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工程造价出路范文1
在工程中标之后，就需要对工程的整体投入和可能取得的收益进行具体规划。计算施工过程中需要指出的原材料费用、设备费用和人工费用，尽量减少工程中不必要的开支，这样就能够使工程取得最大的收益。
1.建设单位的造价控制
建设单位是主要的投资管理执行者，而施工阶段是表现决策者意图的阶段，是造价控制的实质性阶段。（1）加强招投标过程管理，制订严密的合同条款严格执行招投标制度，加强招标机构的沟通，选用适当的合同文本，仔细分析合同条款，明晰责权利关系，在合同中详细而准确地载明质量标准、总体工期、合同总价所含工程内容。从而合理利用合同文本条款，有效控制工程造价。另一方面，程量清单的编制应尽量减少误差，力求准确，做到科学合理，以免为工程变更留下隐患，保证有效控制工程造价。（2）严格合同管理，减少工程变更和索赔在施工过程中加强合同管理，严格按合同约定做好工程的计量、变更程序。同时做好现场技术人员及监理人员履约履职管理，确保工程数量的来源准确，现场取证资料真实。保证合同造价的合理性、合法性，减少合同双方的利益纠纷。如果项目投资超出原来的预算，必须予以严格控制，应密切注意其对未完成工程投资支出的影响及对工期的影响。要正确预测在施工过程中可能引起的索赔，对索赔要有前瞻性，有效避免过多索赔事件的发生。（3）配备高素质造价管理人才，科学组织、精心安排施工配备并不断提高管理人员的技术水平和管理知识，建立健全项目组织机构，配备精干、高效、务实的管理人才，提高管理人员的责任心和高尚的行业道德，精心组合、合理安排施工进度，实施均衡生产、连续作业，实现工期合理、投资最低的项目管理目标。
2.监理单位配备专业的监理人员履行合同，做好计量支付与工程变更理
此监理单位应严格合同管理、工程计量及支付程序，必须熟练地掌握和运用招标文件和合同协议书，抓住工程量清单和计量支付这个关键环节。依据质量合格证书和工程量清单、技术规范中的计量支付条款和设计图纸，认真审核承包商的每一笔支付申请，严格审查工程量计算是否准确，材料调价是否有依据等，做到不漏计、不重计、不错计、不超前计。不断提高工程调价、变更、价款结算等合同水平，使资金能得到合理控制和正常的流动。监理单位内部要建立严格的工程变更审核制度，完善变更程序，层层把关，合理确定工程变更单价和费用。
3.加强施工单位的成本控制意识
通过优化项目经理部组织机构，编制科学合理的施工组织设计，详细制定人员配备、材料供应、机械使用计划等具有实际意义的指导性文件。对工程项目各施工阶段不断优化施工组织设计，寻找节约投资的可能。合理安排衔接工序，推广使用新材料、新工艺、新技术等降低工程成本。提高工人劳动效率，有效控制材料用量，合理确定材料单价，充分考察机械性能以约定租赁费用。加强设备维修保养、减少窝工费用，严格审核各项费用支出。
二、结语
工程造价出路范文2
［关键词］工程造价专业专业建设质量工程
［中图分类号］G642.0［文献标识码］A［文章编号］2095-3437（2014）03-0063-02
四川师范大学工程造价专业是依托工学院采矿和电气工程等专业发展起来的新专业。工程造价专业虽然开办于2004年，但是由于四川师范大学工学院前身是四川煤炭干部管理学院，专业带有浓厚的矿山隧道背景。通过与工程造价专业毕业生和用人单位的沟通，我们发现工学院工程造价专业的毕业生对从事矿山隧道造价的热情不高，每年仅有少部分毕业生去矿山隧道从事造价工作。大部分工程造价专业毕业生进入地方建设队伍，从事民用建筑的造价工作。面对这样的现实，我们进行了大量的调研和讨论，在教育部2012版本科新专业目录出台后，考虑学生就业的方向和途径，结合新专业目录下工程造价专业培养的具体要求，我们积极调整专业课程体系，加重土建造价课程的比例，培养具有工学院特色、备受造价企业欢迎的工程造价人才。
一、以市场需求为抓手，结合学生就业，进行工程造价专业建设
结合四川师范大学工学院的实际情况，通过用人单位回访、毕业生座谈等方式，经过大量的教学研究活动，明确了工程造价专业的培养目标：培养适应社会主义现代化建设需要，德、智、体、美、劳全面发展，具备由土木工程及相关工程技术知识与工程造价（管理）相关的管理、经济和法律等基础知识和专业知识组成的系统的、开放性的知识结构，能够在土木工程及其他工程领域从事建设工程全过程和全面工程造价（管理）工作，具备国家注册造价工程师、一级注册建造师、注册咨询工程师等职业资格必需的知识和素质，以土建装饰造价为主体，安装、市政工程造价为两翼，矿建造价为创新特色的高素质、复合型人才。
（一）工程造价专业课程体系的就业支点建设
工程造价专业就业的核心竞争能力在于工程量的计算和工程计价能力的培养。笔者结合学生就业，统计近三年学生就业后选择工程造价的领域如表1所示。
表1学生就业后选择造价各领域的百分比
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从学生毕业后涉足的造价领域看，每届学生毕业后所选择的造价领域，50%左右是在土建装饰造价行业，20%是在工学院传统优势地下空间造价领域（含铁路、交通），进入安装造价领域的毕业生也在15%左右。这些特点也印证了工程造价专业以土建装饰造价为主体，安装、市政工程造价为两翼，矿建造价为创新特色的必要性。同时随着安装和市政方面造价就业的比重越来越高，使得这几个造价方向的师资建设尤为重要。
（二）整个工程造价专业课程设置中各造价方向的学时平衡
本科教育是培养适应社会主义现代化建设需要，德、智、体、美、劳全面发展的人才，在教学中除去教育部和四川省教育厅规定必须开设的基础类课程和思想品德课程外，专业课程，尤其是关系学生就业的专业核心课程之间的平衡显得尤为重要。依据工程造价专业的培养定位，工程造价专业通识教育课程占整个专业学时的30%左右，土建装饰造价技术的课程占30%左右，地下空间（含铁路、交通）造价技术的课程占20%左右，安装造价技术的课程占10%左右，市政园林造价技术的课程占10%左右。在这些造价领域教学过程中，注重各造价领域的有机结合，让学生融会贯通，做到举一反三。
（三）注重各课程的有机联系，课程开设之间的逻辑关系
依据土建装饰造价为主体，安装、市政工程造价为两翼，矿建造价为创新特色，理顺了各课程开设的先后次序。在课程开设过程中不割断其有机联系，例如，在工程制图课程开设时，既培养学生的建筑制图能力，又让其学习地下空间结构的识图的内容，并在工程制图课程中用少量学时来让学生学习机械设备的识图。再如，考虑土建装饰造价的主体性，在大三下学期就开设土建装饰造价和地下空间造价技术课程，这样，就为学生大三暑假的实习创造一定条件。进入大四，学生学习的造价核心课程只涉及安装造价和市政园林造价课程。
（四）以课程组为切入点，细化教学大纲，提升教学质量
我校依据工程造价专业教学的特点，将专业课程分为学科基础课程、专业核心课程、特色创新课程；结合学院师资结构，对课程的大纲进行梳理和优化，在教育部本科新专业的目录下，对教学内容进行优化。课程组建设和教学内容优化如表2所示。
表2课程组建设和教学内容优化
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二、教学手段的改进和实践教学环节的改进
（一）造价软件的应用
在四川的造价领域，尤其是建筑工程造价工程量的计算和工程计价全部都采用工程算量软件和工程计价软件。传统的手工编制预算的方法已经被淘汰，取而代之的是计算速度越来越快、界面越来越人性化、计算方法越来越智能化的工程计量与计价软件。[1]
我校通过招标的方式购买了软件公司半卖半送的造价软件，在工学院造价实训室安装了80个节点的网络版算量及计价软件，这为提高学生造价实战能力奠定了坚实的基础。并且，老师在造价软件教授过程中注意和工程领域的BIM技术结合，这在一定程度上弥补了学生工程实践薄弱的问题。
（二）教学模型的使用
工程造价专业学生最薄弱的环节在于工程图纸的识别，为了解决这一突出问题，工学院采购了部分土木建筑模型，建设了土木建筑模型实训室。在采购模型的基础上，由老师带领学生制作简单的土木建筑模型，这一方面解决了采购资金不足的问题，另一方面也锻炼了学生，让学生在学中做，在做中学。
对土木建筑模型的使用，不仅仅停留在建筑制图课程和房屋建筑学课程上，在建筑结构、工程估价等课程上，只要涉及相关的概念和识图，都让学生回顾以前学过的模型。这大大提高了土木建筑模型的使用率。
（三）实践基地的建设
实践教学基地的建设历来是工程类专业建设、发展、壮大的瓶颈，由于在四川5.12地震之后，四川建设项目比较多，学生就业实践比较容易解决。
为了就近解决学生工程实践环节，工学院多方联系，结合整个学校建设新校区的契机以及学校旁边经济适用房的开发，彻底解决了学生就近实习的问题。在教学过程中，尽量安排学生去现场学，在学生实习过程中与施工单位建立了良好的友谊，为下一步学生走向工作岗位打下了坚实的基础。
三、教材和师资队伍建设相结合
（一）教材建设
由于教育部本科新专业目录规定了造价专业的核心课程名称与工程造价的两门核心课程，建筑装饰工程估价和安装工程估价的教材基本没有。同时，建设工程量清单计价规范虽然使全国的工程量清单达到统一，但由于工程造价的区域性，使得每一个省的计价定额不能通用。这就使得全国范围内的教材出现多版本、水平良莠不齐的现象。笔者通过大量的调研发现，在四川以建筑装饰工程估价命名的教材是没有的，这也为师资的建设提供了良好的平台。根据四川省的造价特点，学院确定了未来两三年内编制5本左右工程造价专业核心课程的教材，争取入选下一个五年国家规划教材。
（二）师资建设
师资队伍的建设是提高教学质量的保证，是一个专业核心的竞争力，工程造价专业建设必须有实力强大的师资队伍做保障。我院针对目前工程造价专业师资学历高但工程实战能力还不强的特点，在师资建设的问题上采用引进和培养相结合的方式。在师资引进上，采用放低学历、提高实战水平的策略，即要求引进的造价教师只需拥有硕士以上学历，但要有3-5年造价实践经历，同时取得省级造价师以上资格。
在师资培养上，与四川省内规模较大的造价事务所联系，结合现有师资的专业背景，分期分批地安排教师到事务所锻炼1-2年，使其成长为某一造价领域的专家，提高专业教师的实践教学水平。
［参考文献］
工程造价出路范文3
关键词：铁路建设 工程造价 精度
随着我国铁路建设事业的发展，对铁路工程造价的研究也显得愈加重要了。工程造价的作用不必多说，是十分重要的，提高造价的精准程度，是工程造价工作的核心。在工程建设时，保证对前期、设计、施工这三个阶段的控制，完成造价评估任务。
1 铁路工程造价精度较低的原因
1.1 工程前期的影响 一个工程的顺利开展，离不开前期工作的开展，作为控制工程造价的第一阶段，其本身具有重要性。建设前期是指管理部门根据项目的施工方案和科研报告进行研究，并且组织相关专家对工程进行合理的、科学的评价，最后得出可靠的方案，为管理部门对该项目的施工作业提供参考和指导。在施工建设中，如果前期工作不到位，很可能会导致工程造价评估的不准确。具体体现在：①工程施工沿线的地质、地貌等自然条件调研不细致。②路线的设计方案简陋，工作不到位，路线选择不合理。③技术方案不深刻、技术指标应用不合理。④对征地、安置处理存在问题。⑤材料的采购、运输方案不合理。
1.2 在设计环节的影响 工程施工设计是工程建设的前提。施工设计的好坏对工程造价有直接影响。就目前来看，我国的铁路建设设计还较为落后，从事铁路建设设计的单位较少，而且技术不完善，不能保证设计质量。近年来，我国铁路建设工程较多，加之国家对于有关部门的约束和要求不够，导致设计结果与实际建设情况存在很多差异，使得工程造价评估变得不准确。其影响主要体现在：①忽视工程的造价控制，盲目追求技术上的保证，不考虑工程经济的合理性，致使工程造价奇高。②设计时，对施工路线的实际自然环境和情况了解不够，导致施工时临时产生较大的施工变动，影响了工程的造价评估。③对材料和设备的功能和价格标示不明确，使造价人员不能得到具体的材料设备价格，使工程造价出现较大的误差。④设计单位审核不严格，导致在施工时出现很多的不合理的情况发生，甚至出现返工等问题，加大了资金的浪费。
1.3 施工环节的影响 在施工环节上，主要体现在：①施工单位素质不高，在施工建设时常常出现技术性错误，或者对图纸和设计理解存在偏差，违背施工流程的规定，出现不必要的浪费。②设计上存在缺陷，施工单位在施工时不能发挥主观能动性，对设计提出改良意见。③监理人员工作不认真，业务水平也参差不齐，对于施工现场所出现的问题不能有效的解决。另外，施工单位为了能够增加自身的经济收入，在施工时谎报工程所需的材料款、人工费等，也增加了工程造价评估的困难。
2 如何提高工程造价的精度
2.1 提高前期阶段工作效率 ①做好外业调查。外业调查是工程造价评估的基础，这就需要我们在进行外业调查工作时，与铁路勘察设计人员做好配合，务必要仔细详尽的将施工建设沿线的自然环境、地质地貌了解清楚，对收集到的资料，一定要确保其可靠性、准确性、合规性，以便为工程造价评估提供准确的依据。拆迁占地补偿方法和标准、商砼预制的场地选择等等都是需要仔细进行了解和调查的。②材料价格控制。在前期阶段务必要做好材料的调查工作。材料作为工程造价的主要构成，在很大程度上影响着工程造价的准确度。造价工作人员要做好材料的供应、价格的调查，为工程提供合理的价格选择。
2.2 保证建设设计质量 加强对建设设计的控制，严格要求和控制工程数据参数，另外，可以聘请相关专家参与到铁路工程设计当中，以确保设计方案的合理性和科学性。在保证建设设计的质量的同时，还应该委派专业的造价人员对工程的造价进行考察和评估，以确定其在经济方面具有可实施性。另外，在图纸的审核阶段，要加强质量控制，确保设计完成后不会出现差错和失误，以避免因图纸的不合理而导致的施工事故，保证工程造价的准确性。
2.3 加强对施工单位的管理 ①在对施工单位招投标的过程中，选用有施工资质，且业内声誉比较好、技术过硬的施工队伍。以确保其在施工过程中能够准确了解施工设计的意图，能够严格按照施工工艺的流程和特点进行施工作业，在出现设计问题时，施工单位还能够提供一些设计意见，而不是盲目的作业。②设立专门的管理监督部门，对施工管理进行监督，比如可以组建计划经营部，对施工过程中的材料供应、人工费、材料费要求进行审查，做好预算和结算，合理配置人工和材料，以确保工程合理有序的进行，避免出现施工单位乱要钱、浪费工时的情况。③提高对监理人员的业务要求，确保监理人员在处理施工问题时能够进行专业的分析，最终使工程质量得到保证。
3 总结
工程造价是一个工程的重要组成部分，能够为工程的顺利开展提供资金预算，保证资金控制，使建设施工能够顺利的进行。造价的精度主要是由前期、设计、施工三个阶段所影响的，所以加强这三个阶段的控制和管理，提高工作的效率，是提高造价精度的重要途径。
参考文献：
[1]赵伟鹏.对如何提高铁路工程造价精度措施的探讨[J].中小企业管理与科技，2009（27）.
[2]王砚涛.刍议铁路工程造价管理与控制[J].中国新技术新产品，2011（2）.
工程造价出路范文4
【关键词】园林建设工程；工程造价；管理控制
1 健全建设工程法律法规，保障项目管理的有效开展。
《建筑法》的修订为建设工程项目管理的发展提供了法律保障。修订稿中明确了“国家提倡建设工程项目管理”、“对建设工程的组织实施进行全过程或者若干阶段的管理和服务”。这在我国建设工程领域中第一次以法律形式明确了建设工程项目管理的地位和作用，为我国开展建设工程项目管理奠定了法律基础，有利于建设工程项目管理市场的建立创造了契机。
2 建设工程市场需求的竞争，是衡量项目管理企业管理水平的关键。
政府的政策导向给建设工程项目管理的市场培育和发展带来了契机，建设工程市场自身的发展和项目管理企业之间的竞争，需要划分由全过程或阶段性的专业化的项目管理服务，是衡量项目管理企业水平的关键。
3 提高园林建设工程项目管理水平，是企业发展的出路。
只有提高园林建设工程项目管理的水平，使企业具有较强的项目管理内功，才能适应市场的需求，才能在市场竞争中生存，也是项目管理企业发燕尾服的必由出路。笔者认为，提高园林建设工程项目管理水平需从以下几方面进行：
3.1 制定长远的项目管理企业发展规划。为了更好地满足市场发展的需求，在符合企业长远规划的基础上应对企业的经营战略进行不断的调整和完善，企业的有机构成才更趋合理，更符合企业的长期发展规划。同时，建立适合项目管理的企业组织机构和管理制度、程序，以促进项目管理的发展。
3.2 组建合理的现场项目管理机构或项目管理部。要建立以现场项目管理机构为中心的管理程序，项目管理公司各职能部门是现场项目管理机构的“服务部门”，项目管理公司是经济来源于现场管理机构良好的项目管理服务的报酬。
3.3 加强项目管理人才的引进和培养。由于我国建设工程行业实行企业资质和人员资格双准入机制，企业资质和人员资格协调发展十分重要。业主在选择建设工程项目管理企业时，往往需要企业具备工程咨询、设计、工程造价、招投标、监理等相关资质。企业资质的扩展和有资格、多重资格人员的加盟对项目管理企业做大做强具有非常重要的意义，也是项目管理企业提供多元化服务的基础。现场项目管理机构配备专业化的管理人才，项目管理公司应构筑合理人才结构，从而达到人员资格和企业资质协调发展的目的。
3.4 制订项目管理作业手册等企业标准。企业应按投资评估、可行行性研究报告编制和评估、项目策划和规划、招投标、设备管理、投资管理、造价控制、设备采购和管理、合同管理、信息管理、工程配套手续、监理等规范内容和操作程序，制定工程项目管理作业指导书等企业标准，建立信息数据库，指导、支持和规范现场项目管理机构有各项工作；同时，按照企业项目管理制度等企业标准建立考核评估机制，促进企业项目管理水平的持续、有效发展。
4 园林工程建设的核心 ――园林绿化工程造价管理
园林绿化工程的造价管理同样可分为设计阶段、招投标及合同管理阶段、施工阶段、竣工结算阶段等四个阶段，各个阶段都有管理和控制的重点。
4.1 设计阶段的工程造价管理。设计阶段的造价管理是控制总体造价的基本环节，只有在设计图纸示交付实施之前把好工程造价管理关，才能总体工程造价控制打好基础。园林绿化工程设计之前，设计任务书中附上详细的工程造价控制要求是十分必要的，推广限额设计制度。建设方明确了园林绿化工程的投资总额，同时工程造价人员参与前期工作，根据工程设计方案建立工程造价模块并随着方案的变化及时调整。
4.2 工程招标及合同管理阶段。招投标、合同管理是工程造价管理的一个环节。在合同签订中，重点关注合同中涉及质量、价格、工期的条款。如调价幅度、调价方法和结算方法的条款是否合理，质量、工期要求是否确，相应的奖罚条款是否到位，严把合同关。针对园林绿化工程的特点，还需明确以下几个方面：
4.2.1 施工标准要求及工程计价方法。例如，同样的地面石材碎拼铺贴，应明确是自然碎拼还是机械碎拼、离缝的大小是多少等等，否则容易扯皮。
4.2.2 绿化养护期的求。绿化养护期一般分为三类：种植后养护期、成活率养护期。提出养护要求并明确费用。
4.2.3 土方工程。土方工程对工程投费用和苗木后期生长都有较大的影响，在施工前期明确土方要求及计量方法是十分必要的。土方工程分为普通回填土、种植土，二者是有区别的。
4.2.4 苗木的价格。苗木是地域性较强的体产品，同名不同质、同质不同价，价格差别较大。工程施工时间不同，苗木采购地区差异，其价格是随市场变化起伏的。招投标时，常规苗木可以通过对苗木的品选种、规格等详细描述来确定苗木价格。大乔木等特殊品种，这个方法不行了，风险较大。因为特殊品种的苗木往往有造型等要求，规格一好建设方与施工方一起到苗木产地实地选购，确定苗木价格，施工方收取一定的起掘、运输、种植等费用，减少价格风险。
4.3 施工阶段的造价管理。施工阶段的造价管理重点是设计变更、现场签证的管理以及工程造价的动态管理。工程造价人员一起参与工程实施过程现场管理，力求工程造价控制在投资总额范围内。在设计变更、现场签证方面，尽量做到早发现、早变更，做好施工图纸的会审，减少施工变更、返工浪费。园林绿化工程在施工中，设计师关注的是景观效果，设计变更往往较多，变更费用较大。这里的苗木不够茂密需要增加苗木种植数量，那里的景观缺少亮点需要增加小品等等。常常会把工程造价抛到脑后。施工阶段需加强造价管理力量，步步紧盯，及时反映，及时调整动态成本。严格设计变更、现场签证程序。设计变更需征得设计师、建设方、监理方的确认；施工现场签证要严肃认真，签证内容必须与实际相吻合。变更造价及时反映到工程动态成本中，若突破了投资总额，需要上报决策层追加投资，若不允许追加投资，则要重新调整方案、重新成本测算后再进行施工。从根本性上杜绝结算大超过预算的现象出现。
4.4 竣工结算阶段的造价管理。工程结算是工程造价管理的最后一关，也是建设方与施工方最关注的工作。在工程结算审核中,除了要有专业机构和专业人员外,还要制定相关的制度与工作程序,确保工程结算的质量,避免不正之风的产生。由于工程造价人员参与了工程前期、施工阶段的造价管理工作，对图纸、设计变更、施工技术、招投标文件、合同条款、签证等计价依据了如指掌，具备了结算工作的基本条件。在园林绿化工程结算审核中，还需要关注以下工作：
4.4.1 对隐蔽工程签证内容的复核，需同时审核施工验收记录和竣工图中的内容是否一致，实际施工是否按图施工。
4.4.2 因为造型需要，面层装修往往是不规则的，故对面层装修项目需实地复核，是否与竣工图中的内容一致。
4.4.3 对苗木数量、规格、品种需实地复核，是否与竣工图中的内容一致。
工程造价出路范文5
关键词:市政道路工程;造价估算;限额设计
一、市政道路工程造价控制因素与限额目标
市政道路工程造价,即市政道路工程的建造价格,是指建设一项市政道路工程预期开支或实际开支的全部固定资产投资费用,即该工程项目有计划的进行固定资产在生产和形成相应的无形资产、递延资产和铺底流动资金的一次性费用总和。市政道路工程造价数额较大,从几十万到几百万甚至上亿元,对国民经济产生很大影响,其价格构成是多个行业市场价格的综合反映,做好市政道路工程造价控制具有特殊的重要意义。
市政道路工程建安费主要包括:路基工程、桥涵工程、隧道工程、互通工程、路面工程、其他工程及沿线设施等几部分,这几项占到了整个公路工程建安费的绝大部分。那么根据各主要组成建安费的单位工程,可以提炼出决定建安工程费的工程特性。路基工程方面可提炼出:横断面类型(路堑、路堤、半挖半填)、横断高度、横断面宽度、地基处理类型等4个工程特性。桥隧互通等结构物可提炼出单位公里桥梁数量、单位公里通道数量、单位公里隧数量、单位公里互通立交数量,单位公里分离立交数量等共5个工程特性。面工程可以提炼出路面形式这1个工程特性,是沥青混凝土路面还是水混凝土路面。另外,还有一个全局的工程特性,就是地貌特征。高速公路施工的地形分3种情况:平原微丘区、山岭区、重丘区。而普通公路则分为两种情况:平原丘区、山岭重丘区。不同的地貌特征下,高速公路单位公里造价存在差异。此外,还有一些动态因素。造价的确定必须按当时、当地的人工、材料、备的价格计算或采用预留费、价差预备费、材料设备价格指数、包干系数等式合理地确定动态因素对造价的影响。由于不同的时期,各种物品的价格都随市场不断的变化,建筑工程的造价很大一部分就是材料费(直接费),因此,还要考虑时间因素的影响。最后,还要考虑工程所在地区的影响。在我国的不同地区取费标准不一样,偏远的、新疆的取费标准要比我国其他地区高。总计包括工程特性、主线里程、路基宽度、单位公里桥梁数量、单位公里隧道数量、单位公里分离立交数量、单位公里通道数量、单位公里互通立交数量、路面形式(包括沥青混凝土路面、水泥混凝土路面)、地貌特征(包括平原微丘区、山岭区、重丘区)、时间因素、所在地区等11个关键因素。从这些因素,可以确定路线方案(对土地的占用和拆迁成本控制),路线纵、横断面指标、深入比选高填深挖方案和桥隧方案、土石方造价控制4个限额控制目标。
二、限额设计在市政道路工程造价控制中的应用
(一)限额设计的要求
限额设计是指按照批准的设计任务书及投资估算控制初步设计,按照批准的初步设计总概算控制施工图设计,同时各专业在保证达到使用功能的前提下,按分配的投资限额控制设计,严格控制技术设计和施工图设计的不合理变更,保证总投资限额不被突破。限额设计的控制对象是影响工程设计的静态投资的项目。限额设计中的限额包括投资估算、设计概算、施工图预算等,均是指建设项目的一次性投资,而对项目建成后的维护使用费、项目 使用期满后的报废拆除费用则考虑较少,这样就可能出现限额设计效果较好,但项目的全寿命费用不一定很经济的现象。
(二)限额设计的应用
设计合同中应明确,设计者必须根据建设单位下达的投资限额进行设计,若因设计者的责任突破投资限额,设计必须修改、返工,并应承担由此带来的损失。建设单位应对设计者因优化设计而付出的额外劳动给予补偿,并从优化设计取得的经济效益中提取部分给予奖励。限额设计主要控制指标包括:路线方案(对土地的占用和拆迁成本控制),路线纵、横断面指标、深入比选高填深挖方案和桥隧方案、土石方造价控制。各部分限制比例可按照历史资料,采用价值工程的办法确定权重。对设计单位在方案阶段提出各部分的限额比例,并形成合同。合同技术要求主要按照下列规则确定
1、加强路线方案比选,限额确定耕地占用面积。在工可阶段,应调查土地情况,收集土地类别资料,将土地占用情况作为路线走廊方案选择的重要指标;同时要高度重视地质选线研究,要加强区域地质调查和现场地质形态的观察和分析,避免地质原因导致方案变更造成土地预审重做。在初步设计阶段,要在工可确定线位的基础上逐段比选,尽量利用山地、荒坡地、荒滩地等非耕地布设路线,避让基本农田和经济作物区。在不得已有较长路段需穿越耕地时,要优先采用桥梁方案,最大限度降低公路对耕地的占用。另外,在采用隧道方案时,分幅隧道布置应多采用洞口段小间距布置的方式展线,以降低两幅隧道洞口之间占有的土地面积。桥梁占地严格按照正投影面计算,不预留宽度,减少对耕地的占用。
2、限额确定并优化路线纵、横断面指标。对纵断面设计而言,在满足规范和防洪、相交道路通行净空等要求的基础上,尽可能降低路基标高,多采用低路堤和浅路堑方案,减少高填深挖段占地面积。在有主线和支线交叉需采用分离式立交的路段,对主线上跨和支线上跨方案应进行经济、占地指标综合比较,在指标相当的情况下,要优先考虑支线上跨。在横断面设计上,通过耕地的路段,要结合地质情况采用挡墙等工程措施收缩坡脚。
3、限额确定高填深挖方案和桥隧方案。在经济指标影响不大的情况下,应优先选用桥隧方案,以利节约用地,保护环境和降低地质灾害风险。
4、限额确定土石方工程量。土石方调配要对全标段进行通盘考虑,并通过方案比选后采取调整边坡坡比等方式对土石方分配进行优化,尽可能实现路基范围内平衡。充分利用荒山布置取土坑和弃渣场,避免对耕地林地的占用。将取土坑、弃渣场和土地整理结合起来,充分考虎取土坑、弃渣场、施工营地、拌和场、储料场等临时用地的复耕工作,预算中要充分考虑临时用地复垦费用。
当然,限额设计也存在一定不足,在工程中需要额外注意:限额设计的本质特征是造价控制的主动性,全面贯彻限额设计,重要的一环是在初步设计和施工图设计前就对各个工程项目、各单位工程、各分部工程进行合理的投资分配,以控制设计,体现控制造价的主动性。如果在设计完成后发现概、预算超了再进行设计变更,满足限额设计要求,则会使造价控制处于被动地位,也会降低设计的合理性。限额设计由于突出强调了设计限额的重要性,使价值工程中有两条提高价值的途径在限额设计中不能得到充分运用,即投资不变,功能提高:投资提高,功能有更大程度提高。限额设计限制了设计人员在这两方面的创造性,有一些新颖别致的设计往往受设计限额的限制不能得以实现。
参考文献:
1、交通部公路工程定额站.公路工程造价管理相关知识[Z].2001.
工程造价出路范文6
关键词:建筑工程；工程造价；管理；控制
中图分类号：TU723.3 文献标识码：A 文章编号：
在建筑工程项目管理中，如何有效地进行工程造价的管理，并在确保工程质量的前提下，降低工程造价，是各级工程造价部门、投资者一个比较关注的问题。目前在对工程造价的理解上不尽相同，大体上有两种：一是指完成一个建设项目所需费用的总和，包括建筑工程费、安装工程费、设备费以及其他的相关费用，实质上是指建设项目的建设成本，也就是对建设项目的资金投入。二是指发包工程的承包价格。发包的内容有建筑、有安装，也有的是包括建筑安装在内的、范围更广的“交钥匙”工程，但主要是指施工的承包价格。为了适应社会主义市场经济体制和建设项目全过程工程管理的需要，要合理确定和有效调控建设工程造价，提高工程造价编制水平，反映工程的实际造价。
一 建筑工程造价管理现状和问题
1.1 工程造价管理体制不健全
我国工程造价管理发展的初期以概预算管理为主要内容。传统工程造价管理模式要求必须根据国家或地方规定的各种实物定额、取费标准、估价指标等来确定工程造价。我国广大工程造价管理人员深刻体会到传统的概、预算定额管理制度必须改革，如果不改革，我国的建设工程造价管理就没有出路。目前我国投资体制还不完善、市场供需关系不平衡等，同时对业主的不规范行为缺乏约束机制，建筑市场缺乏规范的法制管理，从而导致工程肢解发包问题严重。
1.2 新旧计价方式并存
建设工程造价计价具有下列鲜明特点:差异性、动态性和多层次性特点。目前我国建设工程造价中的计价方式已实现了由传统的定额计价模式向工程量清单计价方式的转变。但按工程量清单计价和按定额计价模式是两个不同的计价模式，工程量计算规则、计量单位、单价组成内容上的差异，加上目前两套计价模式并存的现实，容易使已习惯使用定额计价的工程造价从业人员在实际操作上陷入理解认识混乱困境。
1.3 缺乏对工程造价管理的全过程监控
当前，工程造价管理缺乏全面而系统的定位，缺乏对工程全过程、全方位动态的管理，对工程造价的控制主要侧重于事后核算，即对竣工结算进行审核，对其他阶段的控制显得较为薄弱，从而造成工程建设项目投资超支。
二 对建筑工程各个阶段的造价控制
1.从投资决策上控制造价
首先建立工程项目控制,实行岗位分工控制,授权批准控制,项目决策控制、概预算控制、价款支付控制、竣工决算控制和监督检查。其次,积极做好项目决策前的准备工作。在投资决策阶段做好基础资料的收集,保证详实、准确,如工程所在地的水电路状况、地质情况、主要材料设备的价格资料、大宗材料的采购地等。再次,认真做好市场研究。通过掌握大量的统计数据和信息资料,进行综合分析和处理,并按照市场需求及发展前景,合理确定工程的规模及建筑标准,编写具有较强的说服性和可行性的立项申请,切实做好项目可行性研究报告。第四,做好方案优化。在完成市场研究以后,结合项目的实际情况,在满足生产的前提下,遵循“效益至上”的原则,进行多方案筛选。用各种分析方法进行多方案技术经济比较,要在降低工程造价上下功夫。通过方案优化,使工艺流程尽量简单，各种配套设施更加合理、实用,能使广大消费者接受,从而节约大量资金。第五,科学进行工程项目的效益分析、编制工程投资估算。投资估算编制要有依据,要尽量细致,尽可能全面。从现实出发,充分考虑到施工过程中可能出现的各种情况及不利因素对工程造价的影响,考虑市场情况及建设期间预留价格浮动系数,使投资基本上符合实际并留有余地.使投资估算真正起到以控制项目总投资的目的。
2.造价控制是设计阶段的竞争核心
2.1首先，要建立必要的设计竞争机制。在招标中要将经济权重适当提高，从传统的重技术到技术、经济两手抓两手都要硬，要根据设计方提供的概算来经济指标，同时将技术指标融合进去，实行按按造价计算设计取费的基数不超过限额设计的基数的机制。
2.2其次，要从设计监理方面来控制造价。从监理所涉及的范围来看，内容广泛，在项目工程监管中，需要多方位的监管体系来保证工程造价得到控制。
2.3最后要积极推行工程量清单报价，这将摒弃以往以工程总报价为中标的中心指标，工程标底将成为参考的依据而不是主要条件，工程量清单总报价、工程量清单项目费、措施项目费等因素将成为工程评标的评分细则。
3.从公开招投标和合同上控制造价
在招标过程中成本控制,业主方应注意与加强以下几点:第一,招标工作应遵循公平、公开、公正、诚信的原则。招标前,应严格审查施工单位资质,必要时进行实地考察,避免“特级企业投标,一级企业转包,二级企业进场”等不正常现象,这对项目成本控制非常不利。第二,做好招标文件的编制、工作造价管理人员应收集,积累、筛选,分析和总结各类有价值的数据、资料,对影响工程造价的各种因素进行鉴别、预测,分析、评价,然后编制招标文件。对招标文件中涉及费用的条款要反复推敲,尽量做到“知己知彼”,以利于日后的造价控制。第三,合理低价者中标。当前推行的工程量清单计价报价与合理低价中标,作为业主方应杜绝一味寻求绝对低价中标,以避免投标单位以低于成本价恶意竞争。所谓合理低价,是在保证质量、工期前提下的合理低价。第四,做好合同的签订工作应按合同内容明确协议条款,对合同中涉及费用的如工期、价款的结算方式、违约争议处理等,都应有明确的约定。在签订的过程中,对招标文件和设计中不明确、不具体的内容,通过谈判,争取得到有利于合理低价的合同条款。
4.施工阶段工程造价的控制
建筑项目的施工实施阶段是建筑物实体阶段，是人力、物力、财力消耗的重要阶段，此时也是受政策性影响和材料设备价格市场波动影响较大的阶段;同时，也是致力于提高工程建设质量、控制工程造价，发挥投资效益，加强对工程项目建设方法造价控制与执行的最重要阶段，因此，对此阶段而言，有效执行和监控就成为第一要务，有效地执行与监控的方法有:尽可能减少工程变更与现场签证;择优确定专业分包单位，防止少数垄断性行业任意抬价;深入现场，收集和掌握施工现场的第一手实际发生情况;对承发包阶段与合同价款的确定与建设项目招投标阶段进行有效监控。
5.竣工结算阶段的工程造价控制
竣工结算阶段是如实反映建设项目产品价格的阶段，是工程造价控制与管理的最后一个阶段，是建设项目施工阶段和保修阶段的中间过程，是全面检验建设项目是否符合设计要求和工程质量检验标准的重要环节，也是审查投资使用是否合理的重要环节。该阶段应严格把握好的几项审核关为严格审核工程量、严格审核分项内容、严格审核项目单价、严格审核取费。
三 结语
工程造价的有效控制贯穿于项目建设的全过程。在工程建设过程中把技术与经济有机结合,通过技术比较、经济分析和效果评价,在经济合理的基础上技术先进,把科学、合理管理工程造价的观念渗透到建设项目各个阶段中。只有切实加强建筑造价控制，降低成本，保证在优质、快速并且保证质量前提下的低耗能、低消耗才能够提升施工企业的综合实力和市场竞争力。
参考文献
[1]潘文军.工程造价的全过程管理与控制[N].建筑时报，2006.
