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道路交通安全情况汇报范文1
一、主要工作情况。
1、加快公路建设，着力解决群众的出行难的问题。
近年来，我局一直把改善人民群众出行作为的重要工作，常抓不懈。通过努力，截至2015年底，全区公路拥有量达到267.4公里。其中国道14.8公里，省道3.2公里，县道12.3公里，乡道43.2公里，村道193.9公里。按公路技术等级分，高速6公里，一级公路27.6公里，二级公路27.5公里，三级公路3.3公里，四级公路209.1公里；各类公路桥梁25座708.2延米，全区硬化路面100%通行政村、95%通自然村。
2015年，在加快推进“村村通”建设的同时，全面启动“户户通”工程。完成投资570万元，新建农村公路19.4公里。其中：“村村通”公路完成6公里；“户户通”公路完成13.4公里。“十二五”期，累计完成县乡道改造16公里,新建、改建通村公路39公里，投资3200万元。
2016年，我局争取农村公路建设计划41.35公里，其中撤并村通畅公路1.35公里，自然村通畅公路39公里，窄路面加宽1公里。该批项目的实施将进一步加大我区公路的通达深度，方便人民群众出行。
2、实施农村公路生命防护工程，保障出行安全。
随着农村公路建设的不断深入，对促进农村经济社会加快发展发挥了重要作用。与此同时，农村公路交通安全问题逐渐突出，在一定程度上制约了其社会效益的充分发挥。2014年以来，我局会同相关街办大力推进生命防护工程建设，为沿线群众安全便捷出行提供了有利保障。
2014年，投资108万元，对破损路面进行维修。涉及7个村居，30条线路，共计73处，5191平方米。
2015年，筹措资金200万元，修复破损路面20处1710平方米，增设错车台28个，改造危桥3座，新增标志牌38块，新增港湾式候车17个，新增招呼站10个，完善安保设施21.4公里。
2016年，我局拟投资35万元，完善磨高路、黄七路、下杨路、福机路等17.9公里农村公路安保设施。新增波形钢护栏967米，加设标志牌65块，增设错车台3处。
3、协调公路部门，进一步完善列养公路的安保设施。
在完善我区管辖范围的农村公路的安防实施的同时，我局还积极协调市公路局城区分局加大对我区列养公路安全设施的维护和完善。一是在六泉湖广场段增设中央隔离护栏，防治行人横穿公路酿成交通事故；二是修复完善安保设施，增设国、省道与农村公路交叉路口道口桩154个，对示警桩、示警墩、防撞墙实施黄黑涂装，对标志、标牌清洗，对公里碑、百米桩清洗刷白，对沥青砼路面清灌缝、路缘石维修调整及路面损坏井盖更换等；三是加强道路巡查，特别是对易出现灾害的路段加强观察，同时在汛期、暴风雨雪等特殊时段，准备必要物资，组建应急抢险突击队，以备应急之需，确保公路畅通。
二、存在的困难。
我区公路拥有量达到267.4公里，其中农村公路249.4公里，占比达到93.3%。而农村公路大多是沿着老路修建，站线长，等级低，安全设施不完善。要全部完善农村公路安保设施，资金的需求量非常大，筹措难度大。
道路交通安全情况汇报范文2
根据要求及计划，在县委县政府的领导下，结合我乡实际，十二月份开展铸勤行动计划式任务工作，按照有关工作方案安排开展以下工作，现将情况汇报如下：
工作开展情况
1、坚持打击违规操办酒席行为及成果巩固。 12月份，在乡党委的领导下，我乡与下辖各村两委加强联动，共同出击，对出现违规操办酒席苗头的进行劝阻，对正在操办的进行制止。截止，我乡各村共有各类聚餐6起，这6起都为合法申报酒席操办。
2、长期坚持每周对干线公路、重要村道、重点路段、桥涵等进行全面检查工作，对存在安全隐患、道路结冰的，立即予以整改和解冻处理，对一时不能解决的明确整改时限，并设置警示标志或禁止通行标志，共计20余幅，确保全乡范围内各类道路交通安全。
3、乡派出所坚持每日对过往隆里乡主干道车辆进行检查，对发现存在安全隐患车辆按照相关规定进行处置，严厉打击道路结冰违规上路车辆。
4、加强凝冻天气的巡查及检查工作和备勤，领导带队对辖区内道路交通、消防设施、用火用电进行检查，确保辖区内道路交通安全及群众生产生活安全。
5、加强酒席申报的管理。经过努力及成果巩固，我乡12月份未发现违规操办酒席行为。违规操办酒席行为得到了整治，社会风气得到加强，正能量得以传播。
6、对辖区内开展各类安全相关宣传200次，各成员单位联合行动2次，录入日常工作52条，车辆信息6条,新增驾驶员1人。
工作主要存在问题：
1、违规操办酒席行为因我乡党委政府的严厉打击下，基本得到控制。但可能还是存在以小范围家庭聚餐、朋友聚餐等形式办理。
2、辖区内主公路正在改造升级，造成干道村村通公路交通压力大，加之村村通公路比较狭窄、弯曲，对我乡辖区道路交通安全产生较大的压力。
3、冬季凝冻雨雪天气，容易造成桥梁、公路结冰凝冻，部分车辆无视禁止通行标语，偷偷行驶，对道路交通安全影响力较大。
4、我乡辖区内高速公路匝道车辆行驶速度快，车流量大，加之凝冻天气，造成路口会车安全隐患更较大。
下步工作打算：
1、加强巩固现有整治形成的成果，总结经验，加强联动，扩展消息来源，严守酒席操办监控及管理的制度，坚守阵地，努力打击违规操办酒席的不正之风。
2、动员群众，加强正能量宣传，把每一次制止违规操办酒席行动当成一次教育宣传平台，讲解违反相关政策的严重性，加大政策及行动成果的传播途径。
3、坚持加强道路交通管理工作，坚持召开各安委会成员单位联席会议，听取各单位建议及意见。
4、坚持加强村一级行政职能，加强高危地段及凝冻天气的巡查工作，监控各个村的生产生活及每一条公路的安全，并协调有关处理事项，对处理不了的事情层层上报。
道路交通安全情况汇报范文3
××乡党委、政府本着“以人为本”、确保人民群众生命财产安全的思想，认真按照《关于开展2006年安全生产月活动的通知》的有关要求，从维护稳定大局和对人民群众生命财产高度负责的精神出发，认真做好6月安全生产月的检查、监督及宣传工作，使全乡人民充分认识到安全生产的重要性和必要性，根据在检查活动中发现的问题和隐患作如下分析汇报。版权所有
一、金矿山的检查情况及整改措施
在检查中存在的问题是:点多、面大，废土较多，环保措施不到位，氢化钠和炸药等危险物品的管理不规范，距居民生活区较近，工业用水和饮用水易混淆。根据存在的问题，检查组提出的整改要求是：
1、要加强矿区道路建设力度，拓宽矿区公路并进行铺砂，对部分偏坡路面要进行修整，保证矿区道路的畅通及安全。
2、要加强氢化纳等剧毒物品的管理和使用力度，着力解决炸药、氢化钠仓库建筑面积小、防范措施不当的问题。
3、要加强施工工地的安全管理工作，在部分滑坡、泥石流的地块设置安全警示牌，进一步加固栏砂坝，防止发生滑坡、崩塌、泥石流等地质灾害而危及工人和周边群众的生命和财产安全。
4、要加强矿区工业用水和周边村寨生活用水的管理力度，要在危险用水地段的醒目处设置安全警示牌，防止生活用水和工业用水相互混淆而危及工人和周边群众的用水安全。
5、要制定出切实可行的矿山安全处置预案，抓好矿区各种安全工作措施的落实，进一步规范值班力度。
二、××石厂的检查情况及整改措施
在检查中发现炸药雷管没有保险箱，台帐登记不清楚，对石厂负责人提出的整改要求是：
1、要加强爆炸物品的管理，尽快配备保险箱，爆破人员必须持证上岗，坚决杜绝使用硝酸氨当炸药爆破。
2、爆破后，必须进行预落石的清理后其他工人方可入厂施工，避免出现预落石造成人员伤亡的事故。
3、炸破时间应作出规定，一般应在晚上，并向群众作提示，严防碎石打伤人员的情况发生。
三、道路交通安全检查的情况及整改措施
存在的主要问题：
1、群众交通安全意识低，不遵守交通规则。这给我乡的交通安全带来很大的隐患。有的群众无证也驾车，特别是无牌无证的摩托车辆很多，给我乡道路交通管理带来诸多不便。
2、公路基础设施差。大部分路面窄、滑、弯，而有的群众为了赶时间，不顾道路的限制，超速行驶，从而给交通安全增加了隐患。
3、执法力度不够严。因各种因素影响，给我乡的交通执法增加了很大难度，特别是离乡集镇地较远的山区，无法及时发现那些不遵守交通规则的车辆，给我乡道路交通安全带来较大隐患。
整改措施：
1、每个××街天都组织公安派出所人员上路巡查，坚决控制农用车、货车、拖拉机载人现象，严防无牌无证摩托车辆上路。
2、加强义务协管员队伍的建设。已进行对八个村委会及机关义务协管员的培训，并编造表册，进一步摸清八个村委会农用车，货车、拖拉机、摩托车辆的底子，做好台账登记，将进行分批通知八个村委会的驾驶员进行安全培训。
3、根据调查统计，我乡无牌无证的摩托车辆近200辆，我们将及时与交警部门联系将到当地来办理考驾照及办理落户手续。
四、食品卫生的安全检查情况及整改措施
主要针对饭店、饮食店、学校师生的食堂进行检查，存在的问题是灭鼠、灭蝇的措施不到位，室内外环境卫生有不清洁的现象。检查组提出整改要求是：
1、要加强保持室内外环境卫生的清洁，炊事人员必须截上卫生帽，必须有健康证。
2、必须加强灭鼠灭蝇的措施，每周至少进行两次。
3、加强食品卫生的管理，严防变质、腐烂食品进入食品加工地方。
五、对零星的几个油点的检查情况及整改措施
存在的问题是管理混乱，油货混装，易发生火灾。
整改要求是：停止经营，加强仓库的管理力度，消除隐患。
道路交通安全情况汇报范文4
工作汇报，就是把某一时期已经做过的工作，进行一次全面系统的总检查、总评价，进行一次具体的总分析、总研究;也就是看看取得了哪些成绩，存在哪些缺点和不足，有什么经验、提高。以下是收录的一些范文，希望能为大家提供帮助.
为深刻吸取“4·20”道路交通安全事故中的惨痛教训，高度重视，精心组织，以落实责任为主线，以专项治理为重点，切实加强对道路交通安全工作的管理，规范运输市场秩序。现将今年以来道路交通事故整改工作情况汇报如下。
一、压实责任，形成强大工作合力
把打击非法营运车辆联合整治纳入扫黑除恶专项斗争工作中，制定详细实施方案，成立以分管县委常委、副县长为组长，县公安局、交通运输局、运管所、交警大队负责人为副组长，相关部门负责人为成员的打击非法营运车辆整治工作领导小组，确保工作推动有力。同时，建立落实打击非法营运车辆联合整治工作定期协商、联合约谈、信息资源共享、联合执法协作、保障机制。对工作不认真、不细致，黑恶势力明显存在却排查不出、发现不了，或者排查出来以后瞒报、漏报、迟报的以及违反工作纪律、为黑恶势力通风报信的，严肃追责问责，以问责倒逼工作责任落实。
二、严格执法，整治行动稳步推进
打击非法营运，靠一个部门单打独斗，事倍功半。为此，深化联动，由5个部门联合开展执法。一是摸清现状，心中有底。在开展打击非法营运专项整治行动前，便发动干部职工、客运企业、社会群众协同开展线索摸排，对涉嫌从事非法营运的车辆和人员进行登记造册，做到底子清、情况明，并将其纳入重点人员进行监控管控。同时，在老客运站等非法营运现象较为突出的重点区域，设置了固定联合执法点，加强对客运站周边以及重点路段开展联合执法，形成协调互动、左右互补的工作机制。二是精心组织,形成全力。按照州委主要领导对“4.20”道路交通事故的指示精神，修订完善了《县非法营运市场专项整治工作方案》，制定了每月、每周、每天的行动时间和行动路线等整治方案，采取常规行动和集中整治相结合，实行24小时按方案随时出击，确保有效打击。同时，展开24小时工作制，在出城和入城的拖坝卡点、卡点，由公安、交警和交通执法、路政大队协同配合，检查过往的每一台车辆。截止目前，出动执法车辆95台/次，执法人员265人/次，查获无证、假牌车3辆;持假证1辆;查处城区内非法营运车辆8辆/次，长途以及县际非法营运51辆，现已处罚非法营运车辆罚没款14万余元,进行暂扣且未处罚车辆21辆。三是强化宣传，正确引导。结合交通安全宣传“七进”工作，采取挂横幅、设展板、发传单、播放宣传片等形式，有效利用客运站场、户外led顶灯、公示公告栏等传统媒介，发挥短信、微信、“党建引领县交通”微信公众平台等现代传播媒体，加大宣传力度和舆论引导，强化正面宣传，营造良好氛围，把安全生产大检查、非法营运、扫黑除恶专项斗争贯穿到推进平安交通、法治交通建设的过程。截止目前，在县内主要街道、出入口、重点路段，张贴、发放《非法营运专项整治公告》、《道路交通安全法宣传手册》2600余张，悬挂横幅15条，进一步强化了广大干部群众的道路运输安全防范意识。
三、保持高压态势，确保排查整治全覆盖
“4.20”道路交通事故以来，全面排查事故易发的重点地段、要害部位和关键环节，列出清单、建立台账、严查实改，形成闭环管理。一是深入开展安全生产大排查大整治，从安全生产的责任落实、监管措施、宣传教育、应急处置等方面进行全方位排查，坚决遏制道路安全隐患，推动交通运输行业安全得到明显好转。二是自汛期以来，以甘扎路、麦达路、老甘达路、泥柯乡上泥巴沟、下泥巴沟为重点，及时组织做好全县县道、乡道、村道道路安全隐患排查整治工作。工作开展以来，排查公路安全行车隐患65处，累计投入500余人/次，机具80台/次，实施路面整治、边沟清理、维修涵洞、加固路基、清除塌方8处16500余立方米，增设道路警示标志牌29个，投入大量资金及人力物力排查隐患，确保道路安全通行。
四、存在的问题
一是“黑车”分布面广,车主多数为自由职业,生活无来源,对取缔“黑车”一时难以接受,抵触情绪较大;部分偏远乡镇道路交通运输保障能力差,群众出行不便,有随整治随反弹的现象。
二是摸排出的新老车站、幸福饭店乱点乱象问题突出，涉及人数多，形成集团，参与人员结构复杂，甚至有宗教寺庙参与违规经营的问题，打击难度增大。
五、下一步工作打算
道路交通安全情况汇报范文5
［关键词］农村货运；交通安全；新农村建设
［中图分类号］U46 ［文献标识码］A ［文章编号］1005-6432（2011）23-0166-01
1 农村货运交通安全方面存在的问题
贵州农村道路多数弯急坡陡,交通安全设施不完备,没有形成稳定有效的管理机制,造成管理的相对滞后;当前交警部门警力严重不足,农村道路点多、线长、面广,管理难度大,因此管理工作向乡村延伸的进度相当缓慢。而与警力不足形成强烈反差的却是农村道路里程和交通流量的快速增长,形成人、车、路矛盾的局面,使农村道路交通安全管理工作出现了新情况、新问题,经常发生无牌无证车上路、无证驾驶、货车载人、拖拉机载人、驾驶和乘坐摩托车不戴安全头盔等严重违规现象,致使农村道路交通事故发生率居高不下,已成为影响道路交通安全的一个重要方面。(1)交通参与者的安全意识薄弱。广大农村地域特别是偏远地区的农民心中根本没有交通法规理念,交通安全意识淡薄,主要表现在遵守交通法规意识不强:无证驾驶、酒后驾驶、超速超载、驾驶无牌车、非客运车载客、占道经营等现象屡见不鲜。
(2)行人、驾驶员的交通安全意识缺乏。行人横过道路不注意观察车辆、走路不靠边走现象十分常见。甚至不少驾驶员也未受过正规培训,变道不打转向灯,过路口不减速、不鸣喇叭等现象也屡见不鲜。
(3)乘车人不注意安全防范,不少村民为图省事贪便宜而乘坐拖拉机、农用车。骑车人无安全防范意识,非机动车加装动力、抢行追逐等。
(4)车辆客货共用。农村客运车辆无法时时刻刻满足村民出行需要,因此,村民为了方便,见车就乘。因为有市场,一些货车擅自载客,由于设备和技术达不到客运标准,一旦引发恶通事故,后果不堪设想。
(5)无证车辆屡禁不绝。无牌摩托车在农村道路满天飞。上牌后又要年审怕麻烦,另外受警力的限制,主要在国道、省道、城区维持秩序,交警到村道检查还会受到群众的指责阻挠,执法工作无法开展,因而村道上无牌车辆就形成气候,无证机动车屡禁不止。
(6)交通安全防护设施严重缺乏。“村村通公路”建设资金仅仅限于路面的浇筑,后续的标志标线及安全防护设施投入需要大量的资金,根本无法筹措,而村民对于原来的泥巴路变成柏油路已心满意足,也不会去追求这些安全设施。由于乡村道路面比较狭窄,实行的是混合式交通,人、车、路矛盾更突出,也必然存在着严重的安全隐患。近几年全省有大量的乡村公路修建完工,由此,农村公路的管理和养护成为非常紧迫的问题。农村公路的管养机制还未探索,一些矛盾和问题已经突显出来:一是无人管理。农村公路由谁来负责日常管理,路产路权由谁来监护等问题都还没有明确专人和专门机构负责。二是无钱管理。管理所需人员工资、养护所需材料、设备资金都没有正常来源。三是无权管理。对农村公路上行驶车辆的限高、限载、限宽等路政管理的权力还没有明确归宿。乡、村两级说他们不具备执法主体资格,县交通部门说他们没有路政大队,不具备执法权力,公路部门又不管乡、村级别的公路,致使乡村公路的路政管理出现空当。四是超载超限是很普遍的现象,将大大缩短公路的使用寿命,造成安全隐患。
2 实施综合治理,提高农村货运交通安全管理水平
面对当前农村道路交通安全管理中存在的问题,各级运输管理部门应积极争取当地党委、政府的领导和各职能部门的支持及社会各界的参与,结合本地道路实际情况,遵循交通管理为农村经济发展服务、为群众服务的原则,采取相应的对策,以切实可行的措施逐步解决存在的问题,使农村道路交通安全管理走上规范化、科学化、法制化的道路,从而提高农村货运交通安全管理水平。
2.1 推进交通安全社会化管理,逐步形成农村道路交通安全管理长效机制
道路交通包括人、车、路、环境四要素,涉及社会各阶层、各方面。《道路交通安全法》规定：“各级政府负有对本辖区道路交通安全管理职责。”因而各乡镇要重视道路交通安全管理工作,要成立交通安全管理领导小组,组织专门力量,对辖区的交通安全状况进行调查摸底,坚持联席会议制度,听取辖区公安交通管理部门的工作情况汇报,研究本辖区交通安全管理工作,及时解决存在的问题。乡镇党委、政府要将农村道路交通安全管理工作指标纳入社会治安综合治理考核之中,层层签订责任状,一级包一级,将管理工作的触角延伸到村委会,在村委成立相应的交通安全教育协管队伍,逐步形成“政府牵头、交警主管、部门参与、群众配合”的农村道路交通安全管理新机制。
2.2 深入开展交通安全宣传活动,努力提高群众交通安全意识
县级政府要将道路交通安全管理有关法律法规纳入全民普法的内容,各乡、村要以创建交通安全示范乡、村为载体,建立健全以村委会为主体的交通安全教育组织机构。设立交通安全宣传播放点、宣传牌、宣传橱窗等向村民宣传普及交通法规知识,培养文明交通行为。企业要对员工经常性开展交通安全法规教育,教育部门应设置课程,将交通安全宣传列入教学计划,坚持安全例会制度,做好会议记录。加强对中小学生的交通安全教育,使中小学生从小就受到交通安全教育,形成遵纪守法的良好交通习惯。公安交警部门要在日常执法及驾驶员、车辆管理中,发放宣传资料,对典型案例要制作图例进行巡回展览,对交通参与者进行交通安全宣传教育,切实提高群众的交通安全防范意识。
2.3 加大硬件设施投入,改善道路环境
农村道路路面沥青化,但道路的走向都是按照原路进行,一些转弯往往是视线不清,安全隐患严重。因而要完善基础设施和标志、标线,消除安全隐患。政府及交通部门应积极筹集资金,力争取得国家道路改造专项资金的投入,提高农村道路的等级,确保农村道路交通的安全。
2.4 实行上门服务制度,提高群众办理牌证积极性
农村存在的大量无牌、无证、未年检车辆的一个重要原因,因远离城区,上牌办证、检验审验不方便,手续烦琐,群众不大愿意上牌。运管及车管部门要及时调整工作方式,深入农村,掌握农村车辆、驾车人的基本情况,了解群众所需,适时派出工作人员到农村开展上门服务,为群众办理牌证,在允许范围内简化办事程序,为农民提供方便,提高群众办牌的积极性,提高机动车尤其营运车辆的纳管率,解决农村交通中车辆无牌、驾车人无证、营运车辆未经许可的突出问题,减少无牌无证现象,提高村民依法参与交通的主动性。
道路交通安全情况汇报范文6
一、全面落实县安全生产综合目标管理各项内容。
新年伊始，县政府在元月7日即召开全县安全生产工作会议，明确20*年度安全生产的总体目标和任务。我局也与县政府签订了安全生产综合目标管理责任书。全局各科、站、场要根据县安全生产委员会下发的《20*年度*县安全生产综合目标管理考核办法》，结合自身实际，明确领导负责制，落实专门人员具体抓安全生产相关工作。
从我局所承担的安全生产监管职能分析，加强全县渔船捕捞作业安全监管、加强全县农用机械特别是拖拉机道路交通安全综合管理是抓好全局安全生产工作的两个重点领域。县海洋与渔政管理站、县农机监理站要从抓安全生产制度建设着手，认真贯彻本局制订的《*县渔业船舶重特大事故应急处理预案》（盐渔[20*]7号）和《*县重特大农机事故应急处置预案》（盐农[20*]104号），坚持“横向到边，纵向到底”的监管原则，切实消除安全隐患，维护生产和社会稳定。
有关科、站、场所属的出租营业用房和种子公司永宁棉加厂消防安全生产潜在的事故隐患不容忽视，各职能单位要切实负起安全生产的监管责任，建章立制。要责成承租业主抓好消防器材配置，落实安全生产专（兼）职人员并加强培训，查找火灾事故隐患、排查整治，限期整改。县蚕种场的出租企业用房，要坚决杜绝“三合一”用房，对消防灭火器材配备不全，锅炉工未经培训上岗作业等严重安全隐患，必须加强经常性监管，发现问题要及时督促整改。
二、进一步加强安全生产领导，建立和健全安全生产指挥体系。
本着行政首长负总职和谁主管谁负责的原则，局建立以局长任组长的安全生产领导小组，与局签订安全生产综合目标管理责任书的所有科、站、场，都要建立和完善安全生产领导小组并报局备案。有关科、站对其所属的安全生产管理相对人（单位）都要建立和健全联络网络，明确安全生产监管内容和责任。通过改进工作作风，实现安全生产重心下移，关口前移，夯实基层基础安全生产工作。
三、定期开展安全生产专项检查
县海洋与渔政管理站要切实承担渔船捕捞作业的安全生产监管职能，深化“平安渔业”建设，加大沿海捕捞渔船的检验，加强对渔船适航性和安全设备配备检查，防止非法载客和超载等引发事故；做好重点季节的安全生产工作，在渔汛捕捞旺季和台风等灾害性天气来临前，要组织人员加强巡查，及时提供天气预报，积极做好应对灾害天气的各项准备工作；对三无渔船进行一次专项整治，彻底清查三无渔船，治理安全隐患，确保实现渔船安全生产无事故。县农机监理站要加强拖拉机道路交通安全管理，充分利用农机安全片组、拖拉机驾驶员协会宣传道路交通法规，配合公安交警部门重点整治上道路拖拉机的违章行为，加大上路检查联合执法力度。对拖拉机违章严重的地点、路段和时间，集中力量进行重点整治。继续开展外籍拖拉机安全专项整治，健全外籍车辆的长效管理机制。
局领导班子建立研究安全生产例会制度，定期听取安全生产情况汇报、分析问题、查找不足，部署整改。局安全生产领导小组计划定期组织安全生产大检查，及时掌握全局系统内的安全生产动态，把各项安全隐患消除在萌芽状态。
