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汽车电子信息技术范文1
关键词：创新 整合 多媒体技术 信息化技术 发动机
中图分类号：G630 文献标识码：A 文章编号：1003-9082（2013）12-0032-01
随着课程改革的深入，如何提升中职学校学生职业技能和教学质量是职业教育改革的一个重要课题。在信息化时代，教师要努力探求信息化软件，网络环境下的教学，充分利用信息化资源组织教学活动，突出学生学习的主动性，探究性，使学生从被动接受者变为主动参与者。因此，利用信息化进行教学是中职教育发展的必然趋势，是新课程改革的必然产物。
一、运用信息化教学技术，创设情境，激发兴趣
1.信息化技术的使用可以大大提高教师的教学质量，使学生多方位了解授课内容
例如汽油发动机的拆卸课程教学中，可以通过视频的播放，图片的展示，使学生认识到规范拆装发动机的重要性，激发学生的学习热情。在这种氛围中，教师可以在授课开始前使用局域网分发工作任务书和任务评价书让学生对教学内容有所了解、加深印象。同时，为使学生清楚汽修岗位的职业要求，还可以分发汽车4S店维修技师工作手册。学生收到任务书之后，观看拆卸发动机示范视频，教师提醒学生记录视频中拆卸发动机各总成的顺序，这是教学难点内容。播放发动机Flash学习动画。接着，各小组展示课前收集的发动机拆卸工具，这是教学重点内容。借助信息化教学手段，将理论变为直观，帮助学生明确本课的工作任务，提升学生协作探究的能力。
2.多媒体教学可以将学生被动学习转化为主动学习
在信息化实训室，学生每人一机，借助汽车教学仿真软件进行仿真实训，只有鼠标点击变成热点的区域才为此时应该拆卸的发动机总成，这便规范了学生的发动机拆卸顺序。根据信息栏中的操作导航，选择正确的拆卸工具。学生可以不计成本的，自主、反复的训练拆卸发动机，强化操作技能，提高职业素养，如遇工具使用不规范，根据操作提示进行纠正。进而突破教学重点，化解教学难点。改变了以往“一人操作，众人围观”的状况，为后续的实训教学扫清障碍，凸显了信息化教学手段在教学中的重要作用。
二、运用信息化教学技术，优化教学过程，提高教学效果
运用信息化教学技术进行授课，可以突出“做中学，做中教”的职业教育理念。优化教学过程，提高教学效果。例如汽油发动机的拆卸这门课，将任务实施依次设定为操作演示、仿真实训、模拟企业三个环节。
1.仿真导训
在以往的实训教学中，学生无法在课堂体验企业的工作环境，借助汽车教学仿真软件模拟的企业工作现场，将学生引入了一个真实的工作环境，提升学生参与项目的兴趣。同时教师演示软件的操作方法。
2.仿真实训
由于设备数量有限，学生得不到足够的实践机会，专业技能薄弱，导致拆卸发动机时的误操作现象时常发生。在信息化实训室，学生每人一机，借助汽车教学仿真软件进行仿真实训，只有鼠标点击变成热点的区域才为此时应该拆卸的发动机总成，这便规范了学生的发动机拆卸顺序。根据信息栏中的操作导航，选择正确的拆卸工具。学生可以不计成本的，自主、反复的训练拆卸发动机，强化操作技能，提高职业素养，如遇工具使用不规范，根据操作提示进行纠正。进而突破教学重点，化解教学难点。
3.模拟企业
受教学条件的限制，学生拆卸发动机的种类单一；而且在课堂学生无法感受到汽修企业的工作氛围，为此将大众汽车4S店售后服务系统引进课堂，借助此系统进行企业场景仿真实训。学生扮演大众旗下各车型的维修技师，操作4S店售后服务系统，查询各车型拆卸发动机时使用的工具和拆卸顺序。教师针对学生遇到的问题，进行一对一辅导。在完成本课教学任务的同时，学生在课堂体验到了企业的工作方式，实现了课堂与企业的“零距离”。
在任务实施阶段，严格执行企业6S管理标准，通过汽车4S店维修技师工作手册让学生清楚6S管理标准在企业中的具体体现。
为实现专业与企业岗位的对接，利用网络视频软件，将在工作现场的奔驰4S店维修技师请进课堂，根据任务评价书并结合其工作经验给予学生指导性评价。教师运用考评系统考查学生的学习情况。小组之间对协作能力，学习态度进行互评。从而构成了一个多元化的评价模式。
理论拓展和企业拓展构成了任务拓展。教师引领学生登陆“汽车电子技术应用专业网络学习平台”，下载本课的理论拓展资料。考虑到学生间的差异，将理论拓展内容设定成不同层次供学生选择作答。在企业拓展方面，定期邀请企业工程师到学校为学生做职业规划培训，考核成绩优益的学生将被送入企业进行实习。同时开通公共邮箱、微博等网络资源，为学生搭建了一个课后与教师和企业互动交流的平台，培养其自主学习的能力。
信息化教学资源将激发兴趣、收集资料、准确操做、模拟企业、多元评价和重视实践相结合，为学生构建了一个系统、立体的学习模式。
三、运用信息化教学技术，改变学生的学习方式
在传统教育中，教师教教材、学生学教材、考试考教材，除此之外很少有别的信息来源。学生对教师的讲解总是言听计从，缺少质疑，创造性自然差。而在信息化技术的支持下，学生可以通过信息技术获得大量的相关信息，拓宽了他们的视野。
运用信息化教学资源进行授课，优化了学生的学习环境，弥补了传统教学中的不足。提高了学生的职业技能，取得了良好教学的效果。作者尝试在大连电子学校汽车电子技术专业试用信息化技术教学取得了可喜的成效，我校培养出的学生先后被雷克萨斯4S店、奔驰4S店、耐跑轮胎等知名企业录用。
总之，在中等职业学校汽车电子技术专业教学中引入信息化教学资源，采用多媒体的教学方式，能够使学生回归现实世界、面向实践、了解专业最前沿知识，较好的培养了学生实践动手能力。学生的潜能得到有效开发，培养了学生的创新精神和实践能力。为使他们成为应用型、创新型的高素质人才奠定了坚实的基础。新时代的高职院校教师应该认真思考如何将现代化信息技术运用到实际教学中去，真正为国家培养出理论学习与实践能力皆优秀的复合型专业技术人才。
参考文献
[1]田川：浅议校园信息化条件下教师教学方式的转变[J].辽宁职业技术学院学报，2010，（05）.
[2]彭绍东：《积件思想的形成与理论基础》，《现代教育技术与现代教育》，广西师范大学出版社1999.
汽车电子信息技术范文2
关键词：电子信息技术；应用和发展；教育
中图分类号：TN0 文献标识码：A 文章编号：1674-7712 （2013） 14-0000-01
在社会经济飞速发展的大背景下，电子信息技术也渗透到了人们生活的各个领域，无论是居民平时生活中使用的网络、电视或是手机都与电子信息技术息息相关。电子信息技术的发展同时也带动着居民生活水平的提高和社会经济的发展。当代电子信息技术的应用具有智能化、集约化；网络化、数字化；高效化、快捷化等特点，在它的应用与发展中应当抓住这些特点，实现其最大价值。
一、电子信息技术的应用
（一）电子信息技术与居民生活
20世纪以前，人们往往只有在工作单位才能够接触到网络，然而现今，下班后在家中上网已成为每天必不可缺的活动了。针对居民对网络的需求，房地产商早已提出建设信息化小区的建议，为小区住户提供高质量的宽带交互式多媒体信息服务，向用户提供一个实用的网络平台，在这种信息化的小区里，住户可以实现网上购物、视频在线、远程通讯、远程医疗、视频会议、电子商务、居家办公、异地间的资源共享等[1]。电子信息技术在居民生活中的应用让居民的生活更加便利，同时也快速、廉价、信息化地解决了居民工作学习、医疗保健、休闲娱乐等问题。
（二）电子信息技术与教育
教育与互联网共同地决定着时代的命运，而互联网在教育中的应用又促成了教育的信息化。多媒体教学、远程教学、视频教学都是电子信息技术应用在教育中的体现。信息化教育是时代的产物，也是当今时代对教育的要求。互联网起源于教育，当年美国西南部四所大学四台计算机的数据交换引发了如今的互联网信息化时代，由此可见，电子信息技术与教育有着根深蒂固的联系[2]。当今学校推行新的网络教学模式，全社会大规模展开的信息教育以及网络的普及必定会促进信息化教育更进一步的发展。
（三）电子信息技术与日常设备
人们对信息技术生活化的需求使得越来越多的日常设施都应用了电子信息技术，例如网络数字电视、恒温冰箱等等。从居民使用的各种日常设备中无一不可看出电子信息技术的极致发挥，这些技术主要是使用信息控制改良设备性能以满足人们对设备的需求。而在这些日常设备中，汽车使用的信息技术更是多不胜数。
汽车工程界的专家指出：电子技术的发展已使汽车产品的概念发生了深刻的变化，新的汽车电子系统由各个电子控制单元（ECU）组成，可以独立操控，同时又能协调到整体运行的最佳状态，同时许多轿车增加了电子动力分配系统（EBD）以及刹车防抱死装置（ABS），这两项装置可以最大限度地保障雨雪天气驾驶时的稳定性[3]。
二、电子信息技术的发展
（一）光电技术的发展
作为电子信息技术不可或缺的部分，光电技术不仅包括光电的检测技术、光电电子技术（optoelectronic technology）还包括光电显示技术、光电探测与信号处理技术等等，而光电技术涉及到了微电子技术和精密机械等多种学科领域[4]。软性显示器的诞生代表着光电技术有了突破性的进展，软性显示器不仅如同纸张一样可以折叠随身携带，而且相较于传统显示器而言，画面更加精细清晰，3D显示效果卓越，为人们的生活提供了便捷。
能源缺乏是当今社会的一大问题，节能刻不容缓。随着光电技术的发展，LED技术也更加成熟。LED是一种绿色产品，在环保节能的同时还拥有使用时间长等特点，近年来LED的应用普及到了人们的生活领域以及工业、军事领域，相信大家对LED电视都不会陌生。根据社会需求、材料设计和加工技术的发展，以当前的科学研究为基础发展新型光电信息材料，将不断推进光电技术发展，让人们的生活变得更加绚烂和环保。
（二）网络技术的发展
通信网络，包括电话、传真、移动通信、数字数据网等等被称作传统网络，而人们日常所说的网络则多是指计算机网络，即互联网。自20世纪50年代电话机的发明开始到70年代短短的二十年间，通过卫星通信实现了全球电话通信网络。20世纪80年代起至今，因特网的发展将人们带入了数字信息化时代，这也是人类历史上网络发展最迅猛的时代。网络，作为电子信息技术的重要组成部分，它的发展改变了人类的认知模式。
随着电子信息技术的发展，专家们提出“物联网”的概念，物联网有两层意思，首先它是以互联网为基础不断延伸的网络，其次它是能够实现任何物体之间的信息交换。打个比方，就算身在温暖如春的昆明，只要动一动念头，便可以立即掌握冰天雪地的乌鲁木齐的气温。物联网的应用几乎覆盖了各个行业，目前物联网作为新兴产业被许多的国家所重视。“物联网”时代的来临，预示着人们的生活将产生历史性的改变。
三、结语
如今电子信息技术的应用在各行各业都起着至关重要的作用，它涉及的领域也非常广泛，包括了光电技术、网络技术等领域。在信息化时代，电子信息技术已经成为了具有高度活跃性和渗透力的科技。随着现代科学技术和社会经济的进一步发展，电子信息技术的应用已经融入了人们的生活，互联网、数字电视等正在成为居民日常生活的重要组成部分。在居民对数字信息化需求不断提升的当代，电子信息技术的发展拥有者广阔的空间和潜力。
参考文献：
[1]张蕾.浅谈电子信息技术的应用与发展[J].现代教育教学导刊，2012，1.
[2]方静.试论电子信息技术的应用特点与未来发展趋势[J].信息与电脑，2011，1.
[3]张轩.论电子信息技术在现代社会中的应用[J].科技传播，2011，8.
汽车电子信息技术范文3
关键词：课程体系；校企合作；改革创新
中图分类号：G712 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2016）32-0227-02
一、引言
职业教育不是简单的学历教育，而是大众的就业教育，是提高全社会的就业人员的职业素质和他们专业技术能力的教育。在新专业课程体系建设中，学院按照教育部在《教育信息化十年发展规划（2011-2020）》中提出的要求提升教师能力，为构建职业教育信息化平台做好基础工作，以增强社会服务能力。课程体系建设本着教学环境建设、教学设备选择、人才培养目标确定、职业素质与职业规范培养、专业技术能力培养、教育教学信息化建设、师资专业能力的提升几方面全面开展建设工作。特别是汽车技术类专业建设，汽车是典型的集合多门学科于一身的综合体，涵盖机械、电子、流体力学、环保、材料、单片机、网络等内容，可以说电子技术在汽车这个产品上应用到较高程度。无论在汽车设计与制造业，还是在汽车维修行业，对懂得汽车又精通电子技术的复合型人才都是非常需要的。不得不承认汽车行业在近十年已经集先进的电子技术于一体，正在成为北京市强大的经济支柱产业之一。今天随着北京功能定位于政治、经济、文化交流中心，各种制造业已经开始外迁，而在北京路上行驶的560万辆汽车的维修服务是万万不能少的。因此企业对汽车电子技术专业人才得到的认可，特别是对汽车电子技术高端人才的需求依然是非常渴望的。
二、汽车电子技术专业课程体系建立
作为职业学校来说，专业建设本身就是按照企业的需要而设置的，因此建设过程中我们坚持校企合作方向，以培养企业需要的高素质、高技能型人才服务于企业为目标，形成了符合本专业特点的“工学结合，以真实的工作任务为载体，学做合一，能力递进”的人才培养模式。专业课程体系建设也是从汽车电子高端维修入手，按照实际岗位所需要的专业技术能力设置任务。在任务分析中以维修岗位为背景，划分为基础工作、使用各种仪表、检测电部件与电子控制电路、检测整车、诊断与排除故障、安装汽车机械部件与电器六个综合能力。第一项综合能力为基础工作，包括六个专项能力，即分析任务明确维修方案、填写工作记录、阅读安全操作规程、检测使用的仪器、选择使用的维修工具、检查举升机及排气管路。第二项综合能力为会使用各种仪表，有八个专项能力，包括使用汽车尾气分析仪、使用汽车综合测试仪、使用5052大众奥迪专用检测仪、使用发动机综合分析仪、使用解码器、使用四轮定位仪、使用X431汽车检测电脑、使用四通道示波器。第三项综合能力为检测电部件与控制电路，有七个专项能力，包括测试各种电路元器件、检测车灯照明系统布线、检测车用音频系统布线、检测ECU及控制系统、检测车载视频系统、检测汽车空调布线系统、检测CAN总线。第四项综合能力为检测整车，有八个专项能力，包括检测汽车仪表、检测汽车尾气、检测动平衡系统、检测刹车制动系统、检测电子助力转向系统、检测汽车安全系统、检测汽车防盗系统、常规检查轮胎灯光底盘。第五项综合能力为安装汽车机械部件与电器，六个专项技术能力，包括分析汽车整车机械与电器装配结构、按图纸完成全车电器的布线、拆装发动机、拆装变速器、拆装调试底盘电器、拆装制动系统各部件更换刹车油。课程开发中依据专家提供的3项专项技术能力进行课程开发，最终设置13门专业技术类课程：汽车构造、机械设计基础、汽车电工与电子技术基础、液压与液力传动技术、汽车电气与电子设备检测仪器、汽车传感技术与测试、汽车变速器维修技术、汽车车身电子控制技术、单片机原理与应用、汽车发动机电子控制技术、汽车底盘电子控制技术、汽车空调与音视频设备、车载通信技术。采用理论加实验的教学方式，完成理论教学后带领学生到实验室进行验证性实验。
这种方式的弊端是理论与实践脱节，沿用了学科式的教学模式，培养出的学生上岗后不能快速的胜任工作。这不是我们培养学生要达到的目标，在我们召开的毕业生座谈会上以及征求企业意见得到的结论是要对教学进行彻底的改革。
三、汽车电子技术专业课程体系的改革与创新
汽车电子信息技术范文4
关键词：汽车电子技术；应用现状；发展趋势
0引言
在现代化电子科技技术深入发展的今天，电子技术已经逐渐在汽车上得到广泛并且有效的利用，尤其是微机控制技术的广泛应用为汽车控制设备领域的发展起到了革新的作用。但是，时代在不停地发展和进步，因此，电子技术在汽车领域的应用也应当顺应时展，不停的进行革新。以期能够助推汽车行业可持续发展。
1汽车电子技术的功能以及分类
汽车电子技术的功能十分的广泛，其整体的功效对汽车的良性发展有着极大的促进作用。例如，其功能中的动力性、经济性、舒适性、能源节约性、安全环保性等都对汽车行业的发展提供了良好的保障。汽车电子装置是汽车组成的重要原件，占整辆汽车的一大部分。而从汽车电子控制装置对汽车行驶性能的影响来看，总体可以将其分为两部分：第一是汽车电子控制装置，是无法独立于汽车使用的电子装置，它的使用必须与车上的各个系统进行有效配合；第二便是车载汽车电子装置，它能够脱离其他汽车装置，是可以独立使用的电子装备[1]。例如，汽车装置中的信息系统、导航系统、车载音乐装置、汽车通信设备以及上网设备等。
2汽车电子技术的应用现状
2.1汽车电子技术的应用
汽车电子技术包括的种类较多，而从其使用功能性能来看，基本可以分成两类，分别是基础功能的电子技术以及拓展功能汽车电子技术。而在这两者中，基础功能电子技术通常包括发动机电子控制技术、车身底盘电子控制技术的基础功能，而利用网络的现代化信息技术则为拓展功能。在汽车信息技术中，利用发动机进行电子控制是电子信息技术的主要内容，也是其中最有意义的技术之一[2]。在汽车运行过程中，汽车运行的来源就来自发动机的电子控制，其还包含了汽车电子技术中的点火、喷油以及控制速度等内容。汽车电子控制装备减少了传统电子信息设备中供油速度慢、空燃比性能差以及喷油装置质量差等现象的出现。车身底盘的电子技术实现了汽车安全性、舒适性、环保性以及可操作性的提升[3]。电子技术为今后汽车行业的可持续发展提供了基础，同时起到了极大的促进作用。
2.2世界应用现状分析
统计数据表明，当前各个发达国家，如美国、德国等对汽车电子技术的投入成本已经接近整个汽车成本的一半。并且还根据不同的汽车类型施用不同的技术。对于汽车的改良，国内外的汽车研发商都对传统的汽车电子技术进行了创新，使其顺应了当下汽车行业的发展状况[4]。其中一些操作系统由传统的单一形式变为了综合性操作模式。如此一来，不仅能够提高汽车的整体性能以及操作便捷化程度，还能够增大汽车的可利用空间。纵观历史，我国的经济发展起步晚于其他发达国家，因此，汽车电子技术的研制也比国外的许多国家要晚很多。但是，随着经济的不断发展与汽车工业的进步，当前的国内汽车已经形成规模化，国内厂商对电子技术的投入也不断加大，促进了汽车电子技术的良性发展。
2.3汽车电子技术在汽车方面的应用
首先，汽车电子技术在汽车的动力性方面应用广泛。电子控制发动机燃油喷射系统属于汽车的动力性方面，其由空气供给系统、燃油系统以及电子控制系统组合而成[5]。它的主要用途是根据发动机工作的要求和进气量对喷油量进行有效的控制，从而对空气与燃气的比例进行合理的控制。利用汽车电子技术对传感器进行数据测量，经过运算程序进行运算并且对油量进行调节，再经过喷油器的操作，促使整个发动系统处于良好的工作状态。汽车装置中的微机控制点火系统具有控制发动机工况的作用。当其达到最良好的状态时，从而使得可燃混合气燃烧后生成不同的温度以及压力达到最高的指数，增强发动机的工作能力，还能够减小燃油的耗能并且减少有害物质的排除[6]。汽车的重要部件发动机所具备的爆震控制系统可以高效的在点火之前对各部件进行控制，使得发动机始终处于爆震状态。由此，也能够达到延长发动机的使用寿命。其中，一个重要的控制系统叫做怠速控制系统。该系统是对怠速时的空气量进行控制，使其与燃气量达到一个合格的比例，从而达到节约能源、保护环境的目的。其次，汽车在经济性与排放性方面也有着较为广泛的应用。汽车的废气再循环利用系统的利用程序是将发动机排出去的废气在进气管中收集。通过与新鲜气体的混合一起纳入发动机的气缸里，从而使得气缸中的物质温度降低，进而为废气中的氮氧化物等有害气体的含量降低提供前提条件[7]。再次，在汽车的安全性方面也有着许多相应的系统，如防抱死制动系统，简称ABS。其性能特点是两个后轮按照低选原则同时进行控制时，在一定程度上能够保证汽车不同的条件下，两个后轮的制动力保持在相当的水平上，从而保证汽车能够具有良好的稳定性。而当车轮即将到达一个锁死点时，刹车油的压力作用能够使得安全气囊立即弹出，并重复进行着此过程[8]。也就相当于其不停进行刹车、放松的过程。而在防抱死制动系统运行的过程中，还应当在车轮上安置一个转速传感器。其作用是将各个车轮上的转速信号极其运行状态进行分析，从而根据发生的情况做出提前的准备，以期能够降低灾害对人体安全的影响。即为防抱死制动系统的工作原理。图1防抱死制动系统的工作原理图接着，汽车电子技术在汽车的舒适性方面也有着广泛的应用。电子控制悬架系统是根据悬架装置的瞬间负荷自动调节减震器及悬架系统的刚度，使其适应于当前负荷，从而达到汽车更加便捷化与舒适化的目的[9]。而汽车安装的自动空调系统，其能够自动将车内的温度进行调整，使其适应人们所需要的温度。同时，自动空调设备还能够有效的增加车内的湿度，达到制冷、除尘、调温、净化空气等效果。最后，在汽车的操作性方面。汽车的电子技术用也同样十分的广泛。汽车的巡航控制系统所具备的精准性，在一定程度上能够超越驾驶员对交通状况的预判[10]。由于系统具有的精准雷达技术以及强大的处理器系统，其能够做到根据其他行驶车辆之间的距离与速度，对自身的车速进行调节与控制，为航程的速度做出精准判断，减少了驾驶员自身的工作量并保证了人员的安全性。而又一大操作性方面的电子技术就是动态稳定控制系统[11]。动态稳定控制系统通过对车轮转速、转向盘转幅以及汽车速度等信息的判断，得出车轮在转弯中是否会出现打滑现象的结论。如若出现汽车打滑的可能性十分大，这就需要动态稳定控制系统对即将打滑的车轮进行控制，使得汽车能在转弯时减小轮胎的打滑程度，避免因车轮打滑而出现的交通事故。
3汽车电子技术的应用前景
时代会随着时间的推移而不断地向前进步着，任何领域的技术、发展策略也会跟进时代的脚步，不断地进行创新。而在电子技术的应用前景中，创新无疑也是伴随其发展的重要理念之一[12]。基础功能的创新主要包括传感器、微处理技术、执行器模块、安全技术以及总线技术等方面。汽车电子技术的发展具有着许许多多的机制要求，其不仅仅需要有着强大的操作执行能力，还应当将其发展方面对准客户，保障客户的人身安全以及汽车自身的安全性。这一发展目标与民生息息相关，其深受人们的密切关注。因此，在电子技术今后的发展历程中应当注重对汽车电子技术操作性能的提升，并对其信号进行不断的放大与矫正。从而才能够促进其在汽车的各个部位发挥作用，保证汽车电子技术的精准性以及汽车各个系统的灵敏性。而微处理模块是集汽车的发动机、车身以及安全控制与一体的技术，其不仅能够为加强技术的可靠性，操作性以及安全性做出贡献，还可以使得生产成本大大降低，为增加公司成本效力[13]。执行器模块通常可以分为三种形式，其一为气/液动，其二为电磁，其三则是电动。其中，气/液动是出现最早且历史最悠久的一种形式，汽车的执行通常是通过气/液动的转化完成命令。电磁以及电动通常作为汽车电能的主要执行源泉。其具有空间占地小、质量轻、反应灵敏以及耗能较低等优点，但是执行器的动力输出通常低于汽车在执行器模块的动力输出[14]。因此，其同样存在着缺点，但是观望执行器在汽车领域的应用，其局限性有望得以克服，从而更好的促进电子技术在汽车行业的有效利用[15]。与执行器模块相比，控制器模块与其几近同步发展，它们在汽车领域电子技术的发展几乎是采用相同的控制理论，为电子技术的不断发展提供了理论上的支持。从安全技术模块来看，其主要是通过对各种安全防撞系统进行开发，对驾驶员的驾驶信息以及驾驶路况进行分析。从而为车身以及人身的安全进行有效保护，来增加汽车的安全系数。汽车的电子技术发展前景出来会对基础功能进行创新意外，还能够对拓展性功能进行更加深入的发展[16]。其发展方向主要是从娱乐电子技术以及智能通讯信息技术两个方面进行深化，例如可利用现代化信息技术以及互联网计算机技术对汽车电子信息技术进行革新，发挥移动通信技术灵活性以及可靠性的优势使汽车更加智能化。
4汽车电子技术的创新对策
随着社会的不断进步以及经济水平的稳步提升，人们对美好生活的追求也越来越强烈。所以，大众对汽车安全性、舒适性以及智能性的要求越来越高[17]。这也为今后电子技术在汽车领域的发展提供了借鉴，未来汽车电子技术可以从以下几个方面进行创新性发展。
4.1传感器的改革
传感器是汽车装置中的一个重要配件，其能够为汽车的自动化、智能化以及电子化发展奠定坚实的基础。在时代的不断发展进程中，对汽车的自动化要求越来越高。因此，汽车传感器的创新发展就显得尤为重要[18]。为了迎合人们的需求，应当促进传感器向着更加智能化、多功能化的方向发展。另外，还应当对传感器的适应严寒性进行强化，并对其结构进行紧凑。最终，促进传感器在未来的汽车领域中获得独特的地位，使其成为汽车电子技术的主要内容。
4.2车载网络装置的创新
随着经济的发展，电子技术在汽车领域的应用越来越广泛，其在汽车应用中的功能也愈加强大，汽车中安装的系统也越来越复杂多样。为了能够提高汽车的性能并获得经济效益，需要对车载网络系统进行创新[19]。网络与总线技术的发展有着极大的空间，各种通信线路与汽车电子装置构建起一个网络，并在其间进行灵活的传送与信息接收。由此可见，该电子装置不仅能够完善自身的发展，还能够为其他的电脑装置进行控制以及管理，对整个网络体系起着重要的作用，加快信息的流通速度，加强信息的可靠性。
汽车电子信息技术范文5
关键词 微机电系统；电子信息；应用
中图分类号TH13 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2014）112-0218-02
Abstract with the rapid development of social economy, the continuous progress of science and technology, micro electro mechanical system is also in constant development, and has been widely used, especially in the field of electronic information, played a role can not be ignored, the electronic information technology's fast development, has entered the new situation. This paper describes the application of MEMS in the field of electronic information from every aspect..
KeywordsMEMS，Electronic information，Application
微机电系统是一个新兴的技术领域，它的发展已有多年的历史，基于现有的技术，以不断的发展了一批新的集成器件，进而提高了相应的效率和功能，体现了微机电系统的价值。微机电系统的应用对科学技术和人类的生活都将产生巨大的影响。近年来，随着电子及制造技术的不断发展，微机电系统在多个领域得到普及，它的低成本、高效能的特性受到电子信息领域的广泛青睐。
1微机电系统的概述
所谓微机电系统（MEMS）是指可批量制作的，集微型机构、微型传感器、微型执行器以及信号处理和控制电路、直至接口、通信和电源等于一体的微型器件或系统。它是一种先进的制造技术平台，是以半导体制造技术发展起来的。微机电系统是微电路和微机械按功能要求在芯片上的集成，它的尺寸很小，通常是微米为单位。在20世纪80年代中后期崛起，并得到迅速发展，被认为是继微电子之后又一个对国民经济和军事具有重大影响的技术领域，将成为21世纪国际各领域研发的热点。
微机电系统在航空航天、汽车工业、消费电子等电子信息领域广泛应用，能够有效的提高系统的自动化和智能化。微机电系统的主要特点是微型化，它的体积小、重量轻、耗能低等，将硅作为主要材料、性能优良，可批量生产、降低成本，具有集成化特性，同时也是多学科交叉发展的产物，涉及电子工程、材料工程、机械工程、信息工程等多项科学技术工程，是国民经济和军事科研领域的新增长点。
2微机电系统在电子信息领域的应用情况
微机电系统不仅是一个信息系统，也是一个功能系统，它主要包括微驱动器、微传感器、微执行器、微处理器等要素组成，它的应用为电子信息领域的发展带来新飞跃。接下来，我们从几个方面来阐述微机电系统的应用情况。
2.1微机电系统在汽车电子领域的应用
微机电系统最初大量用于汽车安全气囊，后在其发展的几十年里也广泛的应用到汽车的其他部分，在汽车中应用微机电系统主要是为了保障汽车的安全，使驾驶更加舒适，便于汽车的诊断和健康监测，以达到相关部门的标准要求。在汽车的所有系统中，都不难发现微机电系统的踪迹，尤其是MEMS传感器的应用，它在汽车电子控制系统中可用于测量油压、轮胎气压、气管压等等，一般采用单晶硅为主要材料，性能很高，且采用压阻式力敏原理，便于操作。如在轮胎中安装MEMS传感器，在胎壁装一块胎压敏感芯片，便能够自动测量轮胎的温度、气压和其他相关数据，并以代码形式发送出来，有利于监测，更好的保持轮胎的性能，提高轮胎的安全性。微机电系统在汽车轮胎上的应用能够进行实时监测，是防止轮胎爆胎和车辆安全行驶的关键因素。
2.2微机电系统在通信领域的应用
现如今的社会是信息时代，信息存储和信息工程在我们的生活中占有重要的地位。在通信领域的发展方向中以功能多、性能好、成本低和体积小的通信设备为主，而微机电系统的应用正好满足了通信领域的发展需求。在通信领域的应用主要表现在MEMS天线、MEMS微波收发机、无线传感器和光纤通信网络等方面。如现阶段MEMS天线的研制和应用对WLAN、GPS和蓝牙的发展有重要作用，能够满足无线通信中对天线尺寸小、效率高的要求。微机电系统技术在通信领域的应用，改善了系统功能，提高了工作效率，实现了低成本、高密度集成化。
2.3微机电系统在消费电子领域的应用
随着近几年消费电子市场的销售情况表明，微机电系统在消费电子领域的应用比例很高，对微机电系统的应用，推动了微机电系统的普及力度。如移动设备的MOD显示器就是应用MEMS技术，能够有效的满足消费者的需求，这种显示器功耗较低，无需背光，在日光的照射下就可以有良好的可读性，有效处理各种多媒体内容。还有我们所熟知的苹果手机，就应用了MEMS加速计，实现了手机屏幕随用户的手持方向而转动的功能，给用户带来了新鲜的体验，同时也为苹果公司带来巨大的收益。还有其他的消费电子产品也应用了微机电系统,如照相机、游戏机、鼠标等等。
2.4微机电系统在航空、航天电子领域的应用
微机电系统的广泛应用也引起了航空、航天领域的关注，无论是民用、还是军事都积极的应用微机电系统，发动机和飞行器等设备开始采用MEMS技术。如麻省理工学院研制的微型涡轮喷气发动机、美国微星微型无人机等都采用微机电系统的技术，促进了航空、航天领域的发展。
3结论
微机电系统在电子信息领域的应用，为电子信息技术和人们的生活带来了新的变革，也促进了信息时代的快速发展，带动了相关产业的进步与发展。微机电系统的发展与应用对国家经济、军事和科技发展都有不可忽视的作用，具有广阔的发展前景。因此，它对电子信息领域的发展意义重大。
参考文献
[1]张博.浅析微机电系统在电子通讯领域中的应用[J].电子制作，2012(10).
[2]黄志奇，杜平安，卢凉.微机电系统科学与技术的现状研究[J].机械设计，2003(11).
[3]史铁林，钟飞，何涛.微机电系统及其应用[J].湖北工业大学学报，2005(5).
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［关键词］电子信息实验室建设人才培养
［中图分类号］G642.423［文献标识码］A［文章编号］2095-3437（2014）06-0066-02
近年来，在中央与地方共建高等学校实验室项目支持下，我校有效整合实验室资源，建立了功能集约、资源优化、开放充分、运行高效的电子信息类人才培养实验实训基地。
一、建设思路与定位
根据学校“十二五”事业发展规划和本科教学质量提升举措，结合国家提出的“工业化与信息化融合”的重大决策和重庆市《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》，我们确立了“注重促进学生知识能力素质协调发展，注重综合学科背景融合和系统思维培养，注重工程能力训练和科研思维启迪，注重共性培养与个性化引导，强化实验实训体系的开放性和适应性，强化实践教学内容的完整性和系统性，强化知识和能力培养的有效性和创新性” 、“四注重、三强化” 的实验实训基地建设思路。同时，充分发挥我校信息科学技术的特色和优势，特别是“控制科学与工程”、“检测技术与自动化装置”等省部级重点学科和“网络化控制与智能仪器仪表教育部重点实验室”、“重庆高校网络控制与智能仪器仪表重点实验室”等省部级重点实验室等科技创新平台在人才培养中的综合优势，大胆实践，探索实验实训教学的新模式，组建了现代电子信息技术产品从产品构思、原理设计、生产制造、测试检验到运行改良乃至终结废弃生命全过程的工程教育实验实训平台；构建了适应现代信息技术人才培养需要的三个层次、四个模块的实践教学体系，并在教学内容和课程体系、教学方法和手段、环境改造、设备更新、师资队伍建设等方面探索新的建设思路。
实验教学与理论教学互为依托，相辅相成，其主要任务是夯实基础理论、培养工程实践能力、激发创新精神、掌握科学的思维方法。根据我校的人才培养规格要求，我们将电子信息类人才培养实验实训基地建设的目标定位为：以学生为本，努力把电子信息类人才培养实验实训基地建设成教育理念先进，教学体系科学，实训教材系统，实训设备完善，实训装备精良，队伍结构合理，管理科学，特色鲜明的现代化开放式的电子信息技术人才培养综合性实验实训基地。
二、建设目标
按照学校“建设成为中国西部信息科技创新与高层次人才培养基地”的目标，坚持“整体布局、突出特色；打造平台、集成发展；加强建设、注重实效”的工作方针，依托学校在信息科技的办学基础和特色优势，通过优势学科的交叉、教学科研的融合、学校企业的协同、优质资源的整合，完善符合现代工程教育理念的电子信息类人才培养实验实训教学体系，建设具有真实工程环境的全工程链综合实践平台，构建与企业（社会）无缝连接的工程教育模式，引导学生系统性地掌握科学的思维方法，提高学生综合分析问题和解决问题的能力，强化学生创新意识和工程实践能力，培养学生严谨求实的工作作风和协同工作的团队精神，实现知识传授、能力提升、素质培养协调发展，以全面、协调、可持续发展的科学发展观落实以人为本的教育思想。在3-5年内，将实验实训基地建成为具有一流师资队伍、一流实验环境、一流教学质量的开放式的电子信息类人才培养基地。
三、主要建设内容
（一）进一步整合资源，构建一个高水平电子信息类人才培养实验实训教学平台
1.贴近现代电子信息技术产业生产状况，让学生在真实的工业环境下，透过多样化的生产流程、工艺过程和工序，训练学生的基本技能，培养学生的创造性思维能力和解决实际问题能力，使学生掌握工程实践和科学研究的基本方法。
2.科学研究与实践教学相结合，以学科建设带动实验室建设，依托“网络化控制与智能仪器仪表教育部重点实验室”、“重庆高校汽车电子与嵌入式系统工程技术研究中心”、“重庆市智能仪表及控制装备工程技术研究中心”等技术创新平台在人才培养中的综合优势，形成教学科研紧密结合、设备先进、成果突出的高层次、多功能实验平台，促进学生创新能力培养。
3.多对象和多途径，针对多培养对象，以本科生实验教学为主，向研究生等不同层次培养对象的实验教学辐射，建立适合于本、硕、留学生、现场培训、短期培训及其他多种形式的学生培养模式。针对不同层次的培养对象，合理设定培养目标，实行目标式教育（结合国家需求、按层次设定培养目标）与订单式培养（依据生产及科研工作需要，提供订单式教育服务）。同时，依照不同实验类型，采用多途径培养方式：基础型、验证型实验采取集中讲解、集中实验的方式；科技创新实验、综合和设计型实验采用分散预约方式；交流与单一目标型实验、科普型实验采取集中预约方式等。
4.综合性和开放式，基地实验室将按照校内与校外实践相结合、教学与科研相结合、基础教学与创新实验相结合的原则，构建集电子信息技术基础、电子信息技术产品设计、制造、测试和应用教学于一体的综合性实验教学平台。各实验室面向本、硕学生实行全面开放，学生可以在实验室进行自主实验研究、科技小发明等活动；实验室还提供多种电子信息技术测试手段，面向社会和公众提供服务。
（二）以能力培养为核心，建立满足现代电子信息技术人才培养需求的实践教学体系
建立有利于复合型、创新型人才培养的电子信息类人才培养实践教学体系。基地从学校高级应用型人才培养体系出发，构建了3层次、4模块，科学系统的实践教学体系，服务于全校四大学科门类、30个本科专业和研究生。在教学体系设计中，注重遵循教育规律，积极引入现代技术平台，努力适应科技发展对人才培养的需要，革新实践教学体系内涵，整合公共实训资源，建立了包括工程基本技能训练、工程综合技能训练和工程创新能力训练三个层次，贯穿工程创新能力培养全过程，满足不同专业、不同层次学生需要，以学生为本、以实训为主、以创新能力培养为核心的实践教学体系。
（三）加强师资队伍建设，全面提升师资队伍业务水平
采取“外引内培”的方式，加大引进和接收实验室人员的力度，继续从国内外著名高校和科研院所引进高素质博士和专家充实到实验教师队伍；为实验教师创造和提供培训、进修的机会，鼓励在职攻读学位以改善队伍结构。探索专职管理人员的聘任方式、职称、待遇的自主运行机制，进一步建立健全有利于促进实验课程改革与建设的管理和保障机制。
（四）进一步建立健全各项管理制度，完善运行机制
按照“统一管理、统筹规划、资源共享、有效利用”的总体原则，合理规划各实验室设备和人员配置，建立由院系领导及校内外资深实验教学专家组成的实验教学指导委员会，负责实验课程教学大纲、实验课程内容和实验项目审定等工作。同时，进一步完善实验室岗位设置和人员定编。在管理机制方面将重点做好以下四个方面的工作： 1.建立实验室信息化管理运行平台，提高实验室运行效率；2.进一步扩大教学资源的共享和开放，促进大型仪器设备向社会开放；3.完善实验室管理规章制度，推进实验教学创新；4.加强实验教学质量，保障体系建设，提高实验教学质量。
四、建设效果
近年来，在中央与地方共建高等学校实验室项目经费支持下，建立了符合现代电子信息技术产业人才培养需要的实验实训平台，面向全校理、工、经、管四个学科门类，30个本科专业及研究生开展实验实训教学。测控技术实验室和先进制造技术实验室分别于2009和2010年获得重庆市实验教学示范实验室称号。近五年来实验室老师承担省市级教改项目12项，发表教学论文35篇，教学获奖6项，主持或参与各类科研项目50多项，发表科研论文100余篇。学生参加各类竞赛获得国家级奖励60人次、省部级奖186人次。
五、结束语
实验是创新能力培养过程中的一个极其重要的环节。实验室建设是高等学校人才培养的基本要求和保障。在全社会强调素质教育、呼唤加强创新人才培养的形式下，我校更新教育理念和教育思想，在实验室建设上做了大量卓有成效的工作，使实验室的硬件条件和环境发生了根本性的变化，我们将不断改进和完善实验室管理，充分合理地利用实验室资源，为师生开展实验教学和科学研究提供更好的平台。
［参考文献］
［1］朱金秀，范新南，朱昌平，等.电气信息类人才实践创新能力培养体系［J］.实验室研究与探索，2011，30（10）.
