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泥石流灾害防治工程范文1
[关键词]公路泥石流 形成条件 防治对策
[中图分类号] P642.23 [文献码] B [文章编号] 1000-405X（2014）-1-102-1
1公路泥石流形成条件的勘察
公路泥石流的发生主要是因为地形、降雨、物源的影响，我国是一个多山的国家，山区占据我国面积的三分之二，随着近几年我国山区经济的快速发展，公路工程建设也逐渐发展起来，随之对泥石流自然地质灾害的影响也就逐渐增加，泥石流灾害发生以后，对人类的生产活动造成了非常大伤害，而导致泥石流自然灾害发生的条件分为客观条件和人为因素。
1.1公路泥石流形成的客观条件
1.1.1地形地貌
在公路泥石流发生的过程中，地形地貌起着关键性的作用，地形地貌为泥石流的发生提供了很大的势能，同时为泥石流地质灾害提供了大量的固体物质。发生泥石流的滑坡其坡度直接决定着泥石流灾害的规模以及固体物质的数量。
泥石流是由上而下形成的，共有3个组成部分：形成区、流通区、堆积区，泥石流形成的上游，呈现漏斗状，地形非常开阔，周围的山沟非常的深，地质陡险，植被生长不良，这种地势非常容易将水和碎物集中在一起。中游多为一些陡险狭窄的峡谷，坡度非常的大，泥石流可以通过该处迅猛直泻，然而下游地区则是平坦开阔的平原或者谷阶地，这地方是碎屑物质较易堆积的场所，但是有些泥石流发生的地区，其三个组成部分的界线并不是很明显，可以说是三个组成区没有明确的界定[1]。
1.1.2松散物质
泥石流组成物质中的松散物质主要是由地质构造和岩层性质决定，地质构造的复杂性以及断层、褶皱的发育情况、性地质构造的形成、地震多发区等，都对泥石流的形成起着推动性的作用。正是这些地质构造以及各种岩层发展不良，为泥石流的形成提供了非常丰富的固体物质来源，岩层结构松散、受到风化、发育不良等，造成其很容易被破坏，产生大量的碎屑物质。
1.1.3水源
泥石流组成物质中水是必不可少的组成部分，也是介质的推动力。泥石流的形成多和短时间大量流水的形成有关。而导致泥石流发生的主要推动力水的主要来源有：大强度暴雨、冰川积雪融化、水库溃决等，水除了可以推动泥石流的组成物质以外，还可以对松散物质进行浸润，导致山体滑坡、崩塌等灾害，进而增加泥石流的物质来源。
1.2公路泥石流灾害发生的人为因素
随着我国经济发展战略的提出，尤其是西部大开发发展战略的实施，社会经济不断发展，而经济发展开始向山区扩展，毁林开荒、森林砍伐、矿山开采、过渡放牧等不合理的城镇发展活动的不断增加，将地表原有的结构改变，加快了水土流失，也加剧了泥石流的发生。
泥石流灾害的发生，尤其是近几年较为多见，而人们在泥石流多发区的活动也在不断的增加。山区是我国地形的主要组成，地形陡峭、险峻，含有丰富的松散物质，在短时间内可以形成大量的水源，又有可以聚集水、物质的地形，为泥石流灾害的形成提供了有利的条件。泥石流的地质灾害的形成和地质构造、岩层性质、地形、地震都密切的联系，并且受到这些因素的制约。
2泥石流地质灾害的防治措施
泥石流的形成是由碎石、水、泥砂组成，具有流速高、势能大的特点，其对公路的损坏程度非常大，较轻程度上的破坏是将公路路基冲蚀或者淹没，严重程度的破坏会将公路桥梁冲毁，使交通中断[2]。在公路工程建设过程中如果没有及时的采取防御措施，就会将后期公路的维修费用增加，而且很难将出现的问题根治。为了根据以上公路泥石流产生的条件，对公路泥石流进行防治。泥石流是一种自然地质灾害，是多种因素作用的结果，受到多方面的限制，所以在进行泥石流防治的过程采取的原则是以防为主、防治结合，避强制弱，重点治理。
2.1生物防治措施
泥石流自然地质灾害的发生大多和水土流失有一定的关系，而生物种植可以起到固土的作用，治理泥石流可以采取封山育林、植树造林的措施，涵养水源，保持水土，采用因地制宜的方法，将植被的地表覆盖率增加，将泥石流多发区的生态进行恢复，对降水进行拦截，减少地表径流。通过植物群落的共同作用，进而达到预防和制止泥石流的发生，或者将泥石流的发展规模进行缩小。
2.2工程建设措施
第一，可以建立水库、引水渠等工程。第二，建设拦挡工程。该项工程的建设主要是进行拦截滞流，将坝体增高，拦截大量的固体物质，进而形成泥石流库。修筑拦截建筑物，促使泥石流滚落在一定的场地内，在一定的时间内让泥石流物质在某一地段进行淤积，减少其下泄量。第三，建设支档工程。例如挡土墙、护坡等，在较易发生泥石流、滑坡等自然灾害的地区建设挡土墙、护坡等设施，将山体斜坡进行固定。建立支挡设施，才可以保证生物措施发挥其功效。第四，建立排导工程。为了避免泥石流灾害发生后产生的灾害，可以建设一些排导措施，让泥石流快速的通过，进而不对公路工程造成损害。
2.3公路工程建设避绕措施
泥石流不仅会对房屋建筑产生危害，还会的公路造成巨大的危害，而且非常的难以治理，在公路建设条件满足的前提下，采取避绕方案[3]。在大型的泥石流多发区，绕避方案会将公路线路的长度增加，可以保证公路路基、路面的稳定性，同时将后期的维修费用减少。所以绕避方案的公路工程建设选址上可以参考。
3小结
泥石流的发展具有多样化，在防治泥石流的过程中采取避、排、防、跨、水土治理等多种方法对泥石流进行防治。采取多种多样的防治对策，对泥石流进行防治，同时保护山体生态环境。在防治泥石流时，了解泥石流的特性，可以帮助到防治措施的制定，同时在公路运行中要公路的养护以及泥石流的清理，保证泥石流公路的畅通。
参考文献
泥石流灾害防治工程范文2
摘要：我国山区地域辽阔，地质条件复杂，泥石流灾害十分发育，为道路工程建设带来了极大困难。如何避免及防治在西部山区道路建设中出现的泥石流灾害成为重要的技术问题。本文总结了西部山区道路的泥石流问题，探讨了既有道路、在建道路和拟建道路所采取的不同防灾减灾对策，并提出了山区道路泥石流防灾工程建设应该进一步深入研究的问题，为西部山区道路建设中的防灾、减灾工作指明了方向。
关键词：西部山区 道路 泥石流 防治对策
1 引言
西部地区国土辽阔，工程地质条件复杂，新构造运动强烈，地形起伏大，气候多变，为泥石流发育创造了条件，造成泥石流发育，危害严重，影响运营管理，为道路选线设计和工程建设带来极大困难，使道路建设举步维艰。同时，道路的土建工程又会对本已脆弱的生态环境带来难以恢复与补偿的后果，进而加剧灾害的频度和强度。如何解决这些问题，已成为西部开发中生态环境研究中的重要课题。
2 泥石流危害及影响
西部山区道路泥石流所造成的危害和影响按其影响对象可分为直接危害和间接危害。泥石流对道路及其附属建筑物的直接危害主要表现为冲刷、毁坏及淤埋线路；冲毁或掏空路基，破坏道路结构；淤塞或冲走道路的桥涵工程，降低工程的抗灾能力；破坏道班及道路防护工程。泥石流对道路的间接危害主要表现在泥石流发生后阻车断道，带来交通运输量和运营经济效益的减少；灾害发生后由于线路长、交通不便、信息不灵等因素的限制，给交通管理和养护造成严重混乱和困难，产生间接的经济损失；灾害的发生对地方经济制约较大，长时间的交通中断，使得内外物资流动困难，进而造成物价等的变化，引起多方面的恶性循环。
总之，认识西部山区道路泥石流的这些特征，不难理解沿线泥石流灾害严重性，防灾减灾工作的必要性、艰巨性和紧迫性。
3 泥石流防治对策
3.1 既有道路的减灾对策
既有道路遭受泥石流危害的主要原因是由于道路布置不合理和相应的保护工程设施不完善而导致行车困难或道路中断。对策主要采取以“治”为主的原则，对泥石流进行综合治理。
首先查清道路沿线的环境背景条件，正确评价和判定泥石流沟和非泥石流沟，通过对泥石流发展趋势分析，做出综合评价和预测，确定泥石流类型、性质、规模、灾害范围和泥石流沟的发育阶段。其次在弄清泥石流各种特征的基础上，确定出不同的整治方案。从泥石流形成条件入手，从根本上控制泥石流灾害的发生、发展，采取适当的结构工程以及相应的生物工程措施，进行综合整治，减少水土流失，削减地表径流和松散固体物质补给量，恢复生态平衡，使环境背景向着不利于泥石流发生的方向转化，从而减轻甚至消除泥石流灾害，达到长期防灾减灾要求，保证道路的通畅。
3.2 在建和改建道路的减灾对策
在建道路以及改建道路通过泥石流危害区，在道路的设计、施工阶段就可选用合适的布线方案以及相应的防护措施，以确保道路的安全。对策采用“防”、“治”结合的减灾措施。
首先研究道路通行区泥石流的形成机制、主导因素和激发因素，在此基础上深入研究设计频率下灾害暴发的周期、相应规模以及对道路的危害程度，分清泥石流的可治性以及投资额度。其次，在上述研究成果基础上确定需采取的减灾措施，可采用一般性的疏通、排导、拦挡工程措施或在泥石流堆积扇顶部地质条件较稳定的地段采用桥梁通过，或者将线路抬高绕过山坡，经山脊过分水岭的方案来减轻泥石流灾害。
3.3 拟建道路的减灾对策
对于拟建道路的泥石流灾害主要采取以“防”为主的措施。西部交通建设可结合线路的设计采用灵活自由的措施，通过科学评估影响线路的泥石流灾害，考察线路周围泥石流形成环境条件，确定不同频率下的泥石流的性质以及流量、流速等参数，进行泥石流危险性分区。根据危险性分区结果，指导泥石流影响范围的线路布设，并将防灾减灾规划统一到交通建设规划中，将泥石流灾害防治的思想贯彻在线路的勘察、设计、施工、运营各个阶段，并突出各阶段泥石流防灾重点，确保道路建设后不遭受重大泥石流危害。
4 泥石流防灾有待深入研究的问题
4.1 道路工程与环境相互作用机制
道路工程的实施必然会对山地环境产生一定的影响，而山地环境的恶化也将加剧泥石流灾害的形成和发展。从选线到修建过程中都要重视工程对周边环境的适应和减灾工作。当泥石流活动频繁，灾害问题严重时，可通过道路建设的实施，对道路通行区进行相应的灾害治理，加大水土保持工作力度，改善局部生态环境，使其向良性发展。相反，如果不注重生态环境的保护，在道路工程实施过程中，乱弃废渣，不恰当的开挖边坡，则将激活原本已经进入停歇期的泥石流，或加剧泥石流危害的范围及程度，不仅破坏了生态平衡，而且使道路、不能安全运营，起不到内联外通的作用。因此，在道路工程建设中，贯穿环境保护的思想非常重要，应对工程和环境的相互作用机制进行深入研究，提出有利于生态平衡的线路建设理论极为必要。
4.2 山区道路泥石流减灾技术体系
山区道路泥石流的减灾防治是以保护道路为目的，区段性明显。其防治技术主要分为硬性措施和软性措施。硬性措施如防灾工程，较为单一，一般采用桥涵工程和隧道工程来疏通排导或避开泥石流。而软性措施如泥石流的预警预报技术等，可以在无法避开泥石流灾害情况下，起到保护线路运营中的人身和财产的安全，减轻泥石流灾害影响的强度。由于西部山区条件差异较大，不能保证同一种措施能包揽全部，而需根据当地客观情况，因地制宜的采取防灾减灾措施。因此必须立足于西部山区具体情况，展开深入广泛的调查研究，建立起西部山区道路泥石流减灾技术体系，为西部山区交通建设中泥石流防灾提供技术上的支持。
5 结语
近年来随着全球气候变化，西部山区的泥石流类型和数量增长，危害愈来愈严重，对道路的展布和运营构成了严重的威胁，因此，西部山区道路泥石流灾害及其带来的环境问题应该引起社会的广泛关注。针对线路严峻的泥石流灾害现实和不容乐观的发展趋势，本文仅就沿线泥石流提出了相应的防灾减灾对策，希望利于进一步的深入研究。
参考文献：
泥石流灾害防治工程范文3
关键词：翻山沟；泥石流；勘察
Abstract: debris flows often for agriculture and industry production and people's life and property caused by huge losses, some even be ruinous .The gully geological disasters exploration and evaluation by single parameter or comprehensive index quantitative reflects the main characteristics of geological hazards and damage degree of loss, for the planning, deployment and implementation provides the basis for geological hazard prevention and control work. Based on Shi Mianxian turn into gully debris flow exploration of geological disasters in sichuan as an example, this paper briefly introduces the geological disaster of the debris flow exploration purpose, tasks, work method and the calculation of the characteristic value, help the similar investigation.
Key words: double valley; Debris flow; To investigate
中图分类号：TU74文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)
一、对翻身沟泥石流地质灾害勘查的目的与任务
对四川石棉县翻身沟泥石流地质灾害勘查的目的是查明泥石流地质灾害的形成条件、基本特征、危害程度和危险性，提出泥石流防治工程方案建议，为防治工程设计提供依据。
其主要任务是：
1、查明翻身沟地质环境条件，判定地质环境条件的复杂程度，确定泥石流灾害危险性评估的范围和评估级别；
2、查明翻身沟泥石流灾害类型、规模、分布、稳定状态、危害对象和危害程度，对地质灾害进行危险性现状评估；
3、依据工程项目类型、规模，分析工程建设中和建成后引发、加剧地质灾害的可能性，工程建设本身遭受地质灾害的可能性，对地质灾害危险性进行预测评估；
4、在现状评估、预测评估的基础上，进行地质灾害危险性综合分区评估，对建设场地适宜性作出评价；
5、提出防治地质灾害或另选场地的措施与建议。
二、翻身沟地形地貌条件
四川石棉县翻身沟流域形态呈拳形，流域平均纵向长度7.6km，平均宽度3.0km，流域面积20.69km2。流域内水系呈树枝状分布，最高点位于流域南部山脊部位，高程2331m，最低点位于大渡河入口，高程860m，相对高差1350m；主沟纵长8.6km，主沟沟头高程为2200m，主沟平均纵坡降160‰。沟域内山高坡陡，平均坡度在35°以上，沟谷纵坡较大，特别是主沟上游段及支沟纵坡多在300‰以上；1号支沟纵长3.9km，流域面积4.38km2，平均纵坡降260‰。沟域内山高坡陡，平均坡度在45°以上。
根据泥石流形成条件和运动机制及泥石流松散固体物源的分布，将沟域划分为四个区：翻身沟上游2号沟口以上段、各支沟上游植被发育，地震中未出现大的变形破坏迹象，主要为基岩区，物源分布较少，划为泥石流形成区（清水区）；2号沟口至已建的二级坝上360m处崩坡积现象较发育，沟床堆积物丰富，为沟域内泥石流松散固体物源的主要分布区域，划为泥石流形成区（物源区）；已建的二级坝上360m处至化工厂为泥石流流通区；化工厂以下段为堆积区。
三、翻身沟物源条件
四川石棉县翻身沟泥石流松散固体物源较丰富，且物源分布较为集中，主要分布于翻身沟中上游两岸及1号沟中上游。本次勘查共调查物源点13个，物源类型主要包括崩坡堆积物源、沟道堆积物源和支沟泥石流等三类。
据本次调查统计，沟域内崩滑堆积总量为10.78×104m3，可能参与泥石流活动的动储量为2.89×104m3；沟道堆积固体物源总量为8.3×104m3，可能参与泥石流活动的动储量为1.87×104m3。共计有松散固体物源量19.08×104m3，可能参与泥石流活动的动储量为4.76×104m3。
其中：1号支沟内松散固体物源为崩滑类物源，共4处，崩滑堆积固体物源总量5.3×104m3，可能参与泥石流活动的动储量为1.39×104m3；沟道堆积固体物源共2处，总量为3.14×104m3，可能参与泥石流活动的动储量为0.66×104m3。1号沟可能参与泥石流活动的动储量总量为2.05×104m3，占翻身沟流域物源动储量的43%，可见翻身沟流域内参与泥石流活动的动储量1号支沟占有很大的比例。
据统计，区内大多为震前固体物源，其物源量达17.87×104m3；震后固体物源仅有一处，即N1，物源总量为1.21×104m3，可能参与泥石流活动的动储量为0.40×104m3，占翻身沟流域物源动储量的8.4%。
四、泥石流基本特征
（一）泥石流灾害史及灾情
根据查阅资料和调查访问，1985年5月8日下午石棉县骤降大到暴雨，暴雨过后翻身沟发生小规模泥石流，泥石流持续时间约20分钟，泥浆飞溅，河道最窄处最高洪峰洪水位高出河床达3m。泥石流主要堆积于翻身沟沟口大渡河及1号支沟中游和主沟交汇处。该次泥石流毁坏翻身沟主沟口一带冲毁房屋5间，冲毁农田约10亩；在1号支沟中游（G5沟道）冲毁房屋3间，冲毁农田约8亩，未造成人员伤亡，直接经济损失10万元，并使1 号沟中游（G5沟道）处的7 户居民搬迁。
另据调查在已建二级坝沟上游570m处次级支沟，5.12地震后7月暴雨过后发生小规模泥石流，泥石流堆积于主沟翻身沟沟道中，泥石流堆积物长260m，宽20～35m，泥石流堆积层厚度1～5m，体积约1.21×104m3 ,未造成灾害。
（二）泥石流危险区范围及险情
翻身沟泥石流危险区范围主要为沿主沟右岸预测最高泥位线以下区域及1号支沟沟口与主沟交汇处堵塞可能淹没的区域。泥石流危险区面积为0.11km2。
根据确定的泥石流危险区范围，翻身沟威胁对象主要为1号支沟口到省道S211右侧及沟口两侧居民，以及沿沟分布耕地、果园、村道公路等人们赖以生存的生产生活资料。据调查访问，翻身沟泥石流现直接威胁居民住户共40户260人，并威胁到沟口省道S211和桥涵安全。因此，翻身沟泥石流目前危害程度属中型，进行勘查和治理显得必要。
（三）泥石流危险区范围及险情
翻身沟泥石流危险区范围主要为沿主沟右岸预测最高泥位线以下区域及1号支沟沟口与主沟交汇处堵塞可能淹没的区域。泥石流危险区面积为0.11km2。
五、泥石流基本特征值的计算
（一）泥石流流体重度
按照《泥石流灾害防治工程勘查规范》（DZ/T0220--2006）附录H填写泥石流调查表并按附录G进行易发程度评分，按表G.2查表确定翻身沟泥石流重度和泥沙修正系数，翻身沟易发程度数量化评分83分，相对应泥石流重度γc为1.572 t/m3。
（二）泥石流流量
1、雨洪法
假设泥石流与暴雨同频率、且同步发生，先按水文方法计算出断面不同频率下的小流域暴雨洪峰流量（计算方法查阅《四川省水文手册》），然后选用堵塞系数，利用泥石流流量公式计算所得的泥石流最大流量如下表
翻身沟主沟及1号沟泥石流峰值流量计算表
2、形态调查法
用下式求泥石流断面峰值流量QC。
QC ＝WC·VC
WC—泥石流过流断面面积（m2）；
VC—泥石流断面平均流速（m/s）。
（三）泥石流流速
翻身沟泥石流重度为1.572t/m3，因此其流速VC 按照《规范》西南地区（铁二院）推荐的稀性泥石流的计算公式进行计算：
翻身沟主沟及1号沟泥石流流速计算表
（四）一次泥石流过流总量
一次泥石流过流总量按照《泥石流灾害防治工程勘查规范》（DT/T0220－2006）附录I提供的计算公式进行计算：
据上节计算结果，1985年翻身沟泥石流为近期发生的泥石流，对比断面法计算结果，其流量相当于P=5%的雨洪法计算的峰值流量，综合确定翻身沟主沟口（计算断面8-8’）泥石流峰值流量为134.24m3/s；1号沟口（计算断面24-24’）泥石流峰值流量为26.06m3/s；据访问，泥石流历时约20分钟，即=1200s；按上式计算的本次翻身沟主沟泥石流过流总量为=4.25×104m3；1号沟泥石流过流总量为=0.82×104m3。
（五） 一次泥石流固体冲出物
据前面的计算结果和分析测试结果，1985年翻身沟主沟泥石流暴发时泥石流冲出量为=4.25×104m3；1号沟泥石流过流总量为=0.82×104m3。泥石流重度=1.572t/m3，水的重度=1 t/m3，泥石流固体物质重度=2.65 t/m3，据此计算出主沟固体物质冲出总量为= 1.47×104 m3，1号沟固体物质冲出总量为= 0.28×104 m3。
六、既有防治工程的效果评价
1985年暴发泥石流后，1991年雅安市组织对泥石流沟进行了应急局部治理，整治采取的措施主要是砌筑拦挡坝、修筑防护（洪）堤、疏沟等，改善了泥石流沟的行洪过流条件。为保护翻身沟下游的岸坡、农田、211省道以及居民的房屋安全发挥了重要作用。
本次勘查对既有的二道拦挡坝进行了调查，一级坝体坝区内淤塞大部；左侧坝肩局部被漂石损毁，一级坝内尚有1000余方的库容；一级坝现坝身、坝基功能正常，仅局部坝肩破坏，坝体总体上保持尚好，坝体稳定；二级坝坝区内淤塞严重，已被漂石、卵砾石填满溢出；右岸坝体局部被掏空；坝肩局部被漂石损毁，削能功能减弱，坝体总体上保持尚好，坝体稳定，。初步估计二级拦挡坝共拦挡固体物质约1.0×104m3。
防护堤：主沟化工厂至省道211地段沿村级公路外侧局部修建的浆砌挡墙AB和CD两段，挡墙高1.3～2.3m，顶宽0.5m，埋深0.5～0.8m；据现场调查，该地段防护堤目前基本完好。1号支沟左侧修建有EF干砌石挡土墙，高1.0～2.5m，顶宽0.5～0.8m，埋深0.2～0.5m。据调查，1号支沟干砌石挡土墙地段目前基本完好，尚可以利用。
在主沟口至1号支沟口地段由于建筑物挤占沟道极严重，特别是在主沟化工厂地段（12断面至15断面）右侧一带，由于修建化工厂和公路挤占沟道最为严重，该地段现沟道宽度仅4～5 m，沟深1.3～2.3 m，远不能满足该沟泥石流过流的能力，因此化工厂地段（12断面至15断面）防护堤达不到防治泥石流的作用，一旦发生泥石流时将会漫出沟道淹没化工厂。
七、泥石流防治方案
1、方案一以稳拦为主、疏排导为辅：分别在翻身沟主沟中游（22-22’断面）、和1号沟中游（28-28’断面）段布置拦挡坝，共在翻身沟内布置2座拦挡坝，坝高7m，拦挡泥石流沟内的大石块，控制下游泥石流洪峰流量。
2、方案二以排为主、稳拦排导相结合：分别在翻身沟主沟中游（3-3’断面）、和1号沟中游（4-4’断面、5-5’断面）段布置拦挡坝，共在翻身沟内布置3座拦挡坝，坝高5m，阻挡泥石流沟内的大石块，并调节下游泥石流洪峰流量，减轻下游防护堤的压力。
3、在化工厂至主沟沟口段布置1号和2 号防护堤，取直和疏通沟道，保持沟道路的畅通，保护翻身沟两侧的居民安全。
4、治理工程实施前进一步加强地质灾害群测群防工作，加强泥石流活动的监测预警，避免因泥石流灾害造成人员伤亡和大的经济财产损失。
泥石流灾害防治工程范文4
关键词：小型土木工程；山地灾害；应用实例；推广
【中图分类号】P642.2
1山地灾害的形成原因和特点
1.1山地灾害的形成原因
山地灾害的形成是多方面的影响造成的，大体上可分为自然因素和人为因素两类
1.1.1自然因素
首先，一定的地形高度差、深切的河谷或陡峭的山坡是山地灾害形成的必然条件。其次，复杂多变的地质构造和岩石性质，以及由于新构造运动、频繁的地震在山区产生的大量的松散碎屑物质也加剧了山地灾害发生的几率。同时，暴雨等恶劣天气的出现，加之与山区的高差地形和陡峭的山坡或河床相结合，同样也有很大的几率诱发山地灾害的形成。另外，由于山地灾害的形成具有同一性，因此各种山地灾害可能在大体一致的空间和时间内发生，在适宜的条件下，只要一种山地灾害先发生，就可能引起另一种或另外数种山地灾害相继发生。
1.1.2人为因素
山地灾害的发生和危害程度与人类在山区的活动关系密切。随着山区社会和经济的发展，位于山地灾害危险区内的人口剧增，而在一般情况下山区经济相对落后，山区居民急于致富，往往追求短期的经济效益，而防灾意识淡薄，在规划设计山区的开发项目过程中，很少考虑到项目在建设中和投产后可能带来的环境问题，甚至采用不适合山区特点的设计方法和施工技术，这样不仅人为地加剧了山地灾害的发生和危害，而且导致灾害点增多，灾害暴发频率增高，规模增大。
1.2 山地灾害的特点
（1）山地灾害暴发突然、破坏性极强。山地灾害往往是在几分钟甚至几秒钟之内爆发，发生时往往伴随着生成滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害，并造成河流改道、公路中断、耕地冲淹、房屋倒塌、人畜伤亡等等。
（2）季节性强，频率高，区域性明显，易发性强。就我国而言，山地灾害主要发生西南山区，例如亏山区、丘陵区及岗地，特别是暴雨中心区和地震多发地带。据调查分析，仅湖南就存在湘南南岭山区、湘西北武陵山区、湘西雪峰山区、湘东幕阜山区和湘中丘陵区等五大山洪灾灾害易发区。每年，随着雨季的降临，常会有滑坡泥石流等灾害现象的发生，尤其是暴雨时，极易形成具有冲击力的地表径流，导致山洪暴发，形成山洪灾害。
（3）山地灾害数量大、分布广，灾害规模以微型、小型为主。据初步统计，全国具有一定规模的滑坡12万余个，泥石流沟5万余条，小型的滑坡泥石流超过140万处，遍布31个省、市、自治区。有滑坡泥石流活动的面积达4.30×106km2，占全国国土面积的44.8%。另据云南省提供的资料，全省共有滑坡、泥石流灾害点约20万处，遍及全省的每一个地、市、州，其中，较大规模的6847余处，仅占全省同类灾害总数的3.4%。
2 小型土木工程的分类和特点
2.1小型土木工程的分类
在我国，常见的具有预防、消除和减轻山地灾害功能的小型土木工程可分为沟道、山坡、
排水及坡面等4类工程。
2.2小型土木工程的特点
小型土木工程的特点是：（1）工程所需建筑材料主要是水泥、石料、沙、竹子、木材，除水泥外其它材料都可就地取材，可充分利用当地建材资源和发挥山区劳动力充足、劳动力价格低的优势。（2）工程规模小，所需投资少（一般为数千元至数万元），施工期短，见效快，国家、集体、个人都能投资建设，相对拓宽了投资渠道。（3）工程体积小，占地面积小，可以给生物工程留下充足的空间。小型土木工程可以与生物工程同时规划，分段实施，两种工程可优势互补，取得更好的防灾减灾效益。（4）工程投资主要用于支付当地建筑材料和施工人员劳务费，这两项支出大部分都转化为当地群众的现金收入。因此对小型土木工程的投入，也是一种扶贫的投入。
3 小型土木工程应用实例
3.1 泥石流综合防治工程
南溪位于郴州市北湖区南溪乡政府所在地，处于两条冲沟的交汇处。南溪地貌属于构造剥蚀低山区，地形属于山间谷地类型，地势总体东高西低。周边山坡陡峭，风化残坡积层厚度较大，是滑坡和泥石流地质灾害易发区。区内降水量较大且年内分配不均匀。区内冲沟较发育，地表水总体流向是自东向西。通过地质、水文、气象和地貌等条件综合分析，下东溪和上东溪是泥石流易发的冲沟，沿冲沟是泥石流的形成区和流通区；在南溪段冲沟坡度变缓，地形相对开阔，成为泥石流的局部堆积区。
针对这些状况，先是采用拦砂坝和河道疏浚治理泥石流沟。在上东溪和下东溪分别修筑拦砂坝拦截砂石，减缓冲沟坡度，削减泥石流的强度；在南溪段疏浚河道，修筑护堤，保障溪水畅通，对泥石流可起到导流作用。然后采用挡土墙、截水沟和排水沟治理滑坡，提高山坡的稳定性，保护坡下居民生命财产的安全。
3.2 护岸工程
大凹子沟为云南省小江流域支沟蒋家沟下游左岸的一条支沟，距东川市24km。中国科学院东川泥石流观测研究站就紧靠大凹子沟沟口左岸。多年来，大凹子沟泥石流暴发频繁。当泥石流暴发时，其主流线在河床上摆动，多次冲坍左岸岸坡，威胁.到观测站安全。
针对这一状况，政府在大凹子沟观测站段实施护岸工程。护岸工程由丁坝和顺坝组成，布置在观测站附近沟道左岸泥石流顶冲段。护岸工程上游端设有一座下挑丁坝，丁坝坝根嵌入沟岸，坝头斜向下游，与水流方向的夹角为60°。顺坝紧接丁坝下游侧，沿沟岸顺流布设。丁坝和顺坝均采用钢筋石笼结构。钢筋笼在观测站加工焊接成型，运到现场装笼。大凹子沟观测站段护岸工程1997年4月完成，工期约20d。工程总完成土石方120m3，石笼108m3，使用钢筋2.8t，工程总造价1.9万元。据调查回访，该护岸工程经受住了考验，完好无损。
4 小型土木工程的推广
（1）各级政府制定适当的倾斜政策，给予一定的启动经费，鼓励地方和个人参与小型、微型山地灾害的防治。（2）对国内小型土木工程的规划、设计、施工和防治效益不断进行阶段性进行总结，并引进国外成熟的理论与技术，编写成简单实用的设计手册以供使用。（3）建立小型土木工程治理示范点，重视初、中级技术人员的培养，普及群众环保意识。（4）结合山地灾害治理，保护和恢复土地资源，将治理灾害与发展山区经济结合，充分调动农民参与山地治理的积极性大力开展推广工作。
5结语
小型土木工程具有投资少、施工简单、见效快、易吸引当地农民参与等优点，既能有效地预防、减轻山地灾害，增加和恢复土地资源，又与发展中国家山区社会和经济发展水平适应，在山地灾害防治中有广泛的应用前景。所以，政府应充分意识到小型土木工程的前景，在不断提高人民群众的防灾抗灾的意识的同时，鼓励地方和个人不断参与到小型土木工程的建设和研究中。
参考文献
泥石流灾害防治工程范文5
关键词： 地质灾害 常见类型 对应策略
1 成因分析
地质灾害可分两大类：第一类主要是由自然因素引起的地质环境问题，又称第一环境问题，属自然地质灾害；这些灾害不以人类历史的发展为转移；第二类主要是由人为活动引发的地质灾害，称第二环境问题，属人为地质灾害。这些灾害常随社会经济的发展而日益增加，据地质灾害成因分析，全国50%以上的地质灾害发生的主要原因是人类行为，尤其是人类不合理地大量挖掘能源所造成的。
这是因为大多数的岩土工程地质灾害在一个漫长的过程中发展的，即随着自然地质演化和气候变化，岩体由最原始的稳定状态逐步变得不稳定，因为这种原因而诱发的地质灾害基本上都会进行数百甚至上千年，但是人为因素的诱发使得地质灾害自然演化周期将大幅度缩短，换言之，其从稳定到不稳定的变化过程的时间减少，这样便会加快导致地质灾害发生，每次地质灾害的突发都会给人们带来经济损失、生命损失等严重损失，综上所述，岩土工程地质灾害是危害级数极高的一种灾难性事故。
2 常见类型
据统计，我国比较常见的地质灾害主要包括滑坡、泥石流、崩塌、地表形变四种类型，其中最常见的地质灾害就是滑坡。
2.1 滑坡
滑坡是指斜坡上的土体或岩体，受河流冲刷、地下水活动、地震、人工切坡等因素的影响，沿着一定的软弱面或软弱带，整体地或分散地顺坡向下滑动的自然现象。
滑坡的诱因：
（1）地震；（2）降雨和融雪；（3）地表水的冲刷、浸泡；（4）河流等地表水体对斜坡坡脚的不断冲刷；（5）开挖坡脚；（6）蓄水排水；（7）堆填加载；（8）劈山放炮，乱砍乱伐。
滑坡发生的规律：
下列地带是滑坡的易发和多发地区：（1）江、河、湖（水库）、沟的岸坡地带，地形高差大的峡谷地区，山区铁路、公路、工程建筑物的边坡等。（2）地质构造带之中，如断裂带、地震带等。（3）易滑（坡）岩、土分布区。（4）暴雨多发区及异常的强降雨区。
2.2 崩塌
陡坡上被直立裂缝分割的岩土体，因根部空虚，折断压碎或局部移滑，失去稳定，突然脱离母体向下倾倒、翻滚，堆积在坡脚（或沟谷）的地质现象称为崩塌。
崩塌的诱因：
（1）采掘矿产资源；（2）道路工程开挖边坡；（3）水库蓄水与渠道渗漏；（4）堆（弃）渣填土；（5）强烈振动。
2.3 泥石流
泥石流是由于降水（暴雨、冰川、积雪融化水）产生在沟谷或山坡上的一种挟带大量泥砂、石块和巨砾等固体物质的特殊洪流，是高浓度的固体和液体的混合颗粒流。
泥石流的诱因：
（1）不合理开挖；（2）不合理的弃土、弃渣、弃石；（3）滥伐乱垦。
地面塌陷是指地表岩、土体在自然或人为因素作用下向下陷落，并在地面形成塌陷坑（洞）的一种动力地质现象。
3 地质灾害防治措施
3.1工程防治措施
工程防治措施是防治地质灾害的重要组成部分，工程防治措施的适用条件及方式：大多数房后切坡造成的小型土质滑坡，选用滑坡后缘地表排水、前缘支挡或削方减载护坡等工程措施较为适应；对于中型以上滑坡，应根据工程地质勘察资料选择工程防治措施，首先做法防治工程设计工作。
3.2生物防治措施
生物防治措施是指植树造林，种草护坡及合理耕牧。它具有应用范围广、投资省，能促进生态平衡，改善自然环境条件，防治作用持续时间长的特点，需较长时间才能发挥其效益。
根据调查区地质灾害特点和自然经济条件，泥石流区，地面塌陷区及水土流失区应采取封山育林，退耕还林等防治措施，减少地质灾害的发生和经济损失。
3.3避让措施
①雨天避让措施。对灾害隐患点和变形斜坡，采取雨天临时避让措施，在防灾预案的基础上编制安全转移预案，雨天对受威胁户一一作转移地点安排。
②搬迁避让措施。对一些危险性大、危害性严重的地质灾害，防治费用超过搬迁费用或再建房仍然受地质灾害威胁的，采用搬迁避让措施。
4 防治技术
4.1滑坡
在岩土工程地质灾害中最为常见的一种类型是滑坡，因此本文将着重对滑坡的防治措施进行详细介绍。防治滑坡问题应以本身的预防为主，遵循防治结合的原则，首先要对引发滑坡的因素进行仔细分析，制定具有针对性的防治措施进行防治。主要通过两个方面进行防治：
（ 1） 控制地表水和地下水，通过这种方法能够消除或者减轻水对土质坡体的威胁。要防止滑坡产生，就必须消除水对边坡土体的侵害作用，其具体做法是控制滑坡区的地表水，避免流入滑坡区，可以在边界处修筑截水沟，用来截留地表水；应在滑坡区内修筑排水沟，借此来排除区域内的地表水，减轻其对边坡威胁。
（ 2） 通过增强土质环境的抗滑能力可以达到防治滑坡的效果。边坡加固、削坡减载等是到目前为止比较有效并实用的技术措施。边坡加固方法在实际工程中得到了广泛的应用，其方式包括预应力锚固结、钢混抗滑桩挡土墙、边坡柔性防护技术以及灌浆电化学加固法等方法。具体选择何种方案需要根据实际土体情况决定。
4.2 泥石流
对于一些泥石流多发的地区，泥石流的防治技术应该首先采取避绕的措施，无法避开的灾害可采取相关技术措施防治。方法如下： （ 1）排导： 为阻止泥石流细慢流改道，可将排导沟修筑在泥石流流经的下游位置，（ 2） 阻挡： 为拦截泥石流中的砂石等固体物质，可在沟道上修筑拦砂坝，这样也减轻泥石流的威胁程度。（ 3） 储淤： 调节泥石流的流量可建立停淤场于泥石流下游，借此来减轻对下游建筑的冲击力。
4.3 崩塌
护坡护墙方式和拦截支挡排水方式是传统的崩塌处理技术，两者的处理原则和适应环境相差较大，需要根据崩塌的成因选择防治措施。除了传统的处理技术之外，目前还出现还有一种新型技术，柔性拦石网，此技术不仅地质勘测准确度高而且斜坡坡度较陡的条件下防治效果较好，非常值得推广应用。
4.4 地表变形
地表变形的防治方法有以下几种：
（1）填堵法： 先把坑洞中的松土清除，再把碎石和块石填入坑中，以此过程制造防滤层，然后覆盖粘土，最后夯实。对于坍塌比较深的坑洞，选择填堵法最具有优势。（2）强夯法： 该方法属于防与治相结合的技术措施，夯锤对土体的冲击力对土体强度有所提高，此法适用范围较广，效果较好，不仅能夯实发生塌陷的松软回填土而且还能提高土体的强度来消除隐藏在坑洞中的软弱带。（3）灌浆法： 这种方法主要是通过加固的方式来防治地表变形的。通过把拌制好的灌注材料浇筑到变形或者塌陷的空洞中，对岩土进行加固，从而防治地表变形。
5 结束语
综上所述，由于地质灾害的成因复杂，危害性一般较大，我们必须正确的认识和了解地质灾害。对于地质灾害我们还有很多方面需要研究和探索，针对不同的地质灾害正确的选择防治技术，对症下药，才能达到防治地质灾害的效果。才能走在灾害的前面，才能真正的做到防祸于未然。
参考文献
[1]刘澜.试析岩土工程地质灾害的防治技术与实践探索[J].广东科技，2012，21∶ 138 +74.
泥石流灾害防治工程范文6
【关键词】公路工程；地质灾害类型；防治措施
公路是构建便捷、通畅、高效、安全的交通运输体系的重要组成部分。近年来，国家不断加大交通基础设施建设力度，公路交通条件日益改善，伴随而来的地质灾害问题也显著增加。公路的修建常常需要跨越不同的地貌单元、地层岩性，会遇到多种地质环境问题，地质灾害类型较多，常见的地质灾害主要有崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷、冻土冻融。
1.公路工程建设项目常见的地质灾害类型
1.1崩塌、滑坡
崩塌是指陡峻斜坡上的块状岩土体高速倾倒、翻滚、坠落于坡脚现象，崩塌的特点是垂直位移分量大于水平位移分量。滑坡是指斜坡上的岩土体主要在重力和地下水作用下，沿着一定软弱面或软弱带以水平位移为主的整体向下滑动的作用和现象。崩塌、滑坡地质灾害是山区公路工程常见的地质灾害之一，主要是由地质原因或人为开挖坡脚造成的。由于山坡或路基边坡发生崩塌、滑坡，常使交通中断，影响公路的正常运输。大规模的滑坡可以堵塞河道，摧毁公路，砸坏路基及公路桥，中断交通，破坏厂矿，淹没村庄，造成行车事故，甚至引起人身伤亡。
1.2泥石流
泥石流是指发生在山区的一种含有大量泥砂、石块的暂时性急水流。泥石流具有强大的破坏力，它往往在很短时间内摧毁一切工程设施和夺取千百人、甚至上万人的生命财产，是严重威胁山区人民和工程建设的地质灾害。泥石流是公路，尤其是山区公路建设过程中普遍存在且破坏作用及其强烈的公路水毁类型，是毁坏穿越泥石流沟的公路路基、路面及相应防治结构物的重要外在机制，危害方式只要是淤积、掩埋、堵塞、冲击及冲刷公路，我国公路每年因泥石流造成的经济损失数亿至数十亿。
1.3地面塌陷
地面塌陷是指地表岩、土体在自然或人为因素作用下，向下陷落，并在地面形成塌陷坑（洞）的一种地质现象。有岩溶塌陷、矿山采空塌陷、黄土湿陷等类型，公路工程若在上述塌陷地区通过，经常会造成路面开裂、路基及路面变形、沉降甚至塌陷，影响公路正常通行，甚至威胁人身生命、财产安全。
1.4冻土冻融
冻土冻融是指在季节性冻土区，地基土冬季冻胀，夏季融化沉陷的一种现象。此种灾害是东北地区等高纬度或高海拔地区特有的地质灾害，常会造成道路翻浆、冻胀、融陷及路面冻裂，影响道路正常通行。
2.地质灾害的防治措施
2.1崩塌、滑坡具体措施主要包括
①掌握崩塌活动分布规律，公路要尽可能避开崩塌、滑坡危险区及可能的危害区；②加强对危岩体监测、预测、预报工作，临崩、滑前及时疏散人员和重要财产；③实施必要的工程措施，加固斜坡或防护受威胁的工程设施。主要工程措施有：护墙或护坡，防止斜坡岩土剥落；镶补、填堵坡体岩石缝洞；削坡，人工消除小型危岩体或减缓陡峭高坡；锚固，加固危岩体，提高其稳定程度，防止崩落、滑坡；排水、疏通地表水和地下水，减缓对危岩陡坡的冲刷和潜蚀；拦截、修筑挡石墙、落石平台、拦石栅栏等，阻止崩滑物对公路设施的破坏。
2.2泥石流
泥石流防治是一项由多种措施组成的系统工程。它主要由四方面措施组成：①防止和削弱泥石流活动的防治体系--通过生物措施和工程措施，保护和治理流域环境，消除或削弱泥石流发生条件；②控制泥石流运动的防治体系-采用拦挡坝、谷坊、排导沟、停淤场等工程措施，调整和疏导泥石流流通途径和淤积场地，减少灾害破坏损失；③预防泥石流危害的防护工程体系～一修建渡槽、涵洞、隧道、明硐、护坡、挡墙、顺坝、丁坝等工程，对重要危害对象进行保护；④预测、预报及救灾体系一一对于遭受泥石流严重威胁的居民、企业和重要工程设施，及时搬迁、疏散，受灾时有效地抢险救灾，减少灾害破坏损失。
2.3地面塌陷
预防和治理地面塌陷的工作有多方面内容，首先，为避免或减少地面塌陷灾害，必须十分重视公路场地的地质环境，查明建设区地面塌陷的危险程度和形成条件，对地面塌陷进行预测，尽可能布设在塌陷危险性小的安全地带；对于无法避让路段，则应根据具体情况，在设计和施工中采取钻孔灌浆、旋喷加固等必要的防塌措施。除上述预防途径外，在地面塌陷危险区进行抽水、排水、蓄水、爆破等活动时，要采用适当方法，防止诱发地面塌陷活动。为了减轻矿区采空塌陷灾害，限制采空区范围，或者增多、加大保安柱，减小塌陷规模。对于已经发生的塌陷灾害，要在查明地面塌陷发育状况和形成原因的基础上，因地制宜地采取针对性措施加以治理。其方法除了消除促使地面塌陷发展的各种动力活动外，还可采用填堵法、跨越法、强夯法、灌注法、深基础加固法、控制抽水(或排水)强度法、疏导水流法、地下水气调压法等充填加固地面塌陷坑和地下孔洞，堵截水流，强化土层及洞穴沉积物强度，削弱地面塌陷活动能力，保证工程设施安全。
2.4冻土冻融
①工程应根据岩土工程勘察报告所确定的地基土冻胀级别，采取相应的防冻胀融沉措施。②在拟建工程施工时，一是回填粗颗粒抗冻材料，并在地面做好防水工作，防治冻胀产生的冻切力破坏基础；二是采取清基换填砂砾或粗砂等透水性好的填筑材料等措施处理基础。
【参考文献】
［1］佘小年等.公路滑坡崩塌地质灾害预测与控制技术.人民交通出版社，2010.
［2］余建锋.公路泥石流灾害及其防治措施.公路交通技术，2007.
［3］邢丽霞，阙列东.我国的地面塌陷及其危害.中国地质灾害与防治学报，1997.
