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冬季施工监理要求范文1
混凝土在冬季施工中，极易产生系统通病，在施工过程中，必须重点控制混凝土温度。无论采用那一种方法，都是基于温度控制为中心。施工时，必须在各个环节严格控制施工质量，严格执行相关技术规范。笔者在本文中就混凝土冬季施工方法控制与过程控制进行了探讨。
1．混凝土质量控制的几个要点
1.1原材料控制
普通混凝土是由水泥、水、细骨料、化学外加剂、矿物质混合材料，按比例配合，经过均匀拌制，振捣密实成型及养护硬化而成的人工石材。在这几种组成成份中，监理工程师、质量控制工程师应着重在工程资料和实物检查两方面。目前，一些地区实行的监理见证取样送检制度值得肯定。
1.2配合比的质量控制
在根据设计要求和混凝土的工程特点，确定了各种原材料之后，应在监理工程师见证情况下，进行现场原材料取样，并填写见证取样单。关交有相应资质等级的试验室进行混凝土配合比设计和试配工作。监理工程师在审查度验室出具的配合比单及相应的有关混凝土性能，能够满足工程的各项要求后，方可允许进行混凝土的搅拌和浇筑工作。
1.3搅拌过程的质量控制
应要求施工单位严格原材料计量控制。搅拌机应配备水表，禁止单纯凭经验靠感觉调整用水量的做法；对外加剂，应事先称量出每盘一份加入，禁止拿铁锹随意填加；对砂石料，应坚持要求每次过磅称量，不提倡小车划线做记号的体积法。另外，还应对每盘的搅拌时间、加料顺序、混凝土拌合物的坍落度、是否离析等进行抽查。在较大的工程中，应要求施工单位采用电脑计量的搅拌拌站，这样可以有效的减少人为因素，使配合比得到可靠的保证。
1.4浇筑过程质量控制
混凝土浇筑前，监理工程师、质控制工程师应检查混凝土的浇筑方法是否合理、水电供应是否保证、各工种人员的配备情况；振捣器的类型、规格、数量是否满足混凝土的振捣要求；度件模具及数量是否合适；浇筑期间的气候、气温，夏季、雨季、冬期施工，覆盖材料是否准备好。针对不同的板、梁、柱、剪力墙、薄壁型构件应要求采用不同类型的振捣器；当混凝土浇筑超过2m应采用串筒式溜槽。应审查确认施工缝的设置位置是否合适，使施工单位安排好混凝土的浇筑顺序，保证分区、分层混凝土在初凝之前搭接。
在浇筑过程中，注意观察混凝土拌合物的坍落度等性能，若有问题，应及时对混凝土配合比作合理调整；督促施工单位控制好每层混凝土浇筑厚度及振捣器的插点是否均匀，移动间距是否符合要求；对钢筋交叉密集的梁柱节点是否振捣到位，以防出现蜂窝、麻面。对大体积混凝土或厚度较大的部件，应采用低水化热水泥并加强保温养护措施。
2.施工方法控制
混凝土冬季施工质量控制的方法很多，就施工技术而言，根据施工温度不同，常采用调整配合比法以及蓄热法。
2.1调整配合比法
在施工温度为0℃左右时可应用此法控制混凝土施工质量，具体可通过以下几个方面实施：一是合理选择配合料，在配制冬季施工所用混凝土时，为提高混凝土的抗冻性能常选用硅酸盐水泥作为主要材料，这是因为硅酸盐水泥具有水化热大，早期强度高等特点。另外，在选用骨料时宜采用缝隙少且硬度高的骨料，尽量使骨料热膨胀系数和周围砂浆膨胀系数接近，避免空隙和裂纹等质量问题的产生。二是尽量降低水灰比，混凝土冬季施工要求具有大量的水化热和尽量短的凝固时间，因此必须通过适量增加水泥用量来降低水灰比，减小坍落度，增加水化热，减少达到临界强度的时间，提高混凝土的抗冻性。适当使用外加剂，混凝固冬季施工时常使用的外加剂包括早强剂和引气剂等，早强剂主要是为了缩短冬季混凝土施工时的初凝时间，增加混凝土的早期强度，施工中常采用硫酸钠（水泥用量的2％）和M-F复合早强减水剂(水泥用量的5％)作为早强剂，引气剂主要是为了改善拌和物的流动性，增加其粘聚性及保水性，从而提高其抵抗混凝土内部压力的能力，提高冬季混凝土施工质量。
2.2蓄热法
在施工温度为-10℃左右时可应用此法控制混凝土施工质量，具体可通过以下步骤实施：使用蒸汽对混凝土拌合物如水，砂，石等进行加热，以保证混凝土在搅拌，运输机浇筑后仍具有足够的热量，加快水泥水化放热速度，提高混凝土抗冻能力。一般优先采用加热水的方法，但水温不宜超过60℃，防止水泥假凝，如通过加热水的方法仍不能达到拌合物出口温度的要求，则需对骨料进行加热，提高温度。该方法具有操作简单，费用低廉等优点，但极易产生温度不匀，内部温度较低等现象，必须加以注意，谨慎养护。
3.施工过程控制
3.1混凝土的运输和浇筑
浇筑前夕，必须清除模板以及钢筋上的冰雪以及污垢，拌合物的容器应该具备保温措施。在冬季施工中，混凝土的运输，必须大力减少热量的损失，一般而言，可以通过以下几点来满足：减小运输距离、确定最可行的运输线路、将装卸频率和次数降低到最小、合理确定运输容器的形式和规格、选择合适的保温材料。在进行冬季混凝土施工时不宜在强冻胀性地基上进行浇筑，而应在弱冻胀性地基土上进行，切浇筑时应对基土采取一系列保温措施，以免遭冻。与支座不做刚性连接的连接梁，应在长度不超过20m的段落上同时加热。在多跨刚架的连接横梁中，当刚架支柱的高度与横梁截面高度之比（H/S）小于15时，则宜采取以下方法：梁的混凝土浇筑与加热应分段进行，段之间的间隔长度不应小于1/8梁的跨度，也不得小于0.7m。论文在浇筑的混凝土冷却至15℃以下时，间断处可用混凝土填实并加热养护。若分层浇筑厚大的整体式结构时，在已浇筑层的混凝土温度，以及在未被上一层混凝土覆盖前，不应低于计算规定温度，且不得低于2℃。
3.2混凝土的养护
混凝土冬季施工必须做好浇筑后的养护及保温工作，尤其是由正温养护转入负温养护前，必须保证混凝土的抗压强度大于等于设计强度的40%，对于C10以下的混凝土不得小于5MPa。加强混凝土保温时常采用草袋、麻袋等保温材料，并均应保持干燥。
冬季施工监理要求范文2
关键词：冬季；沥青摊铺；质量控制
Abstract: Jiangsu daily average temperature environmental temperature is lower than 10 ℃in November to the next February, and the daily mean temperature below 5 ℃time was too much, so in winter caused certain effect for asphalt paver. This paper discussed on the winter asphalt paving in the process need to pay attention to some problems.
Key words: winter; asphalt pavement; quality control
中图分类号：TU99
前言：沥青混凝土路面对施工气候的要求较为苛刻，《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004中规定地区路面不得在气温低于10℃（高速公路和一级公路）或5℃（其他等级公路），以及雨天、路面潮湿的情况下施工。正常情况下，要求沥青混合料的生产温度不低于145℃，摊铺温度不低于135℃，压实终了温度不低于70℃。鉴于江苏地区11月至次年2月间环境温度日平均温度普遍低于10℃，且日平均温度低于5℃的时间也过多。为此，为了保证沥青路面在冬季能顺利施工，必须保证工程质量。并尽量延长项目沥青混凝土路面的可施工时间，加快工程进度。
一、沥青混凝土路面施工温度场的影响
我们经过试验研究表明，摊铺时热拌沥青混合料的热量既向空中传递又向路面以下传递。以上使混合料表面5cm、15cm、30cm高度处空气温度在0—9min缓慢上升，12min后开始下降，而50cm、80cm高度处摊铺前后变化不大，其效果是在混合料表面附近的空气中形成较高温度屏蔽区域，保护了热拌混合料热量的更多损失；热量向下传递的方式使得沥青混合料的温度在15min内急剧下降，而下承层的温度急剧上升，15min后各层的温度趋于平缓，1h左右后趋于相等。虽然沥青混合料损失了一部分热量，但给下层的路面进行了一定的加热，有助于上下层的连结。
二、做好施工准备
1、施工单位要认真制定针对性强的冬季施工方案，监理单位要制定专项监理方案，施工单位要严格按监理单位审批后的冬期施工方案进行交底和施工。
2、切实提高对冬季施工质量的重视程度，全面落实各级质量管理责任制。
3、参建各方责任主体应严格把关，严格按设计和国家有关施工及验收规范进行检查，建设单位要加强对项目参建各方责任主体的组织、协调、监督工作。
4、针对可能出现的各种情况，制定多套相应的施工预案。
5、加强工地现场与沥青拌和站联系，专人指挥，统一调度，做到定量、定时、定车组织供应，及时供料。
6、要求现场各种机械设备齐全且须有备用设备。
7、面层施工前应对基层进行检查，基层应符合质量要求，并要求摊铺前对下承层进行覆盖保温、防潮，做到其表面干燥、清洁、无冰、雪、无结冻。
8、加强与气象台站联系，掌握天气预报，随时关注天气变化情况。
9、施工前，考察了解运输线路，确定合理运输方案，并报送建设单位协调交警等部门，取得其支持。
三、施工过程加强温度控制
1、运输中应覆盖保温，并应达到摊铺和碾压的温度要求，施工、监理单位安排专人负责沥青混合料温度检测。
2、少量人工摊铺混合料卸料后用苫布等及时覆盖保温。
3、摊铺机的刮平板及其接触热混合料的机械工具要经常加热，在施工现场应准备好挡风、加热、保温工具和设备。
四、做好沥青混合料的摊铺质量控制
1、摊铺前的准备
在摊铺下面层前首先要对上基层进行彻底清洁，并按要求进行下封层的施工，下封层施工结束后实行交通管制，以确保表面的干燥和清洁。下面层采用摊铺机走双基准线的方法来控制纵横坡度和平整度，具体做法是在路面两侧悬挂钢丝基准线，钢丝线按照每10米设置一个基准立柱，按照施工标高悬挂钢丝线，确保基准线立柱牢固不松动，另外施工中还要随时检查钢丝线的标高，以确保基层平整度均方差代表值控制在要求范围之内。摊铺机自身的性能对摊铺质量的影响很大，所以在摊铺前要将各种工作装置安装正确，特别是熨平板的宽度、拱度、工作迎角要调整到合适角度，并对螺旋布料器的长度、振捣机的振频振幅进行校准。螺旋布料器如果高度太高，则会出现供料速度缓慢的现象，导致两端供料不足，但是如果高度太低，又会因为阻力太大造成供料不足，一般螺旋布料机的下沿高出松铺层10厘米至12厘米较好，布料器的端部距熨平板边沿以15厘米到20厘米为宜。
2、摊铺过程的质量控制
如果对全路幅进行一次摊铺，则会造成离析和压实不足，所以摊铺的宽度不宜过大，分路幅进行多次摊铺时，纵向接缝处两侧的粗料较多，且难以压实，所以平整度也不好，所以当进行多次摊铺时，最好采用多台摊铺机形成梯队作业的方式进行。在操作受料斗翼板时，要尽量防止受料斗内死料过多和翻转过速，要尽可能的保持料斗内余料均匀，从而保证连续均匀的供料，另外严禁供料速度忽快忽慢、机械猛烈起步或紧急制动，这样都会造成摊铺速度的快慢不均。在摊铺速度确定后，要尽量保持稳定和持续，速度保证在每分钟2米至2.5米为宜，通过选择振动系统的最佳振幅和频率，可以有效的控制混合料的离析现象发生，如果振幅过大振幅过高，则会造成细料上浮和泛油现象，如果振动幅度过小振幅过低，则会使初密实度低，从而不利于实压作业。
3、碾压质量控制
碾压质量与碾压温度有直接的关系，由于摊铺后混合料的温度是在不断下降的，特别是摊铺后在4至15分钟以内，温度下降可达到每分钟1至5摄氏度，所以要掌握好碾压的时机，及时进行碾压。如果遇到低温、湿度大以及风力大等气候条件，都会使有效碾压的时间缩短，增加碾压的困难，在碾压中，保持恒定的碾压速度也比较关键，一般速度控制在每小时2公里至4公里之间，轮胎压路机的速度可适当提高，但是最高不超过每小时5公里，另外如果速度过低，会造成摊铺与压实工序的间断，从而影响碾压质量。振频主要影响沥青面层的表面碾压质量，振动压路机的振频比沥青混合料的固有频率高一些，所以可以获得较好的压实效果，实践证明，对于沥青混合料的碾压，其振频可以控制在40~50Hz范围内，振幅主要影响碾压深度，通常可在0.4毫米至0.8毫米之间进行选择。
五、做好冬季沥青摊铺质量管理
1、切实提高对冬季施工质量的重视程度，全面落实各级质量管理责任制。气温在5℃至15℃时，沥青路面施工应按冬季施工技术要求组织进行施工。冬季沥青施工时须在白天气温较高时进行，一般情况下，不得在5℃以下气温（普通沥青混凝土）、10℃以下气温（改性沥青混凝土）和大风、雨、雪天气铺设沥青路面。摊铺时间宜在上午9点至下午4点进行，做到快卸料、快摊铺、快碾压，严禁夜间施工。
2、沥青混合料拌和前，要做到施工人员到岗就位，各项材料质量符合要求、数量满足需要，各种机具设备性能完好，运行正常。
3、混合料温度控制是冬季低温施工的关键，项目部应安排专人负责沥青检测，发现温度不能满足规定时，应坚决报废。冬季低温施工各环节温度应适当提高，具体控制值为：
3.1沥青混合料出厂温度：普通沥青混合料控制在160℃～165℃，改性沥青混合料控制在170℃～185℃。
3.2沥青混合料运输到现场温度：普通沥青混合料温度不低于160℃，改性沥青混合料温度不低于170℃。
冬季施工监理要求范文3
关键词：施工；质量监理；工作要点
建筑施工质量关系到建筑施工人员的生命财产安全,关系到改革发展和社会稳定大局。施工建筑质量无小事,自从汶川大地震以后，我国的大震小震不断，给我国国民经济带来了很大的损失，因此提高工程质量刻不容缓，现将我对建筑工程施工质量的监理控制要点说明如下：
1. 施工准备的质量监理工作要点
作为一名监理人员，应该熟悉施工图纸和各种验收规范、验收标准、勘查文件、合同文件、察看并熟悉工程施工场地和周边环境等，了解当地材料、劳力供应情况，了解施工单位的资质状况及主要业绩。总监理工程师审查施工组织总设计，并逐项审查有关专项施工方案，特别要检查各项技术措施和专项方案是否符合相关要求等。而且要根据工程特点及施工组织设计、专项施工方案组织专业监理工程师编制监理规划、监理实施细则、安全和节能监理细则、旁站监理计划，审查工程开工条件落实施工手续的办理状况。我们不仅要像施工人员一样熟悉相关的内容，更要比他们更严格，抱着对业主负责的态度，尽到一个监理人应尽的职责。
2. 工程测量的质量监理工作要点：
2.1测量的监理工作内容
2.1.1设置基准定位桩及复测高程点。
2.1.2督促施工方打定位桩，做好定位轴线。
2.1.3监理员现场监督施工单位的定位放线和基槽放线工作，做好轴线复测记录。
2.1.4基础完成后，监理单位复测±0.000标高位置。
2.1.5对施工单位上报的定位轴线复测记录报审表签字，然后留底。
2.2测量的监理工作要点及检测内容
2.2.1监理单位要联系建设单位共同做好基础定位桩的复测工作。
2.2.2放线基准桩、轴线控制桩和高程控制桩应设置于可靠且不易破坏的部位，而且要做好保护工作，如果发生定位桩不符，应主动和规划部门联系。
2.2.3施工单位在提交定位轴线复测记录报审表时，必须有基槽验线记录并且签字完全，否则不予签字。
3. 基坑降水的质量监理工作要点：
3.1基坑降水的质量监理工作内容
3.1.1要求施工方提供可靠的基坑降排水施工方案，并报监理审核。
3.1.2监理人对照专项施工方案审核施工现场的准备工作是否到位。
3.1.3按照专项施工方案设置降水井，并检查降水井设置是否符合施工组织设计要求。
3.1.4检查施工降排水措施是否符合专项方案及施组要求。
3.1.5监督施工人员进行降水，并记录降水小时数，作为台班小时数记录。
3.2基坑降水的监理工作要点及检测内容
3.2.1检查工作井及备用泵是否完好，要求不断电。
3.2.2检查并要求施工人员跟班巡视排除隐患。
3.2.3监理人必须要求施工方按照图纸要求进行降水，并且达到设计水位线，如遇特殊地质状况，要及时和设计取得联系。
4. 土方开挖的质量监理工作要点：
4.1土方开挖的质量监理工作内容：
4.1.1协助建设单位，做好土方开挖前的网络图复测工作，记录好土方量，做到三方签字，以备以后签证时用。
4.1.2复测挖方量，做好记录，防止因工程量变更导致的索赔。
4.1.3监理人应注意在土方开挖前要对降排水的结果做到准确把握，防止在开挖的过程中出现管涌，或者地下水突然涌出现象。
4.1.4监理员旁站土方开挖情况，在达到设计标高之前30mm范围内禁止机械开挖，防止扰动原状土。
4.1.5在基槽开挖完毕后要及时通知相关方进行验槽。
4.1.6参加建设单位组织的验槽，并做好验槽记录。
4.2土方开挖的监理工作要点及检测内容：
4.2.1高程引测时方格网原则上不大于10cm，一般以5cm为宜。
4.2.2人工开挖基槽距设计标高30cm附近时，施工单位须及时钎探，报建设、质量监督、设计、地勘、监理等单位验槽，严禁超挖和扰动基槽。
4.2.3监理人应要求施工单位及时做好基槽的跟踪监测，做好监测记录，如有问题时及时和设计方取得联系。
4.2.4钎探工具一般为Ф22或Ф20螺纹钢筋（长度1800—2000）、一把二锤、较牢靠的木凳等工具。钢筋探入部三十公分以后，应每10cm标刻度，并预先制作表格记录每10cm进尺锤击数。
4.2.5在梁柱节点和边角部位应重点钎探，如发现特殊地层及时和设计取得联系尽快拿出设计变更方案，及时处理。
4.2.6筏板基础的钎探部位要和设计方取得联系，做到准确无误。
5. 钢筋、模板、混凝土的质量监理工作要点：
5.1钢筋、模板、混凝土质量监理工作内容：
5.1.1进场材料应进行外观检查，主要是钢筋型号，批次、炉批号等是否和设计文件相符。
5.1.2钢筋加工和安装是否符合规范要求，必要时，可要求施工单位提供下料单核对钢筋量，做好成品保管工作。
5.1.3对进场的钢材进行复检，做好见证取样记录，如发现有不符合要求时应送双倍件，直到材料合格为止。
5.1.4检查模板支撑体系是否符合模板专项方案的要求，钢筋绑扎时规格尺寸是否符合设计要求、保护层垫块（厚度），钢筋锚固长度是否符合设计要求。
5.1.5检查墙、梁、柱、板等节点是否符合设计及图集规范要求，检查钢筋尺寸及架立筋、分布筋型号是否符合图纸及规范要求。
5.1.6在施工单位自检、互检，平行检的基础上，监理人进行抽检，做好钢筋隐蔽验收记录。
5.1.7参加建设单位组织的隐蔽工程验收（监理、设计、质监站要求到场）。
5.1.8首次浇筑混凝土必须有开盘记录，要求监理在场，送到试验室备检，并要求有混凝土首次浇筑开盘鉴定。
5.1.9要求监理员进行旁站，全程跟踪混凝土的浇筑全过程，并做好试块的见证取样。
5.1.10做好成品保护工作，随时跟踪混凝土的养护。
5.2钢筋、模板、混凝土质量监理工作要点及检测内容：
5.2.1监理人应检查钢筋作业人员的下料情况，做到心中有数，并与技术负责人沟通，确保无误。
5.2.2钢筋的见证取样完全参照建筑材料见证取样基本制度规定执行。
5.2.3要求钢筋作业人员严格区分钢筋品种，做好钢筋的保护工作。
5.2.4在没有拿到钢筋合格的试验报告前，不得进行钢筋隐蔽。
5.2.5冬季施工应编制冬季施工专项施工方案，在切实可行的基础上浇筑混凝土。
5.2.6监理人员应提醒并要求施工单位，拆模必须注意：抗压构件必须经试块抗压强度试验合格并出具实验报告，否则不可提前拆模。挑梁等重要构件，必须混凝土强度达到100%才能拆模。
6. 结束语
作为一名合格的监理人，要严把质量关，做好事前控制、事中控制、事后控制，而施工准备、测量、基坑降水、土方开挖施工、钢筋模板工程混凝土工程是贯穿于其中的，我们要从严要求，把问题控制在萌芽状态。
参考文献
【1】建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）
【2】质量控制手册
冬季施工监理要求范文4
关键词：舟坝水电站 碾压砼大坝 施工监理 质量控制
1. 前言
西北咨询公司舟坝监理部承担了四川马边河舟坝水电站大坝工程施工监理工作，确保了舟坝水电站工程质量目标的实现，各项工程均符合国家验收标准，合格率100%，优良率达85%以上。
2. 建立健全工程质量管理体系
监理部严格贯彻执行GB/T19002-ISO9002质量体系标准，并按标准要求建立符合咨询公司舟坝监理部工程实际的质量体系，保证持续有效良好地运行；在贯标内、外审检查中表现良好。
按要求制定了监理大纲、监理规划；并根据工程实际制定了切实可行，易于操作的各项目监理实施细则。
建立健全质量管理组织机构，监理部设立质量技术部，为专职质量管理部门，要求配备素质合格的质量管理人员，其中高级工程师1人，工程师3人，助理工程师3人。
明确监理部总监理工程师为本项目质量第一责任人，层层签定质量责任书，制定质量管理《办法》，明确规定各级各类人员的质量责任，全员参与质量管理。
检查施工单位（中水十五局）质量体系建立健全情况，体系运行情况，发现问题及时要求施工单位进行纠偏，以保证施工单位质量管理受控。
3. 砼工程施工监理质量控制方法
3.1 组织学习砼技术规范及工程实地考察
舟坝水电站大坝工程砼主要为碾压混凝土，还附有变态富浆砼、常态砼等。监理部积极组织全体人员学习碾压混凝土施工规范，聘请专家进行施工知识讲座，并组织工程部观摩学习贵州索风营水电站碾压混凝土施工，学习工序质量控制要点，现场实地采集照片，与砼施工单位及监理、设计单位人员交流探讨；对舟坝水电站大坝碾压混凝土施工监理打下良好基础，为更好的控制砼施工质量提供了技术保障。
3.2 组织碾压砼生产性试验及砼配合比确定
监理部组织施工单位进行碾压砼生产性试验，根据生产性试验得出各项砼试验参数，评价工程所在地砼原材料及施工环境、条件、施工单位施工机械、施工水平能否满足碾压砼设计要求及施工要求。通过试验，最终确定碾压砼铺料厚度为35cm，碾压参数为震动碾压6遍，静碾2遍，碾压至30cm为宜，层间结合时间不超过1.5h,仓面面积宜控制在1800㎡，砼升程按3m控制，采用两台宝马振动碾碾压，8辆自卸汽车直接从下游入仓，采用多点卸料法施工，CAT平仓机两台平仓至35cm，采用3*3m大型翻转模板，靠近岸坡边角部位配置一台小型碾子碾压。
监理部跟踪施工单位完成了碾压砼两种标号C15和C25的配合比确定；砼配比中加缓凝减水剂，粉煤灰参量按25%控制，砼级配为一级配和三级配，砂石骨料原料使用当地新鲜砂岩，水使用马边河河水。
3.3 施工中严格落实单元工程验收程序
对于单元工程（砼仓号）验收监理部要求严格按程序控制，要求施工单位按照监理部批复的砼单元工程划分进行分层分块。仓面准备要求施工单落实“三检制”，对不符合要求立即改进，上一道工序验收不合格，不允许进行下一道工序施工。现场必须完善好砼浇筑仓面设计并树牌，以指导砼施工，其内容包括仓号砼碾压施工机械、人员配置，砼配合比、各级配砼量，并要求制作砼浇筑示意图（碾压方向、碾压搭接宽度、碾压分层等）；以上工作完成后，由三检人员申请验收，将仓面设计连同砼准浇证交由监理工程师签认。
3.4 严格进行砼各项工序检查验收
监理工程师首先核对检查施工资源配置是否按仓面设计要求执行，砂浆敷设是否满足要求，三检盯仓人员是否到位，验收评定资料是否齐全。后进行各工序的检查验收；首先检查砼基础面是否冲毛到位达到粗砂微露，模板位置偏差是否在允许范围内、模板轴线是否符合设计要求，检查钢筋焊接质量，焊缝的宽度、厚度饱满度，是否存在咬边等损坏母材，检查钢筋的安装尺寸位置是否满足设计要求等，检查各种预埋是否齐全到位，检查铜止水焊接质量，进行渗透试验（焊缝一面渗上煤油，另一面用粉笔涂抹，观察是否有油渗出），对整个砼施工过程进行全面旁站，对影响施工质量的各因素进行协调并纠正不规范的施工行为。
3.5 坚持过程质量控制
砼施工过程中监理工程师严格执行监理实施细则要求，24小时旁站。对砼碾压，变态、常态砼浇筑振捣、钢筋焊接、模板、止水等施工工序在施工过程导致不符合设计要求及质量标准的问题，及时要求施工单位进行改进完善直至落实到位，满足要求。认真记录监理日志、对于发生与质量有关的重大事项及时向领导汇报。
3.6 做好砼养护、温控及保温保护工作
砼强度增长跟养护是否到位到位有一定关系，监理部针对不同环境、不同施工部位、不同砼要求施工单位分别采用洒水养护、喷雾养护、自流养护等措施，使砼表面不间断保持湿润，养护时间严格按砼设计龄期控制。
高温季节施工大体积砼水泥水化热较大，夏季浇筑砼时砼运输车辆规定加盖遮阳布；在大体积砼浇筑过程中使用风机喷雾营造局部小气侯；砼每隔1.5m层高铺设PVC冷却水管,通入低温水降低水化热；每2小时测量一次砼入仓温度和浇筑温度，以监控和指导碾压砼浇筑流程。
马边地区冬季昼夜温差较大，监理部要求10月初实施砼表面保温保护；10月至次年3月份浇筑的砼，拆模或收面后立即用保温被覆盖。大的孔洞口冬季用保温被封堵；所有保温部位保温时间至少越过一个冬季。按不同部位采用不同厚度的聚乙烯保温材料，砼表面等效放热系数按β≤2.0w/m2℃控制。
3.7 控制变态砼浇筑及弹簧土砼处理
碾压砼中的变态砼主要起到防渗、与常态砼结合的作用，所以必须严格控制施工质量，舟坝水电站在变态砼施工中首先在一级配碾压砼摊铺、平仓后立即在靠近模板15cm处的砼面上挖槽30cm，加入1:1的水泥浆静置，等水泥浆沉淀15分钟以后，开始用φ100振捣棒振捣至泛浆，取得了很好的施工效果。
碾压砼施工中避免不了“弹簧土”砼的出现，产生弹簧土主要原因是拌合楼出机口VC值控制出现较大波动。碾压砼是一种干硬性砼，如果配合比中加水量及砂石骨料含水率超标或缓凝剂加入量大于配合比要求等都有可能造成某一车的碾压砼VC值偏小，在抽检未检查到的情况下入仓，造成砼在碾压过程 起皮，泛水，碾压弹性过大，不初凝，俗称“弹簧土”的情况出现，弹簧土会对砼强度、防渗、层间结合产生影响从而对砼产生危害，降低砼质量。对于弹簧土监理部加大出机口的抽检频率，减小了弹簧土入仓几率；仓内一经发现弹簧土立即挖除，从而杜绝了质量隐患。
4. 结束语
2006年8月大坝已到达坝顶高程，通过钻孔取芯检测得出的砼强度指标满足设计要求，防冻抗渗等其它指标也满足要求；通过各项资料的分析和现场的学习使我认识到碾压砼相对于常态砼更优越的方面确实存在（施工简单、砼浇筑强度大、加入粉煤灰降低成本减少水化热等），通过在施工监理过程中的学习和总结，我个人在技术和细节上形成的认识体会如下：
冬季施工监理要求范文5
【关键字】水利水电工程，索赔，难点，原因，对策分析
中图分类号：TV212文献标识码： A 文章编号：
一．前言
水利水电工程索赔一直是普遍存在的问题，也一直是水利水电工程行业头疼的问题，这就需要对水利水电工程的索赔进行分析，通过进一步的分析，我们才能够知道索赔的难点以及原因，从而采取切实的措施加以解决。
二．水利水电工程索赔的难点
1.索赔项目确定难
现场施工纷乱繁杂，千头万绪，在实施过程中，哪些活动是合同内的，哪些是超出合同外的，不经过仔细分析往往发现不了。目前的一般情况是施工技术人员对合同了解不够，对可能产生的经济问题研究较少，当成分外之事。而合同管理人员或忙于事务，精力不足，或人手不足，或水平不高，或者工作不够扎实深人，又发现不了问题，于是一些应该变更索赔的项目就被漏掉了。
2.索赔证据收集难
工程索赔涉及施工企业的额外收人和业主的额外开支，经济利益关系重大，不可能轻而易举地进行。市场经济要求一切讲证据，凭事实说话，一切变更都要量化，变更项目凭印象定性相对容易，量化则非常困难。
索赔项目的立项要求事前有监理或业主的指示、设计要求或联席会议决议作为基础，随后施工单位上报技术措施，以监理批复意见，或现场联系单、签证单作为立项依据。事后要有监理的质量、数量签证，如窝工时间、设备台数，开挖、锚固、混凝土工程量，较大项目的工程开挖、回填还必须由施工方上报测量资料、监理测量收方复测。上述资料缺一不可，项项都必须有文字材料，所有工程量都要监理签证。对于承包商来说，证据收集工作是非常困难的。
3.监理签证难
监理通过竞争中标，受业主雇请，为业主把好投资控制关，为业主服务是监理工作的基本出发点，他们往往把业主的利益放在首位。现场监理几乎全部是工程技术人员，多数对于施工中发生的有关问题与合同之间的关系并不了解，一切都是按章行事，保证质量天经地义，对于施工单位在经济利益上发生的问题往往不闻不问。加上项目主管或监理领导也是如此，现场监理人员往往心存疑惧，怕惹麻烦，怕挨批评，于是尽量不签发或签发一些含糊不清、模棱两可的意见，结果不足为凭。在审批承包商索赔报告过程中，要取得监理的签证更是十分困难。
三．原因分析
1.项目变更
由于业主和设计单位的原因， 经常在项目的功能、形象以及其他各方面出现修正和变更。 某工程中，由于拌和楼新增细骨料破碎系统变更、挡墙结构变更、施工道路填筑工程工程量变更，工程量增加额达16.5%，远超过了原合同额规定的变更界限10%。 出现项目变更的原因分析如下：
（1）新增细骨料破碎系统。 现场碾压混凝土试验过程中,发现碾压混凝土保水性能差，碾压过程中表面返浆少，可碾性差。 主要原因为原材料中天然砂料经水洗后级配不好。 为改善碾压混凝土性能，更好的满足施工要求，经业主、监理及施工单位讨论研究决定，在碾压混凝土配和比中掺入一定数量的人工细骨料，等量替代部分砂料。 由于混凝土配合比调整，施工单位在拌和楼采购定货时， 按照施工单位招标文件所要求的施工工艺考虑， 混凝土配合比中的胶凝材料只有两种，既水泥和粉煤灰，没有考虑人工细骨料供应。 为此，为满足施工要求，必须对拌和楼进行改造，增加一套人工细骨料自动供料系统。 而此时施工单位在报价中未包含此细骨料自动供料系统的形成费用及运行费用。
（2）下游挡墙结构变更。 在工程实际施工过程中， 由于业主和设计单位将消能方式由挑流改为底流， 下游挡墙结构尺寸也发生变化导致工程量增加等等，此项变更较大，涉及面广，使得施工单位的施工组织及进度计划发生了实质性变动，增加了施工费用。
（3）现场施工道路填筑变更。 根据现场实际施工的需要，经业主审批同意，施工单位将拌和楼位置进行了变更， 使施工单位原投标阶段的负压溜槽+皮带机+自卸汽车仓内运输混凝土方案不能得以实施， 需按浇筑混凝土部位重新填筑混凝土入仓路，共填筑上坝施工道路 5 条，施工单位现已经全部施工完毕。 由于拌和楼位置变更所引起费用的增加， 且在施工单位在投标报价中也未包含上述混凝土入仓路施工费用， 必须考虑此项费用的索赔问题。
2.调差项目
工程项目的调差在工程建设中也经常出现，必须引起重视。 本工程调差项目包含下述四项：碾压混凝土补单价差213万元； 廊道上下游碾压混凝常态混凝土补差结算130万元； 永久保温（喷涂 5cm 厚聚氨酯）补差结算22万元；铜止水材料补差结算116万元。 本工程调差项目所引起的费用增加为481万元。 具体原因分析如下：施工中，由于施工配合比变化（添加人工细骨料）、人工细骨料系统运行、 坝体结构设计变更及施工条件改变的影响， 承施工单位的施工组织及进度计划发生了变动， 施工费用大幅度增加， 根据相关合同规定，对此项调差项目必须进行相应的补偿。
由于开工时间滞后， 影响施工单位直线合同工期累计近 90 天。 在招标文件技术条款要求施工单位在规定时间内进行相机截流，则无法实施，只能按照工期顺延的原则滞后至 12 月上旬进行。 而根据合同文件所提供的本地区水文气象资料表明， 本地区 11 月下旬和 12 月上旬平均气温分别为零下 1.7℃左右，从气温变化幅度上，此时节已经进入冬季，为确保剩余混凝土施工质量，混凝土在冬季浇筑时应采取相应的防护及辅助措施， 以满足冬季混凝土施工质量要求， 从而确保导流施工的顺利进行，造成了冬季保温费用的发生。
四．解决对策分析
1.做好项目的规划工作， 尽量减少或杜绝项目变更
经过分析我们可知， 项目变更的主要原因是业主对于规划设计的认识程度不足， 施工过程中的随意性加大等。 针对这些问题，必须做到：
（1）业主在思想上一定要非常重视工程的规划和设计工作，强调工程规划和设计是建好工程、节约资金和降低成本的最重要的环节， 尤其是建筑物的功能分析一定要做细、做实，保证业主使用时满意，避免施工过程中在此方面引起变更。
（2）工程施工中一定要按照规划和设计的要求去进行，在没有大的原则性的问题基础上，尽量不要改变施工方案，避免造成成本的增加。
2.主动创造条件进行工程变更索赔
由于水利水电工程的复杂性，建设工期长、投资大、项目多、技术复杂，受不确定性因素影响大，所以施工中的变化是大量的、司空见惯的。可以毫不夸张地讲，合同变更几乎无处不在，时时都在发生。施工企业是否认真分析、研究，工程索赔是否成立，金额补偿多少，是反映一个企业管理水平的标志。工程实施过程中，承包商要积极创造条件进行工程变更索赔。
3.慎重选择索赔值计算方法
选择索赔计算方法要遵循合理、有利、留有余地的原则。计算方法必须合理，既要符合工程实际，又要符合合同、预算、财务、法律等方面的规定，容易为业主和监理工程师接受。如果选用不利的计算方法，使得索赔值计算过低，承包商的实际损失就得不到应有的补偿。留有余地就是要考虑索赔最终解决时的让步。通常在索赔的最后解决中，承包商常常要降低索赔要求，争取业主对索赔的认可，最终达到索赔目标。
五．结束语
加强对水利水电工程的索赔研究，强化和提高工程索赔的方法和措施，可以提高工程的索赔水平，促进工程的顺利实施，这是具有十分重要的意义的。
参考文献：
冬季施工监理要求范文6
[关键词]水泥混凝土；桥梁工程；应用
中图分类号：U416.216 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）31-0065-01
0、引言
在桥梁施工过程中，不论是对水泥混凝土施工还是水泥混凝土养护都起着很重要的作用。结构表层混凝土的耐久性质量在很大程度上取决于施工养护过程中的湿度和温度控制。作为施工单位我们要注重每一个环节，按时保质、保量的完成每座大桥的建设。
1、水泥混凝土在桥梁工程施工的一般要求
水泥混凝土的施工和温度有很大的关系，在炎热气候进行混凝土施工的时候，一般要求在浇筑前的混凝土温度不应超过32℃。作为施工单位，应采取各种措施以保持混凝土温度不超过32℃如集料及其他组成成分的遮阴或围盖和冷却；用致冷法或埋水箱法或在部分拌合水中加碎冰以冷却拌合水，但在拌和完后，冰应全部融化；与混凝土接触的模板、钢筋、钢法兰盘及其混凝土前应冷却至32℃以下，其方法有盖以湿麻布或棉絮、喷雾状水，用保护罩覆盖或其他认可的方法；桥面板及桥面铺装混凝土浇筑温度应不超过26℃。当蒸发率大于每小时0.5 kg/时，则不应在桥面板、桥面铺装或其他暴露的板式结构上浇筑混凝土；在炎热气候下浇筑混凝土时，应避免模板和新浇混凝土受阳光直射，应尽可能安排在傍晚浇筑而避开炎热的白天，也不宜在早上浇筑以避免气温升到最高时加速混凝土的内部温升。在相对湿度较小、风速较大的环境下，宜采取喷雾、挡风等措施或在此时避免浇筑面板等有较大暴露面积的构件；浇筑混凝土时应定时测定混凝土温度以及气温、相对湿度、风速等环境参数，并根据环境参数变化及时调整养护方式。
2、冬季的混凝土施工
冬季必须要采取必要的措施、如室外日平均气温连续5 d低于5℃，混凝土工程施工除其材料及施工要求应符合本规范有关规定外，承包人应向监理工程师提交一份关于冬季浇筑混凝土及养生的施工方案，详细说明采用的施工方法和设备，保证混凝土的温度在浇筑后的前7天不低于10℃。应备有足够数量的能连续记录的温度计，在前7天内，约每30混凝土，在其附近放置一个温度计，设专人连续观测记录。对断面较大的构件，承包人还应留测温孔测构件内部温度，其位置与数量由监理工程师选定，温度记录送交监理工程师；混凝土拌和时，各项材料的温度应满足拌和所需要的温度，为满足拌合温度，材料可分别加热；当确定拌合材料温度时，应考虑混凝土拌和时及运输至成型的热量损失；当掺用氯化物于加热后的混合料时，混凝土初凝应不早于混凝土浇筑结束，并不得用蒸汽养生；在已硬化的混凝土上继续浇筑混凝土时，结合面的温度至少应有5℃，且在浇筑混凝土过程中仍应维持5℃或以上的温度；搅拌混凝土时，搅拌时间应延长50%；在冬季寒冷气候条件下，应负责保护混凝土，任何由于保护不善受冻而损坏的混凝土都必须清除后重新浇筑，其费用由承包人承担。
3、水泥混凝土养护一般要求
桥梁上水泥混凝土浇筑完成后，待表面收浆后尽快对混凝土进行养生，暴露于大气中的新浇筑混凝土表面应及时浇水或覆盖湿麻袋、湿棉毡等进行养护。如条件许可，应尽可能采用蓄水或洒水养护，但在混凝土发热阶段最好采用喷雾养护，避免混凝土表面温度产生骤然变化。此外，还应保证模板连接接缝处不至于失水干燥；对于水胶比低于0.45的混凝土和大掺量粉煤灰混凝土，在施工浇筑大面积构件时应尽量减少暴露的工作面，浇筑后立即用塑料薄膜紧密覆盖（与混凝土表面之间不应留有空隙），防止表面水分蒸发，待进行搓抹表面工序时，可卷起塑料薄膜并再次覆盖，终凝后可撤除薄膜进行水养护；在混凝土浇筑后的抹面压平工序中，严禁向混凝土表面洒水，并应防止过度操作影响表层混凝土的质量；混凝土的入模温度应视气温而调整，在炎热气候下不宜高于气温且不超过30℃，低温下不宜低于12℃；应合理确定混凝土施工的浇筑、养护方法与工序，并在施工养护过程中实际测定关键截面的中点温度和离表面约5 cm深处的表层温度，实行严格的温度控制。一般情况下，混凝土的温度控制值为：混凝土入模后的内部最高温度不高于70℃，构件任一截面在任一时间内的内部最高温度与表层温度之差不大于20℃，新浇混凝土与相邻的已硬化混凝土或岩土介质之间的温差不大于20℃，淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度的差值不大于15℃，混凝土的降温速率不超过3℃/d；当周围大气温度低于养护中混凝土表面温度超过20℃时，混凝土表面必须保温覆盖以降低降温速率；现浇混凝土应有充分的潮湿养护时间。在整个潮湿养护过程中，应根据混凝土温度与气温的差别级变化，及时采取措施，控制混凝土的升温和降温速率；构件体积较大，水泥含量较高，或采用特别养生方法进行养生的构件，其养生方法应经监理工程师批准；构件不应有由于混凝土收缩而引起的裂缝；结构物各部分构件，不论采用什么养生方法，在拆模以前均应连续保持湿润；同样构件尽可能在同一条件下养生；当结构物与流动性的地表水或地下水接触时，应采取防水措施，保证混凝土在浇筑后7 d之内不受水的冲刷。当环境水有侵蚀作用时，应保证混凝土在浇筑后10 d内以及其强度达到设计等级的70%以前，不受水的侵袭；养生期间，混凝土强度达到2.5 MPa之前，不得使其承受行人、运输工具、模板、支架及脚手架等荷载；混凝土的拆模时间除需考虑拆模时的混凝土强度外，还应考虑到拆模时的混凝土温度不能过高，以免接触空气时降温过快而开裂，更不能在此时浇凉水养护。
4、混凝土施工养护方法
洒水养护宜用自动喷水系统和喷雾器，湿养护不应间断，不得成干湿循环。提供的覆盖材料应事先征得监理工程师的同意；洒水养生应根据气温情况，掌握恰当的时间间隔，在养生期内保持表面湿润；气温低于+5℃时，应覆盖保温，不得洒水养生；防水纸应尽可能采用大幅宽纸。相邻纸应至少重叠150 mm，并用胶带、玛脂、胶水或其他批准的方法紧密结合，使整个混凝土表面形成完全防水覆盖，应固定防水纸不被风吹移动。养生期内任何纸破碎或损坏时，应立即修补该部分。不应使用丧失防水性能的纸段；蒸汽养生，采用蒸汽养生时，应事先经试验确认，对于加入外加剂的混凝土构件，经蒸汽养生后确无有害影响，并取得监理工程师的批准，才能进行蒸汽养生；蒸汽养生按JTJ 041-2000公路桥涵施工技术规程第11.8节及第14.2节规定进行；模板拆除及蒸汽养生均应加以选择，以免混凝土开裂；经蒸汽养生的构件，不得再洒水养生。
5、结束语
随着社会的发展，中国近几十年来一座座大桥拔地而起。本文简要介绍了桥梁工程混凝土施工及养护方法，并对桥梁工程的养护提出了粗浅的分析和具体的养护措施。桥梁工程的混凝土施工受施工条件的影响很大。养护是桥梁工程必不可少的一道工序，正确的桥梁养护方法是桥梁正常运营的关键，为了保持桥梁施工后的良好状态，有必要通过养护的办法加以解决，从而达到良好的运营目的。
参考文献
[1] 江见鲸.混凝土结构工程学[M].北京：中国建筑工业出版社，1998.
[2] 姚玲森.桥梁工程[M].北京：人民交通出版社，1993.
