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煤炭企业的仓储管理范文1
关键词：煤炭企业；存货；问题；建议
中图分类号：F279.23 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2014）01-0-01
存货是指企业在日常活动中持有以备出售的产成品、处在生产过程中的在产品、在生产过程或提供劳务过程中耗用的材料和物料等。由于存货在生产经营过程中可以起到防止停工待料、调节市场供求失衡、降低进货成本、维持均衡生产等作用，因此对于企业经营管理目标来说存货的日常管理显得十分重要，尤其那些将存货视为企业生存发展重要因素的煤炭企业更是如此。煤炭企业的存货主要由材料和产成品煤两大块组成。加强存货管理，提高存货周转率，主要是抓好材料使用和煤炭销售两个环节的管理。
一、煤炭企业存货管理中存在的问题
目前，在我国大多数煤炭企业存货管理过程中，普遍存在管理技术落后、无法合理确定存货保有量、存货流失严重等问题。因此，煤炭企业如何实现存货的管理目标：合理确定存货量，在保证生产的前提下尽量减少存货；加强存货的日常控制，加快存货的周转速度；加强存货的监管，保证存货的安全完整，是我国煤炭企业面临的棘手问题，具体问题分析如下：
（一）未对存货储备量进行合理估计，导致占用过多流动资金。由于煤炭行业销售产品具有一定的季节性特点，因此，我国大多数煤炭企业往往储备过多的存货以备销售。部分煤炭企业在进行存货采购申请时未对存货采购、储存成本进行合理估算，未按照存货最佳订货量进行采购，不但增加了煤炭企业仓储成本，使存货占用了大量的企业流动资金，降低了资金使用效率，同时大量储备存货也存在着由于价格波动带来的潜在跌价风险。
（二）存货管理制度形同虚设，无法对存货日常管理发挥作用。随着市场经济的发展及煤炭产业调整的深化，我国煤炭企业已经逐渐重视企业存货的日常管理，同时也制定了适合自身发展的管理制度。但部分煤炭企业存货管理制度在执行过程中未被真正地执行，造成管理效率的低下。主要表现为：一是未制定完善的存货管理制度。多数煤炭企业未针对自身企业的地位位置、产业规模、市场定位及风险承受能力制定管理制度，制度未对存货的采购、验收、仓储、出库、报废等过程作出详细的规定，缺少可执行性；只制定存货一般管理的规定，未对出现的重大问题提出具体规定，致使企业存货报废毁损严重、超标准储备等现象频发。二是未对管理制度配备专业人才。煤炭企业出于成本、工作岗位限制，未对制定的存货管理制度配备专业人才，存货管理人员普高业务素质较低，缺少主动学习专业技术知识的积极性，无法适应存货管理制度的日常工作。
（三）存货仓储工作不规范，造成存货资产的隐性流失。大多数煤炭企业只针对储存于仓库中的存货从安全完整方面提出管理要求，存货的销售也从销售的定价方面进行控制，而存货在仓储过程中存在的隐性流失风险未被煤炭企业所重视。首先，由于仓库地点的分散性，在入库、转库过程中，仓库管理人员未及时登记库存台账、领用程序也不尽规范，造成存货账目的混乱，为员工盗窃私分存货提供机会。其次，大多数煤炭企业能做到对存货进行年末甚至是不定期盘点，并及时对存货数量、品质作出统计，但是由于未将统计结果进行科学的分析，导致无法为企业进行存货采购、储备提供科学有效的决策数据。
二、完善煤炭企业存货管理的对策
煤炭产品是煤炭企业的主要产成品。目前的煤炭市场是买方市场，用户说了算，鉴于此种市场形势，集团公司密切关注市场需求导向，严格生产环节的煤质管理力度，积极调整和优化产品结构，生产适销对路的产品，切实提高产品质量，以质量巩固用户。以质量促进销售，减少商务纠纷和经济损失，以实现企业效益最大化。在日常的工作中，销售部门加强煤质化验，根据各项指标对煤进行筛选，分出块煤、混煤、矸石等种类。根据客户需要进行相应的配比，既保住了客户，又实现了销售收入最大化，减少赊账，加速资金回收。具体可以通过以下几个方面完善煤炭企业的存货管理。
（一）规范存货财务核算工作，从价值形态方面对存货进行数量管控。煤炭企业不但要重视存货的实物管理，对于存货的成本、收发存核算计量同样要引起重视。存货成本的科学计量不仅可以对存货实物进行控制，还为煤炭企业准确地计算利润提供依据。对存货进行科学的计量应从以下几方面入手：一是对存货进行适当分类管理，将种类或者品质相同的存货分类存放，并针对不同类别的存货设立专门账簿。二是规范收发程序，所有企业存货的入库、出库必须由仓库部门经手，并在填制的收发库凭证上签字。三是采用计划成本法对存货进行成本核算，年初由计划部门根据煤炭市场行情制定计划成本，并下达到各子公司、生产部门，月末计算每种产品成本差异，结转煤炭实际成本。
（二）健全存货内部控制制度，从规章制度方面对存货的日常管理进行约束。建立健全存货内部控制制度，通过在采购、保管、领用、销售环节设置审批复核制度、不相容岗位分离制度、凭证记录制度，以加强存货的日常管理。如采购人员在确定采购量时要充分考虑市场行业、最佳经济订货量等因素，避免存货的大量积压；制定严格的招标、评标制度，避免采购过程中出现舞弊行为。
（三）合理优化内部物流资源，从实物流转方面对存货进行效率控制。由于煤炭企业具有存货储备量大、煤炭需求及仓储地分散广的特点，煤炭企业可将各分散的煤炭需求及仓储地点进行整合，成立隶属集团下的物流运输公司。物流公司可以根据来自各地的煤炭需求及集团各仓储地的信息，将供需仓储信息进行集中分类后，进行规模化配送，降低煤炭企业存货储备量，缩短送货时间，加速资金周转。
（四）建立适合企业自身发展需要的存货信息化管理系统。根据企业的发展需要，建立适用的存货管理系统，以便可以实时、动态了解企业的存货信息，提高存货运营效率。按统一的会计制度规定进行核算，对存货的核算应及时、准确和完整。
总之，企业通过加强存货管理，可以达到降低企业综合成本的目标，有效地保证企业生产经营活动的连续正常进行，从而提高产品的竞争能力，确保企业持续、稳定、健康地发展。优胜劣汰是竞争的基本法则，企业要生存并求得长足发展，就必须苦练内功，采取各种措施、降低成本，以低于竞争对手的成本进行生产经营，这样企业才能在竞争中立于不败之地。
参考文献：
[1]降丽.煤炭企业的存货管理.会计之友（下旬刊），2009（10）.
煤炭企业的仓储管理范文2
摘 要 2012年煤炭市场发生急剧变化，煤炭销售难度加大、煤价持续下滑、企业盈利空间大幅收窄；为了生存煤炭企业不得不苦练内练，降低成本， 加强仓储管理是降低成本、盘活资金、提高企业竞争力的有效途径。
关键词 煤矿材料 仓库管理 对策
由于煤矿企业对安全要求的特殊性， 生产所需的物资种类繁多，使物资供应责任重大.物资供应质量、数量等稍有闪失就有可能造成人员或财产的重大损失，仓储管理作为物资供应管理的重要环节，面对目前的市场经济形势，如何加强和创新管理是我们需要思考的问题。因此仓储机构必须要充分利用所具有的仓储资源提供高效的仓储服务进行科学的计划、组织、控制和协调。
一、煤炭企业仓储管理中存在的问题
1、物资采购计划随意性大，准确率低。各基层用料单位在填写使用料计划时，为了完任务、应付形式，不认真、不具体、不及时，不是填错规格、型号，就是不填数量、金额，甚至不与本单位实际生产任务结合，随意性大，易造成物资积压和急用计划增多。
2、库存结构不合理。仓库物资进货数量随意性大，库存结构没有整体规划，主观随意性较大，库存忽高忽低，备件缺货率高，补货不及时，库存周围不灵，无效物资存储多，增加企业采购成本。
3、积压物资多。由于生产作业计划改变、作业头面条件变化、技术进步等原因造成购进的物资不能及时出库投入生产而造成积压。
4、管理人员业务水平有待提高。现在仓储管理需要引入的现代化管理软件，需要用网络技术实现信息共享，一部分管理人员由于文化水平较低，缺乏专业的仓储管理知识和计算机操作技能，影响无纸化仓储管理的进程。
5、仓库办公环境差，缺乏现代化的仓储设施。目前煤炭企业办公环境尚有待加强，大部分没有专门的办公场所，都是在库房办公，库房存放物资散发的刺激性气味会对人员身体造成伤害，影响工作积极性。另外，没有现在化的仓储设施，大件物资摆放凌乱，库容库貌差。
二、加强仓库管理的对策
1、提高计划管理，加强对基层单位的计划考核力度。 制定相应的管理措施，从提高材料计划人员责任心入手，责任到人实行奖优罚劣，来保证物资计划编造、使用的及时性和准确性。通过由供应计划管理走向区队计划管理，规范了物资供应的计划管理，责任到区队、到个人。根据材料计划精确度和领用准确率等进行考核得分，并进行适当奖罚，从而实现物资供应的规范管理，得到物供应管理的全面提升。
2、合理储备物资，调整库存结构。对于那些多报不领或以领代耗的情况，应由需求单位和物资供应部门的相关负责人员进行沟通，创建一个对于双方都有效的约束管理机制。加大平衡利库，避免积压风险，对配件、机电类产品等部分长线物资开展供代销业务，实行用后结算，减少储备资金占用率。物资供应部门应加强与用料单位的沟通，减少供需过程中的脱节和超额采购问题。对常用物资设置最高、最低库存限额， 科学确定进货周期。
3、积压物资的处理应制度化和常态化；严把物资验收关，确保物资供应质量。传统的方式认为仓储只是存储物资的场所，这是不对的，应实现对物资收、发、存进行动态管理，对仓储物资动态、周转天数等进行统计，及时反馈存储、积压和不合理库存物资信息，对积压物资进行及时的处理，形成制度，及时消化不良资产，为企业减负，减少企业成本。煤炭企业也可以发挥集团企业的优势，在各个子公司之间进行闲置积压物资调剂使用，减少材料浪费，加速资金周转。严把物资验收关，是实现高效优质物资供应的重要一环，质验人员应严格按照合同要求对采购物资进行一一验收把关，确保供应物资质量，减免影响生产节奏和新的库存积压，提高企业经济效益。
4、提高管理人员素质和业务水平。随着库存管理引进电子化管理，对库管人员的要求也越来越高，保管员除了具有专业知识外，还有熟练电脑等现代管理工具的使用，要不断学习新材料、新设备的物资属性，还要会一定的统计专业知识，能及时准确的提供各种数据，保管员不单单是看门人，更是管理人员，要提高其薪酬待遇，制定正向激励措施，定期进行人员培训，提高员工的工作积极性。
煤炭企业的仓储管理范文3
【关键词】煤炭企业；物流管理；加强措施
【分类号】：D80
在煤炭市场，企业之间的竞争也日益激烈，如何降低成本，有效改善企业管理模式，成为企业应对市场竞争的重要手段。物流作为煤炭企业生产经营的重要一环，贯穿于其生产和经营的全过程，物流质量的提高必将对企业管理水平和经营状况起到巨大的推动作用，是当前煤炭企业之间竞争的重要领域。
一、煤炭企业物流管理存在的问题
1、物流管理不够规范化
很多煤炭企业供应计划与生产、销售计划脱节，物资采购手段落后，物流管理缺乏规范化。煤炭企业内部信息传递和处理技术和物流系统合理化的要求有较大差距，制约了企业物流管理水平的提高。采购行为不规范，层层设库使材料积压现象普遍存在，由多种原因造成的材料及产品多次中转运输，使许多煤炭企业额外支出了大量的运费。
2、缺乏信息交换平台，物流信息化程度低
虽然少数大型煤业集团通过ERP系统的上线，实现了集团内部计划上报、审批、采购和物资供应的计算机管理以及内部信息、库存资源的共享，大多数煤炭企业物流缺乏相应的信息交换平台，信息技术管理水平和手段还比较落后。一些企业对原有的管理模式进行转换，由于对设备和人员培训的再投入较高，产生被动地应用计算机管理物资的状况。
3、企业内部物流管理体制不够完善
虽然一些大型煤业集团建立了一整套科学有效的管理办法，建立了“集中采购、统一结算、直达配送”的物流运作模式，由于传统计划经济体制的影响，使得相当多的煤炭企业仍然保留着“大而全”或者“小而全”的经营组织方式，从原材料采购到产品销售过程，一系列的物流活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成，没有得到企业物流管理者的关注，企业缺乏降低物流成本、提高物流效率的内在动力和手段。
4、供应物流运作体系不够科学
供应物流整体规划不够科学完善，物流战线长，配送效率低，管理漏洞多，特别是物资需求计划性不强，无计划采购或先采后补问题较为严重，既影响了批量采购效益和配送效率，又造成了供应物流环节上的疏漏。
5、库存仓储管理落后
绝大多数煤炭企业在物资保管保养、回收复用方面已取得了许多成功的经验和效果，在品质要素方面有较好的基础，但在仓库布局、物资存放、装卸搬运环节等方面存在许多不合理的现象。库存管理方面仍采用传统的储备资金管理办法，无法及时准确地反映实际库存动态。传统仓储管理的落后方式短时间内不易得到彻底改变，物资存放、装卸搬运环节等方面存在许多不合理现象，阻碍了现代企业物流管理手段的引进。
6、中高级物流专业人才匮乏
由于物流企业或煤炭企业供应公司物流教育和培训工作较为薄弱，企业自行培养的力度也不够，使得职工队伍建设相对落后，企业物流的人员整体素质较低，导致供应物流的工作质量较差。由于我国开设物流专业的大中专院校较少，中高级物流专业化人才极为稀缺，最终使得企业物流管理创新动力不足。
二、提高煤炭企业物流管理质量的措施
1、树立先进的经营管理理念，规范物流管理
现代供应物流与传统的物资管理有着巨大的区别，它改变了“重供应、轻服务”、“高高在上、坐等领取”的传统管理方式，代之以科学规范、高效快捷的人性化服务，真正成为了企业的第三利润源。抛弃以满足供应为目标的传统经营理念，解决好服务观念淡漠、服务质量低劣的问题，建立以客户为中心的人性化管理机制。
2、建立高效完善的物流信息系统
建立与现代物流发展相配套的功能齐全、资源共享、服务便捷的物流服务网络，与采购网和客户服务网对接，借助于准确的信息传递，实现物流信息化，以客户定单信息流带动配送物流的实现。把物资计划、采购、资金、仓储的管理纳入到网络管理之中，通过网络把生产单位连接起来，及时掌握各单位物资采购、使用、管理的动态，优化企业内部资源配置，实现资源共享、信息共用，对物流供应各环节进行实时跟踪、有效控制和全程管理，实现物流、信息流和资金流的有机统一。
3、建立物流成本考核体系
生产设备自动化程度的提高，使得压缩煤炭生产过程中成本的空间越来越小，但是降低材料成本、采购成本以及运输、仓储、装卸、仓储管理费用等物流成本的空间巨大。要建立相应的物流费用会计核算机构，根据煤炭企业物流成本的结构，制定相应的物流活动计划进行调控，正确反映物流成本，注重物流成本整体效益，以实现科学合理地降低物流成本。
4、构建符合现代物流管理要求的管理体系
全面加强物流配送管理，充分利用已有的运力和仓储资源，选点设立配送，搞好煤炭集团内部物资的直达配送，利用现代物流配送技术，制订和选择科学的配送流程，改进理货、配货、配装等薄弱环节，开辟物流配送绿色通道，合理安排配送路线，尽可能地减少倒装转运次数和环节，避免无效装卸和搬运，以提高物流效率，降低运输费用，并根据煤矿生产特点，建立24小时物资配送调度制度，提升物资配送效率，确保所供物资及时安全到位。在物资配送过程中，运用卫星定位和视频跟踪技术加强对物资配送的监督，杜绝“跑冒滴漏”现象的发生。
5、优化库存仓储结构
煤炭企业要根据实际实际情况，适时调整储备定额和库存结构，对积压、毁损和报废物资及时进行处理，以最大限度地降低库存积压，减少资金占用，加速资金周转。对于通用的材料，可与供货单位建立起稳定的供求协作关系，实行代储代销，进行定期结算，以减少资金占用。对于价格随季节变化较大的材料，可按价格变化趋势和企业需求量，进行合理的采购和储备。加强物资材料的统计和稽核工作，随时掌握材料储备和资金定额的执行情况，对超额储备以及质量不合格、不适用的物资要坚决拒收，以避免造成新的积压。
6、强化物流知识的培训和物流人才的培养
煤炭企业物流管理人员要在掌握物流信息技术知识与技能，明确煤炭企业各物流环节，加快物流专业人才队伍的建设，加大人力资源开发力度，积极与高等院校合作，做好煤炭企业现代物流专业人才的引进作。加强内部相关专业人员的培训，不断创新培训方式和手段，建立行之有效的人才培养机制，全方位、多层次地对在岗职工的进行新的知识和技能的培训，努力造就一支高素质的物流专业人才队伍，以适应现代物流形势的需要。
三、加强煤炭企业物流管理的意义
1、优化物流配送体系，降低企业供应系统成本
据统计，目前我国铁路货运空载率在46%左右，公路空载率更是高达50%以上，减少空载率可以大大提高企业的效率，降低物流成本。集团物流公司的成立，使所有的物流资源都集中到一起，便于统一管理调配，便于集团公司采取先进的物流工具。
2、为煤炭集团企业提供及时有效的市场供求信息
物流公司提供煤炭物流服务的同时，还可以为集团总公司及各下属公司收集充分的市场信息。使集团公司能够及时调整生产，在煤炭供应紧张时加快生产，获得一个好的价格；或在煤炭供应剩余的情况下减产，避免煤炭积压，使得下属公司相对狭小的信息网络得到大幅的改善，从而提高企业的综合效益有很大的帮助。
四、结束语
物流在降低成本、提高效益、增强企业市场竞争力方面起着极其重要的作用，是当前企业“最重要的竞争领域”。物流管理贯穿于煤炭企业生产和经营的全过程，物流环节的任何改善都会对企业管理水平的提高起促进作用。所以，煤炭企业要加强物流管理，不断提高市场竞争力。
【参考文献】
煤炭企业的仓储管理范文4
关键词：煤炭企业 物资供应 物流管理
中图分类号：TD 文献标识码：A 文章编号：1007-0745（2013）06-0521-01
一、煤炭物流概述
在2001年颁布的中华人民共和国国家标准《物流术语》中，物流（109istjcs）的定义是：物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送和信息处理等基本功能实施的有机结合。
物流企业的作用应该是为实现商品价值，使物质实体从生产者到消费者之间的物理性经济活动，通过运输、保管、搬运、包装、流通、加工、信息活动等过程的计划、组织、指挥、协调与控制，在这一过程中实现了物的价值增值和组织目标。
二、发挥煤炭企业物流的重要作用
（一）煤炭企业物流可以有效提高煤炭企业的竞争力。当前，现代物流是企业核心竞争力的重要组成部分已为大家所共识。按照国际规则，构建具有国际竞争力的大集团。必须要拥有国际市场、国际品牌和国际采购体系。而发展以社会化、专业化实现效率优先的现代物流正是建立和完善国际采购体系的必备基础平台。通过大力发展企业物流可以实现对信息流、物流、商流和资金流的有效控制，依靠系统性自动与联合性互动，产生前向与后向的连带效应，形成一条完整高效的物流供应链，大幅度提高业务效率，从而为企业集团参与市场竞争创造有利条件，更好地服务于集团公司物质供应工作。
（二）形成企业新的服务方式。发展煤炭物流，用先进的物流理念替了传统观念，并通过采用代表先进生产力发展要求的现代管理手段和模式来维系物流的运作，靠规模经营产生的效益增强企业在市场竞争中的抗风险能力。逐步完善物流基础设施建设，健全物流服务网络，完善物流功能，拓展物流服务的范围，提高物流服务的质量和水平，从而最终为煤炭企业更好机电物资供应服务。
三、煤炭企业物流存在的问题
近年米，我们物流交通运输、仓储设备、信息通讯、货物包装与搬运等物流基础设施和装备方面得到了很大的发展。使煤炭企业.物流的集中性、专业化、规模性优势得以有效发挥，发展前景趋好。但煤炭企业物流管理仍存在的很多问题：
（1）物流的重要性认识不足。煤炭企业长期以来形成的“重生产、轻物流”的思想观念仍没有脱离旧体制的束缚。认为流通只是对生产起一种作用、规划物流问题是宏观的问题而不是具体的问题，这显然是低估了物流对于企业发展的重要意义。从而使物流管理的自觉性不强，基础工作薄弱。为此，我们必须从战略的角度来重新认识搞好流通、建设好物流管理系统的重要性。
（2）物流环节管理粗放。煤炭企业受计划经济体制下形成的管理粗放的问题至今存在，造成物资供应计划与生产计划、销售计划脱节；物资采购手段落后，缺乏规范化；库存管理方式无法及时准确的反应实际库存动态等，制约了煤矿机电等物资管理水平的提高。
（3）物流系统整体不畅。由于对物流的系统性建设和重视不够，尽管绝大多数煤炭企业在品质要素方面有较好的基础，如在煤炭机电物资保管、保养，回收复用方面已取得了许多成功的经验和效果，但在仓库布局，物资存放、装卸搬运环节等方面存在许多不合理、不配套的现象。同时，传统仓储管理的落后方式短时间内不易改变，企业内部的采购、仓储和配送职能未能进行充分整合，无法实行一体化的内部供应链管理，最终导致煤炭企业内部物流系统整体效益不佳。
（4）物流管理技术滞后。煤矿企业物流设施的现代化程度不高，特别足信息化建设落后、难以达到物流、资金流、信息流的整合管理要求。虽然极少数大型煤业集团通过E R P系统的建设，实现了集团内部计划上报、审批、采购、供应的计算机管理，并实现了内部信息、库存资源共享。但是还多数煤炭企业物流缺乏相应的信息交换平台，信息技术管理水平和手段还比较落后。
四、煤炭企业物流管理对策
（一）提高对物流管理的认识。物流和资金流一样，是企业的“血脉”。煤炭企业的物资流量大，资金占用多，只有发展现代物流，才能发挥批量采购降低成本、集中储备减少资金占压的优势，保证物流资源的最佳配置效果。因此，煤炭企业要提高对物流管理的重要性认识。
（二）规范物资采购环节。采购，作为物流链条的起点，是配送和仓储的基础，具有举足轻重的作用。同时，它也是进行成本控制的重要环节。如：淮北矿业集团通过实行集成采购的模式，把集团范围内的一些零散的物资需求集中起来，形成比较大的物资需求，提高了采购量，形成了一定的规模，达到了规模经济的效应。
（三）、合理储备，加强库存控制。采购分析需要考虑的基本信息包括所采购物料的成本分析、交货时间和地点、交易的付款期限等等。在采购分析时，首先根据企业生产需要，通过参考过去同期物料使用量的平均值和变化幅度，确定未来的需求计划。
（四）加快物流企业技术创新，提高物流产业技术含量。在信息技术日益发达的今天，技术创新已经成为物流企业增强企业核心竞争力的唯一出路。政府应积极采取对策，为物流企业技术创新创造良好的环境，鼓励物流企业进行技术创新和资产重组。同时，物流企业要积极提高自身创新意识，积极营造培养、重用物流人才的良好环境，增加科研投入，提高技术开发与经营管理能力。
（五）强化物流人才培养。现代物流管理使人们对物料管理的职能发生了变化，给从业人员的知识和技能水平培训提出了较高要求。为此，要加快物流专业人才队伍的建设，培养具有现代物流思想、熟练掌握先进物流技术的多层次人才，做好高、中级现代物流专业人才的引进工作；利用现有的教育资源，联合科研院所、大专院校，为物资供应公司培养物流管理人才和技术骨干；广泛开展岗位培训和继续教育，提高物流一线人员的业务素质和技术水平等做好煤炭企业现代物流专业人才的引进和培养工作。
总之，物资供应单位作为一种特殊的企业单位，属于流通企业，流通企业是连接生产制造业和消费者的中间环节，其物流成本控制水平和管理效果将在很大程度上决定了企业经济的发展程度和组织效率，为企业的发展壮大提供了更多机遇。
参考文献：
煤炭企业的仓储管理范文5
关键词：煤炭；物流；问题；对策
中图分类号：F253 文献标识码：A
Abstract： With the slowdown of economic development in China， coal enterprises have entered a period of adjustment. The construction of the coal logistics system also presents a slow trend， which is manifested in the contradiction between the coal enterprise and the power generation enterprise and the electricity market. But the high cost of information， the high rate of empty driving， outdated facilities and equipment， cumbersome and inefficient procedures and so on， also revealed that the logistics system of the coal industry there is a huge management loopholes and amazing waste. At the same time， it also shows that the modernization of the coal logistics system has broad space and huge profits. This paper analyzes the difficulties and problems of the development of logistics management in coal enterprises， and puts forward the measures for the construction of modern coal logistics industry.
Key words： coal； logistics； problem； counterm
物流作为“第三利润源泉”，在降低成本、提高效益、增强企业市场竞争力方面起着极其重要的作用，是当前企业“最重要的竞争领域”。物流贯穿于煤炭企业生产和经营的全过程，物流环节的任何改善都会对企业管理水平的提高起促进作用。煤炭企业只有不断加强物流管理，才能不断提高市场竞争力。
1 煤炭企业物流管理的现状及分析
我国煤炭企业所属物流公司大多属于在进行煤炭贸易的同时，提供煤炭运输服务和配煤等加工服务，主要盈利点依赖于煤炭贸易，采用的是服务层次较低的运营模式。近几年来，随着煤价的不断走低，煤炭流通环节利润空间缩减，大量煤炭流通企业出现经营困难局面。一方面，数量众多的小企业业务重心仅集中在煤炭贸易和落实铁路计划层面，主要通过传统的煤炭贸易价差来获取利润；业务经营和管理粗放，技术简单落后，造成整个流通环节信息滞后、浪费严重、煤炭流通效率低下，并给环境带来严重污染。另一方面，也有少数第三方物流企业通过创新供应链模式，运用供应链管理、信息技术和电子商务，优化煤炭供应链各环节的专业服务能力，对上下游企业进行物流一体化整合，为客户提供集约、高效、环保的煤炭供应链管理服务。主要表现在以下几个方面：
（1）众多中小企业缺乏现代物流管理理念。目前，我国大多数煤炭企业将竞争的焦点主要放在生产领域的资源扩张、降低成本及提高劳动生产率上，普遍缺乏现代物流是“第三利润源”的理念。煤炭产品多年来也由于受计划经济体制的束缚，再加上铁路运输体制改革的滞后，因此，煤炭运销所涉及的两大物流领域―物资流通和交通系统，都缺乏基本的现代物流理念。不论是物流战略规划还是物流经营实践，都是从本部门固有的立场和视角出发，片而地强调某个局部的功能要素，缺乏综合性和现代大物流概念。因此往往把非生产领域的煤炭物流活动置于附属地位，将采购、仓储、运输、装卸搬运、包装、配送、售后服务等物流活动分散在不同部门，没有纳入到煤炭物流统一运作与管理的框架内，所以尽管在物流方面的投入较大，但实际效果并不尽如人意。
（2）煤炭产供需企业均缺乏“第三利润源”的理念。企业竟争的焦点依然放在生产领域，或千方百计地降低物质消耗，挖掘“第一利润源泉”，或千方百计地提高劳动生产率，获取更高的利润。对非生产领域，如包括煤炭采购、运输、储存卸、流通加工、分销、售后服务等物资流通活动以及有关的信息活动却重视不够。企业普遍缺乏现代物流是“第三利润源”的理念，受“大而全，小而全”的观念影响，很多煤炭生产、消费或流通企业既怕失去对采购和销售的控制权，又怕额外利润被别人赚取，因此，都自建物流系统，不愿向外寻求专业物流服务。没有将煤炭物流看成优化生产过程、强化市场经营的关键，而将煤炭物流活动置于附属地位，将仓储、运输、装卸搬运、采购、包装、配送等物流活动分散在不同部门，没有纳入对煤炭物流进行统一规划和统一运作与管理的框架内。
（3）大多数企业物流管理方式粗放，物流M用居高不下。目前，我国煤炭物流配送体系总体上仍处于粗放型发展阶段。煤炭企业物流配送的一个重要特点是临时计划多、急用料多，由于物流管理方式粗放，诸如对配送资源的整合力度不够、路线规划不尽科学、车辆配载不够合理、配送车辆实行台班制管理等，加上煤炭物流市场较为混乱，不仅造成了管理上的漏洞，如多次物流、颠倒物流、重复物流等，还导致了煤炭物流费用居高不下。
（4）企业物流装备水平较低，煤炭物流技术手段落后。煤炭物流企业技术水平普遍较低，很多企业虽然配备了电脑和网络，但物流信息系统建设滞后或建而不用，在库存管理、流通加工、物流信息服务、物流成本控制、物流方案设计和全程物流服务等高层次的物流服务方面基本还没有展开，无法实现装卸、搬运、换装、承接等物流信息的即时传递与处理。
（5）物流环保观念淡薄，污染和耗损问题较为突出。我国大多数煤炭企业目前仍采用高污染、高损耗、低效率的传统物流运营方式，使煤炭在运输、中转和送配过程中产生严重的环境污染、资源浪费和煤质下降等问题，不仅影响着生产、运输及消费环节企业的经济效益，而且对社会资源和自然环境也产生严重的影响。
2 煤炭企业物流管理现实的困境与问题分析
2.1 内部物流管理体制改革滞后，缺乏原动力
虽然有些煤炭企业特别是一些大型煤业集团，建立了一整套科学有效的管理办法，建立了“集中采购、统一结算、直达配送”的物流运作模式，但是，受传统计划经济体制的影响，我国相当多煤炭企业仍然保留着“大而全”、“小而全”的经营组织方式.从原材料采购到产品销售过程中的一系列物流活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成，物流活动还没有成为企业管理者关注的重点，企业缺乏提高物流效率、降低物流成本的内在动力和手段。近年来，全国煤炭发送总量增长很快，但由于物流部门之间、地区之间存在着壁垒，再加上缺乏全国性的交通运输、仓储管理、信息网络等总体规划，这使得国家未能有效地对煤炭物流产业进行宏观布局，计划经济体制下形成的条块分割、部门分割、地区分割的状态依然存在。煤炭物流业管理权限被分成若干个部门，对物流业的管理体制实行多元化的分散管理方式。其中涉及到国家发改委、商务部、铁道部、交通部、信息产业部等。由于体制没有理顺，各具体行业主管部门之间分工又有交叉，造成煤炭物流行业管理条块分割、重复建设现象严重。
2.2 物流管理不规范，缺乏科学性
由于新老体制的更替，很多煤炭企业供应计划与生产计划、销售计划脱节，可靠性降低；物资采购手段、方法落后，缺乏规范化；库存管理方面仍采用传统的储备资金管理办法，无法及时、准确地反映实际库存动态等。从煤炭企业内部信息传递和处理技术来看，相对于物流系统合理化的要求有较大差距，制约了物流管理水平的提高。此外，采购行为不规范、层层设库，使材料积压现象大量存在。由多种原因造成的材料及产品多次中转运输，使许多煤炭企业额外支出了大量的运费。
2.3 物流体系不配套，整体效益不佳
绝大多数煤炭企业在品质要素方面有较好的基础，如在物资保管保养、回收复用方面已取得了许多成功的经验和效果，但在仓库布局、物资存放、装卸搬运环节等方面存在许多不合理、不配套的现象。同时，传统仓储管理的落后方式短时间内不易撼动，为现代物流管理手段的引进设置了障碍。企业内部的采购、仓储和配送职能未能进行充分整合。无法实行一体化的内部供应链管理，最终导致煤炭企业内部物流系统整体效益不佳。
2.4 物流信息化程度偏低，手段还很落后
虽然极少数大型煤业集团通过ERP系统的上线，实现了集团内部计划上报、审批、采购、供应的计算机管理，并实现了内部信息、库存资源共享。但是，大多数煤炭企业物流缺乏相应的信息交换平台，信息技术管理水平和手段还比较落后。一方面，一些企业主要考虑到对原有的管理模式的转换，对设备、人员培训的再投入较高，产生被动应用计算机管理物资的状况；另一方面，在解决库存管理问题的过程中，许多煤炭企业尽管已开发了不少先进的物流管理系统，而由于对内部物流管理结构掌握不准确，业务流程不够优化，项目成功的不多。
2.5 成本核算欠标准，物流效益难体现
“物流冰山说”指明企业财务统计数据中。只能看到支付给企业外部运输的委托物流费用，而实际上这些委托物流费用在整个物流费用中犹如冰山一角，真正的大头是潜藏在海水中的冰山主体，即企业内部发生的物流费用。比如物流基础设施的折旧费、企业利用自己的车辆运输与配送、利用自己的库房保管货物、由自己的人进行装卸等费用都计入了原材料、生产成本、管理费用和销售费用等科目。目前，工业企业成本核算体系中，没有把物流成本明确地列出来，也没有正规的专门负责物流成本核算的会计人员和机构，计算方法不标准，因而物流管理效益难以体现。
2.6 物流管理人才匮乏，发展缺后劲
企业物流人才缺乏，愿意到煤炭企业来工作的物流人才更是凤毛麟角。目前培养的物流人才不仅数量不够，而且结构单一，缺乏面向社会物流煤炭企业物流领域、熟悉煤炭行业的通晓企业管理、物流管理、信息技术和电子商务的复合型人才。
3 煤炭企业强化物流管理的对策思路
3.1 引入现代物流理念，树立服务质量思想
作为企业的“第三利润源泉”，高效的物流管理不仅是提高客户服务质量、增强企业及产品竞争力的需要，而且是企业降低成本、提高效益、取得竞争优势的重要渠道。煤炭企业应当树立现代物流管理思想，把物流运作作为企业经营管理的重要组成部分进行研究，改变过去重生产营销、轻物流管理的倾向，从供应链的视角构建现代煤炭物流体系，增强客户服务和市场竞争能力。现代物流管理理论指出，物流服务是企业产品的重要组成部分，必须树立以客户为中心的服务理念。因此，煤炭物流企业必须把握客户需求的内容和特征，将物流服务融入到企业的物流系统当中去，无论是在服务能力上，还是在服务质量上都要以客户满意为目的。
3.2 加快物流体制改革，加强产业资源整合
推M煤炭产运销体制改革，加快煤炭企业横向重组，是当前的重中之重。发挥市场在资源配置中的基础性作用，消除部门分割、地区分割以及物流市场的不统一，减少市场进入的壁垒；完善铁路煤运管理体制，组成铁路部门集路、站、运、港统筹一体的协调格局，实现各运输环节的高效衔接；鼓励煤炭物流企业按照现代物流管理模式进行调整和重组，展开竞争，提高整个物流系统效率。
鼓励以现有大型煤炭企业为核心，打破地域、行业和所有制界限，以资源、资产为纽带，通过强强联合和兼并、重组中小型煤矿，发展大型煤炭企业集团。以在更大范围内实现生产要素的优化、重组和资源的合理配置，并实现规模经济。除了整合矿产资源、人力资源等外，还需要从供应链层面整合物流资源，积极推动物流向社会化和物流一体化发展。
3.3 强化供应链管理，提供组织化程度
做为煤炭企业，供应链物流管理在整个经营活动中非常重要，全球统筹的管理理念在其中发挥的作用越来越明晰。做为煤炭这种大宗的原材料产品，其物流成本在总成本中所占的比重是相当惊人的，怎样节约物流成本直接关系到企业的利润问题。煤炭的运输一直以来就是瓶颈问题，无论市场情况是畅销还是滞销，能不能保持合理、畅通的运输渠道都至关重要。汽车运输费用高且运输量较小，铁路运输较迅捷、经济，但受大环境影响较大，单个企业没有较强的主动性，不易掌控。煤炭的下游企业主要是电厂、钢厂等，产品主要用于炼钢和发电供暖等，所以，能否建立自己的坑口电厂，自己消化部分煤炭，直接向外输送电能、热能，这样既省去了中间的运输环节，大大节约了物流成本，也实现了增值；还有就是建立洗煤厂把原煤洗成精煤，增加产品附加值，提高单位产品价值，同样的运输费用但运送的产品价值却不一样，变相地降低了单位产品的物流成本。所以，从某种意义上这应该是一种销售上的延迟，通过这种经营策略给企业注入了活力，增强了企业的竞争力，提高了企业的市场地位。与上游材料供应商之间建立互惠协作关系，实行物资代储，供应商把其产品按通常消耗量放到煤炭企业仓库，免费保管，使用后结帐并按时向供应商反馈缺货资讯，及时补货。
提高物流管理的组织化程度，在物流活动优化重组中，煤炭企业应成立专门的物流管理机构，在高度集成的信息系统的支撑下，将采购供应环节、生产环节、销售环节的物流职能集成，对企业内部供应链物流一体化，实施具体的规划设计、组织、控制和管理，从根本上改变计划经济时期形成的传统物流运作模式，缩短整体供应链中的物流沉淀，加速物流周转，减少不必要的存货风险。在企业外部，按照市场细化的要求，采取强强联合、、优势互补等多种方式，加快区域化物流配送基地、物流中心、配送中心的建设，形成供应链联盟，提高物流管理的组织化程度。
3.4 组建物流经营公司，独立运营物流业务
鉴于我国物流市场还很不成熟、很不规范的现状，煤炭企业特别是大型煤业集团可以采取介于自营和外包之间的办法。将企业现有物流服务资产和人员分离出去，成立独立核算的“物流中心”或“物流事业部”，或按照现代企业制度组建独立的物流经营公司。新公司为企业自己的物流业务提供服务的同时在市场上揽业务，以进一步提高服务能力利用率。
将弱势业务外包出去，集中精力做好自己的核心业务。据统计，煤炭企业有80%以上的原材料和成品的物流服务是由企业自我服务系统和供应商承担的。随着社会生产分工细化，许多企业开始注重物流业务外包，从长远的观点来看，煤炭企业应改变原来“企业办社会”的经营模式，将所有与运输有关的业务剥离出来，外包给第三方物流企业，而把精力集中到自己的核心业务上。
3.5 加快信息系统网络化建设，实现物流信息化
物流的管理效率体现在对信息的采集、传递、处理加工过程中。煤炭企业要依托企业资源管理系统平台，建立与现代物流发展相配套的物流信息系统与网上交易系统，并与遍布全国乃至全球的采购网和客户服务网对接，建立功能齐全、资源共享、服毡憬莸奈锪鞣务网络，以客户定单信息流带动配送物流的实现。借助于准确的信息传递，将传统的、粗放式的物流配送形式，上升为“门到门”、“库到库”甚至“线到线”的精细物流，实现物流信息化。
3.6 建立和完善物流成本指标考核体系，科学合理地降低物流成本
物流成本是进行物流管理、使物流合理化的基础，在生产设备自动化程度越来越高时，压缩煤炭生产过程中成本的空间越来越小，而降低材料成本、采购成本以及运输、仓储、装卸、库房管理费用等物流成本的潜力巨大。因此，煤炭企业应建立相应的物流费用会计核算机构，选择正确的核算方法，了解煤炭企业物流成本结构，制定物流活动计划进行调控，正确计算反映物流成本，并评估物流部门对煤炭企业效益的贡献程度，注重物流成本效益，科学合理地降低物流成本。
3.7 进行科学的采购分析，加强库存控制
采购分析需要考虑的基本信息包括所采购物料的成本分析、交货时间和地点、交易的付款期限等。在采购分析时，首先根据企业生产需要，通过参考过去“一定时间内”物料使用量的平均值和变化幅度，确定未来的需求计划。其次需要考查供应商的历史供货情况，即“一定时间内”供货数量的平均值和变化幅度，制定合理的储备量。物流部门要结合以上两个方面，计算出比较合理的交货周期和经济订购批量。
3.8 加快物流配送网络建设，形成高效配送体系
加快区域化物流中心、配送中心的建设，建立与形成快速、准确、高效的物流配送机制，充分利用和盘活已有的运力和仓储资源，选点设立配送、分拨中心，搞好煤炭集团内部物资的直达配送。
3.9 加快物流人才的培训和培养，保证发展动力可持续
现代物流管理使人们对物料管理的职能发生了变化，这就对物流人才的培养和物流从业人员的知识及技能水平培训提出了较高要求。煤炭企业物流管理人员特别是高层领导要在掌握物流信息技术知识与技能、明确煤炭企业各物流环节基本目标的基础上，科学地确定煤炭企业内部的物流模式。为此，要加快物流专业人才队伍的建设，加大人力资源开发力度，通过多种形式和途径，如开展与科研院所、大专院校合作等，做好煤炭企业现代物流专业人才的引进和培养工作。
总之，随着我国经济步入“新常态”，经济建设取得了举世瞩目的发展成果的同时，国家各项经济活动也有序的进行展开，对各种资源的需求和利用也将越来越大。而且随着煤炭产业经济的快速发展，煤炭物流运输也必将能够得到相应的发展。并且煤炭资源作为我国的一种极其重要的战略矿产资源，必将为我国的各项经济建设，提供重要的动力和能源支撑。
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煤炭企业的仓储管理范文6
关键词：煤炭企业集团；物流产业；对策
中图分类号：F252.1 文献标识码：A
当前，国内煤炭大省都致力于大型煤炭企业集团的建设。大型煤炭企业集团作为以煤炭为主业的企业，煤炭生产所需的各类材料部件等辅助材料需求量巨大，同时，煤炭产品运销跨度较大，这在一定程度上加大了对高效煤炭物流的依赖。煤炭物流业的产业化发展，有利于提升煤炭产业的核心竞争力，对煤炭企业主业的核心竞争力也有着巨大的推动力。
1 我国煤炭资源及煤炭物流概况
我国煤炭资源较为丰富，煤炭资源的地理分布极不平衡。我国煤炭资源主要分布在西北、华北地区，以山西、陕西、内蒙古等省区的储量最为丰富。晋陕蒙（西）地区（简称“三西”地区）集中了中国煤炭资源的60%，另外近9%集中在川、云、贵、渝地区，概括来讲，我国煤炭资源分布呈“西多东少，北多南少”的特点。
我国煤炭资源的分布与消费区分布极不协调，煤炭运输呈“北煤南运、西煤东运”的格局。从全国各大行政区看，华东地区的煤炭资源储量的87%集中在安徽、山东，而工业主要集中在长三角地区；中南地区煤炭资源的72%集中在河南，而工业主要集中在武汉和珠三角地区；西南煤炭资源的67%集中在贵州，而工业主要集中在四川。煤炭资源和需求的地理分布不均衡使得煤炭物流成为制约我国煤炭行业发展的关键因素。
在我国煤炭流通当中，煤炭物流80%都是由煤炭企业以及工业企业自身承担，煤炭物流成本较高。在《2006年全国重点企业物流统计调查报告》中，对钢铁、煤炭、石油、机械、水泥、化学工业等9个工业大类行业调查显示，物流费用较高的是水泥、煤炭和化学工业，其分别为17.2%，13.1%和11.3%，均高出同期工业行业的平均水平（8.1%）。除自营物流外，也存在少数的面向社会化的低层次煤炭物流服务企业，其主要服务内容也仅限于货运、运输、仓储等物流作业，而能提供综合性、全程性、集成化的现代煤炭物流企业较少。随着全国各煤炭大省致力于煤炭企业集团的构建，煤炭企业更应以企业兼并重组、煤炭资源整合为契机，依托煤炭物资供应及产品运销构建高效煤炭物流体系。
2 煤炭企业发展物流产业存在的问题分析
2.1 物流管理理念落后
煤炭企业绝大部分都是国有控制企业，身上烙有国有企业的通病：缺乏积极、主动的市场观念。部分大型煤炭企业领导者受传统观念的影响以及自身在人力、物力等方面的优势，搞“大而全、小而全”，仓储、运输、配煤加工等物流业务全部自己做。另外，多数煤炭企业，都有自己的仓库、配送中心、料场、铁路专用线、租赁站、车队等，它们分别承担着相应的物流功能，但是由于企业相关管理部门缺乏现代物流管理理念，不能在一定高度有效整合，造成这些物流活动的管理基本处于一种相对分散、各自独立的状态。不仅造成企业的低效率，同时也严重制约了物流业的发展。
2.2 物流管理体制不合理
目前，煤炭企业物流管理体制不合理。在计划经济时期，大、中型煤炭企业都拥有专门的煤炭运销和物资供应部门。2009年以来，全国各煤炭大省开始致力于煤炭资源的整合、企业的重组，山西、河南、内蒙等省份相继出现了以山西焦煤集团、河南煤化集团、神华集团等为主体的大型煤炭企业集团。在集团化的管理体制下，物资采购和煤炭运销重组为物资供应公司、煤炭运销公司。而且少数煤炭企业则建立了一整套有效的管理办法，构建了集中采购、统一结算、直达配送的直供物流运作模式。但是，受计划经济体制影响，国有煤炭企业仍然保留有物资供应和煤炭运销部门，原材料采购、煤炭运销等物流活动主要还是依靠企业自我服务完成。从体制上看，企业缺乏提高物流效率、降低物流成本的内在动力。
2.3 物流管理信息化水平不高
众所周知，现代物流管理是基于信息技术基础上的。煤炭物流信息种类多，信息动态性、时效性强。煤炭物流信息系统必须借助计算机技术、信息技术以及网络技术等现代科学技术实现对信息的收集、加工和应用。虽然国内大型煤炭企业集团通过优化业务流程，实施ERP系统，实现了计划上报、审批、采购、供应的信息化管理，实现了内部信息、库存资源共享。部分煤炭企业已开发了不少先进的物流管理系统，但因对企业总体物流结构掌握不准，业务流程不够优化，信息化项目的实施对物流效率的提升效果并不明显。大多数煤炭企业物流缺乏相应的信息交换平台，信息技术管理水平和手段还比较落后。
2.4 物流系统整体效益不佳
从系统角度看，煤炭物流属于行业物流，是物流当中的一个子系统。煤炭企业物流包括煤矿物资物流和煤炭产品物流。对于国内多数的煤炭企业集团通常都比较重视物资采购管理，但是对集团公司仓库的布局、装卸搬运设施设备的保管保养、物资的配送等存在不合理、不科学的管理。在煤炭产品物流方面，洗煤配煤等配送中心的不合理、铁路运输的紧张、公路运输网络的不健全都制约了企业煤炭物流的发展。煤炭企业集团内部物流资源缺乏有效整合，物流系统整体效益不佳。
3 煤炭企业集团发展煤炭物流业的对策
3.1 整合物流资源，奠定煤炭物流产业化发展基础
在煤炭产业链条中，一些企业有煤炭资源而煤炭运输网络不足，一些企业有运输网络而煤炭资源不足。煤炭企业集团应通过整合内部物流资源和设施，以及相关的外部物流资源，盘活存量资产。在改革措施上，首先，从种类繁多矿产资源需求入手，整合供应资源，改变物资供应门庭若市的局面，建立直供渠道，通过集中采购、集约化管理，最终实现降低物资存量，减少物资消耗，提高周转速度，降低资金成本。其次，充分利用现有的场地和设施，通过整合和资产划拨等手段，完善物流节点和运输网络，提高场地和设施的利用率，实现各种资源的科学配置和高效运转。
3.2 建设煤炭储配中心，实现煤炭供应链增值
储煤、配煤是煤炭供应链增值的重要环节，也是煤炭企业集团发展物流产业的重要渠道。大型煤炭企业集团应充分利用自身的资源和区位优势，构建与煤炭生产相配套的储煤配煤中心。煤炭储配中心的建设不仅可以缓解铁路等运力瓶颈制约，还可以通过煤炭掺配加工满足客户的需要。可以说，煤炭储配中心的建设将拓宽煤炭物流的业务环节，实现煤炭供应链的增值。
3.3 完善物流管理体制，构建专业化物流企业
煤炭企业物流要想在激烈的市场竞争中取得优势，物流管理体制革新势在必行。而培育和构建专业化的物流企业，是煤炭物流产业化发展的必由之路。由于沿袭国企的弊病，煤炭企业的物流管理体制并不健全。部分煤炭企业内部设有物资供应、煤炭运销部，企业内的仓库、料场、配送中心、租赁站、铁路专用线、车队等隶属不同，缺乏管理协调。所以，在煤炭企业兼并重组的过程中，大型煤炭企业集团可以通过整合和资产划拨等手段构建集团物流企业，实现企业内部物流资源优化配置。或者大型煤炭企业集团可以利用自身资源与产业优势，与国内外大型物流公司进行共同投资入股方式，构建煤炭企业集团的大型物流企业。
3.4 以信息技术为手段，建设物流信息化综合服务平台
随着国内煤炭企业的兼并重组的完成，兼并后各子公司、小煤矿将纳入大型煤炭企业集团的版图中，集团公司与子公司在信息系统方面需要整合。在完善物流管理体制基础之上，专业化的物流企业（子公司）应以信息技术为手段，加快物流信息系统建设。在实施过程中，专业化的物流企业可以通过招投标寻求国内外有实力的软件公司为自己开发相应的物流信息系统。或者煤炭企业集团可以依托ERP系统，建立与现代物流产业发展相配套的物流模块与电子商务模块，与全国乃至全球的采购网和客户服务网对接，建立功能齐全、资源共享、服务便捷的物流服务网络。
4 结束语
本文在对我国煤炭企业集团发展物流产业的对策进行探讨，目的在于为兼并重组中的大型煤炭企业发展物流产业寻求合适的发展之路。通过对大型煤炭企业集团在发展物流业中的管理理念、管理体制、信息化水平、系统整体效益进行分析，本文认为大型煤炭企业集团物流产业的发展应从整合物流资源、建设煤炭储配中心、完善物流管理体制、构建信息化综合服务平台方面进行考虑。
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