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精益建造工程项目管理范文1
在中国加入WTO以后，中国的建筑公路施工企业面临着更大的机遇与挑战。如何在种种机遇和挑战面前提高公路施工企业的核心竞争力，这已是摆在所有公路施工企业面前的一个关键性问题。其中通过重新审视并加强建筑施工过程管理来提高企业的核心竞争力不失为一个很好的切入点。为此将来自于制造业的精益管理理念引入到建筑业中，形成一种新的生产观念、新的建筑施工过程管理理念--精益建造。
一、传统模式下的建筑施工管理
传统的建筑施工管理一般都是在后监督控制的基础上实施的。通过招投标过程与发包人签订建筑施工承包合同。承包商根椐合同工期和施工合同要求按部就班地进行施工。施工过程中施行“三控、两管、一协调”，即：质量控制、成本控制、进度控制、合同管理、信息管理和组织协调。而实际施行过程中往往忽略施工中的合同管理、信息管理和组织协调，而“三大控制”也并未以合同为基础协调、统一起来。往往在工程决算时在保证了质量控制和进度控制的情况下，工程造价中的“三超”现象就时有发生了。
二、精益建造理论
精益建造完全不同于当前的项目管理实践，它从转换、流动和价值生产三个角度来理解和管理建筑生产全过程，注重工作流的稳定性，强调整个企业和整个价值链的系统集成效应以及交付价值的可靠性和速度，认为只有全局、全过程和全方位精益管理才能发挥出全部效用。价值生产理论认为生产过程是为最终用户增加价值的过程，它强调生产企业与最终用户之间关系的转变，企业生产的目标应该同最大化的满足顾客需求结合起来，消除企业与顾客之间的矛盾关系。这些生产管理理论构成了精益建造的基本理论基础。以此为基础说明了精益建造理论在建筑施工管理中的应用。当然建筑生产管理理论还有许多不成熟之处，有待研究学者们进一步完善。
三、在施工管理中精益建造的体现
（一）公路施工企业的精益化成本控制
通过在精益建造运用作业成本法进行成本管理可以消除由于间接成本分配产生的成本失真，减少或消除不增值活动，同时从多角度分析，可以提供多种成本信息。精益建造成本控制中的操作控制方面主要通过生产管理措施来实现。常见的施工生产管理技术有：拉式生产、标准化工作、可视管理。
（二）合理利用施工现场空间，实现施工机械和材料的有效布置
传统的施工机械布置更多考虑到工序本身的流程路线。这其中存在着许多材料重复运输问题或运输路线曲折问题以及机械重复启动问题等，使施工现场的实物流混乱。为此，施工现场要合理组织人员，施工机械和材料的现场布置应按照5S标准(即整理、整顿、清扫、清洁、素养)规范现场、现物，所有的生产要素均处于受控状态，使施工生产顺畅，人机进出方便、安全，从而提高施工效率，保证施工进度计划顺利进行，营造一目了然的工作环境。
（三）调动全体建设者的积极性，全员参与施工全过程的质量管理
精益建造中全面质量管理要求全体建筑人员参加，对现场工人授权，因为现场工人是直接的生产者，这样做可以调动现场工人参与成本管理的积极性，把检验的任务交给每道流水的工人进行检查，要求工人对自己的工作进行自检，这样一旦发现问题就可以及时地进行处理，保证不出现质量问题，而且不影响下道流水的工作。
（四）施工过程中与建设相关方建立良好的合作关系
项目建设过程中的各个参与方由于其利益不同，可能相互会有所冲突，在各参与方博弈过程中，由于缺乏信任及为了得到更多的利益，而产生不该产生的人力、时间、资金的浪费，所以要使建筑业各参与方之间保持稳定的、共赢的关系，公路施工企业应注重市场开拓，与用户、设计企业和供应厂家建立友好合作关系。
（五）与建材供应厂家建立“供应链”的关系
根椐精益生产中的拉动式生产方式，在施工采购方面对于直接材料，如水泥、钢材、砂、石、砖等，可以与上游企业建立起供应链关系，从而节省采购费用，缩短订购时间，保证采购材料的质量，又在一定程度上降低了因为质量不合格而引起的成本增加。
四、发展公路施工企业精益建造管理的展望
（一）发展和坚持实行精益建造的观念、意识障碍
坚持推行精益建造模式需要长期不断完善、不断改进。精益建造意识的不断建立需要一定前期费用的投入及作用传递期，同时在与传统的施工管理模式发生冲突时，可能还需要一段时间的磨合期。鉴于此，短期之内可能不会显出效果，这就突显一个短期效益和长期效益的矛盾问题。
（二）缺乏精益建造执行与评价标准
目前丹麦、美国、智利、巴西、澳大利亚、英国、芬兰等国家已开始使用精益建造的施工管理方法。我国对于精益建造研究还处于起步阶段，偏于精益建造的定性描述，缺乏执行的参照标准与评价结果的衡量尺度。
（三）建设相关方对发展精益建造的协调问题
一个工程项目要涉及建设单位、施工单位、设计单位、政府、材料供应商等相关者，各个相关者在公路施工企业实行精益建造的过程中存在一个相互协调的问题。从现阶段来看，在建筑施工中，甲方存在着很大的主观性和主动性，对施工管理干涉过多，设计单位与施工单位不融洽，设计与施工脱节。另外，缺乏相应的规章制度保障、政府主管部门监管不力等都形成了精益建造实施的障碍。
（四）组织的特点对发展精益建造的影响
组织的临时性特点，信息系统基础不稳定，信息反馈的缺乏或缓慢，学习和改进的分析资料不能及时指导实践，使公路施工行业进行持续改进的脚步放缓；同时现场生产使团队的工作流受到更强的空间条件的约束，因此生产流程的透明度设计变得比较困难等，进而使得流程改进工作变得比较困难，鉴于此公路施工企业应重视和改进信息的流通，提高信息透明度，形成精益建造的信息基础。
参考文献：
［1］谢坚勋.精益建设-建筑生产管理模式的新发展[J].建设监理,2003,(6)．
精益建造工程项目管理范文2
关键词：精益；路桥；启示
精益思想认为，要降低生产成本首先必须排除各种浪费，精益生产的核心就是杜绝浪费。精益生产中揭示的浪费不完全像我们平时所说的浪费，它的概念要广泛得多、深刻得多。它有两层含义，一是不增加价值的活动，是浪费;二是尽管是增加价值的活动，所用的资源超过“绝对最少”的界限，也是浪费。路桥施工项目是指主要从事公路、桥梁施工生产的一种工程项目，在生产上和管理上由于其生产产品为公路和桥梁而具特殊性。归纳起来主要有以下特点:工程产品的多样性决定管理的复杂性；路桥施工生产的流动性增加管理的难度；路桥施工凸显计划管理的重要性与路桥施工生产周期长，使项目管理具有较好的连续性。针对路桥的特殊性，精益思想的运用便显得非常的必要。
在精益思想中与路桥施工相适应的管理原则有：运用视觉管理使问题无处隐藏；使用可靠的、已经过充分测试的技术以协助员工及生产流程；现地现物；重视事业伙伴与供货商网络，激励并助其改进。从这些原则出发我们可以发现在对路桥施工项目管理中获取启示。
长期以来，由于我国公路工程项目管理采用的是“粗放式”管理，许多路桥企业对成本管理不够重视，工程施工的效率一直为人所栓垢，如何改善其表现为众人所关注。学习其他行业的成功经验是改善和提高建筑工程业效率的一条有效途径。精益制造产生于汽车生产行业，在提高质量和生产力方面取得了显著成就，使汽车业得到了突飞猛进的发展，并逐渐形成了被称为精益思想的理论。精益思想理论提倡创造、实现和增加价值，而这正是一直为建筑工程行业所忽视的问题。
在市场经济与全球经济一体化的环境下，我国路桥企业面临着前所未有的竞争压
力，一些企业开始提倡精细化管理。精细化管理是以最经济的管理方式获取最大的效益，达到企业可持续发展为目的的管理方式。要求服务管理的每一个步骤都要精心，每一个环节都要精细，那么我们做的每一项工作都是精品。其实精细化管理就是精益思想在企业管理中的应用。20世纪50一60年代，澳大利亚的建筑公司之一的Jennings公司几乎是与丰田公司在同一时间，就将精益思想贯彻到其日常管理中。Jennings公司从一家小房屋建筑公司迅速发展成为澳大利亚最大的建筑公司之一。可见，精益思想同样适用于建筑施工企业，而且发挥的威力同样巨大。
因此，路桥施工企业要生存，要在激烈的竞争中立于不败之地，要尽快解决我国路桥企业目前存在的管理效率低下问题，就必须在管理思想上有所突破，因此，把精益思想应用到路桥施工管理也许是一条最好的出路。
笔者根据精益思想的核心、工具和原则，提出精益路桥建造模式。创建精益施工现场，创造良好的工作环境，提高员工的工作效率。如果员工每天工作在满地脏污、垃圾成堆、灰尘满天飞、设备脏旧、噪音扰人的施工环境中，是不能调动员工的积极性的。而整齐、清洁有序的环境，能达到员工工作热情高、产品质量好、企业形象佳、企业竞争力强。
目前路桥施工流程中各工序割裂较多，工序之间出现较多等待，难于形成完整的、不间断的生产流程。“一个流”明显改善生产，能够使生产时间缩短，使库存物品数量减少，使占用生产面积变小，使问题点易于暴露，有利于保证工程产品的品质。在路桥施工项目中，同样可以做到工作标准化。精益施工流程是以标准化为基础，通过员工参与，采取不断改进的方法，提高施工质量，缩短施工周期，最终获得优异成果。它对每个不同的工作方法加以研究后，将其中最好的方法设定为标准，这样技能、管理、技术等方面的目标水平将更加明确，以达到有组织地改善标准化的目的。在路桥项目的实际生产中，需要给每个工序制定标准化作业单和岗位指导书，把它们作为员工工作的基本文件。如果能彻底地依照标准化工作，只有在不按照标准化工作的时候才会发生异常的情况下，就将很容易发现问题，这样就能明显提高工程产品的质量。
采购管理作为企业生产经营管理过程的一个重要环节，而且，在路桥施工项目中，材料成本比较大，大约占到合同总价的60%，所以已经越来越受到施工企业地广泛重视。但目前，采购部门一直是项目的后勤服务部门，仍然不能摆正采购工作在项目经营管理中的真正位置，不能把采购.管理纳入企业的整体战略，以至采购管理比较落后，急需用精益采购方式来引导采购管理工作。
精益采购的目的是消除浪费，其关键是根据企业和项目实际情况，让采购环节中的每一项工作以最优的方式联接起来，形成无中断、无绕道、无等待、无回流的连续流动，让价值流顺畅流动起来，从而降低采购成本。具体实施时，首先要明确流动过程的目标，即持续提高产品质量和降低成本，使价值流动朝向明确。其次，把沿着价值流的所有参与企业集成起来，摒弃传统的各自追求利润极大化而相互对立的观点，以最终顾客的需求为共同目标，以长期合作为基础，共同探讨最优物流路径，消除一切不产生价值的行为。
综上所述，精益路桥建造模式包括创建精益施工现场、推行精益施工流程管理、建立精益采购方式三个方面，这种建造模式必将改善施工项目的经营管理能力，提高施工企业的生产率，使企业获得竟争优势。
参考文献：
精益建造工程项目管理范文3
【关键词】建筑工程；项目管理；工程质量；精益思想；可视化控制；制度建设
0 引言
纵观质量管理科学的发展，我们正处在全面质量管理阶段。与传统质量管理相比，现代质量管理理论更关注从使用者的角度来思考产品质量的生成过程，把质量管理的重点从事后检查推前至事前预防与事中控制上，并提倡全员参与、全社会参与，把产品质量的提高看成是一个无休止的渐进完善过程；同时现代质量管理科学广泛运用先进的数学、统计学方法，用更真实准确的数据、计算模型来描述和评价产品质量。总的来说，现代质量管理是建立在一系列全新管理思维上的企业活动。研究质量管理，也应以崭新的管理思维为基点。
1 建筑工程中的精益思想
精益建设是精益生产方式在建筑业的延伸。关于精益建设的定义，国内外学者一直没有统一的表述。1999 年，GregoryA. Howell 对精益建设的概念作了如下阐述，他认为精益建设是一种新的项目交付形式，其中心内容是通过转移附加的没有价值的任务来增加项目的价值，这种价值浪费是在从立项、设计、建造到交付的整个过程中造成的。它运用精益思想的基本原理，在整个建设过程中追求 7 个“零”的极限目标，即零转换浪费、零库存、零浪费、零不良、零故障、零停滞、零伤害。它以顾客的要求为中心，以最大限度地满足市场的需要为宗旨，能够在最短的时间内提高建筑物的质量。
国内学者邱光宇在研究中给出了精益建设广义和狭义两重定义，广义的精益建设是考虑将精益思想运用到规划、设计、施工以及运营的建设项目全寿命周期内所有阶段，使建筑产品从一开始就按精益生产方式建造生产，从而保证生产出满足目标客户需求的高品质、低成本建筑产品。广义的精益建设所涉及的生产管理部门众多，它要求建设单位、设计单位、施工单位、运营单位乃至政府相关管理部门都要按精益思想的基本原理去实行管理。狭义的精益建设仅指施工总承包单位在施工阶段运用精益思想来完成客户满意的高品质、低成本建筑产品。
笔者对精益建设的定义是：精益建设就是从精益思想的五项基本原则出发，不断寻求更优方法，以准确确定客户需求的价值，明确每一项生产过程的价值流向，使建筑产品在从规划设计到施工交付的整个过程中顺利增值，让客户成为建筑产品生产建造的拉动者，在建筑生产管理中精益求精，尽善尽美。
2 基于精益思想的工程项目质量管理特点
2.1 以客户为中心的质量经营观
精益思想明确地指出产品价值由客户来定义，工程建设应该紧紧围绕客户确定的价值来开展。精益思想强调从产品质量的策划、功能设计、生产制造到交付整个过程都站在客户的角度去思考产品的价值。只有产品质量为客户所认可和接受的，针对质量生成过程所采取的各项质量管理活动才是有用功。因此，精益建筑企业必然是以客户为中心，这种质量经营观不单单体现在企业管理层的领导策略上，它还是一种企业文化，一种全体员工的共识。以客户为中心的质量经营观是建筑企业实施精益质量管理的土壤。
2.2 从价值流的角度重构质量管理流程
消除浪费、创造价值，是精益思想的宗旨，其起点是识别价值流。精益思想将价值流上的活动分为三类：第一类为增值活动，是真正增加价值的活动；第二类为必要的非增值活动，也称第一类浪费，这些活动本身不增加产品的价值，但是不进行这类活动，可能会严重影响增值活动的进行，例如种类繁多的工作会议；第三类为不必要的非增值活动，也称第二类浪费，这类活动既占用资源又不增加价值，是压榨企业收益的罪魁祸首。精益思想进而提出价值流重构的基本方针：一方面，保持和提高增益活动的效率，另一方面，努力消除不增值活动。基于以上观点重构质量管理流程，有助于提高质量管理的效用。首先，质量管理工作的目标是保证和维系产品在整个生产过程处于客户满意的质量水平，各项质量管理活动都必须为达到上述目的而存在，而偏离这一目标的质量管理活动都需要对其作第一和第二类浪费的定性，这是重构质量管理流程的原则。接着，将增值的质量管理活动串联在一起，构成关于质量管理的价值流，并按照上一段提出的重构方针进行不断改善。
2.3 通过标准作业保障价值流的有效性
精益思想强调价值流的稳定性，要确保全体员工都按照既定的价值流组织生产管理，杜绝使用落后的工作方法，只有一种途径――实行标准作业。即从精益改革领导者到各级管理人员再到基层员工，其一切工作都有各自的工作标准，这些工作标准以实现产品价值为目的逐级分解到各个工作岗位上。实施标准作业制度可以迫使全体员工都使用较先进的工作方法、生产工艺和管理手段，并把一些已知的低效、浪费的生产方式取缔掉，其结果就是保证已有价值流的稳定性，防止倒退。不难发现，精益的价值流策划对生产活动的一切情况都已经作了详细的描述与安排，生产管理的基本任务就是维持生产系统严格按计划执行。因此，精益生产管理必然是关注过程重于关注结果，这就要求管理者必须更加接近生产现场，快速响应质量问题。
2.4 质量的可视化控制
精益企业一般在生产活动中使用大量的可视化工具，以关注生产流程和实际绩效。这些可视化工具可能只是简单的质量跟踪表、检查记录表等，但通过管理者制定相关规范来维持使用后，它们将比尖端 IT 技术更有优势。首先，可视化工具反映的生产信息是所有人都能获得的，直观的信息呈现形式让项目操作者和管理者都清楚明白项目的运作情况，质量信息对称传递能有效减少质量问题发生后的待处理时间。其次，大量使用可视化工具能够提高全体员工对质量管理的参与度，简单的信号或文字标识比那些只有专业管理人员才能看懂的检查报告更能调动底层作业者维持和提升生产质量的积极性。最后，简单的可视化工具永远字需要人工维持，管理者只需要培养工具使用者形成工作习惯即可，不需要过多的资金和技术投入。精益建筑企业使用的可视化工具是因项目而变化的，种类可谓层出不穷，唯一不变的是使用目的：直观、简捷地关注建设流程。
2.5 持续改进制度化
在早期成功的精益企业的组织文化中，持续改进思想（Kaizen）一直处于核心的地位。现在，在国外领先的精益建筑公司中，它同样扮演着重要的角色。这种思维过程给我们提出了这样的要求：标准只是当前工作的最优方式，明天还会有更好的方式取而代之。因此，精益的建筑企业一定有一套与持续改进思想相适应的制度，这种制度不但能促进整个企业葆有精益求精的精神，还能够长期指导全体员工自觉、习惯性地持续改进工作方式。
3 结束语
总之，鉴于采用精益建设工程项目管理模式能够大大提高工程质量的事实，本文以精益思想为理论基础对工程质量管理进行研究，为解决目前国内诸多工程质量管理问题提供可行路线，使高品质能为我国建筑企业的核心竞争力。
【参考文献】
精益建造工程项目管理范文4
目前，国内许多工程施工还处于粗放的管理状态。施工生产操作较为松散，施工材料计划编制粗糙，现场浪费极大;施工工艺落后，管控力度小，工期拖延、质量下滑等现象较多，极大地影响了企业效益和信誉。精益建造是以生产转换理论、生产流程理论和价值理论为理论基础，以精益思想原则为指导，对工程项目实施过程进行重新设计，在保证工程质量、施工安全、工期短、消耗少的条件下建造用户满意的建筑产品为目标的新型工程建设项目管理模式。常熟发电有限公司扩建工程F标段是我国发电厂工程中首座深水引水隧道工程。引水隧道工程位于长江下游徐六泾河交汇处南段，由循环水泵房、取水隧洞和取水立管组成，引水隧道最深处离长江水面26m。盾构机在施工时要穿越长江大堤和多个富含沼气、上软下硬的地层、流沙土等地质复杂地段。施工技术难度之大，工程管理风险之高，在我国水下引水隧道施工中极为罕见。项目部运用精益建造方法，对该扩建工程进行创新性的管理，确保在2014年1月底全面投产后，大大缓解江苏、上海地区电网供电紧张状况。此外，可以为同类工程创造项目管理经验，促进中铁十四局工程项目管理水平的提高。
2施工难点分析
2.1循环水泵房施工难点
一是沉井结构体积大、下沉重量2.95万t，制作及下沉施工控制难度大。二是地质条件极为复杂，所处地层土质为素填土、充填土、粉质黏土、淤泥质粉土、粉砂夹粉土，而且地下水位高，多为液化层，易产生流砂现象。沉井在这样的软土地基中预制下沉，沉井底可能会出现突涌等风险，下沉速度控制和纠偏难度大，同时如果沉井下沉过程中发生倾斜，很容易挤断钻孔桩。
2.2取水隧道施工难点
一是地质条件复杂、施工难度大。取水隧道经过了厂区陆域、长江大堤、潮间带浅滩、深水岸坡等多种场地类型;施工穿越2层粉砂加粉土、1层淤泥质粉质粘土、1层粉质粘土夹粉砂，易发生流砂和管涌等不良地质现象，而且土层含有沼气等有害气体。二是水利部门要求盾构穿越大堤时，大堤的允许沉降量必须满足二级堤防沉降要求，控制要求高。三是隧道埋深浅，水压大。穿越流沙土层，最大渗透系数达2.4×10－4cm/s，且地下水与长江水形成补给关系。四是每条隧道长943.2m，盾构长距离推进给网格式盾构盾尾防渗漏、出土泥浆输送、水平运输均带来较大的不确定性。五是垂直顶升和取水头安装等水上作业施工精度控制较困难，风险因素多。
3施工过程的精益化管理措施
结合本项目的特点，围绕本工程不同施工阶段的管理目标，在编制施工组织设计过程中，融入精益建造的管理思想，形成运用精益建造方法的实施工作计划，使精益建造方法和应用领域的实施建立在切实可行的基础上。
3.1精益化的进度管理
采用准时化施工管理技术进行工程进度管理。以业主方“中电投”对总工期的需求为依据，精准地组织每个施工环节。一方面，在编制进度计划和实施过程中，缩短各工序、各分项工程转换时间，尽量使各分项工程之间的转换时间接近于零。确保在任何一个分部、分项工程或工序结束，立即转入下一道工序，实现施工工序转换的间隔时间趋近最小的状态。在具体操作时，主要做好施工现场作业人员、施工机械和建筑材料三个方面的工序转换。另一方面，严格要求各专业分包单位在必要的时间完成必要的工作量。按照供应链管理原理与建筑材料供应商建立良好的合作关系，要求供应商按工程进度计划需要的数量准时地把材料送到施工现场。项目财务部门准时地划拨资金。在施工过程中，每一道工序都按照后工序所需工程量向前工序提出人员、材料、施工机械等的要求，从而为每道工序在既定的时间内完成计划的工作量奠定前提条件。
3.2精益化的质量管理
在施工阶段，采用“末位计划技术”编制质量控制计划，通过逆向拉式流程把质量计划控制在准确的范围内，也使得现场操作工人能够主动地关注与其相关的全流程的质量控制，并通过“看板管理”等方式清楚地知道质量控制的标准和达到要求应采取的措施，从而把质量损失控制在最小的程度。
(1)结合沉井下沉、江底取水隧道等工程具有长江边软基施工技术难度大、地质复杂、季节性强的特点
项目部严格执行重大技术方案国内知名专家评审制度，确保技术方案可行、有效。
(2)坚持盾构施工质量综合评估制度
分析出现问题的原因，采取措施，使问题及时得到整改，指导下一步的施工，保证了施工质量。
(3)对采购进场的建筑材料、构配件、半成品由项目质量总监组织工程、质量、技术、物资部门的责任人员进行验收
在监理工程师的现场见证下，由试验人员进行取样送检，对经试验达不到标准的材料，坚决清退出场。各种建筑材料、半成品等进场后分门别类堆码存放，标识检验和试验状态防止误用，并实现可追溯性。
(4)项目部建立了工区、项目部两级的测量跟班作业制度。
为保证沉井下沉和江底取水隧道盾构施工取得好的效果，项目在现场设置了两个高标准的永久测量控制点。在沉井下沉过程中，分组24小时跟班作业，每小时观测一次，对沉井下沉进行数据指导，从而保证了沉井下沉质量。在盾构取水隧道施工中，在沉井顶部设立固定观测墩，保证了下井控制点的精度。
3.3精益化的成本管理
项目建设过程中涉及的材料种类繁多，数量庞大，且对于不同材料的使用时间一般都不同，呈现较明显的阶段性和技术关联性，如管片生产的结束必须在隧道主体工程开工之前。因此，材料供应的准时化是实现材料成本精益化管理的重要前提。第一步，编制材料使用计划。对项目所需消耗材料总量进行测算，按照施工进度计划将其分配在对应的进度期间。材料使用计划编制建立在类似项目施工历史经验数据和本项目较为详细的材料测算基础之上，在各种约束条件下，根据设计方案中材料的预算量，再结合工程项目的进度计划，制订一个粗略的材料使用计划。第二步，计算材料供应的订货时间。为实现材料供应的准时化，必须为每种材料设置供应的预订货时间。施工中使用的材料，有些可以在现场实时订货，供应商可以快速送达;有些材料则必须要提前订货，才能保证供应商的供货准时，如对各种异形钢管制定适宜的预订货时间是实现钢管准时供货的基本前提。第三步，确定最佳订货量。定货量的大小对于施工方和供应商都是成本控制的一个重要因素。订货少会出现停工待料现象，订货太多又会增加现场堆放困难和库存费用。因此，确定定货量时要考虑供应商能够提供的数量、订货费用、存货费用等因素。
3.4精益化的安全文明施工管理
项目部坚持高起点、高标准、严要求，按照5S现场管理技术要求，规范现场物品和设施布置，使现场所有的生产要素均处于受控状态，在确保安全生产零事故、质量零缺陷、工期零滞后的同时，狠抓现场安全文明施工，着力打造现场文明施工亮点，保证了作业人员的人身安全和设施安全。具体做法如下:
(1)建立健全安全管理制度。
项目部实行专项责任制，使安全生产管理系统化、规范化。在施工中，坚持安全例会制度、建立安全管理措施先报批后执行制度、建立安全检查制度、建立工班“三上岗”和“三工制”制度，做到在安全生产上各项工作有章可循。积极落实“中央企业安全生产禁令”，采取全员学习、张贴宣传等方式，把“中央企业安全生产禁令”贯彻落实到施工全过程中。
(2)开展形式多样的安全教育活动。
聘请安全专家进行安全知识培训，把生硬、教条的安全教育说教，采用“亲人心语”等形式，让操作人员深刻体会到安全生产事故给他人、家人带来何等痛苦，变“要我安全”为“我要安全”。
(3)编制各种应急预案并进行演练，落实应急预案制度。
项目部编制了触电事故、防台防汛、高空坠落、机具伤害、坍塌事故、物体打击、消防、盾构逃生等应急预案，并对各种应急预案的实用性、可操作性进行演练，通过演练考验抢险队伍的应对安全生产事故的应急能力，检验项目部和工区的协作能力。
(4)制定严格的隧道洞内施工管理制度。
在盾构施工出入口处设置了值班岗亭，每天24小时有专人值班，严格做好进出隧道人员的登记，严格禁止酒后、身体不佳者进入隧道。进入洞内禁止吸烟，禁止带火种，禁止携带手机，禁止乱扔垃圾，一旦发现上述违章现象，对管理人员和作业人员严肃处理。
(5)组织进行重大危险源辨识活动。
为切实做到预防为主，将危险消除在萌芽状态，针对本工程的特点，项目部经常组织相关人员进行重大危险源辨识活动，确定重大危险源清单，并制作成标识牌，如沉井下沉过程中的防高空坠落、防漏电、防管涌等，使所有作业人员清晰知道施工区域的重大事故隐患和重大危险源，做好预防，确保施工安全。
(6)根据施工现场的需要设置了专门的警卫室和警卫人员，24小时值班站岗。
为加强现场乱抽烟现象，设置了专门的吸烟室和茶水房，以便施工作业人员临时休息。为防止火灾发生，在易发火灾区配备了专人负责的灭火器、沙箱等消防器材，并定期进行检查。
3.5精益化的绿色施工管理
根据本项目专项工程施工特点，在施工组织设计中，针对绿色施工制订详细的方案。例如，钻孔灌注桩、沉井下沉和盾构掘进等施工过程中会产生大量泥浆，若处理不当将会对环境造成极大污染，为此，在施工现场西侧开挖了容量约1.5万m3的泥浆池，做到“水入沟、泥入池”，最后统一排放至当地环保部门指定地点。严格执行生产垃圾与生活垃圾等废弃物分类存放，并按业主和当地环保部门要求进行处理。严格控制空调温度、电器开关位置、水龙头位置张贴提醒标志，强化所有参建员工的节约意识。现场施工道路全面硬化，定时洒水、压尘。在围墙一侧设明沟排水，排水沟上盖铁篦子，并设有沉淀池。在施工场地大门处设置洗车平台，所有驶出施工场地的车辆均需进行清洗，清洗后的污水经过沉淀池后回收利用，确保不会对道路及市政管道造成污染。所用加工地场均作隔音处理，如搭设防护、隔音棚等。需要在夜间进行施工的部位，严格选择符合要求的施工机械，若不能满足噪声控制，相应部位夜间停止施工。
3.6精益化的技术创新管理
该工程在我国水下隧道建设中首次采用了“下插式”取水立管施工新技术，盾构机施工先后穿越长江大堤和多条富含沼气、上软下硬地层、流沙土等错综复杂的不良地质段。按照设计，在水下22～26m深处的隧道顶部安装取水口，液压振动锤最高要产生520t的冲击力，才能把重55t、直径3.5m、高27m的钢护筒打入土层中，与隧道拱顶开孔口对接。在长江潮水高达4.8m的浪击下，对接定位的控制相当艰难。取水立管处于长江中心的深水区，不仅水下压力大，而且要防止卵石、块片石、流砂等冲积物的影响，在这种条件下，确保对接的精确度无误是一项巨大挑战。项目部与业主、设计、监理单位密切协作，编制了“正头保尾、无损漏偏、规范操作、稳步推进”的施工作业方案，采用应力传感器等国内先进的监测设备，实时监控隧道结构受力变形情况，成功实现了取水管与隧道拱顶精确、安全对接，取水立管与取水隧道拱顶的对接精度误差控制在2cm之内，还创造性地在隧道顶部沿钢护筒四周打入66根冻结管，利用冷冻技术封堵止水，并在隧道内加装40m钢内衬，保证了已经贯通的隧道无渗水、不变形。特别是东线取水隧道特殊段是一项填补国内设计、施工领域空白的高技术难度、高风险工程，从设计到施工在国内外都无任何可借鉴的类似工程实例。
4结语
精益建造工程项目管理范文5
然而现在的建筑设计不断受到权力审美和商业资本利益驱动的冲击，建筑师丧失话语权，严重影响了建筑设计的创造力。加之现在日益细化的专业分工，专项设计和前后各设计阶段的脱节导致整个设计过程碎片化，使得建筑师对项目的控制力被不断肢解和压缩。而现行的施工监理制度和工程项目管理方式也常常让建筑师在施工阶段职责和权利缺位，难以保证建筑设计的完成度。
现倡导实施“建筑师负责制”无疑是有重大意义的，这预示着建筑师角色的重新回归。我们应对建筑师执业的责权利关系进行重新界定，更需要对保障行业有序运行的政策法规制度进行系统重建。
“建筑师负责制的推行应以提升建筑工程品质为目的，而不只是追责”
精益建造工程项目管理范文6
[关键词]建筑信息模型；集成；知识；教育平台
doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2016.06.041
[中图分类号]TU17 [文献标识码]A [文章编号]1673-0194（2016）06-00-02
建设工程与项目管理（CEPM）教育的重要性不言而喻；在美国有超过300个CEPM高等教育课程，在中国则有超过255所高校开展CEPM教育。然而学者们普遍认为，建设工程管理的实用知识却很难在课堂上学到，不管它如何被重视，教育并没有训练出足够的、能处理真实世界中复杂问题的人，甚至有很多人批评建设工程管理的教学是无效的。其主要原因是传统的CEPM教育所提供的是结构良好的、与真实世界不相符的教学实体和课堂活动，这样培养出来的学生在实际工程中应用所学的理论和方法时会遇到很大的困难，并且CEPM教育在为学生提供实际项目情境学习机会方面常常受到时间和资源的限制。当今ICT技术快速发展，这些限制得以缓解。然而，如果CEPM教育旨在培养拥有全生命周期理念，并能够深层次理解可持续建筑与公司竞争力之间相互关系的专业人才和管理人员，那么CEPM教育所运用的ICT工具必须包含公司经营层面的信息管理。这样的整合平台将能为CEPM教育提供其一直欠缺的、基于实践并反映现实的教学内容。基于相关研究和文献，本文对基于BIM的建设工程管理教育集成平台进行了研究并设计了框架。一个集成的BIMIEP（BIM Integrated Education Platform）迫切需要解决不同ICT工具之间的互操作性，建立支持CEPM教育的包含项目和公司的数据共享模型的数据库，从而源源不断地为教学与科研提供分布于不同国家和地区的实际项目案例，在案例中增加系统性的项目实施过程记录和实施绩效数据，并提供该类课程设计和教学所需的数据处理工具，让教师们设计出丰富多彩的真实项目的仿真课程，并能通过真实的项目实施过程记录和实施绩效数据校验课程中仿真情境的合理性，揭示管理行为与绩效之间的复杂关系，最终解决CEPM教育无法反映实际、有效训练工程项目管理人才的问题，提供强大虚拟实际项目的教学工具。
1 国内外BIM用于建设工程管理（CEPM）教学相关研究
教育工作者早就开始了用计算机技术进行项目管理相关知识的教学。较早实现的是将仿真技术用于项目进度计划的教学，同一时期将3D模型用于建筑设计和质量分析的教学也取得很大的成绩，随着4D技术的发展以及4D软件在项目实践中的应用，Peterson等人尝试用BIM软件和实际项目案例模型帮助学生学习应对真实项目环境中问题的能力：他们在实际案例模型的基础上，设计出不同的项目实施环境及实施过程中的突发事件，让学生选择所学的管理技能及其组合来完成教师所设计仿真项目中的管理任务，并分别在2个校园内进行教学试验，得到了令人鼓舞的结果：在有限的教学时间内，这种方法的确使得这些学生应对实际项目管理问题的能力得到了提高。鉴于以上研究，如果能连续提供真实的项目模型与教学目的的综合过程信息和性能数据，就能使教育工作者设计丰富的模拟课程，提供更好的教育。互动教育为教育工作者和建筑专业学生和劳动力提供真实世界模型和数据进行模拟课程。这些课程将提高学生的学习经验，并为他们提供必要的技能，为他们处理在现实世界中的动态挑战。
2 BIMIEP平台框架设计
研究CEPM教育数据需求及关键技术，基于研究基础设计CPMIIC的功能、软件框架、数据库及访问策略，编码、测试、并基于Internet部署的全部功能模块。CPMIIC由5个基本模块、3个支持模块和2个应用模块构成，如图1所示。
图1 BIMIEP的模块化构成
2.1 基础模块
基础模块完成从BIM数据抽取、加工、存储、提供给PMIS或ERP应用的完整过程，包括以下几个子模块。①BIM模型数据抽取模块：从BIM建模软件中抽取工程管理所需的模型数据构成PBIM（精简模型）。该模块将分别开发两款主流BIM建模软件内部模型数据抽取功能和IFC数据抽取功能，以支持针对IFC数据转换正确性等方面的持续研究。②工程管理信息生成模块：按照不同国家或地区的工程量与造价计算规则计算或更新构件的工程量和相应的造价数据，以PBIM中的元件为基础关联进度、实施绩效等管理相关数据，基于本项目的技术研究成果，形成建设信息的集成化模型（CIIM）。③CIIM数据库访问管理模块：为应用软件提供CIIM数据库访问与管理功能，包括版本管理、安全管理、权限认证管理等功能。④可视化工具模块：将基于高性能游戏引擎开发该模块，为项目管理用户提供高性能的可视化工具。⑤基于Web的交互操作模块：面向操作者的交互操作模块，提供项目创建与管理、工作账户管理、协同工作环境管理等功能。
2.2 支持模块
支持模块是为应用模块及协同工作环境搭建提供应用程序接口（API）、数据交换标准和文档支持的功能模块，包括以下几个子模块。①拓展开发支持模块：基于基础模块，提供用于模块改进、功能拓展开发的应用程序接口（API）。该模块支持科学研究、教学以及行业应用领域按各自的需求，自行改进、添加相应的应用模块，以满足不同领域的差异化要求。②工程管理数据交换规格：是标准化的工程管理数据规格说明文档，将详细描述CPMIIC所提供的公开化的数据成分与格式，用于BIM、ERP、BIM&M等软件基于CPMIIC的数据共享和协同工作，该规格将随其他模块同时公布。③其他支持文档：包括CPMIIC连接应用手册、版本升级说明等文档。
2.3 应用模块
应用模块则是面向具体应用的终端功能模块，包括以下几个子模块。①交互教学模块：基于系统所收集的案例数据，按照教师的教学课程设计意图组织、生成相关数据和教学流程，在教学过程中以多维可视化方式展示案例，支持学生的课堂互动，如图2所示。②BIM流程管理模块：是一个BIM实施规划与实施过程管理模块，包括BIM应用设定、数据交换要求、工程流程设定、任务分配、实施控制等功能。③项目绩效评估模块：在模型工厂概念的基础上，该模块对项目全寿命绩效进行及时评估，包括项目实施阶段（例如生产率，造价和工期）和最终商业目标，设计有效性的评估体系，如图2所示。
图2 基于BIM的开放式项目管理信息集成网络基础设施
该平台为BIM提供基础数据支撑，从而极大地推动BIM的广泛运用，同时使BIM作为建设信息管理的共享源，为项目提供全寿命周期的信息服务和实时地项目绩效评估，为企业和项目决策提供可靠基础，同时，实时收集工程项目数据。这些工程项目数据的收集将为更进一步的项目管理研究（包括最佳实践和建筑行业绩效）提供可靠的平台，解决CEPM教育无法反映实际、有效训练工程项目管理人才的问题，提供强大虚拟实际项目的教学工具。
3 结 语
本文研究基于BIM的项目管理工具可以帮助教育者开发更实际的课程与项目，以支持学生学习如何运用项目管理的方法去解决实际项目管理中存在问题的必要性。研究并设计了BIMIEP框架，并细分为三层：基础模块、辅助模块和应用模块。它将帮助CEPM的教育ICT工具的信息无缝交换并且支持教育者将项目模型和实际知识来丰富到自己的课程中。最后，基于BIM的教育平台可以帮助学生形成自己的生命周期思维，并能够提供CEPM教育长期缺乏的实际项目的教育素材。
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