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城市管理专业认识范文1
一、1995年至1999年3月
1995年，我从浙江经济高等专科学校工商管理系劳动人事专业毕业后，到贵州铝厂第三电解铝厂人事科参加工作，1999年3月调入贵铝工贸实业总公司人事科。在这期间，我从事时间较长的专业技术工作，主要是养老、失业、医疗保险统计管理工作。95年，贵铝职工养老保险进入行业统筹阶段，刚刚起步的职工养老保险工作千头万绪要从最基本的职工养老保险信息的采集、整理、建立台帐记录做起。在人事科领导的指导下，我认真负责地做好职工的养老保险信息采集、登记工作，填写核算《贵州铝厂职工养老保险缴费基数过录表》，做好各类养老保险数据统计工作，保证了信息的准确性、完整性和及时性；在失业、医疗保险统计数据的统计过程中，我准确理解各类统计指标的解释内容，保证各种保险统计报表基础原始数据正确，对上述保险统计报表体系中，指标栏目涉及内容较多，指标分解要求也较为细致的，我认真正确归类处理统计报表各项指标的内容，按统计报表的填报要求，使发生数据变化的逻辑关系正确，对表中指标数据发生重大变化的，及时调整并作变更说明，及时统计汇总。在贵铝第三电解铝厂时期，我所上报的各级各类养老、失业、医疗保险统计信息资料，填报及时可靠，数据准确无误，多次受到有关业务部门的高度评价。
二、1999年3月至今
城市管理专业认识范文2
(一)人力资源质量不高
据全国第三次工业普查资料显示，森工企业中各类专门技术人员占职工人数的比例仅为14.15%，远低于其他行业，更低于发达国家同行业30%以上的水平。更令人担忧的是近些年来研究生和大学本科毕业生等比较高级人才很少有到林业资源型城市来工作的，即使是从林区出去的，宁愿在外打工也不回家乡工作。
(二)人力资源结构失衡
人力资源结构失衡一方面表现在人力资源的文化结构上，拥有各种专业知识的人员结构不合理。涉及营林、木材采伐利用的人才过剩，而转型所急需的经营性人才匮乏；另一方面表现在就业结构上，虽然也有个别的研究生和本科生到林业资源型城市工作，但主要在行政事业单位，到基层和企业等生产一线的几乎没有。
(三)人力资源保障不足
由于体制的原因，在林业资源型城市企业与地方政府相互分割，企业子弟学校与市政学校各自办教育，并且这些学校隶属于不同的教育主管部门，重复建设严重，教育资源大量浪费，影响了教育质量的提高，导致资源型城市人力资源后续保障力量的不足，进而导致林业资源型城市的可持续发展能力滞后。
(四)人力资源保护不力
林业资源型城市的劳动保护、社会保障等人力资源保护制度不到位。人民生活水平较低，职工工资水平远远低于全国平均水平（如表1）。城市中很多人员依靠低保生活。林业职工身份多样，相同岗位，待遇不一。
(五)人力资源管理不善
林业资源型城市并未真正建立起体现效率分配原则的有效激励机制。由于体制等多方面的原因，林区企业分配形式单一，工资奖金分配始终未能从平均分配的“大锅”里跳出来。人力资源管理体系的设计及有效运作，需要大量的人力、物力、财力的投入，这种投资在林业资源型城市却没有得到足够的重视。人力资源管理投入不足，大大影响了其作用的发挥。
二、人力资源管理制度创新是林业资源型城市转型的关键
(一)林业资源型城市人力资源培养制度
我国大多数林业资源型城市由于历史和环境原因，教育基础薄弱，人口的受教育程度低于一般城市。所以，林业资源型城市要实现可持续发展，就必须将教育放在优先发展的战略地位，加大投入，深化教育体制的改革，以培养更多、更好的现代化建设所需要的专门人才，提高林业资源型城市人力资源的整体素质。
首先，要建立健全多元化的基础教育办学制度，加强基础教育，为人才成长奠定坚实的基础。实行免费义务教育方式，多渠道筹集教育资金，改善基础教育的办学条件，开发特色课程着重培养学生的创新精神和实践能力，提高人才的综合素质。
其次，将职业技术教育发展制度化，培养技能型人才。林业资源型城市缺乏实用型的技能型人才特别是高技能人才，抓住国家实施“现代制造业、服务业技能型紧缺人才培养培训计划”和“农村劳动力转移培训计划”的机会，培养技能型人才。
再次，林业资源型城市应发展高等教育制度，培养专门人才和拔尖创新人才。进行体制创新，增加办学活力，扩大办学自，采取多元化、多渠道的投资结构，形成政府办学为主、社会积极参与支持的发展新格局。
最后，林业资源型城市应该建立终身教育制度体系，大力发展多样化的成人教育和继续教育，加强学校教育和继续教育相互结合，完善广覆盖、多层次的教育培训网络，推动建立学习型社会。
（二）林业资源型企业的人力资源培养制度
人力资源的开发，其中最主要的手段是对现有人才的培养,使培训制度化也是稳定人力资源不可忽视的因素。培训表达着对人才的重视、关心和帮助，表达着对人才未来在组织发展的厚望与企盼。培训还是一种智力输入，能提升人才的无形价值。人才除了关注有形价值的提升外，更关注自身无形价值的增值，对培训的需求程度，往往高于对薪酬的需求。因此，当单位能够满足他们培训的需求，提升他们的无形价值时，这本身对人才就构成了强大的吸引力。
(三)林业资源型城市就业扶持制度
林业资源型城市转型时，其资金的转移和劳动力的转移往往不同步。须采取各项制度之间的配合对二者进行协调。
建立专项资金援助制度。设立一系列的特别基金，来促进就业再就业。例如，制定林业资源型城市就业特别支援制度，设立职业培训援助金。形成特殊的资金援助体系，加大对录用失业职工企业的补贴数额。建立合理有效的筹资机制，转型资金的必须进行市场化运作。
完善转岗培训及再就业制度。尽快制定职工转岗培训及再就业制度，根据林业资源型城市就业和产业发展的需要，设立若干不同类型、不同层次的培训中心。建立并完善多种投资主体的培训机构。有针对性地制定失业培训计划并大力建立和完善技工培训市场。建立全社会提高劳动力素质的联动制度。政府及主管部门、工会、妇联等部门要齐抓共管，筹措资金，加大对劳动力的技能培训力度。
林业资源再造与就业再就业相结合的制度。把林业资源型城市的资源优势再造工作当作一个新兴产业来培育，把这个产业和职工就业再就业结合起来。政府应加大财政投入力度，建立林业资源型城市的资源优势和城市基本建设的补偿制度。探索扩大就业、再就业新路子。为了加快这一工作的进程，国家还可考虑设立特别优惠制度让民间资本参与改造，为城市经济转型营造良好的投资环境。
（四）林业资源型城市人力资源使用制度
林业资源型城市在用人上一定要坚持“能者上、平者让、庸者下”、“公平待人、公正处事”的原则。做好人才的使用工作，充分考虑专业对口加本人意愿，做到“人尽其才、物尽其用”实现人力资源的优化配置，实行岗位动态管理，实现人力资源效用最大化。
（五）林业资源型城市人力资源流动制度
林业资源型城市要进一步完善人才流动机制，做好人才流动的配套服务建立一个公平竞争、优胜劣汰的人才流动机制。对于急需的人才，要做最大的努力，以优越的条件、优厚的待遇吸引人才。
建立人力资源的流动制度是为了挽留人才和吸引人才，但绝不是限制人才自由。而是要事业留人，感情留人，精神留人，制度留人。要让人才能真正积极主动地为林业资源型城市的发展贡献力量。森工企业由于种种客观条件限制，很难吸引人才，留住现有人才是人力资源管理部门的工作重点。坚持“不求所有但求所用，不求所在但求所为”的原则。合理利用外流人才，变外流人才为外在人才，并以他们为纽带，架起一座座联系的桥梁，通过它们建立起各种经济合作伙伴关系，为林业资源型城市的资源型城市转型创造新的价值。
森工企业人才流动一方面要在森工企业内部岗位间员工流动，现代企业中劳动分工细化，轮换岗位是激励员工工作积极性的重要手段；另一方面是人才的引进和末位淘汰制，企业生命的维系也需要新陈代谢。
（六）建立有效的激励机制和约束机制
建立合理的报酬机制。通过调资和奖金分配与个人能力和实际表现相结合，或对有特殊贡献者设立特薪等制度，调动员工的积极性。坚持按劳分配与按生产要素分配相结合，效率优先、兼顾公平的分配原则，建立重实绩、重贡献，向优秀人才和关键岗位倾斜，形式多样、自主灵活的分配激励机制，实行一流人才、一流业绩、一流报酬。实行职工持股制度，让高级管理人员、技术人员乃至普通员工持有企业股份，以此来体现人力资源的价值。此外，还可以实行职能工资制或年薪制；有差别的动态福利保险制度等。
建立有效的人员配置机制。开发建立一套科学的岗位评价管理体系，调动员工的积极性，完善竞争上岗制度，逐步建立竞争上岗的模式，增强员工自我能力提高的内在动力，形成公平、有序、互动的竞争体制环境，不断激发企业员工的进取活力，形成企业内部优胜劣汰的竞争制度和建立一套能让人才脱颖而出的科学的选拔制度。
城市管理专业认识范文3
关键词：PDCA循环；工程管理专业；人才培养规划
作者简介：鲍学英（1974-），女，宁夏中卫人，兰州交通大学土木工程学院工程管理系主任，教授，兰州交通大学土木工程学院博士研究生；王恩茂（1968-），男，甘肃庆阳人，兰州交通大学土木工程学院副院长，教授。（甘肃 兰州 730070）
基金项目：本文系高校科研基本业务费专项资金资助（项目编号：212097）、兰州交通大学校教改项目、甘肃省教育科学“十二五”规划项目（项目编号：[2012]GSGXG110）的阶段成果。
中图分类号：G642 文献标识码：A 文章编号：1007-0079（2013）26-0025-03
一、兰州交通大学工程管理人才培养目标定位
开展特色专业点建设是教育部实施高等学校质量工程的一项重要内容[1]，其主旨在于适应国家经济、科技、社会发展对高素质人才的需求，引导高校根据自己的办学定位，支持已有的专业优势，办出专业特色，推进高校专业建设与人才培养紧密结合国家经济社会发展需要，为同类型高校相关专业建设起到示范和带动作用。[2]兰州交通大学（以下简称“我校”）的工程管理专业经过20多年的发展，于2010年通过住建部本科专业教育评估，2011年被评为省级特色专业建设点。作为西北地区唯一的铁路高校和较早设置的工科大学，我校从建校之初就肩负着西部铁路工程技术与管理人才培养的重任；着眼于铁路大发展的人才和科技需求，实施铁路特色专业行动计划。
2001年6月，举世瞩目的青藏铁路开工建设。2004年国务院审议通过《中长期铁路网规划》以来，西部特别是西北路网规模加快扩充，敦煌、嘉蒙、西延、神延、太中银、哈木、精伊霍、兰渝、兰新铁路第二双线、青藏铁路延伸线等相继建成或在建，交通基础设施的日臻完善成为西部大开发的有力支撑条件。在高等工程教育改革和西部“筑路期”的背景下，为了发挥区域行业高校特色专业的比较优势，面向西部艰苦地区铁路建设的人才需求，确定兰州交通大学工程管理专业的培养目标定位为：培养能在国内外工程建设尤其是西部铁路建设中从事项目决策和全过程项目管理的复合型高级管理人才。[3]
二、规划及实施
1.总体思路
以科学发展观为指导，基于PDCA循环的质量管理方法构建工程管理专业人才培养模式，其最具魅力的地方在于，能建立起自我发现、自我改进、自我完善的管理机制，从计划的制定、实施、检查到反馈、改进，形成自成一体的管理体系[4]，这对工程管理人才培养的建设与管理来说，是科学合理的、行之有效的方法。
运用“PDCA”循环进行人才培养的总体思路如下：
（1）计划（P）——调查社会行业需求，分析学生基本情况，制定相应的人才培养方案及详细的教学计划。
（2）实施（D）——按照人才培养方案，构建课程体系，制定课程标准，并付诸实施。
（3）检查（C）——评价实施的结果，可通过社会反馈、企业调查、学生考核等手段，明确效果，找出问题。
（4）处理改善（A）——对总结检查的结果进行处理：对于成功的经验加以肯定，纳入人才培养标准；对于失败的教训也要总结，以免重现。
2.实施措施
（1）教学计划。在深入中国中铁集团有限公司、甘肃省勘察院、铁道部第一设计院、中铁七局等企业单位广泛调研的基础上，积极探索符合行业发展趋势和社会对人才需求的人才培养模式，不断修订完善教学计划。人才培养方案力争反映特色，努力汲取学科建设和教育教学改革中取得的一系列成果，将其体现在人才培养方案中。在课程安排上既要体现大土木工程技术背景，又要体现西部地区和铁路建设的特色，科学地处理好各教学环节之间、各类课程之间的关系，构建科学合理的课程体系。作为甘肃省特色专业，教学计划在特色人才培养上的一个突出特点是：着眼于铁路大发展的人才和科技需求，实施铁路特色专业行动计划，设置了“铁道概论”、“交通土建工程结构”、“交通工程概预算”、“交通工程施工与组织”等特色课程，体现了铁路特色和优势。同时，着眼于向公路、建筑工程、房地产等领域的投资与项目管理方向拓展，保障学生在较宽的领域中领悟到大工程项目管理的本质，向社会输送能在国内外工程建设领域从事项目决策和全过程项目管理的复合型高级管理人才。
（2）师资队伍。目前校内在册的专业教师人数共26人，其中教授5人，副教授11人，讲师 9人，助教1人。工程管理专业教师有35人次取得了国家注册咨询工程师、造价工程师、建造师、监理工程师、房地产估价师、律师等执业资格，对土木工程结构设计、施工、概预算、可行性研究等方面教学产生了积极的影响。
近年来，结合青藏铁路、铁路客运专线及高速公路的建设，有80%以上教师参加了相关科研项目，工程实践与科研能力有了极大提高，更好地适应了高等工程教育对师资培养的要求。还有教师走出国门承担了刚果（金）国家一号公路的改建设计、中石油土库曼斯坦专用铁路设计工作。专任教师大都拥有丰富的工程实践经历，善于按工程问题、工程案例和工程项目组织教学，用工程质量事关重大的切身体会教育学生树立一丝不苟、认真负责的工作态度。同时，聘请20余名企业工程技术人员为兼职教师，建立起一支扎根西部、胜任工程教育的“双师型”教师队伍。
（3）课程建设。课程安排侧重于“铁路技术型工程管理专业人才”的培养。注重学生对铁路技术类专业基础知识的掌握，强调学生对所学工程技术类专业理论基础知识与管理、经济、法律类专业理论基础知识的有效融合。按照“精简必修、增加选修、压缩理论课时、加强实践环节”的原则重构课程体系，单门课程建设转向重点课程群建设，“工程经济学”、“工程力学”、“工程测量”、“土木工程材料”等课程被列为校级重点课程群，由课程负责人牵头组织对课程体系、教学内容、教学方法和手段以立项方式开展系统改革与研究。注重培养学生运用所学专业基础知识从事国内外工程项目综合管理的基本能力和解决工程管理实际问题的专业实践能力，着重将学生综合专业实践能力的培养落在实处。
教学内容注重删繁减旧，充实新理论、新技术，反映学科最新发展动态。专业基础课和专业课普遍采用基于工程案例的启发式、探究式、讨论式、学习性教学方法。“工程经济学”、“工程测量”、“交通土建工程结构”、“土木工程材料”4门课程成为甘肃省精品课程。
教师在教材编写、专著出版、毕业设计、教案讲稿、学生实验等方面注重铁路特色。王恩茂、鲍学英、顾伟红、祝连波等教师编写出版了《工程经济学》、《工程造价管理》、《安装工程概预算》、《铁路工程计价》等30余部特色教材，其中《铁道线路工程施工》、《桥梁施工》、《交通土建工程概论》入选普通高等教育“十一五”国家级规划教材。
（4）创新实践教学。创新实践教学体系由课内实践教学、实习与实训、毕业设计、第二课堂等模块构成。
1）设立“创新教育”必修环节。学生需在四年大学期间完成32个标准学时的相关学习内容，通过相关考核且成绩合格后，获得“创新教育”两个学分。创新教育课由多个独立板块组成，借助开放式教学管理平台，学生通过独立设计、实验、分析、制作、操作、发明等方式，完成创新教育课程的学习。学院制定了创新教育实施办法，从管理机构、竞赛组织、创新实验、论文撰写、学分认定等方面设有实施细则，从制度上保障了创新实践的全过程实施。
2）开展创新性实验，建有甘肃省“道路桥梁与地下工程重点实验室”和铁道部“结构试验中心”等两个省部级重点实验室，另建有甘肃省“土木工程教学实验示范中心”以及工程管理实验室，实验室面积10000多平方米，各类实验设备1500多台（套），总价值3000余万元，必修实验课程开出率达到100%。以教师教改基金和大学生科技创新基金为保障，以全国、省、校三级科技创新竞赛活动为平台，组织学生申请创新实验项目。在教师指导下，学生自主选题、自主拟定实验方案、撰写科学总结报告，由教师根据实验及报告情况给出评分并推荐优秀报告发表到相应科技期刊上。其中，2011年王恩茂老师指导的“秸秆复合式保温墙体材料在农村地区的推广”项目获得甘肃省第二届大学生创业计划大赛三等奖。2011年鲍学英老师指导的大学生创新实验项目“项目管理沙盘模拟实验”顺利通过验收，和课题组学生李信一起撰写的论文《论项目管理沙盘实验在教学中的推广》发表在《高等建筑教育》2012年第2期上。2011年靳春玲、鲍学英老师指导的“大学生课外科技作品”分别获得甘肃省二、三等奖。
3）校企共建教学实习基地。先后与中国中铁、中铁二十一局、中铁西北铁道科学研究院、中铁一局、铁道第一勘察设计院、68011部队等单位签订共建实习基地协议，已建成14个稳定的校外实习基地和4个校内实习基地，基本能够满足学生实习实训的需要。校内外实习基地为学生的课程实践、实习、课程设计、技术实习、毕业设计、学科竞赛、科研实践等创造良好的工程实践环境。
4）组织开展专业交流及各类竞赛活动。2012年组织举办了首届甘肃高校工程管理专业交流会，有来自8所院校的教师和学生参加了交流。连续多年举办算量大赛，组织学生参加挑战杯课外科技活动作品竞赛并取得包括国家铜奖在内的多项奖项。
（5）教学管理。以质量管理为核心，重视教学管理的科学化和规范化，重视教学工作的全过程管理，进一步完善了教学质量监控体系。通过土木工程本科教学水平评估、院级本科教学工作评估、课堂教学质量评估、实践教学评估、新办专业评估、重点课程群达标评估和教学督导等一系列举措，保证了教学质量监控的力度与效果。
进一步健全与完善教学督导体系，保障本科教学质量的不断提高。教学督导委员会在教学改革研究及校内各项评估、课堂教学调研、实践教学环节的监控、教学文档的规范管理等教学活动中发挥了重要的作用。学院对实习、毕业设计、创新教育等实践环节的管理制定有详细的管理办法。以制度的形式确保教授和副教授登讲台为本科生上课；严格执行教师课堂教学质量评价制度；定期召开教学研究会议，开展教学经验交流；长期坚持学生评教与领导及同行专家评教相结合的评教办法。建立院、系领导听课制度。院、系领导每学期听课不少于三次，对每位教师课堂教学内容、教学方法、教学手段予以分析和指导。完善考试制度和考试管理。考试质量的好坏直接影响到学风，为此学校制定了一套完备的考试制度，制度覆盖试题（必修课建立试题库）、考场布置、监考、阅卷、存档的各个环节。
（6）社会服务。我校工程管理专业从设立之初，就积极地服务于地方经济建设主战场并取得了一系列的成果。从1995年开始，工程管理系承担了“甘肃省建筑业企业项目经理培训”、“全国注册造价工程师培训”、“注册建造师培训”、“甘肃省建筑与房地产企业领导干部培训”等培训任务，为提高甘肃省建筑业从业人员素质发挥了积极的作用，同时还对铁道部第一勘察设计院、甘肃水利水电设计院、兰州石化有限责任公司、兰州铁路局、酒泉卫星发射中心等单位的领导及技术干部进行了工程管理知识轮训，得到了业内人士的充分肯定。同时，专业课教师积极参与地方重大重点项目的前期决策论证、招投标评标、技术咨询等工作，对甘肃省的经济建设发挥了一定的作用。
（7）思想及身体素质培养。开展爱国爱路主题教育，激励学生投身到祖国的铁路建设尤其是西部铁路建设中。校园建成置有詹天佑塑像、青龙桥车站的“天佑园”主题教育公园。“思想道德修养和法律基础”课程中的“肩负历史新使命”被评为省思想政治教育理论课“精彩一课”。在每年的职业生涯规划师生恳谈会上，老教授几十年如一日在黄土高原安身立命无悔追求的动情讲述，新一代青年校友扎根西部铁路建设的突出成就，中青年教授、博士科研足迹遍布黄土沟壑、高原冻土、西部荒漠乃至无人区域的现身说法，感人至深，教育和激励着一届届毕业生，循着中国铁路建设先驱者的足迹，并以学校教师和优秀校友为榜样，到祖国最需要的地方去就业创业。
开展篮球、足球、排球、拔河、越野跑等各类体育比赛，开展以“了解西部、关爱西部、建设西部”为目的的兰州徒步行，开展“增强体质、锻炼意志”的野营远足活动。公共体育教学专门设立了“野外生存训练课”，教学内容包括山地定向越野、远足、沙漠旅行、高原野营等内容，每年至少举行两次穿越山地和荒原的长距离定向比赛，学生学会了野外生存的基本技能，提高了身心素质、合作能力和环保意识。学生毕业时体育达标率为100%。这一专项选修课目为学生未来岗位工作打下了良好基础。
三、实施效果
1.专业办学水平得到广泛认可
2010年，工程管理专业顺利通过了住房和城乡建设部组织的专业教育水平评估，是全国第27个、甘肃省第1个通过工程管理专业评估的专业。2011年6月被评为甘肃省特色专业建设点，我校是省内首家开设工程管理专业的学校，工程管理专业在甘肃省按照一本进行招生。专业人才培养质量得到许多“985”、“211”高校的认可，同济大学、西南交通大学、中南大学、北京交通大学、深圳大学等高校均接收我校推免的硕士研究生。学科水平和专业排名处于全省先进行列。
2.毕业生受到用人单位一致好评
工程管理专业教学质量和办学水平不断提高，使工程管理专业大学生不仅具备了扎实的基础知识，还具备了应用所学理论知识解决实际工程问题的能力，综合素质和创新意识得到了很大的提高，在各类竞赛和各种考评中都获得了良好的成绩。
近年来，工程管理专业毕业生就业形势喜人，历年应届毕业生的就业率均在96%以上。根据对毕业生质量的跟踪调查，用人单位对该专业毕业生的普遍评价是“用得上，靠得住，留得下”，很多单位都愿意吸纳我校毕业生，并采取“3+1”资助培养模式，使双方受益。许多毕业生已成为各铁路局、铁路勘察设计院、中国中铁公司、中国铁建公司、城市轨道交通建设管理部门以及其他部门的管理者、业务骨干和技术负责人，专业毕业生在全国行业高校中自愿服务西部的比例最高。广大毕业生以较强的社会责任感，勤朴笃行，艰苦创业，在青藏铁路、兰新铁路第二双线、太中银、精伊霍、兰渝铁路、玉树抗震救灾道路建设等国家重点工程建设中勇挑重担，建功立业，为我国铁路特别是西北铁路的建设作出了突出贡献。
3.师资队伍水平得到显著提高
土木工程专业专任教师中具有教授及副教授等高级职称者达到60%以上，全国工程管理专业指导委员会委员1人，1人入选“甘肃省科技领军人才”。1 人获“优秀教师”称号，1人获得“我最喜爱的教师”荣誉称号，3人获得教学优秀奖，4人获得青年教师教学奖。
4.学科学位建设迈上新台阶
1997年，在“道路与铁道工程”硕士点下设置了“建设项目管理”方向并开始招收硕士研究生，2002年在“管理科学与工程”硕士点下设置“工程与项目管理”方向并招生，2008年在“土木工程”一级学科博士学位授权点下自主设置了“土木工程建造与管理”二级学科博士、硕士学位授权点并开始单独招收硕士研究生，2010年取得“工程管理”专业硕士学位授权点、“项目管理”工程硕士学位授权领域并于2011年开始单独招生。经过20余年的发展，目前工程管理专业已形成了本科、硕士、博士等完整的人才培养体系。
参考文献：
[1]教育部.关于实施高等学校本科教学质量与教学改革工程意见[EB/OL].http：//，2007：1-26.
[2]刘长久.特色专业建设与高水平教学团队培育的思考与实践[J].高教论坛，2011，（1）：25-28.
城市管理专业认识范文4
关键词：CDIO；工程管理；人才培养模式
基金项目：安徽财经大学教研项目：“基于CDIO理念的工程管理专业人才培养模式研究”（编号：ACJYYB2014110）；“工程管理专业实践能力提升模式研究”（编号：ACJYZD201432）；“依托校外实训基地的工程管理人才培养模式研究”（编号：ACJYYB2014105）；安徽省本科教学工程项目：“工程管理专业实践教学与效果提升研究”（编号：2014jyxm147）
中图分类号：G64 文献标识码：A
收录日期：2015年10月10日
一、引言
工程管理专业是新兴的工程技术与管理交叉的复合性学科，是20世纪80年代初改革开放之后，应社会主义建设的需求设立的。我国大规模的城乡建设和房地产业的飞速发展，大大增加了对工程技术和工程管理人才的需求，特别是不断提高城市化水平、全面建设小康社会的战略，使我国未来的房地产业有着巨大的发展潜力，社会对于工程管理复合型人才的需求也必然是巨大的、长远的。工程管理专业作为理论和实践紧密结合的复合型专业，具有综合性强、实践性强、与工程实际联系紧密的特点，其培养的学生要求具有理论和实践的综合应用能力。CDIO教育模式注重培养学生掌握扎实的工程基础理论和专业知识，并在此基础上将教育过程放到工程领域的具体情境中，是“做中学”和“基于项目的教育和学习”，通过贯穿整个人才培养过程的团队设计和实践训练，培养专业基础扎实、实践操作能力强的应用型工程管理专业人才。
二、CDIO简介
CDIO是2001年由美国麻省理工学院联合瑞典的查尔姆斯技术大学、林克平大学以及皇家技术学院等三所高校，共同开发的一种全新工程教育理念和实施体系。CDIO代表构思（conceive）、设计（design）、实现（implement）和运作（operate），它以产品研发到产品运行的生命周期为载体，让学生以主动的、实践的、课程之间有机联系的方式学习工程。它是“做中学”和“基于项目教育和学习”（Project based education and learning）的集中概括和抽象表达。迄今为止，已有几十所世界著名大学加入了CDIO国际组织，这些学校的机械系和航空航天系已全面采用了CDIO工程教育模式，取得了非常好的效果。
从2005年起，汕头大学工学院在顾佩华教授的指导下，开始学习研讨CDIO工程教育模式并加以实施，现在已经取得明显的效果。2008年4月，经教育部高教司批准，“中国CDIO工程教育模式研究与实践”课题组成立。课题组的任务是通过搭建交流合作平台、整合各校资源、采取联合攻关等措施，探索并最终形成中国特色的工程教育模式。2010年3月，教育部公布了“CDIO工程教育模式研究与实践课题组”试点工作组13所高校成员名单，设电气、机械、土木、化工4个专业组。试点工作组不仅开通了中国CDIO网站，举办了CDIO工程教育模式试点高校骨干教师培训班，各专业组还按计划相继开展了试点工作，通过加强课程大纲、专业教学大纲、专业课程计划等CDIO教学文件标准化建设，形成科学的CDIO范式，用以指导具体教学工作，形成了适用于国内高校改革的教学组织运行参考标准。
三、财经类院校工程管理专业人才培养模式存在的问题
培养具有正确的工程与社会、经济、人文、科学观念，掌握现代工程技术的人才是社会对工程管理专业人才培养的基本要求。虽然目前我国高等工程教育规模已跃居世界前列，但中外企业对于我国工程教育质量的共同反映是：毕业生普遍缺乏对项目管理工作流程和文化的了解，上岗适应慢，缺乏团队工作经验，沟通能力、动手能力较差，缺乏创新精神和创新能力，职业道德、敬业精神等人文素质薄弱等。针对财经类院校的工程管理专业人才在培养过程中存在的问题主要有以下原因：
1、工程技术背景缺乏。工程管理专业要求培养既具有土木工程技术知识，又具有与工程管理相关的管理、经济等基本知识的工程管理型人才，工程管理必须是基于工程技术之上的管理，需要较强的专业技术性，而财经类院校通常都不具备土木工程专业，缺乏工程技术背景，使得开设的管理、经济类课程失去基础支撑，不能有效地应用于工程技术领域。
2、硬件设施投入不足。财经类院校主要以经济管理类学科为主，与理工类学校相比，工程管理学科办学需要的硬件投入明显少于理工学科，缺少能够动手操作演练的实验设备和实践场地，导致财经类院校的工程管理技术类课程涉及到的硬件设施投入不足。
3、师资力量薄弱。财经类院校工程管理专业的专任教师师资力量比较薄弱，很多教师都无从事工程实际的经验，很难将专业理论有效联系到工程实际教学，青年教师到工程业务部门进行实践、实训的机会较少，“双师型”教师培养有待加强。
4、课程设置不够合理。工程管理专业的课程设置比较复杂，涉及工程技术类、管理类、经济类和法律类四个平台的课程，但是由于这些课程通常是由不同专业教学系部的教师完成教学工作，课程之间缺乏沟通交流，课程内容不能有效融合，使得学生不能将各类知识结合起来，不利于把握专业方向和专业知识。
5、实践教学重视不够。实践教学对工程管理专业学习有着重要的促进作用，由于受传统教育模式及客观教学条件的限制，财经类院校对工程管理专业教学的实践环节重视程度不够，仍然存在重理论，轻实践的现象。此外，由于校外实习成本高，难度大，一些实习环节也变成了走马观花，大多数实践教学模式还只是停留在参观实习、课程设计等层面上，对于实体工程中项目工程全过程管理涉及得不够。
四、基于CDIO理念的财经类院校工程管理专业人才培养模式
财经类院校工程管理专业主要依托经济管理学科优势，致力于培养具备工程项目管理方面基础知识和基本技能，掌握现代管理科学、经济学基本理论与基础方法，能在企事业单位、政府机关从事工程项目决策、工程项目融资及工程项目全过程管理的管理科学与工程学科应用复合型人才。为有效培养财经类院校工程管理专业学生的工程实践能力，应从以下几方面重点进行改革：
1、明确培养目标，构建合理扎实的课程体系。在制定人才培养方案中，培养目标的定位是最基础最核心的。既要考虑建设领域对工程管理人才的实际需要，也要着眼于学生长远的职业发展需要，将实践能力培养与相关领域的执业资格考试相结合，合理设置专业课程体系。除学科基础课程之外，应积极构建专业核心平台+专业拓展平台+实践育人平台。专业核心平台主要开设工程力学、房屋建筑学、建筑施工技术、工程经济、建设法规、工程项目管理、工程概预算等与行业动态密切结合的专业核心课程，专业拓展平台主要用于工程项目管理方向、工程造价管理、房地产经营与开发等不同专业方向需要的课程选修，实践育人平台主要用于各专业课程的综合专业调研、专业实习与实践。
2、加大实践投入，培养学生实践应用能力。工程管理专业作为理论和实践紧密结合的复合型专业，实践性强，与工程实际联系紧密，其培养的学生要求具有较强的实践应用能力。财经类院校因工程技术背景缺乏，无相关土木工程专业作为教学支撑。为了有效提高实践教学成果，一方面应该加大实验室投入，积极建设虚拟技术仿真模拟实验室，让学生能够在虚拟情境中学习；另一方面应进一步加强校企合作力度，依托校外实训基地教学，让学生有机会走进工程实际去学习，定期邀请企业专家到校授课或者举办讲座，全面提升学生的综合实践能力。
3、努力优化教师队伍，提高教师综合素质。工程管理专业要培养出基础扎实、实践操作能力强的应用型人才，必须要建设一支高素质、年龄和职称结构合理的专业师资队伍，专业课教师不仅具有较高的学术水平，更需要具备较强的实践能力。一方面要积极引进一批科研能力强、实践经验丰富的师资；另一方面也要为广大教师搭建良好的发展平台，在重视教师提升学历水平和晋级职称的同时，应该积极鼓励并选派教师到企业进行实际锻炼，参与工程实际项目管理，拓宽教师的行业视野，增强专业教师的工程实践经验积累。
4、改革传统评价模式，建立有效的考核机制。传统考核方式只重视期末考核，期末考核主要通过试卷的形式一次性考核学生对专业知识的掌握情况，大部分学生只重视期末考核，造成很多学生平时对学习不够重视，上课积极性不高，不利于专业课程的学习。因此，应该将全面考核、过程考核等理念贯彻到课程考核改革中，采取分阶段多层次考核的方式，考试内容更注重考核学生的应用能力和综合能力，考试方式要多样化，可以采取调研报告、案例分析、课程设计等方式，将教学过程考核与期末考核有机结合，使课程考核真正起到检验学生学习效果的作用。
主要参考文献：
[1]王硕旺，洪成文.CDIO：美国麻省理工学院工程教育的经典模式――基于对CDIO课程大纲的解读[J].理工高教研究，2009.28.4.
[2]郭晓剑，廖志浓.CDIO工程造价人才培养模式研究[J].江西理工大学学报，2010.31.4.
[3]佘健俊，申玲.CDIO理念下工程管理人才培养模式研究[J].高等建筑教育，2011.20.3.
城市管理专业认识范文5
一、坚持人本管理，注重师德师风建设。
以人为本、和谐发展是当今社会发展的趋势。作为一所学校，在管理上应该体现这一时代主流，为此，学校在坚持人本管理的前提下，加强师德师风建设就显得异常重要，它成为学校建设中必不可少的组成部分，因为教师的师德水平是教师基本素质的前提体现，努力建设一支师德师表优秀、行动能力强的教师队伍是当前农村小学追求的目标。为此，学校从依法施教、爱岗敬业、热爱学生、严谨治学、团结协作、尊重家长、廉洁从教、为人师表八个方面提出了要求，牢固树立了教育就是服务的新理念，充分发挥党员教师的先锋模范作用，强化“党员争当模范，人人都是品牌”这一主题，进行全方位讨论，并结合“讲师德、正校风，强素质、树形象”这一载体，在教师队伍中广泛开展师风教育活动，从而促进教师重视自身修养建设，树立正确的世界观、人生观、教育观，积极向上，真正做到教书育人、管理育人、服务育人，成为全体学生的良师益友和健康成长路上的指导者与引路人。
二、启动“教师专业成长工程”，打造一支高素质的教师队伍。
改革开放和社会主义市场经济体制的逐步确立，既给学校教育带来了无限生机，又使学校教育面临着许多挑战。一根粉笔、一本教材的时代已经结束了，面对新课改，我们要着力引导教师树立五种意识：第一，学习意识。随着科技的发展，终身学习的思想观念正在变为社会和个人可持发展的现实要求。教师要不断“洗脑”，时时“充电”，使学习多元化、纵深化，引出源头活水。第二，成就意识。引导教师在课改中树立“精品”意识和不出好成绩不罢休的思想意识。第三，责任意识。引导教师树立“以学生发展为本”的思想。第四，平等意识。要求教师摆脱传统的“师道尊严”的思想束缚，建立平等和谐的师生关系。平等的师生关系要以尊重学生人格为前提，以师生沟通和交流为基础。第五，服务意识。引导教师树立“为学生服务”意识，服务意识应体现在主动满足不同层面学生的心理要求和知识能力的需求。
在实现教师专业成长的过程中，除了注重引导教师树立五种意识外，还要坚持以“学与练相结合”的校本培训为主，以构建“教学研相长”的学习型农村小学为载体，采取“定时间、定主题、定数量、定目标”的“四定”方式落实理论学习目标，保证全体教职工业务理论素养都有质与量的提高；采用“公开课，人人上，人人评”和“人人一课例分析、一教学反思、一经验总结”的校本教研实践活动，促进青年教师的快速成长。同时，还要积极鼓励全体教师努力通过在职进修适度提高学历层次，不断扩大自身的知识面，深化业务理论的内涵，为打造一支高素质的教师队伍奠定基础，最终达到为全面提高教育教学质量服务。
三、健全评价机制，促进教师专业化发展。
城市管理专业认识范文6
关键词：卓越计划；工程师；校企共建
作者简介：王煊（1978-），男，河南焦作人，河南理工大学土木工程学院，讲师；杨增科（1983-），女，河南焦作人，河南理工大学土木工程学院，助教。（河南焦作454000）
中图分类号：G642 文献标识码：A 文章编号：1007-0079（2012）10-0028-02
一、“卓越工程师教育培养计划”概述
2010年6月，国家“卓越工程师教育培养计划”制订大会在天津市召开，国家教育部联合相关部门和行业协（学）会共同完成了“卓越工程师教育培养计划”（简称“卓越计划”）。
“卓越计划”是促进我国由工程教育大国迈向工程教育强国的重大举措，目标是教育培养出大量创新能力强、能够适应社会经济发展需要的较高质量的工程技术方面的人才，最终能够服务于建设创新型国家、走新型工业化道路和人才强国之路，对加强高等教育面向社会和行业需求培养相关人才，全面提高高校各工程专业的人才培养质量具有十分重要的示范和指导作用。[1]
1.培养工程师的特点
（1）学校与企业共同进行培养。
（2）工程师的培养必须按照相应的社会标准和行业标准。
（3）加强学生创新能力和工程实践能力的全面培养。
2.培养工程师的主要目标
“卓越计划”培养工程师的主要目标是：培养出创新能力较强的各类型工程师；高质量的各类型工程师要能够适应社会经济发展的需要，增强国家的核心竞争力和综合国力。通过实施“卓越计划”，达到提高我国工程教育人才的培养质量，能够促进工程教育领域的改革和发展，努力制订出具有较高水平、符合我国社会发展进程的现代高等工程教育体制，保证我国从高等教育大国走向高等工程教育强国。
3.培养工程师的基本原则
遵循“行业引导、校企共建、分类实行”等原则，联合有关部门和单位制订相关的配套支持政策，提出行业领域人才培养需求，指导高校和企业在本行业领域实施卓越计划，支持不同类型的高校参与卓越计划，高校在工程型人才培养类型上各有侧重。参与卓越计划的高校和企业通过校企合作途径联合培养人才，要充分考虑行业的多样性和对工程型人才需求的多样性，采取多种方式培养工程师后备人才。
二、工程管理专业培养工程师的现状
2000年以来，随着我国各高等学校的招生规模不断扩大、教育投入的不断增加、教学设施的逐步改善、专业建设的大量投入和校企之间合作的频繁增加，使得我国的高等教育取得了较快的发展，培养了成千上万的各专业毕业生，满足了我国经济高速增长的需求，为我国的经济高速发展作出了重要贡献。经过多年的发展，高等学校的工程教育已经具备了较好的条件，基本上能够满足社会各层次、各类型企业和项目的大量需求。但从总体上看，对于建设行业的工程师的培养还不能满足我国经济高速发展的需要，由于招生扩大而相应配套措施、师资力量和实习基地等工作未能及时跟上，使得高校教育教学质量不尽如人意，高校毕业生走入社会以后不具备工程师的基本素质，不能开展相应的技术工作，导致建设行业就业人员的素质和能力整体偏低。[2]其中主要原因有三个方面。
1.重视程度不够
我国高等教育历来重视科学，对工程技术则不够重视。世界上所有国家的工科院校都培养工程师，只有我们不重视培养工程师。因为在我国，人们普遍存在重科学、轻技术的观念，认为科学家很伟大，工程师是低一级的。很多科学家甚至认为，懂得科学就什么都能做，只要懂了科学，工程问题、技术问题就会迎刃而解。慢慢地，在中国就形成了一种风气――重科学、轻技术。
2.培养模式上的缺陷
我国高等学校培养工程类人才实行的是课堂教学与实践教学相结合的培养模式。课堂教学的目的是通过教师的讲授使学生掌握相应专业的基础知识和专业知识，重在理论知识；实践教学是巩固理论知识和加深对理论知识认识的有效途径，是培养具有创新意识的高素质工程技术人员的重要环节，是理论联系实际、培养学生掌握科学方法和提高动手能力的重要平台。我国现行的工程师培养模式迄今仍偏重于学科知识传授，在实践能力、创新能力的教育和训练方面还存在许多缺陷，例如实践基地建设问题、实践教学的组织管理问题、对实践教学的重要性认识不够和实验教学安排存在随意性等问题。总之，传统的以教师和课堂为中心的教学模式适应于培养传承型人才，不利于培养应用型和创新型人才。
3.高素质师资队伍的缺失
高等教育中教师自身的综合素质直接决定着教学质量的好坏，师资队伍业务水平的高低是能否培养出合格工程师的关键因素。工程管理专业是一个比较新的专业，发展至今，师资队伍始终是限制专业高速发展的主要原因，尤其是高水平专业教师的缺失。目前，高校工程管理专业教师的专业背景大相径庭，一部分是土木工程、水利水电工程、工业工程等工程类专业背景，另一部分则是工程经济、企业管理、信息管理等经济管理专业背景，在知识结构上没有统一的标准。因此，必须加强对工程管理专业教师的培养，尤其是青年教师的再教育；另外，应该加大人才引进的力度，改变人才引进的标准，多引进高素质、高层次的人才，最好是有着丰富工作实践经验的学科带头人以及相关行业的企业负责人。
三、“卓越计划”下工程管理专业的教学改革
1.以土木工程技术类课程为核心
《普通高等学校本科专业目录和专业介绍》（1998年7月国家教育部颁布）对高校工程管理专业的人才培养目标和培养要求进行了相应的规定，工程管理相关专业人才的培养目标为：“培养具备经济学、管理学、土木工程施工技术的能力，掌握现代科学管理的理论、方法和手段，能在国内外工程建设领域从事工程项目的投资与决策和并能够进行全过程管理的复合型高级管理人才。”在这一人才培养目标的框架下，工程管理专业的日常教学分为了四大系列的平台课程：工程技术类课程、工程经济类课程、工程管理类课程和工程法律类课程四大课程体系。[3]根据“卓越计划”培养工程师的目标和要求以及目前工程管理专业学生的就业状况，在这四大课程体系中核心课程必须是技术类课程，在高校工程管理专业教学计划的制订中必须向技术类课程倾斜，比如对技术类课程的数量、课时等相关内容的设置进行完善。
2.加强“校企共建”模式
“卓越计划”下工程管理专业人才的培养应该紧密结合工程实际，并随时与建筑行业的用人需求相挂钩，突显应用型的特点，使理论知识和实践能力结合成为一个整体。高校制订的培养方案中应主要通过校企合作平台来完成实践教学环节，充分利用学校和企业两种不同的教育环境和各自的资源优势提高学生的实践能力。“校企共建”模式要更多地让企业参与到专业教学大纲和人才培养计划的制订过程中去；在各个实践性教学环节中，要把学校教学与企业生产实践和岗位技能需求紧密结合，保证学生能够进入企业进行认识实习、生产实习和毕业实习，甚至毕业设计也可以在企业完成，最后也可以直接到相关企业就业。另外，还要逐步建立和利用各种平台（包括中外合作平台、实践平台、科研平台等），使这些平台能够为实践性教学环节创造一个操作性强和实际应用价值大的学习场所，让学生能够在各种不同的环境中进行比较深入和具体的实践工作内容，在实际工程施工过程中进行管理，让学生、教师与工程技术人员共同参与到工程技术难题的研究与创新中去，使学生最终获得系统的、专业的和实用的工程知识与能力。
“卓越计划”下除了工程师的培养要求高校必须与企业合作，另外，对于工程管理专业的教师也可以通过与企业的合作使自身的能力得到进一步的锻炼和提高。例如，高校与建设企业可以共同建立教师定期挂职锻炼的机制，为高校教师在企业挂职创造条件和政策。当然，为了鼓励高校教师积极参加工程实践，高校也可以在日常岗位考核和职称评定过程中强调教师到企业挂职锻炼的重要性和必要性，比如在晋升职称的规定中要求教师必需有在企业工程实践的经历，或者有工程实践经验的优先考虑等鼓励政策，或者给以其他方面奖励。[4]
3.加强复合型人才的培养
21世纪的人才培养目标应该是德、智、体全面发展，既有扎实的理论基础又有较强的分析问题和解决问题的能力，并具有创新素质的复合型人才。实际操作中，高等学校应培养具备管理学、经济学和土木工程相关专业的基本知识，掌握土木工程施工技术、科学的管理理论、方法和手段，在国内外各类工程建设项目中从事项目的决策、项目咨询和项目全过程管理的、具备注册结构工程师、注册建造师、注册造价师和项目监理师基本素质的、有创新能力和实践能力的高级复合型人才。
四、结束语
随着经济的不断发展、行业的不断完善，高素质的工程管理人才越来越受到建设行业和施工企业的欢迎，所以，高校工程管理专业人才的培养也必须与社会要求同步。因此，改革教学思路，加速方法革新，充实和完善专业教学的内容，改变现行的教学模式，应用全新的教学体制是经济发展的需要和教育改革的需要。总之，各高校应尽快改革工程管理专业人才培养的体制，形成一整套既适应经济需要又适应行业需要的工程管理教学体系、知识层次和培养制度，以满足经济建设和社会发展对土木专业工程师的需求。
参考文献：
[1]张智钧.试析高等学校卓越工程师的培养模式[J].黑龙江高教研究,2010,(12).
[2]张海英.工科院校应该以培养工程师为主――张光斗院士访谈录[J].高等工程教育研究,2005,(3).
