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电子商务规划方案范文1
电子商务是一种以计算机技术和网络通信为基础、以交易双方为主体、以电子支付和结算为手段、以现代物流系统为依托的全新商务模式。其作用是疏通现有商务的各个环节，提高现有商务的运作效率，建立一个全新的经济秩序，开辟一个全新的交易场所。电子商务系统建设是企业应用电子商务的第一步，是一个包括商务、技术、支付、物流等许多角色与要素的系统工程。在开始建设电子商务系统之前，必须充分研究涉及电子商务系统的所有因素，全面分析、统筹规划，形成尽可能完善的电子商务系统设计方案。
1企业电子商务系统的规划
企业电子商务系统的规划是指以完成企业核心业务转向电子商务为目标，给定未来企业的商务模式，设计支持未来这种转变的电子商务系统的体系结构，说明系统各个组成部分的结构及内容，选择构造这一系统的技术方案，给出系统建设的实施步骤及时间安排，说明系统建设的人员组织，评估系统建设的开销和收益。
电子商务系统的规划与传统信息系统的规划有所不同，传统信息系统对企业价值链的贡献主要体现在提高企业的生产、管理效率。尽管它对企业的商务活动有所改善，但是并不直接对企业的商务模式产生变革式的影响，换句话说，传统信息系统的规划以企业商务模式处于稳定的状态为前提，它是在企业既有商务模式的基础上，集中针对企业内部信息流进行的技术改进和支持。企业电子商务系统的规划不仅是对支持企业电子商务的信息系统进行规划，还包括商务模型规划和商务系统规划两个基本层次。
1.1商务模型规划
这是一种战略层的规划，目标是明确企业将核心业务从传统方式转移到电子商务模式时需要采取的策略，确定企业的商务模型。商务模型规划并不直接针对企业未来需要建造的电子商务系统，其主要目标是为电子商务系统规划提供依据。商务模型规划的内容包括两个方面：首先是确定企业核心业务未来如何发展，企业采取什么样的商务运作方式获取市场利益，即确定企业的商务模式；其次是确定支持企业商务运作的信息系统的基本信息流程，即规划企业的商务模型。
1.2商务系统规划
商务系统的规划是一种战术层的规划，它侧重于以商务模型为基础，规划支持企业未来商务活动的技术手段，确定未来信息系统的体系结构。简单地讲就是规划企业可以采用哪些电子手段做生意。
商务模型的规划确定企业未来核心业务的路线，如果没有网络技术、计算机技术的支持，未来的业务是不可能实现的，它是一种战略层次的规划，确定这种规划的人员不仅仅是技术人员，更重要的是商务管理和决策层面的人员。商务系统的规划则给出电子商务系统开发可依据的一个基本框架，所要解决的基本问题是如何实现商务活动。由于这种规划过程侧重于技术实现，所以它的主要参与人员以熟悉网络和计算机技术的各类工程技术人员为主。
2企业电子商务系统的建设步骤
企业电子商务系统建设大致分为五个阶段：
2.1商务分析阶段
这是实现电子商务应用计划的第一步。这一阶段的工作主要是进行充分的商务分析，主要包括需求分析（包括企业自身需求、市场需求以及客户需求等）和市场分析（包括市场环境、客户分析、供求分析和竞争分析等）两个方面。
在电子商务条件下，市场范围扩大，创新速度加快，竞争的压力越来越大，竞争的频率越来越高，因此必须对拟建的电子商务系统在未来可能面临的竞争尽可能做出分析，最大限度地避免竞争失利。此外，还要对企业自身状况进行分析，包括对企业组织、管理、业务流程、资源、未来发展的分析，等等。要结合电子商务的特点，从供应链的角度重新审视企业组织、管理与业务流程，寻找与电子商务的最佳结合部。
2.2设计阶段
在完成上述商务分析的基础上，在掌握电子商务最新技术进展的情况下，充分结合商务和技术两方面因素，提出电子商务系统的总体规划，提出电子商务系统的系统角色，提出电子商务系统的总体格局，亦即确定电子商务系统的商务模式，以及与商务模式密切相关的网上品牌、网上商品、服务支持和营销策略四个要素。电子商务系统设计工作可以由此展开，也即从子系统、前台、后台、技术支持、系统流程、人员设置等各个方面全面构架电子商务系统。此阶段的工作完成的好坏，将直接关系到后续电子商务系统建设和将来电子商务系统运行和应用的成功与否。
2.3建设变革阶段
这个阶段的工作分为两条线：一条线是按照电子商务系统设计，全面调整、变革传统的组织、管理和业务流程，以适应电子商务运作方式的要求；另一条线是按照电子商务系统设计，全面进行计算机软硬件配置、网络平台建设和电子商务系统集成，完成电子商务系统技术支持体系的建设，从技术上保障电子商务系统的正常运作。
2.4整合运行阶段
上述建设变革阶段完成后，就可以将经过变革的组织、管理和业务流程，与已经建好的电子商务技术平台整合起来，进行电子商务系统的试运行。再经过必要的调整、改进以后，实现电子商务应用的工作就可以进入整合运行阶段，开始实现电子商务应用。
3企业电子商务系统的设计
所谓电子商务系统的设计是指根据系统规划的内容，界定系统的外部边界，说明系统的组成及其功能和相互关系，描述系统的处理流程，给出未来系统的结构。它主要包括电子商务系统物理配置方案设计、功能模块设计和数据处理的总体结构设计。
3.1电子商务系统物理配置方案设计
（1）系统硬件结构设计。电子商务系统的计算机和网络硬件平台的选择在很大程度上决定了整个系统的性能指标，所以在选择的时候，要注意到整个硬件平台不仅要可靠性高、安全性好、有一定的网络吞吐能力，还要采用开放的体系结构，具备一定的可扩展性，能够满足企业未来的电子商务应用的需求。
（2）电子商务系统软件结构设计。电子商务系统软件结构的设计工作，实际上是对确定的硬件结构中的每台计算机指定相应的计算机系统软件，包括操作系统、数据库管理系统、应用服务器系统、开发工具软件等。
3.2电子商务系统功能模块设计
电子商务系统的功能分解的过程就是一个从抽象到具体、由复杂到简单的过程。从管理职能的角度，可以把电子商务系统看作是由不同职能的一系列子系统构成的，这些子系统可以再分解成更小的子系统和模块，整个电子商务系统就是由这些功能模块构成的。每个子系统都有为完成有关的各种信息处理工作的专用或公共场所用的计算机程序。在每个职能子系统内部都包含用于事务处理、作业控制、管理控制和战略计划的具体应用。
3.3电子商务系统数据处理的总体结构设计
电子商务系统的数据处理可以分为集中式数据处理、分布式数据处理和协作式数据处理三种方式。在集中式数据处理方式中，数据全部存储在中央系统，由数据库管理系统进行管理，所有的处理都由该中央系统完成，终端是客户机，只是用来输入和输出，本身不做任何处理。但是由于个人计算机的性能得到极大的提高，使处理能力分布到网络上的所有计算机成为可能，这也使分布式数据处理方式得到广泛应用。在协作式数据处理方式中，系统内的计算机能够联合处理数据，处理既可集中实施，也可分区实施。协作式计算允许各个计算机合作处理一项共同的任务，采用这种方法完成的速度要快于仅在一个客户计算机上运行；协作式计算允许计算机在整个网络内共享处理能力，可以使用其他计算机上的处理能力完成任务。除了具有在多个计算机系统上处理任务的能力外，该类型的网络在共享资源方面类似于分布式计算。企业要根据自身的电子商务应用的需求选择相应的数据处理方式。
4企业电子商务系统设计的技术框架
企业电子商务系统开发架构体系必须突出以下特点：有利于软件维护及系统管理；满足应用系统的安全性，便于业务级权限管理；提高系统性能，减少网络数据流量和提高数据库的响应速度；保护前期已有应用系统，具有强大的扩展能力。应用系统层次结构如下：
（1）基础系统平台。指为应用系统提供底层支持的部分，包括网络（内部网、互联网）、硬件平台（服务器、存储备份设备等）、操作系统（Unix／Windows／Linux等）、数据库管理系统等应用系统运行的基础。
（2）J2EE架构平台。Java技术由于其跨平台特性、面向对象特性、安全特性等，使之已经成为构建企业级应用的事实上的标准。J2EE（企业级Java）把数据库访问、企业级Java组件、命名和目录服务、动态页面生成、XML、消息服务、事务服务等有机地集成在一起，并且提供集群等高级特性，使之特别适合构建复杂的大型应用，并保证系统具有很好的可扩展性。
（3）业务平台。企业在构建自己的电子商务平台时要涉及许多具体的业务平台，业务架构平台是新一代的业务系统基础运行环境，可以使基础技术平台与业务应用系统之间实现有机隔离，应用系统的执行只与应用架构平台有关，而与基础技术平台无关，同时提供一些基础的、公共的组件。对于企业级应用，以信息门户和交易门户为核心的企业门户组件，以办公自动化软件OA为核心的系统管理组件是重点。系统还可以包括，以进销存和客户服务中心为核心的供应链管理组件，以账务、报表、成本核算为核心的财务管理组件，以生产计划、车间管理、工程管理、质量管理、设备管理为核心的生产管理组件，以数据仓库和决策支持为核心的商务智能与决策支持组件以及人力资源管理、科研管理、后勤管理等其他业务组件，最终形成了全面企业电子化管理方案的产品组合。
（4）门户网站。提供各种信息服务，通过安全隔离通道（防火墙）与企业内网、专网进行数据交换，实现统一的数据接收、。
（5）维护管理平台。为系统提供各种管理维护功能，包括用户管理、权限管理、内容维护、数据备份、安全审计等。
（6）安全解决方案。为系统提供安全解决方案，包括网络、硬件、操作系统、数据库、应用系统、人员管理等多个层次，是一个综合的解决方案。目前用得最广泛的是PKI技术，包括CA认证机构、RA系统、密钥备份及恢复系统等部分。
参考文献
1丹尼尔·阿莫.电子商务：变革与演进[M].北京：机械工业出版社，2003
电子商务规划方案范文2
近年来电子商务信息技术的突破革新及其在国民经济各产业部门的应用,很大程度上改变了原有产业的生产经营模式和流程作用机制,信息技术及信息产业的发展,推动电子商务成为了国民经济模式的重要支柱和形式,在经济生活中扮演着十分重要的角色。物流产业作为向国民经济各部门提供基本物流服务和价值增值服务的部门,在信息产业和电子商务迅速发展的背景下,面临着重大发展机遇和挑战,要求其不断提高物流服务能力和质量水平,而电子商务信息技术可以对传统物流业务流程和环节进行整合和重构,以提升其竞争优势。因此研究和利用信息技术和电子商务模式,对原有物流作业环节、流程、框架和作用机制进行重新定义和优化调整,以及进行基于竞争优势导向的模式创新,成为了物流产业发展的关键和基本导向,它有助于提高物流产业各环节的资源配置效益和运行效率,同时物流产业的电子商务改造可以反过来推动信息产业的发展以及国民经济其他产业部门的运行质量和效益,因此物流产业基于电子商务的改造重组和服务模式创新是提升其关键竞争优势的基本途径和必然趋势。
2电子商务物流服务模式的内涵及类型
电子商务物流服务模式是指利用网络信息技术和电子商务技术,对物流服务和流程环节进行自动化、智能化和电子商务改造,具体来说主要是针对企业的原材料采购流程、生产制造流程、包装再加工流程、运输仓储流程、搬运装卸流程、配送发货流程等实体业务流程进行电子商务改造以对各流程中产生的物流、信息流、资金流和商流进行有效的集成和共享。目前电子商务物流模式主要有下面四种类型,即企业自营物流、第三方物流、物流联盟和物流一体化。企业自营物流系统一般是大型生产制造实体企业依托电子商务信息技术构建的,旨在满足自身产品货物配送需求的物流服务体系,同时由于虚拟经济的兴起,也使得一部分虚拟企业介入到了企业自营物流服务体系之中,比如一些物流信息自动化解决方案提供商,这既可以发挥生产制造企业所拥有的相对完备的物流设备体系和物流渠道的优势,也可以弥补其电子商务技术和手段的不足,因此在企业自营物流系统中,一般是生产制造企业关注于实体物流配送网络和硬件基础设施的建设,而把物流信息系统的开发和企业资源规划统筹问题交给虚拟企业。第三方物流是物流产业专业化发展和分工细化的结果,同时电子商务产业的发展及其在物流系统解决方案中的应用,也驱动和加速了第三方专业物流服务的出现。第三方物流在向生产制造企业提供专业的仓储运输等服务过程中,可以有效地借助电子商务平台实现对整个物流环节信息流的控制,可以实现企业对目标市场和消费者的个性化和定制化服务。从目前国内第三方物流电子商务发展的情况来看,其服务水平质量、价值增值能力以及对生产制造企业营销战略的支持能力等方面还有待提高。物流联盟的出现建立在电子商务基础上,以降低交易费用为目的的多家物流企业或生产制造实体企业构成的联合体,费用风险共担和利益共享是这种物流模式的主要特征。各参与企业主体通过电子商务平台共享联盟内的物流设施、生产要素、物流运输和仓储设备等,这就通过信息技术将分散在单个企业内部而又无法单独完成物流功能的资源和配送体系有效地链接了起来,但是这种电子商务物流方式缺乏长期可持续合作的战略协作基础,因而表现得相对不稳定。物流一体化是建立在第三方物流成熟发展和电子商务高度应用的基础之上的,旨在消除物流链条体系上下游成员之间的利益冲突,提高物流体系的运作效率。物流一体化中信息技术平台和系统的充分应用,保证了整个链条成员、物流资源、信息资源和合作机制以及利益关系等都得到有效的安排和均衡处理,物流一体化可以使生产制造企业成本、服务和品牌形象大幅度提升和优化,物流一体化体系中电子商务方案提供商、生产制造企业、第三方物流企业和最终消费者构成了一个完整的供应链条。
3基于电子商务物流服务模式创新的第三方物流模式解析
随着电子商务物流发展的变迁和内容框架的丰富,越来越多的专业解决方案提供商介入到了电子商务物流系统的规划和构建中来,诸如物流咨询公司和物流信息技术公司等,以其提供专业解决方案的优势为企业物流系统规划和先进物流管理理念的传输等提供了可能,同时物流技术服务公司可以为物流系统提供无线射频识别技术RFID、全球定位系统技术GPS和地理信息系统技术GIS等技术的集成解决方案,这就导致了具有更高更强竞争优势的新兴物流组织模式即第三方物流的出现。第三方物流专注于提供物流服务的系统整体解决方案,不再仅仅局限于传统货物运输仓储等基本物流作业服务。第三方物流业务活动和运作的内容主要包括配送信息整理以及对信息资源服务商和技术提供商等主体之间的协调。协同模式、物流行业创新模式和动态联盟模式是第三方物流在电子商务基础上发展起来的主要运作模式。协同模式下第三方物流企业和客户企业在电子商务平台下构成了一种动态合作的博弈关系,他们之间地位平等、相互监督;物流行业创新模式又称为整合型,即这种运作模式强调在电子商务基础上强化对外部物流资源的整合集成能力,为同一客户企业同时开发和管理几种不同的电子商务物流解决方案,这种模式要求第三方物流企业必须具有的实力和资源整合所需要的规模优势,通常情况下这个角色由那些初具一定规模、商业经营模式成熟且客户资源丰富的第三方物流企业来充当;动态联盟是拥有相关物流资源和专业物流解决方案优势的企业主体,基于物流资源互补性和长期竞争优势的取得而组成的资源共享、利益风险共担的物流战略联盟,动态联盟的组织形式和架构取决于相关物流主体的市场价值和地位,当一个物流项目启动时物流联盟就形成了,随着物流项目的终止,物流联盟也随之解散。包括自营物流、第三方物流、物流联盟和物流一体化等在内的各种电子商务物流解决方案和组合模式各有其优势、劣势,其各自的物流运作成本、专业化程度、物流资源整合能力、风险等属性参数存在较大差异,一般来说物流作业成本与其电子商务专业化程度水平和资源整合能力有着正相关的关系,企业基于电子商务的自营物流风险相对较小,受企业物流运作能力影响和电子商务技术水平的制约一般物流外包的风险会较大一些,物流联盟和自营物流的机动性和灵活性最高,而一体化物流由于其能有效整合物流资源和电子商务水平最高,也使得其灵活性最高。
4基于电子商务的物流企业服务模式创新策略
根据电子商务物流服务模式的基本内涵及现有模式组成,在分析了基于电子商务物流服务模式创新的第三方物流运作模式的基础上,参考信息技术和物流产业以及竞争优势组合因素的相关理论,从下面几个方面提出新形势下基于电子商务的物流竞争优势模式创新策略。第一,电子商务下物流服务模式创新和实施中,应该突出和强化对现代新兴物流管理理念和管理模式的培养和认识。电子商务时代下的物流组织模式和竞争优势创新,必须着眼于物流管理理念的前沿领域以及物流和信息技术密切结合的新进展,这是有效提高物流组织竞争力的有效途径。现代物流业务模式的创新和竞争能力的提升,必须要以先进的物流理念为指导,并将其物流理念的要求进行细分,贯穿到物流业务开展和运作的实践细节之中,从而创造性地打造适合企业自身的、具有更高竞争优势的物流运作模式。如果企业自身拥有一定的物流渠道和客户资源,则宜采用自营物流模式,如果企业的电子商务基础比较优良,则可以采取将物流业务外包给第三方物流企业的组织形式。第二,电子商务下物流服务模式创新和实施中,应该加大对先进物流技术和先进物流设备的集成和整合应用,从而提升整个物流系统的自动化和运作效率。现代电子商务信息技术的应用,产生了集成的物流信息系统和先进的物流技术设备,如何将体现物流管理理念的物流系统和代表着有效技术运作手段的物流技术设备有机地融为一个整体,发挥物流业务运作的优势并产生高效的经济效益,成为目前物流企业物流解决方案规划面临的主要问题和关键因素。将GIS系统、GPS系统和RFID货物识别技术等通过互联网平台进行集成,可以有效地实现整个物流活动中物流、信息流、商流和资金流的实时化和同步化。从目前第三方物流的实施和运作实践上来看,其主要就是凭借强大的物流信息技术占据竞争中的主导优势,这对于那些专业物流企业和自营物流系统来说都是一个很好的借鉴。第三,电子商务下物流服务模式创新和实施中,应该注重复合型、技能型、实用型专业物流人才的培养和引进。电子商务物流对于人才的专业素质要求是复合型的,其中专业物流知识和操作技能是核心和基础,需要从业人员具有原材料采购、企业生产制造、货物包装再加工、运输仓储和货物分发配送等环节的专业知识,同时,对于保证这些物流环节有效协调和衔接的信息技术和信息系统的掌握,对物流从业人员来说是一个必备的工具和手段,这就需要从业人员电子商务技术具备一定的电子商务技术水平。而目前这种复合型人才的培养其专业设置是相对分离的,这就需要包括大学在内的各类培养机构设置好相关课程体系和人才培养目标规划。
电子商务规划方案范文3
原文
本文结合目前电子商务发展的形式，特别是电子商务网站的现状，分析了目前网站成功以及赢利的因素，同时也分析了目前企业建立电子商务网站还存在的问题，提出了做好网站规划和设计是一个电子商务成功的关键，要把网站的规划和设计放在头等重要的位置。针对目前电子商务网站还存在的问题，本文对如何进行系统的网站规划做了阐述，提出做好网站规划要心中有目标，分析要系统全面，指定方案要有条理更要合理。之后，阐述了网站内容设计，网站维护与推广的内容作为补充，也可以视作是规划书的完整化。本文把管理学理论和网站建设结合是一个较新的观点，实际上网站建设本身很多地方都能运用到管理学的知识，管理学本来就是前人总结的做好一件事的原理，它会推动我们的网站建设走向更优化。
目录
一、前言
二、目前企业建站的存在的问题
三、电子商务网站建设的一般流程
四、网站的规划与分析---建站前的工作
五、网站的内容设计与开发
六、网站的管理与维护
七、网站的推广
参考资料
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电子商务规划方案范文4
我国电子商务发展迅速，市场规模日益扩大，传统物流业面临着前所未有的机遇和挑战，物流企业必须采取相应的措施和经营模式，适应电子商务发展。本文从构建云物流平台的角度，提出应创造有利于电子商务物流发展的政策环境，完善物流设施，加快物流信息化建设，创新物流模式，促进我国电子商务物流协同发展。
关键词：
电子商务；物流；云物流
1我国电子商务物流发展现状
1.1电子商务发展迅速电子商务作为一种以交易双方为主体、以银行支付和结算为手段、以客户数据库为依托的新型商业模式。随着信息技术的快速发展，已经渗透到了人们生活的方方面面，越来越多的商家和消费者接受了网上购物的观念，中国电子商务研究中心数据显示：截至2014年，我国网购人数已达3.1亿人，电子商务的交易额达13万亿，同比增长25%；2013年“双十一”1天，仅淘宝交易额就达到了350亿，2014年更是达到了517亿。与此同时，跨境电子商务风生水起，2013年跨境电商平台企业约5000多家，带动的关联企业则达到近20万家。海外代购767亿元，比上年增长58.8%，跨境网络零售额达214亿美元，比上年增长43.3%。我国电商行业呈现爆发式增长态势，今后几年电子商务市场仍将继续高速增长，我国已进入了电子商务时代。
1.2我国物流业总体已具有一定的规模统计显示，截至2014年3月，全国已有超过1.6万家第三方物流企业，A级物流企业总数超过2670家，行业产值达400多亿，各类物流配送中心1000多家。物流基础设施建设，无论公路，还是铁路、港口、机场等均发展迅速。同时IT基础设施也发展迅速，互联网普及率稳步提升。目前，我国网民规模达4亿，手机上网用户达1.55亿，网民数量、互联网带宽、顶级域名注册量等指标均位列世界第一。
2制约我国电子商务物流发展的瓶颈
电子商务作为新型交易模式，使消费者选择商品时不受时空限制，但这种新型交易模式能否实现，取决于商品能否快速送达，从目前看我国物流效率还远达不到。物流对电子商务的制约表现体现在以下两方面。
2.1物流基础设施尚不完善，物流系统功能不强，缺少综合性物流服务经过多年的建设，我国在运输、储存等物流基础设施上有一定发展，但总体还比较落后，设备陈旧老化，搬运工具大量使用的是手推叉车，运输工具大多使用普通车辆。物流基础设施的规划和建设缺乏协调，没有形成一个完整的物流系统。从发达国家看，现代物流的功能是满足客户供应链中的物流需求，根据信息和物流专业知识，以最低成本向客户提供物流服务。但现在很多物流企业还停留在单一的运输、仓储、搬运上，不能提供综合性的物流服务，物流服务的硬件和软件与电子商务要求提供的高效物流服务还有较大差距。
2.2物流信息系统落后，物流管理条块分割目前有一部分物流企业采用了先进的信息技术进行企业管理，提升企业的运营效率，但这部分企业只占到行业总数的39%左右，总体看，物流企业各类信息技术的普及和应用程度还不高，大部分企业仍采用原始的人工操作方式，存在信息孤岛，信息资源的利用尚未实现跨部门、跨行业整合，信息收集、加工处理、运用能力都明显不足。由于缺少必要的公共交流平台，导致我国的电子商务物流配送的安全性、准确性低，货损率高。同时，我国物流行业管理仍是部门分割、条块管理的体制，制约了全社会范围内对物流的统筹规划和资源配置，也在一定程度制约着电子商务的发展。物流是电子商务现实交易的载体，其效率高低决定了电子商务的效率，电子商务物流协同发展成为趋势。
3云物流运行机理分析
3.1云物流的内涵云物流采用云计算应用模式，提供物流信息平台服务。业界普遍认为的云物流是指：利用大数据、云计算、通信网络等现代IT技术，提供物流信息、技术、设备等资源共享的信息平台，依靠大数据处理能力、标准的作业流程、各部门精确控制，从而满足物流各环节需要，向大众提供信息、管理、技术和交易等服务。所以，云物流是制造企业、电商企业、物流企业、消费者等相关主体共享信息资源的沟通平台，通过信息技术，采集涉及物流全过程的信息加以分析处理，为电商设计多种物流方案，供各方按需交流，达成意向，择优选择。引入云物流是电子商务发展的需要，可提升现有物流资源运行效率。
3.2云物流运行机理第一，利用云计算技术，建立物流公共信息管理平台。通过电子商务、电话服务中心、社交应用等方式，收集、处理数据，然后分析客户需求信息，对数据信息整合，为开展定制化的分析做准备。第二，运行物流公共信息管理平台，提供物流一体化解决方案。主要是通过RFID、GPS、传感器、PMS、TUGE等技术，即可完成网上下单、接单、电子回单、线上交易、线上支付、货物在线跟踪、在线评价等操作，以最快捷的速度按客户要求交付货物，实现云物流平台对资源的智能化识别和管控。所有的物流商在这个平台上聚集，向客户提供订单、运输、仓储、金融、货代等全方位的物流服务。第三，汇聚物流公共信息管理平台中产生的海量数据，形成大数据源。采用数据分析挖掘技术，为客户提供海量物流服务信息，包括车源、货源、资金源等，这些信息形成云物流公共信息平台上的虚拟资源云，供客户搜索、查询。云物流运行模式如图1所示。
3.3云物流效应首先，降低物流成本。云物流通过运用大数据技术在物流公共信息平台收集、处理客户订单，抓取、分析客户需求信息，提交物流管理平台去配置、整合各类物流资源，各物流企业在云物流环境下，设计物流方式、运输线路、物流方案，以最快捷地速度交付货物，减少中间环节，缩短物流时间,提高效率。其次，提供整体物流解决方案，满足消费者个性化需求。电子商务为消费者提供了一个定制化商品的平台，物流是其中重要的一环，关系到消费者对商品服务的整体评价，决定电商企业的竞争力。云物流应用大数据技术处理海量信息，电商企业从云物流平台上取得最佳物流方案，消费者根据自己的偏好选择物流方案，最大限度地满足消费者多样化需求。
4基于云物流推进电子商务物流协同发展的建议
随着经济结构转型升级、新技术快速发展及全球经济一体化进程的加快，电子商务日益成为一种新的商务模式“。双11”网络营销的运作，促进了网上订单的生成，也给物流配送提出了更高的要求，对物流业既是机遇也是挑战。为此，必须制定相应措施，缩小与物流发达国家之间的差距。
4.1政府支持，创造有利于电子商务物流发展的政策环境首先，重视相关政策制定，如日本政府制定了多项关于物流的政策法规，其中《综合物流政策大纲》对日本物流业产生了重要影响；其次，重视电子商务物流发展的政策引导，2014年6月，国务院常务工作会议上，通过了“物流中长期发展规划”，和一个“三年行动计划征求意见稿”，明确提出，要完成全国电子商务物流发展规划；最后，2014年10月，国务院正式《关于促进内贸流通健康发展的若干意见》。相信这些政策的出台对电商物流的发展起到了举足轻重的作用。
4.2完善物流设施建设，为电子商务提供专业的物流服务第一，对现有的公路、港口、机场等基础设施建设，政府应统筹规划、科学布局，包括自动化立体仓库、配送中心、运输车辆、通信网络等。进而提高物流速度和效率。第二，依据电子商务物流特点规划建设专用设施，配备专用车辆和设备；在订单量激增的情况下保证足够的车辆等。电子商务专用物流设施建设可促进社会化、专业化物流发展，也有利于提高电商企业核心竞争力。第三，加快推进物流标准化工作，逐步形成国家物流标准体系。
4.3加快信息化建设，云物流提升电子商务物流效率云物流实施的效果，取决于电子商务物流信息化建设。电子商务物流信息化建设包括三个内容：一是，应用物联网技术，把FRID电子标签、GPS导航、移动电子商务等信息技术结合起来，建设自动化配送中心。二是，建立物流信息系统，通过物流信息系统，对信息进行采集、处理，掌握产品库存状态、运输状态，提高管理水平。三是，物流信息系统应建立在云平台上，并与电子商务相关的其他业务系统互联互通，在充分收集各方应用数据的基础上，运用大数据挖掘分析技术，整合业务流程，无论是订单处理，还是采购、配送方案的规划与选择及库存控制等都通过云平台实现，使物流服务的及时性、快捷性和准确性进一步提高。
4.4创新物流配送模式要想优化物流流程，提高配送效率，企业必须创新物流配送模式。在自营配送和第三方配送两种配送模式的基础上，可探索新的配送模式，如建立物流联盟共同配送，即多家第三方物流企业合作，共同对某一地区用户进行配送，共享资源，减少管理费用，实现配送合理化。此外，针对网购交易量的逐年递增，发达国家的网购自提模式已成为主要的配送模式，包括美国的“线上下单，线下实体店取货”和“自提柜或网点取货”、日本的“在线购物、便利店取货”，即便利店与快递企业或电商企业合作，当货物送到指定的便利店时，客户便会收到由系统发出的到货信息，到指定的便利店取货即可等，这些模式有的我们已在尝试、实践。由于日美欧等发达国家第三方物流产业发展的已非常成熟，有运输技术、自动化仓储技术等专业技术为支撑，建有庞大的配送体系，配送效率较高。而我国目前自提配送市场较为混乱，电商企业、快递企业、第三方物流公司等均涉及自提配送，但较为分散，没有形成规模效应，在技术的专业化、信息化及服务便利化等方面与美日相比还有较大差距。因此，要结合我国国情，利用现有的资源和条件，开发适合我国的物流配送模式，包括目前较流行的O2O离线商务模式。线上营销(信息、购买或预订)带动线下消费，为线上线下客户提供优质的物流服务，也需要创新配送模式。电子商务与物流在发展速度上存在着较大的差距，国内电子商务的发展速度是200%～300%，而物流的增速仅为40%，物流的发展速度远远不能满足电子商务的发展需求，如何将物流资源和基础与电子商务发展趋势相结合，这是我们要面对和研究的课题。
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电子商务规划方案范文5
关键词:校园电子商务网络
作者简介:张丽凤(1976-),女,辽宁锦州人,渤海大学管理学院讲师,主要研究方向为物流与电子商务。
张金凤,女,辽宁锦州人,辽宁省凌海市谢屯初中教师。
一、校园电子商务的特征
校园电子商务从商业运作模式来看类似于一般电子商务,都是通过网络进行商品、服务或信息的交换。但与一般电子商务相比较,校园电子商务除了具有跨时空、数字化、公开、透明等一般特征外,还有其独到的特色。
(一)优良的网络环境
高校既是知识密集的地方,也是电脑普及率最高的地方之一,大部分学校为了便利学生
的学习与生活人都建有内部的局域网,校园网站可以24小时全天候开放服务,而且网络使用费用很便宜、局域网将高校内大部分部门、机构、宿舍等联结起来,以达到信息资源传输与共享、提高效率、优化组合的目的。此外,高校拥有较多的先进实验室,为学生开展电子商务模拟操作和实际操作提供了良好环境。
(二)稳定的消费群体
大学校园里稳定的学生、教师客户群是别人无法复制的。大学生有许多共同的兴趣和消费倾向,消费商品较单一。每年数千学生的流动又为校园电子商务注入了新鲜血液。大学校园里的消费群体素质较高,容易接受新生事物,特别是学生年龄一般在18-25岁左右,正处在求知欲旺盛的阶段,是开展电子商务的主力军。
(三)安全的支付体系
网络安全和支付风险是电子商务发展的两人障碍、校园网通常采用防火墙系统与互联网和外联网链接,从而保证了网络系统的安全。校园电子商务的支付系统通常采用校园“一卡通”进行小额支付,从而避免或降低了在互联网上用银行信用卡或借记卡支付出现卡号被盗的风险。
(四)方便的物流配送
师生们居住非常集中,就在那几平方公里的校园内,使物流的配送准确、及时,成本大大降低。大多数高校在学校的大力支持和帮助下,通过贫困生勤工助学的方式解决了传统电子商务物流配送中的“最后一英里”的问题,同时也推动了校园电子商务的发展。
(五)良好的信用机制
信用不足,信用体系不完善是阻碍我国电子商务发展的重要障碍。电子商务信用主要取决于个人信用、商家信用和社会信用等。若缺乏良好的监督机制,就会存在各种信用危机。在校园电子商务环境下,由于交易双方主要是在校师生员工和学校周边的注册商家,一旦出现违规现象,他们很快就会被暴光。故此,他们非常爱护自己的声誉,自觉培育良好的个人信用和商业信用。
二、校园电子商务发展中存在的问题
(一)对校园电子商务缺乏足够的认识
首先,体现在对校园电子商务理论的研究不足。由于受外界大环境影响,人们对网络教
育形式过分推崇,急功近利思想严重,校际间攀比、跟风现象严重,在教育经费不足的状况下盲目“铺路搭桥”,把网络硬件建设作为实现教育现代化、教育信息化、提高教育质量的唯一标准,造成了一些不切实际的教育资金流失、浪费。
其次,对校园电子商务建设所需要的教育管理理念变革认识不足。很多人认为校园电子商务就是更新校园管理手段。然而实践证明,仅仅是改变管理手段已经不足以应付外界环境的迅速变化,要想成功变革就必须从教育管理理念的革新开始。也就是说,教育信息化最根本的不是技术问题,而是思维模式问题,因此在教育信息化的过程中,千万不要让人成为技术的奴隶,而应该让技术“融合”在人们的生活中,融合在师生的交互活动中,融合在整个教育系统中。
(二)电子商务.缺乏总体规划,建设中重网络设备,轻应用系统。
许多学校建立校园电子商务初期缺乏整体规划,网络建设缺乏必要的网络建设监督人员,项目公司实力较弱等导致建网质量低、网路不畅、带宽不足、访问性能差、等待时间长等。建网时不做远景考虑,不考虑网络技术发展方向,只重眼前,在设备选型上贪图便宜,结果买的产品已过时,甚至已淘汰。导致后期无法拓展,引起学校重复投资或错误投资。
另外,由于缺乏校园电子商务应用软件,现在市场上所谓的“校园网”多是一些厂商基于先进硬件提出的设备解决方案,没有完善的应用系统,不能很好地为教育教学服务。教育部要求我国高等院校在2005年前必须建立自己的校园网,为了达到这一目标,许多高校在规划建设阶段,缺乏总体思想戴在有限的财力下影响了总体规划,舍得硬件设备的投入,应用投资不舍得投入。硬件平台建成后,由于后续资金、观念、应用软件、管理制度等诸多方面因素,使得校园网没有成为教学、科研和教学管理的先进工具,只是作为浏览新闻、收发电子邮件的一般性工具,特别是成为某些人炒股、上网聊天和网上游戏的工具,未能达到校园网建设的真正目的。
(三)缺乏对校园电子商务有深刻理解的复合型人才。
校园电子商务作为新兴的教育形式必须有新的文化理念作支撑,要充分发挥其优势,必须有既懂IT技术又掌握现代教育技术理论及方法的复合型应用人才,而且这类人才应该产生于网络教育第一线的教师队伍中。但是,由于网络和软件开发人员是目前行业重点争夺的人才,在待遇不能与社会公司相比的情况下,各级学校普遍存在网络应用软件开发人员严重不足的局面。由于受传统教育观念和现代教育技术环境的影响与制约,目前这类人才非常稀少,成为校园电子商务应用的瓶颈,严重制约着校园电子商务的发展。
(四)校园电子商务缺乏有力的监督管理。
网络时代构筑起的新的生存方式和生活方式,正影响着大学生的情感、思想和心理。互联网信息量大,传播迅速并有高度的交互性和开放性,难免产生许多令人忧虑的负面影响。网络管理已成为校园电子商务管理的重要课题。现在面临的主要问题一是对网络内容控制不够。目前在部分学校校园网管理上出现混乱、无序现象,造成设备损害、线路不畅等失控行为时有发生。二是网络安全性能差。如IP地址被盗用、独享资源被设为共享、计算机病毒的侵入和传播、主服务器受攻击等。因此,建立可靠的安全系统已处在校园电子商务建设的重要位置。
三、校园电子商务发展对策分析
(一)做好校园电子商务建设的调研及建设方案的论证工作。
校园电子商务建设不仅需要投入大量的资金,而且其应用对学校的教学管理、教师教学、学生学习等方面产生直接的影响。因此,在建设校园电子商务前应进行充分调查和研究分析工作,以部门为单位进行校园电子商务应用需求调查,根据调查结果及各院校的中长期发展规划制定校园电子商务建设目标,保证建设方案的先进性、拓展性、可行性和经济性。校园电子商务建设方案对整个校园网具有举足轻重的作用,涉及校园电子商务的布局、结构、带宽、整体规划、一期工程规模、安全性、扩充性、技术标准、设备选型、可实现的功能等等,关系到整个网络的性能,因此,学校要认真研究,依照上级教育部门有关校园电子商务建设的技术规范和统一要求,结合本单位的实际需求,并充分考虑各种因素,加以修改、完善,并请上级教育主管部门及有关单位的校园网专家进行论证,在此基础上形成符合本学校实际的电子商务建设方案。
(二)采取有吸引力的价格策略,提高网上购物的信誉度和满意度。
虽然商家采用各种手段来减弱消费者对价格的敏感度,但价格在消费心理上仍占一席之地。网络能为企业节省大量的促销费用,使产品价格下降成为现实,而网上销售可以省却中间商,顾客可以直接向生产者订货,从而也节省了中间环节的支出,这也是网络营销受欢迎的原因之一。调查统计数字表明,大学生上网进行网上购物的原因中出于节约费用目的的占27.3%,60.7%的同学所能接受的网上购物交易费用在商品价格的2.5%左右。这说明在校大学生消费的承受能力相对较弱,对网上购物的价格较为敏感。因此,电子商务企业必须采取相应的价格策略,以吸引大学生消费者。
商家的声誉是建立在产品质量和服务质量上的,所以商家始终要注重产品和服务质量。根据我们调查,在没有购物经历的同学中,50%认为网上消费不安全。因此,针对这种情况,商家应该努力提高自身的信誉度,增加消费者网上购物的满意度。
(三)建立完整的客户资料库。
无论何种商务方式.只有建立完整的客户资料库,才能以客户为中心安排业务流程。处处为顾客着想,创建方便快捷、安全有效的个性化服务。只有如此才能使该种商务方式拥有无穷魅力。校园电子商务可以通过建立类似会员制的环境来主动联络顾客。任何人都可以在校园电子商务网站上注册登记为会员。每个会员的资料以及平时买卖商品的数据记录将储存
至相应的数据库内。以有会员感兴趣的商品,网站将自动通过E-mail通知。显然不断增加的顾客名单,E-mail地址和其过去的购买行为都成了校园电子商务极其重要的无形财富。
(四)利用校园电子商务的发展推动社会电子商务的发展。
电子商务作为未来世界商务模式的一个主要发展方向,其前景是不容怀疑的。但是应该如何发展这种新型的经济形式,从现在的情况来看,直接面向社会来做,国内很少有成功者。其中有许多困难还没有克服,例如社会信息高速公路的建设还很不够、物流的问题还没有得到根本的解决、社会信用制度不够健全等。由于发展校园电子商务有很多独特的优势,所以可以利用校园电子商务的发展推动社会电子商务的发展。
参考文献:
①《校园电子商务模式探析》杜江萍.江西财经大学学报.2005.3.
电子商务规划方案范文6
【关键词】电子商务；物流；物流瓶颈；对策分析
一、电子商务对物流的影响
（1）电子商务为物流提供了发展契机，促使物流企业改善基础设施，提高物流管理水平。电子商务的发展必然加剧物流市场的竞争，各物流企业为了生存和获得更大的市场份额，必然加大投资，改善物流基础设施，改进物流技术，提高管理水平。（2）电子商务为物流企业实现规模化经营创造了条件。电子商务要求物流企业实施网络化、规模化经营。物流企业要想为电子商务服务，必须建立起自己的营销网、信息网、配送网，通过加大投资和对现有资源的整合来完善自己的网络，实现物流功能的集成化，将物流与供应链其他环节集成。（3）电子商务影响和改变着物流运作形态。在电子商务下，物流是以信息为中心的，信息决定物流的运动方向和运作方式，电子商务还改变了物流企业对物流的组织和管理，电子商务要求物流企业打破传统物流分散的状态，从社会的角度来实行系统的组织和管理。（4）电子商务要求物流企业提高服务水平，创新客户服务模式。在电子商务条件下，速度是最重要的，这就要求物流企业创新其客户相应模式，建立良好的信息处理系统和传输系统，构建供应链系统的信息平台。
二、我国“物流瓶颈”形成的原因
（1）长期以来，由于受计划经济的影响，我国物流社会化程度低，设施利用率低，布局不合理，重复建设，资金浪费严重。由于利益冲突及信息不通畅等原因，造成余缺物资不能及时调配，大量物资滞留在流通领域，造成资金沉淀，发生大量库存费用。另外，我国物流企业与物流组织的总体水平低，设备陈旧，损失率大、效率低，运输能力严重不足，形成“瓶颈”制约物流的发展。（2）网络无法解决物流问题。依靠互联网可以解决商流及其相关问题，但是却无法解决物流的主要问题。（3）目前呈现出重商流、轻物流，重信息网、轻物流网的倾向比较严重。（4）物流基础设施还不能适应物流发展的需要。我国物流企业与物流组织的总体水平低，设备陈旧，效率低，运输能力严重不足，物流基础设施的配套性兼容性差，系统功能不强，综合性货运枢纽、物流中心建设发展缓慢。另外，物流观念陈旧，管理体制和服务水平的落后，以及物流人才的匮乏，都是瓶颈形成的重要原因。
三、解决电子商务“物流瓶颈”的对策
（1）树立物流信用体系，提高科技含量。必须建立物流信用“诚信为本”才能真正实现“以顾客为中心”的理念，才能给消费者带来真正意义上的购物便捷，赢得消费者的信任。提高物流全过程的可见性，建立一体化递送网络，增加配送货物的跟踪信息，实现内部的信息网络化，进行信息化改造，才能突破配送瓶颈，大大提高物流企业的服务水平，降低成本，增强竞争力。（2）重视并加强电子商务物流基础设施的规划和建设，完善物流信息网络。重视物流技术的开发与利用加强物流基础设施建设，首先要重视对中心城市、交通枢纽、物资集散地和口岸地区大型物流基础设施的建设和统筹规划，要充分考虑物资集散通道、各种运输方式衔接及物流功能设施的综合配套，兼顾近期运作和长远发展的需要，注重硬件建设与软件管理相结合。其次，完善物流信息网络，重视物流技术的开发与利用。再次，提高电子商务物流的自动化和智能化水平。另外，物流企业要采用信息网络等技术手段，加快科技创新和标准化建设。（3）加快对外开放步伐，积极引进外资与先进技术，推进物流业的电子商务化进程。电子商务技术在现代物流管理中的应用可以有很多方面。此外，可以将电子商务技术融合于企业资源计划系统（ERP）或供应链管理系统，也可以为物流企业在诸如财务、分销资源计划与调配等方面提供帮助。
