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跨境电商主要经营模式范文1
1. 全球电子商务的发展趋势
——截至2011年12月31日，全球互联网络使用人数达到22.67亿人，已经占到世界人口的32.7%。如此庞大的网民人数为电子商务的发展奠定了雄厚的交易基础。
——根据Netcraft 调查，截至2012年1月底，在侦测时共收到全球582716657个站点的反馈信息，其中，活跃网站数量约1.8亿个。从20世纪90年代末开始，全球互联网站一直保持快速发展的势头。2010年8月以来，网站数量的增加速度更是越来越快。对全球经济的影响也越来越大。
——2008年全球电子商务市场交易规模首次突破10万亿美元大关。2010年，全球电子商务交易额接近20万亿美元，同比增长20.7%；2011年达到26.8万亿美元
——网络购物交易规模接近1万亿美元网络购物已经逐渐成为不可阻挡的消费潮流。电子商务正在促成新的消费模式和经营模式的诞生和推广。2010年全球网络购物交易规模达9884亿美元，同比增长16.9%；在2010年全球整体网络购物交易规模中，西欧（23%）、美国（17%）和亚洲（30%）所占比总和达70%，呈现三足鼎立格局。
2. 中国外贸电子商务的发展目标
去年商务部了“十二五”期间电子商务发展指导意见。“意见”中提到：至2015年，电子商务将成为企业拓展市场，推动“中国制造”转型升级的有效手段。规模以上的企业应用电子商务比率达80%以上，应用电子商务完成进出口的贸易额占全国当年进出口贸易额的10%以上。按照商务部2015年进出口总额目标定在4.8万亿美元的基础上，电子商务应完成4800亿美元这个数字相当于中国2000年的进出口贸易总额。这样的高比例，如果电子商务不以大型出口贸易企业中得到突破，有可能困难很大。据商务部今年8月份的统计全国在线对外贸易今年增长28%。据估计全国电子商务跨境平台全年总进出口额大概10多亿美元，和现在的3万多亿的进出口规模相差甚远。但是电子商务所具备的爆发性增长特点，没有不可能完成的目标。
3. 全球电子商务潮流下的外贸困境
中国外贸发展的增速逐年放缓已经是一个不争的事实，特别是在全球金融危机，产业结构调整和全球电子商务的浪潮的严峻形势下，中国外贸的发展将更加艰难。据海关总署8月10日公布的数据显示：中国2012年7月的出口额比去年同期仅仅增长了1%，进口增长4.7%，经季节调整后分别为1.6%和1.2%。更糟糕的是，1-7月的加工贸易进口额仅增长了0.6%，这意味着，未来几个月中国的出口数据都不会好看。占整体贸易额近五成的加工贸易，其进口指标一向被视作中国出口的风向标。西方感恩节、圣诞节前夕的7-10月是中国商品出口的传统旺季，出口引擎在此刻熄火，可见外需的状况不乐观。中国外贸全年的“保十”任务几乎不可能完成。
4. 国际贸易电子商务的几种常用商业模式
电子商务由于其跨区域和跨时空的特性，而且要面对看不见的消费者，因此在定义国际贸易电子商务和国内贸易电子商务的概念时，其界限有点模糊。因此我们要以电子商务参与者在境内或境外来定义是否参于国际贸易的电子商务模式。有时候我们会称为“跨境”电子商务。一般来说电子商务参与者分为：供应商（Business企业，简称B）、电商平台（Business企业，简称B）还有消费者（Customer顾客，简称C），而有的时候个人供应商也简称为C（Customer 顾客）。电子商务商业模式中的2个B（供应商和平台商）和2个C（消费者和个人供应商）经常混搅在一起。使用起来如B2C使人们分不清到底参与者是谁，属于哪个商业模式。因此，有的时候用B2B2C（供应商—平台商—消费者）或B2C2C（平台商—个人卖家—消费者）来加以区别。这是由于电子商务的概念和应用在不断演化的结果所造成的。因此当我们使用这些商业模式概念一定要考察其内涵到底是什么。
4.1跨境网购服务类
跨境网购服务类是指具有国际背景的境内外电子商务企业，为境内外的产品供应商提供给境内外的消费者网购服务的平台，也成为平台商。有的为全球供应商提供平台服务如美国的亚马逊和易贝，有的只为进口或出口为目的供应商提供平台，如中国的速卖通和日本的乐酷天。
4.2跨境网购运行类
主要指电子商务企业利用自己的平台或第三方的平台为消费者提供网购服务。如美国的亚马逊不但是为其他供应商提供网购销售的平台服务，自己也是一个独立的电商销售商。因此拥有自己独立的支付和物流体系，而专业从事跨境出口业务的企业如深圳DX公司和杭州全麦公司，则是利用第三方网购平台和第三方物流服务和支付服务，面对全球消费者或小型批发商从事零售和批发业务。
4.3跨境信息服务类
是指为境内外产品供应商提供信息交流、产品、提供交易机会和买卖成交服务的B2B服务平台。有综合性行业的阿里巴巴和专业性较强的慧聪网、中国化工网等等。
4.4跨境信息应用类
主要是传统企业为了营销推广、上下游供应链信息管理，本企业的产品展示，国内外供应商的贸易信息交流，从产品的报价、成交，发样、生产、质检、库存、出运、收汇等整个业务流程的内部管理以及为客户或工厂提供业务进程服务的企业之间信息管理功能。如东方股份，土畜产公司。
下面是按参与者分类的10种主要跨境电子商务的商业模式：见表1
从以上电子商务商务模式的划分中，还可以细分为企业性质，经营模式，物流，支付，IT技术支撑等服务配套，服务对象等，见表2：
5. 大型出口贸易企业的电子商务战略选择
5.1 战略选择：信息服务还是商业产业
从上述表中我们可以看到B2B电子商务模式不管是平台商阿里巴巴，还是外贸出口企业，只限于企业之间的信息的交流。电子商务只起到一个为企业传统经营模式提供信息交流平台的服务功能。作为中国电子商务的领路人，中国的电子商务能有今天，阿里巴巴功不可没。阿里巴巴创业就是从服务于国际贸易的B2B信息平台开始的。现在10年过去了，但是国际贸易的B2B传统模式至今没有变，而由B2B引发的B2C、C2C（淘宝网，天猫，一淘网）潮流却势不可挡。以至于阿里巴巴被迫将B2B平台从港交所退市和私有化，并主动进行B2B业务的转型升级。阿里巴巴集团首席战略官曾鸣认为，B2B需要逐步从一个信息交互的交易市场，向供应链交易的服务平台去转移。这说明电子商务的信息服务时代已经过去。但是阿里巴巴所说的供应链交易的服务平台，目前还不知走向何处。早在2008年阿里巴巴就曾计划帮助中小企业在日本和美国建立国际物流通道。但是由于阿里巴巴本身不是一个产品经营性企业，只是一个平台商，没有供应链管理经验，要靠一己之力解决国际贸易双边的出口，进口，报关、税收、外汇，物流，仓储等诸多问题，还是有一定的难度。
5.2 产业选择：供应链还是平台
电子商务之所以兴起和发展是信息革命所引起的，但电子商务真正发展壮大成今天的规模，并且还在朝人们可以预计甚至不可预计的方向前进。其核心离不开供应链的革命。因为电子商务从一延生就决定了肩负起缩短供应链并对其进行革命的使命。
6. 供应链战略—出口跨境型B2C模式的优劣势分析
所谓出口跨境型B2C模式就是立足中国，面向全球的B2C外贸出口零售模式。它主要分为出口跨境型平台（速卖通）和出口跨境型企业（DX，兰亭集序）两类。它们是在2008年金融危机时逐步开始发展起来的。到了2010年进入了高峰期，如阿里巴巴的速卖通2011年销售额增长了60倍。而据敦煌网公开的信息，目前已经实现100多万家国内供应商在线，2500万种产品在线，遍布全球224个国家和地区的400万买家的规模，每小时有10万家买家定时在线采购，6秒钟产生一张订单。
而对于出口跨境B2C企业来说，现在国内已有几家获得了资本的融资。如DX、兰亭集势和 米兰等少数几家企业。其中DX应该是出口跨境B2C的龙头老大。据公开的信息，2002年从易贝起家，2006年上线，2007开始营业。2010年4月被香港易宝（港股68086）收购。2010年出口额已达2亿美元。2011年上半年税后盈利7000万港币。如此骄人的成绩，在所有的电商上市企业中是最赚钱的。而现在国内的电商在盈利不多甚至亏损的情况下，还要用资本的钱大打价格战。据说京东商城已经瞄准这个市场并意图进入这个领域。出口跨境型B2C模式已经成为各路资本垂涎的一座潜藏已久并正待开启的亿万金矿。
6.1优势分析
6.1.1中间商变零售商
原来我们的传统外贸的前向供应链是进口商、批发商、渠道商、分销商，最后是零售商。跨境型B2C电子商务模式一下子把中间商的环节延伸到零售环节，打破了原来的国外渠道如进口商，批发商，分销商甚至零售商的垄断，它面对的客户群不单是消费者，还有个体批发商，个体零售商。甚至还可跨越到集团渠道商。这种国际贸易多元身份的一体化，服务对象的多元化。其出口前景不可估量。国外市场巨大容量从此打开并取得爆发性扩张。
6.1.2推销员变采购员
原来传统外贸是到处求顾客给订单，签了订单还要求工厂安排生产。产品既要质量好、又要价格低，而且还要交货及时。可是现在基本上所有的工厂都是自己对外接单。要工厂满足以上条件根本不可能。有时还要和工厂抢同一个客人，而客人又想跨越外贸出口商，直接找工厂，以得到更低的价格。出口中间商的这种尴尬地位，只能迫使自己去找一些价格低，但质量和交货期不能保证的非主流的小工厂。可是小工厂做大了，外贸又多了一个和自己平起平坐的竞争者。前面的场景又要重复出现。如此恶性循环下来，外贸中间商伤痕累累，不倒下也快濒临死亡了。但是，现在出口跨境B2C模式的出现，以前那种“先推销，后采购，客户工厂已挂钩”的局面将得到彻底地改变。中间商自己成了买家，不用再和工厂竞争，而是国外买家多了一个竞争者，工厂多了一条渠道。原来的推销员成了采购员。在工厂面前，买方议价能力一下子提高了。完全可以让工厂们自己去竞争，我们可以从中从容不迫地挑选质量好、价格低、交货及时的工厂。
6.1.3商业模式转型快
杭州全麦公司是一家成功的跨境电子商务企业，但它的前身是杭州好塞科技有限公司，公司成立之初并不是主营服装跨境业务，而是一家IT公司。原来公司的主业是为中国供应商提销售平台，为国外小额批发商提供采购平台，类似于敦煌网的第三方电子商务交易平台的服务性企业。由平台改变成现在的供应链商业模式，应该时间不长，现在公司设技术部、市场部、报关部、库存部、在线部、营销推广部，项目中心各种语言组成，完全是一家以供应链管理为中心的电子商务零售企业。一家非专业外贸公司如此之快改变原有的商业模式进入外贸领域，并取得了骄人的业绩，不是这种跨境B2C模式，是难以想象的。而且现在国内做的好几家跨境B2C都不是专业外贸公司出身。
6.1.4单一出口变全球出口
原来外贸公司出口属大额贸易，因此，具有产品单一性和市场单一性的特征。现在跨境B2C模式属小额外贸，面向全球，出口产品和国际市场都呈多元化趋势。产品和市场多元化对外贸最大的好处是免受国际金融危机风波的影响。因为国与国之间的危机爆发是有时差的。美国金融危机爆发了，需求减少了，还有欧盟国家和地区。欧债危机发生了，市场萎缩了，还有金砖国家的崛起。全球市场机会远远超过任何一个单一市场的机会。东边不亮西边亮。而这一点大额贸易出口是做不到的。只有跨境B2C可以做到。
6.1.5价格竞争力强且利润空间大
由于跨境B2C模式直接的零售面对国外消费者，即使物流成本偏高，但是相对于本地的实体店零售价还是有很大的竞争力。以兰亭集势最具优势的婚纱产品为例，目前兰亭集势卖到国外的婚纱价位在200-300美元，相对于国外市场定制婚纱动辄1000美元的价格非常便宜，所以在国外市场上大受欢迎。
另外跨境B2C的利润率普遍都在30%以上，有的甚至更高。这比大型出口零售业平均利润3-5%的水平要高出几倍。因为原来国外中间商，如进口商，批发商和分销商等的中间环节费用都节省下来了。
6.1.6符合定制化消费趋势
当前电子商务的发展趋势已正在逐步由B2C向C2B模式方式转变。所谓C2B就是消费者向零售商定制产品。由零售商委托加工商为消费者生产。这是互联网的个性化文化向商业领域渗透的表现，即所谓的“长尾理论”。比如以经营婚纱产品为主的跨境B2C企业兰亭集势，消费者可以根据自己的爱好定制个性化婚纱。兰亭集势收到定单后的15天内就可以完成。由快递送往全世界任何地方，一般只有3-5天。消费者在20天内就可以收到完全为自己量身定制的产品。可见其市场的受欢迎度是相当之高。
6.1.7资金周转快且汇率风险小
跨境B2C的最大优势是买家在网购时是预付全部货款的。货发出以后，没有任何收不到货款的风险，而且货款收到及时。这样可以大大的减轻企业的资金负担。资金周转长和钱款货物两空是传统出口企业最大的难题。这个难题在跨境B2C1模式得到了圆满解决。这样可以大大提高企业经济效益，另外还有一个风险可以避免的就是汇率风险。现在由于经济危机频发，外汇的汇率走向不稳定，有时人民币有升值风险，欧元有贬值风险。跨境B2C的即时交易，即时支付完全避免了这种结构性风险给出口企业带来的经济损失。
6.2 劣势分析
6.2.1物流成本的高昂
出口跨境销售的对象是消费者和小额批发商。产品运输以小批量、多批种的国际快递物流为主要方式。如全麦公司每天有1600单的流量，目前主要是利用国外第三物流快递公司，即TNT、UPS、DHL和FEDEX四大国际快递公司，或者通过国际平邮和国际空运运输。如果以1公斤物品运到美国为例，海运费为1.30元、空运费为35元、快递费为45元，最低和最高之间的差距达几十倍。DX公司专做3C产品，一个价值2美元的东西，快递费要50元左右。但还是比当地零售价便宜，所以很好销。可是，如果这种商业模式普及了，竞争者多了，那么，物流成本高昂的缺陷就会显现出来。
6.2.2产品类别的限制
由于物流成本的高昂，因此跨境电子商务主要经营的产品一般是服装类和3C电子产品。中国排名第一的DX公司经营的就是3C产品，排名第二的兰亭集序经营的婚纱。如全麦公司经营的服装，由于物流成本的原因，全部走低价路线，每件服装都控制在3-5美元左右，这实际上也限制了产品本身多档次，多品种的发展空间。因为这类产品包裹体积小，相对的附加值较高，但对于家具、百货、箱包、户外休闲，运动，旅游产品以及，重量较重的机械、五金等来说，其物流成本会影响产品的销售，这对于大型出口企业全方位的出口产品线局限性很大。
6.2.3支付体系困境
出口跨境型电子商务平台面对全球200多个国家和地区，用什么样的支付体系是关键，阿里巴巴的支付宝虽然对国内的网购是最受欢迎的，但是在国际上还不是主流网上支付工具。PayPal是全球最大的网上支付公司，在全球190多个国家都有用户和商户。因为80%以上的国外买家只使用PayPal在线跨境购物。2011年PayPad全球总支付金额达1187亿美元，相对于全球网购的十分之一，其中净营收44亿美元，从总支付金额来看，在中国地区已经是PayPad全球第三大市场。
但不幸的是2012年8月以来，PayPal先后终止了与阿里巴巴的速卖通（跨境C2C第三方平台）以及敦煌网（跨境B2B第三方平台）的战略合作。终止的原因没有对外透露。据了解敦煌网是PayPad在亚太地区最大的合作者。2011年4月开始在移动电子商务平台的合作，至今一年不到结束了合作。据敦煌网CEO介绍，目前全球还没有一套完整的跨境B2B电子商务支付解决方案。
但是，即使通过papal和信用卡，买家支付美元只能到外贸公司的香港或离岸公司，并不能直接支付到国内兑换为人民币。初期小额外贸公司主要通过个人账户将外汇兑换为人民币，但由于我国对外汇管制非常严格，单个用户每年外汇兑换不能超过5万美金。因此，一旦企业逐渐规模化，企业资金回笼就面临外汇兑换问题。
6.2.4售后服务的缺失
跨境电子商务面对消费者的最大困境是售后服务。国外消费者特别是欧美地区的消费者，有一套完整的零售售后体系“无理由退货”是他们消费习惯和消费文化。而从网购得到的产品，不要说不可以无理由退货，跨境物流、报关、税收等一揽子跨境网购必须经历的过程足以让任何一个消费者打消退货这种念头。因此也成了抑制对质优价低的中国制造产品的消费热情。还有如果产品质量产生问题，需要投诉时，巨大的时间成本足以使消费者望而却步。这对于跨境网购市场的发展有很大的影响。
6.2.5“最后一公里”难题
现在所有的电子商务网购平台都要解决一个从产品到消费者手中的“最后一公里”问题。网购的竞争就是时间的竞争。最近亚马逊宣布在日本建立一个亚洲最大的物流中心，日本政府为了帮助日本最大的出口跨境电商平台乐酷天扩大亚洲市场，鼓励房地产商与其合作，在异地建造物流中心。其目的就是保证物流配送离消费者近，以缩短配送时间。这也是消费者享受网上购物乐趣的主要原因。中国跨境B2C，销售在中国，但物流配送也在中国，离境外有多远，时间就有多长。这会严重影响远距离地区消费者的网购热情，以至于最后失去了竞争力。其实，现在大部分远距离跨境B2C还是以小额批发或团购为主，不是零售。如果解决了最后一公里难题，那么零售额也可以上去，所得利润还要多，市场容量还要大，这是对大型出口贸易企业来说是要重点考虑解决的难题。
6.2.6综合性人才缺乏
跨境B2C对综合型的人才结构要求非常高。首先是具有产品行业背景的专家，对行业产品具有国际和国内两个市场的专业知识。第二是语言专家，特别是小语种语言，如法语、西班牙语和葡萄牙语等等。这些语言都是非洲和南美的官方语言。虽然是小语种，但是其覆盖市场区域辽阔广大。第三是国际化专业人才。所谓国际化人才是指具有所在国文化、习俗、语言、法律等专业知识的人才，这样就能了解当地消费者的思维方式和生活方式。因为全球零售、营销策划是关键。不同国家，不同的文化、不同的对象、不同的产品（如阿拉伯和欧美）要有针对性的营销。即使是拍一张产品照片和加一点产品说明，各个国家和地区都有文化，习俗和爱好的不同。第四是供应链管理专家。所有电商平台成功都是供应链管理的成功。全球零售从产品方案制定、采购、生产、运输、库存，出口，物流配送等一系列环节都需要专业人才。
6.2.7体制壁垒
跨境电子商务企业的营销手段和目前国内的电子商务企业是有所不同的。他们主要通过两个渠道，一个是全球最大的搜索引擎Google，一个是全球最大的社交网络美国的facebook。但是这两个国外网站，都是被政府监管的。通过正常途径在国内是一般上不了这些国外的搜索引擎和社交网络平台，facebook属限制级网站。上Google也是有限度的。这也许是全麦公司在国外设分公司的原因。而且，国内外稍有点，整个网络就会被屏蔽。全麦公司今年年初曾经因此原因整个平台体系停业了几天，这就是跨境B2C的体制性风险。
6.2.8.国内政策法规的真空地带和政府的难处
跨境电子商务的快速发展也是近两年来的事情。目前国内的海关、外汇、商检等政策法规还是按照传统贸易的模式，对每笔交易进行常规的报关、商检、结汇、退税等流程来操作，这对于小批货、多品种、快速物流来说是致命性的障碍。全麦公司这么大的销售额，但外国销售收入由于没有这方面的政策规定而进不了公司账户等等，这些都已无法满足日益增长的跨境电子商务模式的发展。还有一个问题需要注意的，随着全球跨境电子商务的发展，各个国家已经在研究跨境销售和消费的税收问题，这将为跨境电子商务又带来新的障碍。
6.2.9 灰色身份问题
现在，据说跨境B2C出口型企业已经有几万家，但每一家对自己的销售额到底是多少是讳莫如深的。中国跨境出口型在线交易额到达多少，众说纷纭，到2011年底有人说是100亿元，有人说是100亿美元，没有官方数据。香港上市的中国跨境B2C出口企业董事长和创始人陈灵健永远是一个低调的人，从来不在公共场合露面。另外，还有很多口规模已达几千万美元的出口跨境B2C企业，他们的网页是如此低调，区区几个中文介绍，你甚至看不出他们的企业主营是什么。可是据他们口头介绍公司产品已达100多万种，境外的网络在哪里也查不到。这些企业没有做大之前都很高调，一旦做大，集体保持沉默。其实，这就是当前跨境B2C出口企业的真实写照。被称为是一个“神秘的群体”。
7. 大型出口贸易企业的电子商务战略发展路线图
7.1产业战略为基础
产业与商贸的概念定位
2011年6月浙江省人民政府了《浙江省电子商务产业“十二五”发展规划》在国内首次将电子商务服务业单独列为战略性新兴产业，并要求按照战略性新兴产业培育和打造“国际电子商务中心”，把电子商务提高到新兴产业的高度。就是说电子商务不但是现代服务业的一种新的商业模式，而且它还具有产业的特性，一是固定资本（生产工具）的投入，如IT硬件、仓储体系。二是生产和制造自己的产品或服务，如建立自己的独立平台，而提供的商业模式，具有不可替代性。而商贸流通只要具备资金和人两个条件，就可以从任何人手中购买任何产品和服务，销售给任何人，具有很大的替代性。产业一经投入不可改变，如要改变将承受巨大的成本风险。大型企业的电子商务战略和小型企业的根本区别就在产业战略和商业模式战略的区别，大中型企业的电子商务要有自己的硬件投入和服务体系来发展电子商务，这是产业战略。小型企业只是依赖第三方平台改变商业模式来做电子商务，这就是产业和商贸的概念定位。
7.2平台战略为目标
7.2.1 从流量到品牌
从出口跨境型到出口境外本地型的供应链战略目标是扩大全球市场，短时间内实现出口和零售销售额的超越性突破，增加电子商务平台的销售流量。通过流量来扩大消费者群体，使平台产生口碑效应，树立平台品牌。平台除了自身努力提高服务质量，增加销售额，扩大市场容量之外，还有求助于资本的帮助，这是当前电商平台普遍所采取的资本战略。资本投入一般在初始阶段会较少，但一旦平台运作起来，并具备独一无二的商业模式，而且有一定的流量（不需要多）之后，资本就会蜂拥而至。资本的作用就是以营销方法，对价格促销作持续性的投入，（2012年8月15日开始，轰动全国的京东商城，苏宁电器和国美电器开始的价格大战，就是资本们的博弈，他们的目的就是平台流量，苏宁电器是独立电商，京东商城是平台电商，但都得到了资本的眷顾）。平台的流量有一个数量级的质的提高，这时，我们就可以实施平台战略了。
7.2.2从独立到开放性
开放性平台也就是第三方平台，是大型出口贸易企业电在子商务战略的最高目标，它是以会员制方式吸引广大的中小型企业参与到这个全球性的销售平台。利用平台上的各种资源，如客户资源，技术资源，物流仓储资源、支付资源等等进一步提高平台在全球的知名度，逐渐向全方位的第三方平台（如亚马逊）方向发展。
这种平台战略的目标可行性相当大。因为首先可以向中国的B2B中小企业市场开放，在国外为中小型企业的产品提供海外仓储服务，解决了制约中小型企业进行跨境电子商务的第一大难题。随之而来的物流成本问题，配送时间问题，售后服务问题等一揽子问题都将得到解决。具有十分庞大的市场空间。以B2B跨境电商平台敦煌网为例，这些问题至今未解决，根据它自己开展的信息来说明中小型企业的电子商务已逐渐形成的 趋势，如果把这个无聊障碍排除在外，那么这种潮流将势不可挡，由此C2C的市场及业务也会被激发出来，至此大型出口企业的电子商务战略才算真正的成功。
7.3 电子商务战略整合路线图
7.3.1产业战略 IT和海外仓储投入
7.3.2供应链战略 前向供应链出口跨境型+后向供应链出口本土型
7.3.3平台战略 出口跨境平台型+出口本土平台型
7.3.4资本战略 扶持出口本土型增长
跨境电商主要经营模式范文2
[关键词]电子商务；物流业；联动机制；系统论
1引言
伴随“互联网+”、“大众创业，万众创新”、“供给侧结构性改革”等多重国家战略的叠加效应，以B2B、B2C、C2C为主要经营模式的电子商务得以快速发展，成为促进我国经济增长的新引擎。物流业作为我国重要的基础业，在支撑电子商务、降低流通成本、扩大就业渠道等方面发挥了重要作用。物流是电子商务交易配送及售后的重要环节，是联系消费者和电子商务服务过程的重要纽带，是向电子商务企业传递客户需求反馈信息的重要渠道。随着电子商务与物流业融合的不断深入，电子商务的快速发展给物流业带来巨大的业务需求量，带动了物流行业的快速发展，进一步拓展电子商务物流市场，同时高效快捷的物流又为电子商务提品配送服务，保障电子商务活动的顺利进行，电子商务与物流业的相互促进作用和影响关系逐渐增强。但近年来物流业发展增速明显低于电子商务发展增速，市场空间逐渐减小，如何继续发挥电子商务与物流业在国民经济中的重要作用成为当前急需解决的关键议题，通过研究电子商务与物流业的联动机制，从产业联动的内在发展机理来分析电子商务与物流业发展中的作用关系，以推动电子商务与物流业的进一步发展。所以，从当前发展背景看，研究电子商务与物流业联动发展机制是实现电子商务与物流业可持续健康发展的重要手段，也是加快我国产业转型升级，优化产业结构的迫切需要。近年来，关于产业联动的研究逐渐兴起，在关联产业联动发展研究方面，樊敏（2010）基于产业运作与联动发展视角从优化外部环境、加快产业创新、促进区域产业联动发展等方面提出中国城市群物流产业发展策略。王艳玲（2011）以浙江省为例构建区域物流与产业集群联动发展模型和区域物流协同发展路径，认为政府在构建物流市场体系和推动产业集群服务社会化方面起到重要作用。曾群华（2011）提出长江经济带物流产业与上海国航中心实施产业合作的发展路径，为推进上海与长江经济带物流产业合作提供了重要理论基础。随着电子商务在国家产业战略层面被纳入战略性新兴产业，有关电子商务与相关产业的联动发展研究也逐渐增多，但斌（2010）研究了电子商务与产业集群的作用机理，认为由产业集群所衍生出的聚集效应、信用优势、邻近效应、知识溢出能够积极推动电子商务发展，而电子商务所形成的资源整合平台、营销平台、融资平台能够促进集群内的资源整合、提升集群企业的市场拓展能力，开发集群的融资能力，为产业集群升级提业支撑。李志君（2014）运用灰色关联模型研究了电子商务与快递业的关联作用。危浪（2016）认为物流水平是电子商务发展的关键影响因素，两者协同关系逐渐增强。随着国内产业结构调整和市场进一步优化，近几年来国内学者关于制造业与物流业联动发展的研究不断深入，韦琦（2011）研究了制造业与物流业联动发展的演化路径，吴群（2013）和张玉莹（2015）分别研究了江西省和山东省的制造业与物流业联动发展问题，丰富了产业联动发展理论的研究内容。
2电子商务与物流业的联动系统
系统科学认为，系统外部一切与之相关的因素所构成的集合，称之为环境，任何系统的产生、运行和演化，都是在一定的环境中进行的。因此，对系统环境的分析是系统分析的一项重要内容，电子商务与物流业联动系统作为社会经济系统的重要组成部分，受到社会、经济、政策、产业结构、基础支撑、信息技术等外部环境因素的属性和状态的影响，同时电子商务与物流业联动系统本身也会对系统的外部环境产生影响，与外部环境不断的进行着信息反馈和信息交换，来保证自身系统的动态稳定性。尽管电子商务系统和物流业系统的协同关系较为明显，但因为系统的属性差异，在与外部环境的信息交换中表现出不同的行为特点。从电子商务与物流业所处的社会经济环境看，电子商务与物流业联动系统是由经济子系统、市场需求子系统、产业子系统和技术支撑子系统构成的一个多层次要素的集合体，电子商务与物流系统的联动发展是各个子系统互动耦合的结果。为深入分析系统的联动机理，需要对系统的内外部环境进行定性分析，来了解系统的内部结构特征。系统动力学是定性分析和定量分析相结合的一门研究方法，定性分析是了解电子商务与物流业联动机理的重要手段，同时定量分析服务于定性分析，所以本文在进行系统动力学建模前需要对电子商务与物流业联动系统的实施环境和动力机制进行重点分析。
3电子商务与物流业的系统环境
3.1经济环境
经济环境是电子商务与物流联动发展系统的重要外部环境之一，中国经济的稳定发展给电子商务和物流业的发展提供了重要的外部环境支撑，近年来，电子商务的快速发展给物流业带来了巨大的市场需求，是推动物流业快速发展的主要原因。2015年，我国电子商务市场交易规模已经突破20万亿元，随着全球化进程加快，国外和国内电子商务市场逐渐打开，伴随消费需求的拉动，电子商务交易规模实现连续高增长，近几年电商市场交易规模如图1所示。从图1中可以看出，前五年的复合增长率达到了31.3%，因为电子商务交易活动的完成都需要依靠物流提供配送和售后服务，电子商务的快速发展也成为了物流业快速发展的重要驱动因素。从经济环境与产业发展的关系看，稳定增长的经济环境能够维持高增长的市场消费需求，通过消费需求刺激来改善产业结构中的突出问题，同时，稳定的经济环境能够保证国家合理的全社会固定资产投资比重，保障对电子商务与物流业基础设施建设的资金投入，稳定的经济环境还能够促进全球经济的良性发展，加强全球贸易合作，稳定全球经济环境。但是，随着国内经济进入平稳增长期，受国内经济大环境，电子商务与物流业的发展增速有所减缓，但依然保持稳定的增长态势，从图2中看到，电子商务与物流业的发展增速与GDP保持着较高的一致性，2011年到2014年间，电子商务和物流业的增长速度都较高于GDP的增速，从2015年开始，物流业的增速较GDP的增速有所下降，开始呈现缓慢增长的发展趋势，进入产业增长稳定期。从上述内容看出，电子商务的发展能够有效带动物流业的发展，物流的快速发展也能为电子商务的良性发展提供基础产业支撑，同时两者发展受整体经济大环境的波动影响较大。
3.2市场需求环境
2016年，我国电子商务网络购物用户规模已接近4.5亿人，如图3所示，随着互联网、智能手机的普及以及移动购物客户端的快速渗透，电子商务市场消费需求逐渐扩大。从图3可看出，目前网购用户规模增速进一步缩小，由于用户规模市场容量的限制，后期网购用户规模增速还将进一步减缓，以往依靠消费者数量增量拉动电子商务发展的模式将难以适应新的市场消费需求，只有通过电子商务产品和服务质量的价值提升，才能推动电子商务与物流业联动发展，以适应新的市场环境。同时随着居民收入的增长，消费者更加注重商品品质、品牌优势和物流服务水平，在电子商务平台的花费支出不断增长，在产品选择上更能体现出个性化、定制化的特点，促进多种细分领域市场的发展，越来越多的消费者选择电子商务交易，主要得益于电子商务上下游产业链的发展成熟，吸引生产商将更多的产品和服务拓展到互联网平台，在技术产业链层面，大数据和云计算的发展为规模化的电商交易和物流公共信息平台提供了信息技术支持，用户在互联网终端上也能体验到更多的商品信息服务，随着市场消费环境的改善，电子商务和物流的市场需求和规模还将进一步扩大。
3.3产业环境
随着电子商务与物流业在市场上下游产业链的快速延伸，产业协同作用不断增强，产业间形成的聚能效应影响着产品和服务供应商、信息技术服务商、金融支付等行业的发展，良好的产业环境是电子商务与物流业健康稳定发展的重要前提，同时产业间的相互作用又能够带动上下游产业链协同发展。近几年，中国宏观经济发展稳定，供给侧结构性改革、“互联网+”和营改增等政策极大地促进了电子商务与物流业的发展，以国家重大战略举措释放的政策红利为先导，以电子商务发展为契机，加快推动传统产业的转型升级，同时大力加强物流基础设施建设，为电子商务发展营造有利环境。目前，由于电子商务和物流企业的规模化效应，大型电商企业和物流业已经形成了稳健的产业生态系统，对产业链上下游的控制能力不断增强，大型企业利用其在产业生态系统内的强大渗透力，左右行业标准和产业规则的制定，这种情况下，如果任由市场来进行调控，势必会增强电子商务与物流业自身的系统性风险。所以政府部门在助力电子商务和物流业发展的同时还要加快制定行业标准建设，规范电子商务与物流业的行业发展和市场秩序，才会形成良好的产业市场环境，推动电子商务与物流业的可持续健康发展。
3.4技术支撑环境
技术支撑是现代产业发展的重要基石，科技的进步推动了各行各业的快速发展，尤其是技术密集型、资金密集型的电子商务产业，对科技水平提出了更高的要求，近年来，大数据、云计算和物联网技术发展迅速，在电子商务运行平台和物流供应链上的应用不断升级。运用大数据技术能够实现电子商务和物流联动系统的线上线下数据闭环，实现数据信息的快速流通和交换，大幅提升企业间和企业内的运营效率。在电子商务领域，运用大数据技术能够获取用户消费数据等用户信息，通过数据集成和信息处理，对目标客户消费细分市场进行划分，全面了解用户消费需求偏好，实现产品和服务的定制化推送。通过大数据和云计算的有效结合，能够对用户消费数据进行数据挖掘分析，将用户信息转化为电子商务企业所需的重要战略决策，同时运用信息技术能够筛选出高价值消费的目标客户，实现精准化、定制化营销。在物流领域，大数据、云计算和物联网技术普遍得到广泛的应用，建立物流公共信息平台加快了物流企业与消费者供应商的信息交换速度，进一步优化了物流运作流程，同时满足客户和供应商的快速响应需求，数据化的物流管理平台能够实现智能仓储及高效配送，及时为供应商和消费者提供物流反馈信息，提高客户满意度，大数据等技术在电子商务与物流发展中的主要作用过程如图4所示。图4大数据等技术在电子商务与物流发展中的应用从图4可看出，信息技术促进了电子商务与物流在产业链上下游的有效融合，其中消费者是市场需求主体，是产品和服务的接受者，在产业联动中起重要作用。
4电子商务与物流业内部驱动机制
4.1创新驱动
随着移动互联网及大数据等技术的应用，电子商务与物流业融合趋势更加明显，运用技术创新和商业模式创新加快企业内部、企业与企业之间的创新要素集聚，推动企业内部升级创新，提升产业联动水平。从电子商务与物流业的演化阶段来看，电子商务与物流业实现了从产业关联度低到高的转变，这也是在市场环境不断变化的情况，通过商业模式创新来适应市场环境的发展结果。目前，随着电子商务与物流业逐渐进入成熟发展期，产业发展增速趋于稳定，电商和物流企业为保持市场占有率和竞争优势，大力推动企业技术创新和管理体制机制创新。创新驱动能够促进企业内部管理模式创新升级，运用先进的管理理念来优化企业内部的人员架构和管理方式，减少组织运营成本和人才成本，有效加强企业内部的沟通联系和企业间的战略合作。目前，随着创新驱动战略的不断深入，传统的线上购物体验逐渐向购物消费场景化模式转变，通过虚拟现实等用户体验新方式来提升用户购物体验，有效促进电商平台消费需求升级。物流企业实施创新战略能够提升仓储管理水平、配送效率及物流服务质量水平，从而吸引更多的电商企业来拓展物流市场，同时通过技术创新加强与产业链上下游客户的信息联系，促进物流业智能化、专业化发展。
4.2消费升级
由于目前电商移动端功能和移动支付安全体系的不断完善，电子商务在移动端市场的消费规模进一步扩大，同时随着移动互联网和移动社交的兴起，消费者之间的联系更为密切，通过渠道下沉来延伸营销和增值服务，结合社交等渠道拓展客户资源，加强客户引流，来促进消费者规模的快速增长，提升电子商务市场消费人群数量。同时，随着用户消费水平的不断提升，对物流服务效率和服务质量也提出了更高的要求，促使物流企业加强与电子商务企业的合作，利用电子商务在用户和流量上的优势，来把握用户购买意愿、产品需求偏好、消费行为特征等用户购买行为，有针对性的完善物流服务的售后环节，提升物流服务水平，同时也为电子商务企业及时更新产品、进入细分市场提供了重要的决策信息。如近年来，受国外品牌知名度和信誉口碑的影响，消费者对国外产品的需求激增，体现出强烈的购买意愿，各大电商紧抓机遇积极布局跨境电商业务，物流企业也在加强跨境物流基础设施建设，满足消费者日益增长的产品需求，所以，消费升级也是促进电子商务与物流业联动发展的内部驱动因素。
5结论与启示
本文从电子商务与物流业联动系统的社会经济属性入手，分析两业联动系统的外部环境：经济环境、市场需求环境、产业环境、技术支撑环境，并进一步分析了联动系统内部驱动机制。电子商务与物流业系统作为一个开放的系统，与环境之间进行着信息、物质及能量的交换，系统在与环境交互过程中，又保持自适应性，根据环境的变化来不断调整自身系统的动态稳定性。从产业联动系统架构可看出，电子商务主体与经济环境、市场需求环境、产业环境、技术支撑环境进行系统输入和输出的动态交换。在与经济环境交互过程中，电子商务与物流业的增长能够拉动GDP增长，促进经济发展，同时，经济的发展又为电子商务与物流业提供了良好的产业发展基础。在与市场需求环境交互过程中，电子商务与物流业提升产业联动发展水平，为消费者提供优质产品和服务，从而提升消费者口碑需求，扩大市场需求范围，同时，市场需求的扩大又为电子商务与物流业提供了客户资源，实现产业发展的良性循环。在与产业环境交互过程中，电子商务与物流业的联动发展能够带动产业链上下游企业和相关联产业的协同发展，进一步优化产业环境，反过来，产业环境的优化又能推动系统内的产业升级和结构调整。在技术支撑环境交互过程中，为满足电子商务与物流业不断增长的业务需求，需要持续提升信息化发展水平，反过来，技术水平的提升，又能促进产业生产运营成本的降低，提高运行效率。
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