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教练合同范文1
甲方(用人单位)：
法人代表(负责人)：
乙方(劳动者)：
身份证号码：
住址：
根据《中华人民共和国劳动法》，《中华人民共和国合同法》和国家及省的有关规定，甲方双方依工作实际需要，与乙方在平等、自愿、协商一致的基础上，签订本劳动合同。
一、合同期限
1、有固定期限：本合同从
年
月
日起止
年
月
日止期限为
年。
2、试用期限
试用期从
年
月
日起至
年
月
日止。
二、工作内容
根据甲方需要，乙方自愿在甲方的
岗位从事
工作。
三、工作时间
1、标准工时制，即每日工作
小时，每周工作
天，每周至少休息一天。
2、不定时工作制，即经劳动保障部门批准，乙方所在岗位实行不事实上时工作制。
3、综合计算工时工作制，即经劳动保障部门审批，乙方所在岗位实行以
为周期，总工时
小时的综合计算工时工作制。
四、工资待遇
乙方正常工作时间的工资按以下第
形式执行。
1、乙方试用期工资
月/元;试用期满
月/元。
2、绩效工资制。
3、甲方每月
日发放工资。如遇节假日或休息日则提前或延后工作日支付。
4、甲方依法安排乙方延长工作时间的，支付延长工作期间的工作报酬。
五、劳动保护和劳动条件
(一)甲方按国家和省有关劳动保护规定提供符合国家劳动卫生标准的劳动作业场所，切实保护乙方在生产工作中的安全和健康。
(二)甲方根据乙方从事的工作岗位，按国家有关规定，发给乙方必要的劳动保护用品，并按劳动保护规定每(年/季/月)
(三)乙方有权拒绝甲方的违章指挥、强令冒险作业，对甲方及其管理人员漠视乙方安全和健康的行为，有权要求改正并向有关部门检举、控告。
六、福利待遇
甲方按规定给予乙方享受节日假、年休假、婚假、丧假、探亲假、产假、看护假等带薪假期，并按本合同约定的工资标准支付工资。
七、甲乙双方的权利及义务
(一)甲方的权利及义务
1、甲方根据国家和省的有关法律、法规制定的各项规章制度，应向乙方公示;
2、甲方有权对乙方履行制度的情况进行检查、督促、考核和奖惩。
3、甲方负责对乙方进行政治思想，职业道德，业务技能等有关知识的教育和培训。
4、甲方负责给乙方学员，提供教学场所，训练设施等。
(二)乙方的权利及义务
1、乙方应自觉遵守国家和省规定的有关劳动纪律、法规和企业依法制定的各项规章制度，严格遵守安全操作规程和安全责任目标，服从管理，按时完成工作任务。
2、由于行业原因，为确保安全培训，乙方应向甲方支付风险保证金
元。
3、如乙方掌握甲方的商业秘密，乙方有义务为甲方保守商业秘密，禁止泄露甲方的一切内部资料、宣传策略及工作活动内容。
八、本合同的变更
(一)任何一方要求变更本合同的有关内容，都应以书面形式通知对方。
(二)甲乙双方经协商一致，可以变更本合同，并办理变更本合同的手续。
九、本合同的解除
(一)经甲乙双方协商一致，本合同可以解除。
由甲方解除本合同的，应按规定支付经济补偿金。
(二)属下列情形之一的，甲方可以单方解除本合同：
1、试用期内证明乙方不符合录用条件的。
2、乙方严重违反劳动纪律或甲方规章制度的。
3、严重失职、营私舞弊，对甲方利益造成重大损害的。
4、乙方被依法追究刑事责任的。
5、甲方歇业、停业、濒临破产处于法定整顿期间或者生产经营状况发生严重困难的。
6、乙方患病或非因工负伤，医疗期满后不能从事本合同约定的工作，也不能从事由甲方另行安排的工作的。
7、乙方不能胜任工作，经过培训或者调整工作岗位，仍不能胜任工作的。
8、本合同订立时所依据的客观情况发生重大变化，致使本合同无法履行，经当事人协商不能就变更本合同达成协议的。
9、本合同约定的解除条件出现的。
甲方按照第5、6、7、8、9项规定解除本合同的，需提前三十日书面通知乙方，并按规定向乙方支付经济补偿金，其中按第6项解除本合同并符合有关规定的还需支付乙方医疗补助费。
(三)乙方解除本合同，应当提前三十日以书面形式通知甲方。
但属下列情形之一的，乙方可以随时解除本合同：
1、在试用期内的。
2、甲方以暴力、威胁或者非法限制人身自由的手段强迫劳动的。
3、甲方不按本合同规定支付劳动报酬，克扣或无故拖欠工资的。
4、经国家有关部门确认，甲方劳动安全卫生条件恶劣，严重危害乙方身体健康的。
(四)有下列情形之一的，甲方不得解除本合同：
1、乙方患病或非因工负伤，在规定的医疗期内的。
2、乙方患有职业病或因工负伤，并经劳动能力鉴定委员会确认，丧失或部分丧失劳动能力的。
3、女职工在孕期、产期、哺乳期内的。
4、法律、法规规定的其他情形。
(五)解除本合同后，甲乙双方在七日内办理解除劳动合同有关手续。
十、本合同的终止
本合同期满或甲乙双方约定的本合同终止条件出现，本合同即行终止。
本合同期满前一个月，甲方应向乙方提出终止或续订劳动合同的书面意向，并及时办理有关手续。
十一、违约情形及责任
(一)甲方的违约情形及违约责任：__________________。
(二)乙方的违约情形及违约责任：__________________。
十二、调解及仲栽
双方履行本合同如发生争议，可先协商解决;不愿协商或协商不成的，可以向本单位劳动争议调解委员会申请调解;调解如无效，可在争论发生之日起六十日内向当地劳动争议仲栽委员会申请仲栽;也可以直接向劳动争议仲栽委员会申请仲栽。对仲栽栽决不服的，可在十一日内向人民法院提起诉讼。
十三、其他
(一)本合同未尽事宜，按国家和地方有关政策规定办理。
在合同期内，如本合同条款与国家、省有关劳动管理新规定相抵触的，按新规定执行。
(二)下列文件规定为本合同附件，与本合同具有同等效力：
1、2、
3、4、
(三)双方约定(内容不得违反法律及相关规定，可另加双方签名或盖章的附页)：
甲方：(盖章)
乙方：(签名或盖章)
法定代表人：(或委托人)
20___年____月___日
20_年___月___日
鉴证机构(盖章)：
教练合同范文2
【关键词】呼叫中心;CTI技术;114系统;INtess呼叫中心
1.引言
呼叫中心，也是我们通常所说的客户服务中心，它的英文名称为Customer Care Center，英文缩写为CCC。近些年，随着计算机技术的飞速发展，呼叫中心系统在行业中发挥着越来越重要的作用。但是，目前河南联通的呼叫中心系统仅开通了公众114查询业务的基本功能，现有的呼叫中心系统存在着以下的问题：
（1）没有统一接入码，统一的客服系统以及统一的规范和服务标准;
（2）与相关系统的连接存在着局限性，服务范围太窄;
（3）经常会出现号码查询速度慢或者话务员释放速度慢的问题，话务量较低，影响了正常查询服务的提供;
（4）电话交换机不一致，数据格式不统一，增加了工作的复杂度;
（5）报表功能不成熟，部分报表提供的数据不够准确，报表间的数据出现前后矛盾的情况;
（6）平台的稳定性差，系统感染病毒或者暂停的情况经常出现。
针对河南联通114客服系统目前的现状、存在的问题以及增值业务的需要等方面分析，从目前的CTI技术出发，提出运用INtess呼叫中心技术改进当前的问题，实现114系统的基本查询和增值业务服务，改进和完善河南联通114客户服务系统。
2.系统升级改造整体方案
2.1 INtess114号码查询增值业务系统构建
INtess增值系统的组成包含INtess呼叫中心平台和114业务子系统两个部分，扩展部分有九七号线子系统和联网子系统。
INtess呼叫中心平台主要负责语音、传真、Email、短信等媒体的接入和发送，即各个媒体间的交互，和对呼叫的处理（路由及分配），并且提供相关的资源支撑，其中包括传真收发、语音录放、Email收发、短信息收发、二次收号等资源。
114业务子系统提供的服务有：号码的查询、增值业务的管理、实现，包括了查号台、号线台、管理台、质检台等。
图1 INtess114系统结构图
114号码数据通过“九七系统”获得，号码数据包含原始数据和异动数据。通常原始数据通过批量导入的方式进如到114系统，114系统将会根据数据库设计对号码进行整理，异动数据则采用FTP文件方式、中间表方式等导入到114系统并通过号线台整理入库。
INtess114号码查询增值业务的系统体系结构如图1所示，系统整体的设计思路是业务与交换相互独立。按照系统的逻辑可以进行如下的分层：媒体接入层、媒体适配层、功能支撑层、业务实现层。
（1）媒体接入层
这一部分主要的功能是负责各种形式媒体的接入，系统的组成主要有宽窄排队机、Web Server、Email Server、智能外设等等。
（2）媒体适配层
这一部分主要的功能是协调多种媒体间相互的适配。构成媒体适配层的主要有电子邮件媒体服务器、网络媒体服务器、CTI服务器等。
（3）功能支撑层
这一部分主要的功能是完成对呼叫的管理，包括系统资源、呼叫管理以及路由管理等等多项内容。
（4）业务实现层
业务实现层主要是系统计算机网络方面的重要应用。它能够按照系统具体应用，通过接口来向上面的个各系统层提出需求，并且在计算机网络和数据库的协助下完成各种各样具体的应用。针对不同的应用，INtess系统能够提供多种形式的业务选择。
图2 业务实现层系统架构图
2.2 系统基本结构
系统平台不仅仅需要能够提供丰富多样的基础业务系统，而且需要具有开放及可运营特点，能够提供多种的业务功能，其业务体系架构如图2所示。
如图2所示，业务实现层按业务生成和运营的关联关系可以分为客户接入层、业务应用层、业务支撑层和数据接口层等四个部分：
（1）客户接入层
支持语音接入等多种的媒体接入方式，提供相对应的接入排队和分级服务管理的功能。
（2）业务应用层
根据业务的需求开发完成各项业务功能，可由多个服务频道组成，每个服务频道由多种业务组成，每项具体的业务按照面向客户群的不同或不同的客户群具有业务特征的不同，采用不同的商业模式。
（3）业务支撑层
可以为业务应用层提供一个开放、稳定、可运营的业务平台，由运营开发集成环境、运营管理模块和基本业务组件三部分组成。
（4）数据接口层
实现与其他业务系统的接口功能。
2.3 与97系统的配合
增值114平台的号线接口系统是连接增值114平台查号系统与九七系统的接口部分。其主要的功能是把九七系统提供的原始库数据转换为中间库数据，并对其合法性进行检查（无编码的要求其追加编码，数据有误的则要求改正），最后将正确的中间数据批量转入号码资源库内，提供查询及使用。
2.4 与计费系统的配合
增值114平台能够对整个呼叫中心所产生的话单进行相关处理，比如客户进行的短信接收和话路转接。系统可以将内容转化成标准的格式，在计费系统的要求下，以多种接口方式传送到指定的位置，由计费中心统一完成计费处理。
3.改建后河南联通114呼叫中心系统
3.1 系统平台
改建后各地市114系统组网情况如图3所示。
改建后的114系统平台，业务集中在郑州（包括数据库、应用服务器、业务服务器等），座席保留在地市，排队机及CTI平台等接入设备分散在各地市。各个地市负责本地的业务运营、话务接入以及话务处理等。
图3 114系统改造后组网图
主要安装：应用服务器、业务数据库、报表服务器、防病毒服务器和Web/短信接口服务器，此套系统与11个地市间的网络通过ICN网络互连互通。
3.2 系统功能
（1）基本查询功能
查号功能是114系统最基本的功能，能够为用户提供用户信息、号码信息的查询功能，可以实现住宅编码查询、单位编码查询、区号查询等三十余种基本查号的功能。查询到的信息或者号码可以直接报给用户，也可以通过传真发送给用户。
（2）增值功能
按行业分类有如下功能：
1）行业首查功能包括：优先报号、品牌报号、临时报号、多域名注册;
2）查询转接功能包括：短信报号、传真报号、短信查号、查询转接;
3）信息功能包括：企业冠名、企业名片、媒体延伸、扩展信息播报;
4）延伸查询功能包括：常用信息查询、热线预定、临时报号、待查服务;
5）客户服务功能包括：排序报号、资料更改;
6）通信助理功能包括：随身号薄、总机服务。
3.3 系统性能的提升
河南联通114呼叫中心系统经过改建后，系统的整体性能得到了提升，具体表现如下：
（1）15秒接通率
接通率=接通总次数/主叫试呼总次数×100%，电话打进后15秒内（三声振铃之内）接通率是衡量系统服务质量的重要指标。改进后的系统将15秒接通率由75%提升至95%，改善了服务质量。
（2）系统容量
升级改建后的系统容量得到了大大的提升，由70坐席提升为150坐席，解决了话务拥塞的问题。
（3）系统访问量
改建后的114呼叫中心月访问量由170万升至200万，用户数量提升。
（4）系统无故障时长
新系统无故障时间可达20000小时，平台稳定性增强。
4.结论
随着社会的发展，企业的竞争日益激烈，建立完善的呼叫中心，可以大大提升企业的服务质量，越来越多的企业愿意投资于此项技术。改建后的联通114系统在实现基本查询服务的同时增设了新的增值服务，并且减少了人力和物力的投资，树立了企业品牌，使呼叫中心由原来的服务中心变为了利润中心。
参考文献
[1]何首武.基于CTI的教学呼叫中心研究与设计[D].南昌：江西师范大学，2007.
[2]赫枫龄，由宗铭，赵怡傧.基于CTI技术呼叫中心的实现[J].吉林大学学报（信息科学版），2003（3）.
[3]曲晋云.呼叫中心及相关技术[J].电信快报，1999（1）.
教练合同范文3
【关键词】智障儿童教育；感觉统合训练
据统计分析，我国现有学龄智障儿童已达数百万，而其中93%没有得到有效的治疗。感觉统合训练对智障儿童的智力发展和促进作用与其年龄成反比关系，即就是说，儿童年龄越小，感觉统合训练作用越明显。如果我们能抓住最佳训练时机，则很有可能使他们得到显著的康复。因此，我们详细分析了影响智障儿童的感统发展水平的因素，并努力开展高效的智障儿童感觉统合训练。
智障儿童是由于智力障碍或智力缺陷所造成，是大脑受到器质性损伤或由于遗传因素的染色体畸变和基因突变等，造成的大脑发育不全，形成认知活动的障碍和全面的心理活动障碍；它的形成由先天和后天环境造成的智力活动的发育停留在某个比较低级的阶段。智障儿童的智力发展明显跟不上同龄儿童。
他们的心里世界与一般儿童有很大的差距：记忆方面：重现场景时会发生大量歪曲和错误，不能完整的概况；识记需花费很长时间且容易忘记；言语方面：智障儿童往往是没有语音，随着年龄的增长，在家长经常对他说话的情况下，能听懂一些生活上的话语，但不会说话或会说很少的话。口齿不清，只有最亲近的人才能听懂，这可能与他们辨别人的语言差有关，也与他们失去最佳学习语音的年龄（l岁半-3岁）有关，当然，也可能与他们语言器官有缺陷，大脑控制薄弱有关。懂话的能力大大超过说话的能力。但不会用语言表达自己的需要。说话不完整，往往只说他认为是主要的词，成人只能从他的眼神、手势、表情来理解他的意思。有重复语言现象。知觉方面：感知速度缓慢，熟识区域有限，不明确感知内容。个性方面：情绪紧张、压抑，消极沮丧或喜笑失度；对人多怀有敌意；缺乏自信心和自制力，做事难以坚持到底；性格极其孤僻。从上述说明可见，智障儿童一般不是某一心理过程水平低下，而是整个心理活动各方面的水平都很低下。因而对他们的教育教学训练尤为重要。并且只有尽早实施针对性的特殊教育与训练，才能收到更好的效果。思维方面：判断力差，不能完整地认知客体，缺乏概括能力；难以理解概念的确切含义，特别难以理解抽象概念；分析能力差，考虑问题不合逻辑；数的概念掌握困难，简单的计算亦难完成。注意力不易集中，注意范围狭窄，稳定性差，难于分配注意。
感觉统合是将各神经系统传导的不同感觉在脑干部份做组织统合，如此中枢神经的各部位才能整体工作，使个体能顺利地与环境接触，并感到满足。感觉统合训练的关键是同时给予儿童前庭、肌肉、关节、皮肤触摸、视、听、嗅等多种刺激，并将这些刺激与运动相结合。感觉统合训练涉及心理、大脑和躯体三者之间的相互关系，而不只是一种生理上的功能训练，儿童在训练过程中获得熟练的感觉，增强自信心和自我控制的能力，并在指导下感觉到自己对躯体的控制，由原来焦虑的情绪变为愉快，在积极积累经验的基础上，敢于对意志想象进行挑战。
感觉统合训练主要是指人最重要的感觉系统，有触觉、前庭平衡训练和运动感觉等项目的训练。训练中指导儿童参与各种活动，这些活动是对儿童能力的挑战，要求他们对感觉输入作出适应的反应，即成功的有组织的反应。新设计的活动逐渐增加对儿童的要求，使他们有组织的反应和更成熟的反应。在指导活动目标的过程中，重点应放在自动的感觉过程上，而非指导儿童如何作反应。在一个学习活动中，涉及的感觉系统越多，学习的效果越好。对于不同的智力缺陷我们可以帮助儿童实施相应的感合训练。
当儿童出现情绪化、怕陌生、怕人触摸、发音不正确、注意力差、自闭、体弱多病等表现时，我们可用按摩球和波波池以及平衡触觉板来强化儿童的皮肤和大小肌肉关节神经感应，辨识感觉层次，调整大脑感觉神经的灵敏度。当儿童出现身体灵活度不足、双侧协调不佳、视觉空间不佳、容易跌倒和方向感不明等表现时，我们可用平衡踩踏车、按摩大龙球、滑梯和晃动独木桥和圆形滑车来调整前庭信息及平衡神经系统自动反应机能，促进语言组织神经健全、前庭平衡及视听能力完整程度。当儿童出现语言发展迟缓、阅读困难、笨手笨脚和关节信息不足等表现时，我们可用羊角球和跳床来调整固有平衡、前庭平衡感觉神经系统，强化触觉神经、关节信息，促进左右脑健全发展。
总之，儿童的家庭因素和学校教育等方面都对智障儿童的感统发展起着重大的作用。我们应该重视智障儿童亲子交往、同伴关系、特殊儿童与正常儿童的互动，以促进智障儿童身心和谐发展。不断地完善教育方式方法，不断开创智障儿童体育活动的新思想、新理念，在启发智障儿童心智的同时，培养他们的参与意识、合作意识、表现意识，使这些智障儿童从真正意义上融合到正常的生活学习中。另外，应提高社会意识，加强父母、学校及社会各界对智障儿童感统的关注和参与，还需要在针对智障儿童感统影响因素方面开展更深入的研究。
参考文献：
[1]黎帼华.特别的爱[M].广东高等教育出版社，2004-11.
[2]王卫国，戴志强，朱晓娟.特殊群体保护自助手册[M].清华大学出版社，2008.
教练合同范文4
近年来，安徽省农业机械化事业有了新的发展，尤其是在农机安全管理举措上有了重大创新。2008年，蒙城县率行成立了公安农机联合执法中队，成立三年来，蒙城县农机化管理特别是农机安全管理有了很大成效。随后，2010年1月，天长市成立了公安农机联合执法中队，2010年7月，涡阳县成立了公安农机联合执法中队。公安农机联合执法机制在安徽省得到逐步推广，成为安徽省农业机械化事业发展的新亮点。
1公安农机联合执法机制建立的必要性
《道路交通安全法》实施以后,农机部门对拖拉机、联合收割机的管理更多的是静态管理，农机安全执法缺少可操作性的强制措施，农机部门的安全监管权力与安全监管责任发生了不相适应的状态。调整、理顺农机安全监管工作,加强与公安机关交通管理部门的联系,取得公安机关交通管理部门的支持和配合,建立公安、农机联合执法机制,共同维护农村道路交通安全和农业生产安全,是改进农机安全监管手段、促进农机安全生产的重要方法。当前,由于公安机关交管警力的不足和农机安全监管上路执法权限的缺失,导致县、乡、村道路安全监管工作弱化,一些地方拖拉机等农业机械违法载人、无证驾驶、无牌行驶、违法作业、等现象日趋严重,农机事故时有发生,人民群众生命财产安全和身心健康受到严重的威胁,社会和谐受到不同程度的影响。公安、农机联合执法可以有效的解决因《道路交通安全法》实施后农机监理执法人员无权对道路上行驶的拖拉机等农业机械及其驾驶人进行安全监控的问题,从而强化农机监管手段,发挥多年来农机监理执法人员管理拖拉机、低速汽车的丰富经验,加强道路运输安全监管工作,改善县、乡、村道路上的交通秩序;可以形成强大的监管力量,发挥公安、农机安全监管部门各自的优势,加强其执法力度和执法效果，实现公安农机两家合作共赢。
2公安农机联合执法的法律依据
《中华人民共和国道路交通安全法》第一百二十一条。对上道路行驶的拖拉机，由农业（农业机械）主管部门行使本法第八条、第九条、第十三条、第十九条、第二十三条规定的公安机关交通管理部门的管理职权。农业（农业机械）主管部门依照前款规定行使职权，应当遵守本法有关规定，并接受公安机关交通管理部门的监督；对违反规定的，依照本法有关规定追究法律责任。本法施行前由农业（农业机械）主管部门发放的机动车牌证，在本法施行后继续有效。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第一百一十二条。农业(农业机械)主管部门应当定期向公安机关交通管理部门提供拖拉机登记、安全技术检验以及拖拉机驾驶证发放的资料、数据。公安机关交通管理部门对拖拉机驾驶人作出暂扣、吊销驾驶证处罚或者记分处理的，应当定期将处罚决定书和记分情况通报有关的农业(农业机械)主管部门。吊销驾驶证的，还应当将驾驶证送交有关的农业(农业机械)主管部门。《农业机械安全监督管理条例》第九条。国务院农业机械化主管部门、工业主管部门、质量监督部门和工商行政管理部门等有关部门依照本条例和国务院规定的职责，负责农业机械安全监督管理工作。县级以上地方人民政府农业机械化主管部门、工业主管部门和县级以上地方质量监督部门、工商行政管理部门等有关部门按照各自职责，负责本行政区域的农业机械安全监督管理工作。第二十五条。县级以上地方人民政府农业机械化主管部门负责农业机械事故责任的认定和调解处理。本条例所称农业机械事故，是指农业机械在作业或者转移等过程中造成人身伤亡、财产损失的事件。农业机械在道路上发生的交通事故，由公安机关交通管理部门依照道路交通安全法律、法规处理；拖拉机在道路以外通行时发生的事故，公安机关交通管理部门接到报案的，参照道路交通安全法律、法规处理。农业机械事故造成公路及其附属设施损坏的，由交通主管部门依照公路法律、法规处理。第四十四条。农业机械化主管部门应当定期向同级公安机关交通管理部门通报拖拉机登记、检验以及有关证书、牌照、操作证件发放情况。公安机关交通管理部门应当定期向同级农业机械化主管部门通报农业机械在道路上发生的交通事故及处理情况。
3公安农机联合执法的文件依据
（1）《农业部关于加强农机安全监理工作的意见》（农机发[2007]14号）。依法规范农机安全监理业务,搞好安全检查。建立健全与安全监督、公安等部门的联合执法机制，加大安全检查力度，严格查处无牌行驶、无证驾驶、超速超载、违法载人、不按规定进行年检以及使用仿造、变造登记证书、牌证、检验标志、保险标志等违法行为。
（2）《国家安全监管总局、公安部、交通运输部、农业部关于进一步加强治理拖拉机、低速载货汽车和三轮汽车违法载人工作的通知》（安监总管二〔2008〕118号）。加强监管，切实落实拖拉机、低速载货汽车和三轮汽车安全监管责任。公安、农机、交通、安全监管等有关部门要密切配合，形成治理拖拉机、低速载货汽车和三轮汽车等违法载人工作的合力。农机部门要认真做好拖拉机登记和年度检验，驾驶证申领、换发、审验，驾驶人员安全教育培训等工作。公安部门要加强农村道路交通管理工作，健全完善农村道路安全防控网络，严厉查处拖拉机、低速载货汽车和三轮汽车违法载人和无证驾驶、无牌无证上路行驶等违法行为。交通运输部门和公路管理机构要会同有关部门，对县乡道路要完善防护设施和提示标牌，加强日常维护和管理。安全监管部门要加强协调配合工作，积极主动会同公安、农机等部门认真做好治理拖拉机、低速载货汽车和三轮汽车违法载人的各项工作。加强政策研究和指导，从源头上解决拖拉机、低速载货汽车和三轮汽车违法载人问题。各地安全监管、公安、交通、农机部门要密切协作，加强对农村地区农民群众出行问题的调研，并积极向党委、政府汇报，争取制定出台相关政策，从法制、体制、机制、投入等方面，研究解决拖拉机、低速载货汽车和三轮汽车违法载人问题的治本措施。要认真总结和借鉴一些地方成功经验和做法，通过采取政策引导、市场运作、企业经营、政府监管、税费减免等措施，吸引社会投资，整合社会力量，大力扶持和发展农村公共交通。要针对农村道路交通发展的新形势，积极争取地方党委、政府的重视和支持，切实研究解决公路安全隐患和县乡道路交通管理力量不足等问题，为广大农民群众提供便捷、安全、舒适的出行环境，最大限度地预防和减少农村地区重特大道路交通事故的发生。#p#分页标题#e#
4公安农机联合执法的具体方式
按道路交通安全管理由县级公安交通管理部门负责的原则，组建“县级公安局交通管理大队农机安全监管中队”。人员配置：县级公安交通管理部门选派两名有执法资格的正式干警，分别任中队长和副中队长；县级农机主管部门选派十多名有执法资格、素质较高的人员，其中两人分别任指导员和副指导员。办公地点设在县级农机主管部门，警务车辆和装备由县级公安部门按照规定标准配备。人员隶属关系、经费供给渠道不变。县级编委对机构设置、人员编制予以批准后实施。
5涡阳县公安农机联合执法的实践成效
2010年2月，涡阳县人民政府下发《关于进一步加强农机安全监管工作的意见》，加强农机道路交通安全管理工作，建立上道路农机安全监管新机制。一是成立农机道路交通安全管理工作领导小组。二是经县编委批准，在县公安局交通管理大队下设农机安全监管中队（简称警监中队）。三是要求公安、农机、安监等部门通力合作，加强协调与配合，本着“为民、高效、廉洁”的原则，创新工作方式，完善工作机制，确保形成监管合力，确保农村道路交通秩序良好、安全畅通，确保农机安全生产。2010年5月，涡阳县警监中队经县机构编制委员会涡编【2010】5号文件批准成立。2011年7月27日上午9时，涡阳县警监中队举行成立揭牌仪式。涡阳农机中队的成立标志着该县农机安全管理又迈上一个新台阶，对提升全县农机安全监管能力、有效预防和减少农机事故发生、促进农机安全生产和社会和谐稳定具有重要意义。涡阳警监中队成立后,根据职能对上道路的拖拉机进行分类管理，针对辖区内拖拉机安全生产的严峻形势，及时开展农机生产交通安全集中整治活动。2010年8月初至12月底，中队共查处农机车辆及驾驶员各类交通违法2770起，查处并督促农机车辆年检570余台，补办驾驶证及行驶证430余套，道路上农机事故同比下降25%。在不到半年时间内，该县的拖拉机驾驶人安全意识和遵章守法观念得到明显提高，道路交通秩序和安全生产秩序明显改观。与此同时，涡阳县被农业部授予第二批全国“平安农机”示范县荣誉称号。
6公安农机联合执法的机制完善
（1）县级公安机关、农机主管部门要通力合作，加强协调和配合，定期召开联席会议，确保安全信息沟通。同时，要创新工作方式方法，树立安全生产大局意识，共同努力，完善公安农机联合执法机制。
（2）公安农机联合执法中队要本着“为民、高效、廉洁”的原则，加强学习，不断提高自身素质和执法水平，以人为本，廉洁执法、文明执法。
教练合同范文5
肾绞痛从严格的诊断定义来讲，它不是一种独立的疾病，仅是某些疾病在病情发展过程中的一个症状，因其突然发作，疼痛难忍，常伴有恶心呕吐、大汗淋漓、面色苍白、辗转不安等症状，严重者可导致休克，常需急症处理。临床上治疗方法很多，疗效各不相同。2011年1月至今，采用奥硝唑注射液联合654-2治疗肾绞痛患者50例，获得满意的效果，无不良反应，现报告如下。
资料与方法
本组患者50例，男32例，女18例，年龄18～70岁，经超声诊断为输尿管结石26例，肾结石13例，未见结石1例，均有1次或多次出现发作史，均有镜下或肉眼血尿。
方法：654-2针剂10mg肌肉注射，奥硝唑注射液1g静脉滴注，滴注时间1小时。观察60分钟内肾绞痛缓解情况及有无不良反应。
结 果
用药后，肾绞痛疼痛症状在60分钟内完全消失49例，而且无复发，不需连续给药，无明显缓解1例。
讨 论
肾绞痛通常是由于急性炎症或是肾内出血牵拉肾包膜所致，多见于急性肾盂肾炎或膀胱扩张［1］，肾、输尿管结石亦是肾绞痛的最常见的原因。如结石嵌顿于输尿管腔，除尿路梗阻外，可引起局部输尿管炎和输尿管周围炎。结石使尿液淤滞易并发感染。结石作为异物促进感染的发生，病菌的侵入和繁殖［2］。另外，结石导致局部感染也是肾绞痛的诱因之一，说明感染与尿路结石和肾绞痛的发生有着密切的关系。感染性结石是由于持久性尿路感染引起的结石，最常见的细菌是革兰氏阴性的变形杆菌、绿脓杆菌和克雷伯杆菌，甚至并发肾炎及肾盂肾炎［3］。急性肾盂肾炎都由于下尿路感染上行感染造成，常见的致病菌主要是革兰阴性杆菌，如大肠杆菌、副大肠杆菌、产气杆菌、变形杆菌等。目前治疗以半合成青霉素和头孢菌素应用较广，同时联合氨基糖甙类抗生素或者甲硝唑可获得良好效果［4］，奥硝唑和甲硝唑均为硝基咪唑类抗菌素的一种，有着良好的抗革兰阴性杆菌的作用，对结石导致的尿路感染和炎症有着良好的治疗作用，从而对肾绞痛的缓解和治疗起到至关重要的作用。654-2为M受体阻断药，具有与阿托品类似的药理作用，能解除多种内脏平滑肌的痉挛，仅用654-2有解痉作用，镇痛效果差，但是通过临床发现，654-2联合大剂量的奥硝唑（一般1g），比喹诺酮类和先锋类抗生素效果好，而且最主要的是联合使用止痛效果好，一般一次就可以止痛，并且无复发。这可能是二者联合使用，有协同作用。
参考文献
1 Friedman H H.目标性诊断手册［M］.北京:科学出版社,2003:334.
2 吴阶平.泌尿外科［M］.济南:山东科学技术出版社,2001:590.
教练合同范文6
无论是航空业还是航运业，这些交通运输行业都受经济周期的较大影响，如何在经济运行的高峰和低谷这些不可控的因素之下，平滑自身的运营风险，在激烈的竞争中，增强核心竞争力成了交通运输业2011年不可回避的话题。
东航集团总经理刘绍勇告诉《英才》记者，航空业的两大特性至今并未根本改变：一是它的高波动性、低盈利性；二是它受上游能源的限制。人民币升值以及国内兴起的高铁建设潮，不断上升的油价，这些都对航空业造成很大的经营压力。高铁对航空业的直接冲击无疑将在今后一段时间内延续下去。中国国际航空公司总经理孔栋在这个问题上思考的深入，他对《英才》记者表示：“高铁与航空同样作为国家战略性产业，是一个国家经济发展成熟的标志。
虽然两者存在竞争，但却并不是彼此水火不容。在我国两者的价格不等，又加之民航业飞机准点的正常性低于高铁，因此目前中国还无法达到日本民航与高铁之间的平衡。未来民航和高铁，甚至是城际高铁之间的关系，可以采取合作的方式，一票到底，既能坐高铁又能坐飞机，这个前景是非常广阔的。”;孔栋并不把高铁看成民航业的威胁。
与国航类似，东航在今年初也提出“空铁联运”;的设想，希望实现航空与高铁两种运输方式的“无缝连接”;，从而盘活航线资源。与高铁的竞争相比，刘绍勇认为国际航空巨头的竞争压力才是东航更需要积极应对的。2010年10月，原美国联合航空公司和美国大陆航空公司合并成立美联航，网络覆盖371个机场、59个国家。类似这种国际航空业的兼并重组，联盟与联盟合作正在成为国际航空业的新趋势。
走出去，到国际参与到世界级航空公司的竞争，是国航的下一步准备。“十二五”;期间进入世界航空公司前5强：“现在越来越多的外国航空公司意识到中国的航空未交通运输联盟与合作成新趋势高端访谈：中国国际航空公司总经理孔栋、东航集团总经理刘绍勇、中远集团党组书记、副总裁张富生产业趋势调查之交通运输人民币升值以及国内兴起的高铁建设潮，不断上升的油价，这些都对交通运输业造成很大的经营压力。
