前言：中文期刊网精心挑选了通信系统培训范文供你参考和学习，希望我们的参考范文能激发你的文章创作灵感，欢迎阅读。
通信系统培训范文1
BAS系统工厂培训心得
为确保9号线如期开通，保证9号线机电设备检修专业人员能有效的了解新设备的性能及参数，满足9号线运营后期机电设备维护，由公司安排为期一周的BAS系统工厂培训。
本次培训主要从BAS系统的组成、S7-400H的硬件组态、系统通讯、以及程序的上载及下载等方面进行了介绍：
地铁BAS系统，及建筑自动化系统，在《地铁设计规范》中称为环境与设备监控系统）是将现代科技的计算机及网络技术结合机电设备自动化控制原理，以专门的地铁环境通风空调及防灾处理等理论为基础的自动化控制系统，利用分布式微机监控系统对地铁车站及区间隧道内的通风空调、给排水、照明、电梯、自动扶梯、导向标识等机电设备进行全面的运行管理与控制，在发生火灾或列车阻塞等事故情况时，能够及时迅速地进入防灾运行模式，根据火灾报警系统发送的着火点信息或列车自动控制系统发送的阻塞点信息自动调度送风和排风，进行通风排烟，引导人员疏散，极大地提高地铁运营的智能化和安全性。
通信系统培训范文2
通过临时党支部、班委会的有效工作和一周的学习感受，大家在思想上深受触动，对王纪平局长的培训动员，对党组成员王勇生同志在开班典礼上的讲话要求，又有了进一步认识。市局党组把大力提高领导干部执政能力建设，作为解决当前发展北京地税事业的关键大事来抓，不惜花时间、经费让我们脱产学习，期望我们进一步提高综合素质。因此，我们每个学员都要做到：一是把学习作为一种责任，而不是个人的事情，自觉地把市局党组的希望和本单位同志的支持转化为自己学习的动力；二是增强紧迫感，认真学习新知识，提高执政能力和水平；三是珍惜学习机会，变“要我学”为“我要学”，求得真才实学；四是提高遵守纪律的自觉性，增强团队意识，在各方面争先创优，争取在结业时被评为文明班级。
态度决定一切
记得到**税院报到那天，一下车,我们就接到了市局党组书记、局长王纪平同志专门打来的问候和叮嘱的电话；助理巡视员、人事处处长王勇生同志专程赶到**参加我们的开班典礼。市局党组的重视和关怀,使我们倍受鼓舞。开学以来，我们除了感受到**炎热的天气外,更感受到了税院上下对我们热烈的欢迎和热情细心的服务。从走下站台、走进校园的那一刻,我们就被这种火热的氛围感染和感动着。于是,家的亲切感油然而生。不辜负各级领导和老师的殷切期望，认真刻苦学习，为北京地税争光，为**税院添彩，就成为全体学员的共同心愿,并转化为具体的行动。
通信系统培训范文3
贵州电网公司各单位所建系统曾存在开发厂家和开发模式不一致、技术规范不统一的现象，在使用过程中也暴露出模块不完善、运行速度不能满足要求，且与人资数据接口不同步、操作界面不友好等问题，影响了各单位系统的全面正常运行，不能满足公司一体化管理的需要，建立一个统一的培训评价管理信息系统成为当务之急。2010年6月，贵州电网公司正式启动培训评价管理信息系统建设工作，2011年1月正式将系统应用于所属地区级单位和县级单位，覆盖率达到100%，实现了省、地、县三级单位的全面应用。
系统开发阶段的各项工作
开发思路
建立基于员工岗位胜任能力的培训评价管理信息系统，系统主要能够实现以下功能：
（1）实现员工远程网络培训。
（2）实现培训需求、培训计划、培训实施、培训评估的全过程闭环管理。
（3）能够根据员工的评价标准，实现新员工、老员工的岗位胜任力评价管理工作。
（4）能够对师资库、课程、课件等资源进行管理。
（5）能够实现员工在线考试、问卷调查。
设计原则
有了明确的开发思路，在接下来的设计过程中主要遵循以下几个原则：
（1）统一规划、分步实施。确保统一的技术标准，避免重复建设，注重实效，逐步完善。
（2）先进性和可扩展性。
（3）开放性和标准性。
（4）效益优先和实用性。
（5）可靠性和安全性。
（6）硬件建设、软件建设和应用管理并重。
功能实现
依据系统建设目标、建设内容，贵州电网公司培训评价信息管理系统的主要功能如表1所示。
系统在应用中所取得的效果
经过3年的实践，培训评价管理信息系统在应用中所取得的效果主要体现在如下几个方面：
（1）数据集中，资源共享。省、地、县三层应用的结构，具有管理维护简单、便于监控下属企业、数据集中、管理集中以及便于数据挖掘分析等优点。各单位的课程、课件、师资资源被公司统一管理，资源的共享与信息公开化给基层单位培训管理者提供了方便，同时也推动了企业内部课程开发工作的有序开展。
（2）统一流程、规范管理。培训评价管理信息系统对培训管理和评价管理工作的一些相关制度、流程进行梳理，以业务流程为主线，编制针对各业务流程关键节点的管理表单，并最终固化在培训评价管理信息系统中，有力推动了管理业务的规范化，实现了管理要求的落地，即“流程与制度”的统一和落地，最终实现规范化、精益化的管理目标。
（3）提高效率、减轻负担。实现人员基础数据从贵州电网公司人力资源管理信息系统实时取数同步，保证了人员基础数据的准确性。而培训数据的录入与集中管理，实现了手工报表到自动报表统计的改变，上级单位也可以直接在系统中查看基层单位的数据与报表，而不需要基层上报，减轻了工作量。大量培训班的管理由过去的纸质资料存档到现在的网上管理，实现了无纸化办公。
（4）人才评价、信息管理。实现了新入企员工和在岗员工岗位胜任能力评价工作信息化管理。基于员工岗位胜任力的人才评价工作目前在国内尚处在探索阶段，还没有可借鉴的较成熟的理论成果和实践经验。贵州电网公司根据新员工的拟配置岗位建立岗位胜任力模型，并以此为依据建立了岗位的培训标准、评价标准，以新员工为切入点实施员工岗位胜任力评价工作，并在总结新员工岗位胜任力评价工作的基础上推广到老员工的岗位胜任力评价。这项工作的实践应用在国内电力行业也处于领先水平。培训评价管理信息系统中的《评价模块》的开发与应用实现了员工岗位胜任力评价工作的信息化，取得的经验为国内企业的培训评价管理建设起到借鉴作用。
通信系统培训范文4
关键词：RSSP-1安全协议；安全通信模块；有轨电车仿真培训系统
中图分类号：TP311.1 文献标识码：A 文章编号：1009-3044（2016）28-0036-02
Abstract：This paper is aimed at the secure communication requirements between the tram operation management system and the simulation training system ，through writing c + + class by VS2005， realized the security communication module which transmited data between two systems safely. The communication function of this module used c + + datagram socket function to realize， which can set up end-to-end communication without connection between two computers， the real-timing of communication is high；the security functions is designed by RSSP C 1 which is the railway signal safety communication protocol ， the function is realized by software design ，which can make the module reach the standard of the railway’s safety communication. In addition， the secure communication module is universal， and can be used for data communication between various systems of the tram signal system.
Key words： RSSP C 1 protocol； safety communication； Trams simulation training system
有轨电车信号系统是有轨电车重要组成部分，实现行车指挥、列车运行监督和管理技术措施及配套装备的集合体。有轨电车信号系统分为运营控制子系统（Operating Control Center，OCC）[1]、正线道岔控制子系统[2]、平交路口信号控制子系统、车载子系统。其中运营控制子系统具有时刻表编制、行车运营调度等功能。信号系统的子系统之间通过封闭式传输网络和无线网络传递信息。
1 有轨电车仿真培训系统设计
设计有轨电车仿真培训系统的目的是：本系统搭建了一个仿真平台，可以对OCC系统进行使用前的测试验证，也可以为使用本套OCC系统的运维人员进行培训。本系统由运营控制系统和仿真平台两部分组成。为了便于培训，本系统的运营控制系统与有轨电车信号系统的OCC系统一致。仿真平台与OCC系统有数据安全传输需求，有必要设计安全通信模块来保障安全通信。
2 安全通信模块设计
安全通信模块通过封闭式传输网络与OCC系统的通信服务器完成通信过程。安全通信模块采集了仿真平台的车辆速度位置、正线道岔正反位、平交路口信号灯、线路等信息，发送给OCC系统的通信服务器，并实时获取OCC系统下发的指令。本模块安全功能根据RSSP-1安全协议[3]设计，以保障数据安全传输。传输层采用以太网通信[4]传输数据。
2.1 RSSP-1协议简介
EN50159-2011标准[5]判定封闭式传输系统存在以下安全隐患：数据帧重复、丢失、插入、错序、错码、延迟。RSSP-1安全协议针对这些安全隐患设计，能提供有效的防御措施。RSSP-1协议是由我国原铁道部科技司制定的铁路信号安全通信协议，用于封闭式数据传输系统防御潜在风险。
2.2 安全通信模块结构设计
按照功能定位的不同，安全通信模块分为四个部分，分别是通信模块，套接字模块，为传输数据添加安全防护的安全校验模块，提供对外接口的接口模块。本模块具有参数初始化、数据收/发、通信开/关接口。应用程序通过调用安全通信模块的接口，实现数据通信，应用程序的数据均保存在数据缓冲区以便读写。
2.3 静态类图设计
根据UML语言设计安全通信模块的类图[6]，如图1所示。安全通信模块分为4个部分，因此设计了4个类。类的说明如下：
（1） 通信模块的Communication类：该类是整个安全通信模块的通信核心，实现安全通信的功能。设计了Binary结构体和Telegram结构体，以便存储传输的数据和报文。该类的主要方法有两个，分别是sendSafetyData方法和udpReceive方法。功能是调用安全模块发送安全数据和UDP端口接收数据。还有主方法调用的其他方法，如创建套接字、UDP端口发送数据、解析数据包、报文头尾校验等。
（2） 安全校验模块的Safety类：该类根据RSSP-1协议设计，保证数据传输符合铁路信号系统的安全标准。设计了通信节点结构体Node保存通信参数。主要方法分别是对接收到的安全数据进行校验的SafetyCheck方法，生成安全校验数据的GetSafeData方法。
（3） 接口模块的Interface类：该类提供了安全通信模块的接口。在类中定义了通信参数结构体CommPara，用于初始化通信节点的通信参数。本类的主要方法，一个是InitApplication方法，初始化应用程序的各种通信参数和安全参数；另一个是TimerProcess方法，定时发送数据。
（4） 套接字模块的CClientSocket类：该类继承自mfc类库的套接字类，是实现网络通信的基础步骤。
2.4 动态时序图设计
图2为安全通信模块UML时序图设计，是本模块运行详细动态描述，具体过程如下：
（1）打开通信： 应用程序打开通信，首先调用初始化接口，初始化通信层通信参数、安全层安全参数、分配内存、建立CRC校验表[7]等，然后调用套接字模块打开通信、建立连接。
（2）发送数据：应用程序的定时器程序每隔250ms定时发送数据到对方通信节点。
1通信层的数据发送函数采集并打包站场数据，按协议转化为传输过程中使用的二进制数据。
2调用安全层的安全校验数据生成函数[8]，为二进制数据添加安全防护，按协议生成RSD安全报文。
3通信层调用套接字模块的数据发送函数，向通信节点的所有关联IP发送数据。
4若检测到通信中断等通信问题，通信层触发SSE报文函数，以校正时序。
（3）接收数据：通信层调用套接字的接收函数，被动接收数据。首先端口接收到数据，进行安全传输校验。
安全传输校验：通信功能模块对接收到的整包数据进行处理，判断报文头的源地址和目的地址是否正确，数据包是否为完整数据包，以及CRC报文尾校验，若传输有误则直接丢弃该报文。
若传输无误，则根据协议判断报文的数据类型，有三种可能。
1若报文为RSD数据包，判断该包数据序列号是否正确，时序有误则触发SSE报文以矫正时序。时序正确就进行安全编码校验，通过则将数据保存在缓冲区，若未通过触发SSE报文。
2若报文为SSE请求数据包，则判断刚发送数据包是否为SSR数据包，若是则不再处理，若不是则根据协议生成SSR数据包，调用安全模块的生成安全校验数据函数，生成SSR安全校验数据，并发送给对方。
3若报文为SSR请求回应数据包，判断是否发起了SSE请求、SSE等待SSR是否未超时、SSR与发送的SSE数据包序列号是否相一致。若无误，则调用安全模块的时序校正恢复功能恢复时序。若有误，则不再处理。
（4）结束通信：若需断开通信，接口层调用套接字模块直接关闭通信。
2.5 安全通信功能模块的封装
安全通信功能模块根据RSSP-1协议设计，适合封闭式网络信息安全传输，具有通用性。在有轨电车信号系统中可以广泛使用，只需要配置不同的参数（IP地址和端口号），就能实现通信功能。因此有必要将安全通信模块封装为一个独立的模块，通信时直接调用该模块。通过VC++的DLL封装功能，封装了该模块。DLL文件的预留接口包括初始化、通信开/关、数据收/发，可以实现完整的数据安全通信过程。
3 总结
安全通信功能模块已经实现，它是有轨电车仿真培训系统的一个重要模块，负责有轨电车仿真平台和OCC系统之间命令消息的传递。本模块实现通信功能，并依据RSSP-1协议，设计一系列安全措施防御通信安全问题。进行模块封装设计，使用简便。本设计能够安全稳定的传输数据，满足了安全通信的需求。
参考文献：
[1] 唐贾言. 现代有轨电车的运营控制系统[J]. 自动化应用， 2010（12）.
[2] 杨小会，乔玉蓉. 新型有轨电车道岔控制系统方案研究[J]. 电子科技， 2016，29（3）.
[3] 中华人民共和国铁道部.RSSP-1铁路信号安全通信协议（V1.0） [s].铁道部科学技术司，铁道部运输局，2010： 1-22.
[4] 吴功宜，吴英编.计算机网络应用技术教程[M]. 清华大学出版社， 2002.
[5] 杨霓霏，段武，卢佩玲. 铁路信号系统安全相关通信标准与安全协议研究[J]. 中国铁路. 2008.
[6] 哈贵庭. 基于UDP协议进行数据传输的研究与设计[J]. 电脑编程技巧与维护， 2010（18）.
通信系统培训范文5
一、对企培训安排
（一）举办第六期江苏省企业职业经理人任职资格培训与认证班。培训对象为工商企业、房地产企业，金融、保险机构，经营性事业单位的各级、各类高层管理人员。
（二）利用第五期企业高级职业经理人培训平台，组织企业“两化融合”培训。培训对象为第五期学员、两化融合企业。
（三）举办2期江苏省中小企业主管理研修班。培训对象为中小企业负责人。
（四）适应经信发展需要，举办相关专题培训。主要包括：
1、举办全市清洁生产培训班：培训对象为清洁生产审核企业的负责人及有关审核人员、有关清洁生产咨询服务机构审核员。
2、举办全市资源综合利用培训班：培训对象为各辖市区经信部门资源综合利用认定工作职能科室负责人及全市资源综合利用认定申报企业。
3、举办企业技术中心建设：培训对象为企业相关负责人。
4、举办信用管理知识培训班：培训对象为企业管理人员。
5、举办国家助理信用管理师培训班：培训对象为机关、企事业单位工作人员。
6、举办禁化武相关法规政策培训：培训对象为企业相关人员。
7、举办法制讲课经验交流会：参加对象为全市企业法律顾问。
8、举办中小企业知识产权等创新知识培训：参加对象为辖市区中小企业主管部门分管领导、处室负责同志及相关企业负责同志。
9、开展中小企业公共技术服务平台建设：参加对象为辖市区主管部门分管领导、处室负责同志，技术服务平台负责同志。
10、开展中小企业信息化建设：参加对象为辖市区主管部门分管领导、处室负责同志，及相关企业负责同志。
11、举办产业集聚发展培训活动：培训对象为辖市区中小企业主管部门、镇（园区）、集聚区核心企业。
二、公务员培训安排
1、组织党的群众路线实践活动学习教育。采取个人自学、中心组学习、集中培训、专家辅导、集体交流等形式，组织全委党员干部认真学习和党的十、十八届三中全会精神，学习一系列重要讲话精神，坚定理念信念，不断转变工作作风，高效务实做好各项工作。
通信系统培训范文6
【关键词】培训业务核心系统；j2ee mvc；数据模型层；业务逻辑处理层
培训业务核心系统遵循j2ee（java 2 platform， enterprise edition）标准，实现了mvc（model-view-controller）的设计模式，应用典型的三层结构，每个层次相对独立，并选用相应的开发工具。本系统的三层结构分别为展现层、数据模型层以及业务逻辑处理层。
展现层的设计：本系统界面展现层采用jsp框架技术实现。系统中将公共界面元素控件化，设计了代码选择控件，多行显示输入控件，时间输入控件等。代码选择控件可以通过鼠标或键盘操作选取代码，自动校验代码正确性。多行显示输入控件在网页上实现了控件的功能，使操作起来更加方便。在设计中，尽量考虑界面的深度，使用较短的深度提交应用。大多数应用在一层界面提交，而不是通过一层一层的嵌套提交。
界面展现层分为几个关键的区域，分别为操作区域、数据缓存区域、数据交互区域以及数据提交区域。登录系统后能看到的区域只有“操作区域”，数据缓存主要是用来存储基础数据以便减少与服务器交互的次数，主要存储代码选择控件对应的数据。数据交互区域在查询数据时完成sql语句的封装和查询结果的解析。数据提交区域是将用户操作的表单提交至服务器完成业务逻辑处理和数据存储。操作区域包括导航菜单和对应的交互区域，个性化业务功能主要在这里展现。
数据模型层的设计：数据模型层采用类似于开源框架hibernate的实现方式，对于系统中的每一张表，都有相应的数据模型。这些数据模型可取代通过sql语句的方式来和数据库进行交互。数据模型为实际的java类文件，系统中每张表的数据模型分为三种，分别为xxxxdb.java、xxxxschema.java、xxxxset.java（xxxx对应数据库中的表名）。假设表名为lismsdefine，那么就会相应的存在三个相对应的java类文件，分别为lismsdefinedb.java、lismsdefineschema.java、lismsdefineset.java。其中类lismsdefineschema是真正数据库的表模型，lismsdefine表中的每一个字段都映射为类lismsdefineschema的成员变量，并且每个表字段映射的成员变量都由相应的get和set方法。类lismsdefineset是lismsdefineschema的一个集合，lismsdefineset中包含多个lismsdefineschema。类lismsdefinedb继承lismsdefineschema，是真正与数据库进行交互的类，该类封装了与数据库之间的增、删、改、查操作，并且查询之后可以返回相应的set或者schema对象，以便于程序逻辑处理的应用。图1为lismsdefinedb、lismsdefineschema、lismsdefineset的类框图。
业务逻辑处理层的设计：展现层通过ui和业务逻辑层blf进行交互，blf直接调用bl，bl即为业务逻辑处理，在bl中操作相应的schema、set等，并将操作的结果一并返回给blf，由blf将数据操作通过事务一并提交给数据库。图2为操作的各层组件之间的调用关系。
图2各层组件之间的调用关系
在业务逻辑处理层，bl组件通用的代码如下所示。
功能：处理业务逻辑并将结果返回给blf
代码：
public class testbl{/** 错误处理类，每个需要错误处理的类中都放置该类 */
public cerrors merrors = new cerrors（）；/** 往后面传输数据的容器 */
private vdata minputdata； /** 业务处理相关变量 */
private string tagentcode = ""； /** * 传输数据的公共方法 */
public boolean submitdata（vdata cinputdata， string coperate）
{//将操作数据拷贝到本类中this.moperate = coperate；
//得到外部传入的数据，将数据备份到本类中
if （！getinputdata（cinputdata）） { return false； } //校验
if （！check（））{return false；} if （！dealdata（））{ // @@错误处理 cerror terror = new cerror（）；this.
merrors.addoneerror（terror）； return false；}
//准备往后台的数据if （！prepareoutputdata（））{return false；}
return true；}}
说明：业务逻辑层blf组件通过调用testbl的submit方法，将要处理的业务数据传输给bl，在getinputdata方法主解析传入的业务数据，check方法校验数据是否正常，dealdata方法处理正常的业务逻辑，并将处理结果打包，prepareoutputdata方法将打包好的数据返回给blf。
【参考文献】
[1]因人设岗，还是因岗设人——工作分析与职务设计[j].中国新通信，2006（20）：62-78.
[2]王晓红.新一轮服务业离岸外包的理论分析[j].财贸经济，2007（09）：75-80+129.
[3]李占新.基于soa的培训考试管理系统的设计[j].电脑知识与技术，2010（27）：7819-7821.
[4]宋萑.论中国教研员作为专业领导者的新角色理论建构[j].教师教育研究，2012（01）：18-24.
[5]陈进涛，吴汉才，殷施科.基于计算机仿真的内河船员培训模式的创建[j].武汉船舶职业技术学院学报，2012（03）：48-51.
