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桥梁管理办法范文1
关键词:道路桥梁建设；施工管理
中图分类号：TU71文献标识码： A 文章编号：
1道路桥梁施工前准备的意义
目前我国的科学技术在不断的发展中，对于道路桥梁的施工管理也有了一个新的方向，即集约化管理。现代道路桥梁在建设时都是比较复杂的，尤其是在一些大型的道路建设中还要考虑一些道路建设所用的机械设备，这些设备能够更好的保证工程的完成。大型的道路建设还要求一些工人拥有某些专业的技能，而且对于这些工人数量的要求也比较多，这些工人与设备作为施工的物资在整个施工过程中所占的比重非常大。在保证了这些施工的资源基础上策划适当的方案，就能够为决策者正确的做出一个施工决策。在一个企业中，能够考核这个企业核心指标是施工的成本、质量和安全等一些经济技术指标，这也反应了整个施工单位的综合能力。企业的其他指标还包括，各种各样的建筑材料，生产、运输构件和制品的施工能力，施工现场中施工设备的使用和维修，施工时的供热、供水、供电，并且包括在施工现场施工人员的生活的各种需要。
做好道路桥梁工程施工前的准备工作可以为企业更好的配制施工资源，在施工质量的保证下提高施工的速度，发挥企业的明显优势，将建筑工程的成本将到最低，可以给企业带来更大的经济效益，并且能够按期完成工程合同里的各项条约。
2道路桥梁施工前的技术准备
在整个工程项目中，施工前的技术准备非常重要，为了使整个项目工程的质量事故和安全隐患能够降到最低，那就要保证施工前的技术准备做到位，把该要准备的技术必须提前准备，不需要准备的也要提前了解，防止施工事故的发生，这就需要技术部门认真的做好施工前的技术准备工作。
2.1审查熟悉设计资料
在建筑施工时，所有参见该项目的技术人员和管理人员应该认真熟悉、审查施工时的施工图纸和一些与建筑施工相关的设计资料，将整个施工项目的结构特点、设计方向、各种技术要求都能做到心中有数，并且能够按照设计图纸上的要求建设出符合国家规定、符合图纸设计要求的建筑项目来。应该严格遵守设计变更和技术核定时的签证制度，把一些技术的核定、图纸设计的变更都要用文字记录到档案中，方便在工程检验和施工竣工结算时的取证。
2.2对拟建工程实地考察并编制预算
在道路桥梁工程建筑施工中，为了能够充分做好施工前的准备工作，应该提前对将要建设的工程所在地进行实地考察，通过对当地自然环境的调查分析，能够掌握施工地区的绝对标高和该地区的水准点等情况，将施工拟建地的地质构造、地下管道及建筑物等情况了解清楚。通过这样实地考察才能获得建筑施工项目的第一手资料，能够根据该地区的情况对施工的组织设计做出一个合理、切合实际的设计方案。
在对整个拟建项目工程实地考察完后就要整个工程编制施工图的预算和施工的预算，根据设计好的施工图能够确定整个项目工程的工程量，施工项目的预算定额，并且按照其取费标准来编制施工图的预算。施工图的预算、施工组织设计、施工图纸和施工的定额能够编制出项目的施工预算，施工图的预算能够控制项目施工预算，施工预算能够为建筑企业的各项成本支出和两算对比提供可靠的依据。
2.3施工组织设计的编制
在建筑施工设计中应该加强施工时的组织设计，将施工时所要采取的各项技术措施都要确定好，施工项目的成本、工期、质量措施和安全措施也要明确设计。选用好施工时所要用到的方案、材料以及各种设备，合理的安排好动态管理控制以及文明施工。做好施工前的准备就要编制出符合实际要求、切实可行的组织设计，这是整个道路桥梁工程项目能否做好的关键步骤。
3道路桥梁施工的物资准备
在道路桥梁工程施工的准备中，施工所需要的设备、材料等物资是保证工程顺利施工的基础，在建筑施工施工前必须要完成这些准备工作。在施工中应该按照施工的各个阶段所需要的不同物资进行分配， 安排物资的运输和储备，已应对连续不断施工要求。
3.1物资准备工作的内容
在道路桥梁工程的物资准备中，物资准备主要包括建筑材料的准备、建筑设备的准备、配件制品的准备和建筑生产工艺设备的准备这四个方面。
建筑材料上的准备主要是根据对整个项目的施工预算进行计算，根据建筑施工各个阶段的计划，按照所需要材料的各种规格进行定额储备，并且将材料消耗的定额进行汇总，然后再编制出每个阶段的所需材料量，这样可以更好的确定材料的运输和堆场的面积。
在建筑施工中，根据之前的设计方案，然后安排出以后的施工进度，进而可以确定施工时所要采用的建筑设备以及设备的数量等，然后可以确定所用设备的存放方式和供应方法。
在道路桥梁工程施工中应根据施工预算购进配件、制品，确定建筑的加工方案，并且根据构件和制品的名称确定这些物资所要存放的地点和方式，进而编制出这些物资的需要量计划。
在建筑工程的生产工艺设备准备中，应该按照拟建的工程设计流程图来确定所需要的工艺设备，进而编制出需要量计划。
3.2物资准备工作的程序
在物资准备中，物资准备工作的程序可以更好的做好物资准备，一般都是根据施工前的预算方案和施工过程中的安排进度，进而统一分配建筑材料以及各种设备、材料物资。然后再根据计划分配各种物资，将货源统一组织起来确定所要加工的方式及供应合同，继而根据物资供应合同来拟定运输方案。最后将所组织的物资根据施工计划的要求放在指定地点，按照规定进行存储。
4结束语
在对道路桥梁建设进行前期准备的时候每项工程都应该有所联系，将这些准备有机的配合在一起。在施工过程中各个单位还有互相配合，只有这样才能够更好的保证施工的质量和速度。当然，在进行施工之前还要制定好相关的制度，确保施工单位能够严格按照规程来进行作业。
参考文献
桥梁管理办法范文2
关键词：城市桥梁；精细化；养护与管理；检测；信息管理系统
Abstract: the article discusses the city bridge maintenance and management problems, and fine management connotation and significance, from management system system construction, bridge detection, bridge maintenance implement three introduced the bridge maintenance and management of city fine measures, so as to guide the practice, to ensure the safety of bridge clear.
Key words: the city bridge; Fine; Maintenance and management; and Detection; Information management system
中图分类号： U455 文献标识码：A文章编号：
近年来，我国城市建设事业快速发展，高新科技在城市建设领域广泛应用，城市桥梁数量显著增加。随着时间的推移，在役桥梁材料性能逐步劣化，桥梁步入养护周期，桥梁的安全运营显得尤为重要。然而面对逐年增长的桥梁设施数量及交通流量，桥梁的管理工作更是面临着新的挑战。如何确保桥梁安全运营，提高桥梁管理水平，精细化管理成为势在必行的举措。结合自身工作的实际，笔者通过以下几个方面探讨城市桥梁精细化养护与管理工作。
1 城市桥梁养护与管理存在的问题
城市桥梁设施的安全运营不仅直接关系到人民群众的生命财产安全，而且关系到设施管理单位的声誉，乃至国民经济和社会稳定的大局。近几年，城市桥梁设施养护管理虽得到重视，但对管理手段仍是粗放型的，责任不清，缺乏“精细化管理”的意识，“重建轻养”观念犹存。导致桥梁运营过程中出现了病害，得不到及时处理，有些桥梁病害虽已修复，但因施工精细程度低，造成病害得不到根治，安全隐患没有得到根除。管理学家汪中求先生说过：“精细化管理的时代已经到来，细节决定成败”。城市桥梁养护管理中的任何一个细节不到位，都可能影响桥梁运营安全，甚至会导致整座桥梁垮塌事故。
2 精细化管理的内涵与重要性
精细化管理是一种理念，一种文化。它是源于发达国家的一种企业管理理念，它是社会分工的精细化，以及服务质量的精细化对现代管理的必然要求，是建立在常规管理的基础上，并将常规管理引向深入的基本思想和管理模式，是一种以最大限度地减少管理所占用的资源和降低管理成本为主要目标的管理方式。“精”即做精、求精，追求最佳、最优，制度上的精心、人员的精心，用心做好每一件事，从而精益求精，实现管理的精心。“细”即指细分职能、岗位与管理流程，细化目标与任务，使之落实到人。“化”则指形成有效的管理制度，制度要规范化、科学化，并且要执行有效。
城市桥梁精细化养护与管理，就是要通过科学化、系统化、精细化桥梁管理制度，运用流程化、标准化、数据化和信息化的手段，使桥梁养护管理各个层面、各个环节、每一位领导、每一位员工，每一道程序和每一项工作内容都精细、高效、协调和持续运行，达到全面提升桥梁管理水平的目的。
3 城市桥梁精细化养护与管理的几点举措
3.1 管理体系与制度精细化
城市桥梁养护精细化管理，坚持以科学发展观为统领，树立“以人为本，安全第一”的理念，以科学的态度、思维、方法，构建起桥梁精细化养护管理体系。推进公路桥梁养护精细化管理。就必须有相应的标准、规范和制度，力求每一个环节标准化、规范化、制度化。没有管理制度、标准和规范的桥梁养护管理是不到位的，会成为工作效率和管理效益的障碍。
完善桥梁精细化养护与管理制度，就要对原有的管理制度按照精细化的要求和“科学、创新、高效”的思路进行完善，突出重点，突出精细化概念，通过管理体系将制度、管理者及桥梁设施联系起来，激发员工的积极性，以适应现代管理的要求。
⑴ 桥梁养护管理应根据《中华人民共和国安全生产法》、《城市道路管理条例》等法律法规，结合自身实际制定一系列的规章制度，如《桥梁养护工程师管理制度》、《桥梁设施安全运营框架岗位职责》、《桥梁设施安全运营组织机构框架》、《桥梁养护管理细则》、《危桥管理办法》、《长大桥梁管理办法》、《桥梁重大突发事故应急处置预案》等。从而贯彻“预防为主，防治结合”的工作方针，落实安全责任制度。
⑵ 落实桥梁养护工程师制度，按照要求履行职责。桥梁养护工程师和有关技术人员应按照《城市桥梁养护技术规范（CJJ99-2003）》和《城市桥梁检测和养护维修管理办法（建设部令第118号，2003）》的要求和规定，及时、全面掌握桥梁技术状况，保障桥梁安全运行。
⑶ 执行桥梁养护、检测评定管理制度。按要求开展桥梁经常检查、定期检测、特殊检测工作，掌握桥梁技术状况等级和构件的缺损情况，及早发现桥梁的缺陷和异常情况，进而提出合理的养护措施。依据桥梁技术状况等级情况采取不同的措施，A级桥梁进行日常保养，B级桥梁进行日常保养和小修，C级桥梁进行专项检测后保养、小修，D级桥梁进行中修或大修，E级桥梁进行大修、加固或改扩建。
3.2 桥梁检测工作精细化
精细化管理对于桥梁检测而言，就是严格按照相关规范及制订的检测计划进行经常性检查、定期检测与特殊检测，责任到人，认真工作，随时掌握结构的技术状况等级和构件缺损状况，而为桥梁养护维修提供依据。
按照《城市桥梁养护技术规范》规定，建立“一桥一档一管理”的模式，执行经常性检查、定期检测与特殊检测制度，数据及时录入桥梁信息管理系统。
⑴ 经常性检查应由经过培训的专职桥梁管理人员或有一定经验的工程技术人员负责。以目测为主，并应按规范要求现场填写《城市桥梁日常巡检日报表》，登记所检查城市桥梁的缺损类型、维修工程量，提出相应的养护措施。
⑵ 定期检测分为常规定期检测和结构定期检测。常规定期检测应每年一次，可根据城市桥梁实际运行状况和结构类型、周边环境等适当增加检测次数。由专职桥梁养护工程技术人员或经验丰富的技术人员负责，应根据常规定期检测结果对城市桥梁进行技术状况评估分级。结构定期检测应由相应资质的专业单位承担。结构定期检测应在规定的时间间隔进行，Ⅰ类养护的城市桥梁宜为1～2年，关键部位可设仪器监控测试；Ⅱ～Ⅴ类养护的城市桥梁间隔宜为6～10年。
⑶ 特殊检测应由相应专业资质的单位承担，主要检测人员应有5年以上城市桥梁检测专业工程师资格。检测人员采用相应的技术手段进行详细检测和综合分析，从而对结构材料缺损状况进行诊断，对结构整体性能、功能状况评估。
在检测工作过程中，桥梁管理单位人员尽量参与其中，从收集查阅资料开始，到制定方案，现场数据复核，桥梁结构的检查，无损检测的实施，认真把好每一个环节，仔细做好每一项工作，通过不断的学习和积累，尽快提高自身检测水平，为日后的管理工作打好基础。
3.3 桥梁养护实施工作精细化
对桥梁检查中发现的病害，第一时间组织落实人员进行现场复核。对影响桥梁服务质量或涉及结构安全的病害，要及时做好现场维护，按照维修方案，安排人、机、材，及时进行养护维修，严格按照要求进行施工管理以及质量监督工作；对于常规桥梁病害，按照制订的养护计划进行维修。
3.4 桥梁智能化、信息化管理
⑴ 积极推广应用桥梁信息管理系统，提高科学管理水平。桥梁信息管理系统是由基础数据库、统计查询系统、桥梁评价系统、费用模型系统、维修计划系统和GIS功能等部分组成的综合体。依据系统数据及专家系统，科学制定养护方案，合理分配养护资金，及时有效地对桥梁养护和维修，延长桥梁使用寿命。
⑵ 积极推广应用桥梁健康监测系统。《城市桥梁养护技术规范》规定：“在有条件的城市应对重要桥梁设置桥梁监测系统”。桥梁健康监测就是通过对桥梁结构进行无损检测，实时监控结构的整体行为，对结构的损伤位置和程度进行诊断，对桥梁的服役情况、可靠性、耐久性和承载能力进行智能评估，桥梁在特殊气候、交通条件下或桥梁运营状况严重异常时触发预警信号，为桥梁的维修、养护与管理决策提供依据和指导。
4 结语
我国城市建设事业发展至今，作为城市交通中重要组成部分的桥梁，正在经历大规模的建设期和养护期，桥梁精细化养护与管理越显重要，在推进桥梁精细化管理的过程中，应该把责任层层分解，把“精细化理念”深入人心，提高桥梁管理水平，从而保证桥梁安全运营，促进市政建设事业稳定、可持续发展。
参考文献
[1] 汪中求，精细化管理[M]，北京：新华出版社，2005
[2] 《城市桥梁养护技术规范（CJJ99-2003）》，北京：中华人民共和国建设部，2003
[3] 《城市桥梁检测和养护维修管理办法（第118号，200）》，北京：中华人民共和国建设部，2003
桥梁管理办法范文3
【关键词】桥梁施工 机械使用 养护 管理
随着我国科学技术的快速发展，我国工业技术得到了很大的提升，相关机械在施工中得到了广泛的应用，给建设企业带来了很大的经济利益，大大缩短了施工工期，同时人力资源方面也得到了很大的改善，其在建筑施工中的地位也不言而喻。但随着机械工作时间的延长，相关机械的应用也出现了很多问题，这些问题会导致机械的工作性能大大降低，严重时还会降低机械的安全性能，给施工带来很大的安全隐患。如何正确的操作和养护机械将是本文讨论的重点和难点。
1桥梁机械施工中存在的问题
1.1桥梁施工中常用的机械设备
桥梁施工经常用到的机械类型较多，并且这些机械中多数可以在建筑施工工程中通用，只有少数的一些机械设备是专用于桥梁施工。常用的基础施工机械设备主要有以下几种：
（1）振动沉桩机。振动沉桩机主要由振动器、夹桩器，电动机、偏心轮等原件构成。沉桩机的振动力主要来源于偏心轮的离心作用，其中每对偏心轮在运行中均背向高速运行，此时所产生的离心力由于每对偏心轮均背向运行使水平力抵消，只有垂直方向仍有离心力的产生，这些力在运行的过程中叠加在一起，从而使振动沉桩机产生振动力。
（2）冲击式打桩机。在我国早期的桥梁施工过程中曾经频繁使用过冲击式打桩机，这种打桩机分为单打和复打两类，打桩机的锤重达7吨左右，柴油打桩机因为其装备简略、使用方便的优点而在近年来应用广泛。
（3）灌注桩钻孔机。灌注桩钻孔机应用的范围较广，如用于钻孔灌注桩、为管柱在基岩上钻孔锚固等等。其型式也是多种多样，常见的有：旋转、冲抓、冲击，以及潜水式钻机等等，这些钻孔机均可采用电力或者液压作为钻孔时的动力。下面简要介绍几种不同地质所适用的钻机：一般土采用旋转钻机，砾石一般采用冲抓式钻机等等。
（4）空气吸泥机。空气吸泥机的工作原理是利用压力差将管外的泥沙、碎石等从管内沿着管壁上升，从管的上口端流出，这种压力差主要是将高压空气通过管内进入下端，与管下端的水充分混合，使管内的混合液比重大大降低，管内外的压力相差较大，形成压力差。空气吸泥机应用的范围也较为广泛。
1.2桥梁施工中存在的问题
1.2.1机械设备的管理力度不足
随着现代化社会的不断发展，桥梁在人们生活中的作用越来越大，人们对桥梁施工质量的要求也越来越多，在桥梁质量得到保障的前提下，还要满足人们日常出行的需要。部分的桥梁施工单位常常为了提高桥梁的质量，而忽视了桥梁机械设备的管理。在进行机械选择时，没有根据施工现场的实际情况进行选择，导致机械的利用率大大降低。在机械出现小问题时工作人员没有及时的发现和处理，长久之后，小问题就会变成不可估量的大问题，从而使大部分机械设备的使用寿命大大降低。由于机械设备的管理力度不足，导致机械设备不能正常工作，不仅延长了桥梁建设的工期，还大大增加了建设的成本，得不偿失。
1.2.2对工作人员缺乏管理
目前，我国的建筑行业在不断发展，越来越多的人跻身于建筑界，其中不乏非专业人员。部分建筑单位由于工作量大、工作人员不足，而招聘了一些非专业人员。这些非专业人员在工作过程中，因为对一些设备的使用步骤不熟，甚至是完全不懂，而使机械设备在运行的过程中故障频繁出现，大大降低了工作效率。有些工作人员因为缺少专业的机械维修知识，在机械设备停止工作后对出现故障的设备不能及时的维修，从而影响了第二天的工作。也有一些工作人员缺乏责任意识，在发现机械故障之后视而不见，存着一种“事不关己，己不关心“的态度，没有及时上报。小故障有时会导致严重的后果，无法修复，导致第二天的工作无法正常进行，延误工期，还会增加成本。
1.2.3机械缺乏保养
在不同的地区进行施工，往往会存在着很多的不确定因素，例如：天气、地址、自然环境等等，这些问题都会影响到施工的进度，所以施工单位必须制定好施工工期，在外界环境的影响下提高施工进度。机械的使用问题是施工进度的重要影响因素之一。有些施工单位虽然注意到机械出现故障时的维修问题，也培养了一些专业的故障维修人员，但是却忽视了机械的定期保养。机械维修固然重要，但是只维修而不养护，仍然会使机械设备的使用年限降低，影响工程进度。
2桥梁机械相关问题的解决策略
2.1加强现场管理力度
在桥梁工程施工之前，工作人员必须对施工现场的地质以及地理位置进行仔细的勘察，因为只有根据现场的实际情况，才能挑选出合适的机械，提高工程的进度。在选用合适机械过程中，工作人员需要提前做好对机械的使用性能、使用寿命等的了解工作，这既可以在选择时会节省很多时间，还可以清晰地比较得出合适的使用机械设备。如果这些工作做不好，而将一台不合适的机械设备投入现场使用中，可能会因为现场条件的限制，不仅会使机械无法使用，还会耗费大量的人力、财力。如果将使用性能有问题的机械投入使用，会因为机械在工作的过程中不断出现故障，延缓了工程进度。加强现场管理力度，使工程施工顺利进行。
2.2加强对工作人员的管理力度
工作人员在施工中起着极其重要的作用，提高工作人员的专业技能以及专业知识是一个工程质量好坏的一个重要标准。现阶段，越来越多的施工单位对工作人员的要求大大提高。
可以通过以下的措施来加强对工作人员的管理力度：聘用新工作人员时，要加大考核难度，对其专业知识和综合素质进行考核，只有达到要求的人员才能被录用。对于已有的工作人员，要定期的对其进行专业知识和综合素质培训，在培训的后期进行考试，对没有达到要求的人员选择适量的淘汰，这样在达到目的的同时还可以提高员工的竞争意识。
需要注意的是，在桥梁施工机械停止工作后，工作人员需要对机械进行仔细地检查，一旦遇到机械故障问题要及时维修，这样可以让机械在第二天顺利工作，使工程顺利进行。
2.3加强机械的养护
养护工作做的好坏将直接影响到施工的质量。对于要在施工中用到的旧设备，首先要做到的是确保设备能够正常运行，在此基础上对设备进行养护。对近期购买的新设备，必须要求专业的工作人员对其进行定期的养护，这样才能使工程顺利进行，延长设备的使用年限。对于价格非常昂贵的设备，在工作中一旦出现故障，要及时的联系专业维修公司的人员，在维修得到保障之后进行维修。此时不能让施工中的工作人员凭着专业的知识和长期积累的经验来维修，因为一旦维修出现问题，使成本大大提高、延误工期的后果将会很严重。
3桥梁施工机械的养护
3.1机械养护的重要性
受到桥梁施工环境的限制，机械设备应用的条件较为恶劣，时常面临风雪雷雨天气、火灾、盗窃等问题，这给机械的养护带来很大负担，机械养护不当容易引起机械的非正常损坏，发生轻微到特大不等的事故，尤其是对机械设备的仪表即兴养护时，仪器仪表的准确度和灵敏度是养护的重点和难点，必要时，还要返厂维修。
3.2机械养护的策略
机械的养护对施工的方方面面都有影响，因此桥梁施工中机械的养护要遵循技术先进性、经济合理性以及高适用性的原则，尤其是在对大型机械养护的过程中，要综合考虑机械的可靠性、环保性以及便捷性等因素。例如在裂缝测宽仪中要注意保证检测精度在手动±5mm以内，自动±5mm以内不大于±10%，提高施工中的安全性。
机械的养护要综合设置管理办法，设置组织机构进行管理，保证桥梁机械多点式、多线式以及特殊化的作业特点。在机械管理办法中，要综合体现分工的科里性和协同性，便于管理和维护。此外，在对机械的维护过程中还要在日常工作中进行管理，例如在对混凝土搅拌设备进行管理时，应在当天工作结束后，及时将设备内壁上面附着的混凝土清洗掉，这样一方面防止混凝土凝固在设备上，长时间之后对设备内壁有腐蚀作用，另一方面以免减少混凝土的搅拌量，降低工作效率。
4结语
通过上文分析可以发现，机械设备的维护对桥梁施工建设有着十分重大的影响，机械设备维护的好坏直接关系着施工的进度，同时对建设过程中的人生安全和财产安全也有很大的影响。因此在机械的维护过程中，务必要建立完善的机械维护办法和管理办法，保证机械的正常运行，同时也要时刻注意新型技术的应用。
参考文献：
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[2]张秋娟.路桥施工机械设备管理浅析[J].黑龙江科技信息，2014，30：18.
[3]冷晨曦.桥梁工程机械设备管理[J].科技传播，2012，18：60-61.
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[5]施工机械维修保养常见技术问题分析[J].维护与修理，2014，11：65-68.
桥梁管理办法范文4
关键词： 现浇； 桥梁； 支架； 监理
Abstract: The supervision and control of the bridge support cast-in-place concrete is an important part of bridge engineering. In this paper, the structure and importance of cast-in-place bridge bracket starting, analysis of the "construction preparation stage" cast-in-place bridge support supervision control points, "construction" the bridge support supervision control points.
Key words: Cast-in-place bridge; stent; supervision;
中图分类号：U415.1
1现浇桥梁支架的构成和重要性
1．1 现浇桥梁支架
现浇桥梁支架一般由支架基础、 承重支架（含分配梁）、 垫木及模板四大部分组成， 共同作用以加强现浇桥梁支架空间整体强度、刚度和稳定性，传递上部竖向施工荷载及水平向荷载的冲切力。
1．2 桥梁支架的重要性
随着大跨度、 大荷载桥梁的日益增多， 对现浇桥梁支架的安全质量控制显得尤为重要。 现浇桥梁支架最常用的是“满堂支架”及“梁柱式支架”。为确保上部桥梁施工安全，不论选用何种支撑体系，都要对其进行强度、刚度和稳定性的验算。
1．3 桥梁支架的相关技术规范
监理在审核桥梁支架专项施工方案时， 使用较多的技术规范主要包括：
a ）《公路桥涵施工技术规范》（JGJ 041—2000）；
b）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）；
c）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130—2001）；
d）《建筑施工碗口式钢管脚手架安全技术规 》范 （JGJ 130—2001）；
e）《混凝土结构工程施工质量验收规范 》（GB50204—2002）；
f） 《 混 凝 土 模 板 用 胶 合 板 》 （GB ／ T 17656—1999）；
g）相关工具书（实用土木工程手册、 路桥施工计算手册）。
2 “施工准备阶段”现浇桥梁支架的监理控制要点
2．1 编制监理实施细则
根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》， 搭设高度5m以上、 搭设跨度10m以上、 施工总荷载10kN／m2及以上、 集中线荷载15kN／m及以上的混凝土模板支撑工程即属于危险性较大的分部分项工程。 对此类工程， 监理应编写安全监理实施细则， 明确监理控制要点、 方法和措施。
2．2 审查专项施工方案
根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》， 施工单位应在危险性较大的分部分项工程施工前编制专项方案； 对于超过一定规模的危险性较大的分部分项工程， 施工单位应组织专家对专项方案进行论证[1]。 作为监理单位， 对此类专项方案的审核应重点把握“四性”， 即程序性、 符合性、 针对性和完整性。
笔者结合工程实践中所碰到实际情况， 简要论述“梁柱式支架”和“满堂支架”的审查要点。
2．2．1 “梁柱式支架”审查要点
2．2．1．1 审查荷载计算
桥梁荷载计算基本由下列几项构成：
a）钢筋砼自重；
b）模板及方木自重；
c）砼振捣荷载；
d）风荷载；
e）贝雷片及支架自重；
f）施工人员及机械设备荷载。
验算模板和支架的荷载组合如表1所示。
根据《混凝土模板用胶合板》（GB ／ T17 656—1999）规范要求， 计算模板及其支架的荷载设计值应采用荷载标准值乘以相应的荷载分项系数求得。
荷载分项系数如表2所示。
2．2．1．2 审查支架的强度、 刚度
支架的强度、 刚度计算可以根据力的传递路线， 由上而下逐一进行， 即梁底面板垫木横向分配梁贝雷架托架梁立柱基础。 现今较多采用有限元软件建立桥梁模型， 分析计算桥梁支架的强度及刚度。
2．2．1．3 审查桥梁支架的稳定性
特别在计算模板、 支架和拱架的稳定性时， 应考虑作用在模板、 支架和拱架上的风力。 设于水中的支架， 尚应考虑水流压力、 流冰压力和船只漂流物等冲击力荷载。 当验算模板及其支架在自重和风荷载作用下抗倾倒稳定时， 验算倾覆的稳定系数不得小于1．3。
2．2．1．4 审查施工预拱度的取值
在确认施工预拱度值时， 应考虑下列因素：
a）支架和拱架承受施工荷载引起的弹性变形；
b）超静定结构由于混凝土收缩、 徐变及温度变化而引起的挠度；
c）受载后由于杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性形变；
d）支架基础在受载后的沉陷。
预拱度的取值设在梁的跨中， 其他各点的预拱度由跨中最高值向两端零值按二次抛物线进行分配， 计算公式为： δx＝［4δ（L－X）］ ／ L2。
2．2．1．5 复核支架基础的地基承载力和沉降
特别应重视的是地基变形计算值不应大于地基变形允许值。
2．2．2 满堂支架审查要点
满堂支架的审查要点基本同梁柱式支架， 这里补充两点：
a）横杆间距的选择， 可以根据有关工具书《桥涵》（下册）P10表13－5立杆容许荷载来复核计算： 选横杆步距L＝60cm， 每根立杆设计容许荷载[P]＝40kN；选横杆步距L＝120cm， 每根立杆设计容许荷［P］＝30kN；
b）支架与主体结构之间的连接宜设置成刚性点， 并要进行受力验算。
2．3 审查支架施工作业班组的资质和特种作业资格证书是否合法有效。
2．4 审核拟进场的承重杆件和连接件材料的产品合格证、 生产许可证和检测报告等资料。 督促施工单位对进场的承重杆件和连接件的表面观感、重量的物理指标进行抽检， 对承重杆件的外观抽检数量不得低于搭设用量的30％， 发现质量不符合标准、 情况严重的， 要进行100％的检查， 并随机抽取外观检验不合格的材料送法定专业检测机构进行检测[5]。
2．5 督促施工单位的项目技术负责人根据专项方案的有关规范、 标准的要求， 对现场管理人员、 操作班组和作业人员进行技术交底。
3 “施工阶段”桥梁支架的监理控制要点
多起桥梁支架坍塌事故给我们的惨痛教训是：现场未严格按照专项方案组织施工是造成支架坍塌事故的一个重要因素。 对于关键部位和重要环节的施工， 监理按规定要进行全过程旁站。 作为一名合格的监理人员， 在桥梁支架施工旁站过程中应当注意：
a）桥梁支架搭设应符合相关技术规范及专项方案要求， 支架立柱接长严禁搭接； 对于满堂支架的搭设， 应督促施工单位按方案要求设置扫地杆、 纵横向支撑及水平垂直剪刀撑， 并与主体结构进行拉接， 增强支架稳定性；
b）连接节点的焊接应满足设计施工规范要求，如贝雷梁与分配梁的连接、 叠加槽钢的连接、 分配梁与钢管柱的连接、 钢管柱与桥墩连接等；
c）检查地基是否积水， 是否经过夯实处理； 立杆是否悬空， 垂直度是否符合要求； 对于落地式脚手架， 立杆下部宜垫方木， 减少不均匀沉降；
d）督促施工单位对扣件螺栓的拧紧力矩进行抽查， 抽查数量应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ 130—2001）的规定， 对梁底扣件应进行100％检查； 对抽查过程实施旁站监理；
e）督促施工单位做好支架基础周边的排水工作， 同时严禁在支架基础及邻近处进行挖掘作业；
f）搭设支架时， 应设置作业人员登高设施和安全防护设施， 同时在地面设置围栏和警戒标志， 并派专人看护。
4结论
在此， 也提出几点看法：
a）现浇桥梁支架设计应简洁为宜， 因为支架设计越复杂， 施工难度和风险就会越大；
b）采用有限元软件建立桥梁支撑体系模型进行受力分析时， 应根据桥梁支架实际情况选取合理参数；
c）做好桥梁支架地基基础的强度、 稳定性、 沉降变形和均匀性控制， 详细查明地基持力层的地质情况， 进行必要的地基承载力试验， 针对现场具体地质条件， 采取相应的处理措施， 以保证地基承载能力， 减小沉降量， 同时， 考虑地基均匀性时不要忽视局部软弱地基的处理（如原河沟、 水塘、 泥浆池和承台基坑）；
d）如支架基础软土层较厚， 宜采用打入钢管桩或预制混凝土管桩作为支架基础， 采用钢管桩时可根据桩基计算入土深度和沉桩贯入度对沉桩终锤进行双控。
参考文献：
桥梁管理办法范文5
随着现代建筑技术水平的逐渐提高，人们对桥梁工程的安全施工问题越来越重视，不仅影响着施工企业的效益，还严重威胁着施工人员的生命健康。因此必须不断的加强桥梁施工企业管理意识，逐步更新安全管理手段，但是，我国桥梁工程建设中的安全生产管理依旧处在一个比较低的水平，和国外发达国家存在一定的差距。本文对桥梁工程建设安全管理的概念和意义进行了阐述，并对桥梁工程建设中安全生产管理存在的问题进行相关分析，提出相应的安全生产管理措施，为我国桥梁工程建设中的安全生产管理提供相关的借鉴。
关键词：
桥梁工程；安全管理；措施
引言
随着我国公路事业发展速度逐步提升，桥梁建设项目也随之增多，桥梁建设得数量得到了提升，但是桥梁施工中存在很多安全问题，其中桥梁施工中的安全管理问题是关键的问题，值得我们深思。当前桥梁工程施工企业安全生产的意识已经得到提升，但是受到人为因素和环境因素的干扰，桥梁工程施工中还是存在很多安全隐患，不仅给桥梁工程施工企业带来了巨大的损失，更危及到施工人员的生命健康。为了解决当前桥梁施工安全问题，施工企业必须找出有效的安全管理办法。
1安全管理的概念和意义
在工程项目的建设过程中，安全管理是非常重要的组成部分，是一门综合性的系统学科。桥梁施工安全管理的根本任务就是依据国家有关安全生产的法律、法规方针政策的要求，基于工程施工建设的实际情况，建立长效的安全生产管理机制，采取相关的安全生产管理措施，前瞻地、科学地、有效地发现、分析和控制施工过程中出现的风险，因素，并且制定相关的安全管理制度和安全生产技术措施，主动的防范、控制事故和职业病的发生，避免和减少发生安全生产事故的产生，降低危害造成的损失。
2桥梁工程施工过程中安全管理存在的问题
2.1桥梁施工安全管理制度不健全
对大多数桥梁工程施工企业来说，他们关注的焦点往往都集中在工程质量，施工监督和管理的重点都放在对桥梁工程质量上，忽视了施工安全管理，更少制定具体的安全管理细则。某些桥梁施工单位在形式上制定了相关的安全生产管理制度，但是在具体的施工中并没有按照安全管理制度去执行，安全管理制度没有发挥应有效果，导致安全事故时有发生，威胁着施工人员的生命安全。除此之外，某些桥梁工程施工企业在安全施工管理工作中采取一成不变的安全管理制度，一条安全管理办法适用于所有的建筑工程，具体问题不能具体分析，而是采取统一的标准，不够了解桥梁工程安全管理的特点，致使各种安全隐患依旧存在。
2.2桥梁工程施工现场的安全监督不够
和其它一般的工程相比，桥梁工程的建设难度非常大，施工过程中发生安全事故的机率也非常大，因此要加强对桥梁施工现场的安全监督和管理。然而，当前桥梁工程施工企业对工期压缩的非常严重，工期比较紧张，施工过程中无法进行相应的安全监督和检查，导致安全生产系数降低。从另外一个层面来理解，在桥梁工程安全监督过程中，对存在的问题进行处罚，但是处罚的力度非常小，导致很多人对安全施工不够重视，监管单位的监督作用被弱化。
2.3人员素质较低
目前，我国桥梁工程施工现场的一线施工人员大多是来自农村的农民工，他们接受的教育很少，施工的技术水平很低，在实际的施工操作中，往往会发生很多意外情况，导致安全事故的发生。与此同时，在桥梁工程施工过程中，施工人员只关注工程的进度和质量，他们的安全意识比较薄弱，忽视一些基本的安全常识，在进行一些危险的施工时，常常抱着侥幸的心态，忽视安全施工原则，致使安全事故的产生。除此之外，桥梁工程施工人员在接受专业的施工安全培训时，态度不够端正，忽视一些必须注意的关键问题，一旦产生安全事故，不清楚如何采取有效的保障措施，保证自身的安全。
2.4设备故障引发安全问题
在对桥梁工程进行施工时，桥梁施工企业的根本目的是获取最大的利润，因此他们会采取各种各样的措施来降低施工的成本，选择老旧的施工器材、不合格的施工材料，然而桥梁施工建设所需的器材和设备又非常多，这些器材和设备所需的费用在桥梁工程成本中占据的比重是非常大的。因此，桥梁施工企业为了节省经费，获取最大效益，往往抱着能省则省的态度，对设备和器材进行管理，大多数设备和器材在达到使用年限时必须进行报废处理，在施工过程中，必须对这些设备进度定期的养护和维修，延长设备和器材的使用期限，避免器材和设备在使用过程中发生安全事故。
3如何加强桥梁工程施工安全管理
3.1做好突发事故应急预案
在桥梁施工的过程中，会存在很多安全隐患，发生一些意想不到的安全事故，因此，必须在桥梁施工开始之前就总结以往的经验教训，结合实际的工作经验，对可能出现的安全隐患进行预测和分析，提出相应的解决方案和措施，成立事故处理领导小组，指导相关人员处理紧急事件。除此之外，在桥梁工程施工过程中必须进行紧急救援演练，提高桥梁施工过程中施工人员的自救能力和水平，将事故的影响程度控制在最低范围。
3.2交通安全管理
桥梁工程施工过程中，陆上交通是最重要的交通安全，必须采取相应的措施保证陆上交通施工安全，例如白天施工时，必须安排专人对陆上交通进行指挥和疏导，确保陆上交通安全，晚上施工时，在施工路段的两端必须设置相应的警示牌，以提示路人注意交通安全。与此同时，在桥梁工程施工时，必须对通车的路段进行及时的清理，避免车辆碾压杂物飞溅伤人，减少意外伤害的发生。除此之外，桥梁施工材料进驻施工现场时，必须采取相应的措施，封锁交通，维护现场秩序，防止碾压事故发生，保证施工人员和过往人员的人身安全，做好对过往车辆的检查，确保工程安全和工程质量。
3.3重点施工环节安全管理
进行缆索吊装施工环节时，必须开展相关的前期准备工作，例如检验索塔、地龙、缆车，检查这些设备是否达到高层作业的基本要求；通过举办技术培训班的形式，加强对吊装施工人员的安全教育，建立相应的指挥系统，保证整个施工工作有条不紊的进行；采取技术交底的形式，进行超载荷试吊操作，确保施工安全；在使用牵引卷扬机的过程中，操作速度不宜过快，因为起重卷扬机不能过快上升和过快下降。因此，在进行混凝土浇筑施工环节时，必须对机械进行上料操作，施工人员不得在铲斗移动区域里停留或者通过；将振捣器的电源线放置与干燥的地点，施工人员必须戴好相应的防护工作装备；对配电箱的箱门及时上锁，避免乱接乱搭电线的情况发生。在安装脚手架时，必须保证打好脚手架，在此之后，再进行模板施工操作，在模板固定后，用撑木进行固定，只有这样，才能够有效的防止模板倾倒；凿除混凝土浮浆的时候，桥梁工程施工人员必须佩戴相关安全防护用品；专职安全人员对其进行检查。
3.4完善企业安全保证体系
桥梁工程施工现场的环境非常复杂，要想做好桥梁施工现场的安全管理工作，必须采取相关的安全管理措施，建立桥梁施工的安全保障体系，并且逐步的完善安全保障体系，项目部必须依据实际情况编制安全生产保证的计划，并且做好相关的施工组织设计，保证桥梁施工项目的安全。
3.5加强对临电相关内容的管理
随着桥梁工程施工机械化水平的提高，桥梁工程施工现场必须使用电线、发电机等相关物体，以此来满足施工场地生活和生产的基本需求，然而这些用电常常导致安全施工的发生，因此，在建设项目施工的过程中，必须采取科学的措施，杜绝一切闲杂人等接近用电电脑，采取有效的管理措施，及时的处理用电过程中产生的火花，减轻灾害发生的机率，提高项目的施工效率和安全管理水平。
4结语
总而言之，桥梁工程施工对我国的经济建设非常重要，而桥梁施工中安全管理的内容非常多，为了保证桥梁施工的安全，必须采取相应的措施，具体工程具体分析，找准安全施工的难点，制定出一整套完整的安全防护措施，将施工过程中存在隐患消除，减少施工安全事故的发生，保障桥梁施工工程的施工安全，降低桥梁施工企业的损失，提高建筑工程的施工质量和施工安全。
参考文献
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[3]安丰金.浅析桥梁施工中的安全管理措施[J].科技资讯，2015（5）.
桥梁管理办法范文6
首先，目前桥梁施工成本控制管理工作越来越富有挑战性。虽然从整体上来看，我国的桥梁施工企业数量、规模和实力都朝着良好的态势发展，但也看到，一方面，企业在众多实力雄厚的国际建筑承包商的竞争压力下,面临的竞争日益激烈，承揽的项目也越来越艰难，中标价的普遍偏低使得市场开发的成本增大，给桥梁施工企业的成本管理工作带来了巨大的压力和困难；另一方面，有的业主盲目追求工期，或是投资方急功近利的思想局限，致使施工企业为了追赶工期，导致成本增加，最终不仅给企业盈利带来困难，也使得桥梁工程质量不高。其次，由于桥梁施工项目自身制度方面的原因，也使得成本控制管理面临诸多问题，集中表现在成本管理和控制体制的不健全。一是管理粗放,项目管理成本较高，具体体现在成本管理薄弱、项目组织结构不完善、合同管理不规范、管理行为软化、管理水平低下等，导致了成本管理费用过高。此外，一些企业在项目施工管理过程中虽然建立了成本费用制度，但往往执行不力、控制不到位，没有很好地发挥各级职能部门管理监督职能，使得成本管理制度如同虚设。二是物资管理制度的不健全，往往容易使得采购成本增加，或是材料的挤压、超支以及浪费严重等无计划性管理现象严重，使得成本控制管理实施难度加大。三是资金制度的原因。由于大型桥梁项目大多为政府提交项目，往往投资额度较大，造成了项目资金结算及回笼工作困难,不可避免地形成不良资产和坏账损失，资金管理和项目管理的成本大大增加。四是忽视工程质量管理。工程质量是核心、是生命线，对桥梁工程项目成本控制至关重要，因此桥梁施工企业必须坚持贯彻“质量第一”的原则。如果质量不合格，将造成大量返工，增加成本。目前许多桥梁工程项目负责人并没有清楚地认识到这一点，质量控制不严,安全事故时有发生，最终增加了费用支出。最后，许多桥梁工程在成本控制管理的过程中，使用的技术和方法较落后，大多采用简单的成本核算，集中于事后控制，即仅在项目结束或进行到相当阶段时才对已发生的成本进行核算。因而谈不上通过对项目成本的管理达到项目风险预先控制的目的，也不能很好地适应新时期的要求。另外，一些项目管理人员没有很好的掌握成本控制诸如净值分析法等成本控制方法，一定程度上也影响了成本控制的效果。
二、桥梁工程成本控制管理工作改进措施
通过对上述桥梁工程成本管理控制中存在问题的分析，企业必须要采取优化策略来加强成本控制管理，才能有助于梁施工企业积累资金,增强竞争力，为此提出以下建议。
（一）应遵循的原则
成本控制是桥梁工程项目的实施的核心工作，企业在做好这一项工作时，必须遵循一定的原则，以节省项目资金、增大经济效益。主要包括：一是成本最小化、全面控制的原则。建设行业处于微利时代却面临的竞争惨烈，在桥梁项目实施过程中，各施工单位、建设企业、预结算部门、材料部门等要进行全员控制成本，真正将成本控制做到人尽全责，在整个工程的各个阶段，始终保持成本有效控制的状态。另外，桥梁工程项目具有寿命期特征，因此项目成本的控制需要在项目的全过程中各个阶段，才能提高项目整体成本控制水平。二是动态成本控制原则。桥梁项目在施工的过程中，面对的环境情况并不是一成不变的，因此，成本控制管理也要随着环境的变化，有计划地做相应的优化调整，更好地适应业主的需求。三是目标控制原则，即桥梁工程的成本控制管理必须要事先设定一定的目标和标准，即建立建全目标管理体系。并按照标准严格执行，才能充分保证控制的有效性。四是责、权、利相结合原则，这也是符合成本控制组织管理的原理的。成本控制并不是一句口号，桥梁工程项目中的每一项活动都应该有明确的责任人及与之对应的目标和职责，把责任、权力、成本有效的结合好，才能真正落实成本控制工作，调动项目成员的积极性和主动性。五是预测原则。项目成本控制标准的确定需要对历史数据和同行数据进行分析和研究，这就要求在桥梁工程项目进行的过程中，负责人要对成本进行检查和控制的同时对成本进行科学地预测，并在日后的工作中如果发现偏差，就要采取有效的措施解决。
（二）增强成本控制管理意识
成本控制是全员、全过程的控制管理。在桥梁工程施工的过程中，要搞好项目成本控制管理的工作，必须在施工单位上下贯彻好成本意识，强化经济观念，只有高度统一思想认识，才能让每一位员工把工程成本管理控制放在重要工作位置来抓。一是项目部经理及相关领导要加强宣传力度，做好宣传标语、横幅、交流等宣传工作，灌输成本意识，从制度、技术、管理和方法等各个方面给予高度重视。二是要在施工单位营造积极向上的成本管理、低成本高效益的企业文化氛围，因为成本管理并不是某一职能部门的事，涉及各个部门和人员，协作配合才能提高管理的秩序和效率。除了对员工展开关于成本意识的集体培训、定期召开项目管理协调会外，还要通过大幅标语、宣传栏、知识竞赛等活动，营造企业文化，让所有的部门和员工都能够积极配合财务部门的成本管理工作，才能做好成本控制管理这项复杂的系统工程。三是要加强对成本管理工作突出的员工的奖励，即形成奖罚分明的制度，并将成本管理成绩与职工的绩效挂钩，以此激励员工协作和配合成本管理工作的开展。
（三）全面又科学地对各方面的成本
进行控制1.人工费控制。人工费控制指把人员的施工费用控制在预算的范围以内，不能随便使用或过多占用劳动力。对于此，桥梁施工企业项目部要运用先进技术和管理方法，组织、管理、监督好人工费的使用，包括按工程实际情况制定订劳动定额、工时定额等具体工作。2.材料成本的控制，包括买价控制、运费控制、进货批量和批次的控制。材料费在桥梁工程中占主要部分，一般占预算费用的百分之七十,占直接费的百分之八十。这就要求项目部在保质保量的前提下，严格按照合同中的材料用量控制，要做到货比三家、择优购料,合理组织运输、降低运输成本，合理确定进货批量和批次、尽可能降低材料储备，以此来加强材料成本管理，以达到节约工程成本的目地。另外，项目部要尽量避免因材料人员素质的问题，造成料质次价高、运费高的问题的出现，选聘高素质的复合型人才来担任材料的选购和监督使用。3.机械成本的控制。机械费用是桥梁工程项目成本控制的关键因素。项目部要根据桥梁施工的特点，以既适用又经济原则作为指导，向公司或项目经理部申请选择以及配备合理、经济的施工机械，采用多种形式的内部经济承包核算，还要加强采购与日常性管理工作，重视机械的维护与保养，只有经常保持机械设备处于良好的技术状态，才能有利于提高机械效率。通过这些方法，项目部来对机械设备进行合理的投入和有效的调度，使机械成本降低，也就相应地减少施工中的成本费用。4.其他直接费、间接费的控制。除了上述三种主要费用，桥梁工程成本控制管理还包括对场地清理费、奖金、机动车辆使用费、业务招待费、工具用具使用费、工程点交费以及差旅费等其他费用的控制，由于这些费用项目繁多，管理起来较困难，因此，项目部应该按照组织设计原则，根据桥梁工程规模大小和工程难易程度等进行管理，切不能因为费用项目繁琐而加以放松。（四）完善成本管理制度和体制建立健全规范、统一的桥梁工程成本管理体制和制度，是保证成本管理控制工作顺利进行的关键。首先，桥梁施工企业应明确施工组织机构，并使他们做到责、权、利相结合。施工项目部作为企业成本管理控制的主体，要选出工程成本管理的核心领导———施工项目部经理，由他们带领全体成员共同努力来做好成本管理工作。除此之外，成本控制是每个职员的责任，成本管理体制和制度还要以成文的形式，明确成本管理体系中的每个部门、每位职工的工作职责和范围，做到分工明确、逐级负责、层层落实，才能从制度上杜绝“扯皮”现象的产生，保证成本管理工作“事事有人管、责任有人担”,也有利于调动项目部成员的积极性和主动性。其次，建立健全成本管理的具体制度，做好成本管理的基本制度工作，保证项目成本管理的控制效果。这就需要项目部根据桥梁工程的特点，有针对性地制定《合同评审管理办法》、《责任成本会计核算制度》、《项目质量成本管理办法》等制度内容，做到管理无空白,权力无重叠。最重要的是在制度建立后要保证其切实可行、落实到位，保证制度连续性，才能真正使项目的成本控制工作有法可依、有章可循、有据可查。再者，要注重强化质量控制。质量和成本两者之间相互联系、相互影响，要提高施工单位经济效益，满足项目成本控制的需要，必须要强化质量管理，使质量成本的综合达到最低值，这也是制定项目成本计划、确定项目成本控制目标考虑的重要因素。项目部在桥梁工程实施的过程中，需要运用价值工程的原理，确定合适的项目质量水平并不断的进行优化调整，避免质量不足或施工过程带来的质量成本的增加的状况。桥梁施工企业还要以档案的形式，严格记录施工过程中的各项信息，追究出现相关质量问题或成本问题部门的责任。
三、结语
