务于市民休闲生活的公园当成展示舞台和旅游景点来建设，还有许多城市公共绿地分布不合理，且以展示性为主。其实，若以普通市民的需求为本，就应该让公共绿地和街心公园镶嵌在市民生活的日常区域周边，实行“大小适度，近便分布”的原则，使公共绿地和公园所发挥的效益直接惠及居民日常生活。此外，真正以市民为本的城市，不应只注重一些形象性、展示性的“大空间”规划，还要用心地设计与管理城市中一些常常被忽略的“小空间”，例如街道的转角、小巷、角落、过街天桥、地下通道、交通换乘空间、室内外过渡空间等。
总之，城市中绝大多数的街道、景观和开敞空间当是为市民的真实生活而设，而非为城市的虚妄形象而设。看上去很美、很壮观，但市民利用率很低的空间，不是好空间。城市形态的发展建设归根结底是为了使城市空间更好地为市民生活服务。
5城市整体生态环境的恶化现象
城市决非远离自然的纯粹人工构筑物，而是人与自然紧密联系的复合生态系统，城市形态的好坏与城市生态环境密切相关，一个健康的城市形态，一定是生态良好的城市。
在我国，随着改革开放多年来城市经济持续高速发展，城市化水平的不断提升，以及城市规模迅速扩张和城市设施高强度建设，发达国家近百年出现的城市环境问题在我国近20年内集中爆发，产生了一系列的环境问题。世界银行2001年发展报告中列举的世界污染最严重的20个城市（主要在空气质量方面），我国就占了16个。我国污染排放水平大大高于多数发达国家，每增加单位gdp的废水排放量比发达国家高10多倍。2006年我国工业和生活废水排放总量537亿吨，其中化学需氧量排放1428万吨，居世界第一。在2002～2007年间，我国的二氧化碳排放量翻了一番，2008年二氧化碳的年排放量超过美国，居世界第一。目前，我国城市总体上空气质量较差，在检测的500个城市中，只有38.6%的城市达到国家环境空气质量二级标准，中国已成为世界上大气污染最严重的国家之一。国际通行的衡量空气污染的标准是测量每立方米空气中所含的悬浮微细粒子，世界卫生组织的标准是20微克。中国只有1%的城市居民生活在40微克的标准以下，有58%的城市居民生活在100微克标准以上的空气中。大气污染的代价仅从以下这组数字便可见一斑：2008年中国113个重点城市中，有48个城市
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空气质量达不到二级标准；灰霾和臭氧污染已成为东部城市空气污染的突出问题。上海、广州、天津、深圳等城市的灰霾天数已占全年总天数的三成到五成。2007年7月，国家环保总局、经济合作与发展组织（oecd）联合的《oecd中国环境绩效评估》报告指出：中国1/3的河流和1/4近岸海域遭到严重污染，主要城市中近半城市饮用水源不合格，有相当数量的城市生活污水处置率严重不足，企业废水直接排入河流湖泊，全国有3.2亿人用水不安全。有学者指出，当前我国大多数城市普遍遭遇水体富营养化的“绿”、气候热岛效应的“红”、沙尘暴或酸雨的“黄”、城市灰霾的“灰”四色效应的现实生态尴尬，以及水资源枯竭、化石能源短缺、气候变暖和海平面上升的长期生态威胁[9]。还有不少数据表明，在经济发展和硬件设施方面，我国许多大城市与一些发达国家和地区的城市之间的差距越来越小。然而，在生态环境建设方面，却与发达国家和地区的城市差距十分明显，甚至这种差距还有继续拉大的趋势。
总之，城市的扩展与蔓延带来了一系列的生态环境问题，尤其在我国这样的快速发展国家，城市化的演进与有限的资源承载力、脆弱的生态环境间的矛盾越来越突出，寻求城市的可持续发展已成为一个至关重要的课题。
6城市形态存在一定程度的效率与公平失衡现象
好的城市形态既有效率又要体现公平。在我国，由于城市建设一直有一种重效率、轻公平的片面化倾向，往往为了保经济发展而忽视兼顾公平，社会公平原则受到一定程度的冲击。城市规划也被认为应当为各类建设项目的快速推进服务，有意无意忽略了城市规划维护社会公平和谐的公共政策功能。表现在城市形态方面，一定程度上出现了区域发展不平衡的问题和令人担忧的两极化趋向，主要体现在两个方面：
其一，许多城市在近些年的发展中，出现了比较明显的区域发展不平衡问题，已经影响到了城市形态的和谐发展。以北京为例，2009年3月11日，北京市社科院、社科文献出版社联合2009年《中国区域经济发展报告》蓝皮书中指出，北京六大高端产业功能区全部集中在中心区域和东、北部，使得这些区域的要素过于密集，房价高涨，交通成本高，不利于产业发展和环境优化。而京西南区域面积占全市的三分之一，人口占四分之一，发展却相对缓慢，其gdp仅占全市的八分之一，财政收入占全市的十六分之一。此外，北京城区还存在优质的教育、医疗、交通等城市公共产品配置不均衡的问题[10] 。
其二，许多城市存在城市新区、中心区与城乡结合部及“城市角落”（如“城中村”、一些特殊人群聚居地），在城市基础设施、房屋建设、环境整治等方面出现较大反差与不和谐现象。这些区域的规划、建设和社会管理长期处于混乱和低水平状态，造成房屋布局杂乱无章、建筑密度过高、环境卫生差、生活和基础设施配套严重不足、消防隐患严重以及治安状况堪忧等问题。为了城市整体形象的提升，为了使城市建设的成就惠及更多的民众，今后，城市规划和城市更新中，要特别注意旧城及旧城区的危旧房集中区、城乡结合部、城中村这些地方，不能由于规划与建设管理的相对薄弱，以及财力不足、难度较大和经济效益低下等因素的制约，让这些区域成为城市建设中被人遗忘的“孤岛”。