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煤矿运输安全范文1
1机电管理制度不完善
目前由于我国煤矿产业与国外相关，起步晚，发展时间不长，使得相关法律法规不健全，而煤矿市场的不完善使得煤矿机电运输的安全管理成为难点问题，其中最主要的在于机电管理制度的不完善。企业为了控制成本，节约资金，在矿井的机电运输上，并没有按照国家的相关规定执行，导致现场管理混乱。另外，监督机制不完善。监督也是煤矿机电运输安全管理制度的一个重要环节，它直接关系着安全问题的好坏，但有的监督工作人员由于责任心不强等原因，在安全监测的过程中，不按照相关标准去检验，检查力度不到位，没有看到实质的隐患，给煤矿机电运输的安全管理工作带来了诸多挑战，阻碍了其安全管理[1]水平的提高。
2煤矿机电运输事故概述
2.1重大人身伤亡机电事故机电事故不但可以造成极其严重的人身伤亡事故，而且还是导致矿井瓦斯爆炸的其他重大事故的一个重要诱因。据统计，我国煤矿因为电器设备的失爆及电火花导致的井下瓦斯爆炸事故占了瓦斯爆炸事故总量的40%~50%。例如，某采煤企业在2006年到2009年期间，发生的6次死亡5人以上的重大事故中，其中有4次是因为机电运输而导致，而另外两起是机电设备在运输过程中摩擦产生电火花所导致。
2.2经济事故煤矿机电运输事故不仅给人们的生命安全带来损害，同时也带来了巨大的经济损失。1981年的平煤五矿采取由于瓦斯爆炸，人员伤亡不算，经济损失高达1050余万元。1989年平顶山南顾庄段岭煤矿，造成直接经济损失12万元。众多煤矿机电运输安全事故的发生，使得企业甚至国家的经济受到损害，不利于我国社会主义现代化建设，在一定程度上影响了我国各民族的团结。
2.3一般人身伤亡事故机电作业的一大特征就是工作地点分散，导致很多机电作业往往需要单独操作，如此就会导致触电、机械、跑车伤人等一般性人身伤亡发生的概率加大。以某采煤企业为例，据相关数据调查，在2007年到2011年的4年间，该企业共发生死亡或重伤的机电运输事故共65起，分别占了全部事故死伤总数的48.5%和[2]51.1%。
3煤矿机电运输安全管理措施探究
3.1加强安全教育培训要加强煤矿机电运输的安全教育培训就要建立安全教育培训机构。在建立安全教育培训机构的基础上，需要从以下几个方面入手来不断提高教育培训水平。具体如下：一是创新培训方式。以前的煤矿安全教育培训机构主要是采取传统的“课堂式”、“填鸭式”教学，培训内容侧重书本理论知识。因此，企业在建立安全教育培训机构后，要加强培训方式的创新，培训形式不拘于课堂，培训内容逐渐向实践操作转变，以提高员工的实际动手能力。二是强化员工安全意识，企业要建立以安全意识为核心的企业文化，使员工在企业文化中收到安全意识潜移默化的影响，从而提高自身安全意识。三是注重员工技术的提高。只有施工作业人员的技术水平得到提升，才能从根本上减少由于操作不规范导致的煤矿机电运输安全事故。
3.2加强设备的维修与管理煤矿机电运输过程中，机械设备的定期维护与检修显得尤为重要，设备的性能与质量直接关系着煤矿机电运输的质量。因此，要加强设备的维修与管理需从以下几个方面入手：一是加强煤矿机电运输管理人员的重视程度。这就要求把机械设备的维护与管理上升到战略高度，使煤矿机电运输的管理人员充分认识到设备性能质量对于整个工作环节的重要意义，从而与设备维护部门共同合作，不断提高煤矿机电运输的工作质量。二是做到检修的科学化。这就涉及到了设备检修人员技术问题，首先，设备检修人员要定期对继续进行检修与维护，一般时间控制在一年以内，检修方式以罐笼防坠器的脱钩实验为宜。其次要定期对系统进行提升，众所周知罐笼防坠器随着使用年限的增加，其性能也将有所下降，这就要求设备检修人员在检修过程中，定期对罐笼防坠系统进行性能的提升，从而保证煤矿机电运输的安全性。三是定期进行排水性试验，煤矿采区最忌排水性差，排水功能的好坏直接关系着整个煤矿采区的安全问题，因此，设备维修人员每逢雨季或暴雨天气都应对设备的排水性进行试验，以保证煤矿采区的排水通畅，从而提高整个煤矿机电运输的安全管理水平。
3.3认真落实煤矿机电运输安全管理责任煤矿企业要切实重视机电运输的安全管理事务，设置专门部门，明确负责人，配置充足的专业技术人员，保障必要的技术支持。要建立并健全矿井机电运输设备和材料等资料的统一采购和供应管理、下井前检验、安装完成交接验收、巡逻检查、定期检测检修、定期维护保养、及报废等制度，明确人员和岗位职责。根据国家安全管理与安全监察体制和国内技术发展现状，结合实际工作具体情况对机电运输安全管理提出下面几点建议：首先，继续保持有效的机电运输安全管理的制度和办法，并且在实践中对规章制度不断进行完善和补充。其次，切实抓好质量标准化的工作，加强对机电运输的技术上的管理，持续打牢机电运输安全管理的基底。最后，加强对安全意识、操作技能和规范化操作的培训，提升员工自身的安全意识，从而更加主动[3]积极地参与到安全管理工作中来。
4结语
煤矿运输安全范文2
关键词：煤矿 运输大巷 改造 安全措施
0 引言
阳泉煤业(集团)平定泰昌煤业有限公司（以下简称“泰昌煤业”）井田位于阳泉市平定县城西北9km的冶西镇聂家庄一带，由平定县冶西镇煤矿（原设计能力15万t/a）、平定泰昌煤业有限公司（原设计能力15万t/a）、平定鸿泰煤业有限公司（已关闭）和平定聂家庄煤矿（已关闭）重组整合而成。根据2009年11月22日山西省国土资源厅换发的采矿许可证，该矿批准开采煤层为6号、8号、12号、15号煤层，标高620.00-540.01m，井田面积3.9627km2（不包含原平定鸿泰煤业有限公司井田），设计生产能力为60.00万t/a。整合后井田位于阳煤集团五矿井田内北东部，无其他相邻矿井。
根据矿井重组整合建设需要，相应的开采工艺、设备、生产设施也必须进行改造和升级换代，才能与扩建后的生产能力相适应，北运输大巷扩能改造工程就是在这一背景下提出的。
1 项目概况
为了降低“泰昌煤业”扩建投资和缩短扩建工期，阳煤集团决定在原北运输大巷的基础上进行扩建，相应技术指标见表1。
巷道全长铺设轨距600mm的轨道，采用30kg/m钢轨和混凝土轨枕，轨枕间距750mm。巷道内布置水沟，加盖C25混凝土加φ6mm钢筋预制盖板，尺寸450×350×50mm。
巷道改造的基本施工工序为：
先进行加强支护起底及时支护掉根钉道充填道心挖砌水沟。
巷道改造过程中，下料及出矸采用1t矿车运输，由北运输巷通过25kw、11.4kw调度绞车运至新主井硐底，然后由硐底运输至井上。
2 安全技术措施
巷道改造施工过程中存在冒顶、坠落、运输事故等安全隐患，必须采取相应技术措施以保证生产安全。
2.1 顶板管理
为了保证施工安全，巷道改造期间采取的主要顶板管理措施如下。
①施工前安全检查。施工前详细检查区域内的支架变形、损坏及围岩松动情况，确保安全后方可开工。
②严格执行敲帮问顶制度。敲帮问顶作业由两名有经验的人员担任；一人作业一人观察；作业人员采用长度不小于2.5m的长柄工具敲帮问顶。敲帮问顶作业顺序为：从有完好支护的地点开始，由外向里，先顶后帮依次进行，并保证退路畅通。
③注意顶板变化。每班设专人（一般用有经验的老工人）观察顶板，发现来压立即撤人。
④冒顶处理。发生冒顶时，由队组负责人与老工人配套进行处理，处理时确保脚下退路畅通无阻。
⑤临时支护。采用4~5根穿鞋戴帽的摩擦支柱进行临时支护，支柱间距800mm左右，柱帽、鞋采用普通木道枕，规格为600×200×200mm。若摩擦支柱高度不够，可用直径不小于φ18cm的木柱代替；或采用单体液压支柱代替。
⑥构顶安全。构顶前要保证退路畅通，备足材料并码放在合适地点；工长、队长对支护情况进行详细检查后由作业人员站立于支护良好处，采用长柄工具处理活矸。在保证顶板稳定的情况进行构顶，罗架木构成“#”字形，接点与棚垂直成一直线，并构紧背牢。
⑦支护安全。钻眼时要两人进行，严禁干打眼，钻眼时推力要均匀，不得顶弯钻杆；操作者的衣服、袖口要扎紧，严禁带手套，钻眼完毕后缩气腿时，手不要扶在气腿上。打锚索眼时，要严格掌握方向、角度和深度，锚索眼与巷道轮廓线的角度不小于75°。
2.2 运料安全
运输事故是矿井安全生产的重要影响因素，从事故数量角度看现代矿井最主要的事故类型。为保证巷道改造期间的施工安全，主要采取如下措施。
①运料前清理干净活矸，防止矸石滑落伤人。
②采用人工运料时，要相互配合好，一次只准推一辆车；通向推车间距，不小于10m，且须时刻注意前方；在开始推车、停车、落道、发现前方有人或有障碍物、接近岔道、弯道、巷道口时，都必须发出警号和减速；推车应匀速前进，严禁放飞车。不准蹬坐车滑行；施工队组在巷道内装卸材料时，材料距道轨不小于700cm，必须堆放整齐。
③采用绞车运输时，坚持行车不行人，行人不行车的原则。
④推到位置的矿车，应用木楔稳住；停放车辆时，必须用可靠的制动器或十字掩木稳住；在坡上施工处，绞车司机必须刹紧闸把，不得擅自离开，防止发生跑车事故。
⑤推兑车工在车场和施工地点停车后需做好相应安全措施。采用专用掩木顶停车辆，掩木长度不小于400mm；打掩或用脚蹬掩木时要面向矿车前进方向；打掩或拿掩木时手背向上；用马蹄形掩木打掩时掩把向前倾斜；设置挡木和阻车器的地点必须专职管理。
⑥轨道用叉车或板车装运时，要注意支垫枕木，跟班队干或工长检查轨道捆绑情况，确保无问题后才可以运送。
2.3 落道矿车处理
落道矿车必须及时进行处理，否则会影响到矿井运输安全和正常运输作业。处理落道矿车主要采取如下安全措施。
①采用专用千斤顶或导链处理落道矿车，而且使用前必须检查千斤和导链的完好，严禁使用绞车牵引车辆上道或复轨。
②发生落道事故时立即采取制动措施，防止事故扩大；维护工对车辆进行详细检查，就近电话汇报调度，然后组织人员准备上道。
③进行车辆上道期间选用优质枕木支稳垫牢，并随起随垫；使用导链起吊时，起吊物下严禁站人；有倾倒危险时，采取必要的防倒措施；设专人监护吊挂导链的绳环或吊挂钩，发生异常或松动及时采取措施停止作业，确保安全后再进行作业。
④在使用千斤或导链期间，人员不得将头部伸入车底；支垫车辆时必须用专用的枕木或掩木进行支垫，严禁将手脚及身体各部伸入起重物底下；在坡上起吊时，严禁在坡下或易倾倒的部位站人。
⑤上道作业必须统一指挥，多人作业时，要相互配合，搭好口号，严禁违章指挥或蛮干；指挥人员要站在安全地点，随时观察事故车辆的变化情况。
⑥上道期间，必须有专人或跟班队在作业点以外进行安全警戒，本线路上严禁行人和进行其他无关工作。特殊情况人员必须通过落道区域时，必须稳住车辆防止滑车，待人员完全通过行至安全地点后，方可继续上道作业。
⑦绞车司机严禁离开操作岗位，上道工先稳住车辆，打好十字掩，确认无滑车危险后，方可组织上道。
⑧上道完毕后，要清理现场工具杂物，及时汇报调度，并迅速疏通运输线路，恢复正常运行。
2.4 其他安全措施
巷道改造期间，还涉及到其他作业，主要安全措施如下。
①支棚作业。支棚时要看好中腰线，并挖好梁窝；上梁施工人员不少于6人，做好协同配合，并派专人指挥和观察顶板变化。支好一架棚后，顶帮用水泥背板满盘，及时与上一组棚构盘好；水泥背板以上用木背板刹紧背牢。
②搭设操作平台。工作平台必须搭得牢稳可靠，钉好钯钉，采用矿车作工作台时，矿车必须落道，并打好前后掩木，矿车上用铺满架板。
③施工区段两端50米挂红灯安排专人放好警戒，严禁无关人员进入。
④在施工作业地点5m范围内安设CH4监控探头，设置报警值为0.8%，当传感器达到0.8%发出声光报警，施工人员必须停止施工。
3 实施效果
通过严格执行上述安全技术措施和《煤矿安全规程》、《掘进巷操作规程》等有关规定，保证了北大巷扩能的施工安全，现改行改造工程已顺利完成。
参考文献：
煤矿运输安全范文3
关键词：煤矿；机电运输设备；安全问题
中图分类号： TU85 文献标识码： A 文章编号：
一、加强煤矿机电运输设备安全的意义
煤矿机电运输设备在生产中的任务十分繁重，很多设备在井下恶劣的环境中超负荷持续工作，严重缩短了设备使用寿命。加之生产项目对设备的需求量大且缺乏计划性，造成机电运输设备调动频繁，加之重工效轻保养的思想影响，设备经常得不到应有的维护。此外，随着煤矿开采能力的普遍提高，采掘工艺使工作面不断深入，机电运输系统的工作战线也逐渐延长，导致其安全风险不断加剧。一旦矿井机电运输系统发生事故，不仅无法保证生产效率，更可能对工作人员的生命安全构成威胁。因此，管理人员必须意识到煤矿机电运输工作的重要性和风险性，逐一分析系统中可能存在的隐患及其成因，并采取有效措施防治安全风险，确保为矿井安全生产提供有力保障。
二、影响.煤矿机电运输设备安全的因素
（一）客观条件因素
1、煤矿机电设备需要在井下工作，而井下空气里包括易燃气体瓦斯以及大量固体粉尘等，如果瓦斯含量超标，则随时可能引发爆炸事故，给机电运输安全带来不利影响。如果尘埃含量达到一定浓度，则会导致系统的效果不良，从而给生产安全带来不利影响；
2、煤矿井下空气中通常水分含量较大，因此机电运输设备极易受潮，给电路系统绝缘效果带来不利影响，同时设备也容易发生腐蚀问题；
3、煤矿井下巷道空间狭窄，电器设备的安装、调试、检修过程中，触电事故时有发生；
4、煤矿生产对于机电设备的要求较高，也较为特殊，通常情况下电气设备的负荷变化较大，因此经常处于超负荷运行状态，容易引发短路问题；
5、随着采掘技术的发展，机电运输设备的容量也日益增大，生产的供电电压也会随之升高，因此高压线路越离工作面也越来越近，对于机电系统的安全性要求也会随之提升。
（二）工作环境因素
1、煤矿井下巷道相对较为狭窄，受到有限空间的限制，机电设备的工作环境较差；
2、运输设备在有限空间内进行频繁安装和移动时，其安装质量不高，势必影响其安全运行；
3、在有限的空间内多台运输设备平行作业，相互之间会受到影响，管理起来比较困难；
4、运输设备安装地点都有一定的坡度，而且弯道较多，对运输安全的影响比较大；
5、在同一巷道内，设备和人员在一起工作，也会威胁到运输系统的安全。
三、造成煤矿机电运输事故的原因
（一）主观原因
1、操作人员能力水平不足
机电设备的现场作业人员的操作能力参差不齐，这是导致井下机电运输事故发生的重要原因之一。部分文化层次较低的工人未经正规培训就直接上岗，并不具备专业机电知识。在对设备安全操作方法未完全掌握的情况下，违章操作、野蛮作业的现象时有发生，一旦发生紧急情况，这些工人也不具备即时排除危险和进行补救的能力，给矿井生产埋下了巨大的隐患。
2、管理人员安全意识淡薄
管理者安全意识的淡薄是酿成事故的根本原因。由于企业未对安全基础工作加以重视，操作人员的资质核审就沦为了走过场，安全培训也过于形式化，对工作实践不具备指导作用。对以往事故发生的原因不进行彻底的追究和广泛的宣传，使操作人员普遍存在侥幸心理。此外，要确保生产的安全，必须健全和落实机电运输工作的责任保障制度，但一些矿井安全制度的制定和执行都不到位，机电运输安全作业的积极性得不到保护，而事故一旦出现，也必然会造成责任认定不清，相互推诿的问题，造成危险的恶性循环。
（二）客观原因
1、工作环境较差
矿井机电运输设备的环境影响因素主要包括空气条件、巷道空间和供电状态等。以空气条件为例，由于井下作业的空气成分包含有大量的瓦斯、灰尘和水分，既容易使电机受潮而发生腐蚀，也可能因操作不慎引起火灾甚至爆炸。而巷道空间的狭窄对设备的运输、安装、检修都会造成不便，设备间相互干扰和影响，使发生触电事故的可能性也有所提高，巷道坡度等问题还会引起设备的倾倒、滑移问题，对运输安全也有一定的影响。此外，由于机电运输设备在运行中存在较大的负荷变化，易发生短路问题，加之随着掘进的深入，供电电压不断升高，高压线路的安全性要求也越来越高。
2、设备质量较差
设备运行过程中，不断受到操作环境的影响而老化，电缆可能在潮湿、腐蚀性的空气中发生表皮脱落，随之而来的火花可能导致空气中的瓦斯爆炸，而提升设备中使用的绳索在长时间的工作后也常出现失效等问题。可见，若不进行充分的设备维护，运输系统运行一段时间后，就会存在严重的安全隐患，随时可能导致事故的发生。
四、确保煤矿机会运输设备安全的策略
1、贯彻落实设备管理制度
健全制度首先要从树立、深化安全责任意识开始。应采取各种有效形式，加强对煤矿职工的安全知识宣传，提高职工的安全防范意识，在此基础上完善职工的岗位业务培训，将业务培训与安全培训联系起来，并将理论知识和实际生产相结合，帮助职工掌握更多的实用技术。在熟悉操作规范的同时，应对可能发生的事故进行模拟，使其必要的具备危机处理能力。建立健全矿井机电运输装备、材料等物资的采购供应管理、入井检验、安装交接验收、巡回检查、定期检测检验、维护保养、检修以及报废淘汰等制度。要落实工作人员保障制度，使职工得到良好的保障，并将安全责任落实到人，以人性化的奖惩制度提高职工的安全生产积极性。
2、做好设备维修维护工作
矿井运输设备的质量是保障运输工作的重中之重，因此必须加强对矿井机电运输的检修，及时维护和更换设备。在矿井机电运输工作中，要及时对老化的电缆、绳索进行更换，定期进行全面检查，不留死角。针对易老化的电缆、绳索等应每天进行检查检修，不能等出现安全隐患时才更换。要保障人员安全设施的设备质量，特别是人车等设备要定期检修，对存在安全隐患的设备必须及时予以排除。使各种设备、配件都时刻处于最佳运行状态，从而实现保障煤矿安全生产的目标。
3、改善矿井巷道工作环境
要尽力改善矿井的工作条件，为运输工作提供更好的运行环境。为保证井下环境干燥舒适，降低空气中的瓦斯含量，减少固体粉尘的含量，应建立良好的井下通风系统，并增加必要的除尘设备，以减少空气中的粉尘比例，尽可能避免因恶劣的空气环境而导致机电运输事故的发生。应加强日常工作中的用电管理工作，安排固定工人巡查维护井下线路，尤其是要经常检查可能发生事故的关键部位，一旦发现事故隐患必须及时处理。为进一步确保井下用电的安全性，应在电路系统中安装漏电保护装置，保证整个供电线路的绝缘良好，从而减少和避免漏电、短路及线路超负荷情况的发生。
参考文献
[1] 陈卓雄.浅谈煤矿机电运输事故[J].中小企业管理与科技(上旬刊),2009(9).
[2] 张留喜.煤矿机电运输安全问题的探讨.煤炭技术.2010（02）.
煤矿运输安全范文4
关键词:煤炭机电;运输事故;安全策略;技术
机电运输作为煤炭生产的重要的环节，与生产效率及安全有着直接的关系，煤矿机电运输一旦发生事故，则对煤矿的生产和发展的影响很大，不仅使生产设备遭到破坏，而且还会造成人员伤亡，经济损失非常严重。所以，要对煤炭机电运输事故原因进行分析，采取有效的预防措施，保证煤炭生产的安全，进而促进我国煤炭事业的稳定发展。
1煤矿机电运输事故发生的原因
1．1煤矿作业人员的知识水平不高
在煤矿生产过程中，一些工人缺乏安全意识，经常违反安全操作流程的规定，很容易引发机电运输事故的发生，具体表现在以下几个方面:①矿井中有些特种作业人员，由于文化水平有限，加上自身对专业操作知识掌握地不足，在工作中可能会操作错误或者失误，能够引发机电事故的发生;②煤炭采掘一线的工作人员，缺少稳定性，又因为多数为农换工和农协工，文化知识少，素质不高，如电机车司机、绞车司机，原本是一项专业的技术工作，但是由于工人不积极主动学习技术，所以操作技术水平低，导致了机电运输事故的发生。除此之外我国一些煤炭企业缺乏安全管理意识，在用工时没有考虑到对知识水平的要求，对特种作业人员随意进行更换，对新上岗的员工缺乏专业培训，这些都能够引发机电运输事故发生。
1．2缺乏完善的安全管理制度
目前我国一些煤矿企业还缺乏安全管理制度，主要表现在两个方面:一方面没有安全考核制度，导致工人缺乏安全意识，在工作中，不懂得安全操作，使得煤炭运输过程中存在许多的安全隐患;另一方面缺乏健全的岗位责任制，没有将相应的责任落实到人，一旦发生安全事故，各部门以及相关责任人存在相互推诿责任的现象，导致安全事故不能及时采取相应的措施，有效的处理安全事故，将事故发生带来的损失降低最低，甚至还会出现“事不关己，高高挂起”的现象。除此之外，一些煤炭企业在发生安全事故时，虽然及时找到了事故责任人，但碍于各种原因，惩罚措施的不够到位，这不仅没有起到警示的作用，甚至还会形成恶性循环。
1．3煤矿设备得不到及时的更新
煤矿设备陈旧、老化，也是导致事故发生的原因之一。煤矿的提升设备都是成套的，在使用这些设备时，也必须是成套使用才安全可靠，但是这些设备如果一次性进行购买，则需要大量的资金。有些煤炭企业，由于经济能力有限或者想尽量地节省资金，所以当一些设备已经老化、陈旧时，也不进行及时的更换，只是简单进行维修，然后依然勉强进行工作，在这种情况下，这些已经陈旧、老化的设备随时可能出现问题，导致设备停止运转，影响煤炭企业的正常生产，严重还会引起安全事故的发生。
2煤矿机电运输安全防治策略
2．1加强安全生产工作的重视
煤炭企业必须重视安全生产问题，各级领导要把安全生产放在第一位，处理和解决好与安全生产有关系的各项工作，并且制定科学、合理的安全预防措施，保证煤炭生产运输能够安全、顺利地进行，进而才能实现我国煤炭企业经济利益的提升。煤炭企业还要加强对职工的安全教育思想工作，通过各种有效途径，如组织工人进行安全学习;举办“安全生产”的活动，让工人清楚事故的危害性，增加安全防范意识。同时可以通过事故实例，让员工真正感受到安全工作的重要性，从而能够强化安全意识，保证在生产工作中。
2．2建立完善的安全管理制度
建立完善的安全管理制度是保证煤炭顺利生产的重要保证，所以应建立安全考核制度，定期对员工的工作进行安全考核，特别是对于特种作业的工人，必须经过安全考核才能上岗，而且应明确规定不得随意更换特种作业岗位的作业人员，如果遇到特殊情况，必须经过管理人员的同意，才能进行更换。同时还要建立健全安全责任制，并将其落实具体工作中，明确各部门、工作人员的安全责任，当事故发生时，能够第一时间找到安全责任人，并及时采取有效的措施，加以处理，最大限度地减少安全事故带来的损失。
2．3加强对煤炭设备的管理
煤炭设备也是影响煤炭生产的重要因素，所以企业要加强对煤炭生产设备的投资力度，对于一些陈旧、落后的煤炭设备，应做好及时更新，在日常生产过程中，也用对煤炭设备进行定期检查和维修，及时消除安全隐患，保证设备煤炭设备能够安全地运行。同时为了加强对煤炭设备的管理水平，还应制定一系列设备管理安全实验制度，对入井设备定期检测;对绞车、人车、罐笼、钢丝绳这些设备加强日常检测，排除隐患;建立设备的台账管理和安装、验收管理制度;对运输安全源头要加大管理，绝不允许违章蹬车;对轨道辅助运输和轨道铺设，要加强质量管理和设备维修;对于矿用机车、矿用钢轨这些运输设备要及时进行更新，不断引进新技术、新装备，使辅助运输实现现代化、自动化。
2．4提高煤炭工作人员的知识水平
煤炭工作人员是影响煤炭生产的重要因素，所以提高煤炭工作人员的知识水平至关重要。首先，应加强对煤炭工作人员的教育培训，一方面增加煤炭工作人员的知识水平，增强煤炭工作的专业技能，特别是对于特殊作业岗位的工作人员，必须不断学习，掌握更多的专业知识;另一方面加强工作人员对安全管理的相关规范和相关制度的了解，使得工作人员在生产过程中，能够按照相关规范进行操作，使得煤炭生产工作安全顺利地进行。
3系统安全保障关键技术
目前对我国煤炭企业机械系统的监测主要有两种技术，一种为振动检测技术，另一种为油监测技术。①振动检测技术:对于检测机械设备优劣，可以对其振动信号进行测量，经过分析可判断出故障的性质。对于设备管理，可以运用振动监测技术，掌握设备的运转状态，确定维修的时间，减少运输事故的发生;②油监测技术:可以通过油监测技术，直接掌握设备使用油的状态，确定换油周期，减少换油频率，节省费用，同时油监测技术还能监测机电的磨损状态，从而根据实际情况，采取有效的维修方法，预防安全事故的发生。对于平巷运输，应加强对高弹性矿车碰头的研究，并对其进行合理应用，还要提高电机车高效制动技术水平，同时应合理设计人力推车的相关功能，包括监测功能、预警功能以及报警功能，进而保证平巷运输的安全。对于斜井运输，应合理设计斜井上部车场，最好选择平车场。除此之外在设计钢丝绳过程中，应按照有关规范，确定钢丝绳的直径，使其安全系数达到有关规范的要求。
4结语
目前我国煤炭生产过程中还存在许多安全隐患，使得煤炭运输事故的逐年增加，加强预防煤炭机电和提升运输的安全显得尤为重要，所以必须加强安全保证关键技术，这对于我国的煤炭企业长久发展具有重要现实意义。本文通过对事故原因的分析，探讨了安全对策和关键技术，能够提高煤炭机电运输安全管理水平，预防事故的发生，保证经济效益，促进煤炭企业健康稳步发展。
参考文献:
煤矿运输安全范文5
【关键词】煤矿;机电运输;隐患排查
根据煤矿机电运输安全监管的实际情况和以往的事故案例分析，当前煤矿机电运输存在的主要隐患是：
1.煤矿机运事故的原因剖析
（1）轮眼管理存在问题，特种作业人员安全意识淡薄，麻痹大意，没有牢固树立“安全第一”的思想，违反了“三大规程”及有关安全规定，违章指挥、违章操作时有发生。要加强轮眼绞车工和信号把钩工的技术培训，随抽随答，落实终端责任。井下使用的电车头驾驶室内要有明显的操作示意图说明。
（2）特种作业人员文化程度参差不齐，掌握特种作业技术不娴熟。对技术工种安全操作知识掌握不牢，熟悉程度不够，是造成事故的重要原因。
（3）指令性的新来人员顶替。由于代岗人员顶替时间短，对顶替工种操作熟练程度差，缺乏顶岗前的安全培训，产生违章指挥和盲目操作双重不安全因素。
（4）特种作业人员的频繁调换，岗位的调整，给安全埋下隐患。特别作业人员大都是经过专业培训取得操作合格证后作业者，对他们的工种不宜随意予以变动。但是，矿山某些技术性工种，有些企业领导不去考虑学识水平，不讲究用工要求，而是当作好工种，并通过人情关系把一些不合格的人员充塞进去，加之一些人员不钻研技术业务，违章违纪现象比较突出。另外，临时性工作调整时安全培训工作没有及时到位也带来了安全隐患。
（5）安全基础工作要长抓不懈，设备的防爆失爆检查要放在首位。
2.控制煤矿机运事故对策
（1）加强特殊工种的用工制度管理。煤矿机运工种的技术性较强，其各岗位工种都不能以照顾的身份出现，要由思想端正、技术全面的工人来担任。同时加强临时用工的安全管理，尽量少用或不用临时工。除特殊情况外，特殊工种人员不能随意调换，要严格考核发证，持证上岗。
（2）加强职工的安全业务培训工作。减人提效后，以岗定人，管理层和工人岗位限额，原有的培训组织形式已不适应，需根据新的形式采取新的对策：一是建立竞争机制，如对技术工种和管理人员采取竞争上岗，对所有职工都采用岗位技能工资，划分工资等级，引导和迫使职工自发学习安全业务知识；二是每隔一定时期组织职工进行技术比武，对优胜者给予重奖，以调动职工学技术、学业务的积极性，促使他们在岗位上按标准及规程进行作业；三是采用“三结合”的培训方式，即业余培训与重点培训相结合，以重点培训为主，内培与外培相结合，以内培为主；对新工人、新岗位、新技术要进行强化培训，以全面提高职工的安全业务素质为目的，为搞好安全生产打下坚实的“以人为本”的基础。
（3）努力加强矿井质量标准化管理。矿井质量标准化是煤矿安全的基础。实践证明，矿井质量标准化工作的投入，能得到十几倍甚至几十倍的效益产出，有力地促进了安全生产。要把这项工作当作一项经常化的工作来抓，要由静态达标向动态达标转变，由重结果向重过程转变，实现生产全过程达标。
（4）加强安全工作力度，向管理要安全。实践证明，要抓好安全工作，离不开有效的监督，失去了监督作用，必然助长麻痹侥幸、违章蛮干的现象。监督不到位或流于形式，是导致安全事故的重要原因。因此，必须强化监督制约机制，充分发挥现场安监人员的作用；同时，必须坚持行之有效的安全管理制度，特别是要建立和完善各级领导和业务部门的安全生产责任制和工人的岗位责任制，明确每个人的安全职责。另外，采取安全资金激励机制，通过经济杠杆，严格考核，兑现奖惩，从而促进各项安全管理制度的落实。
煤矿机电运输安全监管工作要想上一个台阶，必须牢牢把握《煤矿安全规程》及相关技术标准。
3.矿井主通风机装置
（1）矿井必须安装两套同等能力的主通风机装置，其中一台备用，备用风机必须能在10分钟内开动。
（2）矿井的主要通风机必须每三年至少进行1次性能测定。
（3）生产矿井主要通风必须装有反风设施，并在10分钟内改变巷道中的风流方向；当风流方向改变后，主要通风机的供风量不应小于正常供风量40%。
（4）矿井主要通风机房内必须安装水柱计、电流表、电压表、轴承温度计等仪表，还必须有直通调度室的电话，并有反风操作系统图、司机岗位责任制和操作规程等，主要通风机的运行必须由二人及以上的专职司机负责。
（5）局部通风机和掘进工作面的电气设备，必须装有风电闭锁装置。
4.井下防排水装置
（1）矿井必须配备三台及以上水泵，两趟及以上排水管路，水仓、泵房机电设备安装必须符合《煤矿安全规程》第278条规定。每年进行1次性能测定。
（2）排水系统配备与矿井涌水量是否相匹配。
5.煤矿提升运输设施
（1）立井、斜井提升机必须严格按照《煤矿安全规程》第427条规定，装设保险装置和提升机后备保护装置，各种保险装置必须灵敏、性能可靠、在正常提升过程中严禁甩掉保护运行。提升机的电控系统，液压及机械制动系统必须可靠，各种闭锁关系正确，制动能力满足运行要求，专门升降人员及混合提升的系统每年应进行一次性能测定，其它提升系统至少每三年进行一次性能测定。提升系统除常用信号装置外，还必须有备用信号装置。
（2）各种提升装置的滚筒缠绕的钢丝绳层数必须符合《煤矿安全规程》第419、420条规定。
（3）立井升降人员必须使用带MA（煤安）标志的罐笼和防坠器并按《煤矿安全规程》第413条规定对防坠器定期进行脱钩和不脱钩试验。
（4）升降人员与物料的罐笼必须符合《煤矿安全规程》第381条要求
（5）在提升速度大于3m/s的提升系统内，必须设防撞梁和托罐装置。
（6）倾斜井巷内使用串车提升时必须遵守《煤矿安全规程》第370条规定。
（7）提升斜井和行驶机车平巷危险区段必须严格执行“行车不行人，行人不行车”的规定；必须行人，要经信号工、把钩工同意，并停止行车；对通过人员必须清点人数，确定无人时才可发开车信号。
6.煤矿供电及井下电气
（1）矿井必须有与实际相符的井上、井下供电系统图，该图的绘制必须符合《煤矿安全规程》第450条规定。
（2）矿井至少应有可靠的两回路电源线路。当任意回路发生故障停止供电时，其它任一回路应能担负矿井全部负荷。
（3）井下各水平中央变（配）电所、主排水泵和下山开采的采区排水泵房供电的线路不得少于两条回路。主通风机、提人立井提升机、抽放瓦斯泵等主要设备应设置双回路供电。
（4）井下防爆设备入井前，应检查其“产品合格证”、“煤矿矿用产品安全标志”及安全性能；检查合格并签发合格证后方准入井。
（5）井下防爆电气设备的运行、维护和修理，必须符合防爆性能的各项技术要求。防爆性能遭受破坏的电气设备，必须立即处理或更换，严禁继续使用。
（6）使用中的防爆电气设备的防爆性能检查，必须严格执行《山西省煤矿电气性能检查细则》的规定。
（7）矿井严格按照《煤矿井下低压电网短路保护装置的整定细则、《煤矿井下低压检漏保护装置的安装、运行、维护与整定细则》《煤矿井下保护接地装置的安装、检查、测定工作细则》装设过流、漏电、保护接地装置，“三大保护”装置必须动作灵敏可靠。
煤矿运输安全范文6
关键词：斜巷运输；跑车防护装置；技术改造
中图分类号：TD文献标识码：A文章编号：1672-3198（2008）12-0368-01
0 前言
煤矿生产运输事故主要集中在主巷运输，斜巷提升运输和采掘运输三个部分，其中斜巷是运输事故的多发区，占全部运输事故的50%还要多，一旦斜巷发生事故，大多数具有影响时间长，破坏后果严重的特点。目前各个矿井中斜巷安全设施还不十分健全，存在着操作不方便等因素，为斜巷运输事故的发生埋下了隐患，下面笔者就此类问题作一简单探讨。
1 两个基本概念
斜巷中的安全设施可分为两种：一种是防跑车装置：即安装于上部车场的变坡点处。
（1）能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器；
(2)能够阻止未连接的车辆滑向斜巷，另一种是跑车防护装置,即能够将已发生跑车事故中的运行的车辆有效的进行拦截的装置或设施。
2 连锁档及其结构
斜巷中的连锁档是即有防跑车作用又有跑车防护装置作用，它是预防斜巷事故最常见也是最有效的一种安全设施。它通常在上平车场接近变坡点处设一道，在变坡点下方略大于1列车长度的地方再设一道，两道连锁，一开一合交替交换。
3 使用方法
当车辆运行下放时打开上档，待一列车完全下放过去后，立即关闭上档，同时带动下档开启，使车辆正常通过。
4 改造原因
大多数天档的开启，依靠人工来搬动天档，即增加了人员设置，又有因车辆掉道对操作工伤害的安全隐患。
5 改造原理及方法
（1）在上部天档顶部设置一气缸，气缸的行程可根据天档起落的高度来选择。
（2）在躲避峒内设置一个换向阀。
（3）在顶部气缸侧设置一个金属传感器，同时在其垂直方的下部天档上设置一个磁钢。
（4）在信号峒室设置一个双按用来控制换向阀，气缸由换向阀来控制。
这样当需要下放矿车时，下口打点后传给上口，上口再传给绞车司机，绞车司机发出开车信号，这时控制气缸的电磁阀线圈通电打开上档，让车辆开始下放运行，待一列车过后迅速关闭上档，同时带动下档打开，使车辆正常下放运行。这时通过磁力的作用来控制传感器内的干簧管动作，来断开电磁阀线圈电源。只有在上口发出再次走勾信号时，电磁阀线圈才通电，也才能够打开天档。
6 使用效果
这种改造不仅解决了远距离操作，防止因车辆掉道给操作工的伤害，节省了劳动力，又使在绞车不运行时不能开启天档，避免了误操作，增加了斜巷行车安全，减少斜巷运输事故的发生。因为它具有投资少，方便安装和使用等优点，便于在矿井斜巷运输中推广和运用。
