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公路工程现场管理范文1
公路工程施工是一项复杂的技术、经济活动，具有流动性强、协作性高、周期长、受外界干扰及自然因素影响大等特征，同时涉及到众多的社会主体和多变的自然因素，会受到物质、技术条件的制约。因此，如何根据公路施工的特征，加强施工现场管理、将施工各要素进行科学、合理地布置，在一定的时间和空间内有组织、有计划、有秩序地开展施工，实现工程项目快速、优质、低耗，已成为公路建设者普遍关注的焦点。
经过多年的施工经验和社会发展的趋势，下面本文着重就施工单位在公路工程施工现场管理中应注重的新问题作一浅议。
一、进行充分的施工预备
施工现场管理贯穿于工程施工的全过程，充分的施工预备是管理好施工现场的基础。施工单位只有通过充分的施工预备，才能保障施工过程的连续、协调、均衡和经济。在进行施工预备工作中应注重以下新问题：
1．要建立严格的内部约束、考核、激励机制，用制度管人，用规章管理工程。
2．要补充调查工程沿线影响施工的因素，标注出平面位置图，并进行分析、论证，写出调查报告，作为修订施工方案、编制施工控制预算的依据。
3．探究施工图纸，吃透设计意图，澄清图纸中的新问题，恢复定线和施工放样。对所有控制点进行加密、保护、记录。
4．根据施工合同协议和现场调研认真编制施工控制预算，作为控制支出、进行成本猜测分析、经济核算以及统计工程进度的依据。
5．进行技术交底，使相关人员对工程的技术标准、操作规程、质量控制、资料整理有全面的了解。
6．建立工地试验室，并申请临时资质。对施工中拟使用的各种原材料取样试验，建立相关技术参数的数据库。
7．绘制关键工序施工工艺流程图和试验操作规程、质量检查评定、计量支付、设计变更、事故处理等操作管理框图，并使图表上墙。
8．根据工期要求、技术标准、机械设备能力、材料供给、自然条件等进行综合分析，选择最佳施工方案，完善施工组织设计。
二、合理配置施工资源
在施工过程中，人力、材料和机械需求量不断变化，在配置施工资源时应力求均衡。要根据进度计划编制人力、材料、机械进场计划；根据材料供给和使用情况决定材料储备量；根据主导机械配置和之能力相适应的附属机械；根据天气情况和实际进度对资源进场计划进行调整。做到人、机、料、法、环协调统一。
三、认真做好试验段
开工后，施工单位对自然条件、施工工艺、质量控制都有一个适应的过程。通过试验段施工，可以初步把握工程的质量控制要点、主要技术参数、施工进度、机械组合以及施工过程中的协调情况，故它是施工现场管理的一个重要环节。
四、适时调整机械组合
机械化施工能有效地降低成本、提高质量、保证进度，是当前公路建设发展的主流。在施工过程中，要保持机械组合的相对稳定。由于受进度、天气等方面的影响，机械的使用数量发生变化时，现场管理者必须适时改变机械组合。
1．根据进度计划、质量要求和机械的生产能力选择主导机械，并留有适当的余量。
2．全套机械的生产能力是由其中生产能力最小的机械决定的，因此，加强机械的统一调配，始终保持机械的最佳组合，提高机械的使用率。
3．要组织维护、抢修小组，备有关键配件，定期维护，随时随时排除故障，提高机械的完好率，确保工程正常进行。
五、切实做好防洪排水
施工受自然因素影响较大，应针对性地采取预防和应急办法，否则，工程进度、质量、效益就无法得到保证。在自然灾难中尤以水害最为严重，是影响工程质量和进度的主要因素。施工中若对防洪排水工作办法不力，将造成工期拖延，费用增加。下雨期间要经济上路巡查，及时疏通水沟，减少路基积水。要了解天气变化情况，采取应对办法，减小雨水对施工的不利影响。
六、重点治理质量通病
工程质量是公路建设永恒的主题。贯彻国家有关工程质量的方针，提高全员质量意识，推行全面质量管理，是施工现场管理的重点。公路工程中的质量通病主要有：桥头涵顶跳车，路基不均匀沉降，路面平整度差等。加强现场质量管理，要以治理质量通病为突破口，重点抓好以下工作。
1．彻底处理软弱路基，确保路基整体稳定。路基不均匀沉降会导致路面开裂、路基失稳，危及行车平安。主要原因是路基未充分压实。为此，现场质量控制要抓好地表清淤和路基分层填筑及压实；在路基填挖方交界处、施工分段接头等非连续地段要作为质量控制的关键点加强控制。
2．认真处理路基和桥涵接头，防止桥头涵顶跳车。桥涵和路基施工往往不能同步进行，在路基和桥涵之间形成接头，若施工质量控制不好就会造成跳车，一般设置桥头搭板，铺设土工隔栅或土工布，改换填料等，这些办法假如没有严格的质量控制和合理的施工工艺保证仍然不能达到满足的效果。因此，现场管理的重点是确保碾压到位，压实度符合质量标准。
3．严格控制路线的线型和标高。随着公路修建等级的不断提高，施工中对路线线型和标高的要求也越来越严。纵横坡不适、平整度差等直接影响公路的外观质量和使用品质，影响服务对象的舒适度，影响施工企业的经济效益，故这些新问题要从路基开始层层检查验收，达不到要求及时返工，谨防积重难返。
七、加强进度控制
进度计划是控制工程进度的依据，施工组织中的月、旬作业计划以及材料、机械使用计划都要服从进度计划的要求。进度计划反映工程从预备到竣工的全过程，反映施工中各分部、分项工程及工序之间的衔接关系，是现场管理者统筹全局，合理调配施工资源，正确指导生产活动的基础。能否按照计划旗实施，既体现施工单位的合同意识，也体现施工单位的组织协调能力和管理水平。当工程进度受到自然和人为因素的影响而和计划偏差较大时，现场管理者要结合实际，对进度计划进行调整。
八、搞好成本管理
成本管理就是通过成本核算来计划和控制经济活动。施工现场管理要达到的目的就是通过对工程进度、质量的控制来降低工程成本，提高经济效益。不计成本，不搞核算的粗放型管理只能导致工程干的越多亏得越大。为此，要注重抓好以下工作。
1．完善成本管理制度，使采购、库存、发放、使用等每一环节在制度在约束下进行。
2．根据施工定额对各分项工程进行成本控制，力求使人工、材料、机械控制在规定的范围内。
3．分项或分部工程完成后，要对照施工控制预算进行成本猜测，对已经出现或可能出现的超支采取应对办法。
4．单位工程完成后，要及时进行成本核算，根据实际发生的工、料、机及管理费计算出该工程的实际成本，和施工控制预算比较，查找成本管理中的新问题。
5．工程全部完成后，要结合施工控制预算、计量支付进行效益分析，总结经验教训。
九、加强初期养护，配合交工验收
为了保持路容、路貌，保证公路各项能力的正常发挥，使工程顺利通过交工验收，施工单位要加强工程的初期养护，对工程外观进行整修，并注重以下新问题。
1．全面检查路基、路面、桥涵、构造物、交通安全设施，存在问题及时处理。
2．清理路基、路面上的施工废料；按路基标准横断面整修路肩、边坡；清理桥涵、构造物上的附着砂浆；修补路面及构造物的局部损坏；使公路线型顺适、整洁美观。
公路工程现场管理范文2
【关键词】公路工程；现场管理；应用；策略
在公路工程建设中，现场管理工作的开展对工程质量、安全以及成本等方面都有着一定的影响。并且近些年来社会对工程建设的要求越来越高，在此种情况下，做好现场管理工作成为了工程建设单位提高自身竞争力的有效途径之一。而且开展现场管理工作，还可以为公路工程建设的顺利实施奠定良好的基础。因此，采取有效的措施提高公路工程现场管理水平是非常有必要的。
1公路工程现场管理概念
在公路工程管理中开展现场管理工作，其主要目的是保证公路工程建设的质量，促进工程施工的顺利进行。在对公路工程现场管理的重要性进行分析之前，应先了解何为现场管理。所谓的现场管理，就是指使用科学的标准和方法对施工生产现场的各个生产要素（如人、机、料、法）等进行综合的计划、控制、使得各个生产要素处于一个良好的结合状态，从而达到文明、优质、安全、高效施工以及低耗的目的[1]。
2公路工程管理现场管理的策略
2.1做好现场质量管理应采取的策略
在公路工程现场管理中，保证工程质量是最为关键的。想要保证工程质量，可以从以下几个方面入手：（1）构建质量保证体系。在进行现场施工过程中，应组建专门的管理团队。在管理团队中，应以项目经理为主导，对工程质量要求了解透彻的技术人员，或者是监管人员作为质量管理团队的一份子。工程质量管理团队需要以公路工程建设的质量目标为基准，拟定具体的施工组织方案，在此基础上配备专门的质量工程师，以此来及时跟踪检查，确保现场工程建设质量。（2）构建完善的质量管理制度。在公路工程建设过程中，为了将现场管理工作落实到位，应构建完善的质量管理制度，比如说《施工质量保证措施》、《质量奖惩办法》等，在这些制度中，需要对工程建设的质量要求进行明确，并对工程建设质量符合标准的施工人员予以适当的奖励，这样更能激发工作人员按照规范流程施工的心理意识。与此同时，在现场管理过程中，还应针对不能在雨季等特殊天气施工的部分拟定具体的制度，比如说《雨季施工控制方法》等。通过各项完善的规章制度，为施工质量管理工作的开展提供有力的依据[2]。（3）完善责任机制。在进行公路工程现场施工质量管理过程中，应完善责任机制。项目主要管理部门应签订质量责任书，而具体的项目施工部门则应签订具体的目标责任状。这样一来，管理部门和施工部门都可以清楚的认识到自身的责任，在工作过程中严格按照规定履行责任，由此可以确保公路工程的现场施工质量。（4）做好试验段施工管理工作。在公路工程建设开展之前，需要先进行试验段施工。在试验段施工中，若是发现问题，可以及时的进行调整，这样在实际施工过程中，所使用的一些技术以及工艺会与施工相吻合，施工出现质量问题的概率降低。另外，开展试验段施工，施工单位需要制定出具体的路面多层施工、路基分层填筑等施工方案，之后对这些施工方案进行试验，在确保没有问题之后才会被应用到实际的公路施工中。如此一来，施工的质量就可以得到保证。
2.2做好进度控制管理工作应采取的策略
在对公路工程现场施工进行管理过程中，应对工程建设进度进行有效的控制，对施工资源的应用进行优化配置，在保证工程建设质量的基础上节约资源，减少浪费。在开展进度控制过程中，若是发现施工进度与预期不符，则应采取以下措施来解决问题：（1）分析进度原因。当施工进度与预期进度存在差异的时候，管理人员可以通过网络计划或者是进度管理曲线，对差异出现的原因进行细化分析，在了解原因的基础上才能有效的解决问题。（2）对施工方案进行调整。在了解了施工滞后的原因之后，为了追赶进度，就需要对施工方案进行调整，在调整过程中，应以保证施工质量为前提，可以通过增加施工人员，调整施工顺序的方式来加快施工进度。（3）压缩关键线路时间。在公路工程建设中，会给关键线路的施工预留出较多的时间，在施工进度落后的情况下，可以适当的压缩关键线路施工时间，以此来保证工程能够在约定的工期内完工。
2.3做好安全管理工作应采取的策略
在公路工程现场管理中，安全管理也是非常重要的组成部分，做好安全管理工作，可以有效的减少安全事故的发生，这样既可以保证安全，也可以避免资金的多次投入。鉴于安全管理的重要性，采取有效的措施落实这一管理工作是非常有必要的。（1）明确安全管理目标。在开展安全管理工作过程中，应先确定安全管理目标，围绕这一目标制定具体的管理计划，这样管理工作的开展才能有条不紊。（2）做好安全教育培训工作。安全管理这一岗位工作并不是谁都可以胜任的，需要掌握了一定安全管理知识的人员才能做好这一工作。因此，为了提高安全管理的质量，就应做好安全教育培训工作。在安全教育培训工作中，应对特殊工种人员进行培训，在培训中将安全的重要性，如何保护自身安全等知识灌输给特殊工种人员，以此来强化其安全意识。同时，在施工现场中，还可以通过宣传栏等方式来让每一位施工人员了解到安全的重要性，让这些施工人员能够在施工中自觉佩戴安全防护措施，保护好自身的安全。
3结束语
通过上述分析可以得知，公路工程建设工作的开展涉及内容较多，而且这一工程的建设周期较长，施工难度较大。面对这样的情况，在公路工程建设过程中，就应将各项管理工作贯彻始终，尤其是需要做好现场管理工作。通过有效开展现场管理工作，保证现场施工的质量，加快施工进度，保证施工现场的安全，以此来促使公路工程现场施工建设工作能够取得更好地效果，完成施工的公路能够更好地投入到使用中。
参考文献
[1]冯伟，张昊，李能.娄衡高速公路现场管理系统运行与执行力论述[J].湖南交通科技，2017，43（02）：279~282+294.
公路工程现场管理范文3
【关键词】公路工程；施工；现场管理
前言：公路工程施工是一个复杂的过程，施工管理涉及到多个方面，对协作性要求很高。受到自然条件的影响以及资金、技术等方面的制约，给公路工程施工管理带来一定的困扰。公路工程施工周期长，施工管理工作需要针对施工过程的每一个阶段严格的予以执行。而加强现场管理，是提升施工管理工作效率的有效途径。科学、合理的对现场管理进行规划设计，对保证公路的质量安全有着积极的作用。
1.公路工程施工现场管理的重要性
从某种意义上来说，公路施工现场管理代表着施工管理的水平。施工现场是工程施工的直观体现，管理的效果直接影响着工程能否安全有序的进行。公路施工现场管理涉及到人力、物力以及资金的投入和流通，保障施工能够顺利进行下去。现场管理工作涵盖了质量管理、合同管理、成本控制以及技术创新等多方面的内容，分工明确，相互之间紧密协作，使现场管理工作有条不紊的进行，以获得良好的效果。相关法律法规是公路工程施工现场管理必须遵循的原则，施工现场工作人员，都应当树立法制观念，无论是工程施工还是施工管理，需要严格的予以贯彻落实，展现出最佳的施工和管理面貌，创造良好的社会效益，为现场管理工作奠定良好的基础，有效保障公路的质量安全[1]。
2.公路工程施工现场管理的要点
2.1落实好基础工作
充分了解和掌握施工现场的实际情况，才能更好的执行现场管理的职能。现场管理工作涉及到公路施工的许多基础性工作，这些基本的管理工作同样不能忽视。施工的标准、定额、计量等相关信息要一一进行归纳、整理，确保准确无误。原始记录以及规章制度等基础性工作同样需要落实到位，为公路工程施工现场管理打下坚实的基础，当公路施工单位将基础性工作一一落实到位后，接下来的管理工作能够更加平稳有序的进行下去。公路施工管理工作很容易受到外界多种因素的影响，而落实好公路施工的基础性工作，能够有效提升施工企业的环境适应能力和应变能力[2]。
2.2保证施工现场管理的系统性
公路施工现场管理的核心目标是保证公路工程的质量安全，而公路工程施工是一个复杂而漫长的过程，施工现场管理则需要系统的进行，对质量管理、合同管理以及成本控制等一系列工作内容进行科学合理的管理规划，对公路施工的每一个阶段、每一个环节都能够严格的予以监管，以保证公路施工安全有序的进行下去。与此同时，施工现场管理需要根据不同阶段的施工变化而做出适应性调整，以提升施工现场管理的有效性。通过动态的公路施工现场管理，保证其系统性，围绕着公路工程的质量安全这一核心目标来展开[3]。
2.3提升现场管理的开放性
公路施工现场管理除了系统性和动态性之外，开放性同样是其显著的特点之一。在公路工程施工的过程中，需要加强现场管理与外部环境之间的联系，物质、信息的交流和反馈是内外部环境沟通的有效途径。提升公路施工现场管理的开放性，加强现场管理的创新，使工程施工能够获得更加丰富和详尽的信息，保证公路工程施工安全有序的进行。
3.公路工程施工的现场管理
3.1准备工作
公路工程施工准备工作是现场管理中非常重要的环节，是保证公路施工质量的基础条件。施工准备工作需要对工程施工进行有效的预估，严格按照合同约定的工期进行规划，同时要保证施工质量。准备工作涉及到材料采购、人员选聘以及监督管理等内容，有效解决工程施工前期存在的问题，在第一时间予以解决。对施工现场进行严格的考察，进而对设计、施工方案进行完善和补充，确保施工方案没有问题，做好施工准备工作，为工程施工提供有力的参考。对于施工现场涉及到技术方面的问题时，需要及时的反馈给技术部门，以做出及时的调整，避免影响施工的顺利进行。另外，在施工管理工作当中，施工所处的自然环境是准备工作当中重点考虑的内容，并将其作为制定施工计划的参考内容。落实好公路工程施工的准备工作，为施工现场管理打下良好的基础[4]。
3.2资源配置
施工资源的合理配置对公路工程施工的顺利进行有着积极的作用，通过资源配置，对于施工现场的实际情况进行实时的掌握，以更加科学、合理的投入施工资源，以达到经济效益最大化的目标。在施工过程中，人力、资料以及机械的投入呈现动态变化的状态，资源配置需要结合公路施工的特点进行，还要对材料供应以及储备加以考虑，同时对于自然环境的影响也不能忽视，做到人力、资料材料、机械之间的协调统一，不盲目投入，充分利用施工资源，有效解决施工成本，为工程创造良好的经济效益。
3.3创新
创新是各行各业发展的必然趋势，对于公路施工管理来说同样如此。在公路施工现场管理的过程中，管理效率往往较低，很难满足新时期公路施工管理的需求，管理效果不佳。施工企业各单位、部门之间沟通与联系不足，信息传递的效率很低，管理部门不能在第一时间获得有价值的资料和信息，给施工现场管理工作带来很大的困扰。究其原因是由于施工现场管理工作局限于传统的管理模式当中，忽略了新技术方法的应用和开发，随着公路施工的发展，施工管理需要做出适应性调整，改革创新是必然的发展趋势。开发新技术，应用新方法，转变原有的现场管理模式，提升施工人员和管理人员的创新能力，以全新的方式进行施工操作和现场管理，提升施工管理水平，对公路工程施工的现场管理有着积极的影响。
3.4环境
施工环境是影响公路工程施工的现场管理的关键性因素，当进行施工场地平整以及道路开挖等施工活动时，需要考虑到施工环境。在公路工程施工的过程中，土体会发生竖向和水平向位移，对周边的建筑物有着很大的影响，甚至会导致路面损坏、水管断裂以及边坡失稳等事故的发生。因而在公路施工现场管理当中，需要做好环境管理工作，对施工现场环境进行严格的检查，对粉尘、废气、污水等污染，采取有效措施予以解决，为公路工程安全施工提供保障[5]。
结论：随着经济的快速增长，交通运输业起到了非常重要的作用，而公路其中重要的组成部分。公路的质量与交通运输的安全有着紧密的关联。加强公路工程施工现场管理，从公路工程施工质量的重要因素出发，针对对准备工作、资源配置、发展创新以及环境管理等多个方面，采取有效的策略，以提升公路工程施工现场管理水平，推动公路工程施工安全、有序的进行下去。
参考文献：
[1]飞.公路工程施工现场管理研究与探讨[J].黑龙江科技信息，2013，17：201.
[2]董明起，司佳.浅析公路工程施工的现场管理应注意的问题[J].华东公路，2012，03：17-19.
[3]王小鹏.试论公路工程施工的现场管理[J].科技与企业，2012，16：46.
公路工程现场管理范文4
1公路工程施工现场管理的特点
1.1基础性施工现场管理是保障工程质量的基础性工作，离不开标准、定额、计量、信息、原始记录及教育工作，而这些都是建筑企业的基础工作。只有将施工现场管理中涉及到的基础工作做扎实，施工现场管理才能顺利进行并发挥其效用。
1.2动态性施工现场各种生产要素的组合，是在投入与产出转换的运动中实现的，并非一成不变。在施工过程进行的每个不同阶段，生产要素的特点都是不尽相同的。要想真正的做好对公路工程施工现场的管理工作，就必须认真的分析每一个施工阶段的实际特点，制定科学的并且具有针对性的管理对策，最大化的配合和使用施工现场材料、设备以及人员等要素。
1.3系统性施工现场管理是直接从事建筑产品生产的管理活动，必须以公路工程的施工建设目标为中心。在施工现场所采取的各项管理措施，都是以公路工程建设的总体目标为基础而开展的。并且，施工现场所从事的各项生产活动，都需要符合相关的设计标准和质量要求。因此，施工现场管理是围绕目标而开展的系统性活动。
2公路工程施工现场管理中的关键问题
2.1路基质量问题路基是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物，是公路的基础。路基的施工质量决定了整个公路的质量。路基的建设要求通常有:具有合理的断面形式和尺寸、具有符合要求的强度、具有足够的整体稳定性及具有足够的水温稳定性等。路基承受着本身的岩土和路面自重，以及由路面传来的行车荷载，如果路基的质量不够扎实稳固，就可能出现路面裂缝、塌陷等影响交通运行的问题。下文将对造成这些路基质量问题的主要原因作具体分析。
2.1.1路基的下层土质不合格路基的下层土质不合格可分为三种情况，最常见的情况是路基的填筑方法不正确导致的下层土质不合格。路基的填筑应采取分层填筑的方法，正确方法如下面的路基填筑图所示，按照正确填筑方法填筑的路基，下层土质会比较密实。图1为路基填筑图。然而，有的施工单位为了节约成本、缩短工期，未按正确的方法填筑路基，导致路基的下层土质达不到规定的密实度要求。这种公路通车过后，经过一段时间的雨水浸湿和自然沉降，很容易产生裂缝和轻微的塌陷。如此便会影响交通运行，需要再次花费大量的人力、物力、财力去补救，绝对是得不偿失的。因此，在公路工程施工现场的管理过程中，应当特别注意公路路基的填筑方法，避免由于路基质量不过关而对公路日后的投入使用造成隐患。第二种情况则是，在建设路基时，遇到软土、湿陷性黄土、滩涂地等恶劣的土地条件，需要采用换填、重锤等特殊手段处理，如果未经过处理或者处理不当，那么很有可能导致路基的下层土质不合格，影响路基的上层道路结构质量。此外，自来水管破裂和排水管泄漏会将路基的下层土质冲刷而导致下层土质流失，造成路基下层土地不合格。如果发生这种情况，应当及时解决和补救以减少损失。
2.1.2施工土块粒径不符合要求为了保证路基的质量，路基施工时所用的土块粒径的大小有严格要求。如图2所示，在路面以下深度大于1.5m的下路堤，施工时采用的土块最大粒径不得超过500mm，在路面以下深度为0.8m～1.5m的上路堤，施工时土块最大粒径不得超过400mm。如果在路基施工时，采用了粒径大于规定的最大值的土块，日后土块散开时很有可能直接导致路基土质变松散，密实度达不到要求，路面出现裂缝或者塌陷。如果在冬季施工时采用了大量的冻土，也很有可能在入春过后冻土散开，导致和采用大粒径土块同样的问题。在施工现场，应当严格遵循最大粒径的相关规定，不大量使用冻土，才可以杜绝以上列举的情况对公路质量造成的影响。
2.2工程材料问题在公路工程的施工过程中，各种工程材料的适用无疑是决定公路建设质量高低的关键部分。因此，工程材料问题也是公路施工现场管理所需注意的关键问题。公路工程施工中的材料问题包括材料的质量问题和材料的使用问题。公路建设所需的材料种类及数量繁多，应严格根据有关规定的标准选用合格高质的材料，滥用、少用工程材料会对工程的质量埋下巨大隐患。为确保各项工程材料满足施工的要求，在公路施工现场时，应设置专职的材料采购员。专职的材料采购员需负责材料的采购，也应该配合质检和监理部门，完成材料进入施工现场前的验收工作，验收内容包括材料的出厂合格证、质量检测报告以及材料的规格、型号、功能是否满足施工所需材料的要求。
2.3工程质量和进度的平衡(1)工程质量目标化。为避免协调工程质量和进度之间的平衡导致工程质量低下、落后，应采取工程质量目标化的管理方式。根据不同工程阶段的特点，将质量目标分层、逐步分解，形成细化的质量目标，并与施工工程负责人签订质量目标责任书，实行明确的一票否决制。(2)确定适宜的成本。确定适宜的成本实际上是通过协调成本与质量之间的关系间接协调工程质量与进度之间的关系。成本与质量之间在一定范围内，呈线性相关的关系。而两者最优的关系则是，质量达到了所要求的水平，但不会因为质量过剩而提高成本，做到优质优价。(3)技术先进、组织均衡。要保证质量与进度之间的最优平衡，则必须有先进的技术，才能确保工程质量、有效控制成本地缩短工期，因而提高技术水平是达到质量与进度之间平衡的必经途径。在组织施工时，应按照对于质量和工期的最初要求，建立工期～成本曲线，合理安排资源和工程进度，在工程实施过程中，根据实际情况对工程进度进行动态调整，以达到质量高、成本低、工期短的施工目标。
3实例探究
该项目在施工现场的安全管理做的非常到位，作了如下准备:施工用电管理、施工的搭建设备管理、现场的防火工作等。一线的施工人员全都配备了保护措施以及安全防护设备。同时，施工安全管理人员对施工中的每个程序都会进行安全技术检查，且在容易发生事故的地方设置安全标识。并建立监督小组，实施对现场的安全监督与检查，同时在公路局中有工作人员对现场施工进行全天候待岗监控。全面地保证施工现场和施工人员的安全。该项目为保证成本控制、施工进度与工程质量之间的平衡，进行了一系列计划和实施工作，对工程质量和工程材料选用的问题有着严格审核程序。由于施工现场管理人员的尽职，有效对施工现场安全和施工人员工作进行监督，施工现场在施工过程中几乎没有出现大的问题。但是，在施工进行到一定程度后。发现仍然有一个质量问题，路基的沉降。路基的沉降是公路工程施工质量问题中较常见的一种，是一个长期的过程，在施工当时不会造成大的损害，但会给后期的工作留下巨大隐患。因此在及时发现有此质量问题时，应及时从施工的角度予以控制。该工程在发现了问题过后，经过现场勘验和分析，觉得造成路基的沉降是路基的土质质量较为松散，应想办法加大路基土质的密实度。图2为不同土质对于压实效果的影响。图2不同土质对于压实效果的影响勘查发现，路基土质中含有一些软粘土、砂土，不同土质对于压实效果的影响是有很大差异的，如图2所示。因此得出结论，极有可能是不合格的土质导致了路基的沉降。于是，该工程立刻实施对软土、砂土等土质进行换土，碾压密实之后按设计规范对其进行压实度和弯沉监测。同时，严格控制各类沟槽的分布回填工艺，拒绝使用不合格土质或冻土及大粒径土块，单层回填厚度不超过30mm，单层回填过后碾压密实经检测合格后才开始进行下一层回填。并在回填完毕后少量冲水，以减少后期的沉降量。如此，便及时解决了这一质量问题，该大桥项目得以按时完工。
4结论
公路工程现场管理范文5
1．1变更多，浪费严重
公路施工现场的地理环境复杂多变，在实际施工过程中由于受到气候、地质等原因影响，最终导致设计方案无法正常执行的案例屡见不鲜，在实际施工过程中被迫修改，方案修改往往会带来一些非必要开支。比如2005年12月通车的姜眉公路是西安通过陕南汉中的要道，连接310、316等国道的重要通道，起于汉中市姜窝子、途径太白县与眉县，该工程大部分施工段地质结构复杂，施工路线沿龟川河、红沿河逆流而上，翻山越岭的桥、涵、隧道等工程项目较多，在工程建设的推进过程中逐渐发现由于暴雨冲刷作用致使原工程设计在一些地方显得不够科学合理，有待改善的地方诸多，只有改变原设计方案才能符合国家相关技术标准与质量要求。
1．2施工难度偏大
随着各地经济不断繁荣发展，道路作为经济、社会发展的先行官，在区域经济外扩的过程中发挥的作用越来越重要，高速、快捷的生活方式大大地缩短了公路建设的工期，公路建设面临工期短，任务繁重的现实问题，这样便出现了正在建设的公路施工项目面临昼夜施工，等待开工的公路建设项目在焦急等待的现象。截至目前，我国公路工程施工还处于粗放式的管理模式中，这种管理模式不能准确的计算土石方费，也不能严格控制工程进度。
1．3内部管理、外部监督不够严格
(1)内部控制管理意识淡薄
领导层的素质是现场施工质量管理的关键，首先，我国公路工程一线施工人员水平良莠不齐，总包方与承包方缺乏有效的连接，施工单位技术交底不彻底，竣工后检查局限于形式等都会留下无法彻底解决的安全隐患，这就给公路施工现场管理人员提出了更高的管理要求。但我国公路施工现场管理人员大多缺乏管理意识，在施工前没有对施工人员进行必要培训，技术交底不完全，管理意识不全等致使公路工程施工质量得不到保证，这也是造成公路工程现场施工安全事故的主要原因之一。
(2)外部监管缺失
在实际工作中，有些公路监管由于责任心不强，监理的质检工作在承包人提出质量检测申请前便已开展，这就出现了先检验，后提检验申请的不好现象，同时这也是违背施工监理工作正常程序的。例如，在填筑路堤施工作业过程中，严格意义上应当按照规定厚度及压实度进行分层填筑，每填筑完一层后，工程承包人首先应当展开自检，待合格后再由工程监理进行抽查，确定压实度合格后才可继续填筑。但在实际施工过程中，由于承包人片面强调工程施工进度，并未严格参照规定频率进行自检，监理也没有按照规定频率进行抽查检验，这一做法明显违背公路工程施工监理要求与程序。
1．4公路施工安全管理中存在的问题
(1)缺乏安全意识，责任不明确
安全意识是公路工程现场施工安全工作的重点与关键，工程现场施工是否安全关系到整个工程的施工进度。但工程现场施工的管理人员大多没有意识到安全的重要性，安全管理制度及安全施工方案如同虚设，仅停留在体系及制度上，在现场施工过程中，施工人员只注重施工进度，忽视公路施工安全生产。近年来大型房地产开发项目增多，参建单位众多，总包、分包单位间的管理存在一定脱节，致使部分管理不到位，责任分工不明确，工程现场施工部分安全管理制度无法落实，施工人员对国家公路施工安全生产法律、法规学习不深入、不透彻等都是导致安全事故频发的重要原因之一。
(2)缺乏必要的安全教育在公路工程开始施工前，如不及时对施工人员开展安全教育，那么从业人员的素质便不能满足安全施工的需要，特别是外出务工的农民工，虽然施工技术好，但没经过专门的安全教育培训，因此缺乏必须的自我保护意识，施工中违规作业现象时有发生。
二、解决当前公路施工现场管理中存在问题的建议、途径
2．1提高公路工程现场管理的建议、途径
(1)做好前期质量管理准备工作
在工程开工前认真组织学习、贯彻合同内容、落实岗位职责，以便工程质量管理工作能够得以顺利开展。
(2)落实公路质量管理责任制
中标施工单位应当层层落实质量管理责任。监理从项目经理、工程施工处、专业工程施工队伍的三级质量管理体系。并成立资料整理小组、质量自检组，各工作岗位各司其职。公路工程施工质量第一责任人为工程项目经理，负责整个工程的施工质量，依次类推，制定并执行各自的岗位职责，做到质量责任层层落实，环环相扣。
2．2如何解决公路施工安全管理中存在的问题
(1)建立落实安全生产管理制度
坚持贯彻防治结合，以防为主的安全生产管理制度，即要保证生产进度，又要确保施工安全。应当建立健全各项安全管理制度，在工程施工过程中建立以项目部领导的安全生产管理小组，负责工程建筑日常安全管理工作，建立相应的奖惩制度，将安全责任落实到人，为公路工程安全生产提供良好的氛围。在公路施工过程中针对生产特点，对生产要素采取必要管理措施，有效控制影响安全生产因素的发展与扩大，将能够让安全事故的因素消灭在萌芽状态。
(2)增强管理人员的安全管理意识
安全是实现生产效益的前提条件，是利益之本，它直接关系到建筑单位的生存与发展，也关系到每个一线施工人员的切身利益，正所谓施工安全无小事。因此，安全生产管理是一项任务艰巨的工作，应该将现场施工安全工作放在各项工作的首位，作为最主要的工作。
(3)加强安全生产教育
首先需要建立安全生产培训记录，培训人及被培训人在培训后都需要在培训记录上签字并存档。每个参与工程施工的人员在施工前都应进行必要的安全生产培训，待培训合格后才可进入施工现场进行施工。其次应将安全教育分为三个等级，即班组教育、项目部教育、企业安全管理教育的三等级。不同等级安全教育的开展侧重点有所不同。班组教育应侧重于对施工人员展开施工技术安全的培训、检查、监督，每天在工程正式施工开始前，各个施工班组长应对本施工小组的成员进行一次细致、全面、有重点的安全教育活动，比如对施工当天应当注意的安全事项进行讲解，特别是隧道作业，要求每个施工人员都佩戴整齐的安全防护用品，了解每个施工人员的情绪、状态，严禁情绪或心理状态欠佳的施工人员参与危险作业。项目部教育应侧重于对施工班组安全教育落实情况的检查、监督，在公路项目的总施工过程中，项目部应定期或者不定期地组织与日常安全生产相关的培训、学习。安全活动定时定点开展，切不可懈怠。
三、结束语
公路工程现场管理范文6
关键词：公路工程；现场管理
一、合理配置公路工程施工资源
合理配置公路工程施工资源是保证公路建设达到最佳生产组合的重要条件，是取得最大经济效益的基本保证。为了达到施工资源合理配置的目的，要从以下方面做起：首先，要做到人、料、机的合理配置，要充分考虑工程实际情况和天气情况，并且还要适应工程不断发展变化的需要。其次，对于进场材料执行严格登记政策，进场材料的发放要和施工进度相协调，避免材料的浪费或丢失。再次，将进场材料分类存放，各材料的存放区域要在施工组织平面图上体现出来，严禁材料存放混乱。
二、机械组合的调整
如今公路工程施工中机械化程度越来越高，不仅降低了工程成本，还对保证工程进度、提高工程质量有重要作用。但施工过程是一个动态变化的过程，受施工进度、天气等的影响较大，这是现场管理者就要做好施工机械组合的调整工作。如在进行高速公路匝道路面施工时，机械配置比主线施工时有所减少，但也要保证摊铺机、压路机的组合配置能满足施工需要。另外，也要做好应急情况的准备工作，组织好维护、抢修小组，保证公路施工的正常进行。
三、做好防洪排水工作
水灾害是自然灾害中对公路工程建设影响较重的一种灾害形式。因为公路建设暴露在大自然中，受天气影响较大，对工程进度、工程质量有影响，进而对工程造价产生消极作用。因此，在公路工程建设中要采取措施，确保防洪排水工作的圆满完成。首先，要做好防洪排水方案设计。在施工前，根据施工方案和施工图，做好临时排水和永久排水工作。其次，桥梁施工次序要合理，桥梁基础施工要避开雨季，保证桥梁基础质量。再次，山区公路施工时，要考虑雨季泥石流的影响，住地、办公场所、停车场等处应安排在最高洪水位以上地点，保证人员、设备的安全。
四、关于施工进度的控制
1.关于进度计划的制定
在社会进程不断加快的今天，施工的进度如何把握好，已经成为业主对建筑企业工程质量评定的一个重要关键点。施工进度的快慢，是间接性主导着整个工程质量的。因此，施工管理人员在指导施工的时候，必须具有一定的前瞻意识，只有施工管理人员有了一定的前瞻意识，整个施工过程才能够更为合理、切实。计划是做好一切工作的前提，是主导着整个工作的一个核心，计划的合理与否，对整个工作的影响是极大的，一旦做得不够合理了，就会有极大的可能性给工作造成不可预见的损失。而公路施工是一项大型的工作，其对计划的合理度要求更是远远大于其他工作，施工管理人员在制定施工进度计划的时候，必须从实际出发，对施工的各个环节有一定的了解，让施工在合理的计划下开展。公路工程是一项大型的工程，其中囊括了许许多多的环节，这些环节的衔接都是由进度计划所引导着的，这就要求公路施工的管理人员对整个工程的各个环节能够有一定的指导能力，对其衔接工作能有一定的过渡能力。同时由于公路工程所牵涉的领域较为广阔，与机电的安装工程也有着一定的联系，这两项工程的衔接也非常重要。在制定进度计划的时候，就必须召集机电安装人员一起参与计划的制定，让计划更为贴合实际，把安装工程与公路施工密切地搭配在一起，让整个公路工程更为人性化、智能化。
2.关于施工动态的进度控制
公路工程的施工是一项极受外界影响的工作，各方面的因素都有可能拖延公路工程的工期，且由于这些因素的客观成分居多，是极为不可预见的。所以，在对进度进行控制的时候，必须结合实际，对施工的进度进行实时地控制，让进度控制不流于形式，让控制更为有效。
3.关于材料的供应
施工中的进度控制工作是贯通了整个工程的，各项工作一旦不符合进度的要求，将会使得整个工程的成本乃至于质量安全都存在着一定的缺陷。而在材料供应的方面，施工管理人员必须明白，材料是建筑的基础，只有合乎设计要求的材料，才能够支撑其一道偌大的桥梁。从进度控制来说，对材料的控制是极有必要的，只有让材料符合进度的要求，在数量以及规格等方面都满足工程进度的需求，才能够从根本上对整个工程的质量进行提高，才能保证好施工的进度。
五、成本控制
成本控制是直接关乎着工程业主利益的一项工作，是牵涉着工程各方财产的一项重要措施，也是建筑企业能否得到发展的一个关键点。只有做好了成本控制，才能从根本上杜绝因成本问题所引发的各方面问题，才能够让企业有更大的发展空间。
1.项目经理和预算员要参与投标书的编制
项目招投标后，要具体落实到项目部去完成。项目经理与预算员对标书确定的造价和工期最有发言权。控制人工费用。企业内部要制定劳动定额，根据工程量套用公司内部劳动定额，计算出人工总量。控制好人工总量，就能控制好人工费用，从而控制工程成本。
2.加强材料管理
加强材料管理，严格用料制度，对施工现场耗用较大的辅材实行包干。机械设备和周转材料实行租赁制。可以提高机械设备和周转材料的利用率，项目部用完以后立即归还租赁公司，既加快施工工期，又减少租赁费用。
六、质量控制
1.明确工程质量目标
项目经理部要根据公司确定的质量目标，制定相应的质量验收标准，而且要使企业质量验收标准高于国家验收标准。
2.严把材料质量关
甲方采购的材料和乙方采购的材料都要符合国家规范标准（含环保标准）和设计要求，严格执行材料验收制度。确保主体结构质量。主体结构质量关系到整体工程质量和安全，关系到每个职工生命安全，因此，必须确保主体结构质量。
3.加强培训，提高员工素质
施工企业对施工管理人员要进行定期培训，开展继续教育，不断提高管理水平和业务素质。严格执行“三检”制度。班组自检，项目部抽检，监理验收，实行“三检”制度，其目的在于把质量问题消灭在施工过程中。
七、安全控制
1.建立安全责任制
企业法人代表是公司安全生产第一责任人，项目经理是项目安全生产第一责任人，对安全工作负有重要责任。公司、项目经理部、班组，都要订立安全责任书，发生安全事故，各级责任人和班组都要承担一定经济责任。
2.确保安全设施投资到位
安全设施投入不能省，特别是企业改制以后，安全设施投入更不能省，一旦发生安全事故，造成的损失要比你安全投入的费用大得多，而且，造成的影响很大。安全员要落实到位。项目部要配备专职安全员，班组要配备兼职安全员。
八、结束语：
公路工程建设是一项利国利民的重要举措，只有将公路工程管理工作做好，才能确保公路工程的作用得到充分发挥，使人们受益。目前我国公路工程质量管理的过程中还存在一些不可避免的问题，但只要按照科学发展观的指导，在我党的正确领导下，一定会排除万难，建立起一个完善的公路工程施工管理体制的，打造质量过硬、人员安全、耗资少、质量高的公路工程，成为我国社会主义现代化建设的强有力保障。
参考文献：
