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一、基层公路管理部门人力资源管理的特点和存在的问题
1、人员分布广，作业流动性大。由公路养护点多、线长、面广特点所决定，公路养护职工在空间分布上较分散，遍布乡村城市，形成了教育管理方式的多样化和复杂性。随着公路养护作业专业化、机械化程度的提高，跨线、跨段，跨地区流动作业方式相继出现，在客观上给人力资源管理带来了工作难度和管理方式上的转变。2、人员进出渠道不畅。基层公路管理部门从上世纪九十年代就开始对新进人员进行控制，原则上只接收应届大学生、交通院校的大专生，转业军人和择优照顾的本系统职工子女。这样做对于控制编制人数有好处，但是也导致部门无法通过人才市场得到急需的各类有实践经验的专业人才，并且很多有真才实学的名牌大学生大都不愿意到基层，而无法接收，严重制约了行业发展。同时，基层公路管理部门没有建立退出机制，职工除退休、辞职等因素外，只进不出，尽管实行了劳动合同制管理，但是只要不犯大的错误，单位一般不会与职工解除劳动合同，影响了人力资源核心竞争力的提高。3、基层公路管理部门缺乏竞争激励机制。从某种角度讲，人力资源管理的精髓就在于激励广大干部职工，使之保持高涨的工作积极性。目前基层公路管理部门缺乏合理的人才选拔体系和优胜劣汰的竞争机制。
二、创新公路部门人力资源管理的基本对策思考
随着经济体制改革的深入，公路管理部门的人力资源管理工作也必须与时俱进，紧跟时代步伐，在管理的内容、形式、方式等方面应加以创新和变革。1、与时俱进，加强对人力资源的管理与开发。一要变传统的静态管理改变为动态管理，建立柔性的人才管理模式。基于职工需求，与时俱进，树立适合市场经济体制的新理念，致力于建立一种把人的因素同部门的目标联系在一起共同发展的机制。二要以人才开发战略为核心，构建科学的人才培训机制。对职工不仅安排工作，还要根据部门单位目标和个人状况，为其做好职业生涯设计，不断培训，不断进行横向及纵向的岗位或职务调整，充分发挥个人才能、量才使用，人尽其才。三要建立学习型组织，提高人才的学习能力、实践能力和创新能力，不断为各级各类人才提供施展才华的平台。根据每个人的岗位特点、工作性质定期举办各种岗位培训班，建立科学的职称培训、规定培训、学历培训等长效机制，全面提升广大干部职工的业务素质，增强竞争力，为部门发展增添后劲。2、以人为本，建立科学的管理制度，创造有利于人才成长的工作环境。“以人为本，以车为本”是基层公路管理部门的服务理念，要创造一种能使每一位职工都能最大限度发挥作用的制度环境，在使用、培养、考核、选拔、定薪、奖励、约束、淘汰等关系到职工切身利益的各个方面，都能够体现出制度的公平性和合理性，使得能者多劳，多劳多得，最大限度地保障和维护职工利益，让人才有用武之地，用好人才给他在发挥个人才智的同时，达到与单位双赢的目标。3、科学调度，建立合理的有竞争力的分配机制，拓展人员进出渠道，引进并留住需要的人才。首先，要在精神上、物质上给人才以切实保障，对有很好潜质的人才要认真、重点培养，在晋升、薪酬、培训等方面，给他们充分的发展机会和最大的鼓励。其次，要打破论资排辈的老观念，提高人才竞争的实效性。尽可能给引进人才提供自由的发展空间和创业环境，创新人才脱颖而出的用人机制，本着“注重阅历，但更重视能力”和“能者上、次者下”的原则，积极发现有能力的创新型人才，大胆启用有胆识、有创造性思维的年轻人，创造优化人才健康成长的环境，使人才能够抛弃后顾之忧放手去干，大胆开拓，从而获得工作上的满足感和成就感，这样才能为公路事业的长远发展提供智力支持和精神保障。4、正面激励，充分调动职工工作积极性。人力资源管理是管理人的艺术，说白了就是调动人的积极性的工作。只有建立起适应行业特色、时代特点和职工需求的开放的激励体系，才能充分调动职工工作积极性。一是实行目标激励。二是情感激励。三是竞争激励。四是荣誉激励。用科学发展观来审视和指导基层公路管理部门的人力资源管理是时代的要求。我们只有采取积极有效的人力资源管理策略，完善基层公路管理部门的人力资源管理，稳定职工队伍，吸引人才，留住人才，提高基层公路管理部门职工的综合素质，实现人力资源最佳配置，才能使基层公路管理部门的人力资源管理朝着科学发展的方向稳步前行。
作者：刘永雷 单位：甘肃省临夏公路总段
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高速公路是社会经济发展的标志，在现代的物流以及市场运作当中都有很重要的位置。我国高速公路发展很迅速，这带动了社会的发展，但是，高速公路的养护也成为了公路建设的重点，公路的养护能够保证公路能够安全的提供物资的运输。本文分析了我国高速公路的现状，提出了公路养护与管理当中所存在的问题，提出一些策略来进行有效的公路养护，提高公路的利用效率，保障高速公路长久使用。
1. 我国高速公路养护与管理现状
加强公路的养护管理能够保持顺畅的交通运输，近些年来我国公路的总量有大幅度的提高，对社会发展起了很重要的作用。如果做好了公路养护的工作，就可以延长公路的使用寿命，降低资源能源的消耗。加强公路的养护可以建设节约型的交通行业。交通行业是一个很大的行业，交通事业面临了一个矛盾，就是受到了资源以及能源的制约，尤其是土地的约束。只有切实重视并且加强公路的养护管理，延长公路的使用寿命，提高公路的使用效率，才能够减少建设公路对土地以及其它资源的消耗。
我国高速公路的养护还是用传统的建设、养护与管理一体的机制，这种机制虽然有利于任务的协调，但是管理的权利太过集中，很容易导致政企不分和效率低下的情况发生，监督的力度也会很小，这就为公路的养护带来了很多问题，并且这些问题越来越严重。所以我国的公路养护与管理的工作令人担忧，与国外比较成熟的系统养护的模式有很大的差距。一，公路养护管理的体制和机制落后。我国公路的养护与管理所采用的是事业型的管理，资金的支付主要是拨款，这不利于社会市场以及社会融资，影响了养护与管理的创新，制约了公路养护的质量和规模。由于人们缺乏对公路养护管理效益的正确认识，认为公路的养护只能够带来社会效益，不能创造经济效益，所以，对公路的养护的资金投入不足，也不够重视。而且公路养护的队伍很庞大，会消耗大量的资金，所以公路的养护工作很难进行。二，公路养护人员的素质不高，公路养护的设备陈旧。公路养护的员工不被重视，属于边缘人群，对养护员工的文化要求不高，所以，公路养护员工在接受新技术的时候有很大困难，制约了公路的养护工作。而且公路养护的机械设备情况很差，机械化水平处于低水平，影响了公路养护的质量。
2.高速公路养护与管理的对策
在新的形势下，公路的养护职能以及任务都发生了很大的变化，公路养护部门要能够适应新环境，以可持续发展作为理念，不仅要把工作重点放在公路的建设施工上，还要重视延长公路的使用寿命。公路的养护要做到完整规划，责任明确，科学养护，增加科技含量。针对我国公路养护与管理工作中存在的问题，为了能够使得公路养护的部门适应新形势的发展，采取有效的措施来提高公路养护的质量。
2.1 规范管理体制
公路养护的管理体制主要包括养护管理的机构设置、管理层的结构配置、人员的配置以及一系列的管理机制以及规范。传统的公路养护的管理机制已经不能符合经济发展的需要，不能达到公路养护管理发展的要求，制约了我国公路事业的发展，所以，要根据实际情况，遵循公路建设是发展生产力，公路养护也是发展生产力的原则，建立合理的养护机制，把专业养护与群众养护结合起来，实现公路的可持续发展。
2.2 提高公路养护员工的素质
随着我国公路里程的不断递增，原有的养护公路的养护方法和管理水平已远远落后，再用过去的水平管理现在的公路显然是是不相适应。先进、实用的养护技术， 保证了公路的正常使用， 规范、科学、高效的管理使普通公路的服务水平不断提高。运用现代管理理念和电子信息技术，将公路的各种优势凸显出来，最大限度地发挥公路的长处，开发、推广、利用好具有现代意识的各种技术和平台，使这些技术真正发挥作用。
2.3 提高公路养护的科技水平，加强监督力度
公路养护也需要专门的技术依托，不是简单的修修补补，这一点我们要多借鉴国外先进的公路养护技术，并及时引进国外先进的技术设备充实到高速公路养护器材中。养护技术的改革主要是要摆脱以往较为落后的人力养护，走机械化、自动化养护的道路，比如使用先进的计算机监测系统协助检查并全天候监控公路状况，建立高速公路状况的动态数据库，如路面管理信息系统和桥梁管理信息系统等。提高高速公路养护还要做到预防性养护，这对路况检测提出了更大挑战，可能需要庞大的路基、路面、积水性、桥梁承载能力等数据整合系统，这种预防措施更需要养护人员不断提高养护知识水平，以适应预警养护工作。
要加强监管力度。要加强政府、社会对高速公路行业的监管、监督，通过政府强制、社会舆论，促进公路养护部门在履行养护责任、收取养护费用以及具体养护施工过程中的科学性，避免虚假、怠工现象。要提高公路养护部门管理者的素质水平，实践证明，决策对于一个部门、一项工作有着机关重要的作用，养护工作也需要管理层恰当决策，对工作中可能存在的漏洞和错误进行预期，并组织员工进行计划制定和责任落实。
公路运输能够提高现代物流效率，所以，加强公路的养护与管理是值得每个人研究的内容，我们要尽力把公路的养护与管理工作做得更好。
参考文献
[1] 陈友顺. 新时期公路养护管理体制改革方向的探讨[J]. 科技情报开发与经济， 2004（5）.
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[4] 王林涛，刘凯，王芳. 公路建设各阶段环保措施及项目环境影响评价研究[J]. 交通标准化， 2009（7）.
[5] 王林涛，刘凯，王芳. 公路建设各阶段环保措施及项目环境影响评价研究[J]交通标准化， 2009（7）.
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关键词：公路养护；作用；问题；对策
公路连通四面八方，在经济发展建设和社会生活中起到重要作用，近年来，由于公路问题出现的交通事故频繁发生，让人们对交通质量问题更加关注，公路质量成为社会焦点，在交通事故中，由于公路质量问题导致的事故占有一定的比例，为了有效减少事故发生率，需要通过良好科学的养护确保公路交通效果，维护社会稳定和谐。通过良好的公路养护，能够确保公路使用寿命的延长，同时，更能及时发现存在的安全隐患。随着我国公路网结构日趋完善，区域网公路不断发展，公路养护问题已经成为业内重要问题，公路养护管理也在整个公路系统中起着主导地位。
1 公路养护管理作用
公路养护关系到公路使用品质，没有养护则会减少公路使用寿命，使公路过早老化陈旧，公路养护在公路使用过程中的作用越来越突出。公路养护主要能起到如下几个作用：
（1）创建良好交通环境。良好科学的公路养护能够对公路行车状况进行科学评估，及时了解除公路问题，根据公路实际使用情况，做好路段养护计划，为交通创造一个畅、安、舒、美的良好行车环境，保证交通良好秩序。
（2）预防治理路害。通过良好的养护，能够及时发现公路路害，有效对公路问题进行处理，保证起到预防的效果，在养护过程中，随着发现问题随时进行修复处理，使损坏的设施得到功能恢复，有效延长公路使用效果，延缓大修周期，使公路运营成本不断降低。养护过程中，还能对各种原因引起的问题进行处置，完善设施先天不足和使用缺陷，逐步建立起科学的公路服务体系。
（3）减少交通事故。良好的养护，能够确保路面平整，设备齐全，能够减少或杜绝由于道路及设施维护不当造成的危险，维护群众安全，避免出现交通意外事故。
2 公路养护管理特点
（1）养护工作的经常性、及时性。公路养护需要经常进行，这样才能保证各项基础设施的完整性，我国公路建设有国家投资和市场行为共同完成，要想确保公路连续性，整体感，就需要通过统一的养护，保证公路性能，对破损的部分快速修复，保证行车安全、畅通、舒适，全面提升公路的运营经济效益和社会效益。养护工作要做到经常，及时，不能出现养护懈怠和疏忽，避免出现安全隐患，有效维护好交通安全，保证行车驾乘人员生命安全。
（2）养护具有危险性。公路养护是在不影响交通的情况下进行，在各类养护过程中，养护人员工作在路面上，存在极大的危险性，所以公路养护存在非常危险的因素，公路上行车密度大、车速快，往往会出现意外事故，给养护工作带来一定的难度。
（3）养护对象的广泛性。公路养护涉及到的面广，对象复杂，除了路面养护外，还需要对公路连接的道路、桥涵、隧道及沿线附属设施进行养护，只有全面保证周边安全，才能保证公路交通安全，另外，交通设备的养护也需要纳入养护范畴，比如说交通工程设施中的监控、通信、照明设施，绿化、环保、园林，棚亭建筑设施等，均需要协调作业共同养护，达到安全目标要求，公路养护的内容广泛、互有联系、缺一不可，只有不断强化共同性，才能形成有效的综合养护体系。
（4）养护的成本高。公路养护不同公路施工，公路施工是一次性投入，而公路养护则需要不断投入，具有投入大的特点，整体成本需求较大，另外公路养护较为复杂，需要利用不同的技术进行管理，科技投入也较大。对于高速公路这种标准较高、机械规模较大的养护成本更是不断加大，新材料、新设备、新工艺和新技术的应用，使公路养护越来越具有复杂性。
3 公路养护管理目前存在的一些问题
（1）养护管理体制不顺。我国公路养护体制存在一定的问题，影响公路养护效能，特别是当前，我国一些高等级公路养护管理还是事业单位编制，根据无法满足公路的市场化运行，更不能全面反映高等级公路社会化属性；一些公路养护经费不足，来源还是靠财政支出，无法满足公路市场运行，高等级公路管理企业经营受到一定的阻碍，造成管理上的混乱，公路养护技术水平得不到有效提高，管理机制创新后劲不足。
（2）养护运行机制落后。公路养护过程，没有科学的引领理念，“重建轻养”思想还占上风。公路建设时满怀信心，但是使用后就缺少管理，更是没有制度约束，养护过程中，缺乏足够的认识及有效法律约束，对养护不力的没有事故追究，管理不到位，处罚不及时的问题，影响了公路养护能力提升，同时资金不足的问题，也影响了养护技术发展与创新。
（3）缺少养护定额与规范。全国性或地方性统一养护定额与技术规范还没有出台，公路养护无法形成统一性，另外，养护工程费支出考核管理也没有一个统一标准，缺乏严格考量，资金使用随意性较大，而对养护质量考核还是传统套路，用“好路率”作为平衡指标，根本达不到科学养护的目的。
（4）养护机械配套率不足。公路养护效果的提高与机械设备使用有直接关系，没有现代化的设备，则无法达到养护标准。虽然在一些地区高等级公路配备了从国外引进的大功率综合性养护机械，但是，对机械性能开发不足，使用频率低，设备闲置浪费现象比较严重。管理人员总体素质普遍偏低，造成了我国各种公路养护管理技术落后。
4 对加强公路养护管理的几点建议
（1）建立完善的公路养护管理制度。科学有效的制度建设是保证公路养护的前提，更是做好养护管理工作的基础。通过有效的制度规范，能够约束管理行为，保证管理效能。养护工作具有系统性，全局性，良好的规章制度能使各部门工作正常衔接，避免互相扯皮、推诿，避免出现工作遗漏，能够起到事半功倍效果。
（2）必须走机械化养护的路子。公路建设已经引进了大量的机械设备，但是养护工作却很少投入，公路损坏后无法及时得到修复，特别是路面部分损坏极易造成交通事故。要改变以往养护用人工，运输靠四轮，管理凭经验的做法，要不断引进先进的洗刨机、压路机、摊铺机、拌和楼等，保证养护质量，减少人工劳动。
（3）提高养护管理技术。施工建设技术先行，先进适用的养护技术，能够保证公路养护更加标准规范，实现高效的综合。公路养护中，要利用现代科技，地理信息系统（GIS-T）能够促进公路养护科技化智能化。利用高精度传感器、雷达技术、RS技术等高科技手段，实现人工检测向自动化检测转化。推广使用国外高等级公路养护适用新技术、新材料、新工艺，提高路面耐久性，延长公路使用寿命。
5 结束语
公路养护管理具有重要作用，只有正确树立“公路建设是发展，公路养护也是发展，而且是更为重要的发展”的理念，才能从整体利益出发，推动市场化与公益性管理相结合模式的建立，完善养护体制与机制，走出一条适合我国公路事业不断前进发展的新路。
参考文献
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【关键词】公路；施工管理；质量管理；安全管理
前 言：随着我国市场经济的日趋完善，公路作为发展国民经济的重要基础设施，已发挥着不可替代的作用，而高速公路的建设是一个系统化工程，是需要规范的技术，正确的决策思想，高水平的管理及各个部分的互相监督为支撑的。管理者要根据高速公路施工的特点，加强对施工管理，实现高速公路施工工程项目快速、优质、低耗的目标。
一、进度管理
1.制定进度计划
结合工程的实际情况和施工条件，承包商需要制定合理的合同工期，同时编制具体的施工进度计划。工程计划的主要内容有：正式施工前的必要的准备工作、经济合理的施工方法、各个施工人员与施工工序的协调与配合、安排各种施工物质的能够及时的供应、检查工程的工期是否按照目标工期进行、是否在合同要求的工期内能够保质保量的完成施工任务等。
2.组织进度计划的实施
承包方制订的施工进度计划经过业主和监理的审批后必须按照规定的工期执行。承包商、业主、监理三方要及时的进行沟通，将工程的实际的进度情况定期的向监理汇报，对于业主在施工过程中提出的变更要求承包方需要及时对其进行处理。总承包需要对分包商的工作进行必要的监督，同时对各个分包单位进行协调，确保施工过程中资金、人员、物资都能够及时的到位。
3.及时检查计划执行的结果和计划的偏差
采用的控制施工进度的措施：①组织措施：对参与建设的人员明确其分工，按照职能要求完成施工任务；对建设项目进行分解，明确施工中的每一个阶段的施工进度目标；制订合理的进度制度，定期检查制度落实的情况；完善工程的报告制度与进度制度；提高员工工作的积极性。②技术措施：熟悉拟建工程的设计图纸的要求和有关的技术规范，详细了解工程的具体情况，制订施工组织设计，同时在施工的过程中如果发生变化，能够对进度计划进行及时的调整。③经济措施：定期向监理报告工程的实际进度，做好进度款申请的工作，确保进度款能够及时的支付；加强财务管理，严格控制施工的成本，对资金的流动进行预测，对资金进行合理的调度。④信息沟通管理措施：在施工的过程中，对施工的实际的进度数据进行收集，同时与计划的数据进行对比，寻找两者出现偏差的原因并制定有效的应对措施。
二、质量管理
1.科学的编制施工组织设计，切实达到指导施工的目的
在工程开工之前制订合理的施工组织设计，施工组织设计经过技术主管部门的批准后再报请监理工程师审核。对于工程的关键部位的施工和使用新技术新材料时，都必须在正式施工的至少前一周的时间内提出并且制订具体的施工方案和有效的保证措施，同时对新技术和新材料进行实验并对实验的结果进行记录，将实验的实际情况报请监理工程师进行审批。
2.按优化的施工组织设计和方案做好施工准备工作
按照有关的建筑规范要求编制具体的施工指导方案和施工操作过程中的质量保证措施、注意问题，安排专家对图纸进行会审，做好关键工序的技术交底工作，对员工进行必要的技术培训，将施工技术指导书发放到每个施工人员手中，确保其清楚技术交底的具体内容。组织人员积极学习新工艺、新技术。对施工人员的职责做到层层落实，严格按照规范的要求进行施工，对于不按要求施工的人员进行必要的惩罚，不能忽视工程的施工质量。
3.坚持“三检”制度
完成一道工序后，施工班组首先对其进行自检，自检没问题后再安排自检人员、技术人员进行互检和交接检查。对于隐蔽部位的检查在满足“三检”的基础上，还需要再让监理工程师进行审核并确认。在没有完工前如果出现质量事故，一定要组织人员及时的对其进行严肃处理，施工方需要对事故负全责。在处理质量事故时，一定要查清出现事故的原因，不清楚事故的原因坚决不能放过、对于造成事故的责任没有对其进行教育决不能放过，针对出现的事故如果没有制订具体的整改措施决不能放过，坚持做到三不放过原则，杜绝工程事故的发生。
4.建立高效灵敏的质量信息反馈系统
参与工程建设的技术员和质量检测人员做好有关信息的搜集与整理，同时将工程的质量信息定期的向上级决策者反馈。决策者通过反馈信息的了解，对实际情况或可能出现的情况进行调整，及时的纠正工程的偏差。构建一个反应及时、沟通顺畅的信息网。
三.施工过程中的技术管理
施工现场的技术管理是施工工程技术管理中的一个重要组成部分，是施工过程的技术管理，现场技术管理是整个施工技术管理的主要内容它包括：图纸会审；坚持按图施工；编制并优化施工方案或施工措施；严格按照施工组织设计和施工方案施工；及时检查施工进度和计划执行情况，确保工程按期完成；认真做好施工记录和隐蔽工程检查记录；做好施工资料的积累和整理，确保与施工进度同步 施工过程中的技术管理需要我们在实际操作过程中要有严谨的态度，发现问题，及时纠正，保证工程的高质量、高标准按期完成。
四.施工竣工阶段的技术管理
公路施工到竣工阶段是一个重要的环节，也千万不能因为到了工程的后期就放松对工程的管理。公路施工竣工阶段的技术管理是指在工程完工后，施工单位要组织试验人员进行以试通车为主的全面实验检查，填写竣工报告，组织预验收，完成交工报告和技术总结。竣工验收的工程必须符合合同约定的工程质量标准，必须符合单位工程质量竣工验收的合格标准，单项工程必须达到使用条件或满足生产要求。
五.在技术管理这个层面上主要是坚持以下几项原则：
第一，供应与消耗协调一致，确保工程质量和施工安全，实现效益最大化原则。应用科学的计划方法制定最合理的施工组织方案。充分利用时间、空间、人力、财力、物力尽可能使其发挥最大效益。 第二，要把企业和国家、当前和长远二者相结合，遵守经济节约的原则。对工程进行全面的经济技术比较分析，本着节约基建费用，降低工程成本，实现企业可持续发展的思想。第三，要严格贯彻国家的经济政策原则。国家经济政策是根据自然资源的特点，依据科学技术发展规律以及国家不同时期的技术经济状况而制定的，必须不折不扣的执行。第四，严格执行基建程序和施工程序原则。履行合同约定，落实季节性施工，确保生产过程的连续性、平行性、协调性和均衡性。要避免施工断断续续资源利用不足，要防止出现突击赶工的现象。第五，对“四新”技术的应用推广要坚持经过试验鉴定的原则。
综上所述：随着我国市场经济体制的不断完善，公路作为国民经济发展的重要基础设施正日益发挥着极其重要的作用。公路工程施工管理具有涉及面广、涉及学科多、涉及法律法规多、受外界干扰及自然因素影响大等特点，同时涉及到众多的社会主体和多变的自然因素，会受到物质、技术条件的制约。施工企业要想在日益竞争激烈的市场竞争中立于不败之地，只有加强管理，才能实现工程项目的良好社会效应和经济效应。
参考文献：
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关键词：公路工程；施工管理；优化策略；公路建设；公路质量；交通运输
1概述
近些年来，我国社会经济的高速发展，对交通运输行业的发展产生了重要的促进作用，也不断提高了公路质量的要求，公路面临的交通压力不断增大。基于此背景，我国公路建设力度不断提升，在此过程中，虽然很多现代化的公路施工技术得到了应用，促进了公路建设水平的提升，但在对公路进行施工的过程中，在管理理念、管理模式等因素的影响下，公路施工管理中还有一些需要改进的地方，致使公路施工留有质量隐患。因此，相关公路建设单位应该不断提升对质量进行管理的力度，对管理办法进行改进，使公路施工可以高效、高质量地进行。
2公路施工管理中的现存问题
2.1安全施工管理力度不够
对公路施工管理工作开展的过程中，安全管理处于首要位置，直接关系到公路建设的经济效益与社会效益。但在现阶段的公路施工中，部分施工单位、管理部门对安全管理的重视程度还不够，具体从以下方面体现出来：第一，虽然现阶段大部分施工单位都对相应的安全管理制度进行了设立，但在具体的施工操作中，这些制度并没有得到落实；第二，对于公路施工的监管，相关部门监测力度还有待提升，而部分施工操作人员安全意识又不够，不规范施工操作时有发生，致使公路中留下诸多安全与质量隐患；第三，公路建设完成后，没有依据相关标准进行严格的检验，使一些潜在的安全及质量问题难以被早期发现，致使建成后的公路整体质量受到影响。
2.2施工资源配置合理性有待提升
对公路施工工作进行开展的过程中，施工材料是保证施工质量的基础，但在现阶段的公路施工管理中，部分管理人员并没有对施工原材料进行严格的管理，使质量不达标的施工材料进入到施工现场中，导致公路施工质量受到严重影响。另外，对于一些施工机械设备，现阶段的公路施工管理人员并没有进行合理、有效的分配，只是一味地追求施工速度，将一些细微的但很有必要的施工环节随意减少，致使公路建设质量得不到保障。
2.3施工现场监测力度不够
现阶段，虽然我国公路建设技术不断提高，公路建设水平也随之提升，但具体的施工操作仍然有很大复杂性，有较多的细节性施工操作存在，这些施工操作直接关系到施工的整体质量。对于这些细节性的施工环节，需进行严格的监管，使施工人员严格按照相应的标准进行规范施工，但现实并非如此。当前，部分施工单位的施工现场监管带有很大片面性与敷衍性，给一些规范施工操作的发生留下了“空子”，最终影响整体施工质量。2.4成本管理严谨度不够建筑单位对一个公路建设项目进行接收，目的是为了能够获得经济方面的效益，在此过程中，如果将投资的成本降低，则可促进利益空间的上升，但如果盲目将成本降低，工程的质量将得不到保障。因此，在整个公路建设过程中，成本管理贯穿于始终，但目前部分施工单位并没有对成本进行合理的管理。为了能够竞得一个公路建设项目，部分施工单位会将竞标的价格降低，致使公路建设效果的预算减少。这样一来，在后期施工中，施工材料短缺、以次充好现象极易发生，最终对施工质量造成影响。
3对公路施工管理工作进行优化的措施
3.1提升质量管理意识，加大安全管理力度
公路施工质量直接受到施工管理人员的影响，如果施工管理人员有较高的责任意识，熟知相应的施工工艺，则在很大程度上可促进施工质量的提升。因此，在对公路施工质量进行管理的过程中，施工单位、施工管理人员需不断提升质量管理意识，从安全管理入手，对公路施工实施全面的严格管理。对此，可从以下方面入手：第一，公路施工单位应该认识对质量进行监管的必要性，不断提升施工安全方面的意识，将施工质量管理的投入适当增大，使公路施工质量管理工作可以顺利开展；第二，成立专门的质量管理小组（具体人员组成见图1），随后对此小组成员进行相应的教育与培训，除了进行施工工艺、管理水平方面的培训外，还需注重责任意识方面的培训，使其以高度的责任感深入到施工现场中，对施工全程进行监管，从而保证施工操作中不合理的地方能够及时被发现；第三，加大对不规范施工操作的处理力度，对于质量不达标的施工操作，及时进行制止，并勒令其改正，对于屡次教育仍不坚持规范操作的施工人员可劝退，从源头上对施工质量进行控制；第四，加大对“质量源”进行控制的力度，对公路施工进行开展前，以具体路段、所用施工工艺等依据，对可能出现质量问题、安全问题的环节进行明确，以便于对质量问题与安全问题进行预控，进而保证公路施工的高效性、安全性。
3.2明确施工方案，对施工资源进行优化配合
对公路施工工作进行开展前，相关施工单位应该对施工方案进行详细研究，对具体的施工材料、机械设备、施工人员等进行明确，若发现有不合理的地方，应及时进行协商改进。相关施工管理人员需依据具体施工方案对施工人员进行安排，选取施工人员前，对其进行相应教育，使其明确质量控制的重要性，能够在施工操作中依据相关标准进行规范操作。对于施工过程中需要的机械设备，需对其性能进行检查，并事先进行妥善安排，使机械设备可以准时进入到施工现场中，设备使用完成后，需进行规范的清洗与维护，使设备的运行性能得到保障。此外，对于施工过程中所需材料，需对采购、运输、管理等环节进行严格控制，采购材料时，保证材料的质量；对材料进行管理时，应该依据具体材料的储存需求进行严格管理，保证材料性能；对材料进行应用前，再次进行检查，对质量、种类、型号等进行核对，保证材料与施工方案相符合，进而使施工质量从根本上得到保障。
3.3明确权责，加大施工现场监察力度
在公路施工的各项管理制度中，质量管理制度属于必不可少的重要内容，因此，相关施工单位应该不断加大对施工质量管理制度进行建设的力度，依据相应的公路建设标准、法律法规等，对适合于本工程项目的质量管理制度进行建设，以便于对公路施工进行责任化、细致化的管理。将相应的管理制度建立起来后，需不断加大对其进行执行的力度，对高质量生产、安全生产的目标进行确立，使质量与安全管理责任得到明确的划分，进而提升施工管理的有效性。同时，相关施工单位需不断对施工现场监督制度进行完善，使质量管理可以依据现场监督制度对施工现场进行严格管理，及时发现不规范的施工操作，并予以制止及指正，从而为施工操作的规范性提供保证，进而使公路施工质量提升。此外，施工质量管理人员应该每天都到施工现场进行巡查，对施工现场实施动态性的检查，一旦发现违规操作或现象，需立即施予整改措施，整改后再次进场检查，合格后再对下一步的施工工作进行开展。在此工程中，对于监管力度不够导致的质量问题，应该对责任进行严格的追究，并施予一定的惩处，以提升施工操作人员对规范施工的重视程度，进而保证公路施工质量的有效提升。
3.4合理预算，实现成本的合理管理
对公路进行施工时，对成本进行合理管理，其实就是对施工环节中涉及到的经济进行合理预算与核算的过程，以保证公路施工中的经济活动都没有超出预算，在避免资金浪费的同时，对施工材料、设备等进行规范采购。因此，对公路施工进行管理时，相关管理人员应该以具体工程项目、进度等为依据，对成本进行合理的控制，在确保施工质量的同时，使利益实现最大化，通过对施工材料、施工人员进行合理安排等措施，使成本管理更为合理，进而促进施工质量的提升。
4结语
总而言之，在公路施工的相关管理工作中，质量管理处于首要位置，直接关系到公路投入使用后的稳定性、安全性及舒适性。因此，相关公路施工单位、管理单位需提升质量控制的意识，积极对施工过程中的经验与教训进行总结，不断对项目施工管理工作进行改进与优化，使公路施工能够高质量、高效率运行。
参考文献
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[3]丁盛全．试论公路施工管理要点及路基施工技术[J]．建筑工程技术与设计，2015，（9）.
管理公路范文6
【关键词】公路工程；施工试验；管理工作
【Abstract】Highway system is the blood of China's economic development， economic growth highway bears responsibility， the stable operation of the highway system will help to enhance the stability of the logistics， to give new impetus to the development of the national economy， so the construction of roads construction， we must strengthen the construction test management， strengthen management and technical aspects of the project acceptance， earnestly implement the work requirements of the test， effectively grasp the quality of highway projects. This paper analyzes the necessity of highway construction test management and test management analyzes its existing problems. Finally， the corresponding management optimization strategy.
【Key words】Highway project；Construction test；Management
公路施工试验管理工作是公路工程施工技术管理的重要组成部分，也是保证工程质量的关键环节所在，公路施工试验管理可以快速发现施工质量存在的问题，并将新技术应用于工程建设中，为新技术、新材料和新工艺的推广提供技术保障，同时试验管理能够精确测量各种材料的性能和建筑结构的合理性，在一定程度上保证了工程质量，降低了工程造价，推动公路工程建设的良性发展。
1. 公路施工试验管理的必要性和主要内容
1.1公路施工试验管理的必要性。 公路工程施工试验是重要的工作内容，对维持公路系统的施工质量至关重要，因此加强公路施工试验管理工作具有很强的现实意义。在现实工程施工中，试验部门要对工程参数进行测量，严格把控各个环节的施工质量，要求使用原材料、工程工艺和施工流程等符合相关的工程质量要求，从而实现工程质量可控，维持良好的工程质量。再者对公路施工方而言，施工试验工作可以及时发现存在的质量隐患，保证各个施工环节环环相扣，在维持上一步施工质量的基础上开展下一步施工计划，试验管理可以强化对细节施工质量监控，最大限度维持施工进度的可控性，避免由于出现质量而造成工程进度反复，这对企业而言具有现实的经济效益。对公路工程的外包商而言，施工试验是其参与工程建设的重要手段，通过施工试验可以和施工方进行深入的技术交流，对公路工程施工质量进行实时监控，避免施工方出现偷工减料、使用质量不合格的原材料等不良的工程行为。
1.2公路施工试验管理的内容。 对公路工程施工而言，其施工试验管理内容主要分为四种形式，第一种，对桥梁涵洞构造物进行开工之前的试验，保证路桥施工质量可控性；第二种，侧重于对路面施工的试验，在开工之前对使用的施工工艺和原材料进行试验；第三，对公路路基施工进行试验，侧重于路基形式选择、开挖填料施工等；第四种，工程施工接受之后的验收试验，对各个环节施工进行现场质量检验和验收。在公路施工中路面施工尤为重要，针对于路面施工试验，要对矿料、沥青混合料、无机物添加材料进行搭配试验，调整铺设材料的性能，从而得到铺设效果最佳的原料配比，对沥青混合材料可以分为原材料试验和混合料试验，对其相对密度、计入度、含水量及溶解性等参数进行精确测量，整个工程试验环节都按照实际施工流程进行操作。
2. 公路施工试验管理中存在的问题
2.1公路施工试验工作流于形式。 对公路工程施工，施工试验工作的重要性不言而喻，只有在实验阶段得到良好的施工效果，保证各个环节的施工合格，才能在大规模的施工中规避不利因素影响，并结合存在的问题进行施工参数调整，提高施工合格率。但是很多施工方对于施工试验重视度不足，也缺乏相应的数据记录，例如在混凝土路面的铺设施工试验时，没有对混凝土配料、搅拌及温度控制等因素进行试验，而直接进入了路面碾压和找平试验中，也没有针对某一环节施工制定相应的质量控制台账，从而得不到真实可靠的试验数据，工程施工试验流于形式的现象容易发生。
2.2施工试验相关设备缺乏支持。 工程施工试验工作开展要借助各种先进的仪器，对施工环节中重要的数据进行测量和记录，并根据数据总结来调整施工工艺，但是很多施工方对施工试验方面的支持力度不足，缺乏足够的资金注入，从而导致一项精密性工作沦为粗略化施工统计，无法得到科学精确的施工检测数据，同时施工试验缺乏专业性的人才，这也影响了试验工作的有效性。例如在公路路基施工中，要结合建筑区域的土质状况和水文状况来选择路基处理方式，但是有些施工方缺乏勘探设备，对取样的土质分析不科学，其路基施工试验中也没有高精密度的地基抗剪切性能测量仪，从而很难分析施工试验的结果是否符合工程要求。
3. 公路施工试验管理优化策略研究
3.1制定完善的施工试验工作细则。 公路施工试验管理工作开展要从制定工作细则入手，根据国家颁布的公路建设最新技术作为标准，其工作细则囊括的内容应当包含试验检验方法选择、试验操作流程、样品抽取的标准、样本类型、检测质量参数、设备仪器型号、设备分辨力和施工检测人员的技术结构组成等，尤其是要强化对检测设备和结构试件的质量检测，保证整个施工试验环节处于质量可控。例如在公路工程的路面混凝土施工试验时，要采用随机抽样的方法，确定样本大小，并对采集样本进行标号，在施工试验阶段不能进行整体性施工，只有得到混凝土性能参数合格的反馈后才能进行统一施工。同时混凝土构件的百分比抽样的抽样基数不能小于样本的5倍，在生产场所抽样时，当天产量不得小于均衡生产时的基本日均产量。
3.2加强施工试验检测数据的后续处理。 施工试验管理的重点是对检测数据进行后续处理，并根据数据反馈的信息来调整公路施工工艺，对试验原始数据不能出现涂改和删减的痕迹，并具体包含试验的项目、检测内容、取样编号和试验地点，并把相关的温度、湿度、配比及使用机械等数据进行登记，避免出现数据造假的现象，同时要原始数据要有相关校核人进行签字确认，负责人要认真核对施工试验数据是否真实有效。再者，要对试验数据进行整理归纳，按照误差理论的规定和数据修改要求来选择有效的统计数据，把数据输入到工程参数计算软件中，按照真实的施工流程来模拟试验数据是否符合工程建设需求，在这一阶段中，要注意筛选试验数据中出现的异常数值，保证施工试验数据的可靠性。
3.3强化对原材料的工程试验。 要保证施工试验能够真实反映工程质量，为下一步大规模施工提供参考，就需要加强对施工原材料的质量把控，对进入现场的原材料进行质量性能测试，针对原材料的选择要满足工程强度需要，例如在桥梁涵洞的路基施工中，要采用高标号的水泥以提升混凝土强度。再者对施工中的新技术、新工艺等施工手段进行重点试验检测，通过数据收集来评估其施工质量要求，强化对施工参数的控制，例如混凝土标号的检查、混凝土强度要求检测、填土含水量与最大干密度等重要施工参数，这些施工参数的准确直接决定了工程质量。因此，要对施工参数的试验检测工作进行强化控制，尤其是保证其关键参数的精确性，消除检测中的误差，提高施工试验的科学性。
4. 结语
综上所述，公路工程建设直接关系到我国基础设施建设规划工作，对我国建设四通八达的交通网络至关重要，公路工程的施工量较大，同时其存在的施工影响因素较多，因此在实际的施工中，要进行关键施工点的试验工作，维持工程质量符合相关要求，但是很多施工方对施工试验方面管理认知不足，因此施工方应当制定完善的试验细则，重视试验数据的收集和处理，并强化对原材料的试验，切实维护公路工程的施工质量。
参考文献
[1]张秀玲.如何提高公路施工试验检测管理水平[J].科技资讯，2012（24）.
