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跨境电商物流业务模式范文1
1.分析当前我国跨境电商的发展现状
跨境电商是国家对外贸易的新渠道，也是中国进出口贸易增长速度最快的部分。根据电子商务战略规划数据显示，我国目前大约有5000家跨境电子商务平台，其中企业已经超过20万家。就2010年到2013年之间，我国海外商务交易总额就从100多亿元上涨到800多亿元，截止2013年，我国内地的海外购买商已经超过1800万人，这些海淘族的年消费额已经超过人民币1万亿元。根据这些数据表明，我国内地已经成为世界排名第三的跨境电子商务网络购买地，目前，中国的跨境电商试点城市共有42个，其中河南省也在其中。
2.分析河南省中小外贸企业发展跨境电商模式的现状
（1）河南郑州已经成为跨境电商试点城市：河南郑州在2013年被列入首批跨境电子商务试点城市，是国内唯一利用综合保税监管场所发展跨境电商模式的试点城市。2014年，河南郑州创建了“E贸易”试点平台，在平台开通后，成功吸引了3000余家韩国馆、310余家德国馆以及100余家以色列馆进行业务交流和对接，目前，已经有319家企业入驻该平台。到2014年12月31日为止，河南跨境电商业务试点项目的进出口商品总值已经累计超过10000万元，突破交易亿元大关，在业务量与交易额的快速增长下，未来的河南的跨境电商增长速度将持续保持在30%以上。
（2）河南郑州跨境电商的地位：河南省跨境电商分会于2014年10月在郑州高新区成立，该分会的成立是为了实现“豫货通天下”。据了解，河南郑州是国内首批发展跨境电商模式的服务试点城市之一，发展跨境电商服务项目运营还不到一年时间，就已经和世界13个城市相直通，在对外贸易的过程中，进出口货值实现130多亿人民币，在全国6个跨境电商试点城市中位居第一。
（3）跨境电商企业逐渐增多：根据河南海关公布的数据资料，可以发现，到2014年10月为止，河南省跨境电商试点参与企业共231家，其中仓储服务业25家、物流企业6家、电商企业146家等，据业内专业人士分析，郑州跨境电商数字并不大，虽然跨境电商企业数量较多，但是却没有大的合作平台。例如杭州虽然参与跨境电商的试点企业数量较少，但是平台相对较大，如天猫国际等，所以，发展跨境电商还是离不开大的平台支撑。
3.分析发展跨境电商模式在河南中小外贸企业中发挥的作用
（1）有助于放大中小外贸企业的理论空间：通过发展跨境电商模式，能够整合河南中小外贸企业的供应链，帮助河南省内的中小外贸企业扩大利润空间。随着跨境电商企业迅速发展，各个跨境电商平台的市场竞争也越来越激烈，一方面，依靠跨境电商服务平台，可以打破各个供应链环节的沟通壁垒，整合零散的平台物流信息，降低货物物流运输成本。另一方面，通过应用跨境电商服务平台，还可以创建诚信体系，为河南中小外贸企业提供资金，并通过跨境在线支付，从根本上解决资金外流问题。最后，发展跨境电商模式还能使国家购买业务而更加直线化，减少对外贸易环节，提高每个环节的工作效率，从而有效释放中小外贸企业的利润空间。
（2）有助于提升中小外贸企业海外品牌：虽然我国处于经济发展转型期间，但是依然无法摆脱“世界工厂”的产业链底端身份。目前，中国中小企业有4000家，但是大部分企业为代工企业，所以，如何将中国制造转为中国品牌已经成为当前我国企业急需解决的问题。通过发展跨境电商模式，中小企业可以借助跨境电商平台，将企业品牌、产品销售与售后服务进行有机集合，利用现代化网络营销，建立网络线上品牌，实现直接与海外卖家进行对接。据在线支付平台数据表明，发展跨境电商模式，大大提高了中小企业的产品交易量，为提升中小企业海外品牌知名度提供了有效途径。
（3）有助于中小企业实现经济效益最大化：在互联网发展背景下，数据量相对较大，许多中小外贸企业开始尝试利用网络外贸营销开发海外市场，拓宽业务销售渠道，但是面对大量的数据信息，由于受到专业人才和营销成本的条件限制，中小外贸企业只能凭借自身经验进行探索和研究。通过创建跨境电商平台，可以利用专门的跨境电商数据分析团队，对平台数据进行全面、深入的分析，明确消费者的需求是什么，以何种方式与消费者进行互动比较受众，从而投放更加精准的营销策略，实现中小外贸企业的经济效益最大化。
4.分析河南省中小外贸企业发展跨境电商模式中存在的问题
（1）物流业无法满足跨境电商的发展需求：在传统的对外贸易发展模式中，从产品生产、进出后、海关报检、产品批发、零售需要很多环节和链条，而发展跨境电商模式可以将货物从生产商的手中直接送到消费者手上，但是这需要资金流、信息流以及物流等方面进行资源整合才能实现。由于目前物流业发展受限，所以无法满足跨境电商的日益发展需求。具体的物流方式问题如下：邮政小包的出境方式是私人包裹，所以海关在统计货物时非常不方便，并且物流速度较慢，丢包情况严重；国际快递价格相对较高，资费价格变化浮动较大；专线物流的揽收覆盖范围较小；国内快递行业没有设置专门的跨境业务，对于跨境电商业务缺乏市场经验，海外市场覆盖程度有限。
（2）中小外贸企业存在信用不完善问题：虽然河南省中小外贸企业在发展跨境电商模式的过程中速度较快，但是仍然存在知识产权遭受侵犯，企业信用不完善等问题，根据相关调研显示，一些具有网购消费能力而不进行网络购物的消费者中，绝大多数是担心在网络购物得不到信用和安全保障，这是由于中小外贸企业诚信体制不完善而造成的。
（3）缺乏专业的跨境电商应用人才：随着跨境电商领域的深入发展，电商的产品种类和市场也更加多元化，在这种情况下，对跨境电商的应用人才要求也越来越高。当前，中小外贸企业在招聘跨境电商应用人才的时候比较倾向去电子商务和贸易经济专业，虽然很多学校都已经开设了电子商务专业，学生也相对较多，但是跨境电商学科属于一种交叉性专业，不仅具有贸易经济的科学特点，同时还具有电子商务学科特点，所以，中小外贸企业对跨境电商人才的综合能力要求较高，然而，河南省跨境电商的交叉性人才相对较少，造成跨境电商出现应用人才匮乏现象。
（4）跨境电商支付体系存在漏洞：随着网上支付业务的深入开展，消费者的消费需求也在逐渐上涨，由于受到国家市场经济和政策影响，导致网上消费遭到制约。在跨境电商业务交易过程中，货币交易是其中的核心问题，如何实现资金转换，是跨境电商企业的重要问题。目前，国际上还没有制定统一的支付标准，也没有健全相关法律法规，所以跨境电商在跨境支付过程中存在支付风险较大、成本较高、制度不完善等严重问题。河南省很多中小外贸企业在跨境电商业务中设立专项收款，这不仅增加了企业管理成本，还拉长了资金的到账时间，进而对中小外贸企业的对外成本造成严重影响。
5.解析应对河南省中小外资企业跨境电商问题的方法策略
（1）建立中小外贸企业跨境电商支付体系：真实可靠的贸易交易背景和外汇客户实名制支付能够有效防制跨境电商支付环节出现洗钱、失窃等风险，因此，中小外贸企业在发展跨境电商模式中，要全面检查境外商户的合法性和真实性。在跨境电子商务的快速发展下，跨境支付业务量逐渐增大，所存在的风险也越来越高，基于此情况，国家要尽快健全跨境支付政策，在制定跨境支付政策的过程中，要充分考虑各方面风险影响因素，加强国际交易纳税申报，完善进出口税收征管体系等。同时还要对网络跨境支付进行实时监管，尤其是出现第三方企业管理资金，通过与政府形成监管合力，能够促进跨境交易支付更加标准化、法制化和规范化，切实保障各方经济利益不受损失。
（2）培养跨境电商高素质专业人才：目前，河南省中小外贸企业跨境电商人才稀缺，所以，企业一方面可以根据自身的实际情况，以跨境电商运营作为重心，将网络店铺装修、产品广告设计、图片设计、跨境物流等各项环节外包给一些专业服务商，还可以招聘一些海外人员从事跨境电商网络客服，不仅可以减少团队组建成本，还可以有效避免市场经济对商业发展环境的产生认知偏差，从而更贴近于消费者市场的购买需求。另一方面，中小外贸企业还可以要求河南省职业学校为企业培养专业对口的跨境电商专业交叉性人才，提高学生的电子商务知识和国际贸易知识，使学生成为高素质跨境电商应用人才，从而实现企业的人才建设战略。
（3）加强产品创新和品牌管理：河南省中小外贸企业要想在发展跨境电商模式中占据地位，首要条件就是要得到海外顾客的青睐与认可，努力提高境外消费者对本企业产品的忠诚度和关注度。国外消费者对于产品质量的重视度要明显高度产品价值，所以他们在购买产品时非常重视产品的质量，因此，河南中小外贸企业在产品生产方面，必须保证产品质量最优化。另外，企业还应当加强品牌管理，做好产品定位，注重产品创新工作，降低产品同质现象，从而成功吸引海外消费者的注意力，获得国际消费认可，实现提升企业海外品牌的目的。
跨境电商物流业务模式范文2
针对我国个人小额跨境电子商务活动持续升温的趋势，从需求、技术和价格方面进行原因分析，再从物流瓶颈、支付困境、海关通关及交易信用问题几个方面，深入探讨了目前制约个人跨境电商发展的因素，在此基础上提出对个人小额跨境电商发展的具体建议，通过发展第三方物流模式来解决物流问题，通过完善第三方支付方式来解决支付问题，通过规范海关监管来解决通关问题，通过完善信用评价体系解决信用交易问题。
关键词：个人小额跨境电子商务；国际贸易；制约因素；物流；电子支付
2013年以来，我国个人小额跨境电子商务活动异军突起，吸引大量商户投入其中。所谓个人跨境电子商务，是指某国个体卖家向国外消费者提供商品，通过电商平台达成交易，并进行支付结算，最后通过跨境物流将商品送达目的地，完成交易的一种商业活动。
1个人跨境电商发展的原因分析
（1）需求原因。据调查得知，我国制造业已占据全球19．8％的比重，成为全球制造业产出数量最大的国家。随着国际环境更深入的改革开放，以及我国产品在质量、品牌和技术上的提升，各国消费者对于我国产品的需求量越来越大。
（2）价格原因。跨境电子商务活动减少了很多中间环节，产品直接面对消费者，减少了进口商、分销商以及零售商等中间环节，降低了层层加价的可能性，给消费者带来更多实惠。
（3）技术原因。互联网技术的发展和移动终端设备的普及，为个人跨境电商的发展提供了强有力的信息支持，卖家只需要选择合适的商品及进货渠道，就可以通过无国界互联网电商平台展示商品，联系国外买家并进行销售。支付技术与手段为个人跨境电商提供了商品交易完成的可能性，支付宝、双币信用卡等支付手段的普及，使卖家与买家轻易完成交易过程。现代化的物流技术帮助个人跨境电商完成了商品配送，增强了购物活动的便捷性。目前，很多电子商务平台纷纷选择与物流公司合作，通过转运等方式，最终实现货物的跨国运送。
2个人跨境电商制约因素分析
2．1物流瓶颈
个人小额跨境电子商务活动是一种链条较长的商业模式，其货币流、信息流以及商流都是在线上进行，唯有物流必须在线下进行，而目前跨境电商最核心的一个问题就是物流。据Focalprice客户满意度调查得知，客户最大的抱怨主要集中在物流方面，具体分为以下几种情况：一是物流时间长。例如，从中国发货给欧洲客户大约需要半个月左右的时间，漫长的等待时间无疑增加了顾客的时间成本；二是投递时效不稳定。由于跨境电商路线长，且必须经过国境的跨越，物流影响因素大，投递时效很不稳定，少则十几天，多则几十天，甚至出现货品丢失等情况；三是信息化程度低，物流信息无法全程准确追踪。信息化是电子商务物流业的基础，而目前我国跨境物流的信息化程度明显较低，物流信息整合能力较弱，通信渠道不够通畅，导致物流信息无法全程追踪。
2．2支付困境
在个人小额跨境电子商务活动中，支付体系是非常关键的。目前，我国有17家企业获批试点第三方跨境支付业务，按照外汇管理局规定，试点企业为客户集中办理支付业务，但单笔交易不得超过等值1万美金。到目前为止，跨境电商业务中的第三方支付，还存在着诸多问题。第一，超额支付困难。国家相关文件规定，单笔交易汇款总额超过3万美金需要提交税务凭证，如果是金额较大的贵重物品交易，由于国家税务局没有跨境电商相关的规定，无法出具相应的税务凭证，因此单次业务汇款超过3万美金时是难以办理的。第二，容易出现虚假交易。第三方支付企业作为一个中介，由于有时不能真实反映交易双方的正式身份，无法审核资金来源和交易背景，容易造成监管漏洞，可能会被不法分子利用从而进行跨境洗钱活动，或者通过虚假买卖炒外汇等。
2．3海关通关问题
对于个人小额跨境电商交易来说，通关问题较为明显。海关总署公告2010年第43号第一条规定，个人邮寄进境物品，海关依法征收进口税，但应征进口税税额在人民币50元（含50元）以下的，海关予以免征。在新规定下，小额跨境电子商务将受到冲击，让其便捷性大打折扣。因此，需要买家选择委托来减少海关环节对其影响，尽量减少海关环节的成本和费用。当前，大多数国家仍然很难实现个人小额进口税制系统化管理。
2．4交易信用问题
个人小额跨境电子商务不同于大额贸易，大额贸易有企业信用来做担保，而个人小额跨境电子商务更多是在B2C之间进行，买卖双方有较强的信用不确定性。目前，我国每年约有上亿消费者受到各种诈骗或虚假信息的侵害，其数量非常惊人。而国外的交易环境更为复杂，由于不同国界在时差、语言、购物习惯以及沟通方式等方面的差异，会更容易导致在交易过程中产生诸多矛盾。另外，由于国境的跨越，相对于国内电商而言，信息不对称问题较为严重。例如，顾客只能通过图片和文字了解产品质量，很难对卖家的服务及质量有一个准确的判断，而卖家也很难对买家的资信和消费能力做出准确评价，遭受拒绝收货或撤回资金等损失，电商的虚假信用评价难以遏制，且缺乏第三方信用评估和认证机构对其进行监管。
3对个人小额跨境电商发展的建议
3．1完善国际物流模式，突破物流瓶颈
目前，我国跨境电商运用较多的物流模式有国际快递、海外仓储、国际快递等，其各有优缺点，但综合比较，目前第三方物流逐渐成为跨境电子商务的最佳选择。通过与第三方物流的合作，能够让卖家从繁琐的物流工作中抽身而出，从而集中资金和人力专注于销售和服务工作。随着个人小额跨境电子商务的蓬勃发展，跨境物流供应商应在全球进行重新定位。通过先进技术的运用以及资源的整合，使企业在仓储、订单、库存以及配送等方面能够更加及时地处理，从而提供优质的物流服务。具体来说，可通过以下几方面来促进发展：
（1）创新物流模式，可以通过海外并购、海外委托等形式，结合国外先进物流管理经验，吸收引进国外相对完善的物流管理技术和经验。例如申通收购了美国优晟快递公司作为美国揽件方和配送方，这样不仅能够优化物流链及清关时间，降低物流费用，规范跨境电商物流市场，并能够结合实际情况，探索最适合的第三方跨境物流模式。
（2）建立海外仓储。企业可走出国门，统筹资源，在国外建立第三方仓储。例如，顺丰成立海购丰运从事跨境电商物流业务，可以帮助解决电子商务活动中小额贸易的物流问题，真正实现低成本、快速和安全的物流服务。
（3）建好物流基础设施，合理规划物流布局。国家和相关政府部门可就第三方跨境物流做好整体规划，并给予一定政策和资金的扶持。
3．2规范支付业务，完善支付模式
要想维持个人小额跨境电商活动中支付业务的规范和有序发展，仅靠第三方支付企业的自律自治还远远不够，国家需要加快立法，让监管有法可依。首先，建立支付业务实时监控系统。通过追踪第三方支付平台企业的交易数据并及时进行分析，从而发现不符合常规的客户交易，并严惩违规操作行为。其次，防止发生支付危机，保障资金安全性。第三方支付是提供中介服务，因此不得随意挪用和冻结，监管部门应加强监管。再次，严厉打击非法行为，加强支付业务风险监管。第三方企业应建立反洗钱制度，并由专人监控典型交易记录，能配合司法部门监查非法转移行为。
3．3规范海关监管，降低企业成本
对于跨境电子商务企业来说，除了选择通关降低成本外，也需要有关部门能完善海关监管，缓解通关障碍。
（1）建立跨境电子商务检验监管模式，实现检验检疫备案或实行准入管理制度。目前，企业一定要在缴费后并在原产地进行产品报检，但小额跨境电子商务活动具有金额少、量少件多、来源杂等特点，很难实现产地报检。通过建立检验检疫备案或实行准入管理制度，由第三方鉴定机构进行合格评定，实行检疫监管为主，不再对一般产品进行法检，可加快清关速度。
（2）在保税区增设出口配送功能，解决物流配送问题。跨境电商企业应对其销售产品分类包装并送至第三方物流，集中分类、集中报关，既减少海关工作量，也降低了企业通关成本。
（3）完善法律制度，规范监管尺度。目前我国尚没有建立跨境电子商务法律，不利于电商活动的风险和成本控制，因此应尽快建立相关法律法规，使监管行为有法可依。
3．4完善跨境电子商务活动信用体系
目前，很多发达国家的企业和个人信用体系已经发展得较为成熟，我国可借鉴其他国家经验，规范跨境电子商务活动中的交易信用问题。
（1）建立跨境电子商务出口信用体系。目前，我国实行“信星计划”信用评价，在表面上，该计划通过第三方信贷管理系统来解决信用评估问题，但是从发起者来看，“信星计划”缺乏一定的独立性，并且认可度在国际上相对较低，但这目前仍然是我国跨境信用体系建设的重要一环。
（2）从技术方面加强监管，健全信用体系。交易双方在交易过程中，都会留下一定的交易记录，可加强对于记录的监督分析，健全信用登记。确保跨境身份信息的可靠性，并注意信息的机密性。总之，个人小额跨境电子商务的发展带来了新的发展空间和巨大商机，当然目前的发展也存在很多限制因素，电商主体应该积极利用政策优势，借助良好的商务平台和物流企业，完善售后服务，降低电子支付风险，最终提升跨境电商盈利水平。
参考文献：
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跨境电商物流业务模式范文3
关键词：“互联网+”；跨境电商；生态圈；竞争力
在全球经济一体化发展的驱使下，互联网技术的快速发展在电子商务领域的应用使得进出口得到了极大地发展。深入分析当前跨境电子商务企业的基本类别，发现当前从事跨境电商业务的企业绝大多数都是中小型企业。对于跨境电商来说，在实际发展过程中应当彻底放弃传统企业发展过程中依赖自身构建企业竞争力的方式，充分借助互联网的基本作用形成合适的跨境电子商务业务的电商生态圈，继而在国际市场上形成较强的企业集团贸易竞争优势。相对于传统国际贸易业务，跨境电商业务中企业在国际化竞争过程中的核心要素已经产生了明显变化，其自身在实际发展过程中必须在自身经营理念和运作方式以及组织构架等多个方面实现系统优化，继而实现跨境电子商务生态圈市场竞争力的大幅提升。
一、分析建立跨境电商生态圈的重要意义
随着经济全国化的快速发展，跨境电子商务也获得迅速的发展。目前来说跨境电商划分为两类，即跨境电子商务与进口跨境电子商务，国内跨境电子商务主要是B2B对外贸易模式。互联网技术的迅速发展带动了电子商务行业的发展，社会对于电子商务的发展越来越重视，而随着经济全球化的迅速发展和跨境电子商务的衍生，人们开始将发展目光投入跨境电子商务。但是当前国际政治发展不稳定，导致国际贸易环境非常恶劣，国际贸易规则也随着变化，导致国际市场频频出现新状况，跨境电子商务既是推动电子商务行业发展的新契机，同时又给电子商务行业发展带来了巨大挑战。跨境电子商务的快速发展使得消费者购买商品有了多样化的选择，极大拓展电子商务企业的发展市场，提高企业的市场经营利润，同时还能与许多优秀的企业伙伴进行合作和学习，譬如国际贸易创新思维和管理理念以及电商运营能力等。此外，跨境电子商务的发展促进我国进出口经济的发展，实现资源的合理配置，推动我国经济的可持续发展。
二、分析跨境电子商务企业发展存在的问题
1.物流系统不健全导致跨境电商发展缓慢
从互联网与现代物流系统角度来看，跨境电子商务行业的业务操作主要划分为两个部分，即商流与物流，健全的物流系统是推动跨境电商产业稳定发展的重要内容。由于建设交通枢纽和物流仓库以及物流中心需要耗费的时间较长，已有的物流系统无法满足跨境电商发展的需求，因此物流系统不健全是影响跨境电商发展的一重大因素。同时已有的物流系统在基础设施与专业化标准上不够统一，从而使得多种运输方式无法实现衔接，影响跨境电子商务的快速发展。
2.已有的通关模式导致跨境电商运营成本升高
互联网的迅速发展推动着跨境电子商务的快速发展，满足国内外用户群体的商品需求和服务需求是跨境电子商务发展的业务核心，但是由于客户群体商品需求量无法明确，因此导致跨境电商的业务营运困难重重，无法对市场需求做出准确判断，只能根据相关数据制定货物运输方案，直接导致供需不平衡，为了满足跨境客户群体的需求，跨境电子商务企业只能支付高昂通关费用进行补货，若是出现供过于求的情况还需要将多余的货物运输回本国，这样会产生大量的关税，对于跨境电子商务的发展极其不利。为了有效减少供需不平衡现象实施了保税区制度，虽然从某种程度上减轻客户群体和货物数量需求差异的矛盾，但是由于保税监管制度过于复杂和繁琐，因此导致跨境电商的运营成本急剧升高，影跨境电子商务的稳定发展。
3.跨境电商企业缺少专业化运营人才
一是跨境电子商务缺少充足的专业化市场运营人员。跨境电子商务的发展始终和企业运营息息相关，而企业运营与专业化的运营人员紧密相连，因此跨境电子商务若想快速发展就需要吸纳优秀的专业化市场运营人员，但实际上目前跨境电子商务企业缺少充足的专业化人才。再加上跨境电子商务主要是进出口贸易，所以对于运营人员提出了较高的要求，因此，跨境电子商务企业就需要吸收外语功力深厚和熟知国家进出口贸易法律的人才，减少跨境电商企业在运行过程中遭遇的问题，加强对运营人才的培养，保证电商运营人才熟知跨境电商和跨境物流以及市场营销等方面的知识，全面提高运营人才的综合素质，推动跨境电子商务的迅速发展。
二是缺少对国外客户群体消费文化和营销理念的认知。跨境电子商务企业的主要客户群体是国外用户，跨境电子商务企业应当充分了解国外客户群体的消费文化与营销理念，迎合客户群体的需求，提高国外用户群体对电商产品的认可。同时，跨境电子商务企业引领人员应当要充分了解国外的法律法规和发展政策，通过国际认可的法规体系来引导用户购买电商产品和服务，避免出现各种国际矛盾和冲突。
三、建立跨境电商生态圈的有效策略
1.不断完善跨境电子商务的市场运营体系
一是形成满足进出口业务快速响应的商业模式。传统商业模式过于合注重规模效应，跨境电商应当要不断转变商业模式，形成适应进出口业务的商业运营模式。相对于传统生产型商业模式来说，跨境电商是结合市场消费群体的实际需求来向上游企业提交生产订单，通过订单生产模式确保证商品生产数量和客户需求量保持一致。为了有效满足市场发展的基本需求，跨境电子商务应当加强对品牌推广与设计研发的重视，准确判断市场需求来制定商品营销计划，从而推动跨境电子商务的发展。
二是跨境电子商务应当要不断加强进出口商品和商品服务的品牌建设力度，提高进出口商品的品牌影响力。不断创新技术不但能够满足国际对于商品和商品服务的需求，还能够全面提升跨境电子商务的产品影响力和服务品质，提高跨境电子商务的市场竞争力，拓宽跨境电商产品的发展途径。同时，跨境电子商务企业还应当树立良好的绿色生态型品牌形象，汲取国外先进的生态环境保护技术不断完善已有的生产系统，结合国际市场的要求不断完善产品和服务，构建生态文明的品牌形象，从而全面提升品牌产品的市场影响力，提高跨境电子商务的经济利润。
2.不断完善跨境电子商务生态圈系统
一是跨境电子商务遵循国家商业发展法规，建立完善的互联网生态圈系统。在建立跨境电商生态圈过程中应当要重视电商产业网络空间的集中性和电商生态圈企业的个性化。 跨境电商需要充分重视电子商务运营平台的地位和作用，跨境电商需要通过电子商务平台进行产品销售，结合市场发展需求向上游供应商提交生产订单，向下游销售企业提供销售产品。通过电子商务运营平台，跨境电子商务能够合理配置企业资源，并逐步形成经济影响力，从而成为推进社会经济发展的重要组成部分。
二是跨境电子商务应当充分吸收优势资源建立优秀的电商业务集群。以组织学角度来说，跨境电子商务应当要充分结合成员企业的优势来明确主营业务，从而建立起企业核心业务集群，并逐步构成将核心业务作为企业未来发展的重点方向，将关联产业作为企业重要支撑力量的电商核心业务集群。其中，跨境电商核心业务集群中的所有成员企业都属于独立法人，电商业务集群中的成员企业互相共享资源，互相补给，从而推动跨境电子商务业务的快速发展，对于提高国家的社会经济有着促进的作用。
3.全面提高跨境物流的运营水平
一是利用商流和物流相互结合的方式来全面推动跨境电子商务的快速发展。跨境电子商务的各项业务都需要依靠互联网国际贸易商流活动，而国际贸易业务需要商流和物流相互协调才能顺利发展。相对于跨境电子商务来说，跨境物流的主要特点是业务过于复杂，货物流通风险高，跨境物流是影响跨境电子商务业务发展的重要因素。跨境电子商务应当充分利用电子商务平台来积累用户群体，不断完善商流系统，同时还要结合用户群体的消费体验和消费反馈优化商品和服务体系。根据用户群体的需求信息来改善物流配送策略，全面提高用户群体的满意度，促进跨境电子商务可持续发展。
二是跨境物流应当要不断完善业务操作流程，全面提升跨境物流和跨境电商的契合度。结合当前跨境物流业务存在的主要问题，包含物流配送时间规划、运输风险高以及物流成本高等问题，跨境物流企业应当要积极投入海外仓储和海关通关等资源，构建良好的物流运输体系，推进跨境电子商务的发展。
4.优化跨境电子商务通关流程
随着跨境电子商务的发展，海关监督管理部门应要加强建设跨境电商诚信体系，根据跨境电子商务企业的信用等级构建合适的分级监督管理制度。对于按照国家法制法规经营和诚信经营的跨境电子商务企业，海关监督管理部门可以将其称为诚信通关企业，在通关流程上可以提供绿色通道服务，采用抽检和免检等方式来全面提升企业的通关效率。针对于一些缺少诚信的跨境企业，海关监督管理部门应当纳入失信名单，通过强制监督等方法来提升失信企业的通关成本，减少失信现象的发生，促进跨境电商企业的良性发展。
四、结束语
伴随着互联网技术的迅速发展和信息化时代的到来，跨境电子商务得到快速的发展，推动着我国市雒骋椎姆⒄购蜕缁峋济增长。所以，加强对跨境电子商务生态发展的深入研究具有着重要的意义，结合国际贸易市场发展状况，不断优化国际贸易理念和贸易模式，推动着跨境电子商务的可持续发展，从而促进我国经济的发展。
参考文献：
[1]章ィ徐向阳.打造最优跨境电商生态圈实现“唯一”向“第一”转变[J].杭州（周刊），2016，（12）：44-45.
跨境电商物流业务模式范文4
关键词：跨境电子商务；交易平台；发展瓶颈；互联网+
中图分类号：TP393 文献标识码：A 文章编号：1009-3044（2015）30-0213-02
近年来受全球经济持续低迷及人民币汇率改革的影响，中国传统的外贸出口持续疲软，出口增速逐渐放缓，从2007年到2013年，出口年均增长率低于10%。在传统外贸疲软的当下，国内越来越多的中小型制造类企业、小型出口商、个体网络销售商尝试使用网络购物平台与海外买家直接进行交易，减少中间环节，节约费用支出，使得跨境电子商务在一片哀鸿遍野的对外贸易中杀出一条血路，保持着快速增长。在这种强烈的反差下，我们应该怎样培育好跨境电子商务市场，做大做强，让这棵幼苗持续健康茁壮成长。接下来本文将着重就中国外贸出口跨境电子商务在现阶段的特点做些简略的分析研究，以期对跨境电子商务创新发展起到积极的引导作用。
1 跨境电子商务发展起因
跨境电子商务是一种国际贸易行为，把分属不同国家的交易对象，依靠互联网技术，在各种电子商务平台上达成交易，运用各种支付结算工具，通过国际物流递送商品，最终完成订单交易的商业活动。它是传统国际贸易商务流程的电子化、数字化、网络化和碎片化。其主要由买卖主体，交易平台，物流系统，支付体系等各要素组成。
随着经济全球化及互联网技术的快速发展，国际贸易参与者对市场变化的反应越来越快速，对信息技术的要求也越来越高，电子商务的发展程度已经成为衡量一个国家综合竞争力的重要指标。在现代国际贸易中，随着专业化程度的提升，进口商为追求利润最大化，规避资金及库存风险，倾向于将碎片化的中小额订单取代传统的大额订单，将灵活多变的短期批次化采购代替长期采购。同时一些中小批发商及个人买家也倾向于在全球购物平台上搜索比较各种预购产品的最优性价比。这些国际贸易行为的变化促使利用互联网开展跨境小额批发或零售业务迅速发展起来，数量众多散布在全球各地的强劲需求，以及随着Pay Pal为代表的国际性第三方在线支付工具在全球范围内的广泛使用，使得跨境电子商务在短期内爆炸性发展。涌现出了诸如EBAY、AMAZON、速卖通、兰亭集势、焦点科技、敦煌网等各种B2B、B2C全球性电子商务平台。
2 跨境电子商务构成要素及现状分析
跨境出口电商近几年规模成长快速，中国商务部统计数据显示，电商出口零售方面，2012年交易额150亿美金，占出口总额1.5%；2013年电商出口零售交易额已达240亿美元，同比增长60%。 以阿里巴巴速卖通为代表的第三方跨境平台凭借低门槛、广覆盖、佣金低、易使用等特点近年来呈爆炸性发展。阿里巴巴集团向美国证券交易委员会（SEC）提交的IPO招股书中披露了其国际业务的增长情况。2010、2011、2012和2013财年，阿里巴巴集团来自国际商务业务的营收分别为人民币26.2亿元、34.33亿元、37.65亿元和41.6亿元。相比于2012年，2013年速卖通整体PV的增长是700%，商品交易和订单量的增长均超过600%，来自阿根廷、巴西等地的交易量的平均增幅则高达950%。
阿里集团还表示，速卖通是全球消费者购买中国产品的平台。通过速卖通，全球消费者可以以优越的价格直接从中国制造商和出口商处购买商品。其将继续开发速卖通全球市场，尤其是俄罗斯、东欧及南美等新兴市场。根据艾瑞咨询的调查统计，截至2014年12月，速卖通已成为中国境内发生年交易额最大的跨境交易平台，而EBAY、AMAZON、兰亭集势、焦点科技、敦煌网等各种平台也在借助自身优势将大量国内产品销售至海外。
跨境电子商务买卖双方在电商平台上达成交易后，卖方需要将货品通过国际货运物流等方式寄送给买方。跨境电子商务与国内电商的物流配送有所不同，存在着运输距离远、时间跨度长、成本费用高等特点。当前，跨境电子商务主要有三种物流模式即国际快递和小包、海外仓储和聚集后规模化运输。随着中国邮政、FedEx、DHL、TNT等国际性物流快递公司对跨境快递和小包配送的越来越重视，各种物流配套设施持续升级中，目前从中国大部分城市发往东南亚国家及欧美等发达国家的快递和小包基本上可以做到7-15天内送达。2014年海外仓储模式的兴起，更是极大地提升了物流响应时间。卖家通过传统外贸运输方式从本国出口大票货物，再利用海、陆、空运等形式运输储存到买家目的国或者邻国仓库。而买家所需物品只要在网上下单购买，卖家仅需通过网络对海外的仓库下达履行订单指令，货物从买家所在国或邻国派发，极大缩短了从本国派送货物所需要的大量时间，确保货物更安全、准确、及时、低成本的到达终端买家手中，极大地解决了因为地域差异所带来的物流局限性。
在跨境电子商务中，境内外买卖交易双方互不见面，在早期没有第三方支付机构参与之前，主要使用信用卡、西联汇款等支付方式，买卖双方信用的缺失严重制约了其快速发展。随着跨境出口电商在品类的细分与区域扩张上正在加快，国际支付宝、PAY PAL等支付工具的参与有效地解决了交易双方信用缺失的问题，而整个支付体系的进一步打通也将有助于跨境电子商务的便利化与安全化，促进跨境支付业务迎来实质性发展。第三方支付机构成为跨境电子商务结算双方的中介与信用担保媒介，为跨境贸易双方保驾护航，这与传统国际贸易双方主要通过银行电汇或者信用证进行结算有着明显的区别。
3 跨境电子商务发展瓶颈
随着跨境电子商务的快速发展，在带来市场繁荣的同时，一些问题也随之出现。主要表现在以下几个方面：
1）贸易壁垒
基于互联网技术的发展，跨境交易买卖双方可以克服语言及地域差异在信息的沟通上畅通无阻，然而目前跨境电子商务发展面临着最大壁垒---海关，因为货物的自由流通仍然要受到国界的限制。每一个国家对进出口货物需要报关报检审核通关的基本行为准则，就成为当前跨境电子商务难以逾越的关卡。即便是小额跨境产品也需要与正常大宗货物一样报关报检审核通关等一系列繁琐程序，严重的增加了卖家的通关费用和时间成本，甚至由于通关不及时带来时间上的滞后也会使国外买家缺乏等待的耐心而取消订单。另外，消费者无法收到因申报品类不清晰使商品滞留在海关的现象也时有发生。
2）物流业发展滞后
传统外贸模式根本不具备跨境电子商务的优势，面对信息流、物流、资金流的高效性和便捷性的跨境电子商务，作为传承整个产业链的中间环节，跨境物流的发展完全滞后于境内电子商务物流的发展速度。在国内市场，发展强势带动了境内电子商务物流的变革的淘宝、天猫、京东等，一大批民营快递公司的兴起如顺风、“四通一达”等，极大的保证及提高国内电子商务交易的便捷性与时效性，在国内主要大中小型城市甚至一些非偏远农村地区，隔日送达已成普遍现象。而相比之下，当前跨境电子商务的快速发展却让准备不足的物流运输渠道慌了手脚，尽管大部分跨境快递和小包可以做到7-15天内送达，但与国内相比，投递时间上的滞后性显而易见。跨境物流业不加速新的变革，就无法顺应跨境电子商务的急速发展，必须在兼顾成本、速度、安全的基础上，创新的物流模式，比如海外仓等必将兴起。
3）交易信用问题凸显
作为网络虚拟性及开放性的电子商务模式，由于参与者信用的不确定性已经成为电子商务发展中的桎梏。在利益驱使下的一小部分国内供应商，所提供的假冒伪劣产品已成为跨境电子商务发展的顽疾。因为品牌意识薄弱，产品侵犯知识产权而被海关扣留的事件也时有发生。与国内电子商务相比，跨境电子商务更需要复杂的交易环境，必须完善跨地区、跨文化的信用体制来支撑，以确保跨境双方在安全有序的条件下达成交易。但在实际操作中，各国法律、文化等实际差异，而缺乏统一标准的信用体系，使得各国还不能很好地建立应用到跨境电子商务领域的信用管理体系。而作为发展中国家的中国，信用体系建设及管理则比欧美发达国家滞后很多。
4 规范与引导跨境电子商务健康发展
目前整个跨境电子商务行业方兴未艾，虽然总体上还处于市场启动期与培育期，但国家越来越重视这一新兴产业。2015年6月10日，国务院出台《关于促进跨境电子商务健康快速发展的指导意见》，《意见》指出，支持跨境电子商务发展，有利于用“互联网+”实现优进优出，发挥我国制造业大国优势，扩大海外营销渠道；有利于增加就业，推进大众创业、万众创新，打造新的经济增长点；有利于加快实施共建“一带一路”等国家战略，推动开放型经济发展升级。针对制约跨境电子商务发展的问题，必须有序推进跨境电子商务的信用体系、监管体系建设，健全行业准则和行为规范，积极引导跨境电子商务向阳光化、规范化方向发展，创建良好的政府监管、行业管理、企业自律、诚信经营的跨境电子商务持续发展长效机制。将跨境电子商务与“互联网+”概念相结合，推动通关服务、物流配送、电子支付、信用体系等现代服务业和相关制造业的发展，加快我国产业结构转型升级的步伐。伴随着“一带一路”和“互联网+”的大趋势，未来跨境电子商务必将会有更加长足的发展。
参考文献：
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跨境电商物流业务模式范文5
相对电子商务，外贸电子商务主要有以下几种模式:外贸B2B模式、外贸B2C模式、外贸C2C模式和外贸服务提供商模式。
(一)外贸B2B模式
这种模式是外贸企业最常用的网络接单方法，也是外贸企业利用电子商务开展国际贸易的最主流、最成熟的外贸电子商务模式。外贸企业通过将供应信息在外贸B2B平台上，然后国外采购商与外贸企业进行询盘、还盘，最后交易双方通过网络磋商后达成交易。这类模式代表性的外贸B2B平台有阿里巴巴、中国制造网、环球资源等。目前外贸B2B平台主要是以会员制收费形式为主。
(二)外贸B2C模式
外贸B2C模式打破了国际贸易中间进出口商环节，使中国中小外贸企业与国外小批发商或终端消费者直接进行交易，使得交易更加有效率，价格更具竞争力。
1．自建网站对外模式
如果外贸企业资金实力比较雄厚，就可以通过组建自己的外贸网站开展外贸电子商务业务，在自建的外贸电子商务网站上产品供应等信息，并要针对海外市场推广该网站。由于自建网站缺乏外贸B2B平台的知名度和行业整合力，外贸企业要想获得接单机会，除了有一定的资金自建网站外，还要利用搜索引擎排名优化、网站内容优化、在线客服的改进等来提升自己的知名度和竞争力。
2．B2B2C跨国在线零售代销模式
对于国内规模、资金实力有限的中小外贸生产企业来说，B2B2C跨国在线零售代销模式不失为一种好的选择。在这种模式中，外贸企业不需要每年缴纳会员费，也不需要耗费大量资金和精力来自建网站和进行海外推广。外贸企业只需要把自己企业的产品图片、产品价格等产品信息上传到该平台上，利用该外贸平台自身的统一的国外宣传推广来实现海外代销。当海外消费者在线下单后，订单会被及时反馈到外贸生产企业，外贸生产企业按照订单完成生产。
(三)外贸C2C模式
外贸C2C模式通过提供统一的贸易平台，国内外贸企业作为卖方可以与海外买方的消费者直接在该平台上进行商品交易。例如:敦煌网、阿里速卖通、易唐网都属于该类型的外贸C2C交易平台。外贸C2C模式中的第三方平台的提供方的盈利方式是在交易价格的基础上增加一定比例的佣金作为收益。它们不参与物流、支付等交易环节。
(四)外贸服务提供商模式
外贸服务提供商也称外贸零售解决方案提供商，以四海商舟为代表的这类企业通过部分或全部流程参与企业的电子商务建设，以赚取外贸企业所支付的服务费用为盈利模式，主要以帮助传统企业开展外贸零售业务为宗旨。
二、外贸企业电子商务运营瓶颈问题
电子商务作为一种新兴的销售渠道和贸易形式，突破了传统外贸销售模式所受到的制约，使外贸发展进入了新阶段。在外贸电子商务飞速发展的同时，亦面临着汇率不断波动、通关便利化受阻、相关法律滞后、商业数据亟待保密等制约问题。事实上，由于外贸电子商务涉及到发改委、商务部、海关、国税、外汇、检疫等多个部门，对于外贸电子商务过程中的通关、退税、融资、检验等环节还需要国家层面的推进，通过出台相关政策来建立“绿色通道”。
(一)运营模式概念不清晰
互联网的快速发展颠覆了传统的产业生态，当下很多外贸企业也都在进行着所谓互联网思维的变革，纷纷布局电子商务。无论是自建外贸电商平台还是与第三方电商平台合作，很多外贸企业根本没有弄清楚电商平台对企业自身发展的真正意义，甚至盲目跟从，不是着眼于构建一个适合企业自身的网络化线上渠道，而只是增加了线上的企业和产品展示页面，或是在多种运营模式面前摇摆不定，这种线上拓展和模式概念的混淆没有根本意义，无法从战略上优化外贸企业的经营。
(二)推广渠道单一
外贸企业运营电子商务首要解决的问题就是要让海外客户知道自己的网站和产品、能够搜索到自己的网站及产品。传统外贸企业投入电子商务领域往往因缺少精准营销的概念而采用较为粗犷或单一的方式进行推广，并且过度依靠免费推广及低层次推广。目前很多外贸企业在推广过程中，由于时间、预算以及业务人员对专业知识或实际操作能力掌握的不足等原因，对单一推广渠道尤其是B2B电子商务平台过度依赖，例如，选择一些免费的B2B平台，供求信息，或者登录目录，然后坐等客户找上门来。由此可见，外贸电商企业的线上推广不能仅仅依靠低层次的信息和一般的类目录登录等一两种简单的方法，这将无法有效实现网站推广和网络营销目标，大大制约了外贸企业拓展其在海外市场的影响力。
(三)跨境物流发展滞后
外贸电子商务交易中，物流配送的及时性和安全性直接影响着境外买家的购买体验，也直接关系到卖家的销售业绩。外贸电子商务的快速发展让跨境物流运输服务未能及时跟进和变革。商品运输途中损坏、物流费用高、递送时间长、退货退款流程太复杂等问题都是跨境物流所面临的难题，尤其配送时间和物流费用的影响更大。跨境物流缺乏综合性的供应链解决方案，在库存、仓储、订单处理、物流配送等相关环节，未能整合最佳资源，提供高效的物流服务。因此，没有成型的跨境物流配送体系已成为跨境物流业发展的瓶颈。
(四)高级复合型人才的缺乏
人才是外贸企业电子商务运营发展的核心。外贸企业在开展电子商务的同时急需大量既熟悉电子商务又懂得外贸业务的复合型人才。与此同时，外贸电商企业的人员配置大多中国化，缺少国际元素的融合，不能适应国际市场的多样化需求，导致外贸企业即使利用电子商务打开国门，走向世界，却难以为国际市场提供符合目标市场的本土化服务。
三、外贸企业电子商务的运营策略
(一)构建适合的电子商务运营模式
外贸企业要想跟上互联网时代的步伐，通过开展电子商务提高贸易的新增长，选择、构建一个适合外贸企业自身的电子商务运营模式至关重要，不要盲目跟从。首先要通过市场调研和自我评估，结合外贸企业自身特点与实际情况，制定出适合外贸企业自身的电子商务发展规划;再依据其构建一个科学有效的电子商务运营模式。外贸企业通过电子商务的运营，可以使外贸业务流程电子化，降低运营成本，提高运作效率，灵活应对金融危机。因此，外贸企业还要与时俱进，根据自身的发展，不断调整企业战略思维、企业组织结构和管理模式，以营造一个良好的外贸企业电子商务运行环境。
(二)重视线上推广及效果监测
外贸电子商务的运营中，有大量有效的推广策略和方法，线上的推广需要向专业化发展，而不是停留在免费信息等这样不再有效的低层次手段方面。一方面，外贸电商企业需根据自身企业特点，针对目标市场，选择适合的推广方案。例如:B2B模式的工厂型企业，可以选择如阿里巴巴、中国制造、敦煌网、兰亭集势等外贸平台推广;B2C模式的外贸企业直接面对消费者，可以通过GOOGLE等搜索引擎推广或选择YOUTUBE、FACEBOOK等社区营销方式推广。值得注意的是，在推广过程中不要过于单一依赖某一种方法，要结合使用互联网技术所开辟的各种方法，如视频营销推广、网络公关、博客推广、Facebook、Twitter社区营销推广等。另一方面，任何推广工作之后都应该做必要的跟踪管理和效果监测工作。充分利用搜索引擎优化效果检测、关键词广告效果检测、网站流量统计分析、Alexa访问量统计等方法来跟踪推广效果，并适时调整推广策略。
(三)加强跨境物流服务建设
伴随着外贸电子商务的进一步成熟，外贸电商都在努力不断探索能够缓解跨境物流这一难题的方法。目前，以海外仓储为核心的跨境电子商务全程物流服务已成为一个解决外贸电商物流难题的有效方式，即在海外租建仓储，集中发货，到了当地再进行分发。此外，中外运在2013年7月30日推出了国内首个跨境物流电子商务平台，全面开启了“物流电商”时代。该平台是对传统跨境物流业的一次电商式改造，为外贸电商的发展创造了更便捷的物流环境。由于物流成本一直以来都是外贸电子商务最大的成本支出，只有做好跨境物流才能提高外贸行业的整体利润。未来通过各种新技术的融入来加强跨境物流体系的建设，外贸电商物流难题将会得到解决。
(四)建立全球协作的一体化
跨境电商物流业务模式范文6
Abstract： The deepening of world economic integration makes the trend of logistics globalization increasingly obvious. The globalization of logistics puts forward new requirements for the quantity， structure and quality of modern international logistics talents. This paper analyzes the problems existing in the training of international logistics talents， clarifies the professional orientation and professional competence requirements of international logistics talents， and puts forward some countermeasures and suggestions for the reform of international logistics talents training mode.
关键词：国际物流人才；培养模式；改革
Key words： International logistics personnel；training mode；reform
中图分类号：F252.24 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2016）33-0229-02
0 引言
国务院物流业发展中长期规划（2014-2020年）中明确物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。加快发展现代物流业，对于促进产业结构调整、转变发展方式、提高国民经济竞争力和建设生态文明具有重要意义。我国目前仍处于初期发展阶段的物流行业，面临产业结构优化调整和物流服务体系完善的转型发展阶段，整个行业将以人力、资源大量消耗为代价的粗放型发展模式逐步转入以科技、知识技能和先进设备为主的精益化发展模式，随着国际中转、国际采购、国际配送、国际货运、国际转口贸易的快速发展，推动着物流行业不断朝着国际化的方向快速发展。此外，在“一带一路”的战略下，跨境电商发展强劲，跨境电商物流无论在时效、成本，还是包装、收发货以及信息服务等方面都要求极高的技巧和服务能力。在这种背景下，国内物流企业想要“走出去”实现”国际化”，就必须培养高层次、国际化的物流人才队伍，尤其需要复合型物流人才。调查数据显示，我国目前物流人才数量缺口巨大达600万，其中就包括大量国际物流人才。我国国际物流人才的状况与发达国家差距甚远，始终无法达到逐步迈向国际化的物流行业对人才的迫切要求。在这样的背景之下，对物流人才培养模式进行优化设计，通过人才教育为实现物流国际化提供充足的人才储备，拓展物流人才的国际化市场等成为物流业广泛关注和必须积极面对的问题。那么，在物流国际化到底需要什么样的国际物流人才，又该怎样去培养这些人才呢？
1 现代国际物流业发展对人才的需求
国际物流业是横跨多个行业、多个部门甚至跨国界的新兴复合型产业，是现代物流业的重要组成部分，其业务范围涉及生产、流通、储运、、保险、单证、信息、通关、商检等许多领域。国际物流随着国际贸易和跨国经营的发展而发展，信息技术的迅速发展，全球经济一体化格局的逐步成型，使得物流全球化的趋势愈发明显。
电子物流、绿色物流、逆向物流及外协物流等在国际物流活动中广泛应用，跨境电商物流模式的飞速发展，使得现代国际物流人才在自身的知识结构、专业基础和职业素养方面都面临严峻的考验。对于企业来讲，如何加快培养高级应用型国际物流人才，改进国际物流人才培养模式，改善国际物流人才的教育质量，以适应现代国际物流产业的需求，是当前职业教育领域必须常抓不懈的严肃课题。
2 国际物流人才培养现状
在全球经济一体化格局之下，国际物流得到了长足的发展。以高校为代表的各类高校为满足社会对人才的需求，在校企合作的基础上，按照培养职业能力的教学要求对专业设计、课程安排和师资结构等进行了一系列改进，但仍存在以下主要问题：①培养目标过于笼统、宽泛。缺乏足够的市场调查和论证，不符合目前企业对国际物流人才的专业、实用的需求。②专业定位不清晰，受与国际物流专业相连的国际贸易、物流工程、信息管理与信息系统专业的影响。③课程结构不合理。各所高校所编排的专业课程都套用同一个课程模式，缺少各自的特色。在课程开设顺序和教学所学时间确定上缺乏科学的安排。④课程教学与企业实际脱节。目前许多高校受师资和教学实践条件限制，大学生难以在课程学习中获得国际物流的实际操作能力。
除高校对国际物流人才的培养外，社会一些培训机构也参与其中。但当前的物流培训机构大都是在经济利益的驱使下，为了考证而办学。虽然在一定程度上传播了物流专业理念，但是严格来讲，以考证为培训目的的培训办学并不能满足物流国际化的发展要求。此外，许多企业也开设了内部员工培训课程，但是所讲授的内容都局限在本企业所涉及的业务层面上，并且急于让员工上岗操作，所以大多数培训活动都是“走过场”，所讲的内容并不充分。
3 国际物流人才职业面向及职业能力要求
当前国际物流企业业务范围也由传统的国际货物运输、参与国际贸易环节的操作和管理，扩展为参与国际商品物流中有关包装、装卸搬运、运输、仓储、流通加工、配送等服务功能，企业迫切需要那些具有本行业专业知识、具备系统的物流知识，具有相当广泛的业务沟通能力和业务管理能力、能够进行供应链流程优化与设计的高端人才，能够真正引领企业做大、做强，成为世界级物流企业的人才。目前，国际物流人才所面向的主要岗位及职业能力要求如表1所示。
4 国际物流人才培养模式改革与创新
4.1 明确培养目标及专业定位
要满足现代国际物流业发展的新要求，高级应用型国际物流人才必须具备国际贸易、通关、国际货物运输及等方面的知识及技能以外，还需熟悉现代物流理念和现代物流管理，精通物流国际惯例与规则，并具有较高的外语水平和国际商务能力及信息系统分析处理能力。
国际物流人才的培养要做到既要做到“宽带式”又要“精细化”。“宽带式”培养，做到：厚基础、宽口径、应变能力强，可以胜任多个国际物流岗位。“精细化”是指物流人才的知识结构由低至高有不同层次的专门化，即物流人才经过“订单式”、“定向式”等多渠道培养，构建起从一线物流操作到物流运营、高级物流管理及物流决策，以及同时精通国内物流与国际物流运作的各个层面的合理能力结构。
4.2 搭建“政、校、行、企”四位一体培养平台
针对国际物流人才培养成本过高，学校人才培养和企业人才需求不匹配等问题，要把握国际物流企业的发展态势和人才的需求，搭建跨境电商人才培养的“政、校、行、企”四位一体合作发展平台。加强校企合作，强化教学实践环节。与企业共建教学实践基地，由企业轮流指导学生怎么操作、经营，以培养学生的实践操作技能，让学生有顶岗实习的机会，让学生体验实际工作的流程。在建设期内将以行业组织为桥梁进一步改革创新校企合作专业建设运行机制，增强办学活力，提高人才培养质量。
4.3 课程体系与教学内容改革
以国际物流相关岗位工作任务为导向，参照职业资格标准，以项目课程为主体，构建“能力素质融合”的课程体系并对教学能容进行相应的改革。M类课程指管理类课程模块，主要增强学生综合素质及提升管理能力。T类课程指技能操作类课程模块，主要以培训报关、货运等实际操作技能能力。L类课程指外语类课程模块，提升学生外语运用能力。I类课程信息技术类课程模块，提升学生办公自动化、物流信息技术的运用能力。MELI课程体系将体现知识、技能与素质的深度融合，缩短与企业实际的距离。
4.4 完善人才培养质量保障体系
完善以学校为主体，就业单位、行业协会、学生及其家长、研究机构等利益相关方共同参与的人才培养质量保障体系。特别加强顶岗实习、毕业设计等实践教学环节的管理监控。引入第三方机构对毕业生毕业后至少五年的发展轨迹进行持续追踪，将毕业生就业率、就业质量、企业满意度、创业成效等作为衡量人才培养质量的最终指标。
5 结束语
培养一批知识面广，具有较高外语水平、国际视野和国际竞争能力的复合型国际物流人才是我国当前物流业实现现代化并逐步迈向国际化的首要任务。以培养创新型、复合型、国际化人才为目标，不断完善国际物流人才培养模式，搭建“政、校、行、企”四位一体培养平台，对专业、课程和培养途径进行调整与优化；完善人才质量保障体系。探索出适合学校、专业实际情况，符合社会发展需要的新方法，以促进国际物流人才培养的可持续发展。
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