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工程监理优秀事迹范文1
省公路局科研所__监理项目部自6月进场以来，以创建“青年文明号”为载体，深入开展“学创建”和“提速创优”活动，恪守监理职业道德，勇当国家重点工程质量的守护神，各项工作都取得了明显成效。项目部每年都被__建设指挥部评为监理先进集体；被团省委、厅团委授予“青年文明号”光荣称号；被省公路局评为“三个文明建设先进集体”，被厅质监站评为“三学二争一创”活动先进集体。
树立理想提升素质
监理项目部贯彻__高速公路建设指挥部“干部优秀，工程优质”的建设目标，用政治思想教育来占领团员青年思想阵地，保障广大团员青年的健康成长。
一是结合工地实际，制定了青年文明号创建活动的实施方案，明确了青年文明号创建标准，细化了责任，形成了创建氛围；二是监理项目部党支部做好党建带团建工作，积极支持团的工作，为团的工作的正常有序的开展提供了强有力的保障。采取发放理想教育书籍、办学习研讨会等形式多样的教育活动，强化团员青年理想信念教育，使团员青年经受住市场经济的各种诱惑和考验，成为工程建设的生力军和突击队。
立足岗位倡导勤学
监理项目部十分注重对团员青年进行劝学，使他们养成人人爱学习，人人自觉学习的良好习(来源：文秘站 ）惯。自进场以来，监理项目部紧密结合工程监理特点，共举办各类学习培训班10次，技术方案评审会14次，团员青年撰写学术论文10余篇。
在劝学的同时，为了检验学习效果，项目部还准备了学习考勤记录本，认真记载他们的参学情况，从而保证了人员的参学率。通过劝学，团员青年自学风气浓厚，创新能力得到有效提升。
恪守职责严格监理
项目部在监理过程中，始终把工程质量作为工作重中之重抓落实，团员青年勇当质量守护神，建立起了一整套科学化、标准化的监理程序和行之有效的管理模式，形成“人人讲质量，层层管质量，全员保质量”的风气。
一是严把原材料入口关，做到所有原材料进场，一律由中心试验室现场取样抽检，签认合格后方可用于施工；二是严格把好工序关。凡未经批准、擅自施工者一概不予认可。上道工序不合格者决不准进入下道工序，对不执行施工程序和监理程序者，一律视为无效施工；三是“严”字当头，特别关注“第一次”；四是抓典型，让典型带动后进，明确工程质量标准。4月13日，监理项目部召开圬工砌体现场观摩会，将各作业班组全部召集起来，同时观摩好、坏两方面的典型，并召开质量标准交底会，收效明显；五是为保质量，宁当恶人，不当罪人。对质量隐患，坚持坚决返工，杜绝施工人员的侥幸心理。到目前为止，累计发出返工指令68起。5月20日，龙潭河特大桥右7＃桥墩因未采取温控措施，造成混凝土差动型裂纹，监理项目部和施工单位坚持高标准，认为是世界级的高墩桥梁，首批砼留下隐患是历史的罪人，便与承包商一道，毫不犹豫地将其炸掉，重新施工。
创建特色精细管理
工程监理优秀事迹范文2
一、指导思想
以党的“十七大”精神为指导，以落实科学发展观为统领，以社会主义新农村建设和构建社会主义和谐社会为出发点，以发展农村经济、为农民群众创造安全便捷的交通条件为落脚点，统筹规划，突出重点，强化监管，注重质量，全面加快农村公路建设，确保我县农村公路建设任务按时保质保量完成，为建设社会主义新农村创造良好的交通条件，促进农村经济社会协调发展。
二、总体工作目标
2012年，全县拟改造县乡公路共计102.7公里（其中县农村公路管理所负责组织实施102.7公里）。新增53个行政村通水泥路，完成农村公路通畅工程(村道)里程127.4公里。（详见各乡镇年度目标任务分配表）
三、建设标准
农村公路建设项目应按以下标准执行：
县道采用四级及以上公路技术标准，路基宽度一般不少于7米，路面宽度一般不少于6米。水泥砼路面面层厚度不少于22厘米、强度等级不低于C30，水泥稳定类基层厚度不少于15厘米。
乡道采用四级及以上公路技术标准，提倡修建路基宽度不少于7米，路面宽度不少于6米的乡级公路。一般情况下保证路基宽度不少于6米，路面宽度不少于5米。水泥砼路面面层厚度不小于20厘米、强度等级不低于C30，水泥稳定类基层厚度不小于15厘米，其他类型基层厚度不小于18厘米。
村道应基本达到四级公路技术标准，大力提倡修建路基宽度不少于5.5米，路面宽度不小于4.5米的村级公路。一般情况下保证路基宽度不少于4.5米，路面宽度不少于3.5米。水泥砼路面面层厚度不小于20厘米、强度等级不低于C30，基层须采用12厘米的级配碎石（泥结碎石）基层并满足强度和平整度的要求。
路面宽度在4.5米及以下的连续路段根据地形及视距，一般每公里设置不少于四处错车道，错车道长15米，路面全幅宽6米。路肩宽度一般不应小于50cm。每少一处错车道处罚施工队伍一万元，其罚款在工程款中扣除。
农村公路建设同时要加强安保设施建设，提高公路抗灾能力和安全保障水平。在陡岩、急弯、临水沿河（江）、傍山险路、悬崖凌空、交叉路口、居民饮水点、学校、人口集中地区等地段要加强安全、防护、指示和警示设施建设。安保工程建设要做到与农村公路建设同步设计、同步施工、同步验收。
农村公路中县、乡、村道建设原则上按照国家及省市的建设标准实施执行，因特殊情况需改变建设规模或降低建设标准的，必须按程序报批，经省、市、县交通行政主管部门批准同意后方可实施。
四、实施步骤
（一）计划管理
1、县交通局、县农村公路管理所要加强县乡公路改造工程的计划管理，做好与上级主管部门的计划、资金衔接工作，积极落实建设项目计划和资金。凡乡镇积极性高、施工环境好、自筹资金足额到位、路基改造相关拆迁及时的项目，优先安排县乡公路改造计划。县乡公路改造工程分别由县公路局和县农村公路管理所组织实施，工程实施过程中要注重工程招投标管理、施工过程管理，加强工程监理与质量监督，认真做好工程交（竣）工验收。
2、2012年是“十一五”通畅工程实施扫尾、“十二五”农村公路建设的第二年。各乡镇必须按省下达计划项目（责任状项目）里程实施。无计划项目，未经批准谁开工建设谁负责全额资金；特殊情况需要实施计划外规划内的项目、以及已完工项目村有节余计划里程的计划调整，由各乡镇向县农村公路建设领导小组书面申请调整计划，报县农村公路建设领导小组批准，报市交通部门备案后方可实施。否则，一律不拨付国补资金；不能全额自筹资金的，一律不得开工建设。对“十一五”规划中已下达计划，且仍无法实施的里程计划，由县农村公路建设领导小组全面清查审核后，在全县范围内统一调整使用。任何单位和个人不得以任何借口拒绝。
（二）招投标管理
县乡公路改造项目招投标参照招标投标有关法律法规、《省县际及县到乡镇公路改造工程管理办法》实施。县乡公路改造工程项目统一由县农村公路管理所作为项目建设业主单位。由于县乡道项目多，分布散，管理难度大，时间紧迫，县乡公路改造项目根据实际情况采取邀请招标或公开招标方式确定施工单位。未经县农村公路领导小组组织统一招标的项目，一律不拨付国补资金。
（三）质量管理
1、县乡公路改造要加强工程监理与质量监督。县乡公路改造工程建设必须建立“政府监督、法人管理、社会监理、企业自检”四级质量保证体系。县乡公路改造工程监理单位由项目法人委托，但应按有关建设程序报批。承担工程监理业务的监理单位应取得交通行政主管部门认可的公路工程施工监理丙级以上监理资质等级证书，并具有法人资格。承担工程监理的人员应具有相应资质，并持证上岗。监理人员应按照有关法律法规、技术规范、设计文件、监理合同的要求进行工程监理，不得营私舞弊、，不得损害项目法人和承包人的合法权益。要加强工程质量监督，关键工序完工后，要经市交通质监处组织检测合格后方可进行下道工序施工。
2、农村公路通畅工程建设项目按照“政府监督、业主管理、企业自检”的要求，健全质量保证体系，确保工程质量。县农村公路建设领导小组要将工程质量监管作为工作中的重中之重，业主单位要配强专业技术力量，强化质量管理；各乡镇应组建质量安全监督小组实行质量安全监督，项目建设行政村也要挑选3-5名责任心强的义务质量监督员，进行全过程的质量监督。所有建设项目施工单位要在工地现场设置公示牌，标明工程名称、规模、工程造价、施工单位、监理单位、质量监督员、项目负责人以及举报电话、乡镇设立举报箱等，接受社会监督。具体按《省农村公路建设质量管理办法》和《县农村公路工程竣（交）工验收细则》进行监督和验收。
（四）工程管理
1、县乡公路改造工程建设坚持施工许可审批制度。施工单位必须严格有关施工技术规范组织施工。建设施工单位要精心组织，合理安排，抢抓工期，加快进度，搞好管理。项目法人要加强施工路段的管理，保证过往车辆安全通行，对施工期间必须封闭交通的路段，应制定可行的绕行方案并及时公告。施工单位必须加强安全生产，确保施工安全。施工过程中要加强环境保护，减少水土流失和植被破坏。建设过程中建设单位要加强路基、路面改造工程的现场管理、技术指导和质量监督，确保改造工程顺利进行。建设单位要按照省交通厅下达给我县的计划任务和县政府确定的建设任务，所有县乡道改造项目在5月底要全面完成前期准备工作，6月底前要全部进行招标，年内完成所有县乡道改造项目建设。
2、各乡镇农村公路通畅工程建设必须按照与县政府签订的目标责任状进度要求，无条件确保在5月底前完成通畅工程建设的征地拆迁任务，及时协调处理施工过程中的一切予盾纠纷，确保工程顺利施工，达到完成农村公路建设任务的目的。对未按责任状安排进度完成农村公路建设任务的乡镇，给予黄牌警告，其乡镇主要领导要向县委、县政府书面说明原因，并作出完成任务保证。对未完成年度责任状目标任务的乡镇，取消评先评优等奖励资格，并追究相关领导责任。
（五）安全管理
在项目实施过程中，为创造安全、高效的施工环境，要坚持“安全第一、预防为主”的方针，坚持“管生产必须管安全”的原则，进行安全生产管理，做好生产与安全工作同时计划、布置、检查、总结；严格遵守国家有关安全生产的法律法规；建立安全管理机构和安全生产管理制度；易燃易爆物资要专项管理、专人负责；各相关乡镇要定期组织对施工现场的安全生产指导、检查、排除各种施工安全隐患，要设置安全施工标志牌、警示牌，要通告沿线群众；发现紧急情况要及时上报。
（六）廉政管理
所有建设项目严格执行国家各项廉洁自律的规定，建立健全教育、制度、监督并重的惩治和预防腐败体系。重大工程建设项目必须实行三个合同制，即工程施工合同、工程廉政合同，施工安全合同。建设项目法人对项目廉政负总责。在工程管理中，严禁商业贿赂等各种不法行为。坚持“公开、民主”的管理原则，主动接受有关部门及群众的监督；坚持标本兼治，惩防并举，注重预防，扎实推进农村公路廉政建设；认真执行省交通厅的“合理定价评审抽取法”等招投标实施办法，防止招投标过程中的腐败行为，确保招投标活动阳光操作；对贪污、占用、挪用农村公路建设资金的违法违纪行为，要从严查处，决不姑息。
（七）竣工验收
1、县乡公路改造工程项目完工后，施工单位应及时整理好竣工资料，经市交通质监处对项目进行质量检测合格后，由县农村公路建设领导小组组织工程竣工验收，具体可按照交通部《公路工程竣工验收办法》执行。
2、农村公路通畅工程竣工后，由建设单位提出申请，县农村公路建设领导小组组织验收，并将工程《竣工验收鉴定书》报上级交通主管部门，申请省、市交通部门进行终验。通畅工程质量缺陷负责期为1年。凡在缺陷责任期内出现质量问题的，施工单位应负责修复，并承担费用；情况严重，造成一定负面影响的，追究有关单位和人员的责任。
五、资金管理
（一）资金管理原则
农村公路建设资金由县农村公路建设领导小组审批使用，在建设资金划拨的过程中任何单位及个人不得以任何借口缓拨、少拨或截留、挪用农村公路建设资金。县财政根据农村公路建设进度及时拨付各类建设资金，为县农村公路建设提供坚实的资金保障。
（二）资金补助标准
1、县道建设：对于“十一五”已下计划未实施及“十二五”规划中未实施的项目，其补助资金标准分别按照“十一五”、“十二五”国家规定的标准执行，但项目建设资金不足部分，全额由县财政承担。个别路段经批准后降标为乡道、村道标准实施的县道其资金补助按本方案中的乡道、村道新的补助标准执行。
2、乡道建设：
（1）着眼于农村交通长远发展，乡道建设鼓励修建路基宽不少于7米，路面宽不少于6米，水泥稳定砂基层不少于15厘米的乡道。凡按此标准实施的，补助资金按40万元/公里进行拨付，县财政另按10万元/公里的资金进行奖励，不足部分由项目乡镇组织自筹解决。
（2）原则上要求“十一五”计划及“十二五”规划中未实施的里程在2公里以上的乡道必须按照“十二五”规划中乡道建设标准执行，补助按40万元/公里拨付，县财政不另行配套，建设项目不足部分资金由乡镇组织自筹解决。
（3）对于里程在2公里以下的乡道，视其情况需降标实施的，须按程序向主管部门申报，经批准后方可实施，对降低建设标准按路基5.5米宽，路面4.5米宽，并设15厘米厚水泥稳定砂基层的项目，补助资金按25万元/公里拨付；未设置15厘米厚水泥稳定砂基层的项目按20万元/公里拨付。对建设标准按路基宽4.5米，路面宽3.5米实施的乡道，按15万元/公里拨付。项目建设不足部分由乡镇组织自筹解决。
3、通畅工程项目（村道）。为了提高我县农村公路的通行能力，我县大力提倡并推广实施4.5米宽的水泥路面的村道，凡按照4.5米宽水泥路面实施的公路，按照20万元/公里的补助进行拨付。按路基宽4.5米，路面宽3.5米实施的村道，按15万元/公里进行拨付；无论是“十一五”计划及“十二五”规划中未实施的村道，其不足部分由乡镇、村组织自筹，并由乡镇负责组织工程结算。
4、凡属“十二五”规划中的县、乡、村三级公路无论是否降标实施，其安保工程及其他必要的附属设施一律不得降标实施。
六、工作要求
（一）组织领导
我县农村公路建设工作在县农村公路建设领导小组的具体领导及组织下实施建设，在县农村公路管理所成立项目部，具体负责农村公路建设指导、监管。各乡镇成立相应机构，负责组织辖区内的农村公路通畅工程（村道）建设。县道改造及按新建设标准改造的乡道由县农村公路管理所担任业主，降低宽度建设标准的乡道由各乡镇人民担任业主。
（二）宣传发动
在交通工作会议后将召开全县农村公路建设调度会，专题传达上级相关会议精神，细化部署我县的县乡公路及通畅工程改造工作。充分利用电视、广播、报纸等新闻媒体等多种形式，加大对县乡公路改造和农村公路建设的宣传力度，营造全体动员、全民参与、全力以赴抓农村公路建设质量的氛围。
（三）落实责任
各级各部门要充分认识做好农村公路建设工作的重要性和紧迫性，相关的乡镇和县直单位要把此项工作作为当前中心工作来抓，要确保工作人员到位，被抽调的工作人员在整个工程期间要服从农村公路建设领导小组的调派，明确责任，各司其职，各负其责，按时保质完成工作任务。各部门要明确各自工作职责。县农村公路管理所负责农村公路建设的组织实施和工程项目管理。各乡镇人民政府负责征地拆迁工作。县农村公路建设领导小组负责农村公路建设的总体协调、工作管理、计划衔接。县财政局负责农村公路建设资金的衔接、拨付和监管。各级部门要负责督促落实党风廉政责任制，实行工程的“双合同制”，防范和查处违法违纪问题。新闻单位要加强对农村公路建设的宣传报道工作，积极报道先进经验和优秀事迹，宣传有关的政策法规，反映人民群众对公路交通事业发展的意见和要求，形成全社会理解和支持农村公路建设的浓厚氛围。各领导小组成员单位和相关部门要按照省、市相关规定和要求，做好县乡公路改造工程和通畅工程建设的支持、协调和配合工作，共同为农村公路建设营造良好的施工环境。
（四）工作协调
县乡公路改造和农村公路通畅工程建设是我县的重点建设工程。要按照省人民政府《关于加快县际及县到乡镇公路建设有关问题的通知》及农村公路建设相关文件精神，实行政策优惠，办事从简、服务优良，支持农村公路建设。在税务征收、土地使用、行政事业性收费、房屋拆迁、山林占用，以及电力、电信、广播、管道设施的迁移，都要执行相应的优惠减免政策，以弥补建设资金的不足。各乡镇要负责制定本行政辖区内的各类矛盾协调方案，对所辖路段实行“土地自调、青苗自补、房屋自拆、障碍自清”的原则，营造良好的施工环境。
（五）配套资金的筹集管理
县乡公路改造和通畅工程建设资金都要本着“公开、公平、公正”的原则，统筹安排，集中用于全县农村公路基础设施工程，促进农业、农村经济发展，使农民群众真正得到农村公路实施所带来的实惠。专项资金要设立专帐，实行专户管理、做到专款专用，建立资金使用审批机制，坚决杜绝截留和挪用现象，违者严肃处理。
工程监理优秀事迹范文3
家住陕西省西安市长安区西寨村的李文利并不知道自己已经名声在外了，他的事迹被网上诸多媒体转载着，那些报道中的他“放弃了城市的高薪岗位，回乡为村里搞基建、做工程，成了建设新农村的能人”。
村里人说起他，年长者的语气中总有掩饰不住的骄傲：“文利现在在西安给人家干大工程哩！”与他同龄的人说起他时，都会很敬佩地说：“文利不是一般人，他绝顶聪明！”
当记者向李文利提到这些评价时，他先说自己并不知道那些报道，他上网除了学习之外，就是经营自己的精神家园――西庄菊士博客，而至于老乡们的评价，他则不好意思的挠挠头说：“我不是绝顶聪明，每个人的聪明程度都没有太大的差别，可能我比别人多一些天赋，但更多的还是自己的努力。”
在此后将近三个小时的采访中，一个立体、睿智、豁达的李文利的形象逐渐清晰起来――
倔强的选择
李文利今年39岁，他说：“我的经历很曲折。”
从上小学起，他就开始了坎坷的跋涉。那时，李文利非常喜欢绘画，不管是在上什么课，只要一开始画画，就会忘记一切。上个世纪70年代末80年代初，还没有“艺术特长生”一说，类似绘画的事情就是不务正业，更别说是在课堂上不理会老师、埋头沉浸在自己的世界了。为了这，老师多次批评教育他，都无济于事。不过，在父母的责备与老师的教诲下，他以优异的成绩暂时掩住了因痴迷绘画带来的惩罚。以为找到了绘画“门道”的他，一心想将功底练好，希望自己能去更高的美术学府深造，没有料到，对绘画的狂热中断了他的求学之路。
中考时，老师觉得他成绩不错，想让他报考重点高中，而他一心想上美院附中。老师赌气说：“咱们这儿的考生不能报考美院附中！”老师的初衷是想让他上高中升大学，而少年的倔强却让他犯了一生不可饶恕的错误――中考时，他只答完了一份考卷，其余的考卷全部空白。最终，他的中考成绩只有80多分。命运之手将他推向了绝境，他和第一个改变自己命运的机会失之交臂。
迷茫的守候
此后，他陷入了迷茫的境地。不用上学的他，虽然有了许多作画的时间，却再也没有那样的心思。一个大小伙子，在家里无所事事，他急，父母也急。1986年上半年，他开始鼓捣着做生意，在长安区韦曲街道上卖小吃。他脑子活，生意一直很好。但只做了几个月的生意就放弃了，因为他想干更加男人、更加出息的活。
于是，父亲托熟人给他找了一份很男人的工作――去火车站卸货。第一天去干的就是卸油桶，300多斤的油桶像一座大山似的压在李文利肩上。第一个油桶刚放在他肩膀上，他还没有来得及喘气，直接就趴在了地上。不服输的他最终还是跪在地上，扛上油桶，一步一步往前挪着搬。第二天拉细沙，工友们告诉他，一车沙子有一吨重，架子车的皮带狠狠地勒在李文利的肉里，他拉着拉着就想哭。仅仅两天的工作，李文利的思想受到很大的冲击，收工回家后他整夜未眠，身体的劳苦时时刻刻提醒着他现实的残酷，他开始思索怎样才能用更巧妙的方法挣到钱。思索的结果是继续上学，他清楚地知道，凭着自己初中的文化程度，除了去做小买卖、干些苦力活，再没有其他的谋生途径，唯有去学习、去深造。
长安区那时候还是长安县，去西安就是进城，李文利去城里投奔了他的舅舅，希望舅舅能帮助自己继续上学。1987年，李文利开始了新的求学之旅，他上了中国函授大学的工艺美术班。之所以选择上函授大学，只是因为函授不用全天上课，他可以边打工边学习。当时他在一个学校的食堂打杂，事务虽然繁杂，但是时间规律，刚好能与自己上课的时间错开。3年的学习，让李文利拓宽了眼界，增长了知识。1990年毕业后，他顺利应聘到西安市民族工艺美术厂，开始了全新的人生。
做自己喜欢的事
李文利最不能忘怀的就是在工艺美术厂的那段快乐时光。那时的李文利由于干着自己喜欢的工作，满是活力与干劲。22岁的毛头小伙，从师一个半月，就将师傅的全部本事学会了，而同样的技术，师傅当年学了一年半。半年后，李文利成了技术骨干，在大学里学习的理论知识，让他能把新学会的技术升华为操作经验，师弟们都很乐意向他请教。
1994年，家乡长安县也办起了一个工艺美术厂，特意聘请李文利回乡工作，家乡企业的盛情邀请，李文利责无旁贷地答应了。回到长安县后，工艺美术厂暂时没有筹办起来，李文利在基建工地闲转时，看到建筑工人们正在研究设计图纸，李文利是一个热心人，用他自己的话说就是“爱多管闲事”，工人们困惑的问题，他一眼就看出了门道，为工人指点迷津后，问题迎刃而解。这一眼，让李文利从此“误入歧途”。工艺美术厂的基建工程自此让他负责，歪打正着的成了他之后的主业和“金饭碗”。
自打从事建筑工程后，李文利就成了“全才”，工地上的事情，没有他不会的，他说，其实建筑图纸和绘画是相通的，扎实的绘画功底帮了他大忙。
1998年，李文利的老家西寨村准备建一个仿古门楼，赋闲在家的李文利承接了这个工程。门楼的工程，从设计到施工，每一个环节，全由李文利一手操办，就连门楼上的仿古工艺品，也是由他设计出来后再教给施工人员制作方法，一点一点完成的，这个古香古色的门楼一建好就轰动了长安县韦曲镇，惹得许多人慕名前去参观，也有许多村子开始模仿。
李文利曾经在西安电影制片厂做过电影置景。当时西影厂正与意大利合拍《秦始皇》，电影中秦朝时期的古代器皿、兵器、人造景观等，大多是李文利的杰作，连道具指导老师都赞不绝口，说他一个人顶三个人。别人只会自己干，李文利不仅会干，还能指导别人干，他能把每个人安排到最合适的位置，让团队发挥最大的力量。因为他的出色，1995年时，他在西影厂就取得了每天75块钱的高工资，此时，香港一家公司看中了他的技术，想高薪聘请他去香港工作，李文利婉言拒绝了，一方面因为孩子太小，另一方面用他自己的话说：“咱就是这儿的人，爹妈媳妇都在这儿，舍不得离开。”
机会垂青有准备的人
机会确实总是垂青有准备的人。这个门楼的成功设计，让李文利获得了去长安区水利局建筑工程公司工作的机会，开始了专门从事建筑工程的生涯。
进入管建公司后，5年时间，他就由最初的临时工干到副经理，并且年年获得由水利系统颁发的先进工作者称号。他说：“说实话，我在乎的不是取得这样的荣誉，而是觉得水利局能把这样的奖颁给我这个临时工，这是对我工作的最大肯定。”在此期间，他获得了建筑业的从业资格证书，但他没有要这资格证，在他心中，还是想继续自己的艺术事业，这些建筑类的证书他根本没有放在心上。但是，命运之神已经悄悄地将他推进了这个领域，只是他自己还没有察觉。
2003年前后，长安县兴起了建校风，那时专业的建筑人才很少，许多村子修的学校都是按照民房的标准盖的，而学校作为学习的公共场所，这样的建造标准根本无法保障孩子们的安全，有些房子甚至出现房梁断裂等问题。李文利看到这样的情况，主动要求为他们村设计建造小学。李文利的这次主动请缨，被长安县第二建筑公司看中了，盛情邀请李文利去二建工作。在二建，李文利负责的工程，从工程监理到工程技术，他全部包办。
2004年，西寨村开始筹建村民社区，工程的总负责人自然是李文利。“能为父老乡亲办这件实事，用自己的本事为村民服务，让他们住上放心房，是我的责任，也是我对生我养我的故乡的回报。”李文利开心地说。他不只是这么说说，而是在实心实意地履行着自己的承诺。2004年到2007年，李文利每天都在村民社区的工地上奔忙，每个月的工资他只要1200块钱。他说：“说实话，这些钱我在外面随便兼职几天就挣回来了。”而对于网上报道中所说的他拒绝了的高薪工作，李文利说：“那是我正在为我们村的社区搞基建时，一个朋友介绍我去一家建筑公司，说这家建筑公司年薪十万聘人才，如果特别优秀年薪还能上调。朋友相信我的能力，说我去了至少年薪会有十五万，但我正在搞社区基建，那时候走不是没良心吗？因为钱毁了自己的名声，划不来！再说，人生在世也不光图钱，还有很多别的东西啊。”
这番话说得很诚恳，让人不禁对眼前这位普通的农民工心生敬意。
西寨村有了李文利，大家都有了福气。村里富裕起来后，家家户户都开始盖新房，许多家的房子都是李文利设计的。
工程监理优秀事迹范文4
县委、县政府召开这次全县农村公路建设总结表彰会，主要任务是回顾总结三年来全县农村公路建设工作，表彰先进，把握新形势，应对新要求，站在新起点，进一步推动全县农村公路建设迈上新台阶。刚才，对三年来在农村公路建设中取得突出成绩的先进单位和先进个人进行了隆重表彰。在此，我代表县委、县政府向受到表彰的先进单位和先进个人表示热烈祝贺！向为全县农村公路建设付出艰辛努力、做出积极贡献的公路战线的同志们表示亲切慰问！向多年来给予我县巨大关心和支持的市交通局表示衷心感谢！下面，就全县农村公路建设工作，我讲三点意见。
一、认真总结工作，充分估价农村公路建设取得的积极成果
从2003年起，我县抢抓国家和省市专项资金补助的良好机遇，在全县范围内全面实施了“村村通公路”工程。三年来，在市交通局的大力支持下，在全县各级各部门各单位和广大干部群众的共同努力下，农村公路事业快速发展，取得了令人瞩目的成绩，给农村经济社会发展带来了广泛而深刻的影响。
一是农村公路建设取得了历史性突破。三年来，全县共新建、改建农村公路662.3公里，全部达到四级公路以上标准，工程质量合格率达到100%，其中水泥路428公里，占全部建设里程的64%，改建大中桥梁4座，小桥涵176座，总投资2.4亿元，直接受益人口30多万，全县基本实现“村村通”，初步形成了布局合理、干支相连、四通八达、便捷畅通的道路交通网络。三年“村村通公路”工程，建设里程之多、投资之大、标准之高、质量之好，在我县农村公路建设史上均取得了历史性突破。
二是极大推动了城乡经济社会协调发展。伴随农村公路网络的延伸完善，全县逐步形成了以县城为中心、以乡镇为节点、辐射到村的农村道路客运网络，客运班车、出租车通到了村民的家门口，群众摆脱了“晴天一身土，雨天一身泥”的困难境地，特别是边远山区群众出行难的问题得到根本性解决。同时，农村公路交通网络的完善，加快了城乡一体化进程，拉近了城乡之间的距离，极大地提高了城乡人流、物流和信息交流强度，解决了农副产品外运难题，有力地促进了农村流通、旅游等行业的发展，农民收入不断提高，连续两年实现两位数增长。交通条件的改善，也进一步优化了地方投资环境，使广大农村的资源优势迅速转化为经济优势，吸引了大批外地客商到乡镇投资创业。近年来各乡镇招商引资的数量和规模大大超过了以往时期，一大批项目在农村落地，许多村民进入企业工作，有了固定的工资收入。经济的发展、信息的通达、交流的增进，使广大农民群众开阔了视野，更新了观念，农村精神风貌焕然一新，干部群众想发展、谋发展、快发展的热情更为高涨。实践证明，农村公路的长足发展，改善了农村发展条件，促进了农业结构调整，优化了农村发展环境，提高了农民生活质量，也为社会主义新农村建设奠定了坚实基础。
三是农村公路建设积累了宝贵经验。主要包括四条：第一，重视规划和前期工作。按照《××县2003—2005年农村公路建设改造计划》，每年建设项目计划落实后，都基本做到基建程序不变、工作环节不少，通过高质量的规划和前期工作，对优化农村路网结构布局，确保工程质量和工期起到了重要作用。第二，齐心协力，上下联动。自2003年工程实施以来，县委、县政府连续三年把农村公路建设工作列入“为民办实事”工程，纳入全方位目标管理考核，通过政府推动，建立县、乡、村三级联动的组织推进机制，加强组织，周密部署，强化监管，形成了农村公路建设的强大合力。第三，广泛发动，多方筹资。通过广泛宣传，舆论发动，全方位、多角度、深层次宣传报道，努力创造全社会关心支持、广大群众投工投劳踊跃参与的良好氛围；并通过用好国家政策与加大地方配套投入相结合，多渠道筹集建设资金，为农村公路建设提供了有力的资金保障。第四，强化监督，确保质量。质量是工程的生命。通过坚持和完善项目法人负责制、工程招投标制、工程监理制和合同管理制等四项制度，坚持超前预测、超前服务、超前监控，建立健全五级质量保证体系，把机械化施工、程序化作业、系统化监理、科学化管理贯穿到施工全过程，实现农村公路建设的制度化、规范化，确保了工程建设质量。这些行之有效的成功做法和经验，对今后全县农村公路建设仍有重要的实践意义。版权所有
四是锻炼提高了干部队伍干事创业和科学执政的能力。三年来，各级各方面都付出了艰辛努力。各乡镇党委政府以修路为己任，投入大量人力物力，加强领导，精心部署，狠抓任务落实；交通部门充分发挥牵头组织职能，精心规划设计，认真组织实施，多方筹措资金，加强工程监管；发展计划、财政、审计等部门立足大局，密切配合，共同保障了农村公路建设工作的进度和质量。广大干部群众不计得失，忘我奉献，为农村公路建设工作做出了突出贡献，涌现出许多感人事迹。这次受到表彰的先进个人就是他们当中的杰出代表。通过开展农村公路建设，许多干部经历了思想认识、工作能力等多方面考验，有的成长为农村公路建设工作的行家里手，有的成长为能独当一面的优秀干部，切实提高了干部队伍的整体素质；通过开展农村公路建设，实施“民心工程”，进一步密切了党群干群关系，增强了农村基层组织的凝聚力和战斗力。
在看到取得这些成绩和经验的同时，我们也必须清醒地看到，我县农村公路建设的任务还非常艰巨。无论是与建设社会主义新农村的要求相比，还是与广大人民群众的出行需求相比，全县农村公路建设发展水平有待进一步提高，具体工作中仍然存在一些不容忽视的问题，如养护管理水平较低，建设养护资金缺口大，抵御灾害能力较弱，基层工程技术与管理人员相对不足，等等。这些问题不同程度地阻碍了农村公路的健康发展，需要引起我们的高度重视，认真加以解决。
二、积极应对新形势，扎实推进新时期农村公路建设
“十一五”时期是加快城乡区域统筹、推进新农村建设、实现又快又好发展的重要时期，也是我县农村公路建设承前启后的关键时期，农村公路建设的任务仍然十分艰巨。做好新时期农村公路建设工作，要在认真总结经验的基础上，认真做好以下工作：
（一）要与时俱进，正确审视和把握新时期农村公路建设的新形势。随着农村经济社会发展形势的变化，农村公路建设工作面临四个方面的新变化：一是农村公路建设要求的新变化。农村公路建设不仅是落实中央解决“三农”问题的一项重点工作和支农惠农的重要举措，更成为建设社会主义新农村的重要组成部分。二是农村公路建设任务的新变化。农村公路建设不仅是交通事业发展的重要任务，而且要服务和服从于社会主义新农村的总体部署，更加注重在建设社会主义新农村的战略格局下，谋划和组织农村公路建设。三是农村公路建设发展阶段的新变化。农村公路不再以大规模集中实施建设为主要特征，而是要在继续建设的同时，切实加强农村公路管理和养护，版权所有提高公路保障水平，建、管、养并重。四是农村公路建设发展内涵的新变化。适应建设社会主义新农村的要求，农村公路建设不仅要立足于重在基础设施的“通路”，而且要“通车”，实现人便于行、货畅其流。建设社会主义新农村赋予了农村公路建设新的历史使命，各级各部门各单位要主动适应新要求，把握新变化，按照“政府主导、分级负责、统筹规划、因地制宜、建养并重、协调发展”的原则，进一步加强领导，完善机制，科学组织，大力推进，努力实现新时期农村公路建设的新突破。
（二）要突出重点，加快构建便捷通畅的农村公路交通网络。从我县新农村建设需要和公路交通发展实际出发，有计划、有步骤、有重点地推进农村公路交通网络建设。今年农村公路建设的目标任务是：投资1484万元，建设完成124.7公里农村公路建设任务，尽快使因地理位置偏远、施工难度大等原因未通上沥青（水泥）公路的建制村，通上四级以上标准的沥青（水泥）公路。具体工作中，一是要科学规划布局。紧密结合社会主义新农村建设规划，调整优化全县农村公路布局规划，大幅提升农村路网整体服务水平。综合考虑山水林田综合治理、小城镇建设、扶贫开发等因素，科学制订农村公路建设规划，本着量力而行、注重实效的原则，确定分阶段建设重点，尽快使剩余的行政村都通上沥青（水泥）路。二是要精心组织实施。坚持以人为本，顺应农民意愿，着力解决好群众生产生活中最直接、最现实的问题，分阶段、有重点地稳步推进。实施中要切实做到“一事一议”，合法筹集建设资金，依法做好征地拆迁，切实让广大农民群众享受到公路建设成果。三是要强化责任落实。进一步深化农村公路建设目标管理，建立健全农村公路建设责任体系，简化审批程序，完善规章制度，提高工作效率。各相关部门要加强协调沟通，密切协作，在征地拆迁、项目审批、资金筹措、施工建设以及养护管理等方面，给予交通部门更多的理解和支持。四是要严格资金监管。不断加大农村公路建设的投入，形成以政府投资为主导、农村社区投资为辅助、社会投资广泛参与的多渠道筹资机制。要加强对补助资金的监管，确保国家补助资金真正用到农村、用到项目上。五是要加强质量监督。交通部门要高度重视农村公路建设的质量，积极探索适合农村公路建设特点的质量监督机制，完善相关管理制度，健全质量保证体系，进一步加强对农村公路建设项目的征地拆迁、招标投标、施工质量、安全生产和竣工验收等重点环节的监督。
（三）要统筹城乡，加快构建快速通达的区域交通网络。××作为××市的远郊县，对接省会经济、融入省会经济，实现率先突破，最为关键的是交通体系的对接。“十一五”期间，济荷高速、220国道拓宽改造、泰聊铁路、薛馆高速等基础设施项目版权所有的实施，将对改善××路网结构、融入××市半小时经济圈、加快发展提供更有力的支撑。各级各部门要强化措施，密切配合，为济菏高速建设创造良好的条件和环境，确保2007年底前建成通车。同时，要积极协调做好其他几项工程的前期准备工作，搞好立项，确保尽快顺利开工。
三、着力构建长效机制，切实加强农村公路养护管理
要适应新时期农村公路建设内涵的新变化，切实促进建、管、养并重，真正让农村公路持续为农村经济社会发展发挥重要作用。
（一）搞好宣传，依法加强农村公路养护和管理。随着农村公路建设进程不断加快，农村公路里程迅速增加，养护需求和养护能力之间的矛盾越来越突出。各级各部门要认真学习贯彻落实《××市农村公路管理条例》，充分认识农村公路养护管理工作的重要性，进一步增强责任感和使命感，把改进农村公路养护管理工作作为当前和今后的重要工作，像抓农村公路建设一样抓好落实，从根本上实现农村公路可持续发展，使广大农民更加长远地享受到农村公路建设成果，为促进农村经济发展提供有效的交通保障。
（二）落实责任，健全农村公路养护管理体系。解决农村公路管理养护问题，首先要落实农村公路养护管理的责任主体。按照《××市农村公路管理条例》规定，农村公路中县道、乡道和村道的养护主体分别是县交通部门、乡镇人民政府和村民委员会。县交通部门要按照精简、效能的原则，合理配备从事农村公路养护管理的人员；各乡镇政府要明确一名副乡镇长负责，设立农村公路养护管理专门机构和专门办公地点，配备业务相当的专职人员；村道日常养护，可以采用聘用、委托、承包等方式，合理配备日常养护作业人员。其次要建立农村公路养护管理工作监管考核机制。从今年起，农村公路养护管理工作列入县委、县政府对各乡镇的考核指标。县交通局要尽快制定具体考核办法。各乡镇和有关部门一定要认真对待，切实履行职责，扎扎实实做好辖区农村公路的养护管理工作。
（三）统筹安排，积极落实农村公路养护管理资金。目前，我县绝大部分农村公路刚刚建成，日常养护投入主要集中在各乡镇政府。各乡镇政府要把辖区内农村公路养护管理所需费用列入乡镇财政预算，纳入财政支出范围，安排必要的资金，切实保证农村公路正常养护必要支出。要充分利用“一事一议”政策，采取以奖代补等多种方式，充分调动和发挥沿线村民养路护路的积极性。同时，县交通部门要继续积极争取上级部门的补助资金，统筹调度，科学安排，切实保证农村公路建设和养护补助资金及时足额到位。补助资金的落实要根据各乡镇养护管理情况采取以奖代补的方式拨付。县有关部门要一如既往地支持农村公路建设和养护工作，在政府年度投资计划、财政预算等方面，保证农村公路养护的必要支出。审计、监察部门要加强对养护资金使用情况的审计、监督，确保专款专用。要通过深化农村公路养护管理体制改革，逐步建立稳定的农村公路养护管理资金渠道，实现农村公路持续健康发展。
