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工程项目管理的思路范文1
【关键词】建筑工程项目；强化；问题；建议
随着市场经济的快速发展，对建筑企业也提出了新的、更高的要求。因此，要想在竞争激烈的市场中占有一席之地，建筑企业就必须提高自己的项目管理水平，针对醒目管理中存在的问题，及时采取合理的解决方案。希望本文对于建筑施工项目的相关的单位或人员而言有一定的参考价值。
1 建筑工程项目管理简述
1.1 建筑工程项目管理概述
项目是一项独一无二的任务，可以理解为是在一定的时间和一定的预算内由一系列相互协调和受控的活动组成的，为了达到预期目的的独特的动态的过程。建筑工程项目是指需要一定量的资金投入，经过决策、实施等一系列程序，在一定约束条件下以形成固定资产为目标的一次性过程。一个建筑项目就是一项固定资产投资项目。而建筑工程项目管理可以定义为项目组织和管理者运用系统的理论和方法，在既定的资源约束下，从项目开始到项目结束的全过程对所涉及的所有员工所进行的计划、组织、领导以及控制等。
1.2 建筑工程项目管理的特点
任何项目所处的环境、参与人、时间和地点等均不相同，在项目发展过程中，有很多无法预见的因素，因此，项目具有不确定性、独特性和唯一性。我国建筑工程项目管理特点是时间长，参与人数多，利益相关者多，造价高，对环境的依赖性大等特点。管理方式正由粗放型向现代项目管理转变。
2 目前建筑工程项目中存在的问题
建筑工程项目管理中存在的主要问题可以从三个方面进行分析：第一，业主存在的问题：第二，施工单位存在的问题：第三，监理单位存在的问题。
2.1 业主存在的问题
业主在建筑工程项目管理中存在的问题主要有以下几个方面：（1）项目故那里组织机构松散，严格执行规范制度的意识不高，参与人员素质参差不齐，缺乏民主科学的管理体制，权责不明，配合不积极协调不到位，解决问题滞后；（2）“官本位”，长官意志严重，不按程序办事，随意性较大，而且行政指挥较多；（3）不考虑是否科学，为了节约成本，按照自己的意愿决定工期，压低工程造价、扣减项目；（4）不能执行合同有关条款，资金、材料不能及时供应到位，拖欠工程款、材料质量难以保证；（5）在工程招投标过程中，行为不规范，压价多，影响建筑市场的正常运作。
2.2 施工单位存在的问题
施工单位在建筑项目管理过程中存在的问题主要有以下几个方面：（1）人员素质比较低。这里的人员包括项目管理人员和施工单位人员。项目管理部缺乏专业项目管理人员，管理人员责任心不强，管理水平低，缺乏必要的技术业务培训；施工单位缺乏基础队伍，单位人员流动性较强，难以管理；（2）在施工管理方面，施工单位资质挂靠现象严重，管理意识不强，管理制度、体系不完善，管理力度不足，缺乏新的管理方法和技术，难以对施工现场进行科学的管理；（3）施工单位综合素质较低，行为不规范，投标阶段有严重的舞弊现象，故意压低造价，低价中标，中标后文明工地建筑流于形式，不按投标时的承诺执行，重视开工、重视主体建设，不重视收尾工作，质量意识较差，安全意识淡薄，不能严格履行合同。
2.3 监理单位存在的问题
监理单位在建筑工程项目管理中存在的问题主要有以下几个问题：（1）对监理单位的资质审核不严格，导致有些监理单位监理水平低，监理缺乏有效性；（2）监理人员综合素质较低，管理单位人员配备不齐，由于监理费用低，人员流动性较强，有的人员身兼数职，而且责任心不强，不能客观公正的处理问题；（3）建立的配套设施不健全，很多情况下，监理人员受制于建设方驻地代表；（4）监理单位与其他各方关系缺乏必要的沟通和协调，对项目的管理不够全面，监理单位应对建筑工程项目进行全寿命监理。
3 关于强化建筑工程项目管理的几点建议
好的高水平的管理会使工程各阶段的衔接有条不紊，有利于保证建筑工程项目的质量、进度以及造价等目标的实现。
3.1 做好施工前的准备工作
建筑工程项目中标后，施工单位要编制详尽的施工组织设计，以施工的关键部位、质量、安全保证为主线，按照生产、技术的要求，拟定科学合理的具体实施细则，做好项目施工组织设计。采用现代化的管理方法和先进的技术，科学的组织施工，在确保工程质量的前提下，缩短工期，提高劳动生产率；在保证材料质量的基础上节约成本，降低工程成本。文明施工，既获取经济效益，又获取社会效益。为了达到以上目标，项目的所有相关人员必须全面了解和贯彻落实项目施工组织设计。
3.2 组织专业的施工队伍，精简施工管理人员
一方面，施工现场管理人员要少而精，这些管理人员要努力提高自己的综合素质，提高认识，转变传统的观念，努力让自己一专多能，这样，还可以减少计划外用工，节约人工费。另一方面要结合具体的业务，组织专业的施工队伍合理施工，这就要求施工管理人员及时准确掌握施工进度计划和施工方案。合理施工是指施工队伍在既能保证施工要求，又能提高工程质量的基础上，进行连续交叉作业，避免重复作业和无效作业，使工序衔接要合理紧密。
3.3 合理选用施工技术，合理安排施工进度和赶工措施
第一，可以通过采用新材料、新工艺等来减少主要材料的浪费损耗；第二，在保证质量要求的基础上杜绝返工、返修，合理缩短工期；第三，在施工过程中，要根据施工进度及时更新材料、人工以及相关的机械设备的使用计划，避免材料和劳力的短缺或者大进大出，避免机械设备统筹不到位。第四，不能一味的追求经济利益，缩短工期，要采用合理的措施缩短工期。在赶工时一定考虑质量问题，为了赶工期，可以根据工程的具体情况改造施工工具。尽量减少人工作业，最大限度的发挥机械的利用率，缩短施工时间的一条途径。
3.4 严格控制质量，降低工程质量成本
对于建筑工程项目而言是最关键的保证工程质量。要严格把好材料质量关，严格控制好施工技术和作业，从而保证整个项目的质量。工程质量成本是指为了达到合同质量标准从项目开始到项目结束所发生的一切费用。完善施工质量控制方法，提高检测人员的技术能力，使用科学、先进的检测技术，杜绝返工、返修，避免材料和劳力的大进大出，这些都有利于降低工程质量成本。
3.5 重视总结积累和组织设计工作的提高
第一，对施工全过程要实施动态的管理，材料、人员、机械的使用计划都要随着施工进度及时调整和完善，敏锐捕捉主客观条件的变化，提高计划的准确性和指导性。第二，进一步建立健全质量保证体系，并严格贯彻执行质量保证体系；第三，施工组织设计的编写时可以适当简化，提高指导施工全过程的可操作性，要在动态中实施，要重视竣工后的评价工作。
最后，无论是施工单位人员，还是监理单位人员，都要接受必要的业务培训，提高自己的素质，提高自己的责任意识，做好自己的本职工作，严格规范自己的行为，提高自己的工作效率。
4 结束语
建筑工程项目管理是一项比较复杂的系统工程，建筑企业必须提高自己的项目管理水平，针对项目管理中存在的问题，及时采取合理的解决方案。建筑工程项目中的施工、监理等相关人员要积极配合，让组织设计在动态中实施，重视并严格控制项目质量，从而保证建筑施工项目管理工作的顺利完成。
参考文献
[1]林兴祥.建筑施工项目的全过程施工质量控制[J].科技创新与应用，2012（16）
工程项目管理的思路范文2
关键词项目物资管理思考
中图分类号：C93文献标识码： A
1铁路工程项目物资管理的意义
物资管理，无论在任何企业都是企业管理的重要一环，在工程单位尤其如此，物资管理的好坏与企业经济效益息息相关。随着国家持续扩大内需，我国基础设施，尤其是铁路公路等关系民生的基础建设工程不断增多，这给铁路施工企业带来机遇的同时也带来了新的挑战。如何在保证施工质量的前提下，追求效益最大化、提高企业竞争力已然成为铁路施工企业亟需解决的问题。
工程项目物资管理是一门科学系统的工作，是企业生产经营的重要环节。物资成本、人工成本和机械成本构成工程项目的主体生产成本，而物资成本占据施工总成本的60％以上，是工程核算和项目盈亏的关键点之一，物资管理的好坏直接影响着工程质量和企业的经济效益。物资管理得当，将会大大提高工程的质量，加速资金周转，降低生产成本，起到节约和合理化使用物资的作用，给项目创造盈利的条件；反之则会增加不必要的额外开支，降低预期利润，由此可见，施工企业做好物资管理工作具有十分重要的意义。
2项目物资管理概述
所谓项目物资管理，是指对项目施工生产过程中所需各种物资的采购、储备、使用等环节进行有计划有组织的管理和控制。其目的是反馈物资短缺、积压、变质、过期等相关信息，降低企业生产成本，加速资金周转，促进企业盈利，进而提升企业的市场竞争力。铁路工程项目的物资管理包括物资计划编制、采购进场、使用和储备等重要环节，这些环节环环相扣，相互影响，任何一个环节出现问题，都会对工程项目造成不良影响。
在实际施工生产过程中，将所需物资分为三类：一是项目建设管理单位组织采购供应的物资，简称“甲供物资”；二是建设单位实施监督职能的甲控物资，简称“甲控物资”；三是施工方自行采购的物资，简称“自购物资”。
3铁路工程项目物资管理现状
我国铁路行业一直得到国家的大力扶持，早在2007年，为规范铁路项目物资管理，铁道部就出台了铁建设[2006]217号、铁建设[2007]219号等相关文件，围绕这些文件各个施工企业工程项目也开始组织制定工程项目物资管理的一系列办法及要求，规范细化物资管理流程。时至今日已有七八年时间，基本上建立健全了符合规范的物资管理体系，工程项目的参建单位也开始注重物资管理，配备高学历的资管理人员、尽可能建立健全物资管理制度、完善物资管理的各个环节。经常组织各种检查活动，提高参建人员的主动性和自觉性，为项目物资管理顺利进行奠定了坚实的基础。然而铁路工程施工企业在我国是传统的“铁老大”企业，占据着不可动摇的地位，施工单位虽然己经逐渐意识到物资管理在工程项目管理中的必要性，但由于体系庞大、工程项目种类繁多，并不能完全按照规章制度做好物资管理工作。长期以来，铁路部门在很大程度上只把项目的物资管理工作当作简单的采购工作，并没有把它看做企业节约资金、控制成本的重要环节，正是因为这种认识上的偏差，企业在物资管理的观念、制度和流程上仍存在一定的问题，也正由于上述原因，在项目管理过程中经常出现物资积压、存货周转率低和资金占用量大、截留挪用货款等情况，成为施工企业的遗留问题。对于施工企业而言，并不能忽视这些遗留问题，而是要学会如何面对这些遗留问题，带着边解决边进步的信念开展现代化项目物资管理工作。
4 加强铁路工程项目物资管理的几点建议
4.1加大物资管理人才培养力度，切实提升管理人员的职业素养和业务水平
在施工企业中，专业技术人才固然重要，但想要顺利出色的完成施工任务，仍需要物资部门的良好配合，所以企业应积极主动对物资管理人员进行在职培训，不断加强物资管理人才的培养力度，使物资管理人员主动接受新理念新思路，加强自身学习提高素质和自身能力，对物资管理工作要有强烈的责任心和责任感，能够坚持物资管理原则,对违反物资管理办法的行为坚决抵制。此外物资管理人员还应及时掌握市场信息,对价格的变化提前做出反应,物资采购要做到好中选优、优中选廉。同时,物资管理人员要不断适应新的环境下新技术的要求和先进的管理办法，物资管理人员应主动接受现代信息化理念，意识到高科技信息化的管理技术的重要性，尽快掌握现代化的管理技术，不断充实自己，更新、扩展知识技能，完善自身业务素质，用新知识新理念武装自己，不断提高自身业务水平和职业素养，做好施工现场物资管理工作。
4.2加强对物资采购计划的管理，从源头上控制物资成本
在物资管理过程中，采购计划管理是重要一环，是采购施工所需物资的根本依据和基础。在施工初期，物资部门要尽早介入，编制预算时尽可能配合技术部门、成本部门，详细列清施工过程中所需物资，并根据实际情况对物资进行分类，排摆时间，结合库存适时适当的开展物资采购、进场工作。对于在施工过程中出现的紧急用料情况，做好提前安排，采购过程中降低材料价格远比生产过程中降低材料消耗容易得多。采购人员要在充分了解市场信息的基础上对供应商的经营范围、进货渠道、供货能力等方面进行综合评估，保证所购物资质优价廉，对采购过程中发生的不利因素，要事先明确责任，把握主动权。只有这样才能有的放矢，不断降低生产成本。
4.3加大施工现场物资管理力度，建立健全现场物资人员的奖罚机制
上级单位要加强对现场物资库存的核算检查，对各种材料都应定期进行明细核算，每笔账务处理都要有完整的进出库单据，按月定期盘点，做到帐物相符。在施工过程中，物资管理人员应对施工现场进行统筹安排，对容易扭曲变形的物资堆放场地需夯实，平整垫好；对易腐蚀变质的物资应进行妥善保管，避免二次挪动造成额外支出。上级相关部门应定期去现场开展检查评比工作，监督指导现场物资的管理工作。
此外还应对一线物资管理人员制定相应的奖罚机制，做好物资管理的持续监管，严格按奖罚机制执行，做到有奖有罚、奖罚分明。以项目部为单位制定激励办法，定期对施工现场的管理工作进行考核，排名靠前的进行通报表扬并给与一定奖励。与此同时要完善现场物资工作人员的处罚机制，根据检查结果，对做的不好的进行通报批评，责令进行整改，屡教不改的进行处罚，并对其进行二次培训，考核合格后继续工作。只有建立健全奖罚机制，才能激励现场物资管理人员更认真的完成本职工作。
5结语
铁路施工企业的物资管理工作是一项系统的管理工程，是确保工程质量、提高企业效益的关键，要经过漫长的探索创新，才会有实质的突破。这不仅需要领导层的重视，更需要我们一线物资管理人员的不懈努力，从自身做起，努力提升自身的业务水平和职业素养，学习新的科学管理方法，规范物资采购和现场管理，从最基层做好施工生产的物资保障工作，在确保高质量、高标准提供物资保障的同时，为提高企业效益、提升企业核心竞争力做出贡献。
参考文献
工程项目管理的思路范文3
关键词：公路工程监理；工程项目管理；发展趋势
中图分类号：TU71 文献标识码：A
工程项目管理和工程监理是保证公路工程质量的关键，由于两项管理工作的主管方不同，其管理工作的内容不同，两者管理工作之间的配合最大限度地保证了工程施工质量。随着我国公路行业的发展，国家也颁布了各项标准来规范公路工程监理管理工作，因此如何探析工程监理和项目管理工作的关系成为当前的研究重点。
一、公路工程监理和工程项目相关的概念
公路工程是基础设施施工，为了保证其工程质量，要从政府、法人、社会、企业等4个方面进行质量监控和控制。工程项目管理是项目管理法人按照双方合同签订的施工标准进行项目的组织管理，保持公路施工各项硬性指标和标准得以实施，而公路工程监理则是在市场环境下催生的监管部门，其监理单位是独立于项目企业之外。在当前的形势下，公路工程质量管理工作需要两个部门的共同配合，为项目的质量管理提供更加全面和科学的技术支撑。工程监理部门是更加专业的检测部门，其拥有先进的质量检测技术和检测工具，同时工程监理部门在工程设计、工程施工、成本预算、施工组织等方面能够给工程项目方更全面地指导，当前工程监理正在逐渐向工程项目管理方向发展，因此，探讨两者间的必然关系对推动我国的公路工程监理事业的发展至关重要。
二、公路工程监理与工程项目管理的区别与联系
1.公路工程监理与工程项目管理的区别
（1）监理企业与项目管理企业发展不同步
推行监理制度是应时代的要求产生的，但是它的发展却越来越与初衷不同。推行监理制度的本意是对原有的建设管理模式进行改革，推行现代化的工程项目管理体制。过去受计划经济的影响，一个项目的法人是不可能将他的权力下放给监理人的，于是监理的工作就变得十分的简单，只在项目的质量上。现如今，原有的项目管理模式只是形式上的改变，调整部分内容，这大大限制了监理企业向项目管理企业发展的进程，也形成了监理企业与项目管理企业发展不同步的现状。
（2）监理企业的权利比项目管理企业少
随着现代化社会的发展，政府管理部门的职能也在增强，并已经取得了很大的进步。但是，仍然站在不同立场制定了一些规章制度，将工程项目管理分解成很多部分，这在一定程度上也导致了监理企业在很多方面无法控制和管理。如资质管理规定，究竟是有了业绩才能增加项目，还是有了项目以后才会有业绩，这样的困境让监理企业不知所措。同时，一个大型工程项目会拥有很复杂的阶段，包括设计监理、招标、造价咨询、审价、采购招标等等，这些阶段的监理权利并没有交到监理企业手上，这些现实让监理企业看到了自己与项目管理的距离确实很大。
（3）监理企业自身建设不如项目管理企业
目前，很多社会上的监理企业良莠不齐，有的企业只注重经济效益，并没有考虑到长远的利益，在经营形式上也是各种各样的，有出租资质的，有低价抢业务的，也有视监理业务为儿戏的。这些都在社会上形成了不良影响，导致造成部分业主对监理承担全过程管理不放心，一旦遇到大型的工程项目便开始组建自己的监理班子，这样也让一些原本有能力的监理企业无法发挥出作用，长此下去，形成了一个恶性循环。而项目管理企业有信息化的管理模式、良好的市场环境和科学化的知识系统，这些良好的自身建设让他们在当今市场经济中站稳脚跟。
（4）工程监理自身的人才相对缺乏
工程监理制度的推行造成了监理部门处于不利的地位，由于工程业主往往采用竞标的方式来选择工程监理，因此工程监理费呈现了下降趋势，甚至其监理费用不足标准费用的一半，资金的缺乏造成了监理部门升级其检测技术和检测设备，也不能吸纳优秀的人才来提升自身的监理水平，甚至一些工程监理部门只能雇佣临时的工作人员，从而造成了其监理资质等级逐渐下降。再者，监理单位的人力资源配备不合理，尤其是人员队伍的学历结构不合理，高学历、高水平的技术型人才比率普遍偏低，再加上资金缺失造成培训工作难以开展，更造成监理部门的处境艰难。
2.公路工程监理与工程项目管理的联系
在现代化社会，一个好的公路工程从计划到最终完成，再到日后的维护，与公路工程监理和工程项目管理都是分不开的，这两者共同服务于公路工程的建设，二者缺一不可。
首先，公路工程监理是工程项目管理的一个组成部分，它控制着项目在管理体制下实施的质量、进度、费用和安全、环境保护等方面，它站在第三方的立场上，监督和管理着公路工程项目在工程项目管理系统下正常地运行，这种监督和管理公路工程项目，本就在工程项目管理的系统之内。
其次，工程项目管理在一定程度上影响和制约着公路工程监理。公路工程的成本和质量标准靠信息化的工程项目管理制定，监理负责控制，在通常情况下这种控制是有限制的，不能创造和改变工程项目管理定下的目标。总的来说，监理企业的发展总体上是滞后于项目管理企业的，但是他们在一些方面仍然有着联系，要善于利用这种联系，从而完善公路工程的建设。
三、公路工程监理与项目管理的发展趋势探讨
1.公路工程监理发展前景广阔
公路系统的蓬勃发展刺激了公路建设的发展，因此公路工程监理的发展空间巨大，再者国家逐渐加强了对于公路工程的质量管理，并提高了技术性指标，同时硬性规定监理部门的监理作用，因此监理部门应当把握发展机遇，及时调整其监理工作模式，把监理工作和工程业主的项目管理结合在一起，通过项目管理来要求各项工程指标，保证工程监理处于工程的优势地位。
2.公路工程监理和工程项目管理的协调
公路建设行业发展为工程监理提供了发展空间，同时公路监理工作应当提升自身的监理资质，在工程监理工作中，强化对工程前期工作、设计施工等工作的监理，把工程监理的理念逐渐推广，同时合理协调与工程项目管理的关系，避免出现直接的冲突。通常而言，工程监理工作包括全面监理和全过程监理，前者是针对整个公路工程的前期策划、立项和评估工作，后者是针对工程施工的质量控制，工程监理工作的开展应当从两个方面入手。
3.公路工程监理行业的正规化
公路工程监理行业的正规化是发展的趋势，因此工程监理单位应当正视自我的价值，制定长期的发展规划纲要，提高自身的竞争力。首先要加强人才的挖掘，培育合格的全方位人才，既要具备工程监理的质量标准，同时又具备全面的公路施工经验，提高监理工作的科学性。再者要紧紧把握住市场发展的需求，和国外有实力的监理公司进行合作，重点学习其管理模式以及技术检测手段，再针对国内市场的实际状况制定发展计划。最后是要优化行业内的规范准则，建立完整的资料数据库，并把工程项目管理工作中的数据进行比对，实现工程监理和工程项目管理的有机结合，在项目管理中凸显工程监理的工作，同时利用工程监理来发现项目管理中存在的不足。
4.公路工程监理全过程管理方向发展
工程监理和项目管理的目的是统一的，即提高公路工程的质量控制水平，虽然两者的业务存在着部分重叠，因此工程监理部门要做好自身的监理业务，继而在工程质量管理工作中谋求更大的发言权。再者要秉承先稳固再发展的战略方针，在公路工程管理工作中积累经验，并建立相应的监理工作体系，按照国家的法规开展监理工作，实现单一目标控制到全面控制的升级，提高其工作的覆盖范围，在公路工程的各个阶段进行全面监理，保证工程监理单位的健康发展。
结语
总之，随着公路工程的发展，工程监理和项目管理成为质量控制的重要部分，由于两者的权属单位不同，因此在工作中难免会出现矛盾和冲突。工程监理工作是行业内的发展趋势，因此要强化工程监理部门的地位，同时协调好与工程项目管理的关系，为工程质量提供保障。
参考文献
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工程项目管理的思路范文4
关键词：高速公路 工程项目 合同管理
建设安全、舒适的高速公路离不开有效合同管理，高速公路工程建设合同是发包方与承包方签订一种有效的协议，高速公路合同明确规定双方权利、义务以及责任；承发包双方依据签订的高速公路合同行使权利、履行义务，发包方支付高速公路建设相应的合同价款，承建方进行高速公路工程建设及后期维护。高速公路工程建设过程中包括地形勘察、施工、设计等，工程合同中明确对相应的施工时间进行规定，高速公路建设工程合同是工程建设的最高准则，承发包双方应该遵循签订的合同，保证双方的权利与义务，能够有效的避免在高速公路建设过程中双方产生的矛盾与冲突。因此，规范化的建设合同管理对高速公路建设活动发挥着至关重要的作用，保证高速公路建设施工顺利进行。
1.签订高速公路合同的意义
（1）明确承发包双方的权利与义务
在高速公路建设中，建设单位与施工单位一旦签订施工合同就具有法律性，受到法律保护。施工合同明确各自的权利与义务，享受权利、履行义务是双方签订合同的依据。不得随意解除或者变更施工合同，若有一方违反相关合同规定，都会受到法律的追究。
（2）能够有效的对高速公路施工进行管理
在高速公路施工建设中，承发包双方必须依据合同内容对工程进行有效的管理。与此同时，依法签订的施工合同，国家有关部门、金融机构加强对高速公路施工加强监督与管理；不签订施工管理合同则会在以后的工程管理中诱发诸多不便。
（3）促进高速公路工程建设市场稳步发展
在我国特色社会主义市场经济影响下，承发包双方签订管理合同十分必要，合同是维护经济市场正常运转的重要因素。树立合同意识，有利于发展和培育建筑市场、推动招投标制度、工程建设制度的发展。不签订工程合同，建筑市场发展与培育将成为空谈。
2.目前我国高速公路建设合同管理过程中存在的问题
当前我国高速公路工程合同编制时存在诸多缺陷，许多高速公路工程合同条款都是承包方根据自己的意向编制，使得建筑方在高速公路建设过程中处在不公平的地位，承包方在建设过程中因受到不公平对待，可能会在施工中偷工减料，减低成本，提高自身的利润，从而影响高速公路的质量。在拟定高速公路合同时，要能够做到公平、公正、公开。
（1）合同管理意识薄弱
在改革开放的大环境下，我国高速公路工程建设取得迅猛发展，各种道路桥梁建筑公司如雨后春笋般出现，但高速公路工程建设市场空间有限，为了争夺更多的利润空间，在招揽业务时出现恶性竞争现象，部分建筑企业为了能够得到高速公路工程，不惜牺牲自身利益迎合业主，签订一些不规范的管理合同，这种合同本身存在众多的合同风险，为承发包双方矛盾纠纷埋下隐患。另一方面，在高速公路建设过程中，建筑合同主要由业主根据自己的意志编制，往往会损害到建设单位的利益，因此，在履行高速公路建设管理合同中，建设单位就很少根据合同进行办事，不听从业主要求、偷工减料等现象时有发生。在高速管理建设过程中，当双方产生利益纠纷时，部分建筑单位往往会抛开签订的管理合同，不按照双方签订的合同条款对经济纠纷进行解决，通过所谓的“人情网”、“关系网”等来解决经济利益纠纷，淡化了工程合同管理的作用。
（2）同条文规范不严谨
在编制高速公路管理合同时，涉及到高速公路建设过程中各个环节，高速公路工程建设合同涉及到的条款、合同种类比较繁杂，不可避免的会出现用词歧义、错误的问题等现象，从而导致合同在履行过程中容易引起承发包双方纠纷。高速公路工程在合同拟定过程中，合同协议条款的拟定主要是参考示范文本，而实际的高速公路建设过程中，往往会与参考文本中的条款存在较大差异，影响到承发包双方合同的履行，造成不必要的经济纠纷。
（3）忽略设计阶段合同管理
高速公路建设工程中往往包括前期地形勘察、图纸设计、施工等阶段，高速公路设计阶段作为公路建设重要组成部分，高速公路设计决定了公路的成本以及质量，但在实际的高速公路建设过程中，建设单位更加重视施工阶段合同管理，往往忽视设计阶段合同管理，一方面设计方没有意识到工期、投资控制、施工材料浪费、投资增加等因素对整个高速公路的影响，仅仅考虑到安全性、实用性、可靠性，容易造成工程后期投资增加，另一方面，由于设计单位资质不够，设计质量差，影响到后期施工无法顺利进行。设计部门对图纸进行变更、补充、修改设计等，从而使得建筑企业增加不必要的施工成本，延误工期。提前通过工程管理解决设计阶段出现的问题，预防出现不必要的经济纠纷，为建筑企业获得更大的经济社会效益。
（4）合同管理人才匮乏
在对高速公路工程建设进行管理时，要注意到该项工作具有较高技术、较强专业性等优势，尤其在当今社会，高速公路建设市场竞争较为激烈。所以，工程建设管理人员应具备更高的专业知识，工程建设合同管理工作需要相关人员具有全局把握能力、知识面广等，但是这样的管理人才在市场中相对匮乏，从而间接地影响到工程建设合同管理水平。
3.优化高速公路工程建设合同管理措施
（1）重视施工合同索赔管理
高速公路建设施工过程中，往往会涉及到工程索赔问题，工程索赔作为施工合同的重要组成部分，对承发包履行合同结果产生重大影响。工程索赔成功不仅仅可以维护自身享有的权利，还会带来可观的经济利益，增加单位的利润，在工程建筑行业中，存在较多的工程建设单位主要靠索赔来获取经济利益。反索赔作为发包方对抗恶意索赔的一种有效的手段，加强索赔管理，对于承发包双方都十分必要。
工程合同管理和索赔涉及面比较广，与估计、经营、工程管理、法律等知识息息相关，索赔相对较麻烦，这就需要专业的管理人才以及专门从事索赔的机构来操作。在签订工程建设合同时，承建方认真审阅工程管理合同，充分考虑到不利因素，在施工过程中采取积极有效的索赔策略，保障自身最大的经济利益。加强工程建设合同管理、提高工程索赔水平利于在解决赔偿问题和合同争端。
（2）做好建设合同管理工作
高速公路工程施工主要包括三大目标，及施工成本、工程质量、施工进度，在承发包双方签订合同时，合同中就明确的对工程的进度控制、质量控制、成本控制提出相应的规定，保证工程施工有序进行。但是在实际的施工过程中受到多方因素影响，造成目标偏离，施工单位要不断的对工程计划做出调整，同时，由于合同目标本身不断变化，导致合同出现变更，当合同出现变更时，导致承发包双方的权益、责任发生变化。因此，工程建设合同管理应该时呈现动态化，工程合同在实施时要做到相应的调整。合同管理主要对项目管理起到控制、协同作用。合同控制不仅仅可以有效的完成合同中的责任，还可以避免合同中的损失，增加工程利润。
（3）建立合同管理档案
高速公路在施工过程中，做好公路现场记录并加以保存是一份十分重要的工作。多数施工单位往往会忽视记录工作，损害自己的经济利益，使得自身处在不利地位，当出现工程赔偿时，及时、有效的现场记录从而保证了施工单位的有利地位，可以获取更多的经济利益。比如，在工程施工过程中，错误的计量、超出工作没有记录、重要资料未得到保存等，出现以上情况，承包单位在争取索赔过程中的胜利可能性极小。因此，进行有效及时的工作记录十分必要。
4.结语
总体来说，公路工程合同管理作为建筑工程项目的重要组成部分，其涉及到很多内容。因此，一方面实有关部门在实际的公路建设工程合同管理中需要总结经验，另一方面还要努力的学习国外的先进技术，提高自身的综合素质。承发包双方在高速公路建设工程中发挥着重要的作用，而合同的签定作为双方行使权利、履行义务的重要依据。高速公路合同一旦签订就受到法律保护，相关部门务必要加强对高速公路建设合同管理。从而保证双方的经济利益不受到侵害。同时根据对高速公路建设合同经验总结，不断提高我国高速公路管理水平，推动我国经济快速发展。
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工程项目管理的思路范文5
【关键词】供应链 房地产 项目成本控制
房地产行业是一个高风险且资金密集型产业，受国家政策等许多方面因素的影响，开发企业只有明白如何管控运营成本、提升抗风险实力，才能在变化莫测的市场大环境中和各项政策宏观调控下长立不倒。房地产开发企业要科学的管控好项目运行成本，需要站在整个项目供应链条体系的全局层面考量，这就需要了解供应链管理的真正含义、内容与适用价值，然后结合房地产行业项目成本的实际特点，制定出与之相匹配、相适应的控制对策。
一、供应链管理的具体分析
（一）含义分析
具体来说，供应链管理是指开发商通过整合前馈与反馈的信息和物流的方式，将行业供应链上下游中的各个环节，包括原料供应、加工制造、分销、零售，以及终端的目标消费群等所有参与部分都有效联系在一起的一种管理形式。这种管理方法主要是通过集成管理的思维与形式，联结整个供应链条上的所有环节与组成部分共同承担采购、制造和销售的工作。供应链管理的主旨是根据目标消费群的具体需求，整理与链条中各环节相关联的信息、资金和物流等，利用系统理论建立和规划行业内企业的运营策略，最终实现行业供应链条体系整体上的成本最小化和利润最大化。
（二）适用价值分析
首先，对制造和买家环节而言，供应链管理可以有效的减少成本，形成稳定且具备一定竞争实力的价格，提升成品质量，减少库存，提高时间管理效率，缩短提前交货期限，优化企业工艺程序，提升产品设计水平与落实新产品的速度，增强企业获取和管控信息的能力等。
其次，对供应和卖家环节而言，供应链管理可以确保市场需求的稳定性，高效及时的掌握客户需求，提升企业产品质量与运营效率，减少成本，增强企业应对交易变更的灵活性，获取更高利润。
再次，对整个供应链而言，供应链管理可以增进各环节的交流与沟通，实现资源、风险和利益共享，同时参与新产品研发，实现技术集成和互通生产工艺，规避外在因素负面影响，调和企业间的矛盾，实现行业规模化效益。
二、房地产行业实施供应链管理的形式与特点
（一）成本管理形式
作为一种有效控制成本的方法，供应链管理在房地产行业的应用实际表现为用集成化的形式管理整个产业链条。具体做法是通过整合联系房地产行业产业链中的设计、咨询、策划、施工、采购，以及销售和物业管理等环节，系统的规划各个环节的职责与活动，最终实现整个行业成本最低的目的。首先，实现供应链管理的基本条件是各房地产企业需要结合自身实际情况选择与之匹配的合作伙伴，其中涵盖设计企业、原料供应企业、开发施工企业、金融企业、销售和物业管理企业等，组成一条相互紧密联系的供应链条。相互合作的企业间可以共享信息与能力资源，共担风险，共同提升效益水平，最终实现共赢。
（二）成本管理特点
首先，与传统成本控制方法相比，供应链管理基于客户主要需求进行成本管控，借助优化供应链条中的相关作业使客户满意程度实现最大化，降低行业整体成本，提升供应链各环节效益。
其次，相比传统成本管理模式只作用于生产环节的局限性，供应链管理基于全局的角度管理成本，涵盖了从产到销的全过程。此外，相比传统成本管理模式仅考量材料、费用与人工的局限性，供应链管理在此基础上结合行业实际发展情况，还兼顾了企业形象、信誉以及客户关系等所有关系企业可持续发展的元素，以及时间和资源等。
三、开发商运用供应链管理成本的细节
（一）案例分析做好房地产项目成本控制的必要性
以日本丰田公司为例，其对于目标成本的管理是从二十世纪60年代开发出来的。在供应链中，公司根据客户的需求对于产品定价，并在供应流程中仪器作为竞争约束，以为企业获得更高的利润。从原理的角度而言，目标成本可以通过制定预期市场价格，将产品的生命周期成本确定下来。对于产品信息传递给供应商之前，要将产品进行分解，以获得运营阶段的成本。在制定目标成本之前，对于各个地段商品房目标价格进行市场调研，将目标利润建立在企业的长期利润基础上，然后将销售价格中的目标利润去除，在不考虑税金的前提条件下，形成了目标总成本。目标总成本的计算公式为：
目标总成本=销售收入-目标利润
在房地产的供应连体系中，工程施工由施工企业来完成，而建材物资却由厂商直接提供给施工企业。可见，房地产企业是各种资源集合成为一体的集成商。在房地产行业中，房地产企业属于是房地产行业中的下游企业，为了确保工程会亮，并控制好成本，就会采用直接采购的方式而将物资资料结构提供给上游企业，而不经过供应链上游企业。
（二）房地产开发商运用供应链进行成本控制
房地产开发的流程主要由商品房前期生产准备、中间生产过程和后期销售这三个环节组成。但基于供应链管理，在不同的环节，开发商进行成本管控的主要着重点也是各不相同的。
1.控制行业的上游成本
所谓控制行业上游成本，即管理控制开发商取得土地和与金融、设计等上游企业合作等房地产开发前期准备时所涉及的成本。开发商与设计企业的合作，对整个房地产项目总造价成本的影响程度达到75%以上。在对项目目标功能分析后，科学合理的预测出项目整体的开发成本，并严格把控。项目的目标消费群、产品层次、配置档次，以及规模等，直接关系项目整体的投资情况和成本架构，对目标市场的适应能力具有一定的影响，且决定着开发商目标效益的达成程度，紧密关联性的链条形成。
2.控制企业的内部成本
控制与原料供应、开发、承建等供应链中间环节相关联的成本是至关重要。房地产开发商要考量原料、获取土地以及资金来源等成本不断上涨的问题，以控制成本，那么就要与供应链上下游环节相关企业建立长期战略合作关系，以控制好企业内部的成本。
3.控制行业的下游成本
所谓管控下游成本，就是项目完成后，开发商进行产品销售期间所要进行的交易成本控制行为。做好控制行业的下游成本，重点控制的内容是开发商与物业、房产消费群、营销等下游企业之间的交易成本。为了规避此期间的成本严重受到市场波动的影响，开发商有必要与下游企业达成长期的战略合作联盟，合理地运用企业内外部资源，降低产品销售与售后两个环节所产生的成本。
结语：
总之，站在房地产开发企业的角度，成本的有效把控需要兼顾自身的同时，还要覆盖到整个行业供应链中上、中、下游各个环节，这样才能让企业在充满竞争的市场大潮中持续保有强劲的竞争实力。
参考文献：
[1] 乔凤羽.房地产企业供应链管理研究[D].北京交通大学，2007.
[2] 张李磊.房地产企业供应链构建研究[D].重庆大学，2006.
[3] 邓云，周德群，瓮建枝.供应链管理研究进展探析[J].现代管理科学，2005（4）.
工程项目管理的思路范文6
关键词：铁路工程；项目管理；改革
中图分类号：X731文献标识码： A 文章编号：
1.铁路工程项目管理中存在的问题及改革的必要性
随着经济全球一体化和我国市场经济的不断发展，传统的铁路工程项目管理体制已经渐渐无法满足现实的需要。旧模式的管理体制造成了各个主要环节（设计环节、施工环节、物资供应环节）彼此之间的分割和脱节，还造成工程周期过长、预算失控以及投资回报不理想等一系列不足。尤其是最近几年发生重大工程质量事故，竟然有很大的比例和工程项目管理有关联，都是因为项目管理不善或者管理不规范所引发的。具体而言，现行的项目管理体制存在以下诸多问题。[1]
1.1工程建设指挥部组建仓促
相当部分工程建设指挥部组建仓促，一方面对基本建设程序缺乏深入了解，另一方面对工程项目管理的程序、方法以及法律缺乏足够的认识。由于以上种种不足，很难实现科学化、高效化、专业化的工程项目管理。总而言之，就是没有形成一个把握全局、了解市场经济规律的管理班子。
1.2工程项目管理人员专业性不强
工程建设指挥部专业性不强，主要表现在专业人才的匮乏以及工程项目管理经验的缺失。工程项目管理人员的综合素养无法满足实际需要。项目一筹建，便遵照上级指示到基层单位（工务段以及电务段）抽调人手，组建班子，而这些长期服务于基层单位中却没有接受过系统专业培训的人才，是无法和那些专业的、有工程项目管理经验的人才相比较的。这种情况将很大程度上降低指挥部管理水平。[2]
1.3建设单位的原则性问题
建设单位为自身谋利益，争取更多的项目，在增加项目或者内容方面具有很大随意性。这种想方设法扩大投资规模的思想和举动必将造成资源的大量浪费。
1.4工程项目管理经验的浪费问题
工程建设指挥部是临时组建的，当工程项目结束之后，该机构便会被撤销或者转移，其工作过程中所积累的经验以及相关教训也无法为接下来的工程项目所借鉴，这是一种极大的损失和浪费。
1.5工程项目管理的定位问题
工程项目管理通常被当作行政管理的一部分，于是便使用行政管理的那一套方法或者措施展开工作，这和工程项目管理的内在规律是相违背的。指挥部这种形式的存在，也直接或间接造成了对专业化工程承包公司以及管理公司的人为排斥。受计划经济体制影响而形成的这种集“投资、建设、管理、使用”四位一体的工程项目管理方式，已经违背了市场经济的内在规律，也不符合工程项目管理的实际需要。尤其是我国成为WTO的一员之后，这种管理模式不能和世界接轨的弊端更加凸显。[3]
综上所述，完善铁路工程项目管理已经刻不容缓、迫在眉睫、不容忽视。这也直接显示了进行相关改革的必要性。
2.铁路工程项目管理改革的各项保障机制
2.1激励机制
事实证明，科学有效的激励机制是实现工程项目良好运转的一个积极推动力。站在铁路工程项目管理的角度, 制定激励机制的过程中，需要深入考虑以下内容：1）项目目标体系；2）行为规范；3）分配制度；4）信息沟通；5）社会环境影响。激励机制实施阶段，应保证团队成员之间能够进行高效的交流，主要包括阶段性评价、年终考评、奖酬分配、信息的再沟通等主要内容。通过激励机制可以保障铁路工程项目管理以稳定的状态高效运作。[4]
2.2约束机制
有奖有罚，松弛有度才能真正做好铁路工程项目的管理。奖可通过激励机制来完成，罚则可以依赖约束机制予以实现。科学合理的约束机制能够促使工程项目高效运作、有序运作、规范运作。在铁路工程项目管理具体开展阶段，要发挥约束机制的功能，如监督、检查、考核、惩戒等，又或者利用制度、组织、合同、法律法规等进行约束, 从而规范工程项目管理组织成员的日常工作行为，将工程项目管理组织的作用最大化,最终保证整个工程项目的有序的建设。
2.3协调机制
可以这样认为，良好的协调机制可以促进工程项目的谐管理。以各段、各部铁路工程项目的特点为参考依据，协调好组织内部以及利益相关方之间的关系。协调机制的有效运作，主要体现在将各方目标一致化，从而强化组织内部的相互信任以及各参与方的相互认同。协调机制的有效运行能够不断提高工程项目管理体系的运行效率, 最终有益于铁路工程项目的高质量建设。
3.推进铁路工程项目管理改革的相关措施
3.1做好管理人才的培养
铁路工程项目属于系统性较强的工程，有其特殊的内在特点与规律，应该聘请或者组织专门从事铁路工程项目管理的机构和人员对其进行管理。该类机构除了要在功能、程序、措施以及技术等方面满足工程项目管理之外，重点之处还在于相关优秀人才的储备。优秀人才要具有专业的资质以及丰富的工程项目管理经验。只有如此，才有条件为业主提供最优秀、最专业的项目管理服务，从而帮助业主实现效益的最大化。[5]
当前，铁路工程项目管理人才培养以及资质认定工作一般指的是承包商或者监理工程师方面，然而对业主方面的工程项目管理人员的培训、考核以及资质认定缺乏重视。事实上，在工程项目管理中，业主方发挥着至关重要的作用。有鉴于此，应该深入研究主方的工程项目管理人才的培养。
3.2明确管理主体
随着我国经济体制改革的持续推进，铁路工程项目管理在制度（包括建设程序管理制度、政府采购制度以及项目法人负责制等）方面日趋合理化、严谨化、成熟化。但不可否认的是，铁路工程项目管理中仍旧能够发现计划经济体制的影子，从勘察到设计，从设计再到施工，一般由业主全程负责、全程管理，将投资和建设，还有建设和管理搅为一团，这种行政权力对工程项目进行直接领导的方式，使得监督机制如同虚设，造成工程项目投资回报不符预期，还容易导致投资“黑洞”的出现，为腐败提供了适宜的滋生土壤，铁路工程质量自然很难保障。与此同时，建设单位在投资约束机制不健全的条件下，一般倾向于扩大投资。所以，正常情况，建设单位不应当成为铁路工程项目的管理主体。[6]
针对这个现象，在铁路工程项目管理中，应该对政府管理、投资主体以及建设单位彼此间的职责进行明确，实现“投资、建设、管理、运营”四分开。通过对国外管理模式的学习和借鉴，可将铁路工程项目管理主体按照如下方法进行设置：由行业管理机构与建设单位共同组建一个新意义上的“业主”，将其作为工程项目的“管理主体”，其最重要的功能就是依据已经获得批准的“预算”范围合理控制工程项目各个方面、各个环节的费用。
3.3推行铁路工程项目代建制
铁路工程项目管理改革的过程中，可以借鉴工程项目代建制的先进思路。首先组建具有投资主体地位的投资公司，其主要工作任务是开展相关部分的铁路工程项目的投资、还贷以及设施经营等一系列全程管理。然后对具有建设单位相关资质的管理部门进行改制使其发挥项目管理公司的智能，主要工作是接受政府以及投资公司的委托，对项目的可行性问题进行深入研究，还要做好工程监理等相关项目管理工作。实力雄厚的公司还应该对某些重大问题的各种可能结果做出前瞻性的预判。在铁路工程项目代建制模式中，铁道公司的主要工作就是投资决策、市场选择以及监管评估。投资公司、项目管理公司、铁道公司三者之间是合同关系，在竞争性质市场运作之下，不断发展，创造价值。项目管理公司有权力也有义务根据项目的本身特点而采用针对性的建设方式，如利用FIDIC为代表的模式进行承包公司的选择，主要工作如下：1）挑选数家综合能力较强的工程管理公司作为扶持对象，使之不断成熟，并发展成工程管理市场的主体。该类公司在项目决策环节发挥咨询论证的功能，在项目实施环节发挥参与设计、监督以及项目管理的功能，另外，还应担负交付使用后的相关咨询工作；2）对相关规章制度进行科学修订，使其符合实际。尤其处理好项目管理公司的资质认定、注册资金、内部管理、考核办法、取费标准等重点问题。[7]
4.结语
铁路工程项目管理改革意义重大、势在必行，除了做好管理人才的培养、明确管理主体、推行铁路工程项目代建制之外，还有很多可行的改革措施值得探讨和应用。
参考文献：
[1]何勇.浅析铁路工程施工项目成本内部控制[J].中国科技投资.2012(33).
[2]王峰.高速铁路建设管理实践和探索[J].铁道标准设计.2011(06).
[3]欧阳真.工程项目管理信息化系统现状和发展趋势[J].有色冶金设计与研究.2011(01).
[4]付国成，佟晓生.铁路建设项目管理信息化发展趋势与对策[J].铁路计算机应用.2010(04).
[5]杨丁颖，黄建陵.铁路工程项目管理体系框架模型研究[J].科技进步与对策.2011(13).
